第一篇：對于競品分析報告撰寫的方法小結

http://www.tmdps.cn/

對于競品分析報告撰寫的方法小結

競品分析(Competitive Analysis)一詞最早源于經濟學領域。市場營銷和戰略管理方面的競品分析是指對現有的或潛在的競爭產品的優勢和劣勢進行評價。現在被廣泛應用于互聯網產品的立項籌備階段，通過嚴謹高效的競品分析，可以讓產品團隊對自家產品的需求把握、對市場態勢有更加清晰的認知，知彼知己。

一份優(有)秀(用)的競品分析報告，不是說簡單地找幾個類似的產品，羅列幾個功能，說幾個優缺點就可以的，其中往往包括了很多文案撰寫邏輯，對比分析方法論，還有最重要的是作者說了一大通分析之后的問題解決思路。

那么正確撰寫競品分析的姿勢應該系怎樣的呢? 競品分析三步曲

①選擇分析目標：明確競品分析的重點和需要解決的問題;選擇合適的競品(業務相同或者相關的產品)②對比和分析：按照若干維度(產品功能、交互設計、運營策略等)對產品和競品進行逐項羅列對比和分析優劣

③討論和提出解決思路：根據第一步的確立的分析重點和第二步相關維度的對比進行綜合討論分析，進一步可結合時下的行業發展趨勢，提出符合邏輯的解決方案思路。

設定分析目標

很多新人和童鞋(包括曾經的鹵煮)在第一次寫競品分析的時候，往往都會過于側重直接去對比分析，而忽視了如何篩選競品，為何做競品分析，分析的重點是什么，需要解決什么問題等細節。

“選擇重于分析”–網易著名設計師劉津

而在這里我引申為“選擇分析目標”。這里包含兩類目標：

①分析的側重點：任何一份報告都有一個中心點，競品分析一般也會圍繞一個核心(公司的發展方向、產品的迭代方向等)去展開，這個核心就是分析討論的側重點，需要作者花費更多篇幅去做詳細論述，否則面面俱到只會讓自己陷在精力崩潰、讀者閱讀乏味的泥沼中。

栗子：鹵煮之前寫過一篇社交產品的競品分析，目的是探尋一種更nice的構建陌生人關系的方法和怎樣幫助陌生人社交平臺沉淀用戶關系鏈。至于社交平臺怎樣流量變現、運營策略這些就不是側重點，簡單對比即可，少花精力分析。

②選擇競品：選對了競品事半功倍，選錯了后悔一生。競品分析的唯一前提就是競品，如果你競品都選錯了，浪費工作量不說，得出錯誤結論禍害團隊那才是致命的。

栗子：還是鹵煮那篇文檔，當初一想到移動社交，就想起微信，雖然也覺得不妥，但是加進去寫了。雖然最后也沒有太多篇幅關于它，最多就是浪費工作量。但是萬一鹵煮腦袋一熱得出了個結論說“陌生人的有效方法是搖一搖和漂流瓶，因為微信體量很大，所以建議移動社交產品必須加這倆功能”，那豈不是被前輩笑慘了(逗你的 –-)。

那怎樣正確選擇競品呢，所謂知己知彼。首先是要知己：

如果是立項階段，就要清楚目前市場趨勢在哪里，用戶需求，產品定位等。如果是大規模迭代改版，可能會傾向舊產品的不足之處以及新興產品的特點等。

這里介紹劉津前輩的一個選擇競品的高效方法，如下圖。該方法相對比較嚴謹和復雜，實際運用還要看報告的需求來靈活使用。http://www.tmdps.cn/

對比和分析

對比和分析是競品分析的內容主體，一般有兩個點需要著重注意： ①分析維度

競品分析，可能會從以下幾個維度進行對比分析：戰略定位、盈利模式、用戶群體、產品功能、產品界面(交互方式、視覺表現)、數據和技術等，對于不同目的的競品分析，會有所側重，這和第一步中確定分析目標相對應。

而著重UE角度分析，可以參考《The Elements of User Experience》的相關理論(將UE分為5個層面)，實際寫報告時候，將相應內容填充即可。http://www.tmdps.cn/

②分析準則

無論是做哪個維度的對比，都需要基于相同的標準(準則)，才能作出合理的分析。不過這對于一般的產品功能來說，沒有成文的規范，大概做到“相同的操作系統，同一時期的版本，同一地區的版本等”即可。而做交互分析，可能需要嚴格按照類似“十項可用性準則”之類的法則來做：

1，一致性和標準性;2，通過有效的反饋信息提供顯著的系統狀態;3，方便快捷的使用;4，預防出錯;5，協助用戶認識，分析和改正錯誤;6，識別而不是回憶;7，符合用戶的真實世界;8，用戶自由控制權;9，美觀，精簡的設計;10，幫助和說明。對比分析一般步驟是： –>尋找產品元素

–>羅列展示(截圖、標示、圖表法等)–>列舉各自優缺點(盡可能思考出更深層次的邏輯關系，揣摩競爭對手的意圖)參照之前面試官的反饋和各個網路大神的博文歸納可知，這一塊重點不在于你羅列多詳細，而在于你把每個羅列項分析到位了沒有(好像是廢話啊，orz)討論和提出解決思路 http://www.tmdps.cn/

有了上一步堅實的分析基礎，最后一步就是展示自己解(吹)決(水)問(功)題(力)了。回頭看看自己定下的競品分析目標是什么，需要為解決什么問題

看看第二步中相應維度的對比分析結論，然后切換到用戶身份，腦補一下自己的“需求”是什么

最后啃一篇科技媒體的“趨勢分析”，了解近未來的行業趨勢 就可以腦洞大開出屬于自己的解決方案了 上面雖然言語略帶調侃，但實際情況大概就是這樣，尤其是新人和學生在行業知識不甚充足的時候，借鑒專業媒體來打開思路不失為一個方法，不過最好也應該更多地基于自己親身體驗的感受，雖然你的是“偽需求”，但畢竟也代表著某一類用戶。

補充一條：

想讓自己的解決方案看起來更加靠譜，往往需要引用一些具體的數據來定性分析，這時可以結合自己情況做些小調研，了解一下其它用戶對該問題的看法，或者去一些數據門戶，看看專業調查分析的一些借鑒一下。

再補充一條：

單純的競品分析沒有什么意義，切勿為了分析而分析，而是應該帶著問題去做競品分析，把競品分析當作是熟悉業務、解決問題的手段。

第二篇：如何寫競品分析報告

如何寫競品分析報告

競品分析是對所研發產品的同類型產品進行分析討論，并給出類比歸納的分析結果，用以了解現有產品的相關信息，從而借鑒于研發產品中。特別是當具體到進行產品交互界面、視覺表現方面的分析的時候。應該有如下這樣的步驟：（1）設定分析目標——競爭對手/同類產品；

（2）將同類功能模塊或交互、外觀細節編組作表；（3）根據比較結果作進一步分析。

競品分析的框架

主要有三部分內容：競品、分析維度和分析準則。1）競品選擇：

我們可以選擇較為優秀的產品進行分析，而不需要貪大求全選擇所有的競品。2）分析維度：

通常我們進行競品分析，可能會從以下幾個維度進行對比分析：戰略定位、盈利模式、用戶群體、產品功能、產品界面（交互方式、視覺表現）等。競品分析是每一個互聯網從業人員都需要做的一項基本工作。不同的職能區分，側重點會不一樣。如運營人員可能更加側重產品的戰略定位、盈利模式、推廣方式，產品策劃人員更側重于產品定位、目標用戶、產品功能。交互設計師更側重于產品界面、具體的交互形式。當然這些維度是有機聯系的，斷然不可以孤立對待。3）分析準則：

拿交互設計的競品分析來說，我們需要參照“可用性準則”來進行分析，可用性準則有很多不同版本，當前較為常用的10項可用性準則為：1，一致性和標準性；2，通過有效的反饋信息提供顯著的系統狀態；3，方便快捷的使用；4，預防出錯；5，協助用戶認識，分析和改正錯誤；6，識別而不是回憶；7，符合用戶的真實世界；8，用戶自由控制權；9，美觀，精簡的設計；10，幫助和說明。

競品分析的內容

包含兩部分：競品各個維度下的特性羅列以及分析評價。1）特性羅列：

以產品功能維度而言，我們需要將競品A具體哪些功能、競品B具有哪些功能一一呈現。這一部分是競品分析的基礎，或者稱之為分析評價的對象。2）分析評價：

以交互設計的競品分析為例，依照一定的可用性評價指標，對界面布局、交互方式、動畫效果等進行分析評價。

通常孤立地從操作體驗上很難評判哪種交互方式更好，因為還涉及到一些產品層面的考慮。故我們可以單另交代交互設計師所建議的處理方式，并說明理由。這一點對于競品分析而言也至關重要。

競品分析的階段

競品分析的4個階段：

1）用戶研究階段。將競品分析作為即將形成的用戶需求文檔（如人物角色)的參考。

2）概念模型或內容模型階段。基于競品分析構架模型，這個階段的競品分析傾向于功能分析、邏輯框架。

3）設計階段（即高保真原型圖、設計效果圖）。競品分析針對非常具體的設計問題，將其當作設計的源泉，并以此作為設計的依據。

4）可用性測試。主要是針對某一具體功能、問題做深入的對比，以此作為可用性測試結果的佐證。

在產品研發之初進行詳盡的競品分析，并形成競品分析文檔。深入的競品分析文檔可以作為產品組各職能成員溝通的基礎，讓大家在產品認識上達成更廣泛的共識，更加有利于產品研發。

深入的競品分析文檔可以作為項目組各職能成員溝通的基礎，讓大家在產品認識上達成更大的共識，更加有利于產品研發。

第三篇：關于項目管理軟件競品分析報告

關于項目管理軟件競品分析報告

案例1：中科普達科研項目管理軟件

系統介紹

中科普達科研項目管理系統以科研項目集中監管為目的，以科研項目過程管理為核心，以項目資源管理為重點，采用軟件系統為工具全面實現科研項目信息整合，達到全面管理的目的。項目資源包括項目分類、項目進度、項目參與人員與專家，項目內容，項目預算和費用，項目文檔等信息。系統模塊包括項目申報、項目立項、合同管理、計劃進度、項目里程碑、科研成果、項目評估、項目經費和各種統計分析等，以達到方便、高效地管理和控制科研活動，滿足科研行業管理與決策的需要，為科研行業管理者對科研項目成果的正確評估提供依據。

中科普達科研項目管理系統適用于國家部委科研院所、高校及企事業單位的科學研究管理機構。科研行業是一個復雜且特殊的行業，為了滿足不同的科研項目管理的需要，我們在已有的功能模塊基礎上，采取針對客戶需求分別定制開發和配置的交付方案，使得客戶需求滿足率達到90%以上。由于采用SOA架構和WEB2.0技術，客戶的特殊需求可以在很短的時間內通過管理平臺配置實現，大大縮短項目周期，提高項目的成功率和降低項目成本，減少項目風險 總體架構

應用價值

o 科研數據集中、業務規范統一，為科研信息資源整合和全面監管提供依據。

o 集成項目申報業務、項目立項業務、人員專家資料庫、經費管理業務、項目實施管理和成果管理，實現項目資源上的人、財、物的全面管理和項目滾動管理的全程跟蹤。o 提供動態的實施控制和資料管理，領導可以隨時監管項目實施進度和成果。

o 支持多年數據集中管理，動態分析，對比分析和挖掘分析。

o 引領科研監管方式變革，協助領導和監管單位由“被動式處理”向“主動式管理”轉變，實現對科研項目的多級聯動式管理，保障科研項目的成功和成果轉換以及資料保管。

o 保障科研項目信息安全、完整性，通過使用系統，申報資料、項目信息以數據形式保存至服務器；領導和用戶可以隨時進行信息查詢調閱，大大提高了工作效率和保證科研信息完整性。

系統特點

系統管理平臺提供的可視化配置工具，通過自定義工具來自由配置表單、流程、菜單、權限等，來滿足不同科研院所的個性化業務需求。同時還能和與其他系統銜接，使整套科研系統真正能達到數據管理與流程管理的完全整合。

1、適合多種數據庫，適應性廣

2、整合CA和個人身份認證體系，系統安全性高

3、多種權限控制方式，全面滿足不同的權限控制需求

4、提供后臺管理平臺，靈活度高

5、科研項目管理與預算費用管理相結合，管理角度全面

6、圖形化定義審批流程，滿足不同審批需求

7、申報書等文檔自定義導出WORD、EXCEL格式

8、提供多角度領導查詢功能，與門戶和信息發布系統相結合9、提供全方位接口，擴展性強

10、提供數據自動備份功能，保障數據安全

案例2：CISS跨網通—項目管理系統

系統簡介

項目管理系統，旨在依據一定的規范對項目進行全方位即時查詢、監控及管理。該系統包括：項目信息及資料錄入、進度錄入/追蹤、問題點錄入、參與項目者的日報及工時錄入與匯總、項目資料查詢等幾大部分。

·通過網絡，實現項目管理電子化，操作簡便，一目了然，大幅度提高工作效率。

·規范開發過程，全程自動跟蹤，智能化的即時提醒（支持手機短信和E-mail提醒），隨時監控項目進度。

·實現無紙化作業，對于相關文檔及資料進行電子化歸檔，自動化管理，易于查詢。

·提供項目工時管理：工時錄入、項目工時匯總功能，便于成本核算。

·強大、高效的查詢功能，將項目資訊有機整合，查詢快速、方便，為項目執行人員及各級主管及時、準確的提供所需資訊，隨時掌控項目進度。

系統圖

功能特色

立項申請與審批

輸入項目名稱、背景、預計起始與結束時間、負責人、參與者、驗收人等信息進行立項。·企業可根據自己的制度，規定立項過程是否需要審批及設定審批人。

·立項的同時可建立該項目的專屬交流區，這樣參與項目的人員就可以享用跨網交流的便利，做即時的溝通。

項目詳情的查詢

圍繞進度的查詢，可按進度正常、延期或尚未開始進行查詢。·圍繞參與者的查詢，可方便查找某參與者所參與的項目。

·圍繞工時的查詢，如：按任務、按人員、按項目新工時等查詢方式。

制定項目計劃

項目負責人有權限編寫項目計劃，即分配任務、完成標準說明、時程安排，當多人執行一個任務時，可設定進度計算權值。可根據實際項目執行情況調整計劃。

執行情況的自動跟蹤 系統將根據項目計劃及執行者所填寫的進度，計算每個任務的進度，并進行即時提醒，負責人可針對任務的重要性設定當該任務延期時的短信、E-mail及頁面提醒機制，從而做到對進度的實時跟蹤。

日報與工時管理

執行者可將日報和工時填寫于所執行的任務上，便于主管對項目執行具體情況的掌控、置評及了解所投入的工時，方便于成本核算。

系統架構

第四篇：如何進行競品調查分析

鞋業市場調研：“潛伏”在競品門店

2012-6-25 字體：[大 中 小] 中國童裝品牌網中國服裝品牌網

逛街時，經常可以看到某些店鋪貼著“同行免進，面斥不雅”之類的告示，雖然品牌專賣店很少有此舉動，但我們在做市場調研時，明顯可以感受到終端人員的提防心理。

俗話說，知已知彼百戰不殆，為提高門店效益，許多品牌將調研競爭對手作為每天的必修課。可由于對手的提防以及調研不得法，必修課常常成為“例行公事”，敷衍了事。那么，如何才能使調研迅速產生效益呢?

調研三層次

一般來說，做競爭對手調研有三個層次：

第一層次是看對手最表面的東西，即競爭對手今天在做什么促銷、什么產品的價格便宜。在某些店長的眼里，恨不得我們所有的產品價格都比競爭對手低，倘若如此，店長就失去了存在的價值。

第二層次開始關注競爭對手內在的一些東西，比如促銷的規律是什么、產品的定位及產品組合有什么特點、有哪些特色的服務等。雖說這要比那些純粹比價格、比促銷的調研行動深入了一些，但仍然只是觸及表皮而未深入其里。

第三層次則重點關注競爭對手那些內在的，在長期發展中起主導作用且具有相對優勢的東西。這些才是最重要的，是真正能置我們于死地或者說我們難以超越的。優秀的店長會從這些方面去思考如何學習以及將來如何超越。

調研“八步曲”

2011年，百麗集團曾對浙江、江蘇、安徽三省男鞋市場做了深入調研，以便推進百麗男鞋在上述市場的拓展。調查內容極為詳盡，也為我們調研競爭對手提供了很好的范例。概括起來，主要有以下幾個方面：

1、看優勢與劣勢

先綜合來看己方與競爭對手在商圈、門店大小、位置、門店布局、產品結構及定位、價格策略、在消費者中的口碑等等方面的綜合性優劣勢。

2、看產品定位

然后細看競爭對手的產品是如何定位的，他們所瞄準的是哪些目標顧客，與己方的顧客群有哪些是重復的有沖突的，又有哪些是錯位的;競爭對手在布局其目標顧客時，其產品結構是如何設計的，其特點是什么，利弊在哪里?

3、在競爭中發現銷售增長點

根據我們與競爭對手的比較以及對消費者需求的把控程度，不難發現一些競爭對手沒有關注到而消費者又需要且市場容量也比較大的需求空間，這就是我們的藍海;那些消費需求未曾滿足的空白點和我方具有比較優勢的部分就是我們銷售的增長點。當然，對于那些我方雖然居于劣勢，但是能夠通過努力逐步縮小差距的方面，也會成為我們銷售的增長點，但相對來說，這個難度要高一些，投入產出效應會小一些。

4、看價格策略和促銷活動

通過競爭對手的海報、店鋪內促銷活動的安排、產品定價的規律，我們不難判斷競爭對手的價格策略是什么，其促銷活動的組織規律有哪些。

5、看服務質量

關于競爭對手的服務質量有顯性的，也有隱性的。顯性的包括服務禮貌用語是否到位、增設了哪些服務項目、員工服務是否熱情等等;隱性的則包括顧客的購物體驗如何、他們是如何與顧客溝通的、是如何想方設法滿足顧客需求的等等。

6、看企業文化

這是比較深層的。看企業文化絕不是看競爭對手在這里或那里貼了什么、員工說了什么，關鍵要看員工的士氣如何，員工是怎樣在工作的，員工的潛能發揮到什么程度，員工對企業的認同程度等等。通過這些觀察可以得知，競爭對手對自己的威脅是暫時的還是持久的。

7、看顧客對競爭對手的評價

這也是一個較深層的內容，也是很關鍵的地方。如果顧客對競爭對手很感興趣、很認同，那么即便我們覺得競爭對手沒什么，那也是白搭;如果發生我們不認同而顧客非常認同的事情，這說明我們的眼光很有可能出了問題。我們沒能看到競爭對手身上足夠多的亮點，眼睛全瞄在對手的軟肋上了，而顧客卻看到競爭對手對他們好的地方。一定要克服這些盲區。

8、看廠家、代理商對競爭對手的評價

這也是我們經常忽視的地方。如果廠家、代理商對競爭對手很認同，拼命為他們輸送炮彈、給予較多的促銷支持和新品推廣，而我們獲得的支持相對較少，這表明在處理廠商關系存在某些問題。此時我們需要冷靜分析、及時調整，以求獲得廠家、代理商的大力支持。

具體而言，進行競爭對手調研的關鍵點有：廠方促銷、顧客流向、人員結構、員工收入、營業時間、優勢與劣勢、時段銷售、價格、客流量、客單價、硬件設施、產

品定位及結構、主題營銷活動的設計與組織、服務質量、氛圍、銷售額、購物動線、產品陳列、規模、外部環境、特色等等。

本篇文章來源于 中國服裝品牌網 原文鏈接：

本篇文章來源于 中國服裝品牌網 原文鏈接：

第五篇：租車行業競品分析

競品分析

汽車租賃是指將汽車的資產使用權從擁有權中分開，出租人具有資產所有權，承租人擁有資產使用權，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權利的一種交易形式。在國內汽車租賃業被稱為“朝陽產業”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制用車成本，正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。

現在的汽車租賃大概分為以下幾種形式；

一：B2C模式傳統租賃。例如神州，一嗨，麒麟，赫茲等企業為首的租賃公司。

主要形式為，車輛為自購車輛，多為大眾品牌汽油車，連鎖店面方式經營。但是除神州，一嗨以外。雖然汽車租賃公司的數量眾多但大多數公司的經營規模小、實力弱難以抵御市場風險和競爭。其中有80%企業的運營車輛少于50輛70%企業的員工人數少于5名85%企業的汽車租賃站點數低于2個。

一般流程是：

1)租車人在網上登記并上傳所要證件 2)網上預訂車輛，本人到店取車 3)信用卡擔保結算

4)繳納數千甚至上萬元的保證金作為抵押若車輛完好無損則還車后退還。

5)500-2000元的違章押金，若還車后查詢車輛無違章則退還由于車輛違章的上網需要5天以上加上工作周期租賃公司一般會在15-30天以后讓客戶取回該押金。存在的問題

傳統的租車生意是個重資產的活，收入的提升依賴規模的擴張，而車隊擴張需要投入大筆資金采購，因此傳統的租車公司對融資貸款的需求很大。例如神州租車，資產負債率達到97.3%，這個數字也是傳統租車公司的普遍水平。在這種模式下，傳統租車公司普遍盈利困難，需要通過實現規模化效應后，依賴管理水平提高運營效率才能實現盈利。同時，由于對資金的依賴大，傳統模式擴張起來也相對較慢。優勢

由于門店和車輛都是自己的，在服務品質上更容易有保證，可以為租客提供更高端更標準化的服務。體驗

在體驗過程中，網絡認證（神州需要網上人臉動態識別），用車最終需要到網點確認。車輛相對整潔，車況一般，面對面交車人員專業性比較高。占用資金量比較大，車型選擇比較少，需要自己上門取車適合長租。二：P2P平臺共享租車模式，PP，寶駕，凹凸為例租車模式。

P2P租車，是通過平臺直接連接私家車主的閑置車輛和租車者的用車需求。私家車主可以在平臺上將自己的車輛標價出租，租車者可以搜索查找距離自己最近的待租車輛并向私家車主發出請求。對于租車者來說，P2P的模式下可以獲得更低的租車價格。對于車主而言，可以通過閑置車輛帶來收益。以PP租車為例，PP租車在其平臺上給出私家車主的出租指導價低于市場價的30%，價格當然成為吸引租客的重要因素。

一般流程是：

1)租車人在網上登記并上傳所要證件 2)網上預訂車輛，本人車主手里取車 3)信用卡擔保結算

4)一般不高于5000元保證金作為抵押若車輛完好無損則還車后退還。

5)相對神州類傳統租車用車押金要少，但也要500-2000元的違章押金，若還車后查詢車輛無違章則退還由于車輛違章的上網需要5天以上加上工作周期租賃公司一般會在15-30天以后讓客戶取回該押金。

從模式上說，P2P租車與傳統租車相比，最本質區別就是不用花一分錢去購置車輛，所以成本很低，擴張起來也很快。根據PP租車披露的數據，進入市場三年來PP租車注冊有近100000輛私家車，這個數字已經超過神州租車在全國的汽車數量。這樣的擴張速度在傳統租車模式下是很難想象的。優勢

P2P租車模式的優點是輕資產、盈利空間更大、擴張性強，市場效應更明顯。問題

但問題也很明顯，在P2P租車模式下，如何保證下單的成功率和服務的標準化，都是現有的難點。同時車主和客戶之間的主管判斷也會影響用車情況。體驗

網絡認證線下交車，初步安全性比較高。價格比較合理，車型可選擇性比多，但是車主主觀意識很強，容易出現退單。取還車會因為很多問題產生糾紛。

三：分時租賃，例如TOGO,car2go，綠狗，Gofun,零派，EVCARD。

分時租車是租車行業新興的一種租車模式。意指以小時或天計算提供汽車的隨取即用租賃服務，消費者可以按個人用車需求和用車時間預訂租車的小時數，其收費將按公里，小時，甚至分鐘來計算。隨著新能源汽車的興起，在分時租車板塊開始以新能源汽車為主。一般流程是： 1)租車人在網上登記并上傳所要證件 2)網上預訂車輛，網點自助取車。

3)免押金或者不高于2000元保證金作為抵押，若車輛完好無損則，車后查詢車輛無違章則退還。由于車輛違章的上網需要5天以上加上工作周期租賃公司一般會在15-30天以后讓客戶取回該押金。優勢

汽車分時租賃尤其是新能源分時租賃具有更便捷、更經濟的特點，它的計費方式更加靈活，用戶不用顧慮“按天計費”的捆綁式營銷。

第一，可以通過手機獲取最近的租賃站點，憑借身份證和駕駛證就能完成租車。第二，分時租賃將降低用戶的使用成本。不同于打車或者拼車，租賃模式具有自駕屬性，這無疑節省了支付給駕駛員的人工成本，而且電的成本本身就比汽油低。問題

共享汽車一般都是新能源電動汽車，停靠點和還車點數量還較少，不能滿足大多數租車者的需求。以為基礎建設的問題缺乏充電樁及時充電，使一些共享汽車續航里程很短。體驗

因為分時租車主要為無人取還車，現在各平臺均需要人證合一照片上傳（Gofun取車時需要人臉動態識別）。用車價格比較合理，計費方式目前主要為時間加公里。在新能源因為續航問題上，Gofun的平臺現在可以通過合作的電樁公司在用車中間充電（例如特來電，星星）。四：境外自駕汽車租賃，例如租租車，惠租車處境自駕用車平臺；

惠租車，租租車是一種適合國人的專業全球租車搜索預訂，以國人視角出發，以全球的比品牌、比優惠、比服務的獨特模式為用戶提供舒適的預訂體驗，專注國際租車的全中文網站。為用戶提供一站式的搜索、比價、預訂，支付服務，保證了用戶預訂體驗的流暢性。租車流程。

1)、認證只需要駕駛證。

2)主駕駛員護照原件，主駕駛員有效駕照原件，提車憑證單（Voucher），國際信用卡，國際駕照認證件/NZTA翻譯件/駕照翻譯件 /駕照英文公證件 / 國際駕照（IDP）3）、搜索車輛報價

根據取還車地點，日期時間，搜索車輛，比對租車公司和價格。4）、填寫租車訂單

選擇車型→選擇套餐→填寫信息 →提交訂單 5）、訂單確認

收到租租車的確認郵件和短信，核實信息和金額，打印提車單。6）網點提車。優勢

資產輕，便于擴張，市場前景廣。以惠租車與租租車為例，與AVIS、HERTZ、ENTERPRISE、EUROPCAR、BUDGET、SIXT、DOLLAR、NATIONAL等頂級國際租車公司合作，已在全球近200個國家，與200多家國際租車公司的60,000多個門店達成合作伙伴關系。

問題

專業性很強，需要與各大品牌的境外旅游公司，銀行相互合作。同時需要各個合作區域的中文業務支持。

五：會員制高端用車，例如極車公社，EZZY高端會員制商務用車。

極車公社，EZZY是為打造國內高品質出行，服務于廣大中高端消費群體。創新性提出“按需”和“會員制”的用車理念。滿足會員不同場景下的高端用車需求。即能隨心使用會員權益內所有百萬級別高端車型，以及細致入微的服務體驗。

用車流程是：

1)租車人在網上登記并上傳所要證件

2)預付一定金額的會員費，極車公社為例：8000-16000元，租用不同級別的車型。2)網上預訂車輛，公司運營人員上門取送車。

3)10000元保證金作為抵押，若車輛完好無損則，車后查詢車輛無違章則退還。由于車輛違章的上網需要5天以上加上工作周期租賃公司一般會在15-30天以后讓客戶取回該押金。

優勢

會員制高端服務，車輛標準化運營，單車產值高。客戶群體素質比較高，運營風險相對比較低，車輛運營模式會隨著規模的擴張，以P2P為主。問題

相對資產過重，因為車型多為百萬級別高端車，存在一定的風險。因為受眾人群相對高端，服務面比較小，需要有專業的銷售商務團隊。市場擴張比較慢，需要穩步推進。咨詢

極車公社需要支付不定額的會員費，客服反饋需要五年內用完，退款情況按照實際用車情況定。從其他渠道確認前期車輛多為定向采購（租賃公司定向租賃），目前開始有私人托管的業務。庫克的情況反映，這種模式可操作性比較強，但是風險依然比較高，資產過重。因為此業務需要銷售和商務的開展，客戶針對性比較強，盈利前景比較高。