第一篇：關于裝配式輕鋼結構臨建房屋防火性能的探討

關于裝配式輕鋼結構臨建房屋防火性能的探討

[摘要] 本文探討了裝配式輕鋼結構臨建房屋易發生火災的主要原因，通過從防火材料的選取、臨建房屋安全用電管理、臨建房屋消防安全措施等方面提出了提高臨建房屋防火性能的部分措施。

[關鍵詞] 裝配式輕鋼結構臨建房屋；防火材料；安全用電；消防安全

裝配式輕鋼結構臨建房屋具有結構自重輕、施工方便、可拆卸、可移動、可周轉使用等優點，已經成為我國各類臨建房屋中應用最廣泛的一種（圖1）。但由于臨建房屋材料達不到防火等級要求、生活用房管理不善等原因，造成裝配式輕鋼結構臨建房屋容易發生火災。

裝配式輕鋼結構臨建房屋的防火性能主要是墻板材料的性能，目前市場上臨建房屋墻體面板材料主要是兼具保溫隔熱和支撐房屋重量功能的各種夾層結構的彩鋼夾芯板。彩鋼板填充的保溫材料主要有聚苯乙烯泡沫塑料芯材、硬質聚氨酯芯材、巖棉及礦渣棉芯材、玻璃絲棉芯材等幾種。如果彩鋼板內的保溫材料燃燒性能等級不能達到A級要求，一旦發生火災事故，由于火災蔓延速度快、燃燒產物中含有大量對人體有害的氣體、保溫材料夾在金屬材料中間撲救比較困難等原因，容易造成大面積著火和群死群傷等惡性事故。

裝配式輕鋼結構臨建房屋發生火災的主要原因

1.1 建筑材料燃燒性能等級不達標

根據《建設工程施工現場消防安全技術規范》（GB50720-2011）4.2.1中第1條強制性條文規定：“建筑構件的燃燒性能等級應為A級。當采用金屬夾心板材時，其芯材的燃燒性能等級應為A級。”目前,彩鋼板生產廠家執行的是建材行業的相關標準，各級質量技術監督機構也同樣根據這些行業標準對產品質量進行監督。然而, 這些建材行業標準本身對于產品的燃燒性能規定卻不能統一。由于很多廠家為了降低成本, 市場管理不規范等原因，導致很多臨建房屋金屬夾心板材的的燃燒性能等級不達標。

1.2 宿舍內部火災隱患多、管理不到位

裝配式輕鋼結構臨建房屋除了應用于建筑工地的辦公用房，更多的作為工人宿舍使用, 宿舍的用電多而且不規范, 工人的安全意識不高, 從而形成了很多火災隱患。

（1）電氣線路不穿管明敷或者暗敷。由于施工不規范, 臨建房屋內部線路經常不穿管明敷于墻面上或不穿管暗敷于板材內、板材接縫等處。在這兩種敷設方式下, 一旦電氣線路出現故障, 都極易引燃板材填充物, 從而引發火災。

（2）大量使用電熱器具。在對工地施工宿舍的檢查中經常發現,存在違規用火用電情況。熱的快、電磁爐、電飯鍋等大功率電器非常普遍, 而且由于室內插座數量有限, 私拉亂接移動電插板的情況比比皆是, 由于用電的不規范, 發生用電火災的風險大大增加。

（3）工人消防安全意識薄弱。由于建筑工人文化水平普遍較低, 對于消防安全知識, 基本上是不了解, 不掌握, 加之工人的管理難度日益加大，導致在消防安全問題上, 絕大多數工人有僥幸心理, 認為無所謂。

1.3 消防設施配備不到位

由于受建筑工地場地條件限制或消防意識不到位，部分臨建房屋不能按規范要求設置滅火器、臨時消防給水系統、消防應急照明、疏散指示標識、臨時疏散通道等消防設施，有的配備了相應的設施，日常管理、檢查不到位，導致消防設施不能正常有效使用，經常出現滅火器過期、消防水系統沒水、消防通道不暢通等問題。防止裝配式輕鋼結構臨建房屋發生火災的主要措施

2.1 使用高性能的防火材料

目前，國內彩鋼夾芯板生產商使用的彩鋼夾芯板保溫層芯材最廣泛的有聚苯乙烯夾芯板（EPS夾芯板）、硬質聚氨酯夾芯板（PU夾芯板）、巖棉夾芯板即RW夾芯板。

其中聚氨酯、聚苯乙烯等有機材料耐熱溫度低、遇火易燃燒、易產生毒氣，成為火災事故的主要因素之一。

巖棉、玻璃棉、酚醛彩鋼夾芯板等材料能達到防火要求，防火等級是不燃A級。

因此在選擇板材時，采用耐火性能好的板材，可以增加結構整體的耐火性能。并確保符合《建設工程施工現場消防安全技術規范》（GB50720-2011）的規定。

青島市建筑工程管理局自2009年起就在全市建筑施工現場推廣使用絕燃型玻璃絲棉復合板材臨建房屋，要求建筑施工現場新購置搭設的臨建房屋，必須安裝使用絕燃型玻璃絲棉復合板材，玻璃絲棉復合板材的體積密度不得小于60㎏/m3。

2.2 加強臨建房屋安全用電管理

2.2.1 臨建房屋

（1）施工現場臨建房屋用電施工組織設計，必須履行“編制、審核、批準”程序，由電氣工程技術人員組織編制，經施工企業技術負責人、監理單位項目總監批準后實施。

（2）臨建房屋每排連續設置不得超過十間，敞開式外走廊房間門至樓梯口最大距離應不超過35m。不得采用封閉式外走廊，臨建房屋區域應保持防火通道暢通。

（3）施工現場臨建房屋用電，必須指定具備電工崗位資格的專人進行管理，每天巡回檢查不少于兩次，并做好用電管理巡回檢查記錄。

2.2.2 宿舍

（1）制度管理。建立宿舍電氣防火教育制度和巡回檢查制度，定期進行電氣防火知識教育，職工應學會和掌握預防火災、撲滅火災的方法以及火災逃生、救護等知識。線路及電器的設置、維護必須由電工專業人員完成，設置安裝完成后應經總包單位組織監理單位、建設單位按規定進行共同驗收，合格后方可投入使用。

（2）線路設置。照明與插座應分開單獨回路供電。宿舍用電線路截面積最低不得小于2.5mm2的符合國標的銅芯線，室內允許每人用電負荷不超過100W，房間照明不大于200W，每房間總用電負荷不得大于2kw。宿舍燈口、插座、開關等必須使用符合國標的合格產品，每人設一個五孔電器插座，固定在床頭墻板上，插座高度應距地1.2m，線路必須使用阻燃PVC管、槽專用材料固定保護。每間宿舍必須單設漏電保護器、過載保護器等安全裝置，在每排宿舍房門側中部設總控制開關箱（圖2），箱內應設漏電保護器、過載保護器、限時斷路器，開關控制箱距地高度1.8m。過墻線必須加設絕緣套管，進線處距地面高度不得小于2.5m，并做防水處理。

（3）電加熱設備。冬季宿舍內每人允許使用一床電熱毯，每房間電視機不超過1臺，夏季每房間使用電風扇戶不超過2臺。嚴禁在宿舍內使用熱得快、電熱棒、電爐子、太陽燈、電壺、電飯鍋、電熱燈、碘鎢燈、電烤爐、微波爐、電磁爐、飲水機、電冰箱、冰柜等大功率電器，嚴禁使用煤氣灶、酒精爐、型煤爐等器具燒水、做飯。電熱毯應由項目統一購買，具有“3C”標志、說明書、合格證的“雙螺旋發熱線”式產品，使用前應先通電檢查是否安全。并確定電熱毯的具體使用時間，不用時應斷開電源，確保工人取暖安全。

2.2.3 食堂

（1）嚴禁在裝配式輕鋼結構臨建房屋中設置食堂，新建食堂易采用磚混結構房屋并獨立設置。

（2）食堂內15kg以上容量燃氣瓶罐應單獨隔離設置在食堂外臨建房內。

（3）食堂應根據實際用電負荷需求計算選配用線及電氣安全控制裝置。食堂應使用防水型電器開關、插座與燈具，并應選用防濺型且額定漏電動作電流不應大于15mA漏電保護器。

2.3 做好臨建房屋消防安全工作

2.3.1 臨建房屋之間應設有消防通道，消防通道的寬度不應小于4m，凈空高度不應小于4.0m。

2.3.2 臨建房屋的耐火等級、最多允許層數、最大允許長度、防火分區的最大允許建筑面積應符合表1的規定：

表1 臨建房屋的耐火等級、最多允許層數、最大允許長度、2.3.3防火間距應符合下列規定：

（1）臨建房屋距易燃易爆危險物品倉庫等危險源的距離應不小于16m。

（2）對于成組布置的臨建房屋，每組數量不應超過10幢，幢與幢之間的間距不應小于3.5m，組與組之間的間距不應小于8m。

（3）施工現場主要臨建房屋、臨時設施的防火間距應符合表2規定：

表2 施工現場主要臨建房屋、臨時設施的防火間距（m）

2.3.4安全疏散應符合下列規定：

（1）臨建房屋的安全出口應分散布置。每個防火分區、同一防火分區的每個樓層，其相鄰兩個安全出口最近邊緣之間的水平距離不應小于5m。

（2）對于兩層臨建房屋，當每層建筑面積大于200m2時，應至少設置兩個安全出口或疏散樓梯，當每層建筑面積不大于200m2且第二層使用人數不超過30人時，可只設置一個安全出口或疏散樓梯。

（3）房間門至疏散樓梯的距離不應大于25m，采用自熄性輕質材料做芯材的彩鋼夾芯板作圍護結構的房間門至疏散樓梯的距離不應大于15m。

（4）疏散樓梯和走廊的凈寬度不應小于1.0m，樓梯扶手高度不應低于0.9m，外廊欄桿高度不應低于1.05m。

2.3.5使用溫度超過80℃的場所，不應采用自熄性輕質材料做芯材的彩鋼夾心板。

2.3.6廚房墻體的耐火極限不應小于0.5h.廚房灶具、煙道等高溫部位應采取隔熱防火措施。

2.3.7每100㎡臨時建筑應至少配備2具滅火級別不低于3A的滅火器，廚房等用火場所應適當增加滅火器的配置數量。

2.3.8臨建房屋建筑面積之和大于1000m2 時，應設置臨時室外消防給水系統（圖3）。

臨建房屋的臨時室外消防用水量不應小于表3的規定：

第二篇：淺談輕鋼結構住宅

淺談輕鋼結構住宅

摘 要

鋼結構作為現代的“綠色建筑”，因其具有重量輕、強度高，工業化程度高，施工周期短，容易安裝，安全可靠性、抗震抗風性能好，環保性能好等特點而被廣泛應用于住宅、廠房、體育場等各類建筑中。本文所述輕鋼結構住宅主要是一種以輕型冷彎薄壁型鋼、輕型焊接和高頻焊接型鋼、薄鋼板、薄壁鋼管、輕型熱軋型鋼拼接、焊接而成的組合構件為主要受力構件，大量采用輕質圍護隔離材料的單層或多層建筑結構，每平方米鋼用量在40kg以下的輕型鋼結構。本文根據鋼結構住宅的特點淺談輕鋼結構住宅的生產制造以及連接安裝工藝，并對輕鋼結構住宅發展遇到的問題進行分析和展望。

關鍵詞：住宅，鋼結構技術，鋼結構形式，連接安裝，發展前景

一、關于鋼結構住宅（1）鋼結構住宅發展現狀

輕鋼結構住宅在國外已經有50多年的發展歷史，我國還屬于初級階段，相比重鋼結構，輕鋼結構只能做別墅或多層住宅，上世紀九十年代中期在新疆庫爾勒就建造了一個輕鋼結構的多層住宅小區，北京還有輕鋼結構的別墅區，目前輕鋼結構的住宅在我國還沒有大范圍推廣。

鋼結構是一種具有較大優勢的建筑結構，隨著改革開放進程的加快和鋼材產量的不斷提高，鋼結構在我國已經過了20多年的發展，目前技術較為成熟，維護結構及裝修水平也相當高，建造輕鋼結構住宅沒有技術問題。鋼結構住宅作為一種綠色環保建筑，已被建設部列為重點推廣項目。現在社會人們對住宅密度、環境綠地等要求越來越高的情況下，較大范圍應用鋼結構住宅，是我國生產發展的必然趨勢。

（2）鋼結構住宅的優勢

1、重量輕、強度高

在相同的跨度和荷載作用下，普通鋼屋架重量只有同等跨度鋼筋混凝土屋架的1/3～1/4。如果采用薄壁型鋼屋架則更輕，只有1/10。可見，鋼結構比鋼筋混凝土結構自重更輕，截面更小，能承受更大的荷載，實現更大的跨度。

2、塑性、韌性好

鋼材質地均勻，各向同性，彈性模量大，有良好的塑性和韌性。鋼材破壞前會經過很大的塑性變形過程，能吸收和消耗很大的能量。

3、工業化程度高、施工周期短

鋼結構由各種型材和鋼板組成，采用機械加工，在專業化的鋼結構工廠制造，并由專業施工人員在現場安裝，可縮短施工周期，降低造價，提高經濟效益。

4、環保性能好

采用鋼結構可大大減少砂、石、灰的用量，使用1t鋼結構可減少7t混凝土用量，從而減輕不可再生資源的浪費。因此，使用鋼結構有利于保護環境、節約 資源。

5、鋼結構具有更好的綜合經濟性能

由于鋼結構自重輕，其地基基礎費用可以相對節省。因為構件截面相對面積較小，可增加建筑物有效利用空間。鋼結構施工快、工期短，可減輕業主貸款利息壓力并提前發揮建筑物的使用效益。

6、文明施工程度高

與其他結構類型的建筑物相比，鋼結構施工時占用臨時用地少，工地現場沒有傳統建筑工地的機器轟鳴、塵土飛揚，現場管理的文明化施工程度高。

雖然鋼結構住宅優點甚多、用途廣泛，但是鋼材價格較貴。在設計和施工中，應盡量節約鋼材，降低工程造價。

（3）鋼結構自身缺點

1、耐熱卻不耐火

鋼材隨著溫度升高而彈性模量降低，導致鋼材強度下降。溫度在250℃以內，鋼的性質變化很小，溫度達到300℃以后，強度明顯下降。鋼結構的防火性比鋼筋混凝土差，對于鋼結構住宅，應根據建筑物的重要性等級和防火規范加以特別處理。

2、耐腐蝕性差

鋼材在潮濕環境中易于銹蝕，處于有腐蝕性介質的環境中更易生銹，從而影響結構的使用壽命。因此，鋼結構必須進行防銹處理，可采用油漆、熱鍍鋅或熱噴涂鋁（鋅）復合涂層，需每隔一段時間重新維修。

目前，國內外正開發和研制不易銹蝕的耐火鋼。實踐證明，含磷、銅的耐火鋼強度、耐腐蝕性均優于常用的Q235等鋼材。此外，長效油漆的研究也取得了一定進展，使用這種油漆防護可延長鋼結構壽命，節省圍護費用。

二、鋼結構住宅的生產制造（1）基本組成及結構形式

以門式鋼架輕型鋼結構房屋為例，其組成可分為四大部分。如圖2-1所示。

圖2-1門式鋼架輕型鋼結構房屋的組成

主結構——鋼架、吊車梁；

次結構——檁條、墻架柱（及抗風柱）、墻梁； 支撐結構——屋蓋支撐、柱間支撐、系桿；

圍護結構——屋面（屋面板、采光板、通風器等）、墻面（墻板、門、窗）。門式鋼架可分為單跨、雙跨、多跨鋼架以及帶挑檐、帶毗屋鋼架等形式，屋蓋可做成單坡或雙坡。門式鋼架構件體系，還可以分為實腹式和格構式；按截面形式，可分為等截面和變截面；按結構選材，可分為普通型鋼、薄壁型鋼或鋼板焊成的。

（2）鋼結構品種規格及要求

建筑工程中所用的建筑鋼材基本上都是碳素結構鋼和低合金高強度結構鋼。碳素結構鋼共有Q195、Q215、Q235、Q255、Q275五個品種。這五種不同強度的碳素鋼隨著屈服強度數值（Q）增大，其含碳量、強度和硬度增大，塑性降低。其中Q235在使用、加工和焊接方面的綜合性能較好，是鋼結構經常采用的品種之一。

鋼結構采用的型材有熱軋成型的鋼板、型鋼以及冷彎（冷壓）成型的薄壁型材。本文所述輕型鋼結構住宅主要是以熱軋輕型剛和冷彎薄壁型材等為主要構件 的鋼結構房屋。其中，冷彎薄壁型材是由薄鋼板經冷彎或模壓而成型的，主要用于跨度小，荷載輕的輕型鋼結構。

為保證結構安全可靠，經濟合理，鋼材選用需考慮以下主要因素：

1、抗拉強度和屈服強度較高。

2、塑性和韌性好。

3、有良好的加工性能。

4、耐久性好。

5、價格適宜。

（3）加工制作工藝

鋼結構加工制作的主要工藝流程有：加工制作圖的繪制→制作樣桿、樣板→號料→放線→切割→坡口加工→開制孔→組裝（包括矯正）→焊接→摩擦面的處理→涂裝與編號。

1、樣桿、樣板的制作

樣桿一般用薄鋼板或扁鋼制作，當長度較短時可用木尺桿。樣板可采用厚度0.50～0.75mm的薄鋼板或塑料板制作。樣桿、樣板應注明工號、圖號、零件號、數量及加工邊、坡口部位、彎折線和彎折方向、孔徑和滾圓半徑等。

2、號料

號料是以樣桿、樣板為依據，在原材料上畫出實樣并打上加工記號的過程。號料方法有集中號料法、套料法、統計計算法、預料統一號料法四中。一般工作內容包括：檢查核對材料，在材料上畫出切、銑、刨、彎、鉆等加工位置，打沖孔，標注出零件的編號。

3、切割

鋼材的切割下料應根據鋼材的截面形狀、厚度以及切割邊緣質量要求的不同而分別采用剪切、沖切、氣體切割、鋸斷和高溫熱源切割等工藝，主要根據切割能力、切割精度、切剖面的質量及經濟性來選擇切割方法。

4、邊緣加工和端部加工

方法主要有：鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。鏟邊：有手工鏟邊和機械鏟邊兩種鏟邊后的棱角垂直誤差不得超過弦長的1/3000，且不得大于2mm。刨邊：使用的機械是刨邊機。刨邊加工有刨直邊和刨斜邊兩種。一般的刨邊加工余量2～4mm。

碳弧氣刨：使用的設備是氣刨槍。效率高、無噪聲、靈活方便。

坡口加工：一般可用氣體加工和機械加工，在特殊的情況下采用手動氣體切割的方法，但必須進行打磨處理。

5、制孔

鋼結構零部件加工的制孔有鉆孔、沖孔和火焰割孔等幾種方法。鉆孔是利用切削原理，對孔壁部分損傷較小，孔精度較高。是目前常用的制孔方法。鉆模板上下兩平面應平行，其偏差不得大于0.2mm，鉆孔套中心與鉆模板平面應保持垂直，其偏差不得大于0.15mm，整體鉆模制孔的允許偏差應符合有關規定。

6、組裝

鋼結構組裝的方法包括地樣法、仿形復制裝配法、立裝法、臥裝法、胎膜裝配法等。拼裝必須按照工藝要求的次序進行，當有隱蔽焊接時，必須先施焊，經檢驗合格方可覆蓋。為減少變形，盡量采用小件組焊，經矯正后再大件組裝。鋼結構組裝允許的偏差見《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205有關規定。

7、摩擦面的處理

高強度螺栓摩擦面處理后的抗滑系數值應符合設計的要求（一般為0.45～0.55），摩擦面的處理可采用噴砂、噴丸、酸洗、砂輪打磨等方法。采用砂輪打磨處理摩擦面時，打磨范圍不應小于螺栓孔徑的4倍，打磨方向與構件受力方向垂直。高強度螺栓的摩擦連接面不得涂裝，高強度螺栓安裝完后，應連接板周圍封閉，再進行涂裝。

8、涂裝、編號

涂裝前應對鋼構件表面進行除銹處理，構件表面除銹方法和除銹等級應與設計采用的涂料相適應，并應符合規范的規定。構件涂裝后，應按設計圖紙進行編號，編號的位置應符合便于堆放、便于安裝、便于檢查的原則。

三、連接安裝工藝

（一）、鋼結構的連接方法

鋼結構的連接是采用一定方式將各桿件連接成整體。鋼結構的連接方法有焊縫連接、普通螺栓連接、高強度螺栓連接、鉚釘連接等。目前應用較多的是焊接和高強度螺栓連接。

1、鋼結構的焊接

在鋼結構制作和安裝領域中，廣泛使用的是電弧焊。在電弧焊中又以藥皮焊條手工電弧焊、自動埋弧焊、半自動與自動CO2氣體保護焊和自保護電弧焊為主。

焊接過程中，焊接熱源對焊件進行局部加熱，產生了不均勻的溫度場，導致材料熱脹冷縮的不均勻；處于高溫區域的材料在加熱（冷卻）過程中產生較大的伸長（收縮）量，由于受到周圍材料的約束而不能自由伸長（收縮）。于是在焊接中產生內應力，使高溫區域的材料受到擠壓（拉伸），產生塑性形變。同時，金屬材料在焊接過程中隨著溫度的變化還會發生相應的應變。不同的金屬組織有不同的性能，也會引起體積的變化，對焊接應力及變形產生不同程度的影響。

鋼結構焊接節點構造，應符合這幾點要求：盡量減少焊縫的數量和尺寸；焊縫的布置對稱于構件截面的中和軸；便于焊接操作，避免仰焊位置施焊；采用適當的節點形式，避免焊縫密集和雙向、三向相交；焊縫位置避開高應力區；根據不同焊接工藝方法合理選擇適宜的坡口形式和尺寸。

2、高強度螺栓連接

高強度螺栓從外形上可分為大六角頭高強度螺栓和抗剪型高強度螺栓兩種類型。按性能等級分為8.8級、10.9級、12.9級，目前我國使用的大六角頭高強度螺栓有8.8級和10.9級兩種，扭剪型高強度螺栓只有10.9級一種。

高強度螺栓連接工藝流程：作業指導書編制及交底→被連接構件制孔檢查→螺栓、螺母、墊圈檢查→軸力、扭矩系數試驗合格→連接件摩擦實驗合格→檢查連接面，清除油污、毛刺等→安裝構件到位，臨時臨時固定→校正鋼柱并預留偏差值→緊固臨時螺栓、沖孔，檢查縫隙→確定可作業條件→初擰：按緊固順序，采用轉角法作標記→終擰→檢驗。

（二）、鋼結構房屋安裝

1、安裝前的準備工作

施工組織設計——其內容包括：計算鋼結構構件和連接件數量；選擇起重機械；確定構件吊裝方法；確定吊裝流水程序；編制進度計劃；確定勞動組織；構件的平面布置；確定質量保證措施、安全措施等。

基礎準備——鋼柱基礎的頂面通常設計為一平面，通過地腳螺栓將鋼柱與基礎連接成整體。施工時應保證基礎頂面標高及地腳螺栓位置準確。為保證基礎頂面標高的準確，施工時可采用一次澆筑法或二次澆注法進行。

構件的檢查與彈線——在吊裝鋼構件之前，應檢查構件的外形和幾何尺寸，如有偏差應在吊裝前設法消除。在鋼柱的底部和上部標出兩個方向的軸線，在底部適當高度標出標高準線，以便校正鋼柱的平面位置、垂直度、屋架和吊車梁的標高等。

構件的運輸、堆放——鋼構件應根據施工組織設計要求的施工順序，分單元成套供應。運輸時，應根據構件的長度、重量選擇車輛；鋼構件在運輸車輛上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證構件不產生變形，不損傷涂層。鋼構件堆放的場地應平整堅實，無積水。堆放時應按構件的種類、型號、安裝順序分區存放。鋼結構底層應設有墊枕，以防止支點下沉，并應防止鋼構件被壓壞和變形。

2、構件的吊裝工藝

鋼結構施工工藝流程：準備工作→放線及驗線（軸線、標高復核）→鋼柱標高處理及分中檢查→構件中心及標高檢查→安裝鋼柱、校正→柱腳按設計要求焊接固定→柱間梁安裝→高強度螺栓初擰、終擰（或按設計要求進行焊接）→吊車梁、平臺及屋面結構安裝→焊接固定或高強度螺栓初擰、終擰固定。

鋼柱的吊裝——鋼柱的吊升可采用自行式或塔式起重機，用旋轉法或滑行法吊升。鋼柱的校正包括平面位置、標高、垂直度的校正。為防止鋼柱校正后的軸線位移，應在柱底板四周邊用10mm厚鋼板定位，并電焊牢固鋼柱復校后，緊固地腳螺栓，并將承重墊塊上下電焊固定，防止走動。

鋼吊車梁的吊裝——吊車梁吊裝時應注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度的偏差，認真做好臨時標高墊塊工作，嚴格控制定位軸線，實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差。鋼吊車梁均為簡支梁，梁端之間應預留有10mm左右的間隙并設鋼墊板，梁和牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。標高的校正可在 8 屋蓋吊裝前進行，其他項目校正可在屋蓋安裝完成后進行。

鋼屋架吊裝與校正——鋼屋架的臨時固定可用臨時螺栓和沖釘。鋼屋架的側向穩定性差，如果起重機的起重重量、起重臂的長度允許時，應先拼裝兩榀屋架及上部的天穿架、檁條、支撐等為整體，然后再一次吊裝，保證吊裝穩定性的同時提高了吊裝效率。鋼屋架的垂直度用垂球檢驗，弦桿的正直度用拉緊的測繩進行檢驗。屋架的最后固定，用電焊或高強度螺栓進行固定。

四、發展中的問題與前景（1）發展輕鋼結構遇到的問題

1社會認可度

鋼結構住宅的發展面臨的首要問題是整個社會對這種新住宅體系的接受需要一個過程。輕鋼結構住宅體系是在歐美地區木結構住宅的基礎上發展起來的，這種體系雖然在國外已經十分成熟和完善，但是在我國尚處于發展的初級階段。

根據我國國情，人們習慣了磚混或鋼筋混凝土結構的住宅，接受到輕鋼結構住宅也需要一個漸進的過程。萬科在南京使用輕鋼龍骨隔墻（厚度小于20cm）而遭到業主聯名反對，原因就是隔音效果差、裝修不方便，整體缺乏安全感。

2、專業技術人才缺乏

在人員方面，由于國內無論中等或是高等專業學校的教學內容中均少涉及輕鋼結構住宅體系，因此我國建筑類專業的工程技術人員對這一體系知之甚少，而更加缺乏的是熟練技術工人，所以雖然這一體系單純從技術層面上講并無多少難度，但真正推行起來卻往往缺乏得力的骨干。

3、工程造價問題

目前輕鋼結構住宅在我國大陸的報價大約是同條件傳統混凝土結構住宅的1.5倍左右，國內消費者近期還難以接受。然而這種價格在國外比起其它結構形式住宅的造價來說，卻具有很強的競爭力，這也就是為什么輕鋼結構住宅體系在國外能夠蓬勃發展的原因。任何新技術的產生與發展都是與所處社會的技術經濟背景相聯系、相適應的，目前歐美日等發達國家和地區，人均GDP約為我國的40～50倍，勞動力價格約為我國的20～30倍，因此，符合產業化生產方式的輕 9 鋼結構住宅在發達國家遠比我國更易被市場接受。而我國由于科技和生產力發展水平不高，勞動力價格便宜，盡管輕鋼結構住宅的性能和舒適度較高，但其對于傳統建筑形式住宅的競爭優勢反倒不夠明顯。

4、缺乏有針對性的鋼結構住宅規范及相應標準

我國的標準規范是針對幾十年來大量使用的結構體系編制的，輕鋼結構住宅體系此前在我國幾乎屬于技術空白，所以不能滿足我國現行強制性規范的某些條文。目前我國的《建筑設計防火規范》在材料選用方面似乎較國外苛刻，輕鋼結構住宅難以滿足其要求。這種與國內規范不銜接的狀況，使輕鋼結構住宅項目無論在工程報建階段還是在工程驗收階段，都會遇到較多的障礙與麻煩。

5、鋼結構住宅本身缺陷

鋼結構防火能力差。經過防火處理的鋼結構的耐火時間也只有2～3個小時，遠遠遜色于磚石和鋼筋混凝土等耐火性能好的建筑材料。

（2）鋼結構住宅發展前景

按發達國家的最低水平推算，我國鋼結構用鋼量至少有4000萬噸的發展空間。在近期內，國家將大力發展鋼結構建筑，力爭每年建筑鋼結構用鋼將占全國鋼材總產量的3％以上，年均鋼材消費量為400萬噸至450萬噸；到2020年，將再翻一番，全國建筑鋼結構用鋼材占鋼材總產量的10％以上，由此可見，鋼結構住宅市場前景十分廣闊。

我國從上世紀九十年代開始推廣輕鋼結構，目前正值興起的時候。從政府部門，例如住宅產業化促進中心，到國內的企業，例如北新建材聯合日本新日鐵成立了北新房屋公司。澳大利亞博思格，美國的巴特勒和華星頓等國外公司在我國已有眾多業務，例如湖北仙桃的輕鋼五層住宅項目。臺灣建筑師謝英俊也在災區和農村推廣輕鋼結構住宅，已經得到的一些地方政府部門的重視。如此證明輕鋼結構房屋正在被大力推廣，不久的將來，肯定會有更大的市場。

住宅產業化是我國住宅業發展的必由之路，這將成為推動我國經濟發展新的增長點。鋼結構住宅體系易于實現工業化生產，標準化制作，而與之相配套的墻體材料可以采用節能、環保的新型材料，它屬綠色環保性建筑，可再生重復利用，符合可持續發展的戰略，因此鋼結構體系住宅成套技術的研究成果必將大大促進住宅產業化的快速發展，直接影響著我國住宅產業的發展水平和前途。

結 論

如果說鋼筋混凝土結構的發展使施工從手工進入了機械化，那么鋼結構的應用就將使住宅施工實現現代化，鋼結構住宅將成為建筑現代化發展的一個重要標志。

“鋼結構是環保住宅，鋼結構符合可持續發展概念”——21世紀鋼結構將占領廣闊的建筑市場。在我國目前大力推廣住宅產業化的時代背景下,鋼結構體系必將成為住宅結構體系的主流。

第三篇：材料結構與性能

材料結構與性能報告(1)

論文題目：塊狀非晶合金材料的研究進展

姓名： 學號： 學科專業： 指導教師： 入學日期： 報告日期： 報告地點：

王楚 31605051 材料工程 林莉 2016.11

研究生院制表

材料結構與性能報告(1)1概述

一般認為，凝聚態的物質大致可以分為三類：晶態物質、準晶態物質和非晶態物質。非晶態合金是指固態時其原子的三維空間呈拓撲無序排列，并在一定溫度范圍保持這種狀態相對穩定的合金。最早有關非晶態合金的文獻是由融Kamer于1934年首次報道的。而后，1960年，Duwez[1]等首先采用噴槍法在Au．Si合金中獲得非晶態合金，從而開創了材料研究的新領域一非晶態合金材料。非晶合金具有優異的物理性能、化學性能和力學性能，特別是優良的軟磁性能，在許多領域中己得到應用。一般說來，非晶態合金均需要通過熔體快淬的方法來獲得，它需要非常高的冷卻速率(10 6 /s 以上)。由于臨界冷卻速率的限制，非晶態合金的三維尺寸受到很大的限制，只能獲得很薄或很細的片、絲和粉末狀非晶合金。

大塊非晶合金材料是近年來采用現代冶金技術合成的一種具有特殊性能的新型先進金屬材料。對大塊非晶的研究無論在理論上還是在應用上都有重要意義。首先，大塊非晶體系是一些全新的多組元體系，其合金熔體具有極大的熱力學過冷度，過冷液體的動力學行為類似于氧化物玻璃，這使得人們重新思考傳統的非晶形成理論。另外，大塊非晶合金大都具有明顯的玻璃轉變和寬的過冷液相區，這為深人研究非晶合金的玻璃轉變特征和過冷液態的結構和物性提供了理想材料。在應用上，由于具有奇特的物理、力學及化學性能, 適合于用來制造電子器件、磁性器件、精密光學器件、精密機械結構件、電池材料、體育用品、生物醫學植人物以及軍工先進武器構件(如穿甲武器、飛行器的構件、裝甲板等)等。塊狀非晶合金的發展歷程

非晶合金的發展大致經歷了兩個階段。第l階段為1960年(Duwez首次采用快淬方法制得Au70Si30非晶合金薄帶)-1989年。這段時期，人們主要通過提高冷卻速率(>104列s)來獲得非晶合金，因而得到的基本是非晶合金薄膜、薄帶或粉末。所研究和制備的主要是二元合金。主要研究體系可分為3大合金系：第l類合金系由過渡族金屬或貴金屬與類金屬組成，如Pd2Si、Fe2B等。；類金屬的含量為10%-30%,恰好在低共晶點組分附近。2類合金系是以LTM-ETM為基的體系，其中ETM和LTM分別代表前、后過渡族金屬，LTM包括Fe、Co、Ni、Pd和Cu等，ETM包括Ti、Zr、Nb、Ta、Hf等。LTM的含量一般在20％-40％，如Zr70(Ni、Fe、Co、Pd、Rh)30、Nb60Rh40等，該體系可以在非常寬的低共晶組分范圍內形成非晶，這類非晶合金發現得比較晚，1977年才首次發現屬于這一類的合金,以后又逐步發現了在Ca或Sr中加入AI、Zn等組成的非晶合金[2,3]。第3類為以A族金屬元素(Mg、Ca、Sr)為基體，B族金屬元素(Al、Zn、Ga)為溶質的

塊狀非晶合金的研究進展

少冷卻過程中的非均勻形核, 因而各種制備方法都有以下兩個共同持征：(1)對合金母材反復熔煉, 以提高熔體的純度, 消除非均勻形核點。(2)采用高純惰性氣體保護，盡量減少氧含量。目前，大塊非晶態合金的制備方法主要有以下幾類：

(l)懸浮熔煉： 將試樣置于特定的線圈中，線圈中的電磁場使試樣產生與外界相反的感生電動勢，該感生電動勢與外磁場間的斥力與重力相抵消，從而使試樣懸浮在線圈中。同時, 試樣中的渦流使自身加熱熔化。再向試樣吹人惰性氣體，使其冷卻、凝固；或利用通電極板間的靜電場使試樣懸浮，用激光加熱熔化，當激光停止照射時，試樣于原位冷卻。試樣溫度可用非接觸法測量。懸浮熔煉的優點是試樣沒有在容器中熔煉，避免了容器壁引起的非均質形核，可減小臨界冷卻速度。其缺點是，試驗的懸浮與加熱是同時通過試樣中的渦流實現的，當試樣冷卻時也必須處于懸浮狀態，即試樣在冷卻時還必須克服懸浮渦流帶來的熱量，所以冷卻速度不可能很快, 增加了制備難度，制備的塊狀非晶合金尺寸較小。

(2)深過冷液淬法：此方法是將試樣用低熔點氧化物(如B2O3)包裹起來，在石英管中感應加熱熔化，最后淬入水中得到非晶態合金試樣。低熔點氧化物的作用一是用來吸取合金冶煉中的雜質顆粒，避免這些顆粒成為形核的核心，二是將合金熔液與容器壁隔離開來。由于包裹物始點低于熔體熔點，因而可避免合金母材與容器壁直接接觸，最大限度地避免了非均質形核。

(3)高壓模鑄法：該方法是將母合金放人套筒內，在高頻感應線圈中熔化，再用高 壓快速將合金液壓人銅模內，銅模外通水使試樣快速冷卻。由于該方法的冷卻速率很大，可以獲得較大體積的非晶態合金。

此外還有定向凝固、射流成形、壓實成型等多種大塊非晶合金制備工藝。國內關于大塊非晶合金的研究開展不多，主要采用落管、氧化物包裹、磁懸浮、射流成形及水淬 等技術制備大塊非晶合金。國內制備的大塊非晶合金的最大直徑為90mm。由于目前制備的非晶合金的尺寸較小，影響了非晶合金作為結構材料的使用范圍。塊狀非晶合金的微觀結構

非晶合金的原子在三維空間呈拓撲無序狀排列，不存在長程周期性，但在幾個原子間距的范圍內，原子的排列仍然有著一定的規律，因此可以認為非晶態合金的原子結構為“長程無序，短程有”。通常定義非晶態合金的短程有序區小于1.5nm，即不超過4-5個原子間距，從而與納米晶或微晶相區別，短程有序可分為化學短程有序和拓撲短程有序兩類。

材料結構與性能報告(1)4.1化學短程有序

非晶態金屬至少含有兩個組元，除了不同類原子的尺度差別、穩定相結構和原子長程遷移率等因素以外，不同類原子之間的原子作用力在非晶態合金的形成過程中起著重要作用。化學短程有序的影響通常只局限于近鄰原子，因此一般用近鄰組分與平均值之差作為化學短程有序參數，對于二元A-B體系為：

up=1-ZAB/(ZcB)=1-ZBA/(ZcA)其中ZAu和ZuA分別代表A(或B)原子近鄰的B(或A)原子配位數，Z是原子總配位數。cA和cu分別是A與B原子在合金中的平均濃度。當A和B兩種原子直徑明顯不同時，A原子的總本位數ZA與B原子的總配位數Zi3不再相同，ZA≠Ze，這時短程有序另一種定義。

4.2拓撲短程有序

指圍繞某一原子的局域結構的短程有序。常用幾種不同的結構參數描述非晶態與合金的結構特征，主要有原子分布函數、干涉函數、近鄰原子距離與配位數和質量密度。原子分布函數，設非晶態結構是各向同性的均勻結構，其平均原子密度Po為--定體積y中包含的原子數N:

Po=N/V 描述某一原子附近的密度變化可用徑向分布函數RDF(r):

RDF(r)=4*3.14xr2p(r)

其中r是距某中心原子的距離，p(r)是距離r處的密度，由上式可知，RDF(r)dr代表以某個原子為中心，在半徑r處、厚度為dr的球殼內的原子數，從而RDF(r)=dN/dr表示原子數目(密度)隨距離增加的變化。

定義約化徑向分布函數G(r)為:

G(r)=4x3.14*r[p(r)-po] 幾種過渡金屬-類金屬非晶態合金的約化徑向分布函數如圖8-1所示，函數值隨著與中心原子的距離增大而呈有規律的起伏。此外，還定義雙體分布函數g(r): z(r)=p(r)/p。

當合金中包含幾種不同類原子時，引入偏徑向密度函數pii(r)、偏雙體分布函數gii(r)、偏約化徑向分布函數GO(r)等參數描述原子之間的結構關系。例如，pji(r)指與某個第i類踩子的距離為r處，單位體積中第j類原子的數目。上述各個原子分布函數中，原子密度p(r)和原子徑向分布函數RDF(r)有明確物理意義，G(r)的物理意義雖然不明確，但它同RDF(r)一樣能反映非晶態結構特征，對體系作x射線衍射測量得到結構因數S(Q)，塊狀非晶合金的研究進展

外殼等商業產品由于大塊非晶中不存在晶體中的滑移位錯，在較低溫度下具有很好的粘滯流動性，可以較好地發生超塑應變利用這個特性，可以把大塊非晶合金進行各種塑性加工，制成所需的各種形狀由于其優異的力學性能和較好的熱穩定性，大塊非晶合金在軍事方面也得到了應用，可以用來制造反坦克的動能穿甲彈。

Zr基大塊非晶合金具有很高的彈性實驗表明,用其做成的小球與同樣大小的鋼球在量筒中從相同高度(15m左右)自由落下后做彈性來回運動，前者比后者的彈動時間足足長了大塊非晶合金具有很高的強度和強度-密度比，以及很好的彈性能，因而具有很好的應用潛力。基大塊非晶合金由于抗拉強度高、延展性好、彈性能高、沖擊斷裂性能高和抗腐蝕性高，且具有非常好的能量傳遞性能，已被用來制作高爾夫球桿和其擊球部位(球頭)，使用該材料做成的高爾夫球頭能夠將99％的能量傳遞到球上。

在化學方面，由于大塊非晶具有抗腐蝕、儲存能量(吸氫和析氫)和高催化特性，將有可能在海洋業和能源方面得到應用。塊體非晶合金在結構上是原子長程無序而近程有序排列的亞穩材料，每個短程有序的原子團可以視為一個高活性點，而這種高活性、高耐蝕性材料是最理想的電極催化材料。如果使用這種材料制作電極, 其催化活性將提高以上，可大大提高制堿工業的生產效率，降低生產成本，由此所產生的經濟效益是十分巨大的。

由于新型基非晶合金具有低飽和磁致伸縮，使得它們的軟磁性能可與傳統的Fe-Si-B非晶合金相比擬，甚至更優。日本研制的Fe基大塊非晶合金軟磁材料的磁導率，比硅鋼片材料及傳統晶體結構的磁性材料15倍，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室也已經制備出了直徑達到以上的低磁能損耗的大塊基軟磁產品專家預測,大塊非晶合金軟磁材料制品將很快應用于電子信息，如計算機、通訊設備和工業自動化等高技術產業和電力等傳統產業另外，硬磁性大塊非晶合金也將是一種很有潛力的永磁材料。

6結束語

非晶合金，因特殊的結構和優異的性能自產生以來一直是材料學界的熱點研究領域之一。近年來對非晶合金進行了廣泛的研究，取得了很大的進展，已突破昔日貴金屬的限制, 許多日常重要的工程合金系統如Fe、Co、NiCu 等都可制備出塊體非晶合金，這為其實際應用創造了條件，如今工程應用也已逐步興起。但作為一類新型的材料, 非晶合金仍處于研究探索階段，在基礎理論、制備工藝和實際應用中還有許多問題亟待解決，主要體現在以下幾個方面。

還沒有一套完整的理論或成熟的物理模型用來指導塊體非晶的研制，目前對于合金系統組元的選擇還只能憑經驗規律，但這些規律都不具備普適性。這主要是由于還沒有充分理解非晶合金形成的本質, 因此需要加強對非晶合金物理轉變過程的研究。

材料結構與性能報告(1)(2)目前所制備的塊體非晶尺寸還不夠大，只有Zr基、Pd基等少數幾種合金體系可達較大尺寸，這在很大程度上限制了這種新型結構材料的廣泛應用，因而需要我們在理解非晶合金形成本質的基礎上，改進目前塊體非晶制備所需的苛刻工藝條件。因機械合金化在制備非晶合金上的獨特優勢，目前可以優先發展機械合金化工藝。

(3)提高塊體非晶的熱穩定性。由于塊體非晶屬亞穩態材料，在熱力學上是不穩定的, 只有把這類材料加熱到一定溫度以上才會使其變為晶態材料。因此，必須設法提高塊體非晶的熱穩定性，以拓寬其應用范圍。

(4)任何材料都有其自身的缺陷，雖然發現了一系列具有大塑性的塊體非晶合金，但總體來說其塑性都還有待提高，而且非晶合金的拉伸塑性幾乎為零。長期以來，探索同時具有高強度和大塑性的金屬合金材料一直是材料領域追求的目標，非晶合金塑性的進一步提高，必將為非晶合金的應用開辟更廣闊的空間。

參考文獻

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第四篇：臨建房屋購買合同

合同編號:

臨建房屋購買合同

甲方：乙方：簽訂時間：年簽訂地點：

甲方：北京華云建筑工程有限公司

乙方：三河華通鋼結構工程有限公司

根據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用原則，雙方就本工程臨建房屋使用事宜協商一致，訂立如下協議：

第一條總包工程概況

1.1工程名稱：

1.2工地地點： 臨建房屋概況

2.1 房屋用途：

2.2 房屋材質：2.3 房屋型號：2.4 活動板房面積計算規則：

?雨棚面積=水平投影面積的一半

④總面積=?+?+?

2.5 房屋面積 第二條合同工期

3.1 進場日期：年月日

3.2 甲方要求的最遲完工日期：年月日

第三條合同價款及支付方式

4.1 房屋平米單價：處），拆蓋 50 元每平米，頂板 85 元每沿米，墻板 80 每沿米，鋼架 100 元每沿米。

4.2元，4.3計算原則：依照雙方簽認的現場實際搭建數量為計算依據。

4.4 費用的支付：工程完工驗收合格后一周內支付至合同結算總價的95%，余下5%的質保金完工后一年內付清。付款時乙方出據發票。

第四條工程質量及驗收標準

5.1 本臨建工程質量等級雙方約定為：合格

5.2 臨建工程質量的驗收標準為中華人民共和國和北京市驗收規范標準、設計圖紙和合同文件的各項技術說明及要求，當上述標準出現差異或不一致時以較高要求的標準為準。

5.3 符合北京市臨建房屋管理規定及公司臨建房屋管理辦法。

5.4 提供一年維修服務（門鎖及五金件為三個月）。保修期間內，屬乙方原因造成活動房損壞的，乙方予以無償修補，非乙方原因或超出保修期造成板房損壞的，乙方負責予以修補，所需費用由甲方承擔。

5.5 由乙方去消防部門指定單位對材料進行復驗，并承擔相應費用。

第五條安全生產及現場管理

6.1 乙方須嚴格遵守北京市人民政府關于《外地建筑企業來京施工管理暫行規定》、《北京市建筑市場管理條例》等北京市政府關于外度來京施工企業管理的相關法律、法規和條例。乙方應遵守甲方制定的勞務市場管理規定及甲方其他的關于分包管理的所有制度、規定等、任何因為乙方違反上述條例造成的案件、事故、事件等經濟責任及法律責任均由乙方承擔，因此造成的甲方的經濟損失由乙方承擔。

6.2 乙方熟悉并能自覺遵守、執行《建設工程施工現場管理規定》、《北京市（建設工程施工現場管理規定）實施細則》、《北京市建設工程施工現場管理問題性質的認定及處罰規定》、《北京市建筑施工現場安全防護基本標準》、《施工現場臨時用電安全技術規范》及其他中華人民共和國國家政府（含地方政府）、行業主管部門頒布實施的有關安全生產的法律、法規、規范、標準及各項規定。

6.3 乙方必須尊重并服從甲方現行的有關安全生產各項規章制度和管理方式，接受甲方或甲方上級主管部門組織的各種安全生產檢查；接受政府行業主管部門及勞動部門的安全生產檢查；嚴格執行檢查整改消防制度、安全防護設施、設備驗收制度。

6.4 乙方員工在施工現場于工作時間內從事施工過程中鎖發生的傷害事故為工傷事故；乙方發生事故后必須立即用最快捷的方式向總包方報告。并組織全力搶救傷員，保護事故現場。如因搶救傷員必須移動現場設備、設施者要做出記錄或拍照；乙方要積極配合甲方及甲方上級部門、政府部門對事故的調查和現場勘察，不得提供偽證，不準隱瞞不報；乙方須承擔因為乙方的原因造成的安全事故的經濟責任及法律責任。

6.5 如果發生傷亡事故，無論事故的責任者為何人，乙方須做好事故的善后處理

工作。甲方不直接對傷亡者極其家屬。

6.6 乙方必須認真遵守國家的有關法律、法規及建設部、北京市政府、北京市建設委員會辦法的有關治安、消防、交通安全管理規定。乙方應嚴格甲方消防保衛制度及施工現場消防保衛的特殊要求組織施工，并接受甲方的安全檢查；對甲方所簽發的隱患整改通知，乙方在甲方指定的期限內立即整改完畢，逾期不改或不符合甲方的要求，甲方有權按規定對乙方進行經濟處罰。

6.7 凡由于乙方管理及自身防范措施不力或乙方工人責任造成的案件、火災、交通事故和施工現場內等火災事故，事故經濟責任、事故法律責任及事故善后處理由乙方獨立承擔，因此給甲方造成的經濟損失由甲方責任賠償。甲方有對其進行經濟處罰的權利。

第六條爭議解決

7.1 雙方發生爭議時，可以通過協商或者申請施工合同管理機構會同有關部門調解。不愿意通過協商或者調解不成，可以采取下列第二種方式解決：

7.1.1 第一種爭議解決方式：向仲裁委員會申請仲裁；

7.1.2 第二種爭議解決方式：向人民法院起訴。

第七條合同生效、終止及其它

8.1 本合同在雙方簽字蓋章之日起生效，完成合同約定全部工作內容并結清全部工程款時即告終止。

8.2 本合同一式份，甲方份，乙方份。

第八條補充條款

甲方（章）乙方（章）

地址：地址：法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

電話：電話：

郵政編碼：郵政編碼：

第五篇：輕鋼結構廠房施工方案

輕鋼結構廠房施工方案

一、編制說明 工程概況：

石城縣旅游商貿物流中心22#～25#輕鋼結構工程：總跨度18米，間隔6米設一中柱；總長58米，每開間7.25米；總建筑面積約6264平方米。本工程為門式輕 鋼結構，主框架采用實腹式H型鋼。

(1)屋面：屋面板采用0.5mm單層彩鋼板及保溫棉。

(2)主材：本工程主鋼架材質為Q235鋼，檁條采用C型鋼Q235．規格C187X70X20X2.0，柱間支撐和屋面橫向支撐采用Q235鋼，其他支撐和未注明的材料材質均為Q235B。

(3)高強度螺栓：采用10.9級大六角頭螺栓，其接觸面采用噴砂處理，抗滑移系數≥0.5，不得刷油漆或污損：

(4)焊縫質量：鋼框架（包括屋面梁）中構件與法蘭板的對接焊縫按(GB50205-2001)中一級焊縫標準檢查：鋼框架（包括屋面梁）中所有焊縫按(GB50205-2001)中二級焊縫標準檢查；其余均按(GB50205-2001)中三級焊縫檢查；

(5)油漆：所有的鋼材表面均要求嚴格除銹，除銹質量標準為Sa2.5級，除銹標準按國家標準GB8923-88執行。涂漆時，在高強度螺栓連接范圍內構件表面不得涂漆，待安裝完畢后再進行防腐處理，底漆采用紅丹防銹漆兩道，中間漆采 用深灰色油性調和漆，面漆采用防火涂料

(6)防火：鋼結構的防火二級，防火涂料與油漆配套使用。面漆的顏色根據建筑專業的要求確定。其厚度應符合GB50205-2001中14.3.3中所規定的：薄涂型防火涂料的涂層厚度應符合有關耐火極限2小時設計的要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低于設計要求的85%。1.1編制依據

《建筑結構可靠度統一設計標準》

GB50068-2001 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001 《鋼結構設計規范》

《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范》

CECS 102：2002 《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》GB50018-2002 《壓型金屬板設計施工規程》

YBJ216-88 《壓型件緊固件設計與施工規程》

BEQ(TJ)0016-89-88 《建筑抗震設計規范》

GB50011-2001 《鋼結構防火涂料應用技術規范》

CECS24: 90 《鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規程》

JGJ82-91 《建筑鋼結構焊接規程》

JGJ8卜2002 《鋼結構工程施工及驗收規范》

GB50205-2001 1.3工程重點

1.3.1由于主鋼構件安裝后，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業，因此保證安全施工的措施是施工安排的重點。

1.3.2在建設單位統一指揮協調下，積極主動做好施工現場，施工計劃及相關安裝專業的銜接和協作配合，按期和提前完成鋼結構安裝工程。

二 鋼結構工程進度綜述

2.1鋼結構制作與土建同時開工，并與安裝交叉作業，在整個工程安裝前一個月內完成：

2.2鋼結構安裝與土建進行交叉作業，并應保證安裝的連續性，安裝總工期為 90天：

2.3遇不可抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。

注：在建設單位的統一指揮協調下，工程進度的專業配合具體情況

可能作部份調整。三 質量方針及施工管理

3.1質量方針：

堅持以質量為本，不斷探索創新，旅工優質工程。3.2質量承諾：

工程一次交檢優良率：70%

工程一次交檢合格率：95% 3.3施工管理：

本工程施工管理采用項目經理制的管理方法，下設質檢部、安全部、技術部、材料部、財務部等，（見框圖）項目經理

質檢部

安全部

技術部

材料部

財務部 鋼結構制作車間

鋼結構安裝隊 3.4安全承諾：

施工過程中重大安全事故為“零”

四 鋼結構制造工藝

4.1材料

4.1.1本工程鋼構件所采用的鋼材，鋼材必須具備出廠質量保證書，并經復試合格。

4.1.2鋼材未進入車間之前，必須由專人負責逐張檢驗后方可待用。

4.1.3進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必須矯正后方可號料。

4.1.4普通螺栓（除注明者外）均為C級普通螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合《GB5780-86》之規定。高強螺栓均采用10.9級大六角高強螺栓，經復試合格方可使用。

4.1.5焊條采用手工焊時，Q345鋼材焊接時的焊條采用E43型。當采用自動焊接或半自動焊接時，Q345鋼材采用HIOMn2，技術條件應符合《焊接用鋼絲》(GB1300-77)之規定，焊絲的相配焊劑按(GB5293-85)選用。Q235鋼材焊接時焊條采用E4303。

4.2放樣、號料

4.2.1在進行放樣和制作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應及時向技術部門提出。

4.2.2樣板上的定位標記應根據需要加放焊接收縮量。

4.2.3凡主要構件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持一致。

4.2.4號料前的鋼材變形矯正，應采用“機械矯正法”，如采用“火焰矯正法”，必須嚴格控制加熱溫度在700攝氏度左右。

4.2.5號料時必須予先留有割切縫隙的余量。4.3切割

4.3.1切割前應先將鋼表面30-50mm范圍內的油污、鐵銹、雜質清除干凈。

4.3.2鋼材切割質量應符合下表規定

切割面情況

主要構件

次要構件 缺口情況

不得有缺口、裂紋

在Imm以下 熔渣

可有塊狀熔渣，但應清除

干凈

與劃線誤差

自動、半自動切割±Imm

手工切割2mm 表面不垂危度

不大于鋼材厚度的10%

切不大于2mm 4.3.3坡口的切割采用半自動切割機氣割。4.4制孔

4.4.1高強螺栓的孔應采用套模板鉆孔。4.4.2孔徑大小的允許偏差為+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的誤差允許在20%以內。

4.4.3劃線鉆孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便于檢驗鉆孔偏移中心的數值。

4.4.4梁間的連接板的鉆孔必須單件驗收后方可送裝配線。4.5鋼柱制作

4.5.1制作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板，H型腹板、翼板采用數控切割，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光（必須將所有單件矯正），柱上下端柱頭采用半自動切割后，用砂輪機打磨平整光滑，經打磨后基本與銑平相似。在此基礎上方可組裝柱底板、頂極，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光。4.5.2柱H型鋼組合時，必須將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm寬，隨后方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H型。

4.5.3柱H型鋼組合時，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按《鋼結構工程施工及驗收規范》執行。4.5.4柱焊好后，必須對存在的缺陷進行修復后方可裝配。4.5.5柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結束后特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，并做好整體矯正工作。

4.6屋而梁制作

4.6.1按圖紙實際尺寸放樣出零件加工切割的各種樣板，具體要求請參照柱制作 4.5.1-4.5.5 4.6.2屋面梁所有高強螺栓連接板，在未裝配之前必須逐件驗收后方可裝配，對裝配后的連接板必須經專職檢查人員確認無誤后方可焊接。

4.6.3屋面梁分段焊好連接板后，必須將所有連接板矯平，同時做好整體矯正。

4.7檁條系桿、支撐系桿制作

4.7.1所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐中30不足長度采用雙面綁條焊接，焊接長度不小于5d。4.7.2檁條流水線必須在試生產首根時進行檢驗認可后方可批量生產。

4.8焊接工藝要求 4.8.1焊接要求 a．焊接前應清除坡口和焊道30-50mm附近的鐵銹、油污及各種雜質。

b．不使用生銹、變質的焊條、焊絲：焊材按規定烘烤存放。c．HJ431烘干箱溫度為250攝氏度，烘干時間2小時，保溫溫度80-100攝氏度。

d．附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規格為中1.2，電流為180-200A，電壓20-22V焊速35-45cm/min，伸出長度為12mm，氣體流量為15L/min.4.8.2鋼結構除銹和涂裝

a．鋼結構件表面應先以“噴砂法”徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結構件露出銀灰色的光潔表面，應符合GB50205-2001現行國家標準。其質量應符合現行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規 定的要求，不允許在構件表面存在其它一切有害附著物：除銹質量等級為Sa2.5級。

b．鋼結構件涂裝前，先經檢查人員檢驗后方可涂刷油漆。

c．涂裝時注意到環境溫度和相對濕度，應符合涂料產品說明書的要求，一般環境溫度宜在5-38攝氏度，相對濕度≤85%攝氏度，構件表面有結露時，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4小時不得淋雨。

a．當天使用的涂料應當天配置，不得隨意添加稀釋劑。

b．對予已涂裝好的任何構件表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。

c．目測涂裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好。

d．構件涂裝后要認真做好構件的整理及編號。

e．構件涂裝后尚未干透，不得捆疊在一起，防止損傷涂裝

五 鋼結構安裝 5.1鋼結構工程量（見發貨單）5.2鋼結構運輸

5.2.1根據構件安裝順序，先運鋼柱、屋面梁主要鋼構，后為檁條，支撐拉桿。

5.2.2結合鋼構件重量，外形尺寸，包裝形式，作業環境，調配適當載重汽車車型裝運。5.2.3鋼構件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必須在場監裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構件。5.2.4汽車運輸途中確保鋼結構件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，5.3基礎復查及配墊板 5.3.1基礎復查驗收

基礎混凝土強度應達到吊裝要求，周圍回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高，測量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。5.3.2配墊板

配置普通鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數不得超過5塊，墊板應點焊牢固，靠柱底板外側須將墊板露出lOmm。5.4安裝場地的配合

為安裝吊機和運輸構件車輛在車間內進行作業，安裝前在建設單位指揮協調下，主車間地坪應回填平整完畢，滿足安裝吊機及運輸構件車輛進出。5.5檢查鋼結構件的質量

5.5.1對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查：構件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規范。

5.5.2因運輸、堆放出現的構件變形、損壞等缺陷必須進行修復，修復采用“機械矯正法”，個別采用“火焰矯正法”，火焰矯正需嚴格控制加熱溫度，其溫度控制在700攝氏度左右直至合格。對修復后有損質量的構件需制作廠重新補作新構件。5.6鋼結構安裝要領 5.6.1鋼結構安裝順序

a 鋼結構的安裝按先主鋼構后彩板的順序進行。b安裝起始位置選擇從A軸線開始進行安裝 5.6.2鋼柱安裝

主廠房選用12T汽車起重機進行鋼結構柱的吊裝作業。第一根柱吊裝到位后，進行初調校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然后沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經緯儀測量縱向、橫向垂直度調整校正符合要求，擰緊地腳螺 栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩定。5.6.3搭設地面組裝臺槊

在屋面梁吊裝場地附近，用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩牢固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。

5.6.4屋面梁安裝

為確保安裝質量，減少高空安裝節點，加快安裝進度，屋面梁采用地面組裝后再吊裝，由于一榀屋面梁有90米跨度，因此進行分節組裝分節吊裝一第一組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：

檢查高強螺栓節點接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面梁平放在簡易地面組裝臺架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓，再次復查釙形各部尺寸公差，合格后進行初擰，經質量復檢后終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孑L內，方向一致，不得強行敲打，并不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節點板中間順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。5.6.5整榀屋面梁吊裝

經組裝后的屋面梁，選用25T汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位后與1軸線的鋼柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調整垂直度，吊裝第二榀第一組合時，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空 間結構，之后依次按順序安裝一即依次吊裝B軸線、C軸線?。5.6.6吊裝A軸線’Q軸線第一組合完成后，由于中間組合跨度大-37M，選用25T和12T兩輛汽車起重機并排前進，進行第二組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之后依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時，跟上述第一組合相同，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構。

5.6.7第三組合的吊裝同第一組合類同，也采用一輛25T汽車起重機，屋而梁就位后與5軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調整固定后，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。

5.6.8吊裝旅工前應編制安裝作業設計及吊裝驗算：（即吊車及鋼絲繩的選擇）

l、屋面梁標高最高處為9.2m。吊車如能滿足第一組合吊裝要求，就能保證本次安裝需要。

2、采用型T25汽車吊（徐州產）進行吊裝，當主臂長L=23.5m，工作半徑R=8m時，Tmax=4.3T>2.05T+O.2T【吊鉤）+0.5T（鋼絲繩）=2.75T。經核算T25型汽車吊滿足吊裝要求。

3、起重機安全系數為K=8，起吊屋面梁采用四點，則每根鋼絲繩的允許拉力T =Q/ncosa，其中Q構件重量，n鋼絲繩的根數，a鋼絲繩與垂直線之間的夾角（取a≤600）。T =Q/ncosa =2.75/2=1.38T

鋼絲繩破斷拉力總和=允許拉力木安全系數／換算系數

=1.38t8/82=134.63Kg 選用6a{19 Q 20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，查表得其破斷增力總和

為229.48Kg>134.63Kg，故滿足要求。

5.6.9主廠房柱、梁、檁條、支撐等結構調整連接固定，形成穩定的空間結構，經復查合格方可進行屋面結構的安裝。5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理干凈，后用1：1水泥漿潤濕

表面。柱子安裝調整完畢，二次灌漿復檢后，螺母墊板與柱底板焊牢，并點焊螺 母防止松動。

5.7高強度螺栓安裝

5.7.1、屋面梁組裝時，安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對土下或前后連

接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數量應有總

數的三分之一，并且至少應穿兩個。

5.7.2、高強螺栓安裝時，先在余下的螺孔內投滿高強螺栓，并用扳手扳緊，然

后將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，并用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應

按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內，不得強行敲打。

5.7.3、高強螺栓必須分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩

值應符合鋼結構用高強螺栓的專門規定要求。終擰扭矩應為：

K=T/Pc.d

Pc=P+AP T：終擰扭矩

K：扭矩系數

高強螺栓大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業

后，均應進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的±5%到±3%之間。本工程為M22xl00 高強度螺栓其預拉力2IOKN，扭矩系數約為0.127，終擰扭矩約586N.M左右。5.7.4、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端順序進行緊固，兩個連接構

件的緊固順序是：先主要構件，后次要構件。

5.7.5、當天安裝的高強螺栓應于當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。

5.7.6、為保證高強螺栓的施工質量，對終擰后的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測，檢測抽查率為每節點處高強螺栓的10%，但不少于一梅。5.8屋面板安裝

5.8.1屋面板現場制作 a．因考慮到運輸難度，運輸途中容易勒傷板材及油漆涂層，所以本工程所有彩鋼板在現場直接制作。

b．壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋。

c．壓型金屬板施工現場制作的允許偏差(mm)應符合下表規定；

項

目

允許偏差

壓型金屬板的覆蓋寬度

截面高度≤70

+10.0，-2.0

截面高度>70

+6.0，-2.O 板

長

±9.0 橫向剪切偏差

6．O 泛水板、包角尺寸

板

長

±60

折彎面寬度

±30

折彎面夾角

2。

5.8.2屢面板、保溫層的安裝

(1)保溫棉、不銹鋼絲網的安裝安裝順序依次是不銹鋼絲網一保溫棉。不銹鋼絲網的連接：先分別在A、Q軸垂直于檁條，焊好一根角鋼，再在角鋼上按250rvnvl的間距打孔，不銹鋼絲網就按此間距，平行于檁條從A'Q進行連接，在1.5軸方向也按250MM間距，平行屋架進行連接，從而引成縱橫向間距都是250MM網狀結構。

保溫棉為80mm玻璃保溫棉，保溫棉安裝前應用可靠固定于檁條上，兩保溫棉連接用相應的材料將其連接牢固。在建筑物天溝處定一條繩線，使其與檐邊保持重合，確保屋檐邊線成一直線。

(2)彩鋼板的安裝 A．本工程的彩鋼板分為兩種規格：屋面彩鋼板為d=0.476mm。B．屋面板安裝前應事先在其梁上放線，并拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。補充：

C．屋面板安裝時，應使其緊固螺釘安裝在彩鋼型板的波峰上．

D．屋面板上的自攻螺釘安裝時，應用專用工具，安裝時應使螺釘垂直于彩鋼壓型板，待安裝好后，再安裝防雨膠。暗扣板應按技術規程安裝。

E．其安裝時的技術要求應符合表九的規定

序號

項

目

尺寸要求 1

橫向彩鋼壓型板搭接長度相應

≥1個波 2

彩鋼壓型板搭接上下排

L≥475mm 3

屋面檐口相鄰兩塊壓型板端錯位

≤5mm 質量保證措施

1、質量目標：

工程質量是本工程重點控制目標，我公司對本工程質量管理目標是：確保工程驗收登記達到合格。

2、質量管理制度：

質量管理措施實行項目經理管理責任制，組織以項目經理為首的項目管理班子，對本工程質量全面管理、檢查和監督。各級施工人員和班組有項目經理統一領導、統一指揮、統一調度。項目部設置專職質量總負責，質量員對本工程管理檢查和督促。制定質量目標管理計劃，制定各分部分項工程的質量措施。

實行技術管理制度。

(1)認真編制施工組織設計、及時申報各有關部門進行審核。(2)開工前進行施工圖自審，會審和技術交底，施工過程中對各分部分項工程先交底后施工，應有書面技術交底資料和交底復核資料。

(3)對各分項工程進行技術復核。(4)落實技術資料檔案制度。(5)指定技術管理責任制。

質量管理制度：為保證工程質量，施工前應認真學習本公司“企業標準”，強化質量意識。執行“履量三檢測”、“工序交接管理簽證規定”，在工程質量控制和檢查過程中，更要認真執行“上道工序不達標不進下道工序”程序，嚴格控制工序質量，從而使各分部分項的工程質量得到保證。監督制度

(1)項目部嚴格執行公司規定的工程質量管理條例，質監科對 工程項目進行嚴格控制監督。

(2)公司質監部門主管質量監督，監督項目、質量總負責和質 量員責任落實到人，并建立好工程質量檔案資料，真實反映施工全過程的質量情況。質量檢查和檢測手段 質量檢查

(1)自檢：操作工人每天下班前，對自己操作的工作范圍進行自行檢查，檢查質量是否符合設計及規范要求。不符合要求處即使修正，并做好自檢記錄。

(2)互檢：每完成一個分部工程一個部位，由項目負責人、質 量總負責、質量員、施工員組織班組長和主要技工進行互相檢查，應做好檢查記錄，相互督促，取長補短，共同提高。(3)交接檢：每完成一道工序，由項目負責人，質量總負責、質量員、施工組織有關工種班組進行工序交接檢查，并辦理交接手續，做到責任分明，不符合規范要求，不準進入下道工序施工。

(4)隱檢：結構分部工程中每一分部工序完成必須及時進行隱 檢驗收，隱檢由公司、項目部組織質量總負責、質量員、施工員和各班組長進行驗收，然后進行下道工序，并做好隱檢記錄。

(5)竣工驗收：工程完工后，項目規范進行驗收，及時填寫有 關資料。B、檢測手續

工程質量實行兩級檢查，三方監督，即在班組自檢的基礎上，項目質量員與施工員負責復核，公司抽檢和定期質量大檢查。工程質量質監部門及時掌握以下的隱檢驗收工作：

基礎隱檢：查預埋螺栓規格、型號、預埋尺寸，螺栓頂標高情況是否符合設計要求；安裝是否牢固。

構件加工：查鋼材品種、規格、集合形狀、尺寸、位置、焊接形式；焊接牢固程度和銹污等。

結構安裝：高強度螺栓的安裝及緊固情況、檁條安裝情況等 屋面工程：防水情況、收邊和天溝、屋面板螺絲的安裝等質量檢查。

1、加強質量預控

材料采購先要有樣品，樣品與實物相符，保存好樣品，購貨前與樣品對照，對主要材料（半成品或成品）采購或訂貨，必須及時經得業主意見與許可。

編制分部分項工程的質量措施作為預控的依據。

2、加強過程控制

關鍵部位及工序如屋面、墻面工程等實施全過程監控，并應有應急措施，將履量事故消滅于萌芽狀態。

六 安全文明施工、治安消防等措施

6.1．．?．安全施工措施??

6.1.1貫徹“安全第一、預防為主”的方針，有效地將本工程各類事故控制在最低限度。

6.1.2安全管理措施；認真貫徹執行國家、部委等有關安全生產的方針、政策、法規和制度。6.1.3建立安全組織體系，推廣安全系統工程，形成安全生產網絡。項目部經理對本工程安全工作全面負責，項目部設置專職安全員，工程隊和班組分別設置兼職安全員，并逐級建立安全施工責任制，落實到人，形成完整的安全管理制度。6.1.4根據工程實際進展情況，項目部定期召開安全工作會議，研究和解決有關安全施工問題。

6.1.5按照建設單位安全施工生產的要求，以及我公司的專業施工安全管理制度，項目部專職安全員堅持組織有關人員，對該工程安全生產情況進行經常性的檢查，各施工單位每天堅持日常檢查。

6.1.6堅持對職工安全法規、制度、安全技術操作規程和遵紀守法等規章制度的教育和培訓。

6.1.7對發生的險肇以上事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行處理。

6.1.8開工前必須根據施工特點、工藝規程、作業環境編制具有針對性的安全技術措施，并必須在開工前進行安全技術交底，實杼交底人和被交底人簽字手續。6.1.9現場出入口處設安全紀錄牌，對不同施工作業區或作業點，有針對性的設置安全標志牌和警告牌。6.2??安全保證措施

6.2.1施工班組每日堅持進行安全活動，有針對性的提出當天施工作業的安全注意事項，施工班組的安全活動每天記錄，由現場安全員定期檢查安全記錄情況。

6.2.2施工人員進入現場，勞保用品應穿戴整齊，安全帽系緊帽帶，不得穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、硬底鞋、帶釘子鞋作業。6.2.3夜間施工作業要有充足照明，采用IOOOW的碘鎢燈，照明燈設置不宜大于lOm。并有電工夜間巡視，確保施工作業人員的安全。

6.2.4起重指揮應由技術熟練，掌握起重機性能，并取得上崗證的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面作業地點，所發出起重信號應標準統一，作到指揮準確、H肖音洪亮、信號清楚。

6.2.5禁止超負荷吊裝和斜吊，吊物的重心必須與吊鉤在同一垂直線上。每次吊裝作業，要認真檢查吊具、索具，發現不能正常使用的吊具和索具必須及時更換。

6.2.6鋼柱柱頭和屋面梁安裝連接的高空作業及屋面梁連接的高空作業，應搭設穩固可靠的臨時操作腳手架，每根鋼柱安裝時設臨時爬梯，其它高空焊接作業應設鋼梯和懸掛式吊蘭。

6.2.7屋面梁土方拉設安全繩（鋼絲繩）便于掛安全帶，兩屋面梁下方設置安全網，確保施工人員安全。

6.2.8現場施工用高壓、低壓線路及設備，應按照施工方案及有關電氣安全規程安裝和架設，保證有足夠的安全距離和良好的絕緣。電氣控制箱必須有門、帶鎖，配有防雨設施，并安裝漏電保護器，其外殼接地或接零。

6.2.9電氣設備所用保險絲（片）的額定電流應于其負荷容量相匹配，嚴禁用其它金屬絲代替保險絲（片）。

6.2.10施工現場臨時照明及燈具，高度應不低于2.5m,照明開關、燈頭及插座，應正確接入火線和零線，對移動電氣設備（機具）必須采用防漏電保護措施，安裝靈敏有效的漏電保護裝置。

6.3??文明施工措施??

6.3.1為將本工程施工現場創建為“標準化施工現場”，我公司將加強施工全過程的現場管理，定期組織檢查，并積極參加“標準化工地”評比活動。

6.3.2嚴格按批準的施工總平面規劃，搭設各項臨時設施，做到外觀整齊，色調一致。

6.3.3構件、半成品、成品、工程材料、施工機具應按工程進度、按指定地點有序堆放。

6.3.4測量標樁及安全防護設施不得隨意損壞和拆除。

6.3.5施工現場用水、用電設施的安裝和使用，必須符合規范和安全操作規程．并按施工組織設計進行接（架）設，臨時接用應提出申請，按批復實施，嚴禁隨意接水接電。

6.3.6施工現場經常打掃，保持施工現場整潔，施工材料及時回收，包裝材料按時清理，工業垃圾送入垃圾箱，定期運往指定地點。6.3.7工地辦公室、職工宿舍和工具房內經常打掃保持整潔，剩飯剩菜、泔腳要傾倒至指定衛生桶，保證室內外無生活垃圾。工地宿舍內臨時廁所和專用衛生間，按排專人負責衛生清掃。

6.3.8保持施工機械整潔，定期維護保養，經常擦拭，保持機械處于良好狀態。

6.3.9現場電焊線、氣焊帶等，應沿柱列成束布置，至下而上有序拉放，并應捆扎牢固。6.4??治安消防措施??

6.4.1貫徹執行國家、部委及江蘇省有關治安消防有關規定。6.4.2治安消防工作必須堅持以“預防為主、以消為輔”的指導思想，保證建設過程的安全。

6.4.3工程項目部配備人員負責治安保衛消防工作，在建設單位保衛部門的領導下，積極做好治安消防保衛工作。

6.4.4對現場分管區域內，清理疏通排水溝、排水井，保持排水通道暢通。

6.4.5大風警報前，起重機吊臂回縮至安全位置，無伸縮功能的起重機吊桿應平放地上，背風停立。

湖北浩翔鋼結構工程有限公司