第一篇：車間主任競聘報告

尊敬各位領導、各位評委：您們好！

適奉這次難得的競崗機會，今天我有幸站在這里，我本著鍛煉、提高的目的走上講臺，展示自我，接受評判，希望靠能力而不是靠運氣為自己的而立之年留下點什么??。

請允許我先作一個自我介紹吧，我叫***，男，籍貫四川***，現年31歲，工程師，現崗位是轉向架分管設計師。1995年7月畢業于***大學機械工程系鐵道車輛專業，進廠后在貨一車間勞動見習，期滿后任貨一車間工藝員、助理工程師，在車間干了5年，接著2001年調入貨車公司生產技術室，從事公司的工藝服務和技術管理工作；由于工作的需要，于 2002年調入技術中心從事轉向架設計，一直至今。

在近十年的技術工作中，從事過車間現車生產日常工藝服務及工廠各項新產品試制開發；為提高產品質量，設計了一系列工裝和吊、卡具；在公司主管過全公司的工藝管理及服務；在技術中心從事轉向架設計工作中，參加了眉山——謝菲爾轉向架、昆明米軌謝菲爾轉向架、巴基斯坦鑄鋼轉向架的研制工作，參加了zk2、z8ag轉向架技術引進，主管了巴基斯坦焊接轉向架設計，分管14t軸重米軌轉向架研制和zk4轉向架技術引進工作。幾年的工作使我深深感到自己的責任和使命，做為新時代的眉廠人，我更希望在競爭中完善自己，在拼搏中奉獻自己。

下面簡單談談我個人對競聘崗位的一些認識和看法：

我競聘的崗位是貨一車間主任。從實習開始，我就一直在貨一車間從事技術服務工作，熟悉車間總體生產布局、作業流程、工藝裝備等等。這些年來，貨一車間為了工廠的發展做出了很大的貢獻，在工廠的經營發展中占有舉足輕重的地位，肩負著使命。正因為如此，跟我一樣對貨一車間有感情的人，總是希望它富有時代的生命力，在嚴酷的市場競爭中站穩腳跟。成績只能屬于過去，求發展還得靠我們每一位來共同創造。由于歷史原因，貨一車間確實存在著以下幾個問題：

1、職工素質高低不一。主要是能適應多個崗位的技術多面手以及能干好各類產品的高技術人才缺少。

2、較長期的超負荷運轉，對車間本已陳舊、老化的工裝、設備無疑是雪上加霜，一定程度地影響故障增多、安全隱患增多、維修費用增多，影響產品質量。

3、管理不到位，沒有真正做到有法必依。

4、管理創新力度不夠，不能順應時代的需要。

5、對管理上出現的問題缺乏科學的分析，不能從本質上解決問題。

6、缺少“以人為本、人格至上”現代行為理念，因此而導致員工工作激情不夠、責任心不強、任務重少都罵娘的嚴酷現實。

7、在員工中還未形成全員參與管理理念，車間經營好壞只是少數幾個人的事。

8、個別崗位人浮于事，沒有真正公平、合理的分配機制等。

下面談一談我競聘該崗位的自身優勢：

(1)因為我年輕、成熟，具有旺盛的生命力。自從離開學校進入工廠已達8 年，對于工廠的各項管理，技術水平已基本掌握。我們自己也應該成為工廠長遠發展、興旺向上的生力軍，時代也要求涌現出一批既懂技術，又懂管理的管理隊伍。(2)從我個人性格來說，真城、坦實、創新、對工作具有強烈的上進心和責

任感是我一貫的工作作風。我將繼續發揮我的優點，與工人們打成一片，互相約束、互相促進、互相支持，來發揮最大群體的主觀能動性，使車間的管理、技術水平更上一個層次。(3)我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神。深深堅信“寶劍鋒從磨礪出，梅

花香自苦寒來”的道理。

對于所競聘的崗位，在以后的工作中，我的工作思路是：

1、經營管理方面：

經營管理的好壞是直接關系到一個車間管理水平的高低。我的經營理念是：人才是我們事業的基石，個性與創新是我們的生命。現代企業處在一個激勵動蕩、復雜多變的環境中，科學技術的發展推動了工業生產的大發展，商品供應已超過消費者的需求。為了生存和發展，必須從長計議，用現代經營策略、經營手段來分析所處外部環境，依據自身的經營條件規劃出車間未來的發展方向。主要表現在：

(1)利用自身優勢，在外抓市場。貨一車間是一個勞動密集性車間，干的大

都是鋼結構鉚焊件。可以發揮其設備、人員、工裝和價格的優勢，占領一部分市場。(2)日常生產中，堅持開展經濟活動分析，即車間分析、班組分析兩級分析。

班組分析由班組長主持，組織并核算，對其分管指標完成情況和問題、按旬、月，在班組內說明情況，發動群從討論，肯定成績，提出問題和改進措施。

車間分析即車間經濟管理人員，就自己主管的指標，利用核算資料、實際情況以及班組提供的資料，指出成績、問題和原因，提出改進措施。

2、成本管理

目前，車間經營原則是要以盡可能小的勞動耗費取得盡可能大的經濟效益。體現這個原則的一個重要方面就是要努力降低產品成本。成本的降低意味著活勞動和物化勞動的節約。而降低成本的有效方法是開展成本分析。降低成本可通過以下幾個方面：

(1)不斷改進生產和管理工作，提高勞動生產率，改進產品質量，降低材料

消耗，充分利用現有生產設備。

(2)把增產和節約相結合，探求進一步降低成本的可能性。

（3）通過成本分析，盡可能挖掘出降低成本可能性，加以利用，當然主要是從可變成本中去尋求可能節約的一切潛力，并制定相應降低成本措施。

3、人才管理

現代企業管理工作的核心是管理人，是調動人的積極性和創造性去實現各項具體的工作任務，要達到目標，必須健全各種管理制度，而管理制度是否健全，則要求我們管理者要具有用人的藝術，在領導質量、公平獎酬、適當的信任、合理的工作壓力、上下溝通、員工機會、工作使命感、合理的機制、責任、員工參與方面苦下工夫，給員工創造一種令人感覺和諧有益的工作氛圍。具體作法：

(1)選拔勇于改革和凡事能沖鋒在前的人，進入車間管理。

(2)根據崗位難易及影響產品質量重要程度，進一步優化配置人才，即根據

個人特點量才使用，給其它人最能發揮自己優勢的崗位，做到人盡其才，不然只會造成人才的浪費和降低工作效率。

(3)做到相信人、用人不疑。對于班組、個人的工作成績和微小進步，給予

予充分的肯定和公正的評價，對他們缺點和工作中失誤指出和善意的批評。(4)進一步明確人的“責、權、利”，做到賞罰分明。(5)建立激勵機制，鼓勵技術創新，并提供有利條件。

(6)進一步加強人才培訓，培訓的內容要有針對性和實用性，培訓形式講究

多樣性和靈活性。

4、產品質量管理

質量是企業的生命，在當代市場競爭中，競爭者要立于不敗之地，就要樹立新的質量競爭觀念，因此在車間大力開展質量教育，產品符合技術要求只是質量合格，樹立在相同價格條件下，產品應能更好地滿足用戶最大期望的質量意識。提高產品質量，努力做到：(1)牢固樹立“以工裝保工藝，以工藝保設計，以設計保質量”意識，不斷

加大車間科技投入力度，鼓勵車間技術小改小革，提高車間整體技術水平及裝備，進而提高產品質量。

(2)教育職工“樹立質量第一“的觀念，對職工進行優質生產教育，生產過

程中的質量問題和用戶的反映，進行綜合分析，落實責任，開展有獎有罰活動。(3)推行全面生產過程質量管理，對各道工序，制定出滿足市場的質量標準，落實質量自檢和班組長驗收崗位責任制，把質量問題控制在本工序之中。(4)開展富有真抓實效的質量qc活動，保證質量網絡，共同攻克質量難關。(5)在關鍵工序及關鍵崗位，實行質量否決和考核制度。變質量考核的減分

為乘以質量系數，并同獎金掛鉤。

(6)完善檢測手段，保證產品質量的有效控制。

2003年度貨一車間生產組織的繁重性和艱巨性遠勝于2002年，多品種、小批量、大任務量的生產格局更加突出，轉產、人員變動更加頻繁，生產場地增多且更加分散以及出口車的生產，致使生產組織和管理難度大大增加，針對這一嚴峻的形勢，作為車間一把手，必須不斷學習國內外先進管理經驗，開拓進取，大膽創新，引進先進管理理念，大力開發人力資源，充分挖掘人的潛能，營造“企業人文關懷”氛圍，激發員工的上進心、責任心，調動員工的積極性，增強員工的緊迫感和使命感。我堅信，通過管理模式的更新和全員的廣泛參與，今后的貨一車間將會更加充滿活力，更加具備競爭力。在新形勢下，為建立一個具有生命力的眉山車輛廠作出應有的貢獻。

各位領導、各位評委，再一次感謝你們，給我這次機會在這里暢所欲言，無論建議采納與否，作為一個科技人員，我都將一如既往、盡心盡職地干好自己的本職工作，為工廠的繁榮昌盛多盡一份心，多作一份貢獻。

最后，我用十二個字來對我的競聘作總結，那就是：真誠、虛心、激勵、創新、靈活、責任。

謝謝大家！

應聘人：*** *******

第二篇：車間主任競聘報告

尊敬的各位領導、評委、同事們：

大家好！

首先感謝公司給了我這次展示自我的機會，并預祝今天參加競聘的各位同仁能夠充分的展示自己的才華。競聘是要求每個參與者都全心的投入，同時是對自我能力的認識和肯定。我今天競聘的崗位是車間主任。我競聘的口號是“共同努力、提高質量、加強管理、共同提高。”

本人謝富華，大專文化，XX年進入xx果業，我是一名勤勤懇懇的一名xx員工。在這8年的工作期間我從事過車間的各崗位操作，三次被評為先進個人，有5年的車間管理工作。隨著中糧xx的發展，我們不能回避，中糧xx的壯大，對我們每位員工都提出了更高的要求。競聘對我來說即是一次挑戰也是一次機遇。參加此次競聘充分展示自我。

我個人的優點：工作熱情，上進心強，敢于承擔責任。對新生事物有較快的接受能力。在工作上能夠很快的適應環境和角色的轉換，能夠與他人合作，在工作上善于鼓勵他人和團結同事，能夠經常檢查自己的不足。能夠為下屬創造輕松紅的工作環境。下面是我對競聘內容的闡述。

一：我對崗位的認識

車間主任的角色有6點：

1、上傳下達；

2、有效的執行力；

3、有效的協調能力；

4、人員的組織；5現場的監督管理。

6、較強的溝通能力。

車間主任的職責：在公司經理的領導下，建立本車間的管理體系，貫徹執行有關iso9000、haccp體系文件及相關法律、法規。執行公司各項管理制度，抓好現場和安全管理。負責車間人、財、物、生產成本及各項費用管理和各項指標的分解。配合行政管理室做好員工各類培訓實施的管理工作，加強班組建設。負責車間各類事故及緊急情況的處理及處理結果的上報。負責對不合格成品處置實施工作的管理。負責執行公司下達的各項生產指令參數。負責本部門各體系運行監控及糾正與預防措施實施工作的管理。負責車間設備使用、維護保養和解體、檢修工作的管理。負責本部門宣傳、衛生、安全(設備防凍、防盜、防火)工作的管理。

11負責生產車間統計、主任助理、值班長的管理工作。

二：我的競崗優勢

1我具有團結和協調車間各崗位的能力，能夠給公司同事保持較好的人緣關系。能帶領車間人員做好生產。

2我在中糧xx工作期間從事過前處理、蒸發、殺菌的 崗位操作，我對車間的設備和工藝都熟悉。

3從事個4年的車間管理工作，對車間有 一定的管理經驗。

4我為人正直，有良好的修養及優秀的工作作風。很強的責任感。

三競聘上崗后的設想

（一）管理方面

1從自我做起，以理服人，以制度管人，在 工作中起到帶頭作用。

2在車間管理過程中，檢修期、生產期、防凍期都要 責任到人，非生產期服從公司的統一管理。

3車間合理化分工，在責任面前對事不對人

4隨時溝通和協調車間的各項工作，激勵和調動車間人員的積極性。

5隨時了解車間人員及設備的檢修、運行情況。在出現突發事件時及時上報和作出解決方案。

6做好公司下達的每一項通知和每個文件，嚴格實行公司的管理制度。

7有計劃，有驗證。按計劃推進車間的每一項工作。

（二）在創新方面

1要促進車間員工動手動腦的積極性，加深大家對車間的主人翁思想。

2打破員工的墨守成規的思想模式，激發員工的潛在能力。

3有效的節約時間，提高員工的工作效率。

4為生產各個環節節約成本增加公司利潤。

（三）今年車間的主要工作：

首先要總結XX年以前，生產車間的不足和出現個設備事故，杜絕人為事故再次發生。

1做好XX年的檢修工作，做到三不放過，問題沒有解決不放過，2沒有找到原因不放過。3沒有預防措施不放過。（在檢修期每周對檢修工作進行一次車間內部驗收，對檢修不到為的設備對責任人進行考核）

2加強對車間人員的技能培訓，使每位員工都能熟悉掌握本工段的操作技能外，還能了解其他工段的操作。（組織車間內部進行一崗多能培訓）

3加強對車間人員的制度培訓，提高車間人員對工作的責任心。（制度培訓要讓每位員工都知道自己該做什么不該做什么，怎么去做，沒做好是什么后果，做好了是什么結果，獎勵和處罰等等。）

4加強生產過程的控制，注重細節，注重質量，注重安全，注重成本，（如：質量不合格的時候，大家要知道這是我們生產出來的產品，把生產出來的產品當我們自己的產品，人人都要去關心，大家要想辦法解決問題）。

5加強對設備的維護，摸索設備的運行規律，定期進行設備的保養與維護，組織員工對設備的巡回檢查，及時發現問題及時解決和反映問題。保證設備的正常運行。

不管這次竟聘是否成功我都會以平常的心態來對待這次竟聘，成功了我會一飽滿的熱情，用心用行動與大家一起完成車間的各項工作。最后歡迎大家給我工作的不足提出建議。謝謝我的竟聘報告完畢。

第三篇：車間主任競聘報告

競 聘 報 告

各位領導、各位同事：

大家好！非常感謝銀座公司為我們提供了公平競爭和展示能力的平臺。我競聘的職位是鋼構車間主任，我非常珍惜這次機會，并做了認真的準備。

個人工作經歷的簡要介紹

我1977年參加工作，干過工裝、鉗工，模具、維修、鈑金、鉚工、焊工等工種，工作經驗豐富。1985年10月援外干維修代班長，1998年任汽車配件廠模具車間副主任，1999年任三產車間副主任，2004年在市華衛機械配件有限公司任車間主任，2007年來銀座工作至今。負責或參與完成的主要工程是：（1）宣化工程裝載機駕駛室和裝載機彎座。（2）在山西大同懷仁洗煤廠組織安裝3千平米備件庫。

（3）給懷仁縣陶瓷廠4萬平米車間組織抄平、放線及安裝。（4）蔚縣煤田設備庫房組織安裝從放線到安裝打板。（5）多倫安裝鋼結構，（6）安家堡鄉政府羽毛球館的安裝工程等。

如果競聘成功我將按以下幾個方面管理車間

1、顧全大局以德為先

在管理車間中人的管理占主導地位，我的思路是以德服人，處處為公司著想、為職工著想，公平公正。我個人利益和職工利益發生沖突時讓位于職工利益。了解職工的思想動態，幫職工解決實際困難，讓職工心情舒暢的上班。不搞小團體主義。公司利益和車間利益發生沖突時讓位于公司利益，顧全大局。

2、生產作業計劃管理

2.1編制生產作業計劃

根據彩鋼公司的生產計劃編制車間生產作業計劃，要做到編制合理、切實可行。對作業計劃中的困難點要及時向生產技術部匯報，同時我要采取措施做好生產技術準備，如重新安排生產流程、組織設備有效利用、合理編排勞動力，確保公司的生產計劃按時、按量、保質完成。

2.2落實生產計劃

a)每日早晨召開簡短的生產碰頭會，檢查作業執行情況，對碰頭會提出的難點及時采取措施，同時向主要領導匯報或請技術人員或組織車間的精英攻關，使計劃不落空。

b)每日下班前要對在制品進行清點，確保下序工作不誤工。

c)工序工作中要做到27個不行（見附件）。工序不合格絕不流轉到下序。

d)建立產品臺賬，做好統計工作。

e)統計工時記錄、計件記錄。要做到數字統一，確保各項數字的準確性。

f)對車間生產過程中的薄弱環節、短線件、主要件、關鍵件、協作件的進度、每日檢查，保證按計劃完成。

2.3做好生產技術準備工作。

對下月生產做到心中有數，做好生產準備，下達工裝備料計劃，工具、量具、刀具準備計劃。有了準備就有個好的開始。

2.4經常和供應部聯系溝通。對缺料做到心中有數，材料一時進不來要主動想辦法，能否待用。不能待用先集中力量加工生產有材料的產品，為來晚的材料騰出時間。

3、經營目標：

彩鋼公司產值4500萬元，毛利潤500萬元。嚴格按照公司經理和生產部制定的月經營目標安排生產，如果任務不足、不均衡，則積極創造條件承攬外協彌補不足、增加收入，保證經營目標的完成。

4、質量管理

4.1全力支持質量安全部和彩鋼公司檢驗科的工作，不護短、不隱瞞。

4.2本車間工序必須做到27個不行。

4.3制定本車間產品加工獎罰條列

4.4對不合格產品、返修產品要追究責任，落實到人頭，和工資收入掛鉤。

5、降低成本

5.1合理安排人員、不人浮于事，能兩人干的活絕不安排三人。

5.2對焊絲、焊嘴、鉆頭要和工作量掛鉤，節獎超罰。

5.3工具輔料的領用要執行以舊換新，焊條領用執行焊條頭換焊條的方法。

5.4下料后的邊角料，能利用的不賣掉。按材質和規格堆放，新任務來后首先從下腳料選料。

5.5集中時間生產，盡量少安排加班，減少電量消耗。

5.6保養設備落實到人頭，不讓設備帶病工作，小毛病先修不然導致大毛病。

5.7下月要對上月工時定額、材料消耗定額進行復審，及時修改和補充做到合理。

6、安全生產

6.1對在生產過程中暴露出來的不安全因素和事例要及時制止，并招開職工大會進行批評教育。使“安全為生產，生產必須安全”理念深入人心。

6.2對違反操作規程的員工要批評，不改正的要立即停崗、接受教育。

6.3對新進車間的工人進行安全教育，進行安全考核，合格的才能安排到生產崗位、獨立操作。

6.4增加工位器具、防止產品傾斜砸傷工人。

6.5每日上班檢查工人防護用品穿戴情況。不戴安全帽、不穿大頭鞋、不穿工作服不能上崗，喝酒不能上崗。

6.6對合理的吊裝器具改進。

6.7為鼓勵人人講安全、關心安全，對發現安全隱患的職工進行一次性獎勵。

7、定置管理

7.1繪制車間的平面布置圖，對車間物料要擺放合理。確定好料區、半成品區、在制品區、成品區、物料碼放整齊。

7.2對工人工具箱統一管理，制定工具箱管理辦法、工具箱擺放

物品規則。

7.3劃分衛生區域。對每個職工劃分衛生區域，做到責任到人。

8、管理制度

8.1對公司的各項制度要認真貫徹，重點貫徹好質量手冊，把質量統計和質量目標分解到各個班組、員工，確保質量手冊中的管理體系在車間得到貫徹執行。

8.2接受考核的考核不講客觀、不講條件、不怨天怨地，從自身找原因。

8.3狠抓紀律，“紀律是執行路線的保證”，沒有好的紀律，什么制度也無法認真貫徹。先整頓勞動紀律、工藝紀律，建立一些簡單的考核辦法，從嚴考核。

當前車間工作千頭萬緒、工作面廣、內容很多，我經驗還不足，有些問題還需再考慮，如果競聘成功，還得請各位領導在工作中多指導、多幫助。

謝謝大家！

競聘人：張榮九

2012-1-27

第四篇：車間主任競聘稿

車間主任競聘稿

各位領導，各位評委，大家好！

我叫張彥華，來自生產二部水汽車間機修班長。2005年7月進公司參加工作，已在公司工作10年，先后在這10年來我的工作得到了在部門領導的親切關懷和悉心指導，我不敢辜負領導們的殷切希望，我勤勤懇懇，虛心聽取領導們的指教，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了一定的進步。今天我要感謝公司領導為我提供了這樣的一個展示自我的機會，競聘三部水汽車間主任一職。

我認為我競聘水汽車間主任一職有如下幾個優勢：首先我有豐富的設備管理與維修實踐經驗我先后在老一部提取，二部成品從事設備維修工作。2010年至今擔任二部水汽車間機修班長，平時勤鉆研，善思考，多研究，絕不放過任何自己不懂得東西，從而積累了豐富的設備管理知識對維修也很大的提高。其次我在水汽車間工作近5年了對車間工藝設備運行狀況非常了。第三，有極強的吃苦耐勞精神和自律能力。自進廠起，我時刻嚴格要求自己，從自身做起，從細微做起，能夠做到以身作則，同時對于領導安排的任務能夠一絲不茍，任勞任怨，按時完成。第四，有較好的年齡優勢。身體健康，精力旺盛，敬業精神強，能夠全身心的投入到工作中去。

水汽車間是公司至關重要的一個部門，我深知水汽車間主任的工作不是輕而易舉能夠做好的，我將全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任水汽車間主任一職，我將做好以下幾方面工作： 第一個方面是勤于學習。工作做好充足準備。同時要針對自身不足，通過各種渠道努力學習，并做到不懂就問，及時向公司領導和同事學習，使自己快速成長為一名合格的車間主任。

第二個方面是勇于負責。第一是對公司負責，積極主動完成公司領導交辦的各項工作任務，無論是哪方面的任務都要承擔起相應的責任，確保公司各項目標順利完成。第二是對車間負責，協同車間各級管理人員抓好車間日常運行做好生產車間的后勤保障。

第三個方面是做好車間的行政管理工作。建立健全車間的管理制度與工作程序，堅持按制度和程序辦事，明確責任分工，并且以身作則，帶頭執行，使車間管理科學化

1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，使車間員工之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，提升員工的凝聚力，增強執行力努力完成各項工作任務。

四、加強班組管理。在日常的工作中，定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中的好做法向其他班組中進行推廣，第五個方面是培養員工節約意識，認真推進精益生產做到以最少消耗，取得最佳經濟效益

六加強車間現場管理工作，使員工有一個身心愉悅的工作環境，大力推動5S工作并結合實際工作，充分調動每個人的主動性確保地面干凈整潔、窗戶明亮使設備整齊清潔，保證設備現場環境井然有序。第六個方面安全，根據“安全第一、預防為主”的安全方針。車間涉及的危化品種類眾多是公司的重大危險源。要切實做好員工安全培訓工作讓他們了解危化品的特性掌握在中毒、泄露、燒傷是的處理措施與方法。加強危險源的識別和行為觀察能力工作讓員工懂得掌握在突發事件中的處理措施通過以上工作的開展，增強員工的安全意識、操作技能、自我防護意識，如果公司領導委任我為水汽車間主任的重任，我將不辜負領導的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心來完成我的工作！如果竟聘不成功，那說明我還有不足之處，我會認真總結不斷努力，了解自身的差距，在今后照樣會盡職盡責，努力學習，勤奮工作！謝謝大家！

張彥華

2014-1-6

第五篇：車間主任競聘稿

車間主任競聘稿

各位領導，各位同事，大家好！

我叫朱仲煜，畢業于南通大學，本科學歷，2008年8月進公司參加工作，已在公司工作三年，先后在軟袋車間擔任質檢員和車間主任助理，這三年來我的工作得到了在座公司領導的親切關懷和悉心指導，我不敢辜負領導們的殷切希望，我勤勤懇懇，虛心聽取領導們的指教，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了一定的進步。今天我要感謝公司領導為我提供了這樣的一個展示自我的機會，我今天競聘的職位是軟袋車間主任一職。

我認為我競聘軟袋車間主任一職有如下幾個優勢：首先，我有豐富的理論知識和實踐經驗。進廠3年一直在軟袋車間工作，我深知“工欲善其事，必先利其器”這一道理，平時勤鉆研，善思考，多研究，絕不放過任何自己不懂得東西，從而積累了豐富的知識。我熟知ＧＭＰ和各個工段的SOP和車間各種機器和儀器的操作方法，同時通過平時參與各個工段的機器維修也很大的提高了自身的機器維修技能。其次，有一定的英語基礎和英語交流能力。隨著公司外貿業務的不斷擴大，公司生產的外貿品種數量不斷上升，同時到公司來參觀考察的外國顧客人數也不斷上升，擁有一定的英語交流能力能夠方便接待外國顧客，將車間生產的產品及其生產工藝傳達給國外顧客，同時在生產外貿品種時也便于管

理各種包裝材料的領用。第三，有極強的吃苦耐勞精神和自律能力。自進廠起，我時刻嚴格要求自己，從自身做起，從細微做起，能夠做到以身作則，同時對于領導安排的任務能夠一絲不茍，任勞任怨，按時完成。第四，有較好的年齡優勢。身體健康，精力旺盛，敬業精神強，能夠全身心的投入到工作中去。

軟袋車間是公司至關重要的一個部門，我深知軟袋車間主任的工作不是輕而易舉能夠做好的，我將全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任軟袋車間主任一職，我將做好以下幾方面工作：

第一個方面是勤于學習。要仔細研究新版GMP，掌握其精髓，并理論聯系實際，根據新版GMP對車間的生產工藝，管理方法和生產設備進行相應改進為迎接新版GMP認證工作做好充足準備。同時要針對自身不足，通過各種渠道努力學習，并做到不懂就問，及時向公司領導和同事學習，使自己快速成長為一名合格的車間主任。

第二個方面是勇于負責。第一是對公司負責，積極主動完成公司領導交辦的各項工作任務，無論是哪方面的任務都要承擔起相應的責任，確保公司各項目標順利完成。第二是對車間負責，協同車間各個管理人員抓好車間生產和產品品質，確保車間生產順利進行。

第三個方面是做好車間的行政管理工作。建立健全車間的管理制度與工作程序，堅持按制度和程序辦事，明確責任分工，并且以身作則，帶頭執行。做到事事有人管，人人有專責，使車間管理科學化。

第四個方面是注重細節，搞好產品質量。俗話說，細節決定成敗。平時要特別注意細節上的管理，行成良好的工作習慣。要牢牢抓住與產品質量有關的各個環節上的管理和控制，這方面，我覺得重點要注意以下幾個方面：一是要注意產品質量。產品的質量是企業的生命。要牢牢抓住與產品質量有關的各個環節上管理和控制，特別是各項生產技術指標更要嚴肅對待，教育員工嚴格按GMP標準和操作規程作業，確保不發生任何偏差，避免質量事故，保證產品質量合格。二是要注意人身安全。教育員工時刻注意安全，處處防范安全，增強自我保護意識。三是要注意環境整潔，及時對工作現場進行清場和清掃，保持干凈整潔的作業場所，營造舒心的工作環境。總之，我要抓住生產現場和質量管理上的每一個細節，消除各種不可靠因素，保證產品質量和生產順利進行！

第五個方面是狠抓班組建設，充分信任班組長，鼓勵他們樹立帶好班組的信心和勇氣，并協助他們開好班前會和班后會，提升他們的思想水平和管理水平，以助于使整個班組綜合素質上一個臺階。

第六個方面是培養員工節約意識，合理利用人，才，物，做到以最少消耗，取得最佳經濟效益。

如果公司領導委任我為軟袋車間主任的重任，我將不辜負領導的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心來完成我的工作！如果竟聘不成功，那說明我還有不足之處，我會認真總結不斷努力，了解自身的差距，在今后照樣會盡職盡責，努力學習，勤奮工作！謝謝大家！

朱仲煜

2012年2月1日