第一篇：創優交通運輸環境專項整治方案
晉雅超檢發【2014】18號
雅安公路超限檢測站關于下發
《規范公路執法行為創優交通運輸環境
專項整治方案》的通知
各班組：
為進一步規范我站公路治超執法行為，創優交通運輸環境，切實加強我站治理公路“三亂”工作，嚴查公路“三亂”案件，打造快捷、暢通、高效的交通運輸環境。按照省交通運輸廳文件精神要求，制定《規范公路執法行為創優交通運輸環境專項整治方案》?，F將《規范公路執法行為創優交通運輸環境專項整治方案》下發給你們，請遵照執行。
附件：《規范公路執法行為創優交通運輸環境專項整治方案》
晉中公路分局 雅安公路超限檢測站
二〇一四年三月二十日
雅安公路超限檢測站辦公室 2014年3月20日 印發
雅安公路超限檢測站
規范公路執法行為創優交通運輸環境
專項整治方案
為進一步規范我站公路治超執法行為，創優交通運輸環境，切實加強我站治理公路“三亂”工作，嚴查公路“三亂”案件，打造快捷、暢通、高效的交通運輸環境。按照省交通運輸廳文件精神要求，制定本站工作方案：
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，全面貫徹落實黨的十八大精神，堅持標本兼治、糾建并舉的方針，繼續在深化治理、鞏固成果、防止反彈上下功夫，認真落實治理公路“三亂”工作責任制，嚴格規范治超執法人員的執法行為，加強執法隊伍建設，嚴格查處公路“三亂”問題，建立治理公路“三亂”監督網絡和查處公路“三亂”問題快速反應機制，重點解決損害群眾利益和公路權益的突出問題。為我市經濟發展提供良好的交通運輸環境。
二、工作目標
治理公路“三亂”成果得到鞏固，綠色通道進一步暢通，快速反應機制發揮作用，投訴案件及時辦結，治超人員執法行為進一步規范，鞏固我站公路無“三亂”成果。
三、組織領導
為切實加強對專項治理工作的領導，保證本次專項整治工作順利進行，結合我站治超工作實際，特成立專項治理工作領導組：
組 長：翟棟義（站 長）
副組長：胡茂林（副站長）王衛平（副站長）
成 員：王慶春 趙利剛 郭峻嶺 馬鴻強 任賢富
領導組下設辦公室，辦公室設在超限站辦公室，辦公室主任由王慶春同志兼任。
四、整治重點：
1．班組或個人不按規定程序實施超限檢測;2.班組或個人不按規定對超限檢測設備進行維護保養，致使檢測數據誤差過大；
3.承運人對檢測數據提出異議時，態度蠻橫，不予協調解決。
4、治超過程中對超限車輛只罰款、不卸載及不治超的失職行為；
5、徇私枉法，擅自放行違法違規車輛；
6、執法人員無證上崗、著裝不規范；
7、擅自設立收費罰款項目或自制票據或收費、罰款不開票；
8、利用職務便利，刁難、勒卡承運人，索取或者收受他人財物以及謀取其他利益的。
9、不按規定標準收費罰款，罰繳款不分離；
10、雙向攔查或其他攔查行為造成交通堵塞；
11、執法班組或個人違規超越職權、超越范圍上路稽查的。
12、執法過程中態度冷、橫、硬以及吃、拿、卡、要；
13、對不按交通運輸部有關規定認定為非法改裝的車輛亂罰款；
14、違反綠色通道政策；
15、未向社會公示舉報電話；
16、接到群眾舉報投訴，未及時調查處理；
17、對上級批轉調查案件，不認真調查處理，弄虛作假。
五、實施步驟
（一）宣傳發動，自查自糾（一月份）。
各班組要以此專項整治為契機，結合各自工作實際，整頓執法隊伍，加強作風紀律，開展專題教育，舉—反三，對照自身問題，開展自查自糾。全面排查在治超執法工作中存在的問題和隱患，分析深層次原因，拿出切實可行的對策，逐條逐項進行整改。
（二）加強整改，狠抓落實（二月份）。
各班組要按照整治重點內容認真開展自查自糾活動，對查出的問題，按照有關規定及時處理。各班組要通過自查自 5
糾活動，發現問題，采取措施，完善制度，加強整改，建立長效機制。
（三）總結提高，建章立制（三月份）。
各班組對集中治理專項行動要進行認真總結，既要總結工作中的成效和經驗，又要查找存在的問題和不足。與此同時，對在工作中的好經驗、好做法以及得失要進行認真梳理，建立健全和完善相關制度，形成優化交通運輸環境的長效工作機制。
六、工作要求
(一)嚴格貫徹執行《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《山西省公路條例》等法律法規，加強對治超執法人員的教育、管理和監督，切實增強依法行政的執政理念與執法為民的服務意識，切實做到公正、公平、公開和文明執法。
（二）嚴格執行《交通行政執法規范》、《路政文明執法管理工作規范》，進一步規范執法行為。依照合法的主體、法定的依據、規范的程序和職權開展執法工作，嚴禁不作為和亂作為。要建立執法責任制、執法過錯問責制，加強對執法過程的監督。
（三）繼續保持治理公路“三亂”的高壓態勢，嚴厲查處各類違法違規行為。認真受理人民群眾和媒體反映的相關 6
問題，及時查處反饋。對查實的問題，嚴格按規定追究當事人及相關責任人的責任。
第二篇：環境專項整治方案2011
關于印發《***鄉環境綜合整治活動
實施方案》的通知
各村、各單位：
經鄉政府研究制定《***鄉環境綜合整治活動實施方案》，現印發給你們，請結合自身實際，按照方案要求認真抓好落實，掀起全鄉環境綜合整治高潮，營造整潔優美的鄉村環境。
***鄉環境綜合整治活動實施方案
大力開展鄉村環境綜合整治工作，徹底改變鄉村環境衛生“臟、亂、差”的現象，是落實科學發展觀，建設社會主義新漁村的重大舉措。近年來，全鄉開展了多次以衛生集中整治為重點的環境綜合整治活動，村容村貌有了一定改善，但綠化美化凈亮化水平仍然與上級黨委政府的要求和社會主義新漁村建設標準有很大差距，亂堆亂倒、亂停亂放、亂搭亂建、前清后亂現象在各村不同程度存在，村容村貌“臟、亂、差”嚴重影響了**的對外形象。為進一步創建整潔優美的鄉村環境，打造衛生島，鄉政府決定，自現在開始至4月中旬，集中一個月時間在全鄉開展一次春季環境綜合整治活動，徹底清除衛生死角，提升綠化美化亮化水平，并進一步充實保潔隊伍，健全完善長效保潔制度，確保實現鄉村環境衛生管理的日?；⒅贫然，F制定如下實施方案。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以改善鄉村環境衛生面貌為目的，以建立長效管理機制為重點，按照“綠化、美化、凈化、硬化、亮化”的要求，開展鄉村環境綜合整治活動，整治漁村環境衛生“臟、亂、差”和鄉容村貌“破、舊、亂”現象，全面推進精神文明創建工作，促進鄉村經濟社會統籌協調發展，打造環境優美、整潔靚麗、綠樹環繞的衛生島。
二、目標任務
春季的集中整治圍繞凈化、綠化、美化目標，以清垃圾、清
亂堆亂放，清白色污染“三清”活動和植樹造林、美化庭院為重點，對鄉村環境進行綜合整治；日常管理重在人員、制度、責任和措施到位，做到主要道路全日保潔，垃圾及時清運、雜物隨時清理，避免前清后亂，通過全鄉上下堅持不懈地努力，徹底改變大欽島“臟、亂、差”狀況。
清垃圾：各村要廣泛發動群眾清理轄區內主要道路、大街小巷和房前屋后的垃圾、污水、雜草，特別是越冬堆集的垃圾、多年形成的衛生死角，要全部清除干凈，對今后形成的生產生活垃圾要定點收集、及時清運，一律拉到垃圾場集中處理，嚴禁隨處傾倒，發現亂倒垃圾者由各村按照村規民約進行處罰；各單位要認真落實“門前五包”責任制，徹底清除責任區內的雜草、磚石、瓦塊及“白色垃圾”，并安排專人對衛生責任區進行巡視，做好全日保潔。
清亂堆亂放：各村要結合文明村創建活動，動員群眾規范庭院內外物料堆放，對自家房前屋后的柴草堆、網具堆進行整理，能清理的盡量清理，不能清理的要擺放整齊有序；鄉村集貿市場內的各經營業戶要對店鋪門前擺放的物品進行清理，擺放整齊，不準擺放除貨物以外的其它雜物，杜絕在沿路、臨街亂堆亂放，擠占公用和集體場地。
清“白色污染”：要對鄉村主要道路兩側的“白色污染”進行一次全面清理，重點治理垃圾袋掛樹現象，各村要有專人負責道路兩側垃圾和“白色污染”清理工作，隨時發現隨時清理，確保道路及兩側干凈整潔，視野可見范圍內不能有“白色污染”。
三、整治的重點區域
鄉政府確定了63處需要重點整治的區域部位，各村和各單位要按照誰轄區誰負責和“門前五包”的原則，開展環境綜合整治，具體整治重點區域詳見附件《大欽島鄉環境綜合整治重點區域及責任分工表》。
四、實施步驟
（一）宣傳發動階段（3月14 日至 3月16日）。鄉政府召開環境綜合整治現場會議，印發整治方案，發放宣傳單，出動宣傳車，進行宣傳發動和安排部署。各村、各單位結合實際，制定各自整治方案，明確整治目標、任務和要求，召開村民代表會議，充分利用廣播、宣傳欄等多種形式開展廣泛宣傳動員，提高廣大群眾的衛生意識。
（二）集中整治階段（3月17日至3月31日）。各村各單位要結合自己的整治重點，集中人力、物力、財力，掀起環境衛生整治高潮。
（三）鞏固提高階段（4月1日至4月12日）。在初步取得成效的基礎上，鄉村共同查找問題，對整治不徹底的地方進一步強化措施，集中清理，確保整治效果。
（四）檢查總結階段（4月13日至4月15日）。鄉政府將組織各村各單位相關人員，對集中整治活動開展情況進行集中考核檢查，檢查結果予以通報。
（五）日常鞏固階段（4月至年底）。各村各單位要配備專門的衛生清掃人員，做好垃圾清運和日常保潔工作，鞏固集中整治 的成果。
五、措施保障
（一）提高認識，加強組織領導。各村、各單位要高度重視鄉村環境衛生整治工作，把這項工作提高到促進經濟發展、為民辦實事、建設和諧社會的高度來認識。要根據各自的實際成立相應的領導機構，劃分責任區，落實責任人，做到責任明確、任務明確、時限明確。
（二）強化措施，全員廣泛參與。各村、各單位要對所轄區域衛生狀況進行全面調查，確定整治的重點區域和內容，制訂詳細的整治計劃，認真落實工作措施。要發揮村兩委成員和廣大黨員干部模范帶頭作用，動員廣大婦女、青年和全體群眾參與，協調共建單位幫助，每個村都要確定一條“衛生示范街”，打造成整治的樣板，并設置“擁政愛民衛生崗”、“黨員先鋒衛生崗”、“巾幗示范衛生崗”、“青年志愿衛生崗”，公開掛牌，承諾責任，創新舉措，確保整治見到實實在在成效。
（三）督促檢查，確保治理成效。鄉政府將成立專門的督導檢查小組，逐村逐單位對衛生整治情況隨時進行檢查，發現問題立即通知責任單位限期整改，同時向各村征收保證金，對推諉扯皮、工作力度不大、不能按時完成整治任務的，扣除一定數額保證金用做整治費用，并在全鄉范圍內進行通報，與年終考核評比掛鉤，努力營造濃厚的大環境衛生整治氛圍。
第三篇：整治吃拿卡要創優發展環境專項整治匯報材料
開展“整治吃拿卡要 創優發展環境”問題專項治理工作情況匯報
為認真貫徹落實經濟開發區管委會《關于在全區開展整治吃拿卡要問題創優發展環境的實施方案》的文件精神，切實加強我局干部隊伍作風建設，進一步鞏固我局“集中整治影響和損害經濟發展環境突出問題工作”及“正風肅紀、創優環境”紀律作風集中教育整頓工作，切實解決“吃拿卡要”等破壞發展環境的突出問題，我局嚴格按照上級要求，認真組織開展“整治吃拿卡要 創優發展環境”專項治理工作，現將工作情況匯報如下：
一、召開動員大會 加大宣傳教育
日，我局召開“整治吃拿卡要 創優發展環境”全局動員部署大會，會上，局長XXX同志向大家傳達學習了《賀國強在加強基層黨風廉政建設座談會上強調著力解決發生在群眾身邊的10個方面的問題》，紀檢組長XXX同志傳達了市委市政府《關于整治“吃拿卡要”問題、創優發展環境實施方案》的文件精神，強調大家一定要提高認識，按照上級文件的精神，重點整治“吃拿卡要”等六種行為。在會上即確立了以XXX為宣傳陣地，隨時通報我局整治工作開展的有關事項，到目前共發有關整治“吃拿卡要”方面的信息2篇。會后立即制定了《XXX局整治“吃拿卡要”問題創優發展環境實施方案》。
二、成立領導機構 加強組織領導
我局成立了XXX局“整治吃拿卡要 創優發展環境”工作領導小組，由局長XXX同志任組長，紀檢組長XXX、副局長XXX任副組長，領導小組成員由各科室負責人組成。領導小組下設辦公室，由XXX同志兼任辦公室主任,辦公室具體負責全局開展“整治吃拿卡要 創優發展環境”問題專項治理工作的組織和指導。通過主要領導負總責，分管領導直接抓，安排專門力量具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，做到思想認識、組織領導和工作落實“三到位”，確保了治理工作的順利開展。
三、加強分析評議 積極開展自查自糾
動員部署會結束后，我局組織局屬各科室隊按照《開展整治“吃拿卡要”問題創優發展環境工作實施方案》的要求，在去年《關于集中整治影響和損害開發區發展環境的實施方案》的十八種行為的基礎上，重點對照專項整治6種行為開展自查自糾活動。認真查找在學習教育、制度建設、監督機制方面存在的漏洞和不足。在自查工作結束后所有人員均遞交了自查報告。通過對自查報告統一梳理分析，確認我局存在一是工作作風不夠扎實。大局意識不強，為了部門利益，重監管輕服務，重罰款輕規范。二是行政執法后處理工作不到位，對責令整改的內容未及時督促整改；三是在使用自由裁量權時沒按照相關規定對個別企業該從重處罰的沒有從重處罰三個方面的問題。隨后我局圍繞“創優發展環境、抵制吃拿卡要”廣泛征求群眾意見，向管理服務對象發出500余份《征求意見函》。要求服務對象從六個方面對我局提出意見。對企業和商戶的意見和建議，我們召開了分析評議會要求所有人員有則改之、無則加勉，并撰寫自我剖析材料，找準存在問題的癥結所在，研究制定相應的整改措施。
四、進行公開承諾 加強整改落實
根據我局工作實際，我局首先制定了“整治吃拿卡要 創優發展環境”公開承諾，并將我局的投訴舉報電話，在陽光運城網上進行公布，要求每位干部職工都要做出承諾，主動接受群眾監督。我局樹立稽查隊隊長XXX為正面典型，并通過正反面典型的警示作用加大對人員的教育力度，針對發現的問題，安排局班子成員對關鍵崗位人員進行個別談話，提醒督促相關人員提高思想認識。制定了6條整改措施，切實提高了“人人都是軟環境”的服務意識，防止了“吃拿卡要”問題的發生。
五、健全制度規范 建立長效機制
為進一步將“整治吃拿卡要 創優發展環境”工作做到實處，我局重新制定了《收受禮金、禮品上報登記制度》及時完善了請銷假制度、上下班簽到、掛牌上崗等相關制度并嚴格落實，凡涉及重要決策、干部任免以及大額度資金使用等重大問題，必須經局領導集體研究作出決定，努力形成制度管權、按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
下一步，我局將在市委市政府的領導下，以“整治吃拿卡要 創優發展環境”為契機，嚴肅查辦典型案件，夯實作風紀律整頓基礎，認真履行職責，堅持依法行政，切實加強長效機制建設，將我局黨風廉政建設推向一個新的臺階，為促進質監事業健康發展作出應有的貢獻。
二〇一二年六月九日
第四篇：交通運輸秩序專項整治工作方案
交通運輸秩序專項整治工作方案
交通運輸秩序專項整治工作方案1
為進一步規范道路運輸市場秩序，嚴厲打擊非法營運違法行為，保障廣大人民群眾的乘車安全和經營者合法權益。根據《黔東南州交通運輸局關于開展道路運輸非法營運專項整治工作的通知》（黔東南交執法〔xx〕2號）文件要求，結合劍河縣交通運輸實際情況，現制定本方案。
一、指導思想
堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”的原則，重點打擊未取得經營許可擅自從事道路旅客運輸經營行為，依法查處長途客車、旅游包車、網約車違法違章經營行為，維護道路運輸市場經營秩序，確保道路運輸安全，促進道路運輸業健康、協調、有序發展。
二、組織領導
為加強整治工作的組織領導，成立劍河縣交通運輸局打擊轄區內客車非法營運專項整治行動工作領導小組，成員如下：
組長：石勝平
副組長：肖勝、王民輝、邰文宇
成員：楊民、龍勝菊、劉曉秋、鄧世紅、劉勇江、龍家瓊、張強、楊廣習
領導小組下設辦公室在劍河縣交通運輸綜合行政執法大隊，王民輝同志任辦公室主任，楊民同志負責領導小組辦公室日常工作。
三、主要工作任務
1.打擊和整治未取得經營許可擅自從事道路旅客運輸經營、超越許可事項從事道路旅客運輸經營、使用無效的道路客運許可證件等違章經營行為；
2.打擊在高速路口、高速公路服務區等重點區域違章上下客行為；
3.打擊未取得從業資格證和無證上崗行為;
4.打擊出租車宰客、甩客、拒載行為。
四、工作步驟
1.宣傳發動階段（20xx年3月9日—3月19日）
制定劍河縣交通運輸局打擊道路非法營運專項整治工作方案，召開打擊道路非法營運專項整治工作動員大會，統一思想，提高認識，明確責任。開展專項整治宣傳工作，營造道路非法營運專項整治氛圍。
2.集中整治階段（20xx年3月20日—11月30日）
集中開展專項整治工作,按照本方案規定的整治內容，對道路非法營運進行重點打擊，力爭取得明顯成效，同時加強對全市道路營運市場和其它違法情況的檢查和監管，建立長效機制。
3.總結階段(20xx年12月1日-12月31日)
對此次專項整治工作進行自檢和總結，完善各項管理制度，促進道路運輸市場規范有序，健康發展。
五、工作要求
(一)提高認識，加強領導。要在思想、組織、人員等方面做好充分準備，全力做好本次專項整治工作。
(二)依法行政,嚴肅紀律。要嚴格按照法律、法規，做到依法行政、依法查處、依法辦事。整治工作中必須嚴肅工作紀律，做到依法查處，不姑息遷就。對非法營運車輛必須堅持“統一查扣、統一存放、統一處理”，任何人不得私自放行。
(三)強化宣傳,營造氛圍。要充分運用新聞媒體大力開展宣傳工作，營造良好的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與整治活動，舉報違法違章經營行為，推進劍河縣道路運輸市場健康發展。
交通運輸秩序專項整治工作方案2
一、工作目標
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二、主要任務
（一）全面深化農村道路交通安全風險隱患整治
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（二）全面深化道路運輸安全風險整治
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（三）全面深化風險路段整治
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（四）全面深化交通違法整治
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（五）全面深化非法營運整治
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（六）全面深化摩托車（電動車）事故隱患整治
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（七）全面深化高速公路通行風險整治
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（八）全面提升交通應急救援能力
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（九）全面提升智能交通安防水平
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（十）全面提升交通安全文明意識
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三、工作要求
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交通運輸秩序專項整治工作方案3
為進一步增強廣大市民的交通法制意識，規范道路交通秩序，改善交通環境，提升城市文明形象，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》（國務院令第628號，20xx年）、《城市出租汽車管理辦法》（建設部、公安部令第63號，xx年）和《城市公共汽電車客運管理辦法》（建設部令第138號，20xx年）等規定，經市人民政府同意，決定在全市范圍內開展道路交通秩序專項整治行動（以下簡稱專項整治行動）。為確保專項整治行動取得預期成效，特制定本工作方案。
一、總體目標
（一）杜絕公交車、出租車違反安全操作規定，行駛守法率明顯提高。
（二）城市客運行業整體形象、管理水平、服務水平和人民群眾對城市客運的滿意度明顯提升。
（三）市政公用車輛全部上牌，守法行駛和安全作業。
（四）公務用車交通違法行駛現象明顯減少，基本消除不文明、不安全的駕駛行為。
（五）非營運車輛和摩托車的交通違法行為明顯減少。
（六）杜絕校（園）車道路交通違法行為。
（七）城區街道車輛依法依規有序停放。
二、整治內容
1．公交客運車（包括在市城區有站點的公路客運車輛）。重點整治公交客運車輛不依法懸掛機動車號牌、超速、不按規定站點停靠、闖紅燈、越線行駛，駕車撥打接聽手持電話、不按核定線路行駛等交通違法行為。
2．出租汽車。重點整治出租汽車因搶客、炒賣牌照等制造群體性的事件和擾亂社會治安的違法行為；整治出租汽車亂停亂靠、闖紅燈、隨意掉頭、占用公交車站等交通違法行為；整治出租汽車違背乘客意愿強行拼客、拒載、亂收費、駕車撥打接聽手持電話和利用電臺閑聊等不文明不安全駕駛行為。
3．市政公用車輛（包括市政環衛車輛、行政執法用車、綠化維護車輛、道路施工車輛、水電氣維護車輛等）。重點整治市政公用車輛不依法懸掛機動車號牌，闖紅燈、越線行駛等交通違法行為。
4．公務車輛。重點整治公務車輛不按規定停放、闖紅燈、越線行駛、違規掉頭，駕車撥打接聽手持電話等交通違法行為。
5．非營運車輛、農用車、低速汽車、摩托車。重點整治無證駕駛、駕駛無牌車上路行駛以及低速汽車、三輪車非法載客等非法營運活動；整治非法營運的社會車輛及摩托車非法占用機動車道、不按規定線路行駛、摩托車駕駛人不戴安全頭盔等交通違法行為。
6．渣土車管理。重點整治渣土車車輛超限（超長、超高、超寬）、非法改裝、不按規定設置車身反光標志燈以及車輛未按規定使用GPS動態監控裝置等行為，加大對渣土車“滴、漏、飄、撒”以及偷倒、亂倒渣土等違法違規行為的查處力度，從嚴查處渣土車超速、超載、闖紅燈等交通違法行為。
7．校（園）車管理。嚴格貫徹《校車管理條例》（國務院令第617號，20xx年）及《湖南省人民政府辦公廳關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》（湘政辦發〔20xx〕53號），各鄉鎮辦事處、中心學校要按照“屬地管理”原則負責校（園）車的排查、上報，杜絕校（園）車道路交通違法行為。
三、職責分工
市委宣傳部：負責廣泛宣傳專項整治行動，在新聞媒體開辟專題專欄開展宣傳，及時曝光交通違法典型案例，營造良好的交通秩序專項整治輿論氛圍。
市財政局：負責及時撥付整治工作經費，配合市交通運輸局完善公交車候車亭和站牌的建設，確保整治工作順利進行。
市住房和城鄉建設局：嚴格渣土運輸車輛進出工地的管理，制止、查處違法占破道路、違法占用道路施工等行為。
市交通運輸局：負責對全市客貨運企業駕駛人進行資質審核，清查不符合資質要求的客貨運車輛駕駛人，清查未上戶客貨運車輛；依據相關法律法規落實客貨運企業法人安全主體責任，查處違法行為；加強對司乘人員的安全、守法教育，嚴格行業準入，嚴格對客貨運企業和駕駛人的考核獎懲。出臺相關配套政策，健全我市城區城市客運市場改革發展的長效機制。嚴厲打擊非法客運行為，整治公交客運車輛、出租車違法違規行為和不文明行為。
市城管行政執法局：負責清理核實所轄單位無牌車輛情況、自制號牌車輛情況，登記造冊后積極與市公安局交警部門聯系，督促做好上述車輛的上戶工作；負責安排指導城管執法隊員、市容環境監督員勸導、制止、查處影響交通安全暢通的馬路市場、攤擔，加強對轄區內渣土車輛的運輸管理；派出10名城管隊員與市公安局交警大隊組成聯合執法隊伍，由市公安局交警大隊統一指揮，集中整治機動車占道亂停亂放、道路兩旁單位門前車輛亂停亂放等現象。
市公安局：交警大隊負責具體實施專項整治行動，確定重點單位、重點人員、重點時段、重點路段、重點管控區域、重點整治的交通違法行為，與相關職能部門緊密配合，集中整治全市道路交通違法行為；交警農村中隊要突出對校（園）車的管理和低速汽車、三輪車非法載客、無牌無證摩托車的整治。各派出所要積極參與，確保整治成效。
市教育局：指導、監督轄區內學校建立健全校（園）車安全管理制度，落實校（園）車安全管理責任，組織學校開展交通安全教育。
各鄉鎮辦事處：負責轄區內校（園）車的排查，并積極配合市教育、交警、交通運輸部門加強對校（園）車違法行為的整治；勸導、制止、查處影響交通安全的馬路市場、攤擔。
市監察局和市政府督查室：負責對專項整治行動開展督查。
四、實施步驟
（一）組織發動階段（20xx年7月～8月）
各相關部門依據各自職責，通過召開座談會、發放調查問卷、廣泛征求意見和建議、對整治的突出問題認真進行調查摸底，制訂工作方案，分解工作任務，落實工作責任。
（二）集中整治階段（20xx年9月～11月）
1.各級領導干部要帶頭，教育引導好司機，自覺遵守交通法規，積極支持和配合此次專項整治行動。
2.市公安局交警大隊與市城市客運管理處負責組建工作組上路檢查，及時發現并查處客運車輛的交通違法違規行為和不文明行為，并對交通違法違規行為及時曝光。市交通運輸局要會同市公安局交警大隊等單位，抽調執法人員組成聯合執法隊伍，采取定點檢查與流動檢查、定時檢查與不定時檢查、交叉檢查與聯動檢查、明查和暗查、白天巡查與夜間輪班值守相結合的方式，結合群眾舉報投訴，嚴厲打擊城區等重點部位的非法客運車輛。
3.市監察局和市政府督查室每周對專項整治行動落實情況進行一次督查。重點督查專項整治的領導力量、工作人員是否到位；全市黨員干部、公職人員是否帶頭遵守交通法規。
（三）總結表彰階段（20xx年12月）
1.整章建制。推進城市客運行業規范化服務，制定相關服務規范，開展有針對性的培訓和教育，全面落實車輛的車容車貌、設備設施、駕乘人員以及其他從業人員服務的各項要求，逐步提高駕乘人員文明服務意識和業務技能水平。市城市客運管理處依據行業管理的相關法律法規，制定城市公交行業服務質量規范和出租汽車服務質量規范；完善城市客運從業人員準入退出機制和城市客運企業服務質量考核機制。積極研究優先發展城市公共交通扶持政策，修改完善湘鄉市城市公交資源整合方案，推動城市公交體制改革。
2.總結表彰。繼續深入開展文明創建活動，促使管理規范、服務優良、群眾滿意車隊得到應有的尊重和褒獎，評選出20xx“文明服務出租車”和“文明服務公交車”，并向社會公布，逐步引導全市行業形成優質服務、愛崗敬業、誠實守信的風氣。對專項整治行動中積極履職、表現突出的單位和個人，予以表彰獎勵，對專項整治行動中存在的主要問題進行積極整改。
五、工作要求
1．加強領導，精心組織。成立湘鄉市道路交通秩序專項整治工作領導小組（見附件），由市人民政府分管公安工作的副市長任組長，市政府辦公室協助分管的副主任、市城管行政執法局局長、市交通運輸局局長、市公安局分管副局長任副組長，相關單位負責人為成員，加強對專項整治行動的綜合協調和督查考核。領導小組下設辦公室，辦公地點設市公安局交警大隊。各有關部門單位要高度重視，認真負責，積極參與，按照行動方案的部署開展工作。
2．嚴格執法，文明執法。市公安局交警大隊、交通運輸、城管行政執法部門是此次專項整治行動的主導力量，要聯合派人上路，對交通違法行為要嚴格執法，依法處理。執法過程中，做到嚴格、規范、文明，依法處理各類交通違法行為。
3．深入宣傳，廣泛參與。各有關部門單位要認真謀劃和創新宣傳手段，加大宣傳力度，采取多種形式向廣大人民群眾普及交通法律法規和交通安全常識，培養廣大交通參與者良好的守法習慣，全面提高人民群眾的交通安全意識和文明意識，引導群眾自覺、主動參與專項整治行動。
4．嚴格考核，獎懲到位。專項整治行動期間，領導小組辦公室將抽調人員組成督查組，對各有關單位工作開展情況進行督查，并將專項整治行動的開展情況納入績效考核內容，由市監察局、市政府督查室對各成員單位進行考核評議后報市績效考核辦公室。對整治不到位的單位，依規依程序追究主要負責人、分管負責人的責任，并予以通報。
5．明確人員，保障經費。各有關單位要按照專項整治行動的需要，確保人員及時到位，既要有專門的負責人，又要有專職的工作人員。要根據專項整治行動的要求，隨時增加和抽調人員以加大整治工作力度。同時，市財政下撥的工作經費，要堅持?？顚Ｓ?，為專項整治行動開展提供后勤保障。
交通運輸秩序專項整治工作方案4
一、指導思想
堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導向，嚴厲查處和打擊非法營運行為，規范道路運輸市場秩序，維護經營者和乘客的合法權益，為全縣經濟社會和諧發展營造良好的道路運輸環境。
二、整治重點
（一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
（二）堅決查處和打擊非法經營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經營者和擾亂市場經營秩序的團伙。
（三）依法查處和取締在縣城城區和鄉鎮非法設立的“黑發車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
（四）嚴厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學校、醫院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
（五）嚴厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經營行為。
（六）嚴厲查處和打擊長期從事鎮原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
（七）嚴肅查處利用職權徇私舞弊、私養非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當“保護傘”的公務人員。
（八）嚴厲查處和打擊利用QQ、微信、APP客戶端、網約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經營行為。
三、組織領導
為確保這次專項整治行動順利開展,取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關部門參與的非法營運專項整治行動領導小組，開展道路運輸行業非法營運專項整治行動工作。領導小組下設4個專責組：
（一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
（二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調專業知識強、業務能力精的工作人員組成專責小組，查處縣城重點區域和國省道干線，鄉鎮重點查處轄區內非法經營情況，尤其是屯字鎮、平泉鎮、孟壩鎮、太平鎮、上肖鎮等鄉鎮要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經營秩序等行為，其他單位及各鄉鎮要緊密配合，保證工作順利開展。
（三）案件查處組。及時銜接公安機關，對整治期間舉報線索核查、證據調取，對非法營運牽頭組織人員、團伙涉惡行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進行查處。
（四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當“保護傘”、通風報信等行為進行查處，并移交縣紀委監委按規定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關進行處理。
四、實施步驟
本次專項整治行動從2022年6月15日開始至2022年 8月15日結束，為期兩個月，分三個階段。
（一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網絡等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關法律法規和政策，提高全體道路運輸參與者守法經營意識，為專項整治行動順利開展營造濃厚輿論氛圍。領導小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
（二）集中整治，規范經營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯合執法、對照問題清單，針對重點區域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規經營行為進行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網警大數據進行取證和固定證據，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的生存空間，減少非法營運車輛數量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
（三）總結鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進行全面總結，開展專項整治行動回頭看，認真分析取得的經驗和成效，對專項整治行動未實現的預期目標，制定整改措施，查缺補漏，限期進行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
五、工作要求
（一）強化組織領導。專項整治行動領導小組要定期聽取各專責組整治行動進展情況匯報，領導小組辦公室要及時協調解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責組要明確整治的目標和重點，靠實工作責任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
（二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網絡等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍,動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規經營行為，弘揚遵章守法風尚。鼓勵合法經營，維護道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環境，推進全縣道路運輸市場持續健康穩定發展。
(三)積極協作配合。各專責組要根據職責分工，密切配合、通力協作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現的困難和問題。同時，要加大執法力度，對違反法律法規的人和事一律依法查處。對執法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事,將嚴肅追究責任。
（四）統一處罰標準。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統一安排停放，統一進行管理。嚴格按照《巡游出租車經營服務管理規定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規，從嚴進行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標準。
（五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結合、明察與暗訪相結合、集中整治與分散整治相結合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經營行為的能力，防止非法營運活動出現反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩定。
交通運輸秩序專項整治工作方案5
為深入貫徹落實交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，深刻汲取交通運輸領域執法案件教訓，嚴肅認真做好我縣交通運輸執法領域突出問題專項整治工作，舉一反三排查整治存在的問題，從源頭嚴格規范執法行為，維護交通運輸市場主體合法權益，重塑交通運輸執法隊伍新形象，根據市交通運輸局《交通運輸執法領域突出問題專項整治行動方案》，制定本實施方案。
一、指導思想
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，引導執法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，鑄造一支政治堅定、素質過硬、紀律嚴明、作風優良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執法“鐵軍”。
二、工作目標
（一）政治素質明顯提升。在思想政治上進一步凈化隊伍，教育引導執法人員堅定理想信念，筑牢思想根基，堅持正確政治方向，始終做到忠誠干凈擔當。
（二）紀律作風明顯好轉。在作風紀律上進一步整頓隊伍，教育引導執法人員增強紀律觀念、規矩意識，嚴整執法風紀，改進工作作風，樹立良好職業道德。
（三）服務意識明顯提高。在宗旨意識上進一步淬煉隊伍，教育引導執法人員強化以人民為中心的發展思想，站穩人民立場，堅守為民情懷，牢固樹立全心全意為人民服務的執法理念。
（四）業務本領明顯增強。在素質能力上進一步提升隊伍，教育引導執法人員樹牢法治意識，練好執法基本功，嚴格規范執法行為，提升綜合執法能力和服務水平。
（五）執法權威和公信力明顯加強。在價值理念上進一步純潔隊伍，教育引導執法人員始終把維護社會公平正義作為行政執法工作的生命線，堅決維護市場公平秩序，切實保護從業人員合法權益。
（六）社會認可度和群眾滿意度明顯上升。在服務質效上進一步培育隊伍，教育引導執法人員扎實開展“我為群眾辦實事”活動，在執法實踐中提升服務群眾、奉獻社會的能力和水平，以整治實效取信于民，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
三、整治內容
（一）排查整治宗旨不牢的問題。重點整治執法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，不保障群眾合法權益的問題；對待辦事群眾態度冷淡，不理不睬，讓群眾坐“冷板凳”，“門好進，臉好看，事難辦”的問題；執法觀念不端正、“重處罰、輕引導”，亂罰款、濫收費、粗暴執法的問題；以執法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題。
（二）排查整治作風不優的問題。重點整治精神狀態懈怠、自由散漫、紀律渙散，接受任務講條件、執行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執法風紀不嚴整，執法語言不文明，執法出勤不出力，在崗不在狀態的問題；監管失之于“粗”，措施失之于“虛”，沒有形成“以責任制促落實、以責任制保成效”的工作格局的問題。
（三）排查整治執法本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業務能力不高，執法基本功不扎實，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問題；證據收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；僅憑行政處罰法設定的處罰情形，脫離行業法律已確定的處罰幅度，隨意確定處罰金額的問題；濫用自由裁量權，簡單式執法、運動式執法、執法“一刀切”的問題。
（四）排查整治擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；受理投訴不及時、超時限辦理案件，隨意簡化案件內部審核流程的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；對執法暴露的問題，僅僅滿足于完成調查追責，缺乏持續跟蹤整改，沒有真正做到“四不放過”，沒有起到懲前毖后效果的問題。
（五）排查整治執法不廉的問題。重點整治下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問題；不按照法定職權，濫用職權，越權替代其他部門處罰的問題；以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；選擇性執法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘的問題。
四、工作安排
（一）牢固樹立宗旨觀念方面。
1.強化政治理論學習。持續開展學黨史主題教育暨新一輪深化“三個以案”警示教育，做到學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，公開項目清單；引導執法人員把好理想信念總開關，以講政治統領行政執法工作，牢固樹立執法為民的理念，嚴守政治紀律和政治規矩，
2.加強溝通和聯系的新載體。開通執法領域微信、微博公眾平臺，群眾可通過平臺獲取交通執法動態、政策法規等官方發布的信息，也可編發由圖片和文字組成的簡單微信，向交通執法部門反映發生在身邊違反交通運輸法律法規的行為，充分發揮群眾的參與和監督作用，提升執法效率。
3.開展以“學黨史、當先鋒、護公路、優服務”為主題的20xx年路政宣傳月活動。局分管領導帶隊，帶領相關單位開展“進學校、進企業、聯媒體”主題宣傳，分別落實進學校開展路政法律法規講解、進重點源頭企業召開路政法律法規宣講座談會；制作《動漫路政宣傳手冊》，開展宣傳，引導群眾進一步增強知法懂法、守法用法意識。
4.完善便民利民執法服務方式。落實“誰執法誰普法”的普法責任制，加強對交通運輸法律法規、相關政策、安全知識的宣傳講解，展示執法隊伍良好精神風貌，提升執法公信力。定期開放執法大隊案件處理中心，邀請人大代表、政協委員、重點企業、源頭企業代表和媒體參與、觀摩、體驗執法工作。
（二）保持良好工作作風方面。
1.開展“講政治、優作風、強服務”專題教育。局屬各單位、機關各股室要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，組織開展“講政治、優作風、強服務”專題教育。堅定正確政治方向，提高政治能力，增強法治素養，改進工作作風，密切聯系群眾，提高服務能力。
2.組織法治思想專項學習。利用“學習強國”平臺、網絡教育等，采取組織執法人員參加本單位法治講堂、撰寫法治征文等多種形式，引導執法人員提升運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩定、化解矛盾的能力和水平。
3.加強黨章黨規黨紀學習教育。組織開展執法提升學習培訓，利用每周五半天時間，學習黨章黨規黨紀，嚴格執行《交通運輸行政執法人員職業道德規范》、《交通運輸行政執法禁令》、《交通運輸行政執法風紀規范》等文件要求，廣泛接受社會監督，切實增強執法人員紀律意識、規矩意識、底線意識，樹立文明執法新風貌。
4.創新行政執法監督機制。明晰崗位職責，落實責任追究，對執法工作推進不力、慢作為、不作為、亂作為等行為進行嚴肅問責，做到發現一個，問責一個、警醒一片。局政策法規股將組織相關股室以互檢互查方式，開展行政執法評議考核活動；會同紀檢部門加強執法監督，采用明查、暗訪或者第三方評估等方式，加強暗查暗訪，及時糾正和查處執法不規范等問題；暢通群眾監督渠道，通過新聞熱線類節目、12328服務電話等聽取群眾建議，及時反饋情況。
（三）提升依法執法本領方面。
1.深入開展綜合執法人員能力素質提升三年行動和執法隊伍業務輪訓。所有執法人員統一規范使用部省共建交通運輸行政執法綜合管理信息系統平臺，對執法人員加強培訓，提高執法人員平臺操作運用能力；通過“走出去、請進來”方式，認真落實交通運輸部執法隊伍培訓大綱和輪訓工作方案，詳細制定本系統執法人員輪訓工作實施方案，明確任務，落實責任，從20xx年起，用3年左右時間，對全縣交通運輸綜合行政執法人員進行業務輪訓。
2.嚴格履行執法程序。深入學習新修訂的行政處罰法、行政強制法，認真執行交通運輸行政執法程序規定，按照規定的條件、步驟、順序、方式、期限等要求規范開展執法工作。實施行政檢查，執法人員不得少于兩人，應出示執法證件，表明執法身份，說明檢查事由。嚴格執行證據收集、審查和認定規定，做到合法、客觀、全面、有效。充分保障行政相對人的陳述、申辯、聽證權利，妥善保管并依法處理辦案過程中查封、扣押的涉案財物。
3.落實行政執法三項制度。按照“誰執法誰公示”的原則，做好行政執法公示工作；加大經費投入，加強執法記錄儀、執法車輛、執法終端等裝備配備，落實執法全過程記錄制度；制定重大執法決定法制審核制度，明確審核機構、范圍、內容、責任，要嚴格進行法制審核，未經法制審核或者審核未通過的，不得作出決定。
4.完善綜合運行機制。制定出臺《舒城縣交通運輸綜合行政執法大隊與舒城縣公路服務中心、港航服務中心、道路運輸服務中心、交通工程質量服務中心協調聯動機制（試行）》，建立我縣交通綜合執法管理體系，加強交通運輸綜合執法大隊與公路、港航、道路運輸、交通工程質量等機構的業務協作能力，提高交通行政執法成效，實現交通行政執法與行業指導工作的有效銜接，形成綜合執法合力。
（四）積極主動擔當作為方面。
1.堅持依法處罰原則。處罰與教育相結合、一事不再罰、適應違法行為等原則，公平公正實施行政處罰，并及時責令改正或限期改正違法行為，教育行政相對人遵守行政法，實施的行政處罰，必須與受罰人的違法行為的事實、性質、情節及社會危害程度相適應，杜絕一罰了之、以罰代管，或者畸輕畸重。
2.健全執法內部工作流程。建立從立案到執行結束各執法程序環節的快速有效銜接和權力制約機制，明確各環節崗位的流程、職責，嚴禁簡化案件內部審核流程，總結梳理、細化調整工作流程和審批權限，確保依規依紀依法履行職責、行使權力、開展工作。重大行政執法決定之前必須要經法制審核、集體研究討論等程序。
3.建立健全案件受理督辦機制。制定投訴受理流程和規范，通過12328服務電話投訴、上級轉辦、媒體曝光、人大代表建議政協委員提案等渠道反映的交通運輸違法行為線索，要明確專人負責，及時受理、調查處理，并及時反饋處理結果，提升群眾滿意度，處理結果要整理歸檔。
4.組織開展執法隱患排查防控。聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執法過程中容易引發的不穩定因素，聚焦一線執法人員在基層執法實踐中面臨的困惑和問題，全面梳理摸排執法環節中的隱患點、矛盾點、糾紛點，逐項提出防控措施，提升一線執法人員分析、研判、預警、化解處置風險爭議的能力和水平，減少執法中的矛盾和沖突，爭取群眾對執法工作的理解和支持。要認真落實交通運輸部即將出臺的《規范交通運輸行政執法和防范執法隱患工作指南》，降低執法風險。
（五）確保公正廉潔執法方面。
1.堅持依法行政。強化執法服務意識，細化完善相關制度機制，嚴禁下達或者變相下達罰沒款指標，嚴禁將處罰與辦公經費掛勾，嚴格執行罰繳分離制度，杜絕趨利執法。
2.深入開展警示教育。組織執法人員觀看警示教育片，以交通運輸行政執法過程中出現的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，引導執法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
3.壓實執法責任。要切實將執法責任制落到實處，壓實執法單位、崗位執法人員執法責任，進一步落實責任倒查和責任追究機制，提高執法人員的責任感和使命感。強化執法單位主體責任和監督責任，執法單位的黨政主要負責人為規范執法行為、推進廉潔執法的第一責任人。
4.嚴肅問責。對發現的執法不規范等尚不構成行政處分的問題，縣交通運輸局將采取約談、通報批評、下發整改建議書等方式，責令相關單位和人員限期整改。對發現的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規定移交紀檢監察機關依規依紀依法進行處置。
五、時間進度
（一）動員部署階段（5月中下旬）。深入學習貫徹全市交通運輸執法領域突出問題專項整治行動部署動員電視電話會議精神，制定專項整治實施方案，對照整治重點，明確整治措施、工作時限及責任分工，召開全縣交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會，推動專項整治扎實開展。
（二）自查自糾階段（5月中下旬至6月底）?？h交通運輸綜合行政執法大隊要在6月底前完成本系統執法領域頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執法不規范、為民服務意識不強等突出問題，對照整治內容，逐項列出整治清單和清理重點；要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，充分聽取人民群眾的意見，及時反饋人民群眾訴求，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改階段（7月初至9月底）?？h交通運輸綜合行政執法大隊要全面提升查糾整改的效力，堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決，于7月31日前將本系統執法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報局辦公室。要統籌組織推進規范公正文明執法活動、“講政治、優作風、強服務”專題教育、執法隱患排查防控、執法隊伍輪訓工作，并將隱患防控措施和完善法規政策制度的意見和建議于20xx年9月9日前報局辦公室。
（四）總結提升階段（10月）?？h交通運輸綜合行政執法大隊要及時總結專項整治工作的有效措施和經驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好交通運輸執法工作的強大動力。并將專項整治行動工作總結于20xx年9月9日前報局辦公室。
六、工作要求
（一）提高思想認識，強化使命擔當。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執法改革、解決人民群眾反映的執法領域突出問題、提升交通運輸執法隊伍素質形象的一項重要系統工作。局屬各單位、機關各股室要切實提高政治站位，統一思想認識，充分研判我縣綜合執法形勢，直面存在的問題，敢于動真碰硬，堅持刀刃向內、自我革命，堅持遠近結合、標本兼治，堅持正風肅紀、久久為功，堅決打好這場鐵腕治軍、正風肅紀的攻堅戰。
（二）加強組織領導，明確工作責任。此次專項整治行動從20xx年5月至10月底基本結束。要強化領導，迅速行動，立足實際，精心組織，細化實化工作方案，加強督促檢查，推動專項整治取得實效。局成立以主要負責同志為組長、分管負責同志為副組長的專項整治行動工作領導小組，組織領導交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，貫徹落實交通運輸行政執法規范化建設指導意見，統籌推進交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，協調解決整治行動中遇到的重大事項和問題。成立以局領導班子成員為主任的專項整治行動工作領導小組辦公室，具體承辦專項整治行動工作領導小組交辦的工作。
（三）扎實推進落實，務求工作實效。舒城縣交通運輸綜合行政執法大隊要結合交通運輸綜合執法人員能力素質提升三年行動、加強和規范事中事后監管三年行動，認真落實市局專項整治行動方案及本實施方案，把市交通運輸局方案中明確的五項專項行動工作安排與重點整治問題相對照、同推進，從實際出發，創新標本兼治、務實管用的整治措施、制度機制，扎實推進各項工作任務落實，注重推動專項整治與日常執法工作互融互促，增強專項整治的針對性、有效性。
（四）加強輿論宣傳，樹立執法形象。局屬各單位、機關各股室要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治的重大工作部署，展示交通運輸執法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映各地工作成效，充分展現交通運輸執法工作的新作為、新形象，及時回應社會關切，為專項整治營造良好輿論氛圍。
交通運輸秩序專項整治工作方案6
為進一步規范達州道路交通運輸秩序，嚴厲查處非法營運行為，保障人民群眾生命財產安全。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》及相關法律、法規規定，結合達州實際，制定本方案。
一、總體目標
通過開展集中專項整治，使各種交通違法行為特別是道路運輸非法經營、亂停亂放等現象明顯減少，道路交通運輸秩序明顯好轉，交通擁堵狀況進一步改善，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通運輸環境。
二、整治重點
（一）清理取締無牌無照車輛、報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術標準車輛的非法營運行為。
（二）清理取締兩、三輪摩托車、殘疾人代步車非法從事道路運輸經營活動。
（三）嚴厲查處長期聚集在火車站、汽車站等客源集散地周邊高聲喊客、強行攬客、黑車拉客等擾亂社會公共秩序的非法營運行為。
三、職責分工
（一）各縣（市、區）人民政府，達州經開區管委會：按照“屬地管理，轄區負責”的原則，成立以政府領導牽頭，公安、交通、城管等相關部門共同參與的非法營運整治機構；重點抓好本行政區域內城市各車站、碼頭及重要客源集散地的道路運輸非法營運整治工作；打擊非法營運黑惡勢力；依法取締車站周邊高聲喊客、強行攬客等嚴重擾亂社會公共秩序的違法行為；做好本行政管轄區內道路交通運輸秩序的長效管理工作。
（二）公安部門：牽頭研究制定依法取締達州市無牌無證車輛及殘疾人非標準代步車上路行駛的實施方案和處置措施；研究制定規范達州市交通秩序管理的長效機制；對操控、組織非法經營的團伙骨干和暴力抗法者依法采取強制措施；協同參與打擊道路運輸非法經營活動。
（三）交通運輸部門：依法查處道路運輸非法經營行為；協同參與無牌無證車輛清理取締及殘疾人代步車非法營運集中專項整治行動。
（四）城管部門：負責規劃城市內非機動車集中停放點；協同參與兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運清理取締工作。
（五）紀檢監察部門：負責查處國家公職人員徇私舞弊、私養“黑車”、充當非法營運“保護傘”等違法違紀行為；會同相關部門組織對專項整治行動的執法監察及問責追究。
（六）殘聯：負責做好殘疾人從事非法營運的分類清理和政策宣傳工作；協調解決殘疾人就業安置和基本生活保障。
（七）法制部門：負責集中專項整治工作的執法監督、爭議案件的仲裁及行政復議工作。
（八）信訪部門：負責受理、協助處置集中專項整治期間的各類信訪案件。
（九）宣傳部門：負責集中專項整治工作的日常宣傳和熱點、難點問題的追蹤報道，為道路交通運輸秩序管理提供有效的輿論支持。
（十）火車站：負責火車站內及站前廣場的秩序管理，依法清理取締長期聚集在火車站出站口及站前廣場高聲喊客、強行攬客等擾亂社會公共秩序的違法違規行為；協同做好火車站周邊非法營運車輛的清理取締工作。
四、實施步驟
達州市道路交通運輸秩序集中專項整治工作分三個階段。
第一階段：宣傳發動階段（20xx年11月1日至11月15日）。一是建立組織機構，明確工作任務；二是開展摸底調查，細化整治方案；三是完善保障措施，制定工作預案；四是發布整治通告，營造輿論聲勢。宣傳部門要充分發揮輿論引導作用，通過開設專題欄目，廣泛宣傳道路交通管理的法律法規和取締非法營運行為的目的意義及方法步驟，為集中專項整治工作營造良好的氛圍。
第二階段：集中專項整治階段（20xx年11月16日至12月31日）。按照集中專項整治工作的任務和目標要求，各縣（市、區）要集中開展對車站等主要客源集散地周邊非法營運行為的清理整頓工作。市集中專項整治工作領導小組全面啟動全市無牌、無證車輛及兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運的集中專項整治行動。
第三階段：成效鞏固階段（20xx年1月1日至1月31日）。在集中整治的基礎上，按照屬地管理、轄區負責、條塊結合的原則，由各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會按照管理權限，依法實施長效管理，鞏固專項治理成果。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各成員單位要充分認識道路交通運輸秩序專項整治工作的重要性、緊迫性和艱巨性，按照市政府的決策部署，加強領導，精心組織，建立完善“政府牽頭，部門、區域、社會聯動”的協同處理機制，確保整治工作有的放矢，取得實效。
（二）積極動員，廣泛宣傳。要通過各種有效形式，向廣大市民群眾和機動車駕駛人深入宣傳道路交通運輸管理的法律法規和非法營運的社會危害性。鼓勵殘疾人代步車擁有者主動放棄非法經營行為，確需以殘疾車代步的，應采用符合國家規定標準要求的車型。嚴禁以代步為名從事非法運輸，著力打造守法經營、秩序良好、安全優質、方便快捷的城市交通運輸秩序。
（三）集中力量，聯合執法。各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會要成立獨立的聯合執法機構，按照任務性質、整治區域和整治重點，實行統一調度，統一指揮，集中行動，對整治中涉及的相關違法案件，由具有管轄權的執法機關依法調查處理。
（四）重拳出擊，依法整治。對無牌、無證上路行駛、未經批準擅自從事道路運輸經營活動的車輛，要依法從嚴從重查處；對在從事運輸經營活動中使用的報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術標準的車輛，要依法予以收繳，統一集中銷毀；對阻擾執法、妨礙公務、干擾案件調查處理的行為和個人，要依法采取強制措施。對從事非法營運的暴力抗法者和黑惡勢力主要骨干，依法嚴厲打擊，觸犯刑法的移送司法機關追究其刑事責任。
（五）嚴明紀律，強化保障。對涉及殘疾人等弱勢群體利益和維護社會穩定等重大問題，相關部門要主動作為，研究政策，制定措施，化解矛盾，對領導不重視，責任不落實，措施不到位，推諉扯皮，整治效果不明顯的，要嚴格問責。
為確保打擊非法營運專項整治工作取得預期成效，各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會要結合本地實際，制定周詳的專項整治方案，安排撥付專項資金，保證整治工作必要的經費保障，確保整治工作順利開展。
交通運輸秩序專項整治工作方案7
一、工作目標
堅持依法管理，標本兼治的原則；通過整合內部執法力量、實行聯合執法和統一行動，對全市范圍內涉及交通運輸領域違法行為開展全面綜合整治；實現我市交通運輸領域違法行為得到有效遏制，交通運輸秩序明顯好轉,交通運輸領域安全得到進一步鞏固。
二、組織領導
為確保交通運輸秩序綜合整治行動高效有序開展，嚴厲打擊全市交通運輸領域的違法違規違章行為，成立桂平市交通運輸局交通運輸秩序綜合整治工作領導小組，領導小組成員名單如下：
（見附件）
領導小組下設辦公室，辦公室設在局綜合運輸管理股，辦公室主任由黎桂彬兼任、副主任由梁武陽同志兼任，具體負責綜合協調、工作督查和材料匯總等工作。
三、集中整治時間
20xx年3月5日至5月31日。
四、整治內容
（一）道路運輸違法違規經營行為
1、查處非法營運車輛；
2、查處客貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的行為；
3、查處違反道路客運管理的經營行為；
4、查處違反出租汽車管理的經營行為；
5、查處違反有關機動車駕駛員培訓管理的經營行為；
6、查處違反機動車維修和綜合性能檢測管理的經營行為；
7、查處違反道路運輸從業人員管理的行為；
8、查處違反有關道路危險品貨物運輸管理的經營行為；
9、查處違反道路普通貨物運輸管理的經營行為；
10、查處違反有關道路客貨運站場管理的經營行為 ；
11、查處違反有關道路運輸車輛技術管理的經營行為；
12、查處違反有關道路運輸車輛動態監督管理的經營行為；
13、查處違反道路旅客運輸安全管理的經營行為；
14、查處違反國家有關法律、法規和交通運輸部規章涉及道路運輸管理的經營行為。
（二）港航運輸違法行為
1、違反港口規劃建設港口、碼頭或其他港口設施，或未經依法批準，建設港口設施使用港口岸線的行為。
2、未經依法許可從事港口經營的行為。
3、水路運輸經營者使用的運輸單證不符合有關規定的行為。
4、未經許可擅自經營或者超越許可范圍經營水路運輸業務的行為。
5、水路運輸經營者使用未取得船舶營運證件的船舶從事水路運輸的行為。
6、未經批準擅自設置渡口的行為。
（三）路政管理違法行為
1、破壞公路及公路附屬設施行為；
2、非法侵占公路行為；
3、貨車的車貨總重超過規定限值的行為；
4、貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。
五、法律依據
（見附件）
六、工作步驟
（一）動員部署階段（20xx年3月5日至3月8日）
充分認識開展交通運輸秩序綜合整治工作的重要性和緊迫性，并列入重要議事日程，制定好工作方案，組織執法隊伍，召開動員部署會議。
（二）全面實施階段（20xx年3月9日至5月31日）
統籌安排工作實施計劃，全面開展交通運輸秩序綜合整治工作。要狠下決心，真抓實干，積極采取行動，確保工作取得成效。
（三）完善總結階段（20xx年6月1日至6月10日）
將開展交通運輸秩序綜合整治情況進行全面總結，查找存在問題和不足，健全完善各項制度，建立長久機制；樹立典型，推廣成功經驗、做法，促進交通運輸工作全面發展。
七、工作保障
（一）執法人員保障。臨時組建桂平市交通運輸局交通運輸秩序綜合整治工作組，交通運輸秩序綜合整治工作組分為行政處罰組（5人）、外勤城區（機動）執法組（15人）、外勤執法東區組（10人）、外勤執法南區組（10人）、外勤執法西區組（10人）、外勤執法北區組（10人），每組人員由道路運政、水路運政、公路路政執法人員和工作人員組成。本次交通運輸綜合整治工作人員由市地方公路路政執法大隊、原桂平路政執法大隊全體人員和市道路運輸管理所、市港航管理所的抽調人員組成，其中市道路運輸管理所22人、市港航管理所12人。
（二）執法車輛保障。為了保障本次交通運輸綜合整治用車，市道路運輸管理所提供5輛，市港航管理所提供2輛，市地方公路路政執法大隊提供2輛，桂平路政執法大隊提供 2輛。
（三）執法經費保障。積極協調爭取市財政保障交通運輸秩序綜合整治工作專項經費，嚴格實行收支完全脫鉤，執行收支兩條線管理，罰沒收入全額繳入財政，由市財政優先安排交通運輸秩序綜合整治工作經費。
八、工作要求
（一）統一思想，提高認識。高度重視交通運輸秩序綜合整治工作，服從指揮，聽從安排，統一行動，緊密配合，相互聯動，形成合力。在執法過程中，各司其職，各負其責；嚴明組織紀律，聯合行動期間無特殊情況不得遲到、早退、請假。
（二）嚴格執法紀律，規范聯合執法程序。嚴格按照統一認定標準，執行執法工作紀律，落實聯合執法工作流程，在重點路段，重點時段加強流動聯合執法，形成錯點雙向管控模式。
（三）加大宣傳曝光力度，營造良好正氣的整治環境。組織開展交通運輸秩序綜合整治的宣傳活動。要充分利用網絡、電視、廣播、報紙等各類媒體，宣傳交通運輸秩序綜合整治工作的'目的意義、工作措施和成效，營造大整治的濃厚氛圍。要大力曝光違法運輸典型案例，形成強大輿論攻勢。
（四）加強督導考核。領導小組將會同駐局紀檢組牽頭組織局辦公室、運輸股、法規股等有關部門組成聯合督導工作組，開展督查、暗訪，通過明察暗訪，對交通運輸綜合整治情況進行督導檢查。對工作不力、問題突出的，將按照有關規定嚴肅處理。
（五）明確信息報送機制，及時分析總結。認真總結本次交通運輸秩序綜合整治工作開展情況，將工作取得成效、存在問題和困難以及下一步工作措施形成文字材料，于整治工作結束以書面報送領導小組辦公室。
交通運輸秩序專項整治工作方案8
一、工作目標
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導交通運輸綜合執法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規化、專業化、職業化”要求。以深化交通運輸綜合行政執法改革為動力，以維護交通運輸從業人員合法權益、清理不合理行政處罰規定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創新和制度創新為引領，著力解決交通運輸行政執法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優、本領不強、擔當不力、執法不廉、管理粗放等突出問題，實現交通運輸行政執法隊伍政治素質明顯提升、紀律作風明顯好轉、服務意識明顯提高、業務本領明顯強、執法權威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
二、重點內容
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權利，放任非法經營長期存在，不保障群眾合法權益的問題；執法觀念不端正、“重處罰、輕引導”“趨利”執法，亂罰款、濫收費、粗暴執法、不當執法的問題；以執法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題；重現場執法、輕后續程序，超期扣車、逾期不結案的問題。
（二）作風不優的問題。重點整治精神狀態懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務講條件、執行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，特權思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執法風紀不嚴整、執法語言不文明，執法出勤不出力、在崗不在狀態，不負責任，敷衍應付的問題。
（三）本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業務能力不高，新業態不會管、傳統業態管不好的問題；執法基本功不扎實，法律文書填寫不規范，適用法律依據錯誤，執法程序不完整，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問題；證據收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執法、運動式執法、執法“一刀切”的問題。
（四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發現問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執法程序，隨意簡化案件內部審核流程的問題；以改代罰執行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕擔責、面對復雜問題存在畏難情緒問題。
（五）執法不廉的問題。重點整治違規下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；內外勾結，選擇性執法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。
（六）管理粗放的問題。重點整治對執法人員監管不嚴疏于教育，疏于管理，監督失之于寬、失之于軟的問題；執法人員管理制度和執法行為規范不健全，制度執行打折扣的問題；執法精細化程度不高，執法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執法改革推進不力，執法隊伍組建不到位，執法主體責任不落實，執法監管出現盲區的問題。
三、組織機構
為了便于專項整治工作的開展，成立了交通運輸執法領域突出問題專項整治行動領導小組。
（名單見附件）
領導小組下設辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領導小組，結合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。
四、專項整治行動安排
（一）組織開展執法頑瘴痼疾清理整治。
1、各單位要對照整治內容，組織對本單位執法領域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發現問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執法日志，查找執法過程中是否存在粗暴執法、簡單執法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。
2、堅決整治和杜絕交通運輸領域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對于發現的執法不規范等尚不構成行政處分的問題，各單位可采取約談教育、通報批評、下發整改建議書等方式，責令其單位和人員限期整改；對于發現的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規定移交紀檢監察機關依規依紀依法進行處置。
3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環節、關鍵少數，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保群眾反映的交通執法領域突出問題件件有落實、事事有回應，誠懇接受社會監督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
4、加強整治督查。局領導小組將成立督查組，采取明查與暗訪相結合的方式，對各單位開展督查。對于工作開展不力、成效不明顯的，在全系統通報并責令限期整改。
（二）組織開展規范公正文明執法。
1、嚴格執行行政執法“三項制度”和交通運輸部即將出臺的《交通運輸行政執法人員職業道德規范》《交通運輸行政執法禁令》《交通運輸行政執法風紀規范》，引導執法人員樹立良好職業道德增強職業認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規范文明執法。
2、各單位要結合正在開展的黨史教育，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結合“路政宣傳月”、“安全生產月”活動的開展，組織執法人員深入交通運輸企業、客貨運輸站（場）、項目建設工地、社區等大調研、大走訪，與企業、群眾互訪交流，幫助企業、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執法服務工作意見；幫助企業落實安全生產主體責任依法經營，降低法律風險。
3、邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執法工作，組織開展“執法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與群眾交流，傾聽群眾訴求，展示執法隊伍良好精神風貌，提升執法公信力?！安亮痢眻谭ǚ沾翱?，設立公示欄，落實“誰執法誰普法”的普法責任制，增強交通運輸從業者和廣大人民群眾的認同與認可，優化執法環境展示執法隊伍良好精神風貌。
（三）組織開展講政治、優作風、強服務專題教育。
組織開展講政治、優作風、強服務專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養，改進工作作風，密切聯系群眾，提高服務能力。
1、統籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優作風、強服務”專題教育緊密結合起來，把學習黨史與學習黨章、黨紀黨規作為專題教育的重要內容，采取集中學習、專題研討等方式，教育引導執法人員學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學出堅定信仰、學出使命擔當。
2、組織開展法治思想專項學習。利用學習強國、三晉先鋒等平臺，提升執法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩定、化解矛盾的能力和水平。
3、深入開展警示教育。堅持把黨風政風廉政警示教育作為執法人員學習教育培訓的必修課，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以交通運輸行政執法過程中出現的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執法人員廉潔意識、紀律意識、規矩意識，教育引導執法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
（四）組織開展執法隱患排查防控。
1、全面梳理摸排執法環節中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執法過程中容易引發的不穩定因素，聚焦一線執法人員在基層執法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析、研判，制定預警、防范、化解處置措施，減少執法中的矛盾和沖突。
2、全面梳理制度建設方面的問題。對于與法律法規和上級規定不一致的，對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領導小組辦公室，梳理匯總后統一將意見上報給上級交通主管部門。
3、深入挖掘和分析行業管理相關法律法規規章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關法規政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔，依法維護市場主體合法權益，推動執法與業務融合，更加注重日常監管和源頭治理，提升行業治理能力和治理水平。
（五）組織開展執法隊伍輪訓。
各單位要加強本單位執法隊伍輪訓工作，制定培訓計劃，采取集體學法業務培訓和剖析典型案例的形式，分期、分批對執法人員進行全員輪訓，加強對執法人員的法律知識培訓。
（六）組織開展綜合執法“三基”建設
1、以深化綜合行政執法改革為動力，大力加強基層組織建設。繼續推進事業單位改革和綜合執法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉執法人員，將事業單位承擔的行政執法職能，移交給綜合執法機構，爭取早日啟動交通運輸綜合執法隊伍，統一開展綜合執法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。
2、以制度建設為切入點，大力加強法基礎管理。健全綜合行政執法巡查制度、執法文書管理制度、執法隱患排查整治制度、內業管理制度、執法考核講評等基礎管理制度，推動綜合行政執法工作規范化、制度化。
3、堅持雙管齊下，大力加強基層執法基本能力建設。要積極組織開展執法流程模擬演示，提高一線執法員實戰能力。同時，要加快推進執法信息化、裝備現代化，建立綜合執法管理系統和指揮平臺，不斷改進執法手段和方式，提高執法工作精細化、執法管理精準化水平。
五、專項整治時間進度安排
此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結束。要把六項專項整治工作有機結合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
（一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執法存在的突出問題，結合部門實際，對所有行政執法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執法不規范、為民服務意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結行政執法專項整治中發現的問題，特別是對貫徹落實行政執法“三項制度”中存在的薄弱環節，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規范文明執法長效機制，不斷規范行政權力運行。各單位要于8月1日前將本單位執法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領導小組辦公室。要統籌組織推進規范公正文明執法活動、講政治、優作風、強服務專題教育、執法隱患排查防控和執法隊伍輪訓工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規政策制度的意見和建議于8月20日前上報局領導小組辦公室。
（四）總結提升（10月）。各單位要及時總結專項整治工作的有效措施和經驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好交通運輸執法工作的強大動力。專項整治行動結束后，要加強統籌銜接，將相關教育培訓、機制建設等長效工作納入交通運輸執法隊伍素質能力提升三年行動中持續推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結報局領導小組辦公室。
六、工作要求
（一）提高思想認識。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執法改革、解決人民群眾反映的執法領域突出問題、提升交通運輸執法隊伍素質形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結合起來，與加快建設交通強國結合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結合起來，與隊伍建設結合起來。牢固樹立執法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）扎實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執法工作互融互促，找準結合點和著力點，確保扎實推進專項整治各項工作任務。各單位要切實發揮統籌、協調、督促、推動作用，定期調度專項整治行動開展情況，總結成效、推廣經驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結合的方式對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，并向全行業通報，各單位在專項整治行動結束后要總結經驗做法，形成長效工作機制，并向局報送行動開展情況。
（三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映整治成效，及時回應社會關切，充分展現交通運輸執法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。
第五篇：整治吃拿卡要創優環境自我剖析
打造純潔的干部隊伍 創優山西發展環境
--整治吃拿卡要創優環境自我剖析材料
根據省直整冶辦通知精神，我本人認真學習并組織安排全處干部學習省直整冶辦開展整治吃拿卡要的教育活動。在活動中，我結合自身實際，進行了深刻的對照檢查和反思。現將本人在整治吃拿卡要問題上存在的不足和今后努力的方向自我剖析如下：
省委書記袁純清說：“山西轉型關鍵是干部轉型”。從2010年山西查處上班時間“玩樂享受”干部，到2011年再掀 “查崗風暴”治貪腐，再到2012年向官員“吃拿卡要”頑疾開戰，每年都有一個不同的主題，雖然主角不同，但是結局只有一個——打造純潔的干部隊伍，創優山西發展環境。此次專項整治的重點范圍包括各級黨政機關、司法機關、行使公共權力的事業單位及其工作人員，重點內容是各級決策、審批、執法單位在服務市場主體中的“卡、拖、要、亂”行為，特別是該批的不批、該早批的不早批、辦事效率低下、影響發展環境、損害黨和政府形象的6種行為?；顒娱_展至今，省紀委監察廳向外界通報了“吃拿卡要”10起典型案件，這些案件的發生表明了省委對整冶“吃拿卡要”懲處的決心。這些活動的開展，其目的是要以一流的干部作風營造一流的經濟發展環境，為該省轉型跨越發展清除障礙。
一、可取之處和今后應該保持、發揚的方面
（一）在思想認識方面。一直以來我能夠按照辦機關黨委關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭的部署和要求認真學習，在實際工作中十分重視個人的廉政建設，并能始終把它放在重要位置。能始終保持清正廉潔的自覺性，自覺遵守黨紀國法，在思想上筑起黨風廉政建設防線和思想道德防線，能經受市場經濟的考驗。
（二）在工作作風方面。能自覺地開展批評與自我批評，始終恪守工作之責，明確自己的職責，盡己所能，積極開展產業站的各項工作。自覺維護單位團結，時刻擺正自己的位置，遇事主動與處室同志商量、相互溝通。堅持民主管理，及時聽取處室人員的意見和建議。
（三）在廉潔自律方面。本人自覺遵守《黨員領導干部廉潔從政若干準則》及中央和省關于領導干部廉潔自律、保持清正廉潔的各項規定，廉潔奉公、忠于職守。在工作中始終以共產黨員的標準嚴格要求自己，要求別人不做的自己首先不做，從未利用職務之便為自己謀取私利，生活中安于清貧，不貪圖享受，能夠自覺接受群眾和組織的監督檢查，使自己的言行始終與黨的要求相符。
二、存在的問題和不足 按照本次活動的要求，結合自己的實際，深入查找了自身存在的問題和不足，主要表現在以下幾方面：
（一）在思想認識上。以前總是認為治理吃拿卡要等問題是檢查機關、紀檢部門、領導的事，與己關系不大，現在看來，肅貪反腐不能僅僅依靠國家權力機關的相互約束和自我約束，說到底，還要靠人民大眾行使他們當家作主的權利，也就是靠民主的政治制度。作為一個新世紀的知識分子，一名處級干部，我本人有權利與義務為國家反腐倡廉的工作貢獻自己的力量，我也忠心希望我們國家早日杜絕腐敗現象的產生，使國家早日的強大起來！
（二）在工作認識中。我以為我們普通的黨員干部不在高位，沒有權力和機會吃拿卡要。然而，通過學習我認識到，除那些身居要職的高官外，不乏一個個普通的出納、工作人員走上貪污腐敗之路的事例。事實證明，并非位高才腐敗，如果一個人喪失了自我約束的能力，無視黨紀國法，同樣會墜入罪惡的深淵。
（三）理論學習方面有差距。雖然自己還比較注重自身的學習，但是從新形勢對干部的要求來講，理論學習還是不夠，尤其不善于理論聯系實際思考問題，對有些理論只限于字面上的理解和認識，缺乏思考一些深層次的問題，知識結構單一，運用科學的理論指導實踐不夠，因而想問題、干工作有時還是受以往觀念的束縛和影響。
（四）抓黨風廉政建設的自覺性不高。我始終按照《中國共產黨領導干部廉潔從政若干準則》的各項規定嚴格要求自己，但經過深入剖析自身廉政建設情況時，感到自己在思想上沒有引起足夠的重視，批評和自我批評開展的不夠。作為處室領導，在工作中只重視干部隊伍的業務學習和素質的提高，而忽略了對廣大黨員干部黨性觀念的教育，反腐倡廉的教育。如果長此以往，勢必會影響本處人員的工作作風。所以我們在平時的工作中要加強反腐倡廉警示教育，大力開展廉政文化建設，立足于教育，著眼于防范。
三、今后努力的方向
一是加強理論學習，堅定共產主義理想信念。始終強化黨性觀念、宗旨意識，始終追求先進性標準，時刻警惕腐敗思想的滋生，真正做到在內心深處牢固筑起反腐倡廉的堤防，在思想工作上提高拒腐防變的能力，在實際行動上做廉潔自律的表率。
二是嚴格要求，嚴守紀律，充分發揮黨員模范帶頭作用。對待工作，學習和生活時時處處要嚴格要求自己，遵守各種法律、法規，遵守單位的各項規章制度，牢記黨員的義務，遵守黨的紀律，潔身自好，自覺做到經得起誘惑，抗得住干擾，耐得住清貧，不貪享受，不比利益，以春風處世，以秋風律己，保持干部本色，做到自重、自省、自警、自勵，以黨章規范自己的言行，不斷增強廉潔從政意識。三是改進工作之風，努力積極工作。堅持科學的態度和扎實的精神，兢兢業業地做好各項工作，樹立強烈的質量觀念，始終保持共產黨員的昂揚銳氣，蓬勃朝氣和浩然正氣，以滿腔的熱情，以全身心的投入，以與時俱進、開拓創新的精神狀態，去面對工作中的各種困難和考驗。
四是切實加強黨員干部思想作風建設。帶頭在全處干部隊伍中開展批評和自我批評。切實履行黨風廉政建設負責人的職責，完善健全規章制度并堅持抓好各項制度的落實?？朔蛔悖霌P正氣，和全處人員一起，以嶄新的精神風貌開創產業扶貧工作新的局面，做出新的成績。
五是加強調查研究，創新思路。堅持從工作實際出發，立足時代要求，著眼開拓創新，改進工作作風，大膽工作，充分發揮自己的主觀能動性，克服過去被動接受工作不良作風，創新思路，增強工作的預見性和前瞻性，切實提高自己駕馭工作的能力，努力把工作做得更細致更深入。
以上是我對自己在工作、生活等方面存在的問題與不足的初步分析和反思，本人一定會克服不足、轉變作風，以實事求是的思想態度，以求真務實的作風，自覺在實踐中錘煉自己，增長才干，努力做一名讓群眾滿意、讓領導信服、讓黨放心的干部。
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