第一篇：交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作匯報(bào)(精)

交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作匯報(bào) 2014.9.17 根據(jù)2014年第三季度交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)例會(huì)精神,我局認(rèn)真推進(jìn)“平安工地”建設(shè)、加強(qiáng)“平安交通”建設(shè),集中開展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)、“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治“回頭看”、橋隧工程質(zhì)量安全隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)等安全生產(chǎn)工作,節(jié)假日期間嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,三季度以來我市交通建設(shè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn),安全生產(chǎn)形勢(shì)總體可控。未發(fā)生交通建設(shè)安全生產(chǎn)事故。現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下:

一、積極貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)工作部署

三季度以來,我局認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳、省質(zhì)監(jiān)局、安全生產(chǎn)工作部署,結(jié)合日常的工程項(xiàng)目監(jiān)督檢查,對(duì)“平安交通”“打非治違”、公路隧道安全隱患排查、“防坍塌、防墜落、反三違”以及平安工地考核評(píng)價(jià)工作等進(jìn)行了專項(xiàng)整治。具體情況如下:(一根據(jù)省交通質(zhì)監(jiān)局?關(guān)于進(jìn)一步完善在建工程項(xiàng)目安全隱患數(shù)據(jù)庫(kù)的通知?(閩交質(zhì)監(jiān)…2012?393,我局質(zhì)監(jiān)站嚴(yán)格督促項(xiàng)目參建單位落實(shí)安全生產(chǎn)隱患排查制度,專人負(fù)責(zé),每月定期由項(xiàng)目業(yè)主向我局質(zhì)監(jiān)站站報(bào)送隱患排查數(shù)據(jù),由局質(zhì)監(jiān)站專人匯總后根據(jù)安全隱患的情況組織現(xiàn)場(chǎng)抽查,1至8月份共排查43個(gè)項(xiàng)目的325個(gè)隱患,其中較大隱患3個(gè),均已經(jīng)100%整改到位。通過專項(xiàng)抽查,各參建單位對(duì)排查出的安全隱患基本能夠第一時(shí)間整改消除,從而杜絕了安全隱患,但仍存在各

參建單位安全隱患自查不徹底、不夠深入。

(二根據(jù)?寧德市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)?開展預(yù)防建筑施工坍塌事故專項(xiàng)整治“回頭看”工作實(shí)施方案?的通知?(寧安辦 [2014]27號(hào),我局立即部署,結(jié)合?福建省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)福建省交通建設(shè)工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治工作方案的通知?(閩交建…2013?46號(hào)及?寧德市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)寧德市交通建設(shè)工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治工作方案的通知?(寧交總工辦…2013?56號(hào),以預(yù)防坍塌、機(jī)械傷害、高處墜落、反三違為重點(diǎn),開展工程現(xiàn)

場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防控,加強(qiáng)對(duì)施工重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查,發(fā)現(xiàn)并及時(shí)排查治理隱患。在重大隱患未排除,不能確保施工安全時(shí),責(zé)令作業(yè)人員立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域或暫時(shí)停止施工。

主要排查內(nèi)容如下:①橋梁工程:深基坑臨邊防護(hù)與監(jiān)測(cè),墩臺(tái)身臨時(shí)支架和腳手架的搭設(shè)與拆除,整體鋼模的安裝、保養(yǎng)及驗(yàn)收,連續(xù)梁掛籃施工,梁場(chǎng)制運(yùn)架梁,梁板吊裝及固定,現(xiàn)澆梁模板、支架的搭設(shè)與拆除,跨線施工安全防護(hù)等。

②隧道工程:掌子面與洞口開挖坍塌預(yù)防,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)不規(guī)范整治,小導(dǎo)管、錨桿等超前支護(hù)、初期支護(hù)施工、鎖腳錨管與鋼拱架施工不規(guī)范、初期支護(hù)封閉成環(huán)不及時(shí)、仰拱初支與掌子面、仰拱與掌子面、二襯與掌子面安全步距超標(biāo)整治。

③路基工程:路塹高邊坡坍滑、抗滑樁施工坍塌。

④特種設(shè)備:提梁機(jī)、架橋機(jī),塔吊,龍門吊,重型汽車吊,履帶吊,翻模系統(tǒng),施工電梯坍塌預(yù)防。

⑤健全應(yīng)急組織體系和工作機(jī)制。配備充實(shí)應(yīng)急救援隊(duì)伍和裝備,編制各類有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案,并認(rèn)真組織演練,不斷提高事故預(yù)防、應(yīng)急處置和逃生自救能力。

根據(jù)專項(xiàng)督查的結(jié)果看,主要存在部分項(xiàng)目存在特種設(shè)備(架橋機(jī)未取得檢驗(yàn)合格證書就進(jìn)行架梁作業(yè),如省道201線寧德礁頭至象溪公路象溪大橋工程,局質(zhì)監(jiān)站責(zé)令立即暫停橋梁架設(shè)作業(yè),同時(shí)下發(fā)?寧德市交通質(zhì)監(jiān)站關(guān)于省道201線寧德礁頭至象溪公路象溪大橋工程質(zhì)量安全問題的通知?(寧交質(zhì)監(jiān)…2014?49號(hào)。

(三根據(jù)省政府安委會(huì)?關(guān)于開展公路隧道安全專項(xiàng)整治工作的通知?(閩安委…2014?5號(hào)以及市政府安全生產(chǎn)委員會(huì)?關(guān)于開展公路隧道安全專項(xiàng)整治工作的通知?(寧安委…2014?8號(hào)精神,我局高度重視,成立由郭海鳴副局長(zhǎng)為組長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心、質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng),運(yùn)安科、總工辦、計(jì)建科、縣鄉(xiāng)公路管理所、道管處負(fù)責(zé)人為成員的安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組,制定并下發(fā)?寧德市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)公

路隧道安全專項(xiàng)整治工作方案的通知?(寧交運(yùn)安…2014?28號(hào)。專項(xiàng)整治共排查由寧德市公路局養(yǎng)護(hù)公路隧道17條,由各縣(市、區(qū)交通局養(yǎng)護(hù)的隧道共7條,主要問題是未設(shè)置限高標(biāo)志、存在滲漏水病害、路面標(biāo)線不清晰,個(gè)別隧道未有照明等,通過專項(xiàng)整治,各有關(guān)單位均能夠針對(duì)排查的隱患制定了專門的整改計(jì)劃,目前均按照整改計(jì)劃整改中,將逐步消除隱患。

(四開展橋隧工程質(zhì)量安全隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)情況。

根據(jù)?福建省交通運(yùn)輸廳辦公室轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部關(guān)于兩家施工企業(yè)在建工程重大質(zhì)量安全隱患情況通報(bào)的通知?(閩交辦

建…2014?24號(hào),我局立即部署各縣(市、區(qū)交通局及建設(shè)單位開展橋隧工程隱患自查,并將排查情況及時(shí)報(bào)送我局,截止9月16日,共收到各單位排查的16個(gè)項(xiàng)目的25個(gè)隱患,其中12個(gè)已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)整改完畢,剩余部分已按計(jì)劃在整改中。同時(shí)組織質(zhì)監(jiān)站、總工辦對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁隧道隱患進(jìn)行督查,根據(jù)督查的結(jié)果看個(gè)別項(xiàng)目存在較大安全隱患,如省道201線寧德礁頭至象溪公路象溪大橋工程未取得檢驗(yàn)合格證書就進(jìn)行架梁作業(yè),存在較大安全隱患,我局責(zé)令立即暫停橋梁架設(shè)作業(yè);國(guó)省干線(聯(lián)七線公路霞浦東沖至火車站段工程A5標(biāo)段南岐山隧道K50+920-K51+010段Ⅲ級(jí)圍巖隧道8月18日開始開挖后至9月10日仍未按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行錨桿及掛網(wǎng)噴砼施工,且9月10日我局質(zhì)監(jiān)站現(xiàn)場(chǎng)責(zé)令其立即停止隧道開挖并及時(shí)進(jìn)行錨桿及掛網(wǎng)噴砼施工,但在9月12日的檢查中,該段錨桿大部分已施打,從現(xiàn)場(chǎng)抽拔的5根錨桿結(jié)果看,設(shè)計(jì)2.5米錨桿,只施工了約50多厘米,存在嚴(yán)重偷工減料及較大安全隱患,該項(xiàng)目目前我局質(zhì)監(jiān)站已經(jīng)做完現(xiàn)場(chǎng)筆錄、物證等證據(jù)的調(diào)查收集,將對(duì)其進(jìn)行立案處罰。

(五“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作情況。根據(jù)?寧德市交通運(yùn)輸局關(guān)于開展公路工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作的補(bǔ)充通知?(寧交總工辦[2013]90號(hào),對(duì)于大型橋梁、隧道、國(guó)省干線、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線等項(xiàng)目均參照該文件精神開展“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作,其中平安工地考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在質(zhì)監(jiān)站。我局結(jié)合日常工程質(zhì)量安全檢查，均對(duì)施工單位每月一次、監(jiān)理單位每三個(gè)月一次,以及業(yè)主每半年一次開展“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作。同時(shí)我局質(zhì)監(jiān)站每周將各項(xiàng)目參建單位落實(shí)“平

安工地”考核評(píng)價(jià)的情況上報(bào)局運(yùn)安辦匯總。三季度以來共檢查45項(xiàng)次監(jiān)督項(xiàng)目的“平安工地”考核評(píng)價(jià)的情況,從檢查的結(jié)果看,施工單位、監(jiān)理單位的“平安工地”考核評(píng)價(jià)資料不夠齊全、部分對(duì)如何開展評(píng)價(jià)及評(píng)分不夠清楚,未對(duì)考核評(píng)價(jià)的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性檢查,考核評(píng)價(jià)內(nèi)容未實(shí)事求是落實(shí)到位。從今年度的“平安工地”考核評(píng)價(jià)的情況看,共抽查了10個(gè)項(xiàng)目,其中個(gè)別業(yè)主對(duì)落實(shí)半年度“平安工地”考核評(píng)價(jià)不及時(shí),主要有寧德市蕉城宏鑫交通工程投資有限公司的省道201象溪大橋項(xiàng)目及九都至虎貝公路,福鼎市交通建設(shè)投資有限公司的霞浦縣牙城鎮(zhèn)(縱一線至楊家溪(九鯉溪公路福鼎段項(xiàng)目。

(六工程項(xiàng)目督查情況

我局嚴(yán)格落實(shí)“一月一督查、一月一通報(bào)”,并開展專項(xiàng)督查,實(shí)事求是做好信用考核評(píng)價(jià)工作,至今共下發(fā)一月一通報(bào)8份,專項(xiàng)督查通報(bào)3份。目前我局質(zhì)監(jiān)站滾動(dòng)監(jiān)督普通公路工程項(xiàng)目20個(gè),渡改橋項(xiàng)目3個(gè),危橋改造項(xiàng)目4個(gè);滾動(dòng)監(jiān)督水運(yùn)工程項(xiàng)目16個(gè)。截止9月15日,我局質(zhì)監(jiān)站共發(fā)出整改通知書(含通報(bào)56份,其中通報(bào)14份。從監(jiān)督管理上看,我局質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督檢查基本上做到覆蓋率100%,嚴(yán)格落實(shí)一月督查,整改跟蹤復(fù)查、掛牌督辦、回訪等質(zhì)量安全監(jiān)督檢查工作機(jī)制,我市工程項(xiàng)目安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。

(七對(duì)省級(jí)掛牌督辦、重點(diǎn)督查項(xiàng)目的整改落實(shí)情況。

今年以來我市普通公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目被省級(jí)掛牌督辦、重點(diǎn)督查項(xiàng)目主要是在省公路局2014年上半年度的信用考核中檢查中,福安市溪柄至樓下紅色旅游公路工程S1、S3標(biāo)被列為重點(diǎn)督查對(duì)象,主要存在履約、管理混亂方面問題,業(yè)主為鄉(xiāng)鎮(zhèn)

擔(dān)任，管理力量嚴(yán)重不足，只有一個(gè)工程技術(shù)人員，除了業(yè)主 管理人員問題外，其余質(zhì)量安全等問題已按照省公路局的整改 期限基本整改到位并反饋。

（八）國(guó)慶期間的安全生產(chǎn)安排 為保證節(jié)日期間的安全生產(chǎn)，我局嚴(yán)格要求各有

關(guān)單位落 實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目重點(diǎn)部位的巡查，加強(qiáng) 消防管理、嚴(yán)防火災(zāi)事故，并做好節(jié)日期間的安全生產(chǎn)信息報(bào) 送制度，切實(shí)按照工程安全生產(chǎn)預(yù)案做好安全事故的處理及救 援工作。節(jié)假日期間我局均安排有領(lǐng)導(dǎo)值班。

二、主要存在問題 普通公路建設(shè)方面，部分項(xiàng)目料場(chǎng)未分倉(cāng)、場(chǎng)地未硬化、排水不暢、鋼筋加工場(chǎng)未按要求設(shè)置；部分項(xiàng)目業(yè)主為鄉(xiāng)鎮(zhèn)或 村委會(huì)，管理力量薄弱，質(zhì)量安全管理嚴(yán)重缺位，有配備專職 安全管理人員；施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、駐地總監(jiān)等關(guān)鍵人不在崗 現(xiàn)象嚴(yán)重或變動(dòng)頻繁，安全技術(shù)交底工作不徹底，安全生產(chǎn)費(fèi) 用投入不足；監(jiān)理單位履約情況差，監(jiān)理工作不到位，關(guān)鍵工 序未嚴(yán)格旁站、工序?qū)徟哌^場(chǎng)等現(xiàn)象比較普遍,安全監(jiān)管存在 漏洞。生產(chǎn)管理不到位，安全生產(chǎn)難保障。標(biāo)準(zhǔn)化施工要求落 實(shí)不到位，項(xiàng)目質(zhì)量安全管理水平參差不齊。部分項(xiàng)目“平安 工地”考核評(píng)價(jià)不及時(shí)，不深入，評(píng)價(jià)結(jié)果未實(shí)事求是，根據(jù) 評(píng)價(jià)的結(jié)果采取的整改措施不力。

三、下階段安全工作部署 全面推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提升工程三年行動(dòng)。督促企 業(yè)將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與完善管理相結(jié)合，在提高質(zhì)量、對(duì) 接國(guó)標(biāo)、提升水平上下功夫，不斷改進(jìn)管理體系和制度規(guī)范，進(jìn)一步提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。1.完善舉措，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工 按照省交通運(yùn)輸廳、省公路局?關(guān)于進(jìn)一步提升交通建設(shè) 工程標(biāo)準(zhǔn)化管理的通知?、?關(guān)于提升普通國(guó)省干線公路施工標(biāo) 準(zhǔn)化管理水平的實(shí)施意見?等有關(guān)文件及省公路局編寫的?普 通公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南?叢書，各項(xiàng)目參建單位要在落實(shí)該實(shí) 施意見的基礎(chǔ)上，按照印發(fā)的指南叢書和圖解技術(shù)要點(diǎn)，抓好 工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、管理行為標(biāo)準(zhǔn)化、安全文 明標(biāo)準(zhǔn)化，全面提高標(biāo)準(zhǔn)化施工管理水平。高速公路方面標(biāo)準(zhǔn) 化建設(shè)落實(shí)比較到位，普通公路、水運(yùn)工程方面需要不斷加強(qiáng)，我局印發(fā)了進(jìn)一步提升全市普通公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案 的通知，從招投標(biāo)上明確標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 1%的經(jīng)費(fèi)保障，并強(qiáng)化標(biāo) 準(zhǔn)化建設(shè)合同管理，并將各縣（市、區(qū)）落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況 與年度績(jī)效考評(píng)掛鉤，進(jìn)行獎(jiǎng)懲。2.加強(qiáng)安全生產(chǎn)隱患排查。要求各建設(shè)單位務(wù)必高度重視 安全隱患排查治理工作，要指定專人負(fù)責(zé)，同時(shí)應(yīng)督促各參建 單位切實(shí)落實(shí)安全隱患排查治理責(zé)任制，明確職責(zé)分工。安全 隱患排查治理工作要與安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、日常監(jiān)督檢查、加 強(qiáng)企業(yè)安全管理、加強(qiáng)應(yīng)急管理相結(jié)合，努力構(gòu)建安全隱患排 查治理長(zhǎng)效機(jī)制。3.持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。為全面推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo) 準(zhǔn)化建設(shè)，要求項(xiàng)目業(yè)主督促各參建單位落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，監(jiān)理單位要嚴(yán)格監(jiān)理，并督促施工單位做好以下工作：一要加 強(qiáng)施工人員的日常安全教育，對(duì)一線施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和 安全技術(shù)交底，提高其安全意識(shí)；二要全面加強(qiáng)重點(diǎn)危險(xiǎn)源的防控，做好安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，采取定期與不定期相結(jié)合的方式開 展項(xiàng)目危險(xiǎn)源排查工作，對(duì)排查出的危險(xiǎn)源進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)，并 確定責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源的安全狀況進(jìn)行檢查、評(píng)估；三要 嚴(yán)格危險(xiǎn)性較大工程施工方案審批制度，重要工序施工必須有 安全員跟班作業(yè)；四要嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)隧道進(jìn)洞人員定位系統(tǒng)，隧 道作業(yè)施工時(shí)必須設(shè)置逃生管道等緊急避險(xiǎn)措施；五要嚴(yán)格執(zhí) 行標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)地建設(shè)的要求，明確預(yù)制場(chǎng)、施工便道、原材料堆 放、人員駐地等建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步營(yíng)造良好的安全施工 環(huán)境。4.加強(qiáng)“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)，建立建設(shè)市場(chǎng)安全誠(chéng) 信體系。按照福建省交通運(yùn)輸廳?轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部關(guān)于開展公 路水運(yùn)工程平安工地考核評(píng)價(jià)工作的通知?（閩交建?2013?22 號(hào)）的要求，施工單位每月至少組織一次全面自查，并將評(píng)價(jià) 結(jié)果報(bào)備建設(shè)、監(jiān)理單位；監(jiān)理單位每季度對(duì)所監(jiān)理施工合同 段組織一次考核評(píng)價(jià)，并對(duì)本監(jiān)理合同段進(jìn)行自查考核評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果報(bào)備建設(shè)單位；建設(shè)單位每半年對(duì)所有施工和監(jiān)理合 同段組織一次考核評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果報(bào)備設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸部門。深入開展平安工地建設(shè)活動(dòng)。繼續(xù)深入開展“平安工地”建設(shè) 活動(dòng)，推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理，切實(shí)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理“八 個(gè)百分百”規(guī)定、危險(xiǎn)作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、夜間施工管理工作。突出橋梁、隧道、高邊坡等工程重點(diǎn)和施工起重機(jī)械、支架腳 手架等薄弱環(huán)節(jié)，全面排查施工工地、營(yíng)地安全隱患，著力整 改省市檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，有效治理各類“三違”行為，防止 較大以上安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。5.繼續(xù)做好防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治。根據(jù)?福建省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)福建省交通建設(shè)工程 “防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治工作方案的通知?（閩交 建?2013?71號(hào)）文件精神及寧德市交通運(yùn)輸局?寧德市交通 建設(shè)工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治工作方案?，積 極督促各公路水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)單位牽頭組織開展自查自糾工 作，深入開展“防坍塌、防墜落、反三違”回頭看以及預(yù)防建 筑施工坍塌事故專項(xiàng)整治。對(duì)自查自糾走

過場(chǎng)、不深入的建設(shè) 項(xiàng)目予以通報(bào)批評(píng)，發(fā)現(xiàn)存在突出問題和重大隱患的，一律停 工，責(zé)令責(zé)任單位立即整改并對(duì)項(xiàng)目參建各方進(jìn)行嚴(yán)肅處理。按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的原則，以推 進(jìn)“平安交通”、“平安工地”建設(shè)活動(dòng)為總抓手，以超常規(guī)的 措施和力度，扎實(shí)完成“大檢查、大整改、大宣傳、大提高” 工作目標(biāo)，進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責(zé)”，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，消除安全隱患，堅(jiān)決防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，促進(jìn)我市交通 建設(shè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

6、加強(qiáng)行政執(zhí)法。轉(zhuǎn)變工作方式，交通建設(shè)工程質(zhì)量安全 監(jiān)督應(yīng)從管理轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)督。應(yīng)在今后的監(jiān)督檢查工作中，嚴(yán)格 按照?建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例?、?建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例? 對(duì)工程建設(shè)存在違法行為的堅(jiān)決查處。

第二篇：交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作匯報(bào)

交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作匯報(bào)

2014.9.17 根據(jù)2014年第三季度交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)例會(huì)精神，我局認(rèn)真推進(jìn)“平安工地”建設(shè)、加強(qiáng)“平安交通”建設(shè)，集中開展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)、“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治“回頭看”、橋隧工程質(zhì)量安全隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)等安全生產(chǎn)工作，節(jié)假日期間嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，三季度以來我市交通建設(shè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體可控。未發(fā)生交通建設(shè)安全生產(chǎn)事故。現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

一、積極貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)工作部署

三季度以來，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳、省質(zhì)監(jiān)局、安全生產(chǎn)工作部署，結(jié)合日常的工程項(xiàng)目監(jiān)督檢查，對(duì)“平安交通”“打非治違”、公路隧道安全隱患排查、“防坍塌、防墜落、反三違”以及平安工地考核評(píng)價(jià)工作等進(jìn)行了專項(xiàng)整治。具體情況如下：

（一）根據(jù)省交通質(zhì)監(jiān)局?關(guān)于進(jìn)一步完善在建工程項(xiàng)目安全隱患數(shù)據(jù)庫(kù)的通知?（閩交質(zhì)監(jiān)?2012?393），我局質(zhì)監(jiān)站嚴(yán)格督促項(xiàng)目參建單位落實(shí)安全生產(chǎn)隱患排查制度，專人負(fù)責(zé)，每月定期由項(xiàng)目業(yè)主向我局質(zhì)監(jiān)站站報(bào)送隱患排查數(shù)據(jù)，由局質(zhì)監(jiān)站專人匯總后根據(jù)安全隱患的情況組織現(xiàn)場(chǎng)抽查，1至8月份共排查43個(gè)項(xiàng)目的325個(gè)隱患，其中較大隱患3個(gè)，均已經(jīng)100%整改到位。通過專項(xiàng)抽查，各參建單位對(duì)排查出的安全隱患基本能夠第一時(shí)間整改消除，從而杜絕了安全隱患，但仍存在各

⑤健全應(yīng)急組織體系和工作機(jī)制。配備充實(shí)應(yīng)急救援隊(duì)伍和裝備，編制各類有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案，并認(rèn)真組織演練，不斷提高事故預(yù)防、應(yīng)急處置和逃生自救能力。

根據(jù)專項(xiàng)督查的結(jié)果看，主要存在部分項(xiàng)目存在特種設(shè)備（架橋機(jī)）未取得檢驗(yàn)合格證書就進(jìn)行架梁作業(yè)，如省道201線寧德礁頭至象溪公路象溪大橋工程，局質(zhì)監(jiān)站責(zé)令立即暫停橋梁架設(shè)作業(yè)，同時(shí)下發(fā)?寧德市交通質(zhì)監(jiān)站關(guān)于省道201線寧德礁頭至象溪公路象溪大橋工程質(zhì)量安全問題的通知?（寧交質(zhì)監(jiān)?2014?49號(hào)）。

（三）根據(jù)省政府安委會(huì)?關(guān)于開展公路隧道安全專項(xiàng)整治工作的通知?（閩安委?2014?5號(hào)）以及市政府安全生產(chǎn)委員會(huì)?關(guān)于開展公路隧道安全專項(xiàng)整治工作的通知?（寧安委?2014?8號(hào)）精神，我局高度重視，成立由郭海鳴副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心、質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，運(yùn)安科、總工辦、計(jì)建科、縣鄉(xiāng)公路管理所、道管處負(fù)責(zé)人為成員的安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并下發(fā)?寧德市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)公路隧道安全專項(xiàng)整治工作方案的通知?（寧交運(yùn)安?2014?28號(hào)）。專項(xiàng)整治共排查由寧德市公路局養(yǎng)護(hù)公路隧道17條，由各縣（市、區(qū)）交通局養(yǎng)護(hù)的隧道共7條，主要問題是未設(shè)置限高標(biāo)志、存在滲漏水病害、路面標(biāo)線不清晰，個(gè)別隧道未有照明等，通過專項(xiàng)整治，各有關(guān)單位均能夠針對(duì)排查的隱患制定了專門的整改計(jì)劃，目前均按照整改計(jì)劃整改中，將逐步消除隱患。

（四）開展橋隧工程質(zhì)量安全隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)情況。根據(jù)?福建省交通運(yùn)輸廳辦公室轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部關(guān)于兩家施工企業(yè)在建工程重大質(zhì)量安全隱患情況通報(bào)的通知?（閩交辦

安工地”考核評(píng)價(jià)的情況上報(bào)局運(yùn)安辦匯總。三季度以來共檢查45項(xiàng)次監(jiān)督項(xiàng)目的“平安工地”考核評(píng)價(jià)的情況，從檢查的結(jié)果看，施工單位、監(jiān)理單位的“平安工地”考核評(píng)價(jià)資料不夠齊全、部分對(duì)如何開展評(píng)價(jià)及評(píng)分不夠清楚，未對(duì)考核評(píng)價(jià)的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性檢查，考核評(píng)價(jià)內(nèi)容未實(shí)事求是落實(shí)到位。從今的“平安工地”考核評(píng)價(jià)的情況看，共抽查了10個(gè)項(xiàng)目，其中個(gè)別業(yè)主對(duì)落實(shí)半“平安工地”考核評(píng)價(jià)不及時(shí)，主要有寧德市蕉城宏鑫交通工程投資有限公司的省道201象溪大橋項(xiàng)目及九都至虎貝公路，福鼎市交通建設(shè)投資有限公司的霞浦縣牙城鎮(zhèn)（縱一線）至楊家溪（九鯉溪）公路福鼎段項(xiàng)目。

（六）工程項(xiàng)目督查情況

我局嚴(yán)格落實(shí)“一月一督查、一月一通報(bào)”，并開展專項(xiàng)督查，實(shí)事求是做好信用考核評(píng)價(jià)工作，至今共下發(fā)一月一通報(bào)8份，專項(xiàng)督查通報(bào)3份。目前我局質(zhì)監(jiān)站滾動(dòng)監(jiān)督普通公路工程項(xiàng)目20個(gè)，渡改橋項(xiàng)目3個(gè)，危橋改造項(xiàng)目4個(gè)；滾動(dòng)監(jiān)督水運(yùn)工程項(xiàng)目16個(gè)。截止9月15日，我局質(zhì)監(jiān)站共發(fā)出整改通知書（含通報(bào)）56份，其中通報(bào)14份。從監(jiān)督管理上看，我局質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督檢查基本上做到覆蓋率100%，嚴(yán)格落實(shí)一月督查，整改跟蹤復(fù)查、掛牌督辦、回訪等質(zhì)量安全監(jiān)督檢查工作機(jī)制,我市工程項(xiàng)目安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。

（七）對(duì)省級(jí)掛牌督辦、重點(diǎn)督查項(xiàng)目的整改落實(shí)情況。今年以來我市普通公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目被省級(jí)掛牌督辦、重點(diǎn)督查項(xiàng)目主要是在省公路局2014年上半的信用考核中檢查中，福安市溪柄至樓下紅色旅游公路工程S1、S3標(biāo)被列為重點(diǎn)督查對(duì)象，主要存在履約、管理混亂方面問題，業(yè)主為鄉(xiāng)鎮(zhèn)

進(jìn)一步提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。

1.完善舉措，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工

按照省交通運(yùn)輸廳、省公路局?關(guān)于進(jìn)一步提升交通建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化管理的通知?、?關(guān)于提升普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理水平的實(shí)施意見?等有關(guān)文件及省公路局編寫的?普通公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南?叢書，各項(xiàng)目參建單位要在落實(shí)該實(shí)施意見的基礎(chǔ)上，按照印發(fā)的指南叢書和圖解技術(shù)要點(diǎn)，抓好工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、管理行為標(biāo)準(zhǔn)化、安全文明標(biāo)準(zhǔn)化，全面提高標(biāo)準(zhǔn)化施工管理水平。高速公路方面標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)落實(shí)比較到位，普通公路、水運(yùn)工程方面需要不斷加強(qiáng)，我局印發(fā)了進(jìn)一步提升全市普通公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案的通知，從招投標(biāo)上明確標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)1%的經(jīng)費(fèi)保障，并強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)合同管理，并將各縣（市、區(qū)）落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況與績(jī)效考評(píng)掛鉤，進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

2.加強(qiáng)安全生產(chǎn)隱患排查。要求各建設(shè)單位務(wù)必高度重視安全隱患排查治理工作，要指定專人負(fù)責(zé)，同時(shí)應(yīng)督促各參建單位切實(shí)落實(shí)安全隱患排查治理責(zé)任制，明確職責(zé)分工。安全隱患排查治理工作要與安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、日常監(jiān)督檢查、加強(qiáng)企業(yè)安全管理、加強(qiáng)應(yīng)急管理相結(jié)合，努力構(gòu)建安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制。

3.持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。為全面推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，要求項(xiàng)目業(yè)主督促各參建單位落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，監(jiān)理單位要嚴(yán)格監(jiān)理，并督促施工單位做好以下工作：一要加強(qiáng)施工人員的日常安全教育，對(duì)一線施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，提高其安全意識(shí)；二要全面加強(qiáng)重點(diǎn)危險(xiǎn)源的

根據(jù)?福建省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)福建省交通建設(shè)工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治工作方案的通知?（閩交建?2013?71號(hào)）文件精神及寧德市交通運(yùn)輸局?寧德市交通建設(shè)工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治工作方案?，積極督促各公路水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)單位牽頭組織開展自查自糾工作，深入開展“防坍塌、防墜落、反三違”回頭看以及預(yù)防建筑施工坍塌事故專項(xiàng)整治。對(duì)自查自糾走過場(chǎng)、不深入的建設(shè)項(xiàng)目予以通報(bào)批評(píng)，發(fā)現(xiàn)存在突出問題和重大隱患的，一律停工，責(zé)令責(zé)任單位立即整改并對(duì)項(xiàng)目參建各方進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的原則，以推進(jìn)“平安交通”、“平安工地”建設(shè)活動(dòng)為總抓手，以超常規(guī)的措施和力度，扎實(shí)完成“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”工作目標(biāo)，進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責(zé)”，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，消除安全隱患，堅(jiān)決防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，促進(jìn)我市交通建設(shè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

6、加強(qiáng)行政執(zhí)法。轉(zhuǎn)變工作方式，交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督應(yīng)從管理轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)督。應(yīng)在今后的監(jiān)督檢查工作中，嚴(yán)格按照?建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例?、?建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例?對(duì)工程建設(shè)存在違法行為的堅(jiān)決查處。

第三篇：工程建設(shè)及生產(chǎn)情況工作匯報(bào)

工程建設(shè)及生產(chǎn)情況工作匯報(bào)

工程建設(shè)及生產(chǎn)情況工作匯報(bào)

熱電公司二期工程#3機(jī)組工程建設(shè)暨生產(chǎn)準(zhǔn)備情況匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：

××熱電公司二期2×300MW機(jī)組工程#3機(jī)組啟動(dòng)驗(yàn)收協(xié)調(diào)會(huì)第一次會(huì)議今天順利召開了。首先，我代表建設(shè)單位向到會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

××熱電公司二期工程2×

300MW發(fā)電供熱機(jī)組工程#3機(jī)組在建設(shè)、施工、調(diào)試、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位以及各設(shè)備供應(yīng)廠家的密切配合和共同努力下，在省電力公司的直接領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心下，在省、市政府及各有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)下，目前已基本完成

整套啟動(dòng)試運(yùn)前的各項(xiàng)工作。現(xiàn)將工程建設(shè)暨生產(chǎn)準(zhǔn)備情況匯報(bào)如下：

一、工程建設(shè)情況

（一）工程概況

由于江蘇省和××市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全省缺電形勢(shì)日益嚴(yán)峻，因此省、市政府對(duì)本工程非常關(guān)心，工程開工以來，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次來到工地現(xiàn)場(chǎng)視察、指導(dǎo)，要求我們抓緊工程建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取機(jī)組早日竣工發(fā)電。在各方面的大力關(guān)心和支持下，本期工程于2003年×月×日正式開工，在建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、制造、調(diào)試和生產(chǎn)等各參建單位的共同努力下，目前＃3機(jī)組已完成了土建施工和設(shè)備安裝工作，所有系統(tǒng)分部調(diào)試工作已結(jié)束，各分部及系統(tǒng)設(shè)備安裝質(zhì)量良好，試驗(yàn)數(shù)據(jù)符合要求，＃3機(jī)組已經(jīng)具備整套啟動(dòng)試運(yùn)條件。

（二）設(shè)備配置概況

本期工程三大主設(shè)備分別采用上海鍋爐廠有限公司、上海汽輪機(jī)有限公司和上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司的產(chǎn)品。

鍋爐為亞臨界、中間再熱控制循環(huán)汽包爐（SG-1036/型），最大連續(xù)負(fù)荷參數(shù)為1036t//541℃。汽輪機(jī)為亞臨界、中間再熱、雙缸雙排汽形式（/538/538型）。發(fā)電機(jī)為QF-330-2型，水氫氫冷發(fā)電機(jī)，額定功率330MW，額定電壓20KV。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁形式為自并勵(lì)靜止可控硅整流勵(lì)磁系統(tǒng)。煙氣脫硫采用石灰石—石膏濕法脫硫工藝，一爐一塔。

（三）工程進(jìn)度

1、鍋爐系統(tǒng)：2004年11月15日鍋爐水壓試驗(yàn)一次成功；空氣動(dòng)力場(chǎng)試驗(yàn)2005年4月1日結(jié)束；鍋爐酸洗2005年4月22日結(jié)束；2005年5月2日鍋爐點(diǎn)火沖管結(jié)束。

2、汽輪機(jī)系統(tǒng)：2005年3月11日汽輪機(jī)低壓缸臺(tái)板就位；2005年4月4日低壓缸扣蓋；2005年4月20日高中壓缸扣蓋；2005年5月25日汽輪機(jī)首次沖轉(zhuǎn)成功。

3、電氣系統(tǒng)：2004年8月11日#3發(fā)電機(jī)定子吊裝就位；2004年11月

30日廠用電受電。#3主變、廠高變安裝交接試驗(yàn)、發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)、發(fā)變組繼電保護(hù)安裝調(diào)試工作均已完成，現(xiàn)輸變電系統(tǒng)工作正常，通訊系統(tǒng)暢通，計(jì)量符合要求，二期并網(wǎng)及購(gòu)售電備忘錄已簽訂。

4、熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)：DCS系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)試，運(yùn)行正常。順序控制系統(tǒng)SCS和爐膛安全監(jiān)測(cè)（F）功能正常，CCS靜態(tài)調(diào)試已結(jié)束，事件紀(jì)錄SOE功能正常。DEH系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試合格。機(jī)、爐、電大聯(lián)鎖已調(diào)試完成；熱工具備整套啟動(dòng)的條件。

5、化水系統(tǒng)：2004年7月12日-2005年5月19日，化水系統(tǒng)安裝及調(diào)試完畢，2004年5月1日-2005年3月1日凈水系統(tǒng)安裝及調(diào)試完，化水具備整套啟動(dòng)條件。

6、輸煤系統(tǒng)：建筑安裝工程已結(jié)束，卸煤及皮帶運(yùn)煤機(jī)等主、輔設(shè)備已正常投運(yùn)，輸煤程控已正常運(yùn)行，儲(chǔ)煤場(chǎng)儲(chǔ)煤充足，具備配合#3機(jī)組整套啟動(dòng)

條件。

（四）工程質(zhì)量情況

在工程建設(shè)過程中，我們始終按照有關(guān)電力建設(shè)方面的規(guī)程、規(guī)定組織施工，樹立“達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、爭(zhēng)創(chuàng)電力建設(shè)精品工程”的目標(biāo)，將質(zhì)量放到頭等位置來抓，不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理和監(jiān)督的力度。具體做法如下：

一是充分發(fā)揮工程質(zhì)監(jiān)站在工程質(zhì)量監(jiān)督方面的作用，要求質(zhì)監(jiān)人員在＃3機(jī)組施工過程中進(jìn)行施工前預(yù)控、施工中過程控制和事后把關(guān)控制，做到全過程跟蹤監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和提出質(zhì)量問題，并督促施工單位及時(shí)整改，確保了工程質(zhì)量；

二是我們積極參加由監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)、施工單位參加的每周工程協(xié)調(diào)會(huì)，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決施工中遇到的疑難問題。定期在現(xiàn)場(chǎng)召開調(diào)度會(huì)，掌握控制工程進(jìn)度和出現(xiàn)的質(zhì)量、安全等問題。

三是嚴(yán)把設(shè)備監(jiān)造關(guān)，滿足工程進(jìn)度要求。在設(shè)備監(jiān)造過程中，我公司隨

時(shí)保持與監(jiān)造駐廠代表的聯(lián)系，及時(shí)掌握設(shè)備生產(chǎn)的第一手信息。在重要見證點(diǎn)，我公司均派出技術(shù)骨干，共同參加監(jiān)造工作。一期工程建設(shè)期間，恰逢新一輪電源建設(shè)高峰，三大主機(jī)制造廠任務(wù)十分繁重，為確保兩臺(tái)機(jī)組在年內(nèi)順利達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，我們成立了設(shè)備聯(lián)絡(luò)小組常駐上海現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)設(shè)備的質(zhì)量和供應(yīng)等問題，及時(shí)和廠家聯(lián)系請(qǐng)他們幫助解決，較好地保證了設(shè)備的制造質(zhì)量和交貨時(shí)間。與此同時(shí)，我們?cè)谌藛T和時(shí)間都12全文查看

第四篇：工程建設(shè)及生產(chǎn)情況工作匯報(bào)

工程建設(shè)及生產(chǎn)情況工作匯報(bào)

工程建設(shè)及生產(chǎn)情況工作匯報(bào)

熱電公司二期工程3機(jī)組工程建設(shè)暨生產(chǎn)準(zhǔn)備情況匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：

熱電公司二期2300mw機(jī)組工程3機(jī)組啟動(dòng)驗(yàn)收協(xié)調(diào)會(huì)第一次會(huì)議今天順利召開了。首先，我代表建設(shè)單位向到會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

熱電公司二期工程2300mw發(fā)電供熱機(jī)組工程3機(jī)組在建設(shè)、施工、調(diào)試、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位以及各設(shè)備供應(yīng)廠家的密切配合和共同努力下，在省電力公司的直接領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心下，在省、市政府及各有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)下，目前已基本完成整套啟動(dòng)試運(yùn)前的

各項(xiàng)工作。現(xiàn)將工程建設(shè)暨生產(chǎn)準(zhǔn)備情況匯報(bào)如下：

一、工程建設(shè)情況

工程概況

由于江蘇省和市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全省缺電形勢(shì)日益嚴(yán)峻，因此省、市政府對(duì)本工程非常關(guān)心，工程開工以來，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次來到工地現(xiàn)場(chǎng)視察、指導(dǎo)，要求我們抓緊工程建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取機(jī)組早日竣工發(fā)電。在各方面的大力關(guān)心和支持下，本期工程于月日正式開工，在建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、制造、調(diào)試和生產(chǎn)等各參建單位的共同努力下，目前＃3機(jī)組已完成了土建施工和設(shè)備安裝工作，所有系統(tǒng)分部調(diào)試工作已結(jié)束，各分部及系統(tǒng)設(shè)備安裝質(zhì)量良好，試驗(yàn)數(shù)據(jù)符合要求，＃3機(jī)組已經(jīng)具備整套啟動(dòng)試運(yùn)條件。

設(shè)備配置概況

本期工程三大主設(shè)備分別采用上海鍋爐廠有限公司、上海汽輪機(jī)有限公司和上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司的產(chǎn)品。

鍋爐為亞臨界、中間再熱控制循環(huán)汽包爐，最大連續(xù)負(fù)荷參數(shù)為1036t/h 541/541℃。汽輪機(jī)為亞臨界、中間再熱、雙缸雙排汽形式。發(fā)電機(jī)為qfsn-330-2型，水氫氫冷發(fā)電機(jī)，額定功率330mw，額定電壓20kv。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁形式為自并勵(lì)靜止可控硅整流勵(lì)磁系統(tǒng)。煙氣脫硫采用石灰石—石膏濕法脫硫工藝，一爐一塔。

工程進(jìn)度

1、鍋爐系統(tǒng)： 11月15日鍋爐水壓試驗(yàn)一次成功；空氣動(dòng)力場(chǎng)試驗(yàn)4月1日結(jié)束；鍋爐酸洗4月22日結(jié)束；5月2日鍋爐點(diǎn)火沖管結(jié)束。

2、汽輪機(jī)系統(tǒng)：

3月11日汽輪機(jī)低壓缸臺(tái)板就位；4月4日低壓缸扣蓋；4月20日高中壓缸扣蓋；5月25日汽輪機(jī)首次沖轉(zhuǎn)成功。

3、電氣系統(tǒng)： 8月11日3發(fā)電機(jī)定子吊裝就位；11月30日廠用電受電。3主變、廠高變安裝交接試驗(yàn)、發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)、發(fā)變組繼電保護(hù)安裝調(diào)試

工作均已完成，現(xiàn)輸變電系統(tǒng)工作正常，通訊系統(tǒng)暢通，計(jì)量符合要求，二期并網(wǎng)及購(gòu)售電備忘錄已簽訂。

4、熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)： dcs系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)試，運(yùn)行正常。順序控制系統(tǒng)scs和爐膛安全監(jiān)測(cè)功能正常，ccs靜態(tài)調(diào)試已結(jié)束，事件紀(jì)錄soe功能正常。deh系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試合格。機(jī)、爐、電大聯(lián)鎖已調(diào)試完成；熱工具備整套啟動(dòng)的條件。

5、化水系統(tǒng)： 7月12日-5月19日，化水系統(tǒng)安裝及調(diào)試完畢，5月1日-3月1日凈水系統(tǒng)安裝及調(diào)試完，化水具備整套啟動(dòng)條件。

6、輸煤系統(tǒng)：建筑安裝工程已結(jié)束，卸煤及皮帶運(yùn)煤機(jī)等主、輔設(shè)備已正常投運(yùn)，輸煤程控已正常運(yùn)行，儲(chǔ)煤場(chǎng)儲(chǔ)煤充足，具備配合3機(jī)組整套啟動(dòng)條件。

工程質(zhì)量情況

在工程建設(shè)過程中，我們始終按照有關(guān)電力建設(shè)方面的規(guī)程、規(guī)定組織施工，樹立“達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、爭(zhēng)創(chuàng)電力建設(shè)精品

工程”的目標(biāo)，將質(zhì)量放到頭等位置來抓，不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理和監(jiān)督的力度。具體做法如下：

一是充分發(fā)揮工程質(zhì)監(jiān)站在工程質(zhì)量監(jiān)督方面的作用，要求質(zhì)監(jiān)人員在＃3機(jī)組施工過程中進(jìn)行施工前預(yù)控、施工中過程控制和事后把關(guān)控制，做到全過程跟蹤監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和提出質(zhì)量問題，并督促施工單位及時(shí)整改，確保了工程質(zhì)量；

二是我們積極參加由監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)、施工單位參加的每周工程協(xié)調(diào)會(huì)，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決施工中遇到的疑難問題。定期在現(xiàn)場(chǎng)召開調(diào)度會(huì)，掌握控制工程進(jìn)度和出現(xiàn)的質(zhì)量、安全等問題。

三是嚴(yán)把設(shè)備監(jiān)造關(guān)，滿足工程進(jìn)度要求。在設(shè)備監(jiān)造過程中，我公司隨時(shí)保持與監(jiān)造駐廠代表的聯(lián)系，及時(shí)掌握設(shè)備生產(chǎn)的第一手信息。在重要見證點(diǎn)，我公司均派出技術(shù)骨干，共同參加監(jiān)造工作。一期工程建設(shè)期間，恰逢新一輪電源建設(shè)高峰，三大主機(jī)制造廠任

務(wù)十分繁重，為確保兩臺(tái)機(jī)組在年內(nèi)順利達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，我們成立了設(shè)備聯(lián)絡(luò)小組常駐上海現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)設(shè)備的質(zhì)量和供應(yīng)等問題，及時(shí)和廠家聯(lián)系請(qǐng)他們幫助解決，較好地保證了設(shè)備的制造質(zhì)量和交貨時(shí)間。與此同時(shí)，我們?cè)谌藛T和時(shí)間都十分緊張的情況下，及時(shí)組織好抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的開箱驗(yàn)收工作，較好地滿足了工程建設(shè)的進(jìn)度要求。

四是我們要求現(xiàn)場(chǎng)各部門、各專業(yè)，以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)，以跟蹤檢查為手段，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督與控制，并明確責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，全方位投入施工調(diào)試工作，對(duì)設(shè)備安裝、調(diào)試進(jìn)行全過程管理，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

由于各參建單位對(duì)工程質(zhì)量的高度重視和共同努力，＃3機(jī)組土建、安裝和分系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量得到了有效控制。本工程應(yīng)驗(yàn)收項(xiàng)目共計(jì)項(xiàng)，目前已驗(yàn)收1960項(xiàng)。其中土建應(yīng)驗(yàn)收1625項(xiàng)，目前已驗(yàn)收1596項(xiàng)，驗(yàn)收率為%，驗(yàn)收項(xiàng)目

合格率為100%；安裝應(yīng)驗(yàn)收382項(xiàng)，已經(jīng)驗(yàn)收364項(xiàng)，驗(yàn)收率為%，其中鍋爐、汽機(jī)、熱控等專業(yè)驗(yàn)收項(xiàng)目?jī)?yōu)良率為100%，電氣專業(yè)驗(yàn)收項(xiàng)目合格率為100%。工程總體質(zhì)量受控，達(dá)到優(yōu)良水平。

在消防方面，3機(jī)組范圍內(nèi)所有消防設(shè)施已全部安裝完畢，并于5月30日通過市公安消防局建筑工程消防驗(yàn)收，可以投入使用，符合整組啟動(dòng)必備條件。

在勞動(dòng)保護(hù)方面，輸煤系統(tǒng)吸除塵、水噴霧及地面水沖洗設(shè)施已按“三同時(shí)”的要求完成安裝，具備與主體工程同時(shí)投入整套啟動(dòng)調(diào)試的條件。

在環(huán)境保護(hù)方面，在省、市環(huán)保部門的關(guān)心支持下，與3機(jī)組配套的除灰、除渣、除塵、低氮燃燒、廢水處理回收、噪聲防治等環(huán)保設(shè)施均已按“三同時(shí)”的要求完成安裝，具備與主體工程同時(shí)投入整套啟動(dòng)調(diào)試的條件。

二、生產(chǎn)準(zhǔn)備情況

機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)工作情況

為充分做好調(diào)試工作,按照啟規(guī)要求組建了3機(jī)組工程試運(yùn)指揮部,下設(shè)6個(gè)組，全面組織、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)組分部試運(yùn)工作和整套啟動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。試運(yùn)指揮部定期召開協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決調(diào)試中出現(xiàn)的各種問題。各專業(yè)組按照試運(yùn)指揮部的要求，針對(duì)各自專業(yè)實(shí)際情況，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真細(xì)致對(duì)試運(yùn)工作中的每一環(huán)節(jié)，做到細(xì)心調(diào)試、精益求精。對(duì)分部試運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)的安裝問題和缺陷，按照“人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、措施落實(shí)”的原則，認(rèn)真組織整改和驗(yàn)收。與此同時(shí)，機(jī)組整套啟動(dòng)調(diào)試大綱及各專業(yè)整套啟動(dòng)調(diào)試措施已編制完畢。各專業(yè)崗位運(yùn)行、檢修、化驗(yàn)等人員的配備、培訓(xùn)及取證上崗工作已完成，生產(chǎn)管理指揮系統(tǒng)健全。

運(yùn)行人員的組建及培訓(xùn)情況

1、運(yùn)行人員的基本狀況

自二期工程開工以來，有關(guān)運(yùn)行人員的培訓(xùn)工作已經(jīng)全面開展，通過在運(yùn)

行部門內(nèi)部認(rèn)真的學(xué)習(xí)選拔，2300mw機(jī)組有關(guān)運(yùn)行人員現(xiàn)已組建完畢。目前3機(jī)組的運(yùn)行人員已經(jīng)配全。

2、運(yùn)行人員的培訓(xùn)過程

為使抽調(diào)的運(yùn)行人員能盡快掌握2300mw機(jī)組運(yùn)行所需要的知識(shí)和技能，我們根據(jù)工程進(jìn)度快、培訓(xùn)時(shí)間緊、新機(jī)組自動(dòng)化程度較高的實(shí)際情況，對(duì)抽調(diào)的運(yùn)行人員制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和措施，并認(rèn)真落實(shí)。首先是進(jìn)行思想教育，對(duì)每位員工都講清形勢(shì)，明確自己的學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)目的，端正學(xué)習(xí)的態(tài)度。二是本著缺什么補(bǔ)什么的原則，組織安排值長(zhǎng)、專職對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行有針對(duì)性的講課輔導(dǎo)，為了提高學(xué)習(xí)成效，分三個(gè)階段結(jié)合現(xiàn)有圖紙對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行了《設(shè)備技術(shù)規(guī)范》、《運(yùn)行操作規(guī)程》、《事故處理》等方面的培訓(xùn)考試。三是加強(qiáng)安全規(guī)程培訓(xùn)及考核。所有運(yùn)行人員都參加了熱機(jī)、電氣和基建安規(guī)的培訓(xùn)，并通過了嚴(yán)格的考試；四是加強(qiáng)技能培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，將運(yùn)行人員分期分

批送到南京工程學(xué)院進(jìn)行仿真機(jī)的技能培訓(xùn)。與此同時(shí)，將有關(guān)人員安排到現(xiàn)場(chǎng)熟悉3機(jī)組設(shè)備和系統(tǒng)，全過程參與機(jī)組設(shè)備、系統(tǒng)的單體調(diào)試與分系統(tǒng)試運(yùn)。到目前為止，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試及全能培訓(xùn)工作已基本完成。

運(yùn)行管理及生產(chǎn)物資的準(zhǔn)備工作

1、目前《運(yùn)行管理規(guī)程》、《系統(tǒng)圖紙》、《運(yùn)行工作標(biāo)準(zhǔn)》、《運(yùn)行管理制度》以及其它有關(guān)運(yùn)行管理的規(guī)定均已制定完畢，已經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施。

2、設(shè)備命名已經(jīng)批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備標(biāo)示牌標(biāo)識(shí)明確均已掛牌，有關(guān)汽、水、油管道系統(tǒng)介質(zhì)流向和色環(huán)色標(biāo)已安裝完成。設(shè)備分工分界明確，各部門設(shè)備管理職責(zé)清晰。

3、運(yùn)行所需要的燃料、工器具、臺(tái)賬記錄、抄表紙及其相關(guān)的備品和儀器已全部準(zhǔn)備就緒。目前干煤棚已儲(chǔ)煤萬(wàn)噸，煤種與設(shè)計(jì)煤種基本符合；油庫(kù)儲(chǔ)備點(diǎn)火油1300噸。

4、生產(chǎn)區(qū)域的場(chǎng)地平整，道路暢

通，平臺(tái)欄桿和溝道蓋板基本齊全，腳手架、障礙物、易燃物、建筑垃圾等已經(jīng)清除。5、3機(jī)組整套啟動(dòng)方案已由調(diào)試單位編制完成并分發(fā)給運(yùn)行人員，正在組織學(xué)習(xí)。3機(jī)組整套啟動(dòng)有關(guān)措施和整套啟動(dòng)前運(yùn)行方式等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全部明確、具備。

維修人員的組建及培訓(xùn)情況

我們發(fā)揮老廠的人力優(yōu)勢(shì)，組建了一支由檢修公司和燃料部各專業(yè)的班長(zhǎng)、技術(shù)員為骨干的素質(zhì)較高的維修隊(duì)伍，現(xiàn)有維修人員80余人。

維修人員在施工階段就不斷深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解施工質(zhì)量，熟悉系統(tǒng)和設(shè)備，重點(diǎn)參加了主設(shè)備和主要輔助設(shè)備出廠前性能試驗(yàn)和出廠驗(yàn)收，參加了各主要設(shè)備廠商組織的技術(shù)培訓(xùn)，全過程參加了＃3機(jī)組單體試轉(zhuǎn)和分部試運(yùn)工作，和運(yùn)行人員共同進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題和設(shè)計(jì)問題，及時(shí)向有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行反映，對(duì)保證施

工質(zhì)量和減少設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象發(fā)揮了重要作用，為保證投產(chǎn)后機(jī)組的健康安全運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家，盡管我們?cè)诠こ踢M(jìn)度、工程質(zhì)量、工程管理和生產(chǎn)準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)方面做了大量工作，取得了一定成效。但由于種種外界因素的影響，在工作中可能存在一些我們沒有預(yù)想到的問題，懇請(qǐng)各位專家?guī)臀覀円坏罊z查、一同把關(guān)，為＃3機(jī)組啟動(dòng)及順利投產(chǎn)創(chuàng)造良好的條件。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)管理，緊緊依靠各參建單位，共同鞏固現(xiàn)有成績(jī)，按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，為機(jī)組高水平達(dá)標(biāo)投產(chǎn)而不懈努力。

謝謝大家。

第五篇：2014交通工程建設(shè)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作匯報(bào)

青島市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 2014交通工程建設(shè)領(lǐng)域安全監(jiān)管

工作匯報(bào)

尊敬的山東省交通運(yùn)輸廳檢查組領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

2014年，青島市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站繼續(xù)以深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針和安全發(fā)展理念作為安全工作指導(dǎo)思想，牢固樹立“安全生產(chǎn)始終堅(jiān)持從零開始、安全隱患就是事故”的理念，嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”、“管行業(yè)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全”的要求，全面提高安全監(jiān)督管理和服務(wù)水平，現(xiàn)將相關(guān)情況總結(jié)如下：

一、2014工作總結(jié)

2014，質(zhì)監(jiān)站在隱患排查治理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的牽引下，突出加大隱患排查整改力度，努力促進(jìn)工地現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大力開展“百日攻堅(jiān)”、“安全生產(chǎn)月”、“暗查暗訪”、“特種設(shè)備排查”、“六打六治”打非治違專項(xiàng)整治活動(dòng)，主要工作為：

1、以隱患排查治理工作為主線開展安全監(jiān)督工作 截止目前，我站受理并辦理安全生產(chǎn)監(jiān)督申請(qǐng)項(xiàng)目75個(gè)，進(jìn)行企業(yè)“三類人員”培訓(xùn)換證初審30家；組織公路

水運(yùn)工程綜合監(jiān)督綜合檢查22次，開展專項(xiàng)檢查36次，巡視檢查66次，發(fā)現(xiàn)安全隱患301處，整改落實(shí)301處，印發(fā)檢查通報(bào)20份，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查意見書6份，約談項(xiàng)目法人6次，實(shí)施行政處罰1次。

2、繼續(xù)大力開展安全培訓(xùn)工作

2014年，我站已分別組織5期安全生產(chǎn)培訓(xùn)班和6期特種作業(yè)培訓(xùn)班，1000余人參加培訓(xùn)，為今年在建公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、努力推動(dòng)安全生產(chǎn)信息化管理

我站大力開展安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，“青島市交通工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)監(jiān)管信息系統(tǒng)”自今年3月份上線以來，已在全市安裝系統(tǒng)軟件96套，累計(jì)安裝3G監(jiān)控終端設(shè)備82套，其中：車載設(shè)備3套，工地固定點(diǎn)式云臺(tái)一體監(jiān)控設(shè)備77套，單兵監(jiān)控設(shè)備2套；手機(jī)版監(jiān)管系統(tǒng)用戶360余家，3G手機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)用戶200余家；安裝智能履約系統(tǒng)32套，辦理人員履約卡242張，大大提高了我市交通工程安全生產(chǎn)監(jiān)管水平和信息化服務(wù)水平。

4、大力開展 “特種設(shè)備排查治理”活動(dòng)

截至目前，我站進(jìn)行特種設(shè)備隱患排查12次，排查設(shè)備60臺(tái)，發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備23臺(tái)，并要求其停用，待檢驗(yàn)合格方可使用，為交通工程特種設(shè)備安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、全面落實(shí)“六打六治”打非治違專項(xiàng)活動(dòng) 質(zhì)監(jiān)站召開專門會(huì)議部署，制定了實(shí)施方案，組織對(duì)在建公路水運(yùn)工程全面開展“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動(dòng)。檢查中，牢牢把握“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，嚴(yán)格落實(shí)停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰和嚴(yán)厲追責(zé)的“四個(gè)一律”執(zhí)法措施，重點(diǎn)對(duì)施工單位專項(xiàng)方案、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)及一線作業(yè)人員技術(shù)交底進(jìn)行監(jiān)督抽查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行反饋，并要求從業(yè)單位立即進(jìn)行整改。同時(shí)，要求各從業(yè)單位嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的基本原則，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，切實(shí)規(guī)范了交通工程建設(shè)領(lǐng)域法治秩序，取得了較好效果。

6、積極開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)和推進(jìn)“平安工地”達(dá)標(biāo)考核工作。

質(zhì)監(jiān)站始終將“平安工地”建設(shè)作為安全監(jiān)管的重要內(nèi)容和手段來抓，2014年，以青島市交通運(yùn)輸委文件下發(fā)了《關(guān)于開展青島市公路水運(yùn)工程“平安工地”創(chuàng)建考核評(píng)價(jià)工作的通知》，并印發(fā)了《青島市交通工程“平安工地”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，明確了相關(guān)考核評(píng)價(jià)工作內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上，要求各從業(yè)單位建立完善的考核評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)懲機(jī)制，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，改善安全生產(chǎn)條件，保證安全生產(chǎn)費(fèi)用，并將所有監(jiān)督檢查的結(jié)果納入“平安工地”達(dá)標(biāo)考核工作范疇，注重施工

過程監(jiān)管和隱患排查治理，及時(shí)消除安全監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，逐步對(duì)已開工的具有較大以上風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，達(dá)到對(duì)各在建交通工程建設(shè)項(xiàng)目全程跟蹤監(jiān)督的目的。對(duì)“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)不達(dá)標(biāo)的從業(yè)單位，要求其立即整改，并責(zé)令存在較大安全隱患的工程停工整頓，對(duì)于復(fù)查仍不達(dá)標(biāo)的施工單位，我站實(shí)行掛牌督辦、約談企業(yè)法人等措施，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的對(duì)其實(shí)施行政處罰，并將考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄，確保不留死角，建設(shè)實(shí)實(shí)在在的“平安工地”。

在“平安工地”建設(shè)過程中，我站注重考核評(píng)比并加大獎(jiǎng)優(yōu)罰劣力度，以青島市交通運(yùn)輸委名義對(duì)全市在“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)中做出突出成績(jī)的一批安全生產(chǎn)示范工程、示范工地及先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行了表彰，大大提升了從業(yè)單位的創(chuàng)建熱情，促進(jìn)了“平安工地”建設(shè)活動(dòng)的深入開展。同時(shí)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)之上，嚴(yán)格考核評(píng)價(jià)工作，建立“平安工地”建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)保障工程建設(shè)安全生產(chǎn)。

7、全面落實(shí)應(yīng)急保障措施，為工程建設(shè)保駕護(hù)航。我站進(jìn)一步完善各從業(yè)單位的預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援的體系建設(shè)，增強(qiáng)協(xié)同配合能力，充實(shí)救援裝備和力量，要求各在建交通工程項(xiàng)目尤其是重點(diǎn)工程項(xiàng)目從業(yè)單位針對(duì)夏季汛期、冬季施工特點(diǎn)，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)及各自實(shí)際，組織開展具有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)突發(fā)事故應(yīng)急處置和逃

生自救疏散演練，提高應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力和職工自我保護(hù)意識(shí)。應(yīng)急演練過程中要求各相關(guān)單位做好應(yīng)急演練記錄，演練過后及時(shí)進(jìn)行演練總結(jié)，作好持續(xù)改進(jìn)工作。

二、存在的問題以及形勢(shì)分析

針對(duì)當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，對(duì)照交通工程安全生產(chǎn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，提出如下問題：

1、內(nèi)部安全管理人員培訓(xùn)教育不夠，作為交通工程監(jiān)管部門，野外檢查工作多、技術(shù)含量高、工作量大，很難有時(shí)間靜下心來去學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、理論知識(shí)，工作局限于很小的圈子里，閉門造車、眼界不開闊，這就迫切需要我們多參與學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，多溝通交流，或走出去進(jìn)行觀摩、學(xué)習(xí)，以提升自我監(jiān)管水平。

2、我站安全監(jiān)督工作面廣、工作量大、監(jiān)管責(zé)任重，受編制、資金的限制，束縛了我們安全監(jiān)督工作開展的頻度和力度。在建立青島市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管信息系統(tǒng)時(shí)，我們自籌資金，通過內(nèi)部人員加班加點(diǎn)的軟件研發(fā)及多方溝通聯(lián)系，克服了資金困難，及時(shí)推出了監(jiān)控管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市交通工程的全天候、全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。但下一步服務(wù)器的維護(hù)、升級(jí)和改造又面臨較大的資金缺口。

三、下一步工作打算

1、強(qiáng)化監(jiān)管，大力開展監(jiān)督檢查及隱患排查工作

為切實(shí)加大安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作力度，從各從業(yè)單位安全管理的末端入手，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”、“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的要求，采取“四不兩直”的檢查方式，運(yùn)用明查與暗訪、專項(xiàng)抽查與巡視檢查的方法，強(qiáng)化監(jiān)督檢查力度，增加監(jiān)督檢查頻率，將事故隱患消滅在萌芽中，從本質(zhì)上提高安全生產(chǎn)水平。

2、注重服務(wù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督與服務(wù)有機(jī)結(jié)合

一是繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)交通建設(shè)工程從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)。

（1）通過采取集中脫產(chǎn)培訓(xùn)的方式，積極宣傳安全生產(chǎn)各項(xiàng)法律法規(guī)及施工安全知識(shí)。2015年根據(jù)施工進(jìn)度和季節(jié)計(jì)劃安排培訓(xùn)6期，預(yù)計(jì)培訓(xùn)700余人次。

（2）為克服從業(yè)單位工程建設(shè)工期緊的問題，多采用至工地一線進(jìn)行教育培訓(xùn)的方式，有效提高“三類人員”、特種作業(yè)人員的管理能力和操作技能，計(jì)劃安排培訓(xùn)6期，培訓(xùn)500余人次。同時(shí)，與“青島市推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)和實(shí)施有序用電指揮部辦公室”、“青島市防火中心”等單位的合作，大力開展施工用電、消防安全等方面的教育培訓(xùn)工作。

二是加強(qiáng)特種設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)。與市鍋檢所加強(qiáng)聯(lián)系溝通，走進(jìn)工地為企業(yè)檢測(cè)龍門吊、架橋機(jī)、汽車吊等特種設(shè)備，積極主動(dòng)服務(wù)上門，解決企業(yè)實(shí)際困難。

三是抓好工程建設(shè)危險(xiǎn)源辨識(shí)工作。在全市交通工程建

設(shè)領(lǐng)域全面開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全評(píng)價(jià)工作，在受理工程安全監(jiān)督后對(duì)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，在工程完工后對(duì)工程主體安全性進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，確保工程在施工過程中風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)可控，完工后主體安全交付使用。

3、以人為本，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作

加快推進(jìn)在全市范圍內(nèi)交通建設(shè)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理目標(biāo)的建設(shè)。堅(jiān)持以人為本，針對(duì)交通工程建設(shè)農(nóng)民工工棚陳舊、用電不規(guī)范、防火不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象，首先做好農(nóng)民工工棚標(biāo)準(zhǔn)化工作，在全市推廣農(nóng)民工集裝箱標(biāo)準(zhǔn)住房，解決農(nóng)民工的起居、用電、取暖、伙食等生活問題，真正為一線作業(yè)人員做實(shí)事、做好事。

4、科技創(chuàng)新，大力推進(jìn)交通工程建設(shè)科技監(jiān)督 利用好當(dāng)前的“交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管信息系統(tǒng)”，全面實(shí)施交通工程網(wǎng)上遠(yuǎn)程監(jiān)督。在實(shí)現(xiàn)手機(jī)上網(wǎng)、遠(yuǎn)程履約、實(shí)時(shí)監(jiān)控等管理手段的前提下，大力推廣軟件升級(jí)、車載視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)督等工作。

一是研發(fā)青島市交通工程質(zhì)量安全信息監(jiān)管系統(tǒng)各項(xiàng)子系統(tǒng)。做好安全生產(chǎn)信息監(jiān)管系統(tǒng)的維護(hù)升級(jí)工作，將監(jiān)督申請(qǐng)、中間交工、原材料備案、安全評(píng)價(jià)、交（竣）工驗(yàn)收、監(jiān)督技術(shù)交底等環(huán)節(jié)均納入青島市交通工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)信息監(jiān)管系統(tǒng)中，不斷升級(jí)手機(jī)版及短息平臺(tái)系統(tǒng)，大力推廣車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

二是研發(fā)網(wǎng)上視頻監(jiān)督技術(shù)交底系統(tǒng)。計(jì)劃研發(fā)遠(yuǎn)程視頻教育系統(tǒng)，通過3G傳輸，將監(jiān)督技術(shù)交底等工作納入信息管理系統(tǒng)，針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)把監(jiān)督技術(shù)交底在質(zhì)監(jiān)站現(xiàn)場(chǎng)錄制，并通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)交底工作。同時(shí)，也可對(duì)施工單位實(shí)施即時(shí)監(jiān)督，進(jìn)行遠(yuǎn)程抽查，促進(jìn)末端安全管理，節(jié)約監(jiān)督成本。

以上便是我單位一年以來的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作及工作打算，2014年我站在省廳和市交通運(yùn)輸委的大力支持和幫助下，安全監(jiān)管工作取得了一定的成績(jī)，但仍舊還存在很多問題和不足，肯請(qǐng)檢查組多提寶貴意見，我站一定按照檢查組要求，繼續(xù)努力、踏實(shí)開展工作，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作放在“高于一切、先于一切、重于一切”的位置，以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)抓好各項(xiàng)安全防范工作，為我市交通工程建設(shè)的順利開展貢獻(xiàn)力量。

2015年1月19日