第一篇：2010年度工程養護科工作總結

2011年度工作總結

(工程養護科)

在領導和上級主管部門的正確領導和大力支持下,我們以鄧小平理論和江澤民同志“三個代表”重要思想為指導,全面貫徹落實科學發展觀。

在實際施工中我們認真落實安全生產目標管理責任制，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。完善各項規章制度，把廉政建設的各項措施真正落到實處，30萬元以上的工程項目實行招投標制度，工程實施過程中完善各項工程的內業資料的整理工作。

年初程養護科同段部簽訂了2010年度主要工作目標責任書，我們全體科室人員圍繞全年工作重點，狠抓落實，全面完成各項考核目標，2010年度主要完成工作情況匯報如下：

一、工程建設1、2010年度農村公路大中修工程工作于5月開工，現在已完工。2、2010年度遂昌縣公路安全保障工程于2010年5月完成招標并開工，現已完成工程量的3、50省道(遂昌段)2010年度路面大中修工程于2010年6月底完成招標工作并開工，現已完工。

4、51省道(遂昌段)2010年度路面中修工程及三寶欄橋的加固改造工程于2010年6月底完成招標工作并開工，現已完工。

5、2010年度遂昌縣公路大中修及公路安全保障等工程項目施工監理招標工作于5月完成。目前各項目的監理工作在有序進行。

6、50省道(遂昌段)2010年度邊坡處治工程于2009年9月進行招標工作，現正在全面施工中。

7、2009年度危橋加固改造工程于現在已全部完工。

8、文明公路創建工程已全部完工，正準備驗收工作。

在工程建設過程中，及時與施工單位簽訂施工承包合同、安全生產合同、廉政建設合同及質量責任合同。加強合同管理和施工現場的安全管理。

二、宣傳報道

我科室人員加強了宣傳報道工作，并取得了一定成效。

在以后的工作中，工程養護科全體人員將齊心協力把我縣的交通建設和公路養護推上一個新的臺階，創造一個良好的工作氛圍。

工程養護科

二O一O年十二月二十二日

第二篇：養護科2010工作總結

養護科2011上半年工作總結

我科室2011年按照總公司迎國檢精神，分公司領導的安排和部署，從分公司管理制度入手，以“安全生產，確保暢通”為主導思想，以《公路養護技術規范》為標準，加強公路養護工作,貫徹“預防為主，防治結合”的方針，保持公路及其沿線設施良好的技術狀況，保障了霍林郭勒分公司管養路段的“暢、潔、綠、美、安”。努力克服困難，在養護工作中取得了較好的成績。

一、養護管理的基本情況

我公司管養路線是國道G304線魯北---霍林河K701+000----K854+070,路線總長是153.07KM。全線設有三個養護所，一個隧道管理所和一個機械化養護所，共有養護人員65臺套，并派專人管理，完好率100%。養護科負責養護的全面工作，擬定養護計劃，按季度考核，確保質量指標。2010年養護里程是153.07KM,評定里程是153.07KM，好路率為100%。﹝一﹞小修保養管理

為使管養路段各項技術指標均符合《公路養護技術規范》保證路面平整，行車順適，努力提高路面使用品質和年限：各項小修保養項目都由養護所列出計劃，報養護科核實，經有關領導批準后實施。各項養護項目均按照養護科下達的任務單及有關要求，保質保量地完成各項任務。各項工程都是在養護科的指導下進行施工。本截至到6月份在小修保養上完成了;

⑴ 整修路基土方11276M3,⑵清理風積沙11726M3,⑶清理路面油污1237M2，⑷瀝青混凝土路面灌縫288468M，⑸清理邊溝27903M,⑹增設欄水帶 200M,⑺清理中央分隔帶雜草361880M2,⑻修復路基防護51.7M3

⑼維修邊溝勾縫脫落930M2

⑽路肩除草215500M2

⑾出動除雪機械534臺班，除雪上路人員1407人次，撒布融雪劑956.5噸，撒布防滑料969M3 ,清除路面積雪359014M3。

（二）巡路及日常保潔

按照公司的規章制度養護所日巡查二次，⑴上半年巡查里程59085KM,⑵機械清掃路面69.361KM2，⑶清理路面拋灑物5806 M2。

﹝三﹞橋、涵、隧道

我管養段共有大橋六座，中橋十四座，小橋二十七座，隧道一座。在總公司橋科指導下完成了所轄路段橋梁數據庫和技術檔案的建立，積極組織橋梁技術人員對橋梁經常檢查和定期檢查并做了橋梁的評定工作，健全了橋梁卡片并對所有的橋、涵、隧做了總結，制定了所有橋梁的應急預案并建立了領導小組。

⑴清理橋涵淤積 208 M3,⑵清洗隧道內標志牌 45M2，⑶清除隧道洞口碎落巖石 8.2M3,⑷檢查照明設施42 處,⑸清理橋梁伸縮縫 136道,⑹油刷橋梁扶手 9312M

⑺油刷橋梁防撞墻13108M2

﹝四﹞防撞護欄及沿線設施修復

我科室積極調動各養護所與路政人員積極配合，及時發現損壞的護欄確保在二十四小時內修復。

⑴共修復防撞護欄板 893 塊，⑵更換立柱517根，⑶油刷柱式護欄810根，⑷安裝更換防眩網8340片，⑸安裝更換防眩網立柱4112根，⑹安裝更換標志牌25.54M2

⑺維修更換輪廓標7767根,⑻更換端頭116個

⑼油刷隔離墩109個

﹝五﹞交通量調查

每月十五日按時組織養護所人員對交通量的調查工作。

﹝六﹞路況及養護質量調查

每個季度養護科積極組織養護所人員進行路況調查及養護質量調查，完善了路況的統計數據。

﹝七﹞材料出、入庫

材料實行專人負責制，并及時做好了出、入庫手續，每月按時與各養護所進行材料核對。

﹝八﹞電子數據庫

按照總公司養護科的要求對電子地圖進行了重新采集，完成了我管養段路線的電子數據庫。

二、安全生產

養護作業時為保障公路養護維修作業人員和設備的安全以及車輛的安全運行，規范養護維修的安全管理和作業行為，嚴格執行《公路養護作業規程》作業，人員上路時必須著標志服，嚴禁酒后駕駛及駕駛帶有故障的機械。基本杜絕了生產和交通事故的發生。

三、今后努力方向

為了加強對養護工作的管理，嚴格照章辦事，我科室在今后的工作中要更加嚴格要求自己，加強對養護業務知識的學習，樹立以大局為重的意識和責任意識，進一步發揚成績，克服不足，爭取在今后的工作中取得更加優異的工作業績。

第三篇：工程養護科工作職責

工程養護科工作職責

一、貫徹執行國家及上級部門的技術方針、規范、規程和管理制度，制定公司的工程養護管理制度，掌握公司管養路段內路況及構造物情況，確定養護、工程技術措施，組織解決養護過程中出現的技術問題。

二、負責組織對各站的月生產任務進行驗收及考核。

三、負責組織工程設計、預算、施工、驗收等工作。

四、負責做好對外承包工程施工隊伍的選擇、資質考核、技術管理及具體的核算工作。

五、負責組織實施公路災害預防、水毀恢復工程及除雪防滑、防汛救災、抗洪抗旱等工作。

六、負責各類橋梁的定期檢查，掌握橋梁及構造物設施的各項技術指標及實際狀況，預防災害性事故發生。

七、負責編制每月養護計劃及計量支付，組織統計和編報各項內業資料。

八、負責路上作業人員的安全教育及安全防范工作。

九、負責各項工程檔案的管理、歸檔工作。

十、負責組織經常性的公路巡查，并建立橋梁、交通設施技術檔案及對公路巡查進行數據統計。

十一、負責工程技術人員和記錄員的業務培訓工作。

十二、完成領導交辦的其它事項。

第四篇：養護科2009年工作總結

養護科2009年工作總結及2010年工作思路

在局黨委和處支部的正確領導下，較好的開展了“建設社會主義新農村，構建和諧社會”農村公路養護工作。確保我市農村公路“綠、美、暢、潔、安”為我市農村經濟建設做出貢獻。具體工作情況如下：

一、銳意創新，謀求農村公路養護發展

根據《國務院辦公廳關于印發農村公路管理養護體制改革方案的通知》（國辦發[2005]49號），國家交通部、發展改革委員會、財政部《關于進一步做好農村公路管理養護體制改革的通知》(交公路發[2006]400號)要求和自治區交通廳、發展改革委員會和財政廳制定的《廣西農村公路管理養護體制改革示范點工作實施方案》的精神。我們深入各縣（區）調研，廣泛征求管理養護體制改進意見，在此基礎上，緊密結合我市農村公路管養實際，以市政府名義制定并下發了《桂林市農村公路管理養護體制改革方案》。明確了縣級人民政府為農村公路管理養護主體，建立穩定的農村公路養護資金籌集渠道。縣級人民政府研究出臺了配套農村公路養護資金文件。為進一步加強我市農村公路管理養護，建立健全我市農村公路發展的長效機制，加快我市社會主義新農村公路養護建設。確定了興安、靈川兩縣為試點縣，并開展了試點工作，在取得一定成效后在我市各縣全面展開。

二、扎實做好農村公路日常養護工作，確保農村公路安全暢通

根據區公路局路縣鄉函【2009】440號《關于印發廣西壯族自治區公路管理局2009年農村公路工作若干意見的通知》的文件精神，我市2009年的農村公路養護任務為：縣道養護示范路好路率要達到75%以上；鄉道養護示范路好路率要達到55%以上；一般縣道好路率要達到70%以上，差路率在10%以下;一般鄉道好路率要達到45%以上，特差路率在10%以下。為保證完成區局下達給我市的任務，在下達任務時，從各縣的實際情況出發，制定具體實施方案，任務分解到

各單位。按照區局要求，我們在全市范圍內開展創建養護示范路活動，區局下達我市養護示范路創建任務為縣道鄉道各兩條，但我們要求每個縣都必須創建縣道鄉道各一條。從2009年全市農村公路半年檢查情況來看，我市農村公路縣道養護示范路好路率為86%;鄉道養護示范路好路率為85%;一般縣道好路率為64%;一般鄉道好路率為42%。就半年檢查情況而言，我市一般縣道好路率和一般鄉道的好路率未能達到區局指標的要求，這主要是由于2009年燃油稅地方轉移支付資金使用計劃遲遲未能批復實施，致使我市農村公路小修保養資金不能足額下撥所導致的。但我們相信在該計劃正式批復實施、農村公路小修保養資金得到落實后，通過科學管理、統籌安排、精心組織，到年終檢查時，我市各項養護指標均能達到計劃要求。

三、養護工程管理

在開展農村公路養護工程的過程中，我們大膽的引進“新技術、新材料、新工藝”，在施工過程中不斷總結經驗，取得了很好的效果。

2009年自治區交通廳通過桂發改交通【2009】711號《關于下達2009年全區公路養護投資計劃的通知》文件給我市下達了24個共883萬元的燃油稅中央專項轉移支付資金養護工程補助計劃項目。為規范養護市場，提高農村公路大中修工程質量，我們結合所下發的《桂林市農村公路養護工程管理實施細則》（市交【2007】167號），明確要求各單位必須將轄區內的大中修項目上報設計預算文件獲得批復后，選擇有施工資質的隊伍進場施工，嚴格按規定報監，并整理好施工資料，按時上報有關施工資料并組織相關單位進行驗收。

截止10月底全市共計開工項目10個，未報批項目11個，審批中項目3個。

四、綠化工程

根據我市縣鄉公路綠化現狀，為確保我市縣鄉公路綠化工作全面完成，在已取得成績的基礎上，我們向各縣（區）交通局下達了《關于切實做好縣鄉公路綠化工作的通知》，對綠化工作做出了具體要求，切實保證綠化任務的完成。

今年共植樹93630株，養護示范路綠化率達98％，一般縣道達87％。

五、水毀搶修工程

6月底7月初，我市境內連降暴雨，降雨來勢猛、強度大，強降雨導致全市290條農村公路受損，其中：累計中斷交通67條，其中縣道8條、鄉道36條、村道23條；全市公路沖毀路基106370立方米/300公里；坍塌方403813立方米/1905處；擋墻倒塌91963立方米/544處；護坡500立方米/6處；沖毀砂石路面1109335平方米/1246公里，沖毀瀝青路面160139平方米/161公里，沖毀水泥路面21041立方米/6公里；橋梁全毀73米/7座{靈川：蘭田-南江，南江小橋（小橋）；龍勝：雙河口-馬海，馬海橋（小橋）；泗水-潘內，潘內橋（小橋）；全州：全佳-全福，川口廟橋（小橋），全福小橋（小橋）；辛田-光田，關田橋（小橋）；源口-左江，左江小橋（小橋）}；橋梁局毀325米/12座；涵洞全毀335米/73道、局毀1418米/352道；水毀損失達10969余萬元。龍勝、臨桂、全州、資源等縣水毀情況尤為嚴。災情發生后，全市各級交通部門高度重視，立即啟動農村公路防汛搶險應急預案，積極爭取自治區補助資金83.9萬元。

六、危橋整治

通過對全市農村公路在用橋梁的排查、建檔后，篩分出了屬于危橋的項目向區局積極努力爭取，自治區公路局以路規計函【2009】266號《轉發交通運輸部公路局關于印發2009年路網改造工程預安排項目清單的通知》文下達了2個共210萬元的危橋改造計劃。在危橋改造計劃下達后，我們要求有關單位立刻按照《關于印發桂林市農村公路養護工程管理實施細則的通知》（市交【2007】167號）文件的要求對計劃中的所有危橋改造項目進行設計預算并上報，力爭在最快時間內完成項目，讓老百姓放心出行。

截止10月底兩座危橋項目已全部開工并以完成總投資的81%。

七、內業整理

為提高工作效率，我們對辦公室進行整理，不斷規范辦公程序，將一些常

用的資料整理歸檔，文件實行按來源或文件類型分類歸檔，并先后按要求建立了橋梁基本檔案、危橋檔案、養護工程管理檔案以及各類突發時間應急預案等文檔，并要求各縣（區）公路所必須要求建立相應文檔，同時將全市縣道綠化和養護基本情況上墻，做到一目了然，大大提高了辦事效率。為提高了工作效率，我們要求各縣（區）公路所采取自動化辦公體系，每個公路所必須配備2臺以上電腦，并引進先進的養護軟件和工程設計、預算軟件，并安排專人到南寧參加工程預算培訓。

八、加強隊伍建設

為使養護隊伍的整體素質跟上現代化建設和科學技術的發展步伐，更好地履行公路養護工作職責，我們通過多種形式對養護隊伍進行教育，每年我們至少安排兩次以上的業務培訓，大大提高了從業人員的理論水平和業務能力。今年先后組織各縣（區）交通局的橋梁養護工程師到南寧參加橋梁養護管理培訓、組織有關技術人員到北海學習砂土路固化技術并在荔浦交通局試點、組織技術人員到外省參觀學習彈石路面的施工工藝等各類培訓，大大提高了從業人員的業務素質。

九、積極完成其他工作

全科出色地完成了上級交給的“城鄉清潔工程”、辦公樓籌建、市交通局系統運動會、市直機關工委歌詠比賽等工作，積極認真參加“轉變干部作風、加強機關效能建設”及政治理論學習。

十、以后工作思路

我們將大力發揚“十七大”會議精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想及科學發展觀為指導，大力推動養護管理體制改革，提高農村公路養護管理水平，保障農村公路的通行暢通，提高農村公路的通行能力，為社會主義新農村建設多做貢獻。

1、總結養護體制改革經驗，加大養護體制改革力度，在我市全面推廣農村

公路養護體制改革。

2、加大養護投入，多方面、多渠道籌集資金，在保證日常養護開支的前提下，加大農村公路養護工程的投入，逐步提升農村公路等級，提高農村公路通行能力。

3、燃油稅改革后，在養護計劃制定以及實施工程中，勢必會遇到很多新的問題，我們要不斷探索新的工作思路和工作方法，積極面對工作中出現的問題。

4、加大對農村公路的危橋險路整治，保證人民群眾的出行安全。

5、繼續引進“新技術、新工藝、新材料”，提高養護工作效率，變傳統養護為機械化、現代化養護。

6、加大對現有養護人員的業務培訓，全面提高現有養護人員的業務能力，對新引進的人員必須嚴格把關，引進人員必須是專業對口，不得隨意引進。

養護科 2009年10月5日

第五篇：養護科2011年工作總結

養護科2011年工作總結

2011年在公司領導的正確領導下，各科室的支持配合、共同努力下，養護科始終圍繞目標任務開展各項工作，全體養護人員立足本職，群策群力，團結一心，規范管理，自覺履行養護管理職責，做到了養護計劃科學化，計劃執行合理化，養護管理制度化，養護施工程序化，檔案管理標準化，較好地完成了各項工作任務，路容、路貌和路況都有了一定的提升，確保了許扶、禹登高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就11年的主要養護工作向大家作簡要匯報：

一、道路養護方面

1、順利完成迎國檢任務。

2011年4月的國檢，我公司承擔了迎檢任務，按照公司迎檢安排，我科室克服時間緊、任務重的不利影響，不等不靠，投入了大量的人力、物力、財力以及各類機械設備進行路容路貌和路域環境整治，嚴格按照“迎國檢”的時間節點要求，把路容整治任務進行了細化和倒排工期，下達到各養護公司作業組，并加強檢查督促，保證了沿線高路肩、水溝、路容路貌、橋頭跳車等工作的整治質量,確保了迎檢任務的順利完成。

2、規范養護內業資料整理。

嚴格按照省高管局下發的“迎國檢”養護內業資料《藍本》要求及標準表格，進行養護內業資料的整理以及07年～10年養護大中修工程資料的編制、整理工作。同時根據養護管理科的各

項規章制度，保證內業資料的真實性和完整性，配有專人負責管理內業資料，負責工程檔案的歸類、整理和管理工作。確保各類檔案的完整、安全和保密制度，嚴防各類檔案損毀、散失和重要檔案泄密。并及時對橋梁及路面管理系統的數據進行更新，在日常養護工作中予以應用。

3、加強養護管理, 規范養護制度，狠抓制度落實, 全面提升養護水平。

實行養護作業分段包干制，嚴格要求職工除集體作業項目

外，必須在自己的包干路段上作業，并加強檢查督促，從而有效杜絕了窩工現象，各項生產任務和養護質量有了顯著提高。養護科管理人員做到勤上路、勤巡查，督促各養護公司完成各項生產任務，不斷促進各項管理制度化、規范化。制定月度養護計劃，將養護任務指標分解到隊組，使責、權、利有機結合起來，有效地提高了工作效率。

4、防治結合，認真抓好水毀預防及公路搶修工作。

雨季期間，養護科加強巡查檢查力度，及時消除安全隱患，及時處治了禹登段零星水毀，確保了行車交通安全。各養護公司合理安排工作計劃，準備了充足的砂石、瀝青、木柴、瀝青冷補料、養護工具等應急搶險物質，確保應急搶險時的需要，及時疏通水溝和橋涵，消除水毀痕跡，并抓住晴好天氣，及時修補路面坑槽，確保了行車安全。

截止目前養護科共修補瀝青路面坑槽、油包、車轍㎡，整治高路肩㎡，清疏水溝KM ,處置水毀m3。共使用

瀝青噸、砂石材料方、水泥噸、木柴噸。經過全體養護職工的共同努力，確保了公路的安全通暢。

5、加強巡查力度，作好預防性養護。

為做到高速公路的各項病害早發現、早處理，養護科組織養護單位、監理單位三方對全線的路基、路面、橋涵、隧道等各種病害進行認真、細致的排查，并對病害種類進行劃分，對屬于缺陷責任期內的病害，立即與原建設單位取得聯系，積極組織建設后期及原施工單位現場查看，分析原因、并制定詳細的施工方案，對病害進行及時修復，防患于未然。

6、安全生產、文明施工。

抓生產更是抓安全，切實加強安全生產管理，時刻繃緊安全生產這根弦，警鐘長鳴，把安全生產工作落到實處。安全的工作既要做細、更要做扎實。根據路面施工現場的特點，要求養護施工單位嚴格執行《公路養護安全作業規程》（JTGH30-2004）制定出切實合理的安全防范措施，分解細化，責任到人。健全制度、宣傳教育、規范施工，立足超前防范，做到萬無一失。同時做到文明施工，施工過程中，做到人員、機械、物資不亂停、亂放；施工完畢后，做到場地清潔、恢復原狀。

7、采取多項措施，制止偷盜破壞行為

高速公路在當地是個新生事物，加之個別群眾法律意識不

強，受蠅頭小利驅使，以及建設時期遺留問題還未徹底解決等因素，沿線設施遭到嚴重損壞。為減少高速公路沿線交安設施的丟失，養護科、路產科、路政大隊、監理代表處、養護公司，四月份在路政大隊召開專題研討會，對標志標牌丟失情況進行分析，首先分析偷盜破壞者人員構成，制定詳實可行的方案，采取多項措施：

第一把標志標牌，護欄等所用螺栓進行電焊加固，增加作案難度，減少被盜機率；

第二將補裝的公里牌由鋁合金材質更換為玻璃鋼材質，從根本上消除偷盜者的作案動機；

第三養護科聯合路政、收費、運維部門，積極協調交警及沿線派出所村委會，有針對性的進行走訪；并在特殊時期，如農民工反鄉潮到來時期到沿線村莊進行巡回宣傳。

經過多個部門的共同努力，偷盜行為已經得到有效遏制。

8、積極協調，治理頑疾

K222附近因各種原因所致，一直存在破壞隔離柵，傾倒垃圾現象。最近對此處進行了綜合治理，更換了損壞的隔離柵、清理垃圾、清理被垃圾瘀塞的排水溝、并修整邊坡。目前，此處頑疾已經大有改觀

9、實際行動堵漏增收

為確保通行費顆粒歸倉，配合分公司通行費打逃、堵漏行動，養護科對轄段內可能存在的逃費點進行排查，增設護欄板。在東劉碑互通區附近的低填方地段，K225附近的避險車道上段增設水泥墩，徹底解決逃費現象的發生。

二、存在的不足和今后努力的方向

通過這一年的工作，養護科有成功的喜悅，更有挑戰，隨著車流量的不斷的增加，如何保證高速公路的行駛質量，如何通過養護工作延緩行駛質量指數的衰減速度，如何提高高速公路養護

技術和服務水平，如何最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，增強養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識等等，是擺在每一位養護人員面前的課題。

三、2012年養護工作計劃

1、安排好小修保養工作，確保路面平整度及橋頭無明顯跳車現象，病害處置及時、快捷、優質，路容路貌整潔美觀，沿線設施規范、齊全、恢復及時，路基邊坡穩定，排水設施完善、暢通，橋梁、隧道等構造物保持完好狀態，養護作業規范，現場管理有序。

2、“預防為主，防治結合” 認真做好高速公路季節性病害的定期檢查和不定期檢查，使各類病害消除在萌芽狀態，確保高速公路舒適暢通。

3、重點做好沿線綠化的巡查工作，防治病蟲害，發現問題及時通知各相關部門和有關單位，維護禹登公司良好形象。

4、堅持學習，以提高養護人員的綜合素質為目標，擴展學習內容，系統性加強養護人員的科學養護知識培訓，提高養護人員的專業養護知識水平和技能水平。

5、進一步完善對養護公司的考核管理機制，努力降低養護成本，提高勞動工效。

6、加大工作宣傳力度，做到溝通及時，信息暢通。

四、結束語

養護科在省公司和上級主管部門的正確領導及關心下，在各個兄弟單位的幫助下，較好的完成了日常養護的管理工作，得到了各級領導的充分肯定和認可。雖然，取得了一定的成績，但仍

然存在一些不足之處。我們相信，在各級領導的大力支持下，我們有信心、有能力，在今后的養護管理工作再上新臺階，為社會各界交出一份滿意的答卷。