第一篇：機動車駕駛培訓教練員動作要領講解(新)

第一節

上下車動作

科目：上下車動作

目的：使學員掌握安全上下車的方法。內容：

1、上車前安全檢視。

2、上車動作。

3、下車動作。

4、容易出現的錯誤和注意事項。重點：安全檢視和觀察。時間：10分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。要求：1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好！上一節課我們學習了行車前的檢查，現在學習上下車動作，在這一節課中，我們不僅要掌握上下車的動作要領，更重要的是培養安全意識，養成安全檢視和觀察的習慣，下面分四個方面講解。

一、上車前的安全檢視

安全檢視的方法是從車的左前方開始按逆時針繞車一周檢視，安全檢視的內容包括兩部分：

第一，觀察車輛周圍有無行人和障礙物。

第二，檢查車輛輪胎技術狀況，車身表面無異常，車身下面有無異常，車身下的路面有無滴漏等。

二、上車動作

上車包括開車門前的觀察和上車動作。

1.開門前的觀察。上車開車門前應向右轉身或向右側轉頭環視車后方交通情況，在確認安全的情況下打開車門上車。2.上車動作。面對車門站好，左手打開車門，隨即移至車門內側，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤左側，邁右腿，側身進入駕駛室，右腳輕放在加速踏板上，身體順勢坐下，收左腿，左腳放在離合器踏板左下方，關好車門，調整好座位，系好安全帶。

三、下車動作

下車包括開門前的觀察和下車動作。

1.開門前的觀察。下車時先通過左后視鏡，再向左轉頭觀察左后方交通情況，確認安全后打開車門下車。2.下車動作。下車時左手打開車門，然后按上車相反的動作下車。

四、容易出現的錯誤和注意事項 1.上車前不繞車安全檢視。

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2.開關車門前不轉頭向后觀察。

下面請學員輪流上車練習安全檢視和上下車動作，其他學員在車下徒手模擬練習。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同學習了上車前的安全檢視，上車和下車動作，大家比較認真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內容，上下車動作不熟練，課后要繼續練習。我們要把今天的學習內容體現在每次訓練中，養成良好的安全習慣。在考駕駛證中上車前不繞車安全檢視，開關開門前不轉頭向后觀察都是不合格項目，請牢記。下節課我們學習轉向盤的識別和操作，請同學們提前預習。大家還有什么問題和要求？好，現在下課，同學們，再見！

第二節 轉向盤的識別和操作

科目：轉向盤的識別和操作

目的：使學員掌握轉向盤的操作。內容：

一、轉向盤的名稱和功用。

二、轉向盤的操作。

三、容易出現的錯誤和注意事項。重點：掌握轉向盤的操作要領。時間：12分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。要求： 1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好，上一節課我們學習了上下車動作，現在開始學習駕駛操縱機件。駕駛操縱機件包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。這節課我們學習轉向盤的識別和操作，下面分三個方面講解。

一、轉向盤的名稱和功用

這就是轉向盤，也叫方向盤。它的功用是改變汽車行駛的方向。在一般情況下，向左打方向盤，汽車向左行駛；向右打方向盤，汽車向右行駛。

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二、轉向盤的操作

轉向盤的操作包括轉向盤的握法和操作法。

1.轉向盤握法。雙手自然握在方向盤的左右兩側，握的位置一般是左手握在左上方，右手握在右下方，如果把方向盤看作一個時鐘，左手握在9-10點鐘位置，右手握地3-4點鐘位置。四指由外向內握，拇指沿盤緣自然伸直，依靠手指、手腕、肩部的的力量，輕輕操作轉向盤。注意：不要把方向盤握的太緊 2.雙手轉向盤的操作方法，主要有三種：

(1)修正法：它使用于直線行駛，保持直線行駛的方向。(2)推拉法：推拉法是指一手推、一手拉，相互配合。

(3)交替法： 交替法是指雙手反復交替轉動方向盤的方法，以向右轉動方向盤為例：左手向上推，右手向下拉，拉到5點鐘位置時右手迅速移至方向盤上方，繼續下拉，此時左手順勢移握9-10時繼續推，如此反復，直到把方向盤打到需要的位置。向左轉向時按相反動作操作。

3.單手操作法：單手操作法是指用左手向上推或向下拉方向盤的操作方法。

三、容易出現的錯誤和注意事項 1.原地打方向。2.竄輪打方向。3.掏輪打方向。4.兩臂交叉打方向。5.雙手離開方向盤。

6.轉向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，其它學員在車下進行徒手模擬練習。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同學習了轉向盤的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了轉向盤的操作的方法，但也有的學員不熟練，突出表現在掏輪打方向和雙手離開方向盤。課后要繼續練習，全面掌握轉向盤的操作方法。

在考駕駛證中，雙手同時離開轉向盤是不合格項目，請牢記。下一節課進行駐車制動器操縱桿的訓練，請學員們提前預習。大家還有什么問題和要求? 好，現在下課，同學們，再見！

第三節 駐車制動器的識別和操作

科目：駐車制動器的識別和操作

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目的：使學員掌握駐車制動器的操作。內容：

一、駐車制動器的名稱和功用。

二、駐車制動器的操作。

三、容易出現的錯誤和注意事項。重點：放松駐車制動器的操作方法。時間：8分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。要求：1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好，通過學習我們知道駕駛操縱機件，包括轉向盤、駐車制動桿、變速桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。上一節課學習了轉向盤，這節課我們學習駐車制動器操縱桿的操作，下面分三個方面講解。

一、駐車制動桿的名稱和功用

這是駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎。它的作用是使停駛的車輛保持原位不動，和緊急情況下的應急補救。

二、駐車制動桿的操作

駐車制動器操縱桿包括拉起和故松的操作。

1.拉起操作。需要制動時，應拉起手制動。其操作方法是五指并攏，握住拉桿上部向上拉到位。

2.放松操作。需要解除制動時，應放松手制動。其操作方法是四指并攏握住拉桿上部，拇指放在拉桿前端按鈕上，稍微將手柄往上拉一下，然后拇指按下前端按鈕，將手制動一送到底。

三、容易出現的錯誤和注意事項

1.起步前未放松手制動。2.不能用手制動代替腳制動使用。3.拉不到位，推不到底。

下面請學員輪流上車練習駐車制動器操縱桿操作方法，其他學員在車下進行徒手模擬練習。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同學習了駐車制動器操縱桿的識別與操作，大家比較認真，基本掌握了駐車制動器操縱桿的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在放松手制動時不按按鈕、推不到底，課后要繼續練習。

在考駕駛證中，未松手制動起步扣10分，請牢記。下一節課進行變速器操縱桿訓練，請學員們提前預習。大家還有什么間題和要求? 好，現在下課，同學們，再見！

第四節 變速桿的識別和操作

科目：變速桿的識別和操作

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目的：使學員掌握變速桿的操作。內容：

一、變速桿的名稱和功用。

二、變速器擋位。

三、變速桿的操作。

四、容易出現的錯誤和注意事項。重點：變速桿與離合器踏板的配合。時間：10分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。要求：1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好，通過學習我們知道駕駛操縱機件，包括轉向盤、駐車制動桿、變速桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。上一節課學習了駐車制動器操縱桿，這節課我們學習變速桿的操作，下面分四個方面講解。

一、變速器操縱桿的名稱和功用

這就是變速器操縱桿，也叫變速桿。它的功用是具有多種傳動比，能使汽車前進和倒退，能切斷發動機動力傳遞。

二、變速器擋位

變速器擋位分為空擋、前進擋和倒擋。在前進擋中分為低速擋、中速擋和高速擋。變速桿現在是空擋，它的上方是3擋；下方是4擋；把變速桿向左移到底，上方是l擋；下方是2擋；把變速桿向右移到底，上方是5擋；下方是倒擋，用“R”表示。

三、變速桿的操作

變速桿的操作方法包括握法和操作要領。

(1)握法。變速桿的握法是以手掌貼住球頭，五指并攏將球頭自然握于掌心。

(2)操作方法。以手腕和手臂關節力量為主，肩關節為輔輕摘輕掛。(3)操作要求。變速桿必須與離合器踏板配合使用，未踏下離合器踏板，不準變換擋位。

四、容易出現的錯誤和注意事項 1.操作變速桿時低頭下看。

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2.變速桿在空擋時左右晃動。

3.變速桿移入倒擋時，必須在停車時進行。4.掛擋時發響，不要強拉、硬推。

下面請學員輪流上車練習變速器操縱桿的操作要領，其他學員在車下徒手練習。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同學習了變速桿的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了變速桿的操縱方法，但也有些學員不熟練，突出表現在換擋時低頭下看。課后要繼續練習，學會使用眼睛余光觀察變速桿，最后達到盲握的程度。

在考駕駛證中，換擋時低頭看擋，連續兩次換擋不進和行駛中空擋滑行，都是不合格的項目。請牢記。下一節課進行離合器踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什么問題和要求? 好，現在下課，同學們，再見！

第五節 離合器踏板的識別和操作

科目：離合器踏板的識別和操作。

目的：使學員掌握離合器踏板的操作。內容：

一、離合器踏板的功用。

二、半聯動接力點的判斷。

三、離合器踏板的操作。

四、容易出現的錯誤和注意事項。重點：半聯動接力點的判斷。時間：10分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。要求：1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好！通過學習我們知道駕駛操縱機件，包括轉向盤，駐車制動器操縱桿，變速器操縱桿，離合器踏板.行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”，上一節課學習了變速器操縱桿，這節課我們學習離合器踏板的操作，下面分四個方面講解。

一、離合器踏板的識別和功用

駕駛室底板有三個踏板，左邊是離合器踏板，也叫離合。它的功用是控制發動機動力與傳動部分平穩可靠的結合和分離。便于起

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步、換檔、停車。踏下離合器踏板，發動機動力切斷；抬起離合器踏板，發動機動力傳遞。

二、半聯動接力點的判斷

離合器主動部分和被動部分開始揍觸的點叫半聯動接力點，其判斷方法有三：

(一)是憑聽覺判斷，聽到發動機聲音變低；(二)是憑視覺判斷，看到車輛抖動；

(三)是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。

此外還可以根據抬起離合器踏板的高度判斷半聯動接力點。

三、離合器踏板的操作

離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領。

(1)踏法。用左腳掌踏在踏板上，用膝關節和躁關節伸屈動作，踏下和抬起離合器踏板。禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。(2)踏下踏板的要領。踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。(3)抬起踏板要領。平路起步時抬起離合器踏板要按“快、慢、快”的要領操作，即抬起踏板開始時快，抬至半聯動接力點時變慢，當離合器主、被動部分完全結合后變快。

抬起離合器踏板也可以按“兩快兩慢中間一停頓，快—慢—頓—慢—快”的要領操作，即抬起踏板，開始時快；拾至快到半聯動接力點時放慢；稍停頓；再慢抬；當離合器主、被動部分完全結合快放踏板。

四、容易出現的錯誤和注意事項 1.不用腳掌踏或踏不到底。

2.車輛正常行駛中把腳放在踏板上。

3.車輛在正常行駛中不能長時間使用半聯動。4.踏下油門踏板不能同時踏下離合器踏板。

下面請學員輪流上車練習離合器的操作方法，其他學員在車下徒手模擬練習。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同學習了離合器踏板的識別與操作，大家比較認真，基本掌握了離合器踏板操作方法，但也有的學員不夠熟練，突出表現一是踏不穩踏板，腿發抖；二是找不到半聯動接力點。課后要繼續練習，盡快掌握離合器踏板的操作要領。

在考駕駛證中，遇情況時不會使用離合器半聯動控制車速的.被扣10分，諸牢記。下一節課進行行車制動器踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什么問題和要求? 好，現在下課，同學們，再見！

第六節 行車制動器踏板的操作

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科目：行車制動器踏板的識別和操作 目的：使學員掌握制動踏板的操作。內容：

一、制動踏板的名稱和功用。

二、制動踏板的操作。

三、容易出現的錯誤和注意事項。

重點：在各種情況下踏下踏板的方法。

時間：8分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。

要求：1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好！通過學習我們知道駕駛操縱機件，包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。上一節課學習了離合器踏板的操作，這節課我們學習行車制動器踏板的操作，下面分三個方面講解。

一、行車制動器踏板的名稱和功用

請大家看，駕駛室底板有三個踏板，中間的踏板是行車制動器踏板，也叫剎車。它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車輛減速，直至停車。

二、行車制動器踏板的操作

行車制動器踏板的操作包括踏法、踏下和放松要領。

(一)制動板的踏法。用右腳前腳掌踏制動踏板，利用膝關節的伸屈動作踏下或放松。(二)踏下踏板要領。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板，然后根據需要操作：

1、需要降低車速時，應先輕后重，緩慢踏下；

2、需要停車時，除按減速要領操作外，在車輛即將停止時放松踏板再緩慢踏下；

3、需要緊急制動時，應迅速有力將踏板踏到底。(三)放松踏板要領。放松踏板也應根據需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

(四)預見性制動和緊急制動：行駛中，根據道路、交通情況的變化，駕駛員提前做好思想上和技術上的準備，有目的地采取減速或停車措施，稱為預見性制動。

三、容易出現的錯誤和注意事項 1.用腳尖、腳心踏制動踏板。2.踏下制動踏板時應緊握方向盤。3.不準在踏加速踏板時踏制動踏板。

下面學員輪流上車練習制動踏板操作方法，其他學員在車下進行

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徒手練習。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同學習了制動踏板的識別與操作，大家比較認真，基本掌握了制動踏板的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在移腳動作不夠快，下踏力量控制不好，課后要繼續練習，盡快掌握制動踏板的操作方法。在考駕駛證中，錯誤使用制動踏板，也就是把加速踏板當成制動踏板是不合格項目，請牢記。下一節課進行加速踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什么問題和要求?好，現在下課，再見。

第七節 加速踏板的識別和操作

科目：加速踏板的識別和操作

目的：使學員掌握加速踏板的操作。內容：

一、加速踏板的名稱和功用。

二、加速踏板的操作。

三、容易出現的錯誤和注意事項。重點：用腳的動感實現踏板行程的控制。時間：8分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。要求： 1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好！通過學習我們知道駕駛操縱機件，包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。上一節課學習了行車制動器踏板的操作，這節課我們學習加速踏板的操作，下面分三個方面講解。

一、加速踏板的名稱和功用。

請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，右邊的是加速踏板，也叫油門踏板，它的功能是調節送往發動的的油量，改變發動機的轉速。

二、加速踏板的操作。

加速踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領。(1)踏法。右腳跟抵在底板上并為支點，前腳掌輕放在踏板上，用踝關節和膝關節的伸、屈動作，踏下或放松。

(2)踏下要領。踏下加速踏板的操作要領是，輕踏、平穩、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。(3)抬起要領。抬起加速踏板的要領是緩抬，不能一抬到頂。

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三、容易出現的錯誤和注意事項。1.踏下踏板用力不均。

2.變速桿在空擋時不要同時踏下加速踏板。3.踏下加速踏板不能同是踏下制動踏板。4.在顛簸路段行駛時一定要穩住加速踏板。

下面請學員輪流上車練習加速踏板的操作方法，重點練習輕踏、平穩、緩慢三個環節。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同練習了加速踏板的識別和操作方法，大家比較認真，基本掌握了踏板的操縱方法。但也有的學員不熟練，突出表現在平穩、緩慢兩個動作不夠柔和，課后要繼續練習，盡快掌握加速踏板操縱方法。特別注意，不要把加速踏板當成制動踏板使用，誤操作相當危險。下一節課進行發動機啟動和停熄訓練，請學員提前預習，大家有什么問題和要求?好，現在下課，再見！

第八節：平路起步

科目：平路起步

目的：使學員掌握平路起步的操作。內容：

一、操作要領。

二、技術要求。

三、常見的錯誤分析。

四、評判標準。

重點：離合器踏板與加速踏板的配合。

時間：12分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。

要求：1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好，上一節課我們學習了起步前的準備，為駕駛操作訓練打下了基礎，這節課我們學習習近平路起步。起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一個基本動作，也是關鍵動作，能否做好這個動作，直接關系到其它動作的訓練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個方面講解。

一、操作要領。(一)分解動作。

1、踏下離合器踏板；

2、將變速桿掛入l擋；

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3、打開左轉向燈；

4、按喇叭；

5、通過后視鏡及側頭觀察周邊情況；

6、放松駐車制動器操縱桿；

7、快抬離合器踏板；

8、到半聯動接力點位置時放慢，同時輕踏加速踏板；

9、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向；

10、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并人行車道，關閉轉向燈。

(二)關鍵動作。平路起步的關鍵動作是離合器油門的協調配合(也就是“油離配合”)。即離合器踏板抬至半聯動接力點后，在轉向慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。

(三)連貫動作。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作：一踏二掛三撥燈、四按五看六松閘、七快八慢同時加、九抬離合再觀察、安全并道十關燈。

二、技術要求。

平路起步的技術要求是：“一平二不三無”。即平穩，不前沖、不熄火，無轉速過高、無明顯空油聲、無漏項。

三、常見的錯誤分析。

(1)起步前沖。原因：油門大，離合器踏板抬得快。

(2)起步熄火。原因：油門沒跟上或未放松手制動或掛錯擋。(3)空油聲過大。原因：離合器未抬到位就加油，且加油過大。(4)車體發抖。原因：離合器踏板忽抬忽踏。

四、評判標準。

評判標準既是評定考試成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。平路起步的評判標準是：

(一)考試時出現下列情形之一的，考試不合格。

1、未系安全帶起步；

2、未關車門起步；

3、未通過后視鏡和向左側觀察左后方交通情況。(二)未打轉向燈扣20分。

(三)考試時出現下列情形之一的，扣10分。

1、未松手制動起步；

2、起步時車輛發生闖動(前沖)；

3、開轉向燈不到3秒起步；

4、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分。

下面請學員輪流上車練習近平路起步操作要領，其它學員在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉起步操作要領和順序。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同學習了平

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路起步操作要領，大家比較認真，掌握了起步的操作要領，大部分學員都能做到起步一次成功。個別同學油離配合不好，起步熄火，糾錯辦法是抬起離合器踏板時要采用“快—慢—快”方法，在慢抬時同時平穩加油。下一節課我們進行坡道起步訓練，請學員們提前預習，大家還有什么問題和要求?好，現在下課，再見。

第九節 坡道起步

科目：坡道起步

目的：使學員掌握坡道起步的操作要領。內容：

一、操作要領。

二、技術要求。

三、常見的錯誤分析。

四、評判標準。重點：放松手制動的時機。時間：12分鐘。

方法：講解、示范、練習和講評。

要求：1.認真聽，仔細看，反復練； 2.積極主動地進行模擬練習； 3.注意訓練安全。

學員們好！這節課我們學習坡道起步。坡道起步是汽車在坡道上由停止到行駛的開始，它的操作要領與平路起步基本相同，其區別主要是放松駐車制動器操縱桿的時機，下面分四個方面講解：

一、操作要領。(一)分解動作：

1、踏下離合器踏板；

2、將變速桿掛入1擋；

3、打開左轉向燈；

4、通過后視鏡及側頭觀察周邊情況；

5、按嗽叭；

6、根據坡度大小適當踏下油門踏板；

7、抬起離合器踏板到半聯動接力點位置時稍停；

8、放松手制動；

9、在慢抬離合器踏板的同時踏下油門踏板；

10、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向；

11、如后方有車輛駛近，沿原路緩行，確認安全后并人行車道，關閉轉向燈。

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(二)關鍵動作：

坡道起步的關鍵動作是，油、離和放松手制動時機的配合，實質是放松手制動時機，即離合器踏板在半聯動接力點位置停頓時，放松手制動。如提前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。(三)連貫動作：為了便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。一踏二掛三拔燈；四看五按六給油；七抬停時八手閘；九抬加油十觀察；十一并道再關燈。

二、技術要求。

坡道起步的技術要求是，一平三不三無。平穩；不前沖、不熄火、不后溜；無轉速過高、無明顯空油聲、無漏項。

三、常見的錯誤分析。

1.起步前沖。原因：油門大，離合器踏板抬得快。

2.起步熄火。原因：油門沒跟上或未放松手制動或掛錯擋。3.空油聲過大。原因：離合器踏板未抬到位就加油，且加油過大。4.起步后溜。原因：放松手制動時機過早。

四、評判標準。

評判標準既是評定考試成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。

坡道起步的評判標準是：

（一）、考試時出現下列情形之一的，考試不合格。

1、未系安全帶起步；

2、未關閉車門起步；

3、未通過后視鏡和向左方側頭觀察左后方交通情況；

4、起步時車輛后溜距離大于30厘米。

（二）、考試時出現下列情形之一的，扣20分。

1、起步前不使用轉向燈；

2、起步時車輛后溜但后溜距離小于30厘米。

（三）、考試時出現下列情形之一的，扣10分。

1、未松手制動起步；

2、起步時車輛發生闖動(前沖)；

3、開轉向燈不到3秒起步。

4、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分。

下面請學員輪流上車練習坡道起步操作要領，其它學員在車下徒手練習，熟悉坡道起步操作要領和順序。

停，練習結束，現在講評。在今天的訓練中，我們共同學習了坡道起步操作要領，大家比較認真，基本掌握了起步的操作要領，個別學員出現錯誤是起步后溜，原因是放松駐車制動器操縱桿過早，糾正辦法是掌握放松駐車制動器操縱桿的時機，即離合器踏板抬到半聯動接力點停頓后，放松駐車制動器操縱桿。下一節課我們進行停車訓練，請學員們提前預習，大家還有什么問題和要求?好，現在 13 / 14

下課，再見。

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第二篇：機動車駕駛教練員安全培訓

臨沂市新沂蒙駕校駕駛培訓教練員安全教育試題

2014年9月

姓名 分數

一.判斷題（共12題，每小題3分，共36分）

1．培養能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責。（）

2.教練員是推動駕駛員素質教育的實踐者。（）

3.駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。（）

4.尊重和愛護學員是教練員應具備的基本道德品質之一。（）

5.教練員在教學過程中只要傳授學員高超的駕駛技術就能培養出合格的駕駛員。（）

6．教練員在教學過程中應全面培養學員的安全意識，加強道路交通安全知識教育，傳授駕駛技能。（7.在教學過程中，教練員應該及時掌握學員的反饋信息，調整教學計劃，因材施教。（）

8．教練員可根據學員的學習情況，及時調整教學進度和教學方法。（）

9.如果教練員具有豐富的教學經驗，就可拋開教學大綱組織教學。（）

10.教練員在教學過程中應嚴格按照教學大綱的要求，保證學員的培訓學時，規范教學。（）

11．如果學員的接受能力強，動作掌握快，教練員可縮減教學學時。（）

12.教練員能否保證學員的培訓學時，對駕駛培訓質量沒有直接關系。（）二.單項選擇題（共6題，每小題4分，共24分）

1.在人.車.路.環境和管理等諸多因素中，______是引發道路交通事故的主要原因。（）

A.路 B.人 C.車

2.在駕駛教學過程中，______是預防交通事故.保障道路交通安全的有效途徑。（）

A.提高駕駛員的文化水平B.培養駕駛員的駕駛技巧 C.推進駕駛員素質教育

3.教練員要重視駕駛員的______，為社會培養合格的駕駛員。（）

A.文化教育 B.素質教育 C.應試教育

4.在教學過程中，______是保證駕駛培訓質量.提高駕駛員素質最為關鍵的因素。（）

A.教練員 B.教學管理制度 C.教學車輛狀況

5.教練員不僅要具有高度的社會責任感和扎實的專業知識，而且要具有______。（）

A.良好的教學能力 B.特殊駕駛技術 C.豐富的應試技巧

6.在傳授學員駕駛操作技能的同時，注重______的培養，是機動車駕駛員教學的首要任務。（）

A.安全意識和文明行車習慣 B.應試能力 C.節能駕駛技巧

三.多項選擇題（共8題，每小題5分，共40分）

1．教練員的教學對象層次多樣，主要體現在學員的______。（）

A.年齡層次多樣 B.文化水平層次多樣 C.職業多樣 D.性格多樣）

2.對教練員教學過程的嚴格要求，主要體現在______。（）

A.必須按照《教學大綱》的要求施教 B.保證學員的實際培訓時間

C.每次培訓結束后，對學員進行客觀的評 D.每次培訓結束后，如實填寫《教學日志》

3.教練員不僅要傳授學員駕駛技能，更重要的是培養學員______。（）

A.樹立良好的安全意識 B.養成良好的駕駛習慣 C.具有較高的文化水平D.具有高度的社會責任感

4.教練員的義務主要包括______。（）

A.尊重學員，服務學員 B.按照教學大綱的要求組織教學

C.規范教學，確保教學過程安全 D.保證學員的有效學習時間

5.教練員是否具有良好的教學能力，主要體現在能否______。（）

A.客觀.清楚地傳授知識 B.正確評判學員的學習狀況

C.調動學員的學習積極性 D.利用先進的手段和科學的方法施教

6.教練員的職業行為規范主要包括______。（）

A.培養學員的安全意識和安全行為 B.誠實守信，服務學員

C.文明教學，保證教學效果和質量 D.努力學習，不斷提高自身的教學能力

7.在實際道路駕駛訓練中，前方遇凹凸不平的路面

教練員：前方是凹凸不平路面。

學員：教練，怎么辦？

教練員：減速減擋！

學員：……（松加速踏板，踩離合踏板，加擋）

教練員：是加擋，還是減擋？！真笨！

根據上述材料，教練員的這種教學行為對學員產生的影響是______。（）

A.使學員更加緊張

B.有利于學員及時糾正錯誤

C.不利于學員理解

D.機械地服從教練員的指令

8.教練員飲酒后教學，產生的不良后果有______。（）

A.易導致學員對酒后駕車產生錯誤認識

B.嚴重影響教學效果

C.教練員對學員起了負面表率作用

D.飲酒影響教練員的教學思路

安全教育

1.判斷

對對對對錯

對對對錯對

錯錯

2.單選 BCBAAA

3.1.ABCD 2.ABCD 3.AB 4.ABCD 5.ABCD 6.ABCD 7.ACD 8.ABCD

第三篇：二級機動車駕駛教練員

關于開展二級機動車駕駛教練員

職業資格考評工作的通知

全市機動車駕駛員培訓機構：

根據交通運輸部與公安部聯合發布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》與《機動車駕駛員培訓機構資格條件》中規定機動車駕駛培訓考核員應持有二級（含）以上教練員資格證，為滿足機動車駕駛培訓行業考核員由二級以上教練員擔任的需求，促進機動車駕駛教練員隊伍建設，根據交通運輸部辦公廳《關于開展二級機動車駕駛教練員職業資格考評工作的通知》，決定進行2014年二級機動車駕駛教練員職業資格考評工作。現將有關事項通知如下：

一、考評范圍

本次考評范圍為二級機動車駕駛教練員，屬于技師等級，由部職業資格中心統一組織。

二、申報條件

持有相應的機動車駕駛證和機動車駕駛培訓教練員從業 資格證，從事本職業以來無重大以上道路交通責任事故，同時具備下列條件之一者：

（一）連續從事本職業6年及以上；

（二）具有大專學歷，連續從事本職業3年及以上；

（三）具有大學本科及以上學歷，連續從事本職業2年及以上。申報條件中累計或連續從事本職業工作時間以教練證核發日期為準，截至2014年5月31日。

三、考評方法和內容

結合機動車駕駛培訓工作的實際情況，考評分為職業技能鑒定和綜合評審兩個部分。

（一）職業技能鑒定

1、理論知識考試：采用閉卷筆試方法，重點考核基礎知識和專業知識等相關內容。

2、技能操作考核：采用現場示范講解方式，重點考核教學動作示范、培訓指導等專業知識應用技能。

（二）綜合評審

1、工作業績考核：主要考核從事機動車駕駛教練員工作經歷、獲獎情況、技術論文發表情況和工作總結等4個方面內容。

2、機動車駕駛培訓教案考核：主要考核能代表本人教學水平的理論教學或駕駛操作教學教案。

（三）考評成績認定

考評成績實行百分制，其中職業技能鑒定成績占考評成績的50%（理論知識考試占20%，技能操作考核占30%）；綜合評審成績占考評成績的50%（工作業績考核占30%，機動車駕駛培訓教案考核占20%）。

四、職業資格證書

對綜合考評結果合格者，由部職業資格中心統一頒發二級機動車駕駛教練員國家職業資格證書。

五、個人申報材料

1、《機動車駕駛教練員職業資格考評申報表》（見附件1）；

2、無重大以上道路交通責任事故記錄證明或機動車安全駕 駛經歷聲明；

3、工作總結；

4、機動車駕駛培訓教案；

5、機動車駕駛證、機動車駕駛培訓教練員證復印件；

6、學歷證明復印件；

7、獲獎證書及論文復印件；

8、近期免冠正面2寸白底照片4張。

二級機動車駕駛教練員申報材料填報注意事項（見附件2）。

四、其他事宜

（一）申報考評人員報名時須提交近期白底免冠彩色電子版照片（大小在100—150kb之間，格式為jpg），各種證明原件經審核后退還本人。

（二）符合申報條件的人員，將個人申報材料提交所在駕校進行資格初審，初審合格后由駕校統一上報到呼市機動車駕駛員培訓行業協會，各駕校指定專人負責二級教練員的申報工作。

六、具體培訓及鑒定時間另行通知。

七、收費標準

評審費收費標準按《關于開展2008交通行業技師和高級技師考評工作的通知》（廳評價字【2008】65號）要求執行。

第四篇：機動車駕駛教練員繼續教育

臨沂市新沂蒙駕校駕駛培訓教練員繼續教育試題

2014年9月

姓名 分數

一.判斷題（共12題，每小題2分，共24分）

1.在駕駛操作訓練中，對于學習能力差的學員，教練員應耐心指導，適當增加學員的練習次數。（）2.教練員對學員駕駛技能的教學需要通過講解.示范.指導和講評等環節來完成。（）3．與一般的學歷教育不同，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業性強。（）4.在駕駛操作訓練中，教練員應隨車指導，及時糾正學員的錯誤并進行安全提示。（）5．對掌握一定駕駛技能的學員進行駕駛操作訓練時，教練員可不隨車指導。（）

6．教練員應具備高尚的職業道德品質、安全意識、嫻熟的駕駛技能和較強的教學能力。（）7.教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養出合格的駕駛員。（）

8.在教練員與學員之間構建一種和諧的教學氛圍，有利于提高學員的學習效果。（）9．教練員應遵章守法，為學員起到良好的示范作用，同時要注重教學過程的安全性。（）10．在取得從業資格證之后，教練員還要不斷學習，提高自身的專業理論知識和教學能力。（）11．在取得從業資格證之后，教練員只須做好教學工作即可，不必再繼續學習提高教學能力。（）

12．在駕駛操作教學過程中為保障教學安全，教練員應提前預測交通風險，及時提示學員，并做好應急準備。（二.單項選擇題（共6題，每小題3分，共18分）

1.教練員和學員之間存在一種服務與被服務的關系，______是教練員具有良好道德品質和服務意識的體現。（A.嚴厲要求學員 B.無條件滿足學員的要求 C.尊重和愛護學員 2.教練員的義務包括______。（）

A．按教學大綱要求規范教學 B．無條件滿足學員的要求 C．傳授應試技巧

3.教練員應對學員進行安全知識教育和安全意識的培養，要讓學員從一開始就樹立______的理念。（）A.遵紀守法，安全行車 B.多拉快跑，效益第一 C.苦練本領，技術第一

4.在駕駛操作訓練中，教練員______，更容易讓學員領會動作要領，提高學習效率。（）A.無條件滿足學員的要求 B.讓學員自由練習C.針對學員學習狀況，及時給予指導 5．學員在駕駛操作訓練中出現錯誤時，教練員應______。（）

A.放任對待，不加干涉 B.嚴厲禁止，責令改正 C.及時糾正錯誤，幫助分析原因 6.學員經過反復練習還沒有掌握動作要領時，教練員應該______。（）））A.嚴厲責備 B.開展下一教學項目 C.耐心指導，適當增加學員的練習次數

三.多項選擇題（共8題，每小題5分，共40分）1.教練員應具備的基本素質包括______。（）

A.良好的駕駛技能 B.扎實的專業知識 C.良好的教學能力 D.高度的社會責任感 2.在實際道路駕駛訓練中，前方遇凹凸不平的路面

教練員：減速，減擋。

學員：教練，為什么要減速啊？

教練員：路面不平整，車輛需要低速通過。

學員：……（松加速踏板，踩離合踏板，越級減擋）

教練員：你減擋錯了，以后要多練習。

根據上述材料，教練員的這種教學行為對學員產生的影響包括______。（）

A.使學員領會操作的內涵 B.有利于學員及時發現缺點

C.學員過于依賴教練員 D.不利于學員深刻認識錯誤的嚴重性 3.教練員的基本職責包括______。（）

A.培養學員的安全意識 B.傳授學員安全駕駛技能及機動車相關知識

C.講授道路交通相關法律法規 D.強化道路交通安全知識教育 4.為了培養學員良好的駕駛習慣，教練員自身應該______。（）

A.加強修養，文明行車 B.具有較強的安全行車意識 C.嚴格遵章守法 D.具備很高的文化水平5．機動車駕駛員培訓業務包括()。

A．對初學機動車駕駛人員的培訓 B．機動車駕駛員培訓教練場經營 C．道路運輸駕駛人員所進行的駕駛培訓、繼續教育

6．機動車教練員在教練過程中不得()超載和搭乘與教學無關的人員。

A．脫崗 B．停車休息 C．疲勞教練

7．有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構處50元以上500元以下罰款。()

A．教練員疲勞教練 B．未使用教練車進行教練，脫崗的 C．不按照規定攜帶教練員證、教練車證的

8．有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構處1000元以上3000元以下罰款。()

A．不按照規定核發結業證的 B．教練員在工作中飲酒 C．教練車不按照規定填寫駕駛培訓記錄

繼續教育

1.對對對對錯 對錯對對對 錯對 2.CAACCC 3.1.ABCD 2.AB 3.ABCD 4.ABC 5.ABC 6.AC 7.ABC 8.ABC

第五篇：貴州省機動車駕駛培訓教練員管理辦法

貴州省機動車駕駛培訓教練員

管理辦法（試行）

第一章 總 則

第一條 為加強全省機動車駕駛員培訓行業管理，穩定教練員隊伍，提高教練員素質和培訓質量，維護培訓機構和教練員、學員的合法權益。根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》和《交通運輸部關于印發道路運輸駕駛員誠信考核辦法(試行)的通知》（交公路發?2008?280號）等有關規定，制定本辦法。

第二條 本省行政區域內機動車駕駛培訓教練員(以下簡稱“教練員”)、機動車駕駛員培訓機構（以下簡稱“駕培機構”）應當遵守本辦法。

第三條 《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》(以下簡稱“教練員證”)是道路運輸從業資格證件之一，按照國家規定教練員資格實行全國統一考試制度。省級道路運輸機構負責組織實施本省教練員的考試及發證工作。

第二章 教練員從業資格管理

第四條 教練員分為：理論教練員、駕駛操作教練員、道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教練員、危險貨物運輸駕駛員從業資格培訓教練員。

— 1 — 駕駛操作教練員根據教練車型分為：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車和有軌電車16種準教車型。

第五條 教練員資格考試，每年舉行兩次。

第六條 需從事機動車駕駛員培訓教學活動的人員，經考試合格的，取得《教練員證》。

第七條 參加教練員資格考試的，應按照《道路運輸從業人員管理規定》第十四條、第十九條規定，向省級道路運輸機構提交報考材料。

第八條 參加教練員資格考試的，可登陸《貴州省機動車駕駛培訓教練員管理系統》進行網上預約。按照預約時間到指定地點提交報考材料和出具原件進行驗證。

第九條 省級道路運輸機構審核提交材料符合要求的，發放準考證，并按《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教練員從業資格考試大綱》的要求，統一組織考試。

每個科目的考試成績有效期為1年。單科成績不合格的，一年內可補考一次。

第十條 在從業資格考試中有舞弊行為的，取消當次考試資格和成績，已經通過考試的其他科目成績無效，且自本次考試資格取消之日起1年內不予接受其考試申請。

第十一條 省級道路運輸管理機構在考試結束10日內公布考試成績。自公布考試成績之日起10日內向考試合格人員頒發《教練員證》。

第十二條 教練員從業資格信息通過《貴州省機動車駕駛培訓教練員管理系統》進行管理。未被聘用的教練員全部納入本系統“人才信息庫”，教練員的聘用信息通過“人才信息庫”進行變更。

— 2 — 教練員初次取得《教練員證》未被聘用的，由發證機構直接納入“人才信息庫”； 教練員聘用期滿未被續聘或聘用期內雙方解除合同的，到原聘用機構所在地縣級道路運輸管理機構將其信息從原聘用機構轉入“人才信息庫”；

駕培機構聘用教練員的，通過“人才信息庫”選聘，并到所在地縣級道路運輸管理機構將其信息由“人才信息庫”轉入聘用機構。

第十三條 鼓勵教練員同時具備理論教練員和駕駛操作教練員資格。

增加準教類別的，按照國家規定參加相應的從業資格考試。

第三章 教練員證管理

第十四條 《教練員證》全國通用，并按交通運輸部編碼規則統一編號。

第十五條 《教練員證》有效期為6年。教練員應當在有效期屆滿前30日內到原發證機關換發新證。

取得《教練員證》滿一年的，可進行檔案轉籍。

第十六條 《教練員證》有效期內，需辦理換證、補證和檔案轉籍手續，符合規定的，原發證機關應予辦理。

省內變更從業服務機構的，到進（出）從業機構所轄的縣級道路運輸管理機構將信息進行變更。在勞動合同期內變更的，還應與原受聘機構解除勞動合同。

第十七條 教練員有下列情形之一的，暫停辦理《教練員證》換發、補發、檔案轉籍和從業服務機構信息變更手續。

一、違反相關管理規定應接受而尚未接受處罰的；

二、應參加而尚未參加繼續教育學習的；

三、整改期間或整改未合格的；

四、黑名單尚未解除的。

— 3 — 第十八條 具有《道路運輸從業人員管理規定》第三十五條規定情形之一的，原發證機構應當注銷其《教練員證》。

第十九條 具有《道路運輸從業人員管理規定》第五十條規定情形之一的，原發證機構應當吊銷其《教練員證》。

第二十條 道路運輸管理機構、駕培機構應建立相應的教練員管理檔案。《教練員證》被注銷或吊銷的，其檔案保存期限應不少于3年。

省級道路運輸管理機構應當建立教練員證件發放管理檔案。內容包括：教練員從業資格考試申請材料，考試成績記錄，《教練員證》復印件，同時應建立教練員繼續教育、誠信考核、《教練員證》換發、補發、變更等電子信息檔案。

縣級道路運輸管理機構應當建立轄區駕培機構教練員的誠信考核檔案（即教練員不良行為記錄），內容包括：教練員違規時間、事件經過和處理情況；安全責任事故的時間、地點、事故原因、事故經過、死傷人數、經濟損失等事故概況以及責任認定和處理情況；誠信考核結果。

駕培機構應當建立教練員管理檔案，內容包括：教練員基本情況、聘用合同、教學質量排行、繼續教育記錄、誠信考核記錄及其他應存檔資料。

第四章 教練員從業行為規范

第二十一條 教練員應在取得道路運輸管理機構許可的駕培機構執教。不得到無證單位執教，不得自行招生培訓。

第二十二條 教練員不得同時受聘于兩個或兩個以上駕培機構，不得為非聘用駕培機構招收的學員提供駕駛培訓教學。

教練員聘用期滿未被續聘或聘用期內雙方解除合同的，應 — 4 — 及時到原聘用機構所在地縣級道路運輸管理機構變更從業信息。

第二十三條 教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，并在準教范圍內從事駕駛培訓教學活動。不得轉讓、轉借、涂改和偽造《教練員證》。

第二十四條 教練員應當按照統一的教學大綱規范施教，按規定使用IC卡計時培訓，如實填寫《教學日志》和《中華人民共和國機動車駕駛員培訓記錄》，不得擅自減少學時和培訓內容。

第二十五條 教練員不得在未經道路運輸管理機構許可的駕培機構的教練場地外從事駕駛培訓教學活動。在道路上進行駕駛培訓教學的，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。

教練員在教學過程中應當隨車指導，與教學無關的人員不得搭乘教練車輛。

第二十六條 教練員應當加強教練車的日常維護，禁止使用報廢的、檢測不合格的或其他不符合國家規定的車輛從事駕駛培訓業務。

第二十七條 教練員應當嚴格遵守道路交通安全等有關法律、法規規定，嚴禁參與學員考試舞弊，嚴禁酒后施教。

第二十八條 教練員應當文明、廉潔施教。不得毆打、歧視、訓斥、辱罵學員；不得接受或索取學員財物、不得接受學員吃請。

第二十九條 教練員應當參加誠信考核和繼續教育學習。

— 5 — 第三十條 教練員的繼續教育周期為2年，每個周期接受繼續教育時間累計不少于24學時，并經考核合格。

第三十一條 駕培機構應當聘用具有相應資格的教練員從事駕駛培訓教學，不得聘用已受聘于其他駕培機構的教練員從事駕駛培訓教學。

第三十二條 駕培機構應加強對教練員的職業道德、駕駛新知識、新技術的教育培訓，每年進行至少一周的脫崗培訓，提高教練員的職業素質。

第三十三條 駕培機構應加強對教練員的教學管理，定期對教練員的教學水平和職業道德進行評議，公布教練員的教學質量排行情況。

第三十四條 駕培機構應加強對教練員的從業行為管理，對違反道路運輸相關法律、法規、行業管理規定的，應當立即糾正，并報縣級道路運輸管理機構處理。

第五章 教練員誠信考核管理

第三十五條 教練員誠信考核應遵循公平、公正、公開和便民的原則。

第三十六條 在聘的教練員應當參加誠信考核。考核周期為每年的1—12月份。

第三十七條 誠信考核內容包括：教學行為、繼續教育、違章及事故記錄等從業行為規范情況。

第三十八條 教練員誠信考核等級分為：優良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。

— 6 — 教練員誠信考核采取計分制，滿分20分。根據教練員違反誠信考核指標的情況進行計分，一次計分的分值分別為：20分、10分、5分、3分、1分五種。

教練員一次有兩個以上違反誠信考核指標行為的，分別計算，累加分值。

一個考核周期屆滿，簽注誠信考核等級后，該考核周期內的記分予以清除，不轉入下一個考核周期。

第三十九條 教練員誠信考核等級按下列標準進行評定：

一、上一考核周期的誠信考核等級為AA級及以上，考核周期內累計計分分值為0分，誠信考核等級為AAA級；

二、未達到AAA級的考核條件，上一考核周期的誠信考核等級為A級及以上，考核周期內累計計分分值未達到10分, 誠信考核等級為AA級；

三、未達到AA級的考核條件，考核周期內累計計分分值未達到20分，誠信考核等級為A級；

四、考核周期內累計計分有20分及以上記錄或不參加考核的，誠信考核等級為B級。

第四十條 教練員誠信考核通過《貴州省機動車駕駛培訓教練員管理系統》實時完成。

一、教練員不良行為被查實的，由縣級道路運輸管理機構按《教練員誠信考核計分分值標準》（附件1），實時登錄《貴州省機動車駕駛培訓教練員管理系統》，在教練員的“考核計分分值”欄中記分，錄入相關信息并進行通報。通報內容包括：駕培機構名稱、教練員姓名、不良行為發生時間地點和事實、應

— 7 — 扣分值等；

二、誠信考核周期屆滿，縣級道路運輸管理機構應在次年1月5日前將上教練員誠信考核情況在其辦公場所和駕培機構經營場所（辦公樓、報名點、培訓場地）張貼公布，方便公眾查詢。公布內容包含教練員所屬駕培機構名稱、教練員姓名、不良行為發生次數、被扣分值、評定等級等；

三、對教練員誠信考核信息有異議的單位或個人，可在公布之日起15日內，向縣級道路運輸管理機構書面舉報或舉證，并提供相關證明材料。經查證屬實的，縣級道路運輸管理機構應調整相應的考核分值和考核等級 ；

四、教練員在誠信考核周期屆滿20日內，到受聘的駕培機構登陸《貴州省機動車駕駛培訓教練員管理系統》，打印《貴州省機動車駕駛培訓教練員誠信考核表》（附件2），簽字確認考核等級。駕培機構應在1月31日前統一將本機構教練員的《考核表》報縣級道路運輸管理機構簽章并存檔。

第四十一條 變更或撤銷原處罰決定的，應予變更或撤銷相應的誠信考核記分分值，并調整相應的考核分值或考核等級。

第四十二條 在誠信考核周期內，教練員不良記錄累計分值達20分及以上的，列入黑名單，并向社會公告。

教練員被列入黑名單的，所在駕培機構應暫停安排其教學任務；道路運輸管理機構暫停核簽其《培訓記錄》。

第四十三條 被列入黑名單的教練員，應參加不少于18個學時的道路運輸法律法規、職業道德、安全知識等教育，持考核合格證明到當地縣級道路運輸管理機構辦理清除計分手續，— 8 — 解除黑名單。

第四十四條 教練員存在以下情形之一的，道路運輸管理機構應當根據《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》，按照其不具備安全生產條件，依法撤銷其《教練員證》：

（一）連續3個考核周期誠信考核等級均為B級的；

（二）在一個考核周期內累計計分有3次以上達到20分的。

第六章 附 則

第四十五條 省級道路運輸管理機構應適時組織開展星級教練員評選活動，評選辦法另行制定。

各級道路運輸管理機構應當制定對星級教練員的鼓勵措施。榮獲星級教練員稱號的，應享有業務優先、行業相關評選和推薦活動優先的待遇；聘用星級教練員的駕培機構，在質量信譽考核和其他行業評審或評比中給予加分等。

第四十六條 對違反本辦法規定的培訓機構或個人，法律法規有處理規定的，由縣級道路運輸管理機構按相關法律法規進行處理。

第四十七條 本辦法自2014年8月10日起施行。《貴州省機動車駕駛員培訓教員管理辦法》（省運管?2005?駕6號）和《關于印發<貴州省機動車駕駛培訓教練員誠信考核辦法>的通知》（省運管?2009?駕11號）文件同時廢止。

附件：1.教練員誠信考核計分分值標準

2.貴州省機動車駕駛培訓教練員誠信考核表

貴州省交通運輸廳辦公室

2014年8月4日印發