第一篇：燒成車間黨支部工作總結

燒成車間黨支部工作總結

2010年以來，燒成車間黨支部在公司黨委的正確領導下，按照上級黨組織2010年度工作要點及發展思路，學習貫徹鄧小平理論“三個代表”重要思想和黨的十七屆四中、五中全會精神，以黨的執政能力建設和先進性建設為主線，以開展深入學習實踐科學發展觀活動為重點，貫徹落實科學發展觀和執行黨的路線方針政策，堅持民主集中制原則和領導班子團結協作精神，緊緊圍繞企業的生產經營目標，深化績效考核，不斷開創黨的工作新局面，為燒成車間爭創優秀黨支部提供堅強有力的思想政治的組織保證。具體總結以下幾個方面：

一、加強思想建設，夯實服務基礎

扎實開展深入學習實踐科學發展觀活動。黨的十七大確立了科學發展觀作為我國經濟社會發展的重要指導方針，并提出了在全黨開展深入學習實踐科學發展觀活動，這是一項重大的政治任務，對于全面建設小康社會和構建社會主義和諧社會，具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

加強黨員干部理論學習，豐富學習內容。支部組織黨員學習了《七個怎么看》、《劃清“四個重大界限”學習讀本》，從而了解到黨的十七屆四中全會提出的，要自覺劃清馬克思主義同反馬克思主義的界限；社會主義公有制為主體、多種

所有制經濟共同發展的基本經濟制度同么有化和單一公有制的界限；中國特色社會主義民主同西方資本主義的界限；社會主義思想文化同封建主義、資本主義腐朽思想文化的界限。為深入貫徹黨的十七屆四中全會精神，大力推進馬克思主義學習型政黨建設，幫助干部群眾自覺劃清“四個重大界限”提供了理論基礎。通過集中學習和自學、交流討論、教育培訓、理論研討等形式，營造濃厚的學習氛圍，不斷提高黨員干部理論水平和思想素質，以理論武裝的新成效引領科學發展，使黨員干部始終保持共產黨人的政治本色，樹立和堅持正確的事業觀、工作觀、政績觀，以黨風廉政建設和反腐敗斗爭的新成效取信于民，以優良作風帶領群眾迎難而上、銳意改革，共克時艱，切實使改革創新成為黨支部和黨員干部的價值取向和自覺行動。

二、強化廉政教育，提升職業修養

加強黨風廉政建設和預防反腐敗體系建設。今年我支部全體黨員均簽訂了“公開承諾書”，全面落實黨風廉政建設責任制。開展了以“熱愛偉大祖，建設美好家園”為主題的一系列道德宣傳教育活動，組織黨員干部職工學習關于黨風廉政建設和反腐敗各種文件精神和廉政教育材料。領導干部進行警示教育活動，觀看黨風黨紀方面的影片，并且寫了觀后感及心得體會，使黨員干部從心理認識到了反腐敗及廉政教育的重要性。

三、抓好日常黨建工作活動

加強黨的組織建設，明確部門領導是黨建的第一責任人，切實提高領導干部黨的意識。開展民主評議黨員活動，不定期地與黨員進行思想交流，及時了解掌握黨員的思想情況。做好黨員發展和培養工作，在嚴格把好黨員入口關的前提下，爭取優秀干部向黨組織靠攏，建立黨員和非黨人員的結對幫扶關系，發展和壯大黨員隊伍。做好黨費收繳工作，并及時上交。

以上是我支部圍繞公司黨委所作的一些工作，在總結回顧的同時，我們也清醒地認識到在各方面還有許多不足。在今后的工作中，我們要全面貫徹黨的十七大關于黨的建設總體部署，按照黨章要求，繼續解放思想，堅持改革開放，推動科學發展，促進社會和諧，加強支部建設，加強黨員的學習和教育，把支部工作做得更好。

燒成車間黨支部

2010年12月8日

第二篇：燒成車間2010年1月份工作總結

燒成車間1月份工作總結

一、本月完成的主要工作

2010年1月份燒成車間重點完成了一二線窯的年底大修工作，具體工作如下：

1、二線大修自2009年12月25日起，2010年元月17日結束，共計檢修24天。共完成53項檢修項目本次檢修無未完成項，主要檢修項目如下：

1）協助外委處理入窯斗提輸送帶表面起泡38個。

2）協助外委將窯頭檔輪帶墊片改到墊板下方，并更換輪帶墊板5mm墊片24片及擋塊24塊。

3）更換二檔1#托輪瓦密封。

4）窯大小齒輪磨損情況檢查，拆除損壞的擋油圈3節，小齒輪兩側軸承拆檢清洗換油測量油隙。

5）液壓擋輪拆檢，軸承清洗換油。

6）調整部分篦冷機風機閘板，處理閘板活動不靈活。

7）更換篦冷機2#、5#弧形閥，補焊漏料殼體。

8)部分篦冷機風機軸承拆檢更換油脂，并找正。

9）篦冷機液壓站三臺液壓泵電機拆檢，更換損壞的對輪梅花墊；篦冷機液循環泵電機拆檢，更換軸承兩盤及對輪梅花墊。

10）更換三段東西兩側液壓缸。

11）更換斜拉鏈損壞的滾輪71個、擋板5個。

12）窯頭拉鏈機更換全部損壞的銷套、軌道、導軌及改造的鏈條。

13）更換入窯、均化庫底計量及庫底各區斜槽磨損的斜槽透氣布。

14）補焊煤立磨磨損嚴重的靜環及磨輥護板。

15）煤磨高溫風機及排風機拆檢，測量游隙。

16）更換窯尾煤粉秤轉子、上下密封板，調整轉子間隙。

17）更換煤立磨給煤機清掃鏈，主動鏈輪，從動鏈輪，托架鏈輪，膠圈及前后軸承。

18）煤磨大袋收塵檢查，更換損壞的濾袋及骨架。

2、一線大修自元月13日開始截止到本月23號共完成了以下檢修項目：

1）更換原修復備用的液壓擋輪。

2）更換窯尾密封損壞的石墨塊。

3）處理窯部分托輪瓦漏油，更換密封。

4）檢查、更換篦冷機一、二段損壞傳動軸套、襯套，更換一二段傳動鏈條調整漲緊。

5）篦冷機各室風機軸承拆檢清洗換油，對輪銷子及彈性墊磨損情況檢查，更換磨損的風機對輪。

6）協助外委更換斜拉鏈頭輪輪轂、齒圈，拆檢更換頭輪兩軸承。

7）檢查、更換窯頭電收塵下絞刀磨損嚴重的吊瓦、軸。

8）更換入窯、出庫及各區斜槽磨損的透氣布。

9）更換窯尾兩臺燃燒器。

10）煤磨更換損壞的揚料板、粗磨倉篦板、細磨倉小波紋襯板、擋球圈、篦板、烘干倉襯板及固定螺栓。研磨體挑揀。

3、利用大修對車間范圍內的水管路、閥門、管接件進行了排查，對損壞的管接件進行更換，上凍的管路進行烘烤并保溫。

4、組織車間管理人員和部分技術骨干制訂了二月份材料計劃，并根據檢修項目有依據的聯系供應部確定配件的到貨時間。

5、利用大修時間對配件型號不確定的設備進行拆檢，如一線煤磨高溫風機，并記錄相關數據，完善了設備臺帳、潤滑臺帳，進一步補充了設備臺帳及潤滑臺帳的各項數據。

二、存在問題

1、二線生料均化庫出現下料不暢現象。

三、下月工作打算

1、緊抓2月份處于春節期間的特殊時期，針對春節前后的工作特殊性，加強員工安全和思想動態教育，以穩定為目的，抓好員工的思想穩定，確保春節前后的安全與穩定。

2、根據一二線元月份檢修情況及收集數據，進一步完善基礎技術管理工作，健全潤滑、設備維修、配件管理等臺帳；

3、做好一線點火準備工作，對一線檢修項目及檢修設備進行仔細排查，確保無遺漏，確保順利點火及投料。

4、保證二線系統的正常運行，抓好二線崗位人員的日常巡檢工作，以安全長期運行為目標，爭取二線2月份安全運行無停機。

燒成車間

2010年1月24日

第三篇：燒成車間2011年安全工作總結

目錄

燒成車間2011年安全工作總結 ································································································· 0 溶出車間2011年12月15日保溫缺損隱患報告 ······································································ 3 溶出車間2011年安全工作總結 ································································································· 4 檢修車間2011年安全環保工作總結 ························································································· 8

燒成車間2011年安全工作總結

2011年即將過去，新的一年將要到來，在這即將過去的一年里，我們燒成車間全體員工在車間的正確領導下、在分廠的大力支持及安全科的指導下安全工作取得了一些成績，較圓滿地完成了分廠下達的各項指令性整改任務、基本實現了各類事故為零的目標。為下怎樣抓好安全工作總結出了經驗，更為我們怎樣更好的、更有效的、更加切合實際的抓好安全工作，提供了有力的經驗保證。

一、政治思想方面 燒成車間是一個人多、大型設備多、環境條件復雜的生產車間，多年來臨搶修、突擊性清理、檢修任務多、外圍施工單位多，給我們的安全管理帶來了很大的難度。盡管有足多不利因素，車間始終堅持一個理念：安全工作無小事、小問題不過夜、大隱患不等待，安全工作必須小題大做、揪住不放的理念嚴抓安全工作。車間全體在思想上高度一致，工作中互相關心、相互監督，及時召開階段性討論總結會，大家積極發言、提合理化建議，且通過過程中的不安全行為與各類事故案例制定下步安全措施。正因為車間全體思想上的高度一致，才是我們取得各類事故為零的有力保證。

二、工作方面

1、成立領導組，制定詳細檢查實施方案。

燒成車間成立了由車間主任為組長，支部書記、副主任為副組長，車間安全員、作業長、區域負責人為主要成員的領導組，2、大力宣傳，全員發動。

車間利用黑板報和班前會，向員工宣傳安全的重要性及必要性，使得員工從根本上提高崗位的安全意識。

3、遵照計劃，有計劃、有步驟推進。

在安全檢查方面，車間以三條線并行、一點集中的步驟進行。即車間一級的檢查、作業區的檢查和區域負責人的檢查，檢查出的問題集中匯總到車間。車間一級的檢查采取日常檢查和定期檢查相結合的方式。日常檢查主要由安全員負責，每天都要到現場檢查，定期檢查由車間主任組織，每周至少組織兩次大檢查。作業區的檢查以員工為主，各崗位針對自己的區域發現運行隱患。區域負責人以日常檢查為主，圍繞自己所管轄的區域每天檢查。通過三條線的共同檢查，將檢查出的隱患及時匯總到車間，以整改的方式聯系相關單位進行處理。

4、重點突出，力求實效。

根據分廠提出的幾項重點工作，在堆放油品的喂料泵站，車間安全員每天檢查一次，主要檢查是否有積油現象，是否有起火源，消防設施是否完善。對于清理檢修的現場，在每次車間組織的清理過程中，安全員全過程參與，主要檢查清理過程中的各種不安全因素，督 促參與人員的安全作業規范的實施，在檢修過程中，車間組織專項檢查，指出施工現場的不安全因素，并及時與相關部門溝通進行整改。除此之外，車間還定期對消防器材、消防設施，起重設施進行檢查，發現問題及時匯報處理；加強員工的培訓，及認真做好轉崗、新工、重新上崗人員的培訓工作；按照分廠的按排積極組織員工進行了體檢工作。

即將過去的一年，我們做了不少的工作、取得了一些成績，但還有不少差距，如：培訓工作有待進一步加強，過程中的經驗主義必須徹底克服，特別是收塵的達標排放差距較大，安全工作永遠沒有句號，只有一個節段性的分節線，在下年的工作中我們要總結好的經驗、克服不足，嚴格按照分廠提出的要以人為夲、有責任、有自我保護意識，加強自身學習、提高素質、提高能力，要尋找規律、完善制度、加強管理、直至一行的指示精神。在分廠的領導下，發揚成績總結不足，使我車間的安全工作更上臺階。

燒成車間

2011-12-15

溶出車間2011年12月15日保溫缺損隱患報告

報 告

裝備科：

車間2011年12月15日需裝備科配合處理以下問題： 保溫懸浮、層缺損隱患： Ra117缺5平米 Ra120缺4平米 Ra113缺8米 Ra112缺5平米 Ra111缺4平米 Ra106缺4平米 Ra107缺2平米 Td104缺20平米

（以上問題同時以電子版形式報安環科賀科長。）

溶出車間 2011-12-15

溶出車間2011年安全工作總結

2011年溶出車間在上級安全部門的正確領導下，通過車間廣大干部職工的共同努力，車間安全文明生產取得一定成績，各級員工在日常工作中不斷提高自身的安全意識，盡心盡職，及時貫徹落實安全管理制度措施，確保全年安全零事故目標順利實現。現將2011年全年車間安全工作總結如下：

一、健全車間安全組織機構，制定落實安全管理制度。2011年，車間成立了以主任為組長的安全工作領導小組，確定了三級安全管理組織機構，按照分工各司其職，確保實現安全事故為零的目標任務。積極響應上級號召，一方面加大基礎管理力度，另一方面加強安全教育，認真學習和深刻貫徹領會分公司、分廠安全工作精神，積極落實分廠各項安全管理制度，從制度上為強化安全責任、杜絕各類事故發生打下了堅實的基礎。

二、強化職工技能培訓，提高安全防范意識。車間按照計劃進行安全培訓，內容包括崗位安全細則、安全生產規章制度、安全設施器材使用、日常安全常識以及健康安全環境認證知識等等。車間組織員工70人次、轉崗職工26人次，認真學習背誦安全規程，熟練掌握安全規程，做到有規必依、執規必嚴、違規必究；學習職業安全健康和安全生產標準化達標的相關知識，不斷提高自身的安全素質，促進車間安全管理穩步提高，有力地保證了生產設備安全運行。車間結合投產十幾年來所發生的各類生產安全事故教訓，在全體員工中進行廣泛的反思和總結，深刻認真分析事故前后經過和反思事故原因，并制度上強化安全責任，杜絕各類事故發生。

三、規范班組安全學習，開展豐富安全活動。為進一步促進班組安全活動深入開展，車間對口領導與班組掛鉤，每月參加、引導和監督班組的安全活動，通過引導教育，使進班組安全活動逐漸步入規范。日常對任何未遂小事故，嚴格依照“四不放過”原則認真分析及時處理。精心組織職工進行反習慣違規違章活動，教育職工作到徹底根除習慣違規違章的思想意識。針對部分職工作業前后不安全確認、作業 中不嚴格按安規進行，個人勞保穿戴不齊全、安全帽不系帶、勞保鏡耷拉在一邊等不良習慣，對癥下藥，持之以恒地對其進行安全教育，想方設法轉變他們的思想認識；在安全月里車間除了積極參與分廠各項安全活動之外，由職工自己動手，繪畫制作了安全漫畫展覽；針對特殊工種，車間及時上報，按要求進行定期培訓考試，做到持證上崗。通過一系列豐富多彩的安全活動，提高了全員的安全素質。為貫徹落實好上級安全管理的制度和措施，確保進料量和生產技術指標順利實現打好堅實基礎。

四、完善事故應急預案，組織事故演練。高壓溶出為“三高”環境，全年車間為預防和減輕各類事故災害，保護職工生命和財產安全，保障生產順利進行，制定完善了各類事故應急預案，同時精心組織了一次爆炸模擬事故進行的預演。夏季來臨，車間積極作好各類事故防暑降溫和防汛工作，先后克服困難，給溶出清理班、一系列稀釋崗位、自動滅火系統崗位配備調試了空調。訊期到來，車間制定了節假日和夜間值班人員，備齊防汛編制袋、潛水泵、鐵鍬等物品，對一些重點地點重點設備指定專人24小時防守。入冬以來，車間加強冬季“5防”安全特別是消防管理工作，認真檢查消防器材配臵、使用、管理情況，作好入冬的安全防護工作；同時嚴格要求騎摩托的職工限速并戴好安全帽，盡量減少交通安全事故；對彈性生產期間現場的重點設備、重點崗位、重點區域、重點環節和“五管要害”部位的管理，車間安排了專人進行防盜。

五、加強安全監督，整改治理環境。2011年，車間在加強安全四聯單執行和現場檢修清理監督力度的同時，針對多年來因高壓管道刺料、檢修更換頻繁而導致的現場安全保護設施損壞嚴重，各地坪衛生死角多的實際情況，一方面作好日常檢修清理和生產運行的安全監督，另一方面系統全面地檢查車間所有平臺護欄、各類蓋板、運轉設備傳動防護罩、各類電源控制廂體、所有廢棄不用的管道及支座等安全防護設施，一一登記，一一核實，全年分類、歸納、統計和總結安全隱患320余起，車間定制度抓落實，下狠心化力氣徹底整改治理現場環境諸多安全隱患。進入第四季度，在創建安全生產標準化達標活動中，車間干部職工團結一心、埋下頭去，克服高壓溶出高溫艱苦的作業條件，認真治理和整改現場環境各類隱患、衛生死角等。

六、加大安全投入，完善設備安全設施。2011年，車間在組織安全生產方面做出了很大的努力。車間檢查、統計和上報平臺護欄、走臺缺口、短缺地溝蓋板、走梯開焊、護籠變形、皮帶罩對輪罩短缺、檢修電源隱患、單管廠房形變嚴重、稀釋槽頂廢舊管道、電纜盒松脫、平管走臺晃動、進料管支撐斷、電葫蘆控制柄盒蓋、天車控制室、溶出廠房房墻天棚缺損、操作室房頂滲水、電源控制箱門壞、現場照明等17項50多處專項重大安全隱患。車間全年對隱患處理在材料投入上花費了2多萬元，為生產經營任務提供了堅強有力的安全保障。

2011年，車間安全工作注重實效，全體職工上下一心共同努力，圓滿的完成了各個時期的生產目標任務，杜絕了各類人身安全事故和重大生產設備事故。但是安全形勢仍然嚴峻，個別職工的安全思想意識并未完全轉變，現場各類安全隱患還時有發生，安全未遂事故還未完全杜絕。總結歸納以下幾點：

1.個別班組安全活動不能及時深入開展，開展班組安全活動不與班組實際生產、檢修相結合，部分班組安全活動走了過程甚至弄虛作假，做記錄僅為應付檢查，使許多安全精神指示不能及時落實。

2.個別職工無視安全教訓，習慣違規違章屢教不改，個人勞保穿戴常不齊全，安全帽不系帶、勞保鏡耷拉在一邊從也不以為然，交接班不認真，沒有培養文明規范作業習慣。

3.個別清理檢修作業僅憑工作經驗，如果清理檢修工具不到位或不進行安全改造，重大安全隱患仍然存在。（壓煮器底孔開封）

4.外委檢修施工單位管理較為困難，外委檢修施工單位為了方便隨意破壞現場環境安全設施，檢修施工完后現場平臺、護欄、各類蓋板、設備防護罩、電源控制廂體、管道支坐等安全防護設施，經常不予于恢復。

因此，今后車間在安全方面還要加大檢查力度、加大資金投入、加強引導教育，繼續加強班組安全活動建設，減少各類未遂安全事故，提高全員的安全素質。采取如下措施：

1.提高員工安全防護意識，促進班組安全活動深入開展，車間對口領導與班組掛鉤，及時參加、引導和監督班組安全活動，通過引導教育，使進班組安全活動逐漸步入規范；

2.車間組織全員認真學習、背誦并熟練掌握安全規程，做到有規必依、依規必嚴、違規必究，不斷提高自身的安全素質，精心組織職工進行反習慣違規違章活動，教育職工徹底根除習慣違規違章的思想意識；

3.針對部分職工作業前后不安全確認、作業中不嚴格按安規進行，個人勞保穿戴不齊全、安全帽不系帶、勞保鏡耷拉在一邊等不良習慣，車間要對癥下藥，持之以恒地進行教育，想方設法轉變他們的思想認識；

溶出車間

二〇一一年十二月二十日

檢修車間2011年安全環保工作總結

二零一一年的安全環保工作，在廠領導的正確領導下，在相關科室的大力配合下，在各生產車間的大力支持下，在全體員工的共同努力下，實現了重大安全事故為零的目標。現將2011年的安全工作做一簡要總結。

一、安全環保基礎管理工作

1、每月按照分廠的要求，按時參加分廠安全環保例會，結合車間實際，及時傳達分公司及分廠例會精神，對車間的安全工作作出階段性的安排部署。

2、對車間2011年的安全管理記錄、電子報表等軟件進行歸檔，并建立、完善2011年的安全記錄報表檔案。

3、簽訂了2011年安全生產目標風險抵押責任書和消防 安全責任書。

4、對照《氧化鋁企業安全生產標準化評

定標準》進行了安全標準化自評，并上報了車間的自評報告。

5、制定下發了《車間汛期安全生產工作安排》及《應急預案》。

二、深入開展“違章行為綜合治理年”活動和反習慣性 違章活動

1、根據分公司要求，每月組織一次車間范圍的安全綜 合大檢查，并及時下發檢查通報，督促各隊積極整改。

2、逐月對班前會安全員必講和安全“五同時”情況進行了抽查。

3、對在車間范圍內的所有清理檢修項目進行了全面現場檢查，對存在的問題及時給于糾正，并及時通報相關班組。

4、根據中鋁公司“違章行為綜合治理年”活動安排，加大日常現場安全檢查力度。

8、迎接中鋁公司安全綜合大檢查，對檢查出的問題及時進行了整改反饋。

三、安全知識學習培訓工作

1、組織各班組學習了分公司1#文件、廠1#文件、總部2010年39號文件和省安委辦92#文件、96#文件。

2、組織各班組學習中央企業安全生產禁令及張德江副總理的講話精神。

3、組織電氣春檢安規考試工作。

五、積極開展“安全生產月”活動

1、在醒目位置懸掛了安全宣傳教育幅。

2、各隊緊緊圍繞“安全生產月”活動主題和“6?5” 世界環境日活動主題，以黑板報形式進行安全知識宣傳教育。

檢修車間

2011年12月21日

第四篇：燒成車間培訓試題

燒成車間培訓試題

崗位 窯現場巡檢

一、填空（共40分，每空格2分)1.回轉窯密封裝臵的基本型式有 迷宮式、接觸式、填料式 和氣封式 四種。2.進行冷卻機工藝布臵時，應使篦床中心線與回轉窯中心線有一定的偏離，其目的是 防止熟料偏落。

3.在旋風預熱器的各級管道和旋風筒中，氣流和物料熱交換作用相對運動方向 相同，但如果從整體來看，則運動方向 相反。

4.回轉窯由胴體、輪帶、支承裝臵、傳動裝臵、窯頭罩、窯尾密封裝臵、換熱裝臵、燃燒器和喂料設備等九部份組成。

5.回轉窯的主要參數為斜度、轉速、產量和功率。

二、判斷題（共10分，每空格2分)1.在煤粉燃燒過程中，氣體擴散速度決定了燃燒過程的整個速率。（Y）2.急速冷卻出窯熟料能防止或減少γ-C2S轉化為β-C2S。（N）3.煅燒溫度越高，熟料早期強度發揮越好（N）4.某風機電機突然跳停，再次啟動后仍跳停，為了完成生產任務，要求電工將保護退出，繼續啟動。（N）

5.電收塵入口溫度越低其收塵效果越好。(N)

三、問答題（共30分，每題10分)

1、在正常生產中掉了篦板，該如何處理？（10分）（背面答題）

2、篦冷機的基本功能是什么？（10分）（背面答題）107頁

3、熟料斜拉鏈輸送機停機后應檢查哪些內容？（10分）（背面答題）239頁

四、簡述題(20分)（背面答題）

1、煤粉制備系統中放爆閥的作用及材質是什么？請說出煤粉制備崗位放爆閥的布臵點有幾個？并說明其原因？

燒成車間培訓試題 崗位 煤磨巡檢

一、填空題（共40分，每空2分）

1、皮帶機一般有的保護有：拉繩開關、速度開關、跑偏開關。

2、立磨的設計產量與磨盤直徑及轉速、磨輥數量及寬度、噴口環面積、研磨壓 力、磨通風量等因素有關。

3、立磨在減速機推力瓦采用的靜壓潤滑，管磨的中控軸承是動壓潤滑。

4、熱交換主要有傳導、對流和輻射三種，立磨磨內主要以對流為主。

5、立磨操作中要求（通風、喂料、研磨壓力）之間平衡。

6、造成煤磨袋收塵著火的主要原因是開磨時不正常操作或灰斗集灰。

二、問答題（40分）

1、吐渣量過大現象時吐渣量超過正常值兩倍以上的原因有那些？（10分）答：

1、入磨風管積料堵塞

2、入磨風量過小

3、入磨喂料過多

4、入磨物料粒度過大

5、入磨風溫過低

6、磨輥襯板或噴口環磨損過大

7、系統漏風過大

8、分離器速度過大

9、張緊壓力過小

10、入物料易磨情況變化

2、煤磨運轉中的檢查項目有哪些？（10分）

答：

1、主軸瓦溫度高

2、磨出口氣體溫度太高

3、袋收塵出口氣體溫度太高

4、煤磨出口氣體負壓太高

5、煤磨出口氣體負壓太低

6、粗粉分離器出口負壓太高

7、袋收塵進出口差壓大

8、袋收塵灰斗溫度太高。

3、磨機中空軸正常運轉中出現軸瓦溫度過高的原因？（10分）答：

1、潤滑油不足；

2、冷卻不足；

3、軸瓦與軸之間進入異物，軸承座密封進入灰塵等其他異物。

4、潤滑油變質。

5、入磨物料溫度高或通風不暢。

6、中空軸內襯隔熱不好。

4、煤磨的基本功能是什么？（10分）

燒成車間培訓試題

崗位 生料均化及入窯

一、填空題（每空2分，共40分）1.回轉卸料閥操作時，注意檢查緊固螺栓有無松動，鏈條張緊是否合適，鏈條潤滑是否充足，安全銷是否完好，葉片與腔體內壁是否磨擦；當回轉閥發生卡塞、堵塞時，切除電源，進行處理；回轉閥內嚴禁有鐵器進入。

2.離心通風機運轉前檢查地腳螺栓和緊固螺栓有無松動，機內有無雜物，風機吸入口、葉輪、主軸是否附著粉塵、腐蝕、開裂、變形等；對風機定期進行清灰，清灰時須斷電，并由兩人進行工作，并掛警告牌指示。

二、簡答題（共40分）

1、均化庫安全操作注意事項有那些？（共15分）

答：1.保證均化庫卸料斜槽各處密封完好，非檢修期間嚴禁打開斜槽檢查蓋。如對斜槽進行檢查和檢修，必須事先確認氣動開關閥處于關閉狀態，關閉氣缸高壓氣源，并將上部螺旋閘板關死；2.由于均化庫、混合料倉等充滿物料，庫或倉內粉塵濃度大，空氣流動不暢，進庫或倉內檢查前，應極時排空物料，切斷上游物料通道，各料位計斷電，并保證庫（倉）內通風，系好安全繩，并有專人看護；3.作業前一定要嚴格按照從上向下清理料倉物料的原則。

2、空氣輸送斜槽安全操作要注意那些事項？（共15分）

答：1.確認機內無工器具或異物，下屬設備無故障方可開機；2.開機前應將風機擋板關閉，使風機處于無負荷狀態下啟動；3.檢修時，應禁止固體顆粒及電焊渣落入槽內，掉在帆布層上；4.禁止用鐵器和銳利的工具敲打帆布層。

3、羅茨風機安全操作注意事項（共10分）答：1.開機前應確認機罩內無人、無雜物，正常開機時應注意出口擋板是否按程序打開；2.及時清洗濾網，防止灰塵或異物進入羅茨風機內部；3.要及時補充羅茨風機所消耗的油量；4.運行中應檢查三角皮帶有無起毛、打滑現象；5.隔音板的門要關閉好。

4、斗式提升機安全操作注意事項（共10分）

答：

1、開機前確認現場已檢修完畢，機內無人、無遺留工器具，底部無積料，各人孔門、檢修門已關閉后，方可開機；

2、運轉過程中，嚴禁打開人孔門進行檢查其運行狀態；

3、運轉時，應仔細聽其運轉聲，發現刮殼、掉道跑偏嚴重等異常情況應立即停機檢修；

4、進行內部檢修時，應切斷電源，操作開關打至斷開位置；

5、檢查斗提時，要切換成慢轉進行，注意上下通訊聯系，聽從檢修人員指揮，禁止隨意開停機。

四、簡述題(20分)

1、煤粉制備系統中放爆閥的作用及材質是什么？請說出煤粉制備崗位放爆閥的布置點有幾個？并說明其原因？

第五篇：燒成二車間6S總結

燒成二車間6S總結

在公司活動領導小組的領導、督促下，燒成二車間現將元月取得的主要成效和存在的主要問題總結如下：

一、主要成效

元月份燒成二車間3#窯大修，正常生產時，發電量一直不是很理想，在公司領導的帶領下，針對發電量上不來的問題車間多次組織人員研究討論，大修期間把篦冷機壁板改造，從點火投料運行看，發電量較為理想；期間還對分解爐縮口改造，窯臺時產量較大修前有所提高等等，從而到達了節能降耗的效果。

二、主要問題

大修過后現場環境衛生較差，車間組織職工對現場安全設施進行安全確認，對安全隱患整改，但細節方面還沒做到位。

三、下一步打算

1、對現場的檢修垃圾進行了集中治理，針對檢修后出現的問題，車間加強管理，車間出臺規定在當班期間，各崗位人員不準在值班室停留，必須在現場進行巡檢和衛生治理。

2、不搞空架子，不搞應付。認真地做一些有利于安全生產，有利于改善職工操作環境的實事。

3、6S管理的核心，重在素質的提升，良好習慣的養成。

素養是在一點一滴中形成的，我們要通過6S的有效推行，規范行為習慣，養成良好的素養，提升每位職工的精神面貌和整體素質。