第一篇：檢修車間20xx年黨支部總結

檢修車間2008年黨支部總結

檢修黨支部2007年以來先后換了四位支部書記，這在開展黨支部各方面活動上帶來了不小的難度，這是工作實情。在2008年里，經過全體黨員的努力，成績是顯著的，在搶修過程中，每名黨員處處起到模黨支部范帶頭作用，奮戰在搶修、檢修第一線。在黨組織開展的各項活動中，都積極參加，廣泛發言。都能按時合理交納黨費，從不拖欠。困難是暫時的，面對支部不斷改選的不利局面，我們動xxx檢修車間黨支部，為了順應公司黨委要求，更好地貫徹落實河北xx的發展戰略，深入開展5s管理，更深層次加強企業文化建設緊密結合，使每位職工都從嚴、從細、從全參與企業各方面管理，取得了長足的進步。主要招手以下幾方面:

1、建立榮譽激勵機制，促進職工學習力和創新力的提升。

多年以來，檢修車間黨支部不斷堅持工作學習化，學習工作化的教育職工理念，對工作中突出、技術優秀的職工，進行雙培雙帶成為入黨積極分子，并進行進行物質獎勵。創建了以品德、知識、能力、業績為主素的評估體系，力求打造學習型班組、知識型員工。這一機制建立，樹立了職工榮譽感，激勵職工發揮聰明才智、苦練內功的激情，在檢修、搶修中更好地體現了自身價值。市委書記趙勇強調關鍵在人，關鍵在班子。就要求我們每位職工黨員必須以大局為重，求真務實地去干好上級領導交給我們的任務。

2、細微顯真情，點滴定成敗。

不急跬步無以至千里，不積小流無以至江河。xx的巨變不是一幅畫，撕下陳舊的一頁，就換成了生態綠色的家園，是xx人經過一年來與日俱夜的打拼而成的。而我們全體黨員要想使得技術水平充分發揮得盡善盡美，成為檢修行業的中流砥柱，必須付出常人幾倍的努力和艱辛，必須抓好身邊的每一件小事，管好美好每一個細節，這也就是職工黨員的責任心問題。我車間黨組織結合車間領導近年來一直開展注重細節活動，通過板報、報紙、宣傳材料對職工進行頭腦武裝，通過實際檢修，由經驗豐富的老黨員、工段長、組長傳幫護帶，并進行檢查，本著理論與實踐相結合的原則，使職工都能擺正工作態度，注重每一個檢修環節，為確保檢修設備的正常運行奠定了堅實的基礎。

3、強化職工安全行為，營造安全文化氛圍

檢修車間黨支部培養全體職工樹立牢固的安全生產意識，全面提高職工的自我防范能力，車間黨組織結合車間領導本著人是第一位的為原則，以嚴、活、全為方法。第一、貫徹制度體現嚴。第二、安全教育形式活。第三、教育內容體現全。通過以上三點，使職工真正體會到加強安全管理，不僅有利于安全生產，使企業財產免受損失，更重要的是對職工生命的關愛。嚴是愛，松是害說的就是這個道理。檢修車間在平等、尊重、信任、合作、共享上下功夫，向職工灌輸安全文化理念，解決職工由惰性引起的不安全因素。經過檢修車間堅持不懈的努力，經過各種形式的群眾性安全文化的創建活動，使職工的安全思想觀念正逐步轉變和創新。大到現場管理，小到身邊的滅火器，都有專人負責，詳實管理，力求防微杜漸、把危險隱患徹底根除。

4.加強黨風廉政教育工作，狠抓內部挖潛增效。

我車間黨政領導黨風廉政建設責任及反腐倡廉工作分工已落實，車間支部主抓現場管理、工會、武裝、保衛。車間領導主抓行政、安全、生產經營。一年來，檢修車間黨支部不斷深入貫徹落實部黨委《關于貫徹落實建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要的意見》，狠抓工作的分解與落實，強化監督檢查，全面推動黨風廉政建設工作的深入開展。建立了懲治和預防腐敗體系工作格局和工作機制。

08年以來，鋼材市場形式嚴峻。我支部緊緊圍繞公司指示，向內挖效益。根據檢修任務不同特點，制定不同檢修工藝及措施，積極發動黨員，并帶動職工立足崗位，扎實工作，提高檢修工作標準和績效，并采用帶壓開孔、帶壓堵漏等先進工藝，確保各項檢修工作順利完成。

目前，我車間黨支部，仍面臨更換車間書記的不利局面，但我們還要咬緊牙關，去應對。檢修黨支部有信心迎接挑戰，完成好黨組織的各項任務，今年我支部新發展的四名黨員即將轉正，全是工段長，技術的骨干，一舉一動都會影響廣大職工，同時，為我們檢修黨支部注入了新鮮的活力，對未來我們充滿信心。

xx

第二篇：檢修車間黨支部四月份總結

檢修車間黨支部四月份工作總結

四月份，檢修車間黨支部認真落實了南環公司黨委和分公司黨委政治工作會議的精神，加強黨組織的保障作用，在保運輸、保安全、保穩定、節能降耗上發揮戰斗堡壘作用，合力攻堅，為確保“雙過半”打基礎。下面就檢修車間黨支部四月份的工作總結如下：

一、發揮支部先鋒模范作用，促進車間整體工作水平走上新臺階。四月初，車間黨支部認真組織黨員同志學習了黃書記在南環公司政治工作會議上的講話內容及分公司政治工作會議的內容，根據講話內容，支部制定了四月份的工作重點：

1、加強黨員責任崗建設，發揮黨員的先鋒模范作用。車間各項生產任務的完成都離不開車間黨員隊伍的無私奉獻，一名黨員就是一面旗幟，在不同的工作崗位上都安排一名或兩名黨員負責本崗位的相關工作，帶領其他職工完成好車間的各項生產任務，開展崗位間的比拼競賽活動，通過“無反手活、臨碎修的件數少”為指標，展開各班組之間的競賽，目的更好的確保機車質量。

2、強化黨員思想教育，提升黨員隊伍的整體素質。在四月份，支部組織車間黨員召開了兩次黨小組會議，在會議上，支部成員認真的解讀了 “兩會”精神，結合車間的實際情況，從中總結出了八字方針“穩中求進、精簡細修”。在車間原有的基本制度上，逐步完善，既要保證現階段生產的高效與穩定，又要開拓進取，敢于創新，完善各項規章制度，逐步建立起符合車間高效生產的整體方針，精細化作業，保穩定運輸。

3、關心青年職工，為車間的發展培養新鮮血液。車間黨支部平時從生活上和工作上都給青年職工熱心的關懷和幫助，青年職工是車間的生力軍，青年職工富有朝氣蓬勃的精神狀態，他們的成長與進步會對車間的發展及公司的發展有著重要的作用。車間黨支部從生活上給與青年職工最大的幫助，在技術學習上也為他們提供廣闊的平臺，使青年職工能夠發揮出他們的特長，為車間的長效發展做出貢獻。本月底，公司組織青年職工開展了主題為：“傳承五四精神、立志崗位成才”的座談會，車間積極響應公司號召，認真組織車間年輕的大學生參加了這次座談會并在會上發言，從座談會上也可以看出青年職工的青春與活力。

二、繼續加強機車精簡細修，保障機車動力。四月份共計完成了機車小輔修 臺，機車臨碎修共計 件，加班加點 次。車間在平時的小輔修中，改進了以往小輔修交車程序，對于兩天完成的小修機車，爭取在一天內基本完成，然后拉車并起機試驗，從而發現問題，及時作出解決，這樣做的最大好處就是提高生產效率，減少了許多不必要的加班加點，在以前都是第二天才拉車試驗，這樣對于發現的問題，處理起來時間就很倉促，工作完成的質量也不好，對于有些機車故障，下班之前都不能解決，只有加班完成，使職工身心疲憊，工作效率低。而現在這種檢修制度的改進，從很大程度上，提高了工作的效率，保障了機車質量，使得本月零碎修率比上個月有所下降。在今后的機車小輔修中，將會繼續按照這種制度執行，并且逐步完成這項制度，力爭實現無反手活，使機車質量上一個新的臺階。

四月份各項工作已經結束，及時完成了信息上報工作，在完成工作的同時還存在著一些不足之處，在黨員自身素質方面還需要進一步提高，在五月份的工作中，檢修車間黨支部將繼續落實南環公司黨委的要求，大力開展“創先爭優”活動，保障職工思想穩定，把各項工作都抓好并落實，保障機車質量，完成生產任務。

檢修車間 2012年4月27日

第三篇：檢修車間黨支部四月份總結

檢修車間黨支部四月份工作總結

四月份，檢修車間黨支部認真落實了南環公司黨委和分公司黨委政治工作會議的精神，加強黨組織的保障作用，在保運輸、保安全、保穩定、節能降耗上發揮戰斗堡壘作用，合力攻堅，為確保“雙過半”打基礎。下面就檢修車間黨支部四月份的工作總結如下：

一、發揮支部先鋒模范作用，促進車間整體工作水平走上新臺階。四月初，車間黨支部認真組織黨員同志學習了黃書記在南環公司政治工作會議上的講話內容及分公司政治工作會議的內容，根據講話內容，支部制定了四月份的工作重點：

1、加強黨員責任崗建設，發揮黨員的先鋒模范作用。車間各項生產任務的完成都離不開車間黨員隊伍的無私奉獻，一名黨員就是一面旗幟，在不同的工作崗位上都安排一名或兩名黨員負責本崗位的相關工作，帶領其他職工完成好車間的各項生產任務，開展崗位間的比拼競賽活動，通過“無反手活、臨碎修的件數少”為指標，展開各班組之間的競賽，目的更好的確保機車質量。

2、強化黨員思想教育，提升黨員隊伍的整體素質。在四月份，支部組織車間黨員召開了兩次黨小組會議，在會議上，支部成員認真的解讀了 “兩會”精神，結合車間的實際情況，從中總結出了八字方針“穩中求進、精簡細修”。在車間原有的基本制度上，逐步完善，既要保證現階段生產的高效與穩定，又要開拓進取，敢于創新，完善各項規章制度，逐步建立起符合車間高效生產的整體方針，精細化作業，保穩定運輸。

3、關心青年職工，為車間的發展培養新鮮血液。

車間黨支部平時從生活上和工作上都給青年職工熱心的關懷和幫助，青年職工是車間的生力軍，青年職工富有朝氣蓬勃的精神狀態，他們的成長與進步會對車間的發展及公司的發展有著重要的作用。車間黨支部從生活上給與青年職工最大的幫助，在技術學習上也為他們提供廣闊的平臺，使青年職工能夠發揮出他們的特長，為車間的長效發展做出貢獻。本月底，公司組織青年職工開展了主題為：“傳承五四精神、立志崗位成才”的座談會，車間積極響應公司號召，認真組織車間年輕的大學生參加了這次座談會并在會上發言，從座談會上也可以看出青年職工的青春與活力。

二、繼續加強機車精簡細修，保障機車動力。四月份共計完成了機車小輔修 臺，機車臨碎修共計 件，加班加點 次。車間在平時的小輔修中，改進了以往小輔修交車程序，對于兩天完成的小修機車，爭取在一天內基本完成，然后拉車并起機試驗，從而發現問題，及時作出解決，這樣做的最大好處就是提高生產效率，減少了許多不必要的加班加點，在以前都是第二天才拉車試驗，這樣對于發現的問題，處理起來時間就很倉促，工作完成的質量也不好，對于有些機車故障，下班之前都不能解決，只有加班完成，使職工身心疲憊，工作效率低。而現在這種檢修制度的改進，從很大程度上，提高了工作的效率，保障了機車質量，使得本月零碎修率比上個月有所下降。在今后的機車小輔修中，將會繼續按照這種制度執行，并且逐步完成這項制度，力爭實現無反手活，使機車質量上一個新的臺階。

四月份各項工作已經結束，及時完成了信息上報工作，在完成工

作的同時還存在著一些不足之處，在黨員自身素質方面還需要進一步提高，在五月份的工作中，檢修車間黨支部將繼續落實南環公司黨委的要求，大力開展“創先爭優”活動，保障職工思想穩定，把各項工作都抓好并落實，保障機車質量，完成生產任務。

檢修車間

2012年4月27日

第四篇：檢修車間黨支部元月份工作總結

檢修車間黨支部元月份工作總結

按段黨委總體工作要求，我們結合實際，在元月份主要抓了以下五方面工作：

一、貫徹落實了部、局運輸安全工作會議精神，深入開展形勢、任務教育。一是配合行政抓好車間干部、班組職工學習貫徹部、局運輸安全工作會議精神，提高認識，統一思想，明確2010年部、局工作奮斗目標、工作任務。二是結合貫徹落實部、局安全工作會議精神對09年下半年安全評估發生的問題制定整改措施進行克服。

二、強化“兩紀”教育，嚴控“兩違”發生。新年前，針對職工精力容易分散，出現簡化作業標準、遲到早退現象，車間黨支部利用黨員大會、班組班前預想會強化了“兩紀”教育和日常加大檢查力度，增強了職工自覺遵章守紀的自覺性，有效控制了“兩違”的發生。

三、扎實開展“筑堡壘、當先鋒、做表率”活動。按黨員干部“五做到”，職工黨員“五帶頭”承諾內容，對黨員作用進行了日常檢查，車間所屬24名黨員在活動中都能按承諾內容要求自己，較好的發揮了“五做到”、“五帶頭”作用。如，繼電器工區黨員劉莉，在保質保量完成自己每天檢修繼電器任務后，加班加點幫助工長搞管理，每周質量較 好地組織職工技術業務學習，按工作標準達到了規范化管理。

四、圍繞重點，開展安全屏障工程活動。一是繼續組織對轉轍機減速器摩擦帶接觸面不達標問題搞攻關。二是開展人身安全攻關。利用參加班組班前預想會向職工進行人身安全方面的教育，使職工增強自我保護意識，防止人身傷害事件的發生。三是完成對黨員崗位進行考核。四是對黨內安全信息進行分析，對設備A類信息的黨員進行戒勉談話教育。1月份車間共發生A類信息59件，黨員38件，其中管理信息37件，設備信息1件。車間發生B類信息8件，黨員4件，其中管理2件，設備2件。

五、扎實推進“三達標、一創建”工作。一是按段要求由主任、書記親自組織各班組學習宣傳了齊電“三達標一創建”文件、宣傳提綱，使干部職工明確了意義、目的。二是按段文件精神制訂了車間“三達標一創建”考核辦法，在制定車間考核辦法中，幾經反復討論、修改，最后經車間民主聯席會討論實施，對職工進行了檔級劃分工作。三是對個別思想消極的三級職工，由主任、書記談話，做好思想工作，使他們甩掉包袱，輕裝上陣，努力學好技術業務，做好自己的本職工作。存在的問題：

本月由于黨支部對職工崗位思想工作不到位，發生轉轍機工區職工上告信，給車間、段帶來負面影響，我們要吸取教訓，注重日常職工的思想動態和思想預測，發現苗頭及時將問題處理在萌芽狀態中，保證職工隊伍思想穩定，安全生產穩定。

車間黨支部二月份重點工作計劃：

1、認真傳達貫徹路局“三會”精神，規劃好車間黨支部2010年工作。按照段、段黨委要求，一是組織好干部職工學習貫徹好路局“三會”精神，使干部職工明確路局2010年總體工作目標和當前的形勢、任務，統一思想、統一行動。二是按“高標準、講科學、不懈怠”要求，車間黨支部結合實際規劃好2010年主要工作，重點抓好黨員干部的作風建設，黨員作用的發揮，開展靈活多樣的黨內活動，為確保運輸安全，檢修設備質量的提高，發揮好支部戰斗堡壘作用。

2、扎實做好“三達標一創建”在實施工作中的職工崗位思想工作。針對各工區在落實“三達標一創建”考核辦法中，職工可能發生的各種思想反映，要及時預測、分析，及時做好思想政治工作，及時解決職工思想反映，確保職工隊伍穩定。

3、深入開展安全屏障工程活動。一是繼續開展設備、人身安全攻關活動，二是開展好“當先鋒、做表率”活動，對黨員干部、職工黨員承諾內容做好檢查、分析，督促落實好“五做到”、“五帶頭”承諾內容。三是繼續對黨內安全情況進行分析，對傾向性問題制定相

應措施及時解決。

4、強化“兩紀”教育，控制“兩違”發生。春節前，按段要求，由包保干部牽頭組織各工區職工進行一次“兩紀”教育，提高職工遵章守紀的自覺性，嚴控“兩違”現象的發生。

5、做好段二屆一次職代會有關工作。一是做好前期的提案征集，二是做好宣傳工作，三是做好會后傳達貫徹、落實工作。

2010年1月18日

第五篇：二車間檢修總結

二車間檢修總結

2007年8月15日，二車間正式停機，在剛剛結束一車間的檢修工作后，機動車間全體員工又滿懷熱情地投入到二車間的檢修工作當中。由于二車間計劃停機時間推遲，開機時間提前，因此機動車間全體員工又面臨了一次新的挑戰，我保全一班更是經歷了一場前所未有的考驗。目前，檢修工作已全部結束，設備驗收也已基本完成，二車間也已進入生產階段，現對二車間設備檢修情況做出以下總結：

1．在接到檢修任務通知書后，我班首先根據所承修的設備召開班組討論會，總結一車間設備的檢修經驗及二車間設備日常檢修中經常出現的問題，并做出初步檢修計劃。因我班班長梁文成及張景義兩位同志外出學習，使我班缺少了兩位主力，因此在人員緊張的前提下我班根據班組當前人員現狀及每個員工的特長做出了詳細的統籌安排，同時對可能出現的安全問題切實地向每一位員工做了認真地交代。

2．在這次二車間的檢修中，我班除承擔了輸送帶、離心機、軸流風機及部分管線的改造外還另外承擔了干包房自動包裝機和螺桿泵的維修。為了使二車間的檢修保質保量，使班組每一個員工在這次檢修當中能夠提高個人素質及技能，我做為代理班長要求我班每位員工在檢修期間嚴格認真、一絲不茍，在仔細觀察設備的構造及分析其工作原理的同時，認真做好每一個設備的檢修記錄。

3．我班在檢修的前段時間，首先對皮帶滾筒進行了檢修。因部分電滾筒位置特殊重量較重，在沒有起吊設備的情況下，我班人員充分發揮個人才能，提前做好了簡易安全的吊裝設施，保證了設備的安全起吊。在二車間電滾筒的檢修當中，我堅決否定了保全一班以往電滾筒拆解端蓋采取往地上摔的錯誤方法，改為利用電滾筒端蓋的預留螺絲孔進行拆卸，大大降低了設備受損傷的程度。同時在拆解過程中，每拆一個部件除對其進行記錄之外，還進行工作原理現場分析講解，以便讓我班每一個員工對設備的工作原理更加了解,記憶更加深刻。在這次電滾筒的檢修中我班針對運轉時間較長,磨損較重的現象，對其損壞嚴重的部件進行了全部更換,并對其重新做了密封,同時，對以往因修電滾筒過程中沒有對其充分認識，造成排氣孔堵塞，導致電機端蓋漏油的現象也加以糾正。疏通了排氣通道，自制了排氣螺栓，有效解決了電機漏油現象的發生。通過這次電滾筒的檢修，使我班人員對電滾筒的全部工作原理及其內部結構有了全新的認識，對以后我班每一個員工針對電滾筒正確的維修提供了寶貴的經驗。

4.二車間離心機的維修對于我班每一位員工都是一次新的考驗，因離心機維修經驗較豐富的兩位同志外出學習，所以這次離心機的維修就落在了我班幾位老員工的身上，為了保證離心機的維修順利完工，我班首先到庫房落實了備件情況，組織班組技能較好的員工參與離心機的維修。在維修的過程中，除了沿用以往的維修方式外，我班還采取了一些新的安裝方法。比如在安裝篩網的過程中，由于空間的限制，我們并沒有采用以往兩人用手來固定篩網的方法，在兩級篩網的安裝過程中，我們采用小木屑來固定篩網，方法簡單易行，效果較好，且安裝速度快，同時在安裝之前對篩網的規格寬度提前做好了分類，拋棄以前以往截取半塊提前放入的辦法，而是全部用整塊安裝，并在前后兩排的排列上交叉放置，從而提高了篩網在運轉中的穩定性。在這次離心機的檢修過程中，我班針對磨損較重的積料環、分料盤、加速盤、雙頭螺拄、卸料刮刀等重要部件一一進行了更換，并對兩臺電機的軸承進行了仔細的檢查和保養，對電器控制柜內的相關部件做了檢查和保養。

5.螺桿泵在以往的大修中，一直是其他班組承修的設備，今年交由我班修理還是第一次，為此，我班在檢修時對每一部分分別做了詳細的安排,由電工負責電機的維修，由一名鉗工帶領兩名大學生負責減速機的維修，再由一位鉗工帶領外班組的兩名同志負責泵體的維修工作，由班組負責人對整個維修過程實時進行檢查和指導。經過對螺桿泵的拆解發現定子在運行當中所造成損傷較嚴重，除較深的劃痕外，還存在大塊脫落的現象。在軸承箱的拆解中也存在較嚴重的現象，潤滑油變質、軸承損壞、機械密封全部銹死。對此相關環節的維修專門指派由維修經驗的人員進行維修，所有損傷較重的部件全部進行了更換。

6.今年二車間輸送帶的情況相對較好，除六號皮帶需更換外，其他均影響不大。一號、五號、七號、八號皮帶粘接口稍有開口現象，已經全部做了維修處理。四號粘接口有少許裂口現象，在檢修前已經做過處理，并且已經備好了一條皮帶，計劃在不能使用時逢小修進行更換。二號皮帶雖然能繼續使用，但表面受損較大，主要原因是先前下料口處的護皮選擇不合適，硬度太大造成輸送帶工作面磨損嚴重，針對此問題，我們選用了較薄軟的膠皮予以更換。通過對二車間輸送帶在一年來的工作情況，存在比較突出的問題就是工作面的粘接口處在通過電滾筒圓周時，由于接口坡度較小產生表面拉力過大而出現開裂現象，針對此問題，我班除對其進行修補外，還對此現象組織本班員工進行了討論，以便在六號皮帶的粘接中加以改正。六號皮帶的粘接對于我班目前的人員并非很熟練，親自操作還是第一次，因此在皮帶的粘接過程中對每一道工序都提前做了計劃，每一個步驟都認真仔細，對每一個尺寸的標注均以數學方法精確定義，并且在以往粘接的經驗基礎上，對一些細節的部分大膽改進，也為新的處理方法的可行性做一次驗證，也為我班每一個員工將來都能夠熟練操作進行一次更深意義的培訓。在輸送帶相關附件的維修中，我班充分吸取一車間的經驗教訓，對護皮、清掃器和托輥進行了仔細的檢查，在這次檢查中發現工作不良現象的托輥共計41個并全部予以更換。通過這次對六號皮帶的粘接，相信在以后的皮帶粘接工作中，我班員工均可人人熟練操作。

7.干包房自動包裝機的日常維護一直以來大多由我班人員負責維修，對其工作原理和結構也相對較熟悉，因此，包裝機的維修也自然成了我班的檢修項目。在維修中首先對磨損較重的各個汽缸，履帶機進行了更換，對各電動機、減速機、氣泵、所有氣源管接頭及相關電器元件進行了仔細的維護和保養，對各密封件進行了更換，對縫紉機進行了全面的清洗和調試。因我班大多數員工對包裝機還相對陌生，所以在檢修的過程中，由熟悉的員工現場進行講解，同時對電控部分進行了仔細的檢查和清灰。在校秤過程中，由專人負責用實物校驗，并多次加料驗證，確保包裝計量的準確度。

8.軸流風機類依然是我班的檢修項目，在檢修過程中因二號引風機葉輪更換時間不長、磨損程度不大、軸承箱各部件磨損輕微仍可繼續使用，只對內部潤滑油進行了更換，兩端密封重新安裝維修，二號引風機自使用至今，一直存在有燒皮帶的現象，針對此問題，我班除對兩個皮帶輪帶槽進行重新加工外，還對電機和皮帶輪的位置進行了調整。一號引風機因長期閑置不用，導致葉輪結鹽卡死、多處腐蝕，導致動平衡嚴重破壞，同時負荷端處的密封嚴重損壞，大量鹽灰進入軸承箱，造成內部潤滑油變質，軸承體生銹，因此，我班維修人員果斷的更換了

葉輪和軸承，并清理了沉淀在內部的大量積鹽，并對負荷端密封加以維修，并通知生產車間有關人員，開機時輪流使用，預防造成葉輪再次損壞和管道堵塞。

9.在改造項目中，洗滌塔至結晶器的管線連接和下結晶熱水管線的改造，對于我班是一次全新的嘗試。在洗滌塔的維修當中，因內部噴淋管嚴重腐蝕已經失去了它最基本的作用，為此我班員工針對此情況，選用了質量較好的管材進行重新加工，為避免再次出現以往的現象，在安裝噴淋管時選擇多點加以固定。在廠領導的指導下，取消了原來的進水方式，改為清水和料漿混合進入，改造后的管線簡單明了操作方便，同時洗滌塔輸出段管線也改成了襯膠管，防止了管線的腐蝕，延長了使用壽命。在下結晶的熱水管線改造當中，遇到了一些問題，因無相關方案且材料尺寸不合適造成無法按原計劃進行改造，為此我班維修人員充分發揮個人才智對熱水管線進行大膽改造，按照廠里的要求，全部更換位襯膠管，因尺寸不合適，對襯膠管個別部位需進行切除并重新焊接法蘭盤，按照要求這種做法是不合乎要求的，我班人員積極采取應對措施，最后選擇采用涂膠的辦法將管口進行處理，在結晶器的進水彎管與罐壁的結合處，對其內部也采用了相同的辦法進行了處理。在管線的安裝上要求各員工精確焊接，做到橫平豎直，外觀整齊。連接結束后，送水試壓，對各漏水點進行了返工處理。在維修過程中，對先前舊的閥門進行了維修，可繼續使用。原先的逆止閥因腐蝕嚴重閥板早已脫落失去了它應有的作用，為此在安裝新逆止閥時就對內部閥板的銷子進行了更換，采用發電機房廢棄的氣門予以代替，可有效地防止銷子因腐蝕造成斷裂。在回水管線的處理上，為了方便以后管線的改造，增加回水的入水口，我班在安裝中提前預留了兩處入水口并安裝了閥門。在與鍋爐房換熱站的對接中，為了不影響一車間的正常生產，在生產一車間停機檢修的時候組織人員快速的進行了連接，完成了回水管線的收尾工作。在過濾機平臺管線的改造當中，由于工作安排不恰當，出現兩個班組同時完成一個項目，為了不影響檢修的順利完工，保障機動車間檢修工作的整體進度，我班人員主動承擔了全部管線的改造工作，為兄弟班組節省了不少的時間。

10.在二車間的檢修中，雖然之前針對一車間檢修所出現的一些問題進行了總結，但在二車間實際的檢修過程中，依然出現了不應發生的錯誤。在第一天檢修電滾筒的工作當中，我班就出現了疏忽大意的現象，用于吊裝電滾筒的兩個吊耳在結束工作清點工具時丟失，多處尋找未果后，懷疑在吊裝電滾筒內部電機時忘了拆下，為此，我班放棄了下班休息時間，組織員工連夜拆解，果然在電滾筒內部發現了兩個吊耳。同時，在吊裝整機時用的吊葫蘆，因小鉤鏈輪先前丟失在使用過程當中造成銷子脫開，險些造成電滾筒從高處墜落，幸虧及時發現才避免了設備事故的發生，保證了人身的安全。在拆卸洗滌塔內部噴淋管的時候，由于操作人員不聽指揮，缺乏對事故發生的預見性，在操作時造成噴淋管連接處斷裂墜落，幸虧離下層噴淋管距離較短，且有安全帶防護，才避免了人身安全事故的發生。在開機后我班所承修的設備中也相繼出現了一些問題。二號引風機在開機后短時間內就出現軸承箱發燙，軸承損壞等現象。經過分析為軸承箱端蓋填料密封處壓的過緊，同時因皮帶輪重新加工后直徑變小，造成轉速提高，從而導致了機件過熱，軸承損壞的現象發生。我做為班組負責人對二號引風機的損壞有不可推卸的責任，主要原因在于處理問題不果斷，意志不堅定。在維修二號引風機的過程當中，本人已先前預料到加工后的皮帶輪會改變轉速，從而會引起軸承的負荷和溫升的變化，但由于對生產工藝中引風量需求的大小不夠明確未能對其做出正確的判斷，從而導致了二號引風機事故的發生。在儀表方面也出現了一些問題。

六號皮帶秤在更換皮帶后雖進行了零點校正，但在開機后出現數據丟失、顯示重量不準確且故障代碼不能消去的現象。洗滌塔電動執行器內部的位置發送板也因進水造成損壞，導致洗滌塔液位不能自動控制，因無相關備件且舊的機件位置不詳，至今還未修復。針對以上現象我班組織全體人員對相關事項展開分析討論，對有關責任人提出嚴厲批評，本人也做出深刻檢討。通過以上事故現象的發生從中得出以下結論：1）在今后的維修工作當中，首先對設備的工作原理和結構進行認真的分析。2）通過查找相關資料得出各機件的確切使用數據。3）在維修過程當中，對損壞的部件要進行仔細的分析，并采取相關的應對措施。4）對各設備的使用效率進行確切的認定，以便在今后的維修當中做出相應的改造。5）對自控設備，要在檢修結束后進行內部數據的復查和進一步整定。6）在檢修設備的驗收過程中，對出現的任何可疑現象都要仔細排查。7）在日常的使用當中，嚴格監測設備運轉情況，并做好相關數據的記錄工作。8）做好設備的修舊利廢工作，對可再利用的部件，由專人負責保管且登記造冊。

如今，檢修工作也全部結束，驗收情況也基本良好，二車間也已進入生產階段，但我班全體人員并沒有因此感到欣慰，因為面臨的將是保障生產的運行，所有設備將長期帶負荷進行運轉，將來出現的問題還很難預料，所以我們每一位員工，都要時刻為保障正常生產做好各方面的準備，為順利完成今年的工作任務打下良好的基礎。也使我們每一位員工的素質和技能能夠更上一層樓，為國投羅鉀打造世界鉀肥航母做出我們每個人應有的貢獻。

機動車間保全一班：任曉飛

2007年9月13日