第一篇：機場實訓報告（本站推薦）
生產實習報告
一、實習目的生產實習是我們大四畢業生走出校園、走進崗位的的一個重要環節，通過實習可以將課堂上學到的理論知識與實際相結合，進一步加深所學知識的理解，檢測知識的掌握程度。
1、實習單位和時間
寒假過后，我去到江蘇南通興東機場參加實習，南通興東機場（iata代碼ntg，四字碼zsnt）位于南通市區東北的通州區興東鎮，距市中心直線距離約18公里，并和寧通、鹽通等高速公路連接。南通興東機場1993年正式通航，飛行跑道長3400米，飛行區等級為4d，同時兼顧e類飛機的全重起降要求。2011年南通興東機場全年旅客吞吐量達25萬人次，郵貨吞吐量7708.96噸，全年航班起降27538架次。3月2號到達南通展開了為期三周的生產實習（3.2-3.20），每天實習7小時上午9點到下午4點，在實習期間，先后在機場五個工作崗位上實習，分別是站調、塔臺、氣象、通導、場務。
2、實習目的通過實習，熟悉機場工作崗位的工作情況，將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固；
通過實習采集有關機場容量的數據，為我的畢業設計關于機場容量研究打下基礎；
通過實習報告的撰寫，鍛煉與培養觀察、分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力；
通過實習，提前感受工作崗位，為將來工作做準備，更好的完成從學校到工作的過渡階段。
二、實習內容與體會
分別在南通機場的站調、塔臺、氣象、通導、場務進行了跟班實習，實
習內容與體會如下：
1、通導
第一個實習的崗位就是通導，全稱通信導航部，是機場通信導航設施的重要保障部門，主要負責機場內部通訊設施和機場與飛機或其他有關單位的通信設備，在其辦公室裝有一部大型的陸空通話記錄設備，記錄著每時每刻機場塔臺的通話，幫助監督部門更好的監督和保留一些工作記錄資料。
雖然通道部門跟我們交通運輸專業不對口，但是經過三天的實習跟班也大致了解了他們的工作內容，他們不僅隨時排查通信導航設備故障，還會定期對設備進行檢查，保障了機場通信導航的穩定暢通。我還了解了一些機場的基本設施，南通機場設有無線電通信導航系統、雙向進近儀表著落系統、助航燈光系統、氣象自動觀測系統。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統。讓我更好的了解了機場運行和保障的重要。
2、場務
第二個實習的崗位是場務部門，主要職責負責飛行區場地管理、維護工作，確保道面及其設施、設備的清潔、正常和完好，使之始終保持適航狀態，為航空器起降安全提供可靠保證。
平時的工作主要是圍繞機場跑道、飛行區巡場，保障飛機起降安全。如飛行區的驅鳥工作，場道檢查維護工作。一般實習期間，就是跟著場務的車去巡場，看看飛行區或跑道上是否有障礙物或零件等。除了這些還了解到一些場務其他工作如，制定飛行區場地及其相關設施、設備的管理制度，并抓好落實；負責機場飛行控制區道面、機坪蓋板溝、涵洞、圍界、標志線等的維護和雜草的清除;負責飛行控制區清掃（含冰、雪、雜物）、疏通、涂刷標志以及日常的巡查、清膠和摩擦系數測試；負責本部門各種車輛、機械設備的管理，保證其性能安全可靠；負責本部門的車輛和機械設備的維護、保養和二級維護工作；負責本部門的車輛安全和技術管理。
除此外我還了解到一些機場的基本情況，機場飛行區等級指標4d，并兼顧e類飛機的起降要求；機場跑道長度3400m（2100m瀝青道面，1300m混凝土道面），總寬60m，含兩側道肩各7.5m，平行滑行道1911m，總寬44m，含兩側道肩各10.5m，跑道道面等級強度：64/r/b/w/t，跑道標高4.93m；航站樓面積6000m，停機坪面積52000m，貨站面積4600m。
3、站調
第三個實習的崗位是站調，站調是一個機場的情報部門，負責報文計劃的處理和情報的收集。在實習期間，我看到他們主要是給各部門發一些有關飛機的起飛情報。當然，機場的一些日常計劃也是由站調部門聯系的。
在站調，我首先對機場手冊和各項規章制度進行了學習，了解到南通興東機場凈空條件良好、區位優勢凸顯，吸引了多家航空公司。已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司先后選擇在機場集中飛訓。在實習期間，就有東方航空的飛機來做本場訓練。站調則負責聯系來訓練的航空公司，做出相應的計劃和發布情報。
4、塔臺
第四個實習的崗位是塔臺，塔臺的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飛行流量；充分利用通信導航設備，掌握本區域內的飛行動態，保證航空器之間，航空器與障礙物之間符合間隔規定等。總的來說塔臺的工作就是確保飛行安全有序地進行。
站在塔臺上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區以及機場周邊地區盡收眼底。從上往下看可以看到南通機場的各個機位，兩個近機位，四個遠機位。常用的是兩個近機位。南通機場塔臺上是雙崗制，兩個席位，一個管制席，一個協調席。在塔臺上聽著前輩熟練的通話，看著他們平穩有序地指揮，也激起了我以后工作的激情。上塔臺的第一天，我也見證了首款國產民航噴氣式客機的首度演示飛行。由中國商飛公司首次按照國際標準研制的被譽為 “21世紀新一代支線噴氣式客機” 的 “翔鳳”arj21，2015年3月16日由天津濱海機場到南通興東機場，歷時1小時40分鐘 成功抵達南通興東機場。
5、氣象
最后一個實習的崗位是氣象，氣象室主要工作是預報觀測南通當地天氣情況，觀測項目包括云量云高、溫度、氣壓、風速和風向等，還有收集數氣象據對當地氣象情況做定期總結，以及對特殊和惡劣天氣進行通報。
在氣象室，我還學習了南通機場的機場細則，了解一些本地的天氣特點，南通背靠平原，三面環水，屬北亞熱帶濕潤性氣候區，季風影響明顯，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。年平均氣溫15攝氏度左右。
三、實習總結
經過三周的實習，我學到很多，體會很多。。
很高興有這次南通機場的實習機會，讓我親身體驗到了機場各部門的工作狀態，相對我的專業而言，塔臺上的實習讓我受益匪淺，能夠近距離觀察一線管制員的工作，聽著熟練的陸空對話，看著沉穩的指揮飛機，還能將自己在校所學的專業知識聯系工作實際，更加認識到實際工作中管制員需要具備個人技巧和心理素質，需要不斷完善自己，熟練掌握專業知識，磨練管制技能，提高心理素質。
通過實習，我漸漸認識到機場是一個大家庭，不僅在工作中各部門互相協調合作、互相交流監督，安全順利地完成機場每天的飛行工作，下班后任然相互關心，我了解到南通機場的工作人員們組織成立工會，發揮各部 門人員能力特點，互幫互助。就聽通導部門的工作人員聊起，不管是誰，只要在機場工作加入工會的人，誰家有事要換個網線，修個水管的，只要跟工會反應，就會派有相應能力的人到家幫忙。單位也是一個大家庭啊。對于這次學校安排的實習，我本人還是相當滿意和感謝，希望學校多多和別的公司合作，多辦一些實習，對于提高同學的學習熱情，樹立奮斗目標有很大幫助，有助于同學們發現和找到自己合適和喜歡的理想工作。篇二：天河機場實訓報告
武漢天河機場商務區外出實訓報告
事由：天河機場商務區調查考研
時間：2012.10.15 實訓過程：10月15日，9時30分到達開始調查參觀，至11時30分止，歷時2小時。主要對機場t2航站樓內商務區進行參觀考察。
背景資料：武漢天河國際機場為4f級機場，是中國民航總局指定的華中地區唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地。機場設施完備，可起降各種大型客機。2009年，機場的旅客吞吐量為1130.5萬人次，在國內居第12位。目前，機場正在進行三期擴建 改造工程，以便將來能夠起降空中客車a380特大型飛機。據統計，去年天河機場的年旅客吞吐量已超過1200萬人次，而根據遠期規劃，天河機場將建成擁有4條跑道、年旅客吞吐能力7000萬人次的樞紐機場，2020年旅客吞吐能力達到3800萬人次。
武漢天河機場（以下簡稱天河機場），是華中地區空中運輸交通樞紐地點。其出的地理位置較為突出。而且其國際航班不斷增加，旅客運輸量逐年加大，其商業發展潛力巨大。針對其國際航班的旅客，其中外國友人數量不斷增多。天河機場在面對國際旅客時，其不但作為湖北武漢的對外交流窗口，同樣也是中國對外交流門戶。對外展示中國形象。在國際航班區，可以開設有中國文化特色的品牌商鋪。如t2航站樓內已有的 北京同仁堂，就是有中國傳統文化特色的品牌商鋪。其針對的消費群體可以重點針對國際旅客，展示中國文化特色。國內的具有中國文化特色的品牌商鋪均可入駐，以天河機場這一對外窗口，提升品牌國際知名度。針對國際旅客的消費特點，其消費能力較高，對商品質量要求較高，因此，在天河機場內開設的針對國際旅客的商鋪，其出售商品應以中高檔為主體。主打高檔商品。用此以增加品牌的美譽度和品牌影響力。
同時，針對國際旅客，可以開設一些出售旅游紀念品的商鋪。其紀念品應以突出中國特色文化為主，傳統的中國工藝品，手工藝品，特色美食均可作為出售商品。此類商品以紀念、創新意義為主。
當然作為一個國際交流窗口，還需與國際文化接軌。在機場商務區，如航站樓內應開設國際性品牌商鋪。如餐飲行業，不但要有凸顯中國美食特色的中餐廳，同樣需要有適應外國友人需求的外國餐廳。如西餐廳、快餐廳等諸多餐飲種類。以
滿足不同文化背景下的旅客需求。給人以賓至如歸的感覺。
同時，天河機場作為華中地區的交通樞紐，其運輸旅客仍以國內旅客為主。國內航班占大部分。因此在針對國內旅客時，天河機場作為武漢的門戶，其商業區的商鋪應彰顯湖北、武漢的文化特色。湖北、武漢的各種美食、工藝品、藝術品都可以作為旅客購買的紀念品。武漢獨具特色的餐飲行業品牌 周黑鴨、蔡林記等皆可以作為武漢飲食文化象征對外展示。武漢的黃鶴樓、古琴臺等相關延伸產品一都可以代表武漢的傳統文化。
當然，針對全國旅客，具有各個地方特色的商品商鋪也可以大力推廣。以滿足不同地域人群的需要。
總結：武漢天河國際機場針對國際航空運輸時應以彰顯中國特色及中國傳統文化為只要立足點。針對多內旅客時應以突出湖北、武漢特色為基準。
張申 2012—10—21篇三：國際機場實習報告 國際機場實習報告 1.實習目的本次實習的目的主要是熟悉吳圩國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固。了解吳圩國際機場的本場規則，觀摩服務員的服務工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業務情況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。2.實習內容和體會 2009年12月15日，我們開始了持續六個月的實習生活，這六個月的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我們首先開始了實習。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業務和所要實習的內容。2.1旅客服務部
微笑服務會是旅客心情愉悅，周到的服務則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經濟的發展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。
主要工作
1.掌握航班動態信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規
定的時間到達工作崗位。
2.負責進出港航班旅客的接送引導工作。3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過
站牌的查驗.并清點統計過站人數，若不符.及時報告值機和服務調度室并迅速排查。
5.負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導服務。遇進出港的特殊 旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。6.規范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并
懂得及時向現場指揮中心.服務調度匯報。8.負責檢查客梯車司機發送對接和撤離航空器時的安全指令。9.負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數。維持
好在場的的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責旅客的解釋.引導工作。11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續。12.完成上級組織交辦的其他工作。
“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面服務企業來說，班組是確保航空安全和服
務質量工作最前沿的基本單位；是提升運營效益、減低運行成本的根本執行者；是推動企業整體全面持續發展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發展產生深遠的意義。近日，南寧機場地勤服務部與深航機場旅客服務部聯合推出后排旅客優先登機的服務方式，即停靠廊橋且旅客人數超過90人的航班，由服務員以廣播的形式組織后排的旅客先登機。該服務方式在夏秋季航班開始實行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航、南航的一些航班上試點推行。此項服務體現人性化的特點，大大改善了旅客廊橋登機秩序及客艙內過道擁擠的現象，縮短了旅客登機的時間，得到了旅客和航空公司的好評。待條件成熟后，此服務將在南寧始發的所有航班上全面開展篇四：重慶江北機場實習報告
重慶江北國際機場
考察報告
評價：b+ 學校:重慶交通大學 學院:交通運輸
專業:交通運輸
姓名:周文銘
學號:09050303 作品完成時間：2012/5/27 重慶江北國際機場考察報告 摘要：
由于課程教學要求，在《運輸組織學》老師的安排下我們于2012年5月18日（星期
五）下午對重慶輕軌3號線進行了考察，測試了輕軌3 號線的運營速度。并且組織參觀了重慶市江北國際機場。重點觀察了旅客出港與進港的路線、運輸作業點的活動、國際航班和要客進出港的位置、以及航空港與其他交通方式的接駁服務。
關鍵詞 運輸組織 重慶輕軌3號線 重慶江北國際機場 運輸作業
一． 重慶市輕軌三號線（二塘→江北機場）
重慶輕軌3號線（重慶軌道交通3號線）于2012年12月30日正式開通，可連通機場。輕軌3號線今后要從江北機場延伸至空港工業園區，中間將設航站大樓、桐子溝兩個站點。其中現在已經開通的部分—二塘到江北機場方向全長39km。開收班時間：早上6：30至晚上22：30。
平均運行速度：大約為36km/h 注意的是，輕軌三號線實行長短班制，部分列車終點為重慶北站，注意轉乘！
二． 重慶江北國際機場
重慶江北國際機場簡稱江北機場(英文全稱及代碼？)。江北國際機場是重慶市兩座民用機場之一，也是重慶航空、西部航空兩家航空公司的主基地機場和四川航空、中國國際航空、南方航空的基地機場。江北國際機場位于重慶市郊東北方向21公里的重慶北部新區兩路鎮，是西部地區第四大機場，西南地區三大航空樞紐之
一，也是未來國家規劃的五大樞紐機場之一。
江北國際機場
江北國際機場
重慶江北國際機場目前共有三個航站樓，分別為用于國內候機的t2a、t2b航站樓和國際候機的t1航站樓。國內航站樓建筑面積18萬平方米，將滿足機場年飛機起降量26萬架次、年旅客吞吐量3000萬人次和年貨郵吞吐量45萬噸的需要。
停機坪38萬平方米，可停放45架飛機。第一跑道長度3200米、第二跑道長度3600米，可以滿足b747等大中型飛機起降。規劃中的第三條跑道即將在2011年開始
建設。機場配套建設重慶輕軌三號站機場站臺。輕軌三號線于2006年開工，2011全線建成并投入使用。2011年，重慶江北國際機場旅客吞吐量達1905.14萬人次，列內地第九位，西部第四位
江北停機坪
重慶機場第二跑道長3600米，寬45米，飛行區等級為4e級。t2a航站樓位于現有t2b航站樓南側，兩座主樓間以連廊相接。t2a航站樓主樓面寬180米，指廊長220米，寬30 米。擴建后，重慶機場航站樓總面積達20萬平方米，而兩個航站樓相互輝映，構成了“姊妹樓”。
空中管制系統設有塔臺、進近、區域、飛行報告、航行情報及氣象臺等管制和服務機構，有40多名合格的持有雷達管制執照的空中交通管制員，90%的管制員具有英語管制、簽派和指揮能力。配有i、ⅱ次雷達管制系統和先進的空中交通管制主、備設備，有完善的緊急應急指揮系統。具有國際聯網的航行情報網絡，能及時提供pib和國內、國際航行通告。具備代理國內、國外航空公司簽派業務的資格和規范的地面波道服務保障系統。此外，還有先進的氣象衛星接收、自動觀測系統和氣象雷達，能夠提供良好的氣象保障服務。
重慶機場通航
目前，與重慶通航的國內外城市達80多個, 航線130余條，覆蓋全國各大區域（含香港、澳門），各省會城市均已通航。同時，開辟了通往韓國首爾仁川、日本東京成田、泰國曼谷、德國慕尼黑、杜塞爾多夫、新加坡、孟加拉國達卡等地的國際航線,并擬定與馬來西亞、加爾各答等國家與城市通航，架起重慶通往世界的橋梁。同時，最近幾年，重慶機場與多個西部高原機場簽約，開通了到騰沖、百色、芒市等地的航線，并增加到九黃（每天4班增至6班）、拉薩（每天6班增至8班）等機場的航線，在不久的將來，重慶將成為旅客們去往西部旅游的最佳換乘空港
。篇五：天津機場實習報告
認識實習報告
學院： 經濟與管理學院 專業： 工商管理 班級：
xxxxxx 學號： xxxxxx 學生姓名： xxx 指導教師姓名： xx.xx.xx 實習日期： 2010年11月8日——2010年11月12日
一、實習時間 2010年11月8日——2010年11月12日
二、指導教師姓名 xx.xx.xx
三、實習地點
1、中國民航大學
2、天津濱海國際機場候機樓
3、國貨航天津運營基地
四、實習目的與內容
實習目的：
通過本次實習，開闊視野，增長見識，拓寬我們的知識面。了解民航運輸的相關方面的知識，參觀了具體工作中的實際流程，啟發我們積極向上，努力學習。同時接觸與認識社會，將理論與實際結合起來，積累人生閱歷。實習內容：
1、聽講座，聽指導老師給我們講民航發展史、觀看“長榮航空”“首都機場t3航站樓”視頻。
2、參觀天津濱海國際機場候機樓，了解客運流程。
3、參觀國貨航天津運營基地，了解國貨航操作流程。
4、聽天津航空講座。
5、聽學術報告，林德國際運輸代理有限公司龐教授作學術報告。
6、參觀中國民航大學機坪。
7、撰寫認識實習報告，對此次實習進行總結，歸納實習體會與收獲。
五、實習收獲與體會
期盼已久的實習就這樣過去了，這樣的實習機會非常難得，希望以后能有更多機會去參加這樣的實習。下面我來總結一下這次實習的收獲和體會： 第一天下午，在我校南三教學樓，首先由我們的指導老師給我們講民航發展史和一些民航概況。我了解到，新中國民航事業是從小到大逐漸發展起來的，大 致經歷了5個發展階段,即1949年到1957年的初創時期，1958年到1965年的調整時期，1966年到1976年的曲折前進時期，1977年到2001年新的發展時期，2002年之后的高速發展時期。從1949年以前,我國大陸用于航空運輸的主要航線機場僅有36個這樣簡陋的條件下，到1949年11月9日發動的“兩航起義”，是我們民航的一大飛躍。后來，由于受“大躍進”的影響，中國民航在這一時期的頭幾年遭受了較大的沖擊和挫折。但從1961年開始，民航系統認真貫徹執行中央“調整、鞏固、充實、提高”的方針，使民航事業重新走上正軌，并取得較大的發展。到現在，國家隊民航實行改革重組，改革的主要內容包括：重組運輸航空公司，機場實行屬地管理（北京首都國際機場和西藏地區內民用機場除外），改革空中交通管理體制，改組民航服務保障企業，改革民航行政管理體制，改革民航公安體制。主要是為了更好地朝民航強國方向發展，更是為了與國際民航強國接軌?，F在，民航業主要分為：機場、航空公司、空管局三大部門。全國空管局分為：華北空管局、華東空管局、東北空管局、中南空管局、西南空管局、新疆空管局、西北空管局。然后，我們觀看了“長榮空運倉儲公司”視頻。長榮航空是臺北一家大型空運倉儲公司，具有很多優勢和先進設備。其具有最好的地理優勢，自動化盤柜存取系統，中盤貨存取系統，空柜存取系統，升降式碼頭設備，特別是具有地下二層、地上五層立體式倉儲系統。長榮航空的的經營理念是：從“要我安全”轉變為“我要安全”。之所以長榮航空能在航空運輸市場占有重要位置，最重要的是它本著“服務至上、安全快捷”的本質經營。最后，我們觀看了“北京t3航站樓”相關視頻。t3航站樓外形就是一只龍，里面以中國紅為主色調，很有中國特色。
1、2號航站樓總共只能完成120架飛機停靠，但3號航站樓能獨自完成120架飛機?？?。3號航站樓運用了世界上最尖端的行李運輸系統之一，安檢機一分鐘也能檢查600件行李。這些都讓我們看到了，中國政府在民航事業中投入了相當大的人力物力財力，不斷向外國學習和引進先進技術并吸取經驗教訓，而且民航人一直在為民航強國建設而奮斗。
第二天早上，在指導老師和天津機場兩位經理的帶領下，我們去參觀了天津濱海國際機場候機樓。天津機場值機柜臺分為a、b、c、d四類柜臺，其中全部 a、1/2b（共22個柜臺）柜臺辦理國際業務，剩余的1/2b、c、d全部柜臺（共38個柜臺）供國內使用，其中1/2b（共11個柜臺）柜臺供國航使用。除國航、山航、深航之外，其余航空公司值機均由天津機場代辦理，預計到今年年底，天津機場旅客吞吐量將達到720萬，明年更要增至1000萬。此外，還開設了c17柜臺為值班主任柜臺，專為晚到旅客、特殊旅客優先辦理，還開設了頭等艙柜臺、貴賓柜臺，c7、c8柜臺為常設柜臺，都是方便旅客的措施。天津機場實施“行李集中安檢”、“半開放值機”體制，真正做到“讓客戶滿意、讓員工自豪、讓社會認可”。天津航線主要是國內與國際結合發展，國際航線包括：韓國、烏蘭巴托、名古屋、新加坡，地區航線：香港。在天津機場以其優異的運營環境和優勢的地理位置吸引了眾多外航來運營，其中有：大韓航空、韓亞航空、日航等。但是天津機場的準點率不高，主要是受首都機場和陽春軍用機場的空域限制，這也是天津機場有待改善的問題之一。當我看到天津機場這么大個國際機場運營地如此僅僅有條時，我不禁感慨他們的管理體制之完備和機場員工兢兢業業地敬業精神，這更激發了我要好好學習專業課的激情，以后好好為民航事業服務。第三天早上，在指導老師和國貨航有關人員的帶領下，我們參觀了國貨航天津運營基地。國貨航的全稱是中國國際貨運航空有限公司，是中國國際航空公司的貨運公司。目前國貨航有北京、天津、杭州、武漢4個基地。國貨航大概由進港庫、國內出港庫、國際出港庫、俄包機庫、機關樓、機場貨站、華宇貨站、國貨航貨站等組成。國貨航除了經營本公司航空業務之外，還代理大韓、長榮、深航航空業務，還與德國漢莎航空實行代碼共享。期間，國貨航負責人還向我們介紹了國際貨物交運流程，讓我們與理論知識相對比，發現其中的不同。國貨航的負責人在他們的辦公地點向我們介紹和演示了國貨航專用的sita系統，這是非常方便和快捷的一個系統，也方便國貨航打開全球航空貨運市場。國貨航為了方便貨主和節約時間，在全國范圍內率先實行“空中報關、落地放行”的政策，大大節約了時間、提高了效益。通過對國貨航的整個操作流程進行實地參觀，我對航空貨運有了更深的了解。國貨航作為國內最大的航空貨運公司之一，不管是在管理還是在業務處理方面都有比較成熟的經驗，我希望通過自己的努力，在兩年之后進入像國貨航這樣一個大型的航空企業，在其中鍛煉自己、提高自己。
不知不覺實習已經過去三天了，第四天是全天有講座安排。早上，是天津航空的兩位管理人員給我們全專業學生作了一個講座。他們兩位都是前幾年從我校畢業的學姐學長，所以他們不但給我們分享了他們的工作經驗，還給我們講作為
民航大學的學生應該如何學習知識等等?！疤旖蚝娇展尽钡那吧硎恰按笮氯A快運”，是目前亞洲最大的支線航空，是由海南航空公司和天津政府共同成立的一家航空運輸公司，是一家非常年輕的航空公司。前期天航的機隊主要由多尼爾飛機和e系列飛機組成，但隨著實力的增強，天航會逐漸引進空客系列大飛機。我們從學姐學長口中了解到，天航的市場部由八大中心組成，它們分別是：航線網絡中心、收益管理中心、營銷中心、機構客服中心、國際業務室、境外辦事處、天津營業部、合作發展中心。這幾大中心相當于是天航也是每個航空公司的心臟，所以能進入市場部工作是非常不容易的。天航由于是一家年輕的航空公司，所以它是一個充滿陽光、朝氣、進步氣息的平臺，是很適合年輕人發展的公司，它的工作人員平均年齡只有27歲，這在其他企業是很難見到的。但是天航并不是因為年輕而不強大，目前天航已經發展為擁有80多條航線，以天津、西安、南寧為樞紐點的航空公司，所以天航的前途是非常光明的。兩位學長學姐用他們的經驗告訴我們：要想成為一名合格的民航人，就要注意提高自我的品德修養、學習能力、責任心、使命感，我想通過自己的努力，爭取進入像天航這樣的優秀的航空公司。我也希望天航在海航這樣一家榮獲“四星級航空公司”的優秀航空公司和天津市政府的共同帶領下，能實現其“沖出亞洲、走向世界”的夢想。下午，我們懷著一顆激動萬分的心來到了圖書館報告廳，因為我們將有幸聽到林德公司的董事長龐教授給我們作一個主題為“航空物流和跨國訂購”的講座。林德國際運輸代理有限公司是目前國內最大的航空包機物流公司，林德集團收購了德國帕希姆機場，獲得了帕希姆100%股權及土地永久產權，因此其董事長龐玉良先生則被譽為“國內收購國外機場第一人”，這在中國民航界乃至中國運輸史上都具有里程碑式的意義。帕希姆機場距離德國漢堡120公里，柏林160公里，地處歐洲中心位置，4小時航程或48小時車程能覆蓋歐洲全境，所以帕希姆機場具有得天獨厚的地位條件，可實現便捷的“門到門服務”。林德集團收購了帕希姆機場后，正在打造帕希姆為目前世界上第一家“保稅倉儲直銷”機場，帕希姆保稅倉儲直銷圍繞物流、融資、倉儲等幾方面進行，是目前世界上最先進的管理理念之一。在龐教授的慷慨激昂的講座中，我不僅被龐教授事業上的巨大成功所折服，更是被他的一顆強烈的愛國心、偉大的民族情操所打動。
第二篇：天河機場實訓報告
武漢天河機場商務區外出實訓報告
事由：天河機場商務區調查考研
時間：2012.10.15
實訓過程：10月15日，9時30分到達開始調查參觀，至11時30分止，歷時2小時。主要對機場T2航站樓內商務區進行參觀考察。
背景資料：武漢天河國際機場為4F級機場，是中國民航總局指定的華中地區唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地。機場設施完備，可起降各種大型客機。2009年，機場的旅客吞吐量為1130.5萬人次，在國內居第12位。目前，機場正在進行三期擴建 改造工程，以便將來能夠起降空中客車A380特大型飛機。據統計，去年天河機場的年旅客吞吐量已超過1200萬人次，而根據遠期規劃，天河機場將建成擁有4條跑道、年旅客吞吐能力7000萬人次的樞紐機場，2020年旅客吞吐能力達到3800萬人次。
武漢天河機場（以下簡稱天河機場），是華中地區空中運輸交通樞紐地點。其出的地理位置較為突出。而且其國際航班不斷增加，旅客運輸量逐年加大，其商業發展潛力巨大。針對其國際航班的旅客，其中外國友人數量不斷增多。天河機場在面對國際旅客時，其不但作為湖北武漢的對外交流窗口，同樣也是中國對外交流門戶。對外展示中國形象。在國際航班區，可以開設有中國文化特色的品牌商鋪。如T2航站樓內已有的北京同仁堂，就是有中國傳統文化特色的品牌商鋪。其針對的消費群體可以重點針對國際旅客，展示中國文化特色。國內的具有中國文化特色的品牌商鋪均可入駐，以天河機場這一對外窗口，提升品牌國際知名度。針對國際旅客的消費特點，其消費能力較高，對商品質量要求較高，因此，在天河機場內開設的針對國際旅客的商鋪，其出售商品應以中高檔為主體。主打高檔商品。用此以增加品牌的美譽度和品牌影響力。
同時，針對國際旅客，可以開設一些出售旅游紀念品的商鋪。其紀念品應以突出中國特色文化為主，傳統的中國工藝品，手工藝品，特色美食均可作為出售商品。此類商品以紀念、創新意義為主。
當然作為一個國際交流窗口，還需與國際文化接軌。在機場商務區，如航站樓內應開設國際性品牌商鋪。如餐飲行業，不但要有凸顯中國美食特色的中餐廳，同樣需要有適應外國友人需求的外國餐廳。如西餐廳、快餐廳等諸多餐飲種類。以
滿足不同文化背景下的旅客需求。給人以賓至如歸的感覺。
同時，天河機場作為華中地區的交通樞紐，其運輸旅客仍以國內旅客為主。國內航班占大部分。因此在針對國內旅客時，天河機場作為武漢的門戶，其商業區的商鋪應彰顯湖北、武漢的文化特色。湖北、武漢的各種美食、工藝品、藝術品都可以作為旅客購買的紀念品。武漢獨具特色的餐飲行業品牌 周黑鴨、蔡林記等皆可以作為武漢飲食文化象征對外展示。武漢的黃鶴樓、古琴臺等相關延伸產品一都可以代表武漢的傳統文化。
當然，針對全國旅客，具有各個地方特色的商品商鋪也可以大力推廣。以滿足不同地域人群的需要。
總結：武漢天河國際機場針對國際航空運輸時應以彰顯中國特色及中國傳統文化為只要立足點。針對多內旅客時應以突出湖北、武漢特色為基準。
張申2012—10—21
第三篇：實訓報告（本站推薦）
江西經濟管理干部學院
市場營銷創新創業實戰綜合實訓
實訓報告
組號：18 企業名稱：四人型 學生：張克文 專業班級：091市營
指導老師：陳世偉 肖永平劉敏 雷晨光 彭越
時間：2011-11-6
前言
創業對每個大學生來說都不是陌生的，因為現在有很多大學生畢業后都選擇了自己創業，但人人都知道，創業不可能一帆風順，在你創業的路上總是困難不斷，挑戰不斷，激情不斷，這是一種非常鍛煉人的方式，每年都有好多大學生創業同時也有好多已經創業不久的大學生宣布破產，公司生存不下去了，結合種種情況，學校給我們這屆的畢業生安排了創業實戰實訓，為的就是讓我們這些將要出去的大學生對創業有更加深刻的認識，更加深刻的體驗，實訓以了解成立公司為起點，讓我們學生了解成公司所需要什么材料，需要走什么流程，同時也讓我們體會成立公司之后有要面對的問題以及應當負起的責任，有了一次這樣的經驗，以后我們自己去做的時候就可以少走點彎路，給自己少帶來點麻煩，學校還安排了有關城管的講座，專門請了當地城管局局長來為我們學生講有關在創來過程中怎樣和城管打交道，城管的職務是什么，我們在創業開公司的過程中什么事應要先向城管申請之后才能實施，給我們學生增長了不認識，同時也為我們以后提供了方便。稅務講座，以及學校組織的經驗座談會，都給我們學生帶來了巨大的好處與方便。
一、實訓的目的
實訓的目的就是讓我們學生更加真實的感受創來所帶來的種種困難以及喜怒、哀、樂 更加深意的體會創業這個詞，同時也讓我們學生了解創業開公司所需走的流程，所要注意的問題，也讓我們學生學習去處理在經營過程中所出現的各式各樣問題，去發現問題再解決問題。
二、實訓的時間
2011-10-10—2011-11-4
三、實訓過程（前期）
1、實訓的啟動儀式
實訓的啟動儀式在學校的視頻會議中心舉行，由學校教授陳世偉老師和學校主任肖永平老師主持，內容主要是讓我們學生認識這次實訓的重要性，學校對此次實訓非賞的重視，受到了廣大的關注，在啟動儀式中，規定了實訓的時間，以及一些規定，為的是
讓人人都參與其中，真正體會實訓所帶來的意義，每組的組長都拿到了一份時間安排表，在實訓期間每天要做什么，什么時候有講座，上面都寫的非常清楚。這樣我們的實訓啟動儀式結束了也就意味著我們的市場營銷創新創業實戰綜合實訓開始了。
2、市場調查
前2個星期是我們準備階段，為了了解我們學校的市場我們不得不進行學校市場調查，一組成員坐在一起進行討論制定市場調量計劃、設計市場調查問卷、以怎樣的形式進行調查、以及最后完成我們的市場調查報告并分析出我們需要的信息。以下為市場調查問卷：
1、經管院市場調查問卷（1）你的性別？（）
Ａ.男 B.女
（2）你產生活用品都在什么地方購買?()A.學校食堂超市 B.金贛超市 C.外校超市 D.市區（3）你所購買的皮帶的價位是多少?()A.5---10元 B.11—15元 C.16-----20元 D.元（4）你最近有購買手表的欲望嗎?()A..可有可無 B.有點想 C.很想 D.不想（5）假如你現在購買手表會選擇的價位是?()A.20—30元 B.31---40元 C41—50元 D51元以上（6）過生日時有想放孔明燈許愿嗎?()A.不想 B.想 C.非常想 D（7）你對手機掛墜,包包掛墜的看法?()A.很喜歡一直想買 B.喜歡 C.一般 D.不喜歡（8）有想繡十字繡的想法嗎?()(男生可不填)A.想 B不想
（9）你對瓷器生活用具及飾品的看法?()A.很好很喜歡 B一般 C不喜歡 D（10）真心的感謝你本次的合作,希望到時前來,<< >>選購你想要的 3
商品.2、調查分析
對于這個問題按照數據來看，我們看出大部分的人對買表還是有意愿的，而且有意愿的占了75%，這將是很大的一個市場，我們把大部分精力來做學生手表市場是一個好的選擇。
1）、如果你最近有買手表的意愿，會選擇什么價位的手表？
從問題來看，這個問題主要是調查消費者對手表價格的選擇問題，可以從中得知消費者心中對手表價格的一個定位。從數據中可以看出，理想中價格在0—25元中的占5%，26—50元的占據41%，51—100元的占35%，100以上的占19%，可以知道，在26—50元和51—100元的占了絕大部分市場，這告訴我們，我們對于手表的市場價格定位應在26—100元之間最佳，其中100元以上的占了19%，市場還是比較大，這部分是高端消費者，可以少量適應。但主要應是中低端市場。
2）、你買手表一般看重手表的什么特征？
從上面得出的表格來看，可以知道消費者對手表注重的是手表的價格和檔次這方面可能表現的不比較的突出，款式和包裝也可以明顯的凸顯出來，它們的比值分別是價格61%，款式26%，顏色19%，包裝36%，代表的意義占15%，檔次占48%。我們做這塊的產品，應主要從手表的價格和顯示檔次著手，外加包裝和款式都比價重要，還有代表的意義也很重要，比如這個情侶手表代表我愛我女朋友之類的，有一個意義在。
3、調查結果分析及評價
這次調查主在調查我們公司在這次市場營銷實戰綜合實訓中經營什么項目，找出消費者的需求，充分適應消費者需求，使我公司產品能在這次實訓過程中脫穎而出。
從這次調查數據顯示下，我們得出一下結果：
1）經管院有好大一部分人最近有意愿購買手表，有與沒有意愿買手表的比例為75%和25%，這點來看手表市場有很大的潛力。
2）學生對手表價格定位主要在26—50元和51—100元之間，比例分別是41%和35%，可以看出消費者不僅對手表有很大的意愿購買，而且買的價格因素還占很大一部分。
3）消費者對手表特征主要集中在價格、款式、包裝、顏色、檔次、代表意義五個方面，這五個方面占的比例分別是價格61%，款式26%，顏色19%，包裝36%，代表的意義占15%，檔次占48%。
4）消費者購買手表主要是自己戴、送朋友做生日禮物、為女朋友買三個方面，比例是30%、34%、36%。這是手表使用者比例。
5）學生購買手表的動機有很多中，但主要集中在看時間、作為飾品、作為禮物、顯酷，比例是12%、36%、25%、27%。我們應該集中在手機的作為飾品和顯酷這兩方面發展。
6）腰帶在經管院有市場，人們主要關注腰帶的價格。腰帶價格分布主要在5—10元、11—15元、16—20元還有其他，主要是11—15元和16—20元之間，分別比例是39%和22%。
7）瓷器、十字繡和手機或包包吊墜在經管院沒有市場。
3、結論及建議
從市場調查結果可以看出，手表市場在我校比較大，潛力比較大。瓷器、十字繡和吊墜在我校市場沒有明顯的優勢。腰帶可以在我校開展市場，但不能作為我公司主營業務。所以我公司的主營業務定在手表這一塊，從手表的價格、款式、檔次、顏色、代表意義這五點出發，以獨特的優勢在這次實訓中突出。
從調查中，我們有幾點建設性意見：
（1）在營業中應該在不斷開拓消費者需求，不斷拓展我們公司業務，使我公司利于不敗之地；
（2）銷售地點應盡量設在外面，如果沒有條件，盡量設在銷售地點的外面一點；
（3）可以開設預定項目，別人沒有看到的產品可以在我公司預定，這樣可以不斷挖掘顧客需求；
（4）在銷售地點放意見簿，廣大征求消費者意見；
（5）所經營產品一定要分出檔次，和別的公司同種產品分出檔次，同種產品在本公司分出檔次。
5、籌集資金
（1）攤位投資方案
在攤位競標中，本公司以45元的價格競標到地理位置較好的攤位，該攤位在兩道路交叉口，人流量較大，容易引起別人的注意。在攤位的裝飾上，我們也花了比較大的精力，盡力把該攤位裝飾的有創意，使得該攤位很獨特，與眾不同，更能吸引顧客。在貨物的擺放上，本公司根據男女的喜好段進行擺放。
（2）廣告宣傳投資方案
在這方面，本公司投入少量的資金用于廣告宣傳。第一，以調查問卷的形式對校內的學生進行調查，重點向學生介紹本公司攤位的位置以及告訴對方本公司有哪些產品，以及詢問對方需要哪些產品，做到以調查為輔，宣傳為主的策略，減少額外的成本。本公司還以25元的價格做成一份大的海報，在海報上標明本公司的產品以及做出挑逗的形式來吸引消費者，整個海報一眼望去就能讓消費者有想買的感覺（3）產品投資方案
本公司各小組成員經過多輪的商討，決定要進的產品。討論的產品要包含以下幾方面：要有普遍性，要有獨一無二的新產品，款式新穎獨特，適合大眾潮流，既要進物美價廉的產品，也要進些高檔的產品。以上的產品特點根據調查問卷的內容討論出來，以及當今消費者的需求而定。在校學生的資金都是來自父母，因此中低檔的產品占主要份額，所以本公司在進貨的價格定在50元一下，既要實惠又要實用，滿足中低檔人群的需要；在高檔產品方面，由于它具有新穎，外表氣派等特點，也會受到小部分人群的喜好，因此本公司在高檔產品方面進價定在50元—100元左右。由于本次擺放攤位在校內，因此人數有所限制，因此在進貨中，不能盲目的進貨，不能大批量的進貨，使得貨物積壓，以至于資金的占壓。
根據以上種種情況，本公司決定要進的貨物如下：
1、女士手表類：共三款，一款是手鏈手表，進貨數量在10個，定價在20元出售；一款是繩子手表，有兩種，一種進貨數量在15個，定價在18元出售，另一種進貨數量在10個，定價在15元出售；另一款是高檔手表，進貨數量在2個，定價在48元出售。
2、男士類手表：進貨數量在8個，定價在55元出售。
3、包包掛件：數量在10個，定價8元出售。
4、手機套：數量在10個，定價在6元出售。
5、男士皮帶：數量10個，定價在10元出售。
6、煙火煙花：數量1箱，內有兩種，一種定價在10元出售，另一種定價 7
在8元出售。
7、孔明燈：數量40個，定價在5元一個。
8、七城會志愿者打火機：3盒，定價在10元一個。
9、金嗓子喉片：3盒，定價在45元一盒（不賣零的）。
以上是本公司需要進的產品，其中以手表為主營產品，其它為輔助類產品，這樣更能吸引消費者的目光。通過種種的討論，本公司值得投入。
通過上面的攤位投次方案、廣告宣傳方案以及產品投資方案，我們組員經過開會討論后決定每人投入200元，我們組有4名成員，總的就800元，由于學校會為我們學生提供資金上的幫助，所以決定向學校貸款200元，總的籌集到1000元資金。
6、企業的成立
成立模擬企業，學校指定一個地點在規定的時間內為我們的模擬企業進行企業注冊，這也就表示著我們的模擬企業正式成立了，我們的模擬公司名為 “四人型”成員有4人分別當任 董事長、銷售經理、財務經理、采購經理。
7、營業前的最后準備
在實訓營業之前我們做好了最后的準備，期間我們由 2個講座，采購進貨、申請貸款 經營攤位的投標以及攤位的布置和廣告的宣傳。
四、實訓過程（中期）
市場開業
經過緊張而又充實的2周時間的充分準備終于迎來了市場的開業。開業當天，氣溫很造愉，當天下午3點由工商系幸書記主持開業儀式，經過學校領導講話、剪彩后，幸書記宣布市場營銷創新創業實戰綜合實訓市場院正式開業，全場院轟動，當天的銷售額平均就達到了300多元。市場非常景氣，第二天，第三天，一周市場都比較好，生意做起來不困難，有些公司已經把自己的本錢收回來了，貨也換了好幾次了，但到了開業之后的第二周，總個市場就慢慢的變的不景氣了，每天的平均在100元左右，還有下降的趨勢，果然越到最后，來這里買東西的人就越少，慢慢的有些公司的人員在攤位上沒什么事做，就找幾個人在一起打牌。
這樣的情況老師也發現了，就召集各組組長進行開會，老師不會給我們什
么實質上的幫助，只是指引我們要做出相應的改變，來吸引消費者，大家都知道，在不改變后面的生意可能就沒法做了，知道是一回事，去不去做又是一回事，在一塊場地上經營各種物品，要想改變這個冷淡的市場光一個商家是不可能做到的，這就意味著我們這些攤主要聯合起來進行大的改變，把我們的潛在消費者吸引過來。這樣的想法很好，但最后因為很多各方面的原因而沒有去實施，最后導致有很多組都虧損。但也有前期市場把握的好的，產品做的好的公司獲得了很高的收益。
五、總結匯報（后期）
經過近一個月的實訓，我們的每一組成員都在準備最后的匯報以及感悟與大家分哼，在匯報過程中，有很多組都出現了想同或相似的問題，在管理上，財務上，營銷上都有各種問題的出現，有了這些題的出現也讓我們認識到了這次實訓對我們以后出去創業有多么重大的幫助。
六、實訓總結
通過這次長達一個月的實訓我從中不只是創業的流程這么簡單，也不是理論上講的這么容易，科學的管理對一個企業來說是多么的重要，管理能給公司省下一筆不小的開支，節省了成本也就等于利潤的增加，以前我們總是在書上看到很多有關管理的知識，當時看起來好象很管單，只要按照書上說的去執行就可以了，但當你應用到正事上的時候，你會發現，實際上的與理論的差距的多么的大，很多書上的理論在實際上跟本就沒有它的可行之處，當發現在這樣的情況就只能靠自己的悟性或能力以及經驗來解決了。
在營業的過程中，我們公司也一樣出現了很多的問題首先出現的是人員分配的不滿，以及對自己相應工作的不滿，有的組員經過討論后，有些事要他去做，但由于沒有什么約束制度，所以他就認為可以慢慢的來，自己的心情去做事，心情好就去，心情不好自己走開來，當公司需要他時，人都找不到，在財務上，每組都有一個財務，在實訓期間賣了什么產品賣了多少錢，又進了多少錢貨，財務是最累的，白天要跟著記賬，到了晚上結束營業后，財務還要打今天的上益計算出來，這個確實累人，我 這組經過我們的財務計算之后，我們每天賣了這么多的貨物，而且也有一定的收入，可是到了實訓結束之后，我們組跟本就沒有賺到
錢呢，只是把我們的成本收回來了，就是沒有錢，這個問題一直困擾著我們，一點也想不通，我們每賣出去一件產品都有相應的利潤在里面，哪到了最后為什么就沒有了呢。最后我們沒辦法只好去向老師詢求幫助，在老師透徹的分析下找到了其中的問題所在，問題有2種可能性，第一就是本組成員中有人做了假賬，或少記了賣出去的產品，但這樣的可能一出我們就把它否決了，而另一種就是我們每賣出去一個都有一定的利潤但我們所賣出去的數量沒有達到一個可觀的數，所以為我們總是認為財務出了問題。
這次的實訓讓我們真正的體驗到了掙錢的難，也體驗到了做生意并不是很簡單的，要想以后自己能在商場上能有所成就我們就得現在開始非常努力的學習，因為我們所要學習的東西太多太多。
第四篇：實訓報告
一、實訓目的1．通過本次實訓讓學生能夠將所學的金融學理論知識運用到實踐當中，實現理論和實踐的結合，在實踐中鞏固知識，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。
2．通過本次實訓讓學生能夠親身感受到真實的生產、策劃、金融學和銷售的過程，讓我們能夠進一步完善了我們正在撰寫的好好產品項目策劃。
3．通過本次實訓來培養學生的實際工作和金融學策劃能力，開闊學生的視野，為明年的實習做好準備。
二、實訓時間
2012年12月17日上午
三、實訓地點
11省11市1縣
1四、實訓單位
好好生物科技有限公司
五、實訓主要內容
參觀和了解好好產品的培養基清洗、養料的制作流程、音光培養室、組培中心和產品林下種植基地，參加好好公司的交流座談會。
六、實訓總結體會
當天上午，我們總共100余名學生開始為期半天的專業實訓，在好好公司的引導下，老師和我們金融學專業的學生興致勃勃地參觀了產品的培養基清洗、養料的制作流程、音光培養室和組培中心。其中給我留下深刻印象的是連建枝技術
總監所介紹的產品音光培養，好好產品種植過程中有道專門的工序，就是種苗必須經過4個月的音光培養，在音光培養室，以光照加高雅音樂給產品聽，包括大悲咒、阿彌陀佛圣號等佛法音樂，古典音樂，天籟之音，每天播放 12 小時，這在當地是絕無僅有的。
參觀完生產流程后，我們兩個班級一百多位同學根據所學的專業知識和我們所撰寫的好好產品項目策劃，在結合剛剛對好好產品的培養基清洗、養料的制作流程、音光培養室和組培中心的深入參觀后所知道的一些知識，向王總經理提出與產品金融學相關的問題，希望能夠從中獲取王總經理寶貴的意見。在與王總經理的富有建設性的提問對話中，我們主要從產品的市場宏觀分析和微觀分析、消費者分析、競爭分析、金融學目標、金融學策略等內容向王總經理咨詢提問，而王總經理則根據自身多年所學的知識以及所積累的金融學經驗，在簡要介紹了公司的發展情況和歷史后，一一回答了我們所提出的問題，并且給我們在場的所有同學提出了一些和學習、社會實踐相關的建議，希望我們能夠加強思想知識學習，努力提高思想知識水平；能夠注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量；能夠熱愛崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。我們聽后，不為之感到鼓舞和振奮。
最后，伴著清新的空氣，在技術總監的帶領下，我們兩個金融學班級還參觀了產品林下種植基地，見識了產品大規模種植的技術和方法。
專業實訓真的是一種難忘的經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的，并且在多加進行專業實踐的基礎上，就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，而且又不去社會實踐，出現了挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，沒有實踐，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？
此次實訓，雖然時間很短，但它不僅豐富了我對產品行業的認知，知道了產品的培養、生產和制作的整個流程，更重要的是懂得了產品的金融學渠道、推銷方法等和金融學相關的內容，并且從中獲取市場信息，完善了我們正在撰寫的好好產品項目策劃，拓寬了我的視野，完善了我的知識結構，并且從中我深刻認識到了我們必須虛心學習，腳踏實地地學好金融學所涉及的——金融學學、零售學、金融學渠道、金融學策劃、金融學調研等知識，用這些理論知識武裝自己的頭腦，避免讓自己出現“巧婦難為無米之炊”的尷尬境地；同時，我們也應加強社會實踐，避免“有米無鍋”的局面，多去學校外面做一些能夠促進自身專業素養和提升能力的兼職、實訓、見習等事物，從而真正將自己的理論知識運用到實際當中，做到學有所用，并能夠在社會實踐的大課堂中學到更多的東西；這也正是我們帶隊老師和好好公司一直強調的。
總之，在大學期間我們除了應具備扎實的金融學專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，并且能夠立足于社會實踐的大課堂，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得上課無聊，無事可做了，漫漫長路上，我們應該努力奮斗，不斷向前行，做一個真正的金融學人。
第五篇：實訓報告
實訓報告范文10篇
隨著社會一步步向前發展，報告的使用成為日常生活的常態，不同的報告內容同樣也是不同的。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的實訓報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實訓報告范文1二、實訓地點：商務學院 實訓樓318室模擬實訓辦公室。
三、實訓目的：為了掌握基本的做賬，登記各種賬簿。
四、實訓內容：編制記賬憑證、登記各種明細分類賬、現金銀行存款日記賬、登記總分類賬及編制財務會計報表。
1、根據審核無誤的原始憑證登記記賬憑證。
2、在編制記賬憑證時同時也對記賬憑證進行編號。
3、將已登好的原始憑證附在所屬記長憑證的后面并粘貼好。
4、對已登好的記賬憑證和原始憑證進行核對，查看是否金額有誤，內容是否不符。
5、根據審核無誤的記賬憑證逐日逐筆登記現金日記賬、銀行存款日記賬，做到日清月結。
6、根據審核無誤的記賬憑證登記各種明細分類賬。
7、在登記賬簿時應注意在記賬憑證上做好已記賬的標志。
8、根據記賬憑證登記總分類賬。
9、進行對賬。
10、根據核對無誤的總分類賬編制財務會計報表。
六、實訓心得體會：經過這兩周的實訓讓我掌握了記賬的基本程序，同時也讓我鍛煉自己的動手操作能力，使我更深一步了解到里面的樂趣，讓我對它有了更一步的了解，也讓我學了很多，更重要的是讓我發現了自己的不足之處，它使我全面系統地掌握會計操作一個完整的業務循環，即從期初建賬，原始憑證和記賬憑證的填制、審核，賬簿的登記、核對，錯賬的更正，會計處理程序的運用到會計報表的編制，從而對企業會計核算形成一個完整的概念。也讓我了解到這半年來到底學到了些什么，使更加我愛好這個專業。
實訓報告范文2課程名稱：計算機輔助設計實訓
實訓時間：xx年1月11日-xx年1月16日
班級：機械132 姓名： 趙浩男 學號： xx311503239
實 訓 目 的:
通過實訓，可以了解計算機輔助設計課程的基本原理，在已掌握的機械制圖知識的上，進一步培
養空間想象和構思能力，同時還具備平面設計的基本能力以及嚴謹細致的工作作風和認真負責的工作態度;更多的是掌握計算機平面圖形的設計能力，為今后在專業課程和工作設計中需要的計算機制圖能力奠
定良好的基礎。
實 訓 環 境:
AutoCAD實訓平臺;電腦一臺。
實 訓 過 程:
一、AutoCAD 簡介與基本設置
AutoCAD(Auto Computer Aided Design)是美國Autodesk公司首次于1982年開發的自動計算機輔助設計軟件，用于二維繪圖、詳細繪制、設計文檔和基本三維設計。現已經成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。
二、基本圖形的繪制
CAD基本功能· 繪圖輔助工具。AutoCAD提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可 幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。
編輯圖形
AutoCAD具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
例如移動命令選中命令欄的移動命令，選中你要移動的圖像，會提示點擊鼠標右鍵，會出現指定基點選擇圓心并拖拽到你想要的位置，點擊鼠標左鍵，完成。
標注尺寸?？梢詣摻ǘ喾N類型尺寸，標注外觀可以自行設定。
運用標注命令欄，可以輕松標注你想要標注的尺寸
· 書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
選擇文字命令，會出現一個文本框，輸入文字，完成· 圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、線寬等特性。
可以添加，修改圖層
三、圖形編輯方法
運用命令欄上的各種指令，可以非?？焖俚禺嫵鲎约盒枰膱D形主要用到的指令有倒主要用到的指令有熟悉并選用各種指令，可以輕松畫出各種圖形
四、尺寸標注和工程文字注寫
運用標注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進行標注。并且可以修改標注文字。
五、零件圖和裝配圖繪制
用簡單的CAD命令，就可以畫出零件的裝配圖
利用CAD的直線，倒圓角，填充，在最后進行標注，完成。
實 訓 心 得：
根據學校政策我們機械班在本學期第20周CAD上機實習、主要是老師組織學生在學校機房練習CAD制圖。我們班由我們的AutoCAD老師高峰指導、學生們都在認真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業知識、認識圖紙、掌握一些專業知識、陪養我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握CAD的應用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學的學好這項技術。
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。偶而也會有點成就感
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。在實訓的一周里我了解到了實在的學習內容。對CAD有了一個深的認識，解決了過去畫CAD中遇到的問題
畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務!
我喜歡一個人去研究問題，但我發現我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去 我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了!畫CAD要的是速度和質量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的。總之，周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯!
實訓報告范文3管理者有九大角色，分別是領導者，監督者，傳播者，協調者，訓導者，執行者，調配者，支持者以及好下屬。一個領導者不光需要指揮下屬，最重要的是要通過他們來完成工作目標。監督者是對下屬的工作進行適當監督以及考察，傳播者要進行上傳下達，傳播必要的工作資訊。協調者是協調個方面的關系。訓導者給下屬進行訓練和教導，執行者需要將自身的本職工作完成好。調配者需要將企業本身的資源給予合理的分配及使用。支持者會給予上司和下屬最強有力的支持和幫助。好下屬會善待上司，履行其應盡的職責。
但絕大多數這些職位雖然在理論上分的很清晰，但在實踐當中沒有那么明確的分工，比如實踐中一般會有領導者，監督者，調配者和下屬這里中職位，監督者可以擔任傳播者，協調者，支持者和訓導者，在實踐中，有時候會因人的性格而改變很多理論上的東西。就我而言，我可能會擔任任何角色，任自己發展的話，我可能會當一個好下屬，這源于我不想指揮其他人，有著強烈的做好本職工作的愿望。這使得我需要組織好與協調者的關系，需要有較好的協調工作與生活的能力，而不是僅僅依靠任務分配。
但就我的發展趨勢發現自己過于依賴任務的分配，這會不容易把握機會。
我們小組成員有王傳良，趙方靜，孫爍杰，想開展一家租賃商店，這種商店在網上出現過，比如支付寶，淘寶上有租賃產品的項目，實際中很少有這種商店。這種現象即是機遇也是挑戰，因為我們不知道市場會有多么大，具體實施起來會出現那些意外。
因為小組人少，在初期我們會一起進行商品的挑選和采購，等到正常運行的時候，王傳良當領導者，負責商品的出售，歸還。孫爍杰做售后人員，負責向顧客介紹商品的使用方法，簽訂商品保障書等等，趙方靜擔任財務管理，負責管理商品保障金以及商品的檢查，管理商品的賠償金等等。對于商品的賠償金額我們會一起協調，根據使用情況來判定。我們會將商品歸還情況與個人信譽聯系起來。其會影響個人信譽度。
每個項目都是一次邊學習邊進行的過程，對于每個人的崗位在實際運營中會有一些突發事件，這時會根據個人情況進行調整，每個人相互協調，當然還有獎懲制度，人雖然少，但每個人的功勞肯定是不一樣的，在實際運行中會進行向顧客詢問，評定出優秀，向指導教師詢問評定出優秀，根據兩份調查來評定出優秀員工。這時監督者是公司外部人員。根據實際情況會招聘有意向加入的新人才，再進行職位的適當劃分個調整。
總之一個公司需要每個階層人員的齊心協力，這需要進行團隊創業前指導，使得創業團隊正常進行。
實訓報告范文4一、實習目的本次實習目的主要是將理論知識用于實習工作，通過實習體會專業知識與實際工作中的差別。提高與人溝通的能力，提高自己分析實際問題、解決問題的能力。同時可以明確自己的工作興趣所在，最終給自己的未來發展方向定位。
二、實習單位及崗位介紹
（一）、單位簡介
我有幸到太平洋親子網編輯部實習。該網站是太平洋科技發展集團旗下“太平洋專業網站群”的第五個專業門戶網站。太平洋親子網以專業母嬰、育兒、親子互動門戶為起點，秉承做最專業的中文育兒網站的宗旨，傳播快樂、成長、分享的理念，打造集資訊、互動、導購三大功能的強勢親子專業媒體, 具有極大的品牌影響力及商業市場價值。短短時間內，太平洋親子網取得了驕人的成績，快速成長，不斷創新。
太平洋親子網前身為太平洋網站親子頻道，自20xx年3月上線以來，隨著頻道內容的不斷豐富，在眾多頻道中異軍突起、大放異彩，忠實用戶數不斷增加，訪問量節節攀升。
（二）、崗位介紹
我的崗位是實習網絡編輯，其實網絡編輯是指通過網絡對信息進行采集，分類，編輯，通過網絡向世界范圍內的網民進行信息發布，并且從網民那里接收反饋信息，產生互動。網絡編輯的工作形式主要有以下幾種：
1、采集素材，進行分類和加工；
2、對稿件內容進行編輯加工，審核以及監控；
3、撰寫稿件；
4、運用信息發布系統或相關軟件進行網頁制作；
5、組織網上調查以及論壇管理；
6、進行網站專題，欄目，頻道的策劃以及實施。
而我的主要職責是聽從帶我的編輯的安排，負責論壇的管理，帖子撰寫，論壇首頁更新和組織線上活動的發起等等的工作。工作大多都是很瑣碎的，但也是很重要的。
三、實習內容和過程
開始實習的時候，我的工作很輕松，負責帶我的編輯，是一個剛畢業不久的師姐，她首先讓我熟悉一下太平洋親子網的論壇模式。我接到的第一個任務很簡單，對論壇的線上活動進行匯總，方便網友的查找。于是我每天就開始工作便是逛論壇，找活動。所有事情開始的時候往往會覺得很簡單。但隨著工作的日子越來越多，我的工作也變
得越來越多，也越來越難了。其實網絡編輯的工作看起來很輕松，但實際上卻不然。為了網站的點擊率，太平洋里的編輯們常常都需要加班的。
經過一周的熟悉，編輯開始讓我撰寫帖子。我第一次寫的帖子是關于信用卡的匯總推薦的內容。我看著編輯師姐給我的要求，楞了一下，我心想從來都沒用過信用卡，怎么寫啊？但我還是硬著頭皮接受了任務，便開始在網上瀏覽關于這方面的內容。當我寫完了，自信滿滿地給編輯看的時候，卻被告知帖子完全不合要求，要重寫。師姐告訴我信息那么多的帖子網友是不會看的，他們想知道這些信息會自己去查找，而且我們寫帖子要想清楚帖子給誰看的。我看著自己花花綠綠，內容堆砌的帖子，感到有點灰心喪氣，努
實訓報告范文5一、實驗目的1、熟悉倉儲的流程及倉儲管理工作；
2、掌握倉儲管理系統操作軟件的操作及其功能；
3、熟悉倉儲管理系統操作軟件的基礎數據、貨位管理、計劃調度、入庫作業、出庫作業、庫存監控、庫存管理、倉庫規劃等幾個模塊。
二．實驗原理
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。
倉儲管理是一門經濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統是企業物流系統中不可缺少的子系統。物流系統的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而倉儲系統在其中發揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業提高客戶服務水平，增強企業的競爭能力。現代倉儲管理已從靜態管理向動態管理了生了根本性的變化，對倉儲管理的基礎工作也提出了更高的要求。
三、實訓過程及內容
（一）打開IE瀏覽器，在地址欄中輸入系統網址，填寫注冊信息，注冊用戶名及密碼；
待審核合格后登陸，進入系統，開始試驗。（二）基礎數據錄入
在倉儲實訓的開始階段，我們需要先對這整個系統內的基礎信息進行簡單錄入，主要的基礎信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區域信息等進行設置。
（三）貨位管理信息錄入
對倉儲系統內物料的貨位的設置。首先查看行業介紹，充分了解行業信息，更加深入進入行業的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎信息管理內，對庫房進行添加，然后對區進行分配儲位，分別對貨架數、層數、截面數、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規格、貨物類型、所屬區域等，對貨物安排固定倉位。
（四）計劃調度
進行計劃調度。在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，包括入庫計劃時間、計劃自作人員等；在出庫計劃中，新增出庫計劃單信息，包括出庫計劃時間、計劃自作人員等；在盤點計劃中，新增并審核盤點計劃單。
（五）入庫作業
在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，出入庫預處理的詳細資料、入庫貨物的詳細資料。入庫作業包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認。
（六）出庫作業
在出庫接單中，完成入庫計劃單信息，包括物料類型、物料單位、出庫數量等，完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認等作業。
（七）盤點作業
盤點管理主要是對與貨物相關的一些信息，對所有倉庫內庫存等進行結清算。包括對貨物的入庫、出庫、盤點的信息記錄.
實訓報告范文6實習目的1.了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用;
2.了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;
3.了解刮研的方法和應用;
4.了解鉆床的組成、運動和用途;
5.了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法;
6.了解機械部件裝配的基本知識;
7.了解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。
基本操作技能
1.掌握鉗工基本技能;
2.掌握鉗工常用工具、量具的使用方法;
3.能獨立完成鉗工作業件;
4.具有獨立拆裝簡單部件的技能;
5.具有獨立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經過了師傅的指導，我還是中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
實訓報告范文7一、實訓目的（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心
（2）熟悉各種工具的使用方法及作用
（3）通過鉗工實訓培養了我們對鉗工基本操作技能，正確使用各
種工具、熟練掌握量具的使用方法，劃線基本原理和鉗工鋸、銼、鉆孔的操作方法。
二、實訓要求
在試訓期間，必須服從安排實訓，穿工作服，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業。
三、實訓任務
通過制作鴨嘴榔頭，掌握鋸割、銼削、鉆孔、劃線、攻絲等鉗工的基本操作
四、制作過程中遇到的困難
鋸削時鋸弓的握法不正確、裝夾工件時、工件與臺虎鉗未平行、鋸削時用力不均勻
問題解決問題方法：
（1）鋸削時，首先站立姿勢要正確，握鋸弓時：右手滿握鋸弓手柄，大拇指壓在十指上。左手控制鋸弓方向，大拇指在弓背上，其它四指扶在鋸弓前端
（2）裝夾工件時，檢查縫線有沒有按豎直線放置應與臺虎鉗平行，鋸條安裝的太松或相對與鋸弓平面扭曲，致使鋸削時鋸縫不直。起鋸是鋸削的開頭，直接影響鋸削的質量。起鋸分遠起鋸和進起鋸，通常情況下要采用遠起鋸，因為這種方法鋸齒不易被卡住。他們的起鋸角度要?。?5度左右為宜）鋸削角太大，切削阻力大，鋸齒易被卡住而崩齒；起鋸角太小，特不易切入材料，容易跑鋸而劃傷工件。起鋸時，可用左手的大拇指對鋸條進行靠導。推進時稍慢，壓力適當，保持勻速；回程時不施加壓力，速度稍快。
（3）鋸削時用力要均勻，如果不均勻就會使鋸條左右偏擺導致鋸縫的歪斜。鋸削時眼睛的視線應觀察鋸條是否與豎直線重合，鋸縫的歪斜應急時的更正，如果鋸縫左歪時鋸削時應克易的向左歪斜，反之則向右，使其鋸削達到所需技術要求。
五、實訓感想
為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩周來奮斗的結果，鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
實訓報告范文8一、實習時間：
二、實習地點：
三、實習單位：
四、實習單位簡介：
公司介紹
五、實習目的：
1、為了將自己所學的計算機管理專業知識應用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論應用于社會，反過來檢驗書本理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際的工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過計算機信息管理專業的實習，深化已經學過的理論知識，提高自己的綜合運用。培養自己發現問題，解決問題的能力。并且通過自己的實踐來檢驗出在學習中的問題。在學習中的不足。用學到的知識去彌補。
2、了解社會需要，加深對社會的認識，提高自身對社會的適應性將自己融入到社會中，培養自己的實踐能力?？s短我們從學生到正式工作人員觀念與業務距離。為以后正式步入社會打下基礎。
3、通過實習，了解崗位的具體工作流程，從而確立自己最擅長 的工作技能，為自己未來的職業生涯起到承上啟下的作用，而且通過學習獲得了不少在專業上更多的知識，擴展了知識面，增長了見識，豐富了閱歷。接觸更多的人，在人際關系上的.自我素質培養。都是為以后走向社會打下的基礎。
4、拓展我們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業后能真真正正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,并且能夠在工作中很好地處理各方面問題。
六、實習內容：
轉眼間，兩年大學學習生活接近末尾，我們也陸續踏上了社會工作的道路上，兩年的專業課理論學習，正是到了驗貨的時期，這實習是我們從大學到社會必經的一個階段。懷揣著一顆對新生事物的好奇與知識躍于腦海的心，帶著理想，帶著信心，帶著對社會的一顆敬畏之心，我來到西安華美企業管理有限公司進行網絡編輯崗位的實習。
其中我實習的是公司網絡部下面的網絡編輯這個崗位。網絡編輯崗位主要做的有一下幾點：熟悉網絡口碑營銷，善于利用各種分類信息平臺、百度百科、貼吧、百度知道等網絡資源和工具進行口碑推廣。對百度搜索排名、百度搜索引擎關鍵詞匹配方式進行維護。負責軟文、偽原創的寫作、發布和熱點關鍵詞信息配合推廣，整合第三方網站資源，增加網站的流量和知名度。負責站外發貼推廣和其他相關推廣方式的設計與組織，并對發布的文章關鍵詞跟蹤排名及其規律，掌握每個第三方信息平臺的游戲規則，以便使用時能得心應手。通過各種推廣組合不斷提升醫院、科室品牌，及科室專家、技術等相關品牌建設推廣。
實訓報告范文9前言：
電網發展史
電網從歷史發展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設，地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要，必然要求發展輸電和聯網，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kV經歷35kV、110kV和220kV，發展到超高壓的330kV、500kV和750kV電網，并且還有繼續上升的趨勢。
實習目的實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。
實習時間：
20xx年7月20日至20xx年8月20日
工廠介紹
新寧縣天花壩水電站于1993年7月20日在邵陽縣黃龍鎮新田村成立。該廠目前擁有發電機組8組，主要負責該鎮的企業和居民用電。占地面積10000平方米。主要經營主營：發電、供電。兼營：電業安裝、修理、加工，注冊員工人數近百人，注冊資本85萬元人民幣。新寧縣天花壩水電站是我中國自行設計、自制設備、自主建設的第一座大型水力發電站。水壩最大壩高105m，水庫總庫容220億m3。總裝機容量為66.25萬kW，年發電量18.6億kWh
實習的主要內容
初步了解水電站生產的全過程；
了解水電站主要設備，包括變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、及其他輔助設備也應有所了解；
了解水電站的電氣主接線形式、運行特點；
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性
了解發電廠、水電站的防雷保護措施
初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術等有關內容； 水電站建筑物有
擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫，如壩、水閘等；
泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫水位，如溢洪道、泄水孔等；
水電站進水口：將發電用水引入引水道；
水電站引水建筑物：將已引入的發電用水輸送給水輪發電機組，如渠道、隧洞和壓力水管等；
平水建筑物：當水電站負荷變化時，用于平穩引水道中流量及壓力的變化，如前池、調壓室等；
尾水道：通過它將發電后的尾水自機組排向下游；
發電、變電和配電建筑物：包括安裝水輪發電機組及其控制設備的水電站廠房、安放變壓器及高壓開關等設備的水電站升壓開關站；
為水電站的運行管理而設置的必要的輔助性生產、管理及生活建筑設施。高壓設備的變配電所應具備以下安全用具
1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；
2、高壓檢電器和低壓檢電筆；
3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺、墊；
4、有足夠數量的接地線；
5、各種標示牌；
6、各種登高作業的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；
７、護目眼鏡
設備
1、變壓器
變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩壓（磁飽和變壓器）;自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有E型和C型鐵芯，XED型，ED型CD型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器 試驗變壓器 轉角變壓器 大電流變壓
器 勵磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2、斷路器
斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kV以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動開關，俗稱＂空氣開關＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，已獲得了廣泛的應用。
3、互感器
互感器(instrument transformer)是按比例變換電壓或電流的設備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓（100V）或標準小電流（5A或10A，均指額定值），以便實現測量儀表、保護設備及自動控制設備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統，以保證人身和設備的安全。按比例變換電壓或電流的設備。
4、隔離開關
隔離開關隔離開關是高壓開關電器中使用最多的一種電器，顧名思義，是在電路中起隔離作用的它本身的工作原理及結構比較簡單，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，對變電所、電廠的設計、建立和安全運行的影響均較大。刀閘的主要特點是無滅弧能力，只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路。5、電抗器
最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網中所采用的電抗器，實質上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統發生短路時，會產生數值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設備的動態穩定和熱穩定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。
6、母線的型式
按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水平）彎通母線、Z型垂直（水平）偏置母線、T型垂直（水平）三通母線、X型垂直（水平）四通母線、變容母線槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。使用條件
環境溫度
上限：+40℃
下限：-25℃
海拔：20xxm以下
濕度
相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%;溫度較低時允許有
較高的相對濕度
凝露條件：有
地震基本烈度：6度設防
電氣主接線常見8種接線方式優缺點分析線路變壓器組接線
線路變壓器組接線就是線路和變壓器直接相連,是一種最簡單的接線方式線路變壓器組接線的優點是斷路器少,接線簡單,造價省相應2器將被迫停運,對變電所的供電負荷影響較大其較適合用于正常二運一備的城區中心變電所,如上海中心城區就有采用橋形接線
橋形接線采用4個回路3臺斷路器和6個隔離開關,是接線中斷路器數量較少也是投資較省的一種接線方式根據橋形斷路器的位置又可分為內橋和外橋兩種接線由于變壓器的可靠性遠大于線路,因此中應用較多的為內橋接線若為了在檢修斷路器時不影響和變壓器的正常運行,有時在橋形外附設一組隔離開關,這就成了長期開環運行的四邊形接線多角形接線
多角形接線就是將斷路器和隔離開關相互連接,且每一臺斷路器兩側都有隔離開關,由隔離開關之間送出回路多角形接線所用設備少,投資省,運行的靈活性和可靠性較好正常情況下為雙重連接,任何一臺斷路器檢修都不影響送電,由于沒有母線,在連接的任一部分故障時,對電網的運行影響都較小其最主要的缺點是回路數受到限制,因為當環形接線中有一臺斷路器檢修時就要開環運行,此時當其它回路發生故障就要造成兩個回路停電,擴大了故障停電范圍,且開環運
行的時間愈長,這一缺點就愈大環中的斷路器數量越多,開環檢修的機會就越大,所一般只采四角(邊)形接線和五角形接線,同時為了可靠性,線路和變壓器采用對角連接原則四邊形的保護接線比較復雜,一二次回路倒換操作較多單母線分段接線
單母線分段接線就是將一段母線用斷路器分為兩段,它的優點是接線簡單,投資省,操作方便;缺點是母線故障或檢修時要造成部分回路停電雙母線接線
雙母線接線就是將工作線電源線和出線通過一臺斷路器和兩組隔離開關連接到兩組(一次/二次)母線上,且兩組母線都是工作線,而每一回路都可通過母線聯絡斷路器并列運行與單母線相比,它的優點是供電可靠性大,可以輪流檢修母線而不使供電中斷,當一組母線故障時,只要將故障母線上的回路倒換到另一組母線,就可迅速恢復供電,另外還具有調度擴建檢修方便的優點;其缺點是每一回路都增加了一組隔離開關,使配電裝置的構架及占地面積投資費用都相應增加;同時由于配電裝置的復雜,在改變運行方式倒閘操作時容易發生誤操作,且不宜實現自動化;尤其當母線故障時,須短時切除較多的電源和線路,這對特別重要的大型發電廠和變電站是不允許的雙母線帶旁路接線
雙母線帶旁路接線就是在雙母線接線的基礎上,增設旁路母線其特點是具有雙母線接線的優點,當線路(主變壓器)斷路器檢修時,仍有繼續供電,但旁路的倒換操作比較復雜,增加了誤操作的機會,也使保護及自動化系統復雜化,投資費用較大,一般為了節省斷路器及設備間隔,當出線達到5個回路以上時,才增設專用的旁路斷路器,出線少于5個回路時,則采用母聯兼旁路或旁路兼母聯的接線方式雙母線分段帶旁路接線
雙母線分段帶旁路接線就是在雙母線帶旁路接線的基礎上,在母線上增設分段斷路器,它具有雙母線帶旁路的優點,但投資費用較大,占用設備間隔較多,一般采用此種接線的原則為:(1)當設備連接的進出線總數為12～16回時,在一組母線上設置分段斷路器;
(2)當設備連接的進出線總數為17回及以上時,在兩組母線上設置分段斷器3/2(4/3)斷路器接線
3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個斷路器中間送出2(3)回回路,一般只用于500kV(或重要220kV)電網的母線主接線它的主要優點是:
(1)運行調度靈活,正常時兩條母線和全部斷路器運行,成多路環狀供電;
(2)檢修時操作方便,當一組母線停支時,回路不需要切換,任一臺斷路器檢修,各回路仍按原接線方式霆,不需切換;
實訓報告范文10熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其與修理。手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，印制電路板設計的和方法，手工制作印制電板的工藝流程，能夠電路原理圖，元器件實物。常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱的電子器件圖書。
能夠識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。電子產品的焊接、調試與維修方法。收音機的通電監測調試，電子產品的生產調試過程，學習調試電子產品的方法，培養檢測能力及一絲不茍的科學作風。
天線收到電磁波信號，調諧器選頻后，選出要接收的電臺信號。，在收音機中，有本地振蕩器，產生跟接收頻率差不多的本振信號，它跟接收信號混頻，產生差頻，差頻中頻信號。中頻信號再中頻選頻放大，然后再檢波，就了原來的音頻信號。音頻信號功率放大之后，就可送至揚聲器發聲了。
天線接收到的高頻信號輸入電路與收音機的本機振蕩頻率(其頻率較外來高頻信號高固定中頻，我國中頻標準規定為465khz)一起送入變頻管內混合一一變頻，在變頻級的負載回路(選頻)產生新頻率即差頻產生的中頻，中頻只了載波的頻率，原來的音頻包絡線并，中頻信號可以地放大，中頻信號經檢波并濾除高頻信號。再經低放，功率放大后，揚聲器發出聲音。
1。檢測
(1)通電前的預備工作。
(2)自檢，互檢，使得焊接及印制板質量要求，特殊注意各電阻阻值與圖紙相同，各三極管、二極管有極性焊錯，位置裝錯電路板銅箔線條斷線或短路，焊接時有無焊錫電路短路。
(3)接入電源前檢查電源有無輸出電壓(3v)和引出線正負極。
初測。
(4)接入電源(注意、-極性)，將頻率盤撥到530khz無臺區，在收音機開關不打開的情況下測量整機靜態工作總電流。然后將收音機開關打開，分別測量三極管t1～t6的e、b、c三個電極對地的電壓值(即靜態工作點)，將測量結果填到實習報告中。測量時注意防止表筆將要測量的點與其相鄰點短接。
2、調試
通電檢查并發聲后，可調試工作。
(1)調中頻頻率(俗稱調中周)
目的：將中周的諧振頻率都到固定的中頻頻率465khz點上。
a。將信號器(xgd-a)的頻率選擇在mw(中波)位置，頻率指針465khz位置上。
b。打開收音機開關，頻率盤最低位置(530khz)，將收音機靠近信號器。
c。用改錐按順序微微t4、t3，使收音機信號，反復調t4、t3(2～3次)，使信號，使揚聲器發出的聲音(1khz)最響為止(此時可把音量調到最小)，后面兩項同樣可使用此法。
(2)頻率范圍(通常叫調頻率復蓋或對刻度)
目的：使雙聯電容旋入到旋出，所接收的頻率范圍恰好是整個中波波段，即525khz～1605khz。
a。低端：信號器調至525khz，收音機調至530khz位置上，此時t2使收音機信號聲并。
b。高端：再將信號器調到1600khz，收音機調到高端1600khz，調c1b使信號聲并。c。反復上述a、b二項2～3次，使信號。(3)統調(調敏捷度，)目的：使本機振蕩頻率比輸入回......(3)統調(調敏捷度，)
目的：使本機振蕩頻率比輸入回路的諧振頻率高出固定的中頻頻率465khz。
方法：低端：信號器調至600khz，收音機低端調至600khz，線圈t1在磁棒上的位置使信號，(線圈位置應靠近磁棒的右端)。
高端：信號器調至1500khz，收音機高端調至1500khz，調c1a，使高端信號。
在高低端反復調2～3次，調完后即可用蠟將線圈固定在磁棒上。
問題分析：在電焊收音機得時候，焊接最需要注意得是焊接得溫度和，焊接時要使電烙鐵得溫度高與焊錫，可是太高，以烙鐵接頭得松香剛剛冒煙為好，焊接得太短，那樣焊點得溫度太低，焊點融化不，焊點粗糙容易虛焊，而焊接長，焊錫容易流淌，使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者焊接短路。
焊接順序：
二、焊接電阻，測好電阻的阻值然后別在紙上，我門要按r1r8的順序焊接，以免漏掉電阻，焊接完電阻之后我門需要用萬用表檢驗一下各電阻還和以前得值是一樣(檢驗有虛焊)。
三、焊接電容，先焊接瓷介電容，要注意上面得讀數，緊接這焊電解電容了，要注意長腳是極，短腳是極。
四、焊接二極管，紅端為，黑端為。
五、焊接三極管，定要認清e，b，c三管腳(注意：[v1，v二，v三，v四]和[v五，v六]按放大倍數從大到小得順序焊接)。
六、剩下得中周和變壓器及開關都能夠焊了。
七、最需要細心得焊接天線線圈了，用四根線要電路圖無誤得焊接好。
八焊接印刷電路板上狀得間斷，我門需要用焊錫把他門連接起來。
九、焊接喇叭和電池座。
測試與檢測：測試是非常艱難而又需要耐心得任務，可是他得目得和意義是零分重大得。我門要對收音機得檢測與測試，明白般電子產品得生產測試，學習測試電子產品得辦法，培養檢測能力及絲不茍得科學作風。
我門要檢查焊接得地方使印刷電路板損壞，檢查個電阻同圖紙相同，各個二極管、三極管有極性焊錯、位置裝錯有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接得短路，電源得引出線得正負極。，要通電檢測再通電狀態下，仔細調節中周，定要記下每次調節，調節失敗，再重新調回帶原來得位置，實再不行就請老師幫忙!不過再整個中我門定要有耐心。
制作心得體會：兩個星期得電工電子實習，我門學會了得焊接技術，收音機得檢測與測試，知道了電子產品得裝配，我門還學會了電子元器件得識別及質量檢驗，知道了整機得裝配工藝，都我門得培養動手能力及嚴謹得工作作風，也為我門以后得工作了很不錯得基礎。
最后一點：以前學習模擬電子技術課時，總覺得老師講得太抽象，本次學習，又重新明白了許多東西。而且這再我門以后得專業課學習中應該很有用得，就我門得專業來言要系統學習信號與系統通信電路數字信號等得知識，而本次我門再收音機得按裝及測試中我門都用到了。總之，再實習過成中，要時刻清醒得頭腦，錯誤，要得冷靜得去檢查分析錯誤。
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