第一篇：2014--2015航海模型活動(dòng)總結(jié)

2014—2015學(xué)年第二學(xué)期

航海模型活動(dòng)總結(jié)

2015年6月

航海模型是各種艦船、航海設(shè)備與裝置模型的總稱。主要是艦船模型，所以也稱船的模型。通過訓(xùn)練與比賽的形式，組織學(xué)生參加設(shè)計(jì)、制造和操縱各種航海模型，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和動(dòng)腦能力。航海模型的特點(diǎn)是科學(xué)技術(shù)性較強(qiáng)。學(xué)生通過本人制作或操縱模型，反映技術(shù)水平高低，沒有年齡限制，一般從青少年開始培養(yǎng)。從事航海模型運(yùn)動(dòng)，既能豐富業(yè)余生活，又可獲得有關(guān)技術(shù)知識(shí)，鍛煉意志，養(yǎng)成良好習(xí)慣，是一項(xiàng)有益于學(xué)生身心健康又有利社會(huì)精神文明建設(shè)的運(yùn)動(dòng)。通過較長時(shí)間活動(dòng)，學(xué)生可逐步養(yǎng)成勤奮好學(xué)、勇于實(shí)踐、善于創(chuàng)造性地解決各種技術(shù)難題等品質(zhì)，引導(dǎo)他們投向發(fā)明創(chuàng)造，技術(shù)革新和積極提出合理化建議，為社會(huì)主義建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

1、通過參加市、區(qū)級(jí)的各項(xiàng)競(jìng)賽，大大提高學(xué)校的知名度。

2、組建航海模型興趣班，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手動(dòng)腦的能力，豐富學(xué)生的課余生活。

3、了解航海模型運(yùn)動(dòng)的意義，熱愛航海模型運(yùn)動(dòng)，掌握初級(jí)航海模型理論及相關(guān)知識(shí)，掌握初級(jí)航海模型制作工藝和對(duì)模型的調(diào)整技術(shù)。（1）主體性原則

培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)密切結(jié)合學(xué)校和課堂教學(xué)實(shí)際，體現(xiàn)以學(xué)生為本的原則，充分調(diào)動(dòng)師生的參與熱情，使培訓(xùn)活動(dòng)更具活力與效率；

（2）自主性原則 整個(gè)培訓(xùn)活動(dòng)不僅要較好的解決了興趣與學(xué)習(xí)之間的矛盾，而且應(yīng)十分強(qiáng)調(diào)學(xué)生在專門的學(xué)習(xí)環(huán)境中，自主地追求自己的學(xué)習(xí)與探究。

（3）實(shí)踐性原則

培訓(xùn)活動(dòng)強(qiáng)調(diào)動(dòng)手動(dòng)腦實(shí)踐，要求將活動(dòng)研究的理念與競(jìng)賽緊密結(jié)合，在整個(gè)實(shí)踐培訓(xùn)活動(dòng)中，通過安排一系列的比賽活動(dòng)讓學(xué)生學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)與操作。

2、活動(dòng)內(nèi)容：

（1）活動(dòng)的基本知識(shí)的培訓(xùn)

讓學(xué)生了解各種船模形狀是各式各樣的，動(dòng)力設(shè)備和控制方式，所要完成的機(jī)械動(dòng)作多種多樣；知道它們都具有相同的工作原理，熟悉啟動(dòng)、變速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、停車等一系列的功能。

（2）船模組裝知識(shí)的培訓(xùn)

前后軸的選用；前后橋的制作；固定支架的制作；船只底盤的制作；動(dòng)力傳遞滾輪的制作；手搖柄的制作；船只底盤的安裝；前后橋的安裝；固定支架的安裝；電動(dòng)機(jī)的安裝；完成船模。

（3）遙控船模操作知識(shí)訓(xùn)練

無線電遙控船模是在電動(dòng)船模的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它比電動(dòng)船模多一套無線電遙控設(shè)備，這套設(shè)備包括發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，接收機(jī)裝在船模中，發(fā)射機(jī)由運(yùn)動(dòng)員操作。要讓學(xué)生通過發(fā)射機(jī)發(fā)出指令，可以控制船模作前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎和其他功能動(dòng)作。比賽前的集訓(xùn)尤為重要，讓運(yùn)動(dòng)員熟悉比賽線路，反復(fù)訓(xùn)練前進(jìn)、轉(zhuǎn)彎、繞“8”字等動(dòng)作，做到熟能生巧來達(dá)到訓(xùn)練的目的。

（4）具體制作任務(wù) 中國沙船木質(zhì)仿古帆船制作 “遠(yuǎn)望號(hào)”電動(dòng)模型船航行 “夢(mèng)想號(hào)”電動(dòng)模型航行 “奮進(jìn)號(hào)”電動(dòng)模型艦航行 “海警號(hào)”電動(dòng)模型艦航行

參加航海模型活動(dòng)的學(xué)生比較多，為了取得較好效果，把他們分成幾個(gè)小組。根據(jù)每個(gè)學(xué)生的實(shí)際情況再相應(yīng)的安排活動(dòng)。在活動(dòng)中，要注意做好大多數(shù)學(xué)生的輔導(dǎo)工作，使每一個(gè)參加者都有所收獲。同時(shí)對(duì)那些心靈手巧的技術(shù)尖子要注意重點(diǎn)培養(yǎng)，要及時(shí)把他們輸送到高級(jí)組，或者鼓勵(lì)他們制作比較復(fù)雜的航海模型，使他們的聰明才智得到充分發(fā)揮。

第二篇：航海模型知識(shí)

航海模型知識(shí)講座

無錫市雙河新村小學(xué) 蔣建棟

航海模型，是指船舶、軍艦的模型，通常是指體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中的模型制作、比賽、展覽、表演。它是一項(xiàng)科技、軍事、體育、文化教育活動(dòng)。通過制作模型、比賽、展覽、表演等多種形式，了解關(guān)于船舶、海軍、海洋方面的各種知識(shí)，提高他們的綜合素質(zhì)。航海模型是具有科技性的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，通過研究制作、在水上操縱各種模型，學(xué)習(xí)航海科學(xué)知識(shí)。航海模型在我國已開展四十余年，受到廣大群眾，特別是青少年的喜愛。

航海模型種類很多，分類的方法也各有不同。按照世界航海模型運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)NAVIGA的規(guī)則，航海模型的競(jìng)賽項(xiàng)目分為五類：

1.動(dòng)力艇航海模型（M）,內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力圓周競(jìng)速和無線電遙控單艇或多艇競(jìng)速的競(jìng)速艇模型。

2.仿真航海模型（C）,只評(píng)比建造工藝技術(shù)水平的艦船、設(shè)備及建造場(chǎng)景等各類模型。

3、耐久競(jìng)速艇（FSR）,無線電遙控，按專用競(jìng)賽場(chǎng)地、航線在規(guī)定的較長時(shí)間里集體競(jìng)速繞圈航行的競(jìng)速艇模型。

4、帆船模型（S）,它是一種無線電遙控帆船模型。

5、仿真航行航海模型（NS）

我國開展的航海模型項(xiàng)目有:仿真模型、動(dòng)力艇模型、帆船模型和表演模型等多。

一、仿真模型類（項(xiàng)目代號(hào)C）

仿真模型：要求按照一定比例建造，在外型、顏色上仿照現(xiàn)有的或者歷史上曾經(jīng)有過的海洋和內(nèi)河交通工具，或這些交通工具的一部分的模型；以及用模型來展示碼頭、船塢，船舶的航行狀態(tài)等。

仿真模型競(jìng)賽：裁判對(duì)仿真模型制作的仿真度、工藝質(zhì)量、難度、準(zhǔn)確度等進(jìn)行評(píng)分，按分?jǐn)?shù)高低排名。

仿真模型競(jìng)賽分六個(gè)級(jí)別

C1級(jí)－ 無動(dòng)力船舶模型，即劃槳船或帆船模型； C2級(jí)－ 有機(jī)械動(dòng)力的船舶模型；

C3級(jí)－ 設(shè)備模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及與航海有關(guān)的場(chǎng)景模型45 C4級(jí)－ 按1：250或更小的比例制作的C1、C2和C3級(jí)模型； C5級(jí)－ 裝在玻璃瓶或者其它玻璃容器內(nèi)的模型； C6級(jí)－ 塑料材質(zhì)的商業(yè)套材模型； C7級(jí)－ 紙板、紙質(zhì)模型。

二、動(dòng)力艇模型類（項(xiàng)目代號(hào)M）

動(dòng)力艇模型：可用無線電遙控的模型，艇型為自由設(shè)計(jì)。

動(dòng)力艇模型競(jìng)賽：通過遙控器操縱航模，在規(guī)定路線上進(jìn)行一次性繞標(biāo)航行，對(duì)航行速度進(jìn)行評(píng)比的競(jìng)賽。航行場(chǎng)地為一個(gè)等邊三角形，邊長30米。不同的級(jí)別航線不同。

動(dòng)力艇模型競(jìng)賽包括多艇競(jìng)爭(zhēng)的耐久項(xiàng)目FSR－V、FSR－ECO和單艇航行的F1、F2、F3、F4項(xiàng)目，它們的級(jí)別劃分取決于模型的動(dòng)力。海模動(dòng)力一般有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)又按汽缸工作容積分項(xiàng)。

A組 ： 水中螺旋槳圓周競(jìng)速艇模型。模型由鋼絲牽引，繞回旋柱在水面上航行競(jìng)速，場(chǎng)地為圓周長31.864米Χ3.14=100米，每次競(jìng)速航行5圈，共500米。A1級(jí)：內(nèi)燃機(jī)汽缸工作容積不超過3.5毫升。

A2級(jí)：內(nèi)燃機(jī)汽缸工作容積3.5以上至6.5毫升。

A3級(jí)：內(nèi)燃機(jī)汽缸工作容積6.5以上至10毫升。

B組：空氣螺旋槳圓周競(jìng)速艇模型。

B1級(jí)：內(nèi)燃機(jī)汽缸工作容積不超過2.5毫升。

F1組：無線電遙控三角航道競(jìng)速艇模型。

F1-E1kg級(jí)：電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳模型總重量不超過1公斤。

F1-E+1kg級(jí)：電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳，模型總重量大于1公斤。

F1-V3.5級(jí)：汽缸工作容積不超過3.5毫升的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中或空氣螺旋槳。

F1-V7.5級(jí)：螺旋槳汽缸工作容積7.5毫升的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

F1-V15級(jí)：汽缸工作容積6.5毫升以上至15毫升的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

F3組 無線電遙控三角航道繞標(biāo)競(jìng)速艇模型。F3-E級(jí)：電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

F3-V級(jí)： 內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力（汽缸工作容積不限），水中或空氣螺旋槳（采用空氣螺旋槳時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積不得超過3.5毫升）。

ECO組 五分鐘內(nèi)在三角航道上以航行圈數(shù)計(jì)算成績(jī)，多艇競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)速艇模型，一輪航行中，最多允許六只模型參賽。

ECO提高級(jí)： 電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳，模型總重量不小于1公斤。

ECO普及級(jí)：限用永磁鐵氧體540型電動(dòng)機(jī)（電機(jī)長度不小于50毫米，直徑小于36毫米）水中螺旋槳，模型重量不小于1公斤。

FSRE組 電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳多艇耐久競(jìng)速艇模型。在FSRE“M”型航道上，以15分鐘（指FSR-E2kg級(jí)）或10分鐘（FSR-E+2kg級(jí)）航行圈數(shù)決定名次。每次航行為3-8只模型參賽。

FSR-E2kg級(jí)：模型總重量不超過2公斤。

FSR-E+2kg級(jí)：模型總重量大于2公斤。

MONO和HYDRO組 在FSR-HYDRO競(jìng)賽航道上，多艇競(jìng)速，進(jìn)行5分鐘（MONO1-3級(jí)）或4分鐘（HYDRO1-3級(jí)）航行，以圈數(shù)決定名次。每次航行最多允許8只模型參賽。MONOⅠ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過7節(jié)電池）。單體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

MONOⅡ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過12節(jié)電池）。單體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

MONOⅢ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過20節(jié)電池）。單體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅠ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過7節(jié)電池）。多體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅡ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過12節(jié)電池）。多體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅢ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過20節(jié)電池）多體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

三、帆船模型類（項(xiàng)目代號(hào)S）

帆船模型：以風(fēng)帆為動(dòng)力，通過無線電操縱，改變風(fēng)帆和船舵的角度來控制船行駛速度和方向的模型。帆船模型競(jìng)賽：模型按照指定航線航行，對(duì)操縱技術(shù)和航行速度進(jìn)行評(píng)比。先到達(dá)終點(diǎn)者名次列前。帆船模型按帆面積和船體主尺度分三個(gè)級(jí)別：F5-10級(jí)、F5－M級(jí)、F5-E級(jí)。

F5-E級(jí) 模型船體總長不超過1米，又稱1米級(jí)。

F5-10級(jí) 模型滿載水線與帆面積的乘積必須符合公式：LWL×S/122903≤10(其中LWL為模型在淡水中的滿載水線長度（厘米），S為的帆總面積（平方厘米），122903—常數(shù))F5-M級(jí) 模型長1275-1290毫米。帆的面積0.5161平方米。

四、耐久模型類（項(xiàng)目代號(hào)FSR）

耐久模型：自由設(shè)計(jì)制作的無線電遙控模型。

耐久模型競(jìng)賽：在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，圍繞指定浮標(biāo)繞圈航行，對(duì)航行速度進(jìn)行評(píng)比。圈數(shù)多者名次列前

耐久模型競(jìng)賽共分FSR－V、FSR－O和FSR－H三個(gè)級(jí)別。目前，只有FSR－V組被列入全國競(jìng)賽正式比賽項(xiàng)目。

FSR-V組 30分鐘（預(yù)賽為20分鐘）內(nèi)在約300米的“M”形航線上多艇競(jìng)速航行盡可能多的圈數(shù)，每輪允許3-12只模型同時(shí)航行。

FSR-V3.5級(jí) 汽缸工作容積不超過3.5毫升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

FSR-V7.5級(jí) 汽缸工作容積3.5毫升以上至7.5毫升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

FSR-V15級(jí) 汽缸工作容積7.5毫升以上至15毫升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

FSR-V35級(jí) 汽缸工作容積15毫升以上至35毫升內(nèi)燃機(jī)（限火花塞點(diǎn)火的汽油機(jī)）動(dòng)力水中螺旋槳。

五、仿真航行艦船模型（項(xiàng)目代號(hào)NS）

仿真航行艦船模型：依照真實(shí)船模制作，可遙控航行的模型。

仿真航行艦船模型：既要對(duì)模型的仿真度、制造難度、工藝水平等外觀進(jìn)行評(píng)分，以要按照規(guī)定航線航行，對(duì)遙控操縱質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分。以外觀評(píng)分和航行評(píng)分之和排名。

F2組 無線電遙控按比例制造的艦船模型,在三角航道上沿規(guī)定航線繞標(biāo)航行。以建造得分和航行得分之和評(píng)定名次。按模型總長區(qū)分級(jí)別。F2-A級(jí) 模型總長900毫米以下。

F2-B級(jí) 模型總長900-1400毫米。

F2-C級(jí) 模型總長1400毫米以上。

F4組 按商業(yè)成品套材制造的仿真艦船，無線電遙控在三角航道上沿規(guī)定航線航行。沒有尺寸限制。按評(píng)分要求區(qū)分級(jí)別。

F4-A級(jí) 只進(jìn)行航行競(jìng)賽，不評(píng)建造分。

F4-B級(jí) 以航行和建造評(píng)分之和決定名次。

F6、F7組 無線電遙控表演航海模型。艦船、浮吊、鉆探平臺(tái)、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物設(shè)備、挖泥船等多種形式的演練。

F6級(jí) 團(tuán)體表演，多人集體演練。

F7級(jí) 個(gè)人表演，一個(gè)人操作一個(gè)和多個(gè)模型進(jìn)行演練。

F-DS組 采用水中螺旋槳或明輪的仿真或近似的蒸汽機(jī)船模型。發(fā)動(dòng)機(jī)必須是活塞往復(fù)式蒸汽機(jī)（單缸或多缸均可）。以建造、航行及耐久性得分之和評(píng)定名次。

F-NSS組 任意比例制作的仿真或近似的帆船模型，以建造評(píng)分和航行得分之和評(píng)定名次。

FNSS-A級(jí) 張滿帆的帆船模型。

FNSS-B級(jí) 張滿帆，后帆和尾斜珩四角帆（縱帆）也張起的帆船模型（不帶橫珩）。

FNSS-C級(jí) 帶有橫珩和其它索具的帆船模型（拉丁式帆船）。

FNSS-D級(jí) 具有多船體和特殊的多個(gè)推進(jìn)器的帆船模型。

第三篇：航海模型課程教案

航海模型課程教案

課時(shí)安排:3--3.5小時(shí) 教學(xué)對(duì)象：初一年級(jí)

學(xué)情分析：初中一年級(jí)的孩子處在學(xué)習(xí)更深一級(jí)的知識(shí)中對(duì)待新鮮事物非常的好奇，但是容易對(duì)與枯燥的知識(shí)產(chǎn)生厭煩，平時(shí)的學(xué)習(xí)壓力又大，找不到一些事情或者物品來放松自己，航海模型課程內(nèi)容多元化，具有開放性、實(shí)踐性、趣味性。通過該課程的實(shí)施對(duì)學(xué)生進(jìn)行科技意識(shí)教育、科技興趣培養(yǎng)、科技知識(shí)教育、科技技能培養(yǎng)、科學(xué)方法教育、科學(xué)思維能力培養(yǎng)、科學(xué)世界觀教育和科學(xué)素養(yǎng)培養(yǎng)。

一、教學(xué)目標(biāo)

1、情感目標(biāo)：初步了解海模文化，知道海模的重要影響和意義，增強(qiáng)學(xué)生的民族自豪感和愛國熱情。

2、知識(shí)目標(biāo)：認(rèn)識(shí)組裝“乘風(fēng)號(hào)”材料和工具，初步了解“乘風(fēng)號(hào)”動(dòng)力船組裝方法，完成安裝。

3、能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、理解能力、動(dòng)手實(shí)踐能力。

二、教學(xué)重點(diǎn) 長距離的直線航行

三、教學(xué)難點(diǎn) 船體的制作與組裝

四、教學(xué)方法

講授法、示范法、練習(xí)法、觀察法、模擬法等教學(xué)方法。

五、教學(xué)內(nèi)容 1.中國航海歷史 2.航海模型發(fā)展史 3.船的發(fā)展史 4.動(dòng)力船制作 5.動(dòng)力船比賽

六、教學(xué)準(zhǔn)備

拼裝模型、制作工具、課件、模型成品等

七、教學(xué)步驟

一、互相認(rèn)識(shí)

1、通過自我介紹，認(rèn)識(shí)學(xué)生及教師。

2、分組

按人數(shù)平均分成六個(gè)小組，選出臨時(shí)組長。

二、課程主要內(nèi)容

1、中國航海歷史

中國是世界航海文明的發(fā)祥地之一； 秦朝徐福的是我國歷史上最早的航海探險(xiǎn)家； 明朝鄭和是世界航海先驅(qū) ； 7月11日為我國的“航海日” 中國是世界第三大造船國。

2、航海模型發(fā)展史

16世紀(jì)歐洲首先興起了帆船模型比賽；

直至20世紀(jì)30年代，航海模型運(yùn)動(dòng)流傳到我國;1959年世界航海模型聯(lián)合會(huì)創(chuàng)立，總部設(shè)在奧地利維也納，擁有40多個(gè)會(huì)員國;1980年3月31日世界航海模型聯(lián)合會(huì)正式接納中國為會(huì)員國。1981年中國航海模型隊(duì)首次參加航海模型世界錦標(biāo)賽，獲得了第一個(gè)航海模型世界冠軍。

1986年3月16日中國航海模型運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)正式成立。

3、航海模型分類

仿真模型（靜態(tài)模型）：強(qiáng)調(diào)模型制作的仿真度，工藝質(zhì)量，難度和準(zhǔn)確度。除了制作的仿真度要求高以外，還要求選手有很好的操作能力及表演創(chuàng)作能力。

帆船模型：以風(fēng)為動(dòng)力，通過遙控操作，改變風(fēng)帆和船舵的角度來控制行駛速度和方向的模型。

動(dòng)力艇模型：無線電遙控的電動(dòng)或油動(dòng)模型，航行場(chǎng)地為一邊長為30米的等邊三角形，完成全程用時(shí)最短者獲勝。

耐久模型：無線電遙控的電動(dòng)或油動(dòng)模型，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，圍繞指定浮標(biāo)繞圈航行，對(duì)航行速度進(jìn)行評(píng)比，圈數(shù)多者名次列前。

4、船的發(fā)展史 古代篇近現(xiàn)代篇 未來篇

5、動(dòng)力船制作 安裝電機(jī) 安裝船艙

完成總裝 注意事項(xiàng): 安裝要一次性完成。安裝船體要一步一步來。

操作失誤可能零件損壞，不能組裝，還有可能造成危險(xiǎn)。所以，注意事項(xiàng)歸納一下。注意：

1開關(guān)適當(dāng)傾斜方能穿過 2彈簧片預(yù)壓緊穿過 3用小螺絲刀協(xié)助穿過

教師根據(jù)學(xué)生組裝情況進(jìn)行指導(dǎo) 發(fā)放電池，試一試組裝成功與否 觀察學(xué)生組裝情況，評(píng)選出“組裝能手”

6、動(dòng)力船比賽

1、介紹試航時(shí)的注意事項(xiàng)

2、幫助學(xué)生檢查試航的模型是否合格

3、幫助其調(diào)整

4、試航

5、討論、分析、總結(jié)

6、再次試航

八、課程結(jié)束，小結(jié)，回收器材。

第四篇：《航海模型設(shè)計(jì)與制作》活動(dòng)方案

《航海模型設(shè)計(jì)與制作》活動(dòng)方案及活動(dòng)記錄

林州市市直第九小學(xué) 王麗芳

一、活動(dòng)目標(biāo)：

航海模型教育以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，以推進(jìn)素質(zhì)教育特色教育為目標(biāo)，幫助廣大少年兒童樹立航海模型理想，學(xué)習(xí)航海模型理論知識(shí)，培養(yǎng)動(dòng)手操作能力，養(yǎng)成進(jìn)取精神，提高綜合素質(zhì)，促進(jìn)內(nèi)涵發(fā)展，促進(jìn)學(xué)生全面而和諧，自主而充分，獨(dú)特而有創(chuàng)造性的成長。

1．培養(yǎng)學(xué)生多才多藝，享有快樂學(xué)習(xí)童年。

2．使學(xué)生能夠完成航海模型的拼裝和熟練掌握其操作，學(xué)會(huì)通過調(diào)整重心、水平微調(diào)、舵控制方向等來調(diào)整航海模型的航行效果。并能自己動(dòng)手進(jìn)行合理的改裝。

3．增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力，通過對(duì)無線電遙控航海模型和電池操縱航海模型的操控，培養(yǎng)學(xué)生不怕困難、持之以恒的品質(zhì)。

二、具體措施：

小組主要以“專題講座”和“項(xiàng)目實(shí)踐”方式開展活動(dòng)。采取室內(nèi)講座、室內(nèi)制作、室外調(diào)試、室外航行、室內(nèi)維修相結(jié)合的方式活動(dòng)。

主要活動(dòng)地點(diǎn)為：航海模型教室和化雨樓四樓大廳里。

（1）第一階段

專題講座：使學(xué)生掌握必要的基礎(chǔ)理論知識(shí)。

（2）第二階段

項(xiàng)目實(shí)踐（制作）：使學(xué)生了解航海模型制作的一般規(guī)律。掌握航海模型制作的基本技術(shù)。

（3）第三階段

項(xiàng)目實(shí)踐（放行）:初步使學(xué)生了解航海模型放行的基本要領(lǐng)。

（4）第四階段

項(xiàng)目實(shí)踐（改進(jìn)制作）

航海模型小組活動(dòng)記錄（1）

時(shí)間：2020.11.6星期五

地點(diǎn)：航海模型教室

參加人員：航海模型小組35位學(xué)員

活動(dòng)內(nèi)容：“海龍?zhí)枴彪妱?dòng)魚雷艇

今天是本學(xué)期的第一節(jié)航海模型課，因?yàn)橛?0幾位新學(xué)員參加，所以選擇的套材是最簡(jiǎn)單的“海龍?zhí)枴薄?/p>

先是分發(fā)材料，然后校對(duì)一下套材是否齊全。引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成看組裝說明圖。本次套材的組裝主要還是讓學(xué)員們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下完成組裝。組裝過程中，重點(diǎn)提醒學(xué)員在組裝螺旋槳的時(shí)候注意螺旋槳的前后位置和中心線的對(duì)齊。

船身全部組裝完畢后，講解螺旋槳和舵的安裝也是一個(gè)重點(diǎn)。

全部完成之后，學(xué)員們先是去水池試航，然后調(diào)整船舵，再全動(dòng)力試航。第一次參加航海模型社活動(dòng)的新學(xué)員們看到親手組裝起來的船航行，別提有多高興了。

航海模型小組活動(dòng)記錄（2）

時(shí)間：2020.11.20星期五

地點(diǎn)：航海模型教室

參加人員：航海模型小組35位學(xué)員

活動(dòng)內(nèi)容：“昆明號(hào)”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦航行賽

今天的上課內(nèi)容是：“昆明號(hào)”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦航行賽。這款模型的組裝重點(diǎn)在于螺旋槳及舵的安裝，安裝時(shí)要注意接頭處的箭頭與螺旋槳片上的箭頭對(duì)齊，然后再調(diào)整螺旋槳的扭轉(zhuǎn)角度。機(jī)身與舵的粘貼位置也是需要重點(diǎn)指導(dǎo)的地方，粘貼不到位會(huì)影響船的重心，導(dǎo)致船的航行時(shí)間縮短。

航海模型小組活動(dòng)記錄（3）

時(shí)間：2020.12.11 星期五

地點(diǎn)：航海模型教室

參加人員：航海模型小組35位學(xué)員

活動(dòng)內(nèi)容：“昆明號(hào)”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦航行賽

今天的上課內(nèi)容是上次課的延續(xù)，主要是“昆明號(hào)”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦航行賽的調(diào)試與航行。

上次課，“昆明號(hào)”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦航行賽的組裝基本都完成了，因?yàn)椴牧显颍行┩瑢W(xué)船的螺旋槳過于松動(dòng)，這次課一開始就為這些同學(xué)將容易松脫的螺旋槳固定。

在試航之前，重點(diǎn)講解了船螺旋槳的角度調(diào)整，要求學(xué)員們跟著按要求一步一步試著自己調(diào)整。然后又反復(fù)強(qiáng)調(diào)了試航時(shí)候的手勢(shì)，要求學(xué)員們?cè)诮淌依锞毩?xí)過后才上水池試航。

開始，由于螺旋槳及舵的調(diào)試不熟練，角度也不太到位，不少學(xué)員的船不僅不直線航行，松手以后還偏向。之后多次嘗試調(diào)整螺旋槳及舵的角度，大家的船都試航成功了。

航海模型小組活動(dòng)記錄（4）

時(shí)間：2020.12.25 星期五

地點(diǎn)：航海模型教室

參加人員：航海模型小組35位學(xué)員（缺席：無）

活動(dòng)內(nèi)容：“中華鱘”魚雷模型及“銀河戰(zhàn)士”空氣動(dòng)力快艇

今天組裝的“中華鱘”魚雷模型及“銀河戰(zhàn)士”空氣動(dòng)力快艇相對(duì)比較簡(jiǎn)單，所以只稍加指導(dǎo)就讓學(xué)員自己動(dòng)手組裝了。在組裝過程中因?yàn)榱慵年P(guān)系，在螺旋槳及舵裝置的連接上需要加工一下才能繼續(xù)。另外，老學(xué)員教新學(xué)員互幫互助，基本上能根據(jù)組裝說明書自行組裝模型了，有了很大的進(jìn)步。

航海模型小組活動(dòng)記錄（5）

時(shí)間：2021.1.15星期五

地點(diǎn)：航海模型教室

參加人員：航海模型小組20位學(xué)員（缺席：無）

活動(dòng)內(nèi)容：“東方號(hào)”集裝箱船模型

本次課的內(nèi)容是“東方號(hào)”集裝箱船模型。與“銀河戰(zhàn)士”空氣動(dòng)力快艇組裝基本一樣，學(xué)員們很快就組裝完成了。重點(diǎn)就放在了螺旋槳及舵的調(diào)試上。

另外，本學(xué)期的社團(tuán)課采用集貼畫制的獎(jiǎng)勵(lì)，單課表現(xiàn)好的學(xué)員可以獲得一枚貼畫的獎(jiǎng)勵(lì)，集滿5個(gè)貼畫就可以換得一個(gè)模型，學(xué)員們的積極性都相當(dāng)高。

航海模型小組活動(dòng)記錄（6）

時(shí)間：2021.3.1 星期一

地點(diǎn)：航海模型教室

參加人員：航海模型小組60位學(xué)員

活動(dòng)內(nèi)容：“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船模型

今天要組裝的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船模型上星期的“東方號(hào)”集裝箱船模型相似度很高，只在后輪和動(dòng)力裝置上有點(diǎn)小差別，所以完全放手讓學(xué)員們自己組裝。發(fā)現(xiàn)大部分學(xué)員已經(jīng)能看懂說明書，知道如何根據(jù)說明書的介紹來組裝零件，當(dāng)然也由于上星期課的基礎(chǔ)，組裝起來難度不大。在調(diào)試階段，都很順利。

航海模型小組活動(dòng)記錄（7）

時(shí)間：2021.3.17 星期三

地點(diǎn)：航海模型教室

參加人員：航海模型小組20位學(xué)員

活動(dòng)內(nèi)容：“新自由號(hào)”2.4G電動(dòng)遙控游艇

“極光號(hào)”2.4G電動(dòng)遙控雙體快艇

本次課的內(nèi)容是2.4G電動(dòng)遙控船的使用。課的開始先講解了遙控的原理，讓學(xué)員們明白遙控器的使用功能，然后在了解的基礎(chǔ)上知道遙控器的使用原理。根據(jù)這個(gè)知識(shí)來調(diào)整已經(jīng)組裝好的船的航向及航速，左側(cè)應(yīng)該是可以靈活調(diào)整方向的，右側(cè)應(yīng)該是可以靈活調(diào)整航速的。調(diào)整好之后，再去試航。可以是自己試船，根據(jù)試航的情況，調(diào)整船。如遙控器打開后出現(xiàn)船不動(dòng)的情況，要看遙控頻率對(duì)不對(duì)。如船不能走直線，需要調(diào)整遙控的方向。如船動(dòng)力太小，走了很近一段路就停了，屬于動(dòng)力不夠，要調(diào)整遙控的航速。根據(jù)情況的不同，學(xué)員們都能比較調(diào)整好自己的船。

第五篇：航海模型輔導(dǎo)教案2

六盤水市第三屆船模比賽活動(dòng)輔導(dǎo)教案

六盤水市第六中學(xué)

輔導(dǎo)教師：蔡植

課時(shí)：2課時(shí)

課型：輔導(dǎo)課

三維目標(biāo)

一、知識(shí)與技能

1、學(xué)習(xí)航模的基礎(chǔ)知識(shí)，了解船模的結(jié)構(gòu)、了解基本構(gòu)造和設(shè)置的目的。

2、認(rèn)識(shí)航海知識(shí)在國防中的作用，掌握航海的基本方法，了解航海時(shí)應(yīng)該注意的問題和事項(xiàng)。

3、初步了解航海技術(shù)的發(fā)展，及航海技術(shù)發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用和對(duì)社會(huì)的影響。

二、過程與方法

1、經(jīng)歷航海技術(shù)的試航，認(rèn)識(shí)其中蘊(yùn)含的科學(xué)知識(shí)，其中也包括學(xué)生運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力。

2、通過學(xué)生的試航和總結(jié)及其中的理論知識(shí)，了解航海技術(shù)的發(fā)展是與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展密不可分的。同時(shí)知道各門學(xué)科在航海技術(shù)中的作用。

3、能夠在試航中自我發(fā)現(xiàn)問題和自我解決問題，培養(yǎng)自我發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，有一定的自主學(xué)習(xí)能力。

4、通過試航體驗(yàn)，了解在航海中的艱辛和困難，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和想辦法解決問題，促進(jìn)我國航海技術(shù)的發(fā)展。

三、情感態(tài)度與價(jià)值觀

1、能領(lǐng)略航海技術(shù)的奧秘和，體驗(yàn)獲得航海成功的艱辛和喜悅。

2、具有敢于堅(jiān)持真理、勇于創(chuàng)新和事實(shí)求是的科學(xué)態(tài)度和科學(xué)精神。

3、了解航海技術(shù)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、國防事業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)。引導(dǎo)學(xué)生為國家及社會(huì)的航海事業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

4、關(guān)心國內(nèi)外科技的發(fā)展和保衛(wèi)領(lǐng)海技術(shù)的發(fā)展，有為中國的繁榮富強(qiáng)而奮斗終身的決心。

第一課時(shí)

一、制作及技巧

1、材料說明

2、船身、動(dòng)力袋、部品圖、使用說明

3、制作技巧

a、凸出部分為甲板

（1）制作時(shí)，甲板不要放進(jìn)船身

（2）根據(jù)示意圖，從右到左依次把部品圖A、B用膠水黏到甲板表面。即從右到左取一部件黏一部件

（3）首先布置甲板部品，然后組裝動(dòng)力系統(tǒng)（4）連接齒輪表面及與船身接觸表面保持潤滑（5）渦輪連接軸與動(dòng)力連接軸之間的過渡為黑皮膠管（6）行駛過程如模型彎曲行駛調(diào)節(jié)渦輪后方扇葉

（7）馬達(dá)連接齒輪的潤滑程度、連接軸承之間的工作協(xié)調(diào)、電池電量決定船速

b、基本完成效果

基本完成效果

第二課時(shí) 比賽要求：

1、模型外觀應(yīng)保持零部件完整

2、船的主體不允許改動(dòng)

3、限用2節(jié)5號(hào)電池

4、不得接觸航行中船只

5、出發(fā)時(shí)發(fā)生搶跑犯規(guī)，第一次警告，重新比賽；第二次該輪為零分。