第一篇：自總結

鋼橋復習題 簡述我國公路鋼橋設計與建設中存在和急需解決的一些問題？p20-21 2 簡述公路鋼橋技術的發展趨勢。p21 3 簡述鋼橋主要材料的種類、表示方法和主要特點。p34-39 2.鋼橋使用的鋼材主要有哪些？ 簡述鋼橋材料選擇的基本原則和注意事項。p36-37 5 簡述鋼橋的主要結構形式和受力特點？p22-26 6 繪圖說明懸索橋的結構體系。P24-25，結合橋梁工程課程的學習進行發揮 7 繪圖說明斜拉橋的結構體系。P24，結合橋梁工程課程的學習進行發揮 8 試詳述鋼橋的設計計算方法。p27-34 9 簡述鋼橋設計的一般要求和原則？p27-28 10 簡述影響鋼橋疲勞的主要影響因素？p28 11 簡述鋼橋有哪些連接方式？并簡述它們的主要特點和使用情況。P43-46 12 鋼橋主要有哪些焊接方法？簡述它們的主要特點和適用情況？p46-49 13 焊縫連接有哪些形式？簡述它們的主要特點和適用情況？p49-51 14 簡述焊縫連接有哪些主要缺陷和質量檢驗方法？焊縫是根據什么分級的？p53 15 簡述角焊縫的主要受力性能和使用情況？角焊縫的構造有何要求？p59-62 16 高強螺栓連接有何構造要求？簡述其理由。P68-75 17 簡述鋼橋橋面的結構形式和特點？p84 18 鋼橋面板有效寬度的主要影響因素有哪些？是如何計算的？p104-105 19 簡述鋼板梁橋的組成和各部分的作用？p117-119 板梁橋承載體系由哪幾部分組成？ 20 簡述鋼箱梁橋的結構形式和特點？p164-168 21 簡述剪力連接件的結構形式，它們在構造上有何要求？p207 22 為什么要對鋼桁梁橋的撓度進行限制？為什么要設置預拱度？如何實現預拱度？p272 鋼桁架橋承載體系由哪幾部分組成？

23鋼桁架橋主桁架常采用的幾何圖式及腹桿體系有幾種？ 24橋梁上承受的荷載有哪些？

25鋼桁架橋結構體系中的上、下平縱聯的作用是什么？ 26主桁桿件常用的截面形式有哪幾種？ 27縱向制動力如何傳遞至主桁節點？ 28橋梁支座的功能是什么？

29與簡支桁架橋相比連續桁架橋有什么優點？ 30繪圖說明斜拉橋的結構體系

31繪出桁架橋橫聯構造的示意圖，并簡述其計算要點。第一章 概論

1、鋼橋的主要結構形式：梁式橋、拱橋、剛構橋、斜拉橋、懸索橋、混合體系橋梁

2、鋼橋的主要優缺點 優點：鋼材是一種高強勻質材料，可加工性能好，可用于復雜橋型和景觀橋；鋼橋自重小，跨越能力大；構件便于運輸和無支架施工，工地安裝速度快，故鋼橋施工工期短；韌性、延性好，可提高抗震性能；鋼橋破壞后，易于修復和更換；舊橋可回收，資源可再利用，有利于環保。

缺點：主要缺點——易于腐蝕，需要經常檢查和按期油漆。鐵路鋼橋行車噪聲與振動均比較大。

3、鋼橋設計的一般要求和原則 必須有足夠的整體剛度、具有必要的橫向剛度、滿足使用階段的受力和工作性能要求，在施工過程中滿足應力和變形的要求、防腐、疲勞設計、不應有未栓合或未焊合的接觸部分、應盡可能減少構件和零件的種類，鋼結構的構件計盡可能標準化，使同型構件能互換、鋼橋在安裝或檢修支座時在結構上應預設可供頂起用的結構

4、鋼橋的設計方法：容許應力設計法、半概率極限狀態設計法

5、結構內力計算原則

結構構件的內力按彈性受力階段確定。變形按構件毛截面計算，不考慮釘（栓）孔削弱的影響。為簡 化計算，可將橋跨結構劃分為若干個平面系統計算，但應考慮各個平面系統的共同作用和相互影響。平面計算方法中，可以采用荷載橫向分布系數考慮橋梁結構空間作用的影響。第二章 鋼橋連接

1、鋼橋中部件的連接方法主要有： 鉚釘連接、螺栓連接、焊接連接

2、焊接方法：手工電弧焊、埋弧焊、氣體保護焊、栓釘焊

3、焊縫連接形式分類：對接接頭、搭接接頭、T 形接頭、角接接頭

4、高強螺栓連接設計方法：全承載力設計法、最小承載力設計法和綜合承載力設計法 第三章 橋面連接

1、鋼橋橋面結構組成：橋面梁格、橋面板、橋面鋪裝、排水防水系統、人行道或護輪帶、欄桿、照明燈具和伸縮縫

2、公路鋼橋橋面板的結構形式：鋼筋混凝土橋面板（RC橋面板）、預應力混凝土橋面板（PC 橋面板）、鋼橋面板

3、鐵路橋橋面的形式：明橋面、道碴橋面

4、鋼橋面板三個基本結構體系

結構系I：由頂板和縱肋組成的結構系看成是主梁（橋梁主要承載構件）的一個組成部分，參與主梁共同受力，稱為主梁體系。結構系Ⅱ：由縱肋、橫肋和

頂板組成的結構系，頂板被看成縱肋、橫肋上翼緣的一部分。結構系H 起到了橋面系結構的作用，把橋面上的荷載傳遞到主梁和剛度較大的橫梁，稱為橋面體系 結構系Ⅲ ：本結構系把設置在肋上的頂板看成是各向同性的連續板，這個板直接承受作用于肋間的輪荷載，同時把輪荷載傳遞到肋上，稱為蓋板體系。

第四章 鋼板梁橋

1、鋼板梁橋結構形式有工字鋼、H形鋼、焊接工形梁，主梁與主梁之間采用橫梁和縱梁相連形成整體受力結構

2、鐵路橋主梁梁高的決定條件

使用鋼量最省、主梁的豎向剛度應滿足《橋規》所提要求、在可能的條件下應使腹板寬度等于最長軋制的鋼板寬度、應使橋跨的建筑高度盡可能減小、應使全梁的總尺寸在運輸限界內

第五章 鋼箱梁橋 鋼箱梁橋結構形式：單箱單室箱梁橋、雙箱單室箱梁橋、傾斜腹板的倒梯形箱梁橋、多箱單室箱梁橋、鋼箱梁

第六章 組合梁橋

1、組合梁橋是指采用剪力連接件將鋼板梁、鋼箱梁、鋼桁梁等結構構件和鋼筋混凝土結合成組合截面共同工作的一種復合式結構

2、剪力連接件的結構形式：剛性、柔性、焊釘第七章 鋼桁架梁橋

1、鋼桁梁的組成及作用 主桁：承受豎向荷載，將荷載通過支座傳遞給墩臺 聯結系：使主桁架聯結起來使橋跨結構成為穩定的空間結構，能承受各種橫向荷載 橋面系：將橋面上的荷載傳遞至主桁架 橋面：供車輛和行人走行的部分

2、主桁架的幾何特點

三角形桁架，適用于大、中、小各跨徑，構造簡單，施工方便、斜桿式形桁架桿件規格多，制造、施工不方便，現已不采、K形桁架桿件規格多連接多縱橫梁多，桿件短小輕便、雙重腹桿形桁架適用于大跨徑橋梁

3、主桁架的主要尺寸：桁架高度、節間長度、斜桿傾角、主桁架中心距

4、主桁桿件截面形式及優缺點（雙壁式截面）H形截面：組裝簡單，采用全自動焊容易矯正焊接變形，螺栓安裝方便；截面繞X軸剛度小，用作壓桿不經濟，平置時腹板必須開泄水孔

箱形截面截面對X、Y軸剛度大，板厚相對H形薄；組裝、焊接、矯正焊接變形、安裝螺栓比H形費工費事

5、擬定主桁桿件的外輪廓尺寸需考慮的因素 ①各桿寬度b一致，便于節點板相聯 ②上下弦桿在各節間的高度應盡可能一致 ③外輪廓尺寸應兼顧剛度和經濟 ④應考慮自動電焊小車在豎板的槽內行走

6、縱梁的斷縫：為減少縱梁的軸力，降低橫梁的水平彎矩，大跨鋼桁梁宜將縱梁切斷。兩斷縫的間距，不大于80m。

7、桁架節點構造形式：外貼式節點、內插式節點、全焊節點

8、節點受力方面的要求 ①各桿件截面重心線應盡量在節點處交于一點，以免產生節點偏心的附加應力 ②主桁架桿件所需的連

接螺栓個數應按桿件的承載力計算 ③有條件時桿件進入節點板的第一排螺栓數可適當少布置幾個以減少桿件的截面削弱 ④弦桿在節點中心中斷時，除用節點板連接弦桿，一般均需添設弦桿拼接板 ⑤所有桿件應向節點中心靠攏，螺栓應布置緊湊以減小節點板尺寸 ⑥必要時在節點板布置加勁角鋼或隔板

9、節點設計步驟 ①桿端連接螺栓數量計算 ②弦桿連接計算

③按一定標準布置螺栓位置，按最外排螺栓數量初步擬定節點板尺寸，周正節點板形狀 ④檢算節點板強度，若不滿足返回第二步

10、節點強度檢算：節點板撕破強度檢算、節點板中心豎直截面的法向應力和剪應力驗算、腹桿與弦桿之間節點板水平截面的法向應力和剪應力驗算

11、預拱度的大小：上拱度曲線應于恒載體和一半靜活載所產生的撓度曲線相同，即0.5pkfff

12、為什么設置預拱度：可使列車過橋時線路轉折角

小，線路平順，旅客舒適

13、如何設置預拱度：設計預拱度時下弦桿和腹桿的實際長度均保持不變，而上先桿的理論長度每兩個節長216dm均伸長 228mm，則由幾何 關系可求得預拱度2 8lfR

14、橫向剛度

《鐵路橋規》要求：下承式簡支桁梁及連續桁梁的邊跨，其寬度與跨度之比不宜小于1/20，連續梁中跨的寬跨比不宜小于1/15

第二篇：自評總結

**學院**第*學期學習自評總結

都說大學生活是非常輕松的，但是如白駒過隙的大一上期過得真讓我有些措手不及。在回首已經過去的半年，我怎么也想不到這就是現實中的大學，與期待中的既存在著少許失望，但是更多的是一種親切與充實。

剛進大學時，就像我剛進高中一樣，無論在學習還是生活上都存在著許多的不適應。首先呢，在生活上，大學的開支感覺比以往都要大的多，以前不記賬的習慣在大學的生活中根本就無法順利地實行。再者，在學習上，以往都是在整天學校排好的課，自己只管去上就行了，緊湊的課程安排給自己的心靈一種充實的感覺；而大學中的課程相對于高中少多了，就有了不少的空閑時間，但是自我安排空閑時間的能力不夠，也沒有什么合理的計劃，導致我感覺學的有些吃力；好在我沒有其他的癖好，所以在學習方面沒有落下。

性格有些內向的我在上學期但覺在處理與同學的關系上存在著很大的不足。很多時候，我都是一個人，無論是去散步還是去圖書館，我都是一個人。時間一長，我就感覺與集體分離開了，活在自己的世界里；但有些時候，我又想與同學們打成一片，不過卻發現除了討論學習以外就沒有什么共同語言了，而這又是許多同學所反感的。可能是性格的原因，也可能感覺初上大學，我很少參加社團活動；但是，對于表演這個活動出于自己的愛好，我還是很積極參與的。

對于課堂上的感受，我認為老師們的上課方法與技巧還是很值得贊賞的。數學老師憑著與長相相反的幽默感總是將原本乏味的數學講得風趣橫生；雖然，大家覺得大化無用，但是都被老師的人格魅力所吸引；c程序與設計總是在歡聲笑語中度過的；特別要感謝思修老師與柏拉圖老師，至少讓我感覺到我自己的人生

價值觀受他們的影響很大，那也是一種心靈的洗濯；英語老師讓我知道了什么才是真正的英語學習，由此我很是感激。

談了如此多的感慨，其中既有感激又有抱怨，但是人總是要認識自己的不足才能真正的進步。綜上所述，我最大的不足就在于人際交往這一方面吧。由于不善于講話，以至于我不敢在同學面前談論什么，因為害怕說錯了話，傷害到他們。我也意識到此問題的重要性，這是一個惡性循環。所以，我正在努力改進自己，在下一學期不誤學習的情況下，盡量多與同學相處。

時間以及經歷總是要改變一個人的東西的，無論是思想上還是經驗上。大一的這一學期讓我感覺到了黨是無時無刻不在我們身邊指引著關心著我們；通過國家助學金的申請更是讓我感覺到了國家和社會對我們的關懷。由是，更加堅定了我對黨的忠心。成為黨的積極分子也增添了我的自豪感。

如果要客觀地評價一下學院的工作，在我看來，學院是做得非常好的。這一學期的學習，我也對學院培養創新型人才的理念有了更深刻的認識與理解，明白了自己肩上的責任與義務。

不過萬事萬物總有不足的一方面，而這個也是因人而異的。那么我給學院的建議就是：學院可以考慮一下采取一些措施或開展一些活動讓學生能夠處理社會中的一些問題；這包括在社會中的溝通交往能力等，畢竟學生出來是要進入社會的，無論社會是怎樣的復雜；大家都不希望聽到什么本科生出來適應社會還不如沒上過大學的人那樣“懂得起”一樣的話吧。

總之，時間與成長對我們總是有益的，我也期望下學期我能夠有所進步，去擁抱一個更加美好的大學生活。

最大收獲：知道了什么是大學，什么是創新型學習。

最大不足：在人際交往，為人處世上不夠好。

改進措施及努力方向：多與同學及老師交流，多參加集體活動。對學院的建議：去浮求實，注意培養學生的處事能力。

第三篇：自評總結

**學院**第*學期學習自評總結

都說大學生活是非常輕松的，但是如白駒過隙的大一上期過得真讓我有些措手不及。在回首已經過去的半年，我怎么也想不到這就是現實中的大學，與期待中的既存在著少許失望，但是更多的是一種親切與充實。

剛進大學時，就像我剛進高中一樣，無論在學習還是生活上都存在著許多的不適應。首先呢，在生活上，大學的開支感覺比以往都要大的多，以前不記賬的習慣在大學的生活中根本就無法順利地實行。再者，在學習上，以往都是在整天學校排好的課，自己只管去上就行了，緊湊的課程安排給自己的心靈一種充實的感覺；而大學中的課程相對于高中少多了，就有了不少的空閑時間，但是自我安排空閑時間的能力不夠，也沒有什么合理的計劃，導致我感覺學的有些吃力；好在我沒有其他的癖好，所以在學習方面沒有落下。

性格有些內向的我在上學期但覺在處理與同學的關系上存在著很大的不足。很多時候，我都是一個人，無論是去散步還是去圖書館，我都是一個人。時間一長，我就感覺與集體分離開了，活在自己的世界里；但有些時候，我又想與同學們打成一片，不過卻發現除了討論學習以外就沒有什么共同語言了，而這又是許多同學所反感的。可能是性格的原因，也可能感覺初上大學，我很少參加社團活動；但是，對于表演這個活動出于自己的愛好，我還是很積極參與的。對于課堂上的感受，我認為老師們的上課方法與技巧還是很值得贊賞的。數學老師憑著與長相相反的幽默感總是將原本乏味的數學講得風趣橫生；雖然，大家覺得大化無用，但是都被老師的人格魅力所吸引；c程序與設計總是在歡聲笑語中度過的；特別要感謝思修老師與柏拉圖老師，至少讓我感覺到我自己的人生價值觀受他們的影響很大，那也是一種心靈的洗濯；英語老師讓我知道了什么才是真正的英語學習，由此我很是感激。

談了如此多的感慨，其中既有感激又有抱怨，但是人總是要認識自己的不足才能真正的進步。綜上所述，我最大的不足就在于人際交往這一方面吧。由于不善于講話，以至于我不敢在同學面前談論什么，因為害怕說錯了話，傷害到他們。我也意識到此問題的重要性，這是一個惡性循環。所以，我正在努力改進自己，在下一學期不誤學習的情況下，盡量多與同學相處。

時間以及經歷總是要改變一個人的東西的，無論是思想上還是經驗上。大一的這一學期讓我感覺到了黨是無時無刻不在我們身邊指引著關心著我們；通過國家助學金的申請更是讓我感覺到了國家和社會對我們的關懷。由是，更加堅定了我對黨的忠心。成為黨的積極分子也增添了我的自豪感。

如果要客觀地評價一下學院的工作，在我看來，學院是做得非常好的。這一學期的學習，我也對學院培養創新型人才的理念有了更深刻的認識與理解，明白了自己肩上的責任與義務。

不過萬事萬物總有不足的一方面，而這個也是因人而異的。那么我給學院的建議就是：學院可以考慮一下采取一些措施或開展一些活動讓學生能夠處理社會中的一些問題；這包括在社會中的溝通交往能力等，畢竟學生出來是要進入社會的，無論社會是怎樣的復雜；大家都不希望聽到什么本科生出來適應社會還不如沒上過大學的人那樣“懂得起”一樣的話吧。

總之，時間與成長對我們總是有益的，我也期望下學期我能夠有所進步，去擁抱一個更加美好的大學生活。

最大收獲：知道了什么是大學，什么是創新型學習。最大不足：在人際交往，為人處世上不夠好。

改進措施及努力方向：多與同學及老師交流，多參加集體活動。對學院的建議：去浮求實，注意培養學生的處事能力。

第四篇：自評總結

安全生產標準化自查自評情況

一、加強領導 全員發動

為了使企業順利通過小微企業安全標準化評審，江蘇愛利多印機科技有限公司領導極為重視，立即召開班子會議研究達標工作。公司成立了以總經理為首的達標工作領導小組，下設了三個工作組，分別為宣傳組、整改組、技術組。并對每個組的職責進行了詳細的分工。在此基礎上公司進行了全員發動。分別在中層以上干部會、生產經理會、安技員會進行部署。同時，公司采取積極宣傳教育、掛圖等方式報道安全生產標準化的意義及達標要求和考評細則，使全體員工明確了通過開展安全生產標準化活動，能進一步強化 企業安全生產基礎管理，改善企業安全生產條件，提高全員安全生產意識，提高企業員工職業健康水平，從而使企業安全生產工作納入標準化、制度化、規范化軌道。同時也明確了達標的工作目標和原則。

為確保達標工作順利開展，培訓骨干，公司分多次派出人員分別到已達標的兄弟公司進行學習，并請安全專家進行現場指導，學習和掌握達標重點、達標要求及達標細則。這些骨干都起了相當大的作用，有力地指導了本單位達標工作的開展。為讓三級單位都掌握達標工作要求，職能部門先后購買了專業書籍，發到各單位，供學習和掌握。

二、自查整改 逐項落實

公司按考評細則組成四個專業組，即綜合管理組、機械組、電氣組、作業環境與職業健康組。每組對達標細則、條款分數、問題點、得分點進行詳查，針對問題點制定了具體的整改意見，組織單位實施。

首先在設備設施方面，對公司生產方面各部門全面排查，調查摸底，對考評要求逐條、逐項、逐臺對照檢查。在整個自查整改階段，檢查組組織了二次大檢查，各組分工把關，對本組的問題提出具體的整改意見，落實到整改單位和責任人，限期解決。部分員工放棄休息，全力投入到隱患整改中，經過跟蹤檢查，按單查對，隱患整改任務目前已完成95％以上。

在作業環境和職業健康工作方面，通過這次達標活動，大大提高了現場管理水平，改善了勞動條件。在這次安全生產標準化活動中，我們建立完善了職業病檔案，建立了完善的資料，配備了充足的照明器具，車間內實行了定置管理，工作器具擺放做到了量具有盒，成品，半成品及原材料分類擺放，做到了上架管理，通道基本杜絕了占道現象。

在職業安全健康教育，隱患及整改、工傷事故等檔案方面，全部按考評要求得到了充實和完善。

公司建立應急救援體系，分別對事故的發生有了應急預案和對策。還根據自身工藝、生產的特點，增加了對危險源的辯識，提出針對性的控制措施。教育崗位相關人員，做到人人都知道，能預防，會應急。并進行了消防疏散演練。

以上匯報了公司在這次安全生產標準化工作中所做的工作和取得的一些成果。但嚴格對照標準和一些先進的兄弟廠相比，我們仍然有很大差距和不足。

三、自查自評情況

自評得分為 78.2 分。

四、存在問題

1、個別員工安全生產意識不強，個別崗位違規現象存在，所以加強安全生產教育和強化管理仍然是我們要做的工作。

2、由于對標準的學習和理解不夠，加之貫徹時間短，在一些具體問題上，我們仍然有大量工作要做。

在貫徹安全生產標準化活動中，我們做了一些工作，但與標準的要求還存在相當大的差距，即便與兄弟廠比較，我們也有很多的不足，我們要把安全生產標準化工作做為今后安全管理工作的基礎和依據，不斷改進工作，提高管理水平，為開創公司安全生產的新局面做出新的努力。

第五篇：自評總結

新進人員自評總結

一． 對企業文化的理解

今天我已經是**的一員，作為**內部員工，深深的感受著**精神的內涵和企業文化的熏陶。一個值得尊敬，尊重的企業，但這種了解是建立在短短的還不到半年的工作時間上的，可以說是遠遠不夠深刻，從實訓，應聘到參加總部的動員大會，在店工作的這些時間里，盡快掌握企業氛圍，是真正溶入**開始，通過與***在工作中的接觸和學習，從與總部領導和部門之間的溝通到與員工的工作和相處，無論從理論上的學習還是在工作中實踐，我深切的感受到***之間有著很強的親和力，**文化的包容人。明白和領會了**永不言敗的信念和拼搏進取的精神，開拓創新的意識及情感為民的宗旨。如何做一個合格的****還需要自己真正的溶入工作中去，腳踏實地的去做好每一件事情，每個細節。

1.要有明確的目標，要努力學習更要敬業的工作。

2.要具有永不言敗的性格和爭第一的信念。

3.保持清醒的頭腦，時刻反省與創新。

4.個人的成長與公司的發展有機的結合在一起，你的工作崗位就是個實實在在的天平，公司的回報取決與個人的能力和價值，以業績論英雄，自己得到了認可同時，把***的事業當作自己的明天來做。

二． 目前的困難和內心的感受

（一）存在的問題

1．硬件設施

硬件設施作為賣場的主體，尤其像我們這樣面積在一萬平方米左右的門店，硬件設施的配套是否到位，齊全，設施的好與壞是關鍵的步驟。從開業至今，幾乎每天都要有硬件設施的維護和改造的問題，小工程與麻煩不斷，不僅要花費人力、物力、資金，同時給營運工作也帶來了諸多不便。如：

1）停車場、收貨區的增建

2）主體樓層漏水問題的維修（至今未解決）

3）下水道的改建

4）內安全門改造

5）消防設備的維護

2．防損人力的配置不到位

我們門店物業安全部目前一共有防損員*人，其中女員工就有*人，大多數還是***崗位轉過來的，女員工也有女員工的優點，但在執行力方面還是有點欠缺，這樣的人力組合，尤其是在地處這樣的購物環境中，門店是否能構造一支專業和反應快速的防損隊伍是顯得非常重要的。

以上的問題困難說不上，但也是要急需解決的事情，相信在各級領導的協助和指導下一定能順利的解決。

（二）內心感受

在工作的這些時間里，從實訓到應聘無不感受著企業氛圍，尤其是我們的店總，從他的身上完全可以反映出一個的工作作風，以門店為家，要做就做第一，豐富的管理經驗和專業技能。置身這樣的團隊，使我們每個人無不感受著

莫大的責任與壓力。而作為部門主管的我，就更要全身心的投入到工作中來，尤其我是負責防損安全的，不能有一絲的疏忽，要注重每個細節，稍有不慎都會造成意想不到的后果，不僅需要在工作中不斷的學習和提升自己，更重要的是要帶好自己的團隊，我在工作中曾經出現過諸多的錯誤，有過牢騷，但身為主管面對公司，領導，員工和顧客如何擺正自己的位置呢，就要以公司利益為重，做好領導的助手，當員工的好教員，顧客服務至上。身為主管能否高標準的完成工作任務，獨擋一面，正確面對自己的得與失、獎勵與批評，能否在不同的壓力和環境下來調節自己的工作情緒，我認為是非常關鍵的，只有通過不斷的尋找自身差距，在領導和同事的幫助下改正不足，才能在以后的工作中掌握更多的專業技能和管理經驗。

三．今后一年在***發展的職業生涯計劃及措施。

1.繼續加強自身的學習與管理，由于在以往的工作實踐中，防損和設備維護是分開的，有針對的熟悉和掌握了設備維護方面的專業知識和流程，為以后更好的開展工作。加強了門店防損隊伍的建設和管理，在門店的位置重新定位。防損人員對公司的忠誠度和工作責任心是管理的重點，防損員要么不犯錯誤，否則就是大的錯誤，人員的素質是關鍵，經常性的教育監管也是必要的，（這時候的技防尤為重要）做好傳、幫、帶和培訓工作，為公司更好的儲備防損管理人員。繼續加強系統的防損安全知識培訓及考核，使全體的防損同仁和營運人員的防損意識，業務技能進一步得到完善。

2.繼續防損各項制度流程的規范,使防損管理從異常化過度到目標化，盡快的把各項流程落實到門店的管理工作中，繼續完善各類臺帳和檢查，（如：防損檢查記錄，門店各項耗損明細，高單價易偷盜商品抽盤表，防損設備維護記錄，門店消防計劃書，門店部門耗損簡報等）切實的把降低耗損的工作滲透到營運的環節中。

3.針對我店的購物環境，臨近汽車站，外來的流動人口較多且職業的偷盜者占有一定的比例，加大了商品和人員安全風險性的狀況。特別加強了肅竊和護衛的工作，加大對偷盜的打擊力度和商品的維護力度，但從最近的盤點結果來分析，對高單價商品的偷盜占比還是有一定份額的，后期的偷盜補救計劃已經做好，以備更好的做好門店的商品防盜工作。

4.繼續加強門店的工程和設備的維護管理工作，根據門店的工程設備較多，操作技能要求高，專業技工少的情況下，設置一個專門的工程設備維護課并制定切實可行的操作流程，保證門店各類設備的日常維護及維修工作的正常運轉，同時也更好的保障營運工作的正常進行。

5.針對門店被總部定為培訓基地，制定了一套詳細的培訓計劃，材料和實踐流程，以備更好的培訓好學員，為公司輸送合格過硬的防損人才。

6.始終把安全工作放在第一位，責任到人，加強巡查機制，做好各類臺帳的記錄和消防宣傳教育工作，加強與社會、政府各職能部門的溝通工作，為門店創造一個安全舒適，和諧的購物營運環境。

防損工作是一項系統性非常強的管理工程，深知身上的責任與壓力，做好防損工作不但要靠全體同仁的努力，更重要的是領導的重視和指導。在以后的工作中，要更加注重自身的學習，不斷的總結工作中的不足和管理經驗，不斷的提升自己，全身心的投入到管理工作中，能根據門店的耗損特點構造出符合門店營運防損的預警體系，以最完善的防損管理將門店的損失降到最低，做到防損工作的量化，使防損工作走向正規，摸索出一套新的防損經驗和流程來。