第一篇：論安全事故的導火索僥幸心理

論安全事故的導火索“僥幸心理”

隨著社會的進步，我們國家、企業(yè)、家庭對安全提出了更高的要求，可我們身邊仍不時有痛心疾首的重大安全事故發(fā)生，而“僥幸心理”在安全事故中占居何種地位呢？

我國的安全方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”，其中預防為主是核心，而預防就是阻止可能發(fā)生而不讓其發(fā)生的行為，這就給人一種不確定性，即“僥幸心理”，我們不少人認為再慘烈的事故，也不一定發(fā)生在我身上，因此放松對安全的警惕，可事故往往在自我認為中發(fā)生，這類事故在我們身邊存在不少案列。

案列1：2014年9月13日14點35分左右，制粒 間1生產玉葉解毒顆粒時，一位操作工違規(guī)將手放在關 風機的出料口，由于關風機內有一定負壓導致手指被吸 進去而被夾住。事故發(fā)生之前的安全培訓課上多次強

調禁止將手放在關風機上面，可這位操作工為

2015年廣東惠東縣義烏商品城因為一個煙頭發(fā)

生一起火災事故，圖為一位遇難者

了舒適與方便，違規(guī)將手放在關風機上，認為自己多留意就不會出事，然而結果是食指與中指被切一半。

案列2：2015年11月26日下午5時許，家住津市新洲鎮(zhèn)的27歲徐某到保河堤鎮(zhèn)辦事，途中遇到好朋友周某，因之前徐某專門請周某吃過一次夜宵，為了還人情，周某熱情地對徐某說：“你辦完事了，我請你吃夜宵。”徐某欣然答應了。酒桌上，年輕人推杯換盞，一直喝到晚上11點才散去。周某和徐某商議去津市市區(qū)按摩。周某便騎摩托車載著徐某前往津市，由于酒后駕駛，超速行駛，加之操作不當，導致車輛失控，撞向路邊的樹木，造成乘車人徐某在事故撞擊中被甩入路旁的水塘中并溺亡。

案列1中的操作工將手放在關風機上的時候，他一方面知道這樣操作是不對的，另一方面他自我認為放一下并無大礙，自己多注意就不會發(fā)生安全事故，可當操作繁忙的時候，他的警惕心已慢慢的松懈，最終導致事故的發(fā)生。案列二中，周某具有常德人的熱情，在酒桌上和徐某推杯換盞，喝的過程中難道周某不知道自己還要騎車？難道他不知道喝酒不開車，開車不喝酒嗎？答案是肯定的。事后警察詢問他問什么喝酒后還騎車時，周某說我當時覺得自己喝的不多，且晚上路上行人與車輛不多，自己多長個心眼，速度慢點就不會出事，結果在酒精的麻醉下，非但沒有降低速度甚至將速度提高，最終釀成慘劇。

如果說美國好萊塢動作大片給人一種視覺上的沖擊，那6月20日安全培訓課上，那一張張事故圖片一幕幕事故視頻則給人以靈魂上的沖擊。我們驚訝于幾乎每件重大傷亡事故都是由一些小的違規(guī)所引起，而這些小的違規(guī)可能我們自己也在犯，像闖紅燈，燃燒的煙蒂隨意丟棄，家里或辦公室違規(guī)用電，等等。我們在違反安全規(guī)則的時候心里都在想有那么多人違反，事故不會那么巧就發(fā)生在自己身上，可我想說的是也許一次兩次三次甚至更多次數(shù)的違反安全規(guī)則，事故都不會發(fā)生發(fā)生在你身上，可誰能保證惡魔哪天心情不好就將手伸向你呢，正所謂常在河邊走哪有不濕鞋。那我們該如何防止“僥幸心理”的產生而預防安全事故的發(fā)生呢？

1、需警鐘長鳴，我國每年6月份為安全生產月，相關單位組織都會舉行各種形式的安全培訓，在培訓期間我們員工意識到需從每一件小事上預防安全事故的發(fā)生，不應該抱有任何的僥幸心理，可隨著時間的流逝我們對安全的警惕心就開始松懈，因此我們的安全教育不應該局限于某一特定時期，像我們公司可以制作一些重大安全事故的圖片、視頻，在每個星期的某幾天在食堂的電視上輪番播放，警醒我們員工安全這根弦永遠不能松弛，另外對發(fā)生在我們公司的安全事故裝訂成冊，成為安全培訓教材的一部分，不要讓安全事故案列隨著時間的推移而被我們所淡忘。

2、提高安全意識，一個人的意識形態(tài)決定了他的行為方式，因此預防安全事故的發(fā)生首先需從思想認識上著手，而思考是提高思想認識最好的途徑，建議公司每年舉辦一次關于安全方面的辯論賽或關于安全方面的演講比賽，通過這種方式來讓員工深入思考自己所處的位置該如何預防安全事故的發(fā)生。

3、提高安全方面的考核幅度，冰凍千尺，非一日之寒，任何一次重大安全事故的發(fā)生必定是在成百上千次的小事故的基礎上發(fā)生的。我們應對任何一次小事故都應引起高度的重視，對事故進行仔細的調查分析，對相關人員進行嚴肅處理，使員工心里形成一條安全高壓線，跨越安全高壓線必將受到嚴厲處罰。

安全無小事，我們每個人都應已主人翁的角色參與到預防安全事故發(fā)生的行動中去，而不應該抱有任何的僥幸心理，任何的僥幸心理都可能成為一次安全事故的導火索，只有將安全事故扼殺在萌芽中，才能讓本文圖片中的悲劇不在我們身邊重演。

技術開發(fā)部佘延驕

2016年6月24日

第二篇：僥幸心理作文（通用）

僥幸心理作文范文（通用5篇）

在學習、工作或生活中，大家都經常接觸到作文吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編精心整理的僥幸心理作文范文（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

6歲的女童正是活潑好動又不懂事的年紀，家長帶著孩子在非斑馬線處橫穿馬路，家長不知道孩子突然折返，被超速行駛的汽車撞飛了，經過搶救無效身亡了，雙方共同承擔責任，有人會說不應該是開車的人承擔全部責任嗎?回頭一想，如果家長監(jiān)管得當會發(fā)生這樣的事情嗎?家長并沒有做好一個家長應該承擔的責任。

一個孩子的自身素質大部分取決于家長的教育水平，而這位家長不僅沒有教育孩子要遵守交通規(guī)則，反而帶著自己的孩子違反了交通規(guī)則，導致了一場悲劇的發(fā)生，雖然是孩子的家長最傷心，最不想這件事情發(fā)生的人，但他有很大的責任。家長，就是這場車禍的主要因素，或許沒有在非斑馬線處橫穿馬路，看好了孩子，那輛超速的行駛的汽車就不會撞在孩子身上了，其實當今社會還有許多家長沒有這種意識，為了圖個方便快捷隨意橫穿馬路，心中總想著沒這么倒霉，看著車子就好了，不僅僅是家長，社會上很多人都是抱著這種僥幸心理，但是他們不知道開車的人也抱著這種僥幸的心理，而悲劇就是這樣發(fā)生的。

開車的人是車禍最直接的因素，一場車禍的最重要的原因是司機的不留神違規(guī)，而車速的快慢也決定了一場車禍的快慢，這位司機超速行駛釀造了一場車禍。作為一個社會公民，沒有遵守交通規(guī)則，不把超速放在心里，司機也沒會想到會這么倒霉會發(fā)生車禍，但他的超速違規(guī)直接導致了一個生命的結束，如果這位司機沒有超速，而是安安分分的去開車，看見一個孩子折返的那一剎那，及時剎車，這場死亡的車禍也許只會是一個危險的鬧劇，不止這一位司機，社會上還有很多因為這樣的僥幸心理，而超速的人，如果每一位公民都有這樣的意識，那么我相信這個社會的悲劇將會減少很多。

遇害者與被害者家長兩者之間有共同的責任。

如果這位家長有足夠的意識，帶著自己的孩子遵守交通規(guī)則，小心的過馬路，司機正常的行駛，遵守交通規(guī)則，認真開車那么就不會有這樣的事情發(fā)生了，每一個人都是這樣的認知，我相信之后的事件不會有那么多，每年的車禍率也不會這么高，不管是走路的還是開車的，熟悉交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則都應該具備，創(chuàng)造美好的生活，家庭幸福。交通事故是一個拿走我們美好生活的工具。所以社會交通，人人有責。

僥幸心理是安全工作的大敵，談到了僥幸就不可避免地與違章作業(yè)扯到了一起，我們一再強調要克服僥幸心理、麻痹思想，但是在工作中往往克服不了這樣的問題，生產過程中的安全事故除了一些不可避免的客觀因素外，很大程度上與管理者與員工的僥幸心理有關。

僥幸心理并不是人們不愿做出正確的選擇，而是不知道怎樣做出正確的選擇，或者是不愿意接受在舒適、金錢等方面的微小損失，來避免將來可能發(fā)生更大損失的一種行為。

縱觀僥幸心理，主要有一下幾種表現(xiàn)：

一是經驗性僥幸，主要是指作業(yè)人員違背規(guī)定，卻憑著“老經驗”和僥幸取勝，制度觀念淡薄，有章不循，違章作業(yè)，盲目自信蠻干，而導致事故的違章行為。

二是技術性僥幸。主要是指作業(yè)人員由于其業(yè)務素質、工作經驗、操作技能等方面的原因導致事故的違章行為。

三管理性僥幸，有些管理者或多或少的存在這樣的思想觀念，總認為經濟利益高于一切，有安全制度卻形同虛設，有安全組織卻只為生產服務，真正可說是“講起來重要，做起來次要，忙起來不要”了。一些安全管理者抱著這樣一種僥幸心理：多少年生產就這么過來了，也沒出過什么問題，不會就這么倒霉的，等忙過了這陣再抓安全的問題。等忙過了，思想就更松懈了，忙的時候也平安過來了，現(xiàn)在還操心什么，有些小毛病也不打緊，不影響大局。

千里之堤，毀于蟻穴。安全猶如一道千里長堤，而每一道操作工序、生產工作面和生產過程中的每一件物品，隨時都有可能成為決堤的“蟻穴”。稍有不慎，存有僥幸，就可能釀成大禍。所以在安全生產中一定要“點、線、面”相結合，杜絕死面死角死點，要勤檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，堅決克服僥幸心理。首先要強化全員安全意識，切實提高每一位職工對安全工作的認識。牢固樹立安全是事關企業(yè)效益和人命關天的大事，要以“99加1等于0”的理念做好安全工作，只有在每個員工思想深處牢固樹立“生產在重重不過安全，金錢在貴貴不過生命”的觀念，才能從思想上、行動上杜絕僥幸心理，從而杜絕違章行為。

其次要對安全工作做長期的、細致的檢查工作。管理部門一方面要做好日常的安全檢查工作，嚴格規(guī)章制度，規(guī)范職工安全行為，對事故和事故隱患堅決做到原因清、責任明、整改到位。進行經常性的安全教育，抓好各項規(guī)章制度的認真落實，制定事故重復發(fā)生的防范措施是解決僥幸心理的關鍵因素。

最后還要加強對職工的教育培訓，提高其業(yè)務技能，這是解決僥幸違章的根本措施。在職工技能培訓時除了教其應當掌握的業(yè)務知識、操作技能外，還應當根據(jù)職工各自的工種進行事故危害和風險分析的培訓，這將有助于職工識別設備或周圍環(huán)境許多潛在的硬件、軟件故障和人的失誤。

沒有人能預見未來，聯(lián)想也不等于現(xiàn)實，更沒有人能讓計劃超越變化

——題記

今天上午，由于數(shù)學作業(yè)過多，許多人都在補，我同桌也不例外。可鈴聲一響，他就不補了，“你為什么不補了”？我問道，“為什么要補？”同桌道，“我可不借給你抄啊！”我警惕地抱好作業(yè)，“我不抄，又不是只有我一個人沒完成作業(yè)，老師看在那么多人的份上，不會罰我的”。

這有什么好的？我不禁想到，他覺得他成功了，他只做了一百個俯臥撐，這對他來言是小菜一碟，可我覺得他錯了，他就像大鬧天宮的孫猴子一樣。沒有人能預見未來！如果當年孫猴子能預知未來，那西游記便是另一個結局了。同桌也一樣，他以為他成功逃走一回，可等待他的五指山，便是期中考試。

在生活中，我們總是會遇見一些不得不面對的問題，僥幸就出現(xiàn)在我腦海里。有人說：僥幸可以幫助我們擺脫困難。但是我想說：你錯了，聯(lián)想不等于現(xiàn)實，在你面前的只是一個等比例放大的虛像，它將嚴重后果給遮住，讓你沉靜在”快樂“中，時機一熟，他就像魅影一樣飄渺虛無，當你再睜開眼，在你面前的就是一個猶如黑洞般的惡果，這并不是當時所想的成功的結果，等待你的也不是當時所想的輕松快樂。

有人說：一大早來抄作業(yè)，又不會被發(fā)現(xiàn)，時間上也充足。可我想告訴你，沒有人能讓計劃超越變化，也許在你認為的safe時間里，老師已經來了，只是沒想說你罷了。

請記住，不要有過多的僥幸心理，因為在你有所想法的同時，因果已與你結緣，如果想得知那一果，請記住，沒有人能預測未來，一切靠你自己。

湖南常德漢壽兩名高三女生為了減壓，居然在鐵路上玩起了自拍，劈腿大秀“一字馬”，抱著信號機大擺POSE，完全不顧即將到來的火車，長鐵公安處民警匆匆趕過去將兩人拉下鐵路。看著兩人手機里拍下來的照片，民警感慨：“這是拿生命玩自拍啊！”

做為一名鐵路職工，我為這兩名高中生感到萬分的慶幸，慶幸她們的好運氣，慶幸她們遇到了一名負責任的好警察。同時我也感到深深的憂慮和一絲的哀傷，因為很多人是沒有這種幸運的。我親眼所見、親耳所聞，以及報紙上的鉛字，都血淋淋、沉甸甸的向我證明，很多人是沒有這種好運氣的！

上道作業(yè)，對鐵路職工來說也是有一定的安全風險的，為了將這種風險降到最低，鐵路部門出臺了一系列的規(guī)章制度和操作程序，設置現(xiàn)場防護員，以及通過無線電遠程防護的室內防護員，時時刻刻都對作業(yè)現(xiàn)場進行盯控和防護。即使是這樣，由于個人的疏忽大意和其他一些原因，也不能把風險控制為零。那么作為一名沒有專業(yè)知識的路外人員，就像新聞中的這兩名高中生，私自上道自拍、嬉鬧，其危險程度不言而喻。

人們總是對自己充滿自信，認為自己對危險是絕緣的'。我不止聽一個人說過，“怎么會被火車撞，聽不到聲音嗎，躲開不就行了？”可惜的是，人的感官會被自己所感興趣的事情所吸引，當把所有的注意力灌注其中后，對其他事物的刺激就會麻痹，我有充分的理由相信，私自上道的路外人員是絕不會把注意力放在火車上的。一旦和火車發(fā)生碰撞，血肉之軀的人類非死即傷，即使僥幸逃過一死，肢體的殘缺也幾乎是必然的了。身體上的傷痛終有平復的一天，可是殘缺的肢體不會復生。

生命只有一次，斷肢不能再生，拒絕僥幸心理，請勿私自上道。

生活當中總有一樣人讓我們敬佩，也就是這樣讓我敬佩的人教會了我許多美好道德，他也如同洶涌澎湃的大海中的燈塔，指引在海上行駛中的我正確前進的方向，他的那些品德與道德絕對是美好世界的象征，一直影響著我。

記得那是一個陽光明媚的春天，春回大地，萬物復蘇，生機勃勃，大地上顯得生機勃勃的，午后的陽光如同音符一般絢爛的流動，我和他準備去買餅干，我們倆肩并著肩走著邊走還不忘唱著歌，路邊的花兒似乎陶醉在我們這悠揚的歌聲中，邊聽邊點著頭，聲音有點大，似乎還傳到了世界的盡頭。

來到了餅干店，看到那些老板正忙得不可交織，老板風干的像橘子般的臉，露出了微笑問我們，你們要買什么呢？這些可都是剛出鍋的，我們一看呀，真是應有盡有，有噴香的葡萄有聞起來比蜜都甜的蜂蜜味的，還有看著就讓人垂涎三尺的，水蜜桃味的。我們倆你看我，我看你都咽了一口口水。我們商量都不商量，叫了老板嘴巴便像機關炮，一般這個來三塊再來一塊再來5塊，我們倆你一句，我一句看著覺得合適了便叫老板，數(shù)完快速付完錢就笑瞇瞇的走了，走在回家的路上我心想，老板不會少給了吧，我好像看見他拿了幾塊走，現(xiàn)在這個社會上騙子多，還是重新數(shù)一數(shù)吧，于是我便重新數(shù)了一遍。

突然我像麥哲倫發(fā)現(xiàn)了新大陸一樣興奮地對他尖叫太好啦，他連忙問我怎么啦，我高興地說老板多給了我們兩塊，正好你一塊我一塊，話還沒說完，他便拿起餅干就開跑，我以為他這只小饞貓想要獨吞，鎖著眉頭，翹起了嘴巴，我也瘋了似的追上去追上了他才發(fā)現(xiàn)他原來是把多的餅干還給了店老板出現(xiàn)，他高高興興的走了出來，心里好像跟吃了蜜一樣甜，我便不高興了，他見了我卻用大人的語氣教訓我，你怎么能私吞呢？這不是屬于我們的東西，我們不能要，我的良心似乎也顫抖了一下，臉紅的像剛煮熟的蚊子一般。

那個生機勃勃的春天，這樣的一個讓我敬佩并且教會我懂得道理的人，我永生難忘，在我今后的人生道路上，它就像一個春天的美好使者，向我走來。通過這件事情讓我明白了，一個人不要懷有僥幸心理，不是你的就不是你的，獲得了就要人人本本的還回去，這也是他教會了我的道理。在未來的生活中，我也謹記著，不是我的我絕對不會去碰，也更少懷有僥幸心理去做一些事情。

第三篇：哲理故事：僥幸心理

哲理故事：僥幸心理

一次過斑馬線時，馬路對面亮起了紅燈，于是一堆人擠在斑馬線前，等車流通過。這時，我看見一個人從我身邊敏捷地邁開腳步，插進了車龍中，趁著車子停頓的間隙，到了馬路對面，并很快消失在人流中。我計算了一下，等我們橫過了馬路之后，他應該已經走出了好幾百米了。

這是個違反了交通規(guī)則的人。但在對此行某個目標的追逐中，他利用斑馬線，把我們遠遠地甩在了后面。

我想起了我的一個同學。中師畢業(yè)那年，在我們還不知情的情況下，他走后門擠進了保送上大學的行列。大學畢業(yè)那年，他再次走后門避開了學校，分配進了政府辦公室任秘書。畢業(yè)20周年的同學聚會上，他已是某個局的局長了，而我們的許多同學，還在鄉(xiāng)村偏僻的小學校里做教師。

這個同學的超常成功，通常被人們總結為兩點：有人（后臺），有本領。但望著沒入于馬路對面人流中的那個身影，我忽有所悟。我覺得，我們許多人走路的速度實際上差不多，區(qū)別只是在斑馬線上，采取的態(tài)度、策略、行動不同，得到的結果就大相徑庭。

違章過線，說穿了，就是在不正當?shù)刈分鹄妫⑶冶е环N僥幸心理。出事是難免的。比如我的那位同學，不久前就進去了，原因很簡單，像許許多多被抓的官員一樣：貪污。

第四篇：安全征文--安全拒絕僥幸心理

安全拒絕僥幸心理

有人說：安全是一種文明，來自于社會進步和人的素質的提高；安全同時也是一種文化，重視安全、尊重生命是先進文化的體現(xiàn)。而工作單位的每一次事故的背后，往往卻看不到這種文明的進步和人的素質的提高，相反看到的是人思想上的麻痹和懈怠，習慣性地存在著種種僥幸心理。

領導者的僥幸心理。在那領導充分重視、制度嚴謹完善、落實到位、設備滿足要求的單位，安全生產事故發(fā)生的幾率就相對較低。然而，在有些單位領導的心目中，總是存在舍本逐末的現(xiàn)象，為了提高綜合經營收入，為了這樣那樣的務虛工作，安全往往就靠邊站了。有安全制度卻沒能達到足夠的重視，有安全監(jiān)督組織卻只為應對上級檢查而服務，真可謂“講起來重要，做起來次要，忙起來不要”了。一些領導者總抱著這樣一種僥幸心理：多少年生產就這么過來了，也沒出過什么問題，不會就這么倒霉的，等忙過了這陣再抓安全的問題。等忙過了，思想就更松懈了：一是方面存在的不足也忘的差不多了；二是忙的時候也平安過來了，再說設備也快停運檢修了，這些許不足也不甚緊要，不影響大局。

新職工的僥幸心理。俗話說無知者無畏。有的職工來到了新的工作單位，開始接觸自己不熟悉的設備，對自身工作環(huán)境的安全狀況、對設備的操作方法缺乏必要的了解。在沒經過認真熟悉設備的前提之下冒然操作設備，很可能就想不到自己的誤操作將會造成嚴重后果，自然就存在一種僥幸心理，認為這次操作所引發(fā)的后果不會偏偏發(fā)生在自己身上。一些工作了好幾年的職工，剛到新的單位，明知新單位的設備和自己以前接觸的設備有些不同，卻自視甚高，對別人的規(guī)勸提醒不屑一顧，沒親身經歷和感受安全事故所造成的慘痛教訓，消除不了他們的僥幸心理。

老職工的僥幸心理。和表工相比，老職工經驗豐富，對設備安全操作規(guī)程也很熟悉，甚至對可能發(fā)生的問題也會說得關頭是道，但正因為如此，他們也憑空產生一種自負心理：自己是老資格了，做了十幾年都沒出問題，聽不進別人的勸告，甚至覺得那些規(guī)程和措施太過麻煩。違規(guī)操作成為其習慣性行為，最終釀成大禍。另一種僥幸心理則和單位的管理有關。在大部分單位，對于安全管理，一般都采取重罰制度。但在執(zhí)行這種制度時往往以罰代管，使管理人員產生轉移責任和轉化風險的投機僥幸心理，他們認為重罰才能起到好的效果，使職工不敢輕易違反，一旦出了安全問題還可以作為擋箭牌推卸責任，而不思如何在早期預防事故發(fā)生。這種僥幸心理，忽視了安全生產的科學管理，結果往往難以消除安全隱患。

僥幸心理還有很多種，在這種心理的驅使下，安全與“文明”和“文化”背道而馳了，“尊重生命”也成了拿生命開玩笑、做賭注了。重視安全必須杜絕僥幸心理，而這必須從根本上提高人的思想意識和素質。

第五篇：解決安全隱患,杜絕“僥幸心理”

解決安全隱患，杜絕“僥幸心理”

養(yǎng)成安全好習慣從細微之處重視安全

安全是永恒的話題。時常學會給自己提個醒 ：“寧愿聽到罵聲，不愿聽到哭聲”。安全事故一旦發(fā)生，就會給企業(yè)和員工帶來巨大的損失和慘痛的傷害。安全工作能否做得好，關鍵在于員工個人的體會、重視程度和安全責任心。

熟能生巧，巧能生精。在工作和生活中，人們的習慣都是長期在經驗的基礎上總結形成的，只要把握好、控制得當，產生的結果是截然不同的。反之會帶來不利的負面影響，所以在任何時候都不能忘記：安全問題關系你我他！

責任在于人！尤其在自認為很熟悉的工作上。有些事故往往出現(xiàn)在一些有著二三十年工齡的老員工，他們總認為自己經驗豐富，而忽視工作上的小問題。

智者說: “一滴水可以映出大千世界，從一粒沙里可以看見整個宇宙。” 以小見大，從小事件里可以悟出深道理。

有一位老司機，仗著自己有十幾年的駕齡，在高速公路上急速掉轉車頭，結果造成8輛汽車相撞，死亡10人，傷21人。當現(xiàn)場交警了解處理相關事故情況后，他這樣告訴交警：“我在高速公路上隨意掉轉了二十次車頭都沒出事，沒想到這次卻栽了。”他這句僥幸的話讓人深思。很多人就像那位老司機一樣，思想麻痹大意、覺得沒什么了不起的，一副無所謂的態(tài)度。憑著自己的多年的經驗，產生了僥幸心理，從此一發(fā)不可收拾，一而再再而三成為不良習慣。違章行駛就成了家常便飯，養(yǎng)成安全好習慣從細微之處重視安全真的出事了再后悔已晚矣。

古人韓愈在《病鴟》的詩中寫道：“僥幸非汝福氣，天衢汝休窺。”意思是說，“僥幸”不是你的福氣，你的行為上天看到了，遲早會給你帶來災難，但在哪天上天說了算。”所以，存在“賭一把”的心理非要去冒險，等待你的結果將是不幸的。

我們仔細想想為何習慣性違章很容易形成：往往以為是小事、小問題、沒啥關系等等。想改掉這些不好習慣，就要學會時刻提醒自己：有些事情往往能從小細節(jié)總結出真智慧!尤其對于熟悉的工作環(huán)境，你是否在每次工作巡檢時都按照設備工藝要求認真去做了？

所謂“大音希聲，大象希形”，作為一名企業(yè)員工，無論在工作和生活中，都要培養(yǎng)良好習慣，用心做事。善于發(fā)現(xiàn)和解決存在的安全隱患，杜絕“僥幸心理”和違章行為發(fā)生。