第一篇：選煤廠典型機電事故案例選編

歷年來典型機電事故案例選編

鳳凰山礦選煤廠 二0一三年元月

一、廠內(nèi)典型機電事故案例

（一）機電車間電工焦某觸電死亡事故

一、事故經(jīng)過

1989年9月9日三點班，￠24m濃縮機因滑環(huán)碳刷錯位，造成停車，廠調(diào)度接到匯報后，立即通知電工焦某處理故障。焦某接通知后，只身將濃縮機的開關拉掉，即進入濃縮池中心處開始作業(yè)。當調(diào)度員再次通知車間值班后，值班人員派人至現(xiàn)場查看，現(xiàn)場空氣開關掉下，因無人監(jiān)護和未掛停電牌，其誤認為是過流跳閘，當即送電，造成焦某當場觸電死亡。

二、事故原因

1、焦某未執(zhí)行停送電掛牌制度，安全自保意識差，工作隨意性強，是造成事故的直接原因。

2、值班干部安排人員到現(xiàn)場后，在未了解現(xiàn)場情況下擅自送電，是事故發(fā)生的重要原因。

3、與焦某同班電工××脫崗，致使焦某在無人監(jiān)護的情況下作業(yè)，也是造成事故的重要原因。

4、車間安全管理不到位，對職工安全教育不夠，職工執(zhí)行安全操作規(guī)程的自覺性差，是管理方面的原因。

三、預防措施

1、認真執(zhí)行停送電掛牌制度和現(xiàn)場監(jiān)督把關制度。

2、對職工加強安全教育，提高職工自保、互保意識。

3、完善安全制度，增強安全責任，堵塞安全管理漏洞。

（二）原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故

一、事故經(jīng)過

1997年6月1日夜班接班后，原煤車間6#操縱室操縱工柴某與巡檢工宋某聯(lián)系就地試車，試車過程中，宋某發(fā)現(xiàn)6#皮帶1-1接頭北側邊緣一根鋼絲繩露出約0.7米長，便向班長郭某匯報，郭某安排維護工朱某把鋼絲剪掉。正常開車到0:40分時，宋某發(fā)現(xiàn)接頭凹凸不平有抽筋現(xiàn)象，停車向車間值班干部曲某匯報，曲某到現(xiàn)場查看后，認為問題不大，囑咐司機注意觀察，又開了約15分鐘，機頭司機郝某發(fā)現(xiàn)電機轉，皮帶停了，馬上停車檢查，發(fā)現(xiàn)1-1皮帶接頭鋼絲全部抽出，皮帶下滑至機尾。

二、事故原因

1、崗位司機、維護工、班長業(yè)務素質(zhì)差，發(fā)現(xiàn)隱患不作深入檢查，剪掉鋼絲繩草草了事，存有僥幸心里，是造成事故的主要原因。

2、值班干部違章指揮，發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)嚴重異常不進一步查找原因，采取措施，即命令開車，是造成事故的重要原因。

3、車間對大型設備的檢查制度不完善，巡回檢查制度落實不到位，透視皮帶工作不認真，透視記錄不真實，也是事故發(fā)生的主要原因。4、1-1皮帶接頭是5月11日（距事故發(fā)生僅20天時間）硫化的，硫化該接頭的膠料到使用時距保質(zhì)期只剩三個月，加之本廠無恒溫保質(zhì)條件，膠料的質(zhì)量無法保證，也是造成此次事故的原因之一。

三、預防措施：

1、加強對干部職工的安全教育，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報，查明隱患程度，及時采取有效措施。

2、完善皮帶接頭的透視制度，定期透視，執(zhí)行誰透視、誰負責的原則，透視記錄要真實、可靠，并設專人管理。

3、把好膠料膠糊進貨關，質(zhì)量沒有保障的膠料禁止使用，并對膠料的進貨日期及保質(zhì)期記錄在案，以免混淆。

（三）原煤車間10#扯皮帶事故

一、事故經(jīng)過

1997年1月8日早班，10#皮帶司機原某和本機巡檢工杜某在接班時發(fā)現(xiàn)皮帶南側邊緣有扯現(xiàn)象，在沒有停車的情況下通知廠調(diào)度派人去處理。維護工李某在接通知后到達現(xiàn)場，在隔音間詢問原某故障情況，然后對正在運行的皮帶進行檢查，看到一處起皮的地方，錯以為是原某所說的故障點，即停車將其割掉，爾后告訴原某，故障已排除，隨即離開。8:50時杜某發(fā)現(xiàn)皮帶大面積撕扯，扯下的皮帶纏在拉緊滾筒上足有200米，當即停機匯報。

二、事故原因

1、司機原某、杜某安全意識淡化，發(fā)現(xiàn)事故隱患不及時停車待檢，也沒有與維護工同時到現(xiàn)場對隱患進行認定，致使隱患未得到解決，是事故發(fā)生的主要原因。

2、維護工李某工作責任心差，在處理隱患時對皮帶不進行全面檢查，沒有找到真正的故障點就草率了事，致使隱患擴展，皮帶扯毀，是事故發(fā)生的重要原因。

3、原煤車間管理不善，對大型設備管理不到位，不能真正解決皮帶跑偏問題，使皮帶長時間帶病運轉，是管理方面的原因。

三、預防措施：

1、崗位司機在發(fā)現(xiàn)故障后應及時停車，以防事故擴大。

2、處理故障時，司機應和維護工同時到現(xiàn)場對隱患進行認定，檢修完待設備運轉正常后維護工方可離開。

3、加強教育，提高職工工作責任心。

（四）浮選車間電焊觸電未遂事故

一、事故經(jīng)過

2002年8月14日上午，浮選車間鉗工組長陳某安排魏某（臨時工）和王某二人到30米事故池處理清水泵閥門漏水，并補焊1421泵護罩。9:15分左右，魏某手戴被水浸濕的帆布手套拉焊線時，無意觸及電焊二次出線破口處，感覺有電，王某讓魏某趕快將焊線甩掉，魏某手握焊線就是甩不開，王某立即將電焊線扯斷，并停了電焊機電。此時，魏某已摔倒在煤泥水中，隨即送往醫(yī)院搶救，造成此次死亡未遂事故。

二、事故原因

1、魏某違反操作規(guī)程，電焊時未將地線接在本機上，而是接在遠離工作地點與本機毫無關聯(lián)的欄桿上，當被水浸濕的手套觸及沾在煤泥里的焊線破口時造成人體接地而觸電，是造成事故的直接原因。

2、魏某未按規(guī)定穿戴勞保用品，手套和鞋都不符合絕緣要求，是事故發(fā)生的重要原因。

3、與魏某共同作業(yè)的王某，安全互保意識差，不能及時制止魏某違章作業(yè)，也是造成事故的重要原因。

4、浮選車間管理存在漏洞，焊線破損，加之作業(yè)環(huán)境差，也是造成事故的原因之一。

三、預防措施

1、強化職工安全教育，認真學習各項操作規(guī)程，并在工作中自覺遵守。自己不違章，也不讓別人違章。

2、按規(guī)定穿戴勞保用品，做好自主保安工作，保證不安全不生產(chǎn)。

3、管理人員要深入現(xiàn)場，檢查各項制度落實情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場存在的隱患和違章行為，加強考核，達到安全生產(chǎn)的目的。

（五）排矸車間申某工傷事故

一、事故經(jīng)過

1998年12月22日11:40左右，排矸車間1906皮帶司機申某出于好奇，用手觸摸正在運轉中的皮帶卸料滾筒，將其右手臂拉入滾筒與皮帶之間，造成右手臂粉碎性骨折，并將手部神經(jīng)損壞，終身致殘。

二、事故原因：

1、本人違反安全操作規(guī)程，用手觸摸機械運轉部位，是造成事故的直接原因。

2、車間安全管理不善，安全設施有漏洞，沒有設置機頭運轉部位安全柵欄，是造成事故的重要原因。

三、事故預防措施：

1、加強對職工的安全教育，讓職工真正了解事故的危害性，從而增強安全生產(chǎn)的自覺性。

2、強化現(xiàn)場管理，認真查找事故隱患，及時整改。

（六）機電車間盧某高壓觸電事故

一、事故經(jīng)過

2000年8月17日三點班，機電車間原煤電工韓某、盧某二人上班，18:30左右，韓某到班中餐吃飯，盧在崗。廠調(diào)度通知盧某，6#皮帶停電后，1#電機有異響，盧某隨即拿搖表到現(xiàn)場檢查。到達現(xiàn)場后，未到配電室進行停電、放電，就直接打開該電機接線盒進行測試，盧某把一只表筆接地，另一支表筆接近電機接線柱時，就聽到“轟” 的一聲響，煙霧彌漫，6000伏電壓通過搖表對地放電，將電機接線柱瓷瓶、電機接線燒毀，造成這起死亡未遂事故。

二、事故原因

1、盧某從事電工作業(yè)時間短，嚴重違反高壓停電、掛牌程序和電器操作規(guī)程，業(yè)務素質(zhì)差，是造成事故的直接原因。

2、電工韓某班中脫崗，致使盧某在無人監(jiān)護的情況下進行作業(yè)，是造成事故的主要原因。

3、機電車間管理不善，未抓好職工的崗前培訓工作，也是發(fā)生事故的重要原因。

三、預防措施

1、嚴格執(zhí)行電器操作規(guī)程，嚴禁帶電作業(yè)。

2、加強對職工的業(yè)務培訓，提高業(yè)務素質(zhì)，杜絕蠻干、瞎干現(xiàn)象的再次發(fā)生。

3、強化職工安全教育，提高職工自保互保能力，消除習慣性三違，確保安全生產(chǎn)。

（七）水洗車間齒輪箱爆炸事故

一、事故經(jīng)過

2003年6月19日十五點班前，水洗車間職工王某、劉某、姚某對102#羅茨鼓風機進行定檢。當放完齒輪箱的廢油、拆開齒輪箱用棉紗擦干齒輪和箱體后，王某給巷口周圍上密封膠。晾干后，將齒輪 箱外殼上好。隨后姚某負責運油，王某站在齒輪箱前方偏右側（西側）給齒輪箱加油，20:30時左右，已給齒輪箱加了兩桶半油。此時，劉某從隔音間點著一支煙走到齒輪箱左側（東側），彎身觀察齒輪箱前方的油標，點煙的右手無意識的接近了齒輪箱的注油孔。當劉某直起身的瞬間，只聽“嘭”的一聲，劉某眼鏡被吹掉，臉部被燒傷；王某同炸破的箱體外殼一起推到齒輪箱前方偏東2米左右的地方，小腹被擦傷。

二、事故原因

有關人員經(jīng)過查看現(xiàn)場和對物資檢驗、實驗后認為：當上好齒輪箱外殼時，箱內(nèi)就有了密封膠的揮發(fā)氣體（經(jīng)過實驗，此密封膠離明火200毫米左右就能劇烈燃燒），隨著機油不斷注入，箱體空間被擠壓，氣體濃度愈來愈大，并有少量氣體不斷溢出。當明火出現(xiàn)點燃可燃氣體，齒輪箱內(nèi)氣體發(fā)生劇烈的化學反應，劇烈膨脹的氣體將箱體沖破造成事故。

具體原因如下：

1、抽煙是引起齒輪箱內(nèi)密封膠揮發(fā)性氣體爆炸的直接原因。

2、物供中心所購6桶一箱的密封膠，包括箱上有易燃品牌標志，但發(fā)給使用單位的桶上無易燃標志和說明，也未向使用單位說明；水洗車間在領密封膠時也未向物供中心詳細了解產(chǎn)品的性能，對化學危險產(chǎn)品的危害認識不足，缺少必要的防范措施，是造成事故的直接原因。3、6月19日氣溫較高，車間溫度比室外溫度高3-5℃，進一步 加劇了密封膠的揮發(fā)。

三、防范措施

1、本廠職工在進入廠房工作和檢查時，嚴禁吸煙和隨意明火作業(yè)。

2、在領取材料是，必須對產(chǎn)品的性能詳細了解，采取有效措施。

3、檢修工檢修時要增強安全意識和責任心，做好自?；ケ?，并及時清除設備的隱患。

4、積極有效地開展查思想、查規(guī)程、查操作、查管理的活動。

（八）原煤車間職工張某工傷事故

一、事故經(jīng)過：

2005年12月8日早班11:16時，選煤廠原煤車間在舊破碎樓一層拆除原洗煤車間301#、302#皮帶及入料溜槽的過程中，職工楊某和張某站在112B篩塊煤溜槽上拉倒鏈，吊放111B篩塊煤溜槽，當111B篩塊煤溜槽落地后，112B塊煤溜槽突然斷裂掉落，將楊、張二人同時摔下，張某壓在楊某的后背上滾落在301#機尾滾筒后，將右小腿插入機架內(nèi)，致使張某右小腿脛腓骨粉碎性骨折。

二、事故原因：

1、在施工前未對現(xiàn)場進行認真檢查，對112B篩塊煤溜槽懸臂過長沒有安設固定裝置、對喇叭口焊接處存在的隱患排查不力，是造成溜槽掉下的直接原因。

2、現(xiàn)場人員安全意識不強，自主保安能力差，開工前沒有對作業(yè)地點存在的安全隱患進行認真排查，致使在溜槽突然斷開后導致職工張某右小腿粉碎性骨折，是本次工傷事故的直接原因。

3、現(xiàn)場管理人員安全意識淡薄，現(xiàn)場監(jiān)督把關不到位，是造成本次工傷事故的重要原因。

4、技術人員編寫措施前，沒有對現(xiàn)場進行認真調(diào)研，致使措施編寫不具體，不能有效指導現(xiàn)場施工，是本次工傷事故發(fā)生的技術原因。

5、車間干部平時對職工管理教育不到位，也是造成本次工傷事故的原因之一。

三、防范措施：

1、全廠職工認真吸取本次工傷事故教訓，舉一反三，認真排查各作業(yè)點的不安全隱患，避免同類事故的再次發(fā)生。

2、各車間在編制施工前，要組織有關人員對現(xiàn)場安全情況進行認真調(diào)研，確保措施有效的指導生產(chǎn)。

3、各車間在施工之前，要認真對施工地點、周圍作業(yè)環(huán)境進行認真檢查，現(xiàn)場人員要找身退路，保證安全生產(chǎn)。

4、各職能部室要加強業(yè)務責任制的落實，在審批措施的過程中，要嚴把技術關，確保技術管理到位。

（九）機電車間電弧燒傷事故 2006年2月21日夜班凌晨1:10時到1:30時聯(lián)系發(fā)生兩起不應該發(fā)生的電弧燒傷事故，造成一人右手臂和頭部輕微燒傷；一人燒傷面積達全身的60%，40%為3度燒傷。

一、事故經(jīng)過

0:45時1009跳汰機因故障不能正常開車，機電車間電工秦某和李某接調(diào)度通知到現(xiàn)場去檢查。秦、李二人到現(xiàn)場后，就地試車，發(fā)現(xiàn)油泵電機轉一會兒就掉閘停機（其掉閘的實際原因是油泵單項溢流閥不卸荷，造成電機負荷大，熱繼電器動作掉閘，但秦、李二人未對電機和泵進行全面檢查），就到配電室檢查。先用線短接繼電器線圈，認為繼電器吸合不靈敏，誤定為接觸器有問題，秦某就用李某找來的線進行短接接觸器，在短接時線的順序又接錯，在李某送電時造成空氣開關短路爆炸，電弧將李某的手和頭燒傷。在找人將李某送往醫(yī)院后，秦某和值班干部張某又回到配電室，看到空氣開關上側母線已燒斷，在未進行任何檢查測試和對爆炸點進行處理的狀態(tài)下，又將空氣開關上方的本柜電源刀閘斷開，送上本室的總電源開關。電源送上后，秦某用電筆測試母線三項有電，在張某通知控制室已送電時，秦某又合隔離刀閘（分析時判斷），造成柜內(nèi)大面積斷路弧光將秦全體衣服燒著。秦某全身著火后，張某又不會使用滅火器將火撲滅，直到秦某跑到控制室樓下，調(diào)度員賈某才用張某拿的滅火器將火撲滅。由于火不能及時撲滅，加重了秦某的燒傷程度。隨后立即組織人員將秦某送往醫(yī)院治療。

二、事故原因：

1、電工秦某違反有關規(guī)定將接觸器短接時將線接錯，李某在未確認的情況下，盲目送電，是造成李某電弧燒傷的直接原因。

2、第二次秦某在未對故障盤進行隱患排查的情況下，盲目送電導致短路是造成本人電弧燒傷的直接原因。

3、車間跟班干部張某不執(zhí)行主任命令，在事故原因未查清的情況下，現(xiàn)場不把關，默許秦某違章操作是造成事故的主要原因。

4、車間平時對職工業(yè)務培訓不夠，安全管理不到位是造成事故的重要原因。

5、車間干部張某不會使用滅火器是加重秦某傷情的重要原因。

6、廠管理層對職工安全教育不力是造成事故的又一原因。

三、防范措施：

1、認真學習、執(zhí)行電氣操作規(guī)程，杜絕帶電作業(yè)現(xiàn)象，禁止甩掉電氣設備的各種保護。

2、切實加強干部職工的安全教育，強化安全意識，提高按章作業(yè)的自覺性，建立和完善安全管理的約束機制。

3、加強職工業(yè)務培訓，提高業(yè)務技術素質(zhì)。

4、組織職工認真反思，舉一反三，查找整改個人在機電檢修、生產(chǎn)作業(yè)乃至其他方面的習慣性三違，杜絕類似事故發(fā)生。

二、兄弟單位典型機電事故案例

（十）成莊礦“8.20”皮帶傷人事故

2003年8月20日22時36分許，選煤廠洗煤車間皮帶司機馬某在304皮帶機頭清煤時，右手及鍬把不慎卷入改向滾筒內(nèi)，經(jīng)搶救無效死亡。這起事故為非原煤生產(chǎn)機電死亡事故。

一、事故經(jīng)過

2003年8月20日14時30分，成莊礦選煤廠洗煤車間上15點班的11名職工按時到車間交接班室開班前會，值班干部任某傳達了礦調(diào)度會精神，強調(diào)了當班安全注意事項，然后當班（運行三組）組長張某進行了分工，安排當班安全負責人馬某去301、304皮帶頂崗。15時左右，馬某在301皮帶處與上一班司機董某進行了現(xiàn)場交接班，然后開始對301、304兩部皮帶運行情況進行監(jiān)護。

22時36分，洗煤車間集控司機王某在計算機顯示屏上發(fā)現(xiàn)304皮帶停機，然后給301皮帶崗位打電話無人接聽，隨后打電話給309脫泥篩司機朱某，讓朱某去304崗位看一下“為什么304皮帶開不起來”。朱某到304崗位找不到崗位司機，拿礦燈照了機頭大架下一看，發(fā)現(xiàn)馬某被卷在改向滾筒與皮帶之間，朱某立即跑到一樓叫張某。隨后上來巡檢的選煤廠調(diào)度員李某發(fā)現(xiàn)此情況后，立即跑到集控室向洗煤車間值班干部任某和選煤廠值班干部趙某進行了匯報。

當班組長張某聽到朱某匯報后，立即叫上一樓合介泵司機周某上304，到304后發(fā)現(xiàn)馬某右手和鍬把已卷進改向滾筒和皮帶之間，面朝南，腳朝下蹲著，叫馬某無人應答，張某到301拿了一把鐵鍬，用鍬把支在改向滾筒上往上壓，往下拉人拉不動，立即讓周某下去拿皮 帶刀，等周某拿刀上來，立即割斷皮帶，和隨后趕來的值班干部任某，職工代某、郭某，將馬某抬出來，用本單位的皮卡車送至礦醫(yī)院搶救，馬某經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

皮帶司機馬某為了在下班前清凈304皮帶機下的積煤，違章鉆入皮帶架下，被運行中的皮帶卷入滾筒與皮帶之間，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

（1）洗煤車間304皮帶機頭雖然采取了一些防護措施，但皮帶所帶的積煤清理困難，洗煤車間又未制定針對性的安全技術措施，對采取停機清煤的規(guī)定未認真落實，是造成這起事故發(fā)生的一個主要原因。

（2）職工培訓不到位，安全意識淡薄，自保能力差，也是造成這起事故發(fā)生的一個主要原因。

（3）洗煤車間、選煤廠領導安全管理有漏洞，對于職工的習慣性“三違”未進行有效制止（職工在清煤時常有鉆入皮帶下清煤的現(xiàn)象），也是造成這起事故發(fā)生的一個重要原因。

（4）成莊礦安監(jiān)部門安全監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

（5）成莊礦領導對職工安全教育不夠，對選煤廠安全管理不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

三、防范措施

1、選煤廠完善各項管理制度，明確停機清煤的規(guī)定。

2、針對各個清煤困難場所和地點，制定專門的防護措施和安全技術措施。

3、檢查、大整治活動：8月23日由廠領導牽頭，各車間機電副主任和安全副主任參加，對現(xiàn)場存在的安全隱患全面排查，由安監(jiān)室下發(fā)三定表限期全部整改，并著重對現(xiàn)場的安全防護設施進行研究論證，制定實施方案。首先對皮帶機頭、機尾、漲緊處的傳動部位進行封閉式防護，隨后對皮帶人行側加防護網(wǎng)。

4、落實全廠所有干部職工的安全生產(chǎn)責任制。每個人必須了解自己的職責，完成好自己的本職工作。

5、對各工種各崗位規(guī)程措施重新修訂，并學習貫徹實施，包括管理人員必須按時參加學習。

6、對各崗位不放心人重新摸底統(tǒng)計。根據(jù)具體情況對不放心人調(diào)整崗位或予以辭退。

7、建立全員參與隱患排查的有獎舉報制度。積極鼓勵廣大職工對現(xiàn)場隱患進行舉報，并根據(jù)隱患級別進行獎勵，對職工舉報的隱患未能積極落實的將嚴肅追究管理人員責任。

8、抓好班前會、安全會：針對“8.20”事故，重點講習慣性違章，使職工明白違章可導致什么后果，全面提高職工的安全意識。

9、建立健全和完善各項管理制度。

10、現(xiàn)場膠帶、機頭、轉載點，大型設備懸掛安全警示牌。

11、加強小分隊活動次數(shù)，解決現(xiàn)場安全生產(chǎn)存在的困難。

12、值班干部現(xiàn)場查崗增加兩次，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患、“三違”及時制止和處理，班長要合理安排崗位司機，每班巡檢重點檢查一人多崗的崗位，班長和職工同上同下。

13、嚴格執(zhí)行停電掛牌制度，堅決杜絕違章蠻干現(xiàn)象。

（十一）寺河礦“7.14”采樣機傷人事故

一、事故經(jīng)過

2005年7月14日14時30分許，選煤廠外運車間的6名機電工上班后，晉某和劉某按照班前會的布置，到車間塔樓八層7403皮帶機尾處更換完擋煤皮后，下到七層處理二級采樣機的故障。16時46分許，主控室操作員侯某，在電腦顯示屏上發(fā)現(xiàn)以及采樣機未復位，并用對講機通知巡檢班長李某。機電班副班長鞠某在對講機中聽到一級采樣機出現(xiàn)故障，到主控室向侯某了解情況后，用對講機通知晉某、劉某去處理故障。晉某、劉某接到副班長鞠某通知，來到八層一級采樣機處，在未停電的情況下，劉、晉二人先后爬上皮帶，看到以及采樣機的采樣頭未復位，采樣機和水平線約呈80度，劉某鉆入采樣頭東側的防護罩內(nèi)進行檢查，晉某站在皮帶上為其監(jiān)護。

16時50分許，晉某看到采樣頭沿逆時針的方向突然旋轉一圈，在旋轉中劉某被采樣頭打入采樣機的溜槽內(nèi)。晉某急忙用對講機向副班長鞠某進行了回報，鞠某趕到現(xiàn)場從溜槽的觀察孔看到劉某手腳朝 上，臀部卡在溜槽狹窄處，及時喊叫班長吳某等人趕到現(xiàn)場搶救。吳某趕到現(xiàn)場后，積極組織人員進行搶救的同時，向車間主任延某進行了回報，延某接到匯報后，立即向選煤廠廠長曲某回報，曲某向礦調(diào)度室作了匯報。17時 30分許，礦醫(yī)院接到調(diào)度指令后，院長李某帶領醫(yī)護人員趕到現(xiàn)場，對劉某進行搶救，因傷勢嚴重，劉某經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

（1）機電工劉某和晉某在處理一級采樣機采樣頭未復位故障時，違反《自動采樣機安全技術操作規(guī)程》第二項第三條“在設備運轉過程中，如發(fā)生故障時，必須嚴格遵守停送電制度，確認停電后，方可處理”的規(guī)定，搶修故障時，在采樣機主回路未停電，也未將就地閉鎖開關閉鎖的情況下，違章進入采樣機內(nèi)處理故障，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。

（2）由于控制程序有缺陷，采樣頭接近開關的控制電源掉電引發(fā)控制模塊錯誤輸出，造成采樣電機轉動，采樣頭旋轉，打中正在采樣機內(nèi)查看故障的劉某頭部，并將其打入溜煤槽內(nèi)，是造成本次事故發(fā)生的另一直接原因。

2、間接原因

（1）寺河選煤廠外運車間的安全技術操作規(guī)程在現(xiàn)場達不到有效落實，作業(yè)人員帶電檢修行為得不到有效制止，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。（2）寺河選煤廠外運車間管理人員安全管理有漏洞，對職工的違章作業(yè)行為置之不理，也是造成事故發(fā)生的一個主要原因。

（3）寺河選煤廠對職工安全教育不到位，職工安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，也是造成這起事故發(fā)生的重要原因。

（4）寺河選煤廠對職工業(yè)務技術培訓不到位，尤其是在機電維護工技術業(yè)務素質(zhì)參差不齊的情況下，對進口設備了解和掌握程度不夠，也是造成這起事故發(fā)生的重要原因。

（5）寺河礦有關部門業(yè)務保安和監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

（6）寺河礦領導對職工思想教育不夠，也是事故發(fā)生的一個原因。

三、防范措施

1、寺河選煤廠要加強對職工的安全思想教育，提高職工安全意識，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，特別是停送電制度，杜絕違章操作行為。

2、寺河選煤廠要加強技術操作規(guī)程的落實與監(jiān)督檢查，完善監(jiān)督檢查機制，確保操作人員按章作業(yè)。

3、寺河選煤廠的采樣機在自動采樣系統(tǒng)程序故障原因未徹底查明之前禁止使用，人工進行采樣工作。

4、寺河選煤廠要加強對進口設備技術資料的翻譯、研究、學習和掌握，結合現(xiàn)場實際使用情況，完善各種操作規(guī)程和管理制度，舉一反三，避免類似事故的再次發(fā)生。

5、寺河礦應盡快與KSS廠家聯(lián)系，盡快解決程序存在的缺陷問題，必要時做好向外商索賠工作。

6、寺河礦要加強對職工的業(yè)務技術培訓工作，加強機電維護工技術業(yè)務素質(zhì)的培育、鍛煉和提高，努力建設一支能夠駕馭現(xiàn)代化裝備的職工隊伍。

7、洗選加工處要盡快組織一次洗選系統(tǒng)安全大檢查，查職工思想，查干部作風，查規(guī)程措施的落實，查現(xiàn)場安全隱患，查職工技術素質(zhì)狀況，通過檢查制定整改措施，全面提高洗選系統(tǒng)的安全管理水平。

8、各單位要認真吸取這起事故教訓，切實加強對選煤廠的安全管理和監(jiān)督檢查，確保規(guī)程措施的有效落實，杜絕選煤廠類似事故的再次發(fā)生。

（十二）寺河礦“9.1”堆取料機傷人事故

一、事故經(jīng)過

2006年9月1日7時40分許，選煤廠原煤車間值班干部吳某在該車間會議室，組織當天三個機電組的出勤人員召開班前會。班前會后，各組組長對本組出勤人員進行了崗位分工。10時40分許，機電一組機電維護工（維修鉗工）牛某和陳某在檢修完取料刮板機，完成當班檢修任務后返回控制室時，牛某聽到堆料皮帶上有異響，便跟陳某說了一聲“我上去看看”說完牛某沿著堆取料機中柱爬梯爬到堆料 皮帶機平臺上進行檢查，陳某隨后也向上爬，陳某爬至中部時，聽到牛某喊叫了一聲，感覺不對，立即爬到堆料皮帶機平臺上拉下皮帶緊急制動拉繩，看到牛某倒在堆料皮帶機機尾底皮帶上（滾筒后橫梁與清帶器之間），便開始呼救。聽到呼救聲的車間副主任王某、吳某和改造組副組長王某等人先后趕到現(xiàn)場，緊急將牛某送往礦醫(yī)院進行救治。12時10分許，牛某經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

機電維護工（維修鉗工）牛某在檢查皮帶響聲時，在堆料皮帶機皮帶運行的情況下，自保能力差，且站立位置不當，違章檢查皮帶清帶器，不慎落入底皮帶上，被運行的皮帶擠傷頭部致死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

（1）選煤廠原煤車間2#均質(zhì)混煤場堆料皮帶機機尾底皮帶清帶器區(qū)域護欄空隙大，安全防護裝置不規(guī)范，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。

（2）選煤廠原煤車間制定的《維修鉗工安全技術操作規(guī)程》中，未明確維修鉗工在設備運行中檢查的安全注意事項，規(guī)程制定的不完善，是造成這起事故發(fā)生的重要原因。

（3）選煤廠原煤車間新工人多，技術素質(zhì)不高，經(jīng)驗不足，安全技術培訓不到位，自保能力差，也是造成這起事故發(fā)生的另一重要原因。（4）相關部門業(yè)務保安和監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

（5）礦領導對職工安全思想教育不夠，也是事故發(fā)生的另一原因。

三、防范措施

1、選煤廠原煤車間要進一步強化職工的安全技術培訓，做到經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化，安全提高職工的安全意識、安全素質(zhì)，增強職工的自主保安能力。

2、選煤廠原煤車間要對運轉的皮帶運輸機安全防護裝置開展一次拉網(wǎng)式安全檢查，對無安全防護裝置或不完善，不規(guī)范的安全防護裝置要限期整改，危險地段要懸掛警示標志。

3、選煤廠原煤車間要進一步明確、完善大班機電維護工（維修鉗工）在檢查機電設備過程中的安全注意事項，修訂《機電設備操作規(guī)程》和《崗位安全責任制》，規(guī)范職工的操作行為。

4、選煤廠要針對職工隊伍存在的新工人多，技術素質(zhì)偏低，經(jīng)驗不足、自保能力差等問題，采取有針對性地措施，提高職工的安全意識和技術素質(zhì)。

5、選煤廠要加強現(xiàn)場安全管理，加強安全技術操作規(guī)程的落實與監(jiān)督檢查，完善監(jiān)督檢查機制，確保操作人員按章作業(yè)。

6、相關業(yè)務部門要加大對選煤廠的安全管理力度，加強對現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查，嚴格把關，確保監(jiān)督檢查到位。

7、各單位要舉一反三，認真吸取該礦今年來發(fā)生的兩起事故教 訓，深刻開展事故反思活動，自查自糾，做好職工培訓和隱患排查工作，扎扎實實搞好安全管理工作，杜絕各類事故發(fā)生，確保全礦安全生產(chǎn)。

（十三）長平公司“8.11”刮板機傷人事故

一、事故經(jīng)過

2009年8月11日6時30分許，長平選煤廠選運車間早班出勤人員31人，在本車間會議室召開班前會，班前會由上一班值班干部祁某、杭某主持，班前會上祁某介紹了上一班車間系統(tǒng)運行情況，杭某強調(diào)了當班安全注意事項，各班班長對出勤人員進行了具體的崗位分工。7時許，選運車間早班出勤的人員分別到達各自崗位開始作業(yè)。

16時14分許，31#皮帶輸送機司機梁某打電話告訴班長祁某31#刮板輸送機里有積煤，讓祁某派人清煤。16時30分許，選運車間運煤系統(tǒng)停運，祁某打電話通知李某從16#皮帶崗到31#刮板輸送機清煤。16時40分許，李某到達31#刮板機處拿上鐵鏟讓梁某到31#刮板輸送機開關位置聽其口令：讓她開車她就開車，讓她停車她就停車。李某用鐵鏟清31#刮板輸送機機頭處的煤，清了一會兒后就叫梁某啟動31#刮板機，刮板機運行了一會兒，李某又讓梁某停止，這樣重復了兩三次后，31#刮板輸送機機頭處的煤清理完畢。李某告訴梁某去機尾處清煤了，梁某叮囑其注意安全，李某說沒事。李某清了一會兒讓梁某開車，梁某所在位置看不到李某，先按了以下電鈴提示他準備啟動。31#刮板機運行不一會，梁某就聽到“哇”的一聲大叫，就趕 快停車，跑過去發(fā)現(xiàn)李某躺在31#刮板機里。梁某叫李某的名字，李某“哼”了一聲，梁某就跑到更衣室給班長祁某打電話。17時26分許，祁某接到電話就趕快向31#刮板機跑去，邊跑邊用手機向值班干部李某報告，祁某等人相繼到達現(xiàn)場后，看到李某的頭部已伸到4號煤倉溜煤口內(nèi)，身體躺在刮板機的刮板上，面向上，腳朝機尾方向，叫他無反應。祁某拉住李某的右手，車間主任李某拉住他的左手，車間副主任李某鉆入31#刮板機上鏈與下鏈之間，拉住李某的右腿，相互配合慢慢把他救出，抬到等候在篩分樓下的救護車上，由醫(yī)護人員將其送往長平公司醫(yī)務所進行搶救，經(jīng)搶救無效李某于18時30分死亡。

二、事故原因

1、當班巡檢人員李某自主保安意識不強，在清理刮板機積煤過程中操作不當，作業(yè)時被卷入刮板輸送機擠壓致死，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。

2、當班皮帶機司機互保意識不強，是造成此次事故發(fā)生的一個原因。

3、選運車間對處理積煤的安全技術措施不完善，也是造成此次事故發(fā)生的一個原因。

4、長平公司、長平選煤廠對職工安全教育不夠，要求不嚴，洗煤加工中心業(yè)務保安不到位，安監(jiān)部門監(jiān)督檢查不到位，也是造成此次事故發(fā)生的另一個原因。

三、防范措施

1、長平公司長平選煤廠要積極尋找避免刮板輸送機積煤的辦法，消除積煤隱患；完善清理刮板輸送機積煤的專項安全措施，增加刮板輸送機啟動時指令啟動鈴聲信號，并嚴格執(zhí)行。

2、長平公司長平選煤廠在消除積煤時，要安排專人進行監(jiān)護；要加強對職工的安全教育和培訓，深入開展“零事故”活動，強力推行“手指口述”安全確認法，增強工人的自保、互保意識。

3、長平公司要加強對長平選煤廠的安全管理，洗煤加工中心要認真履行業(yè)務保安職能，安監(jiān)部門要加強對選煤廠的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，采取強有力的措施遏制違章行為，杜絕“三違”現(xiàn)象，預防事故的發(fā)生。

4、長平公司要認真吸取事故教訓，深入開展井上下的安全檢查活動，及時排查各種事故隱患，做好“不放心人”的安全工作。

5、晉城煤業(yè)集團要針對這起事故，在所屬各礦開展安全專項整治活動，并完善各項規(guī)章制度，加強現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，確保生產(chǎn)安全。

（十四）王臺鋪礦“12.8”斗提機傷人事故

一、事故經(jīng)過

1994年12月8日上午9時許，選煤廠塊煤車間李某在深入現(xiàn)場檢修設備時，發(fā)現(xiàn)310#斗提機一滾輪銷脫出，李某為了不影響生產(chǎn)，未停設備，想用手把銷子復位，結果被運行中的斗子將右手臂擠在機 頭方輪處，當時該車間副主任郭某上樓梯，聽到喊聲即關掉現(xiàn)場控制開關，此時李某右手臂已骨折。

二、事故原因

1、不辦理檢修票，不停設備就干活是根本原因。

2、選煤廠平時管理不嚴，培訓不到位也是一重要原因。

三、防范措施

1、加強業(yè)務培訓，強化安全意識，增強自?；ケＤ芰?。

2、嚴格按章作業(yè)，執(zhí)行“排除隱患”必須先停車、閉鎖、并有專人監(jiān)護。時時刻刻牢記三不生產(chǎn)原則。

（十五）成莊礦“5.10”皮帶傷人事故

1999年5月10日上午，選煤廠洗煤車間安排更換501皮帶西邊第一個溜槽。9時40分左右，工人王某站在501皮帶上量尺寸，皮帶啟動將其拉倒，造成全身多處骨折。

一、事故經(jīng)過

501皮帶在洗煤車間三樓，長183.4米，寬1米，運行速度為2m/s，機尾處有三個溜煤斗，距皮帶間隙分別為320mm，600mm，320mm，第一個溜煤斗溜槽磨損嚴重，影響使用，5月10日大班班前會上，值班干部趙某安排鉗工組組長郭某組織人員上午下料，為更換溜槽做準備。

郭某接到任務后，安排崔某、王某、李某三人完成此項工作，由 崔某負責。到達工作地點后，崔某、李某二人先到三樓站在皮帶架上量好尺寸后，返回二樓向王某介紹了情況并安排準備下料，然后崔某去上廁所。王某認為崔某、李某二人的焊法不美觀，便一個人到三樓重新去量，此時501皮帶未運行，王某既未和皮帶司機聯(lián)系也未拉掉閉鎖便站到皮帶上開始量，約9時40分，皮帶啟動王某被拉倒，這時，李某正好上來看情況，立即拉閉鎖停皮帶。皮帶停后，王某已被拉出26m，左小腿脛腓骨骨折、肋骨二根骨折。

二、事故原因

1、王某在皮帶上作業(yè)前既未和皮帶司機聯(lián)系也未拉閉鎖，是造成事故的直接和主要原因。2、501皮帶啟動信號因設備改造被拆除，造成皮帶啟動時無任何預報警，王某在皮帶啟動時未得到警示，及時采取相應措施，是造成此次事故的重要原因。

3、洗煤車間值班干部、班長布置工作時只安排工作任務，未強調(diào)安全注意事項；對職工安全教育不夠，管理不嚴，是造成此次事故的另一重要原因。

4、選煤廠日常檢修措施不完善不嚴密，對在皮帶上檢修和處理故障規(guī)定不具體，不能切實指導現(xiàn)場操作，安全措施貫徹落實不力，是造成此次事故的一個原因。

5、業(yè)務主管部門機電室業(yè)務保安不到位，在設備改造工程影響到選煤廠全系統(tǒng)啟動信號時，未指定有效措施，致使選煤廠生產(chǎn)中存在重大隱患，也是造成此次事故原因之一。

三、防范措施

1、選煤廠要把檢修和處理故障作為安全管理工作的重點，要認真研究檢修工作方面的安全措施，重點工程必須制定專門措施，日常檢修也必須制定切實可行、能夠確保安全的常規(guī)檢修措施。搞好計劃檢修，杜絕設備帶病運轉，保證設備安全運行。

2、皮帶作為選煤廠數(shù)量最多的設備，選煤廠必須要管好、用好皮帶，要健全皮帶安全設施和各種保護，要健全各項管理制度，確保皮帶安全運行。特別是要重申應禁止在皮帶上進行作業(yè)，如因特殊原因必須跨越皮帶或在皮帶上作業(yè)時，必須先辦票、停電、閉鎖、掛牌，同時和司機聯(lián)系好方可進行。

3、要切實落實好業(yè)務保安責任制，在安排布置技改等項目工程師，必須按照程序進行周密的研究和布置，要認真研究相關的安全措施并不折不扣的實施。

4、選煤廠雖然是一個地面生產(chǎn)單位，但是設備多，檢修多，處理故障多，環(huán)境惡劣，職工素質(zhì)又較差，因此在安全管理上難度較大。選煤廠也應象井下生產(chǎn)單位一樣去努力抓好生產(chǎn)，無論干部職工都要真正把安全放在第一位置，要下大力氣去抓安全、抓現(xiàn)場、抓落實。

（十六）成莊礦“11.5”皮帶護板傷人事故

一、事故經(jīng)過

1998年11月5日上午9時30分左右，選煤廠洗煤車間楊某等 人在500皮帶割皮帶護板時，將從行人過道經(jīng)過的衛(wèi)某碰倒，頭部撞在皮帶架底座的槽鋼上，造成頭部輕度受傷。

選煤廠500皮帶已長期不用，廠部決定近期撤除，11月5日上午，洗煤車間值班干部郭某安排楊某、王某拆除500皮帶與501皮帶搭接處的護板（2000×1.4×1.5）并割開500皮帶。8時40分左右開始工作，9時30分左右割完三個接口，護板仍懸空未見掉下的跡象，衛(wèi)某從護板下通過，此時楊某仰面工作未注意行走人員，王某在500皮帶上割皮帶發(fā)現(xiàn)有人經(jīng)過馬上喊叫，但由于此時501皮帶正在運轉，噪音大，衛(wèi)某未聽到。衛(wèi)某走到護板下時，護板正好掉下將衛(wèi)某碰倒，從而發(fā)生了這起事故。

二、事故原因

1、施工人員在拆除護板時未采取切實可行的攔人措施，這是造成事故的直接原因。

2、選煤廠對零星工程的施工管理不到位，施工前未制定措施也未簽訂零星工程責任書，這時造成事故的主要原因。

3、衛(wèi)某走行人道時看見有人割護板，但思想上未引起足夠重視，盲目通過是造成事故的重要原因。

4、由于作業(yè)環(huán)境噪聲大，衛(wèi)某未能聽到王某喊話，這也是造成事故的原因之一。

三、防范措施

1、凡施工項目無論大小，均要制定安全措施，并認真貫徹執(zhí)行，確保安全實施，不得失控。

2、不斷完善對規(guī)章措施的管理制度，每項工程必須明確安全負責人，加強現(xiàn)場監(jiān)督，嚴把安全關，使每次施工全過程處于受控狀態(tài)。

3、加強職工的安全教育、增強職工的安全意識，提高職工的自?；ケＤ芰?。

（十七）古書院礦“2.16”刮板機傷人事故

一、事故經(jīng)過

2002年2月16日早班9時30分，選煤廠洗末煤車間當班班長趙某和鉗工石某到8848刮板機機頭焊接導流板，當時未和廠調(diào)度打招呼，也未辦停電手續(xù)即開始作業(yè)。開始班長趙某焊接，當完成工作量80%時，約10時30分，其它崗位有事需要班長處理，班長就把剩下的活交給鉗工石某。石某干開時間不長，8840打信號卸餅，8848崗位司機馮某問過石某不能開車后，就給8840回不能卸餅信號，在操作按鈕時，8848崗位司機錯把信號按鈕按成起車按鈕，刮板機起車，上層刮板將石某右腳跟擠到機頭架三角鐵處，造成石某腳跟腱損傷。

二、事故原因

1、檢修8848導流板未停電是造成事故的直接原因。

2、檢修8848機頭導流板未按廠生產(chǎn)管理制度要求向廠調(diào)度報檢修計劃，也未和廠值班長打招呼，擅自檢修，失去廠安全管理對車間檢修的監(jiān)督檢查是事故的主要原因。

3、崗位司機馮某對本崗位設備不熟悉，操作失誤是造成事故的直接原因。

4、車間值班干部責任不到位，班前會布置檢修內(nèi)容未記錄，安全要求不嚴格，檢修過程未按廠安全管理規(guī)定到現(xiàn)場監(jiān)督檢查是事故的主要原因。

三、防范措施

1、嚴格執(zhí)行廠零散作業(yè)規(guī)定，認真落實停送電制度和監(jiān)督檢查制度。

2、加強對新工人的培訓，提高新工人的操作技能。

3、完善開關按鈕等各種標識，讓崗位操作便于識別，避免按錯。

（十八）古書院礦“12.27”電動滾筒砸傷事故

一、事故經(jīng)過

1995年12月27日，選煤廠機電車間副主任王某安排大班電工組組長王某帶人檢修45KW電動滾筒，劉某負責安全，檢修時需要把滾筒內(nèi)的油放出來，但找不到油孔，就決定吊起滾筒從軸承孔放油，組長王某用尼龍繩拴住滾筒上下軸頭用小吊車吊起電滾筒一試，后又吊至1.2米高，把大油桶放到滾筒下邊，王某用改錐取下外油蓋時，劉某怕油蓋掉入油桶內(nèi)，便把手伸到滾筒下去接外油蓋，就在這時，外油蓋掉下，隨之纏繞在下油蓋處的尼龍繩突然滑到軸上，纏在上方的繩套脫落，滾筒正好卡在油桶上，劉某的右手躲閃不及被油桶和滾

筒擠住壓傷。經(jīng)醫(yī)院檢查右手腕骨折，動、靜脈斷裂，屬嚴重工傷。

二、事故原因

1、劉某違反操作規(guī)程，電滾筒吊起時將手伸到滾筒下，滾筒掉下將手擠住是事故的直接原因。

2、王某將尼龍繩纏繞在外油蓋處，當外油蓋掉下時，尼龍繩從外油蓋處滑到軸上，上部滑脫造成滾筒掉下是事故的主要原因。

3、車間領導對職工的安全教育、安全管理工作不到位。

三、防范措施

1、加強職工安全教育，提高職工安全意識，教育職工遵章作業(yè)，使每個職工真正認識到違章蠻干的危害性，增強自?；ケＲ庾R。

2、要深刻吸取事故教訓，以此事故案例為教訓，在全廠開展一場查規(guī)程措施、查操作、查管理、查設備、查現(xiàn)場隱患活動，促進管理。

3、要認真吸取工傷教訓，重新貫徹學習操作規(guī)程，加強技術培訓，積極開展查三違、反三違、查隱患活動，人人寫保證，個人無違章，班組無事故，確保安全生產(chǎn)。

（十九）趙莊煤業(yè)選煤廠“12.21”刮板機傷人事故

一、事故經(jīng)過

2010年12月20日21時30分許，煤泥烘干系統(tǒng)生產(chǎn)丙班出勤共8人（其中包括浙江中宇實業(yè)發(fā)展有限責任公司趙莊項目部煤泥烘

干系統(tǒng)外包人員4人，分別是程某、陳某、薛某和劉某），在趙莊煤業(yè)選煤廠外運車間值班室參加班前會，會議由外運車間副主任焦某主持。會上，焦某安排了當班生產(chǎn)任務，強調(diào)了安全等注意事項，班長梁某對出勤人員進行了具體的崗位分工。21時45分許，出勤人員分別到達各自崗位頂崗作業(yè)。

12月21日6時40分許，901刮板輸送機清煤工程某在901刮板輸送機進料口前上到鏟車上，程某和鏟車司機張某一起往901刮板機溜槽內(nèi)倒了兩鏟車煤泥。約過了5分鐘，主控室值班員張某某用對講機呼叫當班鏟車司機張某給烘干系統(tǒng)鍋爐加煤。張某開車去給鍋爐加煤時，程某下了鏟車。隨后張某用對講機詢問901刮板輸送機是否拉空，是否可以停車，在得到程某確認可以停901刮板輸送機后，對901進行停車。

21日6時50分許，乙班的清煤工薛某到901刮板輸送機房接班，在901刮板機機頭溜槽口內(nèi)發(fā)現(xiàn)程某正被運行著的刮板機絞著，緊急跑往烘干系統(tǒng)廠房，向丙班班長梁某、924烘干爐司機陳某等人匯報。

梁某、陳某、薛某等在接到匯報后，立即趕到901刮板輸送機機房現(xiàn)場，梁某急忙把901刮板運輸機控制開關打到零位，將901刮板輸送機停機。隨后，現(xiàn)場搶救人員杜某與隨后趕到的選煤廠廠長王某等人一起把程某的尸體從刮板機里移出，送往醫(yī)院。

二、事故原因

1、直接原因

浙江中宇實業(yè)發(fā)展有限責任公司趙莊項目部當班清煤工程某，違

章清理運行中的刮板輸送機煤泥時，不慎跌入刮板輸送機內(nèi)，被運行中的刮板輸送機擠壓致死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

（1）浙江中宇實業(yè)發(fā)展有限責任公司趙莊項目部勞動用工管理混亂，安排沒有刮板輸送機操作證的職工程某上崗作業(yè)，承包現(xiàn)場安全管理有漏洞，不能及時發(fā)現(xiàn)和制止職工的違章行為，是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

（2）趙莊煤業(yè)選煤廠外運車間對外包的煤泥烘干系統(tǒng)現(xiàn)場安全監(jiān)管有漏洞，不能及時發(fā)現(xiàn)和制止職工的違章行為，是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

（3）趙莊煤業(yè)選煤廠對外包作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管不力，造成個別外包職工安全意識不強，違章作業(yè)，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

（4）趙莊煤業(yè)對外包作業(yè)人員安全監(jiān)督檢查有漏洞，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

三、防范措施

1、趙莊煤業(yè)選煤廠要對外運車間煤泥烘干系統(tǒng)901刮板輸送機進行改造，在入料口增加入料漏斗。

2、趙莊煤業(yè)選煤廠外運車間要進一步完善設備的操作規(guī)程和安全措施，并經(jīng)車間、廠相關人員進行會審后，在職工中貫徹學習，并做到現(xiàn)場跟蹤落實，確保實施效果。

3、趙莊煤業(yè)選煤廠要加強對操作人員的教育培訓工作，提高現(xiàn)

場操作人員的安全意識，提高每一位職工的自?；ケＤ芰?，杜絕類似事故發(fā)生。

4、趙莊煤業(yè)要嚴格執(zhí)行集團公司勞動用工相關規(guī)定，加強對外包隊組的安全監(jiān)管，加強對外包隊組人員的現(xiàn)場操作、勞動合同簽訂、持證上崗情況、工傷保險和養(yǎng)老保險的繳納進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時督促外包隊組進行整改。

5、集團公司所屬單位要舉一反三，認真吸取事故教訓，加強對外包隊規(guī)范用工的監(jiān)督，加大對外包作業(yè)人員的安全管理的監(jiān)督檢查力度，嚴反“三違”，確保安全生產(chǎn)。

（二十）古書院礦選煤廠“3.7”檢修傷人事故

一、事故經(jīng)過

2011年3月7日7時30分許，古書院礦選煤廠原煤車間負責檢修任務的鉗工班、電工班、主井皮帶班共出勤13人（其中鉗工班5人，電工班4人，主井皮帶班4人），在原煤車間交接班室召開班前會，會議由車間主任牛某主持，分管機電副主任竇某安排鉗工班班長仇某帶領郭某、李某到北樓更換208皮帶上方入料溜槽緩沖鋼板，副班長陳某帶領楊某到南樓檢修。會上，分管機電副主任竇某強調(diào)了檢修中的安全注意事項。

3月7日8時許，仇某回到鉗工班工房后，與郭某、李某做更換緩沖鋼板的準備工作。選煤廠調(diào)度室給定更換緩沖鋼板的作業(yè)時間為

12時至13時30分。檢修人員在辦理完停電等相關手續(xù)后，12時15分許關閉了201流向204原煤分級篩的溜槽插板，停掉了204原煤分級篩和208皮帶，3人開始更換208皮帶上方入料溜槽緩沖鋼板的施工作業(yè)。對作業(yè)環(huán)境檢查后，仇某進到溜煤筒內(nèi)，郭某和李某在溜煤筒外面抬鋼板。13時20分許，舊緩沖鋼板換下，在準備安裝新緩沖鋼板第二條螺絲時，突然有煤從溜煤筒上方溜下，將正在筒內(nèi)作業(yè)的仇某埋住。13時30分許，郭某、李某于隨后趕到的王某、趙某將仇某從溜煤筒內(nèi)救出，在現(xiàn)場做了人工呼吸等搶救后，立即送往古書院礦醫(yī)院搶救。仇某經(jīng)搶救無效于14時死亡。

二、事故原因

1、直接原因

古書院礦選煤廠原煤車間鉗工班班長仇某作業(yè)前未排除204原煤分級篩篩上積煤隱患，未采取棚頂?shù)劝踩胧?，違章進入溜槽內(nèi)作業(yè)，被受震動而突然滑落進入溜槽內(nèi)的積煤掩埋窒息而死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

（1）古書院礦選煤廠原煤車間設備管理有漏洞，設施不完善，201至204原煤分級篩溜槽的插板底部有間隙，在203原煤分級篩運轉的情況下，204原煤分級篩篩上形成積煤，現(xiàn)場施工時未發(fā)現(xiàn)存在的隱患，是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

（2）古書院礦選煤廠原煤車間現(xiàn)場管理有漏洞，致使《換補溜煤筒、溜煤簸萁安全技術措施》在現(xiàn)場得不到有效落實，是造成這起

事故發(fā)生的一個原因。

（3）古書院礦選煤廠對職工安全教育不夠，要求不嚴，造成個別職工安全意識不強，違章作業(yè)，隱患排查不及時，也是造成這起事故發(fā)生的一個運營。

（4）古書院礦有關部門業(yè)務保安不到位，安全監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。

三、防范措施

1、古書院礦選煤廠要對現(xiàn)有生產(chǎn)設備存在的安全隱患和缺陷進行認真排查，及時整改，防止生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

2、古書院礦要加強對檢修作業(yè)人員的現(xiàn)場管理，規(guī)范職工操作，在進行更換溜槽等檢修作業(yè)時，要加強對作業(yè)環(huán)境的安全檢查，及時消除安全隱患，做到安全風險不清楚不干、安全措施不完善不干、安全環(huán)境不合格不干、安全工具不配備不干、安全技能不具備不干。

3、古書院礦選煤廠要對現(xiàn)有溜槽進行改造，采用底端可整體更換方式或外側固定方式的溜槽；對201至204原煤分級篩插板進行技術改造，防止漏煤現(xiàn)象再次發(fā)生。

4、古書院礦選煤廠在進行零散作業(yè)時，要安排專職的現(xiàn)場安全負責人進行現(xiàn)場監(jiān)護，嚴把現(xiàn)場安全關。

5、各單位選煤廠要舉一反三，認真吸取本次事故教訓，洗選加工處牽頭，針對本次事故教訓組織開展一次安全專項整治活動，查隱患，抓違章，堵漏洞，杜絕類似事故發(fā)生。

37（二十一）長平公司“1.18”局定重傷事故

2013年1月18日21時15分，長平公司綜采一隊在4304工作面處理工作面溜子斷鏈時，發(fā)生一起局定重傷事故，造成職工任圓圓雙腿截肢。事故發(fā)生后，集團公司安監(jiān)局、機電處、生產(chǎn)處、長平公司有關人員對這起事故進行了調(diào)查分析，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下：

一、事故經(jīng)過

2013年1月18日6時，長平公司綜采一隊早班出勤28人，值班干部宋玉鵬組織召開班前會。約9時，早班人員接班后開始4304工作面組織生產(chǎn)。在啟動工作面溜子時，開關過載跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)溜子護軸板鼓起，是第六節(jié)槽的下鏈斷鏈造成的，班長申文忠安排開始處理6時許，早班8人配合下午檢修班人員繼續(xù)處理斷鏈，其他20人下班。21時許，當緊鏈馬達把溜子底鏈帶到機頭第二節(jié)槽時，馬達帶不動，申文忠叫李董董立即停止緊鏈馬達供液。跟班干部張志發(fā)安排加一塊刮板，便于用單體柱緊鏈，于是任圓圓進入轉載機與工作面溜子交叉處，面朝工作面機尾騎在兩條大鏈中間，申文忠、楊群、吉飛飛面朝任圓圓配合上刮板。21時15分許，馬達齒輪盤固定肖子突然脫出，機頭軸回軸，機頭方向大鏈向機頭迅速回縮，將正在安裝刮板的任圓圓打向犁煤板，造成任圓圓雙腿、左前臂、左手擠傷。事故發(fā)生后，申文忠立即安排人員送液、開動馬達、反轉溜子，將任圓圓救出，護送上井后，立即送往集團公司總醫(yī)院搶救。

二、事故原因

1、長平公司綜采一隊在使用緊鏈馬達處理工作面溜子斷鏈時，固定馬達齒輪盤使用的肖子不合格，也未采取肖子防脫措施，馬達運行致使肖子不合格，也未采取肖子防脫措施，馬達運致使肖子脫出，馬達齒輪盤脫開，大鏈突然向機頭回縮，是造成任圓圓受傷的直接原因。

2、長平公司綜采一隊早班職工衛(wèi)小亮上固定馬達齒輪盤肖子時，責任心不強，工作不認真，使用不合格的肖子，也未采取肖子防脫措施，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。

3、長平公司綜采一隊檢修班職工任圓圓在緊鏈馬達工作時，違章在工作面溜子和轉載機溜子交叉處上刮板，是造成這起事故的一個原因。

4、長平公司綜采一隊制定的《刮板機、轉載機、破碎機操作規(guī)程》中制定的緊鏈馬達使用安全技術措施不詳細，也是造成這起事故的一個原因。

5、長平公司綜采一隊現(xiàn)場班長申文忠、跟班干部張志發(fā)、安檢員劉江紅，現(xiàn)場安全把關不嚴，未能督促現(xiàn)場職工排除固定馬達齒輪盤肖子的安全隱患，也是造成這起事故的一個原因。

6、長平公司有關領導、部室以及綜采一隊未能有效貫徹電視電話會議精神、集團公司安委會會議精神，業(yè)務保安不到位，安全監(jiān)督檢查有漏洞，對綜采一隊緊鏈馬達長時間使用不合格肖子的隱患未能及時發(fā)現(xiàn)和督促整改，也是造成這起事故的一個原因。

三、防范措施

1、長平公司要對所有的設備設施完好情況進行一次大檢查，發(fā)現(xiàn)不完好設備要立即整改，不合格的備品備件不得使用。、2、長平公司要補充完善使用緊鏈馬達的操作規(guī)程和安全技術措施，使職工有章可循、按章作業(yè)。

3、長平公司綜采一隊勞動組織存在問題，處理故障時職工加班時間過長。長平公司要針對此問題進行整改，督促所有隊組按照正規(guī)循環(huán)作業(yè)，杜絕疲勞作業(yè)。

4、長平公司要舉一反三，深刻吸取本次事故教訓，認真貫徹落實電視電話會議精神、集團公司安委會會議精神，扎實開展安全隱患大排查活動，按照本公司一號文件要求開展“零事故活動”，做到危險預知，采取相應防范措施。

5、集團公司響動單位要舉一反三，認真吸取太原煤氣化神州煤業(yè)“1·11”死亡事故、長平公司“1·18”局定重傷事故教訓，開展好“五想五不干”活動，配備合格的勞動工具和設備，完善作業(yè)規(guī)程及安全技術措施，給職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境；督促隊組按照正規(guī)循環(huán)作業(yè)，扎實抓好機電設備檢查工作，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

（二十二）神州煤業(yè)公司“1·11”機電事故

2013年1月1日22時35分，神州煤業(yè)公司4305工作面運輸順槽縮短皮帶過程中發(fā)生一起機電事故，死亡1人。這起事故發(fā)生在當

前全省安全生產(chǎn)的非常時期，嚴重損害了集團公司來之不易的安全生產(chǎn)大好局面。

一、現(xiàn)場概況

本次事故發(fā)生在神州煤業(yè)4305工作面，工作面采用機械化采煤，U型通風，截止1月11日，軌道順槽剩余350米，運輸順槽剩余350米。

二、事故經(jīng)過

2013年1月11日14時30分，綜采隊書記高懷堅在隊部召開班前會，會上安排檢修人員檢修采煤機、泵站、支架、縮短皮帶等工作。大約15時30分，綜采隊檢修人員在跟班副隊長汪強帶領下到達4305工作面，大約22時30分，郭燕周、吳月、王振、李新文等四人在4305運輸順槽縮完皮帶機尾后，郭燕周、吳月、王振三人隨即到皮帶機頭甩皮帶。王振與吳月二人上皮帶大架拉皮帶，王振站在電機減速器側大架上，吳月站在另一側大架上，兩人面趄皮帶機頭。郭燕周在皮帶機頭按鈕處與王振、吳月聯(lián)系，吳月喊“倒”郭燕周點動皮帶，突然聽見一聲慘叫，便立即停止皮帶機，發(fā)現(xiàn)吳月已被卷入皮帶動輪滾子中。郭燕周、王振馬上到工作面喊叫工友搶救吳月。跟班副隊長汪強立即匯報礦調(diào)度室。23時45分，經(jīng)搶救無效死亡。事故發(fā)生后，集團公司立即成立了以董事長、總經(jīng)理為組長的事故處置領導組，對神州煤業(yè)下達停產(chǎn)整頓命令，并安排副總經(jīng)理黃躍明立即趕赴事故現(xiàn)場。

三、事故原因

經(jīng)初步分析，三名檢修人員在4305運輸順槽縮短皮帶時，未按操作規(guī)程作業(yè)，違章指揮、違章操作是造成本次事故發(fā)生的主要原因。

四、工作要求

（一）各單位必須清醒認識當前嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，正確處理好安全與生產(chǎn)的關系，把主要精力放在安全工作上，把工作重點放在隱患排查治理和防范安全生產(chǎn)事故上，堅決做到不安全不生產(chǎn)。

（二）各單位要“舉一反三”，結合集團公司正在開展的安全隱患大排查活動，組織力量分專業(yè)、分系統(tǒng)從制度、規(guī)程、措施、現(xiàn)場等方面進行全面排查，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。

（三）各單位在進行機電設備檢修時要詳細制定檢修方案和安全技術措施，認真履行審批手續(xù)，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

（四）各單位要對規(guī)程、措施進行一次全面的學習、培訓、考試，增強各級人員的自保、互保意識。

（五）各單位要加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，落實安全責任，確保設備檢修安全。

（六）各單位要加強領導干部值班、帶班和應急值守工作，切實發(fā)揮領導值班、帶班作用，及時解決安全生產(chǎn)問題，確保安全生產(chǎn)。

目錄

3.14、2.20、29（1）機電車間電工焦某觸電死亡事故--------2

3.15、2.21、130（2）原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故---------3

3.16、2.22、31（3）原煤車間10#扯皮帶事故------------------4

3.17、2.23、2.1（4）浮選車間電焊觸電未遂事故-------------5 3.18、2.24、2.2（5）排矸車間申某工傷事故-------------------6

3.19、2.25、2.3（6）機電車間盧某高壓觸電事故-------------7

3.20、2.26、2.4（7）水洗車間齒輪箱爆炸事故----------------8

2.27、2.5（8）原煤車間職工張某工傷事故10

2.28、2.6（9）機電車間電弧燒傷事故----11 3.1、2.7（10）成莊礦“8.20”皮帶傷人事故-----------------13

3.2、2.8（11）寺河礦“7.14”采樣機傷人事故----------------17 3.3、2.9（12）寺河礦“9.1”堆取料機傷人事故--------------20 3.4、2.10（13）長平公司“8.11”刮板機傷人事故------------23 3.5、2.11（14）王臺鋪礦“12.8”斗提機傷人事故------------25 3.6、2.12（15）成莊礦“5.10”皮帶傷人事故-----------------26 3.7、2.13（16）成莊礦“11.5”皮帶護板傷人事故------------28 3.8、2.14（17）古書院礦“2.16”刮板機傷人事故-----------30 3.9、2.15（18）古書院礦“12.27”電動滾筒砸傷事故-------31

3.10、2.16（19）趙莊煤業(yè)選煤廠“12.21”刮板機傷人事故------------------------------32

3.11、2.17（20）古書院礦選煤廠“3.7”檢修傷人事故------35

3.12、2.18（21）長平公司“1.18”局定重傷事故---------------------------38

3.13、2.19（22）神州煤業(yè)公司“1·11”機電事故---------------------------40

第二篇：機電事故典型案例

機電事故典型案例

學習資料

二〇一三年十一月

目錄

南屯煤礦“7.11”中央皮帶變電所電弧燒傷事故...............................................................1 南屯煤礦“6.9”35kV變電所帶負荷拉刀閘事故................................................................1 南屯煤礦“10.1”選煤廠103皮帶采樣傷人事故...............................................................3 興隆莊煤礦“1.27”全礦停電事故.......................................................................................4 鮑店煤礦“6.14”絞車傷人事故.............................................................................................6 鮑店煤礦“7.16”電灼傷事故...............................................................................................7 東灘煤礦“4.12”電燒傷事故...................................................................................................9 東灘煤礦“4.21”電弧燒傷事故.............................................................................................10 東灘煤礦“8.8”電擊傷事故...................................................................................................11 濟寧二號煤礦“9.17”高壓開關柜電源刀閘燒損事故.........................................................12 濟寧二號煤礦“5.4”中央變電所III、IV段母線停電事故...............................................14 濟寧二號煤礦“8.17”井下南翼1#變電所電弧燒傷事故....................................................15 濟寧三號煤礦“3.5”淮南安裝隊強行送電僥幸事故...........................................................16 北宿煤礦“8.8”井下觸電事故.............................................................................................19 北宿煤礦“2.22”圓鋸機傷人事故.......................................................................................19 北宿煤礦“9.11”煙氣熏人事故.........................................................................................21 楊村煤礦“4.23”北風井變電所觸電事故...........................................................................22 楊村煤礦“6.23”更換副井制動繩傷人事故.....................................................................25 趙樓煤礦“11.5”底車場配電點電弧燒傷事故.....................................................................27 鮑店電廠 “1.21”刮板機傷人事故.....................................................................................28 東灘電廠“10.18”電弧燒傷事故.......................................................................................30 國宏公司“9.13”矸石脫水斗式提升機人身傷害事故.....................................................34 國際焦化公司“3.30”10kV鍋爐高壓開關室電氣灼傷事故..............................................35 東方機電公司“7.14”裝配車間觸電事故...........................................................................36

南屯煤礦“7.11”中央皮帶變電所電弧燒傷事故

一、事故時間

2001年7月11日12：30

二、事故地點

南屯煤礦中央皮帶變電所

三、事故經(jīng)過

2001年7月11日12：30，由于中央皮帶機頭變電所35#檢漏繼電器拒動，需對1649#開關本體進行更換。施工人員馬某、顧某、宣某按規(guī)定對開關本體進行了更換，送電后做檢漏繼電器就地實驗時，檢漏不跳。顧某帶電打開防爆腔體，手拿尖嘴鉗做人工接地試驗欲查找故障，鉗子誤碰到檢漏繼電器兩相接線柱，造成兩相短路，電弧燒傷顧某左手臂和左面部，開關接線柱燒壞。

南屯煤礦“6.9”35kV變電所帶負荷拉刀閘事故

一、事故時間

2002年6月9日

二、事故地點

南屯煤礦35kV變電所

三、事故經(jīng)過

2002年6月9日8：00-11：00，礦35kV變電所 6kV Ⅲ段電氣設備檢修。8：10左右，35kV變電所配電工黃某在操作過程中，發(fā)現(xiàn)38#斷路器的分閘操作牌不易安裝到位，于是請現(xiàn)場工程師王某協(xié)助處理。王某安裝完畢后，安排黃某繼續(xù)操作。此時，黃某誤認為王某安裝分閘操作牌的過程中38#斷路器已經(jīng)跳開，在沒有執(zhí)行分閘操作的情況下，執(zhí)行下一操作步驟--拔程序鎖鑰匙，經(jīng)努力未能拔下，再由請工程師王某幫助拔程序鎖鑰匙。王某經(jīng)一番努力后，將程序鎖鑰匙拔下，并交黃某繼續(xù)進行下一步操作。在黃某拉38#柜下刀閘的時刻，由于斷路器未斷開，造成三相弧光短路。

南屯煤礦“10.1”選煤廠103皮帶采樣傷人事故

一、事故時間

2002年10月1日 10:20

二、事故地點

南屯煤礦選煤廠技檢車間103皮帶采樣處

三、事故經(jīng)過

2002年10月1日10:20左右，按照選煤廠技檢車間安排，車間采樣工程某、李某、刑某到原煤車間103皮帶采煤樣，車間技術員王某負責聯(lián)系停皮帶。按照選煤廠調(diào)度室要求，要王某與原煤車間聯(lián)系停皮帶工作，但王某圖省事只與103皮帶司機武某聯(lián)系停皮帶。當發(fā)現(xiàn)103皮帶停止運轉后，程某通過采樣平臺上到皮帶上采煤樣。這時，洗煤廠安監(jiān)員發(fā)現(xiàn)這一情況后，立即前來制止。安監(jiān)員走后，王某又去聯(lián)系停皮帶，以便采樣。在103皮帶司機武某還未對皮帶開關停電時，皮帶自動停止運轉（后經(jīng)調(diào)查是開關上一級停電，致使皮帶停止運轉）。采樣工程某見皮帶停止運轉，立即上皮帶采樣，現(xiàn)場王某、張某、李某、刑某、武某等人都未加制止。大約10分鐘后，皮帶突然啟動，將程某拉倒。在場人員迅速去停皮帶，由程某采樣位臵距溜媒嘴較近，被溜媒嘴下沿擠傷胸部，造成胸10椎體壓縮性骨折事故。

皮帶未停電便上帶采樣皮帶運行后人跌倒 溜煤嘴 運行至溜煤眼被下沿擠傷胸部

興隆莊煤礦“1.27”全礦停電事故

一、單位概況（事故地點說明）：

35kV變電所供電系統(tǒng)有2回電源進線來自馬青變電站，3路自備電廠并網(wǎng)線路；35kV母線采用全橋接線方式，分三段母線連接三臺主變，1＃、2＃主變一運一備，正常情況下2#、3#運行，1#備用。高壓配電室內(nèi)布臵6kV高壓開關柜帶全礦負荷，6kV開關柜為GG-1型。

二、事故經(jīng)過：

1998年1月27日7：10分，35kV變電所中央信號盤顯示14#電容器盤斷路器故障報警，值班員李某某、孫某經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)14#電容器盤斷路器狀態(tài)顯示不對應，便前去6kV高壓配電室處理。孫某按照分閘順序依次將斷路器、隔離開關拉開，然后用程序鎖備用鑰匙打開斷路器把手程序鎖，轉動斷路器分合閘開關反復進行分合閘操作以確定斷路器分、合位臵信號顯示是否正常。斷路器分合閘過程中由于震動加上刀閘自重致使隔離刀閘突然落下，此時斷路器處在合閘位臵，隔離刀閘自由下落過程中造成弧光 短路引起主變跳閘的全礦停電惡性事故。

三、事故原因：

經(jīng)分析，值班員孫某拉開14#盤刀閘時閉鎖銷子未插入鎖孔鎖住刀閘操作把手，當在反復操作14#盤斷路器萬能轉換開關分合閘時，因為電磁操作機構合閘的電動力很大，合閘時的震動引起開關柜上刀閘自由落下導致刀閘在斷路器合閘的情況下帶負荷合閘而造成弧光短路故障。

事故主要原因：拉開隔離刀閘后未將隔離刀閘操作把手有效閉鎖。

鮑店煤礦“6.14”絞車傷人事故

2010年6月14日2:05，鮑店煤礦綜掘一區(qū)在5304-2切眼掘進施工過程中，一名職工操作絞車提升料車時被絞車滾筒繩鼻子套住左手，造成左手受傷。

一、工程概況

5304-2運輸順槽安裝一部無極繩絞車，切眼導硐上口安裝兩部JD-25型調(diào)度絞車，1#絞車用于順槽運輸，2#絞車用于切眼運輸。

二、事故經(jīng)過

2010年6月14日夜班，班前會工區(qū)值班人員陳猛（機電技術員）強調(diào)安全注意事項后，工長齊俊磊分工安排組長桂成璽帶領王繼革、程愛民負責往迎頭搬運工字鋼。

1:30，桂成璽檢查發(fā)現(xiàn)背頂背幫的木料不足，因此準備提升料車到運順車場拉木料，此時2#絞車鉤頭在切眼上口，料車在切眼內(nèi)軌道下端頭。于是桂成璽操作絞車松繩，王繼革、程愛民從切眼上口拉空鉤頭到軌道下端頭連上料車。信號聯(lián)系后，2:05，桂成璽左手操作制動閘、右手操作工作閘起動絞車提升車輛，車輛運行約7m突然停止。此時，王繼革、程愛民看到絞車處有人晃燈迅速趕過去，發(fā)現(xiàn)桂成璽蹲在絞車前左手掌已斷掉，王繼革、程愛民立即用毛巾將桂成璽左手和上臂扎緊，隨后向工區(qū)和調(diào)度室匯報并護送桂成璽上井。

經(jīng)分析，絞車滾筒纏繩松、排繩亂,在提升過程中咬繩形成繩鼻子，繩鼻子隨絞車滾筒旋轉甩到制動閘手柄上套住絞車司機左手，是造成事故的直接原因。鮑店煤礦“7.16”電灼傷事故

一、基本情況

鮑店煤礦35kV變電所礦井兩回路電源取自羅廠220kV區(qū)域變電所，變電所35kV接線采用全橋方式接線，配臵兩臺主變壓器。事故前35kV變電所供電方式為35kV II回路、2#變壓器運行，1#變壓器熱備用。

二、事故經(jīng)過

2012年7月15日21：00左右，供電工區(qū)技術員劉延濤到35kV變電所，發(fā)現(xiàn)3951斷路器黃相接頭處導線有松散現(xiàn)象。7月16日早7:00區(qū)長潘俊濤安排電氣維修二班負責處理該故障，并安排技術員劉延濤現(xiàn)場監(jiān)督指揮。8:00左右，電氣維修二班班長喬秀建副班長黃進勝、鄧河山、賈現(xiàn)學、張宇波負責處理，黃進勝為工作負責人，鄧河山為安全監(jiān)護人。

8：20技術員劉延濤在35kV變電所現(xiàn)場簽發(fā)了此項工作的電氣第一種工作票，明確了工作地點為3951斷路器，工作內(nèi)容為處理3951斷路器黃相發(fā)熱，并明確了應采取的安全措施。35kV變電所值班員王勝偉與工作負責人黃進勝履行了工作許可手續(xù)，施工班組人員對工作負責人布臵的工作任務和安全措施進行了簽字確認。隨后黃進勝帶領施工人員進入現(xiàn)場作業(yè)。

賈現(xiàn)學和張宇波在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)導線斷絲較多，且固定螺絲部分損壞，建議更換導線。工作負責人黃進勝同意后，安排安全監(jiān)護人鄧河山去材料庫找螺絲，黃進勝和賈現(xiàn)學到變電所東側的材料庫去準備導線。找到導線返回作業(yè)現(xiàn)場后，黃進勝對張宇波安排了一句“老

張，一會你把南面的線頭（3951-1刀閘負荷側）拆下來”。黃進勝去材料庫找導線線夾，賈現(xiàn)學去西側材料庫找鐵刷子等工具期間，此時僅有張宇波一人在3951-1刀閘龍門架上工作。9：45，賈現(xiàn)學從西側材料庫進入變電所，發(fā)現(xiàn)張宇波從龍門架跌落，被電弧燒傷。

經(jīng)分析，電氣維修工張宇波違章越過工作票規(guī)定的停電工作區(qū)域，進入帶電設備作業(yè)，是造成事故的直接原因。施工負責人黃進勝違章指揮維修人員越過停電工作區(qū)域進入帶電設備作業(yè)，是造成事故的主要原因。

東灘煤礦“4.12”電燒傷事故

一、事故時間

2000年4月12日16：45

二、事故地點 四采一變電所

三、事故經(jīng)過

4月12日中班，供電工區(qū)副班長韓國貴帶領石寶東等5人到四采一變電所檢修，15:30停電后開始工作。皮帶工區(qū)利用供電工區(qū)檢修停電時間與供電工區(qū)口頭協(xié)商，同時進行41運皮帶機開關進行位臵調(diào)整，16:20皮帶工區(qū)施工完畢。16:30，供電工區(qū)工作結束，恢復了變電所的正常供電，檢修人員準備離開，這時皮帶工區(qū)電工張清仁根據(jù)機頭照明現(xiàn)狀，反映41運皮帶開關缺一相電。供電工區(qū)與皮帶工區(qū)對分管設備進行分頭檢查。皮帶工區(qū)對現(xiàn)場開關逐一開蓋檢查排查，最終發(fā)現(xiàn)一電源開關的接線在調(diào)整開關位臵時脫離了接線柱，造成電源缺項，經(jīng)壓接好后恢復正常。與此同時，供電工區(qū)通過進一步的分析，認為出現(xiàn)缺相的唯一可能是DKZB-400開關真空管接觸不好，于是經(jīng)工區(qū)同意，采取了在18#低防開關負荷側直接測量電壓來判斷是否缺相的方案。具體操作由韓國貴、石寶東二人執(zhí)行。16:45，韓、石二人打開18#低防開關上蓋,由石寶東拿表讀數(shù)，韓國貴雙手各拿一支表筆去測量，先測完左中兩相線電壓為670V，再測右中兩相時，發(fā)生了弧光短路，將韓國貴、石寶東二人手部燒傷。

經(jīng)分析，供電工區(qū)電工韓國貴、石寶東違章作業(yè)、帶電作業(yè)，采用簡單的直接測量電壓的方法進行缺相判斷，是造成事故的直接原因。

東灘煤礦“4.21”電弧燒傷事故

一、事故時間

2003年4月21日12：25

二、事故地點

十四采四變電所

三、事故經(jīng)過

2003年4月20日下午供電工區(qū)井下電工班班長徐化貴到工區(qū)翻閱工區(qū)調(diào)度記錄，發(fā)現(xiàn)十四采四變電所11?？傪侀_關合閘指示燈不亮，查看工區(qū)值班室供電系統(tǒng)圖冊后，回到班組填寫工作票，錯誤的將應停10＃高防開關寫成9＃高防開關。經(jīng)過逐級審批后，周廣喜、高清4月21日12：00點到十四采四變電所后，按工作票上所寫停下9＃高防開關，打開11＃低防開關前門，直接用鉗子夾住扳手進行導體對外殼放電，搭接處產(chǎn)生火花，引起三相火花短路。將周廣喜面部、手部、臀部和高清面部燒傷。

經(jīng)分析，工作票內(nèi)開關號填寫錯誤，審批不嚴格，且現(xiàn)場未執(zhí)行停電驗電程序，直接違章去放電，導致短路事故。

東灘煤礦“8.8”電擊傷事故

一、事故發(fā)生時間

2009年8月8日14:20

二、事故發(fā)生地點

東灘煤礦綜機車間地面維修區(qū)

三、事故單位

東灘煤礦綜機車間

四、事故經(jīng)過：

2009年8月8日12:00，綜機車間副主任王明房主持召開中班班前會，安排當班5名電工在地面車間檢修電器設備，由班長米紀福負責。

13:00，人員更換工作服后到達工作地點，班長米紀福安排秦佑偉檢修技術比武用開關，其他人員檢修擴音電話線及信號。秦佑偉先將待檢修開關芯子從開關內(nèi)取出放在平板車上，由于此開關芯子無保護插件無法通電調(diào)試，秦佑偉便將同在平板車上已調(diào)試好（大班檢修）且未拆電源線的開關重新送電，與監(jiān)護人米紀福共同確認該插件完好后，秦佑偉將控制開關停電，并拆除電源線，連接到待檢修的開關芯子上，期間，監(jiān)護人米紀福離開現(xiàn)場去值班室送配件。14:10，當秦佑偉左手拿電源線套在待檢修開關芯子接線柱上，右手拿扳手緊固接線柱螺栓時，因天氣炎熱電工姚振華欲開啟落地風扇，便走到電扇附近將控制開關試送電（電源電壓220V,8月6日,有一臺落地扇接在此開關上），姚發(fā)現(xiàn)風扇不轉，隨即停電，同時聽到異常動靜，發(fā)現(xiàn)正在調(diào)試開關的秦佑偉手被電擊傷，手局部表皮和軟組織損傷。

濟寧二號煤礦“9.17”高壓開關柜電源刀閘燒損事故

一、事故時間和地點

2004年9月17日17：05 中央變電所

二、事故單位

供電隊

三、中央變電所運行方式

中央變電所6kV母線共分四段，其中I、II段母線并列運行，由地面110kV變電所627#和613#柜供電，III、IV段母線并列運行，由地面110kV變電所III段母線所帶的605#和603#高壓開關柜供電。

四、事故經(jīng)過

9月17日14:20，中央泵房泵工玄濤、王傳田進行3#泵的日常檢修工作。16:50，玄濤和王傳田在檢修完3#泵后，連續(xù)三次用遠控啟動按鈕對3#泵進行試運轉，均出現(xiàn)中央變電所6322#（中央泵房3#泵高壓開關柜）高壓開關跳閘，過流繼電器信號牌“掉牌”現(xiàn)象。此時魏傳頌和褚夫強認為6322#高壓開關機構有問題，就將6322#高壓開關柜遠近控切換開關轉換在近控位臵，并把電源刀閘拉開，對斷路器進行合閘試驗，在電動儲能過程中，控制電源失電，褚夫強又用手動儲能手柄對斷路器進行手動儲能，此時魏傳頌發(fā)現(xiàn)中央變電所高壓開關柜信號指示燈失電（全滅）。魏傳頌和褚夫強立即回到中央變電所，魏傳送向給供電隊匯報高壓開關柜信號指示燈突然失電情況，值班人員安排其他人員前去處理。17:03魏傳頌誤認為6322#高壓開關斷路器在分閘狀態(tài)下，想恢復原供電狀態(tài)，在合電源刀閘時，造成帶負荷合刀閘，導致電源刀閘三相弧光短路，使110kV變電所3#主

變6kV側斷路器速斷跳閘，造成全礦井大面積停電。

經(jīng)分析，中央變電所配電工魏傳頌違章操作，在沒有監(jiān)護人的情況下，用螺絲刀調(diào)節(jié)手動分閘機構上的螺栓時，手誤碰合閘機構，誤將6322#高壓開關斷路器合閘后，仍認為6322#高壓開關斷路器處在分閘位臵，在沒有確認斷路器分、合閘狀態(tài)的情況下，合6322#高壓開關電源刀閘時，造成帶負荷合刀閘，引起電源刀閘三相弧光短路，是造成本次事故的主要原因。

濟寧二號煤礦“5.4”中央變電所III、IV段母線停電事故

一、事故時間和地點

2005年5月4日13：25 中央變電所

二、事故單位

供電隊

三、事故經(jīng)過

5月4日8：30，供電隊曾魯生、王明華到中央變電所處理四采2#變電所II回（6430#）高壓開關電動儲能機構故障。8：40，曾魯生電話通知四采2#變電所值班員任建慧“合上變電所內(nèi)5#母聯(lián)高防開關后；停II回進線高防開關，檢查無誤后拉出該高防開關斷路器小車”。值班員任建慧合上變電所內(nèi)5#母聯(lián)高防開關后，將變電所II回進線（10#）高防開關停電操作斷路器分、合閘操作手柄拉到分閘位臵后，沒有檢查高防開關分、合閘指示燈指示是否正確，就拉出了高防開關斷路器小車。

故障處理完畢，曾魯生安排四采2#變電所值班人員任建慧合上變電所內(nèi)II回進線高防開關，任建慧在連續(xù)兩次未將10#高防斷路器小車推到位的情況下，第三次推合斷路器小車后聽到嗤嗤的放電聲（同時看到合閘指示燈亮），并在高防開關門防爆接合面處冒出了煙（高防開關斷路器電源側動靜觸頭三相弧光短路），事故造成中央變電所III、IV段母線及所帶高壓開關柜失電。

經(jīng)分析，四采2#變電所值班人員任建慧違章操作，在對10#高防（四采2#變電所II回進線）開關停電時，將斷路器分、合閘操作手柄拉到分閘位臵后，誤認為高防開關斷路器已分閘，沒有檢查指示燈指示狀態(tài)，違章拉出了高防開關斷路器小車。檢修完畢，值班人員任建慧在合10#高防開關斷路器小車時，斷路器仍在合閘狀態(tài)，此時變電所負荷較大，任建慧在第一次和第二次合斷路器小車時都未合到位就將斷路器小車拉出，而在第三次合上斷路器小車后造成帶負荷送電，導致斷路器電源側動靜觸頭三相弧光短路。

濟寧二號煤礦“8.17”井下南翼1#變電所電弧燒傷事故

一、項目概況: 為提高南翼二水平供電安全性和可靠性，濟寧二號煤礦8月份計劃將南翼3#變電所進線電源改為由中央變電所直接供電，南翼軌道下山進線電源從南翼1#變電所進線電源開關上梯接。根據(jù)礦統(tǒng)一安排，機電安裝隊負責進行線路敷設，供電隊負責負荷壓接和進線電源配電。

二、事故經(jīng)過: 2012年8月17日中班班前會，供電隊值班副隊長曹永利對南翼1#變電所施工內(nèi)容及施工安全注意事項進行安排。供電隊副隊長張軍利對施工作業(yè)人員進行了分工，由張軍利、彭衛(wèi)永、王俊杰為一組，到南翼1#變電所對供電線路進行改造，施工負責人張軍利，安全負

責人彭衛(wèi)永。分完工后，施工負責人張軍利去辦理完工作票和臨時派工單，其余人員去南翼1#變電所作業(yè)地點待命。施工負責人張軍利帶著工作票到井下中央變電所進行停電期間，接到南翼1#變電所內(nèi)彭衛(wèi)永打來的電話問，“南翼1#變電所II回進線停電了嗎？”張軍利說，“張磊正在寫操作票，還沒開始停電，別急，等我到了南翼1#變電所再開始干”。

在上級變電所沒有停電的情況下，南翼1#變電所的維修班班長彭衛(wèi)永、電工王俊杰認為1#高防開關閑臵的電源側連接筒內(nèi)沒有接線柱，在拆下電源側連接筒螺栓、轉動連接筒喇叭口對應位臵時，連接筒觸及帶電的接線柱，造成接線柱弧光短路，中央變電所33#高壓柜（帶南翼1#變電所II回）速斷跳閘。彭衛(wèi)永和王俊杰兩人被輕度燒傷。

經(jīng)分析，供電隊維修班班長彭衛(wèi)永、電工王俊杰違章作業(yè)，在上級變電所停電工作未完成的情況下，就擅自在南翼1#變電所作業(yè)，造成接線柱弧光短路。安全負責人參與作業(yè)也是造成事故的主要原因。

濟寧三號煤礦“3.5”淮南安裝隊強行送電僥幸事故

一、概述：

濟寧三號煤礦1303C工作面地面位臵位于工業(yè)廣場的東南部，井下位臵位于一采區(qū)邊角區(qū)中北部，停采線南距13下04c輔順巷中40m。

二、發(fā)生經(jīng)過：

2008年3月5日中班，淮南安裝隊電工江某按照班前會的工作安排在1303C輔順完善絞車信號，約17:40電工江某準備對已停電閉鎖的３６＃綜保開關進行送電操作，發(fā)現(xiàn)36＃綜保開關的電源已斷電（此時安維中心也在該處作業(yè)，控制36＃綜保開關電源的編號為JS-41-40的移動變電站，已由安維中心的中班電工按照停電票要求實施掛牌停電閉鎖）。此時，淮南安裝隊跟班隊長尹某發(fā)現(xiàn)36＃綜保開關電源無電后，便徑直來到1304C輔順配電點，將安維中心已掛牌停電閉鎖的移動變電站（編號為JS-41-40）擅自摘牌解除閉鎖，進行送電，致使安維中心正在制作的由移動變電站負荷側引出的一根電纜接頭發(fā)生弧光短路，險些對安維中心電工孫某造成人身傷害。

經(jīng)分析，此次事故的主要原因是：淮南安裝隊跟班隊長尹某違章作業(yè)，擅自摘牌解除閉鎖，強行送電。附圖

北宿煤礦“8.8”井下觸電事故

一、事故地點：

7702工作面上中巷。該巷道由一路供電電源供7702上面溜子、泵站、小絞車、電煤鉆等負荷供電。出事故的開關，系供上面溜子的開關。

二、事故經(jīng)過：

2001年8月8日夜班，開采工區(qū)班長王某帶領9人在7702上面工作。3：20，王某向區(qū)隊值班領導匯報，電鉗維修工顏某在上中巷處理溜子開關時觸電，情況嚴重，正在搶救。4：30，確定該職工已死亡。

現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)：溜子的開關大蓋被打開，開關內(nèi)遠（近）控開關打在近控位臵上，開關閉鎖銷處于非閉鎖狀態(tài)，右邊相及中相靜觸頭上而觸電，屬違章帶電作業(yè)。

北宿煤礦“2.22”圓鋸機傷人事故

2010年2月22日8：56，北宿煤礦物資供應中心木場3名工人使用圓鋸機加工板棚時，由于接料不當，已鋸開的板棚被高速旋轉的圓鋸機鋸片帶回，將負責送料的沈文杰下顎部擊傷后摔倒，造成工傷事故。

一、概況

北宿煤礦木場屬礦物資供應中心直接管理，木場設班長1人，副班長1人，輪鋸工12人。木場有4臺圓鋸機，其中2臺為MJ-109型（1#、2#），2臺為MJ-105型（3#、4#）。MJ109型圓鋸機由河南信陽木工機械股份有限公司生產(chǎn)，在2007年北宿煤礦木場安裝使用

二、事故經(jīng)過

2010年2月22日7:30，物資供應中心副科長唐珉組織副主任、木場班長等人員召開早會，布臵了相關安全工作。7:50，木場班長鄭傳芝回到木場召開班前會，安排張厚惠、孫和平、沈文杰3人在2#鋸作業(yè)。沈文杰在圓鋸機進料側（東面）送料，孫和平在圓鋸機出料側（西面）接料，張厚惠在圓鋸機出料側輔助接料(接板皮和左側的板棚)，兩臺鋸共安排加工5車板棚。

8:56左右，當加工到第5車第4根圓木時，割去圓木兩側板皮，張厚惠將割下的板皮放入停放在附近軌道上的叉車上，沈文杰送料，孫和平接料，將割去板皮的木料從中間鋸開，木料鋸開后，孫和平右手將鋸片南側加工好的板棚推放到圓鋸機南側的平臺上，未等張厚惠到位幫助接料，拖起鋸片北側的板棚繞過圓鋸機鋸片向南側的平臺上搬移，板棚前端碰到高速旋轉的圓鋸機鋸片上，板棚在鋸齒的帶動下竄到進料側，擊打到沈文杰的下顎部，將沈文杰打倒，造成重傷。

經(jīng)分析，輪鋸工孫和平在搬運鋸片北側的板棚時，板棚前端碰到出料側高速旋轉的鋸片，板棚被鋸齒帶動從鋸片上部竄到進料側，擊打到沈文杰的下顎部，是造成事故的直接原因。圓鋸機安全防護設施缺失是事故發(fā)生的主要原因。經(jīng)調(diào)查，圓鋸機生產(chǎn)合格證無出廠編號、無質(zhì)檢部門蓋章、無出廠時間，沒有配臵安全防護裝臵，沒有安裝分料刀。

北宿煤礦“9.11”煙氣熏人事故

2010年9月11日12:30，北宿煤礦采煤一區(qū)在1478上面上出口改接供電線路時，職工帶電打開四通接線盒拆除電纜引起短路產(chǎn)生有害煙氣，致使工作面五名職工受到不同程度傷害。

一、事故地點概況：

1478采煤工作面為對拉工作面，走向長1240m，截至9月11日，上面機頭推進17m，機尾推進7.5m。1478上巷供電系統(tǒng)概況：1478上巷聯(lián)絡巷設有配電點。其中一路660V電源由饋電開關(型號KBZ-400/1140(660))饋出，經(jīng)真空磁力啟動器（QBZ-120）向上巷泵站控制開關供電，然后從泵站控制開關電源側引出一路50mm2 電纜通過四通接線盒，輸出一路25 mm2電纜 接入工作面上端頭水泵控制開關。

二、事故經(jīng)過：2010年9月11日早班，主管技術員張守山值班，班前會強調(diào)了安全注意事項，安排工作面按一個循環(huán)組織生產(chǎn)（即打眼、放炮、出煤、移架放頂）、并外移上端頭開關等工作。

12:30左右，電工班長張文國和電工宋廣東在上出口，準備從四通接線盒拆除出線電纜改接線路挪移開關。張文國考慮到接線盒停電會導致液壓泵站停止運行影響工作面移架放頂，在接線盒帶電情況下，張文國安排宋廣東拆除出線側電纜喇叭口固定螺栓，然后張文國拆掉接線盒端蓋，使用手鉗松動出線電纜三相壓線和接地線，此時由宋廣東握住出線電纜向外慢慢抽動，張文國使用手鉗調(diào)節(jié)相線位臵。21 在宋廣東向外拉移電纜過程中電纜頭突然擺動導致短路，短路電弧持續(xù)長達2分鐘，接線盒、密封圈和電纜端頭（約300mm）均被高溫電弧燒毀，產(chǎn)生的煙氣隨風流向工作面擴散。

發(fā)生短路后，張文國立即跑向400米外真空磁力啟動器停電，同時宋廣東向工作面跑去。工作面作業(yè)人員張久學、王慶友、王玉法、高紅永也相繼聞到刺激性氣味并看到煙霧，隨即向1478下面方向撤退。在撤退過程中，五人不同程度受到風流中煙氣影響，其中影響較重的王玉法到中巷出口處出現(xiàn)頭暈現(xiàn)象。

經(jīng)查，職工違章對帶電接線盒內(nèi)的電纜，進行拆除抽拉時，造成短路，接線盒、密封圈和電纜端頭（約300mm）均被高溫電弧燒毀。產(chǎn)生大量煙氣。

楊村煤礦“4.23”北風井變電所觸電事故

一、事故簡介

2008年4月23日10:10，楊村煤礦機電工區(qū)在地面北風井6kV變電所供電系統(tǒng)改造施工時，因職工違章打開并誤入規(guī)程措施規(guī)定嚴禁打開的開關柜，造成1人觸電死亡。死者孫某，1963年出生，1982年參加工作，楊村煤礦機電工區(qū)礦井維修電工，電氣維修班班長，高級技師，兩屆集團公司優(yōu)秀技能人才。

二、項目概況及事故經(jīng)過

楊村煤礦地面6kV變電所原高壓開關柜為1990年產(chǎn)品。礦于2006年底決定更換為新型GG1-A型開關。楊村煤礦在沒有進行正規(guī)設計并 改變原變電所位臵，利用其低壓配電室閑臵空間作為新建6kV變電所的情況下，選用兗州東方機電公司為供貨廠家。在技術洽談期間，經(jīng)現(xiàn)場測量，因空間尺寸不能滿足要求，選定了與原計劃型號不同的井下用ZBK1-GG礦用一般型開關柜。

2008年2月設備到貨后，此變電所改造作為重點檢修項目列入4月份礦井月度停產(chǎn)檢修計劃，自4月15日開始施工。開關柜布臵方式為：自南向北按1#-5#的順序單面排列，其中，1#、2#柜為II回路，4#、5#柜為I回路，3#柜為聯(lián)絡柜。22日11時進行II回路由老系統(tǒng)切換接入新系統(tǒng)，并投入運行。

5#4#3#2#1#4A10A10A4A聯(lián)絡柜6000/380SC10-400/66000/380SC10-400/61#電源Ⅰ回路進線Ⅱ回路進線2#電源

4月23日大班，機電工區(qū)區(qū)長主持召開班前會，安排班長孫某等5人進行北風井變電所I回路的系統(tǒng)切換工作。按照措施規(guī)定，機電工區(qū)副區(qū)長為項目負責人，班長孫某為現(xiàn)場安全監(jiān)護人，副班長為 現(xiàn)場施工負責人，機電科負責現(xiàn)場業(yè)務指導并進行電氣試驗，作業(yè)時間為大班。在23日實際施工過程中，機電工區(qū)區(qū)長安排該項目負責人、副區(qū)長下井跟班，自己臨時代替項目負責人到北風井變電所施工現(xiàn)場跟班。

8:50，因迎接“三防”檢查，項目負責人在現(xiàn)場對正副班長強調(diào)施工安全后，9:00離開現(xiàn)場。機電科也因迎接檢查，未安排專人到施工現(xiàn)場進行業(yè)務指導。項目負責人離開后，孫某等5人繼續(xù)施工?，F(xiàn)場施工負責人副班長按照工作票要求對原I回路高壓柜電纜進行拆除，經(jīng)機電科進行電纜電氣試驗合格后，在5#高壓柜組織壓接I回路負荷電纜，副班長在5#高壓柜內(nèi)作業(yè)，其余3名職工在5#高壓柜后作業(yè)，孫某負責現(xiàn)場安全監(jiān)護。

10:10，在5#高壓柜作業(yè)的4人聽到臨近的開關柜前面發(fā)出響聲，隨即前往檢查，發(fā)現(xiàn)孫某倒在正常作業(yè)區(qū)外的3#高壓柜內(nèi)，II回路跳閘。孫某經(jīng)搶救無效死亡。

經(jīng)分析，孫某誤入聯(lián)絡柜，觸電死亡。由于設計錯誤、且受室內(nèi)空間限制，變電所兩個回路的兩段之間只布臵了一面聯(lián)絡柜，因此，盡管聯(lián)絡柜拉開了，實際上聯(lián)絡柜內(nèi)開關另一端和II回路聯(lián)接，為帶電體。

電工電工電工地面6KV變電所電工傷者#高壓柜#高壓柜#高壓柜#高壓柜（帶電）#高壓柜（帶電）1#變壓器電源Ⅰ回路進線聯(lián)絡柜Ⅱ回路進線2#變壓器電源門口門口

楊村煤礦“6.23”更換副井制動繩傷人事故

2013年6月23日8:40，楊村煤礦機電工區(qū)在副井井筒更換東鉤東側制動繩時，在利用東側罐籠回收舊繩帶新繩過程中，發(fā)生一起鋼絲繩頭及連接器傷人事故。

一、事故單位概況

楊村煤礦副井提升為單繩纏繞式立井提升系統(tǒng)，提升高度為320m，裝備2JK-3.5/11.5型雙滾筒提升機，配套1t礦車單層雙車普通罐籠，用于提升人員、矸石和物料。副井井筒每臺罐籠懸掛兩根Φ32mm（6×19S+NF）防墜制動鋼絲繩，制動繩上端與天輪二層平臺緩沖繩通過連接器進行連接固定，下端與井底拉緊裝臵進行連接固定。副井東鉤東側制動繩于2000年7月更換，今年5月份檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損、銹蝕、老化現(xiàn)象明顯，計劃6月礦井停產(chǎn)檢修時間進行更換。

二、事故經(jīng)過

6月23日早班班前會，機電工區(qū)值班技術員王榮剛和區(qū)長王汝慶分別對檢修情況進行了安排，安全負責人孫向勇和井筒維修工周生俊等5人負責舊繩回收、新繩上提、制動繩上端連接固定工作，施工負責人吳業(yè)衛(wèi)和井筒維修工曲萬春等5人負責井底放新繩、制動繩下端連接工作，井筒維修工陳震在上井口負責信號聯(lián)系，井筒維修工武華負責下井口信號聯(lián)系。

23日6:00，施工人員到副井井底車場將新制動繩繩滾進行起吊后，放臵在專用轉盤車上。牽引新制動繩穿過導向鐵滑車的繩槽，巴氏合金繩頭和連接器放臵在東鉤罐籠頂部，使用Φ22mm鋼絲繩套和三副Y-32繩卡與新制動繩進行連接固定，卡接部位在距離新制動繩繩頭約2m處，并將新制動繩繩頭用8#鐵絲固定在東鉤罐籠西側護欄上。隨后項目負責人張傳千（副區(qū)長）、技術主管靳穎澤、安全負責人孫向勇及井筒維修工劉華、周生俊登上東鉤罐籠頂部，劉華負責將舊繩自罐籠頂部引入罐籠內(nèi)，張傳千負責信號聯(lián)系，孫向勇和周生俊負責監(jiān)視施工過程中罐籠、鋼絲繩運行情況，李辰強、賈克慶兩人負責在罐籠內(nèi)部盤舊鋼絲繩。

7:50左右，上提東鉤罐籠開始進行回收舊繩、帶新繩工作。罐籠以0.5m/s的速度提升，由于罐籠內(nèi)人員速度跟不上，造成盤繩不 暢，東鉤罐籠提升約10m，張傳千聯(lián)系上井口信號工停車，將提升速度改為0.15m/s后繼續(xù)提升；東鉤罐籠提升距井底約150m時，由于罐籠內(nèi)人員要求休息，由張傳千再次聯(lián)系上井口信號工停車。8:40左右，當東鉤罐籠提升至距離上井口約108m處，井底施工負責人吳業(yè)衛(wèi)發(fā)現(xiàn)新繩滾上沿擠繩，立即聯(lián)系井底信號工停車，準備處理繩滾擠繩；同時新制動繩在副井東鉤罐籠頂部固定繩卡中抽動約1.5m，鋼絲繩繩頭及連接器擺動，將站在罐籠頂部的安全負責人孫向勇碰倒，張傳千立即聯(lián)系上井口信號工停車，對傷者進行詢問，得知傷者腹部疼痛，然后對新繩頭及連接部位檢查并再次緊固，聯(lián)系上井口信號工將提升速度改為0.3 m/s繼續(xù)提升，將東鉤罐籠提升至副井上井口，并安排專人護送傷者孫向勇到礦醫(yī)院檢查。

經(jīng)分析，副井井底新制動繩繩滾本體扭曲變形，出現(xiàn)卡阻繩現(xiàn)象，造成出繩阻力大，導致新制動繩在繩卡內(nèi)抽動，鋼絲繩繩頭擺動，是事故發(fā)生的直接原因。井底車場放繩作業(yè)人員對新制動繩出繩狀況監(jiān)護不力，對出現(xiàn)的擠繩情況未及時處理，且聯(lián)系停車不及時，是造成事故的主要原因。

趙樓煤礦“11.5”底車場配電點電弧燒傷事故

一、事故時間：2009年11月5日19:50

二、事故單位：趙樓煤礦綜掘二隊（興隆莊礦支援隊伍）

三、事故地點：一集軌道下山底車場配電點

四、事故經(jīng)過：

11月5日早班12:30，區(qū)隊跟班副隊長陳東匯報隊值班田德新1304軌順掘進機1140V電源送不上電，隊值班田德新從宿舍叫來檢修班班長周噶及電工李根祥，安排周噶為主，李根祥協(xié)助下井查處故障。下井前，田德新特別安排周噶、李根祥停送電安全注意事項。進入工作現(xiàn)場，周噶、李根祥兩人通過檢查，排除迎頭沿線無漏電現(xiàn)象，直至查到一集軌道下山底車場配電點時，發(fā)現(xiàn)400饋電開關三相電抗器壞，周噶告知李根祥不要繼續(xù)處理，然后周噶向隊匯報過程中，電工李根祥獨自在處理400饋電開關時，因帶電檢修出現(xiàn)相間短路，引發(fā)電弧，造成左手被電弧燒傷，經(jīng)醫(yī)生鑒定為前二度燒傷，為輕微傷。

直接原因:職工李根祥，違章對帶電開關進行檢修作業(yè)，出現(xiàn)相間短路，引發(fā)電弧，造成左手被電弧燒傷。

鮑店電廠 “1.21”刮板機傷人事故

2012年1月21日12:40左右，鮑店礦電廠燃化車間在21m層鑄石刮板運輸機檢修作業(yè)過程中,總工程師李某被擠傷。

一、基本情況

鮑店礦電廠燃化車間燃料輸送系統(tǒng)由煤泥、原煤兩套系統(tǒng)組成。原煤系統(tǒng)由破碎機、大傾角皮帶、鑄石刮板機、爐前煤倉、爐前原煤給料機組成。鑄石刮板機設在21m層，型號為L-43.6，長度為46m，刮板節(jié)距為512mm，鏈速為0.5m/s。采用輸煤控制室控制與就地控制 兩種方式。在0m輸煤控制室布臵刮板機電源柜與原煤系統(tǒng)控制臺，在21m層刮板機機尾東側布臵有擴音電話、就地控制箱，擴音電話用于就地控制與輸煤控制室的語音聯(lián)系，具有開車報警功能。

二、事故經(jīng)過

2012年1月20日，鮑店礦電廠燃化車間21m層刮板機出現(xiàn)漂鏈故障，影響鍋爐上煤。21日早上8:00，車間主任馬彥安排車間值班技術員簡志強組織人員進行處理，隨后安排檢修工謝瑞臣配合電焊工許孝強，用皮帶防跑偏托輥進行壓鏈處理。同時，馬彥又安排車間值班人員簡志強、輸煤工于瑞蓮、王剛去清理刮板機積煤以便加裝壓鏈托輥。

10:45，廠部帶班負責人總工程師李某到21m層查看故障處理進展情況，見清理積煤工作量較大，便與簡志強、王剛一同清理積煤。在清理完刮板機距機尾10m左右部位積煤后，許孝強與謝瑞臣開始焊接壓鏈托輥。簡志強、王剛、李某向機頭轉移繼續(xù)清理積煤。在焊完第一組壓鏈托輥后，許孝強讓謝瑞臣進行了試車，試車后許孝強發(fā)現(xiàn)刮板機未停電，隨后通過擴音電話通知控制室于瑞蓮給刮板機停電，然后繼續(xù)焊接第二組壓鏈托輥。馬彥、簡志強到21m層上方爐前煤泥管道處商議煤泥切換方案。

12:40左右，在焊接完第二組壓鏈托輥后，許孝強讓謝瑞臣聯(lián)系送電試一下處理效果，謝瑞臣通過擴音電話聯(lián)系輸煤集控室于瑞蓮給刮板機送電，然后擅自就地啟動刮板機，刮板機運轉了2-3s就停了下來，現(xiàn)場人員聽到在距刮板機機頭約6m處清理槽箱積煤的李某大喊：“誰開的？趕快停下”，王剛、許孝強、簡志強、馬彥立即趕到出事地點，發(fā)現(xiàn)李某側臥在刮板機西側，左腿擠在刮板機蓋板與上刮板之間。李某經(jīng)現(xiàn)場緊急搶救，后送往濟寧市第一人民醫(yī)院，經(jīng)檢查，左大腿股骨骨折、左小腿脛骨與腓骨骨折，由于失血過多，經(jīng)搶救無 效死亡。

經(jīng)分析，檢修工謝瑞臣在未確認現(xiàn)場工作人員撤離檢修設備的情況下，未按規(guī)定程序辦理“送電聯(lián)系單”聯(lián)系送電，并擅自啟動刮板機，導致正在清理槽箱積煤的李廣泉左腿被刮板機上刮板與槽箱蓋板擠住，是造成事故的直接原因。刮板機檢修和清理底部積煤作業(yè)，未按規(guī)定辦理熱力機械工作票，未按要求明確工作負責人及相關責任人職責，也未制定檢修工作安全技術措施，未采取檢修期間防止刮板機啟動的措施，檢維修管理不規(guī)范、不到位，存在漏洞，是造成事故的主要原因。同時，檢修作業(yè)違反停送電、開停機有關規(guī)定，未進行安全確認，違章送電、啟機，是造成事故的又一主要原因。

東灘電廠“10.18”電弧燒傷事故

2013年10月18日10:40，華聚能源公司東灘電廠在處理35kV配電室2#聯(lián)絡線電纜故障過程中，發(fā)生一名檢修作業(yè)人員電弧燒傷事故。

一、事故單位基本情況

華聚能源公司東灘電廠現(xiàn)有3臺75t/h鍋爐，3臺發(fā)電機組，總裝機容量42MW，年發(fā)電量2.9億度，年供熱量23萬蒸噸。電廠設臵35kV配電室1個，16臺開關柜分Ⅰ、Ⅱ段母線并列運行，其中發(fā)變組出口開關3臺，電源母線采取頂進線方式；與東灘礦35kV變電所電源聯(lián)絡開關2臺，聯(lián)絡線電纜采取頂出線方式，2#聯(lián)絡線電纜由6106 PT柜頂端引出，和3#發(fā)變組出口母線開關相鄰，柜頂部設有長970mm、高800mm的絕緣隔板。（詳見附圖）。檢修車間主要負責全廠發(fā)供電系統(tǒng)及設備的日常保養(yǎng)和檢維修工作。

二、事故經(jīng)過

2013年10月17日17:03，東灘電廠35kV聯(lián)絡線電纜在電廠門口橋架處出現(xiàn)接地故障，經(jīng)排查為2#聯(lián)絡線B相發(fā)生單相接地，電廠運行人員立即將2#聯(lián)絡線出口開關（6159）停電隔離，同時向華聚能源公司調(diào)度室匯報。經(jīng)現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)2#聯(lián)絡線電纜B相主絕緣已損壞，需制作電纜中間接頭。因無電纜相關配件，且考慮夜間施工安全管理難度大，決定先做準備工作，18日上午再組織施工。

檢修車間技術主管馬枝玉17日晚編制了《2#聯(lián)絡線電纜接地故障處理檢修項目書》和2#聯(lián)絡線電纜檢修停送電工作票，檢修項目書由車間負責人王浩然審查簽字，于18日早晨又先后經(jīng)電廠安技室、生產(chǎn)廠長、總工程師審查批準。

10月18日8:00，檢修車間主任王浩然主持召開班前會，安排電氣檢修班賈建、王貴新、完永軍、陳軍協(xié)同新陸公司進行35kV 2#聯(lián)絡線電纜接地故障處理工作，并填寫下發(fā)派工單，工作負責人為電氣檢修班班長賈建，安全負責人陳軍。10:20左右，王浩然在了解到施工進展情況后，對總工程師趙作明提出了提前拆掉2#聯(lián)絡線電纜頭、為電氣試驗做好準備工作的提議，總工程師趙作明同意提前做好電氣試驗準備，于是王浩然口頭安排班長賈建派人去拆除2#聯(lián)絡線電纜頭，賈建隨即安排在現(xiàn)場的電氣檢修工王貴新、完永軍去進行拆除工作。

10:30左右，王貴新、完永軍接到工作任務后進入電廠35kV配電室，王貴新首先由柜后的電纜支架登上6106PT開關柜頂部，在電纜頭南側開始拆除A相電纜頭，隨后完永軍也通過柜后的電纜支架登上6106PT開關柜頂部，并從A相電纜和絕緣板之間的間隙走向柜體南側。此時王貴新正在拆除B相電纜頭，突然聽到一聲異響，并看到左側柜頂冒起火團，轉身后，發(fā)現(xiàn)完永軍坐在6106PT柜頂南側，身上著火，立即幫助撕扯衣服滅火。隨后到達人員將完永軍從柜頂抬下，送至兗礦總醫(yī)院東 31 院區(qū)救治。事故造成傷者80%為II度燒傷，其中，20%為III度燒傷。

經(jīng)分析，完永軍在配合王貴新拆除35kV 2#聯(lián)絡線電纜頭工作中，由于工作地點距離裸露帶電的3#發(fā)變組母排C相安全距離不足，完永軍左小腿引起3#發(fā)變組母排C相產(chǎn)生電弧將其燒傷，是造成事故的直接原因。在處理2#聯(lián)絡線電纜故障過程中，臨時增加電纜頭拆除工作內(nèi)容，擴大工作范圍，未根據(jù)新增工作的安全要求重新辦理工作票、派工單，未進行作業(yè)前安全確認，安全條件不具備，是造成事故的主要原因。

華聚能源公司東灘礦電廠“10.18”事故示意圖

隔板：高800mm，長970mm3#發(fā)變組母排35kV2#聯(lián)絡線340mm350mm310mm320mm210mm300mmABC970mmABC400mm300mm800mm490mm傷者位置 監(jiān)護人35kV配電室俯視圖工作人員隔板ABCABC3#發(fā)變組開關 61632#聯(lián)絡線電壓互感器61062#聯(lián)絡線避雷器 61032#聯(lián)絡線開關 615935kV配電室主視圖 隔板：高800mm，長970mm傷者470mm400mm 3m35kV配電室左視圖33 國宏公司“9.13”矸石脫水斗式提升機人身傷害事故

2009年9月13日16：50，國宏公司運洗車間處理矸石脫水斗式提升機故障時，在提升機尾部觀察孔處發(fā)生人身傷害事故。

一、概況

國宏公司運洗車間選煤裝臵為氣化701界區(qū)提供洗精煤，年處理能力120萬t。跳汰機產(chǎn)生的矸石由矸石通道溜入斗式提升機尾部，經(jīng)斗式提升機提起后進入皮帶轉載入倉。正常生產(chǎn)時，跳汰機、矸石通道、斗式提升機充水并連通，斗式提升機的水位高度約15m。矸石脫水斗式提升機由鄒城市礦山機械廠生產(chǎn)，設備型號T4080，技術參數(shù)為：額定輸送量80t/h，斗寬800mm，斗鏈速度0.16m/s，機長22m，傾角60°，電機功率15kW。

二、事故經(jīng)過

2009年9月12日夜班，發(fā)現(xiàn)X414矸石脫水斗式提升機提斗被壓住，隨即放水，然后試開，開不起來。12日白天放水后，經(jīng)過3次試開，斗式提升機仍然開不起來。

9月13日上午，車間主任程顯東安排機修班進行處理，機修班班長湯先紅安排維修工黃勇、孟輝、吳濱3人進行處理。上午，黃勇、孟輝、吳濱3人在斗式提升機機頭對機頭拉緊裝臵進行了張緊。

下午上班后，在辦理了斷電、設備檢修安全作業(yè)票后，14:00，包機組長黃勇帶領孟輝、吳濱對X414矸石脫水斗式提升機進行檢修處理。檢修前，黃勇、孟輝在斗式提升機頭先換上機頭傳動安全銷，試開車，傳動安全銷切斷。黃勇安排孟輝掛上2個葫蘆，兩人把葫蘆拉緊，并將電動葫蘆也掛上，鎖住鏈條，防止倒轉。對機頭、機尾分別進行檢查，機頭沒有卡住現(xiàn)象，打開機尾觀察孔（DN450），發(fā)現(xiàn)機 34 尾堆積的矸石擋住斗子，造成斗提機轉不動。隨后，拆開機尾放料孔（DN150）法蘭盲板，黃勇在觀察孔外用水管沖矸石，孟輝在東側放料孔處扒矸子石，吳賓去順理水管。

16:00左右，班長湯先紅到現(xiàn)場察看檢修情況，并協(xié)助扒矸石、沖水，16：50，班長湯先紅準備到三樓察看其它檢修項目進展情況時，突然聽到“哎呀”一聲，忙回頭看，見黃勇的上半身在觀察孔內(nèi)被壓住，立即托起黃勇的腿部并喊人搶救。隨即趕來的車間主任程顯東上去一起托起黃勇，試圖拉出，但拉不動。程顯東組織車間有關人員到斗式提升機頂部用手拉葫蘆提高斗子實施搶救，隨后國宏公司組織現(xiàn)場人員實施搶救。17:17，黃勇被救出后立即被送往兗礦總醫(yī)院搶救，事故造成黃勇顱腦及腦干損傷。

經(jīng)分析，斗提機機尾堆積的矸石擋住斗子，造成斗提機轉不動，鏈子受力張緊?，F(xiàn)場處理方法不當，黃勇違章進入斗提機機尾觀察孔內(nèi)，鏈子受力突然釋放，擠住黃勇頭部，造成受傷。

國際焦化公司“3.30”10kV鍋爐高壓開關室電氣灼傷事故

一、事故時間：2010年3月30日9：10

二、事故地點：國際焦化10kV鍋爐高壓室14#篩儲焦變電所

三、事故經(jīng)過：

3月30日上午8：00，電氣車間甲醇電工班按照檢修計劃，對14#篩焦變1#變壓器959開關柜進行清掃緊固作業(yè)。首先，班長楊林組織人員在10kV鍋爐高壓開關室內(nèi)做檢修準備工作。959開關柜停電并在柜前掛設“禁止合閘，有人工作”等三塊警示牌后，楊林未按照車間

29日辦公會議的安排要求（車間副主任高傳友要求必須有車間人員在場的情況下才能打開配電柜進行檢修）,提前安排檢修人員拆除959開關柜盤后蓋板，準備緊固CT螺絲，并進行清掃。原計劃安排檢修作業(yè)人員由王杰、劉曉江承擔，因王杰臨時有事經(jīng)楊林班長同意后走開，楊林臨時安排運行電工張濤幫助劉曉江一起作業(yè)，此時張濤、劉曉江都在配電柜后作業(yè)，而負責監(jiān)護的楊林在柜前。9：10左右，劉曉江在拆完蓋板后，擅自超工作范圍拆除主母線保護小護板，張濤未進行任何提醒和制止。護板拆除后劉曉江用梅花扳手近距離比試帶電母排螺母大小，造成母排通過手臂弧光放電。

事故造成劉曉江受輕傷，右手手指被燒傷，左臂外側被擊穿。同時，導致母線相間弧光短路，911、967開關柜過流Ⅱ保護動作，Ⅰ段母線失電，致使3#鍋爐斷電跳車。

經(jīng)分析，電氣檢修人員劉曉江在進行959高壓柜緊固消缺時，違章打開柜內(nèi)帶電母排的隔離護板，右手觸及帶電體，被電擊灼傷。

東方機電公司“7.14”裝配車間觸電事故

2011年7月14日14:25，東方機電公司裝配一車間發(fā)生1起勞務派遣用工觸電死亡事故。

一、事故單位基本情況

東方機電公司裝配一車間主要從事地面開關設備柜體組裝和柜內(nèi)元器件的安裝、連線，并配合安全質(zhì)量檢測中心進行產(chǎn)品的出廠試驗工作。

二、事故經(jīng)過

2011年7月14日上午，東方機電公司裝配一車間宦霄、閆濤2名質(zhì)

檢員對9臺GGD型低壓配電柜進行出廠通電試驗。當做到還剩3臺配電柜時，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)其中2臺進線柜（由孔德璐負責裝配）控制電源接線有錯誤后，隨即通知裝配工孔德璐進行整改，下午再做試驗。

14:25左右，在做完其中一臺進線柜后，試驗電源接到第二臺進線柜上，質(zhì)檢員宦霄確認周圍無人后，對站在柜前的閆濤喊了聲“送電了”，便對低壓進線柜進行通電試驗。通電后宦霄發(fā)現(xiàn)配電柜信號沒有顯示，同時聽到質(zhì)檢員閆濤喊了聲“快停電”，并發(fā)現(xiàn)配電柜后有人影，宦霄立即停下試驗臺上的試驗電源，跑到配電柜后，發(fā)現(xiàn)裝配工孔德璐躺在地上，神志不清, 立即對觸電人進行胸外按壓和人工呼吸，后經(jīng)總醫(yī)院搶救無效死亡。

經(jīng)分析，在GGD型低壓交流配電柜出廠通電試驗過程中，現(xiàn)場試驗人員違章送電及操作，裝配人員違章進入帶電（380V）試驗的配電柜作業(yè)，是造成事故的直接原因。試驗過程中未對試驗區(qū)采取有效隔離防護措施，未懸掛安全警示標志，試驗人員也未對試驗區(qū)進行有效監(jiān)護，在未和整改操作人員溝通并檢查確認是否整改完畢的情況下，對配電柜進行送電試驗，導致裝配人員進入試驗區(qū)域在已帶電的配電柜上進行作業(yè)，是造成事故的主要原因。

第三篇：事故案例選編

·事故案例選編1·

某氮肥廠檢修鍋爐后煙箱

——3人一氧化碳中毒死亡1人

一、事故經(jīng)過和危害

某氮肥廠鍋爐車間檢修3#鍋爐，在鍋爐系統(tǒng)進行漲管工作，當時2人一組間隔30分鐘輪換工作。于3時左右下組1人準備進入替換時，發(fā)現(xiàn)上一組在鍋爐內(nèi)工作的工人均倒下，便呼救將2人向外拉，幾分鐘后拉人的人也昏倒摔下，車間操作人員發(fā)現(xiàn)后積極搶救，造成1人死亡，2人中毒。

二、事故原因分析

鍋爐用回收的再生氣助燃，停爐檢修未將氣體來源管堵死，閥門內(nèi)漏大量一氧化碳、硫化氫至爐內(nèi)所致。

三、同類事故防范措施

該廠事故后全部拆除去鍋爐的廢氣管道，并決定今后進入設備內(nèi)工作必須辦理“進入容器作業(yè)許可證”采用隔絕、置換、分析合格、專人監(jiān)護等措施。

·事故案例選編2·

某化肥廠清理洗氣塔

——7人煤氣中毒死亡3人

一、事故經(jīng)過和危害

某化肥廠停產(chǎn)大修的第二天，6日停車時已用惰性氣體對整個生產(chǎn)系統(tǒng)進行了置換，之后，造氣工段打開了洗氣塔的人孔，松開了大蓋螺栓，但是沒有打開造氣爐口。7日上午，造氣工段大修負責人李×帶領部分人員清理洗氣塔瓷環(huán)，檢修前沒有詳細地檢查，認為系統(tǒng)已置換，產(chǎn)生了麻痹思想，致使陳×進塔后煤氣中毒。在搶救過程中，在沒有安全措施的情況下就下去救人，結果造成事故的繼續(xù)擴大，致使3人死亡，4人中毒

二、事故原因分析 1．未按單項工程管理。

2．未按“進入容器許可證制度”管理。3．盲目搶救，事故擴大。

三、同類事故防止措施

1．系統(tǒng)大檢修，項目盡量劃少單項工程為管理對象，防止有毒有害物料串通致害。

2．堅決執(zhí)行“進入容器許可證制度”管理。

3．檢修時制定周密的安全措施，并對需修的設備進行全面檢查

事故案例選編

3違章操作

手指被截

事故經(jīng)過：

1984年11月24日，上零點班，職工陳某任務是操作16#、17#壓片機，早晨6：50左右，他開始清理壓片機，當他清理到齒輪罩時，他拿下無固定螺絲的齒輪罩，未停機，用戴手套的右手使用毛刷去掏兩個轉動齒輪下面的粉料，此時他所在的方位是齒輪前進的方向，6：55分左右，他因手中的毛刷被齒輪帶入而將右手帶入齒輪，隨即用左手停機，由班組同事盤車倒轉將手從齒輪中退出，經(jīng)醫(yī)院搶救，截除右手拇指一節(jié)，食指二節(jié)。

事故主要原因：

1、違反了清理轉動設備時，必須先停機的規(guī)定；

2、違反了操作、清理壓片機時不得戴手套的規(guī)定；

3、違反了設備轉動過程中，防護罩不得隨意拆除的規(guī)定；

4、防護罩未進行必要的固定，造成陳可以隨意拆除也是事故的間接原因。事故處理情況：

1、在全廠范圍內(nèi)加強安全意識教育，組織職工認真吸取事故教訓；

2、根據(jù)廠有關事故的處理規(guī)定，給予所在車間、班組及個人相應的處罰。

事故案例選編

4上班聊天

造成事故

事故經(jīng)過：1984年1月3日，原一車間成品丙組第一個三班23時左右，葛某在造粒崗位完成生產(chǎn)任務后，一邊與人閑談聊天，一邊清理造粒機，由于注意力不集中，沒有注意到造粒機仍在運轉，右手碰到正在運轉的造粒機的滾筒，并被滾筒擠壓造成右手中指骨折。

事故主要原因：

1、工作時思想不集中，安全意識淡漠；

2、違反了清理轉動設備時，必須先停機的規(guī)定。事故處理情況：

1、在全廠范圍內(nèi)加強安全意識教育，提高職工的安全意識。

2、根據(jù)廠有關規(guī)定，給予所在的車間、班組及個人相應的處罰。

事故案例選編

5違規(guī)操作 釀成事故

事故經(jīng)過：

1989年5月26日上午9時許，姚某在用大桶吊裝物料時，用三角皮帶做吊繩，在大桶吊至1.5米高度時，三角皮帶斷裂，大桶墜落，砸在姚某扶著拖車的右手上，造成右手拇指前端兩節(jié)斷離，送醫(yī)院接指后，經(jīng)過一段時間后，再接處壞死，截除拇指前兩節(jié)。

事故主要原因：

1、違反了吊車安全操作規(guī)程中，吊物下方不得站人的規(guī)定；

2、在吊裝之前，沒有按照規(guī)定對吊繩進行檢查，使用皮帶有缺陷。事故處理情況：

1、在全廠范圍內(nèi)加強安全意識教育，提高職工的安全意識。根據(jù)廠有關規(guī)定，給予所在的車間、班組及個人相應的處罰。

事故案例選編6

忽略安全 造成事故

事故經(jīng)過：

1992年2月26日20時40分左右，原五車間壓片崗位班長李某啟動了3號壓片機查找斷沖釘（當時該壓片機喂料盤和刮灰板已被別人拆下），由于壓片機在運轉，看不清，使用毛刷清理，但仍然看不清，于是又用戴著手套的左手觸摸查找，就在摸到順時針方向轉動的沖模里的斷沖釘?shù)囊凰查g，高出操作臺和沖模的斷沖釘鉤住了他的左手套，轉動的壓片機把左手拖上沖桿向下沖的位置，致使上沖釘打中其左手，李拼命地拽出左手，送醫(yī)院后經(jīng)手術切除左手拇指、食指及中指兩節(jié)。

事故主要原因：

李某在清理壓片機的過程中，違反《壓片崗位安全操作規(guī)程》中“清理壓片機嚴禁戴手套工作”和“嚴禁開機進行清理”的兩條規(guī)定。

事故處理情況：

1、在全廠范圍內(nèi)通報，吸取事故教訓，加強安全意識教育。

2、給予全廠通報批評，傷愈復工時重新接受安全教育。

3、根據(jù)廠有關規(guī)定，給予所在的車間、班組及個人相應的處罰。

事故案例選編7

操作不當

又出工傷

事故經(jīng)過：

1993年12月6日二班，原四車間值班乙組工長李某、副工長陳某承擔化堿工作，由于女同志體力有限，請卸堿包的農(nóng)民工幫忙碼堿包，因嫌一根吊繩太慢，又找來一根舊麻繩，倒換著吊、堆。10時15分左右，在第二次起吊8包堿（400Kg）過程中，當?shù)蹼x地面1.7米高度時，使用的舊麻繩斷掉，堿包砸到正在下方碼包的陳身上，致其腰椎第一節(jié)壓縮性骨折，左腿腓骨下端1/3處閉合性、粉碎性骨折。試分析該事故的主要原因。

事故主要原因：

陳某在堿包起吊過程中站在吊物下方碼包，違反了吊車起吊重物后，人必須站在離重物1米以外的規(guī)定，且隨意找來一根舊麻繩起吊重物，違反了起重繩具必須符合安全規(guī)定的制度。

事故處理情況：

1、在全廠范圍內(nèi)通報，吸取事故教訓，加強安全意識教育。

2、違章操作是此次事故的主要責任者，予以通報批評。

3、根據(jù)廠有關規(guī)定，給予所在的車間、班組及個人相應的處罰。

事故案例選編8

協(xié)調(diào)不好

造成事故 事故經(jīng)過：

1993年3月29日，劉某所在班組接到車間處理部分產(chǎn)品過篩的任務，因該產(chǎn)品系小顆粒，需到原六車間使用振動篩，13時左右，劉某和另外一位職工用鏟車運送小顆粒產(chǎn)品去原六車間，劉某在前引導車輛，行至車間廠房大門時，發(fā)現(xiàn)門內(nèi)通道被兩只空桶擋住，劉某便去移開空桶讓路，當他移動第二只桶時，右足后跟被鏟車撞到了，送醫(yī)院治療，縫8針。

事故主要原因：

1、劉某與另一位職工未配合好是此次事故的主要和直接原因；

2、車間大桶隨意擺放，堵塞通道，是此次事故的間接原因。事故處理情況：

1、在全廠范圍內(nèi)通報，吸取事故教訓，加強安全意識教育。

2、給予全廠通報批評，傷愈復工時重新接受安全教育。

3、根據(jù)廠有關規(guī)定，給予所在的車間、班組及個人相應的處罰。

事故案例選編9

違章操作 引發(fā)事故

事故經(jīng)過：

1993年9月14日，二車間操作工楊某某在02三樓雙輥破碎崗位機成品過程中，發(fā)現(xiàn)振蕩下料器溜槽下料緩慢，經(jīng)查是溜槽右邊掛鉤沒有掛，振蕩器幾乎不起振蕩作用，在未停機情況下，楊拿一根1.5米長、直徑1吋的鋼管撬溜槽底部想把掛鉤掛上，由于用力過猛，鋼管一端捅進了運轉的皮帶輪，瞬間鋼管反彈擊中楊的右背，造成其右背3~9肋骨骨折（發(fā)生事故時崗位另一位女工正在吊裝口吊料。

事故主要原因：

1、楊某在未停機的情況下處理設備故障是此次事故的直接原因和主要原因。

2、車間、班組安全檢查不到位，班組交接班制度執(zhí)行不嚴格，設備存在故障，是此次事故的間接原因。

事故處理情況：

1、在全廠范圍內(nèi)通報，吸取事故教訓，加強安全意識教育。

2、楊某違章操作，是此次事故的主要責任者，予以全廠通報批評，傷愈返崗后重新進行安全教育。

3、車間在安全管理上存有漏洞，對相關領導給予通報批評。

第四篇：選煤廠事故案例

案例114： 洗煤廠篩分機司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2000年7月21日中班，XX礦礦井提升上來的原煤比較粘極易附著在原煤分級篩的篩面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在21日15點10分左右203分級篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，203篩分機司機劉XX停車后，立刻爬上203篩面清理積煤，在清理到約10分鐘時，揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來了就直接將篩分機開啟，見篩子振動分級篩司機劉XX立刻從篩子上跳了下來，造成左腳趾骨粉碎性骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時未及時懸掛“禁止開車”的警示牌并未設專人進行監(jiān)護，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴重違反《原煤分級篩安全技術操作規(guī)程》，揀選工王XX非篩分機司機未經(jīng)查看擅自開啟篩分機，嚴重違章，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、對職工持各自工種上崗證上崗執(zhí)行不嚴，造成未有篩分機司機上崗證的揀選工擅自開機，是造成此次事故的間接原因。

2、工段對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工不能嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，安全意識薄弱，自保、互保意識差，“三乎三慣”思想嚴重。

三、防范措施:

1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學習，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。

2、各單位要組織職工重新學習“三大規(guī)程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

3、各單位要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強對特殊作業(yè)人員持證上崗安全管理。案例115： 破碎機司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

1999年5月20日早上9：00原煤系統(tǒng)設備檢修，在檢修破碎機前須將破碎機內(nèi)物料清理徹底，破碎機崗位司機李XX對破碎機嚴格執(zhí)行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時趙XX將上道工序手選皮帶開啟，手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機內(nèi)，將李XX頭部砸一大口，縫了8針，并伴有輕微腦震蕩。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段職工李XX在工作過程中未按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，未設專人進行監(jiān)護，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴重違反《選煤廠安全技術操作規(guī)程》，手選皮帶機司機趙XX清理皮帶機尾積煤向前帶動物料，開機前未發(fā)出開車信號直接進行開機，屬嚴重違章，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、相鄰崗位配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。

2、工段對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工不能嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴重。

3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，未設專人進行監(jiān)護。

三、防范措施:

1、積極組織職工重新學習《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術操作規(guī)程》、《崗位責任制》，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

2、各單位要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警。

3、各單位要深刻接受這次事故教訓，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅決做到遵章守紀。

4、嚴格執(zhí)行信號聯(lián)系制度，信號聯(lián)系不清不得開車。

5、上崗時，必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，否則不得上崗。

6、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

案例116： 矸石揀選工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

1998年6月17日早班，由于礦井下主采工作面過斷層，矸石采出量大，造成原煤手選皮帶上矸石量急劇增多。10時20分揀選工陳XX在揀矸石時，遇一大塊矸石自己用勁向下搬，由于矸石濕、手滑，大塊矸石未搬進矸石溜槽，直接從手選皮帶上滑落到地面，正砸到陳XX的右腳上，造成右腳粉碎性骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過程中，嚴重違反《揀選工安全技術操作規(guī)程》，如遇大塊矸石，一人無法搬下，應停機多人協(xié)力搬下，經(jīng)破碎后再進入矸石溜槽。個人現(xiàn)場自主保安意識差，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、揀選工相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。

2、工段對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工不能嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴重。

3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，不能時刻盯靠在現(xiàn)場。

4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒能把安全工作擺在首位。

三、防范措施:

1、積極組織職工重新學習《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術操作規(guī)程》、《崗位責任制》，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

2、各單位要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警。

3、各單位要深刻接受這次事故教訓，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅決做到遵章守紀。

案例117： 給煤機司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

1997年3月25日11時20分原煤井口給煤機下料槽卡一大塊矸石，給煤機司機朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時進行停機處理，并通知下道工序201皮帶運輸機及時停機。然后在給煤機操作箱上掛“有人工作，禁止開車”警示牌，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時35分仍未搬出，此時201皮帶機頭司機馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石，未進行信號聯(lián)系就直接將皮帶開啟，朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段朱XX在站到201皮帶機上處理事故，未對201皮帶進行停電掛牌，201機頭皮帶司機馬XX信號聯(lián)系不清直接開機，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、相鄰崗位司機相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。

2、工段對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工不能嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴重。

3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，不能時刻盯靠在現(xiàn)場。

4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒能把安全工作擺在首位。

三、防范措施:

1、積極組織職工重新學習《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術操作規(guī)程》、《崗位責任制》，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

2、當檢修或處理各類事故時，要與上下崗位聯(lián)系好，并設專人停送電，并在配電柜上掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。

3、信號聯(lián)系必須準確無誤，信號聯(lián)系不清不能開車。

4、要進一步明確和落實各崗位安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警。

5、各單位要深刻接受這次事故教訓，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅決做到遵章守紀。

案例118： 脫水斗式提升機司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過: 1995年7月12日，由于矸石倉滿，洗煤系統(tǒng)矸石運輸線緊急停車，等崗位司機孫XX再次開啟211矸石斗提機時發(fā)現(xiàn)斗提機壓住開不動，隨即告訴同崗人員錢XX。錢XX安排孫XX點動斗提機，自己則在斗提機正前方檢查啟動情況，斗提機機頭輪打滑，斗鏈從機頭輪處斷裂，向外翻轉折掉下來，錢XX躲避不及，被斗筐砸中胸部，后經(jīng)送醫(yī)院檢查，胸部胸椎骨及肋骨骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

洗煤車間職工錢XX站在斗提機正面檢查斗提機，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴重違章，是造成這起重傷事故的直接原因。

（二）主要原因

1、事故人錢XX安全意識淡薄，“四乎三慣”思想嚴重。

2、機器設備巡查不到位，斗筐脫落處斗銷的擋圈事前已掉落，巡查人員未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患。

（三）間接原因

1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學習教育力度不夠，效果不到位，沒能入心入腦。

三、防范措施:

1、組織全廠管理人員參加的覆蓋每個崗位的安全大檢查，對查出的安全隱患，明確責任人，限期整改。

2、進一步完善學習選煤廠的安全管理措施、技術措施，強化員工的安全培訓并組織全員考試，不及格者不準上崗。

3、加強員工巡查力度，做到事故苗頭早發(fā)現(xiàn)。堅持每月一次的安全隱患排查制度。

案例119： 分級篩司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過: 當日早班１４時２０分左右，主井炭提空，班長向各崗位發(fā)出停止運行信號。此后，一樓放矸工李XX發(fā)現(xiàn)放矸樓嘴電機無法運行，并發(fā)出“嗡嗡”的響聲，信號也不響，便向當班維護員丁XX及班長榮XX匯報。維護員丁XX隨即到一樓電板處檢查，發(fā)現(xiàn)開關柜內(nèi)刀閘有一相觸點有熔點痕跡，經(jīng)處理重新合閘送電后，信號及放矸樓電機恢復正常。班長榮XX為防止因電源缺相燒壞電機，便由下向上通知各崗位司機，要求在啟動皮帶和振動篩時，注意觀察電機運行情況。約１４時３０分到三樓時，發(fā)現(xiàn)司機胡XX被振動篩滾軸絞住，人躺倒在振動篩內(nèi)，便呼喊并搶救。后經(jīng)搶救無效死亡。根據(jù)現(xiàn)場情況和痕跡分析，事故經(jīng)過如下：在振動篩運行過程中，胡XX進入振動篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動篩滾軸絞住造成事故。

二、事故原因:

（一）直接原因

死者違反操作規(guī)程規(guī)定，在振動篩運行過程中，違章進入振動篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動篩滾軸絞住，這是造成事故的直接原因。

（二）主要原因

1、崗位人員安全意識淡薄，自我保安能力差。

2、現(xiàn)場管理不到位，現(xiàn)場管理人員對職工的違章操作行為檢查監(jiān)督不力，這是造成事故的重要原因。

（三）間接原因

1、對崗位工種人員安全教育管理不到位，職工安全教育效果不明顯。

2、振動篩篩板不完好，造成職工不便于清理。

3、治理“三違”力度不夠，現(xiàn)場仍然存在習慣性違章現(xiàn)象。

三、防范措施:

1、進一步加強對所有崗位人員的安全意識教育，提高安全教育效果。

2、全面系統(tǒng)排查各專業(yè)、各崗位存在的不安全隱患和非正規(guī)操作行為，制定并落實整改措施，消除隱患，提高每一工種、每位職工正規(guī)操作的自覺性。

3、狠反“三違”，進一步加大對“三違”行為的打擊力度，杜絕“三違”行為。嚴格執(zhí)行處理事故停電掛牌制度。

案例120： 跳汰機司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過: 1998年07月13日，XX礦跳汰司機童XX操作的數(shù)控風閥跳汰機的第二室床層松散不好，經(jīng)檢查判斷此故障是由于風閥動作不規(guī)律，受阻滯，但分室風閥觀察孔有機玻璃壓板內(nèi)側因有煤泥看不清，便在停料后將低壓風總閥關閉，準備拆下有機玻璃壓板檢查確認。檢查過程中將中指和食指伸入風閥排氣口滑動滑體，探測受阻情況。此時前來幫忙的李XX正在跳汰機風室上，往前下探頭查看情況時，無意中按下電磁換向閥手動按鈕，滑體快速滑落將童XX右手中指和食指沿第二指節(jié)一起截斷，造成六級傷殘。

二、事故原因:

（一）直接原因

洗煤車間職工童XX在未按操作規(guī)程停車操作后即對風閥進行檢查，違反選煤廠安全規(guī)程中關于“在跳汰機運轉中，工作人員不得用手在風閥排氣口試探風量或者直接用手潤滑滑體”的規(guī)定，自主保安意識差，嚴重違章，是造成這起工傷事故的直接原因。

（二）主要原因

1、事故人李XX安全意識淡薄，互保聯(lián)保不到位，“四乎三慣”思想嚴重。

（三）間接原因

1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學習教育力度不夠，效果不到位，沒能入心入腦。

三、防范措施:

1、要組織職工重新學習“選煤廠安全規(guī)程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

2、立即在全廠開展反事故斗爭，舉一反三開展大討論，讓每個職工都明白為什么會出現(xiàn)事故？該事故說明了什么問題？今后如何避免類似事故的發(fā)生？

3、進一步完善學習選煤廠的安全管理措施、技術措施，并組織全員考試，不及格者不準上崗。

案例121： 叉車司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過: 2004年12月7日，選煤廠跳汰機改造工程正如期進行。按照工作程序要求，跳汰機新舊機體的搬運任務由叉車（8噸）司機潘XX帶領機修工李XX負責用叉車完成。

上午11點05分左右，按預定安排，叉車司機潘XX在李XX配合下，將跳汰機一件新機體（lXhXd=4000X6200X1820、重5.7噸）運送至行車吊裝口下方，以便新機安裝。

當叉車運行至離吊裝口2米一段斜坡路段時，由于重心不穩(wěn)機體歪斜倒向一側，機修工李XX躲閃不及，被歪倒的工件擠斷右臂，叉車車窗受損、前叉彎曲。

二、事故原因:

（一）直接原因

潘XX同李XX用叉車運輸超大物件時，圖省事，沒有將工件可靠固定，導致工件歪斜傷人，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、潘XX、李XX在叉車運行至離吊裝口2米一段斜坡路段時，沒有工件穩(wěn)定性進行檢查，不能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。

2、李XX在監(jiān)護作業(yè)時，沒有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當，工件歪倒時躲閃不及受傷。

3、施工負責人魏XX安排工作時，沒有布置相應的安全防范措施，可預見性安全隱患沒有做到位，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、職工潘XX、李XX自保、互保、聯(lián)保意識差，沒有及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并提醒李XX注意安全并及時制止其危險行為。

2、選煤廠對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保聯(lián)保意識差，工作麻痹大意，圖省事，輕安全，存在“四乎、三慣”思想。

三、防范措施:

1、選煤廠要針對此次安全事故，總結防范措施，舉一反三地排查類似工作、類似思想、類似行為的存在，堅決杜絕安全事故重演。

2、選煤廠要在《選煤廠安全規(guī)程》及安全技術措施方面下功夫，提高職工安全防范能力，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，杜絕“四乎、三慣”思想存在，開展好警示教育活動。

3、選煤廠要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。

4、選煤廠要深刻接受這次事故教訓，結合“五精”管理要求，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場精品工程意識。

5、選煤廠各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，深入現(xiàn)場，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

案例122： 電氣焊工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過: 2006年8月30日，選煤廠職工李XX、張XX、王XX三人進行給煤機上溜槽更換施工，在割除舊溜槽時，割炬漏氣，班長李XX讓更換割炬，處理好漏氣處后再割除，王XX說：一會就完了，注意點就行，李XX看看時間沒再堅持，王XX繼續(xù)割除剩余不多的溜槽鋼板，繼續(xù)施工作業(yè)。突然發(fā)生回火，調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡，氧氣膠管接頭處爆裂并著火，李XX見狀趕緊跑過去握緊氧氣線和乙炔線，并讓張XX關閉乙炔瓶和關閉氧氣瓶閥門。才沒有發(fā)生更大的事故，只是王XX的右手輕度燒傷。這是一場非常危險的僥幸事故。

二、事故原因：

（一）直接原因

王XX在檢修更換溜槽進行氣割作業(yè)時，為盡早完成更換任務，沒有將漏氣的割炬處理好施工，造成回火傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、李XX、張XX、王XX在明知道割炬漏氣的情況下，不及時消除安全隱患違章作業(yè)，自?；ケＲ庾R差。

2、班長李XX同時又是施工項目負責人，發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅決制止，沒盡到現(xiàn)場安全管理責任和監(jiān)護責任，放任職工違章作業(yè)。

（三）間接原因

1、職工李XX、張XX互保聯(lián)保意識差，沒有堅決制止王XX的違章行為。

2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學習力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、本單位要立即開展各崗位安全技術操作規(guī)程培訓活動，規(guī)范職工作業(yè)行為，提高職工安全責任心，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對隱患的辨別和防范能力。

2、各單位要認真組織職工討論此次事故的危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈討論活動，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

3、各單位要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，并加強特殊作業(yè)人員的安全培訓和管理。

4、各級管理人員要接受教訓，真正找出自身工作中的不足，制定嚴細的工作標準，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例123： 起重工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2003年12月15日，機電車間職工王XX、張XX三人在班長李XX的帶領下，吊裝備用皮帶減速機到精煤倉上皮帶機機頭處，準備檢修時更換502減速機。精煤倉上吊裝梁距離地面40米，王XX在精煤倉上操作電動葫蘆按鈕、李XX和張XX在下面負責掛繩鼻子，兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾，發(fā)現(xiàn)鉤頭沒有防脫鉤裝置，兩人掛好后示意起吊。

王XX啟動電動葫蘆上升按鈕，先進行試吊，運行正常后正常起升。當減速機起升到十四、五米后，鋼絲繩有點打絞，李XX對張XX說：“去領50米棕繩，落下重新留繩”。張XX說：沒事，試試看再說“。當起升到20多米高度時。減速機被倉壁層沿抵住，上下都不好控制，李XX讓試著把減速機松到地面，重新吊裝，松時減速機被倉壁沿一碰，鋼絲繩松脫，減速機從20米的高空墜落了下來，松脫的鋼絲繩把張XX砸傷。設備損毀。

二、事故原因：

（一）直接原因 李XX在吊裝過程中，不按操作規(guī)程作業(yè)，使用不完好的設備，違章作業(yè)造成高空墜物、傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、李謀等三人安全意識淡薄，對工作責任心不夠。是造成這次事故的主要原因

2、吊裝方案不嚴密、現(xiàn)場組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒有聽從李謀的統(tǒng)一指揮，沒有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。

3、對現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴格的管理，沒有安監(jiān)人員或車間負責人在現(xiàn)場安全監(jiān)督 也是事故的重要原因

（三）間接原因

1、三名職工對工作責任心差，工作中對沒有脫鉤防護的設備隱患不處理，為圖省事對吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。

2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學習力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、本單位要立即開展“責任在我心中”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對安全的認識和對隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。各單位要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，并加強特殊作業(yè)人員的安全培訓和管理。

3、各級管理人員要接受教訓，制定嚴細的工作標準，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。

案例124： 化驗員崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2007年5月20日上午，XX礦選煤廠裝運工段技術員安排化驗員張XX及王XX配制清洗測硫儀電解池熔板洗液。

10點50分左右，技術員將所用器皿及化學藥品交給張XX，張XX按照洗液的配制方法，用天平稱取5克重鉻酸鉀，用量筒量取10毫升水，放入300毫升燒杯內(nèi)，攪拌后放在電爐上加熱溶解，用量筒量取100毫升濃硫酸，直接倒入正在加熱的燒杯中，濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上，造成面部及胳膊燒傷。

二、事故原因：

（一）直接原因

張XX為圖省事，沒有將燒杯從電爐上取下，待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi)，而致使皮膚燒傷，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX工作時間短，經(jīng)驗少，化學基本知識缺乏，常用化學藥品的性質(zhì)了解不多，不知其化學危害的嚴重性。

2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴格，未按藥品的配置方法進行配置。

3、技術員沒有交待清藥品配制應注意的安全事項，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、職工王XX互保聯(lián)保意識差，沒有提醒張XX注意安全并及時制止其違章行為。

2、裝運工段對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、選煤廠各工段立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學習，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。

2、選煤廠各工段要組織職工重新學習“三大規(guī)程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

3、選煤廠各工段要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。案例125： 火車裝車工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

XX礦選煤廠裝運車間職工錢XX工種是裝車工，主要職責是通過給煤機、裝車皮帶和放倉溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi)，裝車完畢后清理放倉室、鐵牛、減速機及電機衛(wèi)生。

2004年7月12日晚11點20分左右，裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生，他看到鐵牛表面并不太臟，感覺用拖把簡單一拖就可以了，不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒有停止鐵牛電源，在設備運行的情況下站在鐵牛南側，面向東，左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當鐵牛行進至精煤倉下放倉室樓梯處時，錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷，造成左腳小趾、無名趾及中趾骨折并切除。

二、事故原因：

（一）直接原因

錢XX在沒有停止鐵牛電源、在設備行走的情況下清理衛(wèi)生，圖省事怕麻煩違章操作，造成鐵牛行走輪傷人，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、錢XX看到別人干完活后已回家，心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控，是造成此次事故的主要原因。

2、班長王XX、副班長張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為，安排工作時，沒有布置相應的安全措施，安全管理有漏洞，也是造成此次事故的主要原因。

（三）間接原因

1、選煤廠裝運車間對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

2、鐵牛行走輪沒有采取有效的防護措施，防護標準沒有達到本質(zhì)安全型。

三、防范措施：

1、各單位要立即開展此次事故的大討論活動，不深入者停班學習，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。

2、各單位要組織職工重新學習安全技術操作規(guī)程及崗位責任制，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。嚴格遵守設備停電掛牌而后清理衛(wèi)生，并有專人監(jiān)護。

3、鐵牛周圍及行走輪實行有效的防護，使其達到本質(zhì)安全的標準。有針對性的組織全方位的安全大檢查，對查出的安全隱患，明確責任人，限期整改。

案例：126 機修工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過

2002年10月29日，XX煤礦機電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進行斗式提升機機頭輪組更換檢修項目施工。下午4：40分左右，新機頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來，造成踝骨骨折。

二、事故原因

（一）直接原因

王XX在檢修更換斗提機機頭輪組過程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒采取防護設施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX作為項目負責人對施工過程中的困難預想不足，對千不拉的重量和摘除不當造成的后果沒有預想到、不采取妥當?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識差。

2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時有急躁心理。

3、周XX和孫XX沒能及時提醒張XX，互保聯(lián)保意識淡薄，沒盡到現(xiàn)場安全管理責任和監(jiān)護責任。

（三）間接原因

1、三名職工對協(xié)同工作互保聯(lián)保意識差，對困難和后果不去想，對自身安全馬虎大意。

2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學習力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。

三、防范措施

1、本單位要立即開展“我要安全，安全為我”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對安全的認識和對隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開展好安全警示教育，加大現(xiàn)場安全管理力度，加強特殊作業(yè)人員的安全培訓和管理。

3、各級管理人員要接受教訓，強化現(xiàn)場規(guī)程措施的落實，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例：127 商品煤采制樣崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過

鄭XX是選煤廠裝運車間的一名商品煤采制樣工，負責在火車頂部采取煤樣并制備成分析煤樣送化驗室。2002年3月25日凌晨2點46分精煤車裝完，鄭XX采取車皮的最后一個子樣后運送煤樣的過程中，沒有走旁邊的安全過橋而是直接沿車幫行走，腳蹬滑后和煤樣一起跌落車下，造成右腳腳踝骨折。

二、事故原因

（一）直接原因

鄭XX在運送煤樣的過程中不按規(guī)定走安全過橋，而是圖省事、走近路，違章沿車幫行走，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、當班班長周XX工作中巡回檢查不力，不能及時發(fā)現(xiàn)鄭XX的違章行為而不能及時制止，造成此次事故的發(fā)生。

2、平車器操作工謝XX沒有及時的發(fā)現(xiàn)和制止其違章行為的發(fā)生，協(xié)作配合性不強沒有起到互保聯(lián)保的作用。

3、車間值班人員劉XX安排工作時，沒有布置相應的安全措施，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、職工鄭XX自保意識差，不能深刻認識到自己違章行為的錯誤性。

2、選煤廠裝運車間對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

三、防范措施

1、進一步完善學習選煤廠的安全管理措施、技術措施，并組織全員考試，不及格者不準上崗。

2、重新系統(tǒng)學習各崗安全技術操作規(guī)程及崗位責任制，使每一名職工真正切實在實際工作中落實執(zhí)行，從根本上提高職工的業(yè)務技術水平和相關安全措施。

3、各單位要深刻接受這次事故教訓，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化安全第一的意識。小絞車司機事故案例、事故經(jīng)過: 2006年11月20日中班，掘進X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時10分左右，當?shù)诙慈齻€重車提至上變坡點6米處時，扒勾工在車已停穩(wěn)的情況下摘勾頭，由于礦車前有余繩，絞車司機劉XX加速操作55KW絞車帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭的劉XX擊傷，造成劉XX右小腿脛腓骨骨折，二、事故原因:

1、絞車司機劉XX安全意識淡泊，互保意識差，沒有認真觀察絞車前方情況，便違章加速帶車，且作為現(xiàn)場安全責任人，沒有盡到應盡的安全責任，是造成事故的直接原因。

2、扒勾工劉XX安全意識淡泊，自主保安意識差，在絞車沒有停電的情況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要原因。

3、扒勾工王XX互保意識差，對絞車司機劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒有制止，且在絞車沒有停電的情況下，違章摘保險繩勾頭，是造成事故的另一主要原因。

4、班長謝XX現(xiàn)場工作安排不嚴不細，是造成事故的另一主要原因。

5、跟班副區(qū)長陳XX安全責任意識不強，對現(xiàn)場重點工作監(jiān)督檢查不到位，是造成事故的主要原因。

6、掘進X區(qū)區(qū)長、支部書記、技術員，安全管理、安全教育和技術管理工作落實不到位，是造成事故的有一原因。

三、防范措施:

1、掘進X區(qū)要認真吸取本次事故教訓，對事故進行深層次剖析，找出自身管理存在的問題，對管轄范圍內(nèi)進行全面自查自糾，消除現(xiàn)場隱患，堅決杜絕類似事故發(fā)生。

2、進一步強化員工的安全意識，爭強員工的自?；ケＲ庾R，對安全不放心人員進行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場低標準作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

3、嚴格落實“三高、三嚴、三移”機制，進一步細化量化安全工作重點，明確現(xiàn)場安全責任。

把勾工事故案例

事故經(jīng)過： 2007年2月20日中班，安裝準備工區(qū)在XX工作面材料巷施工，中班正常安裝面溜及后路運輸。根據(jù)現(xiàn)場情況副區(qū)長王XX安排15人后路運輸，其中第三部單提絞車有絞車司機王XX負責開車、上把勾職工劉XX負責把勾、下把勾王XX、張XX兩人負責把勾。18點30分左右，下把勾職工王XX將17?？掌桨遘囘B好后，就準備向外出車。下把勾張XX負責把勾信號發(fā)出后，絞車開啟，絞車開啟后瞬間平板車掉道，掉道后碰到一旁的把勾工王XX，從而造成此起事故。

二、事故原因：

1、下把勾職工王XX站位不當、沒有到安全的地段躲閃、恰巧絞車剛啟動的同時平板車掉道，王XX站位不當、躲閃不及是造成此次事故的直接原因。

2、下把勾職工王XX將17?？掌桨遘囘B好后，沒有考慮到自己在不安全的地方，存在隱患。

3、絞車司機王XX開車經(jīng)驗不足，絞車啟動后瞬間加速太快造成平板車掉道。平板車本身在彎道處，還沒有到直道、給提升安全帶來不利因素。

4、副區(qū)長王XX安排工作時，沒有布置相應的安全措施，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。

三、防范措施：

1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學習，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。強化現(xiàn)場的管理，規(guī)范物的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

2、各單位要組織職工重新學習“三大規(guī)程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

3、各單位要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。

4、認真吸取此次事故的教訓,舉一反三剖析事故。切實消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產(chǎn).迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場精品工程意識。

5、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)

刮板機司機事故案例、事故經(jīng)過： 2003年8月15日，XX煤礦綜采隊XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)，采煤機在機頭向機尾行駛，端頭支護工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因刮板輸送機距機尾間隙較小，張XX直接從刮板輸送機上跨越，就在張XX把腳踏在輸送機上時，他沒有注意到機尾的刮板已經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著向機頭走。支架操作工錢XX及時向煤機司機發(fā)出停機信號，待張XX被救出時已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊長迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。

二、事故原因：

1、支護工張XX，違章在刮板輸送機運行時直接跨越輸送機，是造成此起事故的直接原因。

2、綜采隊在工作面機尾側沒有按照規(guī)程的設計在機尾設置人行過橋，致使張XX在跨越刮板輸送機時被刮倒，負有管理的責任。也是此起事故的主要責任。

三、防范措施：

1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當工作面沒有行人出口時，必須加設行人過橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒有行人過橋的地點通過運輸設備時必須堅持停機行人制度，嚴禁人員跨越運行中的運輸設備。

2、加強設備的檢修與維護管理，及時更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時，要嚴格按照兩種要求，順直溜子，杜絕操作不當造成面溜出鏈等事故。

3、立即對全體職工進行崗位操作技能培訓，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學習，狠抓落實，從根本上提高職工對隱患的防范能力。

4、組織職工重新學習“三大規(guī)程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，深刻反思，開展好警示教育。

5、進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理 電機車事故案例

一、事故概況及經(jīng)過

1990年4月16日21時許，江西省豐城礦務局某煤礦掘進四區(qū)井下停車處附近，兩輛電機車相撞，造成死亡4人。

1990年4月16日14時，豐成礦務局某礦掘進四區(qū)電機車司機王某某上班后，發(fā)現(xiàn)6602上部車場的機車沒有控制把手，即擅自找了一根水針代替進行操作使用。21時30分臨近下班前，王某某拉完最后一趟矸石，本應將空機車停在上部車場距天輪架15米處進行交班，但王沒有在停車處停車，也沒有減速，而是繼續(xù)快速向前行駛。當王某某意識到機車已超出天輪架，再前行會出危險時，慌忙用水針撥擋，水針由于強度不夠而彎曲，撥擋沒有成功，機車仍然快速向前行駛。當機車駛到距變坡點2米左右時，王某某心慌手亂，緊急剎車措施又不得力，便跳下機車，致使機車因失控而駛過變坡點，沖向6602下部車場，并與正在向上提升的人車相撞，造成乘車的4人當即被撞死。

二、事故原因分析

這起事故是由于被告人王某某忽視安全，違章操作而造成的。王某某身為電機車司機，在發(fā)現(xiàn)機車狀態(tài)不良后，本應維修好再進行作業(yè)，卻找了一根水針代替使用，冒險作業(yè)近8個小時。交接班不按規(guī)定位置停車，超位快速行駛，造成兩車相撞，4人死亡的嚴重后果。司爐工案例

一、事故概況及經(jīng)過

1990年12月24日上午，上海大眾汽車有限公司，一臺DZL10—1．27—AⅡ型角管式蒸汽鍋爐在運行過程中發(fā)生嚴重缺水事故，造成省煤器鋼管、后部蒸發(fā)管全部燒斷熔化，后部十幾根膜式蒸發(fā)管燒穿燒熔，爐膛、煙道內(nèi)的膜式水冷壁管自下集箱往上約400毫米以上部分全部過熱呈青黑色并伴有程度不同的變形，中間集箱因過熱兩彎曲，爐頂局部沉降，后爐頂沖開3500毫米長，100毫米寬的天窗，進水管嚴重彎曲變形，后拱管支承頭燒斷。

事故當天上午，司爐工一人同時操作兩臺10噸／時鍋爐。上午11時15分工長在操作室發(fā)現(xiàn)儀表顯示異常，B爐(事故爐)爐膛溫度比A爐高。此時，鼓風機開度為30％，引風機開魔為100％左右，而爐膛卻顯示正壓。當對異常情況進行查找原因時，B爐發(fā)出“嘭”的一聲，從爐門、煤閘門向外噴火，立即采取了緊急停爐措施，迅速將爐排上的煤走完。

二、事故原因分析

1．鍋爐的給水自動控制失靈，采用手動操作時誤關了水泵。事故發(fā)生后經(jīng)過現(xiàn)場檢查、試驗發(fā)現(xiàn)，給水閥處于100％全開位置，給水管路無阻塞現(xiàn)象，給水泵啟停正常。在發(fā)生事故前，司爐確有啟停給水泵的操作，同時省煤器管全部燒熔，因而可斷定是因誤操作關閉了給水泵。

2．鍋爐電接點水位計失靈，事故發(fā)生時仍顯示高水位，是造成司爐工誤操作的原因之一。

3．司爐工缺乏操作經(jīng)驗和工作責任心，對鍋爐控制儀表上出現(xiàn)的異常情況未采取相應措施。并且在已知水位記錄表關閉的情況下未采取相應的加強措施。

4．水處理操作人員水平低，水質(zhì)嚴重污染未能及時發(fā)覺。經(jīng)了解，水表柱是不沖洗的，水表柱內(nèi)有泥漿水垢。從而導致電接點水位計失靈，出現(xiàn)假水位。5．鍋爐處于調(diào)試階段，未能將鍋爐自動控制系統(tǒng)全面調(diào)試到正常工作狀態(tài)，影響了鍋爐安全運行。

三、防止同類事故的措施

1．建立健全必要的規(guī)章制度，并認真貫徹執(zhí)行。

2．對司爐進行培訓考核，提高司爐人員素質(zhì)。

3．安全附件和自動控制系統(tǒng)在運行時，應始終保持靈敏，可靠狀態(tài)。

案例42： 人力推車要保持距離

一、事故經(jīng)過：

2005年7月25中班，XX掘進工區(qū)副區(qū)長李XX帶領10人在XX修復巷道出矸，李XX安排劉XX和鞏XX去1號通道推車皮，推車時劉XX在前鞏XX在后劉XX推一個車皮行至風門處，將礦車停下開風門，劉XX將要把風門打開時，鞏XX推車皮趕到，兩輛車皮相撞，前面一輛車皮向前一沖，礦車碰到劉XX身上，劉XX身體傾斜手撞到風門上撞傷。

二、事故原因：

1、鞏XX違章作業(yè)，推車時沒有保持距離，互保聯(lián)保意識差，是此次事故的主要原因。

2、劉XX自主保安意識差，自己開風門時，沒有告知鞏XX停車，是此次事故的次要原因。

3、副區(qū)長李XX現(xiàn)場管理不到位，安排工作不嚴不細，是此次事故的又一原因。

三、防范措施：

1、加強職工安全教育培訓，提高職工互保意識。

2、加強現(xiàn)場監(jiān)管力度，杜絕違章作業(yè)。

第八編 扒勾信號工 案例43： 不拘細節(jié)提料車 小事險釀大事故

一、事故經(jīng)過：

2005年5月23日早班，XX單位XX下料回收班正在向施工地點提料運輸工作，當料車在斜巷提升時，突然，行進在半途中的料車出現(xiàn)了巨大的響聲，絞車司機馬上停車，班長緊急察看情況，原來由于保險繩吊掛不標準，中途落地勾住道節(jié)，造成一料車掉道，險些出現(xiàn)一起重大事故。

二、事故原因：

主要是由于下扒勾人員工作境界不高，標準不嚴不細，在聯(lián)車時未能把保險繩捆牢系實，未考慮到料車行進過程中會抖動，慢慢把保險繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心驚，假如絞車司機不能及時停車，料車掉道事小，撞壞巷道內(nèi)風水電纜和安全設施，將造成重大經(jīng)濟損失。

三、防范措施：

1、認真分析討論事故經(jīng)過和原因，總結教訓，讓大家反思學習。

2、認真學習《安全規(guī)程》嚴格按小絞車運輸六不開、六不掛的要求做好安全工作。

3、加強現(xiàn)場管理，現(xiàn)場是安全生產(chǎn)工作的重點。

4、不斷提高員工思想和業(yè)務技術水平，克服工作中的三貫、三乎思想，對工作精益求精。

案例44： 行車時行人

一、事故經(jīng)過：

2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐XX開小絞車，王XX、李XX在下扒勾扒鉤，李XX掛好礦車后，打了起鉤點，徐XX聽到起鉤點后，還點后開動小絞車起鉤，萬XX在上井途中，用右抓住礦車的左側行進，當?shù)V車行至距上變坡點1米處時，由于礦車裝的前輕后沉，重心不穩(wěn)，造成鋼絲繩彈起，將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬XX的身體部位，受傷。

二、事故原因：

1、違反小絞車“行車不行人”制度。

2、現(xiàn)場職工安全意識淡薄，下扒勾職工互保聯(lián)保意識差，工作責任心不強。

3、礦車裝的不標準，違反“小絞車六不開”制度。

三、防范措施：

1、加大職工安全教育力度，嚴格執(zhí)行好“小絞車六不開”制度，提高職工現(xiàn)場責任互保聯(lián)保意識。

2、細化分工，控制好作業(yè)流程，提高職工現(xiàn)場操作水平。

案例45: 鐵道镢子作銷子 銷子竄出撞傷人

一、事故經(jīng)過：

2004年7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運料組長宋XX帶領本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點負責運料，李XX、張XX被安排在上車場幫助掛車，其余四人安排在下車場接料。在掛車時，李XX發(fā)現(xiàn)沒有帶銷子，于是便開始找銷子，為完成當班轉料任務，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個鐵道橛子，便用其代替銷子插在了礦車上，連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點提車。料車提至下車場擋車器時，將鐵道橛子彈出，造成跑車，由于張XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，造成骨折。

二、事故原因：

1、使用鐵道橛子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是造成這起事故的直接原因。

2、現(xiàn)場管理不嚴，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責任制執(zhí)行不嚴。

3、工區(qū)領導對職工的安全教

育不力，安全措施安排不細，現(xiàn)場管理不嚴。

三、防范措施：

1、加大現(xiàn)場管理，折勾人員必須嚴格執(zhí)行“六不掛”制度。

2、斜巷運輸必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

3、加強對員工的安全教育培訓，提高員工的業(yè)務技能。案例46: 超掛車了不得

一、事故經(jīng)過：

1998年8月12日，XX掘進區(qū)隊安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點轉料，轉完料后，將花車回到斜巷上扒勾，4人為圖省事，將3個花車連接后松車，由于保險繩不夠長，未掛保險繩，就開始松車，當松至30米左右時，花車掉道，將左幫的水管撞斷，影響生產(chǎn)2.5小時。

二、事故原因：

1、馬XX等三人安全意識差，違章超掛車。

2、超掛車，不使用 保險繩。

三、防范措施:

1、加強安全教育，提高安全意識。

2、嚴格按規(guī)定掛車，使用好保險繩。

3、加強現(xiàn)場的監(jiān)督檢查。

第九編 井下電鉗工

案例47： 帶電作業(yè)要不得

一、事故經(jīng)過：

2005年3月2日，XX單位電工宋XX，沒有執(zhí)行停電閉合規(guī)定，違章帶電檢修開關，意外產(chǎn)生電火花將宋XX面部燒傷。

這天中班，第二部溜子防爆開關突然失靈，溜子司機迅速打電話，通知跟班電工宋XX，宋XX很快趕到第二部溜子處，由于怕影響生產(chǎn)，宋XX電也沒停就打開了開關尋找故障出在哪里。宋XX將螺絲刀擢向接線柱，突然，一團火花向宋XX的面部撲來，將宋XX的右臉燒傷。

二、事故原因：

1、帶電檢修，嚴重違反了安全規(guī)程的規(guī)定。

2、自主保安意識差。

3、嚴重的冒險作業(yè)。

三、防范措施：

1、進行安全教育，增強安全意識。

2、嚴禁帶電檢修電氣設備。

3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程的規(guī)定，檢修前進行放電處理。

案例48： 帶電檢修 火花傷人

一、事故經(jīng)過：

2006年4月2日中班15：30，XX掘進工作面檢修時，沈XX一邊打開開關準備查找事故原因，一邊安排電工劉XX去停上一級電源，當劉XX剛離開還沒有停下電時，沈XX就盲目拿起萬用表查找故障，在測量電壓時，由于萬用表檔位處于電阻檔，造成通過萬用表短路，并產(chǎn)生電火花，引起三相弧光短路，將沈XX面部及左手燒傷，開關燒壞。

二、事故原因：

1、傷者趙XX自主保安意識差，檢修開關時違反了規(guī)程“嚴禁帶電檢修電氣設備”之規(guī)定，一人盲目打開開關帶電檢查，違章作業(yè)，造成自身傷害。

2、電工劉XX安全意識淡薄，互保意識差，發(fā)現(xiàn)沈XX帶電打開關時，沒有制止。

3、現(xiàn)場管理不到位，跟班副區(qū)長和班長得知開關發(fā)生故障，沒有及時趕到現(xiàn)場進行指揮和監(jiān)督。

三、防范措施：

1、加強對職工的安全培訓，積極開展崗位描述活動，增強廣大職工自主保安和互保意識，切實根險“三慣、三乎”思想。

2、強化職工技能培訓，提高特殊工種人員現(xiàn)場操作能力。

3、提高各級管理人員的責任心，加強薄弱環(huán)節(jié)管理，加強現(xiàn)場流程控制，切實做好安全工作。

第十編 溜子司機

案例49： 匆匆忙忙試運轉 發(fā)生事故是必然

一、事故經(jīng)過：

2006年1月20日，XX掘進工作面在組裝溜子，設備全面完成以后，須對設備進行試運轉，由于在安裝過程中時間緊，任務重，與其它班組平行作業(yè)的時候比較多，在工作面溜子溜槽里有遺留下的鐵釬子，木枇子等雜物。當工作面溜槽初次運行時，在機頭的正對面突然射出鐵釬子，木料等物件，將在機頭清理衛(wèi)生的張XX右腿碰傷。

二、事故原因：

1、輸送機組裝后，試運行前沒有檢查清理機道。

2、輸送機運行時，張XX在機頭正對方向違章作業(yè)。防范措施：

1、在輸送機運行時，不論是面上溜槽里清理的徹底與否工作面機頭正對處，應嚴禁有人工作或逗留。

2、在輸送機組裝過程中，應認真清理衛(wèi)生，雜物等。

3、安裝設備試運轉前，必須進行嚴格的檢查，經(jīng)檢查無誤后，通知所有人員撤離到安全地點，方可發(fā)出試運行信號進行試車。

案例50： 緊鏈時要用軟物覆蓋

一、事故原因： 2002年4月，XX礦多種經(jīng)營公司殘采隊在刮板運輸機緊鏈時，劉XX被鏈條打擊，造成左手小臂骨折。

當時，工作面溜子由于運轉時間長，磨損嚴重，再加上檢修不到位，工作面溜子突然斷鏈子，劉XX等三人奉命接鏈子，在進行緊鏈時，由于一時找不到合適的軟物，就用一個撐棍象征性地橫放在溜槽上，當點動溜子時，鏈條猛地躍起抽向劉XX，劉XX躲閃不及，造成左手小臂骨折。

二、事故原因：

1、操作人員沒按規(guī)定用軟物覆蓋鏈子。

2、劉XX對接鏈子的工 作流程掌握不到位。

3、現(xiàn)場管理人員監(jiān)督檢查不到位，對違章作業(yè)沒有及時制止。

4、劉XX自主保安意識差，相互保安責任制落實不到位。

三、防范措施：

1、加強對職工的安全教育和技能培訓。

2、職工嚴格按章作業(yè)。

3、加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度。

4、強化職工自主保安和相互保安意識。第十一編 皮帶司機

案例51： 保安意識差 搬石傷自己

一、事故經(jīng)過：

1998年3月6日早班，XX單位趙XX開皮帶時發(fā)現(xiàn)有大塊矸石落在溜煤眼篦子上，在未停皮帶的情況下，就用手去搬矸石，被隨后落下的另一塊矸石將手砸傷，造成左手小指粉碎性骨折。

二、事故原因：

1、趙XX安全意識差，在未停皮帶的情況下，去搬矸石，自主保安能力差。

2、工作流程控制不嚴不細，違章作業(yè)。

三、防范措施：

1、加強安全教育，提高安全意識和自主保安能力。

2、加強流程控制，嚴格按章作業(yè)。

第十二編 釘?shù)拦?/p>

案例52： 軌道不實 件車歪斜

一、事故經(jīng)過：

2005年12月2日，XX單位在XX掘進工作面提工字鋼棚，運輸長度200余米，由于中間一處軌道不實，造成重車車歪斜，撞倒掘進工字鋼3棚，發(fā)生局部冒頂事故。

二、事故原因：

1、運輸支架沒有對運輸路線進行詳細檢查。

2、軌道鋪設質(zhì)量差，軌道不實。

三、防范措施：

1、運輸前認真檢查車輛的裝車情況，保證件的重心正中，不歪斜。

2、設專人跟蹤觀察沿線運輸情況。

3、認真檢查軌道的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

第十三編 驗收員

案例53： 質(zhì)量抓不嚴 危險在眼前

一、事故經(jīng)過：

2004年7月4日中班，XX掘進工作面進行掘進施工，班長李XX帶領5人進行迎頭掘進，支護方式為錨網(wǎng)支護，施工后，現(xiàn)場有兩棵錨桿托盤和螺絲帽沒有上緊，驗收員趙XX沒有仔細驗收，沒發(fā)現(xiàn)問題的存在，在交班的時候，下一班的工人王XX去接班，剛到迎頭就冒頂了，險些砸到了王XX。

二、事故原因：

1、現(xiàn)場施工人員質(zhì)量意識差，干活馬虎，是造成此次事故的主要原因。

2、驗收員現(xiàn)場管理不嚴，驗收工作不到位，工程質(zhì)量要求不嚴，是此次事故又一主要原因要原因。

三、防范措施：

1、加強對員工的安全教育，提高員工的安全質(zhì)量意識，確保施工工程質(zhì)量。

2、加強現(xiàn)場管理工作，嚴格驗收員的管理，嚴格執(zhí)行驗收制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即提出整改，確保井下安全生產(chǎn)。

第十四編 錨網(wǎng)支護工

案例54： 幫部錨桿支護不及時，折幫煤塊砸傷腿

一、事故經(jīng)過：

1999年4月22日晚六點班，XX掘進工作面正在生產(chǎn)。由于該工作面頂板壓力大，煤壁松軟，不時有大塊煤塊折幫。當班21點左右，扒裝機前移后，跟在機后清理衛(wèi)生的徐XX被突然折幫的煤塊砸在右小腿上，造成小腿輕微骨折，肌肉撕裂。

二、事故原因：

1、員工徐XX自主保安意識差，對煤壁折幫可能造成的危害辨識不到。

2、當班班長班中巡查不到位，不能夠對工作面存在的危險源及時提出警示。

3、工區(qū)安全教育培訓不到位，致使職工對危險源辨識能力不強，安全防范意識差。

三、防范措施：

1、加強對職工的安全教育培訓，提升安全防范意識和危險源辨識能力。

2、跟班人員及班長班中加強巡查，及時就工作面存在的隱患問題、危險源對職工提出警示。

第十五編 皮帶維修工

案例55： 連接膠帶擠傷人

一、事故經(jīng)過：

1994年8月3日，XX掘進工作面，工人處理膠帶輸送機故障后，連接輸送帶接頭時，未松開膠帶機漲緊裝置，機電班長王XX違章指揮用開膠帶的方法，人拉膠帶接頭進行連接，由于站在帶式輸送機上的維修工李XX滑腳摔入傳動滾筒，把下肢擠傷。

二、事故原因：

1、人站在膠帶機驅動部位上方，開動膠帶機使人滑入滾筒。

2、圖省事，怕麻煩，違章作業(yè)。

3、未停電處理機電故障安全意識淡薄。

三、防范措施：

1、膠帶機處理事故，需要連接輸送帶時，不得站在膠帶機的膠帶上，不得點動或開機的情況下拉動輸送帶。

2、禁止用手直接接觸傳動部位，輸送機運行中嚴禁用鏟子或其他工具清刮托輥、滾筒上粘著物，不得用手拉動調(diào)偏裝置。

3、帶式輸送機外露的轉動部位，應按規(guī)定設置防護罩和柵欄。

4、檢修輸送機設備時，必須執(zhí)行停送電有關規(guī)定，防止誤送電啟動膠帶機。

第十六編 噴漿工

案例56： 管路連接要牢固否就要出事故

一、事故經(jīng)過：

礦掘進三區(qū)檢修班，在巷道噴漿施工中，由于連接出料管路不牢固，在管路堵塞時造成管路斷開時噴漿料崩傷人，把周圍人員腿部崩傷。

二、事故原因：

1、施工人員在連接管路時，沒有連接牢固，造成管路斷開。

2、在噴漿過程中，由于工作不細，一是風量達不到要求，二是進入的料有粗料，是造成堵塞管路的又一原因。

3、在噴漿過程中，除施工人員外，周圍有人干其他工作。

三、防范措施：

1、認真組織員工學習噴漿操作技術知識，嚴格按規(guī)定操作。

2、在連接管路時，一定要用鐵絲扎緊、扎牢，連接牢固。

3、在噴漿過程中，一是認真觀察風量是否達到要求，以免堵料，二是認真觀察進料口嚴禁進入粗料。

4、在噴漿過程中，所有人員必須處于安全位置，并有專人檢查噴漿流程，發(fā)現(xiàn)問題及時停機停電處理。第十七編 爆破工

案例57： 小件不齊全 放炮不保險

一、事情經(jīng)過：

2005年12月17日夜班，XX掘進工區(qū)放炮員徐XX，在XX掘進工作面放炮時，放炮“三小件”不齊全進行裝藥放炮。當班跟班區(qū)長進行制止，該同志不聽，仍強行放炮作業(yè)，險些造成事故。被安監(jiān)人員檢查時發(fā)現(xiàn)，責令其“三違”登記。

二、事件原因：

1、安全意識不強，違章放炮是此次事件的主要原因。

2、當班跟班班長未能發(fā)揮職能作用。對違章作業(yè)制止不力。防范措施：

1、加強對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。

2、加強對放炮員的學習培訓，重點抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。

3、嚴格落實兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。

案例58： 多裝藥好干活 一炮打倒五棚多

一、事故經(jīng)過： 2005年12月5日，XX掘進區(qū)隊職工張XX在井下XX掘進工作面施工時，因巷道內(nèi)巖石較多，張XX為盡快完成當班生產(chǎn)任務，提高勞動效率，擅自將裝藥量增加，違反規(guī)程規(guī)定，結果放炮后導致迎頭五棚被摧倒。

二、事故原因：

1、放炮員張XX安全意識不強，不能嚴格遵守規(guī)程規(guī)定，擅自將裝藥量增加，是造成事故的主要原因。

2、三人聯(lián)鎖制度執(zhí)行不好，當班安監(jiān)員、班組長、跟班區(qū)長對放炮員違章制止不力。

3、放炮前未對防倒棚進行加固是造成此次事件的又一原因。

三、防范措施：

1、加強對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。

2、加強對放炮員的學習培訓，重點抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。

3、嚴格落實兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。

4、迎頭放炮前后應加固好防倒棚，放炮員不準擅自多裝藥。

案例59： 怕喝炮煙蹲迎頭 放炮自己堵里頭

一、事故經(jīng)過：

1998年9月30日下午，XX工區(qū)安排付組長兼放炮員張XX帶領本班人員去井下，補打一安全峒。張XX帶領人員到達現(xiàn)場后組織施工，4點30分左右，放第一茬炮，由于張XX考慮在外面放炮要喝炮煙。就躲在迎頭放炮，放炮時將抬棚打倒，造成4米多巷道冒頂堵嚴，把自己堵在了迎頭，外面人員立即搶救，并向礦匯報，5：30分在礦救護隊的營救下，將張XX救出。

二、事故原因：

1、張XX安全意識差，嚴重違犯作業(yè)規(guī)程，到放炮地點以里放炮，是造成堵人的直接原因。

2、放炮前對抬棚和附近的棚加固不牢，安全設施使用不好。

3、互保聯(lián)保意識差，張XX在迎頭放炮，未有人制止。

三、防范措施：

1、加強安全教育，認真學習“三大規(guī)程”，提高安全意識和安全技術操作水平，嚴格按章作業(yè)。

2、使用好安全設施，嚴格按規(guī)程對周邊棚進行加固支護。

3、提高互保聯(lián)保意識，搞好互保聯(lián)保。第十八編 打眼工

案例60： 敲幫問頂不執(zhí)行 迎頭打鉆砸傷人

一、事故經(jīng)過：

2006年7月2日夜班，XX掘進工作面施工，張XX、李XX，在迎頭放完炮后，不堅持敲幫問頂，就在施工現(xiàn)場打鉆。在鉆打到一半的時候就將手松開，李XX被冒落的煤塊砸傷頭部。

二、事故原因：

1、職工安全意識淡薄，手松開正在運行的鉆。

2、不按規(guī)程、措施施工，班組管理不到位，現(xiàn)場沒有嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。

三、防范措施：

1、加強職工安全意識教育，提高職工自主保安能力，增強互保聯(lián)保意識。

2、嚴格落實好崗位職責，配齊施工所需工具。

3、加強班組管理，現(xiàn)場嚴格按措施施工。

4、加大作業(yè)規(guī)程的學習，認真組織考試，合格后方可下井工作。

案例61： 空頂作業(yè) 落矸傷人 三章 機運專業(yè)

案例68： 防爆檢查工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過

徐州XX礦-150m南翼大巷掘進頭距F4斷層很近，煤層干燥松散，瓦斯涌出量不穩(wěn)定。1962年3月22日，礦調(diào)度會決定23日開始掘進24#橫管，當日進尺8.2m。這時通風極為困難，瓦斯?jié)舛燃眲∩?，工人已處于十分危險之中。24日夜班接班后，24#橫管掘進的電煤鉆接線盒缺螺釘，且接線頭裸露，形成失爆，在打眼時，因煤電鉆產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸，死亡12人，重傷2人，輕傷9人。

二、事故原因

（一）直接原因

電煤鉆接線盒缺螺釘，且接線頭裸露，形成失爆是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、當班的防爆檢查工未對現(xiàn)場的機電設備進行認真檢查，不能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。

2、當班的瓦斯檢查工未能及時準確的測量當時的瓦斯?jié)舛?，并及時匯報相關領導。

3、當班的班長、工長未能對現(xiàn)場存在的隱患進行徹底的排查，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、管理混亂，供風不足。23#橫管以里長達13.5m,巷道擠壓風筒，造成供風不足。同時由于漏風嚴重，使局部通風機嚴重吸循環(huán)風。24#橫管又為傾角較大的上山，因此造成瓦斯積聚。

2、電氣設備管理不善，維護不及時。

三、防范措施

1、各單位應組織職工重新學習“三大規(guī)程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

2、各單位應進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理意識。

3、各級管理人員應冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例69： 主提升機司機事故案例分析

一、事故經(jīng)過

2008年3月24日早班7:50分, XX煤礦機電工區(qū)區(qū)長侯XX點完名后,安排檢修班長邢XX沿管路檢查一下，再看看主井灑煤情況，然后查查箕斗。同時，又對副區(qū)長姚XX說：你領人快看看，井下定量斗壓磁不好用，看看是什么原因。接著又安排了其他人處理井下潛水泵，拆地面電度表等工作。安排完后就去開早班的生產(chǎn)調(diào)度會了。

8：30分左右，機電工區(qū)當班檢修班長邢XX到主井絞車房，對司機張XX說：“檢查箕斗，聽點開車”。邢XX、林XX兩人一起來到主井口，邢XX將保險帶拴在箕斗鉤頭上，林XX將保險帶拴在主井井口的護欄上，二人站在北箕斗上檢修箕斗滑輪。約9：30分，在井下檢查給煤機的副區(qū)長姚XX打電話對主絞司機張XX說：“啟動絞車，檢查定量斗”，司機接到信號后就啟動絞車，絞車啟動后將林XX的保險帶掙斷使其墜入井筒，邢XX被提到上卸載點，下井后來到主井底，發(fā)現(xiàn)林XX肢體分解，人已死亡。

二、事故原因(一）直接原因

檢修工與絞車司機約定不明確，檢修班長邢XX在檢修箕斗期間，中間回到絞車房臨走時沒有對司機說明繼續(xù)檢修箕斗；而絞車司機在未經(jīng)核實上井口箕斗檢修是否完畢的情況下，井下打電話要求開車時，就直接起動絞車。(二)間接原因

1、安全管理不到位,勞動組織不合理；檢修箕斗無計劃、無安全措施,無安全監(jiān)督負責人,并且存在多處違章作業(yè)。

2、主絞行車時，應由專職信號工發(fā)出信號，其他任何人員不應直接向絞車司機要求開車，副區(qū)長姚XX直接向主井絞車房打電話，要求起動絞車，違反了專職信號工發(fā)信號的啟動程序。

3、安全培訓不到位，職工素質(zhì)不高，安全意識淡薄，缺乏自主保安意識，存有松懈麻痹和僥幸的心理。

4、礦井安全制度措施不嚴不細，執(zhí)行不力；安全生產(chǎn)責任制落實不到位。

三、防范措施

1、立即組織機電提升運輸系統(tǒng)專項檢查，針對“3.24”事故的發(fā)生，突出對“四大”運轉系統(tǒng)操作、維修人員及崗位工種的持證上崗、現(xiàn)場作業(yè)和規(guī)程措施落實情況的排查。

2、加強機電提升運輸技術措施的管理，進一步完善各項機電提升運輸管理制度，狠抓現(xiàn)場管理和措施落實，確?！耙还こ?、一措施，一項目、一負責人”。日常檢修項目，必須明確項目負責人和項目安全監(jiān)督人。

3、根據(jù)《煤礦安全技術操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》的有關內(nèi)容，由機電科7日內(nèi)共同制定出井筒裝備檢查維修工、主提升繩檢查工等工種的工作票制度，實行工作票管理。工作票內(nèi)容應有可操作性，確保安全。

4、按照《關于加強機電運輸安全質(zhì)量標準化管理的有關規(guī)定》，實行信息閉合管理，誰查出的隱患誰負責跟蹤監(jiān)督，限期整改；不能自行解決的隱患，責任單位以書面形式報請分管領導協(xié)調(diào)解決，確保隱患及時排除。

5、全礦立即停產(chǎn)整頓，重新貫徹學習《三大規(guī)程》和《質(zhì)量標準化標準》，組織統(tǒng)一考試，成績不合格者一律不準上崗。

6、舉一反三，加強對斜巷軌道運輸安全管理，針對斜巷軌道運輸線路長、范圍廣、臨時軌道鋪設不規(guī)范等突出問題進行排查治理，對不治理的單位不準生產(chǎn)。案例70： 矸石山絞車司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

03年1月25日5：20分，XX礦早班矸石山絞車司機張XX開車，劉XX監(jiān)護。當東勾翻矸車上提到位后，西勾翻矸車下到位裝矸后，運搬翻車工發(fā)信號點，絞車司機張XX聽點開車，當西勾上提約70米時，司機發(fā)現(xiàn)東勾滾筒上的鋼絲繩已松亂，司機張XX立即停車，并電話匯報值班區(qū)長閔XX說：“矸石山絞車鋼絲繩斷”。閔XX接到匯報后立即趕到絞車房，當看到滾筒上松亂的鋼絲繩時，也認為斷繩。正準備去矸石山查看原因，剛下樓梯就聽一聲響聲，翻矸車跑車斷繩放大滑。

二、事故原因

1、由于矸石山下的矸石沒及時清理，造成矸石山坡度太小，運搬工區(qū)用水沖不下去，矸石圍在翻矸架周圍。當25日早上5：20東勾上提到位將車內(nèi)矸石卸下，由于矸石滑落不下去，將車道掩住，翻矸車無法正常下行。是造成這起事故的直接原因。

2、絞車司機是剛參加工作幾個月，經(jīng)驗不足，當開車時沒能及時發(fā)現(xiàn)異常，造成松繩太多并誤認為是斷繩。是造成這起事故的人為原因。

3、值班區(qū)長閔XX接到匯報趕到現(xiàn)場，由于排矸系統(tǒng)狀況不了解（運轉工區(qū)接管矸石山絞車10天左右），無處理此種事故的經(jīng)驗，也誤認為斷繩，負有現(xiàn)場管理責任。

4、保護裝置不起作用，失去一道安全屏障，也是造成這次事故的原因。

三、防范措施：

1、加大矸石山東西兩側山腳下的排矸力度，增大矸石山坡度，以利翻矸車上卸下的矸石向下滑動，避免矸石掩道。

2、加強對矸石山的管理，禁止檢矸炭人員從軌道上下，乘坐翻矸車或在卸矸下?lián)祉诽?，避免發(fā)生人身傷害。

3、新矸石山絞車房內(nèi)司機視線直對矸石山，為利于夜晚觀察應在矸石山道上加裝幾道照明。

4、在卸矸架上裝設工業(yè)電視探頭，在操作室內(nèi)安設工業(yè)監(jiān)視電視，便于司機掌握卸矸情況。

5、裝設絞車后備保護，增加保護裝置（松繩、到位、過卷等），從技術上增強絞車運行的安全性。

6、工區(qū)除加強對司機的特殊操作即預案處理措施的培訓學習，全面提高技術水平，使司機在發(fā)現(xiàn)異常后能冷靜的按預案處理措施正確的處理事故隱患

7、管理人員加強學習，提高處理應急問題的判斷指揮能力。最大限度的減小事故危害。案例71： 空壓機司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2002年4月16號，空壓機房早班司機任XX、褚XX接班后進行倒機操作，巡回檢查，當她們準備巡檢外部水包及水池時，發(fā)現(xiàn)空壓機回水斷水，同時斷水保護報警，及時停機后，區(qū)長張XX及時趕到，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，水池水位降低很多，經(jīng)及時補水，方開啟空壓機，前后影響生產(chǎn)17分鐘。

二、事故原因： 1、4月15號夜晚風力較大，造成因降溫而噴出的回水灑落冷卻池葉，造成水位降低。

2、夜班司機巡回檢查不到位，未能發(fā)現(xiàn)水位降低，致使事故的發(fā)生。

三、防范措施：

1、以此為戒，強化管理，加強教育，舉一反三，確保今后類似事故的不在發(fā)生。

2、設立水位報警信號，加強防范，增強設備的隱患預防性。

3、各單位要深刻接受這次事故教訓，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場精品工程意識。

4、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例72： 主扇風機司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2002年8月13日9：30，主扇風機司機張XX、韓XX發(fā)現(xiàn)1#電機停轉，同時發(fā)現(xiàn)10#電源柜無電壓指示，為及時開啟風機，司機張XX發(fā)現(xiàn)13#柜電壓指示正常，隨即合上13#柜與10#柜之間的聯(lián)絡開關，此時，隔離開關有火花閃過，隨后13#柜電源跳閘，經(jīng)過聯(lián)系，35KV變電所迅速恢復了13#柜電源，于是，司機張XX、韓XX開啟了2#風機。

二、事故原因 1、10#電源柜無計劃停電。2、10#電源柜跳閘后，失壓拖扣器未起作用，為13#柜的返送電源構成回路。3、13#柜為35KV變電所其它饋電柜提供了電源，造成過流跳閘。

三、防范措施：

1、要組織職工重新學習“三大規(guī)程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

2、要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。

3、要深刻接受這次事故教訓，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場精品工程意識。

案例73： 井下電鉗工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過

2000年3月16日，XX礦檢修班職工刁XX帶領張XX檢修電焊機。電焊機修后進行通電試驗良好，并將電焊機開關斷開。刁XX安排工作組成員張XX拆除電焊機二次線，自己拆除電焊機一次線。約11時15分，刁XX蹲著身子拆除電焊機電源線中間接頭，在拆完一相后，拆除第二相的過程中意外觸電，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因：（1）刁XX參加工作10余年，一直從事電氣作業(yè)并獲得高級維修電工資格證書；在本次作業(yè)中刁XX安全意識淡薄，工作前未進行安全風險分析，在拆除電焊機電源線中間接頭時，未檢查確認電焊機的電源是否斷開，在電源線帶電有無絕緣防護的情況下作業(yè)，導致觸電。刁XX低級違章作業(yè)是此次事故的直接原因。（2）工作組成員張XX在工作中未能有效地進行安全監(jiān)督、提醒，未及時制止刁XX的違章行為，是此次事故的原因之一。

（3）刁XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗、憑資歷違章作業(yè)。（4）該礦領導對“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針認識不足，存在輕安全重生產(chǎn)的思想，負有直接管理責任。

三、防范措施：

（1）采取有力措施，加強對現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實，杜絕違章行為的發(fā)生；工作班成員要互相監(jiān)督，嚴格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度。（2）所有工作必須執(zhí)行安全風險分析制度，并填寫安全分析卡，安全分析卡保存3個月。

（3）完善設備停送電制度，制定設備停送電檢查卡。

（4）加強職工的技術培訓和安全知識培訓，提高職工的業(yè)務素質(zhì)和安全意識，讓職工切實從思想上認識作業(yè)性違章的危害性。

（5）各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例74： 水泵司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過

1997年7月10日，XX礦主排水泵司機王XX在水泵運行期間檢查水泵運行情況，當檢查至泵軸旋轉部位時，衣袖卷入，造成手臂傷害截肢。

二、事故原因

（1）王XX安全意識淡薄，工作前未進行安全風險分析，在檢查水泵泵軸運轉情況時，未檢查確認衣袖是否扣緊，在衣袖敞開的情況下作業(yè)，導致此次事故的發(fā)生，是此次事故的直接原因。

（2）同組值班員在工作中未能有效地進行安全監(jiān)督、提醒，未及時制止王XX的違章行為，是此次事故的原因之一。

（3）王XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，違章作業(yè)。（4）員工“安全第一，預防為主”的思想不牢。

三、防范措施

（1）加強現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全責任，增強員工的自主保安和互助保安意識。（2）所有工作必須執(zhí)行安全風險分析制度，認真填寫安全分析卡。（3）完善設備檢查檢修制度，制定設備巡檢注意事項。（4）加強職工的技術培訓和安全知識培訓，提高職工的業(yè)務素質(zhì)和安全意識。（5）各級管理人員要以身作則，靠前指揮，確保安全生產(chǎn)。案例75： 變配電工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過

1987年10月3日，XX礦地面35KV變電所檢修完畢后，變配電工廖XX在維修工未拆除接地線的情況下送電，造成全礦范圍的停電。

二、事故原因

（1）廖XX安全意識淡薄，工作前未檢查確認各開關柜是否具備送電條件，在接地線未拆除情況下冒然送電，是此次事故的直接原因。（2）同組值班員未能有效進行安全監(jiān)督、提醒。

（3）廖XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗、憑資歷違章作業(yè)。

三、防范措施

（1）采取有力措施，嚴格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度，加強對現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實，杜絕違章行為的發(fā)生；（2）完善設備停送電制度，制定設備停送電檢查注意事項。

（3）加強職工的技術培訓和安全知識培訓，提高職工的業(yè)務素質(zhì)和安全意識，讓職工切實從思想上認識作業(yè)性違章的危害性。案例76： 礦井維修電工事故案例分析

一、事故經(jīng)過

2005年6月20日，外轉供變電所內(nèi)有閑置開關柜，由供電車間組織一批人員前往進行回收，在大部分人員沒有到時，有幾名員工急于下班回家，就在沒有施工負責人指揮、安全負責人監(jiān)督，沒傳達安全規(guī)程措施的情況下，三名同志主動干起來，三人中有兩人用繩子拉開關柜，受害當事人用手扶住柜子，在開關柜即將倒下450時，受害當事人無力將其扶住，在迅速躲閃時，手被壓在開關柜下，耳朵被柜子的鐵絲扎破。

二、事故原因

1、施工人員沒有學習安全規(guī)程，沒強調(diào)整個程序及注意事項，沒有學習簽字，職工心中沒數(shù)是此次事故的主要原因。

2、當事人和其它兩名員工心情慌急，在沒有任何的保護的情況下工作，而且沒有預料到開關柜重量，在傾倒時能否扶住，平安放倒，是造成此次事故的又一主要原因。

3、準備工作不充分，沒有墊開關柜的防滑皮帶；沒有在開關柜前放置橫板等一系統(tǒng)列的防滑措施，是造成此次事故的又一原因。

三、防范措施

1、加強對職工的現(xiàn)場業(yè)務技術培訓，提高自主保安各相互保安意識，增強職工的危險源辨識能力。

2、教育職工作業(yè)時要嚴格遵守安全技術操作規(guī)程和施工措施，杜絕蠻干、盲干等違章作業(yè)現(xiàn)象。

案例77： 管理人員違章指揮 矸石山V型車撞人

一、事故經(jīng)過：

2005年12月17日早班，XX礦運搬隊黨支部書記王XX值班，安排大班更換矸石山翻矸架下大立柱。由副隊長左XX帶領職工徐XX等人更換翻矸架下的大立柱。在翻罐籠信號工張XX去翻罐籠東邊起道期間，矸石山停勾一小時。當時左XX帶領徐XX等人已將東邊大立柱換好，正在換西邊大立柱。13時15分，信號工張XX看到快到下班時間，請示班長賈XX是否卡車，班長賈XX安排宋XX回翻罐籠操作室卡車。當信號發(fā)出，西勾“V”型車下松時，將正在“V”型車下方掛繩套準備吊大立柱的徐XX撞傷，后緊急送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效于當日15時40分死亡。

二、事故原因:

1、運搬隊矸石山翻灌籠信號工張XX安全意識淡薄，沒有堅持安全第一的思想，沒有認真履行崗位責任制，為了早下班，在不與施工人員聯(lián)系的情況下，擅自打點松車，是導致事故發(fā)生的直接原因。

2、運搬隊副隊長左XX在沒有安全技術措施的情況下，現(xiàn)場違章指揮，帶領職工違章作業(yè)，在矸石山運行時，平行作業(yè)，進行更換大立柱，是導致這次事故發(fā)生的另一重要原因。

3、區(qū)隊王XX值班，安排大班人員更換矸石山翻矸架大立柱時，工作無計劃，現(xiàn)場施工時與早班人員配合協(xié)調(diào)不好，是導致這次事故發(fā)生的重要原因。

4、運搬隊職工安全教育抓的不緊，安全第一的思想樹立的不牢固，安全措施落實不到位，安全責任落實不到位，也是事故發(fā)生的一個原因。

5、職工自主保安、相互保安的意識和能力較差，特別是死者徐XX安全意識淡薄，違章作業(yè)，冒險蠻干，對事故的發(fā)生負有一定的責任。

6、礦井停產(chǎn)檢修留下了隱患，沒有及時將壞的大立柱進行更換。

7、礦分管領導及相關職能部門監(jiān)督管理不到位，工作抓的不嚴不細，落實不到位，督促檢查不到位，忽視了地面安全管理，是這次事故發(fā)生的又一原因。

三、防范措施:

1、立即在全礦開展反“三違”、反事故斗爭活動，深入開展“三反”、“三查”活動，組織開展大討論，吸取血的教訓，痛定思痛，從導致事故發(fā)生的各個因素進行深刻反思，舉一反三，進一步加強安全思想意識教育，樹立安全第一的思想，狠反“三慣”、“三乎”思想、行為，筑牢安全生產(chǎn)的思想防線，全面穩(wěn)住當前和年底的安全生產(chǎn)形勢，努力開創(chuàng)安全工作的新局面。

2、切實加強對安全生產(chǎn)的組織領導，樹立誠信安全、系統(tǒng)安全的思想觀念，全面落實安全生產(chǎn)責任制和崗位責任制，安監(jiān)處要進一步健全監(jiān)督管理機構，加強監(jiān)督檢查，切實履行職責，特別是要加強對地面安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，嚴格查處各類“三違”行為。

3、加強安全技術措施的管理，任何施工作業(yè)，沒有安全技術措施一律不得實施，在全礦開展《作業(yè)規(guī)程》和《安全操作規(guī)程》以及各項技術措施的學習，使每一名干部、職工都能熟悉作業(yè)規(guī)程和措施內(nèi)容，狠抓現(xiàn)場落實兌現(xiàn)，按章作業(yè)，安全操作，杜絕違章指揮和違章作業(yè)行為。

案例78： 機電區(qū)長強行命令送電造成燒電機的事故案例

一、事故經(jīng)過

X年X月X日，XX礦變電所配電工向工區(qū)匯報：XX采區(qū)高防開關過負荷跳閘，該機電區(qū)長害怕?lián)撏．a(chǎn)責任，安排維修工甩掉保護，強行行送電，造成了采區(qū)煤機電機燒壞的事故。

二、事故原因: 一是該機電工區(qū)區(qū)長工作責任心差，對出現(xiàn)的漏電事故存僥幸心理，出現(xiàn)問題沒有去排查跳閘原因而是違章指揮，命令職工強行送電，預見性差，以致故障的擴大，是造成這次事故的直接原因。二是采區(qū)移變整定調(diào)的大，未起保護作用，以至于煤機開關接點一項虛接造成電機缺相燒壞電機，也是是造成這次事故的主要原因。

三是管理教育及領導安全防范意思差，沒有把安全放在第一位，而一味的要求生產(chǎn)，是造成這次事故的另一原因。

三、防范措施

一是工區(qū)管理人員認真吸取這次事故的教訓，舉一反三，并立即采取措施，對本單位變電所及輸電線路及移變各部位各接點進行隱患排查，保證接點無虛接。二是增強對事故的超前防范意時，把安全擺在首位，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。

三是進一步加強對干部職工責任心、事業(yè)心教育，加強內(nèi)部管理，根源在管理、責任在干部。加強根源管理和責任落實工作，堅決杜絕此類事故的再發(fā)生。

案例79： 工區(qū)黨支部書記忽視薄弱人員管理傷手的事故案例

一、事故經(jīng)過

X年X月X日，XX礦機運工人劉XX，由于家中婚姻變故，精神低迷，情緒失落，在中班-300大巷下料掩車時，不慎將手指軋成骨折的事故。

二、事故原因: 一是該職工家中遭婚姻變故，精神狀態(tài)低迷，最近工作一直情緒低落，是單位安全方面不放心的精神薄弱人員，是造成這次事故的直接原因。

二是該工區(qū)黨支部書記思想工作沒有跟上，對精神薄弱人員不夠重視，知道其家中情況但是沒有讓其停止工作，依然任其從事井下工作，以至于造成其斷指事故，也是是造成這次事故的主要原因。

三是職工及領導安全防范意思差，教育不到位，是造成這次事故的另一原因。

三、防范措施

一是全區(qū)人員應認真吸取這次事故的教訓，舉一反三，并立即采取措施，對本單位思想薄弱人員進行排查，并給與一定照顧保證上崗人員無不安全因素。二是對事故的超前防范意時要全面，把人員不安全因素擺在首位，杜絕因思想不穩(wěn)定造成的事故。

三是黨支部書記要做好職工的思想教育工作，對存在思想不穩(wěn)定的人員加大開導力度，對職工要有耐心、恒心。堅決杜絕此類事故的再發(fā)生。

案例80： 技術員施工措施不到位導致工人擊傷事故案例

一、事故經(jīng)過

X年X月X日，XX礦XX單位井下電工3名，在安裝小絞車搭火時，變電所有人突然送電使正在搭火的張XX被電火花擊中，造成面部嚴重灼傷的事故。

二、事故原因: 一是職工違章作業(yè)和安全措施不全，落實不到位。二是技術員在施工的安全施工措施中對停送電的規(guī)定沒有寫清，致使工人沒有在饋電開關上掛停電牌和對三項電源線進行短路接地而造成事故，是造成這次事故的主要原因。

三是職工及領導安全防范意思差，對施工人員措施教育不到位，是造成這次事故的另一原因。

三、防范措施

一是全區(qū)人員應嚴格按照規(guī)程措施施工，認真吸取這次事故的教訓，舉一反三，杜絕無規(guī)程措施施工，規(guī)程措施落實不到位施工的事故隱患。

二是技術人員編寫措施要系統(tǒng)全面，需停電的施工項目要寫清施工方法，嚴格執(zhí)行停電規(guī)定，做到一人停電一人送電。

三是各項目施工前要集中認真對施工措施進行學習，加強措施的落實工作，對施工措施不明了的人員，嚴禁參加施工。

案例81： 機電副區(qū)長帶電檢修開關引起瓦斯爆炸的事故案例

一、事故經(jīng)過 X年X月X日，XX單位副區(qū)長跟檢修班，檢修開關，由于停電檢修不好查出故障，還會影響其它電氣設備的運行，副區(qū)長讓電工帶電打開開關，帶電修理，產(chǎn)生電火花引起了瓦斯爆炸的重大事故。

二、事故原因: 一是該機電工區(qū)副區(qū)長工作責任心差，對帶電檢修開關存僥幸心理，違章指揮職工帶電作業(yè)產(chǎn)生電火花，是造成這次爆炸事故的直接原因。

二是領導干部安全第一的思想不牢固，重生產(chǎn)、輕安全是釀成這次事故的根本原因。

三是安全技術培訓抓得不緊，職工安全意識查，沒有拒絕副區(qū)長的違章指揮，是導致事故發(fā)生的重要原因。

三、防范措施

一是在檢修井下電氣設備時，嚴格執(zhí)行停電檢修的規(guī)定，拒絕任何領導的違章指揮。

二是增強對事故的超前防范意時，把安全擺在首位，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。

三是進一步加強對干部職工的技術業(yè)務培訓及事故案例教育增強全員安全意識。加強根源管理和責任落實工作，堅決杜絕違章指揮和違章操作。

案例82： 電瓶車司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2006年2月8日17：10分左右，XX礦運搬工區(qū)安排電瓶車司機王XX負責地面排矸道礦車運輸，工作期間，王XX違章頂車過清挖機，因清挖機上方油管懸掛較低，阻礙電瓶車運行，王XX在未采取摘掉手把、停車閉鎖、剎住車閘等任何自主保安措施的情況下，便一手握著操作閘把，一手伸到車外撩油管，因誤操作將電瓶車打到運行位置，電瓶車向后移動，導致發(fā)生了王XX右臂擠傷，肩胛骨骨裂的事故。

二、事故原因：

經(jīng)事故分析領導小組認真調(diào)查分析后認為，這是一起因個人違章導致的重大人身安全僥幸責任事故，造成此次事故的主要原因是：

1、運搬工區(qū)電瓶車司機王XX安全意識淡薄、自主保安意識差，沒有從思想上真正接受電瓶車擠人事故教訓，違章從清車機道向前頂車是造成事故的直接原因。

2、運搬工區(qū)中班班長周XX安全意識淡薄，現(xiàn)場安全工作安排不嚴不細，明知現(xiàn)場存在事故隱患而未安排采取措施處理，也未及時向工區(qū)反映問題，是造成此次事故的主要原因。

3、運搬工區(qū)管理人員安全意識淡薄，對安全工作重視程度不夠、現(xiàn)場管理存在漏洞，且對集團公司安全生產(chǎn)1號令及相關安全指示精神的學習貫徹不到位，職工安全工作崗位流程描述活動開展得不深入，不具體，是造成此次事故的又一主要原因。

4、運搬工區(qū)維修組組長趙XX安全責任意識不強，現(xiàn)場違章低標準作業(yè)，在更換完清車機油管后未及時將油管懸掛整齊，是造成事故的另一原因。

三、事故防范措施：

1、運搬工區(qū)要結合本單位運輸事故多發(fā)的實際，痛定思痛，從提高廣大員工整體安全素質(zhì)水平的角度出發(fā)，進一步強化廣大員工安全意識教育，特別要把集團公司及礦06年安全指示精神、安全生產(chǎn)1號令和安全工作崗位流程描述活動的宣傳灌輸作為當前重中之重的工作，制定強有力的考核約束機制，認真抓好落實兌現(xiàn)，迅速開展反“三違”、反事故、反低標準作業(yè)斗爭活動，堅決杜絕“三慣三乎”思想和低標準作業(yè)行為，確保職工上標準崗，干標準活。

2、針對現(xiàn)場存在的不安全隱患，運搬工區(qū)要舉一反三，加大現(xiàn)場不安全隱患的排查治理力度，對地面排矸系統(tǒng)嚴格進行清理整頓，對清挖機重新定位，并制定嚴格的安全防范措施。同時，運搬工區(qū)要對地面所有排矸系統(tǒng)的路口安設照明燈，設立“正在行車，嚴禁行人”等警示標志，并把去塊煤倉的路口堵死。確保營造安全文明的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。

3、嚴格執(zhí)行機電運輸安全管理相關規(guī)定，地面和井下用電瓶車頂車時，必須掛大環(huán)，不掛大環(huán)嚴禁頂車，否則一律按“三違”論處。

案例83： 矸石山翻罐籠崗位工事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2007年12月15日中班18：10分，XX礦運輸一區(qū)矸石山東勾“V”型車在打點起車后，提升至壓繩輪處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵上，在提升拉力的作用下將鋼絲繩在距離勾頭50米處切斷，造成斷繩跑車。

二、事故原因：

1、矸石山東勾“V”型車在翻罐籠下方起車時發(fā)生掉道后，“V”型車滑向西側，當提升至25M處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵架上，致使鋼絲繩受到較大的剪切力，造成斷繩跑車，是事故的直接原因。

2、運輸一區(qū)矸石山翻罐籠崗位工王XX、劉XX工作責任心不強，對翻罐籠下方包保衛(wèi)生區(qū)內(nèi)灑落的矸石清理不及時，導致東勾“V”型車起車時因軋到軌道上的矸石發(fā)生掉道，是造成此次事故的主要原因。

3、矸石山翻罐籠下方的安全設施考慮不周全，在開始起車的前25米內(nèi)，翻罐籠崗點工無法觀察到“V”型車運行狀態(tài)的情況下，沒有設置防止“V”型車掉道的安全設施，致使 “V”型車掉道后無法及時被發(fā)現(xiàn)，也是造成此次事故的主要原因。

4、機運工區(qū)矸石山絞車司機卞XX責任心不強，精力不集中，對絞車電流變化情況觀察不仔細，未能及時發(fā)現(xiàn)“V”型車掉道電流表異常情況，致使東勾“V”型車掉道后繼續(xù)提升，造成“V”型車沿在壓繩輪處卡住鋼絲繩發(fā)生斷繩跑車，也是造成事故的另一主要原因。

三、防范措施：

（一）制定矸石山提升運輸系統(tǒng)防止“V”型車掉道和防碰撞壓繩輪架的措施，同時對北井的矸石山翻罐籠進行檢查和完善，并在矸石山周圍設置安全警示標志保證安全生產(chǎn)。

（二）要認真吸取事故教訓，舉一反三，制定有針對性的防范措施，細化量化提升運輸關鍵環(huán)節(jié)的安全管理，進一步強化規(guī)程措施的學習、職工業(yè)務技能培訓和安全薄弱人員排查，徹底消除“三慣三乎”思想和違章蠻干行為，確保上標準崗，干標準活。

（三）各單位要進一步強化安全技術管理，完善各類安全防范措施，加強職工“三心”教育，規(guī)范職工的操作行為，重點加強對各類提升運輸環(huán)節(jié)隱患排查治理，加強區(qū)隊管理人員走動式管理，對各類隱患要嚴格整改閉合，加強特殊工種和特殊崗點的安全責任意識教育。

案例84： 絞車司機輔助軌道第二部絞車放大滑事故案例

一、事故經(jīng)過：

2007年9月23日夜班，XX礦運輸工區(qū)寇XX值班、跟班李XX、當班班長許XX在輔助采區(qū)二部車開絞車，二部車上把鉤把鉤工賀XX，下把鉤把鉤工陳XX，接班后，輔助采區(qū)二部車正常運輸了4勾，凌晨2：15分開始松第五勾，第五勾是從上把鉤松下一車尾梁及一車綜掘機機體，把鉤工賀XX連好鉤頭、檢查完安全設施一切無誤后，用穩(wěn)車將所要松下的車輛帶過變坡點后正常松車，當車向下松到30米左右，絞車司機許XX發(fā)覺車速過快，立即進行剎閘處理，但閘控制不住，造成帶繩放大滑事故的發(fā)生，兩設備重車在下把鉤掉道將下把鉤手拉吊梁撞壞，同時將索道兩根橫梁撞掉，把信號線撞斷。事故共計影響輔助軌道提升運輸6小時。

二、事故原因：

1、絞車司機許XX，把鉤工賀XX，對松下的大件重量把關不嚴（兩車含平板車共重約14噸），造成松車時設備過重導致絞車控制不住。

2、絞車司機許XX開車期間業(yè)務不熟練，絞車離合剎的不死，造成松車過快，當其發(fā)現(xiàn)后，由于慌亂應急措施采取不當，沒有使用液壓抱閘系統(tǒng)。

3、單位安全管理不到位，日常安全教育和技術管理措施落實不力，導致員工安全意識差、業(yè)務不熟練、違章作業(yè)。

三、吸取教訓

1、違章的發(fā)生暴露出個別員工的安全意識還比較淡薄，責任心不強，思想認識上還不能與工區(qū)與礦保持高度一致，同時也反映出工區(qū)在嚴細管理上欠缺，在安全教育、安全管理上還有很多需要改進和提高的地方。

2、一定認真從中吸取教訓，舉一反三進一步強化區(qū)隊內(nèi)部管理，加強對職工的安全學習與培訓，增強職工的安全意識，規(guī)范職工的安全行為，嚴格規(guī)程措施在現(xiàn)場落實兌現(xiàn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生 案例85： 副井扒勾工提料擠手事故案例分析

一、事故經(jīng)過： 2006年8月30日，XX礦運搬隊值班人員華XX安排下料班負責地面轉料工作。8：40分左右，由于電瓶車頂料車時造成第一鉤最后一輛料車和第二鉤最前一輛料車間隙過小，無法用大環(huán)連接，扒鉤工趙XX、李XX圖省事，怕麻煩，發(fā)現(xiàn)兩料車間隙過小，沒有喊電車向后帶車，而是掛好鉤頭，把保險繩連住第二輛料車車尾，發(fā)慢點信號讓絞車司機帶車。料車啟動后，保險繩掉落，扒鉤工趙XX違章用手提保險繩向車上放，前車啟動拉緊保險繩，趙XX躲避不及，造成左手小指被擠骨折。

二、事故原因：

1、扒鉤工趙XX安全意識淡薄，自主保安意識差，料車啟動后，違章用手提保險繩，沒有意識到發(fā)點后保險繩被拉緊后勒車的危險，且沒有按照先連環(huán)，后掛鉤頭，再掛保險繩的程序操作，是造成事故的直接原因。

2、扒鉤工李XX與趙XX共同違章操作，且互保意識差，對趙XX的不安全行為未給予提醒制止，是造成事故的主要原因。

3、絞車司機李XX作為班里明確的現(xiàn)場安全負責人，在離開扒鉤地點時，沒有明確臨時安全負責人，且聽到慢點起車信號后，違章按正常提車速度開車，是造成事故的另一主要原因。

4、下料班班長向XX對當班的安全工作安排不嚴不細，是造成事故的又一主要原因。

5、隊長孫XX、黨支部書記張XX日常安全管理、安全教育工作不到位；技術員華XX值班期間安排工作不具體，措施傳達不到位，且對現(xiàn)場存在的隱患未拿出具體整改措施，也是造成事故的主要原因。

三、事故防范措施：

1、要認真吸取事故教訓，對現(xiàn)場存在的保險繩過長、爬車機道上扒鉤無專職信號工等隱患要及時采取措施落實整改，堅決杜絕類似事故的發(fā)生。

2、對于爬車機道下扒鉤無安全躲避地點的重大事故隱患，運搬隊必須及時提出行之有效的整改措施，報有關部門會審批準后，及時落實整改。

3、針對此次事故，全礦各單位要舉一反三，充分認清當前的安全生產(chǎn)形勢，對各自管轄范圍內(nèi)存在的事故隱患進行徹底排查治理，堅決扼制事故多發(fā)的不良勢頭，為九月安全無事故月活動的順利開展奠定良好基礎。

例：126 機修工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過

2002年10月29日，XX煤礦機電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進行斗式提升機機頭輪組更換檢修項目施工。下午4：40分左右，新機頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來，造成踝骨骨折。

二、事故原因

（一）直接原因

王XX在檢修更換斗提機機頭輪組過程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒采取防護設施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX作為項目負責人對施工過程中的困難預想不足，對千不拉的重量和摘除不當造成的后果沒有預想到、不采取妥當?shù)姆椒ǎ粓D趕緊收工，馬虎大意，自保意識差。

2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時有急躁心理。

3、周XX和孫XX沒能及時提醒張XX，互保聯(lián)保意識淡薄，沒盡到現(xiàn)場安全管理責任和監(jiān)護責任。

（三）間接原因

1、三名職工對協(xié)同工作互保聯(lián)保意識差，對困難和后果不去想，對自身安全馬虎大意。

2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學習力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。

三、防范措施

1、本單位要立即開展“我要安全，安全為我”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對安全的認識和對隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開展好安全警示教育，加大現(xiàn)場安全管理力度，加強特殊作業(yè)人員的安全培訓和管理。

3、各級管理人員要接受教訓，強化現(xiàn)場規(guī)程措施的落實，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例109： 電焊工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2003年10月份，上海港局XX機械加工廠電焊車間承擔一批急需焊接的零部件。當時車間有專業(yè)電焊工3名，因交貨時間較緊，3臺 手工焊機要同時開工。由于有的零部件較大，有的需要定位焊接，電焊工人不能獨立完成作業(yè)，必須他人協(xié)助才行。車間主任在沒有配發(fā)任何防護用品的情況下，臨時安排3名其他工人（鈑金工）輔助電焊工操作。電焊車間約40m

嚴密、現(xiàn)場組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒有聽從李謀的統(tǒng)一指揮，沒有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。

3、對現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴格的管理，沒有安監(jiān)人員或車間負責人在現(xiàn)場安全監(jiān)督 也是事故的重要原因

（三）間接原因

1、三名職工對工作責任心差，工作中對沒有脫鉤防護的設備隱患不處理，為圖省事對吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。

2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學習力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、本單位要立即開展“責任在我心中”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對安全的認識和對隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。各單位要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，并加強特殊作業(yè)人員的安全培訓和管理。

3、各級管理人員要接受教訓，制定嚴細的工作標準，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例124： 化驗員崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2007年5月20日上午，XX礦選煤廠裝運工段技術員安排化驗員張XX及王XX配制清洗測硫儀電解池熔板洗液。

10點50分左右，技術員將所用器皿及化學藥品交給張XX，張XX按照洗液的配制方法，用天平稱取5克重鉻酸鉀，用量筒量取10毫升水，放入300毫升燒杯內(nèi)，攪拌后放在電爐上加熱溶解，用量筒量取100毫升濃硫酸，直接倒入正在加熱的燒杯中，濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上，造成面部及胳膊燒傷。

二、事故原因：

（一）直接原因

張XX為圖省事，沒有將燒杯從電爐上取下，待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi)，而致使皮膚燒傷，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX工作時間短，經(jīng)驗少，化學基本知識缺乏，常用化學藥品的性質(zhì)了解不多，不知其化學危害的嚴重性。

2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴格，未按藥品的配置方法進行配置。

3、技術員沒有交待清藥品配制應注意的安全事項，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、職工王XX互保聯(lián)保意識差，沒有提醒張XX注意安全并及時制止其違章行為。

2、裝運工段對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、選煤廠各工段立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學習，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。

2、選煤廠各工段要組織職工重新學習“三大規(guī)程”及安全技術措施，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

3、選煤廠各工段要進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責任制，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。

案例125： 火車裝車工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

XX礦選煤廠裝運車間職工錢XX工種是裝車工，主要職責是通過給煤機、裝車皮帶和放倉溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi)，裝車完畢后清理放倉室、鐵牛、減速機及電機衛(wèi)生。

2004年7月12日晚11點20分左右，裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生，他看到鐵牛表面并不太臟，感覺用拖把簡單一拖就可以了，不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒有停止鐵牛電源，在設備運行的情況下站在鐵牛南側，面向東，左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當鐵牛行進至精煤倉下放倉室樓梯處時，錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷，造成左腳小趾、無名趾及中趾骨折并切除。

二、事故原因：

（一）直接原因

錢XX在沒有停止鐵牛電源、在設備行走的情況下清理衛(wèi)生，圖省事怕麻煩違章操作，造成鐵牛行走輪傷人，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、錢XX看到別人干完活后已回家，心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控，是造成此次事故的主要原因。

2、班長王XX、副班長張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為，安排工作時，沒有布置相應的安全措施，安全管理有漏洞，也是造成此次事故的主要原因。

（三）間接原因

1、選煤廠裝運車間對職工安全管理、安全教育、技術管理培訓力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

2、鐵牛行走輪沒有采取有效的防護措施，防護標準沒有達到本質(zhì)安全型。

三、防范措施：

1、各單位要立即開展此次事故的大討論活動，不深入者停班學習，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。

2、各單位要組織職工重新學習安全技術操作規(guī)程及崗位責任制，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。嚴格遵守設備停電掛牌而后清理衛(wèi)生，并有專人監(jiān)護。

3、鐵牛周圍及行走輪實行有效的防護，使其達到本質(zhì)安全的標準。有針對性的組織全方位的安全大檢查，對查出的安全隱患，明確責任人，限期整改。案例：126 機修工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過

2002年10月29日，XX煤礦機電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進行斗式提升機機頭輪組更換檢修項目施工。下午4：40分左右，新機頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來，造成踝骨骨折。

二、事故原因

（一）直接原因

王XX在檢修更換斗提機機頭輪組過程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒采取防護設施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX作為項目負責人對施工過程中的困難預想不足，對千不拉的重量和摘除不當造成的后果沒有預想到、不采取妥當?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識差。

2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時有急躁心理。

3、周XX和孫XX沒能及時提醒張XX，互保聯(lián)保意識淡薄，沒盡到現(xiàn)場安全管理責任和監(jiān)護責任。

（三）間接原因

1、三名職工對協(xié)同工作互保聯(lián)保意識差，對困難和后果不去想，對自身安全馬虎大意。

2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學習力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。

三、防范措施

1、本單位要立即開展“我要安全，安全為我”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從根本上提高職工對安全的認識和對隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開展好安全警示教育，加大現(xiàn)場安全管理力度，加強特殊作業(yè)人員的安全培訓和管理。

3、各級管理人員要接受教訓，強化現(xiàn)場規(guī)程措施的落實，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

第五篇：機電專業(yè)典型事故案例

第一部分 陽煤五礦典型事故案例匯編 第三章 機電系統(tǒng)事故案例 1、2001年1月30日八點班，機運區(qū)供電隊工人羅華斌在廣場降壓站清掃開關柜頂部的工業(yè)衛(wèi)生時，其左臂觸及帶電部位，觸電死亡。

事故原因：

在未停電的情況下，靠近帶電部位作業(yè)。吸取的教訓：

①檢修機電設備，現(xiàn)場必須嚴格執(zhí)行專人停電、鎖開關等相關制度。

②檢修機電設備，必須提前召開專題會并辦理好相關手續(xù)，明確現(xiàn)場施工負責人、停送電負責人，要對作業(yè)人員交代清楚相關安全注意事項，檢修人員必須使用合格的安全用具和絕緣用具，同時現(xiàn)場必須有監(jiān)護人，確認停電后，方可進行下一步作業(yè)。2、2004年4月5日八點班，大井機電隊工人賈建斌在西北翼皮帶巷更換燈管，本人在未與皮帶司機取得聯(lián)系，未鎖開關、掛警示牌的情況下，便站在皮帶上更換燈管，皮帶突然啟動，將其帶入煤倉窒息死亡。

事故原因：

①檢修電鉗工未與皮帶司機取得聯(lián)系，未按規(guī)定停電鎖開關、掛警示牌的情況下，違章站在皮帶上更換燈管，皮帶突然起動，將其帶入煤倉，是造成事故的直接原因。

②檢修班、生產(chǎn)班協(xié)調(diào)不到位，現(xiàn)場管理有漏洞，是造成事故的主要原因。吸取的教訓：

①皮帶檢修或在皮帶四周工作，必須停機，鎖開關，掛警示牌。②要求工作前必須與皮帶司機取得聯(lián)系，待允許后方可工作。3、2006年2月10日四點班，五礦多營回收隊五林井擴二區(qū)皮帶巷頭部皮帶電機出現(xiàn)頂閘現(xiàn)象。正在調(diào)度指揮工作的李向陽便安排羅振宇對8105配電室門口的擴二區(qū)皮帶供電系統(tǒng)四通接線盒進行檢查，查看是否線路接觸松動。23時40分許，當羅振宇帶領當班另一機電維護工王紫峰來到配電室門口時，在未與配電室維護工聯(lián)系停電的情況下，二人直接將四通接線盒三條螺絲擰掉，打開接線盒外蓋，王紫峰手扶外蓋，羅振宇用電筆驗電，在驗電過程中，發(fā)生線路相間短路，產(chǎn)生弧光，將羅振宇、王紫峰二人的臉部與右手燒傷，發(fā)生事故。

事故原因：

①維護工違反機電操作規(guī)程規(guī)定，在未停電的情況下，違章帶電作業(yè)（檢修供電系統(tǒng)接線盒），導致線路發(fā)生相間短路，產(chǎn)生弧光傷人，是造成事故的直接原因。

②在處理供電系統(tǒng)故障時，隊組明知小班維護工的個人技能素質(zhì)差，但未安排其外憑機電維護工親自到現(xiàn)場把關，而外憑工人在電話指揮過程中，工作安排又不詳細，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓

①處理機電設備故障時，必須停止上一級的開關，并掛停電警示牌。②在處理設備故障時，施工隊組嚴禁隨意安排無證人員操作電氣設備。4、2006年9月8日四點班，機電隊人行暗斜井絞車提升崗位人員下井接班后，人車正常運輸。約17:30分，通風隊放炮人員到達暗斜井，此時北鉤主車在上車場，等乘車人員上車后，信號工打點開車，下放人員。當人車下行至下部車場時，絞車發(fā)生過卷，導致人車撞在事先打在道心準備進行人車脫鉤試驗使用的老漢柱上，造成坐在第二節(jié)車廂第一排座位上的通風隊放炮員候春旺頭部與車廂碰撞，頸椎骨折。事故原因：

①人車下放過程中，絞車司機精力不集中，致使絞車發(fā)生過卷，人車撞在老漢柱上，造成乘車人員受傷，是造成事故的直接原因。

②機電隊明知暗井坡上打上老漢柱準備作脫鉤試驗，人車運行停車位臵已改變，但對此未得到重視，在無技術能力調(diào)整絞車后備保護的情況下，未調(diào)整過卷保護開關位臵，只作口頭要求，導致絞車過卷，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓：

絞車提運期間，主司機必須精力集中，觀察絞車及各種指示器的運行，副司機認真監(jiān)護，嚴禁擅離崗位。5、2006年10月25日早六班，回收隊外建組工人李春斌在五林井擴二區(qū)皮帶巷清理浮煤時，在未與皮帶崗位工取得聯(lián)系，停電鎖開關、掛停電牌的情況下，便上皮帶清煤，皮帶突然啟動，墜入煤倉，搶救及時，幸免遇難。

事故原因：

清煤工站在皮帶上清煤前未與皮帶崗位工取得聯(lián)系，停電鎖開關、掛停電牌是造成事故的直接原因。

吸取的教訓：

①崗位工清理皮帶浮煤時，要求皮帶必須停機，嚴禁開機時工作。②停機時必須鎖好開關，揭示警牌。6、2008年11月4日早六班，五林井掘進隊一組8404回風順槽檢修皮帶。工長白富德等人于10時30分取掉25米舊皮帶，鉚接起50米新皮帶后，準備往貯帶倉拉皮帶，工人張秀軍負責操作漲緊車，白富德負責點動皮帶壓扣，在皮帶移動貯存過程中，站在皮帶機頭旁邊的工人曹世明發(fā)現(xiàn)皮帶被機頭清煤器上的螺絲卡住，便用手去處理皮帶，不慎將左手卷入正在運轉的揚煤輥和清煤器之間，其左手臂被擠傷。

事故原因：

①在皮帶運行的情況下，違章處理被清煤器螺絲卡住的皮帶，是造成事故的直接原因。②更換皮帶時，現(xiàn)場人員不停電，不閉鎖開關，違章操作，且開皮帶時沒有警示人員不得靠近皮帶，是造成事故的直接原因。

吸取的教訓：

①皮帶運行期間，嚴禁人員將身體的任何部位靠近皮帶傳動部分。

②檢修設備、清理設備浮煤或更換設備設施時，必須停止皮帶運行，并停電鎖開關，并有專人看管。7、2011年8月9日八點班，機電隊中央?yún)^(qū)人行暗斜井人車正常運送人員。約8時10分左右，人車上部車場主車下行運送人員時，人車發(fā)生抱軌，造成兩名乘車人員受輕微傷。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，主車以2m/s的下行速度運行至40米左右時，系統(tǒng)壓力（工作壓力）表突然顯示異常，壓力不穩(wěn)定，人車主車抱閘裝臵動作，后二節(jié)車廂抱軌裝臵瞬間發(fā)生抱軌。

事故原因：

①人車運行過程中，液壓元件（一處密封圈）發(fā)生損壞，系統(tǒng)壓力下降發(fā)生異常，是造成人車發(fā)生抱閘的直接原因。

②隊組日常檢修工作不到位，是造成人車發(fā)生抱閘的主要原因。吸取的教訓：

①人車司機控制好人車運行速度，不超2.0m/s。

②人員乘坐人車時，要系好安全帽帶，端正坐姿，注意力要集中，防止意外。8、2012年元月13日八點班，大井機電隊當班工長張春圓在西北翼擴區(qū)軌道巷更換風管時，右腳不慎踩在擴區(qū)梭車尾輪處，運行的絞車鋼絲繩將本人右腳腳趾帶入老輪內(nèi)擠傷。

事故原因：

①機電隊當班工長張春圓違章作業(yè)，在現(xiàn)場未與運輸工區(qū)取得聯(lián)系的情況下，違章站在梭車運行區(qū)域內(nèi)作業(yè)；運輸工區(qū)運二隊當班工長王建杰，作為現(xiàn)場運輸安全負責人，未按規(guī)定在西北翼擴區(qū)軌道巷梭車尾輪處安排專人警戒，是造成事故的直接原因。

②機電隊運輸大巷更換風管零星工程開工前，未按礦相關規(guī)定履行程序，既未提前在礦碰頭會上取得聯(lián)系，也未向礦調(diào)辦工作票請示，管理上存在漏洞，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓

①大巷零星工程作業(yè)必須辦理工作票，且必須制定詳細的安全防范措施。②梭車老輪必須進行永久性封閉，否則不準動用梭車。③梭車運行時，嚴禁人員進入梭車鋼絲繩運行區(qū)域行走。9、2013年5月4日零點班，機運區(qū)提升隊工人劉曉亮在技改煤倉下口處理給煤機小皮帶跑偏時，本人右臂被運行的履帶帶入小托輥內(nèi)絞傷。

事故原因：

①崗位工違章操作，在皮帶未停止運行的情況下處理故障，是造成事故的直接原因。②現(xiàn)場人員不使用調(diào)皮帶跑偏裝臵，而是搶時間、圖省事，違章蠻干，是造成事故的主要原因。

吸取的教訓: ①皮帶機、給煤機檢修或在傳動部位處清煤、處理故障時，必須停機，鎖開關，掛停電牌；人員作業(yè)前，必須與皮帶機、給煤機司機取得聯(lián)系，待允許后方可工作。

②皮帶機機頭、機尾、給煤機等傳動部位必須完善防護裝臵，并懸掛警示牌。

10、2014年8月3日八點班，采煤工區(qū)皮帶隊電工劉維忠在中央?yún)^(qū)二部皮帶機頭測400A饋電開關三相電流是否平衡時，本人停電打開皮帶電機400A開關上蓋，送電后，把萬用表檔位打在?電流檔?上，把表筆兩端搭在開關負荷側左、中2個接線柱上，開關接線柱之間相間短路，產(chǎn)生電弧，造成本人面部、手部不同程度燒傷。

事故原因：

①當班電工測電流時，使用測試儀器不當，按規(guī)定應使用卡流表，而現(xiàn)場使用普通萬用表。

②測電流的操作方法不當，測電流應使用串聯(lián)方式連接，而本人將萬用表測試檔位打在?電流檔?上，使用并聯(lián)的方式進行測試，導致開關接線柱之間相間短路，產(chǎn)生電弧，本人面部、手部不同程度燒傷。

吸取的教訓：

現(xiàn)場檢修低壓設備確需開蓋測量檢查，了解設備故障情況時，必須使用專用正規(guī)測試儀器，按正規(guī)程序操作，并佩戴絕緣手套，設專人監(jiān)護。

第二部分 陽煤集團典型事故案例匯編 第三章 機電事故

第一節(jié) 一礦“2.16”機電事故

一、事故經(jīng)過

2007年2月16日八點班，一礦綜五隊電工董某到皮帶機開關處將進風660V分路開關停電，計劃更換開關和接線盒，在既沒有鎖開關也沒有掛停電牌的情況下，就回到進風順槽設備列車處工作。14點左右，另一組檢修人員在做完皮帶頭后發(fā)現(xiàn)皮帶短，對接不上，就送電開回柱機，將正在更換接線盒的董某電擊致死。

二、事故原因

1、非值班電氣人員進行電氣作業(yè)，違章送電，致使電氣檢修人員遭電擊致死，這是事故發(fā)生的直接原因。

2、機電管理混亂，電氣檢修人員違反操作規(guī)程，未執(zhí)行停電掛牌閉鎖制度，是造成事故的主要原因。

3、作業(yè)人員自保互保意識不強，防范能力差，兩路檢修人員沒有進行必要的聯(lián)系、溝通是造成事故的重要原因。

三、事故教訓

1、停電不執(zhí)行閉鎖開關和掛牌制度，作為專職電工董某嚴重違章，以身試險，終釀苦果。

2、機電管理混亂，多路檢修人員缺乏必要的溝通聯(lián)系和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，非值班電氣人員違章進行電氣作業(yè)，諸多的違章環(huán)環(huán)相扣，終至慘劇發(fā)生。

四、防范措施

1、強化現(xiàn)場安全管理，生產(chǎn)指揮要統(tǒng)一領導、協(xié)調(diào)配合，對電氣等特種作業(yè)人員崗位加強安全監(jiān)管，杜絕非值班電氣人員進行電氣作業(yè)。

2、嚴格執(zhí)行停送電和供電安全管理制度，堅持?誰停電、誰送電?的原則。嚴格執(zhí)行停電閉鎖開關和掛牌制度，嚴禁違章帶電作業(yè)。

3、加強員工安全教育培訓，提高員工自?；ケＲ庾R。

五、事故點評

《煤礦安全規(guī)程》第四百四十五條規(guī)定?井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修和搬遷前，必須切斷電源。所有開關的閉鎖裝臵必須可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛‘有人工作，不準送電’字樣的警示牌，只有執(zhí)行此項工作的人員才有權取下此牌送電??！蛾柮杭瘓F停送電安全工作規(guī)程》對停送電工作也有詳盡的規(guī)定。然而每一次事故發(fā)生，現(xiàn)場人員都把規(guī)章拋之于腦后，從停電不執(zhí)行閉鎖開關和掛牌制度到非值班電氣人員違章進行電氣作業(yè)，現(xiàn)場機電管理之混亂可見一斑，試想如果這諸多的混亂和違章，能有一環(huán)得以糾正，能夠按章作業(yè)，慘劇還會發(fā)生嗎？

第二節(jié) 新景礦“2.27”電弧傷人事故

一、事故經(jīng)過

2010年2月27日機電隊零點班下井后，李某和荊某坐頭趟接班車直接到達蘆北北六口絞車處。到達地點后李某首先進行了跟線，跟到移變處的饋電開關時，叫電工荊某把饋電開關的負荷側停電。停電后，李某就打開四通蓋進行驗電，驗電中發(fā)現(xiàn)仍有電時，就喊荊某怎么還有電，荊某聽到李某喊話后正準備停移變的電，此時李某在驗電過程中驗電不正規(guī)造成驗電筆與接線柱弧光短路后燒傷右手背。后經(jīng)護送上井到醫(yī)院治療。

二、事故原因

1、傷者在解四通前，跟錯線、停錯電、驗電不正規(guī)是造成事故的直接原因。

2、荊某解火前互保聯(lián)保不到位，是造成事故的主要原因，并且發(fā)生事故后沒有詳細檢查四通燒壞情況就盲目蓋上蓋違章進行送電。

3、班組日常管理不到位，隊組安全管理混亂是造成事故的重要原因。

三、事故教訓

1、跟線、停電有誤，驗電不正規(guī)，違章送電。

2、安全管理混亂，職工互保聯(lián)保意識不強。

四、防范措施

1、今后在檢修或處理事故中，必須跟好線路確認無誤后方可工作，嚴禁帶電作業(yè)，堅持誰停電誰送電的原則。

2、操作人員一定要按操作程序來操作，吸取教訓。

3、電工作業(yè)必須嚴格執(zhí)行集團公司頒發(fā)的《停送電操作規(guī)程》，認真落實各項安全組織措施和技術措施。

4、要求全體井上下電氣維護工吸取事故教訓，杜絕同類事故發(fā)生。

五、事故點評

1、工作要嚴細認真，確認無誤后方可工作。

2、嚴格執(zhí)行集團公司的《停送電操作規(guī)程》，嚴禁帶電作業(yè)，堅持誰停電誰送電的原則

3、加強互保聯(lián)保安全意識。

第三節(jié) 新景礦“12.7”弧光短路傷人事故

一、事故經(jīng)過

2010年12月7日8點班，工程隊人員接班后，當班人員正常出矸。機電隊長張某和機電助理巨某按照機電管理規(guī)定，在蘆南二區(qū)北五口移變處試驗630總開關停、送電工作，試驗能正常斷電，但復位后送不起電，隨后，就在上一級800kVA移變開關停了電，停電后，打開開關，拉出本體去掉電源隔離板，跟線路檢查，未查出故障原因，就到準備二隊借來萬用表進行檢查，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)合閘按鈕閉點未閉合，就用保險絲把合閘按鈕閉點短接。關閉630開關蓋。在移變上送電，630開關正常送電。此時，張某和巨某確認630開關合閘按鈕有問題，現(xiàn)場商定處理合閘按鈕，張某到距開關1米外找小線。這時巨某未停上一級控制開關電，只閉鎖了本開關，打開開關蓋后，巨某發(fā)現(xiàn)開關內(nèi)本體傾斜，就用自制的鐵改錐撬本體，在操作過程中，由于本體電源側沒有安設電源隔離板，電源側有電，鐵改錐誤碰在電源側造成短路頂閘，短路產(chǎn)生弧光燒傷巨某右手和右臉，隨后將其護送上井。到陽煤三院診斷，傷者右手輕微2度、右臉輕微1度燒傷。

二、事故原因

１、電工巨某在處理開關故障時，未停上一級控制開關電源，打開開關蓋后又沒有進行檢電、驗電、放電、盲目作業(yè)是造成事故的直接原因。

2、處理開關故障時，電源側沒有恢復隔離板，并且在調(diào)整開關本體時，使用非電工用具作業(yè)是造成事故的主要原因。

3、現(xiàn)場配套人員安全意識差，未能監(jiān)護巨某正規(guī)作業(yè)，互保不到位，是造成事故的重要原因。使用非電工用具作業(yè)

4、隊組現(xiàn)場管理不到位，放松機電管理，對員工日常習慣性違章行為未加強管理教育是造成事故的又一重要原因。

三、事故教訓

1、處理故障，操作程序有誤，使用非電工用具作業(yè)，習慣性違章。

2、安全意識差，監(jiān)護不到位。

四、防范措施

1、在檢修或處理事故中，必須嚴格執(zhí)行停送電和驗電放電制度，嚴禁帶電作業(yè)。

2、機電作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行集團公司頒發(fā)的《停送電操作規(guī)程》，認真落實各項安全組織措施和技術措施。

3、要求電氣維護工，嚴禁使用非專業(yè)工具作業(yè)，認真吸取事故教訓，杜絕同類事故發(fā)生。

4、生產(chǎn)部門管理人員要超前預想，認真查找管理漏洞，進行認真整改。

五、事故點評

1、嚴禁帶電作業(yè)，嚴禁使用非專業(yè)工具作業(yè)。

2、嚴格執(zhí)行集團公司頒發(fā)的《停送電操作規(guī)程》，認真落實各項安全組織措施和技術措施。

3、杜絕習慣性違章行為。

第四節(jié) 五礦廣場站6KV母線短路事故

一、事故經(jīng)過：

2013年1月23日23時41分，廣場站值班員郗某、王某、溫某在主控室內(nèi)聽到6KV室內(nèi)發(fā)出有類似爆炸的的聲音，發(fā)現(xiàn)一高壓柜柜前門有火焰冒出；提示 2#主變跳閘動作，經(jīng)查看，饋井下峒底配電室618開關柜前門冒火，撲滅火后，確認全站6KV系統(tǒng)失電； 620柜電流速斷保護動作；斷開6KV聯(lián)絡600開關后，恢復1#主變運行，6KV I段母線恢復送電。因停電時間已超過10分鐘，要求井下撤人，斷開井下電源，23時52分調(diào)度命令廣場站拉開送井下617/618柜，命令排矸站斷開送井下南翼采區(qū)612/613。

經(jīng)郗某、王某檢查，發(fā)現(xiàn)620柜后門底部因短路爆炸已吹破，并有貓的皮毛噴出。接到命令后，郗某、王某按操作規(guī)定，打開618、620開關柜后門處理故障。617、618隔斷僅是一小塊絕緣板，表面看617柜設備完好無異常，但因第一次失爆617柜絕緣已受到嚴重損壞，0時20分廣場站6KV主母線北側再次失爆，造成廣場站6KV系統(tǒng)再次全站失電。

二、事故原因

1、貓由電纜溝進入6KV電纜室，順電纜室620電纜進入620開關負荷側主母線腔內(nèi)，導致廣場站6KV主母線相間短路，全站6KV系統(tǒng)失電，是造成事故的直接原因。

2、各級管理人員檢查落實工作不嚴不細，是造成事故的間接原因。

3、現(xiàn)場操作人員現(xiàn)場應變處臵能力差，是造成事故的重要原因。

4、高壓柜固有缺陷造成隱患擴大，而管理人員未及時發(fā)現(xiàn)，是造成事故的主要原因。

5、隊組日常培訓教育工作不到位，現(xiàn)場作業(yè)人員應急意識差，也是造成事故的重要原因。

三、事故教訓

1、貓由電纜溝進入，造成母線相間短路，全站停電。

2、管理不到位，沒有及時消除隱患，導致發(fā)生事故。

四、防范措施

1、針對現(xiàn)有的供電方式和開關柜布臵方式易造成事故擴大，立即取消618柜，保證雙回路在異常狀態(tài)下的安全距離。

2、吸取廣場站小動物進入帶電母線造成大面積短路停電事故，對五礦全部6KV以上供電崗位進行防鼠堵塞，凡小動物有可能進入的洞、口全面進行封堵。

3、對大動力、供電相關操作規(guī)程及應急預案學習及實操演練，提高應變能力。

4、對廣場站供電系統(tǒng)不合理，礦有計劃更新、優(yōu)化供電系統(tǒng)。

五、事故點評

1、吸取事故教訓，對全部6KV以上供電崗位進行全面檢查，凡有小動物可能進入的洞、口全面進行封堵。

2、加強管理，及時發(fā)現(xiàn)設備缺陷及隱患，提高操作人員的業(yè)務水平和現(xiàn)場應變處臵能力。

第五節(jié)

發(fā)供電分公司“9.5”觸電、高墜事故

一、事故簡要經(jīng)過

2011年9月5日7時50分，發(fā)供電分公司供電工區(qū)副主任丁某在本單位早碰頭會上安排?劉馬線2#線614線路明日送電，今日檢修工段對該線路進行送電前的巡線檢查?。8時10分左右，檢修工段班前會上，檢修工段長張某安排由他本人帶領一班長陳某、二班長馮某進行614線路巡線檢查。

8時20分左右，三人開始對614線路進行巡線檢查。9時左右，張某和馮某到5#管塔至配電室的電纜溝去檢查，安排陳某在井口外監(jiān)護。張某和馮某檢查完電纜出來后，發(fā)現(xiàn)陳某不在井口附近，便向3#管塔走去，在走到3#管塔附近廁所拐角處時，聽到?哎呀?一聲，隨后發(fā)現(xiàn)陳某從3#管塔處摔了下來，頭部觸地。張某和馮某趕緊上前查看，發(fā)現(xiàn)情況嚴重，立即撥打了120急救電話。送至陽煤總院后，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、陳某攀爬上帶有兩趟6kV高壓帶電線路的鐵塔上檢查線路，右手觸及615線路引流線，被電擊從鐵塔上摔落地面，致腦損傷死亡，是造成事故的直接原因。

2、巡檢員安全意識薄弱，自保、互保意識不強；操作工登高作業(yè)未辦理工作票，未采取安全防范措施，未佩戴專業(yè)防護用品，未查明線路帶電情況，違章作業(yè)；監(jiān)護人員不嚴格履行監(jiān)護職責，對違章行為制止不力，是造成事故的主要原因。

3、供電工區(qū)對線路檢查工作安排不細致，技術交底不清；線路驗收不嚴不細，工作人員對線路情況不了解，線路上沒有懸掛標示標牌，現(xiàn)場管理存在漏洞，是造成事故的重要原因。

4、安全培訓教育不夠，針對性不強，手指口述落實不到位，規(guī)范化、標準化操作執(zhí)行不力，是造成事故的又一重要原因。

三、防范措施

1、立即對現(xiàn)有線路健全完善標示標牌，今后新建線路投入運行前，要按照電力規(guī)程的規(guī)定認真組織驗收，確保線路標識牌和安全標志齊全，在安全運行條件符合規(guī)程要求的情況下，方可投入運行。

2、對線路巡檢時，嚴格現(xiàn)場作業(yè)票管理制度，嚴禁在未辦理工作票手續(xù)、未制定安全措施的情況下進行登高帶電作業(yè)。

3、組織公司全體干部職工認真研究和深刻反思事故暴露出的問題，有針對性地建立完善和強化落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，全面提升員工安全素質(zhì)，夯實安全生產(chǎn)基礎，提高安全管理水平。

4、嚴格落實?手指口述?工作程序，扎實開展安全標準化創(chuàng)建活動，切實做到崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標。

5、加強職工的安全知識和技能培訓，提高職工的安全操作水平和自?；ケＲ庾R，并強化聯(lián)保責任制的落實，使每一位職工都承擔起安全管理的責任。