第一篇：修理組總結

2015年修理班工作總結

一年來，在院領導班子和總務科的領導下，在醫院各科室的支持幫助下，在兄弟班組協作下，修理組不斷解放思想，更新觀念，樹立高度的事業心和責任心，結合本科室的工作性質，圍繞醫院中心工作，求真務實，踏實苦干，較好的完成了本科室的各項工作任務，取得了較好的成績，現總結如下：

一、全班人員在政治上認真學習，樹立正確的世界觀，人生觀，價值觀，發揚黨的優良傳統，牢固樹立“一切為病人服務”的理念，不斷提高思想道德修養，認真開展自我批評，堅決抵制各種不正之風。

二、全班人員能夠自覺遵守醫院的各項規章制度和勞動紀律，做到小事講風格，大事講原則，工作中互相支持，互相理解，各負其責，團結務實，克服人手少，任務重的情況，能夠較好的完成醫院布置的各項工作。

三、特別是在今年,醫院在評定三級乙等醫院的情況下，全班人員更是加班加點，解決醫院后勤本質工作問題，為了解決病人24小時喝開水問題，在分管院長帶領下，出去考察，在不到一個星期時間內，圓滿解決開水問題，得到病人和院領導的一致肯定；在病人洗澡問題上班組人員認真考察論證地下室原有的供熱系統，認真的進行了一系列的改造，使原有的廢棄設備又能正常使用，節約了一大筆開銷，新的2016年即將到來，為了迎接新的一年，我班人員更要認真學習，認真工作，圓滿完成領導布置的各項工作，為我們醫院美好明天而添磚加瓦。

修理組

2015年12月15日

第二篇：2014年修理組安全總結

2014年修理組安全總結

在2014年中，修理車間在全年工作中堅決貫徹執行國家和地方政府有關安全生產、職工勞動保護的一系列法律、法規和規章，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，有效地保證企業生產經營活動的安全。

在工作中職工必須嚴格遵守企業《安全生產管理制度》和《安全技術操作規程》，避免各類事故發生。所有修理人員必須遵守：非本工種的員工，未經批準不擅自上崗。嚴禁在廠區無證駕駛車輛，嚴禁上班時穿拖鞋、高跟鞋、穿裙子、打赤膊。整車總成修理和底盤車身焊修等作業的車輛，在進入修理車間后，應首先拆下油箱，并放置到指定的安全地點存放，修理結束后方可裝回。生產、服務區和公共場所不得存放汽油及其他易燃品，更不準使用汽油，清洗零件在具備安全條件的專門場地進行。生產區內嚴禁抽煙，嚴禁使用明火。電氣設備和路線須定期檢修，嚴防漏電、漏氣和爆炸事故發生。易燃、易爆物品、化學物品及有毒物品必須存放在符合安全標準的專用庫房內，并派專人保管，嚴格執行領發規定。嚴格執行國家頒布的消防安全規定，切實貫徹預防為主的工作方針。配齊、配足各類滅火機及砂箱、消防器材等滅火設施，備足消防水源。

新的一年新的起點新的挑戰，修理車間再接再厲，在今后的工作中揚長避短，克服不足，認真學習各項規章制度，使車間能一直緊跟公司發展步伐，為設備的安全穩定運行，和公司今后繁榮發展做出應有的貢獻。（修理組2014年）

第三篇：底盤修理實習總結

篇一：汽車底盤構造與維修實訓總結

2011年秋汽車底盤構造與維修實訓總結

概述

2011學年秋，在本學期我擔任汽修專業，3個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導教學工作。總結一下這學期以來的汽車底盤實訓和對學生的教育情況。老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我讓學生時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學生成為一個有技術，會學習的新型人才，汽車底盤構造與維修實訓總結。

一、實習目的⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養學生的動手能力。

二、實習要求： 1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理

三、實訓常用工具

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

實訓一 汽車底盤維護

了解汽車底盤日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目；

掌握汽車底盤清潔、潤滑、檢查、緊固、調整等維護作業的操作方法； 學會使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進行潤滑油更換與加注。

實訓二 離合器維修

會進行離合器及其操縱機構的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類； 了解離合器壓盤、從動盤等主要零件的修理方法；

掌握離合器及其操縱機構的裝配、安裝與調整的方法和技術要求；

掌握離合器常見故障的診斷與排除方法。

實訓三 手動變速器維修

卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

拆卸變速器各軸承；

輪等主要零件的修理加工方法；

安裝與調整的方法和技術要求；

障的診斷與排除方法。

實訓四 萬向傳動裝置維修

置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類；

檢驗與校正的方法和技術要求；

的裝配、安裝方法和要求；

常見故障的診斷與排除方法。

實訓五 驅動橋維修

卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

軸等主要零件的修理方法；

嚙合狀況的檢查與調整方法和要求；

安裝與調整的方法和要求；

會進行變速器的拆學會使用軸承拉器了解變速器軸、齒掌握變速器的裝配、掌握變速器常見故會進行萬向傳動裝了解傳動軸的變形掌握萬向傳動裝置掌握萬向傳動裝置會進行驅動橋的拆了解驅動橋殼、半掌握主減速器齒輪掌握驅動橋的裝配、掌握驅動橋常見故障的診斷與排除方法。

實驗六 轉向系維修

會進行轉向器和轉向傳動機構的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類； 掌握轉向系的裝配、安裝與調整的方法和要求；

會使用轉向盤轉角檢測儀檢測轉向盤的最大轉角和自由轉動量；

掌握轉向系常見故障的診斷與排除方法。

實訓七 行駛系維修

會進行車橋、懸架彈性元件、減振器、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

學習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車輪平衡儀進行車輪平衡檢驗與調整

四、實訓總結

通過汽車底盤構造與維修實訓的學習讓學生學到知識的同時我還嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好。

篇二：秋汽車底盤構造與維修實訓總結

2012年秋汽車底盤構造與維修實訓總結

2012年秋在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，在本學期我擔任汽修專業，3個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導教學工作.下面是汽車底盤實訓總結。

我講解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。

差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機構是壓緊彈簧；操縱機構有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。離合器可以保證汽車平穩起步、實現平順的換檔、防止傳動系過載。

若不了解這些部件的結構和特點，拆卸時不按規定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須了解清楚其結構和工作原理。在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

通過這次的實訓使學生學到很多書本上學不到的東西，這次拆裝實習不僅把理論是實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車底盤構造與維修的組成、機構、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆裝的基本要求。鍛煉了學生動手的能力，同時也鍛煉了學生的團隊合作精神。讓學生們獲益匪淺。

通過實訓我還發現 1.在指導學生學習的同時，根據具體情況提供汽車方面的新技術的論文，讓學生了解國內外汽車發展的狀況。2.對較難掌握的汽車構造復雜總成，要求教師必須作詳細的、較多課時的講解。

3.由于本課程為汽車專業的入門課，因而定期的教師輔導、答疑尤為重要。同時，在輔導答疑時指出各總成的裝配關系和相互銜接，做到各部分內容不脫節。建議指導教師每周答疑一次。

4.充分利用現代化的教學手段，教學方法應該包括：多媒體、錄像、網絡教程等。應注意相關教學資料的收集。

5.可以考慮使用少量學時的現場實物教學，使學生能更好的將書本知識與實際聯系起來，鞏固所學的內容。6.對汽車底盤構造應掌握的程度要求定位在具有代表性的常見車型的基礎內容上。篇三：2011年春汽車底盤構造與維修實訓總結

2011年春《汽車底盤構造與維修》實訓總結

概述

2011學年春，在本學期我擔任汽修專業，3個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導教學工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的底盤實訓總結。

一、實習目的及要求

1、通過對汽車底盤各系統和零部件的觀察，了解底盤的的整體構造。

2、認識汽車底盤各個組成部件名稱。

3、掌握底盤四大系統的基本組成和工作原理。

4、使用合適的工具對底盤主要部件進行拆卸和裝復。

5、記錄詳細的拆裝步驟。

二、實習工作內容

1、通過對底盤解剖教具的觀察，了解底盤整體結構布局。并在各類型組成部件之間進行對比和比較，找出相同和差異。

2、觀察底盤整體外形，分別找出制動系統，轉向系統，傳動系統，行駛系統各組成部分。

3、通過對四大系統的認識，掌握底盤上主要部件的工作原理。

4、按所記錄的拆卸步驟，后拆的先裝，裝復變速器、轉向器、離合器等底盤主要部件。并注意有無漏裝的零件，最后不應有剩余的零件和螺釘。

記錄詳細的拆裝步驟。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

我講解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也

就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。

差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。

離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機構是壓緊彈簧；操縱機構有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。離合器可以保證汽車平穩起步、實現平順的換檔、防止傳動系過載。

若不了解這些部件的結構和特點，拆卸時不按規定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須了解清楚其結構和工作原理。在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

三、實訓總結

通過這次的實訓使學生學到很多書本上學不到的東西，這次拆裝實習不僅把理論是實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車底盤構造與維修的組成、機構、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆裝的基本要求。鍛煉了學生動手的能力，同時也鍛煉了學生的團隊合作精神。讓學生們獲益匪淺。

第四篇：電機修理實訓總結

電機修理實訓總結

學號: 06120740

姓名: 嚴棟文

指導老師: 吳灝、朱卓城

時間: 2013.6.24-28

一、實訓內容:(一)、記錄原始數據:

1、記錄

2、測量

3、觀察(二)參數的計算:

1、極距

2、每極每相數

3、每相繞組線圈個數

4、三相繞組線圈總個數

5、每個線圈匝數

(三)、三相定子繞組的拆卸:

1、拆出轉子

2、拆卸定子繞組

3、重新整理導線(四)、制作繞線模(五)、繞制線圈(六)、嵌放線圈及連接(七)、整理

（八）、交驗檢查

二、實訓體會：

一周的電機實訓很快就結束了，這也是進入大學以來第一次實訓課，在這次實訓中，我不僅學會了團隊合作的精神而且也學會了堅持永不放棄的精神，那都是在平時課堂上所不能學到的，同時更重要的是這次實訓讓我將電機理論知識應用到實踐中來。這次實訓我們隊友相互合作，相互鼓勵，即使最后時我們接錯線時我們也能找出，把它改正并順利完成，最后做出的電機質量還不錯。這都是我們團隊團結成果，我們都清楚只要有一個人不努力都不能準時完成。在這次實訓中也讓我懂得拆卸和組裝電機，也懂得短路故障排除。同時也讓我懂得耐心和細心做好每一件事關鍵所在，如果沒有耐心和細心也不可能完成這一次實訓。也讓我知道理論和踐實是有所不同的，怎樣把理論運用到實踐去才是最重要的。從這次實訓中我也的到了很多的樂趣，我期望下一次的實訓能早點到。

三、實訓建議：

1、為學生提供型號和質量差不多的電機。

2、多一些開放實驗室，讓同學們自己做，更好的讓同學們把課堂知識運用到實踐中。

3、多一點開展類似的實訓。

第五篇：「必備」修理工作總結

【必備】修理工作總結三篇

修理工作總結

篇1

20xx年轉瞬即逝，迎來了20xx的新年春完。

在電工崗位上已工作了15年。回首昨日，上月，前年許多事情依舊歷歷在目。酸甜苦辣，五味雜陳。無論經受了什么，都會化作成長路的墊腳石。既然好與壞，得與失避開不了，那就留下經受當做工作的閱歷何嘗不行。很慶幸共享我的工作經受。作為電工來說，工作看法最重要。保持一顆主動向上的的心態，是整個職業生涯的精神支柱。尤其是新入職場的員工，要樹立良好的職業道德和目標方向。面對困難挫折不要畏縮懼怕，當你全身心的投入時。會發覺問題并不行怕，解決問題后勝利的喜悅不言而喻。是任何人無法比擬的。

世界上任何事情沒有捷徑可走，自己走過的全部路就是你自己的捷徑，最終會成為自己的陽完之旅。其次要不斷的總結分析。每次電氣故障查找與處理，設備的修理維護方法。要根據自己的思路去推敲，分析。最好找到幾種能解決問題或改善的方法。要多想多做。未能自我解決的問題或者疑問準時請教，換位思索，找到未能解決問題的思路沖突點所在。形成書面形式準時記錄。定期對自己的總結準時復習，提煉。再次學習是永恒不變的話題。面對更新換代，千變萬化的時代。逆水行舟不進則退。所以在工作歷程中，不斷的對本專業強化學習，如同利刃鋒劍。才能制服”星辰大海”。時刻保持主動的心態，不斷提高自我專業水平。這個時代是不會埋沒人才的。不久的將來肯定會遇見最好的自己！

祝大家20xx年工作順當，心想事成！

修理工作總結

篇2

我處在公司領導及各部門的支持與關心、同事的同心同德的奮斗下，根據公司的要求、部署，較好地完成了部門的職能工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的轉變，現將修理管理處一年來的工作狀況總結如下：

一、管理處的日常管理工作。

自公司進行“三定”和分管理處，形成各施其職，各負其責后，對我處來說是一個全新的工作領域。管理處是公司住宅小區物業服務形象的一個重要窗口部門，是總經理室領導下的一個日常維護、管理、服務機構，推動各項工作朝著公司既定目標前進的一保障部門。

管理處的工作主要有日常投訴處理、收費租賃、基礎設施設備修理維護、環境衛生、綠化養護、水電維護、平安保衛。有文稿處理、檔案管理、文稿報批轉、會議支配、學習培訓、上級部門檢查及外來單位參觀、指導的迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，強化工作意識，留意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、精準、適度，避開疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

二、日常投訴處理維護工作

1、處理投訴方面。

全年共接待處理投訴1432起，已處理完成1420起，正在處理12起，處理率達99%。其中水電投訴報修647起，房屋修理491起，防盜門及單元門報修130起，投訴164起。

全年投訴主要集中在1、2、10、16#樓頂層住戶房屋漏水，2、7#樓業主對3#樓工地施工噪音擾民的投訴，14#樓業主對酒店客房晚上的麻將和屋面沒有屋頂花園的投訴。16、17#樓業主對酒店的油煙、噪音，18#樓對幼兒園噪音、廚房的油煙投訴。其中大多已處理好，但18#樓的業主反映幼兒園的油煙、噪音依舊存在，經過與幼兒園負責人協調后，將廚房改移位后，已得到明顯的改善。

2、收費工作工作。

全年收費工作完成得較好，除了小部分業主有緣由拒交費用以及空置物業外，應收的各項費用都已收回。租賃工作也按質按量地完成，能最大限度地利用資源，盡量盤活資金，為公司創收。

3、日常維護。

今年根據公司年初公司制定的工作方案，順當地完成新興苑、翠竹苑、香洲苑、大本營等基礎設備設施的維護保養和環境衛生、綠化養護工作。

4、環境衛生。

在維護園林綠化、清潔衛生方面，不斷地完善、轉變管理方法，盡量地做到園林綠化完好、清潔衛生干凈，全年轄區內未出現綠化蟲害、花草樹木未出現死亡和疫情現象，給轄區住戶營造了一個舒適、溫馨的家園。

5、水電維護。

主要對轄區內的香洲苑、新興苑、翠竹苑、集團公司總部、湖天花園、生資倉庫等35棟房屋的水電維護及日常管理工作;全年水電月平均損耗率分別在2.2---2.8%，嚴格掌握在允許范圍內;轄區的4個配電房，5臺電梯，兩臺高層加壓泵及消防一體的配套設施運作正常，無平安事故發生。

6、裝修管理。

根據年初的工作部署和方案，今年裝修管理工作已逐步進入正規軌道，實施了公司統一編制新的裝修服務協議及管理規定，合理的堵住以前未完善的裝修管理漏洞，并實行每日必需到裝修戶現場巡察登記制，做到發覺問題準時準時處理，違規裝修現象已明顯削減、下降，未出現因違規而引起的平安事故和大的投訴。

7、平安管理。

今年平安工作總體較好，轄區未發生消防、搶劫事故。但在下半年___發生一起小轎車被盜大事，所幸已得到破案，追回被盜車輛。故在平安工作方面不得有半點疏忽、麻痹和僥幸思想，應在對外來人員、車輛的出入管理多下功夫，避開類似或更為嚴峻的事故發生。

三、加強學習，提高業務水平

由于感到本部門的擔子重量，而處室部分員工的學識、力量和閱歷與各任職有肯定的距離，所以總不敢掉以輕心，要求各員工加強在專業學問方面，多向書本學習、向四周的領導學習，向同事學習，這樣下來明顯感覺到今年有了肯定的進步。

經過大家的不斷學習、不斷積累閱歷、學問，均已具備了肯定的＇工作基礎，各自能夠地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理力量、綜合分析力量、協調辦事力量和文字言語表達力量等方面，經過一年的熬煉都有了較大的提高，保證了各崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的看法對待各項工作任務，喜愛本職工作，仔細努力貫徹到實際工作中去。主動提高自身各項業務素養，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

四、存在的問題和今后努力方向

一年來，我處員工能愛崗敬業、制造性地開展工作，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，管理處多數員工非物業專業人員，很多工作都是邊干邊摸索，以致有時工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高。

其次，有些工作還不夠過細，一些工作協調不是非常到位。

第三，相關的專業理論水平還不太適應公司工作的要求。

第四，車輛不斷增多，小區路面都停滿了車輛，給行人、車輛通行存在很大的平安隱患，主要是中心地下停車場滲漏水嚴峻，共有125個車位，其中有53個車位漏水，故車主不愿將車停放進去。

第五，大本營、新興苑、翠竹苑水電虧損嚴峻，主要緣由是管線表老化、銹蝕、日常盤查、巡察管理不嚴謹，造成偷、漏、跑、冒、滴現象嚴峻。

第六，現階段，我處所轄物業基礎設備設施已有許多快過保質保修期，所發生的費用現均為物業、房產、工程公司所擔當。

第七，目前，我處所轄的翠竹苑、新興苑物業管理成本較高，存在虧損，主要是物業規模小，投入人力、物力相對較大。此類物業也是公司面臨的一個效益增長在的障礙，不利于公司進展。

修理工作總結

篇3

20xx年來，我在車間黨政的正確領導下，在班組職工的努力協作下，緊緊圍繞“作風過硬、技術精堪、保障有力”的目標，團結協作，同心協力，較好地完成了上級下達各項工作任務，保障了浮選設備的穩定運行。一年來，本人加強檢修技能和管理學問的學習，不斷加強自身的學習和改造，提高設備檢修的力量和班組的管理力量。20xx年，我所在的班組各項水平都上了一個臺階，躋身到“一級班組”，榮膺礦業公司“先進集體”，創建了“品牌示范崗”，總結了“浮選機123故障診斷法”

。現把自己一年來的學習及工作狀況進行總結。

一、加強業務技能學習，提高管理水平

作為一名檢修班組的副班長，假如沒有肯定的檢修技術水平，沒有肯定的管理學問，就難以帶領全班的檢修人員在實際的設備檢修工作中做好設備的檢修，搞好班組的管理。特殊是在目前，面臨金融危機的沖擊，企業面對巨大的挑戰上，我們還是一如既往的做好設備的檢修，以保證設備穩定運行，無論是我本人還是班組的全體職工，都能堅信只要我們做好本職工作，日子定會更好的。而我作為班組的副班長，能夠理解班組員工對自己的信念，只有加強技能的提高，做好班組的各項管理，使班組在各項工作上上臺階，面對危機、面對困難，做好設備的檢修，保障設備的穩定運行。在個人提升到技師水平上，做好了導師帶徒工作，09年按方案進行了導師帶徒，用自己所把握的技能手把手的教身邊的人，使他們更好的把握設備的檢修技能。

二、規范檢修，提升檢修服務質量

按車間細化的檢修流程，落實“以用戶為中心”的檢修流程，對主次要服務對象，設備故障報修以最便利用戶為宗旨，準時做好檢修任務預備充分、平安有序、快捷到位；對潛在的服務對象，臨時支配的任務準時查看現場，明確任務后組織人力、物力進行檢修，確保任務在最短的時間內平安優質完成。落實標準化檢修。提高設備檢修質量，標準化檢修是必由之路，將日常性檢修、設備中大修推行標準化，規范每項檢修的事前預備、檢修詳細步驟、技術規范、檢修人員配備、平安危急預知，將班組整個維護設備的閱歷和技術進行集中開發，指導班組檢修人員檢修，規范檢修流程，確保檢修質量的牢靠。在檢修服務上，統一規范檢修人員的服務文明用語，規范檢修人員與操作人員的溝通行為。

三、建立用戶溝通機制和快速反應機制

我們班以互惠互利為準則，建立相互信任相互依靠的工作氛圍，不斷增加團隊在用戶心中的認知度。做好與生產方操作人員、班組長及管理人員的溝通，相互溝通專業檢查與設備操作的閱歷和體會，消退誤會，準時解決日常工作中出現的小故障，實現設備高效運行。通過收集用戶需求和問題，并高效解決反饋，用法戶心中的疑慮、看法和建議得到準時表達和解答，從而營造“實現共贏”的**氛圍，進一步提升了用戶滿足度。通過有效的溝通，在設備的檢修上形成了共識，特殊是在設備的系列檢修上，達成了設備系列檢修的共識，杜絕了以往壞那修那，頭痛治頭，腳痛治腳的弊病。落實好設備的系列檢修的檢修，提高設備的可開動率，設備的可開動率達到了100％。

“想用戶所想，急用戶所急”，依據用戶需求，建立快速反應機制，實現反應快速的高效服務。由于浮選車間的球磨設備、浮選設備、強弱磁設備24小時都在運行中，設備及管道磨損大，因而檢修任務也多，浮選設備檢修班在全面做好設備日修的同時，做好設備的夜間突發故障的檢修，浮選設備檢修班嚴格根據承諾，在接到搶修指令后在30分鐘趕到檢修現場，實施對故障設備的搶修，08年浮選設備檢修班共對生產方實施突發故障檢修14次，每次都根據承諾的時間趕到現場實施對故障設備的搶修，確保了設備的穩定運行。

四、參加點檢保設備穩定運行

作為一名班組長，在做好設備日修、停產檢修的同時，利用工余時間到生產現場對設備進行點檢，準時發覺設備運行中存在的問題，準時對隱蔽的設備故障實施檢修，有效的保障了設備的正常運行。同時完善落實班組的“項目負責人”的設備專業巡查制度。將每臺設備定好每周檢查人、檢查內容，“項目負責人”必需對所負責的設備進行全面診斷，發覺的問題能解決的開內部檢修單馬上現場處理，不能解決上報班組，由班組支配處理，班組不能解決上報車間。浮選機在運行中很難發覺其故障，只有在無法開啟時才對故障實施檢修，這是遺留下來多年的弊病。為確保設備的運行順暢，我們主動參加浮選機的日常故障檢查，每周1－2次由電工對100多臺套浮選機的電機運行負荷進行電流測試，并依據所測試的電流數據進行對比分析，得出結論，準時的對隱蔽的故障進行檢修，確保了設備的正常運行。在這基礎上，我總結了一項“浮選機123故障診斷法”，并在實際的設備故障診斷上得到有效的運用。

五、樹立宗旨觀念，強化服務意識

堅固樹立宗旨觀念，責任意識，服務意識及無私的奉獻精神，個人利益無條件聽從國家利益和集體利益，在面對新的要求、新的任務、興奮精神、加倍努力，努力樹立服務意識，提高服務力量，把優質服務視為天職，勤勤懇懇、兢兢業業、切實做到熱忱服務，主動服務、耐煩服務、文明服務，盡最大努力為選礦生產供應最優質的檢修服務，創建了“檢修服務品牌示范崗”做到“一切為了用戶”的檢修服務品牌的創建，并在實際的工作中不斷的提升服務質量，實現工作和服務再上新水平。08年被礦業公司命名為“品牌示范崗”

一年來，本人在車間黨政的正確領導下，取得了一些成果，但我認為成果的取得離不開上級黨政領導的關懷和關心，更離不開班組全體職工對我工作支持的結果。各項工作得到了生產方和車間的認可，同時也存在肯定的不足，主要體現在檢修服務及與操作人員的溝通方面。下一步，將堅固樹立宗旨觀念，責任意識，服務意識及無私的奉獻精神，個人利益無條件聽從集體利益,在面對新的要求，努力樹立服務意識，提高服務力量，把優質服務視為天職，勤勤懇懇、兢兢業業、切實做到熱忱服務，主動服務、耐煩服務，盡最大努力為選礦設備檢修供應最優質的服務,真正做到檢修“服務”生產滿足。