第一篇：城市軌道交通實訓報告
軌道交通信息服務實習
城市軌道交通系統的構成
—蘇州樂園站客運組織管理
一.創意主題：互往互動，和諧交通（如圖1）
圖1
圖形以向左向右一號線與二號線列車為主要設計元素，如傳統回紋般的語匯恰巧形成負行為“S”的圖標，代表了姑蘇，又似中文的“互”字，一來一回的互動，傳達快速、便捷的軌道交通的屬性。藍色象征科技、時尚，紅色象征捷運、熱情環抱、融合的標志體現和諧社會下的和諧交通。二．輕軌一號線站點蘇州樂園站
玉山公園北邊就是蘇州樂園，蘇州樂園車站位于蘇州樂園停車場內，本車站為地下二層車站，在地面上布置站廳公共區，地下一層為1號線島式站臺，地下二層為3號線側式站臺,兩線車站島側“十”字換乘。1號線設站前折返兼停車線，兩間聯絡線。
三．蘇州輕軌一號線全程站點意圖（如圖2）
圖2 蘇州輕軌一號線共24個站點，有四個換乘站：蘇州樂園、廣濟南路、樂橋、星塘街。
四．蘇州樂園站交通路線圖（如圖3 如圖4）
圖3
圖4 共有16條交通線路經過蘇州樂園站：
2路 68路 89路 304路 33路 38路 51路 69路 303路 312路 333路 游3路 69區間路 333路龍池專線 33路永安公墓專線 37路 五．蘇州樂園站內外環境（如圖5 圖6）
圖5
圖6 六．感想與對專業認知
昨天6月6日我參加了蘇州輕軌一號線蘇州樂園站的志愿者活動，蘇州輕軌一號線五月初就已經試運行了，自己還沒坐過蘇州輕軌，沒想到第一次坐輕軌就去當自愿者，感覺還是挺激動的，去之前好似期待。去當志愿者乘客會問我怎樣的問題呢？乘客會不會問我有關城市軌道交通問題呢？回想自己在課堂所學的專業知識，城市軌道交通的起源是由馬車固定在鐵軌上運行的。城市軌道交通的種類有：地下鐵道，地面鐵路和高架鐵路??不管遇到什么樣的問題自己一定不能慌，要冷靜想辦法去解決。
到了蘇州樂園輕軌站工作人員把我們帶到控制中心，我們換上了志愿者服裝，一種責任感不由產生了。為了更好的做好志愿者工作，我想工作人員了解到自動售票機 可以售單程票和雙程車票，每張車票的限制為120分鐘，自動售票機只收取5元，10元和一元硬幣。如果有蘇州公交卡就不用買票并且公交卡打九五折，學生卡打半折，高齡卡全免，熟記一些高頻站點周圍的景點以免乘客問自己不知道，記住哪些站點是2元，哪些站點是3元，那些站點是5元，而全程最高價是5元還有8個出口外面對應的地點??走出控制中心告訴自己一定要做好今天的志愿者工作。
接下來便指引乘客進站，告訴乘客在哪個方位可以找到自動售票機，幫助乘客買票，帶乘客到檢票口進入輕軌，自帶公交卡的乘客一進入會走到出口檢票口，這時就要問乘客是否要進輕軌，有的乘客沒有自動售票機只收人民幣就要帶乘客去客服中心換取相應的人民幣，在檢票口不能刷的票也要帶乘客去客服中心，并向乘客解釋一下，售票頻率太高會造成售票機反應慢，也要告訴乘客耐心等待一小會就好了。看見高齡老人就要主動上前詢問是否需要幫助，告訴他們乘坐下樓梯要注意安全。
在做志愿者的過程中，我以熱情的態度幫助每一位乘客給乘客一個微笑，這樣一個輕松和諧的環境就會產生。工作也就不會那么累了。在工作過程中也有自己幫不了的忙，我就要向工作人詢問。工作人員也會耐心幫助，當工作人員一時也解決不了他們就會通過對講機相互求助。希望自己以后也要努力營造這樣團結互助的氛圍。自己要與人為善，真誠待人，與他人團結，這樣才會是一個團體達到最好。
在控制中心看見工作人員坐在監控臺，觀看每一個細節。從事軌道交通管理工作責任心一定要強，不然會因為一個不小心造成無法挽回的損失。同樣在工作中心看見電腦上的路線圖個我們在機房做的實驗很像。
車控中心（如圖7）
圖7 期間有一段休息的時間我就對蘇州樂園站進行了細致的觀察，以便我們經一步了解課堂內的知識的理解，根據老師所講車站是城市軌道交通系統最重要的組成部分，是乘客上下車、換成的場所，也是列車到發、通過、折返、臨時停車的地點。還具有購物、集聚及作為城市景觀等一系列的功能。所以車站的選址、布置和規模等，不僅影響運營效益，而且關系到城市的運轉。
車站的空間位置可分為地下車站、地面車站和高架車站，而蘇州樂園站就屬于地下車站。
蘇州樂園車站的平面組成基本上分為兩大部分，一部分是與客流直接有關的公共區域，包括站廳層、站臺層及出入口通道；另一部分是涉及車站運行的技術設備用房及管理用房，一般分設于站廳和站臺的兩端部。
蘇州樂園客流通道口主要位于站廳層的公共區，這樣有利于地面地面道路兩側出入口的均勻分布置。這些都與老師上課所講的城市軌道交通系統概論都差不多。
對于下學期所學城市軌道交通運營管理也提前了解了一些，城市軌道交通車站系統運營設備包含的范圍比較廣泛，具體包括：自動售檢票系統、電梯系統、屏蔽門系統、乘客信息系統、環控系統、給排水系統、防災報警系統、照明與低壓配壓等。
在做志愿者的過程我已經體驗了自動售檢票系統功能的益處，自動售票可以省去人工售票不必要浪費的時間，增加了乘客流動的速度，自動檢票系統可以防止漏票的現象，也省去了人工檢票的麻煩，這樣即提高了速度有體現一個城市發展的速度。
蘇州樂園站有專門為殘疾人，推車和小孩準備的電梯方便他們乘車。
進入看屏蔽門系統，在課堂中了解屏蔽門系統的優勢在于安全、節能、降低人工成本、環保、曾加候車面積。屏蔽門系統的運行模式包括正常運行模式、非正常運行模式和緊急運行模式。
正常運行模式下，列車進站，駕駛員發出開門指令給信號系統，信號系統經過比對發出命令給屏蔽門門控單元，進行解鎖開門。當列車準備發車時，駕駛員發出關門指令給信號系統，信號系統將命令傳給屏蔽門主控機，通過門控單元進行關門閉鎖操作，然后將信號一直返回給駕駛員，可以發車??看整個蘇州輕軌一號線進站、停頓、指令發車的過程跟課堂所學的都差不多。原來課堂中有些模糊的概念有了具體的了解，看了兩次輕軌進站發車準備回到站內繼續我的志愿者服務。
回到車站看見來來往往的乘客在售票、檢票、乘車、進站、出站。循環著一個又一個同樣的程序，而我還是幫助乘客售票、指導乘客進站、出站、乘車等幫助一個又一個不熟悉的乘客，工作雖然簡單，可是把簡單的工作做好了就是一件不簡單的事。
經過這次志愿者活動鍛煉了我解決問題的能力，與人很好溝通的能力，與他人合作的能力，增強了我做事的耐力，使我不怕吃苦，不怕累，做事變的積極了，也是我學會幫助別人并享受幫助別人所帶來的快樂。
做志愿者即使我了進一步了解專業知識，也是我知道學城市軌道交通一定要把一個城市的路線熟記，這樣能更好地幫助乘客。更好的做好自己以后可能要從事的工作。
第二篇：城市軌道交通測繪實訓
城市軌道交通車輛課程綜合實訓報告
實訓項目 地鐵轉向架拆裝及零部件測繪
姓 名
學 號 201404180233 所屬院系
自動控制與機械工程 專業年級 2014級交通運輸 指導教師
2016年12月
目 錄
項目一 認識地鐵轉向架????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 2 項目二 輪對軸箱裝置??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????6 項目三 彈性懸掛裝置??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????9 項目四 牽引驅動裝置??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????12 項目五 基礎制動裝置???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????14 項目六 構架???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????18 總結???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????22 附錄???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????24
項目一 認識地鐵轉向架
一、實訓目的和要求
掌握轉向架結構特點，能繪制轉向架結構原理圖。
二、實訓地點、設備及時間安排
地點：軌道交通實訓中心
設備：動車轉向架（或拖車轉向架）時間安排：1.5天
三、實訓內容
1、掌握轉向架整體結構；
2、掌握轉向架各零部件的特點；
3、能畫出轉向架結構原理圖；
4、撰寫實習報告。
四、實訓步驟
1、安全教育
為了保證實訓的順利完成，實訓期間必須遵守工廠的一切規章制度和學院實訓守則。按時上下班，參加工廠的班前會，進行安全教育。
2、觀摩實訓設備
3、撰寫實習報告
五、實訓報告
1、實訓過程
①老師清點參與實訓的人數，并進行合理分組； ②老師對實訓地點的規章制度和學院實訓守則進行介紹； ③對實訓設備進行觀摩，并了解其結構組成。④老師對各小組分配任務，并提出有關實訓要求。⑤老師講解繪圖軟件的使用及圖紙問題的處理方法。
2、轉向架組成及作用 ?轉向架的組成
①構架 ②輪對 ③軸箱裝置 ④彈性懸掛裝置 ⑤制動裝置
⑥牽引電機與齒輪變速傳動裝置 ?轉向架的作用
①保證車輛靈活、安全平順地沿鋼軌運行和通過曲線。②可靠地承受作用于車輛各種力量并傳給鋼軌。
③緩和車輛和鋼軌的相互沖擊，減少車輛振動，保證足夠的運行平穩性和良好的運行質量。
④具有可靠的制動機構，使車輛具有良好的制動效果。
3、轉向架結構原理圖繪制（見附錄Ⅰ）
4、小結
?、安全教育心得體會
為了保證實訓有序、安全的進行，在進入實訓基地時我認真看了一下實訓基地的規章制度，讓我深刻的體會到：事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規 章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。在我們日常工作中，因搶時間而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。
安全第一，預防為主。在平時的工作中我們要有這樣一個意識：懂得預防，懂得在事情沒有發生時做好準備，這樣才能降低事故發生的可能性。退一萬步講，如果事情真的發生了，我們也不會束手無策。人的行為都是受習慣支配的，好習慣是由日常工作中對待細微之處認真負責、追求完美的責任心培養而成的。從日常言行、點滴小事做起，逐漸具備規則意識，個人的整體素質才能提高，自然而然地做到遵守秩序少犯錯，減少事故的發生。習慣是后天養成的，但它足以成為人類潛意識中的巨大力量，良好的習慣與規則意識可以明顯提高我們的辦事效率和生活質量。
安全是永恒的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。大力倡導安全文化，提高安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。
?轉向架整體結構的了解（3）觀摩轉向架心得
今天我仔細的了解了列車轉向架的組成結構，其實地鐵與列車的轉向架結構都基本上是大同小異的。即構架、輪對與軸箱、彈性懸掛裝置、抗側滾扭桿、基礎制動等裝置組成。其實也了解到地鐵轉向架在列車運行過程中的重要作用，它是車輛導向、運行、荷重及減震的關鍵部位。同時也認識到我國地鐵的發展趨勢，中國的地鐵列車雖然已經經過了幾十年，有了長足的發展，但是距離國際領先的地鐵列車還是有很大的差距。
要求：
1、詳細了解，認真總結，寫出實習報告（不得少于1000字）
2、需繪制轉向架結構原理圖，用AutoCAD繪制，作為附錄Ⅰ
項目二 輪對軸箱裝置
一、實訓目的和要求
掌握輪對軸箱裝置的結構特點，能繪制輪對軸箱裝置主要零部件的結構詳圖。
二、實訓地點、設備及時間安排
地點：軌道交通實訓中心
設備：動車轉向架（或拖車轉向架）時間安排：2天
三、實訓內容
1、掌握輪對軸箱裝置整體結構；
2、掌握輪對軸箱裝置各零部件的特點；
3、能畫出輪對的結構詳圖；
4、撰寫實習報告。
四、實訓步驟
1、安全教育
為了保證實訓的順利完成，實訓期間必須遵守工廠的一切規章制度和學院實訓守則。按時上下班，參加工廠的班前會，進行安全教育。
2、拆裝實訓設備
3、撰寫實習報告
五、實訓報告
1、實訓過程
① 準備好有關拆裝工具和量具；
②再次熟悉輪對及軸箱裝置的結構組成，制定好拆裝步驟； ③合理使用有關拆裝工具，有序的對輪對及軸箱裝置進行拆裝； ④對輪對及軸箱有關結構進行尺寸測量并記錄在筆記本上； ⑤利用CAD繪制輪對及軸箱的結構原理圖。
2、輪對組成及作用
①軌道車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。
②輪對的作用是保證軌道車輛在鋼軌上的運行和轉向，承受來自軌道車輛的全部靜、動載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產生的載荷傳遞給軌道車輛各零部件。
③軌道車輛的驅動和制動也是通過輪對起作用的。
④對車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過程有嚴格要求，輪對內側距離必須保證在 1353±3毫米的范圍以內。
⑤為保證軌道車輛運行平穩，降低輪軌相互作用力和運行阻力，車軸軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度，以及軸頸錐度都不得超過規定限度。
3、軸箱組成及作用
①在鐵路機車和車輛上，套在軸頸上聯結輪對和轉向架構架或二軸車車體的部件，簡稱軸箱。其作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對，潤滑軸頸，減少摩擦，降低運行阻力。②在軸箱裝置中，軸承在內側定位軸箱，軸箱與安裝了軸箱彈簧的轉向架一起上下運動，同時在前后（縱向）和左右（橫向）方向上固定、定位轉向架構架，使得輪對和構架（或側架）兩者間的相對運動受到約束，因此，軸箱裝置又稱軸箱定位裝置
③軸箱裝置按所采用的軸承類型，分為滑動軸承軸箱裝置和滾動軸承軸箱裝置兩類。
④早期的機車車輛采用滑動軸承軸箱裝置，20世紀初開始試用滾動軸承軸箱裝置，現已逐漸取代滑動軸承軸箱裝置。中國鐵路的客車以及柴油機車和電力機車已全部采用滾動軸承軸箱裝置，貨車已部分采用。
4、輪對組件圖及其零件圖繪制
①輪對組件圖（見附錄Ⅱ）；②車輪結構圖（見附錄Ⅲ）；③車軸結構圖（見附錄Ⅳ）。
5、小結
通過對輪對軸箱裝置的拆裝與測繪，讓我深刻的了解了輪對及其組件的結構特點，即輪對是由一根車軸和兩個同型號車輪通過過盈配合組裝而成，其車輪采用鑄鋼式整體車輪。在測繪輪對的過程中需要很好的理解軸與車輪間的裝配關系，在測量時要對不方便測量的尺寸進行估算。當然，更重要的就是繪圖的過程，它是一個“破繭成蝶”的過程，在繪圖中對繪圖軟件的使用和熟悉程度不夠是最讓人頭痛的，這就需要我們有毅力的堅持畫下去。雖然有些地方處理的不當，但通過老師的檢查與修正之后會讓自己對繪圖的熟練度提高很多。
要求：
1、詳細了解，認真總結，寫出實習報告（不得少于500字）
2、需繪制輪對組件及其零件圖，用AutoCAD繪制，作為附錄Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ（輪對組件、車輪、車軸各一張圖紙可按A3或A4圖繪制）
項目三 彈性懸掛裝置
一、實訓目的和要求
掌握彈性懸掛裝置的結構特點，能繪制彈性懸掛裝置主要零部件的結構詳圖。
二、實訓地點、設備及時間安排
地點：軌道交通實訓中心
設備：動車轉向架（或拖車轉向架）時間安排：2天
三、實訓內容
1、掌握彈性懸掛裝置整體結構；
2、掌握彈性懸掛裝置各零部件的特點；
3、能畫出減振器的結構詳圖；
4、撰寫實習報告。
四、實訓步驟
1、安全教育
為了保證實訓的順利完成，實訓期間必須遵守工廠的一切規章制度和學院實訓守則。按時上下班，參加工廠的班前會，進行安全教育。
2、拆裝實訓設備
3、撰寫實習報告
五、實訓報告
1、實訓過程
①認真分析彈性懸掛裝置與轉向架之間的連接裝置； ②制定懸掛裝置的拆卸步驟； ③對懸掛裝置進行有序拆卸；
④測繪懸掛裝置的有關尺寸并進行記錄； ⑤用CAD繪制彈性懸掛裝置的結構原理圖； ⑥完成此項目的實訓報告。
2、彈性懸掛裝置組成及作用
①彈性懸掛裝置由安裝在輪對與構架之間的軸箱懸掛裝置（一系懸掛）和安裝在構架與車體之間的懸掛裝置（二系懸掛）組成。
②一系懸掛裝置大多采用金屬圓簧或圓錐疊層橡膠彈簧（兼作軸箱定位）,保證轉向架與車體之間的連接。
③二系懸掛裝置采用空氣彈簧、橫向油壓減振器及疊層緩沖橡膠彈簧，保證輪對與構架之間連接。
④空氣彈簧是在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧。橡膠空氣彈簧工作時，內腔充入壓縮空氣，形成一個壓縮空氣氣柱。
⑤橡膠彈性原件的特點
a、可自由確定形狀，以獲得所需要的剛度 b、有較好的減振隔音性能 c、有較理想的彈性模量 d、耐溫性與耐油性差
3、減振器組件圖及其零件圖繪制（見附錄Ⅴ）
4、小結
通過對彈性懸掛裝置的拆卸以及其結構簡圖的繪制，讓我更深一步的了解到彈性懸掛裝置的結構特點，尤其是二系的空氣彈簧，它的剛度比較低，可降低車輛的自振頻率，并且具有非線性特性，可設計成比較理想的剛度特性曲線，在列車運行過程中它的剛度隨載荷變化，可保持空重車車體自振頻率幾乎相等。彈簧與高度控制閥并用，保持地板面高度不變。同時具有三向剛度，可代替傳統的搖動臺，結構簡單，減輕自重本體和附加空氣室間設節流孔，提供垂向阻尼，具有良好的高頻吸振和隔音性能。可以說這是設計師一種獨特的創新，也是彈性懸掛裝置比較新穎的組成部分。
要求：
1、詳細了解，認真總結，寫出實習報告（不得少于500字）
2、需繪制減振器的結構詳圖，用AutoCAD繪制，作為附錄Ⅴ（減振器按A3圖繪制）
項目四 牽引驅動裝置
一、實訓目的和要求 掌握牽引驅動裝置的結構特點，能繪制牽引驅動裝置主要零部件的結構詳圖。
二、實訓地點、設備及時間安排
地點：軌道交通實訓中心
設備：動車轉向架（或拖車轉向架）時間安排：2天
三、實訓內容
1、掌握牽引驅動裝置整體結構；
2、掌握牽引驅動裝置各零部件的特點；
3、能畫出牽引桿組件的結構詳圖；
4、撰寫實習報告。
四、實訓步驟
1、安全教育
為了保證實訓的順利完成，實訓期間必須遵守工廠的一切規章制度和學院實訓守則。按時上下班，參加工廠的班前會，進行安全教育。
2、拆裝實訓設備
3、撰寫實習報告
五、實訓報告
1、實訓過程
①再次熟悉牽引驅動裝置的結構特點以及其作用；
②仔細觀察牽引裝置在轉向架中的安裝狀況，并構思出它的拆卸方 法；
③制定詳細的牽引驅動裝置的拆卸步驟； ④按照拆卸步驟有序的拆下牽引驅動裝置；
⑤利用有關量具測量出牽引桿的有關尺寸并記錄在筆記本上； ⑥按照所測量的尺寸利用CAD繪制出牽引桿的結構詳圖。⑦完成此項目的實訓步驟。
2、牽引連接裝置組成及作用 ?中央牽引驅動裝置的組成
①中心銷；②牽引梁；③防塵罩；④襯套；⑤中心銷套；⑥橫向油壓減振器；⑦空氣彈簧異常上升擋；⑧安裝板；⑨牽引疊層橡膠；⑩橫向緩沖橡膠。
?牽引驅動裝置的作用
①能夠傳遞縱向的驅動力和制動力，同時允許二系彈簧在垂向和橫向柔軟的動作；
②縱向具有適當的彈性，以緩和由于轉向架點頭、車輪不平衡重量等引起的縱向振動；
③結構上應便于車體與轉向架的分離和連接；
④由于取消了搖枕，需安裝橫向油壓減振器、橫向緩沖橡膠、空氣彈簧異常上升止擋等，部件的安裝和拆卸不能增加車體與轉向架分離作業的工時。
3、牽引桿組件圖及其零件圖繪制（見附錄Ⅵ）
4、小結 通過牽引連接裝置的拆卸及結構簡圖的繪制，讓我們深刻的理解牽引連接裝置對列車運行的重要性。我們所測量及繪制的平行的牽引桿，它是車體與轉向架的連接裝置，既是承載裝置，傳遞重力；又是牽引裝置，傳遞縱向力，也可傳遞橫向力，并可實現一定范圍內的回轉，容許車體相對于轉向架在一定范圍內的橫動。對于牽引裝置的拆卸，要求我們一定要仔細的觀察好它與轉向架的連接狀況，其復雜的安裝情況會讓我們混淆它的連接部位。同時要求我們一定要認真仔細，無論做什么都不是一蹴而就的，我們花了時間就要把它做好，讓自己的知識得到提升。并且與課本的理論知識相結合，會讓我們的實踐變得更加的有意義。
要求：
1、詳細了解，認真總結，寫出實習報告（不得少于500字）
2、需繪制牽引桿組件結構詳圖，用AutoCAD繪制，作為附錄Ⅵ（減振器按A3圖繪制）
項目五 基礎制動裝置
一、實訓目的和要求
掌握基礎制動裝置的結構特點，能繪制基礎制動裝置主要零部件的結構詳圖。
二、實訓地點、設備及時間安排
地點：軌道交通實訓中心
設備：動車轉向架（或拖車轉向架）時間安排：0.5天
三、實訓內容
1、掌握基礎制動裝置整體結構；
2、掌握基礎制動裝置各零部件的特點；
3、能畫出基礎制動裝置的結構詳圖；
4、撰寫實習報告。
四、實訓步驟
1、安全教育
為了保證實訓的順利完成，實訓期間必須遵守工廠的一切規章制度和學院實訓守則。按時上下班，參加工廠的班前會，進行安全教育。
2、拆裝實訓設備
3、撰寫實習報告
五、實訓報告
1、實訓過程
①結合課本知識，對照實物，進一步熟悉基礎制動裝置的結構特點； ②查閱相關資料，了解制動裝置在列車運行中的工作原理與制動方式；
③分析制動裝置在轉向架中的安裝情況，制定拆卸步驟；
④利用有關拆卸工具對基礎制動裝置進行有序拆卸，并把有關連接元件擺放整齊；
⑤測繪基礎制動裝置的重要尺寸，并記錄在筆記本上； ⑥利用繪圖軟件繪制出基礎制動裝置的結構原理圖； ⑦認真完成此項目的實訓報告。
2、基礎制動裝置組成及作用 ?基礎制動裝置的組成
①制動缸；②拉環；③水平杠桿；④緩沖彈簧；⑤制動閘片；⑥制動盤；⑦中間拉桿；⑧水平杠桿拉桿；⑨轉臂。
?基礎制動方式的分類
為了能施行制動，需要在城市軌道車輛上安裝有一整套零部件組成的一個完整的制動系統裝置。它包括兩個部分：制動控制系統和制動執行系統。制動控制系統由制動信號發生與傳輸裝置和制動控制裝置組成。制動執行系統通常稱為基礎制動裝置，有閘瓦制動與盤形制動等。
?制動裝置的特點和要求
①城軌交通的站距短，一般都在1—1.5KM左右；要求：制動裝置操縱靈活、動作迅速、停車平穩準確、制動率及制動功率相對較大等特點； ②客流量波動大，空載時僅為自重，而滿載時重量卻很大；要求：制動裝置應具備在各種載荷下車輛制動力自動調整的性能，使車輛制動率基本不變，從而實現制動的準確性和停車的平穩性；
③城軌車輛在部分車輛或甚至全部車輛上具有獨立的牽引電動機，具有電制動性能，需要與空氣制動協調配合；
④一般運行在人口密集地區，并用于承載旅客，行車安全非常重要，要求列車具有緊急制動性能。
?基礎制動裝置的作用
①基礎制動裝置除了傳遞制動缸的制動力外，還有放大制動力的作用。
②可大大減輕車輪踏面的熱負荷和機械磨耗； ③可按制動要求選擇最佳摩擦副； ④制動平穩，幾乎沒有噪音
3、基礎制動裝置及其零件圖繪制（見附錄Ⅶ）
4、小結
通過基礎制動裝置（盤形制動）的拆卸和繪制，使我更加熟悉了制動裝置在列車運行中的工作原理。盤形制動器靠油壓力松閘、靠彈簧力制動，當油腔通入壓力時碟形彈簧組被壓縮，隨著油壓的升高，碟簧組被壓縮并且儲存彈簧力，彈簧力越大閘瓦離開閘盤的間隙越大，此時盤形制動器處于松閘狀態。調整閘瓦間隙為1mm，當油壓降低時，彈簧力釋放，推動襯板及閘瓦向閘盤方向移動，當閘瓦間隙為零后，彈簧力F作用在閘盤上，并產生正壓力，隨著油壓的降低正壓力加大，當油壓力P為零時，正壓力 最大。此時列車處于停止制動狀態。當然，盤形制動器的利用廣泛自有它突出的優點，其次我意識到盤形制動器也有它的缺點，例如車輪踏面沒有閘瓦的磨刮，輪軌粘著將惡化。所以，為了防止高速滑行，既要考慮采用高質量的防滑裝置，也要考慮加裝踏面清掃器，同時采用以盤形為主、盤形+閘瓦的混合制動方式，來有效縮短制動距離。制動盤使簧下重量及其引起的沖擊振動增大；運行中還要消耗牽引功率，速度愈高，這種功率損失也越大。在繪制盤形制動器的時候，由于它的形狀尺寸比較復雜，有些形狀在繪圖軟件中處理不了，這時我就請教老師幫忙，老師一邊做示范一邊教導我處理這類圖形的思想和方法，讓我非常的受益，同時也意識到自身技能的欠缺，要鼓勵自己更加努力的學習好有關重要知識。
要求：
1、詳細了解，認真總結，寫出實習報告（不得少于500字）
2、需繪制基礎制動裝置結構詳圖，用AutoCAD繪制，作為附錄Ⅶ（減振器按A3圖繪制）
項目六 構架
一、實訓目的和要求
掌握構架的結構特點。
二、實訓地點、設備及時間安排
地點：軌道交通實訓中心 設備：動車轉向架（或拖車轉向架）時間安排：2天
三、實訓內容
1、掌握構架結構特點；
2、掌握構架的作用；
3、撰寫實習報告。
四、實訓步驟
1、安全教育
為了保證實訓的順利完成，實訓期間必須遵守工廠的一切規章制度和學院實訓守則。按時上下班，參加工廠的班前會，進行安全教育。
2、撰寫實習報告。
五、實訓報告
1、實訓過程
①仔細觀察構架的結構形狀；
②結合課本知識，熟悉構架的重要作用以及其工作原理； ③結合課本，了解列車運行對構架提出的要求； ④利用鋼卷尺量一下構架的整體外形尺寸； ⑤認真完成此項目的實訓報告。
2、構架結構特點及作用 ?構架的類型
按制造方式分：①鑄造式；②焊接式。按結構形式分：①H型；②封閉型。?構架的組成
1—側梁
2—空氣簧座
3—橫梁
4—軸箱吊框
5—電動機安裝座
6—齒輪箱吊座 ?構架的作用
①構架或側架是轉向架的基礎； ②承受和傳遞各作用力及載荷；
③滿足各零部件的結構、形狀及組裝的要求。?對構架的要求
①因部件尺寸精度要求較高，使一些部件安裝具有的定位精度，如輪對定位，使轉向架達到較高的運行性能；
②便于各部件及附加裝置的安裝，包括輪對安裝、傳動齒輪裝置的懸掛、牽引電機以及各種沖擊、振動，保證列車運行安全；
③結構經過設計，具有足夠的強度，承受并傳遞引力、制動力、車體重量以及各種沖擊、振動，保證列車運行安全。
4、小結
通過對轉向架構架的整體了解，讓我知道構架是轉向架的重要基礎，他把轉向架的零部件組成一個整體。它不僅承受、傳遞載荷及作用力，而且它的結構、形狀和尺寸都應滿足零部件組裝要求。在觀察構架形狀時，我們要把整個轉向架全局觀察，查看其他原件安裝在構架上的位置特殊性，并聯系有關知識了解構架與其它元件在列車運行時所起的作用。列車運行的安全是不容忽視的，其轉向架的結構安全性首當其沖重要，所以要知道到列車對構架所提出的要求。其次就要了解構架的材料和它的結構設計強度。在這個過程中雖然有些枯燥無味，但卻是一個能提升自己的過程，我們要用心去學習自己想學的東西，同時也是讓自己成長的機會。
要求：
1、詳細了解，認真總結，寫出實習報告（不得少于500字）
總 結
為期兩周的《地鐵轉向架拆裝及零部件測繪》實訓在2017年1月4日終于落下了帷幕。通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力和做報告的要求。本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，當初老師上《軌道交通車輛概論》的時候，覺得書本上的都是些理論性的東西，覺得沒有太大的樂趣。直到參加此次實訓，我才知道書本上的概論知識是非常重要的。比如書本上所說的轉向架的作用及其結構組成，在實訓中拆卸的時候才發現很多結構都還沒弄明白。這次實訓很好的把理論與實踐相結合在一起。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做實訓報告的能力，同時也讓我對繪圖軟件的進一步熟悉。提高了我獨立思考問題、自己動手操作的能力，在實訓的過程中，復習了書本上學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓的任務是以小組進行分配，在實訓中小組成員互幫互助，整個實訓過程中提高了我們團隊協作的能力。
我認為作為學生的我們，一定要繼續學習，不斷提升理論涵養。在這個信息快速發展的時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。我們要不斷學習理論、專業技能和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的 技能提升自己，以廣博的社會知識拓展視野。同時要努力實踐，自覺進行角色轉化。只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
在我們大學的學習生活中，我們要自覺提高工作積極性和主動性。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。同時也增強了我對專業知識的信心。
可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經驗。也幫助我縮小了實踐和理論的差距。這次實訓將會有利于我更好的適應以后的專業學習。我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，為實現理想而努力。最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的課程實訓，使我學到了很多，也領悟了很多，也要感謝老師在實訓過程中對我的指導和幫助。
附 錄
附錄Ⅰ（轉向架結構原理圖）
附錄Ⅱ（輪對組件圖）
附錄Ⅲ（車軸結構圖）
附錄Ⅳ（車輪結構圖）附錄Ⅴ（垂向油壓減震器結構圖）
附錄Ⅵ（牽引桿結構圖）
附錄Ⅶ（制動底座結構圖）
附錄Ⅷ（空氣彈簧結構圖）
附錄Ⅸ（軸的立體圖）
附錄Ⅹ（一系懸掛彈簧）
附錄Ⅺ（制動夾鉗單邊結構圖）
第三篇：實訓報告（本站推薦）
江西經濟管理干部學院
市場營銷創新創業實戰綜合實訓
實訓報告
組號：18 企業名稱：四人型 學生：張克文 專業班級：091市營
指導老師：陳世偉 肖永平劉敏 雷晨光 彭越
時間：2011-11-6
前言
創業對每個大學生來說都不是陌生的，因為現在有很多大學生畢業后都選擇了自己創業，但人人都知道，創業不可能一帆風順，在你創業的路上總是困難不斷，挑戰不斷，激情不斷，這是一種非常鍛煉人的方式，每年都有好多大學生創業同時也有好多已經創業不久的大學生宣布破產，公司生存不下去了，結合種種情況，學校給我們這屆的畢業生安排了創業實戰實訓，為的就是讓我們這些將要出去的大學生對創業有更加深刻的認識，更加深刻的體驗，實訓以了解成立公司為起點，讓我們學生了解成公司所需要什么材料，需要走什么流程，同時也讓我們體會成立公司之后有要面對的問題以及應當負起的責任，有了一次這樣的經驗，以后我們自己去做的時候就可以少走點彎路，給自己少帶來點麻煩，學校還安排了有關城管的講座，專門請了當地城管局局長來為我們學生講有關在創來過程中怎樣和城管打交道，城管的職務是什么，我們在創業開公司的過程中什么事應要先向城管申請之后才能實施，給我們學生增長了不認識，同時也為我們以后提供了方便。稅務講座，以及學校組織的經驗座談會，都給我們學生帶來了巨大的好處與方便。
一、實訓的目的
實訓的目的就是讓我們學生更加真實的感受創來所帶來的種種困難以及喜怒、哀、樂 更加深意的體會創業這個詞，同時也讓我們學生了解創業開公司所需走的流程，所要注意的問題，也讓我們學生學習去處理在經營過程中所出現的各式各樣問題，去發現問題再解決問題。
二、實訓的時間
2011-10-10—2011-11-4
三、實訓過程（前期）
1、實訓的啟動儀式
實訓的啟動儀式在學校的視頻會議中心舉行，由學校教授陳世偉老師和學校主任肖永平老師主持，內容主要是讓我們學生認識這次實訓的重要性，學校對此次實訓非賞的重視，受到了廣大的關注，在啟動儀式中，規定了實訓的時間，以及一些規定，為的是
讓人人都參與其中，真正體會實訓所帶來的意義，每組的組長都拿到了一份時間安排表，在實訓期間每天要做什么，什么時候有講座，上面都寫的非常清楚。這樣我們的實訓啟動儀式結束了也就意味著我們的市場營銷創新創業實戰綜合實訓開始了。
2、市場調查
前2個星期是我們準備階段，為了了解我們學校的市場我們不得不進行學校市場調查，一組成員坐在一起進行討論制定市場調量計劃、設計市場調查問卷、以怎樣的形式進行調查、以及最后完成我們的市場調查報告并分析出我們需要的信息。以下為市場調查問卷：
1、經管院市場調查問卷（1）你的性別？（）
Ａ.男 B.女
（2）你產生活用品都在什么地方購買?()A.學校食堂超市 B.金贛超市 C.外校超市 D.市區（3）你所購買的皮帶的價位是多少?()A.5---10元 B.11—15元 C.16-----20元 D.元（4）你最近有購買手表的欲望嗎?()A..可有可無 B.有點想 C.很想 D.不想（5）假如你現在購買手表會選擇的價位是?()A.20—30元 B.31---40元 C41—50元 D51元以上（6）過生日時有想放孔明燈許愿嗎?()A.不想 B.想 C.非常想 D（7）你對手機掛墜,包包掛墜的看法?()A.很喜歡一直想買 B.喜歡 C.一般 D.不喜歡（8）有想繡十字繡的想法嗎?()(男生可不填)A.想 B不想
（9）你對瓷器生活用具及飾品的看法?()A.很好很喜歡 B一般 C不喜歡 D（10）真心的感謝你本次的合作,希望到時前來,<< >>選購你想要的 3
商品.2、調查分析
對于這個問題按照數據來看，我們看出大部分的人對買表還是有意愿的，而且有意愿的占了75%，這將是很大的一個市場，我們把大部分精力來做學生手表市場是一個好的選擇。
1）、如果你最近有買手表的意愿，會選擇什么價位的手表？
從問題來看，這個問題主要是調查消費者對手表價格的選擇問題，可以從中得知消費者心中對手表價格的一個定位。從數據中可以看出，理想中價格在0—25元中的占5%，26—50元的占據41%，51—100元的占35%，100以上的占19%，可以知道，在26—50元和51—100元的占了絕大部分市場，這告訴我們，我們對于手表的市場價格定位應在26—100元之間最佳，其中100元以上的占了19%，市場還是比較大，這部分是高端消費者，可以少量適應。但主要應是中低端市場。
2）、你買手表一般看重手表的什么特征？
從上面得出的表格來看，可以知道消費者對手表注重的是手表的價格和檔次這方面可能表現的不比較的突出，款式和包裝也可以明顯的凸顯出來，它們的比值分別是價格61%，款式26%，顏色19%，包裝36%，代表的意義占15%，檔次占48%。我們做這塊的產品，應主要從手表的價格和顯示檔次著手，外加包裝和款式都比價重要，還有代表的意義也很重要，比如這個情侶手表代表我愛我女朋友之類的，有一個意義在。
3、調查結果分析及評價
這次調查主在調查我們公司在這次市場營銷實戰綜合實訓中經營什么項目，找出消費者的需求，充分適應消費者需求，使我公司產品能在這次實訓過程中脫穎而出。
從這次調查數據顯示下，我們得出一下結果：
1）經管院有好大一部分人最近有意愿購買手表，有與沒有意愿買手表的比例為75%和25%，這點來看手表市場有很大的潛力。
2）學生對手表價格定位主要在26—50元和51—100元之間，比例分別是41%和35%，可以看出消費者不僅對手表有很大的意愿購買，而且買的價格因素還占很大一部分。
3）消費者對手表特征主要集中在價格、款式、包裝、顏色、檔次、代表意義五個方面，這五個方面占的比例分別是價格61%，款式26%，顏色19%，包裝36%，代表的意義占15%，檔次占48%。
4）消費者購買手表主要是自己戴、送朋友做生日禮物、為女朋友買三個方面，比例是30%、34%、36%。這是手表使用者比例。
5）學生購買手表的動機有很多中，但主要集中在看時間、作為飾品、作為禮物、顯酷，比例是12%、36%、25%、27%。我們應該集中在手機的作為飾品和顯酷這兩方面發展。
6）腰帶在經管院有市場，人們主要關注腰帶的價格。腰帶價格分布主要在5—10元、11—15元、16—20元還有其他，主要是11—15元和16—20元之間，分別比例是39%和22%。
7）瓷器、十字繡和手機或包包吊墜在經管院沒有市場。
3、結論及建議
從市場調查結果可以看出，手表市場在我校比較大，潛力比較大。瓷器、十字繡和吊墜在我校市場沒有明顯的優勢。腰帶可以在我校開展市場，但不能作為我公司主營業務。所以我公司的主營業務定在手表這一塊，從手表的價格、款式、檔次、顏色、代表意義這五點出發，以獨特的優勢在這次實訓中突出。
從調查中，我們有幾點建設性意見：
（1）在營業中應該在不斷開拓消費者需求，不斷拓展我們公司業務，使我公司利于不敗之地；
（2）銷售地點應盡量設在外面，如果沒有條件，盡量設在銷售地點的外面一點；
（3）可以開設預定項目，別人沒有看到的產品可以在我公司預定，這樣可以不斷挖掘顧客需求；
（4）在銷售地點放意見簿，廣大征求消費者意見；
（5）所經營產品一定要分出檔次，和別的公司同種產品分出檔次，同種產品在本公司分出檔次。
5、籌集資金
（1）攤位投資方案
在攤位競標中，本公司以45元的價格競標到地理位置較好的攤位，該攤位在兩道路交叉口，人流量較大，容易引起別人的注意。在攤位的裝飾上，我們也花了比較大的精力，盡力把該攤位裝飾的有創意，使得該攤位很獨特，與眾不同，更能吸引顧客。在貨物的擺放上，本公司根據男女的喜好段進行擺放。
（2）廣告宣傳投資方案
在這方面，本公司投入少量的資金用于廣告宣傳。第一，以調查問卷的形式對校內的學生進行調查，重點向學生介紹本公司攤位的位置以及告訴對方本公司有哪些產品，以及詢問對方需要哪些產品，做到以調查為輔，宣傳為主的策略，減少額外的成本。本公司還以25元的價格做成一份大的海報，在海報上標明本公司的產品以及做出挑逗的形式來吸引消費者，整個海報一眼望去就能讓消費者有想買的感覺（3）產品投資方案
本公司各小組成員經過多輪的商討，決定要進的產品。討論的產品要包含以下幾方面：要有普遍性，要有獨一無二的新產品，款式新穎獨特，適合大眾潮流，既要進物美價廉的產品，也要進些高檔的產品。以上的產品特點根據調查問卷的內容討論出來，以及當今消費者的需求而定。在校學生的資金都是來自父母，因此中低檔的產品占主要份額，所以本公司在進貨的價格定在50元一下，既要實惠又要實用，滿足中低檔人群的需要；在高檔產品方面，由于它具有新穎，外表氣派等特點，也會受到小部分人群的喜好，因此本公司在高檔產品方面進價定在50元—100元左右。由于本次擺放攤位在校內，因此人數有所限制，因此在進貨中，不能盲目的進貨，不能大批量的進貨，使得貨物積壓，以至于資金的占壓。
根據以上種種情況，本公司決定要進的貨物如下：
1、女士手表類：共三款，一款是手鏈手表，進貨數量在10個，定價在20元出售；一款是繩子手表，有兩種，一種進貨數量在15個，定價在18元出售，另一種進貨數量在10個，定價在15元出售；另一款是高檔手表，進貨數量在2個，定價在48元出售。
2、男士類手表：進貨數量在8個，定價在55元出售。
3、包包掛件：數量在10個，定價8元出售。
4、手機套：數量在10個，定價在6元出售。
5、男士皮帶：數量10個，定價在10元出售。
6、煙火煙花：數量1箱，內有兩種，一種定價在10元出售，另一種定價 7
在8元出售。
7、孔明燈：數量40個，定價在5元一個。
8、七城會志愿者打火機：3盒，定價在10元一個。
9、金嗓子喉片：3盒，定價在45元一盒（不賣零的）。
以上是本公司需要進的產品，其中以手表為主營產品，其它為輔助類產品，這樣更能吸引消費者的目光。通過種種的討論，本公司值得投入。
通過上面的攤位投次方案、廣告宣傳方案以及產品投資方案，我們組員經過開會討論后決定每人投入200元，我們組有4名成員，總的就800元，由于學校會為我們學生提供資金上的幫助，所以決定向學校貸款200元，總的籌集到1000元資金。
6、企業的成立
成立模擬企業，學校指定一個地點在規定的時間內為我們的模擬企業進行企業注冊，這也就表示著我們的模擬企業正式成立了，我們的模擬公司名為 “四人型”成員有4人分別當任 董事長、銷售經理、財務經理、采購經理。
7、營業前的最后準備
在實訓營業之前我們做好了最后的準備，期間我們由 2個講座，采購進貨、申請貸款 經營攤位的投標以及攤位的布置和廣告的宣傳。
四、實訓過程（中期）
市場開業
經過緊張而又充實的2周時間的充分準備終于迎來了市場的開業。開業當天，氣溫很造愉，當天下午3點由工商系幸書記主持開業儀式，經過學校領導講話、剪彩后，幸書記宣布市場營銷創新創業實戰綜合實訓市場院正式開業，全場院轟動，當天的銷售額平均就達到了300多元。市場非常景氣，第二天，第三天，一周市場都比較好，生意做起來不困難，有些公司已經把自己的本錢收回來了，貨也換了好幾次了，但到了開業之后的第二周，總個市場就慢慢的變的不景氣了，每天的平均在100元左右，還有下降的趨勢，果然越到最后，來這里買東西的人就越少，慢慢的有些公司的人員在攤位上沒什么事做，就找幾個人在一起打牌。
這樣的情況老師也發現了，就召集各組組長進行開會，老師不會給我們什
么實質上的幫助，只是指引我們要做出相應的改變，來吸引消費者，大家都知道，在不改變后面的生意可能就沒法做了，知道是一回事，去不去做又是一回事，在一塊場地上經營各種物品，要想改變這個冷淡的市場光一個商家是不可能做到的，這就意味著我們這些攤主要聯合起來進行大的改變，把我們的潛在消費者吸引過來。這樣的想法很好，但最后因為很多各方面的原因而沒有去實施，最后導致有很多組都虧損。但也有前期市場把握的好的，產品做的好的公司獲得了很高的收益。
五、總結匯報（后期）
經過近一個月的實訓，我們的每一組成員都在準備最后的匯報以及感悟與大家分哼，在匯報過程中，有很多組都出現了想同或相似的問題，在管理上，財務上，營銷上都有各種問題的出現，有了這些題的出現也讓我們認識到了這次實訓對我們以后出去創業有多么重大的幫助。
六、實訓總結
通過這次長達一個月的實訓我從中不只是創業的流程這么簡單，也不是理論上講的這么容易，科學的管理對一個企業來說是多么的重要，管理能給公司省下一筆不小的開支，節省了成本也就等于利潤的增加，以前我們總是在書上看到很多有關管理的知識，當時看起來好象很管單，只要按照書上說的去執行就可以了，但當你應用到正事上的時候，你會發現，實際上的與理論的差距的多么的大，很多書上的理論在實際上跟本就沒有它的可行之處，當發現在這樣的情況就只能靠自己的悟性或能力以及經驗來解決了。
在營業的過程中，我們公司也一樣出現了很多的問題首先出現的是人員分配的不滿，以及對自己相應工作的不滿，有的組員經過討論后，有些事要他去做，但由于沒有什么約束制度，所以他就認為可以慢慢的來，自己的心情去做事，心情好就去，心情不好自己走開來，當公司需要他時，人都找不到，在財務上，每組都有一個財務，在實訓期間賣了什么產品賣了多少錢，又進了多少錢貨，財務是最累的，白天要跟著記賬，到了晚上結束營業后，財務還要打今天的上益計算出來，這個確實累人，我 這組經過我們的財務計算之后，我們每天賣了這么多的貨物，而且也有一定的收入，可是到了實訓結束之后，我們組跟本就沒有賺到
錢呢，只是把我們的成本收回來了，就是沒有錢，這個問題一直困擾著我們，一點也想不通，我們每賣出去一件產品都有相應的利潤在里面，哪到了最后為什么就沒有了呢。最后我們沒辦法只好去向老師詢求幫助，在老師透徹的分析下找到了其中的問題所在，問題有2種可能性，第一就是本組成員中有人做了假賬，或少記了賣出去的產品，但這樣的可能一出我們就把它否決了，而另一種就是我們每賣出去一個都有一定的利潤但我們所賣出去的數量沒有達到一個可觀的數，所以為我們總是認為財務出了問題。
這次的實訓讓我們真正的體驗到了掙錢的難，也體驗到了做生意并不是很簡單的，要想以后自己能在商場上能有所成就我們就得現在開始非常努力的學習，因為我們所要學習的東西太多太多。
第四篇：實訓報告
一、實訓目的1．通過本次實訓讓學生能夠將所學的金融學理論知識運用到實踐當中，實現理論和實踐的結合，在實踐中鞏固知識，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。
2．通過本次實訓讓學生能夠親身感受到真實的生產、策劃、金融學和銷售的過程，讓我們能夠進一步完善了我們正在撰寫的好好產品項目策劃。
3．通過本次實訓來培養學生的實際工作和金融學策劃能力，開闊學生的視野，為明年的實習做好準備。
二、實訓時間
2012年12月17日上午
三、實訓地點
11省11市1縣
1四、實訓單位
好好生物科技有限公司
五、實訓主要內容
參觀和了解好好產品的培養基清洗、養料的制作流程、音光培養室、組培中心和產品林下種植基地，參加好好公司的交流座談會。
六、實訓總結體會
當天上午，我們總共100余名學生開始為期半天的專業實訓，在好好公司的引導下，老師和我們金融學專業的學生興致勃勃地參觀了產品的培養基清洗、養料的制作流程、音光培養室和組培中心。其中給我留下深刻印象的是連建枝技術
總監所介紹的產品音光培養，好好產品種植過程中有道專門的工序，就是種苗必須經過4個月的音光培養，在音光培養室，以光照加高雅音樂給產品聽，包括大悲咒、阿彌陀佛圣號等佛法音樂，古典音樂，天籟之音，每天播放 12 小時，這在當地是絕無僅有的。
參觀完生產流程后，我們兩個班級一百多位同學根據所學的專業知識和我們所撰寫的好好產品項目策劃，在結合剛剛對好好產品的培養基清洗、養料的制作流程、音光培養室和組培中心的深入參觀后所知道的一些知識，向王總經理提出與產品金融學相關的問題，希望能夠從中獲取王總經理寶貴的意見。在與王總經理的富有建設性的提問對話中，我們主要從產品的市場宏觀分析和微觀分析、消費者分析、競爭分析、金融學目標、金融學策略等內容向王總經理咨詢提問，而王總經理則根據自身多年所學的知識以及所積累的金融學經驗，在簡要介紹了公司的發展情況和歷史后，一一回答了我們所提出的問題，并且給我們在場的所有同學提出了一些和學習、社會實踐相關的建議，希望我們能夠加強思想知識學習，努力提高思想知識水平；能夠注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量；能夠熱愛崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。我們聽后，不為之感到鼓舞和振奮。
最后，伴著清新的空氣，在技術總監的帶領下，我們兩個金融學班級還參觀了產品林下種植基地，見識了產品大規模種植的技術和方法。
專業實訓真的是一種難忘的經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的，并且在多加進行專業實踐的基礎上，就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，而且又不去社會實踐，出現了挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，沒有實踐，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？
此次實訓，雖然時間很短，但它不僅豐富了我對產品行業的認知，知道了產品的培養、生產和制作的整個流程，更重要的是懂得了產品的金融學渠道、推銷方法等和金融學相關的內容，并且從中獲取市場信息，完善了我們正在撰寫的好好產品項目策劃，拓寬了我的視野，完善了我的知識結構，并且從中我深刻認識到了我們必須虛心學習，腳踏實地地學好金融學所涉及的——金融學學、零售學、金融學渠道、金融學策劃、金融學調研等知識，用這些理論知識武裝自己的頭腦，避免讓自己出現“巧婦難為無米之炊”的尷尬境地；同時，我們也應加強社會實踐，避免“有米無鍋”的局面，多去學校外面做一些能夠促進自身專業素養和提升能力的兼職、實訓、見習等事物，從而真正將自己的理論知識運用到實際當中，做到學有所用，并能夠在社會實踐的大課堂中學到更多的東西；這也正是我們帶隊老師和好好公司一直強調的。
總之，在大學期間我們除了應具備扎實的金融學專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，并且能夠立足于社會實踐的大課堂，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得上課無聊，無事可做了，漫漫長路上，我們應該努力奮斗，不斷向前行，做一個真正的金融學人。
第五篇：實訓報告
實訓報告范文10篇
隨著社會一步步向前發展，報告的使用成為日常生活的常態，不同的報告內容同樣也是不同的。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的實訓報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實訓報告范文1二、實訓地點：商務學院 實訓樓318室模擬實訓辦公室。
三、實訓目的：為了掌握基本的做賬，登記各種賬簿。
四、實訓內容：編制記賬憑證、登記各種明細分類賬、現金銀行存款日記賬、登記總分類賬及編制財務會計報表。
1、根據審核無誤的原始憑證登記記賬憑證。
2、在編制記賬憑證時同時也對記賬憑證進行編號。
3、將已登好的原始憑證附在所屬記長憑證的后面并粘貼好。
4、對已登好的記賬憑證和原始憑證進行核對，查看是否金額有誤，內容是否不符。
5、根據審核無誤的記賬憑證逐日逐筆登記現金日記賬、銀行存款日記賬，做到日清月結。
6、根據審核無誤的記賬憑證登記各種明細分類賬。
7、在登記賬簿時應注意在記賬憑證上做好已記賬的標志。
8、根據記賬憑證登記總分類賬。
9、進行對賬。
10、根據核對無誤的總分類賬編制財務會計報表。
六、實訓心得體會：經過這兩周的實訓讓我掌握了記賬的基本程序，同時也讓我鍛煉自己的動手操作能力，使我更深一步了解到里面的樂趣，讓我對它有了更一步的了解，也讓我學了很多，更重要的是讓我發現了自己的不足之處，它使我全面系統地掌握會計操作一個完整的業務循環，即從期初建賬，原始憑證和記賬憑證的填制、審核，賬簿的登記、核對，錯賬的更正，會計處理程序的運用到會計報表的編制，從而對企業會計核算形成一個完整的概念。也讓我了解到這半年來到底學到了些什么，使更加我愛好這個專業。
實訓報告范文2課程名稱：計算機輔助設計實訓
實訓時間：xx年1月11日-xx年1月16日
班級：機械132 姓名： 趙浩男 學號： xx311503239
實 訓 目 的:
通過實訓，可以了解計算機輔助設計課程的基本原理，在已掌握的機械制圖知識的上，進一步培
養空間想象和構思能力，同時還具備平面設計的基本能力以及嚴謹細致的工作作風和認真負責的工作態度;更多的是掌握計算機平面圖形的設計能力，為今后在專業課程和工作設計中需要的計算機制圖能力奠
定良好的基礎。
實 訓 環 境:
AutoCAD實訓平臺;電腦一臺。
實 訓 過 程:
一、AutoCAD 簡介與基本設置
AutoCAD(Auto Computer Aided Design)是美國Autodesk公司首次于1982年開發的自動計算機輔助設計軟件，用于二維繪圖、詳細繪制、設計文檔和基本三維設計。現已經成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。
二、基本圖形的繪制
CAD基本功能· 繪圖輔助工具。AutoCAD提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可 幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。
編輯圖形
AutoCAD具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
例如移動命令選中命令欄的移動命令，選中你要移動的圖像，會提示點擊鼠標右鍵，會出現指定基點選擇圓心并拖拽到你想要的位置，點擊鼠標左鍵，完成。
標注尺寸。可以創建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設定。
運用標注命令欄，可以輕松標注你想要標注的尺寸
· 書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
選擇文字命令，會出現一個文本框，輸入文字，完成· 圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、線寬等特性。
可以添加，修改圖層
三、圖形編輯方法
運用命令欄上的各種指令，可以非常快速地畫出自己需要的圖形主要用到的指令有倒主要用到的指令有熟悉并選用各種指令，可以輕松畫出各種圖形
四、尺寸標注和工程文字注寫
運用標注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進行標注。并且可以修改標注文字。
五、零件圖和裝配圖繪制
用簡單的CAD命令，就可以畫出零件的裝配圖
利用CAD的直線，倒圓角，填充，在最后進行標注，完成。
實 訓 心 得：
根據學校政策我們機械班在本學期第20周CAD上機實習、主要是老師組織學生在學校機房練習CAD制圖。我們班由我們的AutoCAD老師高峰指導、學生們都在認真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業知識、認識圖紙、掌握一些專業知識、陪養我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握CAD的應用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學的學好這項技術。
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。偶而也會有點成就感
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。在實訓的一周里我了解到了實在的學習內容。對CAD有了一個深的認識，解決了過去畫CAD中遇到的問題
畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務!
我喜歡一個人去研究問題，但我發現我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去 我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了!畫CAD要的是速度和質量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的。總之，周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯!
實訓報告范文3管理者有九大角色，分別是領導者，監督者，傳播者，協調者，訓導者，執行者，調配者，支持者以及好下屬。一個領導者不光需要指揮下屬，最重要的是要通過他們來完成工作目標。監督者是對下屬的工作進行適當監督以及考察，傳播者要進行上傳下達，傳播必要的工作資訊。協調者是協調個方面的關系。訓導者給下屬進行訓練和教導，執行者需要將自身的本職工作完成好。調配者需要將企業本身的資源給予合理的分配及使用。支持者會給予上司和下屬最強有力的支持和幫助。好下屬會善待上司，履行其應盡的職責。
但絕大多數這些職位雖然在理論上分的很清晰，但在實踐當中沒有那么明確的分工，比如實踐中一般會有領導者，監督者，調配者和下屬這里中職位，監督者可以擔任傳播者，協調者，支持者和訓導者，在實踐中，有時候會因人的性格而改變很多理論上的東西。就我而言，我可能會擔任任何角色，任自己發展的話，我可能會當一個好下屬，這源于我不想指揮其他人，有著強烈的做好本職工作的愿望。這使得我需要組織好與協調者的關系，需要有較好的協調工作與生活的能力，而不是僅僅依靠任務分配。
但就我的發展趨勢發現自己過于依賴任務的分配，這會不容易把握機會。
我們小組成員有王傳良，趙方靜，孫爍杰，想開展一家租賃商店，這種商店在網上出現過，比如支付寶，淘寶上有租賃產品的項目，實際中很少有這種商店。這種現象即是機遇也是挑戰，因為我們不知道市場會有多么大，具體實施起來會出現那些意外。
因為小組人少，在初期我們會一起進行商品的挑選和采購，等到正常運行的時候，王傳良當領導者，負責商品的出售，歸還。孫爍杰做售后人員，負責向顧客介紹商品的使用方法，簽訂商品保障書等等，趙方靜擔任財務管理，負責管理商品保障金以及商品的檢查，管理商品的賠償金等等。對于商品的賠償金額我們會一起協調，根據使用情況來判定。我們會將商品歸還情況與個人信譽聯系起來。其會影響個人信譽度。
每個項目都是一次邊學習邊進行的過程，對于每個人的崗位在實際運營中會有一些突發事件，這時會根據個人情況進行調整，每個人相互協調，當然還有獎懲制度，人雖然少，但每個人的功勞肯定是不一樣的，在實際運行中會進行向顧客詢問，評定出優秀，向指導教師詢問評定出優秀，根據兩份調查來評定出優秀員工。這時監督者是公司外部人員。根據實際情況會招聘有意向加入的新人才，再進行職位的適當劃分個調整。
總之一個公司需要每個階層人員的齊心協力，這需要進行團隊創業前指導，使得創業團隊正常進行。
實訓報告范文4一、實習目的本次實習目的主要是將理論知識用于實習工作，通過實習體會專業知識與實際工作中的差別。提高與人溝通的能力，提高自己分析實際問題、解決問題的能力。同時可以明確自己的工作興趣所在，最終給自己的未來發展方向定位。
二、實習單位及崗位介紹
（一）、單位簡介
我有幸到太平洋親子網編輯部實習。該網站是太平洋科技發展集團旗下“太平洋專業網站群”的第五個專業門戶網站。太平洋親子網以專業母嬰、育兒、親子互動門戶為起點，秉承做最專業的中文育兒網站的宗旨，傳播快樂、成長、分享的理念，打造集資訊、互動、導購三大功能的強勢親子專業媒體, 具有極大的品牌影響力及商業市場價值。短短時間內，太平洋親子網取得了驕人的成績，快速成長，不斷創新。
太平洋親子網前身為太平洋網站親子頻道，自20xx年3月上線以來，隨著頻道內容的不斷豐富，在眾多頻道中異軍突起、大放異彩，忠實用戶數不斷增加，訪問量節節攀升。
（二）、崗位介紹
我的崗位是實習網絡編輯，其實網絡編輯是指通過網絡對信息進行采集，分類，編輯，通過網絡向世界范圍內的網民進行信息發布，并且從網民那里接收反饋信息，產生互動。網絡編輯的工作形式主要有以下幾種：
1、采集素材，進行分類和加工；
2、對稿件內容進行編輯加工，審核以及監控；
3、撰寫稿件；
4、運用信息發布系統或相關軟件進行網頁制作；
5、組織網上調查以及論壇管理；
6、進行網站專題，欄目，頻道的策劃以及實施。
而我的主要職責是聽從帶我的編輯的安排，負責論壇的管理，帖子撰寫，論壇首頁更新和組織線上活動的發起等等的工作。工作大多都是很瑣碎的，但也是很重要的。
三、實習內容和過程
開始實習的時候，我的工作很輕松，負責帶我的編輯，是一個剛畢業不久的師姐，她首先讓我熟悉一下太平洋親子網的論壇模式。我接到的第一個任務很簡單，對論壇的線上活動進行匯總，方便網友的查找。于是我每天就開始工作便是逛論壇，找活動。所有事情開始的時候往往會覺得很簡單。但隨著工作的日子越來越多，我的工作也變
得越來越多，也越來越難了。其實網絡編輯的工作看起來很輕松，但實際上卻不然。為了網站的點擊率，太平洋里的編輯們常常都需要加班的。
經過一周的熟悉，編輯開始讓我撰寫帖子。我第一次寫的帖子是關于信用卡的匯總推薦的內容。我看著編輯師姐給我的要求，楞了一下，我心想從來都沒用過信用卡，怎么寫啊？但我還是硬著頭皮接受了任務，便開始在網上瀏覽關于這方面的內容。當我寫完了，自信滿滿地給編輯看的時候，卻被告知帖子完全不合要求，要重寫。師姐告訴我信息那么多的帖子網友是不會看的，他們想知道這些信息會自己去查找，而且我們寫帖子要想清楚帖子給誰看的。我看著自己花花綠綠，內容堆砌的帖子，感到有點灰心喪氣，努
實訓報告范文5一、實驗目的1、熟悉倉儲的流程及倉儲管理工作；
2、掌握倉儲管理系統操作軟件的操作及其功能；
3、熟悉倉儲管理系統操作軟件的基礎數據、貨位管理、計劃調度、入庫作業、出庫作業、庫存監控、庫存管理、倉庫規劃等幾個模塊。
二．實驗原理
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。
倉儲管理是一門經濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統是企業物流系統中不可缺少的子系統。物流系統的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而倉儲系統在其中發揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業提高客戶服務水平，增強企業的競爭能力。現代倉儲管理已從靜態管理向動態管理了生了根本性的變化，對倉儲管理的基礎工作也提出了更高的要求。
三、實訓過程及內容
（一）打開IE瀏覽器，在地址欄中輸入系統網址，填寫注冊信息，注冊用戶名及密碼；
待審核合格后登陸，進入系統，開始試驗。（二）基礎數據錄入
在倉儲實訓的開始階段，我們需要先對這整個系統內的基礎信息進行簡單錄入，主要的基礎信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區域信息等進行設置。
（三）貨位管理信息錄入
對倉儲系統內物料的貨位的設置。首先查看行業介紹，充分了解行業信息，更加深入進入行業的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎信息管理內，對庫房進行添加，然后對區進行分配儲位，分別對貨架數、層數、截面數、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規格、貨物類型、所屬區域等，對貨物安排固定倉位。
（四）計劃調度
進行計劃調度。在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，包括入庫計劃時間、計劃自作人員等；在出庫計劃中，新增出庫計劃單信息，包括出庫計劃時間、計劃自作人員等；在盤點計劃中，新增并審核盤點計劃單。
（五）入庫作業
在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，出入庫預處理的詳細資料、入庫貨物的詳細資料。入庫作業包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認。
（六）出庫作業
在出庫接單中，完成入庫計劃單信息，包括物料類型、物料單位、出庫數量等，完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認等作業。
（七）盤點作業
盤點管理主要是對與貨物相關的一些信息，對所有倉庫內庫存等進行結清算。包括對貨物的入庫、出庫、盤點的信息記錄.
實訓報告范文6實習目的1.了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用;
2.了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;
3.了解刮研的方法和應用;
4.了解鉆床的組成、運動和用途;
5.了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法;
6.了解機械部件裝配的基本知識;
7.了解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。
基本操作技能
1.掌握鉗工基本技能;
2.掌握鉗工常用工具、量具的使用方法;
3.能獨立完成鉗工作業件;
4.具有獨立拆裝簡單部件的技能;
5.具有獨立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經過了師傅的指導，我還是中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
實訓報告范文7一、實訓目的（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心
（2）熟悉各種工具的使用方法及作用
（3）通過鉗工實訓培養了我們對鉗工基本操作技能，正確使用各
種工具、熟練掌握量具的使用方法，劃線基本原理和鉗工鋸、銼、鉆孔的操作方法。
二、實訓要求
在試訓期間，必須服從安排實訓，穿工作服，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業。
三、實訓任務
通過制作鴨嘴榔頭，掌握鋸割、銼削、鉆孔、劃線、攻絲等鉗工的基本操作
四、制作過程中遇到的困難
鋸削時鋸弓的握法不正確、裝夾工件時、工件與臺虎鉗未平行、鋸削時用力不均勻
問題解決問題方法：
（1）鋸削時，首先站立姿勢要正確，握鋸弓時：右手滿握鋸弓手柄，大拇指壓在十指上。左手控制鋸弓方向，大拇指在弓背上，其它四指扶在鋸弓前端
（2）裝夾工件時，檢查縫線有沒有按豎直線放置應與臺虎鉗平行，鋸條安裝的太松或相對與鋸弓平面扭曲，致使鋸削時鋸縫不直。起鋸是鋸削的開頭，直接影響鋸削的質量。起鋸分遠起鋸和進起鋸，通常情況下要采用遠起鋸，因為這種方法鋸齒不易被卡住。他們的起鋸角度要小（15度左右為宜）鋸削角太大，切削阻力大，鋸齒易被卡住而崩齒；起鋸角太小，特不易切入材料，容易跑鋸而劃傷工件。起鋸時，可用左手的大拇指對鋸條進行靠導。推進時稍慢，壓力適當，保持勻速；回程時不施加壓力，速度稍快。
（3）鋸削時用力要均勻，如果不均勻就會使鋸條左右偏擺導致鋸縫的歪斜。鋸削時眼睛的視線應觀察鋸條是否與豎直線重合，鋸縫的歪斜應急時的更正，如果鋸縫左歪時鋸削時應克易的向左歪斜，反之則向右，使其鋸削達到所需技術要求。
五、實訓感想
為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩周來奮斗的結果，鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
實訓報告范文8一、實習時間：
二、實習地點：
三、實習單位：
四、實習單位簡介：
公司介紹
五、實習目的：
1、為了將自己所學的計算機管理專業知識應用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論應用于社會，反過來檢驗書本理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際的工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過計算機信息管理專業的實習，深化已經學過的理論知識，提高自己的綜合運用。培養自己發現問題，解決問題的能力。并且通過自己的實踐來檢驗出在學習中的問題。在學習中的不足。用學到的知識去彌補。
2、了解社會需要，加深對社會的認識，提高自身對社會的適應性將自己融入到社會中，培養自己的實踐能力。縮短我們從學生到正式工作人員觀念與業務距離。為以后正式步入社會打下基礎。
3、通過實習，了解崗位的具體工作流程，從而確立自己最擅長 的工作技能，為自己未來的職業生涯起到承上啟下的作用，而且通過學習獲得了不少在專業上更多的知識，擴展了知識面，增長了見識，豐富了閱歷。接觸更多的人，在人際關系上的.自我素質培養。都是為以后走向社會打下的基礎。
4、拓展我們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業后能真真正正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,并且能夠在工作中很好地處理各方面問題。
六、實習內容：
轉眼間，兩年大學學習生活接近末尾，我們也陸續踏上了社會工作的道路上，兩年的專業課理論學習，正是到了驗貨的時期，這實習是我們從大學到社會必經的一個階段。懷揣著一顆對新生事物的好奇與知識躍于腦海的心，帶著理想，帶著信心，帶著對社會的一顆敬畏之心，我來到西安華美企業管理有限公司進行網絡編輯崗位的實習。
其中我實習的是公司網絡部下面的網絡編輯這個崗位。網絡編輯崗位主要做的有一下幾點：熟悉網絡口碑營銷，善于利用各種分類信息平臺、百度百科、貼吧、百度知道等網絡資源和工具進行口碑推廣。對百度搜索排名、百度搜索引擎關鍵詞匹配方式進行維護。負責軟文、偽原創的寫作、發布和熱點關鍵詞信息配合推廣，整合第三方網站資源，增加網站的流量和知名度。負責站外發貼推廣和其他相關推廣方式的設計與組織，并對發布的文章關鍵詞跟蹤排名及其規律，掌握每個第三方信息平臺的游戲規則，以便使用時能得心應手。通過各種推廣組合不斷提升醫院、科室品牌，及科室專家、技術等相關品牌建設推廣。
實訓報告范文9前言：
電網發展史
電網從歷史發展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設，地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要，必然要求發展輸電和聯網，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kV經歷35kV、110kV和220kV，發展到超高壓的330kV、500kV和750kV電網，并且還有繼續上升的趨勢。
實習目的實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。
實習時間：
20xx年7月20日至20xx年8月20日
工廠介紹
新寧縣天花壩水電站于1993年7月20日在邵陽縣黃龍鎮新田村成立。該廠目前擁有發電機組8組，主要負責該鎮的企業和居民用電。占地面積10000平方米。主要經營主營：發電、供電。兼營：電業安裝、修理、加工，注冊員工人數近百人，注冊資本85萬元人民幣。新寧縣天花壩水電站是我中國自行設計、自制設備、自主建設的第一座大型水力發電站。水壩最大壩高105m，水庫總庫容220億m3。總裝機容量為66.25萬kW，年發電量18.6億kWh
實習的主要內容
初步了解水電站生產的全過程；
了解水電站主要設備，包括變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、及其他輔助設備也應有所了解；
了解水電站的電氣主接線形式、運行特點；
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性
了解發電廠、水電站的防雷保護措施
初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術等有關內容； 水電站建筑物有
擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫，如壩、水閘等；
泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫水位，如溢洪道、泄水孔等；
水電站進水口：將發電用水引入引水道；
水電站引水建筑物：將已引入的發電用水輸送給水輪發電機組，如渠道、隧洞和壓力水管等；
平水建筑物：當水電站負荷變化時，用于平穩引水道中流量及壓力的變化，如前池、調壓室等；
尾水道：通過它將發電后的尾水自機組排向下游；
發電、變電和配電建筑物：包括安裝水輪發電機組及其控制設備的水電站廠房、安放變壓器及高壓開關等設備的水電站升壓開關站；
為水電站的運行管理而設置的必要的輔助性生產、管理及生活建筑設施。高壓設備的變配電所應具備以下安全用具
1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；
2、高壓檢電器和低壓檢電筆；
3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺、墊；
4、有足夠數量的接地線；
5、各種標示牌；
6、各種登高作業的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；
７、護目眼鏡
設備
1、變壓器
變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩壓（磁飽和變壓器）;自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有E型和C型鐵芯，XED型，ED型CD型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器 試驗變壓器 轉角變壓器 大電流變壓
器 勵磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2、斷路器
斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kV以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動開關，俗稱＂空氣開關＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，已獲得了廣泛的應用。
3、互感器
互感器(instrument transformer)是按比例變換電壓或電流的設備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓（100V）或標準小電流（5A或10A，均指額定值），以便實現測量儀表、保護設備及自動控制設備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統，以保證人身和設備的安全。按比例變換電壓或電流的設備。
4、隔離開關
隔離開關隔離開關是高壓開關電器中使用最多的一種電器，顧名思義，是在電路中起隔離作用的它本身的工作原理及結構比較簡單，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，對變電所、電廠的設計、建立和安全運行的影響均較大。刀閘的主要特點是無滅弧能力，只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路。5、電抗器
最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網中所采用的電抗器，實質上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統發生短路時，會產生數值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設備的動態穩定和熱穩定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。
6、母線的型式
按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水平）彎通母線、Z型垂直（水平）偏置母線、T型垂直（水平）三通母線、X型垂直（水平）四通母線、變容母線槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。使用條件
環境溫度
上限：+40℃
下限：-25℃
海拔：20xxm以下
濕度
相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%;溫度較低時允許有
較高的相對濕度
凝露條件：有
地震基本烈度：6度設防
電氣主接線常見8種接線方式優缺點分析線路變壓器組接線
線路變壓器組接線就是線路和變壓器直接相連,是一種最簡單的接線方式線路變壓器組接線的優點是斷路器少,接線簡單,造價省相應2器將被迫停運,對變電所的供電負荷影響較大其較適合用于正常二運一備的城區中心變電所,如上海中心城區就有采用橋形接線
橋形接線采用4個回路3臺斷路器和6個隔離開關,是接線中斷路器數量較少也是投資較省的一種接線方式根據橋形斷路器的位置又可分為內橋和外橋兩種接線由于變壓器的可靠性遠大于線路,因此中應用較多的為內橋接線若為了在檢修斷路器時不影響和變壓器的正常運行,有時在橋形外附設一組隔離開關,這就成了長期開環運行的四邊形接線多角形接線
多角形接線就是將斷路器和隔離開關相互連接,且每一臺斷路器兩側都有隔離開關,由隔離開關之間送出回路多角形接線所用設備少,投資省,運行的靈活性和可靠性較好正常情況下為雙重連接,任何一臺斷路器檢修都不影響送電,由于沒有母線,在連接的任一部分故障時,對電網的運行影響都較小其最主要的缺點是回路數受到限制,因為當環形接線中有一臺斷路器檢修時就要開環運行,此時當其它回路發生故障就要造成兩個回路停電,擴大了故障停電范圍,且開環運
行的時間愈長,這一缺點就愈大環中的斷路器數量越多,開環檢修的機會就越大,所一般只采四角(邊)形接線和五角形接線,同時為了可靠性,線路和變壓器采用對角連接原則四邊形的保護接線比較復雜,一二次回路倒換操作較多單母線分段接線
單母線分段接線就是將一段母線用斷路器分為兩段,它的優點是接線簡單,投資省,操作方便;缺點是母線故障或檢修時要造成部分回路停電雙母線接線
雙母線接線就是將工作線電源線和出線通過一臺斷路器和兩組隔離開關連接到兩組(一次/二次)母線上,且兩組母線都是工作線,而每一回路都可通過母線聯絡斷路器并列運行與單母線相比,它的優點是供電可靠性大,可以輪流檢修母線而不使供電中斷,當一組母線故障時,只要將故障母線上的回路倒換到另一組母線,就可迅速恢復供電,另外還具有調度擴建檢修方便的優點;其缺點是每一回路都增加了一組隔離開關,使配電裝置的構架及占地面積投資費用都相應增加;同時由于配電裝置的復雜,在改變運行方式倒閘操作時容易發生誤操作,且不宜實現自動化;尤其當母線故障時,須短時切除較多的電源和線路,這對特別重要的大型發電廠和變電站是不允許的雙母線帶旁路接線
雙母線帶旁路接線就是在雙母線接線的基礎上,增設旁路母線其特點是具有雙母線接線的優點,當線路(主變壓器)斷路器檢修時,仍有繼續供電,但旁路的倒換操作比較復雜,增加了誤操作的機會,也使保護及自動化系統復雜化,投資費用較大,一般為了節省斷路器及設備間隔,當出線達到5個回路以上時,才增設專用的旁路斷路器,出線少于5個回路時,則采用母聯兼旁路或旁路兼母聯的接線方式雙母線分段帶旁路接線
雙母線分段帶旁路接線就是在雙母線帶旁路接線的基礎上,在母線上增設分段斷路器,它具有雙母線帶旁路的優點,但投資費用較大,占用設備間隔較多,一般采用此種接線的原則為:(1)當設備連接的進出線總數為12～16回時,在一組母線上設置分段斷路器;
(2)當設備連接的進出線總數為17回及以上時,在兩組母線上設置分段斷器3/2(4/3)斷路器接線
3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個斷路器中間送出2(3)回回路,一般只用于500kV(或重要220kV)電網的母線主接線它的主要優點是:
(1)運行調度靈活,正常時兩條母線和全部斷路器運行,成多路環狀供電;
(2)檢修時操作方便,當一組母線停支時,回路不需要切換,任一臺斷路器檢修,各回路仍按原接線方式霆,不需切換;
實訓報告范文10熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其與修理。手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，印制電路板設計的和方法，手工制作印制電板的工藝流程，能夠電路原理圖，元器件實物。常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱的電子器件圖書。
能夠識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。電子產品的焊接、調試與維修方法。收音機的通電監測調試，電子產品的生產調試過程，學習調試電子產品的方法，培養檢測能力及一絲不茍的科學作風。
天線收到電磁波信號，調諧器選頻后，選出要接收的電臺信號。，在收音機中，有本地振蕩器，產生跟接收頻率差不多的本振信號，它跟接收信號混頻，產生差頻，差頻中頻信號。中頻信號再中頻選頻放大，然后再檢波，就了原來的音頻信號。音頻信號功率放大之后，就可送至揚聲器發聲了。
天線接收到的高頻信號輸入電路與收音機的本機振蕩頻率(其頻率較外來高頻信號高固定中頻，我國中頻標準規定為465khz)一起送入變頻管內混合一一變頻，在變頻級的負載回路(選頻)產生新頻率即差頻產生的中頻，中頻只了載波的頻率，原來的音頻包絡線并，中頻信號可以地放大，中頻信號經檢波并濾除高頻信號。再經低放，功率放大后，揚聲器發出聲音。
1。檢測
(1)通電前的預備工作。
(2)自檢，互檢，使得焊接及印制板質量要求，特殊注意各電阻阻值與圖紙相同，各三極管、二極管有極性焊錯，位置裝錯電路板銅箔線條斷線或短路，焊接時有無焊錫電路短路。
(3)接入電源前檢查電源有無輸出電壓(3v)和引出線正負極。
初測。
(4)接入電源(注意、-極性)，將頻率盤撥到530khz無臺區，在收音機開關不打開的情況下測量整機靜態工作總電流。然后將收音機開關打開，分別測量三極管t1～t6的e、b、c三個電極對地的電壓值(即靜態工作點)，將測量結果填到實習報告中。測量時注意防止表筆將要測量的點與其相鄰點短接。
2、調試
通電檢查并發聲后，可調試工作。
(1)調中頻頻率(俗稱調中周)
目的：將中周的諧振頻率都到固定的中頻頻率465khz點上。
a。將信號器(xgd-a)的頻率選擇在mw(中波)位置，頻率指針465khz位置上。
b。打開收音機開關，頻率盤最低位置(530khz)，將收音機靠近信號器。
c。用改錐按順序微微t4、t3，使收音機信號，反復調t4、t3(2～3次)，使信號，使揚聲器發出的聲音(1khz)最響為止(此時可把音量調到最小)，后面兩項同樣可使用此法。
(2)頻率范圍(通常叫調頻率復蓋或對刻度)
目的：使雙聯電容旋入到旋出，所接收的頻率范圍恰好是整個中波波段，即525khz～1605khz。
a。低端：信號器調至525khz，收音機調至530khz位置上，此時t2使收音機信號聲并。
b。高端：再將信號器調到1600khz，收音機調到高端1600khz，調c1b使信號聲并。c。反復上述a、b二項2～3次，使信號。(3)統調(調敏捷度，)目的：使本機振蕩頻率比輸入回......(3)統調(調敏捷度，)
目的：使本機振蕩頻率比輸入回路的諧振頻率高出固定的中頻頻率465khz。
方法：低端：信號器調至600khz，收音機低端調至600khz，線圈t1在磁棒上的位置使信號，(線圈位置應靠近磁棒的右端)。
高端：信號器調至1500khz，收音機高端調至1500khz，調c1a，使高端信號。
在高低端反復調2～3次，調完后即可用蠟將線圈固定在磁棒上。
問題分析：在電焊收音機得時候，焊接最需要注意得是焊接得溫度和，焊接時要使電烙鐵得溫度高與焊錫，可是太高，以烙鐵接頭得松香剛剛冒煙為好，焊接得太短，那樣焊點得溫度太低，焊點融化不，焊點粗糙容易虛焊，而焊接長，焊錫容易流淌，使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者焊接短路。
焊接順序：
二、焊接電阻，測好電阻的阻值然后別在紙上，我門要按r1r8的順序焊接，以免漏掉電阻，焊接完電阻之后我門需要用萬用表檢驗一下各電阻還和以前得值是一樣(檢驗有虛焊)。
三、焊接電容，先焊接瓷介電容，要注意上面得讀數，緊接這焊電解電容了，要注意長腳是極，短腳是極。
四、焊接二極管，紅端為，黑端為。
五、焊接三極管，定要認清e，b，c三管腳(注意：[v1，v二，v三，v四]和[v五，v六]按放大倍數從大到小得順序焊接)。
六、剩下得中周和變壓器及開關都能夠焊了。
七、最需要細心得焊接天線線圈了，用四根線要電路圖無誤得焊接好。
八焊接印刷電路板上狀得間斷，我門需要用焊錫把他門連接起來。
九、焊接喇叭和電池座。
測試與檢測：測試是非常艱難而又需要耐心得任務，可是他得目得和意義是零分重大得。我門要對收音機得檢測與測試，明白般電子產品得生產測試，學習測試電子產品得辦法，培養檢測能力及絲不茍得科學作風。
我門要檢查焊接得地方使印刷電路板損壞，檢查個電阻同圖紙相同，各個二極管、三極管有極性焊錯、位置裝錯有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接得短路，電源得引出線得正負極。，要通電檢測再通電狀態下，仔細調節中周，定要記下每次調節，調節失敗，再重新調回帶原來得位置，實再不行就請老師幫忙!不過再整個中我門定要有耐心。
制作心得體會：兩個星期得電工電子實習，我門學會了得焊接技術，收音機得檢測與測試，知道了電子產品得裝配，我門還學會了電子元器件得識別及質量檢驗，知道了整機得裝配工藝，都我門得培養動手能力及嚴謹得工作作風，也為我門以后得工作了很不錯得基礎。
最后一點：以前學習模擬電子技術課時，總覺得老師講得太抽象，本次學習，又重新明白了許多東西。而且這再我門以后得專業課學習中應該很有用得，就我門得專業來言要系統學習信號與系統通信電路數字信號等得知識，而本次我門再收音機得按裝及測試中我門都用到了。總之，再實習過成中，要時刻清醒得頭腦，錯誤，要得冷靜得去檢查分析錯誤。
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