第一篇：2015年養護科總結

養護科2015年工作總結

今年以來，養護科在局黨委的正確領導下，全體工作人員圍繞全局總體工作思路，積極開展‘兩保兩樹’活動，強化科學養護，恪盡職守，扎實工作，較好地完成了全年的各項工作任務，截止11底，共計完成養護投資750余萬元，現將工作完成情況總結如下：

1、全年圍繞?迎國檢?這一中心工作，內外業雙措并重展開。針對國檢形式的變化，積極轉變工作思路，加強日常養護管理。一是分析解讀省局下發的迎檢細則，并逐條落實到日常的養護工作中，尤其是內業方面，注重收集實施過程的書面資料，并不斷查找、完善。二是注重從抓細節入手，把日常養護的各項具體工作真正干在平時，落到實處。三是強化小修工程質量管理，加強小修工程費用控制和施工現場管理，有效降低了工程成本，提高了小修工程質量。

2、大力實施公路安全保障工程，改善國省道行車環境。在做好日常養護工作的同時，根據市局部署，在局黨委的大力支持下，一是完成了國道309線章丘城區段整治提升工程，工程總投資247萬元，該項目已于10月26日順利通過交工驗收；二是完成了省道102線章丘城區段整治提升工程，工程總投資232萬元；三是組織實施了省道242線公路安全生命防護工程，目前已全部完成，工程總投資202萬元。

3、嚴格落實橋梁養護管理制度，及時改造病險橋梁。一是認真落實橋梁養護?四個一?制度，加強橋梁養護安全監管，每月進行一次全面檢查，三、四類橋梁每周至少一次檢查，保證了橋梁安全運營；二是認真抓好橋梁維修改造，完成了S242線大寨一橋、二橋的維修工作，共計完成投資70余萬元，改善了橋梁的安全技術狀況。

4、養護技術培訓工作

年初，我們根據市局要求，緊密結合養護管理工作實際，制定了切實可行的技術培訓計劃，精心準備，合理安排，重點進行了橋梁技術管理和公路技術評定標準的學習培訓，并針對季節特點，組織進行了公路防汛和冬季除雪防滑的技術培訓，每次培訓都采取當場提問和書面答題的方式進行測試。通過培訓學習，進一步提高了養護職工的業務技能，為確保公路規范化作業奠定了良好基礎。

5、計劃統計工作。一是抓好每月5日、20日的交調巡查工作，各類交調資料上報做到了準確、全面、及時、清晰，交調準確率達到了98%以上。二是做好養護工程統計工作，確保統計報表的準確及時；三是、認真做好公路電子地圖基礎數據和項目數據更新、采集工作，確保了公路基礎數據的準確。

八、存在的主要問題及下步工作打算 明年工作打算，重點抓好以下工作；

1、夯實日常養護工作的基礎，基礎不牢，地動山搖，養護工作重在日常、重在基礎，尤其是在我局管養道路路況大為改善的2016年，加強養護日常管理，提高養護職工業務技能，是做好新一年工作的重中之重。

2、繼續強化督導檢查，發現問題，及時督促整改，保持道路整潔、設施完好和橋梁安全運營。

3、繼續抓好預防性養護工作，對路面病害早發現、早處理，將路面病害消滅在萌芽狀態，確保道路壽命周期內的完好。

4、繼續推進養護機械化進程，針對養護設備老化，積極向上級公路部門反映，爭取加大養護機械設備的投入，擴大機械化保潔覆蓋面，提高養護機械化水平。

二0一三年十一月八日

第二篇：養護科2010工作總結

養護科2011上半年工作總結

我科室2011年按照總公司迎國檢精神，分公司領導的安排和部署，從分公司管理制度入手，以“安全生產，確保暢通”為主導思想，以《公路養護技術規范》為標準，加強公路養護工作,貫徹“預防為主，防治結合”的方針，保持公路及其沿線設施良好的技術狀況，保障了霍林郭勒分公司管養路段的“暢、潔、綠、美、安”。努力克服困難，在養護工作中取得了較好的成績。

一、養護管理的基本情況

我公司管養路線是國道G304線魯北---霍林河K701+000----K854+070,路線總長是153.07KM。全線設有三個養護所，一個隧道管理所和一個機械化養護所，共有養護人員65臺套，并派專人管理，完好率100%。養護科負責養護的全面工作，擬定養護計劃，按季度考核，確保質量指標。2010年養護里程是153.07KM,評定里程是153.07KM，好路率為100%。﹝一﹞小修保養管理

為使管養路段各項技術指標均符合《公路養護技術規范》保證路面平整，行車順適，努力提高路面使用品質和年限：各項小修保養項目都由養護所列出計劃，報養護科核實，經有關領導批準后實施。各項養護項目均按照養護科下達的任務單及有關要求，保質保量地完成各項任務。各項工程都是在養護科的指導下進行施工。本截至到6月份在小修保養上完成了;

⑴ 整修路基土方11276M3,⑵清理風積沙11726M3,⑶清理路面油污1237M2，⑷瀝青混凝土路面灌縫288468M，⑸清理邊溝27903M,⑹增設欄水帶 200M,⑺清理中央分隔帶雜草361880M2,⑻修復路基防護51.7M3

⑼維修邊溝勾縫脫落930M2

⑽路肩除草215500M2

⑾出動除雪機械534臺班，除雪上路人員1407人次，撒布融雪劑956.5噸，撒布防滑料969M3 ,清除路面積雪359014M3。

（二）巡路及日常保潔

按照公司的規章制度養護所日巡查二次，⑴上半年巡查里程59085KM,⑵機械清掃路面69.361KM2，⑶清理路面拋灑物5806 M2。

﹝三﹞橋、涵、隧道

我管養段共有大橋六座，中橋十四座，小橋二十七座，隧道一座。在總公司橋科指導下完成了所轄路段橋梁數據庫和技術檔案的建立，積極組織橋梁技術人員對橋梁經常檢查和定期檢查并做了橋梁的評定工作，健全了橋梁卡片并對所有的橋、涵、隧做了總結，制定了所有橋梁的應急預案并建立了領導小組。

⑴清理橋涵淤積 208 M3,⑵清洗隧道內標志牌 45M2，⑶清除隧道洞口碎落巖石 8.2M3,⑷檢查照明設施42 處,⑸清理橋梁伸縮縫 136道,⑹油刷橋梁扶手 9312M

⑺油刷橋梁防撞墻13108M2

﹝四﹞防撞護欄及沿線設施修復

我科室積極調動各養護所與路政人員積極配合，及時發現損壞的護欄確保在二十四小時內修復。

⑴共修復防撞護欄板 893 塊，⑵更換立柱517根，⑶油刷柱式護欄810根，⑷安裝更換防眩網8340片，⑸安裝更換防眩網立柱4112根，⑹安裝更換標志牌25.54M2

⑺維修更換輪廓標7767根,⑻更換端頭116個

⑼油刷隔離墩109個

﹝五﹞交通量調查

每月十五日按時組織養護所人員對交通量的調查工作。

﹝六﹞路況及養護質量調查

每個季度養護科積極組織養護所人員進行路況調查及養護質量調查，完善了路況的統計數據。

﹝七﹞材料出、入庫

材料實行專人負責制，并及時做好了出、入庫手續，每月按時與各養護所進行材料核對。

﹝八﹞電子數據庫

按照總公司養護科的要求對電子地圖進行了重新采集，完成了我管養段路線的電子數據庫。

二、安全生產

養護作業時為保障公路養護維修作業人員和設備的安全以及車輛的安全運行，規范養護維修的安全管理和作業行為，嚴格執行《公路養護作業規程》作業，人員上路時必須著標志服，嚴禁酒后駕駛及駕駛帶有故障的機械。基本杜絕了生產和交通事故的發生。

三、今后努力方向

為了加強對養護工作的管理，嚴格照章辦事，我科室在今后的工作中要更加嚴格要求自己，加強對養護業務知識的學習，樹立以大局為重的意識和責任意識，進一步發揚成績，克服不足，爭取在今后的工作中取得更加優異的工作業績。

第三篇：養護科崗位職責

1、養護科長：

負責處養護科全面工作。負責全市農村公路日常養護工作和養護工程計劃管理工作。組織安排公路日常養護和養護工程計劃，并督促、檢查計劃的執行情況，安排防汛工作，組織水毀搶修。

2、計劃管理：

負責全市農村公路日常養護的檢查指導，負責日常養護任務、養護工程的執行情況。負責組織公路防汛搶險，水毀調查，推廣新設備的應用和農村公路綠化工作。

3、養護管理：

負責全市農村公路日常養護和養護工程計劃的編制、預算審核，檢查、指導和考核計劃的執行情況。做好示范路建設和特壞路段治理的規劃、檢查、驗收和考核，推廣運用先進的公路養護技術，不斷提高科技含量。

4、統計：

負責全市農村公路各項統計工作，及時準確做好季度和報表及交通流量調查和水毀資料的收集、整理、上報。指導縣區統計人員完善統計基礎工作建設，負責全市農村公路數據庫及電子地圖的維護更新工作。

5、橋梁管理：

負責全市農村公路橋梁日常養護工作。檢查、指導、規范縣區橋梁養護工作。建立橋梁養護管理檔案資料。推廣先進的橋梁養護技術。

第四篇：養護科規章制度

湖南華一路橋有限責任公司

“長株高速公路”養護員工考勤制度

第一章總 則

第一條為規范管理，保證湖南華一路橋有限責任公司養護科正常的工作秩序，維護員工的合法權益，根據公司的實際情況，特制定本制度。

第二條本制度適用于養護科全體員工。

第二章工作時間及考勤、請假管理

第四條作息時間：上午至下午（含中午工作餐時間1小時）。

第五條公司執行國家法定節假日制度。

第六條考勤

（一）員工考勤表：辦公室負責考勤管理和監督工作，各部門考勤由部門負責人或指定專人負責。考勤表由辦公室統一制定，各部門每日填表。

（二）考勤月度：每月8日至次月7日為一個考勤月度，各部門考勤表交部門負責人簽字后，在每月8日交辦公室匯總并作為當月出勤依據。

（三）考勤檔案：辦公室負責建立員工個人的考勤檔案。考勤資料是員工調資、晉級、獎懲的重要依據之一。

（四）考勤單位及日薪計算：半天為最小考勤單位。日薪＝本人月應發工資/平均每月法定工作天數。

第七條請假（休假）的審批

（一）員工請假，一律先到辦公室領取《請假單》，1天（含1天）以內由部門負責人批準，1天以上2 天以內（含2天）由部門負責人簽署意見后報部門分管領導批準，2 天以上須報公司總經理批準。

（二）員工因特殊情況來不及書面請假的，須經直接上級口頭同意，并及時通知辦公室；休假完畢須在三天內補辦請假手續。

（三）凡未按以上程序辦理請假手續的可視為曠工處理。

（四）假期結束，員工在上班的第一天須到辦公室辦理銷假。

第三章類別定義及管理

第八條遲到或早退

指員工未辦理請假手續，不按規定工作時間到崗或提前離崗。遲到或早退30分鐘以內每次扣款10元。遲到或早退時間超過30分鐘，但不足1小時者，以曠工半天論處。每月累計遲到早退超過4次及以上，按曠工2天處理。

第九條曠工

（一）以下情況以曠工論：

1、工作時間內無故不到崗者；

2、請假未經核準而擅自離崗者；

3、請假期滿未續假或續假未準逾期不歸者。

（二）對曠工的處理：

1、曠工雙倍扣發日薪。

2、曠工累計達3日以上者，不享受當年年休假；若當年年休假已休，則取消下一年年休假；取消下一次工資晉升資格。

3、連續曠工7日，或一年內累計曠工達15日者，公司對其進行除名（注：計算連續曠工時間時，所含節假日和休息日除外）。

4、試用期員工曠工，公司有權立即結束試用。

第十條病假

（一）病休2天以上（含2天）的應提供實際住所附近的社區醫療機構、區（縣）級及以上醫院的病情證明書。

（二）員工患病或非因工負傷需停止工作治療的，醫療期按照國家《企業職工患病或非因公負傷醫療期規定》執行。

（三）病休假期間的病假工資最低不低于當年本市企業職工最低工資標準的80%；

（四）公司員工因工傷休病假，其休假條件、標準、假期待遇按照國家有關法律法規和《工傷保險條例》規定執行。

（五）凡弄虛作假，開假證明病休的，一經查出，作曠工處理。

第十一條事假

（一）凡因私事必須本人辦理的，可以請事假，事假期間無薪資；

（二）事假全年累計超過15天，取消下一次工資晉升資格；

（三）公司原則上不批準連續30天及以上事假，若員工自行離崗，按自動離職處理。第十三條年休假

（一）在公司連續工作滿1年的員工，可享有帶薪年休假。

（二）年休假以5天為基數，最高不超過15天。

（三）按照員工累計工作時間，年休假時間按以下規定執行：

1、累計工作滿1年，不足10年的，年休假為5天；

2、累計工作滿10年，不足20年的，年休假為10天；

3、累計工作滿20年，年休假為15天；

累計工作當年滿1年、10年、20年的，從次月起按規定時間休假。

（四）年休假當年有效，未休完假期不能累計到下。員工可一次性或分期（原則上不超過2期）安排休假。

（五）年休假可充當年病事假。

（六）國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期

（七）員工有下列情形之一的，不享受當年年休假。

1、曠工累計達3日以上者；

2、累計工作滿1年不滿10年的員工，請病假累計2個月以上的；

3、累計工作滿10年不滿20年的員工，請病假累計3個月以上的；

4、累計工作滿20年以上的員工，請病假累計4個月以上的；

5、由公司安排脫產學習、培訓或員工受留用察看處分期間。

（八）員工休年休假以不影響工作為前提，公司有權對員工具體休假時間作出調整和統一安排。因工作原因無法批準員工當年休完年休假的，未休假天數按國家規定標準支付工資報酬。

第四章附 則

第二十條本制度與國家法律、法規對企業員工休假規定有抵觸的，以相關法律、法規為準。

第二十一條本制度由辦公室負責解釋。

第二十二條本制度自發布之日起實施。

湖南華一路橋有限責任公司

“長株高速公路”養護員工獎懲管理制度

（試 行）

第一章總 則

第一條為加強公司內部管理，規范員工行為，特制定本制度。

第二條本制度適用于公司所有養護科員工。

第二章獎 勵

第三條員工符合下列各項條件之一的，可予以獎勵：

（一）一貫遵紀守法，業務熟悉，工作積極，能適時完成重大或特殊交辦事務，為公司做出顯著貢獻者；

（二）對公司發展產生重大效益的建設性意見的提議者；

（三）維護公司利益、信譽，抵制歪風邪氣，對維護正常工作秩序、維護公司形象成績顯著者；

（四）做好人好事或見義勇為，得到政府嘉獎或媒介廣泛贊譽者；

（五）在公司或上級組織的業務、文化、技能考試考核中成績優秀、取得名次，或因工作出色，得到上級嘉獎者；

（六）發現職責外的故障，予以速報或妥善處理，防止了損害，在非常情況下有特殊貢獻者；

（七）宣傳公司工作成就或員工好人好事，被市、省（部）和國家級報刊雜志采用的以及其他公司認定可獎勵情況。

第四條獎勵方式分為：通報表揚、特別加薪、授予公司優秀員工榮譽稱號等，并可根據不同情況予以一次性物質獎勵。

第五條各被獎勵人員，由部門提名并呈報先進材料，分管領導簽署意見，辦公室審核資料并提出獎勵方案，經總經理辦公會審議通過后，按審批權限辦理。

第三章處 罰

第六條對于員工有下列第（一）至

（八）行為之一者，經批評教育或口頭警告仍不改正的，視其情節不同，分別給予通報批評、警告、記過和除名。有下列第（九）至（十七）行為之一者，每次扣款300-500元。有下列第（十八）至（二十五）行為之一者，予以記過，每次扣款500-800元。

（一）上班時間擅離職守，懈怠工作者；

（二）因個人過失發生工作錯誤，情節輕微者；

（三）妨害工作秩序，情節輕微者；

（四）工作不負責任，玩忽職守，或態度惡劣，對公司財產或名譽造成損失者；

（五）泄露公司經濟、技術、文檔、人事機密，造成嚴重影響者；

（六）利用職權和工作關系謀取私利者；

（七）因個人行為不端，給公司聲譽造成不良影響者；

（八）其他對公司財產或名譽造成損害的情況；

（九）對上級批示或有限期限命令，無故未能如期完成，影響公司利益者；

（十）在工作場所喧嘩、嬉戲、吵鬧、妨礙他人工作而不聽勸告者或打架斗毆者；

（十一）對同事惡意攻擊或誣陷、偽證、制造事端者；

（十二）因洶酒影響自己或他人工作者；

（十三）工作不負責，浪費工作材料、能源，給公司造成損失者；

（十四）未經許可擅自替他人代班者；

（十五）一月內遲到、早退達3次或曠工1日者；

（十六）因疏忽致使機器設備或物資遭受損失或傷及他人者；

（十七）有其他違規行為者。

（十八）擅離職守，使公司利益、形象蒙受損失者；

（十九）在工作場所或在工作中酗酒滋事，影響工作秩序者；

（二十）懈怠工作或擅自改變工作方法，使公司蒙受損失者；

（二十一）不服從上級合理指示，屢勸不聽者；

（二十二）工作時間從事與本職工作無關的事務，情節嚴重者；

（二十三）一月內遲到、早退達4次或累計曠工2日者；

（二十四）機器、車輛、儀器等具有技術性設備，非經使用者或主管同意，擅自操作者（若造成損害同時應負賠償責任）；

（二十五）有其他重大違規違紀行為者。

第七條對員工的各種行政處分分為：口頭警告、記過、撤職、留用察看；經濟處罰分為：扣發績效工資、降薪。

第八條行政處分和經濟處罰可同時進行。

第九條對員工的各種處罰，由各部門提出并呈報相關材料，分管領導簽署意見，辦公室核實并提出處罰建議，報總經理辦公會審議通過后，按審批權限辦理。

第四章辭 退

第十條員工有下列情況之一者，視為嚴重違反公司規章制度，公司將予以直接辭退，解除勞動合同。

（一）擅離職守或因工作疏忽，致使公司蒙受重大損失者；

（二）為謀私利，偽造或盜用公司印章者；

（三）車輛、辦公設備非經使用人同意而擅自操作并造成嚴重后果者；

（四）故意泄露公司技術、營業上的機密致使公司蒙受重大損失者；

（五）利用公司名義在外行騙，使公司名譽蒙受嚴重損害者；

（六）在公司服務期間，觸犯國家法律受刑事處分者；

（七）連續曠工7日、或一年中累積曠工15日者；

（八）一年之內受記過處分2次，或警告處分3次；

（九）參加非法組織者；

（十）吸食毒品者。

第十一條給予員工辭退處分，須經總經理提出，事先報告工會并聽取意見，總經理辦公會審議通過后，按審批權限辦理。

第五章附 則

第十二條本制度與國家法律、法規有抵觸的，以相關法律、法規為準。第十三條本制度由辦公室負責解釋。

第五篇：養護科2009年工作總結

養護科2009年工作總結及2010年工作思路

在局黨委和處支部的正確領導下，較好的開展了“建設社會主義新農村，構建和諧社會”農村公路養護工作。確保我市農村公路“綠、美、暢、潔、安”為我市農村經濟建設做出貢獻。具體工作情況如下：

一、銳意創新，謀求農村公路養護發展

根據《國務院辦公廳關于印發農村公路管理養護體制改革方案的通知》（國辦發[2005]49號），國家交通部、發展改革委員會、財政部《關于進一步做好農村公路管理養護體制改革的通知》(交公路發[2006]400號)要求和自治區交通廳、發展改革委員會和財政廳制定的《廣西農村公路管理養護體制改革示范點工作實施方案》的精神。我們深入各縣（區）調研，廣泛征求管理養護體制改進意見，在此基礎上，緊密結合我市農村公路管養實際，以市政府名義制定并下發了《桂林市農村公路管理養護體制改革方案》。明確了縣級人民政府為農村公路管理養護主體，建立穩定的農村公路養護資金籌集渠道。縣級人民政府研究出臺了配套農村公路養護資金文件。為進一步加強我市農村公路管理養護，建立健全我市農村公路發展的長效機制，加快我市社會主義新農村公路養護建設。確定了興安、靈川兩縣為試點縣，并開展了試點工作，在取得一定成效后在我市各縣全面展開。

二、扎實做好農村公路日常養護工作，確保農村公路安全暢通

根據區公路局路縣鄉函【2009】440號《關于印發廣西壯族自治區公路管理局2009年農村公路工作若干意見的通知》的文件精神，我市2009年的農村公路養護任務為：縣道養護示范路好路率要達到75%以上；鄉道養護示范路好路率要達到55%以上；一般縣道好路率要達到70%以上，差路率在10%以下;一般鄉道好路率要達到45%以上，特差路率在10%以下。為保證完成區局下達給我市的任務，在下達任務時，從各縣的實際情況出發，制定具體實施方案，任務分解到

各單位。按照區局要求，我們在全市范圍內開展創建養護示范路活動，區局下達我市養護示范路創建任務為縣道鄉道各兩條，但我們要求每個縣都必須創建縣道鄉道各一條。從2009年全市農村公路半年檢查情況來看，我市農村公路縣道養護示范路好路率為86%;鄉道養護示范路好路率為85%;一般縣道好路率為64%;一般鄉道好路率為42%。就半年檢查情況而言，我市一般縣道好路率和一般鄉道的好路率未能達到區局指標的要求，這主要是由于2009年燃油稅地方轉移支付資金使用計劃遲遲未能批復實施，致使我市農村公路小修保養資金不能足額下撥所導致的。但我們相信在該計劃正式批復實施、農村公路小修保養資金得到落實后，通過科學管理、統籌安排、精心組織，到年終檢查時，我市各項養護指標均能達到計劃要求。

三、養護工程管理

在開展農村公路養護工程的過程中，我們大膽的引進“新技術、新材料、新工藝”，在施工過程中不斷總結經驗，取得了很好的效果。

2009年自治區交通廳通過桂發改交通【2009】711號《關于下達2009年全區公路養護投資計劃的通知》文件給我市下達了24個共883萬元的燃油稅中央專項轉移支付資金養護工程補助計劃項目。為規范養護市場，提高農村公路大中修工程質量，我們結合所下發的《桂林市農村公路養護工程管理實施細則》（市交【2007】167號），明確要求各單位必須將轄區內的大中修項目上報設計預算文件獲得批復后，選擇有施工資質的隊伍進場施工，嚴格按規定報監，并整理好施工資料，按時上報有關施工資料并組織相關單位進行驗收。

截止10月底全市共計開工項目10個，未報批項目11個，審批中項目3個。

四、綠化工程

根據我市縣鄉公路綠化現狀，為確保我市縣鄉公路綠化工作全面完成，在已取得成績的基礎上，我們向各縣（區）交通局下達了《關于切實做好縣鄉公路綠化工作的通知》，對綠化工作做出了具體要求，切實保證綠化任務的完成。

今年共植樹93630株，養護示范路綠化率達98％，一般縣道達87％。

五、水毀搶修工程

6月底7月初，我市境內連降暴雨，降雨來勢猛、強度大，強降雨導致全市290條農村公路受損，其中：累計中斷交通67條，其中縣道8條、鄉道36條、村道23條；全市公路沖毀路基106370立方米/300公里；坍塌方403813立方米/1905處；擋墻倒塌91963立方米/544處；護坡500立方米/6處；沖毀砂石路面1109335平方米/1246公里，沖毀瀝青路面160139平方米/161公里，沖毀水泥路面21041立方米/6公里；橋梁全毀73米/7座{靈川：蘭田-南江，南江小橋（小橋）；龍勝：雙河口-馬海，馬海橋（小橋）；泗水-潘內，潘內橋（小橋）；全州：全佳-全福，川口廟橋（小橋），全福小橋（小橋）；辛田-光田，關田橋（小橋）；源口-左江，左江小橋（小橋）}；橋梁局毀325米/12座；涵洞全毀335米/73道、局毀1418米/352道；水毀損失達10969余萬元。龍勝、臨桂、全州、資源等縣水毀情況尤為嚴。災情發生后，全市各級交通部門高度重視，立即啟動農村公路防汛搶險應急預案，積極爭取自治區補助資金83.9萬元。

六、危橋整治

通過對全市農村公路在用橋梁的排查、建檔后，篩分出了屬于危橋的項目向區局積極努力爭取，自治區公路局以路規計函【2009】266號《轉發交通運輸部公路局關于印發2009年路網改造工程預安排項目清單的通知》文下達了2個共210萬元的危橋改造計劃。在危橋改造計劃下達后，我們要求有關單位立刻按照《關于印發桂林市農村公路養護工程管理實施細則的通知》（市交【2007】167號）文件的要求對計劃中的所有危橋改造項目進行設計預算并上報，力爭在最快時間內完成項目，讓老百姓放心出行。

截止10月底兩座危橋項目已全部開工并以完成總投資的81%。

七、內業整理

為提高工作效率，我們對辦公室進行整理，不斷規范辦公程序，將一些常

用的資料整理歸檔，文件實行按來源或文件類型分類歸檔，并先后按要求建立了橋梁基本檔案、危橋檔案、養護工程管理檔案以及各類突發時間應急預案等文檔，并要求各縣（區）公路所必須要求建立相應文檔，同時將全市縣道綠化和養護基本情況上墻，做到一目了然，大大提高了辦事效率。為提高了工作效率，我們要求各縣（區）公路所采取自動化辦公體系，每個公路所必須配備2臺以上電腦，并引進先進的養護軟件和工程設計、預算軟件，并安排專人到南寧參加工程預算培訓。

八、加強隊伍建設

為使養護隊伍的整體素質跟上現代化建設和科學技術的發展步伐，更好地履行公路養護工作職責，我們通過多種形式對養護隊伍進行教育，每年我們至少安排兩次以上的業務培訓，大大提高了從業人員的理論水平和業務能力。今年先后組織各縣（區）交通局的橋梁養護工程師到南寧參加橋梁養護管理培訓、組織有關技術人員到北海學習砂土路固化技術并在荔浦交通局試點、組織技術人員到外省參觀學習彈石路面的施工工藝等各類培訓，大大提高了從業人員的業務素質。

九、積極完成其他工作

全科出色地完成了上級交給的“城鄉清潔工程”、辦公樓籌建、市交通局系統運動會、市直機關工委歌詠比賽等工作，積極認真參加“轉變干部作風、加強機關效能建設”及政治理論學習。

十、以后工作思路

我們將大力發揚“十七大”會議精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想及科學發展觀為指導，大力推動養護管理體制改革，提高農村公路養護管理水平，保障農村公路的通行暢通，提高農村公路的通行能力，為社會主義新農村建設多做貢獻。

1、總結養護體制改革經驗，加大養護體制改革力度，在我市全面推廣農村

公路養護體制改革。

2、加大養護投入，多方面、多渠道籌集資金，在保證日常養護開支的前提下，加大農村公路養護工程的投入，逐步提升農村公路等級，提高農村公路通行能力。

3、燃油稅改革后，在養護計劃制定以及實施工程中，勢必會遇到很多新的問題，我們要不斷探索新的工作思路和工作方法，積極面對工作中出現的問題。

4、加大對農村公路的危橋險路整治，保證人民群眾的出行安全。

5、繼續引進“新技術、新工藝、新材料”，提高養護工作效率，變傳統養護為機械化、現代化養護。

6、加大對現有養護人員的業務培訓，全面提高現有養護人員的業務能力，對新引進的人員必須嚴格把關，引進人員必須是專業對口，不得隨意引進。

養護科 2009年10月5日