第一篇：汽車隊競賽總結

汽車隊“五比一創”勞動競賽活動總結

上半年，按照公司《關于深入開展“五比一創”勞動競賽活動的通知》的精神要求，深入貫徹落實公司有關開展“服務、質量、責任、作風”主題教育，為完成全年各項生產經營任務多做貢獻，汽車隊組織廣大職工開展了以“比服務上水平、比質量抓管理、比安全除隱患、比責任強落實、比作風樹形象，創一流工作業績”為主要內容的“五比一創”勞動競賽活動?，F總結如下：

一、加強組織領導。

成立了“五比一創”勞動競賽活動領導小組，制定了競賽活動具體實施方案，提出各階段活動具體內容、目標，確保競賽活動取得實效。

二、加大宣傳力度，創造良好氛圍

加強動員部署，廣泛宣傳開展競賽活動的意義，增強全員的參與意識。通過宣傳欄、簡報、橫幅、例會教育等形式，加大宣傳力度，營造濃厚的競賽活動氛圍。

三、結合實際 出特色

如何結合實際、常抓不懈、賽出新意、賽出成效是此次競賽活動的一個中心指導思想。

1、圍繞優質服務，開展崗位練兵、技術練兵競賽活動。員工服務質量的好壞，直接影響到企業的效益，過去由于管理機制、激勵體制原因，出現部分職工職業技術素質差，服務意識不強地等問題。本質來看，就是個人技能和報酬沒有掛鉤，干不干，干得好不好都一樣，員工沒有工作積極性，針對這個問題，車隊開展“學技術、爭實效、創優質”的崗位技術練兵勞動競賽，重新規范了崗位的職責和標準，使職工的收入與業績、技能結合在一起，促進了職工參加競賽的積極性，極大豐富了競賽的內容和內涵，開創了新意，收到了切實的效果。

2、圍繞效益，開展創新、降本增效節支勞動競賽。

工會開展了 “金點子行動”“我為公司獻一計”等以創新、增效、節支為主題的提合理化建議活動。提出“五小”的口號，即小核算、小改進、小建議、小節約、小經驗。促使勞動競賽的功能由生產型、活動型向經營型、效益型轉變。在活動中，職工勇于探索，提出了不少合理化建議和先進經驗。共產黨員在修舊利廢、節支創效活動中更是身先士卒帶好頭，帶頭苦干加巧干。

3、圍繞安全，開展崗位安全勞動競賽。

對于車輛運營單位，安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切，教育職工牢固樹立以人為本、安全第一的思想，增強安全生產的責任感、使命感，牢固樹立安全就是效益的思想，切實把安全生產工作當作頭等大事來抓，我們開展了“百日安全生產無事故”、“爭當優秀駕駛員”等活動，從“防范勝于救災，責任重于泰山”著手，做到全體總動員。對全部運營車輛、駕駛人員作了精心的布置和安排，使各項活動很好的完成，真正實現了領導重視、組織健全，做到了行政一把手親自抓，分管領導具體抓，管理人員一起抓，全員皆兵共同抓的局面。

競賽期間行政領導定期召開會議，分析單位安全形勢，并利用周例會、月度例會傳達上級及公司安全會議精神，結合單位實際布置安全工作。組織駕駛員和非職業司機進行安全行車知識教育，使他們認識到安全生產的重要性及隱患的危害性，消除麻痹大意思想；開展安全生產自查，對違規、違章行為堅決糾正；堅持對車輛的周抽檢和月度普檢制度，查找事故隱患，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

4.經驗與成績

通過開展五比一創勞動競賽活動，不僅強化了安全生產環境，更增強了廣大干部職工、駕駛員的安全意識和責任心，做到“車未跑，安全先行，人未動，安全先到”。通過競賽活動，職工的業務技能水平得到了提高，同時促進了汽車隊各項工作的開展。

今后，我單位將進一步深入開展競賽活動，并注重實效，更要將競賽活動與單位的生產經營有機結合起來，并把效益的高低作為衡量勞動競賽成果的最終標準，力戒形式主義。不斷從技術創新、管理創新和員工素質方面找準勞動競賽的切入點，做到常賽常新，為實現企業的騰飛做出更大的貢獻。

團泊洼汽車隊 2011年8月12日

第二篇：汽車隊工作計劃

汽車隊9月份HSE工作計劃

一、參加公司HSE會議，并及時將會議精神和公司部署及時傳達到全體職工。結合公司安排，研究布置本單位安全教育、生產管理、自查、迎接檢查等工作。

二、做好本單位HSE總結，認真落實各項安全生產措施，加大自查自改力度，去除各種隱患，提升HSE表現水平，確保安全生產無事故。

三、做好迎接公司安全檢查準備工作。

四、按時召開安全月度例會和周例會，組織安全事故經驗分享活動，并繼續開展以安全行車為重點的職工安全教育和培訓，進一步提升員工安全意識和操作水平。

五、積極開展消防教育,提高全員防火意識。嚴查各崗消防責任制履行情況，加強全廠范圍內的消防檢查，確保消防設施有效、檢查維護到位，廠區內無消防安全隱患。

六、做好車輛交通安全管理工作。

1、利用GPS新系統監控所有車輛，對所有機動車輛實施動態管理，確保車輛管理全面受控。

2、加強車輛檢查，采取月度普檢、周檢、抽檢、出車前檢查，確保車輛本質安全，杜絕帶病車上路。

3、加強車容車貌和車輛維養工作檢查，確保車輛本質安全，并通過競賽評比，提高駕駛員愛車、護車的自覺性。認真組織到期車輛的檢驗、維保工作。

4、加大監督檢查力度，有效防范“十大違章駕駛行為”，確保交通安全。

5、安排新轉崗駕駛員的跟車實習，認真做好傳、幫、帶工作。

6、扎實做好7人座、?；奋囕v駕駛員安全教育和培訓。

7、嚴格執行危險作業審批制度，嚴格控制長途行車和惡劣天氣行車。

七、強調各項制度落實同時，進一步完善各種安全管理制度。

八、按照HSE考核辦法對全體員工進行HSE職責履行考核。

九、做好車隊其他日常工作，持續提高現場HSE管理和表現水平。

十、強化應急備班制度落實，認真做好公司應急車輛保障工作。

八、針對達標創建上半年驗收審核出的不符合項，抓好問題分析和整改工作。

九、下大力氣，扎實推進矩陣培訓工作。

十、進一步完善HSE考核辦法，嚴查各崗HSE責任制履行情況，對各崗位員工進行了HSE職責履行考核。

十一、做好車隊其他日常工作，持續提高現場HSE管理和表現水平。

2013-08-30

第三篇：汽車隊年終工作總結

⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養管理方面。

XX年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

⑵為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據。

⑶長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。

?0?2?0?2?0?2 ⑷為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。

⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，XX年我隊全年費用不超標，并有節約。

三、端正工作態度，提升優質服務水平。

搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。

1、XX年隨著企業做大做強，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車。

2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛員，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間，確保領導滿意。

3、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。

4、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導所派的車，都能提前到位，等待領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。

XX年，我隊反饋不良意見為零，都得到了用車單位領導的滿意和好評。

第四篇：汽車隊年終工作總結

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

一.安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據車輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業文件。

5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三.問題

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

第五篇：汽車隊工作總結

汽車隊工作總結

2011年，搶抓發展機遇是我們打造“精品二礦”、集團加快實現千億跨越的必然要求。努力開創我礦和諧穩定持續發展新局面，為全面建設一流礦井而努力奮斗”的工作思路。為此我汽車隊確立了2011年的工作思路是：以礦黨政的工作安排為指導，以認真學習上級組織的會議及文件精神為主線，以我礦“兩確保、兩穩定、兩抓好、一根本”的工作總體要求，根據基層單位“四位一體”考核為指導標準，認真做好領導交辦的各項任務，保證安全駕駛，做好車輛維修保養工作，在黨支部的領導下，取得安全駕駛任務和支部建設的穩步發展。

在主體指標方面，上半年主要做了以下幾個方面的工作：

一、重視政治業務學習，培養良好工作習慣；

始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業余時間加強員工對現代化企業管理知識的學習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。班子成員圍繞車隊發展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協同作戰，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發展。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經營管理；

加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規矩無以成方圓”。因此，圍繞今年礦的一系列會議精神，我車隊始終把建

立完善車隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執行礦的各項規章制度，規范車隊各項管理，確保車隊穩定發展大局；另一方面，結合車隊工作實際，重點加強對安全駕駛、油料消耗、司機考勤、差費報銷等工作的管理制度的規范和完善，狠抓安全管理，確保安全駕駛。

通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養等方面的經驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；利用車隊的溫馨提示牌、宣傳欄等方式，能夠將環境氣候的變化及時告知各位司機，為安全行車奠定基礎。通過“安全活動月”活動，汽車隊職工的安全意識大為增強，極大的激發了廣大職工的安全信心，推動了汽車隊安全文化建設，普及了安全法律法規和安全知識，強化了干部職工的安全責任意識，生命價值意識和自我保護意識，切實在汽車隊形成人人關注安全、人人渴望安全的良好態勢，有效地避免安全事故的發生。

三、提高安全服務意識，做好優質服務工作；

這方面，一是根據車隊實際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

四、積極開展“創先爭優”活動。

我汽車隊黨支部在礦黨政的正確領導下，認真貫徹落實科學發展觀，以“抓融入、創五好”活動為主線，大力開展爭創“五好”黨組織、黨員立項攻關、先鋒崗、爭當優秀黨員等活動，為我礦打造“精品二礦”，實現集團公司“千億跨越”做出了積極貢獻，涌現出一大批先進集體和先進個人。為總結成績，樹立典型，弘揚先進，激勵廣大黨員永葆先進性。在支部的領導下，我車隊展現出良好的創先爭優氛圍，涌現出許多先進分子。

為進一步激發職工爭先創優的積極性，從七月份開始，我汽車隊每月評選出兩名工作積極，任勞任怨，綜合素質過硬的優秀職工，樹立典型，進行加分以資獎勵。

在下半年的工作中，我汽車隊將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出職工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，更關系到每一個家庭的幸福。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰，只有加強管理，注重方法，不斷創新，才能完成車隊全年的各項工作任務，才能把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬的團結集體，建設成為二礦的一面旗幟。

汽車隊

2011年6月22日

汽車隊上半年工作總結及下半年工作安排

汽車隊

2011年6月22日