第一篇：東風(fēng)公司實(shí)習(xí) 實(shí)習(xí)小結(jié)(張小凡)

實(shí)習(xí)工作小結(jié)

第一階段：

2010年3月1日—3月19日 襄樊汽車分公司實(shí)習(xí)

3月1日我們海外事業(yè)部一行5人在襄樊會(huì)面，在錢姐的帶領(lǐng)下，正式開始實(shí)踐實(shí)習(xí)到汽車分公司（68廠）。開始了為時(shí)3個(gè)星期的現(xiàn)場實(shí)習(xí)。首先的第一天我們進(jìn)行的是安全教育和汽車分公司總體情況的了解，知道了我們產(chǎn)品生產(chǎn)的流程。即 外協(xié)件—沖壓—分焊裝—總焊裝—涂裝駕駛室—車架制造—總裝—檢測 一系列的大致流程。

后續(xù)的實(shí)習(xí)過程中，我們采用的是分崗實(shí)習(xí)，每個(gè)車間輪流的進(jìn)行，而每個(gè)車間都能學(xué)到不同知識(shí)。在沖壓車間，了解到車門等大型板材，從原材料到成型的整個(gè)過程，兩條600-1000噸位的沖壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)出除外購件以外的全系列車型的各個(gè)部件和總成。焊接車間的功能是把沖壓出的小件，分焊總焊成大件或者總成，以便總裝車間進(jìn)行總裝。包括車門、前后擋板等駕駛室各部位。一樣是流水線作業(yè)，各崗各司其職。涂裝車間沒有深入實(shí)習(xí)，但是了解到噴漆分為底漆和面漆，還有烘干強(qiáng)冷等步驟，保證駕駛室才出車間后可以直接進(jìn)行總裝作業(yè)。車架車間是車架從鋼板開始，經(jīng)過切割，沖孔 鉆孔，拉磨縱梁，上線安裝橫梁，鉚接固定，成型，噴涂黑色底漆，到成品。包含了沖壓、總裝、涂裝多種工藝。最后是一總裝和二總裝的實(shí)習(xí)，一總裝主要出1730、1880mm的駕駛室的汽車總轉(zhuǎn)工作，二總裝則為2030mm的汽車和凱普特的安裝。在總裝線上，我們熟習(xí)了工藝流程，掌握各個(gè)部件的實(shí)物和用途，車輛大概的配置情況也有了了解。

在為期3個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我們對之前所學(xué)的知識(shí)結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際生產(chǎn)有了很好的了解，同時(shí)對自己的各系產(chǎn)品福瑞卡、多利卡、凱普特也有了深入的了解，并且在和現(xiàn)場師傅們的對話中掌握了我們車子的很多特點(diǎn)，包括缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。對產(chǎn)品的了解和工藝的熟習(xí)，為我們今后工作的展開打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。第二階段：

2010年3月20日—3月31日 武漢 進(jìn)行模壓訓(xùn)練

3月20日，從襄樊返回武漢的我們海外部一行5人，參加了東風(fēng)裕隆組織的第43期模壓訓(xùn)練。模壓的含義即為把人員的品質(zhì)和行為按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，達(dá)到公司的規(guī)定要求。在模壓訓(xùn)練中，我確確實(shí)實(shí)感受到莫大的壓力和辛勞，每天不足3個(gè)小時(shí)的睡眠，每天大量的作業(yè)和任務(wù)，每天冗長的產(chǎn)品知識(shí)和介紹，所有的一切都要按規(guī)定按要求準(zhǔn)時(shí)的完成。在這么惡劣的條件下，很多學(xué)員都放棄或者被強(qiáng)制離隊(duì)了，但是我相信只要堅(jiān)持和認(rèn)真，沒有不可能的事情。事實(shí)也確實(shí)如此，在經(jīng)過了7+3的訓(xùn)練后，雖然自己黑了瘦了也很疲憊了，但是我還是堅(jiān)持下來拿到了這次模壓的通過證書。這次模壓我覺得不只是一次訓(xùn)練，更是對我人生的一種考驗(yàn)，它好比一座人生中的高山，我們在不斷的嘗試翻越，有人掉下山谷，有人半路放棄，但是只有你一直堅(jiān)持下來了，你才會(huì)知道，成功之后的風(fēng)景比其它地方的風(fēng)景更美。這次的模壓，鍛煉了我的精神，培養(yǎng)了我做事認(rèn)真的態(tài)度，磨練了我的意志力，讓我能在逆境中搏擊風(fēng)雨。同時(shí)大量填鴨式的產(chǎn)品知識(shí)介紹，汽車原理概論，F(xiàn)ABE的基本知識(shí)以及最終的掃街訓(xùn)練，更是讓我作為一個(gè)東風(fēng)股份的一員學(xué)習(xí)到了東風(fēng)股份員工應(yīng)該學(xué)習(xí)到的知識(shí)，獲得了與客戶直接溝通的經(jīng)驗(yàn)，以及評(píng)價(jià)我們產(chǎn)品時(shí)的銷售話術(shù)，并加深了我們對公司的熱愛程度。總之這次模壓訓(xùn)練是一次由內(nèi)而外，全方位的洗禮，一次讓我完全融入東風(fēng)股份的蛻變，它會(huì)對我的日后工作，乃至整個(gè)人生都產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響。不斷的鞭策我自己做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，做人規(guī)范守紀(jì)。

最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合管理部，感謝楊經(jīng)理給我們安排的這次讓我們受益匪淺的實(shí)習(xí)和模壓，我們會(huì)在今后的工作中好好表現(xiàn)，努力提升自己為公司服務(wù)的能力。

此致 敬禮

產(chǎn)品開發(fā)部：張小凡 2010年4月1日

第二篇：東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告

的湖北二汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

——東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠

理論是枯燥的，只有實(shí)踐之樹長青。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們廣大學(xué)生走出課堂，脫離課本，走進(jìn)一線，投身實(shí)踐的重要一課！按照機(jī)械專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的安排，我們在今年暑期的二十多天的時(shí)間參加?xùn)|風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：

一實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理(QCD等)的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

二實(shí)習(xí)要求：

①了解我國汽車行業(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢

②掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解當(dāng)今先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉熱處理及其相關(guān)設(shè)備方面的知識(shí)

三實(shí)習(xí)時(shí)間安排：

時(shí)間

地點(diǎn)

實(shí)習(xí)安排

10-28

東風(fēng)49小學(xué)

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸工藝講座

NC相關(guān)知識(shí)講座

QCD改善與管理簡介

入廠安全教育 10-29

康明斯6B曲軸作業(yè)部

Conmmins6b曲軸、連桿工藝參觀 10-29

總裝廠

總裝生產(chǎn)線參觀 10-30

西城作業(yè)部

曲軸、缸體、缸蓋生產(chǎn)線參觀 11-1 11-2

休息 11-3

康明斯缸體、凸輪車間作業(yè)部

缸體、凸輪軸生產(chǎn)線參觀 11-3

東風(fēng)緊固件有限公司

各種緊固件生產(chǎn)線參觀 11-4

東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠

東風(fēng)商用車（天龍、巨力）發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線參觀 11-4

雜料作業(yè)部

大拉床參觀 11-5

康明斯輪殼車間作業(yè)部

飛輪、輪殼生產(chǎn)線參觀

四實(shí)習(xí)概要：公司簡介

東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102T、東風(fēng)D系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套；不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。近年來，東風(fēng)商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務(wù)”品牌，得到市場認(rèn)可。目前該企業(yè)已成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一。實(shí)習(xí)內(nèi)容

A 如何提高零件的耐磨性：

a 淬火指標(biāo)：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織

b 滲氮

如何提高抗疲勞性能

a 淬火～回火～噴丸

b 形變：滾壓～噴丸

B 工藝路線編制：

基準(zhǔn)加工粗

—————————————主———————其他表面————

基準(zhǔn)加工精

CEQ6100曲軸經(jīng)典加工路線

毛坯檢查（QT700-2 球墨鑄鐵）→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面（確定對刀點(diǎn)）→車連桿頸（一次車削）→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽（方便后面的滾壓）→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸（為提高效率，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行）→銑鍵槽→加工兩端孔（小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔）→滾壓（提高曲軸強(qiáng)度）→車軸承孔→鉸孔（鑄件的余量較大）平衡兩次，第一次動(dòng)平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光（其中粗車用油石，精車用砂帶）→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。

D康明斯6B曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸（為粗車主軸頸做準(zhǔn)備，因?yàn)樗谴帜サ幕鶞?zhǔn)，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大）→粗磨第四主軸頸（加工精度高）→粗車所有主軸頸（兩把刀，一刀切一半）→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面（確定對刀點(diǎn)）→車連桿頸（一次車削）→車平衡塊的外圓→

鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽（方便后面的滾壓）→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸（為提高效率，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行）→銑鍵槽→加工兩端孔（小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔）→滾壓（提高曲軸強(qiáng)度）→車軸承孔→鉸孔（鑄件的余量較大）平衡兩次，第一次動(dòng)平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光（其中粗車用油石，精車用砂帶）→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試

凸輪軸主要采用鍛件進(jìn)行加工，原料采用45，50號(hào)鋼。

E凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔，去毛刺→ 30.打標(biāo)記→ 35.粗磨第四主軸頸→ 40.粗，精車全部軸頸，臺(tái)肩，清根槽并倒角→ 45.手動(dòng)較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸，臺(tái)肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110.磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝

F西城作業(yè)部：作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，柴油機(jī)曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查（鑄件，QT700-2）→粗車第四主軸頸（作為定為基準(zhǔn)）→磨第四主軸頸→粗車其余六個(gè)主軸頸，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯(lián)桿頸（一次車削完成）→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽（方便以后滾壓加工）→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓（提高強(qiáng)度）→擴(kuò)、鏜、鉸軸承孔→粗、精動(dòng)平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試

G雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分，它有三大任務(wù)：1.備件加工；2.新產(chǎn)品的試制加工；3.迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。H發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配：參觀完發(fā)動(dòng)機(jī)廠的各種零件的生產(chǎn)后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：

1、缸體側(cè)面打號(hào)；

2、缸體測量分組；高壓清洗，吹，烘干；內(nèi)裝N，外裝 W。N-2 缸體上線。N-3 裝主軸瓦（上、下半軸瓦）。N-4 裝曲軸。N-5 擰緊主軸承螺栓。N-6 裝后油封。N-7 裝飛輪殼。N-8 裝飛輪。N-9 裝壓盤。N-10 裝離合器。N-11 裝活塞連桿總成。N-12 擰緊連桿螺母。N-13 裝正時(shí)齒輪。N-14 裝凸輪軸。N-15 裝正時(shí)齒輪室蓋。N-16 裝機(jī)油泵。N-17 裝機(jī)油殼。W-1 裝油底殼。W-2 裝減震器。W-3 裝缸蓋總成。W-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓。W-5 擰緊缸蓋螺栓。W-6 裝搖擺軸。W-7 裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸。W-8 調(diào)氣門間隙。W-9 裝噴油器總成。W-10 裝汽缸蓋罩。W-11 裝空壓機(jī)。W-12 裝排氣管。W-13 裝增壓器。W-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭。W-15 裝曲軸箱通風(fēng)。W-16 裝水泵。W-17 裝節(jié)溫器。W-18 裝風(fēng)扇皮帶輪。W-19 裝機(jī)冷器。W-20 裝放水閥

G商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線：最后幾天我們參觀了商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線等集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢比較龐大，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動(dòng)化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動(dòng)化生產(chǎn)。希望我國的自動(dòng)化水平進(jìn)一步提高，把生產(chǎn)成本降的更低，進(jìn)一步走向世界，在機(jī)械領(lǐng)域成為真正的強(qiáng)國。

五 實(shí)習(xí)心得

為期十天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在八個(gè)作業(yè)部進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識(shí)。“凡事不拒絕改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫照。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力

5.“一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)目標(biāo)”這是在發(fā)動(dòng)機(jī)廠的入口一個(gè)很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)中可以看出同學(xué)們對參加實(shí)踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)校可以以此為契機(jī)，認(rèn)真的教育廣大同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實(shí)踐結(jié)合起來。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步從理性認(rèn)識(shí)回歸到感性認(rèn)識(shí)，也讓我們進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對于以后做人、做事都有很大的啟發(fā)和幫助！

最后，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語作為此次實(shí)習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛每一輛車”，以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實(shí)現(xiàn)富國強(qiáng)國的唯一選擇！

第三篇：東風(fēng)公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告

東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告

東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠

鄧小平曾指出“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，為有效避免理論與實(shí)踐脫離和“高分低能”的現(xiàn)象，學(xué)校專門開設(shè)了各種實(shí)習(xí)，其中生產(chǎn)實(shí)習(xí)最貼近社會(huì)現(xiàn)實(shí)，使廣大學(xué)生走出課堂，脫離課本，走進(jìn)一線！我們國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)于2009年11月在東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠參加了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：的1

一、實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目，其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理(QCD等)的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

二、公司簡介

1、東風(fēng)汽車有限公司簡介

東風(fēng)汽車有限公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。公司總部設(shè)在“九省通衢”的武漢。主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。

公司現(xiàn)有總資產(chǎn)732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1969億元，綜合市場占有率達(dá)到14.08%。在國內(nèi)汽車細(xì)分市場，中重卡、SUV、中客排名

在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應(yīng)性開發(fā)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴、天然氣并舉的生產(chǎn)單位。現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品功率涵蓋90-412Ps，排放均達(dá)歐II，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐III、歐IV水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研 究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測設(shè)備。工廠先后通過了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-2003環(huán)境及質(zhì)量體系認(rèn)證。

“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭用3-5年時(shí)間建成具有國際競爭力的企業(yè)。發(fā)動(dòng)機(jī)廠在東風(fēng)—日產(chǎn)戰(zhàn)略框架下，融入國際、發(fā)動(dòng)科技的力量，打造中國商用發(fā)動(dòng)機(jī)第一品牌，為用戶提供持續(xù)滿意的環(huán)保動(dòng)力。

三、企業(yè)現(xiàn)狀分析

東風(fēng)在自主車型方面包括商用車、輕型車、風(fēng)神品牌乘用車和新能源車四種車型，相當(dāng)于東風(fēng)的四個(gè)孩子。位于十堰的東風(fēng)商用車版塊是東風(fēng)的長子，這一板塊的負(fù)責(zé)人是東風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城。

東風(fēng)商用車的歷史幾乎和整個(gè)東風(fēng)的歷史相吻合，在商用車發(fā)展中誕生過兩個(gè)名車——EQ140和EQ153。1978年誕生的EQ140因?qū)υ阶孕l(wèi)反擊戰(zhàn)成名，到90年代還在國內(nèi)市場占有率居同類車之首。EQ153是東風(fēng)商用車從長頭車為主轉(zhuǎn)向平頭車為主的先驅(qū)，由于特別適合高原地區(qū)的行使工況，使得東風(fēng)在90年代初期一舉拿下了西南、西北等高原地區(qū)的卡車市場。東風(fēng)成立40周年之際，也是東風(fēng)商用車第500萬輛下線的好日子。在十堰的商用車廠區(qū)內(nèi)，立下過赫赫功績的EQ140和EQ153的樣車也再次亮相。

2003年7月8日，東風(fēng)商用車公司創(chuàng)立。據(jù)童東城介紹，通過合資東風(fēng)商用車的自主之路更順。首先，研發(fā)能力得以強(qiáng)化。先后自主研發(fā)東風(fēng)的新一代商用車天龍、天錦，其混合動(dòng)力技術(shù)、CNG（壓縮天然氣）技術(shù)、LNG（液化天然氣）技術(shù)在行業(yè)領(lǐng)先。其次，強(qiáng)化了東風(fēng)品牌在市場上的形象，多年來，東風(fēng)中重卡保持行業(yè)第一。

不過去年和今年的商用車市場遭遇了幾番較大波動(dòng)，童東城說，去年7月1日開始實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，使得去年上半年全國商用車市場突發(fā)性的增長，而造成下半年市場的陡降。去年下半年低迷的狀態(tài)慣性影響著今年上半年的銷量，不過國家刺激經(jīng)濟(jì)一系列政策效果逐漸顯現(xiàn)。“從今年6月份開始，東風(fēng)商用車相對于今年上半年和去年下半年，平均增長46%。”

東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平說：“十堰基地是東風(fēng)的'延安'，東風(fēng)商用車對集團(tuán)的貢獻(xiàn)非同一般，要實(shí)現(xiàn)東風(fēng)商用車做強(qiáng)做大。”據(jù)童東城介紹，未來三年，東風(fēng)商用車將實(shí)施“863振興計(jì)劃”，在2012年產(chǎn)銷汽車27.4萬輛，其中卡車超過20萬輛，規(guī)模和份額大幅提升，初步達(dá)成“中國第一，世界前三”第一階段事業(yè)目標(biāo)。

自2005——2008年，東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠取得了如下研究成果：

1、2005-2007：重型柴油機(jī)排放達(dá)國Ⅳ SCR技術(shù)研究，2007年通過東風(fēng)公司科技成果鑒定，為東風(fēng)商用車應(yīng)對2010年北京將要實(shí)施國Ⅳ提供了解決方案，移行商品化開發(fā)；

2、2006-2008：重型柴油機(jī)排放達(dá)國Ⅳ EGR技術(shù)研究，為東風(fēng)商用車應(yīng)對國Ⅳ/歐Ⅳ 標(biāo)準(zhǔn)提供了另一種解決方案，滿足不同的用戶要求，如海外俄羅斯等市場，2008年通過東風(fēng)公司科技成果鑒定，達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平；

3、2005-2008：重型商用車AMT技術(shù)研究，擁有執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制策略與軟件等AMT關(guān)鍵技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，AMT的應(yīng)用將會(huì)提高了車輛舒適性、降低油耗，通過東風(fēng)公司科技成果鑒定，達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平；

4、2005-2008：車道離線報(bào)警系統(tǒng)（LDWS)研究，提高車輛的主動(dòng)安全，減少駕駛員無意識(shí)偏離車道造成的安全事故。

四、改善的對策和措施

1、正確選擇戰(zhàn)略伙伴

康明斯作業(yè)部是該廠的非常重要的的作業(yè)部，由中美雙方各持50% 的股份。曹思德先生說“中國是康明斯全球第二大市場，2008年我們在中國的銷售業(yè)績超過23億，而排在第一位的是美國。”

對此，曹思德先生歸功于合作伙伴選擇的成功。“很少有公司在合作伙伴的選擇上獲得成功。我們與所有的合資伙伴都是平等的，康明斯與中方的所持股份比例都是50%。我們不存在誰領(lǐng)導(dǎo)誰的問題。雖然我的伙伴們不生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是他們和我們的價(jià)值一樣高。”曹思德先生表示，“康明思很重視戰(zhàn)略伙伴的選擇，我們會(huì)考慮的很細(xì)，考慮我們的長遠(yuǎn)發(fā)展。”

康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一。1981年，重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠開始許可證生產(chǎn)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，1995年康明斯第一件中國合資發(fā)動(dòng)機(jī)工廠成立。到目前位置，康明斯在華總計(jì)有26家機(jī)構(gòu)，包擴(kuò)15家獨(dú)資和合資企業(yè)。

這份大度和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，也使得康明斯在中國獲得了一批堅(jiān)實(shí)而強(qiáng)大的盟友：東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)及北汽福田等，每一個(gè)都是行業(yè)內(nèi)的翹楚。如今，康明斯十八個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列已經(jīng)有十一個(gè)在中國本地生產(chǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭激烈的中國，康明斯的地位牢不可破。

2、積極面對強(qiáng)勁的競爭對手

中國的發(fā)動(dòng)機(jī)市場，尤其是卡車發(fā)動(dòng)機(jī)市場的情況用英雄林立來形容一點(diǎn)也不為過。濰柴、玉柴、錫柴三“柴”鼎立，上柴、依維柯、朝柴等伺機(jī)而動(dòng)。國內(nèi)的廠家對消費(fèi)的需求反應(yīng)很快，比如濰柴，當(dāng)消費(fèi)者對產(chǎn)品有疑問或者需要改進(jìn)服務(wù)的時(shí)候，能夠很快的對消費(fèi)者的要求做出回饋，時(shí)間間隔很小。競爭對手的優(yōu)秀不僅僅表現(xiàn)在售后服務(wù)商，中國本土發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)品的配件價(jià)格也是外資或者合資企業(yè)所不能比擬的。

要想取得長足進(jìn)步，東風(fēng)商用車公司必須非常尊重這些強(qiáng)勁的競爭對手，在面對他們時(shí)，才能迸發(fā)出更大的活力。正所謂“有壓力才有動(dòng)力”正是這個(gè)道理。

3、積極抓住“綠色”機(jī)遇

競爭的激烈，使得中國市場出現(xiàn)群雄割據(jù)的局面。隨著中國排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，國IV的不斷臨近，技術(shù)上的優(yōu)勢也讓東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠看到了今后的發(fā)展方向，堅(jiān)定了信心。

從2000年開始，我國縮小了排放水平上和發(fā)達(dá)國家的差距，進(jìn)步速度非常快。有這么一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，如果有更嚴(yán)格的規(guī)定，每一家公司都必須投入，在技術(shù)方面、在設(shè)備方面，還有我們的價(jià)格，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、零件、整車，價(jià)格也提高了，這是非常大的一個(gè)挑戰(zhàn)。可是挑戰(zhàn)也可以說是一個(gè)機(jī)會(huì)，只要擺脫短期利益的束縛，把眼光放的更遠(yuǎn)一些，就能發(fā)現(xiàn)排放進(jìn)步所能產(chǎn)生的各種機(jī)遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于短期損耗。

2008年7月1日，我國對3.5噸以上載貨車實(shí)施國三排放法規(guī)，2009年7月1日，3.5噸以下載貨車也實(shí)施了國三排放法規(guī)。至此，我國商用車全部實(shí)施了國三排放法規(guī)。排放法規(guī)的每一次升級(jí)，總是帶給行業(yè)巨大的震動(dòng)和技術(shù)的上升，去年國三重卡市場鏖戰(zhàn)的EGR與高壓共軌技術(shù)之爭還未退出我們的視線，而國四排放法規(guī)又在前面不遠(yuǎn)的2011年冷峻地迎接我們。國四排放法規(guī)的升級(jí)不僅會(huì)催高產(chǎn)品價(jià)格，對行業(yè)走勢產(chǎn)生影響，還涉及到更為復(fù)雜的技術(shù)突破和更為廣闊的配套設(shè)施建設(shè)，需要政府、汽車生產(chǎn)企業(yè)、配套產(chǎn)品企業(yè)、消費(fèi)者等多方通力合作，共同促進(jìn)。

排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的貫徹執(zhí)行，就是推動(dòng)整個(gè)行業(yè)百花齊放的春風(fēng)。更高的排放標(biāo)準(zhǔn)也將增強(qiáng)我們本地企業(yè)在全球市場上的競爭力，我們都知道所有的地區(qū)都有不太一樣的環(huán)保要求，有的更嚴(yán)格，可是如果我們能夠滿足更嚴(yán)格的壓迫，我們在全球就更有有競爭力。綠色推動(dòng)力還將帶動(dòng)新一輪的投資和經(jīng)濟(jì)增長，排放升級(jí)就要求產(chǎn)業(yè)的每一環(huán)都進(jìn)一步加大技術(shù)投資，來降低排放，并優(yōu)化從零件到整車的產(chǎn)品性能，從而提升產(chǎn)品的競爭力。綠色是健康顏色的代表，中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場面對呼之欲出的綠色革命，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。當(dāng)美國、日本、俄羅斯等市場在金融危機(jī)下喘氣的時(shí)候，中國市場卻呈現(xiàn)出欣欣向榮的綠色。大千世界，唯有中國一方凈土。抓住“綠色“，就抓住了中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場向前發(fā)展的脈搏。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)

時(shí)間飛逝，在十堰為期半月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，這段時(shí)間無論對于我們的經(jīng)歷還是學(xué)識(shí)都是一個(gè)突飛猛進(jìn)的過程，使得課本中理論的東西實(shí)實(shí)在在展示在我們面前。懷著好奇以及渴望的心情，我們參觀了東風(fēng)商用車公司的動(dòng)機(jī)廠、車身廠以及總裝配廠。我們切身地體會(huì)到工人生產(chǎn)的特殊環(huán)境。實(shí)習(xí)時(shí)間雖短，實(shí)習(xí)內(nèi)容卻很豐富，我們學(xué)到了課本上所沒有的知識(shí)，了解到曲軸、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝、加工方法，卡車底盤裝配，模具技術(shù)等專業(yè)知識(shí)，并作了盡可能詳細(xì)的筆記記錄。由于安全上和技術(shù)上的原因，這里的大多數(shù)工作我們不能動(dòng)手參與，多數(shù)時(shí)候我們是站在旁邊觀察并尋找自己不懂的地方然后向老師、工人師傅們請教。在這個(gè)過程中學(xué)到了很多有關(guān)加工工藝和企業(yè)管理方面的知識(shí)。比如機(jī)械加工雖然有很多種不同的工藝，但其基本步驟都是粗加工、清洗、熱處理、半精加工、精加工。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識(shí)。“凡事不拒絕改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫照。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.通過個(gè)各個(gè)車間宣傳欄我們看到每個(gè)車間都有自己嚴(yán)格的管理和評(píng)價(jià)制度，這正是一個(gè)企業(yè)正常有序運(yùn)轉(zhuǎn)的有力保障。

5.“一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)目標(biāo)”這是在發(fā)動(dòng)機(jī)廠的入口一個(gè)很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高。在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。其中我印象最深的就是和張國忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時(shí)候，很多同學(xué)都緊隨其后，認(rèn)真的記下他們說的每一句話，這在教室里是很難看見的，可見同學(xué)們對參加實(shí)踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)校可以以此為契機(jī)，認(rèn)真的教育廣大同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實(shí)踐結(jié)合起來。

雖然這次的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短暫，但是我個(gè)人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多從書本上學(xué)不到的東西的，我們對企業(yè)物流有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實(shí)際結(jié)合。在這里，我們應(yīng)該感謝老師和二汽集團(tuán)是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實(shí)習(xí)，使我們充分認(rèn)識(shí)到了光在書本上學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，理論只有跟生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系起來才會(huì)發(fā)揮作用，產(chǎn)生效益，在以后的日子里，我們不僅要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)課，同時(shí)還要關(guān)注實(shí)際的生產(chǎn)過程。毫不掩飾的說，通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。

盡管此次實(shí)習(xí)和我們國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的專業(yè)有一定的差距，但是這正是對我們專業(yè)相對寬泛缺乏實(shí)踐的一個(gè)很好的補(bǔ)充。要想做好貿(mào)易必須深入了解你所出售或購進(jìn)的產(chǎn)品，而這種走進(jìn)生產(chǎn)線的體驗(yàn)和見習(xí)則是最好的上課方式。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐的差距，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，是對以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作受益匪淺，讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！

在車間內(nèi)我們見到了很多的勵(lì)志的標(biāo)語，這對我們今后的人生也是一個(gè)很的教育方式：“不說不行的理由，尋找可行的方法”，“With the team’shard work, everything could be successful ”。

第四篇：教育實(shí)習(xí)小結(jié)[小編推薦]

通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，我深深體會(huì)到了教師著職業(yè)的偉大和老師的艱辛。剛開始實(shí)習(xí)，我的主要任務(wù)是聽課，聽指導(dǎo)老師講課，再回顧我的任課老師的授課方式，我從中吸取了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了每個(gè)老師都會(huì)有不同的教學(xué)風(fēng)格，或許這就是教無定論的真正含義。我深深佩服老師在課堂上的應(yīng)對自如，他通過講述他身邊的故事和例子，加上幽默風(fēng)趣的語言，課堂氣氛非常的活躍。在聽課過程中，我深感，教學(xué)是一門藝術(shù)，課堂語言是這種藝術(shù)的傳達(dá)方式。聽課的過程，是積累經(jīng)驗(yàn)的過程。在了解教學(xué)流程的同時(shí)，也應(yīng)注意教學(xué)方式和組織教學(xué)能力的積累。聽了一周的課后，我開始走上講臺(tái)，開始慢慢適應(yīng)課堂氣場。由于經(jīng)驗(yàn)不夠，應(yīng)變能力不強(qiáng)，這幾堂課純粹是灌輸知識(shí)，毫無藝術(shù)感。認(rèn)識(shí)了自己的不足，聽課就有了針對性，可是當(dāng)我上第一堂真正意義上的課時(shí)，還是出現(xiàn)了“上課重點(diǎn)不突出”、“講課順序不清楚”等問題。這時(shí)，指導(dǎo)老師要求我多聽課。并且為我指出了教案的不足以及上課出現(xiàn)的缺點(diǎn)和不足。隨著時(shí)間的推移，通過聽課和實(shí)踐，我開始有了一些進(jìn)步。這時(shí)指導(dǎo)老師給了我多次機(jī)會(huì)，分不同層面鍛煉和培養(yǎng)我的授課能力。帶給我最初、最大的感受是，講臺(tái)下坐著的不是自己的同學(xué)而是真正的學(xué)生。他們不會(huì)像自己的同學(xué)那樣隨意附和、快捷地回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待著我們的解答。他們在聽不明白的時(shí)候會(huì)突然提問，或者干脆就趴在桌子上看書和睡覺。在上課的過程中，我也遇到了困難。如課堂秩序。正是這些小小的挫折，讓我越戰(zhàn)越勇，更讓我懂得，作為一名教育工作者，就要想方設(shè)法創(chuàng)設(shè)民主和諧的教學(xué)氣氛，在教學(xué)活動(dòng)中建立平等的師生關(guān)系，而且教師要把自己當(dāng)成活動(dòng)中的一員、學(xué)生們的良師益友。教師既要講授知識(shí)，又要管理課堂紀(jì)律，并且與學(xué)生進(jìn)行個(gè)別交流。一些隊(duì)員在剛開始時(shí)心情特別緊張，由于經(jīng)驗(yàn)不足和應(yīng)變能力不強(qiáng)，課堂出現(xiàn)了“講課重點(diǎn)不突出，教學(xué)思路不流暢，師生配合不夠默契”等問題。針對出現(xiàn)的問題，科任指導(dǎo)老師要求這些隊(duì)員多聽課，多向經(jīng)驗(yàn)豐富的教師學(xué)習(xí)，多研究教材和其他教學(xué)資料，并且面對面地指出課件的不足以及上課時(shí)存在的缺點(diǎn)。對于已經(jīng)具備了一定程度自學(xué)能力，能夠獨(dú)立思考的學(xué)生，我的體會(huì)是要充分調(diào)動(dòng)他們的主觀能動(dòng)性，將他們的學(xué)習(xí)興趣利用起來，使他們在快樂中學(xué)習(xí)。我采用以學(xué)生為主，教師為輔的啟發(fā)式教學(xué)，適當(dāng)列出提綱，設(shè)置思考題，加以點(diǎn)撥。由此而來，他們學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性開始發(fā)揮作用，由“要我學(xué)”的教學(xué)方式轉(zhuǎn)化為了“我要學(xué)”的學(xué)習(xí)方式。讓這群學(xué)生學(xué)的輕松快樂。之前大家可能有抱怨老師上課的種種。可是實(shí)習(xí)結(jié)束了，自己親身經(jīng)歷過了才知道其實(shí)上好一堂課不是一件很容易的事情。當(dāng)老師沒有以前自己想的那么簡單。只有在穿上他的鞋走上一英里，才能真正的體會(huì)他人的經(jīng)歷。體驗(yàn)之后大家都對老師這個(gè)詞有了自己的感悟，但相信有一件一定是一樣的：要做好一名老師不容易。自己距離心目中的那個(gè)角色還有很多路要走。其實(shí)，教師是既偉大有很艱辛的職業(yè)。

第五篇：電工實(shí)習(xí)小結(jié)（小編推薦）

電工實(shí)習(xí)小結(jié)范文3篇

實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到的不僅僅只是上述電子電工方面的知識(shí)，更重要的以下幾個(gè)方面自己的一些思考與收獲，本文是小編為大家整理的電工實(shí)習(xí)的小結(jié)范文，僅供參考。

電工實(shí)習(xí)小結(jié)范文篇一：

在為期兩周的實(shí)習(xí)中，當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí);對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。

而這一次的實(shí)習(xí)正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ耄嗟氖且覀內(nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)驗(yàn)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個(gè)實(shí)驗(yàn)我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實(shí)易，在以前我是不敢想象自己可以獨(dú)立一些計(jì)時(shí)器，不過，這次實(shí)驗(yàn)給了我這樣的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在我可以獨(dú)立的做出。

通過一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個(gè)方面與有收獲：

在電子電工知識(shí)方面

1.熟悉手工焊錫常用工具的使用及其維護(hù)與修理。2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨(dú)立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。4.熟悉常用電子器件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。5.能夠正確識(shí)別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表。.了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。

在電工方面我掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項(xiàng)。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號(hào)、規(guī)格、性能、使用范圍及基本測試方法。在理論知識(shí)方面，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了：①元器件的焊接技術(shù) ②元器件基本知識(shí)和測試 ③萬用表的使用。

在實(shí)習(xí)過程中自己的一些思考

實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到的不僅僅只是上述電子電工方面的知識(shí)，更重要的以下幾個(gè)方面自己的一些思考與收獲

實(shí)習(xí)對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的能力。這次的表貼電路的焊接。培養(yǎng)和鍛煉我的實(shí)際動(dòng)手能力，使我成為理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。

實(shí)習(xí)，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性，通過實(shí)習(xí)我更加體會(huì)到了“學(xué)以致用”這句話的道理，終于體會(huì)到“實(shí)習(xí)前的自大，實(shí)習(xí)時(shí)的迷惘，實(shí)習(xí)后的感思”這句話的含義了，有感思就有收獲，有感思就有提高。

總之，實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)了獨(dú)立工作的能力其中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性。在此我很感謝老師的細(xì)心指導(dǎo)，從她那里我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的東西，教我怎樣把理論與實(shí)際操作更好的聯(lián)系起來和許多做人的道理，這些東西無論是在以后的工作還是生活中都會(huì)對我起到很大的幫助，短暫的實(shí)習(xí)結(jié)束了，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高自己分析問題和解決問題的能力，時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真的冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤，思考著做事，態(tài)度端正，必能事半功倍。

電工實(shí)習(xí)小結(jié)范文篇二：

通過這一個(gè)星期的電工技術(shù)實(shí)習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：

1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識(shí);

2.了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;

3.本次實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

這一周的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)總結(jié)

通過這一個(gè)星期的電工技術(shù)實(shí)習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：

1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識(shí);

2.了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈，電度表、插座的安裝;

3.了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;

4.本次實(shí)***增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)總結(jié)

通過這一個(gè)星期的電工基礎(chǔ)實(shí)習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：

1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識(shí);

2.了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;

3.本次實(shí)***培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

這一周的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

電工實(shí)習(xí)小結(jié)范文篇三：

在這次為期一周的電子電工實(shí)訓(xùn)中，我確實(shí)是學(xué)到了很多知識(shí)，同時(shí)也深刻地了解到實(shí)踐的重要性。通過這一次的電子電工實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了我動(dòng)手操作的能力，體會(huì)到“學(xué)以致用”的深切含義。記得我在讀高中的時(shí)候，我?guī)图依锇惭b一個(gè)開關(guān)控制電路，由于自己的動(dòng)手能力不夠強(qiáng)，結(jié)果把電路接成短路，還好因?yàn)殡娐吩妊b有保險(xiǎn)絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電子電工實(shí)訓(xùn)，我就掌握了日光燈電路的安裝，學(xué)會(huì)了白熾燈的兩地的控制方法。更主要的是，我還學(xué)會(huì)了電路的接線及檢查的方法。

在后面的單管放大電路的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目里有用到了一些常用的電子元器件，所以通過了實(shí)訓(xùn)，我能夠識(shí)別相關(guān)的電子元器件，如電阻器、電位器、電容器、三極管等常有的電子元器件。知道了它們的形狀、它們的分類、它們的型號(hào)規(guī)格、它們的用法以及如何檢測這些電子元器件的好壞。

這一周的電子電工的實(shí)訓(xùn)，也培養(yǎng)了我的膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)。由于電路是要通電的，所以就要講求用電的安全，配線進(jìn)燈座，開關(guān)是燈芯千萬不能裸露在外。也要求操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的實(shí)訓(xùn)中用到了電烙鐵，也學(xué)會(huì)了電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。

這次實(shí)習(xí)很累，在安裝和焊接過程我都遇到了或多或少的困難，理論和實(shí)踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，會(huì)得到，有思考，才有收獲，也就意味著有提高，增強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力和思維能力。所以在這里我想感謝給我們授課的老師，謝謝您的耐心教導(dǎo)，也感謝學(xué)校，給了我這么一個(gè)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，使我懂得了許多課本上體會(huì)不到的東西。