第一篇：交安監理512總結

關于上報“2018年防災減災安全專項檢查活動總結”的報告

###公路項目辦：

根據項目辦轉發的《關于開展5.12安全生產專項檢查工作方案的通知》（2018）18號文的要求，我監理辦組織施工單位人員已認真開展了“防災減災”安全隱患排查活動，現將活動情況作如下匯報：

5月12日是我國的防災減災日，自項目辦下發通知后，我監理辦高度重視，根據文件要求，深入開展了“防災減災”活動，學習防災減災的知識，開展防災減災宣傳，組織進行災害及隱患風險排查，增強全體施工人員的防災減災意識?，F將活動情況總結如下：

一、要求項目部積極開展了防災減災文化宣傳活動，組織工人現場觀摩學習、舉辦知識講解會議、設立宣傳欄等方式，開展形式多樣的防災減災文化宣傳活動，大力推進防災減災知識和技能普及，開展有針對性的防災減災科普教育活動，充分發揮現代信息技術的優勢，推動防災減災知識和政策法規宣教走進項目每個施工作業隊。

二、組織開展了災害風險隱患排查整治，重點對項目駐地、各施工班組工棚、施工現場等高危作業項目進行了安全隱患排查，排查情況如下：

1、JA1標、JA2標項目部駐地消防滅火設施有部分過期，需進行更換；

三、針對以上排查情況，我標段對存在的問題立即安排了整改落實，以上為大班公路交通安全設施工程“防災減災”安全活動情況總結，我監理辦將在今后施工中繼續堅持防災減災工作，加大防災減災宣傳力度和整治措施，減少災害和安全事故的發生。附件：圖片資料

#監理公司

2018年5月13日

第二篇：交安委總結

交安委總結

一年來，交安委在公司領導的關懷和指導下，全體駕駛員牢固樹立“安全是我們的生命，優質服務是我們的本職”，本著對國家財產和人民生命安全高度負責的精神，全體駕駛員勤勤懇懇，任勞任恕，克盡職守做好本職工作，用我們辛勤的汗水圓滿完成了各項工作和接待任務，保障用車出行8000多人次，安全行車 120多萬公里無等級交通事故，為公司和全行各項工作的開展做出了最大努力。

一、加強政治思想工作和業務素質教育

政治思想工作和業務素質教育是保證日常工作順利完成的基礎。一年來，全體人員積極參加公司組織的各項學習活動，克服“點多面廣”人員不好集中等問題，積極參加學習，提高駕駛員政治理論水平。

安全工作和業務素質教育是車管部的生命，也是關系到千家萬戶的大事。因此，做好業務素質教育，提高駕駛員素質是車管部工作的核心。交安委堅持安全例會制度，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》，認真分析太原市發生的重、特大事故案例，做到了事故原因沒有找到不放過，駕駛員沒有受到教育不放過，沒有制定防范措施不放過的“三不放過”原則。用身邊的事，教育身邊的人。針對目前交通擁擠、車流量大，事故多發的特點，１

根據季節、氣候、道路等不同情況有針對性地對駕駛員進行安全防范教育，克服駕駛員隊伍中存在的盲目樂觀思想，對出現的一些事故隱患，緊抓不放，防微杜漸。真正做到了思想政治工作常抓不懈，業務素質水平不斷提高，也為優質服務打下了堅實的基礎。

二、提高服務水平，不斷進取

根據公司的安排，交安委從“社會化、服務化、節約化”入手，本著“內強素質，外樹形象”的指導思想，提高駕駛員服務意識，增強駕駛員自身素質，使大家愛崗敬業，舍小家顧大局，一切從大局出發，無條件服務工作需要。

交安委共有駕駛員60名，車輛120多臺，擔負著分行各部室業務用車，領導工作用車，下鄉和接待任務。為做好后勤保障工作，提高服務質量，在日常工作中克服機動車較少，而業務用車和接待任務重的矛盾，合理調派，做到了隨叫隨到，準時正點。在一年來來的接待任務中，車管部都是精心組織，認真安排。先后圓滿完成了人事教育部、計劃財務部、信貸管理部、新業務發展部、總行黨校等全國性大型會議的車輛保障服務任務。以我們的優質服務為全行各項工作開展做出了應有的貢獻，多次受到總行、兄弟省行、機關各部室的表揚，用我們的滿腔熱情和勤勤懇懇、任勞任怨的踏實工作，真正做到了“安全、準時、熱情、周到、優質、文明”。

三、車輛管理，完善制度建設

根據公司改革需要，一年來我們以“愛車、守紀、節約”為指導，加大內部管理的力度，群策群力，出主意，想辦法，堵塞管理中的漏洞，多方了解兄第單位后勤車輛管理的經驗，結合交安委改革的實際情況，重新制定了《車輛管理制度》、《公務車管理制度》、《車輛維修保養制度》，實行部室用車登記制度、單車耗油一本票制度，設立了維修鑒定小組，并注重制度的落實，更便于管理。

完善和科學的管理制度是做好車輛管理工作的基礎，交安委注重各項制度的落實，加大對車輛的管理力度，提高車輛利用率，減少車輛機械故障發生，確保車輛完好率達到100%，也為安全行車打下了基礎。

四、發揮交安委職能作用，做好安全保障工作

交安委牢固樹立“為分行服務，為基層服務”的思想，不斷完善“四檔、八制”，使分行交安委各項制度，文書、檔案、圖表、版面規范化、制度化、科學化加強管理的同時，積極做好車輛駕駛員的后勤保障工作，狠抓交通事故預防監控安全教育，堅持安全例會和事故分析制度，及時把交警部門的法律、法規和安全工作的精神傳達和落實下去，減少違章和事故的發生，搞好交通安全宣傳、教育工作，利用安全例會認真分析典型事故案例，找出事故原因，提高廣大駕駛員的交通安全意識。以“防范重于明火，責任重于泰山”為指導思想，認真做好安全工作，防微杜漸，認真落實安全責任制，層層簽定交通安全責任書，使安全工作得到

落實，做到了“誰主管，誰負責”，使安全工作常抓不懈。

積極做好交通安全宣傳工作，組織隊員參加交警大隊“安全在我心中”演講比賽。在交警一大隊“安全生產月”考核項目檢查考評活動中獲得98分好成績。

五、2012年工作安排:

1、在公司領導下，以黨的十六屆五中全會精神為指針，以“三個代表”重要思想為指導，充分發揮交通安全組織的職能作用，深入貫徹“9.29”預防道路交通事故電視電話會議精神，以加強預防和減少輕微道路交通事故，杜絕一般以上道路交通事故為目標，確保行車安全。

2、繼續組織全體駕駛員認真學習貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》。以《中華人民共和國道路交通安全法》為準繩，嚴格要求自己，做執行《中華人民共和國道路交通安全法》的模范。

3、全體駕駛員樹立“愛車、守紀、安全、節約”的思想，下大力氣提高服務質量，提升服務水平。擬開展“安全駕駛員”活動、“節約能手”活動、“服務標兵”活動，將樹立一個或多個服務典型或明星。

4、以“9.30”特大交通事故為典型案例，組織全體駕駛員，對照自身談體會、講收獲、查問題、擺不足，切實增強廣大駕駛員遵章守紀的觀念，最大限度地減少道路交通事故的發生。以9.30特大事故為教訓，全面開展抓源頭、抓管理、抓落實，積極配合交管部門開展道路交通安全秩序整治工作；精心組織安排，嚴密防范措施，從規范管理制度入手，完善交通安全管理和事故預防的有效機制。

5、進一步落實銀佳公司制定的《交通安全管理條例》和各種規章制度，加強交通安全管理，消除事故隱患，減少和杜絕各類事故發生。

6、要求駕駛員在行車中，遵守交通規則，杜絕等級事故的發生，避免闖電子信號，違章記分等現象出現。

7、交警部門新的審驗規定出臺后，繼續做好駕駛員審驗工作，切實做好機動車春檢、預檢、年檢、冬檢等各種審驗工作，辦好機關駕駛員、車輛占戶工作，做好交安委檔案管理工作。

二0一二年一月九日

第三篇：512總結

紀念“5.12”奎屯市九小消防演習活動總結2012年5月11日，為了紀念5.12汶川大地震四周年，奎屯市第九小學和奎屯市公安消防隊聯合舉行了一次規模龐大的消防疏散演習。這次消防演習主要是針對全校師生建立有效的防范和處理火災事故的工作機制，增強師生在遇到火險時逃生、自救能力而設計。

一、精心準備

1、制定周密計劃： 我校針對我人員特點制定了符合自己學校特色的消防演習方案，從教師到學生每個人都有具體的位置和職責。850名學生的安全都掌握在我們這些疏散人員的指揮和工作安排得有條不紊當中。我們制定方案的緊密與否直接關系著學生能否正常的從預定的防火通道出口處撤離。

2、作充分的宣傳準備：我校還針對這次防火疏散演習在教學樓一樓大廳門口張貼紀念5.12宣傳掛圖及安全教育宣傳，讓學生們了解火災的危害和怎樣預防和火災后的逃生。在班會課上具體布置了各班學生的疏散方向和通道，學生對自己的路線一目了然，一旦發生火災自己教室的學生應該從哪個防火通道門撤離。我們還根據樓內走廊的情況每個樓層制定了防火疏散指示標志并派專人做疏散引導，這樣就不會忘記一旦失火自己班的同學從那個通道口撤離是最近的。

二、嚴密部署

1、針對這次防火疏散演習，學校主管領導給老師，班主任召開了消防演習工作布置會，布置了消防工作的具體實施。組委會成員也召開多次工作布置會，一次一次明確每個員工的具體位置和職責要

求。反復強調此次消防演習的重要性和每個員工在這次演習當中的所起到的作用

2、每班都利用班會課在為學生講解消防演習的時候怎樣逃生及一些注意事項。毛巾的疊法已及在走廊逃生時的姿勢。

3、為了使演習更順利，我們還專門利用當天的課間操進行了一次簡單的小演練，找出不足，進行總結。

三、消防演習

5月11日18：30分教室里的850名學生和各負責口老師們都早已準備就緒，等待一聲令下，學生們就會迅速而有序的從兩個個防火通道口迅速撤離。18：35分突然教室走廊煙霧迷漫，整個教學樓都濃煙滾滾，學生們在老師班主任的帶領下迅速從防火通道口撤離。只見她們一個個表情嚴肅，用濕毛巾捂住口鼻，屈伸迅速而有序的從通道口撤離“火災”現場。樓內疏散人員按照預先的消防演習方案疏散學生，保證在樓內學生的安全，以免慌亂中出現擁擠或者踩傷學生現象，安全撤離用時1分14秒。于此同時，消防隊的戰士們已經在營救被困在樓內的學生，有的學生還利用氣墊進行逃生。最后，消防水車對火源進行了撲滅。整個過程用了時間為20多分鐘。

疏散演習結束后，消防官兵還對全校師生作了一場消防安全的知識報告，表演消防噴水，表演消防服裝的穿戴速度；并進行消防滅火器滅火的具體操作指導，師生們都踴躍參加，切實掌握了消防的基本知識。

這次消防疏散演習的成功，不僅使學生上了一節生動的安全課，讓她們學會了怎樣預防火災和火災的逃生方式，也是九小領導對疏散演練活動進行周密部署，與師生嚴格按演練方案進行實地消防疏散演練是分不開的。

火災防患于未然，我們只有懂得如何去防范才能讓我們的生活環境更加安全，才能讓學生的生活更加愉快和難忘。消防演習雖然過去了，但是留給我們的是無盡的思考。

奎屯市第九小學德育處

2012年5月11日

奎屯市第九小學舉行紀念“5.12”消防演習活動簡訊

為了建立有效的防范和處理火災事故的工作機制，增強師生在遇到火險時逃生、自救能力，2012年5月11日下午18：30時，我校于奎屯市消防大隊聯合成功舉行了一次消防疏散演練活動。演練中，從火警哨聲響起到師生全部從教學樓撤離到安全區域，歷時1分14秒。于此同時，消防隊的戰士們已經在營救被困在樓內的學生，有的學生還利用氣墊進行逃生。最后，消防水車對火源進行了撲滅。整個演練過程做到快速、安全、有序。

疏散演習結束后，消防官兵還對全校師生作了一場消防安全的知識報告，表演消防噴水，表演消防服裝的穿戴速度；并進行消防滅火器滅火的具體操作指導，師生們都踴躍參加，切實掌握了消防的基本知識。

這次演練活動的成功，與九小領導對疏散演練活動進行周密部署，與師生嚴格按演練方案進行實地消防疏散演練是分不開的。

第四篇：中交監理工作總結

工程監理工作總結

受南京中交投資發展有限公司委托，揚州市建苑工程監理有限責任公司承擔了上坊北側11-15地塊經濟適用房監理工作。該工程由南京金海設計工程有限公司設計（15地塊由泛華建設集團有限公司設計），南京中交第四公路工程局有限公司（15地塊由南京水利建筑工程有限公司）施工，目前該單位工程全部竣工?，F將本工程施工階段的監理工作總結如下：

一、工程概況

本工程位于江寧區東山街道東至東麒路北至偉七路，11-14地塊建筑面積36萬平方米㎡，基礎為樁基礎，主體結構為：剪力墻、框架結構。內外墻裝飾均為普通抹灰+涂料，門為鋼質門、防火門、木門，窗為鋁合金窗、塑鋼窗。

15地塊新孫家頭雨水泵站工程為新建排澇泵站，泵站排澇規模18m3/s，泵站等別為Ⅲ等中型。本泵站工程采用潛水軸流泵，安裝形式為鋼制井筒懸吊式，設計流量為18立方米/秒，單機流量為3立方米/秒，6臺套。施工內容包括土方、室外附屬道路、泵站前池、泵房及下部結構、出水口、附屬建筑、電氣設備安裝工程等。本泵站土建、設備均一次實施到位，泵站主要構筑物有前池、格柵段、集水池、配電管理房。

二、監理組織結構人員配置及實施

根據監理合同及監理規范，結合工程實際施工情況，針對本項目要求，組建了以徐劍為總監理工程師的項目監理班子?，F場監理人員為土建監理工程師孟祥海、馬兵等，水電監理工程師周琦、高杰、胡磊等。

三、監理合同履行情況

項目監理部按照委托監理合同、設計文件、國家現行有關施工規范、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合項目監理規劃和監理細則的要求，有序地進行，履行了合同的義務和責任。

1、監理工作時間：2011年3月8日工程開工至 2014 年12月18 日工程正式竣工。

2、根據工程情況及監理范圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質量檢查制度、工程資料審核制度等。

3、采用巡視檢查與旁站監理相結合的手段，使工程施工處于受控狀態。

4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制（如鋼筋安裝中的跟班檢查、鋼結構安裝旁站等），積極采取事后控制措施（如工程質量缺陷的修整檢查等），以保證工程施工質量和工程進度。

5、積極協助業主抓好施工進度，認真審閱施工進度計劃，將實際施工進度及時與計劃進度比較，督促提醒施工方抓緊施工進度。

6、嚴格辦理工程量簽證，控制工程造價。

7、對安全、文明施工進行檢查、監督，協助施工方管理層對操作人員進行安全生產教育，提高他們的安全施工意識，做到安全施工。

四、主要監理工作及成效

1、根據設計圖紙及地質資料、施工驗收規范及標準圖集、經審定的施工組織設計及施工方案，結合項目監理規劃，分別編制了《土建施工監理細則》、《安裝工程施工監理細則》、《節能監理細則》《泵站監理細則》等。使各方有關人員通過這些細則，明確了各分項、分部施工（包括工序）質量、控制內容、檢查要點及如何操作等，有效地保證了監理項目部的監理工作質量。

2、在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應注意的質量重點控制內容，以便及早采取措施進行予控。

3、仔細閱讀施工圖，認真參加圖紙會審、審查圖紙會審紀要，盡量將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。

4、對進場的機械設備檢查其完好性，是否能安全運轉，符合要求后及時辦理了設備報驗。

5、對進場的主要材料，審閱其質保資料，檢查其外觀質量，符合要求后按規定見證取樣、送樣復試，復試合格后予以報驗，保證了合格材料用于工程上。

6、認真做好軸線、各結構層標高的復核工作，保證了建筑物的定位、層高的準確性。

7、認真做好模板安裝的技術工作，仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證了砼構件幾何尺寸的準確，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。

8、仔細檢查砼結構內鋼筋的制作安裝質量，重點檢查了鋼筋種類、級別、規格、數量、間距、位置、鋼筋加工的形狀、尺寸、鋼筋連接長度、錨固長度、接頭位置及接頭數量、焊接質量，砼保護層厚度。保證了鋼筋制作安裝符合設計和施工規范要求。

9、旁站監理了基礎砼、主體結構砼的澆筑。檢查砼坍落度試驗和見證試塊制作。在砼澆筑過程中，要求按預定的澆筑順序施工，避免出現人為的施工縫。經常提醒操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內實外光。在規定的養護時間內督促、檢查砼養護情況。嚴格控制砼拆模時間，對拆模后的砼成型質量進行檢查，并形成記錄。按砼分項質量檢查項目對各結構層砼分項質量進行了實測實量。

10、跟蹤監理磚墻砌筑。經常檢查磚的含水率，督促施工方提前對水泥磚澆水濕潤，防止了干磚上墻。

11、門窗工程施工時，對窗的標高、窗框的垂直度、水平度、玻璃厚度，以及窗框與墻體連結的節點進行檢查。安裝后檢查窗扇開啟是否靈活。打膠是否符

合要求，基本保證了窗安裝的質量。

12、旁站監理了學校鋼結構和網架的安裝全過程，對鋼梁的吊裝路線進行了優化，對高強螺栓的扭擰進行了跟蹤和檢查。對防腐防火涂料的厚度進行了檢查，均符合要求。

13、裝飾工程施工時及時檢查抹灰種類，保證了砂漿配比符合設計要求。經常檢查抹灰表面是否光潔、接槎是否平整，有無脫層、空鼓、爆灰、裂縫等質量缺陷。對外墻抹灰強調要分層趕平。提醒施工方注意滴水線的施工質量。外墻涂料施工前先要求施工方結合產品使用說明書寫出施工方案，并做好樣板，在各方認可后，在其后的施工過程中，檢查其施工工序是否符合方案要求，其施工質量是否低于樣板活。內墻施工質量檢查其表面是否平整光滑、是否有起粉、起皮現象，使施工質量符合要求，使裝飾的總體效果比較理想。

14、及時督促、審閱施工單位整理好施工技術資料，使施工資料的整理與工程進度同步，保證了基礎、主體及竣工驗收能及時進行。

15、水電監理情況：

（1）、首先對安裝施工人員的資格進行審查，要求持證上崗。

（2）、對隱蔽工程，如管線預埋，有關預留孔洞位置等，監理人員先審查施工單位提供的有關隱蔽工程資料，然后按圖紙和規范要求到現場進行檢查驗收。

（3）、在安裝過程中，隨時在現場進行檢查，發現問題及時指出并進行整改。接地裝置是否符合設計和施工規范的規定，隱蔽的管線管彎是否符合要求，其保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，伸縮節是否按設計和規范的規定施工。

（4）、對安裝完的分項分部工程，在施工單位自檢后，監理人員會同建設單位按照工程的質量驗收規范和評定標準。

（5）、各項隱蔽工程、有關各種測試、試驗后監理人員及時辦妥簽認。

五、存在的問題及處理情況

所有存在的問題已整改完成

六、結束語

本工程監理工作的實施，得到了南京市質監站、南京市保障房指揮部、南京中交投資有限公司的大力支持。在工程施工過程中，南京市保障房指揮部和代建單位多次協同監理人員做好質量、進度監控工作。市質監站有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序提出了質量控制的積極建議和要求，對保證工程質量起了重要作用。在此表示衷心感謝！

總監理工程師：

日期：

第五篇：交安考核指南

古亞群，張明，李長松，劉長勝，曹志鵬，王鵬，呂雪松，李大偉。

公路水運工程施工企業安全生產管理人員考核指南

根據交通運輸部2009年12月18日發布的《公路水運工程施工企業安全生產管理人員考核管理辦法》（交質監發〔2009〕757號）（以下簡稱《考核管理辦法》）要求及其它有關規定，為方便企業申報，現將考核工作的主要注意事項、考核申請、證書延期、證書變更與注銷要求及聯系方式等說明如下：

第一部分 考核申請

一、交通運輸部負責考核工作的統一管理。負責公路水運工程施工總承包一級、專業承包一級及以上資質施工企業、及未分資質等級的專項資質施工企業（以下簡稱 “一級企業”）安全生產三類人員考核管理工作。省級交通運輸主管部門負責工商注冊地在本行政區域內的公路水運工程施工總承包二級、專業承包二級及以下資質企業（以下簡稱 “二級企業”）安全生產三類人員考核管理工作。

二、安全生產三類人員考核申請由施工企業統一組織申報，不接受個人申請。

三、中央管理的施工企業總部（集團）及其所屬一級企業（以下簡稱 “中央企業”）（中央企業名錄詳見附件7）直接向交通運輸部提出考核申請。其他一級企業應向工商注冊地的省級交通運輸主管部門提出考核申請，經省級交通運輸主管部門初步審核合格后報交通運輸部。

四、對已持有證書人員需申報其它類別證書的，請按照本指南第三部分證書注銷的要求注銷原證書后，再申報考核。

五、申報條件：

（一）具有完全民事行為能力；

（二）與申報企業有正式勞動關系；

（三）申請項目負責人考核的，年齡不超過65周歲；申請專職安全生產管理人員考核的，年齡不超過60周歲。

（四）具有以下學歷、職稱和工作經歷：

1、企業主要負責人(A)，應具有大專及以上學歷或中級及以上技術職稱，且具有3年及以上的土木工程建設經歷；

2、項目負責人(B)，應具有大專及以上學歷或中級及以上技術職稱，且具有3年及以上的土木工程建設經歷；

3、施工現場專職安全員(C2)，應具有中?；蛲葘W歷且具有5年及以上的土木工程建設經歷，或大專及以上學歷且具有1年及以上的土木工程建設經歷；

4、企業專職安全員(C1)，應具有大專及以上學歷或初級及以上技術職稱，且具有1年及以上的土木工程建設或安全管理經歷。

（五）在申請考核之日前1年內，申請人未有在較大及以上等級安全責任事故中負有責任的情形。

（六）符合有關國家法律法規規定的要求。

六、申報材料

施工企業提出考核申請時應登錄管理系統，在線填報相關信息，并按規定向相應的交通運輸主管部門提交下列書面材料：

（一）中央管理的施工企業總部（集團）及其所屬一級企業（以下簡稱 “中央企業”）申報要求：

1、申報材料：

（1）企業申請函

企業申請函具體內容包括：申請考核的企業名稱、企業資質等級聯系人的姓名及聯系方式，并承諾對申報材料的真實性、完整性負責。

（2）培訓委托函

擬培訓的單位出具培訓委托函，內容包括申報單位名稱、申報培訓人數、擬安排的培訓地點、希望安排的培訓時間等。

（3）企業施工資質證書、安全生產許可證等復印件。對未取得安全生產許可證的企業，需提供說明材料。

（4）《公路（水運）工程施工企業安全生產管理人員考核合格證書個人考核申請表》及《公路（水運）工程施工企業安全生產管理人員考核合格證書考核申請匯總表》（以下簡稱《個人考核申請表》及《申請匯總表》）（見附件1、2）

資料填報要求：

①《個人考核申請表》（附件1）中的工程及安全生產業績一欄必須寫明個人歷年的土木工程業績、安全生產業績及所擔任的職務。并寫明在以往參建的項目生產是否發生過安全生產事故。

②《個人考核申請表》貼照片部分必須粘貼一寸正面彩色免冠照片。

③申報單位填寫《申請匯總表》（附件2）一份。統一采用excel表格填寫(表中所有單元格格式都要設置為文本格式)，人員按照考核類別排列。填寫要求詳見附件2中的說明。

（4）企業聘用勞動合同復印件；

（5）申請人的有效身份證件及學歷證書或職稱證書等復印件；

（6）并附申請人白色背景1寸免冠彩色正面照片1張（不允許使用掃描照片或其他格式照片）。

（7）光盤一張，內容包括申報人員辦證的照片掃描文件和《申請匯總表》excel表格。

按照交通運輸部要求，所有取得證書人員將在網上進行公示，申報單位必須將申報人員的照片掃描，刻錄成光盤報送我會。照片掃描要求如下：

(1)照片掃描為大小為120像素×150像素的jpg格式圖片，掃描后的照片圖片僅以《申請匯總表》中對應的本人身份證號碼命名。

(2)光盤中以各申報單位的名稱建立文件夾，以考核類別建立子文件夾，并將掃描后的照片放在對應的文件夾內。

2、申報紙制材料裝訂：

（1）申報材料要求裝訂成冊，具體裝訂順序如下：

①企業申請函；

②培訓委托函（擬培訓單位）；

③企業資質證書復印件；

④企業安全生產許可證復印件；

⑤《申請匯總表》（附件2）； ⑥與《申請匯總表》名單順序一致的《個人考核申請表》（附件1），申請人的企業聘用勞動合同、有效身份證件及學歷證書或職稱證書等復印件附在每個人的《個人考核申請表》后；

辦證照片和光盤單獨存放，并和上述紙制裝訂材料一同報送。

（2）其他要求：

① 《個人考核申請表》均統一使用A4紙張。

② 申請單位請將辦證用每人一張的白色背景1寸免冠彩色正面照片按照《申請匯總表》上的名單順序，依次貼在A4紙張上，照片下方寫上個人在《申請匯總表》上的編號及個人姓名。

（二）其他一級企業申報要求：

1、按照《考核管理辦法》的要求，其他一級企業應向工商注冊地的省級交通運輸主管部門提出考核申請，經省級交通運輸主管部門初步審核合格后報交通運輸部。申報材料的填報要求，請企業向各省級交通運輸主管部門咨詢。

2、申報材料初審合格后，需要協會提交如下材料（請按照以下順序裝訂成冊）：

①《申請匯總表》（附件2）；

②與《申請匯總表》名單順序一致且加蓋省級交通運輸主管部門審核專用章的《個人考核申請表》（附件1），不含身份證、畢業證等附件；

③培訓委托函（擬培訓單位）；

辦證照片和光盤單獨存放，并和上述紙制裝訂材料一同報送。

3、其他要求：

①《個人考核申請表》均統一使用A4紙張。

②申請單位請將辦證用每人一張的白色背景1寸免冠彩色正面照片按照《申請匯總表》上的名單順序，依次貼在A4紙張上，照片下方寫上個人在《申請匯總表》上的編號及個人姓名。

七、申報材料審核及考試組織

1、材料審查

我會收到申報材料后對材料進行審查，并將審查結果告知申報單位?！顚τ谒鶊笕藛T中初審不能滿足考核要求的人員，若企業需要補充相應證明（如職稱、學歷證書）材料，要求在補報材料上必須加蓋企業單位公章。未補充或補充后仍不符合要求的，將不予受理。

2、考試組織

只有申報材料通過人員才能參加知識考試?？荚嚥扇￠]卷形式，試卷按照考核類別分“三種”試卷。參加考試人員須在開考前15分鐘持本人有效身份證件（身份證、軍官證、護照、駕駛證）到場，接受監考人員核對個人信息，不能提供有效身份證件的不得參加考試。經核對無誤后的人員在考試簽到表簽字后，逐一進入考場并按照準考證對號入座。

3、考核合格后發放由交通運輸部頒發的安全生產考核合格證書。

對于申報材料不符合以上要求的，將一律不予受理。

第二部分 證書延期

一、申報要求

注意:按照《考核管理辦法》的要求,C類人員已細分為C1(企業專職安全員)和C2(施工現場專職安全員),請各單位在提交延期材料的時候,將原有C類人員的細分情況與其他延期材料一同提交給協會.（一）請施工企業認真閱讀《考核管理辦法》中第三章第十六條到第二十條關于證書延期的要求，先登錄管理系統在線辦理申請，嚴格按照辦法中的程序執行并提交相應的復查材料。

（二）施工企業除登錄管理系統在線辦理申請外，還應提交如下書面申請材料：

1、企業出具的延期申請函；

2、個人延期申請表及延期申請匯總表（見附件3、4）；

3、原考核證書。

4、考核證書有效期內，施工企業發生過生產安全責任事故，本企業人員負有責任的，或因違反安全法律法規，本企業人員受到部或省級交通運輸主管部門處罰或者通報批評的，需如實提供有關部門出具的事故認定報告或者處罰、通報文件等;

（三）申報流程：

1、中央管理的施工企業總部（集團）及其所屬一級企業申報流程：

（1）在考核證書有效期內，至少參加一次由協會組織的、不低于8個學時的安全生產繼續教育；

（2）提交《申報材料》

（3）協會對材料進行審核，符合規定的證書延長有效期3年。

2、其他一級企業申報流程：

（1）在考核證書有效期內，至少參加一次由省級交通運輸主管部門組織的、不低于8個學時的安全生產繼續教育；

（2）向省級交通運輸主管部門提交《申報材料》進行初審；

（3）協會對初審合格的材料進行審核，符合規定的證書延長有效期3年。

二、注意事項

1、為便于及時辦理延期審查，建議企業盡量在證書使用有效期終止之日前50天（不晚于30天）內報送復查材料；

為不影響企業正常的經營投標活動，建議持證人員較多的企業，同一個申報里接受省級交通主管部門初審后，可以在證書有效期終止前將證書分兩批向我會提出延期申請。

2、申請單位必須將申請資料全部收齊后報我協會，如申請資料不齊全，將不接受延期申請。企業必須如實填寫個人延期申請表中各欄目的內容，不得有空缺，表中“近3年每年參加企業安全生產教育情況”一欄是根據國家安全生產法要求，企業必須對員工進行的教育，申報時必須填寫自證書發放當年起三年安全生產教育情況。

3、申請單位提交的《公路（水運）工程施工企業安全生產管理人員考核合格證書延期申請匯總表》（附件4）表內人員必須同時按類別（依次為A、B、C）、按證書編號（依次由小到大）順序填寫（匯總表為excel文檔）。

《公路（水運）工程施工企業安全生產管理人員考核合格證書個人延期申請表》（附件3）按延期申請匯總表內人員順序裝訂成冊。

4、經審查后發現企業瞞報、虛報往年企業安全生產情況的，一經查實將給予相應處罰。對于以往生產過程中發生過安全生產事故的，企業必須提供參與事故調查的政府相關部門(非企業內部)出具的安全生產事故處理（調查）報告。

5、申請單位的延期人員中，如有職稱、職務、身份證號碼等信息發生變化須做變更的，參照證書變更的流程操作，詳見《考核管理辦法》中第三章關于證書變更的程序和本指南第三部分關于證書變更的注意事項辦理。