第一篇：十二.環保之問：霧霾重重誰之過？doc

十二、環保之問：霧霾重重誰之過？ 熱點事件回放

霧霾是霧和霾的組合詞。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。霧霾常見于城市。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛生組織推薦的空氣質量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。2014年1月4日，國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災情進行通報。

備考理由：環保、行動、恐懼、污染、危害、面對

我們既然不想要霧霾的陪伴，想活在新鮮的空氣之中，就一定要從自己做起，愛護資源，改善環境。治理霧霾的責任，政府企業要承擔，公民也要承擔，而不是只有抱怨和吐槽。既然同呼吸，就當其責任。這個話題事關我們每一個人，是目前最沉重最令人揪心的熱點，關注不容錯過。命題猜想 命題角度一 語言運用與表達 1.壓縮語段

閱讀以下新聞材料，并用一句話概括這則新聞的主要內容。（不超過30字）

剛入12月，我國中東部大部地區再次遭遇持續性霧霾天氣，據中央氣象臺統計，截至2013年12月4日18時，我國已有25個省(區、市)不同程度地出現過霧霾天氣。據了解，本輪霧霾天氣的“惰性”較強，基本在華北至江南一帶活動，幾日來位置變化不大。其中，蘇皖等地的霾最為嚴重，而大霧的“重災區”則位于西南及江淮地區。

在江蘇，南京市大氣污染預警與應急指揮中心4日傍晚將空氣污染預警由橙色升級為紅色，按預案立即啟動紅色響應。這是該市今年首次啟動空氣污染紅色預警。監測顯示，南京市PM2.5指數達300，已持續12小時以上，預測未來24小時內仍將持續重度污染。記者還從南京市教育局獲悉，空氣污染紅色預警發布后，該局已緊急通知全市中小學幼兒園全面啟動污染天氣應急處置紅色響應，實行停課，并要求各中小學幼兒園及時將停課通知告訴到每位學生家長。停課期間，教師正常到校，家中無人照顧的學生可以送到學校。2.簡明得體

2013年12月9日，南京解除污染紅色預警后的第一天，記者乘車沿南京城區大致走了一圈。在南京將軍大道附近一個工地，記者看到大量泥土裸露在外，這里緊鄰快車道，卻沒有任何防沙防塵措施。下面是《經濟半小時》記者和施工方負責人的對話片段，請補寫其中的空缺部分。要求：符合情景，簡明得體，正確使用標點符號。

《經濟半小時》記者：問一下你這工程名字叫什么？

施工方負責人：源水管改造，將軍大道源水管改造

《經濟半小時》記者：那你們這霧霾天，灰這么大，不停(工)？ 施工方負責人：我們工期比較緊。

《經濟半小時》記者：要求多少天完成 施工方負責人：就一個月。3.擴展語句

用上“停課”“停駛”“公車改革”這三個詞語，圍繞“重度霧霾天”寫一段話，不少于60字。4.圖文轉換

請說明下面漫畫的畫面內容，并揭示其中的寓意，不超過30字。命題角度二

閱讀理解與拓展 “京津一體化”不能是“污染一體化”

日前，有媒體報道北京第一批外遷公司有207家，主要涉及化工、建材、鑄造等門類。目前名單已經通報給天津、河北等地。對接的流程是北京市提供外遷企業名單，由天津、河北等地在名單中甄選。如果對接意向確定，由當地政府部門和北京市發改委完成對接。由于上述企業大多為“三高一低”企業（高投入、高能耗、高污染、低效益），尚未出現對接成功案例。將大批“三高一低”企業遷入天津和河北，首都的灰霾必將緩解，可天津和河北人民會答應嗎？如果這就是“京津冀一體化”的核心內容，恐怕很難順利推進——誰也不是后娘養的，“京津冀一體化”決不能是污染一體化。閱讀運用

總書記強調，實現京津冀協同發展是一個重大的國家戰略，要堅持優勢互補、互利共贏、扎實推進，加快走出一條科學持續的協同發展路子。可見，優勢互補與互利共贏是一體化發展的根本要求，而當下“打包甩垃圾”的做法無疑與這一要求相悖，甚至有明顯的歧視意味。

命題角度三

作文演練與突破

連線考場

不一樣的城 李縈枝

（1）接觸地面的瞬間，我有一種綿軟的匍匐下去的感覺。青藏高原的空闊閃電般迅速展開，耀眼的明亮強大得使我近似膽怯地半瞇著眼睛。這明亮像一面奇異的鏡子，照見了我自身。我看見自己在拉薩的天空下通體發亮。

（2）我以幾近膜拜的心迎著高原之上的日光。陽光是稠密、堅韌、油性而片狀的。它肆意傾覆，在道路、曠野、河流和群山之上流瀉，以交響樂般的恢弘拍打著高原的寂靜。萬物發瘋了似的在質感的豐厚中高亢地敞開自己。當它涂抹著我的身體，我感到一種飽滿的幸福，類似果實看見了自己甜美、殷實的肉體的光澤。

（3）我的眼睛向上，眩目的光芒后面是藍得不含一絲雜質的天空。藍，近似執著的澄凈，使天空無比高遠。當我的目光拂過天空，像一滴水融進湛藍的海，我忽然獲得釋放自己的快樂。我在天空中看見了塵世之上的道路通往四面八方。心飛奔而出，鳥兒一樣展開翅膀，以自由的姿態抵達深處的藍。

（4）天空有著寧靜與熱烈的兩重世界。藍之于陽光如同冰之于火，火并不融化冰，而是彼此映照。拉薩的天空是極端的陽光和極端的藍的統一，它因而是強烈的。

（5）當我的目光從天空折回大地，我最先注意到的是藏民的身影。略顯笨重的藏袍，領子、袖口、袍的邊緣用各種亮色鑲邊，在陽光下變得絢爛。黑而非光滑的發辮，因為不經常梳理顯得毛茸茸的，就像毛線被反復磨擦后的樣子。臉黑得發紅，瘦削，粗糙而結實，留著日照和風的痕跡。我看著他們的眼睛，看到了隱忍，平靜，甚至淡淡的迷茫。

（6）他們在拉薩的大街移動腳步，身上散發出混合的氣息。這氣息經過我，在我的視野里帶出了曠野的蒼茫，風的刀刃，帳篷的孤單和行走在高原上的堅韌。能夠想象那是怎樣的骨骼、肌膚和內心的愿望支撐起世代的藏民在高原之上站立和生長。

（7）我在風中經幡的劈啪聲中聆聽他們的心跳。他們把地、水、火、風、空五大元素抽象為藍、白、紅、綠、黃五種顏色。然后是印上去的經文，像一把開啟神秘之門的鑰匙。我相信他們一生都在祈愿的途中，祈愿成了他們生命的一種方式，甚至是生命本身。在午后大昭寺門前的石板上，我看見他們雙手合十舉過頭頂，有著金屬光芒的后背緩緩前傾，與伸出的雙臂一起向前滑去。掌心貼地，終于全身俯下。我想到了“傾其所有”這四個字，朝拜者似乎只有通過這種方式才能將一顆虔誠的心完完全全呈示在佛的面前。

（8）藏袍的投影及其褶皺里細微的黑在我的感覺中彌漫開來，將我的思緒帶往寺院佛殿里的幽暗。走進幽暗的藏民，臉上的表情是寬慰的，眼睛里有一抹幸福的光亮。他們擠擠挨挨連成一個長隊，懷著急切的心情等待著向佛磕頭。銅盞的佛燈中一根細小的燈芯吮吸著奶白的酥油，開始伴隨著六字真言在黑暗中吐出手指大小的火焰。每跳動一下，都像心靈的一次歌唱。當酥油燈聚攏，像一群塵世的孩子排列在佛的膝前，整齊地亮出歌喉。這聲音越來越響亮，越來越飽滿，向著高處，直至噴濺出黃金的液滴。從這里經過的人是快樂的，他們看見了自己的心火焰一樣綻放。站在一側的我沐著火焰的光輝，心中充滿莫名的感動。紅塵之上，為心靈點一盞燈該有多好。

（9）在布達拉宮的一個大房間里，看到了黃銅質地的轉經筒，正方列隊排列。我聽到了繞著木頭軸心轉動的經筒發出“骨碌碌”的聲響，這聲音在黑乎乎的屋子里有一種模糊的生動。我知道，我所聽到的是厚厚的經文被傳誦的聲音。時間多久，它就能傳誦多遠。緊挨在我身后的是一個頭發灰白的藏族老太太，亂線似的皺紋絲毫沒有減弱她眼睛里的明亮。她一只手推著轉經筒，目光安詳地注視前方，仿佛她正隨著轉經筒的聲響在一條路上兼程。

（10）眾多的手不停地挨個推動著轉經筒，像轉動時光。站在寺院的一角，我有一種邊緣的感覺。遠遠地看著，恍惚中的寺院就像一座燈火的城池。酥油燈亮遍每一個角落，燈光顯現了念經的喇嘛絳紅色的藏袍，墻上以朱紅、深紅、金黃、橘黃等暖色調為底色的彩畫，深紅色的廊柱??這些溫暖而瑰麗的色彩在黑暗中類似一種放大的喜悅。藏民的身影穿梭期間，來來往往，生生不息，渴望靈魂永遠不落。

（11）我忽然有一種落淚的感覺，因為幸福。如果說拉薩是一座陽光的城，那么拉薩的寺院則是靈魂的城。在那里，眾多的心點燃，就是黑暗中的一盞盞燈。

1．試聯系文意，說說文章以“不一樣的城”為題的含義。（2分）

答：

拉薩是一座陽光的城（1分），拉薩的寺院是靈魂的城（1分）。

。2．簡析第三段的寫景手法。（4分）

答：①先正面直接寫（1分）拉薩的天空藍得不含一絲雜質，藍得近似執著的澄凈（1分）；②后用比喻手法（1分）寫“我”在天空下的感受，側面烘托拉薩的天空之藍（1分）。

3．第（7）段細寫午后大昭寺門前藏民們的祈愿，用意是什么？（4分）答：①為下文寫拉薩的寺院是靈魂的城作鋪墊（埋下伏筆）（2分）；②表現朝拜者對佛的虔心，祈愿成了他們生命的一種方式，甚至是生命本身（2分）。

。4．聯系全文談談你對下面兩句話的理解。（4分）（1）天空有著寧靜與熱烈的兩重世界。

答： 寧靜的世界是指拉薩的天空之藍，熱烈的世界是指拉薩的天空陽光之強烈（1分），兩者彼此映照、統一（1分）。

。（2）眾多的心點燃，就是黑暗中的一盞盞燈

答：在苦難的人生之中，信徒們用信念為自己的靈魂點一盞燈（1分），生命就有了光明與希望，靈魂就能永遠不落（1分）。

5．賞析第（8）段畫浪線的句子。（6分）答：

①色彩對比鮮明（1分），如：“奶白的酥油”，“黃金的液滴”形成色彩反差（1分），給人以強烈的視覺感受（1分）；②運用比喻手法（1分），如：手指大小的火焰形象生動地寫出了酥油燈火焰的形狀（1分）；“像一群塵世的孩子排列在佛的膝前”形象生動地寫出了酥油燈聚攏一起時的情形（1分）；③運用通感手法（1分），如：（酥油燈）“每跳動一下，都像心靈的一次歌唱”，視覺形象轉化為聽覺形象；“這聲音越來越響亮?直至噴濺出黃金的液滴”，聽覺形象轉化為視覺形象（1分），這樣寫極富神韻，引人聯想，從而讓讀者更能感受到信徒們禮佛時的虔誠心靈（1分）。【共3點，任意2點即可，每點3分。】

第二篇：美麗中國不能重重霧霾

美麗中國不能重重霧霾

在我們日常生活中，“環境”、“生態”這幾個詞看起來跟我們沒多大關系。但是，只要有點常識的人都能知道，其實自然環境跟我們是息息相關的。我們不可能接收不到任何影響；相反，我們對生態自然做的事情，到最后，壞的影響都會加倍返還到我們自己的身上。

初讀《寂靜的春天》，作者在病中以犀利一針見血的文筆娓娓道來不忍直視的現實。敲響了那個時代人類的警鐘--我們該開始關注我們身邊的自然環境和生態。首先，我覺得這本書的名字取得頗有深意。當我們濫用農藥追求一昧的農業工業化，昆蟲肢解，土壤板結，花草帶毒，水質敗壞，殃及魚蝦，鳥禽死亡，物種滅絕，這時候世界上只剩下了自私的人類，一片寂靜與所謂自由，到來了。只剩下寂靜的春天在諷刺著人類。作者卡遜以一顆將死之心鼓著巨大的勇氣向人們道出他們一直忽視的隱患和人類丑陋的行徑。

近幾年來，霧霾逐漸走入我們的視野當中。今年年初，記者柴靜推出了霧霾紀錄片《穹頂之下》更是獲得數億人的關注。那么問題來了，為什么霧霾問題會如此嚴重，我們又該怎么去保護我們賴以生存的大自然。

改革開放以來，我國經濟迅速發展，然而卻付出了沉重的代價。近年來，城市霧霾的情況愈演愈劣，PM2.5也成為人們關注的一個焦點。尤其是在北方，一是自然干燥的空氣，二是工業的發展，三是私家車數量的增加，以北京為例，這座城市常年看不到藍天白云。因此，環境治理和環境保護刻不容緩。

許多發達國家都有環境污染的經驗，因此我們不能坐以待斃，不能讓悲劇再次發生。今天的人們很少想到，我們從上一代人手中繼承一筆遺產的同時，也理應承擔一筆債務。以美國為例，二次大戰以來化學工業的產能爆炸，供給了近乎永不饜足的人工合成物的市場，二十世紀中葉的美國，合成殺蟲劑的產量已須以千萬磅甚至億磅計。從1947年到1960年，這個數字又猛躥5倍。一面，這些材料是人類生活的福音，而另一方面，農藥等化學物質的噴灑又顯得不計后果。

大氣污染不是個別企業、國家或者個人的事。全國性的環境問題，不斷地健康警示，無一不是大自然母親在向我們發出警告。我們若想要健康的生活，就必須善待環境，我們想要和諧社會，就必須要有一個和諧的自然，環境問題說到底都是人的問題，人的問題最后總要歸結于教育和法制，環境保護需要全民重視，需要全民參與我們每個人都應該擔起一份責任，現在很多人在組織人們宣傳低碳生活、提倡低碳生活，但是怎樣的生活是低碳生活？我們大家應該如何做呢？這些政府和組織卻沒有很好的說明，大眾只局限于少開私家車，但是其他的呢？所以政府和組織要加強宣傳力度，重視問題的嚴重性。政府還應該學英國等發達國家采取一些措施來降低環境污染，來改善我們的環境。

而作為民眾的我們應該積極響應號召，為了自己的健康，為了我們大家，我們都必須改變我們的生活習慣，適應低碳生活，積極加入到環保低碳的行列中來。我們應該深刻的認識到，我們是呼吸著同一片空氣，我們也應該擔起一份責任，不能有事不關己的想法，不能認為那是國家和企業的事。我們應該認識到我們每一個人的力量都不是渺小的，我們可以用我們一個小小的行動去感染身邊的人，帶動身邊的人一起，我們要相信我們一定能做到眾志成城，共同改善我們的環境的。

總而嚴重，面對霧霾，我們再也不能束手無策的等待北風救駕了，即使暫時吹走了污染，也吹不來一個“美麗中國”。請始終記得，無論身處何方，我們少不了你。

有很長一段時期，我們拒絕謙卑。我們人類履至尊而制地球、執敲撲而役自然的決心是如此不可動搖，我們怎么可能謙和、卑從地甘受少數異端的蠱惑，回歸到聽天由命、膜拜造化的時代。我們的決心來自那份如今依然被部分人標為不容置疑的信念——人乃萬物之靈。人類應當平等地對待其他生物、致力于人與自然野性和諧共榮的想法，得到了這些人最誠摯的鄙視。

于是乎，每個最早站在生態倫理立場上發出呼喊的人們，都無一例外地成為攻訐的毒液噴射的目標。以理性的聲音規勸非理性的聒噪，看起來似乎輕巧，實則阻障重重。更為根本的是，究竟有多少人，兼具理性的知識與理性的文筆，又敢于頂住壓力、犧牲自我，來寫成一部像《寂靜的春天》一樣，揭示人類與生態世界互動的真相的偉著呢？

這位卡遜小姐所揭示的道理（至少以今天的眼光看來）其實遠非復雜玄奧。相反，這部以一個“明天的寓言”為起始的著作，通篇都在闡述活生生的事實、觸手可及的范例。書中的討論涵蓋廣泛，使其無論對于生活在鄉村還是城市的人們，都是無法回避的焦點。在一個又一個夏天，我們都聞過噴霧滅蚊劑的刺鼻氣味；在我們的廚房水槽中，幾乎總有浸泡在水中以去除農藥殘毒的蔬菜。白血病和癌癥的蔓延，再也不被當成聳人聽聞；生態災害的苦果，業已為大量教科書和科普資料所引用。

今天的人們或許很少想到，在我們從上一代人手中繼承一筆遺產的同時，必定起碼有一筆等值的債務需要我們承擔，這筆債從我們身上抽取的高昂代價，使我們遺產的利息顯得不值一提。你想必會感到不可理喻——難道清清白白的勞動者劬勞一生的所得，竟如此不名一文嗎？我不得不說，只有當你了解了我們的債權人——自然界以后，才能洞察這無情論斷背后的實質。在此之前，也許你只見識到了人類向自然的銀行提取生存資料（然后迅猛揮霍）的能力，卻無緣知曉事情的另一面。

讓我們先從宏觀舉例。二次大戰以來化學工業的產能爆炸，供給了近乎永不饜足的人工合成物的市場。在二十世紀中葉的美國，合成殺蟲劑的產量已須以千萬磅甚至億磅計。從1947年到1960年這短短13年內，這個數字猛躥五倍，達到六億三千七百六十六萬六千磅的天文數字。一種又一種劇毒的廣譜殺蟲劑——從簡單無機物砷，到有機毒物DDT、氯丹、氯化萘、狄氏劑、艾氏劑以及有機磷酸鹽類——作為飽受雜草、農業害蟲、瘧蚊、牛蠅困擾的人民的福音不斷問世，加入了按人類意愿一勞永逸地改造生物界面貌的征討大軍中。在低空噴藥飛機的轟鳴聲中，數百萬英畝的田野、草原、森林可在一日之內處理完畢——在少數野心勃勃的行動中，面積相當于整個英格蘭大小的土地上同時飄起有機殺蟲劑的霪雨。而在許多急功近利的農夫的園圃中，多種農藥以毀滅性的超量大肆噴灑，全然不受制約。總而言之，這些人完全不計后果地、企圖以暴力手段將我們的債權人置于控制之下。

然而在第一時間，就出現了事與愿違的情況。從來沒有一個殺蟲劑或除草劑的生產商聲稱，其產品要將自然天地里與人和睦共處的野花、昆蟲、輕鰷、飛鳥一律置于死地，就連我們的家禽、牲畜、寵物乃至人類本身都不放過。然而令人尷尬的是，我們的有機化學武器從一開始就偏離了標靶，而上述所有無辜生命都在“這場強大的交叉火力中被射中。”撇開直接的誤傷不談，我們會發現，殺蟲劑被施放之后，所分布的空間、所存在的時間、所達到的濃度，幾乎沒有一項標準合乎預期。農藥之雨降落之后，除了在樹葉上形成一層“死亡之膜”以外，更多地通過下滲作用匯入看不見的地下水系統，而后沿著錯綜的地下水路徐徐遷移，直到某一天被突然泵出到某個本不該檢測出農藥的水源中；由于土壤的細菌、水體中的浮游生物的萃集作用，大量殺蟲劑從一開始就轉移并蓄積到了生態鏈的底端，通過這些基礎生物體的代謝繁衍，殺蟲劑殘留被檢測出的時間“不是以月計，而是以年計”，當噴藥機器再度光臨時，自然界蒙受毒害的程度就將是所謂“安全濃度”的兩倍、三倍、幾十倍；然而最具戲劇性的（也是最具災難性的）后果發生在食物鏈上，隨著能量向高階遷移，位居這一鏈條高端的生物體內的毒物含量將遠遠超過大自然內的平均濃度的數百倍。這一恐怖的后果業已得到無數慘不忍睹的案例的事后解剖結論的支持。

假如一萬只百靈鳥在痙攣中慘死的情狀也打動不了某些科學主義者的冷酷心腸的話，我們不妨通過卡遜的視野看看妄自尊大給人類帶來的痛苦。不錯，借助DDT時代的化學暴力，人類的確一度橫掃了天花、霍亂和鼠疫等猖狂了幾十個世紀的疾病。許多熱帶地區依靠噴灑殺蟲劑而成為杜絕了瘧疾、黃熱病和嗜睡癥的天堂。但是相比我們“置于控制之下”的那些傳染病，無處不在又難以察覺的致病因子、令醫學束手無策的癌細胞，立刻使得我們新取得的優越感蕩然無存。歷史上從來不曾出現這種情況：數以億計的人們還不知道是怎么回事，就被迫生活在一個危機四伏的環境中，在這里，包括X射線的人工輻射能夠破壞你的體細胞的線粒體的正常運轉，甚至以基因突變的形式修改你的遺傳信息；而你日常接觸的化學物質將在你的脂肪中悄然累積，直到致病的臨界線。你也許能用蚊帳隔絕蚊子，卻沒有一種裝置來隔絕小規模的毒物暴露，再加上人們普遍對慢性死亡持漫不經心、不屑一顧的態度，我們立刻就看到一幅觸目驚心的圖景——美國癌癥協會預計美國人口中有四千五百萬人終將罹患癌癥。這也就是說每三個家庭中有兩人要遭受惡性病的打擊。在兒童中間，不同形式的癌癥也成為重要的致死原因。不過即使在大難臨頭的時刻，也總有執迷不悟之人——癌癥本身的漫長的潛伏期似乎給了那些主張研發更厲害的致癌物質的人一種借口：我們使用DDT、使用氯丹、使用其他一些增補劑都有幾十年歷史了，現在才出現的病例難道可以歸結為噴藥的危害嗎？諷刺的是，他們從未考慮，自然界和我們物種中幾曾在短短幾十年里發生過今天這樣的劇變。更直接的證據是，早年幾位令人肅然起敬的英國研究者為證實DDT的毒效，特地使自己暴露在含2%DDT的涂料中，結果是付出了一年多的持續病痛的代價——難道這尚不足以令DDT無害論的支持者汗顏？此外，在噴藥過程中接觸農藥等毒物的人們無一例外地成為急性中毒的受害者，對這些死難者體內殘毒的化驗結果顯示，殺蟲劑恐怕并不認識役使著它的主人——這種六親不認的毒效為殺蟲劑贏得了“無選擇性”的“殺生劑”這一評價。

倘若我們沿著蕾切爾?卡遜嚴謹的思路，再來審視一番以DDT為先鋒的一系列殺蟲劑的戰績，那恐怕誰都難以想象六十年代的美國農業部如此孤注一擲地支持殺蟲劑工業的依據了。以DDT控制衣蚤為例，繼1945年DDT防治斑疹傷寒在那不勒斯旗開得勝之后，就是接連不斷的失敗消息傳來，先是1948年在西班牙失效，接著是1950年朝鮮戰場上的跳蚤表現出頑強的抗藥性，到1957年，“對DDT有抗藥性的虱的所在國家的名單已擴展到包括伊朗、土耳其、埃塞俄比亞、西非、南非、秘魯、智利、法國、南斯拉夫、阿富汗，烏干達、墨西哥和坦噶尼喀。”殺蟲劑在對付蟲害的斗爭中取得的勝利是如此短命，以致于“有時在一份慶賀某些化學藥物對一種昆蟲控制成功的報告墨跡未干的時候，又不得不再發出另外一個修正報告了。”科學家不得不坐下來分析昆蟲在極短的時間里獲得耐藥性的原因——人類直到這一刻才深深被昆蟲世界的玄妙構造所折服，而在此之前，殺蟲劑生產商不過是將昆蟲視為某種亂爬亂飛的有機大分子，根本不屑于鑒別不同昆蟲結構、習性、敏感性的差異。最大的失策之處在于，昆蟲的百倍于人類的繁殖力與適應力被愚蠢地忽視了，當噴藥后蟲害規模暫時縮減時，有多少人意識到，這恰恰是生命力最頑強的害蟲成員的發展空間陡增的標志呢？有多少人明白捕食昆蟲一旦消失，那些原本不成災的昆蟲都會成為我們不得不去“撲滅”的對象？假如不借助精密耐心的科學實驗，孰能料想到昆蟲體內竟能產生一種酶，致令DDT被分解為相對低毒的DDE呢？恐怕這些只是大自然魔術中最微不足道的一部分，然而人類為自身安逸構筑起的化學藩籬，已然被撼動了。不幸的是，了解真相的人所發出的呼聲長期被研發新型毒劑的狂熱所淹沒，舍本逐末、顧此失彼的噴藥計劃在全世界積累了惡果。除了卡遜所舉的1957年“撲滅”紅螨的運動、1959年控制日本甲蟲的行動，作為中國人，我們想必十分熟悉解放初消滅血吸蟲病的斗爭——而今，這位瘟神借助其寄主釘螺的回潮，已經卷土重來了，而受災地區的防疫站卻在兩面受敵，一面是資金短缺的窘境，一面是抗藥的、更強大的敵人。如果我們把眼界再放寬一些，將會發現在這個星球上，大抵追逐短期利益的舉動都得承擔尤其高昂的長期損失——連年濫用抗生素業已導致多種“超級病菌”的產生，許多曾經一度被抗生素鎮服的疾病死灰復燃，這回連最先進的藥物都束手無策。無論在診所里還是田野里，在人的體內還是體外，“我們只不過是從一場危機進入另一場危機，用一個問題換來了另一問題。”

用人工合成物控制大自然夢想陷入了空前的困境。然而這決不意味著，人類追求幸福的決心也被蒙上了陰影。蕾切爾?卡遜并不認為殺蟲劑的使用務必禁絕，她只是反對不假思索地傾倒農藥的毒雨，這是對美麗的自然世界的凌辱，同時也是對人類健康與生存權利的無情否定。沒有人提出應該使害蟲橫行、人畜遭殃，分歧僅僅在于，采取何種手段實現控制蟲害的目的。困難在于，工業革命以來根植于人們心目中的“萬物靈長”信仰，導致多數人寧可迷信化工實驗室的權威，也不愿紆尊接受生態學家、生態倫理學家、生物控制專家的苦口婆心的勸導。以前人們之所以不假思索地使用最新的，但未必最有效的手段，多半正是出于一種盲目的科學主義信念——人類發明永遠會像愛迪生的燈泡一般，是為人類造福的。我們今天已經懂得這種觀念的可笑，我們知道氟利昂會造成臭氧層空洞，知道礦物燃料的燃燒得為溫室效應負責，知道世界仍在大肆生產無法降解的白色污染、電子垃圾。所有環境危機都向我們昭示了同一個主題——人類的無節制的發展可能是一個重大錯誤，同時我們卻無法令自然界代替我們承擔其苦果。

也許我們應當回歸到一種虔誠樸實的哲學，承認人類并不具備駕凌于生命奧秘之上的資本。科學家率先展開了反思——布里吉博士說：“生命是一個超越了我們理解能力的奇跡，甚至在我們不得不與它進行斗爭的時候，我們仍需尊重它……依賴殺蟲劑這樣的武器來消滅昆蟲足以證明我們知識缺乏，能力不足，不能控制自然變化過程，因此使用暴力也無濟于事。在這里，科學上需要的是謙虛謹慎，沒有任何理由可以引以自滿。”加拿大昆蟲學家G?C?尤里特指出：“我們必須改變我們的哲學觀點，放棄我們認為人類優越的態度，我們應當承認我們能夠在大自然實際情況的啟發下發現一些限制生物種群的設想和方法，這些設想和方法要比我們自己搞出來的更為經濟合理。” 在如今這個人與自然高度互動的時代，如何從生態鏈的各個環節獲取適當的利益（而非通過與自然對立而強行索取），才應是我們關注的焦點。我們的決心應當被以一種謙卑的姿態提出，并組織成經過周密考慮的、及時修訂錯誤的計劃，所有出于傲慢與虛榮導致生態系統毀滅的行為都應成為值得深思的歷史。面對一個已經脆弱而千瘡百孔的自然界，每個人至少該想到為他的有生之年、為他的后代做些對得起良心的事情，因為，恰如卡遜所說的，“我們的后代未必樂意寬恕我們在精心保護負擔著全部生命的自然界的完美方面所表現的過失。”

第三篇：關于霧霾環保演講稿

關于霧霾環保演講稿

尊敬的老師，親愛的同學們，大家好：

不知從何時起，天空不再蔚藍，云兒不再潔白，空氣不再清新，吸一口渾濁的空氣，“咳，咳”聲此起彼伏到底是哪個“兇手”造成了這些，我在新聞上找到了這個“惡魔”—霧霾。

霧霾的形成是由汽車排放的尾氣，化工廠排出的廢氣和燃放煙花爆竹形成的。霧霾還會對我們的身體造成很大的傷害，比如：急性氣管炎，鼻炎，哮喘等，特別是對我們青少年的生長發育有極大的危害。“ 以后我們要少開窗，少開車，少出門；多吃蔬菜、水果，注意環保，這樣才能減少霧霾的形成。我們還不能燃燒秸稈，多栽樹，少砍伐。我再給大家介紹了一些預防霧霾危害的蔬菜、水果，比如：銀耳、百合、木耳……雖然這是很多同學我平常不喜歡吃的，但是以后一定要多吃它們，增強身體的抵抗力。

”人人一小步，文明一大步“，我們一定要從自身做起，做環保小衛士，讓地球家園變得更加美麗！

第四篇：2013北京公務員考試申論熱點：霧霾重重

給人改變未來的力量

2013北京公務員考試申論熱點:霧霾重重

【背景鏈接】

2013年以來，從1月7日起，我國華北、黃淮、江淮、江南、西南地區東部等中東部大部地區相繼出現大范圍霧霾天氣，對大氣環境、人體健康、交通安全帶來不利影響。北京市氣象臺上更是發布史上首個霾橙色預警。

【標準表述】

[原因]

第一，燃煤、機動車、工業、揚塵等這些污染源的污染物排放量大，是造成此次空氣嚴重污染的根本原因。導致空氣質量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區，尤其是大城市，工業生產、機動車尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質難以擴散，導致空氣質量顯著下降。

第二，擴散條件不利。近期極端不利的污染擴散條件是形成本次污染過程的直接原因。一是這些地區近地面空氣相對濕度比較；二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。

第三，區域污染和本地污染貢獻疊加。PM2.5是比PM10更小的細顆粒物，它的一次生成，基本來源于工業排放和面源污染。建設項目增多，也是造成PM2.5濃度居高不下的原因。另外，PM2.5污染區域性以及相關聯區域污染傳輸，也是形成本次重污染的重要因素。

[影響及危害]

近年來，受全球氣候異常的影響，我國北方地區干旱日重，加上城市溫室氣體的大量排放，出現霾天氣的幾率呈上升趨勢。出現霾天氣時，微粒直徑越小，對健康危害越大。因為特小的微粒可直接侵入人體呼吸系統、肺部和血液，引發哮喘、肺癌、心腦血管病和其他疾病。此外，霾天氣還會導致近地層紫外線減弱，將直接導致小兒佝僂病高發，并使得空氣中的傳染性病菌的易活性增強。

給人改變未來的力量

[措施]

對此，中公教育專家建議：

一方面，我們需建立區域聯防聯控機制，實現多項污染物協同減排。從大的方面說，產業結構調整、能源結構調整是必由之路。PM2.5等污染物的治理，難就難在需要綜合手段，實現多項污染物協同減排。污染治理是一個多環節密切咬合的鏈條，只要有一個環節掉鏈子，PM2.5減排就會受影響。同時，大氣污染呈現區域性特征，必須建立區域聯防聯控機制來應對。

另一方面，要及時發布預警做好防御措施，保障人民正常生活。我們可以發布防御指南，提醒公眾霧霾天氣使空氣質量明顯降低，影響身體健康，居民需適當防護；由于能見度較低，駕駛員應控制速度，確保安全；機場、高速公路、輪渡碼頭應采取措施，保障交通安全。

2013北京公務員考試申論熱點:打車之難

【背景鏈接】

據調查，有79.7的%的網友反映所在的城市“打車難”。中國社科院發布的《公共服務藍皮書》顯示，有8.48%的人表示通常需等待半小時以上，45.29%的人表示打車需等待10-30分鐘，只有占總體比例11.68%的人等出租車的時間在5分鐘以內。

“打車”之所以難，不只是因為出租車數量少，也不只是因為道路擁堵，最讓人惱火的是，明明車來了還拒載，或者要個高價——“不坐滾蛋”。由社科文獻出版社出版發行的《公共服務藍皮書：中國城市基本公共服務力評價（2011—2012）》認為，這說明打車難的確已經成為人們生活中較為普遍的問題。

【標準表述】

[原因分析]

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其一，城市人口規模的擴大，人類社會活動的不斷多元化都增加了對出租車的需求。

其二，隨著城市交通擁堵狀況不斷加劇，為避免堵車影響收入，上下班高峰時段很多司機不愿意跑擁堵路段和主城區，導致市民在一些交通樞紐、商業中心、醫院附近很難打到出租車。

其三，城市建設影響了出租車的使用效率。

其四，同進出租車行業不規范，拒載行為屢屢發生。這也是導致打車難的人為因素之一。

其五，監管部門無作為，出租車公司無管理動力，民眾無維權意識。

[措施]

對此，中公教育專家建議：

首先，加強監督管理和懲罰力度，優化出租車運營模式。要堅持優先發展公交戰略，并調整出租車的運價結構。出租車的市場定位原本是為外來商務旅游人員、城市應急人群出行服務的，通過價格杠桿分流一部分客源，把出租車留給真正需要的人。同時建立信息化的出租車調控系統并強化監管力度，加大對拒載行為的處罰力度等措施，可以有效緩解打車難的問題。

其次，光靠監管不能治本，還需重新分配出租車行業的利潤。司機普遍拒載的原因是載客會賠錢。即便監管的水平提高，只靠監管作用也是有限的。所謂有果必有因，目前出租車“拒載”現象普遍的原因就在于，在擁堵的時候載客劃不來。因此，應對拒載，最重要的是開放市場準入資格。開放市場，讓個體經營者也能通過拍賣獲得牌照參與運營出租車，從而提升出租車行業的整體利潤水平，無疑將有助于減少“拒載”現象。而在通訊技術日趨發達的今天，個體經營的出租車同樣也能提供很好的服務。目前，許多發達國家和地區的出租車行業都是這種公司和個體經營混合存在的形式。

最后，徹底解決“打車難”，還需提升城市交通能力。其實，“打車難”最根本的原因，還是城市路面交通過于擁堵，這個城市病，只能通過加快大型公共交通的建設來解決了。

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第五篇：環境工程專業：讓中國不再霧霾重重

環境工程專業：讓中國不再霧霾重重_學美編

由于全國多地出現霧霾天氣，使得PM2.5成為了今年兩會上最熱的詞語之一。“深呼吸這個最基本的需求，倒成了現在老百姓最幸福的追求，很值得我們深思”，這是總書記在出席十二屆全國人大一次會議江蘇代表團審議政府工作報告時說的一句話。總書記生動地闡述發展和保護生態環境的關系，他說，假如用發展所獲得的效益，不能彌補破壞帶來的補償，那么發展就是無用功。“讓子孫后代自由深呼吸”是人們的共同心愿，更是“美麗中國”的夢想。

隨著大眾對于環境的關注，環境工程專業也跟著“火”了起來。美國的環境工程專業歷史悠久，也擁有較多的優秀院校，已經成為了眾多留學生青睞的目標之一，所以學美小編整理了美國環境工程專業供大家參考。

環境專業分支

環境工程學科是用應用科學與工程方法來改善環境(包括空氣、水、土地資源)，進而為人類的居住以及其他生物體提供對健康有益的水、空氣以及土壤，也包括污染場所的恢復。我們可經由教育大眾、暴雨環境、訂立規定以及應用良好工程來減輕與控制對環境的負面影響。

環境工程專業分支大致包括：

水資源處理與供給排水工程；水污染控制工程；大氣污染控制工程；固體廢棄物的處理與處置；噪聲控制工程；環境影響評估

環境專業申請要求

美國大多數院校要求GPA在3.0以上、托福最低80，名校的話至少要在100分以上、GRE1300左右。

美國院校對于申請環境工程專業研究生很看重實習經歷和科研經驗。因此建議同學，提前做好規劃，在大二大三的假期里，就可以聯系一些專業對口的實習單位，增強申請的背景。

環境專業就業前景

環境工程已被奉為了新興的就業香餑餑。畢業生能夠從事環境工程規劃、設計、工程管理與環境監測等方面的工作。

我國近幾年一直非常重視環境監視，國家、企業、包括個人對于環境保護的意識越來越強烈，尤其是一些經濟發展較快速的一線城市，這幾年都在環境保護方面投入 了大量的努力與工作，因此產生了大量的與環境工程相關的崗位需求。既可到城市規劃院、建筑院、市政設計院從事設計工作，又可到環保局從事管理工作，還可到 環境監測部門從事監測和研究工作。

相對于國內正起步的環保事業，國外尤其是美國在這一領域的發展是趨于成熟的，提供了就讀于環境工程專業的畢業生比較良好的職業發展空間，尤其是那些就讀碩士及博士學位的學生。