第一篇：春運工作先進典型材料2

保路暢、保民安，譜寫和諧春運

尊敬各位領導、同志們

很榮幸能在全市2011年春運工作總結表彰大會上發言。首先，我謹代表沅江市人民政府，對益陽市各級領導特別是春運辦的關心和大力支持，表示衷心的感謝！對各兄弟縣區給予的無私幫助，道一聲謝謝！下面，我簡要匯報下我市春運工作情況。

2011年春運，我市在上級政府和交通主管部門的正確領導和大力支持下，認真落實“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運總目標，創新思路，扎實苦干，圓滿完成了2011年春運工作任務。春運期間，投入車輛839臺，發送12528車次，增發430車次；投入船舶28艘,發送1120船次，增發28船次；累計運送旅客20.2萬人次，同比增長7.3％。道路、水上運輸通暢平安，未發生一起重特大安全事故，為全市春運工作作出了較大貢獻。我們的具體做法如下：

一、未雨綢繆，提前謀劃，打造“充裕春運” 一是上情下達，貫徹精神。認真組織學習全國、省春運工作電視電話會議精神，特別是堅決貫徹落實省長徐守盛慰問信中的指示精神，組織廣大春運干職工認真學習“矮寨精神”，切實做到“三個加強”。益陽春運工作會議后，我市迅速召開春運工作動員大會，下發了春運工作文件資料，明確了部 門責任，并要求部門單位和各鄉鎮、場、街道辦事處迅速召開動員大會，層層落實益陽春運工作會議精神，分級落實春運責任。二是建立機構，明確職責。1月初，我市成立了春運領導小組，市人民政府以文件形式明確了春運成員單位職責。有關部門和各鄉鎮、場、街道辦事處向春運領導小組遞交了責任狀。重點明確了在安全監管上強化監管人員責任，凡是在春運工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執法不嚴和失職瀆職，造成重特大交通事故的，嚴格按照《國務院關于特大事故行政責任追究規定》等有關法律法規，從嚴追究有關責任人責任。三是高度重視，嚴格督查。春運前，市委書記鄧宗祥帶領公安局、交通運輸局、交警大隊、安監局等有關單位主要負責同志，對全市主要客運站場、交通要道、橋梁碼頭進行了檢查，現場提出整改要求。市委、市政府督查室聯合春運辦，對各鄉鎮、場、街道辦事處，各險要路段，橋梁碼頭進行全面督查，下發督查情況通報，責令工作不到位的單位在春運前迅速整改到位。市春運辦也制定了《關于在全市開展春運工作檢查的安排》，明確了春運工作常規檢查內容，排定了檢查日期，并逐步實施。四是備足物資，從容應對。2010年12月下旬，組織交通、海事、勞動、民政、交警、氣象等部門進行全面調研，摸清春運期間車流量、人流量及天氣等情況，多方給力，籌措資金30多萬元；上路執勤人員近200人；組織各類運輸車輛1000臺、船舶28艘；儲備工業用鹽50噸、麻袋1000只、棉被200床。并與部分食品商達成口頭協議，真正做到了“兵馬未 動，糧草先行”。五是客運整治，及時到位。1月7日開始，我市為鞏固前段客運市場整治成果，為春運工作鋪平道路，適時于1月17日，順利啟用百合車站，關閉城區舊車站，同時我們在公安局、交通運輸局、城管局、交警大隊、工商局等單位抽調120名工作人員組成聯合執法隊伍，在城區進一步開展了客運市場整治，并取得顯著成效。至目前，共查扣各類非法營運車輛近50臺，抄牌處罰車輛近30臺，查處無牌無證車輛20臺，城區非法營運基本杜絕，客運市場秩序明顯好轉，為整個春運工作打下了堅實基礎。

二、精心部署，把住關卡，打造“平安春運” 春運工作的關鍵是安全、是平安，我們秉承這一宗旨，圍繞安全不放松，全面進行安全檢查，不留死角。一是把好駕駛員管理關。駕駛員是春運安全的主體，也是許多交通事故的制造者，把好駕駛員管理關是確保春運安全的關鍵環節。我們強化對駕駛人員的道路交通法律法規、安全意識和職業道德教育，倡導文明駕車、守法經營風尚，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴禁無照駕駛，嚴格駕駛人員資格審查，嚴禁無客運資質的駕駛員駕駛客車參加春運，從源頭上杜絕和遏制重特大交通事故的發生。二是把好營運客運車輛維護和檢測關。牽頭組織安監、公安交管、交通運輸等部門密切配合，在對全市所有客運車輛進行全面摸底，逐車建立安全檔案的基礎上，對參加春運客運車輛進行一次全面檢查，杜絕帶病車、技術等級不合格車輛和保養差的車輛參加春運。針對春運氣候條件惡劣、車輛出勤率高的實際，及時加強車輛 的維修和安全性能檢測，確保車輛安全性能符合技術標準。嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都做到每天必查，出站必查，確保了營運安全。三是把好重點路段管理關。切實樹立“隱患就是事故”的思想觀念，把整治安全隱患作為春運工作的重中之重來抓。針對省道、縣鄉通道存在的突出問題和薄弱環節，集中開展一次全面的、徹底的、拉網式的安全隱患排查和整改治理行動，對排查發現的隱患及時整改到位，實消除安全隱患，確保道路安全暢通。四是把好道路巡查關。認真總結近年來入冬及春運期間道路交通事故情況，進一步加強道路交通事故研判，有針對性和預見性的開展交通秩序整治和事故預防工作。對重點違法行為、重點車輛、重點線路、重點時段，科學合理地調配警務，調度警力，切實做到路面管理不失控，嚴格落實嚴重交通違法行為專項治理，嚴厲打擊超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路等違法行為。遇雨雪等惡劣氣，要切實采取有力措施，有效杜絕交通事故隱患。五是把好交通安全知識教育關。以宣傳部門為主體，各鄉鎮、公安交管、交通運輸等部門為重點，充分利用各種宣傳媒體，采取各種行之有效的措施，廣泛宣傳《道路交通安全法》等法律法規，深入開展春運道路交通安全知識教育，提高廣大交通參與者的道路交通安全意識，積極營造良好社會氛圍，提高全民的交通安全意識。

三、應機立斷，妥善處理，打造“通暢春運” 春運前，我市制定周密的應急預案，包含春運期間可能 出現的所有情況，一旦出現突發事件，確保應急工作及時到位，不出差錯。嚴格實行“每天五個一”工作機制，每天由分管市領導調度一次春運工作情況，每天督查一次工作落實情況，每天抽查一次人員到崗情況，每天綜合一次全市春運工作開展情況，每天上報一次情況，暢通信息渠道。一是積極應對雪災。全市普降大雪后，為確保道路安全暢通，我市組織干部職工分赴各車站、碼頭、渡口、橋梁等重點部位及路面進行巡查，及時在車站、碼頭、渡口、橋梁等重點部位采取撒鹽、鋪麻袋等清雪除凍防滑措施，清除道路積雪，確保暢通和安全。據統計，雪災期間，我市在各車站、碼頭、渡口、橋梁撒鹽55噸，鋪設麻袋600多條；二是緊急疏導交通。2月6日11時開始，我市赤山路段因道路過窄、車流量過大等原因，出現嚴重堵路、堵車。事件發生后，我市主要領導，特別是常務副市長肖勝利、市委辦主任張志明、政法委書記蔡光輝，副市長姚曉亮、副市長劉建斌等領導步行數公里趕赴現場，進行指揮調度，啟動應急預案，在較短時間內迅速組織120名公安干警、交警、武警、城管、運管人員上路緊急疏導交通，組織鎮、村干部上路協助疏導，做好被堵乘客安撫工作。并和白沙大橋協商，達成停止收費的共識，放行了所有堵塞車輛，至2月6日22時，被堵車輛全部通過收費站，道路疏導通暢。同時，從2月7日起，我市每天安排180名工作人員上路執勤，直至春運結束。三是及時處理事故。2月9日中午13時，白沙大橋上發生一起車輛追尾相撞事故（未出現人員傷亡），收到訊息后，市政府 值班室、春運辦迅速與發生事故所在地交警聯系，并通知有關單位主要負責人趕赴現場,事故在15分鐘內得到妥善處理，恢復了道路暢通。春運期間，我市處理類似事故多起，群眾滿意度較高。

四、情真意切，真情服務，打造“快樂春運”

一是細節服務讓人舒心。嚴格按照《道路交通安全法》、《治安管理處罰條例》等法律法規規定，做到文明執法，嚴格執法，公正執法，不徇私舞弊，不執人情法，不執過頭法，堅決杜絕“三亂”等違規行為發生。廣泛開展以“優質服務、優美環境、優良秩序”和“保安全、保暢通、保民生”的“三優三保”為內容的優質文明服務競賽活動，提高服務水平。我市百合車站在增加售票窗口、延長售票時間、實行電話訂票的基礎上，不斷拓展服務領域，免費為旅客提供開水，暈車藥，實行溫馨服務，受到廣大旅客一致好評。各運輸企業在廣大司乘人員中深入開展優質服務宣傳教育活動，也收到了較好的效果。今年春運期間，出現了多起拾金不昧、扶老攜幼、助人為樂的典型事例，產生了良好的社會反響。二是投訴處理讓人放心。春運期間，我市嚴把票價審核關，始終保持嚴厲打擊隨意哄抬票價、敲詐旅客行為的高壓態勢，確保乘客的合法權益不受侵害。2月6日，有人舉報沅江有非法銷售火車、飛機票行為，春運辦迅速組織各有關職能部門對全市代售點進行了全面核查，經核實，沅江沒有非法銷售火車票的代售點，也保障了正規代售點的合法權益。期間，受理各類關于春運票價、堵車、堵路投訴30多起，我們總是耐心解 釋，及時處理，處理率達到100％,群眾滿意率100％，為廣大市民創造了一個放心的春運環境。三是滯留安置讓人貼心。我們針對春運期間因誤點、堵車等情況而滯留的人員，開展愛心服務、親情服務，及時為他們端上一杯熱茶、送去一份熟食、安排一個去處、捎上一床棉被，既做到了旅客旅途平安，又做到了滯留人員快樂似在家。據不完全統計，我市為春運滯留旅客發放棉被近150床、礦泉水90件、價值近萬元的各類熟食等。春運期間，服務群眾、愛崗敬業、無私奉獻的精神在我市春運團隊成員身上得到充分彰顯。

各位領導、同志們，雖然我市2011年春運工作取得了不小的成績，但與上級的要求還存在差距。我們一定會倍加珍惜來之不易成績，認真查找存在的問題，揚長避短，在來年的春運工作打一個更大的勝仗，為益陽市交通運輸工作作出更大的貢獻！

謝謝大家！

第二篇：春運工作

**全面部署2011年春運工作

為深入貫徹落實上級各部門對春運工作的要求，切實做好2011年**交通運輸安全工作，保障春運期間廣大旅客安全便捷出行和重點物資運輸，**全面部署2011春運工作。一是超前準備，完善措施。立即集中開展春運安全督查及專項整治。從運輸企業、客運車輛、從業人員等多個環節入手，進一步制定完善安全預防措施，在8日春運正式啟動之前，已對所有參加春運的車輛設施進行全面的技術檢查，確保技術狀況良好；督促道路運輸企業、汽車客運站落實安全生產的主體責任，健全各項安全生產制度，真正把安全工作放在第一位，預防和最大限度減少運輸安全事故的發生。二是科學預測，確保暢通。目前，由經信、鐵道、交通、民航、公安、氣象等20余部門組成的2011年*春運工作聯席會議已經啟動，多部門全力以赴，力保春運平安有序。由于今年春節元旦相隔很近，今年春運客流量將較以往任何一年都大，預計*春運客流量將達到65488萬人次，比上年增加3445萬人次，增長8%。

三是完善預案，防患未然。做好極端天氣應對工作。各地公安和交通運輸部門對超載實行“零容忍”。為防范雪凝等惡劣天氣造成重大交通事故，各部門完善應急預案和應急處置。除了有針對性地制定各類春運應急預案，同時防患于未然地做好道路通行狀況的監控，加強交通管制和疏導。將突發事件造成的危害和影響降到最低，為保障新春佳節歡

樂、祥和的氣氛奠定基礎。

四是加強監管，保障暢通。加強對營運車輛動態監控。重點加強超長客運的安全管理，監督企業必須按規定配備駕駛員，并充分利用GPS監控平臺，強化營運車輛的動態監管，避免并糾正駕駛員超速行駛、疲勞駕駛等問題。認真執行安全告知制度，落實運行途中休息制度，并制定完善具體的安全行車方案及措施，有效避免駕駛員疲勞駕駛和避開三級以下（含三級）山區公路夜間行駛的問題。同時，要求各檢查站做好春運期間車輛、船舶的疏散工作，確保主干線及主干航道的安全暢通，開辟“綠色通道”，保障電煤、糧食、成品油等國家重點物資的安全運輸。

五是嚴格檢查，規范管理。嚴格客運車站安全檢查制度。認真執行“三不進站、五不出站”檢查制度，落實車輛安全例檢、危險品檢查等安全生產管理規范。堅持客運車輛必須在批準的站、場、點發車，嚴格按載客定額發售客票和檢票，嚴格執行車輛技術狀況和載客人數的檢查、簽字制度，對不符合安全生產要求的車輛堅決不能出站，不符合要求的駕駛員堅決不能當班，對因超售和超檢客票造成車輛超載的客運站堅決處罰。進一步做好危險品的查堵工作，利用安全檢測儀，落實專職人員加強旅客托運和隨身攜帶行包的檢查，并做好途中上下旅客易燃、易爆危險品的查堵工作，杜絕煙花爆竹等危險品上車。

第三篇：先進典型推選工作（精選）

志遠幼兒園先進典型推選工作（教研）

時代進步的潮流和社會變革的趨勢，不斷向我們提出改革和發展的新課題，在改革與競爭中探尋，在學習與反思中實踐.一學期以來，積極營造自我追求，不懈努力，全園上下積極地投身于教研活動的實踐工作，推進幼兒園自主發展，取得了一定的進步，一、我園加強學習，教研組工作抓實抓細。

作為教育工作者，想要在專業發展上有新的收獲，就必須不斷地學習。所以，在自身發展學習的同時，我園教師也努力做好教研組的工作，帶領全體教研組教師一起學習新《綱要》、新課程的要求和精神。組織每一次教研活動時，大家都能根據自己的特點，互相幫助著設計教學形式，分析教材特點等。正是這樣的齊心協力，使得我們的教研活動頻繁而精彩。我們的家委會成員是在教研活動中評選產生的；我們的健康寶寶也是在教研活動中評選產生的；還有我們年級的體育節項目、家訪信息反饋、家長會座談內容、郊游注意事項及安排、區域環境的布置等都是通過教研活動來完成的。要想有成績，教研組的工作必須抓實抓細。

二、加強理論培訓，轉變教師觀念，統一教育思想。教師的整體素質和理念的更新直接關系到保教質量的水平。一年來，我們堅持外學習、內研究的方法，結合我園的實際情況，加強研究，從轉變觀念入手，提高教師的整體水平。在理論培訓方面，我們借助外出學習、網絡、書刊的先進經驗對教師進行各方面的理論培訓。

另外，我們還通過不同的案例進行解剖分析，以問題的形式展開活動。這樣經過大家的共同討論，使整個案例分析的更直觀、更形象。通過培訓，使教

師對教育教學有了新的認識，能夠大膽表達自己的看法和見解，積極提出各種問題，使教師在學習中以問題為線索，以解決問題為目標，使教師逐漸形成了一種邊學習、邊研究、邊反思、邊提升的教研方式，讓教研更加有效的服務教學。

三、注重教師實踐操作，加強反思學習。

幼兒園的教育活動內容具有很大的靈活性、選擇性，單靠理論上的學習，很難使教師真正的理解和領會。因此，我們積極為教師提供實踐操作的平臺，讓她們進行實踐操作，在操作中發現問題。比如在教師集體備課的過程中，充分發揮教師的主動性，自己預設在活動中幼兒會提出什么問題、幼兒會有什么樣的反應、什么樣游戲更適合幼兒、什么樣的設計更利于幼兒接受、如何評價幼兒。這樣大家在一起各抒己見、集思廣益，思維得到了碰撞，體驗到不同的教學個性，所有教師都能資源共享，在教研的氛圍中體驗到快樂。通過實踐操作，教師們對幼兒園的課程有了新的認識，活動中主動參與性較好，教學活動充分體現新理念，以游戲為主，動靜交替，教學過程能首先考慮幼兒的需要，滿足幼兒的需求。

我們還積極組織多項活動，讓教師在活動中不斷成長，如：慶三八“愛媽媽”主題活動，我們邀請全園的媽媽來園參加活動，讓媽媽們在慶祝自己的節日的同時，感受到孩子的點滴進步;在家長開放日中，組織家長觀摩區角活動、操舞表演、戶外游戲、集體教學，讓家長進一步了解幼兒的在園表現，并對幼兒園的工作有了新的認識;在中秋節系列活動中，我們邀請制做月餅的專業師傅來園為孩子們演示做月餅的過程。在師傅的精心指導下，孩子經過團、揉、捏、壓等各種工序制作出來了各式各樣的月餅，吃著自己制作的月餅別有一番樂趣;幼兒故事大王比賽、六一聯歡、舞蹈比賽、教師課堂教學大比武、技能技巧比賽

等活動中，教師與孩子們共同成長、共同進步。

另外，在實踐操作中，我們還注重加強教師反思性學習。從反思中尋找問題的切入口，使教師從點點滴滴中樹立正確的觀念，從研討中列出問題、總結經驗。我們經常組織教師進行教學反思交流，讓教師取長補短，互相學習經驗，從而更加有效地指導自己的教學。

四、我園教研組工作的角色定位

突出“管”——加強園本管理，強調角色定位

在園本教研組織建設中，我們從領導關注，到教研組長組織協調，再到每位教師的研究實施，都能給予重新審視，調整角色定位，發揮每個參與者的主體作用。

（一）、園長扮演好“園長”、“園丁”、“園工”的角色

1、像“園長”一樣的管理：園長是幼兒園的帶頭人，從園長開始關注園本教研的規劃、組織、協調，從而引起全園的重視。

2、像“園丁”一樣的呵護：在園本教研中，園長提供包括人、財物、時間、地點等全部的保障條件，全面為教師服務，讓每個教師體驗到關愛、激勵、支持。

3、像“園工”一樣的參與：園長積極深入班組，主動熱情地參與幼兒園研討活動，將心比心地傾聽，適時扮演教師的知音，重視不同個體的不同心理、情緒與智能，用心感悟智慧，促使教師成為創造性的合作者、研究者。

（二）教研組長在園本教研中扮演好“主任”、“主席”、“主人”的角色

1、像“主任”一樣的做好組織工作：教研組長全面負責幼兒園的研究工作，組織安排各種形式的研討活動，指導本組開展工作，保證幼兒園研究工作有效進行。

2、像“主席”一樣的做好引領工作：教研組長堅持引領教師學習先進的教育教

學理論，引領教師把握課程理念，引領教師掌握科學的研究方法。

3、像“主人”一樣的參與研究工作：教研組長對自己的教學實踐、教學行為、教學效果、教學中存在的問題作自我研究、自我反思。還要隨機地，善意地提示、幫助和促進教師不斷地研究反思自己的教學行為，逐步養成研究反思的習慣。

（三）教師是推進園本教研有效開展的“師者”、“學者”、“研者”

1、像“師者”一樣實踐：教師通過自己的實踐去檢驗先進的幼教理念

2、像“學者”一樣學習：新理念以及專家的“專業引領”，要求教師在教育實踐中不斷地發現問題，這就需要教師不斷地充電學習，豐富自己的專業素養。

3、像“研者”一樣的反思：教師能善于研究自己的教學活動，反思自己的教育行為，推進教研不斷深有感觸入，在園本中促進自己的專業化成長。

第四篇：春運工作心得體會

春運工作心得體會范文

春運工作心得體會范文

小編寄語：下面是小編為大家整理的春運工作>心得體會范文，供大家參考。

篇一

在2016年的春運工作中，**運管分局在市交通運輸局、市運管局的正確領導和支持下，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的總體要求，以實現“便民利民，平安春運”為目標，精心組織、合理安排，確保了今年春運運行有序、服務優質文明、安全運行、運力充足，出行順暢。使廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意的工作目標。經過全局干部職工的共同努力，圓滿地完成了春運工作任務。據統計，從2月4日到目前為止，全縣發送3159個班次,其中加班297班，共運送旅客74711人次，完成旅客周轉量18320.9人公里，確保了春運期間未發生一起交通安全事故和無旅客滯留情況出現。服務質量明顯提高，現將主 要工作情況總結如下:

一、加強組織領導，確保責任到位

根據省運輸局2016年春運工作的要求和市運輸管理局文件精神，結合我縣道路運輸行業的工作實際，制定并下發了《**運管分局2016年道路運輸春運工作方案》和《**運管分局2016年道路春運應急運力預案》，成立了以局長為組長，各科室負責人為成員的領導小組，負責春運的組織領導和協調工作，同時進一步完善了“春運”應急預案。分片區安排部署和督促落實春運的各項工作，實行24小時值班制度。選派了工作責任心強，業務熟練的同志擔任值班工作。春運前，各個科室到各自分管的片區、客、貨運輸企業和農村班線車隊上門召開春運安全會議，實行了春運值班目標管理責任制，加強了運輸組織和調度，制定方案，把“三個服務”要求真正貫穿于春運安全生產、運輸組織和運輸服務的全過程，保障人民群眾生命財產安全，維護廣大旅客權益，確保旅客走得安全、及時、滿意。

二、加強應急運力儲備，保障春運的順利進行

為確保春運期間道路運輸生產安全。一是制定下發了《**縣春運期間運輸安全生產保障方案》。二是要求我分局運管人員、運輸企業、客運站要高度重視春運期間冰雪雨霧天氣下安全管理工作，及時的掌握天氣情況，對轄區內路段道路結冰和惡劣天氣的情況要采取果斷措施，堅決停發班車或暫停班車的運行。三是要求運輸企業要對客運班車進行檢查，對未配備防雪、防滑、防火器材的車輛一律禁止運行，對客運駕駛員要進行安全教育，充分利用GPS監控系統，加強車輛的動態監控，對客運班車超速行駛的進行嚴厲的批評教育。四是做好運輸企業和客運站積雪清掃、清運和滯留旅客的疏散以及突發事件的應急保障準備工作。據統計，全縣共安排儲備8輛包租大客車、310座位，50輛貨車，490噸位的應急儲備運力，確保了全縣客貨運輸安全、暢通、穩定運行。

三、及時開展督促檢查，確保春運運輸安全

春運期間汽車站對所有進站車輛、加班車必須一視同仁，不得以任何理由拒絕進站排班或提供服務，更不得變相或直接擅立名目對運營車輛實施處罰。

我分局對參加春運車輛的技術條件、強制保險、“六證”(駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌、二維卡)以及消防、防滑設施等進行全面的摸排，符合安全要求的車輛核發“江西省道路旅客運輸2016年春檢合格證”，杜絕安全要求不達標的車輛參與春運工作。一是督促運輸企業、客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度。二是嚴把上路關，杜絕存在安全隱患車輛載客出站。三是派駐運管人員對客運站源頭進行嚴格監管。四是強化對危險品監督檢查，防止旅客攜帶危險品進站乘車。五是加強對農村短途客運和超長途客運的管理，對農村短途客運車輛嚴格客運班次，嚴禁多拉快跑，對超長途客運車輛利用GPS系統進行全程監控、嚴防超載超員運行。六是加強對參營駕駛員資質審核，從業資格證準駕類別與所駕車型相符，對從業人員進行安全教育和職業道德教育，嚴禁違章行車。嚴禁酒后、疲勞、超載駕車。七是嚴禁在行車途中搶超搶會，超速行駛。八是加強車輛的維護保養工作。春運前，全縣各運輸企業組織營運客車進行全面的技術性能檢查和檢測。在為期40天的“春運”工作中，全縣未發生重特大交通安全責任事故。

四、加強市場監管，打擊違法行為。

春運期間，我分局扎扎實實地開展了“打擊黑車、摩的行動”的專項整治活動，對客運車輛安全進行監管，通過刻錄宣傳光盤和散發宣傳資料、懸掛宣傳橫幅、宣傳車、車站廣播等手段，對旅客行車安全內容進行宣傳并公開投訴電話，對群眾提出的意見及時反饋。

這次專項整治行動，我分局將結合轄區道路運輸的特點，分為三個稽查小組，由主管領導親自帶隊，采取明查與暗查、夜間上路巡查、定點監控與流動檢查、定時檢查與不定時檢查、集中整治與聯合檢查相結合的稽查方式，重點對汽車站、火車站、江邊碼頭、縣醫院、集貿市場、旅游風景區和城鄉結合部等重點路段，進行道路運輸非法經營行為專項整頓治理。春運三十多天來，共出動執法車輛80余臺次，檢查車輛100余輛，查扣“黑車”10多輛，查處違規行為32起，“黑車”非法經營行為得到有效遏制。有效凈化了春運期間道路客運市場經營環境。

加強對運輸市場的監督和管理。一是加強客運站點的旅客集散地等源頭的監督與管理，規范經營行為，維護運輸市場的正常秩序，發現非法營運車輛和異地經營的及時進行處罰;二是加強對過往車輛的動態管理，糾正和打擊各種違法違章行為，對無證經營、超范圍(類別)經營等違法違規行為，進行嚴厲打擊;三是加強了節日期間出租汽車的管理，提高服務質量，重點打擊亂漲價、拒載、異地經營等違規行為。

五、廣泛開展優質文明服務 堅持“以人為本”，全面提升運輸服務質量，一是各客運站、場按規定配齊和使用各項服務設備，采取熱水供應、服務咨詢等多種便民措施，切實提高服務質量，方便旅客出行。二是組織開展多種形式的優質服務競賽活動，采取多種有效措施，為老、弱、病、殘、孕旅客提供個性化服務，并幫助他們解決好乘換車途中遇到的困難，要求站務人員在工作中從細節入手，在服務中推行“三先”服務，即：微笑在先、問候在先、服務在先，用自己的熱心、愛心、細心、誠心，保證旅客乘車的稱心、放心、開心、安心。三是加強了運輸組織，統一協調轄區內運力調配，保證運力合理配置，根據客流情況，加大客運班次密度和增開加班車，保證旅客疏運。四是大力開展“講文明、樹新風”活動，規范經營行為，優質文明服務。統一政令，為縣內公交和出租車經營者創造良好的經營環境。五是加強服務質量監督，堅持旅客投訴限期處理制度，對旅客或新聞媒體反映的問題意見及時調查核實，并將處理結果反饋旅客。六是認真做好宣傳工作。客運站在站內張貼標語，印刷旅客乘車須知，向旅客宣傳發車路線、班次、時刻、票價及旅客合法權益、投訴方式，確保旅客及時出行。整個春運期間，全體運輸管理人員不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，確保了春運工作即將圓滿結束。

篇二

為期四十天的2016年春運工作已經如火如茶展開;整個春運期間我站在市局春運領導小組精心組織下，全站干部職工團結一致，秉承不怕困難、不怕吃苦的敬業精神，連續奮戰，順利地完成了上級交予的春運工作任務。

一、加強組織領導，切實保障了春運各階段工作的有序推進。嚴格貫徹市局有關指導精神，成立了站春運領導小組，結合我站實際，統一部署、科學運作、高度集中，突出組織保障;建立健全了春運工作協調分工流程，使各方力量形成有機合力;召開了春運工作專題研討會，做到早計劃、早布置、早動員、早落實。春運期間嚴格執行崗位值班和領導帶班制度，各值班人員始終堅守崗位、認真負責，有力保障了春運各項工作的協同開展。

二、提供優質服務，切實保障過往貨車安全出行。我站始終堅持“以人為本、文明執法”的服務理念，緊緊圍繞“平安春運為中心”春運期間認真部署優質服務競賽活動，在全站各崗位積極開展爭先創優工作;不斷深化服務理念、創新服務形式、延伸服務內容，嚴格按照服務規范、標準開展春運服務工作。切實為廣大貨運司機朋友安全出行提供服務。

三、強化安全管理，牢固樹立安全第一的保障理念。春運期間，全站上下高度重視安全生產工作，認真開展各項安全生產活動，積極開展安全大檢查、隱患大整改活動。積極配合各部門開展安全管理督查工作，確保了春運秩序暢通。

四、強化應急處置，確保春運工作安全平穩發展。春運前結合新的工作制度，科學制定了各類應急管理制度，嚴格按照責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作要求，做到了提前預防、及時響應、科學組織，確保了春運安全、平穩運行。

五、強化宣傳力度，積極營造和諧春運氛圍。整合現有宣傳資源，充分發揮橫幅、板報、顯示屏、廣播等載體作用，拓展媒體宣傳。注重公共秩序宣傳引導，廣泛宣傳爭先創優典型和運輸安全事跡。力求春運動態及時、科學、有效，通過多形式全方位進行宣傳，積極營造了濃厚和諧的春運氛圍。

六、下一階段工作思路。我站將在認真總結和鞏固春運工作成果的基礎上，堅決克服春運時間跨度長的麻痹放松思想，始終繃緊安全這根弦，確保運輸市場平穩有序。繼續發揚不怕吃苦，樂于奉獻的春運精神，嚴格服務標準、豐富服務內涵、樹立服務品牌，為旅客提供更加溫馨、更加優質的交通運輸服務。

篇三

為期40天的2016年春運道路交通安全管理工作已經臨近尾聲。2016年春運工作自元月24日正式啟動以來，**交警支隊直屬一大隊按照上級公安交管部門關于做好春運宣傳工作的系列通知要求，以預防道路交通事故和保障轄區交通暢通為中心，結合全媒體誘導、“情滿旅途、交警同行”、“春運交通安全大家說”、愛民典型宣傳等系列主題宣傳活動，全方位開展春運交通安全宣傳工作，為2016年春運工作順利推進和交通事故實現“零死亡”目標營造了濃厚的宣傳氛圍。

截至2月29日止，大隊出動宣傳警力約170人次，在大隊官方微博、QQ權威發布欄目、《交通交通安全報》QQ群分別發布天氣、路況、安全提示、新聞信息207條，上報違法視頻案例7條，上報新聞線索45條，開展“春運交通安全大家說”活動12場次，在各級新聞媒體上稿215條(其中總隊網14條、支隊網32條、報刊12條，中央級媒體28條、部省級103條、市級84條)，宣傳春運特色服務1條，宣傳推介春運典型人物11人，大隊民警做好人好事57件次，張貼春運宣傳掛畫120余副、橫幅標語13條、發放各類宣傳資料近3200份，春運宣傳工作直接受眾近2萬人次。

一、借助媒體平臺開展交通誘導服務。早在春運工作啟動前，大隊就制定了詳細的春運工作方案，將宣傳工作作為一項子方案細化到部門。一是借助五大自辦宣傳平臺搞好春運誘導宣傳。大隊充分借助支隊大隊兩個官方微博、QQ權威發表欄目、《**交通安全報》QQ群、中國交通警察網春運欄目和大隊窗口LED電子顯示屏等自辦媒體，開展天氣、路況、違法案例、安全提示等信息發布宣傳工作。二是明確專人維護發布平臺。大隊安排了專人對自辦媒體信息發布工作進行日常維護，特別是春節長假期間，大隊同樣堅持專人值守。三是宣傳形式多樣化。大隊宣傳組編發了大量的交通安全提示信息和微拍圖片信息，在自辦媒體及時發表，并通過微博受理群眾舉報和聯系溝通。2月9日，**冰雪天氣期間，大隊宣傳人員及時公布管轄的**河大橋和桃花源大橋路面結冰情況，并通過自媒體發布了大量的民警抗冰雪保暢通照片，贏得了群眾贊揚。春運期間，大隊在媒體發布圖片31張，各類信息207條，向省市級媒體報送新聞線索45條。新華網、新浪網、網易網、春運網、中國交通警察網、紅網、**新聞網、人民公安報、瀟湘晨報、**日報、**晚報、**民生報等各級媒體幾乎每天都能見到大隊傳送的新聞和信息。

二、開展重點人群宣傳營造春運氛圍。一是抓好參戰民警的宣傳教育。在春運動員大會上，大隊領導要求參戰人員要統一思想，提高認識，筑牢春運道路交通安全管理工作的思想防線;要求全隊上下要把春運交通安全管理工作與春運交通安全宣傳教育工作緊密結合、與服務群眾緊密結合、與文明規范執勤執法緊密結合，以高度的責任、飽滿的熱情、良好的形象、文明的舉止、規范的禮儀、理性的執法全力為廣大市民營造一個安全、暢通、和諧的道路交通環境。二是抓好轄區運輸企業從業人員的宣傳教育。春運啟動前，大隊派出專門警力深入到轄區的市公交總公司、**集團汽車北站、芙蓉物流、新源石油運輸公司等運輸企業，集中對駕駛人和企業安全主管人員進行了一次交通安全教育，督促和提醒駕駛人注意安全駕駛，確保行車安全。春運啟動以后，由副大隊長曾慶強帶隊，組織民警定期到客貨運場站，督促落實安全管理責任和各項制度，開展安全大檢查、大整治。三是抓好學校交通安全宣傳教育。大隊在全力以赴做好迎戰春運高峰的同時，密切關注中小學生寒假期間道路交通安全。為有效預防春節期間涉及中小學生的重大道路交通事故發生，大隊在中小學、幼兒園寒假前、開學后兩個時間節點部署交通秩序綜合綜治和交通安全集中宣傳教育活動，確保中小學交通安全再教育的普及率達到100%。

三、開展“春運交通安全大家說”宣講。春運期間，大隊成立了由副大隊長曾慶強任組長、各部門中隊宣傳骨干為成員的“春運交通安全大家說活動宣講團”。春運工作啟動前，大隊宣傳民警走進汽車北站、市公交總公司兩家客運企業，并以召開春運動員大會、培訓會、座談會等形式組織安全管理負責人、駕駛人開展面對面的交通安全宣講。春運啟動后，大隊三中隊民警除了依托春運臨時檢查服務站開展“春運交通安全大家說”宣講外，還派出民警深入到管轄的河鎮、丹洲鄉、護城鄉等農村，綜合股民警深入到**貨場、福城物流、芙蓉物流、新源石油等運輸企業和場站，通過舉辦座談會、懸掛宣傳橫幅、發放印有交通安全知識的年華等宣傳資料、發送手機信息等多種手段宣傳“安全乘車、乘安全車”的知識，營造人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法行為的濃厚氛圍。

四、做好春運典型人物的宣傳推介活動。春運期間，大隊辦公室宣傳組圍繞上級部署的“情滿旅途、交警同行”活動，加強>策劃，圍繞廣大民警堅守崗位、服務群眾、無私奉獻的感人事跡進行挖掘，主動向媒體提供新聞線索，推出了“雷鋒交警尹躍坤”，冰雪天扶助摩托車的民警曾科、協警陳智勇、潘添翼，發現路邊車輛被偷保護現場的好民警張必林、協警楊鵬、周偉長，幫助車胎破裂的賣菜大爺收拾散落的蔬菜并協助修車的好協警陳鵬、繞特、王繼偉、鄭波等許多典型人物和事跡。這些好人好事經過宣傳人員推介后，先后在新浪網、紅網、**新聞網、中國武陵網、**晚報等媒體刊發，宣傳了**交警良好形象，傳遞了正能量。

第五篇：2018春運工作實施方案

春運安全保暢工作實施方案

為全面落實省交通運輸廳、交控集團及太原分公司春運工作的有關部署，加強區域協作單位的聯動協調，嚴格做好突發事件的預防、預警和應急處置工作，全力維護高速公路平穩有序的通行環境，保障人民群眾的安全出行，根據公司《關于印發2018年春運工作方案的通知》（晉太原信發[2018]13號）、大隊《關于印發春運安全保暢工作實施方案的通知》（晉太原路發[2018]1號）文件要求，結合工作實際，制定本實施方案：

一、工作目標

全面貫徹落實黨的十九大精神，充分認識新時代下人民對美好出行的新需求，以“保安全、保暢通、保穩定”為重點，嚴格落實“安全、順暢、優質、和諧、有序”的春運工作總體目標，進一步提升路政應急保暢、文明執法和社會服務能力，有效預防和減少交通事故，科學處置各類突發事件，全力保障太原高速公路安全穩定，真正為廣大人民群眾平安出行提供有力的高速公路服務支撐。

二、組織機構

為進一步加強組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成春運期間工作任務，特成立路政一中隊春運工作領導小組：

組

長：郭建林

副組長：趙利生

白秀紅 姜忠南 成員：裴鈺旺 董曉琴 宋寧 領導組下設綜合辦公室，由裴鈺旺負責。成員： 宋曉君 史國華 史青 王建東 牛紅瑞

三、具體要求：

（一）加強中隊領導帶班負責制

嚴格執行中隊領導帶班負責制，當日值班領導全權處理中隊各項工作，嚴格執行“八項規定”、“十不準”等各項規章制度。

（二）落實監管責任，確保安全穩定

中隊將安全生產總之作為春運工作的重中之重，緊密結合工作實際突出監管重點，全面開展春運安全生產隱患排查治理工作，堅杜絕各類事故發生，確保我中隊管轄路段安全穩定。

一是嚴格落實上級部門要求，深入開展安全隱患排查整治行動。通過上路、上橋、下涵洞、到各檢測點、駐地辦公區域以及食堂進行全面稽查，稽查要有記錄，對查出的問題及存在的安全隱患督促整改。

二是加強車輛管理。由中隊專職安全員負責督促中隊所用車輛進行車況大檢查，確保技術狀況良好和安全防護設施齊備。對存在的安全隱患與問題盡快與大隊取得聯系，及時處理；大隊處理不了的問題要及時打報告上報。嚴禁存在安全隱患的車輛參加春運。

三是加強對駕駛員的管理。嚴禁無合法從業資格的人員駕駛營運車輛；全體人員要有安全意識，做到喝酒不開車，開車不喝酒。四是加大施工現場的安全監管以及對橋涵等構造物及橋梁下部控制區域的監管。節前要加強道路安全檢查和隱患排查，由各班長負責，加強道路的巡查和橋梁涵洞檢查，并安排專人對易造成擁堵和危險路段進行不間斷檢查并做好記錄；對施工現場違章指揮、違規作業、違反安全操作等要有檢查、記錄、有簽字；及時排除安全隱患，清理路面拋灑物，最大限度地減少路面拋灑物引發的投訴事件發生。

五是加強所轄路段行人上路及兜售葡萄情況的管理。值班人員做好行人非法停車購買農產品的統計、收集和上報工作、保證信息及時暢通，確保節日期間高速公路的安全暢通，避免造成群體鬧事事件。

六是加強治超工作的管理。嚴格執行《交通行政執法規范》、《路政文明執法管理工作規范》，按照《治超檢測流程》實施檢測，確保在活動期間不發生堵車事件，杜絕公路“三亂”發生；

七是要高度關注本隊穩定工作。一要全面了解本隊動態，及時排查化解本隊矛盾和不穩定因素。二要實行首問負責制，避免對出現上訪、舉報等不穩定事件。

八是加強勞動紀律嚴格按照考勤、請銷假制度執行，杜絕松、懶、散現象的發生。

（三）加強應急管理，切實提高保障能力

一、做好應對惡劣天氣的準備，備足備齊各類除雪保暢物資；

二、以雪為令，見雪上路，主動到達工作崗位；

三、人在崗、心在崗；

四、上路要“眼觀六路、耳聽八方”，首先確保自身安全。

（四）加強值班，暢通聯系

加強值班管理和信息報送工作，落實24小時值班制度嚴格執行“八項規定”、“十不準”等各項規章制度；針對春運期間的值班工作，值班人員要做到按時到崗，認真履職盡責，及時向當日帶班領導、分管領導、巡查人員、備勤人員做好傳達隊部指令，遇有緊急突發情況必須在規定時限內層層上報，并及時妥善處置；做好駐地巡查工作，做好防火防盜的監督工作，確保春運期間駐地安全。

工作值班電話：0351--5971305

四、其它工作

1、嚴格執行請銷假制度，節假日期間嚴格按排班表執行，嚴禁調班，請假必須經中隊嚴格審核，隊長簽字后方可執行。

2、春節期間外來人員進入本隊必須登記，值班室做好記錄。

3、嚴格做到持證上崗、亮證執法。

4、公務用車及本隊人員著裝不得下高速；不得在任何娛樂場所、酒店進行各種活動。

路政一中隊

二〇一八年二月一日