第一篇：2013年一級建造師考試《公路工程管理與實務》真題及答案

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www.tmdps.cn 2013年一級建造師考試《公路工程管理與實務》真題及答案

一、單項選擇題

1.一級建造師中插設塑料排水板可采用的設備是()。A.潛孔鉆機 B.動力螺旋鉆機 C.噴粉樁機 D.袋裝砂井打設機 【答案】D 【解析】塑料排水板用插板機或與袋裝砂井打設機共用打設。

2.柱板式錨桿擋土墻墻厚的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻厚的土壓力——錨桿——擋土板 B.墻厚的土壓力——擋土板——錨桿

C.墻厚的土壓力——擋土板——肋柱——錨桿 D.墻厚的土壓力——肋柱——擋土板——錨桿 【答案】D 【解析】柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。

3關(guān)于級配碎石基層施工的說法，正確的的是（）。A.碎石顆粒組成的級配曲線應為直線 B.級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓

C.應代用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾壓 D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通 【答案】B 【解析】級配碎石的級配曲線為圓滑弧線。

4.不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是()。A.乳化瀝青 B.水泥 C.石灰

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www.tmdps.cn D.泡沫瀝青 【答案】C 【解析】現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。參見教材P74.5.關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是（）。A.攤鋪前應對基層表面進行風干處理，保持基層表面干燥 B.攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間 C.每日工作結(jié)束，施工縫應該設置在脹縫或縮縫處 D.因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設臨時工作縫 【答案】A 【解析】攤鋪前應對基層表面進行灑水濕潤，但不能有積水。參見教材P88。6.一級建造師中由基礎底面地基反力承擔全部上部荷載的橋梁基礎形式是()A.擴大基礎 B.端承摩擦樁基礎 C.沉井基礎 D.地下連續(xù)墻基礎 【答案】A 【解析】擴大基礎是有地基反對承擔全部上部荷載的橋梁基礎形式。參見教材P96.7.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG TF50-2011)，橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過()kg/m3.A.350 B.400 C.450 D.500 【答案】A 【解析】混凝土的最大用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過500kg/m3，大體積混凝土不宜超過350kg/m3.參見教材P119.8、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設；②描道架設；③索夾安裝與吊索架設；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工，正確的施工順序為()

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www.tmdps.cn A.①②③④⑤ B.⑤②①④③ C.②⑤④①③ D.⑤③①④② 【答案】B 【解析】主纜施工順序：牽引系統(tǒng)→貓道→主纜架設→緊纜→夾安裝與吊索架設。參見教材P178。

9.隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指()。A.洞內(nèi)行車道路 B.洞身預支護與襯砌 C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物 D.防排水構(gòu)造物 【答案】C 【解析】隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。參見教材P187.10．關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好 B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分 C.架設后能立即承載

D.在V，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多 【答案】A 【解析】鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好。參見教材P199.11.通信系統(tǒng)的電源線敷設的說法，錯誤的是()。A.交、直流電源的饋電電纜應分開布設

B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力 C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應符合設計要求 D.正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標志 【答案】A 【解析】交、直流電源的饋電電纜必須分來布設。參見教材P232。12.一級建造師考試中可用于測定路基土萬最佳含水量的試驗萬法是()

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www.tmdps.cn A灌砂法 B環(huán)刀法

C重型擊實實驗法 D棱子密度濕度儀法 【答案】C 【解析】測定最佳含水量的試驗萬法有：輕型、重型擊實試驗、振動臺法、表面振動擊實儀法。參見教材P253.13.關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是（）。A.掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做動載試驗 B.掛籃上的施工遇6級以上大風應停止作業(yè) C.掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設場腳板

D.已澆筑過的梁段上應安裝1．2m高的橋面臨時護欄 【答案】A 【解析】掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗。參見教材P281。14.根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場使用出租機械設備和施工機具及

配件時，應自()共同進行驗收，臺梧后萬可使用。A.監(jiān)理單位和施工單位 B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位 C.出租單位和安裝單位 D.季租單位和監(jiān)理單位 【答案】C 【解析】使用承租機械設備和和施工機具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進行驗收，臺梧后萬可使用。15.混合料的配合比試驗屬于（）。A.原材料的驗證試驗 B.標準試驗 C.工藝試驗

D.構(gòu)（配）件進場驗證試驗

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www.tmdps.cn 【答案】B 【解析】標準試驗包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。參見教材P323。

16.一級建造師考試中水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括()A.物料儲存系統(tǒng) B.物料稱量系統(tǒng) C.烘干加熱系統(tǒng)

D.攪拌主機和電氣控制系統(tǒng) 【答案】C 【解析】水泥混凝土拌和站主要由物料儲存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料傳送系統(tǒng)、攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設施構(gòu)成。參見教材P397。

17.項目部編制材料供應計劃時，主要依據(jù)是()A.材料用款計劃 B.材料需用量計劃 C.材料采購計劃 D.材料價格調(diào)整計劃 【答案】B 【解析】材料供應計劃是企業(yè)物資部門根據(jù)材料需要計劃而編制的計劃，也是進行材料供應的依據(jù)。參見教材P410。

18.關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A.應適當降低混凝土水灰比和坍落度 B.應選用早強水泥，避免使用緩凝劑

C.應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間 D.對支架應采用預壓措施 【答案】B 【解析】合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。參見教材P441.優(yōu)路教育

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19.下列級別中，不屬于全國公路建設從業(yè)單位信用評價等級的是()A.E級 B.AA級 C.D級 D.B級 【答案】A 【解析】全國公路建設從業(yè)單位信用評價等級從高到低統(tǒng)一為五個級別：AA、A、B、C、D。參見教材P472.20.根據(jù)交通運輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設管理辦法》，公路工程基本建設程序是首先編 制()。

A.年度基本建設計劃 B.項目環(huán)境影響報告 C.項目建議書 D.設計任務書 【答案】C 【解析】公路的基本建設程序如下：1.項目建議書；2.項目可行性研究，項目環(huán)境影響報告書；3.編制初步設計文件和概算；4.編制施工圖和施工圖預算；5.列入年度基本建設計劃；6.項目實施前的各項準備工作；7.項目實施；8.竣工驗收；9.項目后評價。

二、多項選擇題

21.關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點的說法，正確的有（）。

A.迅速排除地面匯水及地下水

B.減輕滑體作業(yè)機械重力、土體重力和振動

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C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工

D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法

E.具有膨脹土性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法

【答案】ABC

【解析】牽引式滑坡不宜用滑坡減重法。參見教材P26.22.根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同文件范本，關(guān)于計量支付管理的說法，錯誤的有()。

A.承包人應對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認證

B.承包人應在協(xié)議約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師自請計量

C.監(jiān)理工程師應對實際完成的工程量進行計量，并簽發(fā)計量證書給承包人

D.承包人可憑質(zhì)量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請

E.應向監(jiān)理工程師復核申報資料，確定支付款項，并批準向承包人付款

【答案】ADE

【解析】選項A：對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認證；選項D：承包人可憑質(zhì)量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請；選項E：監(jiān)理工程師復核申報資料，確定支付款項，向業(yè)主提供付款證明文件。參見教材P349.優(yōu)路教育

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23.關(guān)于瀝青碎石路面的說法，正確的是()

A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫

B.瀝青用量多，且需要添加礦粉

C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化

D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層

E.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪

【答案】ACE

【解析】選項B錯誤，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉；選項D錯誤，熱拌瀝青碎石適用于三、四級公路。參見教材P61.24.隧道洞門的類型包括（）。

A.端墻式

B.翼墻式

C.連拱式

D.棚式

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www.tmdps.cn E.遮光式

【答案】ABE

【解析】洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。參見教材P187.25.冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應對質(zhì)量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行()試驗

A.抗拉強度

B.抗壓強度

C.抗扭強度

D.伸長率

E.彎曲

【答案】ABE

【解析】冷拔低碳鋼絲：應逐盤進行抗拉強度、伸長率和彎曲試驗。參見教材P117.26.一級建造師備考攻略中針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖萬法有()

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www.tmdps.cn A.單惻壁導坑法

B.雙惻壁導坑法

C.多臺階法

D.全斷面法

E.留核心土開挖法

【答案】ABE

【解析】根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法、雙惻壁導坑法或留核心土開挖法，圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，嚴禁采用全斷面法開挖。參見教材P204.27.在生產(chǎn)事故應急救援預案中，應急響應分級的依據(jù)主要有（）。

A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域

B.事故危害程度

C.事故影響范圍

D.發(fā)生事故的工程合同金額

E.單位控制事態(tài)的能力

【答案】BCE

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【解析】針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。參見教材P293.28.一級建造師備考攻略中根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應交建設單位保管的資料有

A.竣工圖表

B.隱蔽工程驗收記錄

C.永久性水準點的位置

D.施工經(jīng)驗總結(jié)

E.施工日記

【答案】ABC

【解析】DE屬于施工單位自己保存的。參見教材P326。

29.橋面鋪裝病害形成的原因有()

A.梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚度難以調(diào)整施工允許誤差

B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞

C.鋪裝防水層破損

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D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料

E.橋面排水系統(tǒng)堵塞

【答案】ABC

【解析】主要考核的是“橋面鋪裝病害的防治”知識點。參見教材P442。

30.公路工程交工驗收應具備的條件包括()

A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成

B.通車試運營已滿2年

C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認定

D.臺同約定的各項內(nèi)容已完成

E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)

【答案】ADE

【解析】BC選項是竣工驗收用具備的條件。參見教材P466。

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）

（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例題一

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www.tmdps.cn 背景資料

一級建造師教材中某二級公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如圖1：

圖1 軟基處理方案示意圖

說明：1.圖中除高程以m外，其余均以cm為單位； 2.土工格柵鋪設在路床范圍之內(nèi)；

3.塑料排水板采用SPB-1型，平面間距1.5m，呈梅花狀布設，板底深至基巖面處，板頂伸入砂墊層50cm。工程開工前，在建設單位的主持下，由設計單位向施工單位交樁。設計單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁后及時進行了復測。

施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面-攤鋪下層砂墊層-機具定位-插入套管-塑料排水板穿靴-撥出套管-割斷塑料排水板-機具移位-A。其中，塑料排水板采用插板機打設。軟基處理完成后，施工單位對“軟土地基”分項工程按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行了自檢，對7個實測項目按百分制進行評分、自檢結(jié)果如表1：

表1 自檢項目得分表

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經(jīng)檢查，該分項工程“基本要求”符合規(guī)范規(guī)定，資料完整，但外觀缺陷減1分。問題：

1、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，寫出圖1中涉及的“分部工程名稱”。

2、改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯誤（按應先XX,再XX描述），并寫出工藝A的名稱。

3、寫出圖1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。

4、設計單位還應向施工單位交哪種控制樁？針對D32控制樁的缺失，施工單位應如何處理？

5、分別計算“軟土地基”分項工程的得分值和評分值（保留至小數(shù)點后兩位）；確定該分項工程的質(zhì)量等級。

案例題二 背景資料

一級建造師教材中施工單位承建了一座獨塔雙索面拉橋，主橋布臵為246M+126M，設計車速120KM/H，橋面寬26.5M，采用方尖式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區(qū)塔身為7.4M（順橋向）×6.4M（橫橋向）向下漸變?yōu)?.8M×8M，空心斷面。橋面以上塔高124M，中塔柱壁厚為1.2M，下塔柱壁厚為1.5M。

編制索塔施工方案時，施工單位根據(jù)本橋索塔特點，對滑模和爬模兩工方法進行了比選，最終選擇了適合本橋特點的施工方案，索塔施工示意圖見圖2 施工單位還按照以下要求對索塔施工安全專項方案進行了論證：

1、工程施工前，索塔施工安全專項方案由施 工單位A編制，B審核，C審批。

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www.tmdps.cn 2.監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師對方案審核合格后，D簽字審批 3.論證專家組對方案審查后，提出書面論證審查報告。施工單位在索塔施工中進行的主要測量工作有：

1.塔底高程測量、塔底軸線的塔根模板輪廓點放樣，上下塔柱及橫梁模板各接高輪廓點的放樣標高測量。

2.勁性骨架、錨索管與模板安臵的調(diào)整測量。

3、考慮張拉引起的收縮偏位以及澆筑混凝土時產(chǎn)生下降等原因，放樣時在設計基礎上加入預偏、沉降等。

問題：

1、滑模和爬模兩種施工方法相比，哪種更適合本橋索塔施工？簡要說明理由。

2、寫出安全專項方案論證中A、B、C、D分別對應該的相關(guān)人員或部門。

3、針對索塔施工應該配臵哪些主要大型機械設備？

4、補充完善索塔施工主要測量工作。

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www.tmdps.cn 案例三

某高速公路隧道為雙線分離式隧道。左線起訖樁號為ZK9+680-ZK10+303，全長623M，右線起訖樁號為YK9+683-YK10+305，全長622M，隧道凈空寬度為10M，凈空高度為6.49M。該隧道右線地質(zhì)縱斷面圖如圖3所示。

圖中水文、地質(zhì)概況如下：

A段：圍巖為中風化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體破碎；屬淺埋段。[BQ]=280-330。存在少量裂隙水。

B段：圍巖為弱風化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。[BQ]=396-440存在裂隙水，以滲水為主。

C段：圍巖為中、弱風化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶，[BQ]=220-245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬間涌水。

一建報考條件中根據(jù)圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有345級圍巖。為確定YK9+YK9+790段施工方法，承包人對預裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了比較（如表3所示），結(jié)合段的地質(zhì)特點，決定采用預裂爆破方案施工。表3工藝特點比較表

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根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開挖斷面的寬度。承包人擬對YK+790-YK9+974段采用全斷面開挖施工，初次支護采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿”方案

問題：

1、根據(jù)資料中水文地質(zhì)概況，分別ABC段圍巖級別

2、改正表3中的錯誤描述（按“XX”方案的XX比較項目應為。。描述）

3、承包人擬對YK+790-YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理？結(jié)合水文、地質(zhì)概況簡要說明理由。

4、結(jié)合本項目的水文、地質(zhì)條件，指出右線隧道施工中的潛在安全事故。

5、當F1斷裂破碎帶產(chǎn)生瞬時涌水時，可以采用哪些輔助施工處理方法？

背景四

施工單位承接了一新建高速公路K50+000~K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程。一般路段中央分隔帶斷面設計圖如圖4：

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該項目采用單價合同，施工合同中的部分清單單價摘錄如表4：

表4 工程量清單單價表

施工單位編寫了中央分隔帶施工組織方案，部分內(nèi)容摘錄如下：

1、路基施工完畢后，即可埋設橫向塑料排水管；

2、當路面底基層施工完畢后，即可開挖中央分隔帶；

3、中央分隔帶應采用大型挖掘機開挖；

4、開挖的土料不得直接堆臵在已經(jīng)鋪好的路面結(jié)構(gòu)層上，應及時運走；

5、中央分隔帶溝槽開挖完畢并經(jīng)驗收合格后，即可鋪設防水層；

6、防水層施工范圍是中央分隔帶開挖溝槽與路基的接觸面；

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7、應合理安排以下四項工作：a.回填種植土，b.基層施工，c.防水層施工，d，護欄立柱打設。

根據(jù)合同文件，一建報考條件中該項目位于一般路段的里程長度總計為23860m，位于超高路段的里程總長度總計為1140m。施工單位在波形梁護欄施工完成之后，對護欄進行了質(zhì)量檢驗和評定，檢測的項目有：構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強度及外觀尺寸、護欄的安裝情況。

問題：

1、改正中央分隔帶施工組織方案中的錯誤之處（按第X條應改為：??描述）

2、寫出圖4中“土工布A”的作用。

3、該項目中央分隔帶的防水層是采用什么樣的材料制作？除此之外，還可以采用什么材料？

4、計算該項目一般路段中央分隔帶的M7.5水泥砂漿（清單編號205-4）的合同總價（保留一位小數(shù)）。

5、寫出a、b、c、d四項工作的合理先后順序。

6、補充護欄檢測項目的漏項。

案例 五

背景資料

某施工單位承接了南方某山區(qū)高速公路K10+000~K24+080段施工，工期為當年3月初至10月底，其中K12+800~K13+200段緊鄰一山區(qū)河流，該地區(qū)4、5、6月為多雨季節(jié)。土方挖運主要采用自備挖掘機施工，有50000m3棄土需運至指定棄土場，平均運距3Km。合同中約定，只有鋼材、水泥可調(diào)價，并采用調(diào)值公式法調(diào)整價格。鋼材在投標函投標總報價中占30%，水泥占15%.6月份鋼材價格較基準日期上漲30%，當月承包人完成的工程量金額為463萬元。該項目主要工作信息摘錄如表5.表5 主要工作信息表

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施工單位繪制的相應時標網(wǎng)絡圖如圖5

施工中，由于業(yè)主原因，導致G停工20天 問題

1、按最早開始時間補充繪制時標網(wǎng)絡圖中虛框內(nèi)的圖形（將虛框內(nèi)的內(nèi)容復制在答題卡上作答），并寫出關(guān)鍵線路和工期。

2、若按計劃執(zhí)行，施工中每天最多需要多少臺挖掘機？如果施工單位只配臵了4臺，并且保證全部投入使用，寫出C連續(xù)作業(yè)的工作安排。

3、計算6月份調(diào)價后的工程款。

4、為保證4、5、6月的施工安全，應在季節(jié)性安全措施中考慮防范哪些安全風險？

5、寫出G工作的總時差，計算因業(yè)主原因?qū)е碌墓て谕涎犹鞌?shù)。

6、對于土方挖運施工，除挖掘機外，還需要配臵哪些主要施工機械？

案例答案

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一、路基塑料排水板施工(本題共20分)

1、寫出圖1中屬于分部工程的名稱

答案：路基土方工程(1～3km路段)排水工程(1～3km路段)砌筑防護工程(1～3km路段)路面工程(1～3km路段)(各1分共4分范圍不寫可能酌情扣分)2.寫出A的工序名稱了，調(diào)節(jié)工序

答案：攤鋪上層砂墊層 改正塑料排水板施工工藝順序 塑料排水板穿靴→插入套管(共4分)3.寫出低液限黏土的排水的路徑，答案：塑料排水板(垂直)-砂墊層(水平)-干砌片石(透水)-邊溝(各2分共6分)4.請列式分別求出該工程的得分，并評定質(zhì)量等級 答案：加權(quán)得分 87.43分 分項得分87.43-1=86.43 大于75分 質(zhì)量評定 等級合格(計算各2分，結(jié)果2分，共6分不寫大于75扣分)

二、索塔施工技術(shù)(本題20分)1.該索塔施工采用爬模和滑模施工哪個更合適?請簡要說明理由。

答案：爬模(1分)滑模，表觀質(zhì)量差，易污染，工藝要求高。爬模，目前施工最廣泛，兼有滑模和翻模的優(yōu)點，施工簡單，維修容易，安全質(zhì)量較好。本題裸塔設置橫梁少采用爬模適合。原因分析(5分)2.請說明測量還需補充的內(nèi)容。

答案：1.建立平面控制網(wǎng)點，對常用點采取保護措施，防風防曬。2.索塔基礎沉降觀測(4分)3.請說明安全專項方案中A、B、C、D分別代表什么。

答案：A施工單位的專業(yè)技術(shù)人員;B公司技術(shù)和安全 管理部門 C 公司的單位技術(shù)負責人 D監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師(4分)4.該索塔施工需要的主要大型施工機械有哪些? 答案：塔吊、施工電梯、輸送泵(6分)

三、隧道工程(本題20分)1.請對ABC段進行分級

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卓越品質(zhì)

www.tmdps.cn 答案：A段是IV級 B段是III級 C段是 IV級(正確答案要寫羅馬數(shù)字)(3分)2.改正施工存在的錯誤。

答案：1.預裂爆破 順序錯誤 2.炮眼鉆孔 多少調(diào)換一下 每點2分。(6分)3.采用全斷面開挖是否合理，結(jié)合地質(zhì)條件、水文條件和斷面說明理由。

答案：不合理。理由地質(zhì)水文，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開挖振動大可能引發(fā)地質(zhì)災害。本圍巖是III級圍巖，對斷面要求50㎡一下，本隧道斷面按照公路界限要求和給出的數(shù)據(jù)推斷出斷面大于50㎡。(5分，判斷1分，理由4分)4.該隧道存在的安全事故有哪些? 答案：涌水、塌方、突泥、巖爆，突水，洞內(nèi)泥石流，塌方冒頂?shù)取?最多給3分)5.該隧道發(fā)生突然涌水，請問采用哪些輔助方法處理? 答案：超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導管預注漿、超前圍巖預注漿、井點排水和深井降水。(4分)

四、中央分隔帶施工(本題30分數(shù))1.指出圖中A代表的作用。

答案：土工布 作用：反慮 隔離(6分)2.指出防水層的材料是什么，還可以使用什么材料做防水層。

答案：土工布 可能用雙層防滲瀝青 防水PVC管(4分)3.計算砂漿的總價。

答案：一般路段公里數(shù)*3246*0.03*950(4分)4.請改正施工過程不對的地方。

答案：第3條不對不能采用挖機開挖 應采用人工;第?條不對，防水層范圍不對，應該包括基層跟面層;第?條不對，路面基層施工完畢后才能開挖中央分隔 帶(6分)5.請正確對下列施工排序。

答案： A路基施工 c立柱施工 b防水層施工d回填種植土(4分)6.護欄檢測項目 高程 線形 橫斷面積，基礎(6分)

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五、最后一道時標網(wǎng)絡圖(本題30分)

1、補充虛線部分，算總工期，求關(guān)鍵路線 答案：總工期220天 關(guān)鍵線路兩條(圖見項目管理P121例題)(圖5分，其余3分，共8分)

2、所需機械臺班數(shù)量 答案：6臺，c工作與的工作平行施工10天每天用兩臺設備，然后又用4臺設備工作15天。C工作持續(xù)時間為25天增加了5天，5天小于C工作總時差，不影響工期能滿足要求。(6分)

3、G工作的總時差，由于業(yè)主安排 延誤工期

答案：g工作總時差10天 延誤工期20-10=10天(4分)

4、求6月調(diào)價后的工程款

答案：463X(0.3X1.3+0.7)=504.67(4分，需要列式)

5、該工程所需要主要挖運施工機械有哪些? 挖掘機，自卸車，推土機，裝載機，鏟運機(每個1分,共4分)6、4、5、6月施工需要防范哪些安全風險?(最多4分)山洪暴發(fā)，堆土場，泥石流，路塹塌方，施工便道沖毀，機械設備防護等

關(guān)于優(yōu)路：優(yōu)路教育品牌主要從事工程行業(yè)職業(yè)(執(zhí)業(yè))資格認證培訓業(yè)務，包括：建設工程類執(zhí)業(yè)資格考前培訓，如一級建造師、二級建造師、造價工程師、安全工程師、咨詢工程師、一級消防工程師、二級消防工程師、環(huán)境影響評價師、監(jiān)理工程師等認證培訓。更多一級建造師考試信息、免費資料、免費課程請關(guān)注優(yōu)路教育一級建造師考試頻道！

第二篇：2009年一級建造師《公路工程管理與實務》考試真題及答案解析

2009年9月6日一級建造師公路工程專業(yè)考試試題

一、單選題（1×20=20 分）

1、某一級公路，面層為瀝青混凝土 AC‐16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間鋪設（）。

A．粘層

B．透層

C．反濾層

D． 墊層

2、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。A．薄層鉆爆開挖

B．帶松土器的重型推土機破碎開挖 C．分層鉆爆開挖 D．靜態(tài)破碎開挖

3、某路基換填施工，換填深度為 2m，地下水位為地面以下 1.8‐2.0m，含水層以下為非 透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置（）

A．滲井

B．急流槽

C．蒸發(fā)池

C．填石滲溝

4、下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。A．泥結(jié)碎石基層 B．級配碎石基層 C．石灰穩(wěn)定砂礫基層 D．二灰碎石基層

5、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換 填方法是（）。

A．拋石擠淤法

B．爆破排淤法

C．開挖換填法

D．水沖成孔法

6、公路定線中確定的橋面標高與通航凈空頂部標高之差稱為（）。A．橋梁高度 B．橋梁建筑高度 C．橋梁容許建筑高度 D．橋梁凈空高度

7、橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（）。

A．頂推法或現(xiàn)澆法

B．預制拼裝法或現(xiàn)澆法

C．預制拼裝法或頂推法

D．頂推法或轉(zhuǎn)體施工法

8、山嶺隧道復合式襯砌中防水層的施工時間應在（）。A．初期支護變形基本穩(wěn)定前 B．二次襯砌施工作業(yè)后

C．初期支護變形和二次襯砌施工期間

D．初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前

9、交通安全設施中的視線誘導設施主要包括線形誘導標、輪廓標和（）。A．指示標志 B．限速標志 C．禁令標志 D．分合流標志

10、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券，一次性紙質(zhì)二維 條形碼券和（）三種。

A．信用卡

B．接觸式磁卡

C．非接觸式 IC 卡

D．接觸式 IC 卡

底

11、下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點的說法中，錯誤的是（）。A．技術(shù)負責人在開工前應視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進行安全交B．開挖溝槽坑時，應根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡或支撐防護 C．在開挖的溝槽坑邊沿 1m 以內(nèi)不許堆土或堆放物料 D．高邊坡開挖土方時，作業(yè)人員要戴安全帽

12、填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測四個作業(yè)區(qū)段，四個作業(yè)區(qū)段正確的施工 工藝順序是（）。

A．攤鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認

B．攤鋪平整→檢測簽認→分層填筑→振動碾壓

C．分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認

D．檢測簽認→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓

13、下列檢測方法中，屬于動態(tài)檢測彎沉值的是（）。A．核子密度濕度儀法 B．貝克曼法 C．自動彎沉儀法 D．落錘彎沉儀法

14、某橋梁橋跨布置為 9*30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預制吊裝施工 不宜選用（）架設法

A．簡易型鋼導梁 B．聯(lián)合架橋機 C．雙導梁架橋機 D．跨墩龍門架

15、采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通常可采用全斷面開挖法，臺階開挖法和分部開 挖法。全斷面開挖法的主要特點是（）。

A．具有較大的斷面進尺比

B．工作面較多，相互干擾大

C．對圍巖的擾動次數(shù)多

D．主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴重的隧道開挖

16、某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用 C45 混凝土，計劃工期 60 天，總勞動量為 12000 工日。在每 天按一個班制計算的前提下，下列勞動力組織方式，能滿足工期要求的是（）。

A．組織 3 個施工隊，每個施工隊 55 人

B．組織 4 個施工隊，每個施工隊 55 人

C．組織 4 個施工隊，每個施工隊 40 人

D．組織 5 個施工隊，每個施工隊 30 人

17、為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是（）。A．應采用塑性指數(shù)較高的土 B．應盡量加大水泥用量

C．應根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量 D．應盡可能采用快凝水泥

18、單價合同工程量清單所列工程數(shù)量是指（）。A．實際發(fā)生的數(shù)量

B．監(jiān)理工程師確認的數(shù)量 C．設計的預計數(shù)量 D．結(jié)算時的確認數(shù)量

19、為控制懸臂澆注鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應在（）建立相對坐標系

A．0 號橋臺頂面

B．0 號塊箱梁頂面

C．1 號塊箱梁頂面

D．合龍段箱梁頂面

20、按照《公路法》相關(guān)規(guī)定，下列行為中，屬于危及公路安全的是（）。A．在某渡口下游 180m 處挖砂

B．在某公路隧道洞口外 160m 處取土 C．在某中型橋梁下游 210m 處挖砂 D．在某大型公路橋梁上有 210 處挖砂

二、多項選擇題（2×10=20 分，2 個以上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選不得分，少選，每個得 0.5 分）

21、下列屬于橋梁工程設計中偶然作用的有（）。A．溫度作用 B．汽車撞擊作用 C．地震作用

D．混凝土收縮及徐變作用 E．船舶或漂流物的撞擊作用

22、SMA 路面施工各環(huán)節(jié)中需控制（）。A．瀝青加熱 B．礦粉加熱 C．集料加熱 D．開放交通 E．混合料攤鋪

23、下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂縫的有（）。A．塑料格柵 B．油毛氈

C．玻璃纖維格柵 D．土工織物

E．聚丙乙烯拉筋帶

24、瀝青面層的細集料可采用（）。A．河砂 B．機制砂 C．海砂 D．粉煤灰 E．石屑

25、某二級公路 K20+550-K20+600 段的路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下述滑坡防治措施。其中正確的有（）。

A．整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫

B．在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝

C．在滑坡體上部堆放沙袋

D．修筑抗滑樁進行支擋

E．截斷并排出滑坡體下部的地下水

26、復合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項目包括（）。A．周邊位移 B．拱頂下沉

C．鋼支撐內(nèi)力和外力 D．地質(zhì)和支護狀況觀察 E．圍巖彈性波測試

27、收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括設備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查、（）。A．設備性能和功能測試 B．可變限速標志測試 C．子系統(tǒng)測試

D．緊急電話系統(tǒng)測試 E．系統(tǒng)測試

28、下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有（）。A．要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應急救援預案，建立應急救援組織 B．爆破器材采用翻斗車運輸，嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞

C．機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機 D．鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過 25m/min E．在洞內(nèi)熬制瀝青時，必須保持通風防毒

29、鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）。A．冷卻鉆頭 B．潤滑鉆具 C．浮懸鉆渣 D．防止坍孔

E．減少孔內(nèi)靜水壓力

30、根據(jù)《公路工程國內(nèi)招投標文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標人的投標文件包括（）。

A．投標擔保

B．授權(quán)書

C．聯(lián)合體協(xié)議書

D．施工組織設計

E．選擇方案及其報價

三、實物題(一)

隧道20分

1.修建在巖層中的，稱為巖石隧道；巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺遂道； 左側(cè)>1000米，長隧道

右側(cè)<1000、>500，中隧道 2.炮眼：中部鉆眼的： 掏槽眼和輔助眼

沿著設計輪廓線布置的：周邊眼、底板眼。先起爆：掏槽眼；

原因：光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼。3.安全方面：

必須實行隧道工程安全目標管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人。（題目為安全員）進入隧道施工現(xiàn)場的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底。經(jīng)過專業(yè)培訓。（題目為內(nèi)部培訓、考核）持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè)。（題目中無證）4.排水方面：

洞內(nèi)順坡排水，其坡度應與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時，必須采取機械抽水。

在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小，設置大于20%涌水量的抽水機具排出。

5先施工的工序：坡頂排水。在隧洞進洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理及洞口施工的場地平整，附屬設施修建等。

（二）路基20分

1.填料不合格的沼澤土、有機土。需處理的 膨脹土 鹽嘖土

2.原題為清表后進行測量，隨后進行路基填筑。錯誤，應該先施工放樣與斷面測量，然后要對路基原地面處理合格后方能進行路基填筑。

原題改用沙土、粉土交錯填筑，每層22cm。錯誤，由于沙土、粉土沒有塑性，受水流沖刷和風蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土，同時采用不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填，每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。碾壓方法不對，應該直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。3.變更單價確定 ：

合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算變更合同價款；

合同中有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格，變更合同價款； 合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)工程師確認后執(zhí)行。

4.程序不對：

提出工程變更→分析提出的工程變更對項目目標的影響→分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求→確認工程變更。

工程變更發(fā)生后，承包人在工程變更確定后14天內(nèi)，提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認后調(diào)整合同價款。承包人在確定變更后14天內(nèi)不向工程師提出變更工程價款報告時，視為該項設計變更不涉及合同價款的變更。工程師收到變更工程價款報告之日起7天內(nèi)，予以確認。工程師無正當理由不確認時，自變更報告送達之日起14天后變更工程價款報告自行生效。

（三）橋梁20分

1.施工組織設計審批程序

：施工組織設計的初稿完成后，要組織參加編制的人員及單位進行評論，經(jīng)逐項逐條地研究修改，最終形成正式文件，送主管部門審批。（另需經(jīng)過單位技術(shù)負責人總工的審簽好像教材中未講到）

2.墩頂安全措施：橋梁主塔（墩）塔身高于30m時（題中為30多米），應在其頂端裝設防撞信號燈，主塔還應采取防雷措施，設置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時，作業(yè)人員應立即撤離危險區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。3.撓度影響因素有： 混凝土

的重力密度的變化、與截面尺寸的變化； 混凝土

彈性摸量隨時間的變化； 混凝土 的收縮徐變規(guī)律與環(huán)境的影響；

日照及溫度變化也會引起撓度的變化； 張拉有效預應力的大小；

結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位也會對撓度產(chǎn)生影響； 施工臨時荷栽對撓度的影響。

4.標高測量：測立模、混凝土澆筑、預應力束張拉等工序前后的標高。

（四）路面30分

1.有錯誤的：**A的初壓1～2遍、復壓2～4遍，終壓不能采用膠輪壓路機，宜鋼輪壓路機1遍，采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。2.瀝青生產(chǎn)率 Qj=（nGjKb）/1000 n=60/（t1+t2+t3）

注意要換算成小時，即t/h。算下來好象是255（記不清了）。3.油斑的形成原因主要有：

運輸距離較遠，**A混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析（題中有）； **A混合料溫度過高，改性瀝青發(fā)生老化；

纖維摻加劑拌合不均勻；拌合時間太短，**A混合料拌合不夠充分（題中有）； 用油量過高；

壓路機碾壓遍數(shù)過多，使路面超壓；

拌合料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水分。4.攤鋪

攤鋪中出現(xiàn)的油斑應及時鏟除并用熱料填補，碾壓中出現(xiàn)的油斑，應及時在油斑區(qū)域灑機制砂。當攤鋪時遇雨或下層潮濕時，嚴禁進行攤鋪工作。5.通電前的檢查：

設備安裝完畢后，應重點檢查電源線、地線等配線正確無誤，方可通電。6.呼叫使用的系統(tǒng)： 第一種

內(nèi)部對講系統(tǒng)（內(nèi)部有線對講系統(tǒng)）這兩種名稱教材中都有 第二種

安全報警系統(tǒng)（緊急報警系統(tǒng)）這兩種名稱教材中都有

（五）網(wǎng)絡、合同30分

1.200-300運土，宜用拖式鏟運機。按照教材，還有小型鏟運機、中型鏟運機。2.個人認為題目有問題，不知道是按照流水段組織施工還是按照路面線性流水。如按照流水段組織施工：路面施工需要25+25+25+15=90天

如按照路面線性流水（題目未明確養(yǎng)護時間，可以認為25天完成基層應當包括養(yǎng)護、檢測等程序）：面層快于基層，屬于FTF，路面施工需要25+25+25=75天 甚至還有考慮養(yǎng)護7天的問題，呵呵，搞不清楚了。3.問題出來了：

如路面按照流水段組織施工需90天，則關(guān)鍵線路在路基、路面，總工期280天，獎勵 7 20*0.5=10 如路面按照路面線性流水需75天，則關(guān)鍵線路在橋梁，總工期為270天，獎勵30*0.5=15萬元。等等。。

4.題目問題又出來了，呵呵

這個10天如果理解為施工隊調(diào)整時間（由60天到70天），并且上面是按照流水段組織施工總工期為280天的話，則不影響總工期，因為不在關(guān)鍵線路，有時差，不影響總工期。這個10天如果理解為監(jiān)理影響造成延誤的時間，無論上面如何計算總工期，都不影響總工期，因為可以索賠，不會造成影響。

5.索賠：不能直接向監(jiān)理公司索賠，由于非承包商原因造成，或由于業(yè)主雇傭其他承包商的影響造成的，要向業(yè)主索賠，并按規(guī)定向監(jiān)理遞交索賠文件。

單選題

1-5 B（P30）、D（P8）、D（-）、A（P24）、B（P12）6-10 C（P55）、B（P59）、D（P84）、D（P94）、C（P99）11-15 A（P161）、C（P177）、D（P188）、D（P220）、A（P241）15-20 B（P298）、C（P328）、C（P284）、B（P336）、B（P372）

多選題

21、BCE（P71）

22、ACDE（P36）

23、ACD（P39）

24、ABCE（P46）

25、ABDE（P14）

26、ABD（P87）

27、ACE（P153）

28、CD（P165）

29、ABCD（P211）30、ABD（P354）

第三篇：2009年一級建造師公路工程管理與實務真題

2009年一級建造師公路工程管理與實務真題

一、單選題 第1題：

某一級公路，面層為瀝青混凝土AC—16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應鋪設()A．粘層 B．透層 C．反濾層 D．墊層

第2題：

某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是()A．薄層鉆爆開挖

B．帶松土器的重型推土機破碎開挖 C．分層鉆爆開挖 D．靜態(tài)破碎開挖

第3題：

某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置()A．滲井 B．急流槽 C．蒸發(fā)池 D．填石滲溝

第4題：

下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是()A．泥結(jié)碎石基層 B．級配碎石基層 C．石灰穩(wěn)定砂礫基層 D．二灰碎石基層

第5題：

某換填工程，工期緊、換填面積廣、淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換填方法是()

A．拋石擠淤法 B．爆破排淤法 C．開挖換填法 D．水沖成孔法

第6題：

公路定線中確定的橋面標高與通航凈空頂部標高之差稱為()A．橋梁高度 B．橋梁建筑高度 C．橋梁容許建筑高度 D．橋梁凈空高度

第7題：

橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孑L施工通常選用的施工方法是()A．頂推法或現(xiàn)澆法 B．預制拼裝法或現(xiàn)澆法 C．預制拼裝法或頂推法 D．頂推法或轉(zhuǎn)體施工法

第8題：

山嶺隧道復合式襯砌中防水層的施工時間應在()A．初期支護變形基本穩(wěn)定前 B．二次襯砌施工作業(yè)后

C．初期支護變形和二次襯砌施工期間

D．初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前

第9題：

交通安全設施中的視線誘導設施主要包括線形誘導標、輪廓標和()A．指示標志 B．限速標志 C．禁令標志 D．分合流標志

第10題：

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券、一次性紙質(zhì)二維條形碼券和()三種。

A．信用卡 B．接觸式磁卡 C．非接觸式IC卡 D．接觸式IC卡

第11題：

下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點的說法中，錯誤的是()

A．技術(shù)負責人在開工前應視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進行安全交底 B．開挖溝槽坑時，應根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡或支撐防護 C．在開挖的溝槽坑邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆放物料 D．高邊坡開挖土方時，作業(yè)人員要戴安全帽

第12題：

填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測四個作業(yè)區(qū)段，四個作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是()

A．攤鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認 B．攤鋪平整→檢測簽認→分層填筑→振動碾壓 C．分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認 D．檢測簽認→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓

第13題：

下列檢測方法中，屬于動態(tài)檢測彎沉值的是()A．核子密度濕度儀法 B．貝克曼法 C．自動彎沉儀法 D．落錘彎沉儀法

第14題：

某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預制吊裝施工不宜選用()架設法。

A．簡易型鋼導梁 B．聯(lián)合架橋機 C．雙導梁架橋機 D．跨墩龍門架

第15題：

采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通常可采用全斷面開挖法、臺階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點是()A．具有較大的斷面進尺比 B．工作面較多，相互干擾大 C．對圍巖的擾動次數(shù)多

D．主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴重的隧道開挖

第16題：

某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用C45混凝土，計劃工期60天，總勞動量為12000工日。在每天按一個班制計算的前提下，下列勞動力組織方式，能滿足工期要求的是()A．組織3個施工隊，每個施工隊55人 B．組織4個施工隊，每個施工隊55人 C．組織4個施工隊，每個施工隊40人 D．組織5個施工隊，每個施工隊30人

第17題：

為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是()A．應采用塑性指數(shù)較高的土 B．應盡量加大水泥用量

C．應根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量 D．應盡可能采用快凝水泥

第18題：

單價合同工程量清單所列工程數(shù)量是指()A．實際發(fā)生的數(shù)量 B．監(jiān)理工程師確認的數(shù)量 C．設計的預計數(shù)量 D．結(jié)算時的確認數(shù)量

第19題：

為控制懸臂澆筑鋼筋?昆凝土箱梁橋的施工撓度，應在()建立相對坐標系。

A．0號橋臺頂面 B．0號塊箱梁頂面 C．1號塊箱梁頂面 D．合龍段箱梁頂面

第20題：

按照《公路法》相關(guān)規(guī)定，下列行為中，屬于危及公路安全的是(A．在某渡口下游180m處挖砂

B．在某公路隧道洞口外160m處取土 C．在某中型橋梁下游210m處挖砂

D．在某大型公路橋梁上游210m處挖砂

二、多選題 第21題：

下列屬于橋梁工程設計中偶然作用的有()A 溫度作用 B 汽車撞擊作用 C 地震作用

D 混凝土收縮及徐變作用 E 船舶或漂流物的撞擊作用

第22題：

SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制()溫度。A 瀝青加熱 B 礦粉加熱 C 集料加熱 D 開放交通 E 混合料攤鋪

第23題：

下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂縫的有()A 塑料格柵 B 油毛氈

C 玻璃纖維格柵 D 土工織物

E 聚丙乙烯拉筋帶

第24題：)瀝青面層的細集料可采用()A 河砂 B 機制砂 C 海砂 D 粉煤灰 E 石屑

第25題：

某二級公路K20+550～K20+600段的路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下述滑坡防治措施。其中正確的有()A 整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫 B 在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝 C 在滑坡體上部堆放沙袋 D 修筑抗滑樁進行支擋

E 截斷并排出滑坡體下部的地下水

第26題：

復合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項目包括()A 周邊位移 B 拱頂下沉

C 鋼支撐內(nèi)力和外力 D 地質(zhì)和支護狀況觀察 E 圍巖彈性波測試

第27題：

收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括設備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查()A 設備性能和功能測試 B 可變限速標志測試 C 子系統(tǒng)測試

D 緊急電話系統(tǒng)測試 E 系統(tǒng)測試

第28題：

下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有()A 要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應急救援預案，建立應急救援組織 B 爆破器材采用翻斗車運輸，嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞

C 機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機 D 鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/min E 在洞內(nèi)熬制瀝青時，必須保持通風防毒

第29題：

鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有()A 冷卻鉆頭 B 潤滑鉆具 C 浮懸鉆渣 D 防止坍孔

E 減少孔內(nèi)靜水壓力

第30題：

根據(jù)《公路工程國內(nèi)招投標文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標人的投標文件包括()A 投標擔保 B 授權(quán)書

C 聯(lián)合體協(xié)議書 D 施工組織設計 E 選擇方案及其報價

三、案例分析問答題 第31題： 背景

某高速公路全長120km，設計行車速度100km/h，雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840～YK3+750，全長910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設人字坡，坡度1%。隧道進門段為淺埋段，設40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ～Ⅳ級，巖層含少量地下水，洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道設計輪廓線布置另一種炮眼。

隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發(fā)生。

隧道明洞施工工序為：(1)明洞路塹土石方開挖；(2)邊、仰坡開挖及加固；(3)修筑坡頂排水系統(tǒng)；(4)修筑明洞；(5)回填。

[問題]

1、按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道屬于哪種隧道?按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道?

2、說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應先起爆哪種炮眼?說明理由。

3、該隧道宜采用何種排水方式?說明理由。

4、指出明洞施工工序中應放在首位的工序，并說明理由。

第32題： 背景

某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個月，其中K23+200～K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之間)，在較遠地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂性土等。出于控制造價的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標。

場地清理完畢后，對路基橫斷面進行測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復測，確認后開始填筑路基。

施工單位嚴格按照試驗路段提供的數(shù)據(jù)指導施工，經(jīng)過2個月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期K(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期達到15d以上)，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料，經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和沒計單位確認后，選擇了粉土與砂性土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工，在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土交錯分層水平填筑，每層壓實厚度22cm左右；碾壓時，采用縱向分行進行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進行碾壓。

由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距，而在合同中沒有該變更的價格，整個工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。

[問題]

1、背景資料中所列土壤類型．哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?

2、指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。

3、根據(jù)公路工程變更后合同價款的確定方法，結(jié)合背景資料，填料變更的變更價款應如何確定?

4、施工單位提出變更工程價款的時間是否符合相關(guān)規(guī)定?說明理由。

第33題： 背景

某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為(3×30+60+3×110+60+3×10)連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎，鋼筋混凝土橋墩，墩高30～40m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和核對設計文件，編制了本橋的施工組織設計。在安全技術(shù)方面強調(diào)按高處作業(yè)要求掛設安全網(wǎng)，并設置安全通道扶梯、防護欄桿和安全警示標示牌等。作業(yè)平臺要求均載，不得超載偏載，掛籃設計采用三角斜拉帶式。經(jīng)項目經(jīng)理部工程科負責人同意簽認后報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認為施工組織設計的報審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見。

該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標，并且按招標和定標兩步驟確定供應商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應商。

為了進行撓度觀測，在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y點，測量了立模時的標高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大，梁段混凝土強度滿足要求后，作業(yè)班組進行預應力張拉。施工監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出了允許范圍，經(jīng)分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時間的變化；結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位對撓度產(chǎn)生的影響；施工臨時荷載對撓度的影響。

[問題]

1、改正本橋施工組織設計報審程序的不當之處。除背景中提到的安全防護措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護措施?說明理由。

2、砂、碎石等地材的招標方式、招標程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定，請給出正確的做法。工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥?

3、分析說明造成本橋施工撓度控制不當?shù)目赡茉颉?/p>

4、施工撓度觀測時，還應選擇在哪些工序作業(yè)前后做標高測量?

第34題： 背景

某大型施工單位承接53km四車道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬10.5m，自下而上路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石；基層為36cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石(分兩層攤鋪)；面層為7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。全線有4個互通式立交連接地方道路，其中設有4個匝道收費站，1個監(jiān)控、收費及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，施工單位承擔了包括安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。

施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設備。該設備主要指標如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg，每份料的加料時間ti=15s，每份料的拌料時間t2=20s，每份成品料卸料時間t3=13s，時間利用系數(shù)KB=0.85。施工單位同時配置了兩臺11m寬的超大型攤鋪機，4臺YZC雙鋼輪振動壓路機及兩臺16T的XP膠輪壓路機。

路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實十分重視，確定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點，并就壓實工序做出如下書面要求：(1)初壓采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1～2遍，初壓開始溫度不低于140℃；(2)復壓采用雙鋼輪振動壓路機振壓4遍，復壓初始溫度不低于130℃；(3)終壓采用膠輪壓路機靜壓1～2遍，終壓結(jié)束溫度不低于120℃；(4)相鄰碾壓重疊寬度應大于30cm；(5)為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應采用灑水車及時向混合料灑水。

改性SMA路面試驗路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認為產(chǎn)生油斑的原因可能是：運輸距離較遠，SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；拌和時間太短，導致拌和不夠充分；拌合料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水分等，經(jīng)采取措施處理后，路面施工正常進行。

路面工程全部完工并驗收后，施工單位進行了交通工程收費系統(tǒng)的施工，兩周后，收費站出口車道的自動欄桿、通行信號燈等單機(體)設備安驗及配線施工完畢。

收費系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費站發(fā)生如下事件：

事件1：收費亭內(nèi)收費員由于要核對某車輛信息，需與收費站監(jiān)控值班員直接通話。

事件2：某日深夜，有歹徒襲擊收費亭，收費員遭遇人身威脅。

[問題]

1、計算瀝青混凝土拌和設備的生產(chǎn)率(Qj)。(列出計算過程)

2、逐條判斷施工單位對壓實工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處。

3、補充3條產(chǎn)生油斑的可能原因。

4、對攤鋪及碾壓中出現(xiàn)的油斑分別提出處理措施。

5、在通電試驗前，收費站出口車道設備應重點檢查哪些配線的正確性?

6、事件1中，收費員和監(jiān)控值班員的直接通話應使用哪個收費子系統(tǒng)?事件2中，收費員應使用哪個收費子系統(tǒng)向收費站內(nèi)的值班員報告情況?

第35題： 背景

某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20%，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運200～300m。

施工前，項目部組織編寫了施工組織設計，并將路面分成三個工作量相等的施工段，基層和面層各由一個專業(yè)作業(yè)隊施工。基層的三個段落按每段25天，面層的三個段落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進度計劃(見下圖)。

合同約定工期為300天，并規(guī)定每提前工期1天，獎勵0.5萬元；每拖延工期1天，罰款0.8萬元。

在施工準備階段，項目部將橋梁工程的基礎施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊實施，但由于種種原因，施工時間需調(diào)整為70天。

在橋梁基礎施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導致人員和租賃的施工機具窩工10天，項目部在規(guī)定時間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費用索賠。

[問題]

1、該項目土方轉(zhuǎn)運宜選用何種土方機械?說明理由。

2、按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡圖。

3、計算完善后的網(wǎng)絡計劃工期，和按此計劃項目部可能得到的提前完工獎勵或因誤期的罰款額。

4、將橋梁基礎施工時間定為70天是否可行?說明理由。

5、指出橋梁基礎施工中機具窩工時可索賠的機械費用組成，項目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說明理由。

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第四篇：2017一級建造師考試《機電工程管理與實務》真題及答案

2017一級建造師考試《機電工程》真題及答案

一、單選題

1.SF6斷路器的滅弧介質(zhì)和絕緣介質(zhì)分別是（）。A.氣體和液體 B.氣體和氣體 C.液體和液體 D.液體和真空

2.連續(xù)生產(chǎn)線上的設備安裝標高測量應選用（）基準點。A.簡單標高 B.預埋標高 C.中心標板 D.木樁式標高

3.關(guān)于齒輪裝配的說法，正確的是（）。A.齒輪的端面與軸肩端面不應靠緊貼合 B.圓柱齒輪和蝸輪的接觸斑點

C.用壓鉛法檢查傳動齒輪嚙合的接觸斑點 D.基準端面與軸線的垂直度應符合傳動要求

4.高壓開關(guān)柜的安裝要求中，不屬于“五防”要求的是（）。A.防止帶負電荷拉合刀閘 B.防止帶地線合閘 C.防止帶電掛地線 D.防止無保護合閘

5.管道系統(tǒng)壓力試驗前，應具備的條件是（）。A.管道上的膨脹節(jié)己設置臨時約束裝置 B.管道焊縫已防腐絕熱 C.試驗壓力表不少于1塊

D.管道上的安全閥處于自然狀態(tài)

6.連接鋼結(jié)構(gòu)的高強度螺栓安裝前，高強度螺栓連接摩擦面應進行（A.貼合系數(shù) B.扭矩

C.抗滑移系數(shù) D.抗剪切系數(shù)

7.1000MW發(fā)電機組的汽包就位，常采用（）方法。A.水平吊裝 B.垂直吊裝 C.轉(zhuǎn)動吊裝 D.傾斜吊裝

8.關(guān)于自動化儀表系統(tǒng)中液壓管道安裝要求的說法，錯誤的是（A.油壓管道應平行敷設在高溫設備和管道上方 B.油壓管道與熱表面絕熱層的距離應大于150mm C.液壓泵自然流動回流管的坡度不應小于1：10 D.液壓控制器與供液管連接時，應采用耐壓撓性管）試驗。1 / 11）。9.采用等離子弧噴涂鋁作為內(nèi)部防腐層的容器適合盛裝（）液體。A.濃硝酸 B.氫硫酸 C.鹽酸 D.氫氟酸

10.必須進行保冷的管道部位是（）。A.工藝上無特殊要求的放空管 B.要求及時發(fā)現(xiàn)泄污的管道法蘭處 C.與保冷設備相連的儀表引壓管

D.要求經(jīng)常監(jiān)測，防止發(fā)生損壞的管道部位

11.建筑智能化安全技術(shù)防范系統(tǒng)不包括（）。A.入侵報警系統(tǒng) B.視頻監(jiān)控系統(tǒng) C.出入口控制系統(tǒng) D.火災自動報警系統(tǒng)

12.在電梯安裝單位自檢試運行結(jié)束并提交記錄后，負責對電梯校驗和調(diào)試的單位是（）。A.建設單位 B.使用單位

C.特種設備安全監(jiān)督管理單位 D.制造單位

13.機電工程施工合同在工程實施過程中的重點是（）。A.分析合同風險 B.分析合同中的漏洞 C.合同跟蹤與控制 D.分解落實合同任務

14.機電工程項目部對勞務分承包單位協(xié)調(diào)管理的重點是（）。A.作業(yè)面的調(diào)整 B.施工物資的采購 C.質(zhì)量安全制度制定 D.臨時設施布置

15.機電工程安裝風險控制的技術(shù)措施是（）。A.降低風險的措施

B.完善管理程序和操作規(guī)程 C.落實應急預案

D.安全和環(huán)境教育培訓

16.根據(jù)《建設工程質(zhì)量管理條例》，建設工程在正常使用條件下，最低保修期限要求的說法，錯誤的是（）。

A.設備安裝工程保修期為2年 B.電氣管線安裝工程保修期為3年 C.供熱系統(tǒng)保修期為2個供暖期 D.供冷系統(tǒng)保修期為2個供冷期

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17.關(guān)于工業(yè)設備安裝工程劃分的說法，錯誤的是（）。A.分項工程應按設備的臺(套)，機組劃分

B.同一個單位工程中的設備安裝工程，可劃分為一個分部工程 C.大型設備安裝工程，可單獨構(gòu)成單位工程

D.大型設備安裝工程的分項工程不能按工序劃分

18.根據(jù)工程建設用電的規(guī)定，需要提交用電申請資料的是（）。A.用電線路 B.用電檔案 C.用電規(guī)劃 D.用電變更

19.用GD1或GD2作為劃分等級的管道是（）。A.動力管道 B.公用管道 C.工業(yè)管道 D.長輸管道

20.下列建筑安裝工程檢驗批的質(zhì)量驗收中，屬于一般檢驗項目的是（A.重要材料

B.管道的壓力試驗

C.衛(wèi)生器具給水配件安裝 D.風管系統(tǒng)的測定

二、多選題

21.吊裝工程選用卷揚機應考慮的基本參數(shù)有（）。A.總功率

B.額定牽引拉力 C.工作速度 D.容繩量 E.自重

22.關(guān)于焊接工藝評定的說法，正確的有（）。A.用于驗證和評定焊接工藝方案的正確性 B.直接用于指導生產(chǎn)

C.是焊接工藝指導書的支持文件

D.同一焊接工藝評定可作為幾份焊接工藝指導書的依據(jù) E.多份焊接工藝評定可作為一份焊接工藝指導書的依據(jù) 23.關(guān)于高層建筑管道安裝的說法，正確的有（）。A.管道保溫及管道井，穿墻套管的封堵應采用阻燃材料 B.必須設置安全可靠的室內(nèi)消防給水系統(tǒng) C.高層建筑雨水管可采用排水鑄鐵管

D.給水、熱水系統(tǒng)應進行合理的豎向分區(qū)并加設減壓設備 E.應考慮管道的防振、降噪措施

24.關(guān)于線槽配線、導管配線施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。A.線槽內(nèi)導線總截面積不應大于線槽內(nèi)截面積的60% B.金屬線槽應可靠接地或接零，應作為設備的接地導體 / 11）。C.導線敷設后，其線路絕緣電阻測試值應大于0.5MΩ

D.埋入建筑物的電線保護管，與建筑物表面的距離不應大于10mm E.管內(nèi)導線的總截面積不應大于管內(nèi)空截面積的40% 25.通風與空調(diào)系統(tǒng)的檢測與試驗，包括的內(nèi)容有（）。A.對風管制作工藝進行的風管強度與嚴密性試驗 B.制冷機組、空調(diào)機組、風機盤管進行現(xiàn)場水壓試驗

C.冷凝水管道安裝完畢，外觀檢查合格后，進行通水試驗 D.集分水器、開式水箱的水壓試驗

E.風管系統(tǒng)安裝完成后，對主干風管進行漏光試驗或漏風量檢測測 26.自動噴水滅火系統(tǒng)的總出水管上應安裝（）。A.過濾器 B.止回閥

C.多功能水泵控制閥 D.泄壓閥 E.壓力表 27.根據(jù)《招投標法》，由建設單位指定的5名行政領(lǐng)導和1名技術(shù)專家組成的評標委員會，存在的錯誤有（）。A.人數(shù)不是奇數(shù) B.缺少經(jīng)濟專家

C.技術(shù)和經(jīng)濟專家未達到2/3以上 D.未從專家?guī)祀S機抽取 E.總的人數(shù)不足

28.設備建造的內(nèi)容有（）。A.審查制造單位的質(zhì)量保證體系

B.審查原材料的質(zhì)量證明書和復檢報告 C.現(xiàn)場見證制造加工工藝 D.監(jiān)督設備的集結(jié)和運輸 E.施工現(xiàn)場設備的檢驗和試驗

29.下列工程中，需組織專家論證專項施工方案的有（）。A.10t重的單根鋼梁采用汽車吊吊裝 B.凈高3m的腳手架搭設

C.埋深2m的管理一般溝槽開挖 D.5.5m深的設備基礎基坑開挖 E.桅桿吊裝的纜風繩穩(wěn)定系統(tǒng)

30.關(guān)于材料進場驗收要求的說法，正確的有（）。.A.要求進場復驗的材料應有取樣送檢證明報告 B.驗收工作應按質(zhì)量驗收規(guī)范和計量檢測規(guī)定進行 C.驗收內(nèi)容應完整，驗收要做好記錄，辦理驗收手續(xù) D.甲供的材料只做好標識

E.對不符合計劃要求的材料可暫緩接收

三、案例分析題 案例1

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【案例背景】某施工單位以EPC總承包模式中標一大型火電工程項目，總承包范圍包括工程勘察設計、設備材料采購、土建安裝工程施工，直至驗收交付生產(chǎn)。

按合同規(guī)定，該施工單位投保建筑安裝工程一切險和第三者責任險，保險費由該施工單位承擔。為了控制風險，施工單位組織了風險識別、風險評估，對主要風險采取風險規(guī)避等風險防范對策。根據(jù)風險控制要求，由于工期緊，正值雨季，采購設備數(shù)量多，價值高，施工單位對采購本合同工程的設備材料，根據(jù)海運、陸運、水運和空運等運輸方式，投保運輸一切險。在簽訂采購合同時明確由供應商負責購買并承擔保費，按設備材料價格投保，保險區(qū)段為供應商倉庫到現(xiàn)場交貨為止。

施工單位成立了采購小組，組織編寫了設備采購文件，開展設備招標，組織專家按照投標法的規(guī)定，進行設備采購評審，選擇設備供應商，并簽訂供貨合同。

220kV變壓器安裝完成后，電氣試驗人員按照交接試驗標準規(guī)定，進行了變壓器絕緣電阻測試、變壓器極性和接線組別測試、變壓器繞組連同套管直流電阻測量、直流耐壓和泄漏電流測試等電氣試驗，監(jiān)理檢查認為變壓器電氣試驗項目不夠，應補充試驗。

發(fā)電機定子到場后，施工單位按照施工作業(yè)文件要求，采用液壓提升裝置將定子吊裝就位，發(fā)電機轉(zhuǎn)子到場后，根據(jù)施工作業(yè)文件及廠家技術(shù)文件要求，進行了發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝前的氣密性試驗，重點檢查了轉(zhuǎn)子密封情況，試驗合格后，采用滑道式方法將轉(zhuǎn)子穿裝就位。【問題】

1、風險防范對策除了風險規(guī)避外還有哪些？該施工單位將運輸一切險交由供貨商負責屬于何種風險防范對策？

2、設備采購文件的內(nèi)容由哪些組成？設備采購評審包括哪幾部分？

3、按電氣設備交接試驗標準的規(guī)定，220kV變壓器的電氣試驗項目還有哪些？

4、發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝前氣密性試驗重點檢查內(nèi)容有哪些？發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝常用方法還有哪些？ 案例2 【案例背景】某廠的機電安裝工程由A安裝公司承包施工，土建工程由B建筑公司承包施工。A安裝公司、B建筑公司均按照《建設工程施工合同(承包文本)》與建設單位簽訂了施工合同。合同約定：A安裝公司負責工程設備和材料的采購，合同工期為215天(3月1日到9月30日)，工程提前1d獎勵2萬元，延誤1d罰款2萬元。合同簽訂后，A安裝公司項目部編制了施工方案、施工進度計劃和采購計劃等，并經(jīng)建設單位批準。合同實施過程中發(fā)生如下事件：

1.A安裝公司項目部進場后，因B建筑公司的原因，土建工程延期10天交付給安裝公司項目部，使得A安裝公司項目部的開工事件延后了10d。

2.因供貨廠家原因，訂貨的不銹鋼閥門延期15天送達到施工現(xiàn)場。A安裝公司項目部對閥門進行了外觀檢查、閥體完好，開啟靈活，準備用于工程管道安裝，被監(jiān)理工程師叫停，要求對不銹鋼閥門進行試驗。項目部對不銹鋼閥門進行了試驗，試驗全部合格。

3.監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)：A安裝公司項目部已經(jīng)開始壓力管道的安裝，但未向本市特種設備安全監(jiān)督管理部門書面告知。監(jiān)理工程師發(fā)布停工整改指令。項目部進行了整改，并向本市特種設備安全監(jiān)督部門書面告知。

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因以上時間造成工期延誤，A安裝公司項目部及時向建設單位提出工期索賠，要求增加工期25d。項目部采取了技術(shù)措施，施工人員加班加點趕工期，使得機電安裝工程在10月4日完成。

該機電安裝工程完工后，建設單位在10月4日未經(jīng)工程驗收就擅自投入使用，在使用3d發(fā)現(xiàn)不轎鋼管道焊縫滲漏嚴重。建設單位要求項目部進行返工搶修，項目部搶修后，經(jīng)再次試運轉(zhuǎn)檢驗合格，在10月11日后重新投用。【問題】

1、送達施工現(xiàn)場的不銹鋼閥門應進行哪些試驗？給出不銹鋼閥門試驗介質(zhì)的要求？

2、施工單位在壓力試驗前為履行“書面告知”手續(xù)，可受到哪些行政處罰？

3、A安裝公司項目部應得到工期提前獎勵還是工期延誤罰款？金額是多少萬元？說明理由。

4、該工程的保修期從何日起算？寫出工程保修的工作程序？ 案例3 【案例背景】某機電工程公司通過招標承包了一臺660MW火電機組安裝工程，工程開工前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了工程安裝主要施工進度計劃(如下圖所示，單位：d)，滿足合同工期的要求并獲業(yè)主批準。

在施工進度計劃中，因為工作E和G需吊裝載荷基本相同，所以租賃了同一臺塔吊安裝，并計劃定在第76d進場。

在鍋爐設備搬運過程中，由于叉車故障在搬運途中失控，所運設備受損，返回制造廠維修，工作B中斷20d，監(jiān)理工程師及時向施工單位發(fā)出通知，要求施工單位調(diào)整進度計劃，以確保工程按合同工期完工。

對此施工單位提出了調(diào)整方案，即將工作E調(diào)整為工作G完成后開工。在塔吊施工前，由施工單位組織編制了吊裝專項施工方案，并經(jīng)審核簽字后組織了實施。

該工程安裝完畢后，施工單位在組織汽輪機單機試運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)，在軸系對輪中心找正過程中，軸系聯(lián)結(jié)時的復找存在一定的誤差，導致設備運行噪音過大，經(jīng)再次復找后滿足了要求。【問題】

1、在原計劃中如果先工作E后工作G組織吊裝，塔吊應安排在第幾天投入使用可使其不閑置？說明理由。

2、工作B停工20d后，施工單位提出的計劃調(diào)整方案是否可行？說明理由？

3、塔吊專項施工方案在施工前應由哪些人員簽字？塔吊選用除了考慮吊裝載荷參數(shù)外還有哪些基本參數(shù)？

4、汽輪機軸系對輪中心找正除軸系聯(lián)結(jié)時的復找外還包括哪些找正？P130

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案例4 【案例背景】某機電工程公司承接北方某城市一高檔辦公樓機電安裝工程，建筑面積16萬m2，地下三層，地上二十四層。內(nèi)容包括：通風空調(diào)工程、給排水及消防工程、電氣工程。本工程空調(diào)系統(tǒng)設置的類型：

1.首層采用全空氣定風量可變新風空調(diào)系統(tǒng)

2.裙樓二層、三層報告廳區(qū)域采用風機盤管與新風系統(tǒng) 3.三層以上辦公區(qū)域采用變風量VAV空調(diào)系統(tǒng) 4.網(wǎng)絡機房、UPS室等采用精密空調(diào)系統(tǒng)

在地下室出入口區(qū)域、計算機房和資料室區(qū)域設置消防預作用滅火系統(tǒng)，系統(tǒng)通過自動控制的空壓機保持管網(wǎng)系統(tǒng)正常的氣體壓力，在火災自動報警系統(tǒng)報警后，開啟電磁閥組使管網(wǎng)充水，變成濕式系統(tǒng)。

工程中采用獨立換氣功能的內(nèi)吸收式玻璃幕墻系統(tǒng)，通過幕墻風機使幕墻空氣腔形成負壓，將室內(nèi)空氣經(jīng)過風道直接排除室外，以增加室內(nèi)新風，并對外墻玻璃降溫。系統(tǒng)由內(nèi)外雙層玻璃幕墻、幕墻管道風機、風道、靜壓箱、回風口及排風口六部分組成。回風口為帶過濾器的木質(zhì)單層百葉，安裝在裝飾地板上，風道為用鍍鋅鋼板制作的小管徑圓形風管，管道直徑為DN100-250mm。安裝完成后，試運行時發(fā)現(xiàn)呼吸式幕墻風管系統(tǒng)運行噪聲非常大，自檢發(fā)現(xiàn)噪聲大的主要原因是： 1.風管與排風機的連接不正確 2.風管靜壓箱未單獨安裝支吊架。

項目部組織整改后，噪聲問題得到解決。

在項目施工階段，項目參加全國建筑業(yè)綠色施工示范工程的過程檢查。專家對機電工程采用BIM技術(shù)優(yōu)化管線排布、風管采用工廠化加工，現(xiàn)場用水用電控制管理等方面給予表揚，檢查得92分，綜合評價等級為優(yōu)良。

機電工程全部安裝完成后，項目部編制了機電工程系統(tǒng)調(diào)試方案，經(jīng)監(jiān)理審批后實施。制冷機組、離心冷凍冷卻水泵、冷卻塔、風機等設備單體試運行的運行時間和檢測項目均符合規(guī)范和設計要求，項目部及時進行了記錄。【問題】

1.本工程空調(diào)系統(tǒng)設置類型選用除考慮建筑的用途、規(guī)模外，還應主要考慮哪些因素？按空調(diào)系統(tǒng)的不同分類方式，風機盤管與新風系統(tǒng)分別屬于何種類型的空調(diào)系統(tǒng)？

2.預作用消防系統(tǒng)一般適用于有哪些要求的建筑場所？預作用閥之后的管道充氣壓力最大應為多少？

3.風口安裝與裝飾交叉施工應注意哪些事項？指出風管與排風機連接處有何技術(shù)要求？ 4.綠色施工評價指標按其重要性和難易程度分為哪三類？單位工程施工階段的綠色施工評價有哪個單位負責組織？

5.離心水泵單體試運行的目的何在？應主要檢測哪些項目？

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案例5 【案例背景】某機電安裝公司承接南方沿海儲油灌區(qū)的安裝任務，該機電公司項目部認真組織施工。在第一批罐底板到達現(xiàn)場后，隨即組織下料作業(yè)，連夜進行噴涂除銹，施工人員克服了在空氣相對濕度達90%的悶濕環(huán)境下的施工困難。每20mm完成一批鋼板的除銹，露天作業(yè)6小時后，終于完成了整批底板的除銹工作。其后，開始油漆噴涂作業(yè)。

質(zhì)檢員檢查底漆噴涂質(zhì)量后發(fā)現(xiàn)，涂層存在大量的返銹、大面積氣泡等質(zhì)量缺陷，統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：

項目部啟動質(zhì)量問題處理程序，針對產(chǎn)生的質(zhì)量問題，分析了原因，明確了整改方法，整改措施完善后得以妥善處理，并按原驗收規(guī)范進行驗收。

底板敷設完成后，焊工按技術(shù)人員的交底，點焊固定后，先焊長焊縫，后焊短焊縫，采用大焊接線能量分段退焊。在底板焊接工作進行到第二天時，出現(xiàn)了很明顯的波浪形變形。項目總工及時組織技術(shù)人員改正原交底中錯誤的作法，并采取措施，矯正焊接變形，項目繼續(xù)受控推進。

項目部采取措施，調(diào)整進度計劃，采用贏得值法監(jiān)控項目的進度和費用，繪制了項目執(zhí)行60d后的贏得分析法曲線圖。

項目部啟動質(zhì)量問題處理程序，針對產(chǎn)生的質(zhì)量問題，分析了原因，明確了整改方法，整改措施完善后得以妥善處理，并按原驗收規(guī)范進行驗收。

底板敷設完成后，焊工按技術(shù)人員的交底，點焊固定后，先焊長焊縫，后焊短焊縫，采用大焊接線能量分段退焊。在底板焊接工作進行到第二天時，出現(xiàn)了很明顯的波浪形變形。項目總工及時組織技術(shù)人員改正原交底中錯誤的作法，并采取措施，矯正焊接變形，項目繼續(xù)受控推進。

項目部采取措施，調(diào)整進度計劃，采用贏得值法監(jiān)控項目的進度和費用，繪制了項目執(zhí)行60d后的贏得分析法曲線圖。【問題】

1.提出項目部在噴砂除銹和底漆噴涂作業(yè)中有哪些錯誤之處？經(jīng)表面防銹處理的金屬，宜進行防腐層作業(yè)的最長時間段為幾小時以內(nèi)？

2.根據(jù)質(zhì)量員的統(tǒng)計表，按排列圖法，將底漆質(zhì)量分別歸納為A類因素、B類因素和C類因素？

3.項目部就底漆質(zhì)量缺陷應分別做何種后續(xù)處理？制定的質(zhì)量問題整改措施還應包括哪些內(nèi)容？

4指出技術(shù)人員底板焊接中的錯誤之處，并糾正。

5.根據(jù)贏得值分析法曲線圖，指出項目部進度在第60d時，是超前或滯后了多少萬元？若用時間表達式，是超前或滯后了多少天？指出第60天時，項目費用是超支或結(jié)余多少萬元？

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一、單選題

1.B 2017教材P12，考查機電工程常用材料 2.B 2017教材P29，考查測量技術(shù)

3.D 2017教材P69-70，考查機械設備安裝技術(shù) 4.D 2017教材P78，考查工業(yè)電氣 5.A 2017教才P105，考查工業(yè)管道

6.C 2017教材P125，考查靜置設備安裝技術(shù)

7.D 2017教材P132-133，考查動力設備安裝技術(shù) 8.A 2017教材P143，考查儀表工程安裝技術(shù) 9.A 2017教材P148，考查防腐蝕工程施工技術(shù) 10.C 2017教材P160，考查絕熱工程施工技術(shù) 11.D 2017教材P201，考查智能化工程安裝技術(shù) 12.D 2017教材P218，考查電梯工程安裝技術(shù) 13.C 2017教材P267，考查合同管理 14.A 2017教材P328，考查協(xié)調(diào)管理

15.A 2017教材P370，考查職業(yè)健康安全與環(huán)境管理 16.B 2017教材P432，考查工程保修與回訪管理

17.D 2017教材P469，考查工業(yè)機電質(zhì)量驗收統(tǒng)一要求 18.D 2017教材P447，考查電力法

19.A 2017教材P460，考查特種設備安全法

20.C 2017教材P479，考查建筑機電質(zhì)量驗收統(tǒng)一要求

二、多選題

21.BCD 2017教材P41，考查起重技術(shù)

22.ADE 2017教材P54-56，考查焊接工藝評定

23.ABDE 2017教材P178、182，考查建筑管道施工技術(shù) 24.ACE 2017教材P185-186，考查建筑電氣工程施工技術(shù) 25.ACE 2017教材P198，考查通風與空調(diào)施工技術(shù) 26.BDE 2017教材P232，考查消防工程施工技術(shù) 27.ABCD 2017教材P257，考查招投標管理 28.ABC 2017教材P283，考查設備采購管理

29.DE

使用排除法，ABC肯定錯誤

2017教材P293，考查施工組織設計 30.ABC 2017教材P307，考查資源管理

三、案例分析題 案例1【參考答案】

1、①風險自留，風險轉(zhuǎn)移、風險降低

②風險轉(zhuǎn)移

2、①設備采購技術(shù)文件、設備采購商務文件 ②技術(shù)評審、商務評審、綜合評審

3、①變壓器變比測量

②繞組連同套管一起的絕緣電阻測量 ③絕緣油的擊穿電壓試驗 ④交流耐壓試驗

4、①重點檢查集電環(huán)下導電螺釘、中心孔堵板的密封狀況；消除泄露后再經(jīng)漏氣量試驗，試驗壓力和允許漏氣量應符合制造廠規(guī)定

②接軸的方法、用后軸承座作平衡重量的方法、用兩臺跑車的方法 案例2【參考答案】

1、①殼體壓力試驗、密封試驗、光譜分析

②以潔凈水為介質(zhì)，水中的氯離子含量不得超過25ppm

1、責令限期改正；逾期未改正的，處一萬元以上十萬元以下罰款

3、①A安裝公司項目部應得到工期提前獎勵

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②獎勵金額是12萬元

③理由：事件1中A安裝公司項目部進場后，因B建筑公司的原因，土建工程延期10天；事件2中因供貨廠家原因，訂貨的不銹鋼閥門延期15天，所以可以索賠的總工期是10天，也就是按照原計劃是10月10日完工，10月4日完成提前了6天，項目部應得到的獎勵金額=6*2=12萬元

4、建設工程的保修期應從竣工驗收合格之日起開始計算；在建設工程未經(jīng)竣工驗收的情況下，發(fā)包人擅自使用的，以建設工程轉(zhuǎn)移占有之日為竣工日期；所以保修期從10月4日起算

5、工程保修的工作程序；

①在工程竣工驗收的同時，由施工單位向建設單位發(fā)送機電安裝工程保修證書 ②檢查修理 ③驗收

案例3【參考答案】

1、①按照原計劃，塔吊應安排在第91天進場投入使用（或者第90天下班）前進場投入使用。

②因為G工作第121天(45+75+1)開始，E工作在第120天完工即可，而E工作的持續(xù)時間為30天，只要能保證E和G連續(xù)施工，就能使塔吊不閑置，所以第91天(121-30)安排塔吊入場可使其不閑置。

2、①調(diào)整方案可行

②因為：E和G共用一臺塔吊，B工作延誤20天后，先進行G工作，G工作第165天(45+75+45)完工；而G工作的總時差為95天，工期延誤天數(shù)=165-75=90天小于總是差95天，所以不會影響總工期，方案可行。

3、①機電工程公司單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師

②額定起重量、最大幅度、最大起升高度

4、軸系初找；凝汽器灌水至運行重量后的復找；氣缸扣蓋前的復找；基礎二次灌漿前的復找，基礎二次灌漿后的復找。案例4【參考答案】

1、①使用特點、熱濕負荷變化情況、參數(shù)及溫濕度調(diào)節(jié)和控制的要求，以及工程所在地區(qū)氣象條件、能源狀況以及空調(diào)機房的面積和位置、初投資和運行維修費用等

②風機盤管與新風系統(tǒng)均屬于半集中式系統(tǒng)

2、①預作用系統(tǒng)一般用于建筑裝飾要求較高，不允許有水漬損失，滅火要求及時的建筑和場所

②預作用閥之后的管道充氣壓力最大為0.03MPa

3、風口安裝與裝飾交叉施工應注意事項包括：

①注意風口與裝飾工程結(jié)合處的處理形式 ②注意對裝飾裝修工程的成品保護 風管與排風機連接處的技術(shù)要求：

① 風管與設備連接處應設置長度為150-300mm的柔性短管

②柔性短管松緊適度，不扭曲，并不宜作為找平找正的異徑連接管

4、①控制項、一般項、優(yōu)選項

②單位工程施工階段的綠色施工評價應由監(jiān)理單位負責組織

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5.①主要考核離心水泵的機械性能，檢驗離心水泵的制造、安裝質(zhì)量和設備性能等是否符合規(guī)范和設計要求

②應主要檢測的項目包括：機械密封的泄漏量、填料密封的泄漏量、溫升、泵的振動值 案例5【參考答案】

1、(1)錯誤一：在第一批罐底板到達現(xiàn)場后，隨即組織下料作業(yè)。正確做法

① 因項目地處南方沿海受化工大氣、海洋大氣的腐蝕，在安裝和使用過程中，表面會殘留鹽分、油脂、化學品和其他污染物，在進行噴砂或打磨處理前應采用高壓潔凈水沖洗表面。

②

材料進場后，應進行進場驗收檢查，確定材料合格后才可以安排施工。對于儲罐底板，還應先設計出下料排版圖，再行切割施工。

錯誤二：露天作業(yè)6小時后，終于完成了整批底板的除銹工作，其后，開始油添噴涂作業(yè)。除銹和噴漆間隔時間過長，且無保護措施。

正確做法：經(jīng)處理后的金屬表面，宜在4h內(nèi)進行防腐蝕結(jié)結(jié)構(gòu)層的施工。當空氣濕度較大，或工件溫度低于環(huán)境溫度時，應采加熱措施防止被處理的工件表面再度銹蝕。涂裝表面的溫度應高于露點溫度3℃方可施工。

（2）經(jīng)表面防銹處理的金屬，宜進行防腐層作業(yè)最長時間段為4小時以內(nèi)。

1)①現(xiàn)場濕度達到90%，超過了80%，施工人員沒有進行防濕、干燥等處理就行防腐的部件清理表面，不易成型，易出現(xiàn)針孔；

②除銹和涂漆工作之間間隔之間過長； ③露天作業(yè)沒有采取防風保護措施；

④沒有采取防塵措施，環(huán)境粉過大可能會影響附著力

2)經(jīng)表面防銹處理的金屬，宜進行防腐層作業(yè)的最長時間段為4小時以內(nèi)

2、A類因素；返銹、大面積氣泡；B類因素；局部脫皮；C類因素；針孔、針孔、漏涂。

3、①返銹、大面積氣泡做返工處理：局部脫皮、針孔、針孔、漏涂做返修處理

②質(zhì)量要求、整改時間、整改人員

4、指出技術(shù)人員底板焊接中的錯誤之處，并糾正。

①不宜采用大的焊接線能量：應采用較小的焊接線能量

②先焊長焊縫、后焊短焊縫的順序不對；應該先焊短焊縫、后焊長焊縫 6、1)【 進度偏差】SV=BCWP-BCWS=1200-700=500萬元>0，項目部進度超前500萬元

2)超前天數(shù)=82-60=22天

3)【進度偏差】CV=BCWP-ACWP=1200900=300萬元>0，項目費用節(jié)余300萬元

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第五篇：2009年一級建造師考試《公路工程》真題及答案

2009年一級建造師考試《公路工程》真題及答案

一、單選題（1×20=20 分）

1． 某一級公路，面層為瀝青混凝土 AC‐16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間鋪設（）。

A．粘層

B．透層

C．反濾層

D． 墊層

2．某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。

A．薄層鉆爆開挖

B．帶松土器的重型推土機破碎開挖

C．分層鉆爆開挖

D．靜態(tài)破碎開挖

3．某路基換填施工，換填深度為 2m，地下水位為地面以下 1.8‐2.0m，含水層以下為非 透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置（）

A．滲井

B．急流槽

C．蒸發(fā)池

C．填石滲溝

4．下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。

A．泥結(jié)碎石基層

B．級配碎石基層

C．石灰穩(wěn)定砂礫基層

D．二灰碎石基層

5．某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換 填方法是（）。

A．拋石擠淤法

B．爆破排淤法

C．開挖換填法

D．水沖成孔法

6．公路定線中確定的橋面標高與通航凈空頂部標高之差稱為（）。

A．橋梁高度

B．橋梁建筑高度

C．橋梁容許建筑高度

D．橋梁凈空高度

7．橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（）。

A．頂推法或現(xiàn)澆法

B．預制拼裝法或現(xiàn)澆法

C．預制拼裝法或頂推法

D．頂推法或轉(zhuǎn)體施工法

8．山嶺隧道復合式襯砌中防水層的施工時間應在（）。

A．初期支護變形基本穩(wěn)定前

B．二次襯砌施工作業(yè)后

C．初期支護變形和二次襯砌施工期間

D．初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前

9．交通安全設施中的視線誘導設施主要包括線形誘導標、輪廓標和（）。

A．指示標志

B．限速標志

C．禁令標志

D．分合流標志

10．高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券，一次性紙質(zhì)二維 條形碼券和（）三種。

A．信用卡

B．接觸式磁卡

C．非接觸式 IC 卡

D．接觸式 IC 卡

11．下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點的說法中，錯誤的是（）。

A．技術(shù)負責人在開工前應視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進行安全交底

B．開挖溝槽坑時，應根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡或支撐防護

C．在開挖的溝槽坑邊沿 1m 以內(nèi)不許堆土或堆放物料

D．高邊坡開挖土方時，作業(yè)人員要戴安全帽

12．填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測四個作業(yè)區(qū)段，四個作業(yè)區(qū)段正確的施工 工藝順序是（）。

A．攤鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認

B．攤鋪平整→檢測簽認→分層填筑→振動碾壓

C．分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認

D．檢測簽認→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓

13．下列檢測方法中，屬于動態(tài)檢測彎沉值的是（）。

A．核子密度濕度儀法

B．貝克曼法

C．自動彎沉儀法

D．落錘彎沉儀法

14．某橋梁橋跨布置為 9*30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預制吊裝施工 不宜選用（）架設法

A．簡易型鋼導梁

B．聯(lián)合架橋機

C．雙導梁架橋機

D．跨墩龍門架

15．采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通常可采用全斷面開挖法，臺階開挖法和分部開 挖法。全斷面開挖法的主要特點是（）。

A．具有較大的斷面進尺比

B．工作面較多，相互干擾大

C．對圍巖的擾動次數(shù)多

D．主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴重的隧道開挖

16．某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用 C45 混凝土，計劃工期 60 天，總勞動量為 12000 工日。在每 天按一個班制計算的前提下，下列勞動力組織方式，能滿足工期要求的是（）。

A．組織 3 個施工隊，每個施工隊 55 人

B．組織 4 個施工隊，每個施工隊 55 人

C．組織 4 個施工隊，每個施工隊 40 人

D．組織 5 個施工隊，每個施工隊 30 人

17．為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是（）。

A．應采用塑性指數(shù)較高的土

B．應盡量加大水泥用量

C．應根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

D．應盡可能采用快凝水泥

18．單價合同工程量清單所列工程數(shù)量是指（）。

A．實際發(fā)生的數(shù)量

B．監(jiān)理工程師確認的數(shù)量

C．設計的預計數(shù)量

D．結(jié)算時的確認數(shù)量

19．為控制懸臂澆注鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應在（）建立相對坐標系

A．0 號橋臺頂面

B．0 號塊箱梁頂面

C．1 號塊箱梁頂面

D．合龍段箱梁頂面

20．按照《公路法》相關(guān)規(guī)定，下列行為中，屬于危及公路安全的是（）。

A．在某渡口下游 180m 處挖砂

B．在某公路隧道洞口外 160m 處取土

C．在某中型橋梁下游 210m 處挖砂

D．在某大型公路橋梁上有 210 處挖砂

二、多項選擇題（2×10=20 分，2 個以上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選不得分，少選，每個得 0.5 分）

21．下列屬于橋梁工程設計中偶然作用的有（）。

A．溫度作用

B．汽車撞擊作用

C．地震作用

D．混凝土收縮及徐變作用

E．船舶或漂流物的撞擊作用

22．SMA 路面施工各環(huán)節(jié)中需控制（）。

A．瀝青加熱

B．礦粉加熱

C．集料加熱

D．開放交通

E．混合料攤鋪

23．下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂縫的有（）。

A．塑料格柵

B．油毛氈

C．玻璃纖維格柵

D．土工織物

E．聚丙乙烯拉筋帶

24．瀝青面層的細集料可采用（）。

A．河砂

B．機制砂

C．海砂

D．粉煤灰

E．石屑

25．某二級公路 K20+550-K20+600 段的路基右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下述滑坡防治措施。其中正確的有（）。

A．整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫

B．在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝

C．在滑坡體上部堆放沙袋

D．修筑抗滑樁進行支擋

E．截斷并排出滑坡體下部的地下水

26．復合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項目包括（）。

A．周邊位移

B．拱頂下沉

C．鋼支撐內(nèi)力和外力

D．地質(zhì)和支護狀況觀察

E．圍巖彈性波測試

27．收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括設備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查、（）。

A．設備性能和功能測試

B．可變限速標志測試

C．子系統(tǒng)測試

D．緊急電話系統(tǒng)測試

E．系統(tǒng)測試

28．下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有（）。

A．要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應急救援預案，建立應急救援組織

B．爆破器材采用翻斗車運輸，嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞

C．機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機

D．鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過 25m/min

E．在洞內(nèi)熬制瀝青時，必須保持通風防毒

29．鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）。

A．冷卻鉆頭

B．潤滑鉆具

C．浮懸鉆渣

D．防止坍孔

E．減少孔內(nèi)靜水壓力

30．根據(jù)《公路工程國內(nèi)招投標文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標人的投標文件包括（）。

A．投標擔保

B．授權(quán)書

C．聯(lián)合體協(xié)議書

D．施工組織設計

E．選擇方案及其報價