尊敬的領導：

您好!

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信。

我是一名汽車工業本科應屆畢業生。

在校四年來，無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益匪淺。我刻苦學習，勤奮工作，取得了優良成績。順利地通過了計算機二級考試、英語國家四級考試，在計算機水平方面，我通過自學，掌握了autocad、office、photoshop等常用應用軟件，并精通windows98、win nt等操作系統。在計算機圖案設計以及圖像處理和分析方面也有一定專長，曾經有過機房管理員的經驗。

作為一名汽車專業本科生，我充滿了對中華民族汽車工業的熱愛，扎扎實實地學好了專業基礎課并且成績優異。無論是專業的課程設計還是貼近實踐的工廠實習，每一次我的考核成績都是優秀，在業余時間，我還搜集了大量有關汽車方面的資料，拓展了視野、豐富了專業知識。在長春市享有盛名的吉林大學汽車愛好者協會，我擔當主力角色，多次組織車迷聯誼活動，并策劃多期《車迷》雜志，廣受師生贊譽。1999年5月，我還應邀客串長春某電臺“車迷俱樂部”節目主持人。

除了較高的英語水平、計算機能力以及優異的專業課成績外，我還著力于個人綜合能力及素質的提高，考取了b型駕照，并且掌握了一定的汽車修理技術。在社會實踐方面，我抓住一切機會鍛煉自己，曾在凱達廣告公司擔任廣告代理，在吉林工業大學為全國負有盛名的吉大法學院建立了第一個報名站(面向本專科生進行招生)，還曾在木蘭縣競天律師事務所擔任律師助理。此外，我還積極投身到學院的學生工作之中，協助學院工作。我已從吉林大學黨校結業，成為一名優秀的入黨重點積極分子。

基于所學，我愿從事與汽車相關的職業，為中華民族汽車工業的騰飛奮斗終身。

尊敬的領導，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開拓進取以及頑強拼搏的精神為貴公司的事業添磚加瓦。

我熱切地期望能成為貴公司的一員!

此致

敬禮

國務院關于印發《汽車工業產業政策》的通知

【頒布單位】 國務院

【頒布日期】 19940312

【實施日期】 19940312

【章名】 通知

國務院同意國家計委會同國家經貿委、機械部等有關部門制訂的《汽 車工業產業政策》，現印發給你們，請遵照執行。

汽車工業是黨的十四大確定的我國國民經濟的支柱產業，對新時期我 國經濟發展具有重要影響。我國的汽車工業正處于起步和發展階段，其現 狀難以滿足國民經濟發展的需要，為了盡快解決散亂問題，實現規模經濟，促進產業結構合理化，進一步增強企業開發能力，提高產品質量、技術 裝備水平和國際競爭力，國家制定《汽車工業產業政策》勢在必行。通過 實施《汽車工業產業政策》，使我國汽車工業在本世紀末打下堅實的基礎，力爭到２０１０年成為國民經濟的支柱產業，并帶動其他相關產業迅速 發展。

國務院有關部門要根據《汽車工業產業政策》的基本原則，抓緊研究 制定相應的實施細則和配套政策，盡快組織實施。各省、自治區、直轄市 人民政府要根據本地區的實際，認真貫徹落實本通知精神，避免出現新的 “汽車熱”，促進我國汽車工業健康發展。

【章名】 汽車工業產業政策

為把我國汽車工業（含摩托車工業，下同）盡快建設成為國民經濟的 支柱產業，改變目前投資分散、生產規模過小、產品落后的狀況，增強企 業開發能力，提高產品質量和技術裝備水平，促進產業組織的合理化，實 現規模經濟，特制定汽車工業產業政策。通過本產業政策的實施，使我國 汽車工業在本世紀末打下堅實的基礎，再經過兩個五年計劃，到２０１０ 年成為國民經濟的支柱產業，并帶動其他相關產業迅速發展。

【章名】 第一章 政策目標和產品發展重點

第一條 國家引導汽車工業企業充分運用國內外資金，努力擴展和開 拓國內國際市場，采取大批量多品種生產方式發展。２０００年汽車總產

量要滿足國內市場９０％以上的需要，轎車產量要達到總產量一半以上，并基本滿足進入家庭的需要；摩托車產量基本滿足國內需要，并有一定數 量出口。

第二條 國家將促進汽車工業投資的集中和產業的重組，重點解決生 產廠點多、投資分散；審批項目亂；重復引進低水平產品；定點廠建設及 國產化速度慢（即散、亂、低、慢）的問題。其分期目標是：在“八五” 期間，重點扶植國家已批準的整車和零部件項目盡快建成投產，為下一步 加快發展我國汽車工業創造條件；在本世紀內，支持２—３家汽車生產企 業（企業集團）迅速成長為具有相當實力的大型企業，６—７家汽車生產 企業（企業集團）成為國內的骨干企業，８—１０家摩托車生產企業成為 面向國內外兩個市場的重點企業。初步確立少廠點、大批量生產體制和少 數大型企業間有序競爭的市場結構，使同一類（按ＱＣ／Ｔ５９—９３行 業標準分類）汽車產品產量居國內前三家企業的銷售量在國內市場占有率 達到７０％以上。與此同時，引導大型企業與骨干企業實行“強強聯合”，在２０１０年以前形成３—４家具有一定國際競爭力的大型汽車企業集 團和３—４家大型摩托車企業集團，實現自主開發、自主生產、自主銷售、自主發展，參與國際競爭。

第三條 產品發展重點

１．汽車零部件：轎車關鍵零部件

２．載客車（Ｍ類）：經濟型轎車、大中型客車專用底盤

３．載貨車（Ｎ類）：專用汽車、新型發動機

４．摩托車（Ｌ類）：發動機

５．工藝裝備：模具

６．基礎件：鑄、鍛毛坯件

【章名】 第二章 產品認證

第四條 國家依法對汽車產品（含摩托車）的安全、污染控制和節能 實施管理。

第五條 國家依據技術法規對汽車產品（含摩托車）實施國際上通行 的認證制度，未經認證合格的產品，不得銷售、進口和使用。

第六條 汽車工業企業必須按照“汽車產品型式認證制度”的要求，提出認證申請。負責實施汽車產品認證的機構向認證合格的產品頒發認證 證書和認證標志，并發布目錄，公安部門據此辦理新車注冊。

第七條 汽車工業企業對認證合格后的產品，因設計、制造出現的問 題仍負有全部責任。

【章名】 第三章 產業組織政策

第八條 汽車產業組織調整的目的是促進汽車工業的企業集團化，產 品系列化，生產專業化；有效地利用我國汽車工業已有的基礎，充分調動 中央、地方和企業多方面的積極性；避免低效率的盲目競爭，優化產業組 織結構。

第九條 國家鼓勵汽車工業企業通過資產合并、兼并和股份制等形式 發展跨部門、跨地區的企業集團，結合國有企業產權制度改革，加快企業 公司制改造，建立現代企業制度。

第十條 國家將對具有獨立的產品、技術開發能力和一定生產規模及 市場占有率的汽車、摩托車及其零部件生產企業或企業集團，重點予以支 持。國家重點支持的企業或企業集團１９９５年底前應具備的條件及發展 目標是：

１．年產汽車３０萬輛以上的生產規模，年銷售量達到２０萬輛以上，用于技術開發的資金不低于年銷售額３％的，國家支持其向年產規模６ ０萬輛以上的目標發展。

２．年產汽車１５萬輛以上的生產規模，年銷售量達到１０萬輛以上，用于技術開發的資金不低于年銷售額２．５％的，國家支持其向年產規 模３０萬輛以上的目標發展。

３．年產汽車１０萬輛以上的生產規模，年銷售量達到８萬輛以上，用于技術開發的資金不低于年銷售額２％的，國家支持其向年產規模２０ 萬輛以上的目標發展。

４．年產２萬輛重型汽車的生產規模，年銷售量達到１．５萬輛以上，用于技術開發的資金不低于年銷售額２％的，國家支持其產品更新并向 適度規模的目標發展。

５．年產１５００輛大、中型客車或客車底盤的生產規模，年銷售量 達到１０００輛以上，用于技術開發的資金不低于年銷售額２％的，國家 支持其向適度規模目標發展。

６．轎車關鍵零部件在同類產品國內市場占有率２５％以上的或屬國 內空白的、亟待發展的產品（目錄待定），國家支持其向經濟規模的目標 發展。

７．摩托車產品銷售量在國內市場占有率達到１０％以上的，國家支 持其進一步擴大產量并增加品種。

第十一條 企業或企業集團的生產規模和銷售量是指系列產品的數量，計算口徑包括母公司及其所屬全資子公司、控股公司和中外合資子公司

第十二條 符合本產業政策第十條條件的企業，從１９９６年起，以 新建或改、擴建等形式發展本產業政策第三條所列產品時，經國家批準，可享受以下政策：

１．固定資產投資方向調節稅為零稅率。

２．優先安排其股票和債券的發行與上市。

３．銀行在貸款上給予積極支持。

４．在利用外資計劃中優先安排利用境外資金。

５．經濟型轎車、轎車關鍵零部件和模具、鑄鍛項目，適當安排政策 性貸款。

６．企業集團內的財務公司，經國家有關部門批準，可擴大其業務經 營范圍。

第十三條 國家新批準的整車、發動機項目（含中外合資、合作項目）原則上按以下規模建設：

１．發動機排量在１６００ｃｃ以下的轎車項目，不低于年產１５萬 輛。

２．輕型貨車項目不低于年產１０萬輛。

３．輕型客車項目不低于年產５萬輛。

４．重型貨車項目不低于年產１萬輛。

５．發動機排量在１５０ｃｃ以下的摩托車項目，不低于年產２０萬 輛。

６．排量在２５００ｃｃ以下的車用汽油發動機項目，不低于年產１ ５萬臺。

７．排量在３５００ｃｃ以下的車用柴油發動機項目，不低于年產１ ０萬臺。

【章名】 第四章 產業技術政策

第十四條 國家鼓勵并支持汽車工業企業建立自己的產品開發和科研 機構，通過消化吸收國外技術，形成獨立的產品開發能力。對于企業集團 之間聯合開發重大科研項目，國家在科研開發資金上給予支持。

第十五條 國家鼓勵推廣使用汽車電子技術及新工藝、新材料，生產 節能和低污染的汽車產品，研究開發新型燃料和新型動力的汽車。

第十六條 汽車工業企業的項目建設要保證其產品的先進性，對原有 產品的改進和自我開發的產品要達到國際９０年代初期水平，引進技術的 產品要達到國際９０年代同期水平。

第十七條 總質量不超過３．５噸的載客車和載貨車在２０００年前 要逐步采用９０號以上汽油作為燃料；總質量不超過２噸的載客車全部采 用無鉛汽油；總質量超過５噸的載客車和載貨車２０００年后主要采用柴 油作為燃料。

第十八條 國家支持建設國家級汽車、摩托車和重點零部件研究、試 驗、檢測機構，以承擔制定標準、產品認證及進出口商品檢驗等任務。

第十九條 國家鼓勵汽車工業企業與外國企業合資、合作建立技術研 究開發公司。

第二十條 國家鼓勵汽車工業企業采用現代電子技術及柔性加工設備，在線自動檢測設備，有針對性地選用自動化設備，提高人均裝備率和裝 備技術水平。

【章名】 第五章 投資、融資政策

第二十一條 國家鼓勵汽車工業企業利用多種渠道籌集發展資金。

第二十二條 國家引導具有技術和管理優勢的企業或企業集團與具有 良好的投資環境和資金優勢的地方相結合，按照國家統一規劃，發展汽車 工業重點產品。

第二十三條 汽車工業重點產品的投資項目，經國務院批準，可按股 份制方式籌資。

第二十四條 國家將制定相應的政策，鼓勵跨地區、跨部門進行投資，維護投資方的合法權益。

第二十五條 在條件具備時，經國家有關部門批準，可以建立汽車行

業的非銀行金融機構。

第二十六條 經國務院批準，汽車工業企業可申請進行國家債務資本 化的試點。

【章名】 第六章 利用外資政策

第二十七條 國家鼓勵汽車工業企業利用外資發展我國的汽車工業。

第二十八條 汽車工業企業在直接利用外資時，要選擇同時符合下列 條件的外國（或地區）企業作為合資、合作的對象之一。

１．擁有獨自的產品專利權和商標權。

２．具有產品開發技術和制造技術，其生產的產品技術指標符合所在 國（或地區）的現行法規。

３．擁有獨立的國際銷售渠道（或網絡）。

４．具有足夠的融資能力。

第二十九條 外國（或地區）企業同一類整車產品不得在中國建立兩 家以上的合資、合作企業。

第三十條 汽車工業企業擁有先進的產品技術和制造技術的，國家支 持其直接利用境外金融資本或間接利用外資進行發展。

第三十一條 中外合資、合作的汽車工業生產企業，必須同時滿足下 列條件方可建立：

１．企業內部建立技術研究開發機構。該機構具備換代產品的主要開 發能力。

２．生產具有國際９０年代技術水平的產品。

３．合資企業應以本企業生產的產品出口為主要途徑，自行解決外匯平衡。

４．合資企業在選用零部件時，國產零部件應同等優先。

第三十二條 生產汽車、摩托車整車和發動機產品的中外合資、合作 企業的中方所占股份比例不得低于５０％。

第三十三條 停止審批以任何貿易方式經營翻新、拆解進口舊汽車和 摩托車業務的項目。已批準的項目合同不再延長，建立嚴格的監管措施，保證翻新的汽車、摩托車或拆解的零部件全部外銷。

【章名】 第七章 進口管理政策

第三十四條 在我國汽車工業還不具備國際競爭能力時，國家對進口 汽車、摩托車及關鍵總成仍采取必要的管理措施。

第三十五條 根據我國汽車工業發展狀況，適時降低汽車、摩托車進 口的關稅稅率，調整單列產品稅率的結構。

第三十六條 國家指定大連新港、天津新港、上海港、黃埔港等４個 沿海港口和滿州里、深圳（皇崗）２個陸地口岸為整車進口口岸，這些口 岸可設立進口整車專營碼頭或進口車保稅倉庫。其他口岸不得設立進口整 車專營碼頭或進口車保稅倉庫。

第三十七條 除外交、政府雙邊協議規定，以及本產業政策第四十四 條規定外，所有進口汽車、摩托車一律照章納稅。

第三十八條 根據市場需求，每年進口汽車數量與品種必須與國家汽 車生產計劃相銜接，報經國務院批準后進行采購。國家禁止以貿易方式和 接受捐贈方式進口舊汽車和舊摩托車。

【章名】 第八章 出口管理政策

第三十九條 國家鼓勵汽車工業企業努力擴大出口，參與國際競爭。汽車工業企業應把擴大出口參與國際競爭作為企業的發展目標。

第四十條 國家鼓勵汽車工業企業在條件具備時，在國外建立合資、合作、獨資生產企業和產品出口售后服務中心。

第四十一條 達到下列條件的企業，國家鼓勵其擴大出口產品規模，并在貸款、利用外資等方面優先予以支持。

１．汽車工業企業整車出口量占年銷售量的比例達到以下指標的：

載客車：Ｍ１類 ３％

Ｍ２類 ５％

Ｍ３類 ８％

載貨車：Ｎ１類 ５％

Ｎ２、Ｎ３類 ４％

摩托車：Ｌ類 １０％

２．汽車（摩托車）零部件生產企業出口比例達到年銷售額１０％的。

【章名】 第九章 國產化政策

第四十二條 汽車工業企業在引進產品制造技術后，必須進行產品國 產化工作。引進技術產品的國產化進度，作為國家支持其發展第二車型的 條件之一。

第四十三條 汽車工業企業不得以半散件（ＳＫＤ）和全散件（ＣＫ Ｄ）方式進口散件組裝生產。

第四十四條 國家根據汽車工業產品的國產化率，制定進口關稅的優 惠稅率。凡達到下列國產化標準的，可享受不同的優惠稅率：

１．引進Ｍ類整車技術的產品國產化率達到４０％、６０％、８０％。

２．引進Ｎ類、Ｌ類整車技術的產品國產化率達到５０％、７０％、９０％。

３．引進汽車、摩托車總成及關鍵零部件技術的產品國產化率達到５ ０％、７０％、９０％。

【章名】 第十章 消費與價格政策

第四十五條 國家鼓勵使用節能和低污染汽車產品。

第四十六條 逐步改變以行政機關、團體、事業單位及國有企業為主 的公款購買、使用小汽車的消費結構。

第四十七條 國家鼓勵個人購買汽車，并將根據汽車工業的發展和市 場消費結構的變化適時制定具體政策。

第四十八條 任何地方和部門不得用行政和經濟手段干預個人購買和 使用正當來源的汽車，應采取積極措施在牌照管理、停車場、加油站、駕 駛培訓學校等設施和制度方面予以支持和保障。

第四十九條 汽車工業企業根據市場需求自行確定其生產的民用汽車 產品價格，但對小轎車暫時實行國家指導性價格。

第五十條 鼓勵汽車工業企業按照國際上通行的原則和模式自行建立 產品銷售系統和售后服務系統。

【章名】 第十一章 相關工業和社會保障政策

第五十一條 根據汽車工業２０００年發展規劃綱要的要求，冶金、石化、機械、電子、輕工、紡織、建材等部門應在金屬材料、機械設備、汽車電子、橡膠、工程塑料、紡織品、玻璃等方面統籌規劃，積極支持汽 車工業的發展。

第五十二條 鐵路、交通、郵電、電力、環保等部門要采取有力措施，與汽車工業企業密切聯系，做好配套服務工作，支持汽車這一支柱產業 的發展。

第五十三條 對于規劃新建和改造的住宅區、商業區、賓館飯店、辦 公樓、公共設施和文化娛樂場所等，必須考慮足夠的停車場地。

第五十四條 根據本地區社會汽車保有量的增長趨勢，逐步規劃加油 站的布局并進行建設；城市道路建設的改擴建工程要作為城市規劃的重要 任務，抓緊予以實施。

第五十五條 從１９９５學年起，小學要將交通知識教育列入教 學內容，強化交通意識。

【章名】 第十二章 產業政策、規劃與項目管理

第五十六條 國家通過汽車工業產業政策和規劃指導汽車工業發展。各地方、各部門要根據國務院發布的汽車工業產業政策和發展規劃支持汽 車工業的發展。

第五十七條 汽車工業產業政策和發展規劃由國家計委會同國家經貿 委、機械工業部等有關部門制訂與修訂，報國務院批準后執行。

第五十八條 新建、擴建、改造和中外合資、合作及技術引進的轎車、輕型車整車及發動機項目的承辦單位，必須是符合本產業政策第十條要 求的國家重點支持的企業，其項目不分限上限下一律由國家審批立項，其 余整車、發動機項目根據國家有關審批權限的規定按程序審批。各地區、各部門審批的項目一律報國家計委、國家經貿委、機械工業部備案。１９ ９５年底前，國家不再批準新的轎車、輕型車整車項目。

第五十九條 符合國家產業政策和規劃要求的汽車零部件項目，凡能 夠自行落實銷售市場和建設資金及自行平衡生產條件的，可由地方和部門 自行審批，并報國家計委、國家經貿委、機械工業部備案。

【章名】 第十三章 其 他

第六十條 汽車行業管理部門根據產業政策的要求，會同有關部門抓 緊組織制定汽車產品的安全、污染控制及節能等有關技術法規、管理法規 和管理制度，以利產業政策的實施。

第六十一條 本產業政策自發布之日起實施，并由國家計劃委員會負 責解釋。注釋：１．根據國家技術監督局頒布的國家機動車輛分類

標準〔ＱＣ／Ｔ５９—９３〕，Ｍ類指載客車，Ｎ類指載

貨車，Ｌ類指摩托車。

２．“國產化”中的國產系指中華人民共和國關境以

內的生產。