第一篇：工務機械段住宅項目增收創效工作報告

中鐵三局建安公司六隊 工務機械段住宅項目

2011年上半年增收創效工作總結

工務機械段住宅項目經理部

2011年8月18日

2011年上半年增收創效工作總結

1、項目概況及增收創效總體工作情況 1.1工程內容及工程價款

工務機械段住宅項目位于河南省鄭州市航海路南、客技路中段東。總建筑面積77927.69㎡，其中1#樓35422.14㎡、2#樓26233.69㎡、3#樓16244.73㎡。1#樓28層，地下1層，建筑總高度為79.25m ；2#樓26層，地下1層，建筑總高度為73.65m ；3#樓25層，地下1層，建筑總高度為70.85m,；社區服務用房370.5㎡。結構形式：全現澆剪力墻結構。工期: 2010年10月18日---2012年10月16日。工程總造價：9343.578404萬元。

目前工程進度：1#樓主體18層完成，2#14層完成，3#樓主體18層完成。

今年上半年項目增收創效金額：0萬元。

2、重點增收創效事項所取得的進展和成果

目前處于主體施工階段，暫無增收創效成果。

3、存在的問題及應對措施 3.1存在的問題

3.1.1工期長，市場變化大，造成成本加大

本項目的工期為兩年的時間，去年開始以來國家經濟發展進入了有史以來最嚴重的通貨膨脹期，市場形式變化巨大，通貨膨脹嚴重，人工、材料費用增長快，導致我方成本支出加大。3.1.2業主干涉多，造成成本加大，利潤流失。

根據業主以往的管理方式判斷，業主將會對工程干涉較多。主材控制較多，一般的方式有甲供、認質認價等方式，基本都是認質認價，而且指定供貨單位，造成我方很難實行招投標的方式采購材料，只能在他推薦的兩三家單位里面擇優選擇。利潤較好的項目被甲方指定口頭指定分包，并干涉分包管理費的提取，影響分包合同價格。例如：樁基工程、護坡工程、門窗工程、弱電工程。業主對合同外的工作簽認手續繁瑣，而且口頭交代較多，總是以先做再給確認，而我方有時為了不耽誤工期也就先做，可是往往到真實確認時，業主無辜推脫責任，刁難等的情況時有發生，無形中加大了創效工作的難度。因此，我項目目前工作重點只能偏向于成本控制方面，以保證達到最大的工程效益 3.2、應對措施

3.2.1 為了加強創效力度，項目由項目經理牽頭，協同技術、材料等部門，組成項目成本控制小組，在六隊總工及各職能部門指導下具體實施成本控制工作。

3.2.2針對工期長，市場變化大，造成成本無形加大的情況，我方盡量合理優化施工工期，爭取在不窩工、不停工、保證質量的情況下，節約成本，早日交付。

3.2.3 針對業主干涉較多的情況，我方加強提高現場技術人員的技術管理水平，提高警惕性，根據合同約定，凡是要求變更的項目、均要求書面通知，否則嚴格按照圖紙施工。

3.2.4及時收集整理增收創效所需的原始資料，并在楊浦小氣內盡快完成各方的簽認工作，確保有效性。3.2.5重視材料的可重復利用性，節省成本。

4、下一步工作計劃

4.1由于鄭州市治理超載，造成了商品混凝土原材料緊張，致使混凝土價格非理性上漲，此問題，業主同期在建的其他項目均存在。

由于近年來通貨膨脹嚴重，致使部分主材價格上漲幅度極大。市場價格已經嚴重偏離了投標時所采用的定額價格，例如加氣混凝土砌塊、人防門、鋼材等。

由于公安部消防局進行新的防火規范調整，使原建筑設計的外墻保溫材料耐火等級不滿足相關法律法規規定，設計院已經進行重新設計，由B提高為A級。據市場調查，A等級保溫材料市場價格 遠高于定額價格。

以上問題在后期的工作中將積極與業主溝通，爭取調差索賠，獲得增收創效。

4.2目前準備介入二次結構的施工，在后期加氣塊、砂石料、安裝工程材料等采購中抓緊采購工作，做到質量合格價格最低，保證企業利潤最大化。

第二篇：西寧工務機械段標準化車間

西寧工務機械段標準化車間 建設管理辦法（試行）

(討論稿)

各車間、部門：

根據全路、公司運輸安全工作會議精神以及公司對標準線建設的相關要求，為使段管理水平、安全基礎快速提高，結合段實際，決定在全段開展標準化車間建設工作。現將《西寧工務機械段標準化車間建設管理辦法（試行）》予以公布，請各部門、車間認真貫徹落實。

附件1：段標準化車間建設管理辦法（試行）附件2：段標準化車間考核標準 附件4：段標準化車間申報表

附件1：

2（2）、消滅事故苗子。

（3）、杜絕觸碰段“高壓線”的嚴重違章行為。

2、任務、質量方面

（1）、按計劃全面完成各項生產任務；成本支出控制在預算標準之內。（2）、大機作業質量全面達標，滿足運輸安全需要，無質量不良反應。維修車間消滅因自身原因造成的軌檢車Ⅲ級及以上病害；大修、清篩車間消滅Ⅳ級及以上病害，三級病害控制在10處/百公里以內。

（3）、設備質量達標，滿足作業所需。

3、管理方面

（1）、管理規范。車間制度健全、分工明確、責任落實、執行認真、考核嚴格。

（2）、生產有序。生產現場做到組織嚴密、紀律嚴明、信息準確、文明生產。

（3）、核心有力。車間管理層核心領導有力，作用發揮良好。（4）、遵紀守法。車間職工無違反計劃生育等國家政策法規，無路風不良反映，職工無打架斗毆和違法亂紀行為。

（5）、業務過硬。車間職工業務嫻熟，熟悉本崗位職責，各項管理制度和作業標準。

（6）、面貌良好。車間環境整潔、物品擺放規整劃一,機械車整體面貌良好、整潔；內業資料齊全、規范、干凈，存放有序；職工個人衛生良好、精神面貌良好。

第四章 基礎管理

第十二條 車間管理的基本制度。1．考勤、交接班制度。

2．作業安全、設備安全、勞動安全以及消防安全等制度。3．安全和質量定期分析制度。4．政治和業務學習制度。

5．大機作業質量，設備維護保養質量保證及質量驗收等制度。6．設備、工具備品管、修、用制度。7．思想政治工作和民主管理制度。8．管理考核制度。9．“五小”設施管理制度。

10．班前預想、班中聯防和班后總結的自控、互控、他控、聯控制度。

第十三條 民主管理

1、車間必須每月召開一次民管會，每季召開一次民主生活會（與本月的民管會合并召開）；民管會內容是公開車間事務，組織職工對車權限范圍內的事務進行民主管理。

2、車間可召開民主管理小組會議，民主管理小組成員由工會小組長、班組長、職工代表組成。也可根據具體情況由全體職工參加。

3、開展“三評價、四公開”活動。即：評價車間工作和“職工小家”建設情況、評價車間管理干部和工會小組長的工作、自我評價；公開月度安全、生產任務完成情況；公開各項管理、經濟核算、節支降耗、考核分配情況；公開職工評先晉級、考勤、各種休假，津貼、補助等情況；公開“三線”設施管理、伙食團賬目以及其他涉及職工切身利益的事項。

第十四條 車間黨建工作，由段綜合辦（黨辦）按照公司黨委、段黨委要求以及車間黨支部、黨小組設置等實際情況做出相應要求。

6第二十一條 為規范和強化車間、班組在發生事故、故障等險情下，依靠自身能力在第一時間內開展救援工作，為事故的救援和故障的排除在較短時間內完成創造條件，段應針對既有的經驗健全完善應急預案，并抓好日常演練，切實提高車間、班組應急管理水平和救援能力。

第二十二條 段要重視《段細》的修訂工作，及時編印成冊，供全段干部職工學習和遵循。

第二十三條 段要加強職工的崗位養成教育，采取脫產、函授培訓，崗位培訓等辦法，加強職工職業道德教育，增強職工敬業愛崗、遵章守紀的主人翁責任意識。

第二十四條 段應積極開展評先樹優工作，對嚴格執行作業程序和標準的職工個人，要作為遵章守紀的典型，大張旗鼓進行表彰獎勵，大力營造“遵章光榮、違章可恥”安全生產氛圍。

第二十五條 日常作業及設備養護要堅持“零誤差、零缺陷、零故障”的理念，抓好作業質量回檢，推行機械設備記名修，延長作業質量保質期，延長設備狀況的良好期。

第六章 職工技能培訓

第二十六條 車間、班組在職工培訓中的主要任務是落實段職教工作安排及《西寧工務機械段職工教育管理辦法》的相關要求，段定期檢查、指導、督導并納入考核。

第二十七條 實施班前安全教育。以生產對職工所在崗位的需求為依據，針對班組現場階段性、季節性運輸生產需求和職工素質實際確定班前教育學習內容，按月制訂培訓計劃，實施針對性、強化性培訓，達到職工教育的效果。

第二十八條 開展崗位練兵。依據職工崗位作業標準制訂崗位練兵的項目、標準和落實措施，采取實際操練、示范演練、以賽促練等多種形式，每月組織職工按制度開展崗位練兵，因地制宜，經常訓練，提高職工的實作技能水平。

第二十九條 堅持自學與集中學相結合，分崗位、分工種、分專業、分層次，確定學習目標，開展日常業務學習，職工每周（每旬）業務學習不得少于兩小時，切實落實崗位資格準入制度，確保職工100%培訓合格持證上崗。

第三十條

人員素質方面要求

一、2010年，班組長培訓率累計完成80％；技師、高級技師擔任班組長比例提高20個百分點；中專及以上學歷人員擔任班組長比例達到80％。

二、2011年，班組長培訓率累計完成100％；技師、高級技師擔任班組長比例提高15個百分點；中專及以上學歷人員擔任班組長比例達到95％。

第三十一條 標準化車間達標方面

2010年標準化車間建設得到穩步推進，三年內力爭全部車間達到標準化車間標準。

第七章 評價機制

第三十二條 段各部門要修訂完善《段一體化管理考核實施辦法》，完善標準，完善分配機制，形成段統一的一體化考核分配模式。堅持將考評結果與職工經濟利益掛鉤，使分配結果更趨準確地反映職工勞動成果，堅持日常管理和定期考核相結合，堅持考核結果與標準化車間評定掛鉤。

第三十三條 段對車間依據《段一體化管理考核實施辦法》及本辦法每月進行一次考核，考核得分為90分及以上的認定為當月標準化達標車間。段對車間管理考核進行驗收時，抽驗車間的2個班組，如抽驗2個班組均存在考核不實的情

第三篇：工務機械段“崗位價值觀”交流[最終版]

太原工務機械段黨委 召開“我的崗位價值觀”交流會

在全路上下深入學習貫徹胡錦濤總書記考察鐵路工作時的重要指示和部黨組重大戰略部署的重要時期，在路局大秦、北同蒲集中修剛剛結束，侯月、南同蒲集中修馬上展開之際，我段利用僅有的一天空擋時間，按照年初深入開展崗位價值觀教育的安排，召開這次《我的崗位價值觀》交流會，其目的和意義主要有三：一是認真貫徹落實胡總書記“希望鐵路系統廣大干部職工，進一步增強責任感和使命感” 的重要指示,引導大家從干好本職工作做起，不斷引深對總書記重要指示和部黨組重大部署的學習和貫徹；二是作為“學黨史、講黨性、亮黨徽、頌黨恩”活動之一，以實際行動迎接建黨90周年；三是結合我段“新段新人新事業”的實際，按照路局兩位主要領導對我段的題詞要求，引導全體干部職工把“職業就是事業，本職就是天職”的理念牢植于心并踐之行動，扎實工作，努力拼搏，在我局工務大修的主戰場上切實展示“工務大修主力軍”的大作為。

我的崗位價值觀 交 流 會 材 料

扎根一線煉真金 立足本職展作為

段團委書記 李敬樓

尊敬的各位領導，我是太原工務機械段團委書記、臨汾清篩車間掛職副主任李敬樓，于2008年8月大學畢業進入鐵路工作，2009年12月在段第一次團代會上當選為團委書記，2010年8月到車間掛職副主任。回想起最初掛職鍛煉的誓言——給自己一個底限，集中修期間一天不少、一點不落地扎根一線；給自己一份勇氣，把困難轉變為前進的動力；給自己一個目標，在大修生產中練就獨當一面的能力。回想起自己輾轉南北東西、奮戰在千里鐵道線上的231個日日夜夜，在那些激情澎湃的日子，我用實際行動踐行錚錚誓言。

我學會了腳踏實地融入大修生產。初到車間，大多數職工對我掛職鍛煉不理解，而且由于我對大機作業流程和安全卡控關鍵不熟悉，以至于拿著對講機默默無語，帶車作業時唯唯諾諾，車間施工總結會、預備會上只言片語，一個星期過去了，職工們送給我一個稱號——“靦腆的李書記”，那一刻，我內心受到猛烈的沖擊，回想起掛職鍛煉時壯志豪情，激蕩起我心中不服輸、不畏難豪氣，我堅定了一個信念，只要我腳踏實地一步步走下去，就能實現角色的轉變、就能夠百煉成真金。從那以后，我學會了在生產中扮演“小角色”，看道尺、學起道、拿著信號旗指揮作業車連掛；我把安全和行車的各項管理規定放 2

在床頭，養成了挑燈夜讀的習慣；我增大了與生產骨干的溝通交流頻率，生產現場、茶余飯后都圍著他們轉，點點滴滴積累生產經驗。記得第一次帶車進行換枕搗固作業，由于對安全卡控關鍵不熟悉，一晚上跑了技術員屋里六次，詳細詢問作業流程，密密麻麻記了3頁紙，甚至做夢都是組織民工回填石碴的場景。我用腳踏實地的工作態度，很快融入到大修生產中，從帶領單臺搗固車到指揮搗固車、穩定車進行復搗整細作業，從指揮清篩車、搗固車配合作業到負責整列作業車的編組運行，從對講機里默默無語到熟練高效的指揮作業，從施工預備會、總結會上只言片語到準確全面地總結布置工作，我從當初的鍍金煉成了頗具成色的真金，現在，車間職工親切的稱呼我——“繁忙的李主任”。

我創新了在流動中做好團的工作方法。掛職鍛煉期間，我把團的工作和安全生產擺在同等重要的位置，并且，給自己明確了嚴格的標準“兩不誤、兩頭硬”。針對常年流動的施工特性，我把宿營車作為團委臨時的辦公室，把收發郵件和電話溝通作為主要手段，并且得到了路局團委、段黨辦的大力支持，第一時間把工作信息和資料發到郵箱，我也同時養成了每天在車廂內查收郵件、電腦辦公的習慣，通宵達旦匯總材料成為家常便飯。記得在2011年4月13日，路局團委要求上報爭創省級青年文明號材料，由于無線網卡信號中斷，我只能打車到20公里 3

以外的縣城上網傳送。一年多來，我理解并實踐了“團的工作必須圍繞安全生產開展活動”這個中心，大秦線集中修前夕，我根據生產實際和青工技術短板，組織開展了“現場比武練本領，奮戰大秦立新功”主題技術比武活動，確定了以模擬處理機械故障為內容的比武方案，并在段《工務大修主力軍快報》開設專欄，擴大團的活動影響力。大秦線集中修期間，全段10個團支部共開展青工技術比武19場，掀起了團員青年學技練功的熱潮。由于團組織基礎工作扎實，特色活動突出，段團委被評為2011年路局“五四紅旗團委”，我也被評為2011年全路優秀團干部。

我適應了鐵路大修施工的特殊環境。年初喜得千金，還沒來得及給女兒擺桌滿月的酒席，我便背上行囊匆匆趕赴風陵渡，參加為期23天的南同蒲線“集中修”。大秦線“集中修”施工如火如荼，我帶著一組清篩車轟隆作業，而家中的妻子為女兒辦理出生證明、登記戶口、百天拍照，忙的不可開交。在外施工期間，我每天給家里打一個電話，聽到女兒“吱啊吱啊”的聲音，我會情不自禁地手舞足蹈，滿身的疲憊消失的無影無蹤；妻子每天給我發一條彩信，看到女兒胖乎乎的臉蛋，我會感到無比踏實，信心倍增地投入到安全大修生產中去。集中修是個特殊的季節，這個季節沒有花前月下，遠離妻女父母；這個季節時而冷暖濕寒，時而狂風暴雨；選擇了鐵路大修事業，就要 4

適應一個個接踵而來的特殊季節，就要在自己的崗位上默默奉獻，體現自己的價值。

我學會了用身邊的感動激勵自己。我曾抱怨大風揚塵，人看不見車，人看不見人的惡劣環境，卻更感動于那一尊尊嘴里、鼻子里、耳朵里全是污土，在塵土里盯控回轉污土帶的“兵馬俑”；我曾傷懷新分來的合同工因為工作環境惡劣而絕然離去，卻更感動于可敬的大機男兒主動放棄休息，無怨無悔，堅守崗位；我曾嘮叨塵土飛揚的作業環境增大了機械保養強度，卻更感動于大機男兒每天清洗機油濾，吹洗空濾，給作業車發動機“清肺”，卻無暇顧及自己吸入的大量灰塵；我忘不了施工完畢后停留在中間站饑腸轆轆的等待，卻更感動于車間不計成本送來的面包和牛奶……這展示在身邊的一幕幕感人事跡，更加堅定了我在本職崗位上盡心盡力的無悔信念。

尊敬的各位領導，我的雙肩承載著重擔和責任、我的意志秉承著無悔和追求、我的心中激蕩著愛崗和敬業，我將把自己的青春和熱血鋪就在千里鐵道線上，實踐自己“扎根一線煉真金、立足本職展作為”的錚錚誓言。謝謝大家！

第四篇：濟南工務機械段宣傳思想工作情況匯報

濟南工務機械段宣傳思想工作情況匯報

（2011年11月21日）

今年以來，我們認真貫徹路局黨委宣傳部和段黨委工作部署，突出凝聚思想共識、安全宣傳教育、新聞輿論宣傳等重點工作，著力在統一思想、深入教育、強化宣傳上展示作為，為全段和諧發展提供了輿論支持和服務保障。

一、今年以來宣傳思想工作重點任務落實情況及做法

（一）振奮精神，統一認識，在干部職工中形成安全責任大如天的思想共識

按照路局統一部署，明確重點，狠抓落實，將會議學習傳達、形勢任務教育和職工思想分析緊密結合起來，統一職工思想認識，形成安全共識。

1、迅速組織學習傳達。認真學習貫徹落實上級工作部署和要求，“2.12”全路電視電話會議后，班子成員包車間、中層干部包工區、車間干部包車組，采取中心組學習、班組日常學習、送學補課等形式，迅速將部黨組會議、局長1號命令精神記名傳達到每名職工，大力宣講中央決定精神和“四個體現”、“四個認清”，把廣大干部職工的思想統一到中央的決定精神上來，為全年安全生產開好頭、起好步，確保了年初京九線集中修施工全勝，以實際行動有力貫徹落實好部黨組的決策部署。“7.23”事故發生后，以胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領導同志的重要指示，盛光祖部長在“7.24”全路緊急電視電話會議和鐵路局局長、黨委書記座談會上的重要講話，全局安全大檢查電視電話會議等為主要內容，制作提綱、編發資料，組織干部職工集中傳達學習。組織力量，迅速對全段三級安全宣傳陣地內容進行更新，制作了宣傳欄、展板、橫幅、標語，完善局域網中心組學習資料、宣傳教育摘要，及時編發段刊、簡訊、網評，形成安全大檢查的濃厚氛圍。

2、深入開展安全形勢任務教育。落實段領導干部形勢報告會、車間干部形勢宣講會制度，班子成員、車間主要負責人分工包保，以講清中央領導的指示精神、講清部黨組的部署要求、講清全局安全生產的嚴峻形勢、講清段安全大檢查的八項內容和四項要求為重點，向1600余名干部職工分頭進行面對面宣講。以5個“引導”為主要內容，組織段、車間、工區層層召開安全反思會47場次，開辦安全小課堂、形勢小講座63場次，增強了干部職工牢固樹立“安全責任大如天”、“安全工作壓倒一切”的思想。以車間為單位，充分利用網絡資源，組織職工觀看“7.23”事故圖片和音像資料，并組織開展安全大討論，職工談認識、談體會、找差距、訂措施，舉一反三，深挖思想根源問題，汲取事故教訓。

3、全面掌握職工思想動態。認真落實段、車間月度職工思想分析制度，共按照A類（段解決）、B類（車間、科室解決）、C類（班組解決）三類，有針對性地分層限期解決各類職工思想2 問題57個。通過開展談心、座談、調查問卷、網上調查等多種形式，組織對職工思想狀況進行了深入調研，切實掌握職工特別是復退軍人、90后職工等重點群體的思想動態。從干部職工“2.12”后的思想動態，對“7.23”事故的看法認識，怎樣深刻吸取事故教訓，怎樣確保施工安全等方面，先后5次組織進行專項調查分析，知職工所思、所想、所盼、所怨，找準帶有普遍性、傾向性的思想問題，及時解決落實。

（二）扎實深入開展談心活動，堅定干部職工共謀發展的工作信心

按照路局黨委要求，扎實組織開展談心活動，將思想政治工作貫穿安全生產的全過程。

1、逐級制定方案，明確談心內容。在組織搞好領導班子集體談心的基礎上，有針對性地制定談心活動方案，各黨總支采取家庭走訪、個別交談等形式，與職工群眾開展面對面談心；班組黨支部采取一幫

一、多幫一或包保負責的方式與職工進行談心交流。舉辦談心活動骨干培訓班，明確“五引導、三了解”為主的談心內容，學習掌握有關政策規定、思想溝通的方法和技巧，制定談話提綱，確定好談什么，怎么談，避免因談心引出新的矛盾。

2、全面調查了解，分析職工思想狀況。以總支、支部為單位，組織對全段干部職工思想狀況進行了廣泛深入的調查摸底，重點對主要行車工種人員、近三年新分配大學生、復轉軍人、住房配售人員、退伍子女安臵人員和今年以來因發生“兩違”受到 處理的職工進行深入分析，在對職工思想動態和熱點問題信息進行細致剖析的基礎上，梳理出6個方面的共性問題，3個方面的個性問題，3個傾向性問題和1個苗頭性問題，逐項制定解決和防控措施，達到了對職工思想分析底數清、事實清、責任清。

3、區分不同層次，深入開展談心活動。區分領導班子集體談、主要行車工種全員談、主要談心對象重點談、車間科室負責人個別談等層次，廣泛開展全員談心活動。組織召開了領導班子集體談心會，查找安全問題87個，制定工作措施6項，形成了集體談心成果。成立10個談心活動包保組，采取宣講到一線的方式，以工區為單位召開座談會，對12個主要工種人員進行集體談心，堅定鐵路發展的信心和決心。對在段實習的復退軍人、子女外省入伍存在安臵困難的職工、思想波動較大職工等重點人員，由黨政主要領導帶隊，下車間、進班組、到崗位，利用召開懇談會、面對面、一對一交談的方式進行談心，逐人進行政策解讀，及時解惑釋疑，穩定了職工情緒。班子成員按照職責分工，采取個別交談的方式，分別與分管科室負責人和包保車間班子成員進行面對面地個別談心和座談交流，了解掌握職工思想狀況和施工組織、安全管理等方面存在的主要問題，幫助車間明確工作重點和落實措施。各級干部先后召開座談會23場次，懇談會11場次，個別交談594人次，家庭走訪97人次，取得了堅定信心、振奮精神、凝聚力量的效果。

（三）圍繞中心，緊扣主題，建立常態化、規范化和制度化4 的安全宣傳教育體系

緊緊圍繞路局實現安全生產1000天、堅決實現安全年等主題活動，規范安全責任教育、安全警示教育、安全思想教育形式，確保安全宣傳教育活動扎實有效開展。

1、圍繞思想轉變，堅持開展安全責任教育。教育引導干部職工切實把安全第一的思想落實到實際工作之中。一是開展轉變觀念教育。以“七破七立”為主題，教育干部職工破除 “不違章不能干大修”、“干慣了，看慣了，習慣了”等模糊思想和習慣意識；牢固樹立了“按章作業一點不差”、“質量是工務機械段立身之本”安全發展理念。二是開展算賬對比教育。通過“一人一年一次違章，全段一天就有5次違章”、“一人一生一次事故，全段一年就有57次事故”的“我算安全帳”主題教育，引導職工算好政治、生命、經濟“代價”帳，從“要我保安全”向“我要保安全”思想轉變。三是開展安全先進典型宣傳。以安全實績為導向，集中梳理并建立了29人的安全先進典型宣傳檔案；以“十名標桿班組（車組）長”和“十名學習型職工標兵”評選活動為抓手，制作了“雙十”先進事跡專題網頁、《流動的戰斗堡壘》專題片，編印了《雙十先進事跡匯編》、《十大安全標兵先進事跡》。“7.1”前夕，又組織拍攝了專題片《先鋒頌》，大力宣傳1個黨內安全先進集體、5名黨員安全先進個人的事跡，增強了先進典型的影響力和輻射力。

2、圍繞以人為本，堅持開展安全警示教育。結合京滬高鐵 的開通運營，以確保職工施工安全和人身安全為重點，采取安全溫馨宣傳、安全警示教育等方式方法，增強安全生產宣傳教育的感染力和吸引力。一是實施安全溫馨宣傳教育。在大型養路機械、鋼軌焊機等作業崗位設臵崗位安全明示卡、揭掛職工安全承諾，以情育人；在職工間休場所、宿營車揭掛職工全家福照片、親人安全叮囑語，以情感人。通過人性化的溫馨提示方式，優化了現場作業環境，形成了濃厚的安全人文關懷氛圍。二是強化安全警示教育。認真梳理近年來典型行車事故案例，編寫了《安全事故匯編》、《勞動安全警示圖冊》、《事故及三違警示教育匯編》，制作了《安全警示教育學習手冊》光盤，定期在段報《創一流》上編發局內外事故案例。加強一線車間安全宣傳陣地及園地建設，為職工制作了流動安全警示教育展板、6套便攜式警示教育宣傳手冊。車間、工區運用“小課堂”等形式，每月組織職工集中學習一個典型案例，深入剖析，自省不足。在檢修車間設立了安全警示教育室，利用設備檢修等人員集中的有利時機，組織職工集中參觀警示室圖片、觀看警示錄像。

3、圍繞隊伍穩定，堅持開展安全思想教育。以“不讓職工再發生同類問題”為目的，各黨總支每月召開一次“兩違”職工分析懇談會，由段和車間包保干部共同向違章職工講解安全管理的政策規定。實施領導班子成員與事故責任人、違章職工談心交流制度，現場檢查發書時，履行與職工的溝通職責，幫助職工減負解壓，讓職工自己明晰問題原因，制訂有效措施，限期徹底整6 改。今年以來，全段共召開“兩違”職工分析懇談會27場次，13名包保干部在現場發書時與32名職工進行了雙向溝通，5名班子成員與12名事故責任人和違章職工進行了談心交流。

（三）加強正面宣傳報道，確保新聞宣傳工作更好的服務于現場安全生產

圍繞安全經營重點，充分利用路內外新聞網絡媒體，強化正面宣傳報道，合理引導負面輿情，營造積極健康的安全生產氛圍。

1、圍繞重點工作任務，精心組織重點新聞宣傳。統籌各方面新聞宣傳力量，發揮整體優勢，先后策劃了大機設備冬檢、安全大檢查、集中修施工、設備秋檢秋鑒、談心活動等10個新聞專題，組織集中采訪、集中報道，在上大報、上頭條、上專題新聞等方面取得新突破，在中央及省部及新聞媒體發表了《安全大檢查給力換軌施工》、《精細化管理促使安全質量雙達標》、《大機上的80后》等一批有力度、有影響的稿件。全年在《人民鐵道報》、部影視中心和局報、局臺刊發重點新聞稿件127篇（條），其中各版頭條稿件15篇，有2篇稿件受到路局黨政主要領導的批示和點評，及時宣傳總結了我段各項工作的經驗、做法和工作動態。編輯《創一流》11期，并制作成電子版發至車間、工區，及時宣傳全段的工作部署、要求和動態。認真做好段新聞中心內容的更新，使之成為全段宣傳教育的主陣地。拍攝了反映我段設備管理經驗的專題片《焊軌車現場管理和使用》，較好發揮了新 聞宣傳內增動力、外塑形象的作用。

2、形成正面輿論強勢，大力加強網絡新聞宣傳。健全了輿情信息員、網絡評論員隊伍，堅持正面宣傳占領網絡陣地，圍繞提高線路質量確保旅客安全、安全教育、勞動安全、防洪防汛等重點工作，撰寫互聯網宣傳稿件，《盯控關鍵崗位提高應急能力》、《大學生人生觀在崗位展現》、《開展工地課堂教育》等22篇反映我段各方面工作成效的稿件先后在新華網、人民網、央視網、人民鐵道網、鐵道論壇等主要網絡媒體發表。積極組織骨干力量，圍繞春運、“服務旅客創先爭優”活動等，撰寫發表網評文章，在人民網強國論壇、新華網發展論壇發表的《付出不是浮云 神馬都得感動》等網評文章，受到廣泛社會好評，擴大了正面宣傳效果。

3、密切關注輿情動向，有效進行輿情信息疏導。制定網絡輿情發現報告和處理制度，段、車間兩級主要領導帶隊值班，加強網絡監看，關注輿情動向，對重點網站和重要輿情信息，加大搜索監看力度。確定專人報告輿情，做到第一時間發現匯報，第一時間組織處理。對重大敏感輿情和突發事件隨時組織會商研判，對網上發現的苗頭性問題，通過網下細致研究、政策攻心，網上合理疏導、積極應對，及時消除不實報道和言論。積極運作局域網“大修心聲”互動網絡平臺，實現了政策解答順暢、解疑釋惑明顯，網上意見有人管、問題處理有時限、建言獻策有回音，反應快捷、渠道暢通、責任落實的網絡互動態勢，交流解答并解8 決職工反映的問題20多件。以《互聯網法律法規及違法上網案例選編》為主要教材，在全段職工中開展了依法上網、文明上網專題教育。今年以來，我段互聯網負面輿情得到大幅度下降。

二、宣傳思想工作中存在的問題

1、我段年輕職工較多，思想活躍且多元化，接受信息的途徑多樣、方式多變，對傳統的思想政治工作方式方法認同感不強，在及時準確把握青年職工的思想動態、以年輕人的方式解決青年人問題的方式方法上有待進一步提高。

2、近年來，集中修、夜間修、跨局修、雙點施工已經常態化，職工安全壓力大、身心比較疲憊。尤其是從事維修工作的大機司機，施工緊張繁忙，長期頻繁搬家轉移，沒有固定住所，宣傳陣地建設相對比較滯后。

3、當前，我段一線干部職工無法登錄局域網（占全段干部職工的三分之二），在一定程度上導致“大修心聲”互動網絡平臺利用率不高。

三、下一步解決措施

1、開展專題調研活動。以集中座談、發放調查問卷等形式，對職工思想進行全面細致摸底調查，尤其是找準年輕干部職工的思想脈搏，找準影響安全穩定的思想問題，做到底數清、困難清、根源清，制定出積極有效的措施，開展形式多樣的活動，盡最大努力解決職工生產生活中的實際問題，充分激發和調動職工集中精力、全力以赴確保安全的積極性。

2、加強文化陣地建設。積極創新宣傳工作思路，拓寬信息交流方式方法。一是不斷加強網上宣傳陣地建設。以職工QQ在線交流、電子版企業報、網絡新聞中心等青年人喜聞樂見的形式，與職工思想及時對接，保證信息的上傳下達暢通，強化對一線流動職工的思想引導。二是制作宣傳手冊。結合重點施工、階段性工程，以季度或半年為周期，定期為一線職工拍攝匯總制作流動宣傳圖冊和光盤，通過圖文并茂、聲情并茂的立體宣傳形式，宣傳局、段取得的階段性工作成績，反映一線職工辛勤工作取得的成效，激發職工干事創業的熱情。

3、對路局的建議。是否可以參照手機寫博、微博的形式，建立一個全局干部職工免費收發信息的平臺，解決一線干部職工不能登錄局域網互動網絡平臺的問題。

第五篇：濟南工務機械段開展談心情況的匯報(2011.9.1)

濟南工務機械段談心情況匯報

呂書記、王書記、各位領導：

濟南工務機械段黨委按照路局黨委《關于加強當前安全生產中政治工作的通知》（濟鐵委“2011”10號）要求以及8月25日路局黨委召開的關于在全局廣泛開展談心活動和?三無?活動的會議精神，在認真分析大維修施工野外作業、人員流動分散、職工思想波動大這一特點的基礎上，健全完善談心制度，嚴格落實談心活動，努力為現場營造良好的生產氛圍。現將談心情況匯報如下：

一、健全完善談心制度

?7.23?事故以來，段黨委對?面對面、實打實、心交心?思想工作開展以來的兩級班子成員思想溝通會、干部定期接訪下訪、職工懇談會、職工ABC類思想問題分級分類分析、形勢任務宣講、班組日常學習、考核問責等工作制度以及黨群、行政干部思想工作職責落實情況進行了仔細梳理和總結，并在此基礎上，進一步查缺補漏，制定下發了《關于加強當前安全生產中政治工作的實施意見》、《黨員談心活動推進計劃》，補強完善談心制度，使談心活動目標更明確，操作更規范。

段黨委結合實際，確定了以大機司機、軌道車司機、調度員、防護員和今年以來因?兩違?受處罰及崗位變動等職工為重點的談心對象，明確了段、科室、車間、班組四級負責人的具體談心次數和人數，規定段班子成員每月與一線職工談心次數不少于5次、機關科室負責人不少于6次，車間黨政正職及支部書記每月至少與10名職工進行一對

一、面對面地深入談心交流，并納入月、季經濟責任制考核，使談心活動制度化、規范化和常態化。

二、談心活動落實情況

1、談心有據可循。8月初，段黨委專門制作下發了《干部談心登記簿》，截至8月底，段黨委、車間黨總支負責人共與119名職工進行了形式多樣的談心活動，并詳細記錄了每名談心對象的基本情況、談心時間、地點。談心活動緊緊圍繞安全、穩定主題，對?7.23?事故教訓的認識、職工安全意識、思想狀態、工作難點和家庭生活狀況等仔細詢問記錄，并結合每名職工反映的思想問題，制定出具體解決措施，切實做到談心一次、記錄一次、簽認一次、解決一次，及時消除職工的思想?疙瘩?。

2、緊盯重點人員。自8月初談心活動開展以來，段黨委以及10個車間的黨總支書記采取懇談會、座談會、個別交談、家庭走訪等形式，深入到膠濟、藍煙、兗石線等大維修施工一線班組，與16名?兩違?受處分、14名崗位發生變動、39名思想波動較大、22名家庭困難職工以及28名大學畢業生、復退軍人，通過一對

一、面對面、心交心的談心交流，及時溝通思想，理順情緒。重點做好3名外省入伍職工子女退伍安置政策的解讀，走訪慰問了13名生活困難職工，各車間負責人也第一時間對住房申請分配全過程中的重點人進行包保，面對面交心、每天電話追訪，使談心活動有效果、出成效。

3、加強信息搜集。8月13日，段、段黨委召開安全反思會。班子成員、各車間負責人圍繞安全大檢查重點，突出現場職工思想動態和熱點問題的信息分析處理，確定了高溫多雨施工、住房申請分配、個別職工生活困難等7項影響安全穩定的普遍性、傾向性思想苗頭，并逐一制定了整改措施。同時，段黨委加大輿情信息調控力度，除段專職負責輿情監控人員時時監控外，要求各車間黨總支書記每天適時上網，及時發現、上報本車間失實報道和影響穩定的輿情信息，群眾關注的熱點、重點問題隨時上報，確保施工期間職工思想穩定。

4、強化職工思想引導。段黨委加強行政技術干部?一崗雙責?制度落實，施工一線150余名包保干部在做好安全生產管理的同時，積極做好職工思想分析，加強職工思想引導。截至9月1日，先后組織開辦安全小課堂、形勢小講座43場次，向1700多名職工進行安全形勢任務宣講、職工兩紀教育、安全警示教育及新入路職工崗位培訓，強化對干部職工的安全教育和思想引導，確保職工不帶思想包袱上崗、不帶情緒作業。另外，段黨委通過懸掛條幅、制作展板，及時更新宿營車、檢修基地、焊軌基地的宣傳陣地內容，在局域網開辟專欄等形式，向干部職工第一時間傳達中央領導講話以及部、局電視電話會議精神，統一職工思想，振奮精神，全身心投入到保安全中來。

三、活動取得的效果

1、職工隊伍思想比較穩定。8月份，因取消上道補貼，引起青島車間部分職工不滿。段長、黨委書記、工會副主席、分管副段長帶領勞人科、宣傳部門同志，兩次深入到該車間與職工走訪座談，一對一進行政策解讀，穩定了職工情緒，確保了現場施工正常進行。

2、安全隱患問題得到有效解決。近期，我段發生了?‘8.2’鐵路交通一般B類事故（路外傷亡）?。段長、黨委書記多次深入車間剖析其存在的問題，與車間班子、一線職工交流管理方法、管理思路，并指定包保干部幫促整改。8月13日，又召開分析會，對安全管理、現場監控等方面存在的問題進行深層次原因查找，制定了詳實完備的整改方案及措施。各車間能夠認真吸取事故教訓，層層組織召開車間、班組、作業組安全反思會，堅持眼睛向內，自查自糾管理不到位、違章違紀問題131條，建立健全《安全場所監督管理辦法》《鋼軌焊接接頭標識辦法》等安全規章制度4項。

3、職工工作生活環境得到改善。換軌一車間在膠濟線施工期間，由于部分宿營車超期無法上線使用，職工住宿得不到有效保證。為此，段及時將他們安置在湖田駐地附近干凈舒適的旅館內。針對職工反映的飲食衛生情況，配備專職炊事員，保證職工日常飲食衛生。高溫天氣下，段還及時為一線職工送去綠豆、白糖等防暑降溫物品，改善食堂飯菜質量，確保職工飲食安全。

4、真心實意為困難職工解決后顧之憂。換軌二車間綜合工區王建新在7月份查體后，發現患有甲狀腺癌，一時間情緒低落。車間負責人多次去他家看望，與他談話，勸其安心治療疾病，并為其申請大病補助1000元。換軌工區職工周強的父親診斷患有癌癥，黨總支書記白仲偉了解情況后，找其進行談心交流，為其申請困難補助800元，及時調整他的思想狀態。

7、8月份，段共為困難職工申請補助補貼 人次，使職工切實感受到組織的溫暖和關懷。