第一篇：主要工作業(yè)績(jī)-時(shí)寧斐

主要工作業(yè)績(jī)

--成都軌道交通9號(hào)線一期工程3B項(xiàng)目部 時(shí)寧斐

任職暗挖架子隊(duì)技術(shù)員期間，分管川師車輛段試車線暗挖隧道，川師車輛段試車線噴錨構(gòu)筑法隧道位于試車線終點(diǎn)與車輛段主體結(jié)構(gòu)之間，設(shè)計(jì)里程范圍為

SCDK0+722.054～SCDK1+007.079，全長(zhǎng)285.025m，為單線隧道；起點(diǎn)與川師車輛段主體結(jié)構(gòu)相連，下穿成龍路成終點(diǎn)端墻，建成后為車輛段試車線。隧道里程SCDK0+846～SCDK0+870范圍為射流風(fēng)機(jī)擴(kuò)大段；另外隧道終點(diǎn)成龍路西側(cè)設(shè)置一座活塞風(fēng)井，同時(shí)兼做施工豎井，中心線里程為SCDK0+949.751。本工程隧道埋深較深約為28～36m，所處巖層為中等風(fēng)化泥巖，隧道圍巖級(jí)別為V級(jí)。

施工前，通過圖紙會(huì)審熟悉設(shè)計(jì)圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)目的，多方面總結(jié)其他隧道的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，認(rèn)真組織嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。與協(xié)作隊(duì)伍協(xié)商，集思廣益，并編制隧道開挖安全專項(xiàng)施工方案，并一次通過專家評(píng)審。

現(xiàn)場(chǎng)施工過程中認(rèn)真落實(shí)“三檢”制，層層把關(guān)，嚴(yán)格過程控制，消除質(zhì)量隱患與萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格按噴錨構(gòu)筑法隧道施工指南要求進(jìn)行施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。建立健全質(zhì)量保證體系，科學(xué)計(jì)劃，統(tǒng)籌安排，嚴(yán)密組織，強(qiáng)化管理，合理調(diào)度，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。從編制施工組織設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量以及具體的管理模式，都能基本做到有條有理，井然有序，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮了很大作用。積極采用現(xiàn)代化管理方法，努力提高機(jī)械化作業(yè)程度，確保工程質(zhì)量。隧道施工嚴(yán)格按“隧道施工安全九條”及“18字方針”施工，確保施工安全。在馬頭門施工時(shí)為確保施工安全編制了《馬頭門施工專項(xiàng)方案》，該方案得到建設(shè)單位、監(jiān)理單位的認(rèn)可，較好的指導(dǎo)了現(xiàn)場(chǎng)施工，確保施工質(zhì)量、安全；現(xiàn)場(chǎng)所用鋼筋格柵

在加工成型，經(jīng)監(jiān)理見證檢驗(yàn)全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工中認(rèn)真、嚴(yán)格把好施工質(zhì)量關(guān)在各級(jí)安全質(zhì)量檢查中受到好評(píng)。

2014年11月正式開始掘進(jìn)施工，由于本工程掌子面圍巖為中等風(fēng)化泥巖，較為堅(jiān)硬（經(jīng)試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度≥5MPa），開挖機(jī)械選擇不當(dāng)，前期日進(jìn)尺僅為0.6m，經(jīng)過一段時(shí)間的摸索與采用銑挖機(jī)與挖掘機(jī)開挖對(duì)比后，采用以挖掘機(jī)破除為主，并輔以人工手持風(fēng)鎬鑿除局部欠挖及修整。挖掘機(jī)的使用大大的提高了施工效率，后期施工進(jìn)尺為2.4m。

根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)掌子面圍巖狀況本工程隧道開挖采用臺(tái)階法施工，即分上臺(tái)階、下臺(tái)階兩部分開挖。為保證隧道施工安全，保護(hù)噴錨面，控制每循環(huán)噴錨完成3小時(shí)后進(jìn)行土方開挖施工，每循環(huán)以下臺(tái)階開始，開挖完成并破出馬道進(jìn)行上臺(tái)階開挖，形成破下—鑿下、破上—鑿上的開挖循環(huán)，分兩個(gè)工班流水施工。開挖過程中控制上下臺(tái)階距離約8m，保證了馬道與掌子面約成30度角，機(jī)械利用率達(dá)到最大，又減少了挖掘機(jī)對(duì)噴錨面的碰撞而破壞。

施工中為了解決初支噴錨面損耗大外觀質(zhì)量差的問題，我主動(dòng)深入現(xiàn)場(chǎng)，了解各工序的施作細(xì)節(jié)，積累了隧道施工的部分經(jīng)驗(yàn)和工藝，與相關(guān)資料相互印證，加深對(duì)理論知識(shí)的理解、應(yīng)用，在QC小組活動(dòng)中，我參與收集、整理《控制隧道噴錨外觀質(zhì)量》在隧道斷面開挖施工中起到指導(dǎo)性的作用。有效的控制噴錨外觀質(zhì)量并得到業(yè)主的好評(píng)，并于2015年10月組織全線進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)。施工期間內(nèi)通過不斷嘗試與創(chuàng)新配合項(xiàng)目部研發(fā)《自動(dòng)化節(jié)水型定時(shí)噴淋設(shè)施》對(duì)隧道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，該設(shè)施已申請(qǐng)國(guó)家專利。

在隧道施工中，將隧道監(jiān)控量測(cè)作為施工的重點(diǎn)之一來抓，在施工過程中，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)測(cè)，我嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求布置拱頂下沉點(diǎn)和凈空水平收斂量測(cè)線，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的量測(cè)頻次量測(cè)數(shù)據(jù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)繪制凈空水平相對(duì)變化、拱頂下沉?xí)r態(tài)曲線，分析、掌握圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)，確保施工安全，確定二次襯砌的最佳施做時(shí)間，為初期支護(hù)和二次襯砌的設(shè)計(jì)參數(shù)的調(diào)整提供第一手的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)。

為保證隧道施工安全及工程質(zhì)量，在隧道施工中，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序。在日常施工中做到有疑必探，先探后掘，實(shí)現(xiàn)隧道“信息化”施工。掘進(jìn)過程中采用地質(zhì)雷達(dá)每25m進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)情況對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行勘探。保證了對(duì)掌子面圍巖的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確保隧道施工安全。根據(jù)相應(yīng)情況，積極采取措施，把安全隱患消滅在萌芽之中，確保隧道的施工安全。

施工人員進(jìn)入隧道施工前首先利用隧道專用三合一氣體檢測(cè)儀對(duì)隧道有毒有害氣體及氧氣含量情況進(jìn)行檢測(cè)。并詳細(xì)記錄洞內(nèi)氣體情況，保證了隧道正常的作業(yè)環(huán)境，避免造成意外傷害。

除此之外，開啟隧道通風(fēng)機(jī)，保證隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，避免施工人員長(zhǎng)期處于不良環(huán)境而形成職業(yè)病。并詳細(xì)記錄通風(fēng)情況。另外，為了降低風(fēng)機(jī)噪音對(duì)附近居民日常生活的影響，風(fēng)機(jī)設(shè)置隔音棚進(jìn)行降噪。

在任職川師車輛段DE架子隊(duì)技術(shù)主管期間，負(fù)責(zé)川師車輛段主體結(jié)構(gòu)DE區(qū)施工，兼管川師車輛段抗拔樁、防水及土方施工。在頂著巨大的工期壓力下，我從圖集學(xué)起，迅速的掌握了13G101平法圖集，并組織技術(shù)人員在1星期的時(shí)間內(nèi)，計(jì)算建筑面積約3萬平米的工程數(shù)量計(jì)算，為工經(jīng)部提供工程數(shù)量清單、為工程部提供工程量計(jì)劃，為物機(jī)部提報(bào)材料計(jì)劃，保證部門間的默契

配合，和內(nèi)業(yè)資料完整。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，積極組織生產(chǎn)、嚴(yán)格把控質(zhì)量、全隊(duì)管理安全確保，輾轉(zhuǎn)于ABC架子隊(duì)、DE架子隊(duì)、工程部之間，以百分之百的熱情投入到川師車輛段10月18日主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)工期中，并最終于2016年10月16日提前2天完成主體結(jié)構(gòu)封頂，圓滿的完成施工任務(wù)。期間側(cè)墻及框架柱外觀質(zhì)量領(lǐng)先于其他標(biāo)段，業(yè)主組織成都地鐵1、3、7號(hào)線全線對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩框架柱施工質(zhì)量控制，獲得了監(jiān)理、業(yè)主及其他參建單位的一致好評(píng)，并發(fā)布QC框架柱外觀質(zhì)量提高獲內(nèi)蒙古自治區(qū)三等獎(jiǎng)。

調(diào)職成都軌道交通9號(hào)線一期工程3B標(biāo)項(xiàng)目部，任工程部副部長(zhǎng)兼任調(diào)度，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)外信息的上傳下達(dá)，調(diào)度每天接收與發(fā)出的信息量非常巨大，必須一一列出清單，根據(jù)緩急進(jìn)行處理，圓滿完成了業(yè)主、通融資單位、監(jiān)理單位、集團(tuán)公司、局內(nèi)部的繁瑣的報(bào)表，真實(shí)全面的反應(yīng)了施工的現(xiàn)狀，產(chǎn)值、形象進(jìn)度等的完成情況。出色的表現(xiàn)也得到了業(yè)主及通融資單位領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。編制元華停車場(chǎng)項(xiàng)目策劃書、參與編制元華停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)，編制深基坑、降水、高支模安全專項(xiàng)方案一次通過專家評(píng)審。各工序?qū)ｍ?xiàng)方案依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及時(shí)跟進(jìn)。

通過技術(shù)專業(yè)的工作實(shí)踐，使我在各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。學(xué)無止境，還有許多不足有待提高，在今后的工作中我將更加嚴(yán)格的要求自己，再攀新的高峰。

在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)自己，提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，努力實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，堅(jiān)信隨著知識(shí)的增長(zhǎng)、閱歷的增加我處理問題的方式方法將會(huì)更加成熟、得當(dāng)，一定會(huì)為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量！新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo)，那就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實(shí)自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)。明年會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步。踏踏實(shí)實(shí)，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會(huì)向其它同事學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。

第二篇：業(yè)績(jī)下滑時(shí)對(duì)策

業(yè)績(jī)下滑時(shí)首先

一、分析原因，及時(shí)與團(tuán)隊(duì)其他伙伴進(jìn)行交流，商定對(duì)應(yīng)策略

二、原因大致有如下幾種：

1、員工狀態(tài)、心態(tài)出了問題，-------解決方案：及時(shí)與隊(duì)長(zhǎng)談心，交流，探知具體原因，如果某個(gè)人因素，則單獨(dú)交流，借以改變并解決，如果大范圍員工出了問題，如果是老師的問題，應(yīng)第一時(shí)間開會(huì)，該道歉道歉，該調(diào)整調(diào)整，如果是機(jī)制出了問題，則與店長(zhǎng)、老板商議調(diào)整；員工心態(tài)出了問題，則盡快進(jìn)行心態(tài)引導(dǎo)方面的培訓(xùn)

2、進(jìn)店量少，應(yīng)考慮到客源問題，切不可天天坐在店里等客人進(jìn)門，應(yīng)第一時(shí)間想出拉客進(jìn)店或者其他的搜羅意向顧客的渠道和方式方法

3、三、拓客渠道

1、門口拉人（老師控場(chǎng)能力，需要引爆激情）

2、異業(yè)聯(lián)盟

3、民政局門口蹲點(diǎn)

4、老客答謝

5、親友單

6、網(wǎng)絡(luò)、微信、qq等

7、外展

8、團(tuán)購(gòu)

9、下鄉(xiāng)

10、招聘新人拉親友單

11、清風(fēng)老師發(fā)言：前期、中期、后期業(yè)績(jī)下滑解決方法是不一樣的。老師開會(huì)如何調(diào)整，開會(huì)不是罵人，要找到問題原因，如何解決

門口拉單，員工狀態(tài)會(huì)隨著業(yè)績(jī)下滑而下滑，一種情況是員工積極拉，沒有產(chǎn)生業(yè)績(jī)（方式方向出了問題，需要調(diào)整，比如蹲點(diǎn)，比如掃街）；另外一種是沒有積極拉，我們應(yīng)該以身作則，期帶頭作用，帶頭拉單

前期業(yè)績(jī)下滑：活動(dòng)前三天最關(guān)鍵，啟動(dòng)會(huì)結(jié)束第二天最好是周末，活動(dòng)前期，讓員工大肆做微信、qq宣傳，網(wǎng)絡(luò)方式做宣傳；每天安排人出去以發(fā)宣傳單的方式，把宣傳鋪開。也可以利用其它宣傳工具，如宣傳車等，或者請(qǐng)阿姨做這個(gè)事情，與老板溝通，把宣傳鋪開 增加進(jìn)店量，提高成交率

作為老師一定會(huì)壓?jiǎn)危绻粫?huì)，一定要找一位專門壓?jiǎn)稳藛T 還有一種渠道就是敲鑼打鼓、奇裝異服去大街上宣傳，根據(jù)店來做

活動(dòng)期間延續(xù)積分制，完善加分的規(guī)則，比如成功拉單婚紗照加多少分，訂單加多少分，如全款加多少分，盡量加分而不扣分

還有一種方式，可以采用抽紅包方式，做的有意義一點(diǎn)，拿三五百塊錢，5、10、20、最多50塊，訂單后過來抽紅包，由財(cái)務(wù)人員或者店長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理，也可在店內(nèi)進(jìn)行懸掛，氣勢(shì)要有

砸金蛋，顧客訂單砸金蛋，員工也可以砸金蛋，里面內(nèi)容可以放入生活用品、學(xué)習(xí)用品等 讓員工玩開心了，業(yè)績(jī)自然而然就出來了

活動(dòng)中途業(yè)績(jī)下滑：

1、改變機(jī)制，引入新機(jī)制；2改變新的方式方法，可以分一個(gè)小組下鄉(xiāng)，老師必須跟著一起去下鄉(xiāng)，否則無人監(jiān)管員工會(huì)出去玩

活動(dòng)后期業(yè)績(jī)下滑：前期的方式方法都用過了，再拉也不會(huì)有很好的效果，因此就要改變策略和方式方法。老師對(duì)活動(dòng)階段進(jìn)行整體把控，到目前為止，還剩多少，還有多少余款，必須對(duì)數(shù)據(jù)敏感，現(xiàn)有現(xiàn)金業(yè)績(jī)，加上可以收回的余款，采取的方式不一樣。如果加上余款還不能達(dá)標(biāo)，就一定要改變方式，安排人在其他店門口蹲點(diǎn)，把人分成幾個(gè)小組，把人全部分散開來，全面開花，不要在一個(gè)單點(diǎn)是產(chǎn)生業(yè)績(jī)。如果加上余款，已經(jīng)過了低標(biāo)或者中標(biāo)，要給員工更大的挑戰(zhàn)，鼓勵(lì)他們達(dá)成，教會(huì)他們說辭，如何打電話，如何追余款，這一點(diǎn)很關(guān)鍵。

最后會(huì)出現(xiàn)特殊情況：?jiǎn)T工狀態(tài)也好，也很努力，就是業(yè)績(jī)上不去，我們要做老板的滿意度，一定要讓老板看到老師的付出，老師一定要帶著員工干，最后就算是干不出來，最后老板也是認(rèn)可的。

做好的話是給后期續(xù)檔和轉(zhuǎn)介紹做伏筆，因此要在業(yè)績(jī)好的時(shí)候就要跟老板談這個(gè)事情，而非在業(yè)績(jī)不好的時(shí)候談這個(gè)事情。搞定老板、搞定員工、搞定業(yè)績(jī)

阿偉老師分享，讓員工嗨起來，一定要開心，每天晚上要開小組會(huì)，明天業(yè)績(jī)目標(biāo)、業(yè)績(jī)產(chǎn)出點(diǎn)

業(yè)績(jī)完成可以協(xié)商，下早班等，連續(xù)三天完成目標(biāo)，可以休假半天等等

第三篇：雍寧聘期內(nèi)工作業(yè)績(jī)報(bào)告

雍寧聘期內(nèi)工作業(yè)績(jī)報(bào)告

本人在被聘為維修電工一級(jí)高技能人才期間，負(fù)責(zé)和參與了大量設(shè)備更新、改造、大修等工作，具體工作業(yè)績(jī)?nèi)缦拢?/p>

一、都靈V總焊線增加110修磨工位項(xiàng)目，2004年在該項(xiàng)目中我用西門子S7-300系列PLC設(shè)計(jì)了程序，用西門子MP370觸摸屏編制了人機(jī)界面，并承擔(dān)了安裝、調(diào)試任務(wù)，為廠里節(jié)約10多萬元的設(shè)計(jì)、安裝費(fèi)用。

二、都靈V生產(chǎn)線進(jìn)口電機(jī)制動(dòng)模塊國(guó)產(chǎn)化自制，2004年都靈V總焊線一臺(tái)進(jìn)口設(shè)備的電機(jī)制動(dòng)模塊炸壞，這臺(tái)日本進(jìn)口的電機(jī)，國(guó)內(nèi)沒有備件，如果外購(gòu)，周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，生產(chǎn)要停頓，我仔細(xì)分析其工作原理，利用廠內(nèi)現(xiàn)有元件制作出了制動(dòng)單元，成功的應(yīng)用到設(shè)備上，并獲集團(tuán)公司“六小優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”。

三、都靈K單、雙排卡車生產(chǎn)線電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安裝，2005年我在新產(chǎn)品“都靈K”系列單、雙排座開發(fā)項(xiàng)目中承擔(dān)起整個(gè)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試工作，用西門子Profibus-DP總結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了該系統(tǒng)，解決了S7-315新系統(tǒng)與S5老系統(tǒng)連接控制問題系列PLC設(shè)計(jì)了程序，用西門子MP370觸摸屏編制了人機(jī)界面，節(jié)約費(fèi)用20多萬元。

四、進(jìn)口焊接控制器國(guó)產(chǎn)化改造，都靈V生產(chǎn)線上自動(dòng)化焊鉗和焊接機(jī)器人所用的控制器是韓國(guó)產(chǎn)品，我考慮到進(jìn)口控制器同樣費(fèi)用高（2700美元），周期長(zhǎng)會(huì)影響生產(chǎn)，提出了用國(guó)產(chǎn)焊接控制器替代，通過了解原理、接線，進(jìn)行選型、改造，利用南京小原焊接設(shè)備廠的控制器（6000元人民幣左右）替換，改進(jìn)線路，調(diào)試信號(hào)，成功完成換型試點(diǎn)工作，從而節(jié)約費(fèi)用、減少資金占用、降低維修難度。

五、都靈V自動(dòng)化生產(chǎn)線增加9種車型項(xiàng)目，2005年，根據(jù)生產(chǎn)需要和工藝要求，我在都靈V左/右側(cè)壁內(nèi)板線、左/右側(cè)壁線、左/右EMS、總焊線7條生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)進(jìn)行軟件改造，增加A50、A50D、50VS、A42MX、A42ML、A42MLX、A42L、42VS、36VS共9種車型自動(dòng)生產(chǎn)程序，內(nèi)容包括生產(chǎn)線S7系列PLC程序、機(jī)器人程序及MP370人機(jī)界面程序的改造，到2006年4月陸續(xù)完成各車型生產(chǎn)驗(yàn)證。具體工作內(nèi)容如下：

S7系列PLC程序方面包括：7塊S7-315CPU和2塊S7-318CPU程序的修改及完善，涉及到44個(gè)工位上百付夾具控制程序的增加和修改，增加和修改的程序塊達(dá)60多個(gè)、程序上千段。

機(jī)器人程序方面包括：左、右側(cè)壁線及總焊線共14臺(tái)機(jī)器人（10臺(tái)COMAU，4臺(tái)ABB）。新增9種車型需要對(duì)主程序進(jìn)行大量改動(dòng)，并針對(duì)每種車型增加相應(yīng)的應(yīng)用程序，涉及到大量的編程、示教工作，增加和修改主程序及子程序達(dá)100多個(gè)。

MP370人機(jī)界面程序方面包括：7條生產(chǎn)線的8塊MP370觸摸屏人機(jī)界面程序的增加和修改，對(duì)應(yīng)新增9種車型型譜，增加和修改的畫面達(dá)80多個(gè)。

與當(dāng)初生產(chǎn)線制造商韓國(guó)宇信相比，整個(gè)項(xiàng)目為我廠節(jié)約設(shè)計(jì)改造費(fèi)用超過百萬元。

六、自修機(jī)器人控制板及其它電氣控制板，主要是自修1993年投產(chǎn)的意大利COMAU機(jī)器人，該系列機(jī)器人共2個(gè)型號(hào)17臺(tái)，長(zhǎng)年工作于生產(chǎn)線的關(guān)鍵崗位，目前已是淘汰產(chǎn)品，老化嚴(yán)重，備件價(jià)格極其昂貴。通過對(duì)機(jī)器人的研究和對(duì)電子電路的興趣，我對(duì)一些以往換下的損壞的機(jī)器人控制板進(jìn)行自主修理，經(jīng)過對(duì)比、測(cè)試、拼湊和到電子商城找尋配件等方式，2006年修理了各種控制板20多塊，并成功用于生產(chǎn)中的機(jī)器人上，節(jié)約備件費(fèi)用60多萬元，該項(xiàng)目獲南汽集團(tuán)公司“六小”優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。此外，我還修理了很多其它電氣設(shè)備上的控制板，為廠里節(jié)約了大量維修費(fèi)用。

七、都靈V總焊線產(chǎn)能提高，2006年，隨著“都靈V”產(chǎn)量的不斷提高，都靈V總焊線產(chǎn)能問題日益突出，為進(jìn)一步使總焊線加快生產(chǎn)節(jié)拍，經(jīng)過細(xì)致地對(duì)都靈V總焊線兩個(gè)關(guān)鍵瓶頸工位（20、60工位）設(shè)備動(dòng)作流程和機(jī)器人、PLC控制程序分析和研討，我們對(duì)總焊線20、60工位進(jìn)行了動(dòng)作流程的調(diào)整，修改了PLC和機(jī)器人程序，實(shí)現(xiàn)了提升產(chǎn)能的目的。其中20工位生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)42車型節(jié)拍由原來的5分46秒提升為目前的5分15秒；60工位生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)42車型節(jié)拍由原來的5分35秒提升為目前的4分50秒。

八、ABB機(jī)器人換手裝置換型改造項(xiàng)目，ABB機(jī)器人目前已是都靈V生產(chǎn)線關(guān)鍵崗位上的關(guān)鍵設(shè)備，隨著生產(chǎn)時(shí)間越久，其備件也就越重要，但其價(jià)格卻十分昂貴。其中總焊線20、60工位ABB機(jī)器人使用的小原EZ-162型換手裝置，一套備件就要17萬多，鑒于此情況，我通過多種渠道查詢到上海霓達(dá)公司的歐米佳4型換手裝置與小原EZ-162安裝上雖有一定差異，但性能還優(yōu)于小原產(chǎn)品，且價(jià)格只有8萬元左右，通過與該公司多次接觸，我們?cè)囉昧艘惶讱W米佳4型換手裝置，并成功將其改造到總焊60工位ABB機(jī)器人上，修改了一部分機(jī)器人程序，完全滿足工藝與產(chǎn)品要求。將換下的小原EZ-162型換手裝置作為備件，節(jié)約了9萬多元的備件費(fèi)用。

九、MG葉子板設(shè)備恢復(fù)項(xiàng)目，南汽啟動(dòng)MG項(xiàng)目后，各生產(chǎn)設(shè)備從英國(guó)陸續(xù)運(yùn)回，其中葉子板生產(chǎn)設(shè)備要求盡快恢復(fù)以供應(yīng)國(guó)外市場(chǎng)的備件需求，工期要求很緊，面對(duì)南汽恢復(fù)的第一套MG生產(chǎn)設(shè)備，在主控制柜還未開箱的情況下，我通過仔細(xì)研究各夾具和壓機(jī)電氣部分，為其設(shè)計(jì)、制造、安裝了主控制柜，根據(jù)工藝設(shè)計(jì)了PLC控制程序，完全實(shí)現(xiàn)了原生產(chǎn)能力，獲得了MG公司領(lǐng)導(dǎo)和外方供應(yīng)商的一致認(rèn)可，并為我廠創(chuàng)造了5萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

十、MG-7系中地板及后地板自動(dòng)區(qū)設(shè)備電氣調(diào)試，從2006年底開始的MG焊裝設(shè)備安裝調(diào)試項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)了焊裝廠中、后地板兩個(gè)大區(qū)（5、6區(qū)）自動(dòng)線的電氣調(diào)試工作，這是包括了15套PLC系統(tǒng)、33臺(tái)ABB機(jī)器人、7個(gè)人機(jī)界面、2套數(shù)控系統(tǒng)等高精尖的電氣控制系統(tǒng)控制的全自動(dòng)生產(chǎn)區(qū)，在工期緊、人手少，缺乏工藝、電氣資料且控制極為復(fù)雜的情況下，我每天加班到22點(diǎn)，放棄了很多個(gè)休息日，終于保質(zhì)保量、提前完成了任務(wù)。其中5區(qū)成為整個(gè)焊裝廠第一個(gè)交付的自動(dòng)生產(chǎn)區(qū)，獲得了MG各層領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，確保了2007年3月27日前正式運(yùn)行。

十一、MG-3系門蓋區(qū)6臺(tái)壓機(jī)線電氣調(diào)試，2007年4月，我承擔(dān)了MG焊裝廠25車型設(shè)備的調(diào)試工作，目前已完成6條門蓋區(qū)壓機(jī)線的調(diào)試工作。在這幾臺(tái)壓機(jī)、機(jī)器人型號(hào)偏老，而且基本沒有圖紙資料、程序沒有注釋的情況下，我僅用了一個(gè)多月的時(shí)間，憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，摸清了它的控制與工作原理，排除了大量的故障，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)生產(chǎn)的目標(biāo)。

十二、MG-3系前、中、后地板自動(dòng)區(qū)設(shè)備電氣調(diào)試，今年5月開始，我又開始了MG-3系前、中、后地板自動(dòng)區(qū)設(shè)備電氣調(diào)試工作，這包括了9套Modicon PLC控制的自動(dòng)生產(chǎn)線、18臺(tái)ABB6000系列點(diǎn)焊機(jī)器人、5套Modicon PLC控制的上、下線自動(dòng)輸送系統(tǒng)、1套NUM和2套AEG伺服控制系統(tǒng)、4套Omron 變頻控制器。經(jīng)過多方查找資料，閱讀程序，不斷摸索其控制原理與生產(chǎn)工藝，加班加點(diǎn)，解決了大量電氣控制與機(jī)械安裝問題，目前我已基本完成這幾個(gè)區(qū)的電氣調(diào)試工作，能夠確保七月份前三塊地板的自動(dòng)生產(chǎn)。

十三、其它工作，作為NAVECO車身廠維修電工專業(yè)一級(jí)高級(jí)能人才，在日常工作中，我還解決了大量的電氣方面疑難雜癥，這包括：各條都靈V生產(chǎn)線、機(jī)器人、激光切割機(jī)、數(shù)控沖孔機(jī)等先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，確保了設(shè)備正常運(yùn)行。還負(fù)責(zé)了焊裝車間電氣設(shè)備備件統(tǒng)計(jì)與申報(bào)工作；參與了安評(píng)工作；參與了MG TF液壓包邊機(jī)改造等項(xiàng)目的電氣設(shè)計(jì)工作等。

在長(zhǎng)期工作中，我能夠吃苦在前、任勞任怨，與所在集體組成一支融洽的隊(duì)伍。日常工作中我把所掌握的各種技能和經(jīng)驗(yàn)無私的傳授給其他同志，為操作工人和其他維修工人開展生產(chǎn)線操作和維修講座，講授西門子S7、COMAU機(jī)器人、ABB機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)知識(shí)，組織廠內(nèi)維修電工技能競(jìng)賽，如今我?guī)С龅耐降芤惨鸭娂娡ㄟ^了技師或高級(jí)工的考核，并成為設(shè)備保障隊(duì)伍中的中堅(jiān)力量。最近我還被聘為了南汽集團(tuán)維修電工專業(yè)青年技能導(dǎo)師。

工作中我也獲得了一些技術(shù)方面的榮譽(yù)稱號(hào)：全國(guó)機(jī)械工業(yè)有突出貢獻(xiàn)技師、江蘇省技術(shù)能手、江蘇省青年技術(shù)能手、南京市雙十佳技術(shù)能手、南京市有突出貢獻(xiàn)技師、南京市技術(shù)能手、南京市青年技術(shù)能手，這些都是企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我成績(jī)的認(rèn)可，也促進(jìn)我不斷進(jìn)取，取得更大進(jìn)步。

此外我還多次在技術(shù)比賽和崗位練兵中取得好成績(jī)，在2004年南京市高技能人才維修電工專業(yè)技能競(jìng)賽中取得第一，2005年江蘇省青工技能競(jìng)賽中取得第三，2005年首屆“振興杯” 全國(guó)技能競(jìng)賽中取得第八，2006年江蘇省青年職業(yè)技能大賽決賽取得第二，2006年第二屆“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽決賽取得維修電工專業(yè)第三名。

第四篇：工作業(yè)績(jī)

工作業(yè)績(jī)

2009年過去了，在過去的一年里，本人一直以“百年大計(jì),質(zhì)量第一”為方針指導(dǎo)，以“監(jiān)幫結(jié)合，熱情服務(wù)”為原則，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定去開展工作，在同事們的配合下，圓滿地完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

本，本人共監(jiān)督單位工程41項(xiàng)，建筑面積約30萬平方米，總投資近4.3億元，其中今年新開工程17項(xiàng)，建筑面積約15萬平方米，建設(shè)投資近億元。竣工工程13項(xiàng)，建筑面積約15萬平方米。從今年工程項(xiàng)目運(yùn)行來看，工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，竣工工程交驗(yàn)合格率與往年有極大提高。

一、加強(qiáng)日常質(zhì)量監(jiān)督頻率和深度

今年本人在工程質(zhì)量監(jiān)督過程中，繼續(xù)貫徹國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范和相關(guān)政策方針政策，嚴(yán)格履行監(jiān)督職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督力度，加大日常監(jiān)督頻率和深度，重點(diǎn)加大了卓達(dá)太陽城、石家莊飛機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的重點(diǎn)監(jiān)督，尤其卓達(dá)太陽城內(nèi)共有13家施工企業(yè)，施工人員多達(dá)幾千余人，在工期要求緊的情況下，本人提高監(jiān)督頻率，加班加點(diǎn)，對(duì)實(shí)體質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控，使參建各方責(zé)任主體的質(zhì)量行為和質(zhì)量責(zé)任得到落實(shí)，地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)安全得到保證，使用功能、環(huán)境質(zhì)量滿足了使用要求。

二、繼續(xù)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理

為了進(jìn)一步搞好全縣施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，提高我縣施工現(xiàn)場(chǎng)地安全生產(chǎn)水平，今年我們采取了多種有效措施，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督力度，擴(kuò)大監(jiān)督的范圍和內(nèi)容，認(rèn)真引導(dǎo)和督促企業(yè)建立和推行施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系，并要求該體系制度健全、措施得利、職責(zé)分明、資源配置合理，達(dá)不到要求的項(xiàng)目不能開工建設(shè)，從而使企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)加大了對(duì)施工坍塌、觸電、高處墜落等專項(xiàng)安全治理力度，會(huì)同安全生產(chǎn)綜合管理部門，進(jìn)行了多次安全生產(chǎn)大聯(lián)查。通過聯(lián)檢，查出問題和隱患，規(guī)范了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，加強(qiáng)了施工企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)資料的管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)的各種制度及職工的班前班后教育得到了充分落實(shí)。

三、加強(qiáng)對(duì)建筑原材料的抽檢工作

今年，我們繼續(xù)加大了對(duì)建筑原材料成品半成品的抽檢力度，為宏觀控制工程質(zhì)量提供了第一手材料，避免了不合格的材料用于工程建設(shè)，從源頭上遏制了豆腐渣工程的出現(xiàn)。

四、加強(qiáng)行鳳建設(shè),努力提高服務(wù)質(zhì)量水平

在監(jiān)督工作中，認(rèn)真履行監(jiān)督人員崗位職責(zé)，以飽滿的熱情投入到工作中去，文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法，在工作中堅(jiān)持使用文明用語，規(guī)范儀表，提高服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)，真誠(chéng)對(duì)待每一位服務(wù)對(duì)象。思想上嚴(yán)格以三個(gè)代表重要思想和十六大精神

為指導(dǎo)，自覺抵制不正之風(fēng)，嚴(yán)格遵守監(jiān)督員道德規(guī)范，做到不以權(quán)謀私，不索賄受賄，保持良好的職業(yè)道德。

五、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)

認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，正確及時(shí)掌握有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)政策、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在實(shí)際工作中，及時(shí)掌握解決新技術(shù)、新材料，新工藝帶來的新問題，并將其進(jìn)行推廣使用。

總之，2009年我在各級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，較好地完成了全年地工作任務(wù)，也取得了一定得成績(jī)，但仍有不足之處，在今后得監(jiān)督工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，一如既往地發(fā)揚(yáng)勤政廉政、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、熱情服務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)法地光榮傳統(tǒng)，為提高工程監(jiān)督工作地新局面進(jìn)一步努力工作。

第五篇：工作業(yè)績(jī)材料

工作業(yè)績(jī)材料

我叫xx，于XXXX年XX月從XX學(xué)院畢業(yè)分配到XX項(xiàng)目部，XX年XX月因工作需要派遣XX項(xiàng)目部學(xué)習(xí)鐵路施工管理，XX年XX月XX日由XX項(xiàng)目部轉(zhuǎn)入XX項(xiàng)目部，工作至今4年來先后憑為XX項(xiàng)目部2008“成本管理先進(jìn)個(gè)人”、XX項(xiàng)目部2010“質(zhì)量工作先進(jìn)個(gè)人”、XX公司2011“文明職工”。現(xiàn)將近年來工作業(yè)績(jī)總結(jié)如下：

嚴(yán)抓質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查。巡回檢查是防止發(fā)生事故的重要手段，在本崗位上認(rèn)真搞好質(zhì)量監(jiān)督及按時(shí)進(jìn)行認(rèn)真巡回檢查，從不放過任何異常現(xiàn)象。曾多次發(fā)現(xiàn)施工異常情況，避免了一次又一次的質(zhì)量事故的發(fā)生。如XX水電站化學(xué)灌漿25#壩段2#導(dǎo)流底孔裂縫發(fā)育情況復(fù)雜，加之出現(xiàn)裂縫位置又恰在噴涂有聚脲材料之下，給查縫和嵌縫工作帶來極大不便，導(dǎo)流底孔裂縫與26#壩段壩面灌漿孔連通情況較好，在灌26#壩段1031高程時(shí)進(jìn)漿壓力為0.4MPa時(shí)導(dǎo)流底孔側(cè)墻及地板裂縫回漿壓力最高達(dá)0.35MPa。在2008年11月19日晚24#壩段和26#、27#、28#、29#五個(gè)壩段同時(shí)灌漿時(shí)，2008年11月20日早時(shí)發(fā)現(xiàn)2#導(dǎo)流底孔外漏裂縫處出現(xiàn)外漏，當(dāng)時(shí)上報(bào)化灌專項(xiàng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)同意立即將24#壩段和26#壩段灌漿暫停，中午時(shí)發(fā)現(xiàn)處理后的原裂縫上存在拉穿的細(xì)小裂紋，經(jīng)報(bào)監(jiān)理同意后，我們采取鉆孔引漿法減小漿液對(duì)封縫材料的壓力，批刮6毫米厚膠泥，最后再批刮一層膠泥找平層處理。本人全程參與XX項(xiàng)目部左岸大壩化學(xué)灌漿

質(zhì)量監(jiān)督工作，左岸共灌注化學(xué)漿液266.9657噸，從檢查孔情況分析，全部發(fā)現(xiàn)裂縫的有效檢查孔內(nèi)均有化灌漿液充填，充填率為100%。充填飽滿率：從物探分析為95.95%，芯樣分析為89.19%，芯樣粘結(jié)率達(dá)75.68%，說明化灌效果良好。

始終貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針。在工作中“以生產(chǎn)為中心、以質(zhì)量為重點(diǎn)、以安全為前提，全面緊張、全體動(dòng)員、科學(xué)組織、精細(xì)安排”，堅(jiān)持把安全工作放在首位，果斷貫徹執(zhí)行各種規(guī)章制度。XX項(xiàng)目部是XX年XX月才開工的項(xiàng)目，前期工程人員少、任務(wù)雜、事情多的現(xiàn)狀，剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)隨部門領(lǐng)導(dǎo)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行指導(dǎo)，督促現(xiàn)場(chǎng)各單位施工安全質(zhì)量，嚴(yán)格控制鋼架間距、砼澆筑質(zhì)量，對(duì)不符合要求的部位，要求施工隊(duì)及時(shí)進(jìn)行整改，施工準(zhǔn)備前，認(rèn)真進(jìn)行交底，要求各施工隊(duì)嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工，要求各道工序嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，在保證施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求、業(yè)主滿意的同時(shí)，也要保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全。XX年XX月因工作表現(xiàn)突出調(diào)任XXX安質(zhì)部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)XXX安質(zhì)部的全面管理工作，完善了XXX安質(zhì)部?jī)?nèi)部的分工及協(xié)作，制定了相關(guān)的職責(zé)要求、管理辦法、獎(jiǎng)懲措施，體系完善，運(yùn)行有效，明確了部門人員的職責(zé)。每年制定了安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，提高參建職工特別是民工的安全防范意識(shí)，加大隊(duì)“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時(shí)針對(duì)工程實(shí)際，每月組織各部門進(jìn)行一次安全大檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時(shí)整改，確保施工安全。三分部承擔(dān)的6條隧道，分11個(gè)洞口施工，其中三條隧道已安全貫通，XX隧道為本項(xiàng)目長(zhǎng)大隧道，現(xiàn)XX已順利安全貫通，各隧道洞口現(xiàn)場(chǎng)文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安排的井井有條。爆破物品的運(yùn)輸、保管、領(lǐng)用、清退制度完善，采取領(lǐng)、用數(shù)量控制以及專庫、專人進(jìn)行管理，爆破物品無流失、被盜、被搶現(xiàn)象發(fā)生。

以上就是我對(duì)我的工作的階段性的概括和總結(jié)，今天的工作成績(jī)并非是我個(gè)人所能做到，正是因?yàn)樵陬I(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助與協(xié)助下，讓我在良好的工作環(huán)境中得以成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)，需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，不斷成長(zhǎng)，才能夠更好的做好以后的工作，在今后的工作中，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我更多的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)，及時(shí)指正工作中的不足與錯(cuò)誤。