第一篇：修理技師工作總結(jié)

修理技師工作總結(jié)

2010年以過去兩個月有余，在過去一年里，我不懈努力，刻苦鉆研學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，在最普通的修理崗位上，以扎實(shí)的工作精神和嫻熟的修理技藝，為保產(chǎn)車輛正常運(yùn)行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

思想上，我所從事的修理工崗位，任務(wù)量大。對搶修的車輛絕不能應(yīng)付生產(chǎn)，也沒耽誤過生產(chǎn)，認(rèn)清公司形勢，安心本職工作，做到了不怕臟累。克服困難，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，愛崗敬業(yè)，變壓力為動力，提高自身素質(zhì)，更好的服務(wù)于保產(chǎn)車輛。

在過去的一年里，為了更好的完成各項任務(wù)，也在不斷提高思想覺悟和自身修養(yǎng)，使我增強(qiáng)使命感和責(zé)任感，節(jié)約能源和原材料，認(rèn)真地學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，較大的提高檢修質(zhì)量和水平，同時提高對設(shè)備的檢修質(zhì)量，做到了仔細(xì)檢查，精心修理。在現(xiàn)場進(jìn)行修車，做到了及時準(zhǔn)確找到故障所在部位，有時在干完活后，順便檢查看看其它地方，就會發(fā)現(xiàn)影響車輛運(yùn)行的故障，做到了及時回報和處理，也做到勤檢查，勤過問，勤思考，在保證質(zhì)量的前提下盡可能的縮短工期，較好的完成車間班組下的各項任務(wù)。

做好傳幫帶，把自己在平時工作中積累簡單快捷的檢修，搶修經(jīng)驗交給年輕人。為師帶徒，不但技術(shù)好，還要做到嘴勤、手勤、腿勤。言傳身教，不但教技術(shù)，還要他們提高職業(yè)道德，工作中提醒安全第一，遵守規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助班長把班中各項事情做好，團(tuán)結(jié)班組成員，尊重領(lǐng)導(dǎo)和同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)的把自己工作干好。

在安全生產(chǎn)方面，一直保持不松懈，不管去現(xiàn)場還是車間干活，都先看看周圍有沒有危險源，修車前得想到有防護(hù)措施，絕不冒險和違章作業(yè)，勞保用品必須穿戴齊全，在現(xiàn)場干活做到了一人干活，一人監(jiān)護(hù)，不論怎樣，安全生產(chǎn)都放在第一位。

在過去一年里，沒有什么革新成果，也沒有技術(shù)攻關(guān)項目，沒有做出特別突出成績。一年來工作平平，勞動紀(jì)律做的不太好。在今后的工作中我會注意加強(qiáng)自身約束，做到更好。

在2010年，我將繼續(xù)努力干好本職工作，克服缺點(diǎn)，遵章守紀(jì)，保持高昂職業(yè)修養(yǎng)，適應(yīng)新形勢，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，努力去完成各項檢修任務(wù)和指標(biāo)。

第二篇：「必備」修理工作總結(jié)

【必備】修理工作總結(jié)三篇

修理工作總結(jié)

篇1

20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，迎來了20xx的新年春完。

在電工崗位上已工作了15年。回首昨日，上月，前年許多事情依舊歷歷在目。酸甜苦辣，五味雜陳。無論經(jīng)受了什么，都會化作成長路的墊腳石。既然好與壞，得與失避開不了，那就留下經(jīng)受當(dāng)做工作的閱歷何嘗不行。很慶幸共享我的工作經(jīng)受。作為電工來說，工作看法最重要。保持一顆主動向上的的心態(tài)，是整個職業(yè)生涯的精神支柱。尤其是新入職場的員工，要樹立良好的職業(yè)道德和目標(biāo)方向。面對困難挫折不要畏縮懼怕，當(dāng)你全身心的投入時。會發(fā)覺問題并不行怕，解決問題后勝利的喜悅不言而喻。是任何人無法比擬的。

世界上任何事情沒有捷徑可走，自己走過的全部路就是你自己的捷徑，最終會成為自己的陽完之旅。其次要不斷的總結(jié)分析。每次電氣故障查找與處理，設(shè)備的修理維護(hù)方法。要根據(jù)自己的思路去推敲，分析。最好找到幾種能解決問題或改善的方法。要多想多做。未能自我解決的問題或者疑問準(zhǔn)時請教，換位思索，找到未能解決問題的思路沖突點(diǎn)所在。形成書面形式準(zhǔn)時記錄。定期對自己的總結(jié)準(zhǔn)時復(fù)習(xí)，提煉。再次學(xué)習(xí)是永恒不變的話題。面對更新?lián)Q代，千變?nèi)f化的時代。逆水行舟不進(jìn)則退。所以在工作歷程中，不斷的對本專業(yè)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，如同利刃鋒劍。才能制服”星辰大海”。時刻保持主動的心態(tài)，不斷提高自我專業(yè)水平。這個時代是不會埋沒人才的。不久的將來肯定會遇見最好的自己！

祝大家20xx年工作順當(dāng)，心想事成！

修理工作總結(jié)

篇2

我處在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門的支持與關(guān)心、同事的同心同德的奮斗下，根據(jù)公司的要求、部署，較好地完成了部門的職能工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)將修理管理處一年來的工作狀況總結(jié)如下：

一、管理處的日常管理工作。

自公司進(jìn)行“三定”和分管理處，形成各施其職，各負(fù)其責(zé)后，對我處來說是一個全新的工作領(lǐng)域。管理處是公司住宅小區(qū)物業(yè)服務(wù)形象的一個重要窗口部門，是總經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)下的一個日常維護(hù)、管理、服務(wù)機(jī)構(gòu)，推動各項工作朝著公司既定目標(biāo)前進(jìn)的一保障部門。

管理處的工作主要有日常投訴處理、收費(fèi)租賃、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備修理維護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生、綠化養(yǎng)護(hù)、水電維護(hù)、平安保衛(wèi)。有文稿處理、檔案管理、文稿報批轉(zhuǎn)、會議支配、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、上級部門檢查及外來單位參觀、指導(dǎo)的迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，強(qiáng)化工作意識，留意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、精準(zhǔn)、適度，避開疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

二、日常投訴處理維護(hù)工作

1、處理投訴方面。

全年共接待處理投訴1432起，已處理完成1420起，正在處理12起，處理率達(dá)99%。其中水電投訴報修647起，房屋修理491起，防盜門及單元門報修130起，投訴164起。

全年投訴主要集中在1、2、10、16#樓頂層住戶房屋漏水，2、7#樓業(yè)主對3#樓工地施工噪音擾民的投訴，14#樓業(yè)主對酒店客房晚上的麻將和屋面沒有屋頂花園的投訴。16、17#樓業(yè)主對酒店的油煙、噪音，18#樓對幼兒園噪音、廚房的油煙投訴。其中大多已處理好，但18#樓的業(yè)主反映幼兒園的油煙、噪音依舊存在，經(jīng)過與幼兒園負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)后，將廚房改移位后，已得到明顯的改善。

2、收費(fèi)工作工作。

全年收費(fèi)工作完成得較好，除了小部分業(yè)主有緣由拒交費(fèi)用以及空置物業(yè)外，應(yīng)收的各項費(fèi)用都已收回。租賃工作也按質(zhì)按量地完成，能最大限度地利用資源，盡量盤活資金，為公司創(chuàng)收。

3、日常維護(hù)。

今年根據(jù)公司年初公司制定的工作方案，順當(dāng)?shù)赝瓿尚屡d苑、翠竹苑、香洲苑、大本營等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)和環(huán)境衛(wèi)生、綠化養(yǎng)護(hù)工作。

4、環(huán)境衛(wèi)生。

在維護(hù)園林綠化、清潔衛(wèi)生方面，不斷地完善、轉(zhuǎn)變管理方法，盡量地做到園林綠化完好、清潔衛(wèi)生干凈，全年轄區(qū)內(nèi)未出現(xiàn)綠化蟲害、花草樹木未出現(xiàn)死亡和疫情現(xiàn)象，給轄區(qū)住戶營造了一個舒適、溫馨的家園。

5、水電維護(hù)。

主要對轄區(qū)內(nèi)的香洲苑、新興苑、翠竹苑、集團(tuán)公司總部、湖天花園、生資倉庫等35棟房屋的水電維護(hù)及日常管理工作;全年水電月平均損耗率分別在2.2---2.8%，嚴(yán)格掌握在允許范圍內(nèi);轄區(qū)的4個配電房，5臺電梯，兩臺高層加壓泵及消防一體的配套設(shè)施運(yùn)作正常，無平安事故發(fā)生。

6、裝修管理。

根據(jù)年初的工作部署和方案，今年裝修管理工作已逐步進(jìn)入正規(guī)軌道，實(shí)施了公司統(tǒng)一編制新的裝修服務(wù)協(xié)議及管理規(guī)定，合理的堵住以前未完善的裝修管理漏洞，并實(shí)行每日必需到裝修戶現(xiàn)場巡察登記制，做到發(fā)覺問題準(zhǔn)時準(zhǔn)時處理，違規(guī)裝修現(xiàn)象已明顯削減、下降，未出現(xiàn)因違規(guī)而引起的平安事故和大的投訴。

7、平安管理。

今年平安工作總體較好，轄區(qū)未發(fā)生消防、搶劫事故。但在下半年___發(fā)生一起小轎車被盜大事，所幸已得到破案，追回被盜車輛。故在平安工作方面不得有半點(diǎn)疏忽、麻痹和僥幸思想，應(yīng)在對外來人員、車輛的出入管理多下功夫，避開類似或更為嚴(yán)峻的事故發(fā)生。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到本部門的擔(dān)子重量，而處室部分員工的學(xué)識、力量和閱歷與各任職有肯定的距離，所以總不敢掉以輕心，要求各員工加強(qiáng)在專業(yè)學(xué)問方面，多向書本學(xué)習(xí)、向四周的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來明顯感覺到今年有了肯定的進(jìn)步。

經(jīng)過大家的不斷學(xué)習(xí)、不斷積累閱歷、學(xué)問，均已具備了肯定的＇工作基礎(chǔ)，各自能夠地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理力量、綜合分析力量、協(xié)調(diào)辦事力量和文字言語表達(dá)力量等方面，經(jīng)過一年的熬煉都有了較大的提高，保證了各崗位各項工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的看法對待各項工作任務(wù)，喜愛本職工作，仔細(xì)努力貫徹到實(shí)際工作中去。主動提高自身各項業(yè)務(wù)素養(yǎng)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

四、存在的問題和今后努力方向

一年來，我處員工能愛崗敬業(yè)、制造性地開展工作，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，管理處多數(shù)員工非物業(yè)專業(yè)人員，很多工作都是邊干邊摸索，以致有時工作起來不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高。

其次，有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)不是非常到位。

第三，相關(guān)的專業(yè)理論水平還不太適應(yīng)公司工作的要求。

第四，車輛不斷增多，小區(qū)路面都停滿了車輛，給行人、車輛通行存在很大的平安隱患，主要是中心地下停車場滲漏水嚴(yán)峻，共有125個車位，其中有53個車位漏水，故車主不愿將車停放進(jìn)去。

第五，大本營、新興苑、翠竹苑水電虧損嚴(yán)峻，主要緣由是管線表老化、銹蝕、日常盤查、巡察管理不嚴(yán)謹(jǐn)，造成偷、漏、跑、冒、滴現(xiàn)象嚴(yán)峻。

第六，現(xiàn)階段，我處所轄物業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施已有許多快過保質(zhì)保修期，所發(fā)生的費(fèi)用現(xiàn)均為物業(yè)、房產(chǎn)、工程公司所擔(dān)當(dāng)。

第七，目前，我處所轄的翠竹苑、新興苑物業(yè)管理成本較高，存在虧損，主要是物業(yè)規(guī)模小，投入人力、物力相對較大。此類物業(yè)也是公司面臨的一個效益增長在的障礙，不利于公司進(jìn)展。

修理工作總結(jié)

篇3

20xx年來，我在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在班組職工的努力協(xié)作下，緊緊圍繞“作風(fēng)過硬、技術(shù)精堪、保障有力”的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，同心協(xié)力，較好地完成了上級下達(dá)各項工作任務(wù)，保障了浮選設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。一年來，本人加強(qiáng)檢修技能和管理學(xué)問的學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和改造，提高設(shè)備檢修的力量和班組的管理力量。20xx年，我所在的班組各項水平都上了一個臺階，躋身到“一級班組”，榮膺礦業(yè)公司“先進(jìn)集體”，創(chuàng)建了“品牌示范崗”，總結(jié)了“浮選機(jī)123故障診斷法”

。現(xiàn)把自己一年來的學(xué)習(xí)及工作狀況進(jìn)行總結(jié)。

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高管理水平

作為一名檢修班組的副班長，假如沒有肯定的檢修技術(shù)水平，沒有肯定的管理學(xué)問，就難以帶領(lǐng)全班的檢修人員在實(shí)際的設(shè)備檢修工作中做好設(shè)備的檢修，搞好班組的管理。特殊是在目前，面臨金融危機(jī)的沖擊，企業(yè)面對巨大的挑戰(zhàn)上，我們還是一如既往的做好設(shè)備的檢修，以保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，無論是我本人還是班組的全體職工，都能堅信只要我們做好本職工作，日子定會更好的。而我作為班組的副班長，能夠理解班組員工對自己的信念，只有加強(qiáng)技能的提高，做好班組的各項管理，使班組在各項工作上上臺階，面對危機(jī)、面對困難，做好設(shè)備的檢修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。在個人提升到技師水平上，做好了導(dǎo)師帶徒工作，09年按方案進(jìn)行了導(dǎo)師帶徒，用自己所把握的技能手把手的教身邊的人，使他們更好的把握設(shè)備的檢修技能。

二、規(guī)范檢修，提升檢修服務(wù)質(zhì)量

按車間細(xì)化的檢修流程，落實(shí)“以用戶為中心”的檢修流程，對主次要服務(wù)對象，設(shè)備故障報修以最便利用戶為宗旨，準(zhǔn)時做好檢修任務(wù)預(yù)備充分、平安有序、快捷到位；對潛在的服務(wù)對象，臨時支配的任務(wù)準(zhǔn)時查看現(xiàn)場，明確任務(wù)后組織人力、物力進(jìn)行檢修，確保任務(wù)在最短的時間內(nèi)平安優(yōu)質(zhì)完成。落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化檢修。提高設(shè)備檢修質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)化檢修是必由之路，將日常性檢修、設(shè)備中大修推行標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范每項檢修的事前預(yù)備、檢修詳細(xì)步驟、技術(shù)規(guī)范、檢修人員配備、平安危急預(yù)知，將班組整個維護(hù)設(shè)備的閱歷和技術(shù)進(jìn)行集中開發(fā)，指導(dǎo)班組檢修人員檢修，規(guī)范檢修流程，確保檢修質(zhì)量的牢靠。在檢修服務(wù)上，統(tǒng)一規(guī)范檢修人員的服務(wù)文明用語，規(guī)范檢修人員與操作人員的溝通行為。

三、建立用戶溝通機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制

我們班以互惠互利為準(zhǔn)則，建立相互信任相互依靠的工作氛圍，不斷增加團(tuán)隊在用戶心中的認(rèn)知度。做好與生產(chǎn)方操作人員、班組長及管理人員的溝通，相互溝通專業(yè)檢查與設(shè)備操作的閱歷和體會，消退誤會，準(zhǔn)時解決日常工作中出現(xiàn)的小故障，實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效運(yùn)行。通過收集用戶需求和問題，并高效解決反饋，用法戶心中的疑慮、看法和建議得到準(zhǔn)時表達(dá)和解答，從而營造“實(shí)現(xiàn)共贏”的**氛圍，進(jìn)一步提升了用戶滿足度。通過有效的溝通，在設(shè)備的檢修上形成了共識，特殊是在設(shè)備的系列檢修上，達(dá)成了設(shè)備系列檢修的共識，杜絕了以往壞那修那，頭痛治頭，腳痛治腳的弊病。落實(shí)好設(shè)備的系列檢修的檢修，提高設(shè)備的可開動率，設(shè)備的可開動率達(dá)到了100％。

“想用戶所想，急用戶所急”，依據(jù)用戶需求，建立快速反應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)反應(yīng)快速的高效服務(wù)。由于浮選車間的球磨設(shè)備、浮選設(shè)備、強(qiáng)弱磁設(shè)備24小時都在運(yùn)行中，設(shè)備及管道磨損大，因而檢修任務(wù)也多，浮選設(shè)備檢修班在全面做好設(shè)備日修的同時，做好設(shè)備的夜間突發(fā)故障的檢修，浮選設(shè)備檢修班嚴(yán)格根據(jù)承諾，在接到搶修指令后在30分鐘趕到檢修現(xiàn)場，實(shí)施對故障設(shè)備的搶修，08年浮選設(shè)備檢修班共對生產(chǎn)方實(shí)施突發(fā)故障檢修14次，每次都根據(jù)承諾的時間趕到現(xiàn)場實(shí)施對故障設(shè)備的搶修，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

四、參加點(diǎn)檢保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行

作為一名班組長，在做好設(shè)備日修、停產(chǎn)檢修的同時，利用工余時間到生產(chǎn)現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，準(zhǔn)時發(fā)覺設(shè)備運(yùn)行中存在的問題，準(zhǔn)時對隱蔽的設(shè)備故障實(shí)施檢修，有效的保障了設(shè)備的正常運(yùn)行。同時完善落實(shí)班組的“項目負(fù)責(zé)人”的設(shè)備專業(yè)巡查制度。將每臺設(shè)備定好每周檢查人、檢查內(nèi)容，“項目負(fù)責(zé)人”必需對所負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行全面診斷，發(fā)覺的問題能解決的開內(nèi)部檢修單馬上現(xiàn)場處理，不能解決上報班組，由班組支配處理，班組不能解決上報車間。浮選機(jī)在運(yùn)行中很難發(fā)覺其故障，只有在無法開啟時才對故障實(shí)施檢修，這是遺留下來多年的弊病。為確保設(shè)備的運(yùn)行順暢，我們主動參加浮選機(jī)的日常故障檢查，每周1－2次由電工對100多臺套浮選機(jī)的電機(jī)運(yùn)行負(fù)荷進(jìn)行電流測試，并依據(jù)所測試的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，得出結(jié)論，準(zhǔn)時的對隱蔽的故障進(jìn)行檢修，確保了設(shè)備的正常運(yùn)行。在這基礎(chǔ)上，我總結(jié)了一項“浮選機(jī)123故障診斷法”，并在實(shí)際的設(shè)備故障診斷上得到有效的運(yùn)用。

五、樹立宗旨觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識

堅固樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻(xiàn)精神，個人利益無條件聽從國家利益和集體利益，在面對新的要求、新的任務(wù)、興奮精神、加倍努力，努力樹立服務(wù)意識，提高服務(wù)力量，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、切實(shí)做到熱忱服務(wù)，主動服務(wù)、耐煩服務(wù)、文明服務(wù)，盡最大努力為選礦生產(chǎn)供應(yīng)最優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，創(chuàng)建了“檢修服務(wù)品牌示范崗”做到“一切為了用戶”的檢修服務(wù)品牌的創(chuàng)建，并在實(shí)際的工作中不斷的提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工作和服務(wù)再上新水平。08年被礦業(yè)公司命名為“品牌示范崗”

一年來，本人在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一些成果，但我認(rèn)為成果的取得離不開上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和關(guān)心，更離不開班組全體職工對我工作支持的結(jié)果。各項工作得到了生產(chǎn)方和車間的認(rèn)可，同時也存在肯定的不足，主要體現(xiàn)在檢修服務(wù)及與操作人員的溝通方面。下一步，將堅固樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻(xiàn)精神，個人利益無條件聽從集體利益,在面對新的要求，努力樹立服務(wù)意識，提高服務(wù)力量，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、切實(shí)做到熱忱服務(wù)，主動服務(wù)、耐煩服務(wù)，盡最大努力為選礦設(shè)備檢修供應(yīng)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),真正做到檢修“服務(wù)”生產(chǎn)滿足。

第三篇：修理工作總結(jié)

修理工作總結(jié)

修理工作總結(jié)1

一、維修任務(wù)完成清單(1月15日——1月19日)

維修車輛統(tǒng)計分別為，二維31輛，小修4輛，售后85輛，事故車2輛。

二、檢測線驗車完成清單(1月15日——1月16日)

因17日下午以后公安車管所網(wǎng)絡(luò)不通導(dǎo)致至今不能驗車

車輛分別統(tǒng)計為：公交車24輛，外檢車33輛。

三、持續(xù)推進(jìn)車間班前會制度

修理公司領(lǐng)導(dǎo)對安全工作十分重視，各種會議必講安全。

通過班前會加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理(主要是車間安全例會、車間班前會上的總結(jié)、班前預(yù)知和預(yù)控等)。

1、在人員保證上，職工都必須堅持參加會議。

2、對上周工作的'總結(jié)回顧，本周生產(chǎn)的計劃和布置。

3、班前預(yù)知和預(yù)控是當(dāng)日工作安全要點(diǎn)的提示，對可能存在的風(fēng)險進(jìn)行告知和警示。

4、認(rèn)真執(zhí)行車間一班三檢制度，做到班前講安全思想上根弦，班中講安全操作保平安，班后講安全警鐘鳴不斷。

修理工作總結(jié)2

20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有

路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了

我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，

車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的'我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染

了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，

言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

修理工作總結(jié)3

xxxx汽車維修中心自今年五月份成立以來，就安全生產(chǎn)做了一系列的工作，全年安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，具體實(shí)施方案如下：

一、設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

成立安全生產(chǎn)工作小組，由廠長任小組長，帶頭做好安全生產(chǎn)的各項工作。

二、安全責(zé)任落實(shí)到人

從廠長到每一位員工，都有明確的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，把安全生產(chǎn)工作責(zé)任落實(shí)到每一位員工。

三、加大安全生產(chǎn)投入

投入專項資金，用于購置安全生產(chǎn)各種設(shè)施設(shè)備。按照消防要求配備了消防設(shè)施；維修車間電路設(shè)計及安裝均符合標(biāo)準(zhǔn)。

四、完善應(yīng)急管理措施

對突發(fā)事故的緊急處理程序進(jìn)行了完善，制定了包括突發(fā)火災(zāi)、工傷、爆炸等安全事故的`應(yīng)急預(yù)案。

五、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)

做到開會必須講安全，每月必開安全會，樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，對員工進(jìn)行安全意識教育，使安全生產(chǎn)警鐘長鳴。

六、安全隱患隨時排查治理

在生產(chǎn)活動過程中，對有安全隱患的地方及時發(fā)現(xiàn)，并且正確處理整改，做到防范于未然。從以上方案實(shí)施以來，本維修中心未發(fā)生過任何安全責(zé)任事故，總體安全生產(chǎn)情況保持良好。但也存在不足之處，如安全責(zé)任制的落實(shí)情況還需加強(qiáng)，員工的安全責(zé)任感有待提高。

修理工作總結(jié)4

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術(shù)方面。

在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。

二、思想層次提高不少。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。

每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、企業(yè)文化。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的`標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。

五、溝通非常重要。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。

或許對于公司而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

修理工作總結(jié)5

一、繼續(xù)修訂、補(bǔ)充、完善和鞏固車間安全管理體系、各崗位風(fēng)險評估和特種設(shè)備評估方法。

1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進(jìn)的安全管理體系是做好安全工作的關(guān)鍵。車間在原有考核體系的基礎(chǔ)上，先后補(bǔ)充完善了《機(jī)修車間安全績效考核規(guī)定》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育考核制度》、《班組長和安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組考核標(biāo)準(zhǔn)及考核細(xì)則》、《檢查與維護(hù)》、《項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機(jī)修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間很注重以上制度的執(zhí)行，讓員工有制度可循，有制度可循。有效約束員工的習(xí)慣性違規(guī)行為，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

2.基于我車間工人多、工作環(huán)境復(fù)雜、領(lǐng)域多、工種雜、交叉作業(yè)多、新項目多、新設(shè)備投入多的情況，我們在去年的基礎(chǔ)上，對《崗位安全風(fēng)險評估和預(yù)防措施》進(jìn)行了補(bǔ)充、修訂和完善，并將其編成冊，分發(fā)給各班組，要求員工學(xué)習(xí)、理解和掌握。在實(shí)際工作中，這個崗位存在的風(fēng)險應(yīng)該是“了解風(fēng)險并知道如何預(yù)防它們”。

3.車間應(yīng)加強(qiáng)特種設(shè)備和移動電動工具的管理和考核，加強(qiáng)員工對設(shè)備的愛護(hù)。并制定了考核辦法。

(1)對吊裝車輛實(shí)行打包機(jī)制，保證每班檢查一次，實(shí)現(xiàn)所有車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行和安全吊裝。車間應(yīng)建立叉車臺帳，定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，堅決杜絕任何帶病運(yùn)轉(zhuǎn)的特種設(shè)備。

(2)每月對每臺電焊機(jī)的特殊隱患進(jìn)行全面徹底的排查，并指定專人對現(xiàn)有電焊機(jī)進(jìn)行集中維護(hù)，消除隱患。全年共查出整流焊機(jī)隱患39處，檢修焊機(jī)25臺；同時，為了保證電焊機(jī)工作環(huán)境的安全，防止潮濕和雨淋，車間專門為電焊機(jī)加工了電焊機(jī)工具房。車間在原有的基礎(chǔ)上，今年又增加了一個電焊機(jī)移動房，既保證了電焊機(jī)運(yùn)行過程中的設(shè)備安全和人身安全，又減少了電工接線數(shù)量。

二是加大安全宣傳力度，加強(qiáng)對員工的安全教育，拓寬安全知識，提高安全技能，增強(qiáng)員工安全意識，預(yù)防生產(chǎn)安全事故。

安全宣傳教育是為了拓寬員工的安全知識，提高他們的安全意識和預(yù)防事故的能力。通過宣傳教育，讓員工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全觀念；進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救互救知識和事故應(yīng)急處理能力。為實(shí)際安全運(yùn)行奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。我們車間的具體做法如下:

4s店修理工工作總結(jié)第二部分20xx年6月我來到一家工廠，現(xiàn)在是一名技工學(xué)徒。在過去的三個月里，我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)的理論知識，并將這些知識應(yīng)用到工作中，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平；積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)。爭取少錯多成。但是我從半道和尚開始，之前沒有學(xué)習(xí)過汽車維修與檢測的專業(yè)知識，出于興趣和熱情一直在為汽車維修而努力，所以無論是思想上還是實(shí)際技術(shù)上還是有很多不足和不足。

在這三個月的工作中，我跳出了書本的束縛，終于在實(shí)踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種起伏。從一開始我只開車，現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的維修工作。工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況，分配我研究快保組的基礎(chǔ)維護(hù)工作。第一個月就學(xué)會了相關(guān)的快速保養(yǎng)工作，包括更換三個濾清器，拆裝輪胎，更新剎車片，剎車油。在師傅的指導(dǎo)下，基本可以快速準(zhǔn)確的完成相關(guān)工作。之后加入機(jī)電團(tuán)隊進(jìn)一步學(xué)習(xí)實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清潔節(jié)氣門、拆裝三元催化器、拆裝內(nèi)飾等其他機(jī)電維修工作。期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，對新*系列車輛、新* * *發(fā)動機(jī)、我**A系統(tǒng)、或者電腦測試設(shè)備等新的相關(guān)知識有了新的認(rèn)識和了解。

相比于在這項工作中取得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題讓我再次更加注重細(xì)節(jié)。耐心細(xì)致，更好更準(zhǔn)確地完成相關(guān)的汽車維修工作。比如有時候我不能很好的掌握螺栓的相關(guān)扭矩，這讓我的工作效率總是提高的很慢。后來在師傅和工友的幫助和總結(jié)下，對常用螺栓的相關(guān)扭矩有了更深入的了解。我自己使用工具設(shè)備也有一個典型的問題。通過觀察和實(shí)踐，在老師和工人的幫助下，我掌握了套頭扳手等常用工具的使用技巧，我**A檢測系統(tǒng)的使用方法，輪胎采摘機(jī)等常用設(shè)備在過去100天左右的使用方法。可以說，細(xì)心是我最大的收獲。俗話說，世上無難事，只怕有心人。這句話也可以用在汽車維修行業(yè)。除了經(jīng)驗的積累，還要對內(nèi)充電。現(xiàn)在是電子和網(wǎng)絡(luò)時代。關(guān)注科技也應(yīng)該是我們關(guān)注的。甚至有人說這是我們應(yīng)該掌握的技術(shù)。這段時間我對OBD檢測技術(shù)的學(xué)習(xí)還是跟不上應(yīng)用，這也是我應(yīng)該提高的地方。

在以后的工作中，我要制定目標(biāo)。在以后的工作中，我會加倍努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為以后的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。在工作作風(fēng)上，能遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同事，實(shí)事求是，樂觀向上，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤奮努力。發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤奮努力的優(yōu)良傳統(tǒng)，樂于助人。永遠(yuǎn)誠實(shí)，努力工作，過簡單勤勞的生活，永遠(yuǎn)記住自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我會更加努力，努力學(xué)習(xí)，提高自己的文化素質(zhì)和各種工作技能，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以后我會以全新的精神狀態(tài)投入工作，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司規(guī)章制度，做好工作。

4s店修理工工作總結(jié)“知識工作者的先進(jìn)個人”契材同志是交通局的汽車修理工。“學(xué)海造舟，無止境”，一直是他的座右銘。雖然他只是一個來自基層的普通工人，工作環(huán)境比較艱苦，但他可以在艱苦的工作中愉快地學(xué)習(xí)，把學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)踐中。

第一，結(jié)合實(shí)際工作，培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)技能

畢業(yè)于省交通學(xué)校汽車應(yīng)用工程專業(yè)，至今已七年。在這七年中，他深刻認(rèn)識到汽車修理是一項特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵政車輛的順利運(yùn)輸。他們在郵政企業(yè)的物流運(yùn)輸中發(fā)揮著特殊但重要的作用，需要具備優(yōu)秀的維護(hù)技能和知識，需要投入巨大的努力和熱情。

入職不久，遇到了一個業(yè)務(wù)問題。因為我在學(xué)校學(xué)的車型主要是老款解放和東風(fēng)的車，車型比較簡單，車輛的結(jié)構(gòu)也比較簡單，更容易維修。但單位內(nèi)郵政車輛型號較多，多為進(jìn)口車型，車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度可想而知。從那天起，他充分利用工作間隙和業(yè)余時間不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，結(jié)合實(shí)際工作需要和各種機(jī)型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真查閱車載手冊，利用業(yè)余時間去圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)信息，及時了解和閱讀機(jī)組內(nèi)各種機(jī)型的結(jié)構(gòu)，掌握各種故障排除方法。另一方面，虛心請教有經(jīng)驗的老師。

還自愿去工廠培訓(xùn)學(xué)習(xí)。曾經(jīng)公司的北奔馳重型卡車是進(jìn)口和國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以車載數(shù)據(jù)和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)不完整，在維修保養(yǎng)過程中有些技術(shù)參數(shù)一定要準(zhǔn)確。在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)修修理技術(shù)。經(jīng)過半個月的培訓(xùn)，基本掌握了北奔馳重型汽車的維修保養(yǎng)技術(shù)。回到單位后，積極配合相關(guān)管理人員，組織員工學(xué)習(xí)討論，將所學(xué)的相關(guān)知識傳授給其他同事，參與奔馳發(fā)動機(jī)的`大修。在維修過程中，他向其他員工傳授了一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項。到目前為止，他已經(jīng)修理了9臺奔馳發(fā)動機(jī)，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛維護(hù)費(fèi)用。通過不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工的整體技術(shù)水平有了很大提高，修理質(zhì)量和效率有了顯著提高，修理成本降低，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的一致好評和好評。從那以后，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會增加了。

第二，充分發(fā)揮專業(yè)特長，取得技術(shù)創(chuàng)新成果

他很熱愛自己的工作，無論是處理日常的維修工作，加班加點(diǎn)，還是外出緊急車輛，他都勇敢的肩負(fù)重任，充分發(fā)揮自己的技能。在過去的七年里，我從未錯過一天的工作。他在日常車輛保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常保養(yǎng)中的不足和問題，積極思考，大膽嘗試，對原有技術(shù)和維修設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，使保養(yǎng)工作事半功倍。

以往由于車輛出廠設(shè)計的缺陷，北方奔馳卡車的閘瓦銷定位卡被做成梯形件。此外，鞋釘上的凹槽很淺。車輛在運(yùn)行過程中，閘瓦銷經(jīng)常松動脫落，甚至造成相關(guān)零部件損壞，導(dǎo)致車輛在途中多次拋錨，不僅影響郵件送達(dá)時限，還增加了企業(yè)的維修成本。面對這個難題，他反復(fù)觀察分析，用自己多年積累的工作經(jīng)驗進(jìn)行了大膽的嘗試。在保證車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，他對定位卡和閘瓦銷進(jìn)行了改造。經(jīng)過近一個月的反復(fù)實(shí)驗，努力和汗水終于帶來了成功。類似的故障或故障再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的通病，為企業(yè)節(jié)省了大量費(fèi)用。

相似“轉(zhuǎn)型”工作從不停止。修理廠用來擰機(jī)油濾清器和柴油(汽油)機(jī)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些特殊市場買的。然而，這種皮帶扳手具有摩擦低、韌性強(qiáng)的缺點(diǎn)，使用起來費(fèi)力費(fèi)時，效率低，難以拆卸過濾器。經(jīng)過觀察和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)汽車的風(fēng)扇皮帶是這種專用扳手的最佳材料，于是他把拆下來的舊皮帶收集起來，改裝成皮帶扳手。試過一次，嘿！是的，摩擦力增大，韌性喪失。它省力，使用方便，提高了工作效率。現(xiàn)在車間用的皮帶扳手都是他做的改裝。另外，以前修理工給變速箱和主減速器加注齒輪油時，使用的加注裝置都是吸壓式。由于齒輪油粘度高，尤其是在冬季，更換汽車齒輪油只需40分鐘，長達(dá)一小時，使得工作效率極低，增加了維修人員的勞動強(qiáng)度。再一想，他把解放五平柴油車的油泵改成了齒輪油加注泵，把泵油加注從原來的間歇噴射式改為連續(xù)流動式。改造后，汽車更換齒輪油所需時間從一小時縮短到十幾分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，維修勞動強(qiáng)度和時間限制大大降低。

修理工作總結(jié)6

我在擔(dān)任車隊機(jī)械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵

到車隊維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。

為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅，解決難題。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：”

發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”

三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的.命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。

在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

修理工作總結(jié)7

xxxx年春運(yùn)從1月30日開始，至3月10日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好修理廠春運(yùn)期間各項工作，安全運(yùn)營，按照國家發(fā)展和改革委員會的統(tǒng)一部署，根據(jù)公司做好春運(yùn)工作的文件精神和安排要求，修理廠認(rèn)真國家發(fā)改委“以人為本，安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，圓滿地完成了xxxx年春運(yùn)工作，并在確保廣大群眾“走得了、走得好、走得安全、走得滿意”的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了較好的經(jīng)濟(jì)回報。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、貫徹落實(shí)政策，認(rèn)真安排部署

春運(yùn)前夕，我廠積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署全縣交通系統(tǒng)春運(yùn)工作。過召開全廠春運(yùn)動員大會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)全國、全省、全市電視電話會議精神和修理廠xxxx年春運(yùn)暨安全生產(chǎn)工作會議精神，制定了春運(yùn)工作方案。以黨的十八大精神為指導(dǎo)，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體原則，以“讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意”的春運(yùn)目標(biāo)，切實(shí)做好“加強(qiáng)安全監(jiān)管、做好運(yùn)力組織、維護(hù)市場秩序、改善服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)對突發(fā)事件”等工作，依據(jù)平果汽車總站修理廠“車輛維修保障和提供客貨運(yùn)力”的工作實(shí)際和要求，為春運(yùn)車輛提供維修服務(wù)，保證維修質(zhì)量，做好保障無帶病車輛投入運(yùn)營，確保安全。

二、健全運(yùn)力機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛搶修工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我長成立了“xxxx年春運(yùn)車輛搶修工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，由任組長，、任副組長，成員由各負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應(yīng)急方案，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)、派工和外出施救工作。為了做到車輛隨到隨修，應(yīng)急修理，特成立4個小組，24小時值班搶修小組及配件組成員需全天候24小時通訊保持開通狀態(tài)，搶修1、2組分別輪值白班、夜班，3組在雷感修理廠分別輪值白班、夜班，確保24小時有人值班。每天下夜班后要清點(diǎn)好工具以備搶修之用，保持戒備狀態(tài)做到隨叫隨到。

三、加強(qiáng)管理監(jiān)控，全面做好春運(yùn)工作

一是加強(qiáng)宣傳。于2月1日下午3點(diǎn)我廠召開安全、生產(chǎn)例會上向員工傳達(dá)學(xué)習(xí)和灌輸總站xxxx年春運(yùn)工作會議精神、平果汽車總站xxxx年春運(yùn)工作實(shí)施方案和xxxx年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案兩文件精神，加大春運(yùn)宣傳工作，做好宣傳板報、標(biāo)語工作。二是嚴(yán)格考勤。春運(yùn)期間廠部嚴(yán)格實(shí)行上班考勤制度，杜絕和防止員工因節(jié)日臨近產(chǎn)生的工作消極心理和態(tài)度，我廠領(lǐng)導(dǎo)小組積極調(diào)動一線員工的勞動積極性。三是抓配件銷售管理。定期清點(diǎn)庫存，合理進(jìn)貨，確保庫存，防止配件缺貨拖工。四是成立車輛搶修小組。我廠領(lǐng)導(dǎo)小組成員通訊電話和手機(jī)全天24小時開機(jī)，名單公布上墻并發(fā)放給車主，確保緊急救援工作及時展開。五是按時召開廠部安全生產(chǎn)例會。點(diǎn)評和糾正每一周內(nèi)所存在的不良現(xiàn)象，廠領(lǐng)導(dǎo)及時采取相應(yīng)和有力措施。六是嚴(yán)格值班制度。修理廠上夜班的員工為晚上的值班人員，在當(dāng)晚工作完成后值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)工作情況輪流安排兩到三名員工在修理廠保持值班守夜到第二天7點(diǎn)。其它員工可以回去休息，但手機(jī)要保持開機(jī)狀態(tài)以便在值班守夜人員因工作過多無法完成搶修任務(wù)時及時支援。如拒不服叢值班安排、中途溜號、或是值班人員回去休息后有搶修任務(wù)時打電話關(guān)機(jī)、不接電話、或拒絕來廠參加搶修任務(wù)的按曠工處罰。

四、嚴(yán)抓現(xiàn)場管理，搞好安全生產(chǎn)

安全是工作的重點(diǎn)，節(jié)前對廠區(qū)線路、機(jī)具設(shè)備開關(guān)、插頭等設(shè)施進(jìn)行一次全面保養(yǎng)維修，確保用電安全。我們加強(qiáng)調(diào)春運(yùn)期間員工維修作業(yè)時認(rèn)真實(shí)行自檢、互檢，當(dāng)班檢驗員認(rèn)真執(zhí)行過程檢驗工作，實(shí)行全程監(jiān)督及把關(guān)，并實(shí)行誰維修誰簽字制度，確保維修質(zhì)量合格，二保維護(hù)竣工合格率達(dá)100%，小修合格率99.65%，沒有發(fā)生質(zhì)量、廠務(wù)和火災(zāi)事故，沒有服務(wù)質(zhì)量投訴，確保運(yùn)輸安全和運(yùn)力的供給。春運(yùn)期40天修理廠共收入萬元，完成修理費(fèi)，配件，較好的'完成總站下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)。

五、積極配合協(xié)調(diào)，做好各項工作任務(wù)

積極配合總站領(lǐng)導(dǎo)和各部門做好春運(yùn)期間的管理和日常事務(wù)，以及臨時性的工作事務(wù)，齊心協(xié)力，圓滿完成各項任務(wù)，向修理廠交上一份合格的答卷。

修理工作總結(jié)8

自從擔(dān)任修理廠廠長以來，按照廠部分工，由我協(xié)助總經(jīng)理，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實(shí)工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理。現(xiàn)將我就職以來工作情況述職如下，請公司領(lǐng)導(dǎo)審議。

一、履行職務(wù)情況

1.經(jīng)營創(chuàng)效情況

20xx年我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉庫的經(jīng)營管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個方面的工作。

(1)、二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。

(2)、10月份參加了全國第x屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進(jìn)一步增長了配件知識，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。

(3)、基本確定了配件倉庫質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠信經(jīng)營的經(jīng)營理念和用行動感動客戶的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務(wù)意識。

(4)、打印制作配件倉庫聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財務(wù)科、安全科、檢測站等部門進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。

(5)、積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購配件貨架十個，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬無一失。

在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長111.30%，利潤共計元，比去年同期增長203.16%。

2.抓隊伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊。

好的團(tuán)隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負(fù)責(zé)人，通過完善員工激勵機(jī)制，加強(qiáng)對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自盛自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊，為 。 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。

3.關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問題。

能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用，遇到小病小恙，就有點(diǎn)困難，我主動把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機(jī)組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。

4、完成了公司iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作

在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對公司各部門質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作，并通過內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。

5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的'要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實(shí)基矗

6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)

作為一個普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過訂購《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志，報名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識和獲取信息，更進(jìn)一步推動工作的開展。

二、存在的主要問題及解決辦法：

1.副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。

xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。

2.安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠發(fā)生安全事故一次。

修理廠工作計劃：

根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務(wù)，在20xx年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強(qiáng)企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面，提升經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，打算從以下幾個方面做起：

一、在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)。

1、補(bǔ)充修改工資管理規(guī)定。

2、制定班組對組員考核獎懲辦法(廠長負(fù)責(zé))。

3、建立班組學(xué)習(xí)例會制度(每月一至二次，各班組組織，廠長負(fù)責(zé))。

4、加強(qiáng)對班長的學(xué)習(xí)和管理技巧培訓(xùn)(每季度一次，廠長負(fù)責(zé))。

5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲(由副廠長負(fù)責(zé))。

6、加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。

二、逐步推行質(zhì)量管理體系，制定有質(zhì)量手冊，條件具備的崗位一定嚴(yán)格執(zhí)行。

1、為了保證檢測結(jié)果的科學(xué)性、正確性，以嚴(yán)肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負(fù)責(zé)，為用戶負(fù)責(zé)的責(zé)任心。

2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領(lǐng)車員查調(diào)修后的合格率，調(diào)修工監(jiān)督領(lǐng)車員操作是否存在失誤。

3、做好設(shè)備的日常檢查維護(hù)，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。

4、對有疑意的檢測結(jié)果，對車戶有報怨的車輛重檢重調(diào)。

5、領(lǐng)車員必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作，做到不開人情車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程(由張運(yùn)強(qiáng)、張靜負(fù)責(zé))。

三、為保證實(shí)現(xiàn)今年的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，做好以下工作。

1、全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。

2、加強(qiáng)與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。

3、加強(qiáng)與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。

4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標(biāo)的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能措施。

5、嚴(yán)格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。

6、降低開支，精打細(xì)算，絕不浪費(fèi)。

四、對超市的管理。

1、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負(fù)責(zé)，雙月副廠長負(fù)責(zé)，查質(zhì)量、查服務(wù)、查三證、查安全，誰出問題處理誰。

2、做好設(shè)備、添置、裝修待定。

3、完善顧客投拆渠道，設(shè)意見箱、意見本、投訴電話。

五、20xx年幾項具體工作。

1、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證、稅務(wù)登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車維修許可證等審驗。

2、完成檢測線計量認(rèn)證、審查認(rèn)可(驗收)工作。

修理工作總結(jié)9

xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識。

在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的.開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作

修理工作總結(jié)10

“光陰似箭，日月如悛”，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。

這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。

汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。

在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。

在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。“保養(yǎng)”二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。

首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的`雜物，這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。

這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理、保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。 “光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

修理工作總結(jié)11

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職工作。

自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的'臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓。

在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、態(tài)度良好。

端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來的工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

修理工作總結(jié)12

忙碌了一個暑假，在修理廠學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。除去休息日，我在廠里面一共工作了28天。在廠期間，單獨(dú)修理修理了2輛車，都是師傅在旁邊說，然后我獨(dú)立完成。一共保養(yǎng)維護(hù)車輛16車輛，獨(dú)立完成維護(hù)7輛。現(xiàn)在我已經(jīng)掌握了最基本的維護(hù)：換機(jī)油，剎車片，液位檢查維護(hù)。相比學(xué)校在廠確實(shí)要學(xué)得多得多。感覺學(xué)校里面還是太注重安全，規(guī)范。反而我覺得影響了效率。學(xué)校是按照4s店管理來做的，但是我認(rèn)為學(xué)校根本就沒有想過，他培養(yǎng)的學(xué)生，有多少能進(jìn)4s店。我在學(xué)校所學(xué)的東西，到了修理廠里面完全就沒得用，剛開始去，有些工具的名稱和使用方式都不知道。

比如：我們喊的螺絲刀，廠里面喊叫起子，師傅第一次給我說：起子拿過來，我不曉得那是什么工具，就把師傅看到。在修理廠里面花一周學(xué)的東西，在學(xué)校里可能就要一個月才學(xué)的會。廠里面有個師弟，我相信等我畢業(yè)了，他絕對學(xué)得比我多。因為我覺得，環(huán)境不同，培育出來的`學(xué)生也不同。修理廠允許違規(guī)操作，只要你為廠里面帶來利益，不出事故，隨便你怎么弄都行。相比學(xué)校，注重安全、細(xì)節(jié)，反而影響效率。而且廠里實(shí)訓(xùn)時間遠(yuǎn)比學(xué)校要多。學(xué)校一周就4節(jié)實(shí)訓(xùn)課，而且還要排隊修發(fā)動機(jī)。8個人一個小組，2人一組上去拆裝發(fā)動機(jī)，一周實(shí)訓(xùn)幾率就那么一次。而在修理廠，你一天可能會面對十幾輛等待維護(hù)的車，都是你一個人做，師傅最多檢查下是否到位。一周下來，你絕對會對這東西非常熟悉，不加休息我只去了28天，這28天里面我就學(xué)會了怎么維護(hù)車輛，跟換機(jī)油。在學(xué)校里面，這是一年級上期一年的課程。我承認(rèn)我上課耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都沒學(xué)會。但是我想，進(jìn)入了噴漆班可能還是不一樣。畢竟是學(xué)校的特色班，反正在幾天以后，努力！

在廠里面的生活充滿樂趣。唯一缺點(diǎn)就是伙食差，中午的飯不好吃，每天下班回家，要吃兩大碗飯。。。越來越吃得了。我發(fā)現(xiàn)我。說實(shí)話，廠里面的飯盒學(xué)校的比，還是廠里面的好吃點(diǎn)，只不過都不好吃。。。為了下午不餓，有力氣，還是鼓足勇氣吃他一大碗飯，反正沒得工資，不吃白不吃。

中午午休，員工室坐滿了，就喜歡提個統(tǒng)統(tǒng)，壩上報紙，靠著舉升機(jī)休息，要么就耍手機(jī)。雖然熱，但是別有一番風(fēng)味。正如左邊圖上的，本人就坐在上面，一手拿著農(nóng)夫山泉，一手拿著手機(jī)，身后報紙是本人用電線捆在上面的，以免打臟衣服，然后靠在上面。感受熱浪來襲。實(shí)在太熱了，就只有在員工室地上罷上報紙。。睡到地下。。。。。。生活之艱辛，深有體會。

修理工作總結(jié)13

20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。

一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實(shí)到廠長、班組長、組員個人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3、每個工作日都例會-強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面，

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的'技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動車維修管理條例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

修理工作總結(jié)14

今年來，我廠安全生產(chǎn)工作始終堅持以“安全第一、預(yù)防為主”為方針，以防火、防盜為重點(diǎn)，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以提高安全意識和業(yè)務(wù)技能為手段，以開展“四大行動”為保障，把住作業(yè)現(xiàn)場管理重點(diǎn)環(huán)節(jié)，不斷強(qiáng)化安全管理，落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任，現(xiàn)實(shí)了汽修廠安全生產(chǎn)秩序井然，未發(fā)生大小安全事故，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)工作達(dá)到a級。

一、安全管理主要措施：

（一）落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任

（二）嚴(yán)抓生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場管理，排查安全隱患。

安全管理員要每天對修理廠的各個工種的作業(yè)項目事先進(jìn)行了解，排查有可能發(fā)生的各種安全隱患，使生產(chǎn)工作達(dá)到真正的安全目的。

（三）按期召開每月2次的安全例會和季度培訓(xùn)會

會議的主要內(nèi)容包括：一是傳達(dá)上級安全主管部門的指示精神，總結(jié)安全經(jīng)驗，通報安全生產(chǎn)情況，找出差距，對下階段工作任務(wù)作出具體安排。二是強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)法制觀念，提高業(yè)務(wù)技能。三是相互切磋技術(shù)，交流經(jīng)驗，規(guī)范崗位安全操作規(guī)程。四是開展消防、應(yīng)急預(yù)防等安全突發(fā)事件的演練。

（四）嚴(yán)格廠長帶班制度

在修理廠生產(chǎn)工作期間，修理廠實(shí)行廠長現(xiàn)場帶班制度，隨時掌握現(xiàn)場秩序和安全情況，對發(fā)現(xiàn)的問題就地解決。

（五）嚴(yán)格值班制度

修理廠實(shí)行按各維修班組輪流值班的管理辦法，節(jié)假日期間增加人員值班守護(hù)，不準(zhǔn)脫崗離崗。若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按制度進(jìn)行了嚴(yán)肅處理。

（六）嚴(yán)格安全檢查和抽查制度

修理廠實(shí)行不定期的對各維修班組進(jìn)行交叉檢查，基本上保證天天有檢查，時時有抽查。以這種檢查抽查機(jī)制，把安全事故消除在萌芽狀態(tài)。

二、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任開展情況

修理廠落實(shí)安全員專門抓此項工作，在全廠范圍內(nèi)大力營造了落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的濃厚氛圍。按規(guī)定提取安全專項經(jīng)費(fèi)5萬元，新建立了7項安全基本制度和2項基本臺帳，細(xì)抓了各環(huán)節(jié)的安全管理，并將各項管理內(nèi)容匯編成制度。并按照“五定責(zé)任制”（整改項目、整改措施、資金投入、整改時限、整改責(zé)任人），結(jié)合修理廠實(shí)際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的'整治落實(shí)。

三、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日督查整改專項行動

為進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機(jī)制，有效遏制重特大事故發(fā)生，修理廠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，擬定了安全生產(chǎn)百日督查整改專項行動實(shí)施方案。成立了以總經(jīng)理任組長，各維修班組長為成員的安全生產(chǎn)百日大督查活動領(lǐng)導(dǎo)小組；擬定了10項具體排查內(nèi)容；設(shè)置了《安全生產(chǎn)百日督查整改專項行動記錄表》分發(fā)到作業(yè)班組，要求認(rèn)真組織檢查，填寫好記錄表冊，此項工作當(dāng)前正在有序開展。

四、存在的主要問題

1、由于前期生產(chǎn)廠房的設(shè)計問題，導(dǎo)致汽車維修與鈑金在同一個廠區(qū)工作，雖有分區(qū)作業(yè)，但是存在安全隱患。

2、因修理廠地處郊區(qū)，時常面臨停電，導(dǎo)致各種設(shè)施、設(shè)備存在安全生產(chǎn)問題。

對以上兩項安全隱患，我廠一定提前做好防備工作，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，力求讓安全生產(chǎn)工作名副其實(shí)。

修理工作總結(jié)15

一年來，我廠嚴(yán)格執(zhí)行二類企業(yè)開業(yè)條件和《機(jī)動車維修管理規(guī)定》，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，增加高科技維修設(shè)備，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)管處組織的各項培訓(xùn)工作，通過一年的工作實(shí)踐，我們對增強(qiáng)安全意識有了新的認(rèn)識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

一、經(jīng)營管理方面

建立了一套責(zé)任明確，獎懲合理的管理制度，將員工的安全責(zé)任、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個壞節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)，與經(jīng)濟(jì)掛鉤，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁投入工作。

二、人員的管理和培訓(xùn)工作

嚴(yán)格執(zhí)行二類企業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使公司的人員設(shè)置與資質(zhì)級別匹配，做到工作人員持征上崗。建立了人員技術(shù)檔案，將員工的學(xué)歷證明、職稱證明、培訓(xùn)考核情況一并歸入檔案。

加強(qiáng)職工的培訓(xùn)工作，根據(jù)目前開瑞公司和福田公司的技術(shù)要有需要，培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的`技術(shù)隊伍。對現(xiàn)有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，所以培訓(xùn)工作達(dá)到了一定效果，員工的精神面貌和技術(shù)水平有了明顯的提升。

三、加強(qiáng)自有設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢驗檢測

公司自有設(shè)備的維護(hù)工作一律責(zé)任到人，并將相關(guān)責(zé)任與經(jīng)濟(jì)掛鉤，實(shí)行每月都對自有設(shè)備進(jìn)行兩次例行定期保養(yǎng)檢查，并將檢查刻錄和維修保養(yǎng)存檔。

四、加強(qiáng)消防安全及車間安全隱患排查工作

公司組織人員每月兩次定期對廠區(qū)進(jìn)行安全消防及安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即提出書面整改，對相關(guān)人員進(jìn)行談話，并下發(fā)整改通知書立即整改。

五、強(qiáng)化安全管理，落實(shí)各項制度

嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級維護(hù)工藝建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、完善應(yīng)急救援預(yù)案。加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任考核落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全管理。明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每員工，落實(shí)到每個經(jīng)營管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責(zé)任與獎懲到位，盡可能消除安全管理和制度存在盲點(diǎn)現(xiàn)象。強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管職能。嚴(yán)格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。嚴(yán)格車輛，維修管理制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能，認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級維護(hù)工藝，加大了廠部安全生產(chǎn)考核力度。

六、建立車輛維修檔案，提高服務(wù)質(zhì)量

車輛在維修過程中做到重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如車輛維修竣工出廠合格制度，車輛維修合同制度等等進(jìn)行責(zé)任落實(shí)，確保質(zhì)量，完善企業(yè)質(zhì)量管理重點(diǎn)把關(guān)。20xx年對發(fā)動機(jī)二級維護(hù)的車輛沒有簽發(fā)維修出廠合格證，當(dāng)時對檔案管理認(rèn)識不夠，公司今年特別要求，建立齊全的二級維護(hù)檔案（包括發(fā)動機(jī)的單項二級維護(hù)），一車一檔，完善公司車輛維護(hù)檔案，公司各部門對車輛維修過程嚴(yán)格把關(guān)，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車記錄，進(jìn)廠檢驗記錄結(jié)算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結(jié)算一并進(jìn)入車輛維修檔案，公司有專人進(jìn)行存檔并將客戶相關(guān)信息錄入電腦，以便以對客戶進(jìn)行回訪和提醒。

七、加強(qiáng)配件管理

公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進(jìn)庫由專人驗收，材料進(jìn)庫后由庫管員入帳，并做到帳、實(shí)物相符合，月底要上交公司當(dāng)月進(jìn)、存、核算表，以便公司統(tǒng)計生產(chǎn)進(jìn)度。配件進(jìn)行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細(xì)記錄購買日期，供應(yīng)商品名稱、地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標(biāo)識清晰、明碼標(biāo)價。對于維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進(jìn)行明確登記。同時，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入庫房內(nèi)部，車間領(lǐng)取配件時由庫管員進(jìn)入庫房內(nèi)部拿取。庫房內(nèi)部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設(shè)置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應(yīng)，進(jìn)行撲滅工作。

八、提高員工服務(wù)水平

公司規(guī)定所屬員工統(tǒng)一著裝，工作服保持整潔，工作人員熱情，主動的為客戶提供服務(wù)，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進(jìn)行登記。為保證客戶有一個良好的休息環(huán)境，公司有專門人員對休息室進(jìn)行打掃。公司制訂完備的業(yè)務(wù)接待制度，有業(yè)務(wù)專用電話進(jìn)行24小時服務(wù)，并開展提醒跟蹤服務(wù)，耐心答復(fù)客戶咨詢。

以上是我廠20xx年質(zhì)量信譽(yù)情況的總結(jié)，不妥之處請給予批評指正。

第四篇：三基工作總結(jié)(修理)

修理分公司“三基”工作總結(jié)

今年以來，按照龍豐公司黨委開展“三基”工作的總體要求，修理分公司結(jié)合本單位實(shí)際，以開展“基層組織建設(shè)年”活動為載體，大力實(shí)施規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，引導(dǎo)廣大黨員和員工群眾立足崗位、創(chuàng)先爭優(yōu)開展工作，促進(jìn)了分公司生產(chǎn)、經(jīng)營、黨建、安全等項工作的順利進(jìn)行，基層建設(shè)水平得到了進(jìn)一步的提升。

一、明確責(zé)任主體，增加責(zé)任意識

為加強(qiáng)“三基”工作，分公司成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，公司黨政辦公室人員具體聯(lián)絡(luò)指導(dǎo)，各業(yè)務(wù)口負(fù)責(zé)相關(guān)資料整理的工作。黨政主要領(lǐng)導(dǎo)分別為黨建和生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)兩大項達(dá)標(biāo)的直接責(zé)任人。

二、多措并舉，努力打造高素質(zhì)的干部和職工隊伍 著力加強(qiáng)班子建設(shè)。分公司黨總支把基層班子建設(shè)為著力點(diǎn)。一是深入學(xué)習(xí)，提高履職盡責(zé)能力。通過“三會一課”、班子學(xué)習(xí)制度，系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、科技、法律等相關(guān)知識。尤其是結(jié)合“謀正事、干實(shí)事、比業(yè)績、強(qiáng)規(guī)范、保穩(wěn)定、促發(fā)展”主題實(shí)踐活動，迅速地打開了班子的視野，認(rèn)清了責(zé)任，提升了能力。二是求真務(wù)實(shí)，提高執(zhí)行落實(shí)能力。切實(shí)做到“執(zhí)行決策不動搖，執(zhí)行紀(jì)律不走樣，執(zhí)行制度不變通” 1 為此，我們有意識地強(qiáng)化學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，深刻理解精神實(shí)質(zhì)。努力打造“雷厲風(fēng)行、規(guī)范管理、求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)。三是團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高整體合力。我們制定了民主議事制度，凡“三重一大”都要上會，集體決策，謹(jǐn)防一言堂。

加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè)。把著力點(diǎn)放在抓載體上，基層黨支部堅持開展“黨員責(zé)任區(qū)”、“黨員先鋒崗”活動，每個責(zé)任區(qū)實(shí)行“六包”責(zé)任制，即包質(zhì)量、包安全、包工期、包效益、包文明、包穩(wěn)定，做到“一個黨員一面旗”。對黨員責(zé)任區(qū)，真正把黨員的身份亮了出來。使“黨員責(zé)任區(qū)”、“黨員先鋒崗”活動真正地融入到生產(chǎn)的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本、效益等各個環(huán)節(jié)中，并發(fā)揮能動作用。

構(gòu)建和諧的員工隊伍。分公司不斷深化黨員干部的理想信念，加強(qiáng)對在職員工以及其他群體的思想政治工作。通過面對面溝通、手牽手幫扶、心對心交流，保持了各個群體的和諧穩(wěn)定。今年以來，共電話走訪20人次；為離退休人員發(fā)出生日祝福 24人次；走訪慰問患重大疾病職工2人次；重陽節(jié)發(fā)放慰問品12人；完成了離退休職工療養(yǎng)、有償困難家庭申報等項工作。同時，通過及時解答員工來信來訪所反映的問題，及時將問題和矛盾解決在基層。我們通過大量有效的工作，在分公司范圍內(nèi)營造了和諧穩(wěn)定的良好氛圍，為企業(yè)發(fā)展提供了有力的保證。

三、抓住重點(diǎn)，基層建設(shè)水平穩(wěn)步提升。

（一）認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，切實(shí)把龍豐公司職代會精神落到實(shí)處。今年年初，分公司黨政班子先后多次召開會議深入學(xué)習(xí)龍豐公司三屆四次職代會精神，認(rèn)真總結(jié)回顧2011年以來的經(jīng)驗做法，安排部署2012工作。制定了相關(guān)的工作方案。一是班子成員進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，迎難而上，全力以赴抓經(jīng)營、抓管理、抓質(zhì)量、保安全；二是分工協(xié)作，加強(qiáng)外協(xié)力量，廣攬活源，提高經(jīng)濟(jì)效益；三是實(shí)施規(guī)范化管理，嚴(yán)格各項考核指標(biāo)，挖潛增效練內(nèi)功；四是強(qiáng)化三基工作，提升基層建設(shè)水平；五是牢固樹立安全第一的思想，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)金牌單位，為企業(yè)的發(fā)展提供良好的安全形勢;六是牢固樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識。工作方案的確定，統(tǒng)一了全體干部員工的思想，為保證全年各項任務(wù)的完成奠定了堅實(shí)的思想基礎(chǔ)。

（二）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，把安全管理工作抓緊抓實(shí)。安全生產(chǎn)是企業(yè)得以生存發(fā)展的根本。在全年的工作中，我們始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“六條禁令”。切實(shí)做到了安全工作“四落實(shí)”，即，人員落實(shí)，制度落實(shí)，機(jī)構(gòu)落實(shí)，責(zé)任落實(shí)。

1、落實(shí)安全責(zé)任。我們始終把安全工作擺在重點(diǎn)位置，分公司黨政主要領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，實(shí)行“一票否決”，3 安全工作不到位，一律不得參加先進(jìn)、優(yōu)秀的評選。加大了對安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度。同時，推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到班組、崗位，形成了公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、基層單位全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的“三級安全管理網(wǎng)絡(luò)”；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。

2、重安全教育培訓(xùn)。我們注重抓教育培訓(xùn)，重點(diǎn)對基層管理人員，班組長、駕駛員、維修工的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能、駕駛安全和消防安全等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。全年培訓(xùn)培訓(xùn)天數(shù)達(dá)到12天，培訓(xùn)各類人員達(dá)到70余人次，通過深化全員安全教育和開展多種形式培訓(xùn)，提高了安全管理水平和全體員工的安全意識。

(三)規(guī)范內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)的管理是無止境的，企業(yè)管理的效益也是無止境的。2012年面對公司現(xiàn)狀我們繼續(xù)加大了內(nèi)部管理工作的力度。第一，不斷完善各項規(guī)章制度，嚴(yán)格規(guī)范的內(nèi)部管理，制定完善了《物資采購制度》，《合同管理制度》等十余項內(nèi)部管理制度，為進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)各項活動奠定了基礎(chǔ)。第二，在日常工作中，注重發(fā)揮監(jiān)督檢查和指導(dǎo)的作用，經(jīng)常性地組織現(xiàn)場管理、安全管理、崗位責(zé)任制管 4 理等方面的專項檢查。通過不間斷的檢查評比，使廣大員工提高有標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)有尺度，規(guī)范有參照。同時，還針對內(nèi)部的管理實(shí)際，實(shí)施了限期整改責(zé)任追究制，即將每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題與存在問題崗位的負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報，并限定整改期限。到期如果整改不到位，就追究該崗位負(fù)責(zé)人的管理責(zé)任。第三，強(qiáng)化規(guī)范意識，使員工充分注意每一個工作環(huán)節(jié)和工作程序的控制。第四，強(qiáng)化質(zhì)量意識，使員工充分注意每一個操作細(xì)節(jié)和操作步驟的規(guī)范。第五，強(qiáng)化效率意識，使員工充分注意每一項工作內(nèi)容和工作方法的優(yōu)化。第六，實(shí)施績效管理，激發(fā)員工的工作熱情，促進(jìn)了員工整體工作質(zhì)量的提高，帶動了核心競爭力的提高。

實(shí)際工作中，分公司經(jīng)理楊威常說的一句話就是：“用制度說話，按程序辦事”。分公司內(nèi)部人、財、物方面的問題都要嚴(yán)格按照制度執(zhí)行。今年年初，楊威的一個同學(xué)找到他，聽說汽修需要配件，便向他推薦了兩個廠家，心想這么多年的同學(xué)，這點(diǎn)兒面子是會給的，用誰的產(chǎn)品都一樣，都是自己人好辦事兒，哪想到，楊威十分嚴(yán)肅的對同學(xué)說，只要我當(dāng)一天領(lǐng)導(dǎo)，就不能讓人情料流進(jìn)來，一切通過正規(guī)渠道競標(biāo)，我決不會拿原則做交易。楊威同志這種大公無私、敢于管理的精神的到了全體干部員工的認(rèn)可，分公司規(guī)范管理的水平也買上了一個新的臺階。

（四）提高服務(wù)水平，樹立企業(yè)良好形象。我們不斷提高汽 5 車、電機(jī)維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為廣大油田用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，在行業(yè)間樹立了良好的企業(yè)形象，不斷促進(jìn)了企業(yè)各項業(yè)務(wù)的發(fā)展。

一是實(shí)施維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受用戶監(jiān)督；公開相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使用戶了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。

二是建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到。在配件采購上堅持“三不原則”，即，不合格的材料不購進(jìn)，不合格的材料不進(jìn)車間，達(dá)不到維修標(biāo)準(zhǔn)的車輛設(shè)備堅決不準(zhǔn)許出廠。我們還經(jīng)常教育員工牢固樹立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，形成了從崗位工人，質(zhì)檢員到車間主任、廠長的“四級質(zhì)量責(zé)任制”。目前，我單位各項產(chǎn)品質(zhì)量出廠合格率達(dá)均到100%，深受油田用戶的好評。

三是注重承諾提升服務(wù)水平。我們進(jìn)一步強(qiáng)化市場意識，服務(wù)意識和質(zhì)量意識，牢固樹立“用戶第一、信譽(yù)第一、質(zhì)量第一”的服務(wù)理念，做到文明經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力用熱情的態(tài)度、精 6 湛的技術(shù)、一流的質(zhì)量，為用戶提供滿意的服務(wù)。設(shè)立和公布車輛救急電話，提供24小時救援搶修服務(wù)，保證做到隨叫隨到，隨到隨修。

今年11月，室外氣溫已經(jīng)降至零下近二十度，但是在修理分公司三車間的維修現(xiàn)場還是一片繁忙的景象。晚上7點(diǎn)，采油四廠三礦送來4輛作業(yè)車，說明第二天早上井場施工要用。分公司經(jīng)理楊威立即指示修理人員，連夜搶修，有的修理工不理解，都這么晚了，為什么不推到明天早上再修。分公司經(jīng)理楊威嚴(yán)肅的說：“我們企業(yè)靠著誠信經(jīng)營，信守服務(wù)承諾，不斷的贏得了用戶的信任，企業(yè)的效益越來越好，今天我們把用戶推走就等于砸了自己的飯碗”。經(jīng)過修理人員的共同努力僅用十二小時就將車輛修理完畢，送到用戶手中。送修單位的領(lǐng)導(dǎo)稱贊的說，將修理任務(wù)交到這樣的隊伍我們放心。

經(jīng)過全體干部員工的不懈努力，修理分公司不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，提高創(chuàng)新能力，基層建設(shè)整體水平有了不斷的提高，但在整體工作上離先進(jìn)單位仍有差距，有待進(jìn)一步提升。下一步，我們將繼續(xù)落實(shí)“三基”各項工作，加強(qiáng)規(guī)范管理，精細(xì)管理，為公司的建設(shè)和發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

第五篇：技師工作總結(jié)

工

單位：東營天華建筑安裝有限公司工種：鋼筋工

姓名：許如亮作總結(jié)

工作總結(jié)

“做一名好工人”是許多人一生所追求的目標(biāo)，也是我的目標(biāo)。自踏入鋼筋工這個崗位以來，我始終以勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對待我的工作，以規(guī)范自己工作，以“當(dāng)一名好工人”作為自己工作的座右銘,以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。在這期間，深刻認(rèn)識到要想成為一名合格的鋼筋技術(shù)工人，就必須遵守職業(yè)道德，并進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和職業(yè)修養(yǎng)，誠信工作，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。我積極參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，例如：綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎；其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應(yīng)該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應(yīng)該嚴(yán)格按規(guī)定要求來進(jìn)行。箍筋間距的量取，一般是取十個間距總和，看其平均間距。平均間距不應(yīng)超過設(shè)計要求過高，以相符為最宜。同時，應(yīng)在現(xiàn)場抽樣，以備日后檢查鋼筋強(qiáng)度等性能要求等。鋼筋錨固長度為35d，其量取方法是從柱子遠(yuǎn)離鋼筋端頭的一側(cè)至鋼筋端頭的長度，鋼筋錨固應(yīng)牢固，可靠。當(dāng)采用單面焊接時，其長度為10d，當(dāng)采用雙面焊接時，其長度為5D，焊接應(yīng)整齊，平滑，達(dá)到焊接的要求，隨著施工技術(shù)的日益發(fā)展，鋼筋的接長不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號，直徑，位置，長度，間距等問題。認(rèn)真參加政治學(xué)習(xí)，為了提高自己的思想覺悟，并思考“我如何

在自己的崗位上實(shí)踐三個代表的思想”？我還深知要先身先之率，在工作中，我積極、主動、勤懇、責(zé)任性較強(qiáng)，樂于接受領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作；我還注重文化學(xué)習(xí),在不斷的學(xué)習(xí)中，努力使自己的思想覺悟、理論水平、業(yè)務(wù)能力都得到較快的提高。

姓名：許如亮

單位：東營天華建筑安裝有限公司