第一篇：通運工區2014年度工作總結

二○一四年度工作總結

通運工區 2014年12月5

日

通運工區二○一四年度工作總結

今年以來，通運工區嚴格按照公司文件精神及總體發展思路，緊緊圍繞“一通三防”和“提升運輸”核心工程開展工作，集思廣議，大膽創新，嚴格管理，全面完成了2014年度各項工作任務目標，著重開展了以下工作：

一、安全生產

通運工區月度百人違章率控制在公司下達的3%指標內，杜絕了各類工傷事故及非人身事故的發生，全面實現了安全生產。

二、任務完成

1、全面完成礦井軌道提升運輸工作

針對今年礦井采掘任務繁重、掘進進尺加大、車皮材料供應大幅增加的實際，通運工區要求全體干部職工增強大局觀念和服務意識，提高綜合服務能力，保證了采掘一線的車皮和物料供應。全年共供應車皮95000車，井口提矸73500車，124、171矸石倉放倉40000余車，三水平提煤斜巷翻卡煤炭7000余車，清挖巷道水溝5000余米，整修大巷水溝蓋板2000余塊；全力做好清挖一、二、三水平及—248水倉車皮的供應工作；配合采掘單位對所有入井“四超”物料進行了安全入井、安全運輸工作。1---11月份道工班共起道3500余米，鋪道6000余米，圓滿完成了副暗斜井及125大巷的軌道整修工作。副井下放6寸排水管路2000余米和24kg軌道45噸，并安全轉運到125采區。衛生班出色完成了一、二、三水平斜井、大巷衛生清理工作。

2、全面加強礦井通風系統管理

通運工區始終嚴格按照公司2014年度安全一號文件和《“一通三防”管理規定》開展工作，根據井下現場實際情況，持續不斷地對礦井通風系統進行優化、簡化、調整，盡可能地減少礦井內、外部漏風，確保礦井漏風率和有效風量符合規程要求。嚴格堅持每旬一次井下全面測風制度，并根據現場采掘工作面變化情況隨時進行風量調控，確保各地點風量滿足要求。12410、17104、16105

采煤工作面結束后及時對工作面進行了封閉，杜絕了有效風量的流失。對采煤工作面補切眼按照正規掘進工作面進行供風，保證了采煤面、補切眼用風兩不誤。同時重點加強對各類通風設施施工質量管理與日常檢查維護工作，對部分不符合現行標準的設施重新設計施工，確保效果良好。今年8月份對兩臺主要通風機進行了性能鑒定，性能穩定，能滿足井下生產供風要求。

高度重視局部通風管理，杜絕了無計劃停電停風現象。專門制定《關于停掘巷道恢復通風排水的有關規定》，著力做好16111中運、12300工作面、17101下材等排水地點及備用工作面的風流控制，在滿足排水、人員等通風要求下，全部實施單機供風，確保通風、降耗兩不誤，留出富余風量加大對采掘工作面的供風。按照措施要求，扎實做好17101下材與切眼、16107下材反打、125軌道與皮帶聯絡巷、17105下材反打、16109中運反打等地點貫通后的調風工作，保證了井下各地點用風滿足要求。今年8月份，進行了礦井通風能力核定，最終核定結果為50.36萬t/a，并于11月份順利通過了省局的通風能力核定審查。

3、加大瓦斯治理力度，消除瓦斯隱患

雖然公司屬于瓦斯礦井，但我們抓瓦斯治理的措施一刻也沒松懈，始終按照 “通風可靠、抽采達標、監控有效、管理到位”的十六字瓦斯治理工作體系開展工作，全面提升礦井瓦斯治理的技術管理水平，有效防范和消除瓦斯隱患，保障礦井安全生產。通運工區和通防科每月召開專題會議，對瓦斯治理工作進行專題研究，嚴格落實年初制定的《瓦斯綜合治理體系示范建設工程實施方案》。通過一年來的建設工作，基本完成了《礦井瓦斯治理工作體系示范建設實施方案》擬定的建設內容和治理項目，實際完成治理項目11個，投入資金80余萬元。著重加強了對瓦斯和局部通風管理，合理布置瓦斯測點（按照標準要求增加了采掘工作面回風流和回風隅角瓦檢點），加強對機電硐室的瓦斯檢查，嚴格執行瓦斯巡回檢查制度，杜絕了空班漏檢現象。編制了專項瓦斯治理措施，確保了采煤工作面的正常回采和串聯點的通風安全。今年8月份完成了本年度的

瓦斯等級鑒定工作，11月份通過了省局的審核驗收，審核結果為瓦斯礦井。

4、進一步完善礦井綜合防塵系統和礦井防滅火系統一是繼續建立健全礦井防塵消防管路系統，井下供水管路嚴格按照標準配備，分支到所有采掘工作面、煤倉、硐室及轉載點。礦井各類防塵設施齊全，并在井下各水平運輸大巷分別安裝使用了紅外線噴霧裝置，完善了隔爆水槽自動、手動加水裝置及防塵水過濾裝置。在采掘工作面全力抓好煤層注水工作，進一步從源頭上阻止煤（巖）塵的產生和飛揚。嚴格按照煤塵沖刷規定對積塵點進行沖刷，保證不積塵、不揚塵，優化作業環境，杜絕了煤塵事故的發生。二是進一步加強內因火災和外因火災的防治，建立健全了防治煤層自燃發火管理制度和觀測制度，明確責任，配備專業人員，定期觀測采空區防火墻回風側，回采工作面上隅角及回風巷高冒區一氧化碳、瓦斯、二氧化碳、氧氣濃度，以及氣溫、水溫、風量等情況。外因火災防治上，井下電氣設備杜絕了失爆現象，井下所有管路閥門均安設了消防軟管，機電硐室及運輸機頭等地點配備滅火器材。在三個采煤工作面材料道門口全部砌筑了高標準防火墻，采取一切有效措施，預防火災事故發生。大力開展了“一通三防”管理月專項整治活動，營造了濃厚的安全檢查氛圍，消除了更多的通防隱患。

三、重點工程

今年重點完成了各耙皮機巷道軌道鋪設工作；副井下放24kg軌道和6寸排水管路及轉運工作，12501材料道18kg軌道全部更換24kg軌道，確保綜采裝備安全運送，今年底要全部完成綜采裝備的下放及轉運工作。上半年對一、二、三水平水倉進行了清挖，并對-248水平巷道水倉進行了徹底清挖，砌筑了三道擋水墻；對井下大巷進行了刷白；11月份又按照檢修計劃要求，制定嚴密措施對一、二、三水平集中煤倉和171矸石倉進行了清理；對電瓶車及翻煤機進行了檢修；構筑了12300中運聯絡巷風門、16107下材、17101下材、125軌道皮帶聯絡巷、16109中運聯絡巷、17105下材聯絡巷調節風門等通風設施；按標準

敷設了東大巷及125軌道風水管路；對12410、17104、16105采煤工作面及時進行了密閉；對二水平實訓基地風水管路全部重新刷漆整改，打造了過硬的工程質量，優良品率均達到95%以上。

四、經營管理工作開展情況

今年來，我們進一步挖掘內部潛力，嚴格執行材料費用考核機制，確保了噸煤費用控制在公司下達的指標以內。對需要投入的物質能修舊利廢的堅決不領新的，對形成通風系統的備用工作面，及時回撤風筒、風水管路等通防設施，投入到新面循環利用。今年共修復廢舊風筒1000余米，同時我們還回收復用軌道3000多米,道板3000余塊,道釘1000公斤等,回收廢鋼材近16噸交到公司倉庫。1—11月份對礦車除銹刷漆200余輛，提高了礦車的使用壽命與周期，維修壞車輪1700多套，確保了井下運輸安全。充分利用廢舊軌道、管子加工制作鐵道板6000余塊，節約資金10萬余元，減少了材料投入。

五、技術創新和管理創新

1、在今年大巷刷白過程中，在礦用氣動隔膜泵噴白設施的基礎上進一步作了改進更方便操作、移動靈活，效果更好。

2、通運工區制作的“氣動式擋車網”安全設施，在井下171軌道、125軌道投入使用。

3、成功將報廢3T電機車改造成5T電瓶車，節約資金12萬余元，改造的“司控道岔”“抬道器”等技改設備，為礦井的高產高效提供了保障。

4、利用破舊風筒兩端鋼圈自制加工過墻風筒，同時創新實施新式風門帶和排水巷道負壓通風，減少了內部漏風。

5、努力培育職工的創新力。要求職工圍繞本職工作，大搞技術創新、發明創造和小改小革活動，引導職工善于開動腦筋，在創新創造上做文章，取得了良好效果。

進一步優化勞動組織結構，深挖內潛，創造性地開展工作，收到了良好的效果。同時打破常規、實行一崗多責，把巷修班并入生產班，把砌筑密閉、風門等職責劃歸通風班，劃分責任區域，進一步明確了責任，較好地解決了人力資源緊缺的局面。

六、企業文化及干部作風建設

借鑒深入開展學習黨的群眾路線教育實踐活動的東風，積極打造良好的隊伍形象。全體干部員工思想狀況總體健康向上，無越級上訪、破壞團結現象。思想主流積極，重視理論學習，關心企業發展及職工的穩定，理解企業發展中存在的困難，并且表現出勇于克服困難、勤奮工作、愛崗敬業的工作狀態。對重大問題分析冷靜客觀，并能做出比較準確的判斷。在減員不減工作量的情況下，毫無怨言，廣大員工團結一致、深挖內潛，擠出有限人力積極開展工作，出色地完成了領導安排的各項工作任務。

七、存在的問題和不足

本年度雖然做了不少工作，取得了一定的成績，但還有許多不足之處，比如技術創新太少，技術創新實用性、操作性不強，有些隱患處理的不夠及時，技術資料做的還不夠嚴細，職工安全操作行為有待于進一步規范，區隊管理人員開拓創新能力有待于進一步提高。在下步工作中應知不足而奮進，倍加努力工作，把通防和提升運輸工作再向前推進一個新臺階，圓滿完成公司交給的各項任務。

八、2015年度工作思路、工作重點和具體措施

嚴格要求，創先爭優，主動思考研究工作，不斷創新工作方式方法，引導員工腳踏實地、盡責盡力做好本職工作，搞好安全生產。抓好2014年度的工作總結梳理，科學謀劃2015年奮斗目標，推動各項工作再上新臺階。

（一）“一通三防”方面

1、全力抓好通風系統管理

嚴格按質量標準化標準施工通防設施，嚴格設施驗收標準，確保工程質量符合要求。著力做好12407、16106工作面搬家掃塘和12300、17101工作面初采期間的通風系統調控工作；做好12501綜采工作面生產前的風量控制，確保風量滿足綜采需要；進一步優化完善125采區通風系統，為下一步施工創造良

好局面。由于三水平一采區用風地點較多，重點做好各處風量的控制，防止造成局部用風地點風量過多而影響其他地點的用風。嚴格執行好通風系統巡查制度，確保礦井通風系統穩定。同時，超前考慮，認真做好2015年度礦井反風演習、主井風硐清理和通風能力核定工作。

2、全面抓好防塵系統管理

泉興公司防塵管理是通防工作的重點。所采的三個煤層都具有強爆炸性，進一步完善防塵設施，特別是12501綜采工作面，要嚴格管理，使用好各種防塵設施，把危險程度降到最低。

3、嚴抓瓦斯檢查管理

瓦斯管理一直是通防管理的重要內容之一，嚴格按照瓦斯檢查制度執行好瓦斯檢測，防微杜漸，嚴防缺班漏檢，用測試數據和監控系統瓦斯傳感器對照，并及時匯報調度室。同時抓好瓦檢員的雙重管理，要做到監管和行管切實發揮作用。同時做好瓦檢儀的校正工作，確保每臺儀器完好無損，正常使用。

4、做好雨季“三防”工作，清挖好一、二、三水平水倉和各巷道水溝，確保安全度汛；同時提前做好大巷刷白工作。

（二）機電提運方面

1、嚴抓提升運輸管理，立足于現場管理、加強跟班檢查力度，做到安全工作、部署周密、措施得力，有部署、有落實、有檢查。發現隱患現場及時處理，將安全工作認認真真的落實到實處，對于特殊崗位進行強化現場管理，對機電提升運輸設備加強日常檢查及維修力度。增設健全安全設施保護系統，努力提高礦井提升運輸的安全系數，特別是斜巷絞車及提升鋼絲繩和安全設施，維修人員要天天到崗，查實查細，發現問題及時處理不留隱患促使安全工作再上新水平。

2、制定嚴密措施，全力做好綜采裝備的下放和轉運工作；做好12501材料道24kg軌道鋪道工作，同時做好各耙皮機巷道的轉道和鋪道工作。

3、配合公司做好125軌道下山吊猴的安裝工作，完善125軌道各類安全設施，確保齊全可靠。

（三）其他方面

一是以多種方式開展崗位練兵強化學習活動，除需在培訓中心重點培訓的崗位工種外，其余工種在安全部的監管下開展。理論和實踐相結合，通過現場實際操作，糾正職工一些不規范的操作方式，促使員工知標準，會標準、掌握標準，真正達到應知應會，靈活運用。同時熱真開展師帶徒活動，為泉興人才培養奠定堅實基礎。進一步規范班組建設，逐步培養具有良好的安全生產意識，技術業務過硬，恪盡職守的班組隊伍，創建 “安全生產型”班組。

二是進一步強化監督管理，確保管理干部下井帶班發揮作用。嚴格現場交接班，嚴格執行8小時工作制，各分管副區長各有側重，切實從源頭把好安全生產關，對分管責任范圍、現場存在問題、帶班期間出現的各類問題，嚴肅追究分管副區長和帶班領導的責任。

三是強化全區干部員工的質量意識，以質量保安全，創新管理思路，提高質量監管力度，采取“動態質量驗收為主、靜態驗收為輔”的質量監督模式，做到“天天迎檢、日日備查”，建立工程質量終身負責制。

四是進一步完善基層區隊成本分析管控，從源頭上控制材料消耗。結合當前經濟形勢，制定修舊利廢獎勵機制，廣泛發動干部職工成本控制的主動性和能動性，大力開展勤儉節約活動，挖掘內部潛力，盡量減少材料領用。積極采用新技術、新工藝，嚴格控制各類非生產性的支出，降低材料成本，提高經濟效益。

五是認真組織全體干部員工開展各季度安全活動和決戰年終一百天活動，確保實現2015年全年安全生產。

通運工區

2014年12月5日

第二篇：通運外語學校工作總結

通運外語學校工作總結

我校創辦于2003年，十年來得到了市區教育局，民政局及有關部門的大力支持和指導。學校一直堅持以適應社會需求、培養實用型高素質的人員為準則，通過全體教職工的辛勤勞動，取得了一定的成績，得到了社會各界人士的好評，具體做了以下工作：

一．加強和完善了學校的規范化管理，健全各項管理制度。

1．著重加強了學校的管理工作，建立健全了一系列規章制度：從教職員工守則，到各崗位責任制；從聘請教師規則，到檔案管理制度、財務管理制度，安全保衛制度等等，同時具體落實到每個教師或管理人員身上，使學校的管理工作有條不紊，井然有序。

2.完善教務工作，勤勤懇懇做好每項工作，每一期培訓班開班后，教務人員都積極深入現場服務。從學員的實際情況入手，做好各項

工作，使學校的工作運轉到位。

3.保障教職工的合法權益，根據法律法規的規定為教職工辦理各種福利待遇，讓教職工有法定的休息時間，調動教職工的工作積極

性，關心教職工的思想、工作和生活。

二、提高教育質量，加強特色培訓

1、我們在辦學初始，就認識到學校要在社會上樹立良好信譽，必須要在辦學中注重自己的特色，因此，我們著重培訓英語綜合能力，從而取得了較好的成績，得到了社會的認可和贊許。

2、聘請正規大專，本科院校畢業中有較高層次，思想好，作風正派，事業心強，具有豐富教學經驗的教師任專職或兼職老師，使學校的教學質量始終保持在較高的水平上。

3、加強學員的輔導工作，學校在英語培訓配備專職的主班教師，從學員到校上課開始，主班教師就對學員情況進行核實，用自己豐

富的專業知識和生動活潑的授課方式使其非常熱愛英語。

四．及時更新軟、硬件設備，創造良好的教學環境

1、學校現有教室14間，辦公室三間，多媒體教室兩間，今年新裝修了教室，添置了電腦，多媒體投影儀和更新了十臺空調。教室，校園的環境衛生，做到整潔、干凈，給學員家長留下良好的印象隨著改革開放的不斷深入和國家大力實施科技興國戰略，英語作為當代語言交流工具，發揮著重大的作用。為此，我們要抓住這個機遇，保持清醒的頭腦，綜合分析培訓的實際情況，堅持教育質量第一，堅持為社會為學員服務的宗旨，堅持勤儉辦學的精神，注重提高辦學效益，千方百計抓住生源來頭不放，進一步拓展教育領域，把學校各項工作再推進一步，力爭在新的一年里為社會輸送更多有

用人才。

第三篇：交通運政2008工作總結

` 渦陽交通運政2007年工作小結及 2008年工作思路

即將過去的2007年，渦陽縣運管所以黨的十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，認真履行運政職能：以縣城創建為契機，狠抓運輸市場整頓；以行業管理與服務為工作重心，提升行業文明程度；以提高運政整體素質為目標，加強效能建設；以“兩站”建設為突破口，努力改善農村客運市場狀況；以量化工作目標考核為抓手，力促全面工作的落實。在縣交通局黨組直接領導和市運管處業務指導下，通過全體運政人員的共同努力，各項工作任務均取得較好成績。2007年工作回顧

一、交通規費征收呈爬坡式增長

截止12月份，全縣運政各部門共完成經濟總量近1900萬元，與去年同比增長120萬元，增幅為7%。在交通規費征收中：運管費完成450萬元，小機養路費完成679萬元，客、貨附加費完成716萬元。在具體征費過程中，我們延續以前的好做法，努力提高征管水平：

1、繼續全面實施微機征費，增加科技含量，降低開票錯誤率，強化票款解繳率，努力提高工作效率，行業窗口形象得到進一步提升。

2、提倡人性化服務征費，如跟蹤征費、上門送票、代辦手續、代審證件等，與業主保持互動，促使車主增強了自覺繳費意識，相應增加了群眾對運管工作的滿意度。交通規費征費工作由被動上門催繳轉化為業戶主動到征費窗口繳費，實現了交通規費征費工作的“軟著陸”。

3、延伸征管工作觸角，持續加大涉外征費力度。我們針對涉外征費潛力大，費源充足，征管力量薄弱的現狀，在政策允許的情況下，降低門檻，合理配置人員力量，兵分三路，奔赴江、浙、粵等我縣駐外車輛聚集地，輔以服務征費，征管效果明顯。

4、用足、用活規費征收政策，積極挖掘征費措施，拓寬征費渠道。今年以來，我們要求各基層運政征費單位在嚴格遵守上級征費政策的同時，利用轄區經濟優勢，進一步培育運輸市場，吸納周邊縣市到我縣營運的車輛入籍我縣；運用執法隊的力量，加大對偷、漏、欠、逃繳交通規費車輛的稽查力度，確保應征不漏，應免不征。

5、營運車輛市場準入時，我們嚴把規費征收關，尤其是對營運車輛的更新，認真執行上級政策，加大對“大噸小標”車輛的征收力度，規費征收該征的征到位、該補的補齊。

二、客運市場整頓趨漸進性轉好

2007年，我縣進行了比較徹底的縣城文明創建，按照任務分工，我縣運管所具體負責督促農公班車進站載客，打擊站外拉客、游動拉客；督促長途客車進站配載、站內發車；加大對河南籍在渦發車的進站督查等工作。在此期間，我們整合執法隊伍，進一步明確內設執法機構職責，全面落實轄區管理，制定針對性獎懲措施，完善行政執法內部機制，注重行政處罰的統一性、日常工作的互動性、執法各環節的制衡性、處罰效果的持久性、執法對象的側重性相統一。

通過集中整治，截至目前，我們共查扣違章車輛363車次，糾正違章近600余起，建立執法卷宗266卷，其中簡易程序76卷，一般程序190卷。行政處罰52萬余元，無一起復議和訴訟案件。“黑頭車”在我縣基本得到了遏制；客運市場整頓工作得到廣大運輸業戶的肯定；異地經營車輛、農班客車都與各客運站簽訂協議進站經營；基本上做到“車進站、人歸點”的整治目的。

三、運政行業許可循規范化運作

1、營運證件辦理和審驗。運管所按照行政許可的相關法律、法規的要求，特別是新頒布的交通部令的相關規定，在嚴把市場準入關的基礎上盡可能地給運輸業戶以最大的方便。截至目前，共辦理道路運輸證13663件，其中貨運11716件，客運445件，農用1502件。2007年，辦理新增營運車輛1403輛，其中大貨新增226輛，小貨新增212輛，三輪新增484輛，農用新增481輛。

2、客運車輛班線復核。2007長途客運班線的線路復核工作已于5月份正常開展，運管所在前期做好了周密的準備，對本縣兩家客運公司（亳客集團渦陽公司、阜汽集團渦陽公司）車輛的經營情況進行了認真核查，并如實上報，所有班線車輛適合條件的均復核完畢。共復核省際班線16條，車輛37輛；市際班線13條，車輛62輛。

3、行政許可的規范化。制作辦事指南，對許可項目、法律依據、辦理程序、提供材料、辦理時限進行公示，方便業戶群眾；提高辦事透明度，對業務辦理情況向社會公開，內容包括運輸企業的開業許可情況以及農公班線的許可等熱點；實行重大許可“集體研究、否定報備、及時公示”的原則，避免了許可的個人因素及其帶來的偏差。

四、道路運輸安全為零責任事故

由于2007年是我國安全生產事故多發年，運管所始終緊繃安全生產這根弦，認真貫徹“三把關一監督”的工作要求。2007年春運期間，共投放客運車輛17449臺次，完成客運量45.81萬余人次，客運量同比為54.7%。“五一”期間，共投放客運車輛3158輛次，完成客運量6.23萬人次，同比增長19%。“十一”期間，共投放客運車輛3216輛次，完成客運量7.85萬人次，同比增長44.4%。無安全責任事故發生。

五、汽車維修市場現合理化布局

嚴把市場準入關，優化組合。運管所積極鼓勵和扶持一批骨干維修企業，按照“發展、提高、控制、淘汰”的辦法，督促全縣6家二類維修企業全部安裝使用《安徽省汽車維修行業計算機管理信息系統》，并推薦維修總質檢員參加省運管局組織的業務培訓。嚴把車輛技術等級評定關，確保維修質量。一是嚴格了汽車維修合同、竣工出廠合格證和二維備案（提示）卡的發放管理，實行單證簽發、領用制度；二是加強了對營運車輛技術狀況的監督力度，對未按期進行檢測和維護的，實施行政強制措施。

六、駕培市場管理轉利好性互動

認真與“渦陽縣雉河機動車駕駛員培訓學校”保持互動，以滿足廣大群眾的實際需要為出發點，積極監督駕校的運作，認真治理非法駕培代辦點，取得一定社會效果，督促該校參加機動車駕駛學校信譽考核評。

七、綜治、計生工作常態化管理

1、計生工作。始終堅持計生工作實行“一把手負責制”，明確分管負責人，設有專人具體負責計生日常工作，主要措施有：加強計生臺帳，及時上報計生信息；簽訂目標考核責任制，實行一票否決；定期認真組織應檢對象進站參檢，按時收取男工家屬婦檢證明，及時落實節育措施，使婦檢率，男工取證率，節育施及時到位率均達到100%；按時參加局每月27日的計生例會，并及時通報到各單位；加強計生宣傳，認真執行計生政策，貫徹“屬地管理，單位負責，居民自制，社區服務”的城市計劃生育管理新機制，配合社區抓好本局的計生工作。一年來，運管所無一例違反計生政策現象發生。

2、綜治工作。綜治工作是一項經常性、涉及面較廣、事關穩定大局的綜合性工作，對此，運管所始終避免綜治工作被“邊緣化”。開展綜治和交通部門相關法律、法規的宣傳學習活動；在建立健全領導組織的基礎上，制定了一套防控體系：與各轄區交管站保持互動，密切關注運輸業戶動態，建立應急機制，實行信息報送，堅決把不穩定因素化解在基層、消滅在萌芽狀態；加大運管所辦公區的基礎設施建設，在關鍵部位安裝了防盜門窗和報警設備，全年無治安案件發生。

八、精神文明建設再上新臺階

1、提高隊伍素質，增強服務本領。注重平時學習和教育，工作有“三常”：教育活動常抓、警鐘長鳴、重點崗位常查；學習有“三本”：作業本、筆記本、心得體會本；“十條文明用語”、“十條禁令”要求做到“三上”：放在辦公桌上、掛在墻上、落實到行動上。

2、健全規章制度，保障創建落實。成立了由運管所黨政工青婦負責人共同參與的領導班子。提出文明征管員的標準。制定“創建人民滿意基層站所”的基本內容。建立了評價激勵機制，設立了工會獎勵基金。

3、開展群眾活動，促進基層實踐。一是繼續開展爭當文明征管員活動，二是繼續開展“優質誠信服務年”活動，三是開展了“機關作風建設年”活動，四是繼續開展爭創“文明窗口”、“雙十佳”等活動，通過開展形式多樣的群眾性活動，促進了文明創建與工作實踐的相互結合。

4、抓好窗口建設，落實服務措施。窗口建設堅持做到“三個到位”：即思想認識到位，宣傳解釋到位，服務措施到位：一是為經營者提供全天候服務；二是設立了運政業務、客貨運輸、維修網點、物流貨場等示意圖；三是購買了茶桌座椅和飲水機，設立了休息處；四是對繳費不方便的車主收費到家；五是為經營者代辦各種證件。

5、培育良好環境，營造創建氛圍。美化辦公環境，落實衛生檢查制度，建立了閱覽室和黨員活動室，開展文明關愛、扶貧濟困活動，進一步服務于行業文明創建大局，堅持做對特困戶家庭、老殘病弱離退休職工等弱勢群體，平時有走訪，節日有問候，為運政系統內部營造和諧氛圍。

6、狠抓效能建設，彰顯服務職能。落實“五不讓”和“七辦”工作作風。“五不讓”：不讓前來辦事的群眾在辦公室受到冷落，不讓領導布置的工作在我手里延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓各種差錯在我手中發生，不讓交通運政的形象在我這里受到影響。“七辦”：緊急事情馬上辦，當天事情及時辦，份內事情積極辦，份外事情主動辦，外地、基層事情優先辦，疑難事情盡力辦，一切事情依法辦。

2007年，運管所接受了市局組織的文明單位再確認，受到好評，申請報批了2007全省道路運輸系統“先進單位”。

九、“兩站建設”取得新進展

農村客運站建設和規范化交管站建設是一項政治性任務，對服務“三農”提高部門形象具有深遠意義。年初，成立了局所兩級主要領導和有關股市負責人為成員的“兩站”建設領導小組，召開了專題會議，并進行了明確分工； 5月份，組織了一行14人分別到譙城區交通局和鳳臺縣交通局參觀學習兩個地方在農村客運站建設方面的先進經驗和做法；8月份，組織了“兩站”建設領導小組部分成員到宿州市墉橋區交通局參觀學習了他們在交管站標準化建設和農村客運站建設方面的先進經驗；結合我縣的實際情況，擬定農村客運站工程建設項目，著手建設青町客運站、龍山客運站、石弓客運站、義門客運站和高爐客運站，并于7月18日在交通局四樓會議室召開了工程項目招標會,共有五家施工單位中標。目前各項工程正按照標準有條不紊進行，預計大部分年底可順利完工，接受竣工驗收。

十、學習十七大再掀新高潮

黨的十七大召開后，運管所中層以上干部悉數到縣黨校參加培訓。從11月開始，在縣運管所黨支部的認真組織下，經過了為期一個多月的定期集中學習。這次學習一是領導重視，全員參與。運管所黨政領導班子與全體職工一樣，在每周一、三、五組織的定期學習中，把十七大報告和十七大通過的《中國共產黨章程》等文件中的重要論述、觀點和詞句摘記下來，反復研讀，深刻領會；同時要求縣城執法隊各位負責人參與運管所集中學習，并及時將學習內容傳達給每個執法人員。二是保證時間，工學結合。實行自學與筆記相結合，要求全員在認真研讀十七大文件的同時，注意收集相關學習資料，做好筆記，定期進行研討，更加深刻地領會十七大精神。運管所黨支部要求做到“三結合”：學習貫徹十七大精神必須與運政工作實際相結合，與自己的日常工作生活相結合起來，與關注運政發展、社會進步、個人的成長相結合起來，做到學有所思、學有所得、學有所用，真正把十七大精神當作行動的指南。三是定期檢查，寫好心得。在具體學習過程中，運管所黨支部對全員學習筆記進行了多次抽查，大部分完成較好；結合運政工作實際，要求每人寫一篇不少于2000字的心得體會，確保學習到位效果到位。四是閉卷考試，公布成績。學習結束后，運管所組織了考試，這次考試，不提供答案，要求每個人要獨立完成。通過學習提高了廣大運政干部職工的思想政治素質，明確了工作的方向，堅定了跟黨走的信心。存在的問題

盡管運政工作在2007年取得一些成績，但仍存在一些問題，面臨不少困難，主要表現是：旅客運輸結構性矛盾仍然突出，熱線、干線運力大于運量；農村客運發展緩慢，尚需進一步培育和完善；長途客運線路申辦數量有限，滿足不了我縣外出客流日益增長的需要；規費征收受政策調整和外部環境影響，困難進一步加大；部分客運場站安全形勢仍然嚴峻，存在急需解決的許多問題：一是有的運輸企業安全管理規章制度落實不夠、執行不過硬，安全生產責任制沒有真正落到實處；二是有的客車站對進站車輛的管理松懈，特別是車輛例檢和報班手續審核不嚴；三是駕駛員整體素質不高，安全意識較差，超載、超速、超時駕駛情況時有發生。運政管理的某些具體方面還存在著不足和欠缺：如“三無”車輛的征管力度不夠，對異地經營客車的管理力度和方法有欠缺，“人情車”、“關系車”、“保護車”依然存在，個別人松、散、軟、懶的工作作風影響運政工作效率，對基層站隊的考核效果不明顯，考核方法、方式尚待進一步完善，個別基層站對與運管所保持工作的互動性不強，任務貫徹得不夠徹底，運政內部改革仍需穩步推進等等。二○○八年工作思路

總體思路是：樹立和落實科學的發展觀，進一步加強交通運政部門的執政能力，著力抓好“五項職能”（發展規劃、市場準入、行業服務、監督管理、安全保障）的落實，以與時俱進的理念，改革創新的思路，求真務實的作風，開拓創新的精神，認準工作要點，突擊重點，攻克難點，力創亮點，努力營造健康、有序、和諧、競爭的道路運輸市場。

一、交通規費征收

2008年，全縣交通規費微機征收應用系統全面升級，對此，縣運管所將做到：

一要抓工作規范。“細節決定成敗”，從日常養成抓起，從工作作風抓起，小到接聽電話的文明用語、大到征稽工作的行為準則，都將高標準、嚴要求、逐項規定、統一規范、重在落實。

二要抓職工培訓工作。采取“以會代訓”、封閉培訓等多種形式相結合，“抓培訓、促工作”，崗前培訓、崗上學習、崗下練兵，不斷開展征收業務培訓活動，“重復學、學重復”，舉辦針對性強、實用性高的征收業務知識、征稽操作系統、規費票據使用、稽查業務知識等。

三要抓內部管理。明確部門及工作人員的崗位職責，健全和完善工作制度，組成了一個有機的整體，理順了方方面面的工作關系。以簽訂的征稽目標責任書為依據，層層分解、下發、簽訂目標管理責任書，一級抓一級，一級帶一級，層層抓落實。并根據工作實際制定嚴格的目標管理考核辦法，建立了績效考評機制和監察機制，及時進行階段性的考核，以月促季、以季保年，獎優罰劣，抓好目標激勵機制的落實，提高管理水平，向管理要質量、創效益。做到各項規費日清月結、按規定足額上解，無拖欠、截留、挪用現象出現。四要抓規費稽查。依法行政，規范執法，促進規費征收。積極探索稽查新模式，制定科學、規范、嚴密的稽查制度，做到三個堅持，一是堅持依法行政不動搖；二是堅持文明執法和規范執法不動搖；三是堅持標本兼治，從源頭上預防和減少偷、漏、逃、欠交通規費的違法行為。

五要抓好服務征費。2008年，我們將結合實際，采取多種形式，強化服務意識，創新服務舉措，增加服務效能、提高服務水平，將便民服務工作抓實、抓細、抓出成效。

二、客運管理工作

1、加強市場動態監管，做到有計劃、有步驟、有目標的對道路運輸經營者和從業人員的監管和考核。要重點做好兩項工作：一是客運班線經營期屆滿后延續經營的許可。二是合理確定發展的線路及班次、車輛數量，并通過一定方式向社會定期公布道路客運市場供求信息，提高工作的透明度。

2、加強對客運車輛的動態管理，結合交通部出臺的客運管理辦法和省廳的有關規定，抓好貫徹落實，加強對客運車輛的審驗。

3、進一步探索農村客運管理的新路子，解決運力運量之間的矛盾、現有業戶和申請經營者的之間矛盾等突出問題，利用政策引導促進農村客運市場發展，最終實現“村村通班車”的總目標。目前，我們在發展農村客運方面已經取得了一些經驗，如客運線路實行片區統籌規劃經營、適當減免交通規費、審批實行備案制等。今年，要認真總結有益經驗并逐步推廣，摸清本地農村公路建設和旅客運輸發展情況，抓緊制定農村客運發展規劃，提出發展農村客運的具體措施，鼓勵客運企業進入鄉村客運市場，大膽探索、積極實踐，切實做到服務“三農”，促進農村客運快速發展，解決農村人民群眾出行難、運貨難的問題。

4、加快省際客運班線的申辦工作，積極配合客運企業做好意向班線的落實和辦理，爭取在2008年省際客運班線的發展有新的突破。

三、貨運管理工作

1、采取有效措施，減少貨運車輛落戶外縣。近年來，我縣貨運車輛到外縣落戶現象比較普遍，制約了整個貨運市場的有序競爭和發展。明年，將進一步研究制訂出切實可行的辦法，比如簡化辦事程序、提供政策優惠等。同時，也要積極向當地人民政府匯報，主動與有關部門加強溝通，爭取得到支持配合，形成工作合力，減少貨運車輛落戶外縣。

2、積極發展快速貨運。隨著我縣路況的改善和渦北煤礦的即將開采，為快速貨運的發展創造了較好的道路條件，進一步加強引導，鼓勵運輸企業發展快速貨運，逐步形成全縣的快速貨運體系和網絡。

3、全力保障重點物資運輸。發揮轄區交管站源頭管理的優勢，清和掌握本地運力情況，制定和完善搶險救災等緊急物資的運輸預案，加強運輸組織協調、挖掘運輸潛力、建立運輸保障體系。

四、維修行業管理工作

1、認真貫徹執行《汽車維修業開業條件》，對今年申請從事機動車維修經營的，按新標準實施許可。對原有業戶的復查審核工作，嚴格按交通部對汽車維修的有關管理辦法實施。

2、按新頒布部令，對新進入道路運輸市場的中、高級客車在辦理道路運輸證時進行嚴格審核，對達不到相應等級的車輛，一律不能評定等級。今年在年審營運證時，要對營運客車的技術等級評定一并進行復核，對達不到相應等級標準的車輛，要降低一個級別進行復核。

五、加大市場監管力度，維護道路運輸安全和行業穩定

1、客貨運方面。要按照有關法律、法規及規章規定，嚴厲打擊未經許可從事客、貨運經營等“黑車”的非法營運行為；重點整治“倒客”、“甩客”、“賣客”、“宰客”等侵害旅客利益的違章經營行為；整治超越核定范圍或區域經營、站外攬客、不進站或不按班發車等擾亂市場秩序行為；整治各種采用不正當手段招攬業務的惡性競爭行為。

2、客運站場方面。近年來，在客運站場方面推行客運站開放式經營封閉式管理，取得了較好效果。但是，客運站還存在著站務管理松散、站內秩序混亂，甚至擅自接納“黑頭車”進站經營等現象。2008年，運管所將充實駐站人員力量，繼續推行對車站的封閉式管理，重點要加強對客運站的監督檢查，規范客運站的安全管理，整頓站內秩序，對人民群眾和經營業戶的舉報投訴，要堅決予以嚴肅查處。

3、機動車維修市場方面。要加大對維修企業特別是客車定點維護企業的監督檢查力度，督促維修企業嚴格規范作業；要加強對運輸企業車輛技術管理的監督，督促企業完善營運車輛單車技術檔案，按期對營運車輛進行技術等級評定和二級維護；重點加強對倒賣《維修竣工出廠合格證》現象的稽查，對倒賣合格證現象予以堅決打擊和有效遏制。

六、抓好執法軟硬件建設，提高行政執法水平

一要堅持以“人”為本，抓好隊伍建設，提高執法隊伍的整體素質。

2008年，我們將開展形式多樣的運政執法人員崗位學法活動，采取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。進一步轉變思想，改進工作方法，端正執法態度，適應新的形勢的發展。使每一位運政執法人員都要學好法、用好法。牢記法規內容，并在執法的過程中靈活運用，依法行政，提高執法水平。支持和鼓勵運政執法人員參加各種形式的學歷教育、資格考試和業務培訓，提高文化素養和行政執法能力。要求每位運政執法人員都能使用電腦制作行政處罰文書，進一步普及計算機應用、操作知識，提高工作技能。

二要繼續推行行政執法責任制和過錯追究制。加強對行政執法工作的組織和領導，明確行政執法責任人。要求各基層行政執法站隊與運管所簽訂《行政執法責任狀》，對執法大隊和執法辦的所有執法人員都要定崗位定職責，明確各自的工作責任。推行過錯追究制，對執法人員因業務不精、工作失誤、疏忽大意給經營者造成損失的；對執法不公、依據的法律法規不當、裁量不準，造成經營者投訴和控告的，要追究當事人的行政責任和經濟責任。

三要夯實運政執法基礎工作。認真做好執法文書的請領、制作培訓、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的制作關，在行政處罰文書質量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規、規章準確，程序到位；文書整理規范，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。

四要加強運政執法監督和行政審批制度。2008年，運管所將成立運政執法督查小組，對全所的運政執法及其它各項工作進行定期和不定期檢查，跟蹤管理，對查出的問題要進行認真地自糾和及時地整改。

五要推行“陽光作業”，增強執法的透明度。一是繼續完善政務公開，公開法律法規，不定期地公開行政處罰案件結果等等；熱情接待群眾來訪，歡迎群眾來信，事事有反饋，件件有回聲，確保運政執法的公平、公正、公開。

七、維護道路運輸安全

1、圍繞“三把關一監督”內容，進一步制定切實可行的措施，認真履行行業管理職責，狠抓安全管理，強化安全生產監督檢查。要求運輸企業、客運車站要對安全管理人員進行上崗培訓，提高管理者、經營者和駕駛員的安全意識；要繼續深入開展道路運輸企業安全生產專項整治活動，加強監管力度，鞏固整治成果，防止整治的問題和隱患出現反彈。

2、要督促道路運輸企業和車站切實履行管理職責，把加強內部安全生產管理作為企業工作的重點，督促道路運輸企業按照要求，建立健全各項安全生產管理制度及各種管理臺帳記錄。各項安全責任要層層分解，落實到個人。

八、保障道路運輸行業穩定

1、近年來，因為客運運力結構調整和農班、出租、公交等客運形式不能和諧共營，出現了一些上訪甚至堵車、罷運等問題。按照屬地管理的原則，落實調處矛盾糾紛的責任單位和責任人，督促基層運政站隊加強對發生在本轄區糾紛矛盾的排查化解工作，爭取把矛盾在自身范圍內、在萌芽狀態時有效化解。

2、強化對企業的監管，督促企業完善自身機制和加強內部管理，讓企業從思想上提高意識、從制度上明確措施，確保管理力度切實加強、管理質量有效改善。要針對在實際工作中遇的各種問題和情況，積極采取一些新舉措、實施一些新辦法，切實把各種敏感問題、各種突出矛盾減少或化解。

3、進一步發揮投訴受理中心的作用，在接待群眾投訴舉報、信訪等工作時，注重方式方法，對群眾合情、合理、合法的要求，要著手認真解決；不能立即解決的問題，要抓緊制訂方案，分步驟落實。對群眾要求不合理的，要耐心做好勸導說服工作，勸其息訴息訪，力爭得到群眾的理解和支持，做到緩解矛盾、避免激化。對待一些在態度、語言甚至行為上較過激的個別經營者，要堅持原則、合理疏導、妥善處理，不能采取簡單粗暴的態度和方法壓制。

九、嚴格落實“十一五”規劃，加強行業統計工作

2008年，運管所將堅持以人為本和全面協調的科學發展觀，認真研究并抓緊按照本地區“十一五”道路運輸發展規劃，突出發展農村客運、調整客貨運輸結構和站場建設的布局，為“十一五”期間我縣道路運輸業的整體發展和重點工作提供參考。

道路運輸業作為國民經濟的基礎性行業，進行準確、及時的行業統計是非常重要和必要的。2008年將進一步加強行業統計工作，運用各種統計調查方式，掌握道路運輸的發展、布局、經濟成分和發展趨勢，為指導行業的發展和調控，為宏觀決策和微觀管理提供可靠依據。

十、突出重點、全面推進，努力完成各項目標任務

1、繼續加強運政隊伍廉政建設和作風紀律建設，積極組織運政人員思想教育和業務培訓，與時俱進地提高全員素質，增強行業管理和服務的本領。

2、進一步推進運政機構改革，優化人員結構，探索獎懲新舉措，完善考核機制，促進征管工作的高效開展。

3、加大行業文明創建力度，轉化創建成果，努力實現服務水平、管理實效和創新能力的提升。

4、繼續深入開展形式多樣的群眾性活動，培養職工的集體榮譽感、自信心，增強運政隊伍的凝聚力。

渦陽縣公路運輸管理所 二〇〇七年十二月

第四篇：工區年終工作總結

篇一：南京工區2014工作總結 南京工區2014工作總結

2014年在公司領導的正確引領下，南京養護工區結合南京段公路養護的實際情況動員干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以工區年初制定的養護工作計劃為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的扎實而富有成效，現將全年工作做一下總結：

一、精神文明建設

2014年南京工區緊緊圍繞公司黨委制定的工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動黨員干部和員工的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創高速公路工作又好又快發展的新局面。

2、安全生產，責任重于泰山。南京工區始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

3、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求所有員工遇到突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級主管部門聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

4、認真做好了“安康杯”和安全生產月“六打六治”等活動，結合南京工區實際情況認真開展各項活動并做好記錄形成專項臺帳。

二、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護 認真落實工程部“四化管理”總要求，突出抓好高速公路養護標準化、規范化、集約化、人本化，全面提升了寧杭高速公路的路容路貌。

（二）力抓養護規范化，促進高速公路管養水平。養護管理規范化進一步加強。明確了養護工區人員的工作職責。加強了日常巡查和路面病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了寧杭南京段養護管理的各項制度、預案。全工區上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入員工考核。員工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，設置了規范的養護作業區。

（三）推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的“集約”之路。

（四）推進高速公路養護人本化。高速公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的高速公路品牌。通過高速公路養護展現人本化服務：

1、安全便捷的通行條件。路面施工作業采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，采取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為駕乘者指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

三、突出重點，加強預防性養護

為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩高速公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。今年，我工區繼續從培養信念堅定、業務熟練、作風過硬的隊伍，打造團結一致、甘于奉獻、敢于拼搏的團隊精神這個核心出發，切實做好員工學習和教育、業務技能培訓等方面工作。以“抓學習、強素質、抓落實、促工作”為思路，制定理論學習計劃，通過采取示范課、現場指導、經驗交流、技術推廣等多種形式，進行經驗傳授和理論指導。

2014年我們取得了一定的成績，但與公司的要求還有差距。明年，我們將再接再厲，確保優質高效完成高速公路養護任務。篇二：2012年掘進工區工作總結 掘進工區2012年上半年工作總結及 下半年工作規劃

二〇一二年上半年，我區在公司黨政的正確領導下，按照公司月度生產計劃安排，以安全生產、質量標準化為龍頭，以現場管理為重點，以職工教育為突破口，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，充分發揮黨建思想政治工作優勢，采取多種形式，狠抓干部作風建設，狠抓安全生產責任制落實，狠抓質量標準化建設，狠抓現場監督管理，不斷營造安全氛圍，不斷提升整體工作質量，不斷提高生產效能，圓滿完成了公司下達的各項工作任務。為總結經驗，吸取教訓，繼續推進我區安全生產工作向更高層次邁進，2012年上半年工作總結和2012年工作打算匯報如下：

一、2012年上半年工作總結

（一）深化職工政治思想教育

充分發揮黨建和思想政治工作優勢，有效利用企務公開欄、宣傳欄以及周二政治活動日、周五安全活動日，圍繞安全生產為中心，緊扣黨員模范先鋒崗以及佩戴標示亮身份為主題，貼近實際，宣傳公司黨政工作要點以及最新時事動態，并結合集團公司多媒體教育素材，為職工解讀安全事故案例，總結經驗和教訓，掀起學習熱潮。進一步結合五星職工、六型班組評選活動，提高全員綜合素質，大家不斷創新了思維模式，創造性地開展了各項工作。重點加強管理人員的責任感、使命感教育以及安全管理工作作風的轉變，并通過活動提高廣大職工自主保安意識，增強做好安全工作的主動性和自覺性，同時組織職工排查隱患，落實整改責任。

（二）強化職工安全意識培訓

堅持以人為本，以現場為陣地，以管理為重點，注意引導職工從思想上，行為上提高控制不安全因素能力，不斷提高職工安全意識和自主保安能力。組織職工學習《煤礦崗位行為規范》等煤礦安全應知應會知識，使理論和實踐相結合，以此規范了職工的現場操作；學習工區管理制度及考核辦法，提高職工安全質量標準化知識水平。通過算親情賬、健康賬、經濟賬，使職工明白安全就是壓力、安全就是責任、安全就是效益的道理，通過算賬，真正讓干部職工從思想上認識到不是要我安全，而是我要安全的重要性，自覺把安全工作作為首要的、頭等大事來抓。結合井巷工程實際情況，加強現場安全教育培訓。不斷完善各項管理制度，認真落實各級人員的安全生產責任制，營造人人抓安全、人人保安全、人人管安全的良好氛圍。

（三）精心組織、認真落實安全生產工作取得顯著成效 在生產管理上，我區在地質條件變化大、采區生產系統不健全的情況下，始終堅持把強化生產組織，提高單進水平作為重中之重且常抓不懈。我們把進尺指標分解落實各生產班組，制定了嚴格的獎罰措施，同時與職工工資掛鉤考核。在生產協調上，各班組相互配合，在安全、質量方面力爭為下個班組創造好的條件。狠抓正規循環作業，從各班組人員的配合、機電設備的維修保養及與外界的配合等各個方面進行周密的組織安排，提高正規循環率。在今年的1---6月份里，掘進進尺734米，不僅成功有效的完成原計劃的開拓掘進2340米的最后工程，而且140米的綜采面切眼安全準確貫通，并順利完成140米的綜采面切眼7米寬、3米高擴刷達到安裝條件；且1207運輸道一部頭按規格6米寬、5米高擴刷30米、二部頭擴刷35米、集中皮帶二部尾擴刷45米，并架設組裝1207一部皮帶；相續臥底6113米；同時，完成公司領導安排的其他工作任務。為進一步提高工程質量，我們不斷開拓創新，積極推進線型化管理模式，由于工作措施得當，管理有序，在安全上杜絕了輕傷及以上事故的發生，工程質量和過去相比有了很大改進和提高，職工安全意識和安全自覺性有了長足進步。

（四）結合實際，大力開展降本增效工作 結合實際情況，我區在開展雙增雙節活動中取得了突出的成績。維護員及時維護修理廢舊設備，對于錨索機、風錘、風動鉆、預緊機、手拉葫蘆不能再修理的設備拆除有用部件進行組裝，在設備復用上節約資金近6萬元；嚴格現場材料管理，物料歸類碼放整齊，杜絕亂丟亂放現象，井下修護施工過程中出現的廢舊道板、鋼帶、錨索及錨桿鐵托板、木托板等材料充分利用節約資金近3.5萬元，并回收了大量的廢舊物資。

（五）存在的缺點和不足

今年，盡管我們做了大量工作、取得了一些成績，但和公司黨委要求還有一定差距，基于職工隊伍現狀，仍需解決以下幾個方面的問題：一是職工安全意識仍需鞏固和加強，加大職工安全思想教育，加大培訓和考核力度；二是安全形勢仍不能放松和麻痹；三是質量標準化工作水平有待進一步提高；四是隊伍整體技能和綜合素質不高，巷道掘進、擴刷成型率需要加強，機電設備的保養和維護質量有待提高。

二、2012年下半年工作規劃

下半年，是1207綜采面試行開采關鍵性的時期，我們掘進工區將嚴格按照公司黨政要求，著重對1207運輸道擴刷修護、臥底達到安全運輸、安全通風的標準，確保為綜采面的開采營造良好條件；同時配合掘進一區對1205工作面兩道的掘進做好超前準備并按計劃安全掘進。我們將在鞏固和保持上半年工作成績的基礎上，下半年爭取安全上消滅輕傷及輕傷以上人身事故和重大非人身事故發生；工程質量達標驗收再上新臺階；計劃任務確保完成公司指標，力爭有所突破；材料費用控制在定額計劃范圍以內；職工隊伍整體素質得到進一步提升，安培工作得到進一步加強，思想政治工作再上新臺階，全面實現典型區隊達標標準。為實現上述指標，我們將采取以下十項工作措施：

（一）認真貫徹落實公司“創先爭優”總結表彰會議精神及董事長重要講話內容，統籌安排全年工作任務。

（二）推行區隊、班組安全自主管理，增強做好安全工作的主動性，從而實現人人想安全、能安全、會安全的效果。

（三）試行人力資源規劃“根據工區職工年齡、所學專業、技能等實際情況，制定個人人力資源規劃。”以調動職工的積極性和創造性，提高工效，增加職工收入，滿足青年職工的發展需要，切實解決青年工人存在問題，使之盡快成長為我區的中堅力量。

（四）繼續推行區務公開專欄，開展“五星職工、六型班組”評選活動，促進我區安全生產、質量標準化、隊伍建設等工作的有序開展。

（五）發揮黨建和思想政治工作優勢，從講政治、講大局、講穩定的高度，強化職工思想政治教育，積極化解各類矛盾，為安全生產保駕護航。

（六）鞏固職工班前十分鐘、手指口述操作法、現場報告制和班后安全反省會制度的實施效果，提高安全警示教育效果。

（七）繼續組織職工學習三大規程和煤礦典型事故案例，經常性地開展安全大討論，對標找差，克服麻痹大意思想，避免生產實踐過程中的安全事故發生。

（八）繼續加強安全文化陣地建設，不斷豐富周二政治活動、周五安全活動以及宣傳欄結構和內容。

（九）健全安全生產管理、工程質量考核和經濟核算三大體系，完善管理和考核工作機制。

（十）繼續深入開展職工崗位行為規范活動，緊密結合崗位實際，自覺履行崗位行為規范，切實遵守各項安全規程，堅決做到不違章指揮，不違章作業。

二〇一二年七月十六日篇三：運轉工區工作總結2013上半年 工作總結

2013年，上半年運轉工區認真完成公司下達工區的各項建設和生產任務，在完成各項安工作的同時，不斷加強黨風廉政建設，激發全體職工的工作熱情，充分發揮團隊力量。

一、工作回顧

1、狠抓安全管理工作

加大安全管理力度，嚴格遵守公司各項規章制度。全體員工簽訂《職業健康安全環境管理承諾書》，認真履行本崗位職業安全管理職責，認真遵守各項職業健康安全環境管理規章制度和技術操作規程。加大事故隱患排查力度，落實事故整改負責人和各項隱患整改措施，對公司、工區查出的事故隱患做到及時處理、隱患整改率達100％。層層抓安全，工區、對組堅持開好每班班前會，根據工作任務、工作環境、危險有害因素等布置具體的工作，確保每班工作有序進行；加強安全規范管理的同時加強學習和宣傳工作，做好員工的安全教育培訓，不斷提高員工的安全意識。對轉崗、復崗員工進行安全教育和上崗培訓。特別是新入職員工和調入員工，這部分員工對工作環境不熟悉，加強培訓由老員工帶領熟悉環境，提高作業人員的安全素質。參加公司組織的安全管理人員培訓，提高工區管理人員安全管理水平，上半運轉工區實現 “五無”安全事故發生。

2、標準化創建工作有序進行

2013以來，運轉工區各項建設工作都按照非煤礦山標準化進行作業，尤其是注重現場對標，整改隱患近百條，各隊組標準化創建工作取得初步成效。

3、建設工作轉為試車階段

完成井下供電、供水、供風系統建設工作，調試運行正常；參與溜礦系統建設：3540、3480、3420等分段井口、振機、門框安裝、澆灌工作；3330地表運輸系統圓滿建成，各項工作提前完成。井下軌道、架線整改工作正在有序進行。6月1日轉為試車階段，試車初期由于工區人員較緊張，與公司溝通從其他工區調入員工9人，緩解了運礦人員嚴重不足的問題，運轉工區聯動試車工完成公司下達的各項試車任務，超能力滿足選礦工作。

4、加大設備設施管理力度

完善機械、電氣設備各項點檢記錄，加大設備管理力度。設備管理層層落實，嚴格按照公司設備管理的各項規定，供電、供水、運礦系統的各項設備沒有發生設備事故。

5、抓黨建帶團建

以黨員帶動團員，確保工區完成各項建設任務。認真組織黨員學習十八會議精神，深入貫徹落實公司黨支部組織的各項活動。組織全體員工參加植樹節植樹活動、組織團員打掃生活區衛生、澆樹水等工作。完成通訊稿件撰寫，加大工區的影響力度。在建黨92年之際參加公司組織的紅歌合唱晚會等活動，豐富了員工的業余生活。增加團隊之間的凝聚力，為工區各項生產任務提供了組織保障。

6、五型班組創建初顯成效

落實公司工會文件，運轉工區創建2個五型班組。檢修組、電工組各項臺賬正在完善，現場有序進行。加強員工崗位技能建設，實現一人多能。為進一步加快員工技能學習運轉工區在5月份簽訂《師帶徒協議》，本次共組建師徒關系4組，一對一的學習空間為新入職員工和轉崗員工提供了更好的學習環境，技能學習更系統更全面。運轉工區上半沒有出現因人員不足導致工作任務停滯不前的情況。

7、加強溝通穩定員工情緒

加強學習，強化自身責任，在工作中充分發揮黨員的帶頭作用。將員工穩定和生產實際緊密結合，不定期與員工交流隨時了解員工的思想動態和情緒，及時處理員工不穩定思想，確保工區穩定發展。春節期間大多數員工加班無法回家，通過班前會等會議和業余時間，與員工交流、溝通，穩定員工思想，提前完成了工區安裝任務。上半年，運轉工區較好的完成公司下達的各項任務，令人矚目的是：井下供水、供電、供風、3330平面運輸系統整體安裝及調試、井下電纜安裝、振機門框制作及安裝等其他工程項目。這些成績的取得都離不開公司領導班子及各機關職能部門、兄弟單位的關心和幫助。

二、下半年工作安排(一)、行政工作

1、抓好安全管理工作，實現“五無”

2、加快推進非煤礦山標準化創建，順利通過評審、驗收

3、繼續發揚敢打戰、打硬戰優良作風，完成公司下達的各項生產任務

4、加強員工技能培訓、實現一崗多能

5、加大設備、設施管理力度，確保設備正常運轉

6、節約成本、控制生產成本

（二）黨支部工作

1、認真組織黨員學習公司黨委文件

2、抓好創先爭優工作，保持共產黨員的先進性

3、以黨帶團，抓好安全生產工作

4、深入了解職工情況、關心職工生活

5、堅持不定期與員工溝通，了解員工思想動態，確保工區穩定安全生產。

（三）工會工作

1、認真組織員工學習公司工會文件

2、抓好“五型”班組創建工作

3、加大勞動保護用品檢查力度，確保員工身心健康

第五篇：2011工區工作總結

即將過去的2011年是港口“十二五”戰役首勝的關鍵之年，也是港口電力發展的關鍵一年。在這一年里，運行工區在公司的正確領導下，認真貫徹落實公司各項運行管理制度，堅持以人為本，突出標準化、規范化管理，依靠科技進步，強化安全管理，不斷深化、細化變電運行管理措施，堅持“安全第一，預防為主”的原則，努力提高供電質量，全力培養全體員工的安全意識和遵守電業規章制度的自覺性；加強理論與新技術的學習，并融入到具體工作中。嚴格執行“兩票三制”制度，定時定期對各種電氣設備進行巡視檢查，發現隱患及時處理上報，在公司領導的關懷和各部門的大力支持下，順利地完成了各項指標，提高了港口供電安全的可靠性，確保了港口安全供電。

2011年運行工區具體做了以下幾方面主要工作：

一、質量指標：

在2011年一年里，運行工區圓滿完成了對港區110KV變電所、35KV變電所、無人值班變電所、全港高壓供電線路設施的運行和管理工作，平均力率達0.96，二次電壓標準范圍10KV（6KV）±7%，巡視次數：5844次（有記錄），操作次數：2497次（無差錯）。

二、設備巡視和安全管理：

對港區所屬高壓電氣設備的巡視和監管是運行工區的重要工作，因此，運行工區始終加強對各種電氣設備的巡視和監管力度，并結合公司“百日安全”、“安全生產月”活動的精神，每次都做到認真、細致、全面，有計劃，有落實，有總結。實時監控并記錄好每臺設備的運行。運行人員嚴格執行“兩票三制”制度，把倒閘操作和設備巡視，檢修作業作為變電運行工作的重中之重。認真執行操作前警示制度，大型操作事先制定操作方案，提前到達操作現場，檢查操作票的正確性、規范性和標準化。運行工區在全年的自查和安全生產大檢查中共查出多項存在安全隱患的項目，工區對能自行整改的項目，全部及時整改完畢，不能立即整改的及時上報公司，整改期限和措施全部落實，并按要求每天巡視檢查。此外，運行工區還配合裝修工區對各種電氣設備的維修改造及預防性試驗，各項工作做到有條不紊。始終保障設備始終處于良好的工作狀態，運行人員精心操作、精心作業，認真巡視，扎扎實實做好了各項工作，圓滿完成了2011年工作目標。沒有發生由于運行人員責任造成的人身傷亡和重大設備事故，沒有發生現場誤操作、誤觸電事故，實現了2011年安全生產三個一百天。

三、完善落實各項安全生產目標和制度：

運行工區為了認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實履行《安全生產法》和《江蘇省安全生產條例》規定的安全生產的義務，自覺接受監督和管理，努力創建和諧、穩定的安全生產環境，實行安全生產責任制。工區簽署了《安全生產責任制承諾書》，制定了安全生產目標及控制措施，層層簽訂了有硬指標、操作性強的“安全生產責任狀”，將安全責任逐級分解，落實到了班組、個人。并且工區還制定和完善了《變電所巡視安全規范》和《倒閘操作基本方法》，使之努力提高運行安全生產管理的執行力和控制力。此外，運行工區還配合裝修工區對各種電氣設備的維修改造及預防性試驗，各項工作做到有條不紊。始終保障設備始終處于良好的工作狀態，設備完好率達98%以上。

四、加大電氣設備維護管理力度：

工區結合各項檢修和預防性試驗，認真落實了各項措施，積極開展了設備治理工作，不斷提高了設備的健康水平。在對變電所進行詳細檢查和分析的基礎上，制定了細致的檢修和整改措施。合理安排，配合調度，及時消除了設備重大缺陷，保證了電網的安全穩定運行。如 2011年 5月15日這一天，全港除旗臺港區外全部停電。這次停電是為了早日啟動市供電公司陶庵110KV變電所和集團新建35KV墟港變電所，緩解我港西部港區供電緊張局面而進行的一系列供電線路調整切割等工作。運行工區除了停、送電操作外，同時負責四座高壓線鐵塔刷漆和高壓室的衛生清掃等工作。在15日前一個禮拜，運行工區已經將各項準備工作落實到位，并加強停送電操作的演練，合理安排15日大停電一天中的各項工作。由于高壓母線室運行期間是不能打掃衛生的，因此我們也充分利用這次難得的機會，對高壓設備母線室進行全面打掃，無論上班和休班的同志全部加入到大停電的各類工作中。在各部門的合作下，所有工作按照既定目標有序進行。7時20分，港口所有用戶送電全部完成。

五、亮化照明：

運行工區在重點管理好變電所的同時，認真扎實地做好全港亮化照明的管理及維護工作。對損壞的路燈、泛光燈、護欄燈及公司公共照明及時進行維修，確保了全港亮化工程的進展。經統計，2011年運行工區共更換維修路燈燈桿4根，更換路燈頭16只，維修路燈6盞，更換泛光燈6盞，排除電纜短路故障4次。

六、班組建設

運行工區始終重視班組建設管理工作，并響應公司號召，繼續加強班組建設，增強班組的向心力和凝聚力，不斷完善班組臺帳建設。在平時的工作中，運行工區號召各班組樹立團隊意識，經常召開民主生活會，做到上情下達，上下互動。對班組成員在工作生活中遇到的難題及時解決，遇到的矛盾及時化解，充分展示了運行工區健康向上的精神風貌，在班組建設方面取得了良好成績。

2012年工作目標：

1． 確保港口安全供電，力率控制在規定范圍內，二次電壓控制在10KV(6KV)—±7% 之間，設備完好率在98%以上，操作無差錯，巡視有記錄。

2． 進一步完善管理辦法，加強港區高壓供電設施監管、保護、巡視力度。

3． 加強班組建設，兩個35KV變電所要同時參加集團星級班組創建，力爭確保一個被評為五星級班組。4． 繼續做好墟港變啟動前期的準備工作，加強對新變電所倒閘操作和新設備操作的演練，做到一絲不茍，嚴格按規程操作。

總之，2011年運行工區全體人員全身心投入變電設備運行管理維護工作中，保證了港口電網安全穩定運行。2011年即將過去，新的一年即將到來，運行工區繼續堅持以人為本，突然標準化，規范化管理，繼續發揚愛崗敬業的拼搏精神，立足崗位，加強崗位科學練兵，以更加飽滿的工作熱情，迎接新的挑戰，以港口電網的安全為我們的目標扎扎實實的工作，為億噸大港的實現再創佳績！