第一篇：地鐵出入口配筋圖總結

地鐵出入口配筋圖總結

1、作出入口配筋圖之前需要先作出平面布置圖，出入口通道的平面布置圖包括底板結構平面布置圖、頂板結構平面布置圖和側墻平面布置圖。平面布置圖的主體和附屬結構均需要明確標注（一般分兩層，先細部尺寸再總體尺寸），尺寸線整潔清晰，包括地面標高、坡度、角度均需要清晰標識。

2、出入口平面布置圖中，頂板、底板、側墻在圖幅（框）內應該上下一一對應，尤其關鍵節點位置一定對應準確，如人防段、集水井、雨棚及爬坡段和敞口段的起始位置應該準確對應。

3、局部大樣圖一般包括集水井縱橫剖面、洗消污水集水坑縱橫剖面和通道爬坡段的起始處橫坡面。大樣圖尺寸標注時按照比例在CAD中“ch”-“標注線**比例”進行調整。

4、平面布置圖中一些必要的梁柱信息需要引線說明（包括名稱代號和尺寸大小），以備配筋。板和側墻中的預埋件、吊鉤、套管、變形縫、支撐需要示意并引線說明。

5、根據出入口剖面圖利用SAP進行建模計算，計算時可分為人防段、暗埋段（埋深起伏較大的地方需要多取剖面）、爬坡段（注意埋深）和敞口段。并將在剖面上建模的剖面用射線留下。

6、底板結構配筋圖：可直接引用底板平面布置圖的車站主體（最好是合成塊），通過射線標出關鍵位置，如集水井的位置，同類鋼筋起訖點位置等。根據長短疏密，合理布置鋼筋，盡量清晰

7、頂板結構配筋圖：可直接引用頂板平面布置圖的車站主體與地板車站主體一一對應，配筋同上。

8、側墻結構配筋圖：由于剖面圖是按中心剖面取值作出，兩個側墻長度是不一樣的。作圖時先引用剖面圖中車站主體，一般直線段、敞口段和爬坡段的剖面圖和側墻是一樣的，不需要改變，主要是轉彎的地方，需要通過頂底板所留下的射線進行確定關鍵部位的點。分別進行側墻1和2的配筋。

9、結構配筋圖，一般不需要詳細的尺寸標注和細部的引線說明，標注時一般從不同區段不同類鋼筋交接的地方和結構發生變化的位置處進行標注，注意簡介清晰。

10、需要配筋的大樣圖一般包括，爬坡段起始斷面連接處，集水井和洗消水池的縱橫坡面，一些梁柱結構等（在平面圖中有明確編號說明的）。

第二篇：班級總結圖配文

時間過得真快,轉眼間,一學期又結束了。.回顧這學期,雖然很忙碌但很充實.基本完成了教學任務，現將本班教育教學情況做簡單介紹：

本學期按園要求，開設了舞蹈、蒙數、科學、禮儀、舞蹈、戶外、美術等課程。本學期我們依據《幼兒園教育指導綱要》的要求，認真對照本班幼兒的年齡特點與幼兒的興趣進行分析。在新《綱要》指導下，我們將新的教育理念融入課程設置中，將各領域的活動有機地整合，相互滲透，注重趣味性、活動性，寓教育于生活、學習中。

寶貝們在上舞蹈課

寶貝們在上美術課

大部分幼兒的生活自理能力進步了，做到了獨立用餐、獨立睡覺、獨立入廁，學著自己的事情自己做，大部分幼兒掌握了穿、脫衣服，以及整理衣物。寶貝們最期待做值日生，可以幫老師擺餐具、擦桌子、掃地、拖地??.本學期我們開展了一些活動，如“三八”、家長開放日、春游、清明掃墓、小

明星、“六一”.......“三八”婦女節 親子分享桔子.“防暴演習” “歹徒”來了，老師組織幼兒到安全地帶

三月份植樹活動

四月份清明節活動

小明星表演活動

保育工作：

1、認真做好班級清潔，每天進行杯子和毛巾消毒，每周教室消毒一次，并將桌椅清洗。

2，每周寢室紫外線消毒兩次，每天對餐具進行清洗消毒。

3、隨時注意天氣的變化，給幼兒增減衣服，發現生病幼兒立即與家長聯系。

4、戶外活動隨時給幼兒摸背隔汗，及時給幼兒水喝。

5、告訴幼兒便后洗手。總結這學期幼兒基本情況。優勢表現

1、我班幼兒大部分性格較開朗、活潑、樂群，能主動與人交往，也愿意用各種方式表達自己的情感。

2、好奇心強，樂于表現。喜歡幫助老師做事情，敢于當小老師。

3、特別喜歡游戲活動，對游戲的好奇心特別強，喜歡探索，愛動腦筋。

4、進入中班下學期，我班幼兒的規則意識進一步增強，大部分幼兒都能意識到自己長大了，知道幫助別人，知道錯對分明。

5，對人特別有禮貌，見到認識的人都會打招呼，并且很樂于幫助他人。

（2）弱勢表現

1、班上有部分幼兒，他們在陌生人面前還有一點點害羞的表現。

同時，一些幼兒閱讀習慣較差，下學期需要進一步培養幼兒閱讀的好習慣。

2、課堂習慣不好。

需要家長配合：

? 在忙每天和孩子聊幼兒園的事情，并輔助孩子完成家庭作業，每個周末幫幼兒考核。

? 少讓孩子看攻擊行的動畫片。? 堅持刷卡，讓孩子自己的事情自己做。（如每天早晚穿脫衣服讓幼兒自己完成，知道幼兒疊衣褲，讓孩子自我服務得到鍛煉。）（識字方面）? 假期注意幼兒安全。

? 本學期，因為班級孩子較多，孩子們比較好動，一起學習玩耍時有一些小磕碰請大家見諒。

如果我們在工作中有疏忽的地方請大家指出，孩子的成長應家園互動，老師和家長都本著“一切為了孩子，為了孩子的一切”為出發點。我希望我們和孩子一起成長。我們的工作需要您的支持和理解，您有什么問題和建議請及時和我們聯系，幼兒園的事情是細碎繁瑣的，但我們一直努力做到最好，我們對孩子有信心，相信大家也一樣，在工作中有疏忽的地方請大家多多諒解，健康快樂度過每一天,為孩子們鋪設一條走向成功的道路。并請您于2014年8月29日帶孩子返園報到,2014年9月1日正式開學!在這里我代表太陽一班的三位老師衷心祝愿你們:生活美滿,事業發達!

太陽一班

2014-6-17

第三篇：板配筋小結（xiexiebang推薦）

板配筋小結

（板配筋是結構施工圖的基礎，這是我工作了一個月(20100903)寫的一小結）

1、板配筋的流程：計算板的跨內最大彎矩和板邊彎矩（利用PKPM的計算結果或者查靜力手冊手算）－〉調幅－〉根據調幅后的彎矩確定鋼筋的級別、直徑、間距。

2、利用PKPM計算板的彎矩時，應校核板的邊界條件是否正確。相連板為降板，且高差大于30mm時，則該邊界為鉸接。板端搭在承重墻上時，該邊為剛接。

3、對于大板（L>5500，h>150），應用 morgain進行校核。相連板與大板相應方向的板跨相差20%以內按剛接考慮，否則按半剛半鉸考慮（板底筋按該邊鉸接考慮，面筋按該邊剛接的0.7M考慮）。

B1板配筋：（1）底筋

邊界條件：四邊簡支（當B2板厚和B1相差不多，也較大時，三簡一固）（2）面筋

邊界條件：兩固兩簡（面筋視大小而取0.7M）

4、對于異形板，應用morgain進行校核。

5、在板的縮頸區域，板厚至少取140厚，二級鋼筋直徑10雙層雙向通長配筋。

6、板厚=140短跨，轉角板厚＝1/35短跨。

7、鋼筋自梁邊或墻邊伸入板內的長度不宜小于板短跨計算長度的1/4，且不宜小于500。

8、1級鋼用彎鉤表示：

2-3級鋼用尖鉤表示：

8、懸挑板及其相連板的板厚不宜小于150，懸挑板厚度取1/10板跨，當板懸挑超過1500時要做梁來托住板。

10、板配筋時應注意配筋率不應小于受彎構件的最小配筋率要求，比如一級鋼8@150，h=130時配筋率就不夠，違反強條。

11、當屋面為坡屋面時，應注意板的標高，以確定其邊界條件。

12、廚房、衛生間變截面大板在變截面處設置暗梁（當跨度為5-6米時），暗梁寬度500，上下各6根直徑14的一級鋼，箍筋為直徑為6，間距200（2）的一級鋼。

13、跨度2-4米的板上有隔墻時，只需在板底加2根直徑16的二級鋼，但在圖上要表達。

14、降板范圍的面筋長度應伸到變截面處+500。

15、異形板的陰角應應設置附加鋼筋，7根，直徑同該板面筋，長度取1.4X（L/4）。

16、短向跨度大于3600的樓板端跨陽角處，應設置附加鋼筋。

17、屋面板、露臺板、廚房廁所板以及小于等于2000的多跨連續單向板均宜設置通長面筋。

18、在轉換梁處，與其相連的板通長配筋，板厚最小150，最小配筋為二級鋼，直徑10@200。當該塊大板有衛生間時，該塊大板板厚最小180，衛生間部位130，最小配筋為級鋼，直徑10@150。

19、板面筋最小直徑為10（二級鋼）。

20、板短跨大于5000的大板應設置溫度分布筋。

21、幾個快捷鍵：di-測量距離，dli-標注，s-拉伸，ma-格式刷，DTEXTED-字體編輯，sc-放大，o-偏移。

22、“在位編輯塊”可對圖塊進行編輯，“圖層隔離”可將某一圖層隔離出來單獨進行編輯，“前置/后置”可使表達更清晰。

22、畫坡屋面剖面時，應注意坡屋面能否實現（四邊是否有梁或墻將其托起），托起坡屋面的是斜梁、平屋面平梁、折梁還是平梁加墻。

23、樓梯間起步板應畫板配筋。

24、支座附加筋應注意間距是否和原配筋匹配，如原來的間距是200，那么附加的也最好是 200。

25、雙向板分布筋的最小配筋率為0.15%，而不是max(0.2,45ft/fy)。

26、板降小于等于30時面筋要拉通。

27、通長以通長筋+附加筋的方式來配屋面筋

28、板配筋自核：（1）面筋、底筋是否都有

（2）面筋伸出梁邊、墻邊的距離是否正確（3）面筋直徑是否大于10（4）面筋、底筋的最小配筋率是否滿足（5）板的計算邊界條件是否正確（6）薄弱板是否得到加強（7）大板的配配筋是否足夠

另：習慣的問題居多，一般情況下，地下室頂板作為上部結構的嵌固端的時候

由于板做的很厚一般配筋都會做成雙層雙向的，還有就是屋頂為了防止溫度 應力，需要加設溫度應力鋼筋的時候如果板的鋼筋只是構造配置的條件下 最好也設置成雙層雙向的

樓上說的對，補充一下，在大洞口四周的板，雙層雙向，對周邊板進行剛度補強，出處見高規

厚板轉換時和坡屋面一般通長雙層配筋。

補充一下,在大懸挑位置做房間的板板厚和板筋一定要加強,否則挑梁變形會導致板變形出現裂縫.跨度較小的板，如衛生間，一般也拉通

補充：工業建筑中的部分工作平臺板，由于可能暫時停放荷載較大設備，也應雙層雙向

補充說明下：坡屋面板由于是受拉構件，應該雙層雙向配筋。

地下室：

地下室頂板一般都需要雙層雙向配筋的，對地下室頂板是一種強度上的加強。個人工作中遇到的板鋼筋需要雙層雙向的有以下幾個地方：

1、地下室頂板，基本上都是雙層雙向。板厚根據層高來確定。除了人防頂板外，基本上都是120、160、180。

2、高層房屋的頂層，板厚120mm，雙層雙向。

3、高規3.4.8 第一條 比如高層中核心筒（一般由豎向交通組成）周圍的板厚需要加厚，配筋雙層雙向。

4、角窗處的板厚一般去140mm，配筋雙層雙向。

5、帶裙房的高層，裙房頂層處鋼筋雙層雙向。

第四篇：表揚信配圖

2012年9月11日星期三，黃絲車間的程源匆忙之中不慎將現金遺失在更衣室內，幸運的是丟失的現金被成品車間的張景禮撿到了，我們的工友張景禮委托他的領班把現金轉交到管理部，一起尋找失主?？吹礁媸镜某淘?，都不敢相信自己的錢還能失而復得，靦腆的他直說謝謝。是啊，我們要謝謝拾金不昧的張景禮，謝謝他給我們上了一堂精神文明課。

現在人人都在想辦法撈錢，這年頭還有撿到錢不要的人，真是太少了。在高興與激動之余，我們深深地被張景禮這種拾金不昧

地高尚品質所感動，希望我們都能成為高素質的員工。

第五篇：地鐵臨時出入口施工技術運用淺析

地鐵臨時出入口施工技術運用淺析

李興國1 蘇杭2 高亮3

（1.中國建筑第八工程局有限公司上海分公司，上海 200433 2.中建八局第一建設有限公司，濟南 250100；）

[摘要內容]：本項目為上海臨地鐵項目，兩線地鐵分別穿場地而過和緊臨基坑，在基坑施工階段，現有一地鐵出入口需拆除，坑底加固緊鄰出入口區域，以滿足基坑南區土方開挖要求，同時新增一臨時出入口。該臨時出入口施工運用技術多，牽扯范圍廣，各部門協調難度高及流程復雜，本文將對施工過程中的施工技術運用大致分析，對今后其他臨地鐵項目的施工尤其是涉及出入口施工提供了借鑒作用。[關鍵詞] 地鐵 臨時 出入口 施工技術

一、引言

地鐵車站出入口是連通地鐵車站與外界的建筑物，是乘客進出車站的通道。隨著上海地鐵線網的不斷擴展，城市內地鐵車站出入口數量不斷增加，導致越來越多的建筑與地鐵產生了直接的關系。由于部分地鐵線路與建筑開發項目場地存在重疊，地鐵地上建筑尤其是出入口應配合此區域建筑風格進行拆建或改造，因此如何更好的采用施工技術，降低地鐵運行干擾，并降低改造成本，來滿足地鐵站廳或出入口的各項要求值得我們探索研究。

二、工程概況及施工簡述

本案例位于兩地鐵線路相交位置，A線穿越本項目施工場地，將場地分為南北兩區域，地鐵站廳結構高出場地平土標高約2m；B線緊鄰場地西側。項目基坑土方開挖深度約22m，部分區域土方開挖至A、B線外側結構面，因此為避免土方開挖對地鐵結構產生不可逆轉的影響或影響地鐵運行，對緊鄰地鐵區域在土方開挖前進行土體加固及圍護支護。本出入口位置為土體加固及土方開挖區域，加固前需對該處入口進行拆除，由于地鐵方及社會等原因考慮，在其地鐵結構頂板上部增設一臨時出入口（站廳），以滿足乘客進出站及運營的要求。原出入口照片、臨時出入口位置、洞口處站廳內部如圖2-

1、圖2-

2、圖2-3所示。

圖2-1 原出入口照片 圖2-2 臨時出入口位置 圖2-3 洞口處站廳內實景

三、施工技術運用

（一）施工流程

一般地鐵出入口施工工期緊張，如何更好的根據滿足運營節點要求制定工期計劃并按計劃完成是重中之重。施工前做好準備工作及人員職責分工將有效的避免施工期間管理范圍的重疊。施工準備工作職責分工見表3-1.根據本項目的現場實際情況，該出入口施工前制定總體思路及流程圖，以便更好的、直觀的了解各工序施工階段及穿插時間，同時根據該流程圖，合理、有序的進行材料設備及施工人員的調配，盡可能的在預定工期內完成，降低地鐵運營影響。該出入口施工根據施工特點分為6個步驟：施工準備→外圍場地清理及拆除→臨時站臺施工→站廳鋼樓梯施工→臨時站廳至道路鋼樓梯施工→調試、驗收及對外開放。圖3-2為出入口施工具體流程圖，圖3-3為臨時出入口建筑平面圖，深色區域為洞口頂板拆除區域。

表3-1 施工準備工作職責分工

圖3-3 臨時出入口施工流程圖 圖3-2 臨時出入口施工流程圖

（二）施工重難點

目前地鐵臨時出入口施工通常會遇到一些施工上的難點及施工中的重要控制點，結合本項目實際情況，該出入口的施工具有以下4個重點和難點：

1、施工流程復雜、牽扯部門多：施工期間，包括業主、監理、土建施工、地鐵運營、地鐵通信、地鐵站、消防、派出所等多部門共同參與或監督。施工前做到積極與地鐵運營部門溝通，取得地鐵運營部門的施工許可。

2、安全措施多、管理難：臨時出入口施工位置臨近主干道四平路，人流密集，在場地內也與圍護工程的多個作業交叉施工；就出入口工程本身而言，涉及專業相當多，各個專業的施工人員頻繁更換，因此如何做好安全保證措施、做好安全管理是本工程的難點之一。

3、影響范圍廣：本工程雖僅為一個地鐵臨時出入口，但也屬于地鐵改造的一部分，施工過程中及完工后，將受到地鐵單位、廣大市民的關注和評價；同時施工過程中能否做到安全文明施工、工程質量的好壞也直接影響到廣大市民的利益，因此本工程雖小，但影響范圍廣。

4、工期緊：根據地鐵單位的要求，地鐵原出入口封閉與新建臨時出入口開通的時間間隔越短越好，因此施工安排中需盡量安排穿插施工；同時，原地鐵出入口何時拆除將直接影響到本工程南區1號坑何時能夠開挖，因此時間要求相當緊，施工安排需采用最便捷、時間占用最短的措施。

（三）技術控制

地鐵出入口施工內容較多，其中部分施工重難點需依托技術手段來提前解決，施工前通過各項技術手段的運用，為今后的施工提供依據，同時更好的節約成本，并創造良好的經濟效益。結合本臨時出入口實際情況，列出以下幾項方案及技術手段，相信對其他出入口改建具有一定的借鑒意義。

1.BIM實現鋼結構預拼裝工作

通過建筑信息模型來實現鋼結構預拼裝工作是鋼結構計算機預拼裝技術的運用的一種，預拼裝是鋼結構施工控制質量、保證構件在現場順利安裝的有效措施，而計算機仿真模擬預拼裝已經越來越得到鋼結構施工單位的重視。通過計算機來拼接鋼構件來實現工廠預拼裝的效果，降低了施工成本。本出入口臨時站廳主體為單層鋼結構，鋼結構施工前通過BIM可視化、模擬性、優化性、協調性等特點，處理測量實體構件與三維模型圖進行比對檢驗構件是否合格；找出實測構件模型模擬拼裝構件之間的連接部位偏差數值；實測構件模型模擬拼裝合格后出具構件模擬拼裝檢測參數報告，指導安裝現場施工。BIM模型圖如圖3-

2、圖3-

3、圖3-4所示。

圖3-3 出入口臨時站廳BIM模型 圖3-4 臨時站廳鋼結構剛接節點模型圖

圖3-5 臨時站廳鋼樓梯踏步節點模型圖 圖3-6 臨時站廳室內鋼樓梯模型圖

2.繩鋸靜力切割地鐵頂板洞口

通常地鐵出入口改造或新增，需設置一出入口通道，可能牽扯地鐵原有結構拆改等因素。地鐵站廳設置煙霧報警系統，同時地鐵軌道有明水將停止運營的因素，頂板拆除采用繩鋸靜力切割分塊的方式進行拆除方能滿足上述要求。靜力切割施工作業速度快, 切割件切口平直光滑, 吊運方便、噪音低、無震動、無粉塵、無廢氣污染, 符合環保需求。對需保留部分無振動無損傷, 操作安全性高,具備技術穩定性和可靠性。圖3-4為靜力切割頂板砼塊設置的龍門架，圖3-5為現場切割作業照片。

圖3-4 靜力切割龍門架設置圖 圖3-5 現場切割作業照片

同時出入口施工方案制定考慮了其他施工技術，以滿足地鐵結構施工要求及建筑使用要求，包括鋼立柱錨板水鉆打孔植筋固定、高強無收縮灌漿料地腳螺栓錨固、屋頂三種基本材料相接處911防水節點處理等技術解決手段。以上詳說的兩種施工技術對于其他同類情況下的施工提供了很好的經驗。

（四）施工措施

雖然臨時地鐵出入口制定完方案及相應的技術解決手段，但是施工施工過程中依舊會碰到部分棘手的問題，結合本臨時出入口施工情況，涉及部分方案未提及問題，來淺析部分施工中存在的問題。方案中的鋼結構吊裝方案由于外界場地原因無法進行，結合項目施工情況，采用履帶吊拼裝，有效的解決了機械設備問題；室外鋼樓梯施工階段，進行室內外地坪高差校核結果與圖紙不符，征得業主、設計同意后優化現有圖紙，滿足公共建筑樓梯使用要求；根據站廳防雷及防火要求，屋頂設置雙層雙向工字鋼防砸棚及耐火紙面石膏板吊頂及防火隔墻，解決了原圖紙及方案不滿足地鐵施工規范設計要求；站廳內地坪表面使用耐磨漆，以滿足站廳防滑要求，如圖3-6。目前本站廳結構部分基本已經完成，同時已完成室內裝飾，圖3-7為臨時站廳目前施工工況圖。

圖3-6 耐磨漆地坪分層圖 圖3-7 臨時站廳現場圖

四、施工成果淺析

1.地鐵臨時出入口施工圖紙應提前與現場實際情況進行對比，進行圖紙會審，及時將圖紙不明情況及錯誤反映為設計單位，避免產生材料浪費及人工損失。

2.方案制定應結合現場實際情況，同時最大限度的優化設計方案，節約臨時建筑的施工成本。3.施工許可及動火證辦理及時，提前與地鐵運營單位做好溝通并在進站施工前辦理地鐵施工申請單，運營單位信息錄入并審批，獲取紙面施工許可后于夜間施工開始前進入站廳控制中心進行請點，工完場清后進行消點。

4.依托開發單位會議平臺，與地鐵各施工分包做好工序交接及穿插的移交手續等工作。

5.地鐵進站施工期間需嚴格控制安全文明施工，尤其是動火動電等危險施工，需有持相關證件的上崗人員施工。參考文獻：

（1）中華人民共和國鐵道部．鐵路隧道施工規范（TBl0204-2002）[S] ．北京：中國鐵路出版社．2002．（2）中華人民共和國建設部．鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）[S]．北京．2002．（3）閔嵐 汪泱 馮駿．鋼結構計算機模擬預拼裝技術的應用[P]．北京：中冶集團建筑研究總院．2013．（4）莫彬 顏琴．繩鋸靜力切割技術的應用實踐[J] ．柳州：柳州鋼鐵(集團)公司技術能譯處．2008．