第一篇：經典建筑學習報告

學習

報

告

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建筑是建筑物與構筑物的總稱，是人們為了滿足社會生活需要，英語—邱俞鉻

利用所掌握的物質技術手段，并運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。從古至今，國內到國外，各式各樣的建筑，大眾普通也好，美妙神奇也好，都是人類辛勤的勞作與智慧的結晶，在歲月的淘洗下，總會有一些經典的建筑遺留至今，讓人駐足觀賞。

之前，經典建筑在我腦海里只是一個模糊的概念，接觸這門課之后，我看到了那么多偉大的建筑，從中國的故宮，五龍宮，趙州橋；日本的關西機場，南非淘熱那得黃金礦道，埃及的修道院……不僅了解到它們，更明白了它們的偉大與迷人之處。既是一次知識的擴展，又是一次視覺的享受盛宴，收獲頗多。

英語專業的學習，讓我對圣經文化產生濃厚的興趣，《圣經》是一部傳世經典，它對西方社會的影響觸及方方面面，當然包括建筑，基督教的建筑遍及世界的各個角落，各富特色的同時也蘊含著相同的理念。這就要提到哥特式建筑了。

哥特式建筑是位于羅馬式建筑和文藝復興建筑之間的，它由羅馬式建筑發展而來，為文藝復興建筑所繼承。哥特式建筑主要用于教堂，在中世紀高峰和晚期盛行于歐洲，發源于十二世紀的法國，持續至十六世紀，其整體風格為高聳削瘦，且帶尖。以卓越的建筑技藝表現了神秘、哀婉、崇高的強烈情感，對后世其他藝術均有重大影響。特點是尖塔高聳、尖形拱門、大窗戶及繪有圣經故事的花窗玻璃。在設計中利用尖肋拱頂、飛扶壁、修長的束柱，營造出輕盈修長的飛天感。新的框架結構以增加支撐頂部的力量，使整個建筑以直升線條、雄偉的外觀和教堂內空闊空間，常結合鑲著彩色玻璃的長窗，使教堂內產生一種濃厚的宗教氣氛，也形成一種火焰式的沖力，人們的視覺與情緒隨著向上升華的尖塔，有一種接近上帝和天堂的感覺，把人們的意念帶向天國。其中最典型的就數德國的科隆大教堂，它座落在萊茵河畔,始建于1248年,完工于1880年,前后歷時630多年,迄今保存的當年設計教堂的圖紙有成千上萬張,堆積如山,在建筑教堂的歷史上可謂空前絕后.科隆教堂是一座哥特式建筑,長144米,寬61米,占地面積8000平方米,是德國最大的教堂,也是歐洲乃至世界上最著名,最壯麗的大教堂之一,已成為科隆城的標志.科隆教堂建在萊茵河畔的一座山丘上,上下分為5層,正面的兩座尖塔高161米,宛如兩把巨劍直插藍天,蔚為壯觀.中央大禮堂的穹頂高43米,四壁的窗戶是用彩色玻璃鑲嵌的《圣經》里的故事圖案.教堂內外有大量以圣母瑪利亞和耶穌的故事為題材的石刻浮雕,作工精細,人像逼真,極為珍貴.每到夜間,四周的聚光燈齊明,一束束光柱射向教堂,使教堂更加顯得宏偉壯麗,神奇迷人。

埃及圣凱瑟琳修道院坐落在西奈半島腹地、摩西山麓，摩西山相傳又是《圣經》里所寫的摩西第一次同上帝談話并在叢林烈火中接受“十誡”的圣地。這座希臘正教修道院是1400 多年前東羅馬大帝修建的，它以公元4 世紀時埃及亞歷山大市的一位美貌才女凱瑟琳的名字命名，來紀念她反抗偶像崇拜而殉道的壯舉。外觀像一座古城堡，按照圣經里天堂的形狀而建，周圍是用石頭砌成的高大城墻，古老斑駁，院內的教堂則修葺得金光奪目。主教堂的墻壁、柱子、屋頂、大門都有栩栩如生的古代帝王、圣賢、鳥獸魚蟲、花草水果雕刻。教堂內黃金鑲嵌的祭壇，仰臥著耶穌和圣女凱瑟琳的銅像,這里養有蜜蜂與羊，正如《圣經》里摩西帶領希伯來人來到這片流著奶與蜜的地方，這里處處彰顯著圣經的色彩，每年都有很多慕名者前來瞻望。

中國澳門的大三巴牌坊，為1580年竣工的圣保祿大教堂的前壁建筑糅合了歐洲文藝復興時期與東方建筑的風格而成，體現出東西藝術的交融，雕刻精細，巍峨壯觀。由三至五層構成三角金字塔形，無論是牌坊頂端高聳的十字架，還是銅鴿下面的圣嬰雕像和被天使、鮮花環繞的圣母塑像，都充滿著濃郁的宗教氣氛，給人以美的享受。牌坊上各種雕像栩栩如生，堪稱“立體的圣經”。大三巴牌坊前臨68級石階，牌坊與門前延伸而下的石階構成了聞名澳門的勝跡。大三巴牌坊共分5層，從上到下都鑲嵌著、雕刻著形態迥異、籠罩著濃厚基督教色彩的藝術群像。底層是教堂的3面大門，正門和兩個旁門頂上分別用拉丁文刻著“天主圣母”和“耶穌”的字樣；第二層壁龕中雕刻有耶穌會圣人像；第三層正中有一童貞圣母雕像，數名天使和兩種花朵環繞兩旁，其中牡丹花象征中國，菊花象征日本，左方石柱上刻有代表生命之樹及圣母征服魔鬼并刺穿耶穌的工具，以象征戰勝死亡；第四層有一耶穌圣嬰雕像，其旁刻有用以釘死耶穌的工具；第五層刻有一個代表圣神的鴿形銅像，旁邊圍有代表太陽、月亮、星辰的石刻；牌坊最頂端有一個十字架。整座牌坊的雕刻和鑲嵌非常精細，融合了東西方建筑藝術的精華，是一個中西文化交融的藝術品。

近現代的基督教教堂雖沒有歷史悠久的教堂具有神秘，厚重的氣氛，卻以現代的思維融入宗教色彩，也別具特色。西班牙馬德里圣莫尼卡教區教堂，被稱為“出離混沌之手”或者是“伸向天堂之手”，它是一棟綜合性的建筑，包括教堂，教區辦公室和牧師住房。設計的概念來自于周圍城市的混亂的環境，一個里程碑式的建筑，其室內富于精神性效果，該效果會永久的擴散到周圍的社會和城市中。材料是現代的鋼筋水泥，現代化的裝飾，統一的感受是該教設計中的第一要素，其西立面長而窄，沿著道路彎曲，它突然切入東北立面。建筑師描述為：“爆炸后的瞬間被凍結”，北立面雕塑般的凸起朝向光的方向，似乎是指向天堂的手。

類似這種藝術建筑杰作，不堪勝數，不能一一列舉，這些建筑沐浴在宗教的色彩下，寬容與救贖，感恩與付出，是圣經對今天人們的啟示。建筑是一門科學工程也是一門獨特的藝術，世界上還有更多的建筑值得我們去探索與學習，去領悟與感受，懷揣好奇的心才可以去看更多的風景！

第二篇：建筑概論學習報告

建筑概論學習報告

01A11***

在高考填志愿的時候選擇了建筑學這個并不陌生但也不完全了解的專業，當時對學建筑的理解也僅限于設計房屋，以為只是從事一些藝術上的創造活動。出于對美好事物的熱愛和自己喜歡動腦想象動手制作的熱情，我選擇來到大學對建筑學進行深入的學習。通過在概論課上各位老師的精彩介紹，我開始了解原來建筑師要做的不僅僅是設計創作，而建筑學要研究的也不只是如何讓建好一座房屋。建筑學是研究建筑物及其環境的學科，它旨在總結人類建筑活動的經驗，以指導建筑設計創作，構造某種體形環境等等。建筑學的內容通常包括技術和藝術兩個方面。傳統的建筑學的研究對象包括建筑物、建筑群以及室內家具的設計，風景園林和城市村鎮的規劃設計。隨著建筑事業的發展，園林學和城市規劃逐步從建筑學中分化出來，成為相對獨立的學科。

課堂上老師們都曾強調過兩個概念，僅僅是學會設計建造一座房屋的學科，應稱作”building”，而我們現在所說的”architecture”才是真正能代表我們這個學科所要研究事物方向的單詞，在古代稱為“營造”，現代叫做“建筑”。中國古代把建造房屋以及從事其他土木工程活動統稱為“營建”、“營造”。“建筑”一詞是從日語引入漢語的。

關于建筑學的發展史，書上有很多記載，最為人熟知的古代建筑多出現在中國，埃及，希臘和羅馬等文明古國。埃及產生了歷史上第一批各種類型的巨型建筑，有宮殿、府邸、神廟和陵墓。這些建筑物以巨大的石塊為主要建筑材料，工程宏大，施工精細，具有震撼人心的藝術力量。以金字塔為代表的埃及古代建筑反映了當時的幾何、測量和起重運輸機械的知識已達到相當高的水平。

建筑學專業是培養掌握建筑工程基本理論知識，具備建筑工程現場的施工技術和工程管理能力，從事建筑工程一線技術與管理工作的高級技術應用型專門人才。就業方向：畢業生能在建筑設計院所、建筑設備安裝工程公司、建筑工程監理單位、建筑公司，從事建筑工程的輔助設計、工程現場技術與管理工作。

羅馬柱式堪稱歐洲古典建筑的典型構件,可視作歐風建筑的代名詞。1977年落成的巴黎蓬皮杜文化藝術中心向全世界宣告了高技派的誕生。二者在我國建筑界,以至文化界均產生了諸多爭論。隨著時代的脈動、科技的日新月異,羅馬柱式所代表的歐風建筑正逐漸失去其存在的根基。相反自上個世紀90年代以來,在世界范圍內大凡有影響的建筑物,或多或少與高技派有著千絲萬縷的聯系。高技派建筑在我國正以其勃勃生機呈現出良好的發展前景。羅馬柱式堪稱歐洲古典建筑的典型構件,從古希臘、古羅馬至今,其形式已沿用2000多年,可視作歐風建筑的代名詞。1977年1月落成的巴黎蓬皮杜文化藝術中心引起了世界各國人士的廣泛關注,并從此向全世界宣告了高技派的誕生。近年來,歐風建筑與高技派代寫論文在我國各地均可見于各類建筑。二者在我國建筑界,以至文化界均產生了諸多爭論。有人對歐風建筑情有獨鐘,稱其莊重典雅;相反,也有人將其貶為缺乏時代性的復古主義。而對于高技派建筑,有人伸出雙手熱烈擁抱,但也有人破口大罵,稱其為不顧周邊環境的標新立異。隨著時代的脈動、科技的日新月異,羅馬柱式所代表的歐風建筑正逐漸失去其存在的根基。相反自上個世紀90年代以來,在世界范圍內大凡有影響的建筑物,或多或少地與高技派有著千絲萬縷的聯系。當今的眾多著名建筑師大都出自高技派,究其緣由,皆因時代的發展帶來了強大的物質基礎。古羅馬建筑不愧為世界建筑史上的里程碑。

公元前一世紀羅馬建筑師維特魯威所著《建筑十書》是流傳下來的最早建筑學著作。《建筑十書》分十卷，系統總結了希臘和羅馬的建筑實踐經驗，論述了各種建筑材料的性質和用法、各類建筑物的建造原則和建造方法、施工工具和設備、供水技術乃至選址、陽光、風向

等與建筑有關的各種問題。書中第一次提出了“堅固、實用、美觀”的建筑三原則，為歐洲建筑學奠定了理論基礎。

建筑學在中國的發展經歷了不同于西方的過程，這是不同的自然條件、社會條件和歷史條件造成的。早在殷商時代中國就建造了大規模的宮室和陵墓。在以后三千多年的歷史中，中國建筑取得了很高的成就，形成了風格獨具的建筑體系。

中國古代建筑以木結構為主體，它的基本藝術造型特點來自結構本身。中國古代建筑注重群體組合，形成以“院”為單位的組合體。院的尺度、空間形式常常形成變化序列，有主從，有韻律，既有宮殿建筑等嚴整的對稱布局，也有園林、住宅建筑等靈活的非對稱布局，至今對現代建筑仍有很大的啟示意義。

建筑學服務的對象不僅是自然的人，而且也是社會的人；不僅要滿足人們物質上的要求，而且要滿足他們精神上的要求。因此社會生產力和生產關系的變化，政治、文化、宗教、生活習慣等等的變化，都密切影響著建筑技術和藝術。古希臘建筑以端莊、典雅、勻稱、秀美見長，既反映了城邦制小國寡民，也反映了當時興旺的經濟以及燦爛的文化藝術和哲學思想；羅馬建筑的宏偉壯麗，反映了國力雄厚、財富充足以及統治集團巨大的組織能力、雄心勃勃的氣魄和奢華的生活；拜占廷教堂和西歐中世紀教堂在建筑形制上的不同，原因之一是由于基督教東、西兩派在教義解釋和宗教儀式上有差異；西歐中世紀建筑的發展和哥特式建筑的形成是同封建生產關系有關的。

建筑學是技術和藝術相結合的學科，建筑的技術和藝術密切相關，相互促進。技藝在建筑學發展史上通常是主導的一方面。在一定條件下，藝術又促進技術的研究。就工程技術性質而言，建筑師總是在可行的建筑技術條件下進行藝術創作的，因為建筑藝術創作不能超越技術上的可能性和技術經濟的合理性。埃及金字塔如果沒有幾何知識、測量知識和運輸巨石的技術手段是無法建成的。人們總是可能使用當時可資利用的科學技術來創造建筑文化建筑學在研究人類改造自然的技術方面和其他工程技術學科相似。但是建筑物又是反映一定時代人們的審美觀念和社會藝術思潮的藝術品，建筑學有很強的藝術性質，在這一點上和其他工程技術學科又不相同。建筑藝術主要通過視覺給人以美的感受，這是和其他視覺藝術相似之處。建筑可以像音樂那樣喚起人們某種情感，例如創造出莊嚴、雄偉、幽暗、明朗的氣氛，使人產生崇敬、自豪、壓抑、歡快等等情緒。漢初蕭何建造未央宮時說，“天子以四海為家，非壯麗無以重威”，可以說明這樣的問題。德國文學家歌德把建筑比喻為“凝固的音樂”，也就是這個意思。

在建筑的歷史上也出現過無數的大師，他們都是我們學習的目標。德國建筑師格羅皮烏斯、密斯·范·德羅、法國建筑師柯布西耶和美國建筑師賴特是現代建筑思潮的杰出代表，他們的主張和建筑作品對現代建筑的發展產生巨大影響。包豪斯校舍和流水別墅等是當時的代表作，它們在使用功能、建筑形式、結構造型以及材料運用上都體現了現代建筑的特征。

然而，在成為一名優秀的建筑設計師以前，我們需要付出巨大的努力，并且同時也要明白，并不是每個努力過的人都可以成為一名大師。現在我們要做的是踏踏實實的學習與探索，積累知識與經驗，而這個積累的過程就體現在我們平時的作業中。正如老師們經常強調的，一個畫圖畫得很好的人不一定能成為一名優秀的建筑師，而一名建筑大師，一定是一個畫圖畫得很好的人，可見，基本功對于我們來說是多么的重要。作為一個建筑師，眼中要看到的不僅是一個建筑物的外觀，還有它的功能實用性，比如一個門的大小，一個窗口的開設高度，一級臺階的高度，這些看似細枝末節的地方，往往決定著一個建筑的成敗。從現在開始積累作業中出現的錯誤與實際生活中告訴我們的經驗，這些經驗運用到以后的設計之中，可以幫助我們把每個建筑不管是總體還是細節都做到完美。

第三篇：建筑專業考察學習實習報告

《建筑裝飾工程技術專業行業發展調研報告》

一、調研目標

了解行業發展前景，更加明確建筑裝飾工程技術專業的核心崗位，調整對核心技能的認識與分析定位，更客觀地制定11級人才培養方案，在教學中更好地體現“校企合作，工學結合，四室合一”的特色。

二、調研概況

1、調研背景

我專業在今年12月份要求學生對部分裝飾設計公司、設計施工等相關企業進行調研，以此獲取裝飾工程技術行業分析、行業職業領域分析、行業職業群和相應的崗位職業能力（關鍵能力）分析，為人才培養方案的開發設計確定理論依據。

2、調研主要內容

調研內容有：實習生專業能力、人際關系、語言表達能力、服從安排能力、專業核心技能與崗位分析等。

3、走訪企業概況

針對建筑裝飾工程技術專業的人才市場需求狀況以及人才所必備的專業技能，我們進行了一系列的調查研究，實地調查的對象主要是在徐州地區實習的大四學生，和部分裝飾公司走訪。

4、調查方法

本次調查主要采取了網絡調查問卷、個別訪談和赴用人單位座談會等形式，用人單位有關領導、人事部門負責人和專業技術人員對我們的調查活動非常支持，給予了我們極大的幫助。

5、調研人員和時間安排

2011年12-1月，對06、07級畢業生進行網絡調研，調研負責人員劉德來、張海燕。

2011年12-1月，對09級（現大三）學生假期實踐進行表格反饋信息調研。

6、調查數據及其處理方式。

主要調研學生的實踐技能，表格收回進行統計，總結。

三、調研主要結論

通過調查，我們感到大部分用人單位對我專業畢業生的綜合素質和實踐動手能力是認可的，其中一部分畢業生還得到了用人單位的較高評價；實踐動手能力強是我專業畢業生的共同特點，這一方面參加調查的用人單位都給予肯定；所調查學生 90% 在原協議單位就業的少，跳槽較多，工作變化大；工作一年后，月平均工資達到了 2000 — 5000元，學生對現崗位基本滿意。根據調查反饋內容，我們組織學生管理人員和專業教師進行了研討，重點就如何進一步強化學生綜合素質、調整專業教學計劃等達成了共識，已形成方案并開始逐步落實。

一、調查結果總結如下：、畢業生綜合素質得到用人單位的認可

根據問卷調查的結果和座談、訪談中了解的情況，用人單位對我院畢業生在基層工作崗位上表現出的政治素養及一般工作技能、素質給予了充分的評價。用人單位普遍反映學生基本素質高、專業基礎過硬、工作中吃苦耐勞、勤學好問、上進心強，畢業2年的學生目前基本成為各單位專業的技術骨干。

例如，就職于盛世家博中冠裝飾有限公司10屆畢業的毛立峰，在公司已經成為主任設計師，基本工資達到了4000元以上并可根據能力另有提成；就職于寧波市富華建筑裝飾有限公司10屆畢業的戴偉目前是公司項目二部的經理，是投資股東之一；就職于金俊投資咨詢有限公司的10屆畢業的馬秋玲在公司表現優異，多次評為公司“優秀”骨干，目前已經成為項目部的經理

目前即將畢業的大二建裝0921班級的鄒建浩、王曼娜、沈攀、李鶯鶯等多位同學在暑假實習期間表現突出，受到公司的好評，有4為同學已經得到公司的就業邀請。、畢業生的專業素質能力成為亮點

培養技術性、應用性、綜合性的設計人才是我院的辦學目標。但我專業學生基本素質的提升也是調查中讓我們感到自豪的，多個公司都認為我專業學生踏實、肯干，基本素質高。形成了與同期加入公司的本科畢業生的強勢競爭，成為就業方面的一大亮點。、部分用人單位的用人觀念有所改變

在調查和座談中，更加明確用人單位對畢業生的專業知識固然有一定的要求但他們擺在第一位的卻是人品與責任心。他們感到我專業學生具有能吃苦、留得住、用得上的職業精神，謙虛好學，很有培養潛能和發展前途。、專業知識及其它方面尚有不足

通過調查，我們也虛心接受了企業對我們教學上提出的不足，比如：工學結合還不夠徹底，實訓效果還需要更加結合實際，個人專業能力還需要精細到某個方向，個人開拓創新能力、分析和解決問題的能力等方面有所欠缺，專業基礎知識的深度掌握還需要加強，需要我們進一步對專業教學計劃進行研究和調整。

二、畢業生對我院教育教學及各方面管理、服務的評價

畢業生對我院教學管理評價較高，普遍認為教學管理嚴格、專業教育切合實際、注重實踐教學和設計能力培養，對就業幫助很大。、課程建設方面。學生普遍認為在校期間學習知識偏廣泛，不能夠做到精細到某一特長（當然這是學校綜合培養素質人才的需要，也是不能夠改變的）；也認為專業課程的設置還是比較合理的，尤其是專業基本功的課程效果不錯，受益較大。、實踐教學方面。實踐教學方面感覺不足的還是比較多的，確實在實踐平臺這塊我們專業還需要加倍努力創造條件，加強實訓。、教學改革方面。畢業生們建議加強學生綜合素質，增加課堂討論，鍛煉學生口才；加強師資隊伍建設，聘請實踐經驗豐富的教師和企業、行業專家授課，在理論教學中更多地引入工程實例；改革教法，提高學生的學習興趣；加強專業文化建設和職業規劃教育，使學生在學校能感受到藝術設計的氣氛。、職業證書方面。畢業生認為學校實行的雙證書制度，使他們在就業中具有很大優勢，并提出裝飾設計相關證書更有實用性。我們會積極爭取為學生提供更多更實用的崗位證書培訓。、學校管理方面。畢業生認為學校的各方面管理較為嚴格，但業余文化生活還不夠豐富。學校、教師與學生溝通應加強，綜合素質訓練的渠道應完善。認為公寓管理太過職高化；專業學術講座少。

三、對本專業（群）下一步人才培養改革的設想和建議

這次跟蹤調查，雖然大多數用人單位對我專業畢業學生比較滿意，但是我們必須看到自己的不足。

一方面要以就業為導向，加大教學改革力度，堅持面向施工生產和管理的第一線，根據崗位和崗位群所需能力與素質優化整合課程體系，加強學生良好職業道德和創新能力的訓練，才能培養出企業需要的下得去、留得住、用得上的高素質合格人材。

另一方面，要在專業教育中樹立以人為本的觀念，注重學生的個性特點和個體發展，努力創設有利于調動每個學生學習積極性、成才積極性和潛在能力開發的良好的成長環境，使學生具有良好的專業素質基礎，增強其生存本領和發展潛力。

第四篇：建筑概論學習報告

建筑概論學習報告

姓名：陳翰文

學號：01A11426

一·建筑概論課總結

課名：建筑·教育及其昨天

授課老師:單踴

這是我來到東南大學上的第一節建筑概論課，由單踴先生授課。單先生圍繞建筑的教育及其昨天,向我們講述了三個方面的內容，以下，我將一一總結。

1）西方學院派(Beaux-Arts architecture)

西方學院派教育是西方現代意義上建筑教育的開端，而巴黎美術學院成為這一學派的大本營。在學院派唯美主義的熏陶下，巴黎美術學院建筑系偏重藝術，以古希臘與古羅馬的建筑風格和體系為永恒經典，因此其過于古典缺乏創新的建筑風格為現代人所詬病，成為墨守成規與形式主義的代表。但是它還是有效地促成了建筑學說的規范化整合,完成了早期正規建筑教育成型和發展。

在實際運作上，,“巴黎美術學院”的教學是個三方聯動的系統----“皇家建筑研究會(后來變為國家''美術研究會'')”代表官方做總體控制,“學院”實施理論教學和日常管理,私人性質的畫室負責建筑設計這一專業主課的教學，而三方協同的焦點則是為眾多學生所矚目的羅馬大獎賽。

羅馬大獎賽流程：學生找老師（院士，建筑師）組畫室→參賽交草圖→根據草圖設計畫正圖→交圖→院士評圖→“羅馬獎”出爐

巴黎美術學院的學院派建筑思想和方法開始受到全世界的關注，向全球輻射，并直接影響美國的現代建筑教育。

2）美國現代建筑教育

1856年，美國第一個留學“巴黎美術學院”的建筑學生Richard Marris Hunt學成回國，創辦了一間法國式建筑畫室，5年后，其弟子William Robert Ware也辦起了建筑事務所，將學院派的思想傳承下去。

1865，麻省理工學院成立建筑系，聘請William Robert Ware出任系主任。之后又有賓夕法尼亞大學，康乃爾大學，伊利諾大學，錫拉丘斯大學，哥倫比亞大學等成立了建筑學院，在總體上一致保持了“巴黎美術學院”色彩。

其中，1890年Lairds在賓夕法尼亞大學組建建筑系，其學術背景“美國式的鮑扎體系”，是對巴黎美院學院派經典學術思想的繼承和發揚，因此賓夕法尼亞大學的建筑系成為“學院派”體系在美國建筑教育界的盟主，古典主義學術的大本營。在這一思潮的影響下，學院派建筑理念被應用在美國各大城市建筑中，而美國的古典風格摩天樓就是古典復興思想和經濟飛速發展直接沖突的產物。

值得一提的是·從1905年到1935年賓夕法尼亞大學藝術學院建筑系共招收了25位中國留學生，其中不乏梁思成，楊廷寶，童儁，林徽因等中國現代建筑先驅者中的杰出代表。他們回國后也推動了中國現代建筑教育的誕生與發展。

3）中國建筑教育

中國古代建筑變化不大，這方面的“手藝”也只是由工匠一脈相傳，并沒有真正意義上的系統的建筑教育。

從上世紀初到三十年代，一大批中國學生留學法國、日本、美國，學成回國后，將學院派建筑教學理念融入辦學中去。最早的創立建筑系的八大院校，建筑系主任無一例外，都是留學生。

其中，東南大學建筑系建于1927年，為全國最早。中國現代建筑四大師，東大就占了三名，他們分別是楊廷寶先生、劉敦楨先生和童儁先生。之后東大建院又培養了一大批優秀建筑師，像吳良鏞（后協助梁思成創辦清華大學建筑系）。當時東南大學建筑系擁有一大批優秀教職人員，像劉福泰、李祖鴻、盧樹森、鮑鼎、譚垣、虞炳烈等等。在他們的努力下，東南大學建筑系領跑全國，也成為中國現代建筑教育開創者與領跑者。

二．聽課感想與心得

聽了這節課，我對現代建筑教育發展有了一定的認識，主要以下三點。

1）建筑教育要繼承優秀傳統

施教者角度:不管是早期美國現代建筑教育繼承學院派教學體系，還是中國建筑教育繼承

這一體系的同時，又繼承中國傳統建筑體系，可以說施育者應該向后看，繼

承優秀傳統。（這里說繼承可能有些不恰當，但考慮到美國和中國本身沒有現

代建筑教育體系，早期幾乎是照搬巴黎美院的學院派體系，而這一體系又是

現代建筑教育的開山之作，所以成了當時建筑教育界的傳統）

“存在即是合理”，應該說，一個體系，或是一條規范，存在幾十幾百年，不能說它一定對（因為對與錯本來就沒有明顯的界限，這個我將在下面具體

闡述），但肯定有它的道理。所以我們加以繼承與利用，它可以節省很多資源

（那些經典的方法進過幾十代人實踐，效果可以說還是不錯的。你若從頭再

來，進行研究，花費了很多時間金錢等資源，最后得出的還不一定出色與前

人的方法），也是對學生的負責（一種全新的自創的體系讓學生去試驗，未必

太殘忍。），更是為下一步融合與創新打下基礎。

受教者角度：其他國家的學生我不敢說，但對于我們中國的建筑學生，繼承傳統當仁不讓。像木構，榫鉚的技術，圓林移步換景等風格，以及那渾厚深遠的古代建筑歷

史，他既是老祖宗留下來的寶貴資源，也是我國所特有的。這種區別于其他

國家建筑的特性，我們得義不容辭繼承。它將成為其他國家建筑師無法或者

說很難模擬的建筑特性，從而成為我們的先天優勢。就像我們可以模仿其他

國家或民族的建筑，但始終很難超過他們自己國家的建筑師，這其間又與文

化熏陶等有關。所以說我們不能拋棄我們的傳統。

中國現代建筑大師楊廷寶先生就一貫秉承古為今用的思想，中山陵音樂臺的設計堪稱是他這一思想的體現。音樂臺舞臺照壁的底部時中國古建筑的須彌

座，頂部雕有云紋花飾、龍頭、燈槽，極顯古色古香。

另外，像日本當代建筑大師妹島和世設計的假日別墅，大塊的榻榻米設計，極顯日本建筑傳統。

2）建筑教育要不斷融合與創新

施教者角度:也許，從現代建筑教育發展來看，“融合”與“創新”這兩個字眼顯得格外重

要。巴黎美院建筑系的沒落就是一個再好不過的反面教材，它過分地強調“傳

承”古典主義（墨守成規，缺少創新），導致固步自封。曾經的天之驕子，成為時代的棄子。相反，同樣師從學院派，美國的建筑教育更注重創新以及各

種風格的融合，賓夕法尼亞大學，康乃爾大學，伊利諾大學，錫拉丘斯大學，哥倫比亞大學等建筑系各有各的特色，百家爭鳴。

難道說巴黎美院的教育體系就是錯的么？只能說是它不適應時代發展，那么，它就必須被時代淘汰。所以要想建筑教育永葆青春活力，就必須一直推進融

合創新。

受教者角度：作為優秀建筑師，一生都在學習融合各方面建筑特性，都在創新出屬于自己的建筑特性。還是舉楊廷寶先生的例子，他在設計中山陵音樂臺時，不少地

方用了中國傳統建筑風格的設計，又能可貴的，他在臺下開辟的月牙形水池，又很有西方古建筑風味。整個音樂臺古樸、開闊，堪稱中西合璧的杰作。

3）東大建院的渾厚

單踴先生向我們較為詳細地介紹了中國各大高校建筑系的變遷，唯獨我們東大建筑一脈相承，愈發地讓我感到一份厚重感。面對日新月異的時代，我們東大更應該處理好傳承與融合創新的關系，吸取巴黎美院的教訓，在秉承優秀傳統（像注重學生的手繪技術）的同時，引進國際先進的教學體系，注重與世界其他高校以及設計所的交流等等。

當然，身為東大建院的學子，我們也要把眼光放開，東大給了我們這么好的平臺，讓我們近距離接觸到ETH , 香港中文大學，東京工業大學等建筑高校，以及安藤忠雄等優秀建筑師，我們更應該珍惜。

與其他高校相比，我們地處六朝古都、素有“山、水、城、林”之稱的南京，擁有大量古建筑如明十三陵、棲霞寺石塔等，以及優秀近現代建筑（如中山陵），而且靠近蘇州（方便考察園林）。并且也有許多優秀的現代建筑（如紫峰大廈）。在南京，即使是普通的小建筑也很有韻味，這里順便提一下，住在文昌舍的人都深有體會，文昌橋旁的西橫燒烤店實在是一個很有意思的小建筑。像這樣的建筑南京還有許多。我們的確應該抓住這個資源，處處留心，時時留意，開闊自己的眼界。而且這一切烘托的渾厚的氛圍也有利于我們做學問。

正是古城南京的渾厚，孕育了東大建院的渾厚，也勢必見證我們東大建子的渾厚。完。

第五篇：建筑學習情況匯報

集團公司經濟管理部學習情況匯報

陳理http://huodong.maimai.taobao.com/go/activities/cdn/page/1000117031/57815/viewPag.html?spm=944.6957017.0.0.PX2623 尊敬的公司領導：

2010年3月到4月，本人受公司委托，在集團公司經濟管理部學習，現將學習情況匯報如下：

一、全面系統的學習了集團公司經濟管理文件

2006年以來集團公司先后出臺了一系列經濟管理文件，以前對這一系列經濟管理文件沒有全面系統的學習領會，此次利用在集團公司經濟管理部學習的機會，對《集團公司經濟管理文件資料匯編

（一）》及《集團公司經濟管理文件資料匯編

（二）》進行了系統深入的學習，學習中就文件出臺的背景、文件出臺的目的、文件要求的內容及解決問題的方法等等進行了全面的了解。

通過學習了解到集團公司近幾年出臺的系列經濟管理文件的核心文件是《關于改進施工管理體制的意見》（公司經管[2006]216號），其他文件都是它的配套文件。經濟管理文件即有綱領性文件，也有操作性很強的文件，這種文件在管理過程中結合我公司實際情況稍作修改可以直接應用。從項目中標上場開始直到竣工決算辦理完畢都有管理文件監控和支撐。

比如項目開工之初會用到：

1、《推行合同交底制度和項目效益策劃制度》（公司經管 [2008]192號），文件明確了哪些部門參與合同交底，合同交底交哪些內容；明確了效益策劃的前提是研究合同、技術與經濟結合問題，策劃的原則以及策劃內容等等。簽于目前推行的工序分離、工費承包政策，對項目成本核算要求比較高，特別是對物資、財務、技術及計劃部門，我們準備結合192號文進一步規范對下合同交底的范圍、內容等。

2、《中鐵十一局集團“雙預控”管理辦法》（公司經管[2008]311號），文件明確了開展“雙預控”的工作程序及工作內容，特別是工作內容非常詳細總共十二條，涉及項目所有職能部門，這為我們開展“開篇布局”工作明確了工作內容。

項目施工過程中會用到：

1、《工程項目管理制度》（公司經管[2006]329號），共22條分別是：項目關鍵崗位人員配置制度；重大問題的請示（報告）制度；優化設計工程數量進藍圖制度；設計圖紙的審核制度；施工方案的優化和專家論證制度；項目工資分配制度；責任成本的編制和分解制度；責任成本核算制度；外部勞務隊伍招募制度；外部隊伍計價清算制度；技術交底制度；技術、測量數據復核制度；隱蔽工程旁站監理制度；危險源辨識和應急預案報批制度；逐日材料消耗登記制度；業主、監理的回訪反饋制度；工藝、模具的革新制度；變更設計、索賠補差制度；文件資料的日常管理制度；機械設備管理制度；項目文明施工管理制度；項目竣工后期管理制度。每項制度都有目的、原則、要求、內容等。針對我公司的實際情況，我們計劃將這些制度進行細化，制 定出相關表格由項目相關部門填寫，向公司相關部門及公司領導匯報，目的是加強公司機關管控項目，進一步規范項目管理。

2、《中鐵十一局集團公司混凝土拌合站管理辦法(試行)》（公司經管[2009]146號），主要內容包括：原材料管理、砼生產管理、拌合站的核算、砼施工設備的維修保養及拌合站的有關臺帳等，附件列表為砼需求申請單、砼發料逐日統計表、砼發料單、月砼核算表、原材料進場驗收記錄表、拌和站原材料盤點表、拌合站材料調出記錄表、月原材料核算表、拌合站機械設備燃料動力供應情況統計表、月拌合站核算總表。附表內容已非常詳細，今后我們在項目上全面推行表格，確保拌合站管理規范有序。

3、《集團公司項目工程數量控制辦法》（公司經管[2007]191號）；工程數量控制的核心是逐級控制，體現了其中的四層經濟責任關系，施工圖數量（含變更量）體現了施工單位與業主的經濟責任關系，這里的主要工作是圖紙上的數量在進清單時必須足量足額，我公司對此量的計算復核目前都是由項目部在負責，關于進清單是否足量目前未做詳細調研，建議公司工程部或其他專業部門或專人對所有項目進清單量進行復核，確保藍圖數量足額進清單；責任成本數量體現了工程公司與項目部的經濟責任關系，這里的主要工作是項目的虛量及公司層面優化的量必須由公司扣回作為企業利潤，責任成本數量目前我公司的做法是在做責任成本時經濟管理部直接用清單數量作為責任成本量，虛量及公司層面優化的量沒有扣回，由項目部掌握，這就為項目部加大項目直接成本提供了可乘之機，報表上總反映間接費用控制 都在公司核定的指標以內，而利潤率卻上不去，特別是有些項目比原計劃工期推遲了很長時間而其間接費卻能控制在公司核定的標準以內，這充分說明了項目必然存在間接費轉化成直接成本的情況，說明了責任成本數量控制存在較大問題，比如隧道工程預留沉降量開挖、初支、二襯都可能有，我們在做責任成本預算時應該把預留沉降量扣到公司作為企業利潤，再比如隧道支護類型在設計時都存在開挖類型與支護類型有5m的搭接等等，這些本要求作為企業利潤的由于責任預算數量未進行細化而效益白白流失是非常可惜的；技術交底量體現了項目部與責任中心的經濟責任關系，這里的主要工作是工程部門根據現場實際情況計劃優化的量作為項目部的預計利潤，現在有些技術人員技術交底敷衍了事，把施工圖直接復印給施工隊的情況比比皆是，比如公路工程的路基土石方工程，設計單位一般是按航拍圖結合實測斷面圖計算工程數量，而2003版合同范本上明文規定，土石方數量差±5%以內是不予調整的，這就要求我們必須縮小斷面間距對原地面進行測量復核，復核的結果要求施工隊簽認作為其完成土石方數量的計算依據，而項目部普遍未按要求進行復核，這就為施工隊結算扯皮埋下了隱患，最終項目部只能按設計把量全部計給施工隊；對下計價量體現了責任中心與施工隊之間的經濟責任關系，這里的主要工作是對下計量必須實事求是、合理、合規，如果施工過程中技術人員未對施工隊下技術交底或技術交底未明確工程數量，特別是隱蔽工程，在計量時就給施工隊扯皮埋下隱患，項目上有些管理人員總在抱怨施工隊越來越不好管，可不知道這些人是否靜下心來想想自己的工 作是否到位，在前期工作時是否考慮的周全，只管干不管算的思想依然嚴重，我們必須在工程數量的控制上潛心研究，制定科學的政策制度，確保實現利益最大化。

4、《集團公司項目材料消耗控制實施細則》（公司經管[2007]193號），材料消耗控制是責任成本管理工作的重要內容之一，其核心是“限額發料”，涉及技術、試驗、物資、計劃、財務等部門，是一項系統工作，要求全員通力合作。根據目前工序分包的大框架項目經理必須了解各種材料的總需求量及階段需求量，比如鋼材、水泥、砂、石料、水、電、油料等，項目經理根據需求量結合物資部門分析的材料價格走勢、資金儲備情況以及材料供需關系決策備料情況，合理規避材料價格波動引起的風險。技術及試驗部門必須依據工程數量計算材料需求量，適時調整因工程變更引起的需求量變化，并根據施工計劃核算材料階段需求量。物資部門按規定對大宗材料實行招標采購，收集各種材料的價格波動情況，根據包括供需關系、運輸條件、政策變化、氣候變化等等原因引起的價格波動情況，分析未來價格走勢，形成材料價格分析資料報項目領導，由項目領導匯同相關部門研究決策材料進購計劃。物資部門對進購的材料辦理“日登月結”，按此文件的附表填報相關數據，做好物資材料的節超分析。計劃部門配合物資部門做好材料的節超分析，并做好節獎超罰工作，形成計價依據。財務部門根據物資部門及計劃部門提供的數據做好成本列銷工作，并辦好及時對帳工作，確保帳帳相符、帳物相符，配合物資部門做好成本核算工作，在做經濟活動分析時確保收入與支出計算數據的對等統 一，做好盈虧分析。

5、《中鐵十一局集團有限公司主要材料損耗系數表》（公司經管[2009]86號），此文件列述了定額損耗系數及企業實際控制損耗系數，定額損耗系數只是一個參考值，在項目實施過程中只能按實際控制損耗系數做為限額量進行節超獎罰判定用。在集團公司經濟管理部學習期間通過調研了解到有些工程公司對部分材料不計損耗，比如：橋梁墩臺身蓋梁托盤頂帽以及預制梁砼因計量時未扣除鋼材等所占砼體積，所以砼不應該有損耗系數，根據計算鋼筋每噸占砼0.127方體積，單包工的情況下此節余應該列企業利潤而不能留在項目部；隧道初支鋼筋網片，一般設計雙層由于施工工藝問題靠巖土層鋼筋網常規施工方法根本無法安裝，節余應作為企業利潤；隧道工程防水板土工布集團公司允許損耗10%，據了解此系數偏大，防水板土工布項目部可以通過與廠家聯系設計滿足現場實際情況的防水材料以減少損耗，二公司規定允許損耗6%；隧道初支用的型鋼剛架的損耗是-4%，因為型鋼設計數量里面含了墊板等；總之，我們將根據公司的實際情況對集團公司規定的允許損耗系數進行調整。

6、《中鐵十一局集團有限公司物資管理暫行辦法》（公司工程[2007]178號），此文明確了大宗工程物資必須按要求實行招標采購，明確了物資驗收、領發料、倉儲管理、爆炸物品及危險品管理、物資核算、雙增雙節、物資監察等內容，我們公司物資部近兩年出臺了一系列的文件體系，建議公司根據文件體系制定相應的表格，通過檢查、督導等方式，進一步規范全公司的物資管理。

7、《中鐵十一局集團有限公司機械設備管理辦法》（公司工程[2007]255號），該文件從機械設備的規劃、選型、購置（設計、制造）、安裝、調試、驗收、使用、保養、檢修、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行規范及管理。

8、《中鐵十一局集團有限公司設備購置及租賃招標管理辦法》（公司工程[2007]256號），該文件主要明確了該如何招標，有哪些程序及要求等等，附件資料有招標的工作流程及招標的相關資料等。

9、《中鐵十一局集團有限公司機械設備租賃限價管理規定》（公司工程[2009]20號），該文件明確了設備租賃的原則、最高限價使用的范圍及方法、最高限價執行時應注意的15個問題，附表中分東北、西北、華中華南、西南共四個地域對機械設備租賃價格進行了限制，其限價中僅不含燃料費及電費，其他費用全含，目前我公司對于零星租賃機械設備燃油及電費大部分是由項目部按需供應，由于受機械設備新舊程度、工作效率等因素影響暫無法準確控制燃油及電的用量，如果項目部采用大包方式租賃則在計算燃油及電費時可能存在無法精準控制的情況，建議機械設備管理部門收集相關數據并定期發布，不斷完善。

10、《中鐵十一局集團外部勞務管理辦法》（公司經管[2008]306號），文件明確了外部勞務管理的一般程序：項目部根據勞務配置配置狀況和施組安排編制外部勞務引進計劃，項目部將外部勞務和承建任務分配計劃報工程公司主管部門初審后，由工程公司外部勞務管理領導小組批準實施，通過資格審查的外部勞務參加競標，項目部與經 工程公司外部勞務管理領導小組批準中標的外部勞務簽訂勞務合同，簽訂合同后在指定時間安排隊伍進場展開施工。文件要求對外部勞務實行“三大員”（領工員、安全員、技術員）派入制度。文件對組織機構及職責分工，引進及審批手續，引進原則，內部競標辦法，競標程序，合同管理，安全質量管理，資金管理，評價管理，獎懲辦法等進行了全面系統的約定，附件為：外部勞務隊伍審查登記表、外部勞務基礎情況調查表、外部勞務施工設備情況調查表、外部勞務承建工程項目清單、外部勞務綜合測評表、工程勞務分包申請審批表、工程勞務分包勞務審批表、工程進度款支付及外部勞務發放工人工資情況統計表、勞務合同會簽單、履約保證金退還申請審批表等等。

11、《中鐵十一局集團公司建設工程勞務分包合同示范文本（2009版）》（公司經管[2009]130號），合同示范文本是針對包括鐵路、公路、市政等，包括路基、橋梁、隧道、涵洞等所有類型的工程編制的，該文本已在我公司全面使用，今后我們將把示范文本進行細化，分別出臺路基、橋梁、隧道、涵洞及臨時工程勞務合同示范文本，進一步優化示范文本。

12、《中鐵十一局集團有限公司責任成本管理相關臺帳示范格式》（公司經管[2009]292），文件設置了工程數量控制臺帳、變更設計及索賠臺帳、合同管理臺帳、對上對下計價臺帳、指揮部驗工計價臺賬、材料消耗控制臺帳、計量支付臺帳、結算管理臺帳、臨時工(臨時臺班)批復臺賬、設備結算臺帳等十大臺帳，函蓋了項目管理的各個環節，我們不但要督導項目部嚴格按文件要求填報各類臺帳，還要讓項 目部相關業務人員學會利用臺帳、分析臺帳，從中發現問題并進行預警及糾偏。

13、《工程項目責任成本管理定期分析報告》（公司經管[2008]159號），此文近期正在修訂完善，已基本成型，修訂后的159號文對潛盈潛虧，已完未計價以及臨時工程成本核算等問題進行了規范，特別是臨時工程按工期分攤的問題進一步明確及細化，避免了項目部分析出的利潤率忽高忽低的情況，分析出的結果更科學。

集團公司目前正在制定的辦法：

1、工程項目收尾經濟管理辦法，目前我公司僅對收尾項目進行了財務并帳，本人利用學習的機會同經管部相關人員就收尾項目的界定、收尾項目的職責劃分、資料的移交等涉及收尾工作的問題進行了探討，今后我們將根據集團公司經濟管理部制定的辦法結合我公司的情況進一步細化。

2、全面推行技術經濟比較制度。

3、企業內部成本定額管理辦法。

以上文件體系主要在內控節流上，根據近幾年這些文件的推行情況，我公司在內控上比以前有較大的提高，但是內控潛力挖掘到一定程度以后空間越來越小，企業若要保持健康持續發展就必然要走開源創效的路子，也就是我們常講的二次經營，二次經營主要在變更、索賠、調差上，2009年股份公司變更索賠額243.45億元占完成施工產值3231.9億元的7.38%，集團公司變更索賠創效額28.77億元占完成施工產值297.65億元的9.21%，2009年我公司路外項目變更索賠 額12280萬元占路外項目完成產值182983萬元的6.71%，在集團公司五個綜合工程公司中排倒數第二，可見差距較大，學習期間關注了二次經營創效知識的學習。

二、學習了集團公司經濟管理部工程數量進藍圖、變更、索賠、調差等策劃工作

學習期間陪同集團公司經濟管理部楊云飛部長出差大西項目，主要學習了對項目合同交底及效益策劃；陪同楊部長出差石武項目一公司管區，主要學習了技術與經濟結合以及變更、索賠、調差如何開展工作的問題。

要做好工程數量進藍圖及變更索賠工作必須全面研究合同把合同內容（條款、個別概算）與要求了解清楚，分析透徹，明確合同中哪些條款對我們有利，可充分加以利用；哪些條款對我們不利，要盡量回避；哪些費用是包干使用的，哪些是非包干使用的。結合投標中不平衡報價情況，明確合同中哪些單價較低，可做負變更減少虧損或利用相關合同條款調整單價；哪些單價較高，可多做變更爭取最大效益。明確各項合同單價包含哪些子項目和工程內容，為下一步外包和計價做好準備。確定合同中缺單價工程項目內容，提前著手增加缺單價工程項目數量和新增單價的編制工作。

要做好工程數量進藍圖、變更工作應掌握的幾個原則：

1、工程數量做到全面系統增加，重點是隱蔽工程數量增加。

2、在特定的條件下，做到價高量增、價低量減。

3、尋找有利突破口，重點是：我標段的個性問題，新增工程，合同中無單價項目。

4、為了配合下一步投資檢算和概算清理，合同工程量計價清單中包含的子項目工程量也要做足，力爭項目效益最大化。

工程量進藍圖的突破點

（1）路基工程：調整地貌線增加斷面方（若合同中借土填方單價高于利用土填方，則挖方地段其斷面方應減少），調整計算軟件中橫斷面面積計算系數；調整土石類別比例，增加采空區、溶洞、軟基處理數量；增加清表、強夯、重錘夯實、沖擊碾壓及噴混植生、液壓噴播植草面積；清表、原地面壓實、強夯、重錘夯實、沖擊碾壓引起增加土石方數量；土石方調配增加運距，調整隧道洞渣利用系數及運距，借方與棄方數量合理分解，增加取、棄土場征地畝數量；邊坡防護與滑坡治理等措施變化、數量增減；附屬工程量的增減，區間排水系統完善等；增加改移道路、改溝（河渠）工程數量。

（2）橋梁工程：橋梁的類型盡量做到統一，同時橋梁結構要有技術創新點便于增加費用；基礎結構類型（沉井、明挖、鉆孔樁等）改變、增加基坑開挖、擋護、抽水工程量，無水挖基變有水有擋挖基；基礎下部采空區、溶洞、軟基加固處理；結合投標報價，改變樁徑，調整鉆孔樁地質條件和樁長；增加跨越江河、深谷、緊臨既有線橋梁工程的各種施工措施費、安全費用和過渡工程數量，橋梁水中墩鋼圍堰、鋼護筒、鋼平臺、鋼棧橋、基坑鋼板樁防護等設計方案的變更；全面增加附屬工程數量。

（3）涵洞工程：結合投標報價，改變孔徑；改變基礎結構類型，增加基坑開挖、擋護、抽水工程量，無水挖基變有水有擋挖基；增加基底換填、強夯、灰土樁、碎石樁等地基處理數量；增列既有線防護工程數量（扣軌、施打鋼軌樁等）；增加頂進橋涵的頂程米數量；增加改移道路（引道）、水溝的數量；全面增加附屬工程數量。

（4）隧道工程：增設斜井、橫洞；增加洞內軟弱下臥層處理，洞內洞穴注漿、填石、鋼筋砼管樁加固等處理數量；加強初期支護，圍巖級別向有利于施工和增加費用方面調整；超前地質預報專項方案；增加隧道注漿堵水數量；淺埋偏壓段改明挖或增加支護數量，淺埋段增加地表注漿工程數量；棄碴場變更增加運距和棄碴場防護、綠化費用；調整洞渣利用系數；全面增加附屬工程數量。

變更設計策劃：

1、Ⅰ類變更設計的前期策劃工作重點應放在以下幾個方面 施工圖執行的設計標準與招標文件標準發生變化引起的變更；大面積地基加固工程因地質情況與現場不符而發生的變更；橋梁工程中，結合自身現有技術和裝備水平，在不降低建設標準的前提下，爭取有利于我方的橋梁結構形式的改變或重大施工方案的變更；隧道工程中較大規模的不良地質體的加固處理，隧道的圍巖變更一定要系統規劃地變，否則有可能得不償失；施工組織設計的重大調整，重大技術方案的變更；設計漏項和施工安全防護措施的重大變更等。

2、變更設計的主要突破點

（1）路基工程：核查設計地貌線、橫斷面補測加密增加斷面方；通過地質核查調整土石類別比例及增加采空區、溶洞、軟基處理長度 和數量；通過現場調查增加清表、強夯、重錘夯實、沖擊碾壓的面積；調整土石方（隧道洞渣）調配方案增加運距；石方普通爆破開挖改控制爆破；既有線擴塹施工控制爆破及防護等級的調整；邊坡防護增加漿（干）砌、掛網錨噴、植草護坡、液壓噴播植草、噴混植生、擋土墻的數量，改變防護形式；危石清除，滑坡治理的措施變化、數量增減；附屬工程量的增減，區間排水系統完善等。

（2）橋梁工程：基礎結構類型改變，增加開挖、擋護、抽水工程量，無水挖基變有水有擋挖基，基坑開挖多余土方外運；基礎下部采空區、溶洞加固處理；結合投標報價，改變樁徑；合理增減樁長，樁基檢測方案變更，從環保角度考慮鉆孔樁泥漿外運；為方便施工抬高承臺、系梁標高；為減少模板費用，擬將空心墩改實心墩、統一墩臺的坡度規格尺寸；跨越江河、深谷、緊臨既有線橋梁工程的各種施工措施、安全防護方案和過渡方案的變更，橋梁水中墩鋼圍堰、鋼護筒、鋼平臺、鋼棧橋、基坑鋼板樁防護等施工方案的變更；全面增加附屬工程數量。

（3）涵洞工程：結合投標報價，改變孔徑；涵洞結構形式變化，涵洞位置、角度、長度的變化；基礎結構類型改變，增加開挖、擋護、抽水工程量，無水挖基變有水有擋挖基，基坑開挖多余土方外運；增加既有線防護工程數量（扣軌、施打鋼軌樁等）；增加基底換填、強夯、灰土樁、碎石樁等地基處理數量；增加改移道路（引道）、水溝的數量；全面增加附屬工程數量。

（4）隧道工程：洞內有軌運輸改無軌運輸，增設斜井、橫洞； 棄碴場變更增加運距和碴場防護、綠化費用，調整洞渣利用系數，增加洞渣二次解小費用；洞內軟弱下臥層處理（旋噴樁加固），洞內洞穴注漿、填石、鋼筋砼管樁加固處理數量；低瓦斯隧道增加安全費用（檢測、通風、工效降低引起的費用增加）；圍巖類別變更與支護參數變更（圍巖級別費用增加變更設法連續，利于形成I類變更，斷開距離原則上不超過20米；負變更盡量斷開，防止形成I類負變更）；改變開挖斷面數量，根據地形條件合理增減隧道（明洞）長度；優化進出口防護方案、加大安全系數、簡化施工工序；有水隧道增加注漿堵水工程量，完善防排水設施，增加反坡排水費用；淺埋偏壓段改明挖或增加支護數量，淺埋段增加地表注漿工程數量，防止初支變形下沉、塌方；斜井三岔口段加強支護，特殊地質地段穿越方案優化；隧道下穿國道、高速公路時增列加強防護費用；為方便施工，修改洞門結構形式；全面增加附屬工程數量。

同時在優化設計過程中，應變更減少中標單價明顯低于成本價的工程數量。在確保風險包干費能計價到手的情況下，應考慮實施部分負變更。

施工索賠分類

1、按發生索賠的原因分類（共18類）

增加（或減少）工程量索賠；地基變化索賠；工期延長索賠；加速施工索賠；不利自然條件及人為障礙索賠；工程范圍變更索賠；合同文件錯誤索賠；工程拖期索賠；暫停施工索賠；終止合同索賠；設計圖紙拖交索賠；拖延付款索賠；物價上漲索賠；業主風險索賠；特 殊風險索賠；不可抗拒天災索賠；業主違約索賠；法令變更索賠等等。

上述索賠中最常見的只有4種，即工程范圍變更索賠；工程拖期索賠；施工現場變化索賠（或稱為不利自然條件及人為障礙索賠）；加速施工索賠。

2、按索賠的目的分類 1）工期索賠

工期索賠就是承包商向業主要求延長施工的時間，使原定的工程竣工日期順延一段合理的時間。由于合理的工期延長，承包商可以避免承擔“誤期損害賠償費”。

至于在哪些條件下承包商可獲得工期延長，在工程合同條件中均有具體規定。

如果施工中發生計劃進度拖后的原因在承包商方面，如實際開工日期較工程師指令的開工日期拖后，施工機械缺乏，物資供應不及時，施工組織不善等，承包商無權要求工期延長，即無工期索賠權。

2）費用索賠

經濟索賠就是承包商向業主要求補償不應該由承包商自己承擔的經濟損失或額外開支，也就是取得合理的經濟補償。

承包商取得經濟補償的前提是：在實際施工過程中所發生的施工費用超過了投標報價書中該項工作所預算的費用；而這項費用超支的責任不在承包商方面，也不屬于承包商的風險范圍。具體地說，施工費用超支的原因，主要來自兩種情況：一是施工受到了干擾，導致工作效率降低；二是業主指令工程變更或額外工程，導致工程成本增加。

3、按索賠的合同依據分類 1）合同規定的索賠

合同規定的索賠是指承包商所提出的索賠要求，在該工程項目的合同文件中有文字依據（即明示條款或明文條款），承包商可以據此提出索賠要求，并取得經濟補償。

2）非合同規定的索賠

非合同規定的索賠亦被稱為“超越合同規定的索賠”，即承包商的該項索賠要求，雖然在互程項目的合同條件中沒有專門的文字敘述，但可以根據該合同條件的某些條款的含義（即“默示條款”或“隱含條款”），推論出承包商有索賠權，有權得到相應的經濟補償。

3）道義索賠

所謂道義索賠，是通情達理的業主目睹承包商為完成某項困難的施工，承受了額外費用損失，因而出于善良意愿，同意給承包商以適當的經濟補償，雖然在合同條款中找不到此項索賠的規定。道義索賠俗稱為“通融的索賠”或“優惠索賠”。

施工中常見的索賠問題

1、施工現場條件變化索賠

施工現場條件變化的含義是：在施工過程中，承包商“遇到了一個有經驗的承包商不可能預見到的不利的自然條件或人為障礙”，因而導致承包商為完成合同要花費計劃外的額外開支。FIDIC合同條件的第12．2條，正是對這一問題的說明和規定。

主要是指施工現場的地下條件(即地質、地基、地下水及帶來的 嚴重困難)。這些地基或土壤條件，同招標文件中的描成在招標文件中根本沒有提到。

在提出和處理不利的現場條件索賠時，需要考慮以下5個方面的問題：

a什么是本工程可以合理預料到的不利自然條件? b實際遇到的條件是怎樣的? c實際的不利條件與承包商可合理預料的不利條件差異有多大? d實際遇到的不利條件是否引起了承包商的施工費用增加?是否導致了工期延長? e通過適當的標前現場查勘，是否可以發現這些不利條件? 通過分析這些問題，就可以判斷這種不利條件是不是“一個有經驗的承包商不可能預見的”?是不是有權利索賠? 而在提出這種索賠要求時要附以充分的論證資料，并緊密聯系該工程項目的合同文件。或者把籠統的“不利的自然條件”更具體化地提出來，如由于地質條件惡劣而要求修改施工單價；由于地下水涌出流量增加，而需要增加排水設備；由于工效降低而要求業主給予相應的補償；由于汛期拖長而要求給予管理費補償，等等。

2、工程范圍變更索賠

工程范圍變更索賠、是指業主和工程師指令承包商完成某項工作，而承包商認為該項工作已超出原合同的工作范圍，或超出他投標時估計的施工條件，因而要求補償其附加開支，即新增開支。

超出原合同規定范圍的新增工程，在合同語言上被稱為“額外工 程”。這部分工程是承包商在投標報價時沒有考慮的工作。它在招標文件的“工程量表”中及其“施工技術規程”中都沒有列入，因而承包商在采購施工設備和制定施工進度計劃時都沒有考慮。

3、工程拖期索賠

工期拖期索賠的前提，是拖期的原因或由于業主的責任，或由于客觀影響，而不是承包商的責任。

（1）工程拖期的分類

1)可原諒的拖期：對承包商來說，這類工期延誤不是承包商的責任，承包商是可以得到原諒的。

2)不可原諒的拖期：這一類工期延誤是由于承包商的原因而引起的，如施工組織不好，工效不高，設備材料供應不足，以及由承包商擔任風險的工期延誤(如一般性的天氣不好，影響了施工進度)。對于不可原諒的拖期，承包商是無權索賠的。

（2）處理原則

在可原諒的拖期情況，如果拖期的責任者是業主或工程師，則承包商不僅可以得到工期延長，還可以得到經濟補償。這種拖期被稱為“可原諒并給予補償的拖延”。

雖然是可原諒的拖期，但其責任者不是業主，而是由于客觀原因時，承包商可以得到工期延長，但一般得不到經濟補償。這種拖期被稱為“可原諒但不給予補償的拖延”。

在不可原諒的拖情況下，由于責任者是承包商，而不是由于業主或客觀的原因，承包商不但得不到工期延長，也得不到經濟補償。

4、加速施工索賠

當工程項目的施工遇到可原諒的拖期時，采用什么措施則屬于業主的決策。

（1）加速施工的成本開支

采購或租賃原施工組織設計中沒有考慮的新的施工機械和有關設備；增加施工的工人數量，或采取加班施工(每天兩班制，甚至三班連續作業)；增加建筑材料供應量，生活物資供應量；采用獎勵制度，提高勞動生產率；工地管理費增加等。

（2）處理原則

a明確工期延誤的責任。在發生工期拖后時，合同雙方要及時研究拖期的原因，具體分析拖期的責任，確定該延誤是“可原諒的”或是“不可原諒的”。

b明確加速施工費用的計算方法。加速施工在合同上屬于工程變更范疇，故按工程變更計價辦法辦理。也可采取由業主支付一次性“加速施工獎金”方式解決。

承包商進行索賠的主要依據（10個方面的資料）

1、招標文件

招標文件是承包商投標報價的依據，它是工程項目合同文件的基礎。招標文件中包括的通用條件、專用條件、施工技術規程、工程量表、工程范圍說明、現場水文地質資料等文本，都是工程成本的基礎資料。它們不僅是承包商參加投標競爭和編標作價的依據，也是施工索賠時計算附加成本的依據。

2、投標書

投標書是指投標報價文件。它是承包商依據招標文件并進行工地現場勘查后編標計價的成果資料，是承包商對各主要工種的施工單價進行了分析計算，對各主要工程量的施工效率和施工進度進行了分析，對施工所需的設備和材料列出了數量和價值，對施工過程中各階段所需的資金數額提出了要求等。所有這些文件，在中標及簽訂施工協議書以后，都成為正式合同文件的組成部分，也成為施工索賠的基本依據。

3、施工協議書及其附屬文件

施工協議書亦稱為合同協議書，它是合同雙方(業主和承包商)正式進入合同關系的標志。在簽訂合同協議書以前，合同雙方對于中標價格、施工計劃、合同條件等問題的討論紀要文件，是該工程項目合同文件的重要組成部分，亦是將來索賠計價的依據。

4、來往信件

在合同實施期間，合同雙方有大量的往來信件。這些信件都具有合同文件同等的效力，是結算和索賠的依據資料。

5、會議記錄

如標前會議紀要，施工協調會議紀要，施工進度變更會議紀要，施工技術討論會議紀要，索賠會談紀要等。

6、施工現場記錄

主要有施工日志，施工檢查記錄，質量檢查記錄，施工設備使用記錄，建筑材料使用記錄，施工進度記錄等。

7、工程財務記錄

在施工過程中，對工程成本開支、工程款歷次收入，均應做詳細的記錄。財務資料有：工程進度款每月的支付申請表，工資單，設備、材料、零配件采購單，付款收據等。

8、現場氣象記錄

水文氣象條件對土建工程施工影響甚太，它經常引起工程施工的中斷或工效降低，甚至造成在建工程的破損。許多的工期拖延索賠均與氣象條件有關。施工現場應記錄的氣象資料有：每月降水量，風力，氣溫，河水位、河水流量，洪水位、洪水流量，施工基坑地下水狀況等。如遇到地震、海嘯、颶風等特殊自然災害，更應注意隨時記錄。

9、市場信息資料

一般工程施工期長達數年，對物價變動等報道資料，應系統地搜集整理。如工程所在地官方出版的物價報導，外匯兌換率行情，工人工資調整決定等。

10、政策法令文件。施工索賠六項注意事項

1、充分論證索賠權

要進行施工索賠，首先要有索賠權。如果沒有索賠權，無論承包商在施工中承受了多么大的虧損，他亦無權獲得任何經濟補償。索賠權是索賠要求能否成立的法律依據，其基礎是施工合同文件。為了論證索賠權，承包商在索賠報告書中要明確地、全文引用有關的合同條款，作為自己索賠要求的根據，使業主和工程師了解該項索賠的合理 性。

2、合理計算索賠款

(1)采用合理的計價方法。最好采用實際費用法進行單項索賠，合理地計算出有權要求補償的額外費用。

(2)不要無根據地擴大索賠款額，漫天要價是不嚴肅的行為。(3)計算數據要準確無誤。

3、按時提出索賠要求

4、編寫好索賠報告

索賠報告書應清晰準確地敘述事實，力戒潦草、混亂及自相矛盾。在報告書的開始，以簡練的語言綜述索賠事項的處理過程以及承包商的索賠要求；接著是逐項地詳細論述和計算；最后附以相應的證據資料。

5、提供充分的索賠證據

證據資料包括圖表、信函、變更指令、工資單、設備租賃費收據、材料購貨單、照片、錄像等。證據資料應與索賠款計算書的條目相對應，對索賠款中的每一項重要開支附上收據或發票，一并順序編號，以便核對。

6、隨時申報，力爭及時協商解決。工程項目索賠的主要內容

1、材料差價（甲控甲供物資的運雜費與價差，地材價差），差外差；電價差，自發電成本增加；

2、地方和既有線施工干擾費；既有線防護費、安全防護費，線 路看護費；無縫線路開口費；

3、停工、窩工費（供圖滯后，征地拆遷影響，既有線施工停工）；

4、工期拖延、工程終止索賠；

5、涉及鐵路、電力、水利（務）、公路等部門的配合協調費及有關的過渡工程費用；

6、非施工方原因增加的施工費用或引起的廢棄工程；

7、建筑垃圾清運費用，征地拆遷補償費用；

8、混凝土集中拌合增加運輸費用及場建費用；

9、施工措施費：高墩移動模架制梁、現澆連續梁增加費用；冬季、高原地區施工增加費用；

10、大型臨時設施、過渡工程（如制梁廠、存梁場、鋪軌基地，便線、便橋、棧橋，鋼梁拼裝場等）施工必須進行的地基處理費用；

11、地方政府收費項目：高速公路交通配合費；城市施工排水、污水及雨水管道改移及恢復費用；城市占道損壞賠償費、城市道路爆破安全防護費；航道、海事費用；通航安全維護及航道維護費；占用公路補償費；河道管理費；衛生防疫費；鄉村環保補償費；材料進場的過路過橋費；施工安全監護費、河道采砂管理費、水土保持設施補償費、防洪治理費、防汛費；

12、不可預見的外部障礙或條件索賠；

13、其他索賠：如貨幣貶值、匯率變化、物價和工資上漲（不含合同規定的調整內容）、政策法令變化、業主推遲支付工程款、合同文件缺陷、其他承包商或第三方干擾索賠、額外勘探及檢測、為其他 承包商提供方便等原因引起的索賠；

14、工程保險索賠（建筑工程一切險、安裝工程一切險、第三方責任險、人身意外傷害險、人員工傷事故的保險等）。

材料調差的策劃：

根據鐵道部《關于鐵路建設項目實施階段材料價差調整的指導意見》（鐵建設[2009]46號）文件的規定，其附件物資設備目錄表中的92種材料是可以調差的，具體項目又有具體規定，各項目應該仔細研究合同明確可調差材料種類，比如鋼材、水泥大部分項目是要調差的，項目應做好可調差材料的調差策劃工作，比如材料價格高的月份加大上報產值及驗工計價，材料價格低的月份減少產值及驗工計價，因系數法調差跟工程進度（用于計算材料用量）、材料價格息息相關，所以項目部應做好這方面的策劃工作。

今后的工作中，我將繼續深入學習《集團公司變更索賠資料匯編一》及《集團公司變更索賠資料匯編二》，打開變更索賠工作思路，吸納其他單位的優秀做法，推動我公司開源創效工作上臺階，力爭實現二次經營創效額占全年施工產值的9%。

三、關于成本督察的學習情況

在集團公司經濟管理部學習期間陪同楊海紅副部長出差建安公司西安高層（房建）項目，以及三公司武黃城際鐵路項目學習成本督察。

成本督察主要從以下方面開展工作：成本組織體系建設，制度體系建設，合同交底（業主合同、分包合同等），方案優化，外部勞務 的選用、合同管理，外部勞務的驗工計價，大型物資設備招標采購，對上計量，十大臺帳的建立、分析、利用，經濟活動分析等等方面對照集團公司相關文件進行檢查，并形成檢查資料交項目整改，要求項目將整改情況書面匯報經濟管理部。

四、部門管理學習情況

集團公司經濟管理部正式在編人員6人，在崗5人（朱勇副部長在巴西項目）要管理10個工程公司18個局指揮部10個托管項目部，可見工作任務之繁重，但經管部各項工作開展的有條不紊，楊部長總結了三句話：“抓住重點、超前考慮、精細安排”。

楊部長圍繞集團公司2010年經濟管理工作要點把集團公司經管部全年主要工作計劃進行統計劃分，分為定期工作和不定期工作兩大類，定期工作分為每月工作、季度工作、半年工作、年底年初工作，不定期工作又從開源創效、內控節流、責任預算企業內部成本定額、各部門工作配合、培訓及人員管理、其他工作等8個方面進行統計安排，哪些人什么時候做什么工作一目了然。

在此基礎上經管部堅持每周開例會，安排本周工作，總結上周工作，周例會非常細致有工作內容、有落實人員、有計劃完成時間，有些問題楊部長還會親自交待該怎么做，從哪方面入手，聯系哪些人，達到什么效果等等。

五、通過近兩個月的學習感覺我公司的經濟管理工作跟集團公司要求相比，跟先進工程公司相比存在一些差距，有些制度、辦法、思路、管理手段等等需要進一步深化改革。比如收尾項目管理辦法需要 盡快出臺，隨著收尾項目的增多問題越來越突出，收尾項目產值上不去，人員退不出來，管理費居高不下等等已經嚴重影響了公司各項工作的開展。比如急需盡快修訂合同范本，按公路、鐵路、市政、地鐵分類，按路基、橋梁、涵洞、隧道等進行分類，化解合同風險、規范項目管理。比如合同交底，集團公司對業主合同交底，規定的非常詳細，但沒有分包合同交底的相關內容，分包合同交底交哪些內容，向誰交底，如何交底等等需要盡快規范，促進項目各部門之間的溝通。比如鋼筋及砼允許損耗系數有待進一步研究細化，大體積砼的允許損耗應該為零，因為我們在計量時未扣除鋼筋及預埋件所占的砼體積，鋼筋損耗系數有待進一步計算分析，有些鋼筋明知道施工過程中是可以節余的，在核算時還考慮系數，這與實際情況不附；隧道防水板材施工前要求廠家根據隧道斷面尺寸加工板材，以減少防水板的浪費，原則是確保線路縱向上面的兩個斷面不能有搭接。隧道圍巖類別設計搭接問題，初支二襯計量與開挖計量不一致的問題，需研究形成專題報告等等。

2010年4月8日