第一篇：鐵路系統班組黨支部建設調研報告

鐵路系統班組黨支部建設調研報告

大力加強班組黨支部建設，是鐵路系統在創先爭優活動中開展基層組織建設年的一項重點任務。結合路局班組黨支部建設的具體實踐，對如何強化班組黨支部建設談一點粗淺思考體會。

一、路局班組黨支部建設的現狀

各級黨組織面對車間、班組管理規模、生產任務、勞動組織發生的變化，堅持“三個有利于”的原則，及時根據生產布局調整、行政機構變化、黨建工作需要，針對管理跨度加大、黨員流動分散等新情況，動態優化班組黨支部設置、選優訓強班組黨支部書記、健全完善促進黨支部作用發揮的工作機制，努力做到“工作或業務開展到哪里，黨的組織就設置到哪里，黨的工作就延伸到哪里，黨員作用就發揮到哪里”。截至4月15日，全局設置黨總支175個、黨支部1128個、黨小組 669個。18個主要運輸站段設黨總支143個、黨支部816個、黨小組358個，其中，班組黨支部570個，覆蓋生產一線班組的比例為46.5%，基本形成了車間設黨總支、班組設黨支部(含班組聯合)、特別流動分散的黨員組成黨小組的基層黨支部建設格局。570名班組黨支部書記中，由工班長兼任支部書記的有475個，占83.3%;由總支委員(車間干部)兼任支部書記的有64個，占11.2%。

二、推進班組黨支部建設的主要做法

1.建立健全班組黨支部建設的責任落實機制。下發《關于加強運輸生產一線班組黨支部建設的意見》，明確圍繞中心、服務大局、發揮優勢，解放思想、實事求是、與時俱進，分類指導、規范管理、夯實基礎的3條班組黨支部建設基本原則，落實班組黨支部建設責任制。局黨委總體規劃、調研指導、檢查督促全局班組黨支部建設，定期分析班組黨支部建設情況，及時研究解決新情況新問題，選樹典型，推動整體。站段黨委主體推進本單位班組黨支部建設工作，健全完善加強班組黨支部建設的具體措施辦法和工作制度機制，加強對所屬班組黨支部的檢查指導和考核評價，加強班組黨支部書記隊伍建設，加強調查研究，及時協調解決存在問題。車間(車隊)黨總支負責班組黨支部建設的具體實施，組織落實各項工作任務，抓好日常工作的部署、檢查、指導和考核，選好配強班組黨支部書記，上好專題黨課，經常性面對面指導，督促班組黨支部落實有關制度要求，不斷提高班組黨支部工作質量。

2.區分系統分類動態優化班組黨支部設置。結合生產組織、班組規模、黨員分布、作業方式和職場關系等因素，分類提出車務、客運、機務、供電、工務、電務、車輛等系統班組黨支部設置的15條原則，突出關鍵作業班組、異地偏遠班組、流動分散班組等重點優化黨支部設置。對人數較多、規模較大的單獨設置班組黨支部;對人數較少、工作相近、地點相鄰的設置班組聯合黨支部;對作業集中、職場相同、工作關系相對固定的按場區設置班組黨支部。做到生產班組調整與班組黨支部設置同步，各單位班組黨支部的成立撤銷，由本單位黨委研究決定，事前征求局人事處(黨委組織部)意見。班組黨支部2011年底有260個、2012年底有425個、2011年底有570個，覆蓋生產一線班組的比例分別為18.5%、31.3%、46.5%。

3.著力加強班組黨支部書記隊伍建設。一是嚴格黨支部書記選配。把政治素質高、業務能力強、群眾威信好作為選配班組黨支部書記的基本條件，著力加強班組黨支部書記隊伍的源頭建設。對于由獨立班組組成的班組黨支部，書記一般由黨員班組長兼任，對于由班組聯合組成的班組黨支部，書記一般由車間黨員干部或支部委員兼任，為班組黨支部書記履行雙崗雙責，實現黨建工作與安全生產工作“同部署、同落實、同考核”創造了良好條件。二是加強班組黨支部書記培訓。局黨委每年舉辦專兼職黨支部書記培訓班，局黨委主要領導對培訓的前期調研、方案設計、課程設置、授課人員的選配等方面均認真聽取匯報、嚴格審核把關，并親自到培訓班向黨支部書記進行專題宣講。局人事處(黨委組織部)堅持集中抽調與送學到基層相結合、課堂教學與實踐演練相結合、思想理論與業務知識相結合的培訓方式，每年與局黨校聯合辦班，聘請省委黨校、云師大的專家，邀請路局勞衛處、信息處、黨辦等部門的同志現場授課，近2年在局黨校集中辦班6期，送學到廣通、**、**、**片區8期，培訓專兼職黨支部書記806人，現任的 570名班組黨支部書記參加過路局培訓的有467名，達81.9%，通過培訓，進一步增強了全局班組黨支部書記的責任意識、工作信心，提升了能力素質，促進了班組黨支部書記“領頭羊”作用的發揮。

4.健全完善工作機制推動班組黨支部作用發揮。一是明確基本任務。對不設支委會的班組黨支部一般實行“一會一課”制度，每月召開1次支部黨員大會、組織1次以技術業務和安全工作學習、教育、培訓為主要內容的黨課，會議一般記錄在班組工作臺賬，遇有需黨員大會決策的事項時，填記《班組黨支部決議事項報告單》。對設支委會和黨小組的班組黨支部，組織生活比照車間黨支部的制度規定執行。二是強化思想政治工作職責。制定下發《**鐵路局基層黨組織負責人“五個一”工作要求》，明確提出班組黨支部書記“對每一天作業的安全注意事項必講、對每一名發生兩違被考核的職工必談、對每一名職工的家庭必訪、對每一名職工反映的困難和問題必答、對每一名黨員作用發揮情況必點”五項具體要求，強化班組黨支部思想政治工作職能。三是健全完善一體化考核機制。實施生產一線兼職班組黨支部書記每月150元的崗位考核獎，指導各單位結合班組生產經營任務指標、安全生產等重點工作完成情況及兼職黨支部書記六項工作職責履職情況，建立支部工作與行政工作同布置、同檢查、同考核、同獎懲的一體化考核機制，突出重在解決難題、重在保證任務完成，引導黨員職工群眾合力破解安全生產難題、自覺提升能力素質、保持運輸安全持續穩定，把班組黨支部和黨員的作用發揮最終體現在推動中心工作上。

5.堅持典型弘揚帶動推進班組黨支部建設。采取現場觀摩、政治工作會主題發言和報刊、電視各類媒體廣泛宣傳等多種形式，加強對班組黨支部建設先進典型的弘揚推廣，帶動各級黨組織共同創先進、爭優秀。在**工務段照福鋪線路工區召開現場經驗交流會，觀摩照福鋪線路工區班組黨支部以黨建促班建的實踐經驗，推廣班組黨支部書記馬昭穩“四掌握”、“三觀察”“五必談”思想政治工作法，引導各級黨組織爭做解決職工思想問題的“細心人”、“熱心人”和“有心人”。在全局政治工作會上，推廣交流了**車務段黨委《建立健全一體化考核評價機制，激勵調動一線黨組織和黨員主動作為積極性》、**機務段黨委促進車間黨總支、班組黨支部責任落實，強化班組思想政治工作中的組織優勢等先進經驗，帶動全局班組黨支部自覺把工作重心放在加強黨員教育管理、做好職工思想政治工作和強化一線安全風險控制上。近年來，先后命名表彰先進班組黨支部21個。

經過幾年的持續推進，班組黨支部在路局黨的基層組織建設中發揮了較好的作用，傳達貫徹上級指示更加迅速及時，組織號召黨員攻堅克難更加貼近中心、行動迅速，黨支部戰斗力、凝聚力不斷加強，車間黨總支創造性策劃、開展黨組織工作的能力不斷提升，基本形成了路局黨委牽頭抓總、站段黨委主體推進、車間黨總支具體實施、班組黨支部貫徹執行的班組黨支部建設格局。

三、加強班組黨支部建設的體會和思考

1.優化設置是加強班組黨支部建設的前提條件。堅持分類指導、符合實際，適應生產任務的變化動態做好班組黨支部優化設置，是促進班組黨支部作用發揮的基礎。從實踐來看，對于黨支部過大、黨員人數過多，黨員集中難、教育管理難、發揮作用難的機務運用車間，按照點線結合的方式設置黨支部，并在各指導隊分線增設專職黨支部書記，有利于黨內生活正常化、有利于黨支部工作的加強。對于車站黨員分布不均、一個車站黨員人數較少的車務站段，堅持黨員分布動態調整和縮小管轄范圍優化班組黨支部設置，保持黨支部合理的管理跨度和管轄范圍、減少車站間聯合黨支部，有利于黨支部作用發揮，同時對于聯合黨支部應由車間總支委員(或車間干部)兼任聯合班組黨支部書記，克服由某一車站站長兼任黨支部書記客觀上不能兼顧相鄰站工作的情況。對于行政車間人數少而分散的電務、通信系統應堅持與行政層級相對應設置黨支部，保持黨組織管理的順暢關系，實現黨建思想政治工作與車間工作一體化考核。

2.選優訓強書記是加強班組黨支部建設的關鍵所在。在班組黨支部書記選配方面，要注重從生產一線工班長中擇優選配班組黨支部書記，同時做好生產一線非黨員工班長的發展黨員工作。在班組黨支部書記培訓方面，要積極探索建立工班長與班組黨支部書記教育培訓一體化機制，把理論教育、黨性教育、思想政治工作方法教育、形勢任務教育和技術業務培訓、班組管理結合起來，綜合利用多種形式，加強對班組黨支部書記的教育培訓，提高班組黨支部書記管理班組和做好黨支部工作、做好班組職工思想政治工作的能力，增強自覺主動、創造性履行黨支部書記崗位職責的責任意識。

3.科學合理界定職能是加強班組黨支部建設的核心問題。要適應形勢任務發展需要，按照有利于發揮黨支部工作優勢、有利于加強黨員教育管理和群眾工作、有利于強化現場安全風險控制的原則，科學合理地界定車間黨總支、班組黨支部的基本職能，充分考慮到班組黨支部書記兼職的工作性質，把班組黨支部的職能定位在加強黨員日常管理、及時做好職工思想工作和強化一線安全風險點控制上。進一步明晰路局黨委、各單位黨委、車間黨總支、班組黨支部在班組黨支部建設中的工作職責，理順管理關系。堅持少而精的原則對班組黨支部制度辦法梳理分析，做到堅持一批、清理一批、強化一批、創新拓展一批，以實際管用的制度機制解決好班組黨支部該干什么、能夠干什么、怎么干好的問題，從制度上強化班組黨支部工作更加務實、規范、有效的導向。

4.健全制度、落實責任是加強班組黨支部建設的重要保證。必須要建立完善路局黨委-站段黨委-車間黨總支-班組黨支部四級黨組織共同推進班組黨支部建設的工作制度，適應形勢發展需要逐級明確各級黨組織的工作職責，建立健全促進班組黨支部工作加強的工作機制，引導各級黨組織緊盯強化班組黨支部作用發揮承負責任、履行職責，形成系統的班組黨支部建設工作體系，保障班組黨支部建設健康良性發展。

5.發揮優勢和作用是加強班組黨支部建設的出發點和落腳點。黨組織的優勢是否得到充分發揮、作用是否得到充分彰顯是衡量班組黨支部建設成效的重要標準。加強班組黨支部建設的一切工作要始終緊緊圍繞促進班組黨支部貼近一線、貼近群眾發揮黨組織優勢和作用來決策、實施，只有這樣才能使圍繞加強班組黨支部建設建立的各項工作機制受各級黨組織歡迎，在職工群眾中產生較好反響。

建立聯建互促一體化考核機制

增強班組黨支部和自控型班組建設活力

一、班組設立黨支部的起源和成效

眾所周知，鐵路站段

2007

年起開始推廣班組黨支部建設，該做法脫胎于毛澤

東同志當年“支部建在連上”的黨建思想，既是對這一傳統黨建理論的繼承，也

是適應鐵路生產力布局調整新形勢發展需要的一種創新，目的是為了適應高鐵時

代大布局、大跨度管理后黨建工作的需要，克服因班組設置分散、管理區域加大

而造成的黨支部組織活動難、與黨員交流難和功能弱化、凝聚力下降等問題。

該

辦法自

2008

年在全路正式推開，實施三年來成效顯著，主要表現為：

一是激活了班組黨支部在確保安全、維護穩定等方面的功能，顯示出基層黨

組織的生機與活力，較好地發揮了黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作

用。

二是班組設立黨支部，實現了黨組織管理重心的下移，解決了黨支部與新體

制不適應問題，使黨支部各項工作呈現出勃勃生機。

黨支部管理單元的縮小，使

黨員相對集中，便于黨支部集中開會，黨支部組織生活的參與率和“三會一課”

質量明顯提高；

黨支部大會改變了過去會議時間長，占用工作時間多的狀況，班

組幾名黨員利用班前點名會、班后總結會或工余時間，抽出 －

分鐘就可以

召開支部大會，不影響正常生產，同時改變了過去開會支部書記“一言堂”、黨

員發言機會少的狀況，每名黨員都針對問題進行自評、互評，班組黨支部書記逐

人講評，討論黨支部工作人人發言，形成了濃厚的民主氛圍，自身的民主權利更

能充分體現了；

班組黨支部人員相對集中，機動性高，在黨員的管理和活動的開

展上更易與黨員個人的工作實際和特點結合，工作方式更加靈活，活動的開展也

更能符合黨員的需求和愿望，因此大大提高了黨員參與黨內活動的積極性。

三是思想政治工作的針對性明顯增強。

黨的基層組織，不僅是黨內信息傳達 的終端，還是利益表達的起點。支部建在班組后，不管是支部對黨員，還是黨員

對群眾，都是朝夕相處的一個小集體，相互之間信息傳遞更快捷，溝通更方便，可以掌握大量的第一手資料，出現問題也可以在第一時間做出反應，因此有效了

改變了以往

“坐等職工反映情況” 的局面，使黨組織為黨員群眾搞好服務方向更

加明確，針對性更強。

四是黨員的先進性得以充分體現。

黨員先鋒模范作用的發揮程度，取決于黨

員內動力的激發程度。

班組黨支部建立后，一方面崗區建設、安全屏障作用得到充分發揮，與安全生產的結合更加緊密；

另一方面黨員在同一個班組與群眾直接

面對，時刻需要接受群眾的監督，自身的約束力也會自覺地增強，模范帶頭作用、先進示范作用自然得以凸顯。

二、當前班組黨支部建設中存在的問題和不足

經過全路三年來的實踐，黨支部建在班組已經被證明是一個行之有效并有必

要持續加強的措施，但也存在一些需要改善和加強的方面：、班組黨支部基本工作制度有待完善。一是支部建設班組后，規模縮小，相應的工作班子縮編，大量的班組黨支部也就是由一名黨支部書記和數名黨員組

成，日常工作的開展全靠黨支部書記一人推動，其作用的發揮直接決定了支部工

作的好壞；

二是班組黨支部目前還沒有一個明確地規范性的框架，工作內容基本

就是由一本臺帳決定，缺乏有效的考核評價機制；

三是班組黨支部負責管理的黨

員和群眾人數較少，黨支部開展活動時經常由于參加人數太少而“流產”，久而

久之黨支部一班人也就沒有了工作熱情，一度出現

“有組織無活動，有活動無質

量”的現象，班組黨支部的工作效果大打折扣。

2、班組黨支部書記能力尚不能完全適應工作要求。黨支部書記大多從原來 的黨員工班長中產生，沒有從事過黨務工作，一方面所有工作都需要在黨總支指

導督促下進行，缺乏獨立自主主動開展活動的能力；

另一方面是習慣于用行政管

理的手段做思想政治工作，“以管代教、以罰代教”的現象十分突出。盡管局、段黨委都集中進行了培訓，并配備了相關書籍，但是仍有相當一部分同志的能力

和素質與崗位要求相差甚遠，經常造成“車間總支不放心，黨員群眾不滿意，支

部書記本人不自信”的三難境地，嚴重影響了班組黨支部作用的發揮。

3、班組黨支部與班組自身建設的結合上還有空白，建設力度遠遠不夠。在

班組層面上，目前行政方面主要是抓自控型班組建設，與自控型班組建設相比黨

支部建設還有很大差距：

一是班組建設投入大，而且長期以來雖然說法不同但始

終都在抓，基礎扎實；

二是班組長津貼遠遠高于黨支部書記，自控型班組的獎懲

力度都很大，也很硬性，而班組黨支部建設目前客觀地講還沒有什么硬性的考核，搞好搞壞對車間對班組影響都不大，因此在身兼兩職的班組長眼里，工作重點可

想而知；

三是黨支部和班組的建設沒有找到適當的結合點，現實工作中抓的一硬

一軟，一緊一松，一實一空，不僅沒有起到相互促進的作用，有的甚至互相拖了

后腿兒。

三、黨支部建設與自控型班組建設有機結合，聯建互促，為自控型班組建

設提供堅實的組織保障，為班組黨支部建設注入生機與活力。

積極適應創建自控型班組

“三年工程” 的要求，不斷探索加強和改進班組黨

支部建設的新途徑、新方法，需要著力從支部的設置、機制的健全等方面動腦筋想辦法，探索符合實際的創建之路。

一要優化班組黨支部設置，主動適應自控需求。

要對既有班組黨支部進一步

摸排整合，進行優化設置。

在人數集中的主要生產班組獨立設置黨支部；

正式黨

員不足

人的或者黨員太少、過于分散的，通過調整黨員崗位、加強組織發展和

將車間班子成員劃入所屬班組黨支部相結合，成立黨支部；

或以工作地點相鄰且

工作性質相近的 至

個生產班組設置一個黨支部，以此實現黨支部建設覆蓋所

有生產班組，為有效推動自控型班組建設提供組織保障。

二要抓住龍頭，形成自控核心。黨委、黨總支與段、車間行政共同把好班組

長和黨支部書記的選拔，推行班組長競爭上崗和后備工班長培養儲備制度。

在黨

總支推薦的基礎上，段黨委對首次選任黨支部書記的人選進行嚴格審核把關，把

政治素質好、業務技術精、群眾威信高、綜合管理能力強的黨員選拔到班組長和

預備班組長崗位上來。建立以工作年限、考核評議為基礎，以工作實績、安全生

產為核心的黨支部書記考核激勵機制，充分調動黨支部書記的積極性和主動性。

三要緊盯關鍵，擴大自控輻射。把自控型班組建設與黨員“創崗建區”相結

合，將黨員“三無”承諾與職工崗位“零兩違”、作業質量“零缺陷”、安全生產

“零事故”一體化考評考核，一個揭示牌揭掛上墻，把黨員的身份亮出來，讓黨

員與群眾互相“比”、互相“看”，著力營造班組全體成員比學趕幫的氛圍。

四要嚴格管理，實行聯創聯建機制。

黨內活動和班組生產要同計劃、同安排、同部署，黨內“創崗建區”活動與自控型班組建設同運作，黨員崗區控制重點與

班組自控難點同聯控，黨員崗區檢查與班組基礎管理同考核。

支部與班組一同并

開月度安全質量分析會，一并分析原因，一并制定措施。本著“聯建互促”的原

則，建立班組黨支部與自控型班組建設一體化考核辦法，合并作為標準化、示范

型黨支部和自控型班組的共同創建標準。

季度考核評比中未達標的班組，否決先

進黨支部評比資格，黨支部在考評中不達標，所在班組不能被評為自控型班組。

一體化考核，可以使班組黨支部與自控型班組形成利益共同體，形成齊抓共管的

合力。

四、加強班組黨支部建設，必須增強創新意識，在實踐中不斷提高。

加強和改進黨的基層組織建設，既是一項長期而艱巨的任務，也是一項常抓

常新的工作。

1、新形勢下加強和改進黨建工作，必須堅持解放思想、與時俱進的時代品

格，不斷探索加強基層組織建設的新路子，不斷夯實黨的執政基礎。

隨著生產布

局的變化，黨的基層組織建設遇到了一系列新問題。組織建立難、活動開展難、黨員管理難、作用發揮難等以前組織工作很難遇到的問題，將可能大范圍的出現

在我們的工作中。

在這種情況下，我們要始終保持黨的先進性，就必須解放思想，與時俱進，以改革的精神積極去探索、去實踐，及時總結實踐的新鮮經驗，并將

行之有效的經驗推廣應用到實際工作中，不斷推出基層黨建工作的新舉措。

2、新形勢下加強和改進黨建工作，必須堅持以關愛黨員、服務黨員、凝聚

黨員為工作理念，把對黨員的教育與關愛、管理與服務、要求與尊重有機結合起

來，把服務和關愛寓于教育和管理之中，增進黨組織和黨員之間的聯系和溝通，引導黨員帶頭增強黨性、帶頭奉獻服務、帶頭發揮作用。

激發黨員的歸屬感和責

任感，不斷增強黨的組織基礎。要發揮黨支部的功能，加強對黨員的教育、引導

和管理的同時，把握黨員的思想脈搏和心理需求，貼近黨員的生產生活實際，關

注黨員的困難、疑難和矛盾，及時了解黨員的所思所想所困，為黨員解惑釋疑、排難解困，激活黨員隊伍內在動力。

把班組黨支部建設成為段黨委、車間黨總支

與黨員之間的“連心橋”，有效解決上下溝通不暢、信息不靈、黨員歸屬感和責

任感不強的問題。

3、新形勢下加強和改進黨建工作，必須堅持以服務職工群眾為第一要務，注重滿足職工群眾的物質文化需求，真正實現企業黨建工作重心下移，不斷擴大 黨的群眾基礎。

要以解決職工群眾關心的熱點、難點問題為重點，積極發揮維護

穩定和服務職工群眾的作用，并注重組織和引導職工群眾在安全生產、精神文明、服務群眾等方面發揮作用，從而使黨的作用上機車、進班組、到家庭，進一步密

切黨群干群關系。

第二篇：最新鐵路班組建設調研工作報告

一、基本概況

我們編組車間共有四個班，20名班組長，通過調研期間對幾個小組的走訪。一班東尾張世杰、二班車號沈立冬、三班輔牽張懷玉、四班東尾王振東在的小組中作用發揮較好，能夠充分調動小組人員學習，作業演練的積極性。有個別小組：一班車號長霍寶臣、一班輔牽張春生、二班防護石濤班組長作用發揮不強，小組人員缺少合力，互控能力比較差，造成班組管理上的被動局勢。甚至還有一部分班組長不管事，得過且過，松、懶、散問題并好人主義極為嚴重，放松了自我管理，視規章于不顧，我行我素，執行規章不嚴肅，存在一種無所謂的思想和僥幸心理。從思想上沒有認識到“小問題、大隱患”，沒有深刻領會到“松是害，嚴是愛”的思想意識。

二、班組管理存在問題以及原因分析

1、通過調研過程中發現班組管理、班組長作用的發揮還存在很多問題。突出表現在對待兩違考核的問題，部分職工在發生兩違時，不能正確的面對考核問題，態度極為不端正。這部分職工一般缺少誠信度，僥幸心理極為嚴重。發生問題不能夠對班組長、或車間及時主動的反應真實情況。主要還是班組長缺乏管理手段，沒有爭先創優的意識。不能與班組人員很好的進行溝通與交流，忽略了“以心交心，價值千金”的概念，從而導致不能從分的調動小組人員的積極性與主動意識。在小組氛圍中不能很好的形成一種爭先，干勁十足的和諧氛圍。

2、近期調車作業中經常出現錯誤顯示信號。如：連接過程中調車員顯示十、五、三車距離信號，顯示十車的時候誤打出五車，然后采取停車措施。經車站審核這種情況下不納入考核，但是調車員在實際作業中自控的效果還不是特別的明顯，錯誤顯示信號時有發生。

3、年休假期間各個小組人員緊缺，出現替班人員較為頻繁，所以導致出勤率的無法保障。

4、在對班組建設調研中發現，發揮作用優秀的班組長沈立冬，能夠充分利用心靈的溝通，在他的班組中出勤率高，班組人員團結，互敬互愛，時刻都充滿著和諧溫馨的氛圍。從這一點看出班組管理中心與心得溝通是十分重要的，這也是很多班組長存在的諸多問題。一是：班組長業務素質不高，缺少與小組人員的及時溝通。二是對調皮職工管不了，對資歷深厚的老職工不敢管，躡手躡腳缺乏力度。三是班組長中仍舊存在嚴重的好人主義現象，對班組人員的違章違紀等不良性的問題不管不問，能放就放，認為是對他好，實際上班組長本身就沒認識到“嚴是愛，松是害”真諦。四是班組長的工作方法簡單，心緒懶散，得過一天是一天的想法較為突出。思想上就做不到真人負責，工作上一路走馬觀花。安全責任意識更是無從談起，帶頭違章違紀。五是班組長帶頭作用差，不能真正的帶領小組人員，認真學習事故發生的原因以及事故教訓，致使一些隱患性的違章重復發生。

5、通過調研結果分析，我認為成為阻礙班組管理建設的關鍵有：一是個別職工業務素質與企業文化修養比較低，生產作業中安全第一的思想松懈，意識淡薄。二是職工混水摸魚，不能正確及時的認清跨越發展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞，班組長作用不強，發揮帶頭作用不到位。缺乏對以嚴治站的認識，對班組管理要求不嚴格，所以滋長了職工違章違紀不在乎的心理。

三、加強班組建設下步工作

1、從關心職工、尊重職工、理解職工入手。奠定感情基礎才是加強班組建設的基礎。利用各種形式與職工近距離的交流，從而向職工進行宣傳教育，牢固樹立安全從管理做起。管理從心入手，從基礎工作落實做起，大力宣傳企業文化教育，共建班組和諧氛圍。

2、做好自管型班組的加強管理工作，讓班組長和職工都知道自己怎樣做才能夠達到自管型班組的標準，通過發揮班組長帶頭作用，增強班組戰斗力和凝聚力，帶領職工自覺遵章守紀，形成班組內控網絡，班組長應該拿起自己的權利，使用好它并放棄好人主義，維護好小組職工團結。使“兩違”數量呈現逐漸減少的趨勢，不斷增強班組自我管理意識，擺脫依賴、應付的被動管理，使班組建設形成人人負責管理、人人參與管理、人人互控管理的新局面。

3、強化班組的基礎建設。班組不進行人人負責管理，人人參與管理從根本上就起不到互控的作用，也就達不到保安全作業的目的。因此，抓安全管理必須首先解決班組管理中存在的問題，以及存在的矛盾。

4、改進工作方法，增強班組共同建設和諧的基礎。要改變過去那種管的多、幫的少，檢查多、指導少，看問題多、抓經驗少，批評多、表揚少的現狀。通過扶植引導、出主意、想辦法，調查研究解決存在的問題，讓班組在實踐中提高自管能力。我們認為應該做到“四個結合”、“四個為主”。四個結合、四個為主是：管于幫結合，以幫為主，按照逐級負責制，從車間到值班主任，在對班組考核中，發現問題不單純是考核完就了事，而是和班組一起研究解決存在的問題;檢查與指導結合，以指導為主，在檢查中發現不足，不是只作為問題進行記載，而是提出自己的見解，指出應當怎樣做;看問題與抓經驗結合，以總結經驗為主，用典型引路解決班組建設中的問題、難點;批評與表揚結合，以表揚為主，注意發現班組建設好的辦法，鼓勵進行新的探索。

第三篇：鐵路班組建設調研工作報告

鐵路班組建設調研工作報告

為進一步加強班組管.，提升班組管.質量，有效的緩解職工思想波動，改善班組中企業文化建設分為，提升職工素質，保證職工出勤率，增強班組合力。根據車站相關要求，結合車間實際情況對本車間班組基本構造以及班組長作用發揮調研如下：

一、基本概況

我們編組車間共有四個班，20名班組長，通過調研期間對幾個小組的走訪。一班東尾張世杰、二班車號沈立冬、三班輔牽張懷玉、四班東尾王振東在的小組中作用發揮較好，能夠充分調動小組人員學習，作業演練的積極性。有個別小組：一班車號長霍寶臣、一班輔牽張春生、二班防護石濤班組長作用發揮不強，小組人員缺少合力，互控能力比較差，造成班組管.上的被動局勢。甚至還有一部分班組長不管事，得過且過，松、懶、散問題并好人主義極為嚴重，放松了自我管.，視規章于不顧，我行我素，執行規章不嚴肅，存在一種無所謂的思想和僥幸心.。從思想上沒有認識到“小問題、大隱患”，沒有深刻領會到“松是害，嚴是愛”的思想意識。

二、班組管.存在問題以及原因分析

1、通過調研過程中發現班組管.、班組長作用的發揮還存在很多問題。突出表現在對待兩違考核的問題，部分職工在發生兩違時，不能正確的面對考核問題，態度極為不端正。這部分職工一般缺少誠信度，僥幸心.極為嚴重。發生問題不能夠對班組長、或車間及時主動的反應真實情況;方案www.tmdps.cn的.,.....-../。主要還是班組長缺乏管.手段，沒有爭先創優的意識。不能與班組人員很好的進行溝通與交流，忽略了“以心交心，價值千金”的概念，從而導致不能從分的調動小組人員的積極性與主動意識。在小組氛圍中不能很好的形成一種爭先，干勁十足的和諧氛圍。

2、近期調車作業中經常出現錯誤顯示信號。如：連接過程中調車員顯示十、五、三車距離信號，顯示十車的時候誤打出五車，然后.取停車措施。經車站審核這種情況;方案/下不納入考核，但是調車員在實際作業中自控的效果還不是特別的明顯，錯誤顯示信號時有發生。

3、年休假期間各個小組人員緊缺，出現替班人員較為頻繁，所以導致出勤率的無法保障。

4、在對班組建設調研中發現，發揮作用優秀的班組長沈立冬，能夠充分利用心靈的溝通，在他的班組中出勤率高，班組人員團結，互敬互愛，時刻都充滿著和諧溫馨的氛圍。從這一點看出班組管.中心與心得溝通是十分重要的，這也是很多班組長存在的諸多問題。一是：班組長業務素質不高，缺少與小組人員的及時溝通。二是對調皮職工管不了，對資歷深厚的老職工不敢管，躡手躡腳缺乏力度。三是班組長中仍舊存在嚴重的好人主義現象，對班組人員的違章違紀等不良性的問題不管不問，能放就放，認為是對他好，實際上班組長本身就沒認識到“嚴是愛，松是害”真諦。四是班組長的工作方法簡單，心緒懶散，得過一天是一天的想法較為突出。思想上就做不到真人負責，工作上一路走馬觀花。安全責任意識更是無從談起，帶頭違章違紀。五是班組長帶頭作用差，不能真正的帶領小組人員，認真學習事故發生的原因以及事故教訓，致使一些隱患性的違章重復發生。

5、通過調研結果分析，我認為成為阻礙班組管.建設的關鍵有：一是個別職工業務素質與企業文化修養比較低，生產作業中安全第一的思想松懈，意識淡薄。二是職工混水摸魚，不能正確及時的認清跨越發展的形式。三是值班主任在管.中仍存有漏洞，班組長作用不強，發揮帶頭作用不到位。缺乏對以嚴治站的認識，對班組管.要求不嚴格，所以滋長了職工違章違紀不在乎的心.。

三、加強班組建設下步工作

1、從關心職工、尊重職工、.解決職工入手。奠定感情基礎才是加強班組建設的基礎。利用各種形式與職工近距離的交流，從而向職工進行宣傳教育，牢固樹立安全從管.做起。管.從心入手，從基礎工作落實做起，大力宣傳企業文化教育，共建班組和諧氛圍。

2、做好自管型班組的加強管.工作，讓班組長和職工都知道自己怎樣做才能夠達到自管型班組的標準，通過發揮班組長帶頭作用，增強班組戰斗力和凝聚力，帶領職工自覺遵章守紀，形成班組內控網絡，班組長應該拿起自己的權利，使用好它并放棄好人主義，維護好小組職工團結。使“兩違”數量呈現逐漸減少的趨勢，不斷增強班組自我管.意識，擺脫依賴、應付的被動管.使班組建設形成人人負責管，人人參與管，人人互控管的新局面。

3、強化班組的基礎建設。班組不進行人人負責管，人人參與管.從根本上就起不到互控的作用，也就達不到保安全作業的目的。因此，抓安全管.必須首先解決班組管.中存在的問題，以及存在的矛盾。

4、改進工作方法，增強班組共同建設和諧的基礎。要改變過去那種管的多、幫的少，檢查多、指導少，看問題多、抓經驗少，批評多、表揚少的現狀。通過扶植引導、出主意、想辦法，調查研究解決存在的問題，讓班組在實踐中提高自管能力。我們認為應該做到“四個結合”、“四個為主”。四個結合、四個為主是：管于幫結合，以幫為主，按照逐級負責制，從車間到值班主任，在對班組考核中，發現問題不單純是考核完就了事，而是和班組一起研究解決存在的問題；檢查與指導結合，以指導為主，在檢查中發現不足，不是只作為問題進行記載，而是提出自己的見解，指出應當怎樣做；看問題與抓經驗結合，以總結經驗為主，用典型引路解決班組建設中的問題、難點；批評與表揚結合，以表揚為主，注意發現班組建設好的辦法，鼓勵進行新的探索。

5、.用傾斜政策，充分調動班組長積極性。例如：對好的班組長進行評先、評優等重點考慮，使班組長有奔頭，從而激發他們的主動性和能動性。另外，還要給班組長一些權利，例如班組的優化組合權，只有這樣才能夠最大限度地發揮其積極性、主觀能動性和創造性，增強職工保安全的事業心和責任感。

6、針對存在的問題開展消除隱患活動，消除不安全隱患，控制“兩違”問題的發生，從車間班子做起，對重點部位和薄弱環節進行重點控制，把作業出場到位、計劃組三核對、調車區長計劃的編制、勞動紀律等慣性兩違做為切入點，落實好“各項安全控制辦法”，從嚴給職工把關，本著強化職工積極性的原則，減少問題的發生。

7、充分發揮班組長在安全生產中的示范、帶頭和骨干作用。一是對班組長要高標準、嚴要求，緊密圍繞安全運輸生產的實際，開展班組長爭創先鋒崗。用班組長的模范行為，教育職工、感染職工，形成一個遵章守紀的.體。二是發揮好班組長在安全生產中的骨干作用。班組長是兵頭將尾，是保證安全生產的最直接責任者、組織者和指揮者，其素質的高低直接影響著安全生產，因此作為班組長要自身過硬，在班組管.上克服好人主義，做到嚴抓善管，同時還要善于做好職工的思想政治工作，即做到思想上幫助、技術上傳帶、安全上把關，使.個班組內形成責任共擔、利益共享的氛圍。

8、不斷總結先進典型經驗，也就是說我們要善于抓典型，樹榜樣，以點帶面，要愛護和培養典型，真正使典型樹得住、叫得響、推得開、用得上，使先進班組不斷開拓創新，中間層班組迎頭趕上，后進班組鼓足勇氣，奮起直追，形成先進更先進，后進趕先進的局面。

通過調研，我們感到，一個班組的好壞關鍵在于班組長的管.作用是否得到充分發揮，因為他在管.中起著舉足輕重的作用，同時其素質的高低也直接影響著班組管.和安全生產。因此，我們建議車站在創建學習型組織的同時，對班組長加強管.知識的培訓，使他們的綜合素質得到盡快提高，只有這樣才能使一些優秀的班組長脫穎而出。我們相信，在車站有關領導的大力支持下，并且通過我們的主觀努力，我們能夠培養出有代表性的自管型班組和優秀班組長，從而推動班組的基礎管.不斷向前發展，為車站.體工作邁上新臺階做出我們的貢獻。

第四篇：關于企業班組黨支部建設的調研報告

xx局人事處(黨委組織部)大力加強班組黨支部建設，是鐵路系統在xxx活動中開展基層組織建設年的一項重點任務。結合路局班組黨支部建設的具體實踐，對如何強化班組黨支部建設談一點粗淺思考體會。

一、路局班組黨支部建設的現狀

各級黨組織面對車間、班組管理規模、生產任務、勞動組織發生的變化，堅持“三個有利于”的原則，及時根據生產布局調整、行政機構變化、黨建工作需要，針對管理跨度加大、黨員流動分散等新情況，動態優化班組黨支部設置、選優訓強班組黨支部書記、健全完善促進黨支部作用發揮的工作機制，努力做到“工作或業務開展到哪里，黨的組織就設置到哪里，黨的工作就延伸到哪里，黨員作用就發揮到哪里”。截至x月xx日，全局設置黨總支xx個、黨支部xxxx個、黨小組xxx個。xx個主要運輸站段設黨總支xxx個、黨支部xxx個、黨小組xxx個，其中，班組黨支部570個，覆蓋生產一線班組的比例為xxx%，基本形成了車間設黨總支、班組設黨支部(含班組聯合)、特別流動分散的黨員組成黨小組的基層黨支部建設格局。xxx名班組黨支部書記中，由工班長兼任支部書記的有xxx個，占xxx%;由總支委員(車間干部)兼任支部書記的有xx個，占xxx%。

二、推進班組黨支部建設的主要做法

1.建立健全班組黨支部建設的責任落實機制。下發《關于加強運輸生產一線班組黨支部建設的意見》，明確圍繞中心、服務大局、發揮優勢，解放思想、實事求是、與時俱進，分類指導、規范管理、夯實基礎的3條班組黨支部建設基本原則，落實班組黨支部建設責任制。局黨委總體規劃、調研指導、檢查督促全局班組黨支部建設，定期分析班組黨支部建設情況，及時研究解決新情況新問題，選樹典型，推動整體。站段黨委主體推進本單位班組黨支部建設工作，健全完善加強班組黨支部建設的具體措施辦法和工作制度機制，加強對所屬班組黨支部的檢查指導和考核評價，加強班組黨支部書記隊伍建設，加強調查研究，及時協調解決存在問題。車間(車隊)黨總支負責班組黨支部建設的具體實施，組織落實各項工作任務，抓好日常工作的部署、檢查、指導和考核，選好配強班組黨支部書記，上好專題黨課，經常性面對面指導，督促班組黨支部落實有關制度要求，不斷提高班組黨支部工作質量。

2.區分系統分類動態優化班組黨支部設置。結合生產組織、班組規模、黨員分布、作業方式和職場關系等因素，分類提出車務、客運、機務、供電、工務、電務、車輛等系統班組黨支部設置的xx條原則，突出關鍵作業班組、異地偏遠班組、流動分散班組等重點優化黨支部設置。對人數較多、規模較大的單獨設置班組黨支部;對人數較少、工作相近、地點相鄰的設置班組聯合黨支部;對作業集中、職場相同、工作關系相對固定的按場區設置班組黨支部。做到生產班組調整與班組黨支部設置同步，各單位班組黨支部的成立撤銷，由本單位黨委研究決定，事前征求局人事處(黨委組織部)意見。班組黨支部xxxx年底有xxx個、xxxx年底有xxx個、xxxx年底有xxx個，覆蓋生產一線班組的比例分別為xxx%、xxx%、xxx%。

3.著力加強班組黨支部書記隊伍建設。一是嚴格黨支部書記選配。把政治素質高、業務能力強、群眾威信好作為選配班組黨支部書記的基本條件，著力加強班組黨支部書記隊伍的源頭建設。對于由獨立班組組成的班組黨支部，書記一般由黨員班組長兼任，對于由班組聯合組成的班組黨支部，書記一般由車間黨員干部或支部委員兼任，為班組黨支部書記履行雙崗雙責，實現黨建工作與安全生產工作“同部署、同落實、同考核”創造了良好條件。二是加強班組黨支部書記培訓。局黨委每年舉辦專兼職黨支部書記培訓班，局黨委主要領導對培訓的前期調研、方案設計、課程設置、授課人員的選配等方面均認真聽取匯報、嚴格審核把關，并親自到培訓班向黨支部書記進行專題宣講。局人事處(黨委組織部)堅持集中抽調與送學到基層相結合、課堂教學與實踐演練相結合、思想理論與業務知識相結合的培訓方式，每年與局黨校聯合辦班，聘請省委黨校、x師大的專家，邀請路局勞衛處、信息處、黨辦等部門的同志現場授課，近x年在局黨校集中辦班x期，送學到廣通、xx、xx、xx片區x期，培訓專兼職黨支部書記xxx人，現任的xxx名班組黨支部書記參加過路局培訓的有xxx名，達xxx%，通過培訓，進一步增強了全局班組黨支部書記的責任意識、工作信心，提升了能力素質，促進了班組黨支部書記“領頭羊”作用的發揮。

4.健全完善工作機制推動班組黨支部作用發揮。一是明確基本任務。對不設支委會的班組黨支部一般實行“一會一課”制度，每月召開x次支部黨員大會、組織x次以技術業務和安全工作學習、教育、培訓為主要內容的黨課，會議一般記錄在班組工作臺賬，遇有需黨員大會決策的事項時，填記《班組黨支部決議事項報告單》。對設支委會和黨小組的班組黨支部，組織生活比照車間黨支部的制度規定執行。二是強化思想政治工作職責。制定下發《xxx局基層黨組織負責人“五個一”工作要求》，明確提出班組黨支部書記“對每一天作業的安全注意事項必講、對每一名發生'兩違'被考核的職工必談、對每一名職工的家庭必訪、對每一名職工反映的困難和問題必答、對每一名黨員作用發揮情況必點”五項具體要求，強化班組黨支部思想政治工作職能。三是健全完善一體化考核機制。實施生產一線兼職班組黨支部書記每月xxx元的崗位考核獎，指導各單位結合班組生產經營任務指標、安全生產等重點工作完成情況及兼職黨支部書記六項工作職責履職情況，建立支部工作與行政工作同布置、同檢查、同考核、同獎懲的一體化考核機制，突出重在解決難題、重在保證任務完成，引導黨員職工群眾合力破解安全生產難題、自覺提升能力素質、保持運輸安全持續穩定，把班組黨支部和黨員的作用發揮最終體現在推動中心工作上。

5.堅持典型弘揚帶動推進班組黨支部建設。采取現場觀摩、政治工作會主題發言和報刊、電視各類媒體廣泛宣傳等多種形式，加強對班組黨支部建設先進典型的弘揚推廣，帶動各級黨組織共同創先進、爭優秀。在xx工務段照福鋪線路工區召開現場經驗交流會，觀摩照福鋪線路工區班組黨支部以黨建促班建的實踐經驗，推廣班組黨支部書記馬昭穩“四掌握”、“三觀察”“五必談”思想政治工作法，引導各級黨組織爭做解決職工思想問題的“細心人”、“熱心人”和“有心人”。在全局政治工作會上，推廣交流了**車務段黨委《建立健全一體化考核評價機制，激勵調動一線黨組織和黨員主動作為積極性》、xx機務段黨委促進車間黨總支、班組黨支部責任落實，強化班組思想政治工作中的組織優勢等先進經驗，帶動全局班組黨支部自覺把工作重心放在加強黨員教育管理、做好職工思想政治工作和強化一線安全風險控制上。近年來，先后命名表彰先進班組黨支部xx個。

經過幾年的持續推進，班組黨支部在路局黨的基層組織建設中發揮了較好的作用，傳達貫徹上級指示更加迅速及時，組織號召黨員攻堅克難更加貼近中心、行動迅速，黨支部戰斗力、凝聚力不斷加強，車間黨總支創造性策劃、開展黨組織工作的能力不斷提升，基本形成了路局黨委牽頭抓總、站段黨委主體推進、車間黨總支具體實施、班組黨支部貫徹執行的班組黨支部建設格局。

三、加強班組黨支部建設的體會和思考

1.優化設置是加強班組黨支部建設的前提條件。堅持分類指導、符合實際，適應生產任務的變化動態做好班組黨支部優化設置，是促進班組黨支部作用發揮的基礎。從實踐來看，對于黨支部過大、黨員人數過多，黨員集中難、教育管理難、發揮作用難的機務運用車間，按照點線結合的方式設置黨支部，并在各指導隊分線增設專職黨支部書記，有利于黨內生活正常化、有利于黨支部工作的加強。對于車站黨員分布不均、一個車站黨員人數較少的車務站段，堅持黨員分布動態調整和縮小管轄范圍優化班組黨支部設置，保持黨支部合理的管理跨度和管轄范圍、減少車站間聯合黨支部，有利于黨支部作用發揮，同時對于聯合黨支部應由車間總支委員(或車間干部)兼任聯合班組黨支部書記，克服由某一車站站長兼任黨支部書記客觀上不能兼顧相鄰站工作的情況。對于行政車間人數少而分散的電務、通信系統應堅持與行政層級相對應設置黨支部，保持黨組織管理的順暢關系，實現黨建思想政治工作與車間工作一體化考核。

2.選優訓強書記是加強班組黨支部建設的關鍵所在。在班組黨支部書記選配方面，要注重從生產一線工班長中擇優選配班組黨支部書記，同時做好生產一線非黨員工班長的發展黨員工作。在班組黨支部書記培訓方面，要積極探索建立工班長與班組黨支部書記教育培訓一體化機制，把理論教育、黨性教育、思想政治工作方法教育、形勢任務教育和技術業務培訓、班組管理結合起來，綜合利用多種形式，加強對班組黨支部書記的教育培訓，提高班組黨支部書記管理班組和做好黨支部工作、做好班組職工思想政治工作的能力，增強自覺主動、創造性履行黨支部書記崗位職責的責任意識。

3.科學合理界定職能是加強班組黨支部建設的核心問題。要適應形勢任務發展需要，按照有利于發揮黨支部工作優勢、有利于加強黨員教育管理和群眾工作、有利于強化現場安全風險控制的原則，科學合理地界定車間黨總支、班組黨支部的基本職能，充分考慮到班組黨支部書記兼職的工作性質，把班組黨支部的職能定位在加強黨員日常管理、及時做好職工思想工作和強化一線安全風險點控制上。進一步明晰路局黨委、各單位黨委、車間黨總支、班組黨支部在班組黨支部建設中的工作職責，理順管理關系。堅持少而精的原則對班組黨支部制度辦法梳理分析，做到堅持一批、清理一批、強化一批、創新拓展一批，以實際管用的制度機制解決好班組黨支部該干什么、能夠干什么、怎么干好的問題，從制度上強化班組黨支部工作更加務實、規范、有效的導向。

4.健全制度、落實責任是加強班組黨支部建設的重要保證。必須要建立完善路局黨委-站段黨委-車間黨總支-班組黨支部四級黨組織共同推進班組黨支部建設的工作制度，適應形勢發展需要逐級明確各級黨組織的工作職責，建立健全促進班組黨支部工作加強的工作機制，引導各級黨組織緊盯強化班組黨支部作用發揮承負責任、履行職責，形成系統的班組黨支部建設工作體系，保障班組黨支部建設健康良性發展。

5.發揮優勢和作用是加強班組黨支部建設的出發點和落腳點。黨組織的優勢是否得到充分發揮、作用是否得到充分彰顯是衡量班組黨支部建設成效的重要標準。加強班組黨支部建設的一切工作要始終緊緊圍繞促進班組黨支部貼近一線、貼近群眾發揮黨組織優勢和作用來決策、實施，只有這樣才能使圍繞加強班組黨支部建設建立的各項工作機制受各級黨組織歡迎，在職工群眾中產生較好反響。

第五篇：鐵路班組建設調研工作報告1

鐵路班組建設調研工作報告

為進一步加強班組管理，提升班組管理質量，有效的緩解職工思想波動，改善班組中企業文化建設分為，提升職工素質，保證職工出勤率，增強班組合力。根據車站相關要求，結合車間實際情況，對本車間班組基本構造以及班組長作用發揮調研如下：

一、基本概況

我們運轉車間共有四個班，8名班組長，通過調研期間對幾個小組的走訪。一班調車長伍金偉、二班連接員張自加、三班調車區長魏根玉、四班調車長在的小組中作用發揮較好，能夠充分調動小組人員學習，作業演練的積極性。有個別小組班組長作用發揮不強，小組人員缺少合力，互控能力比較差，造成班組管理上的被動局勢。甚至還有一部分班組長不管事，得過且過，松、懶、散問題并好人主義極為嚴重，放松了自我管理，視規章于不顧，我行我素，執行規章不嚴肅，存在一種無所謂的思想和僥幸心理。從思想上沒有認識到“小問題、大隱患”，沒有深刻領會到“松是害，嚴是愛”的思想意識。

二、班組管理存在問題以及原因分析

1、通過調研過程中發現班組管理、班組長作用的發揮還存在很多問題。突出表現在對待兩違考核的問題，部分職工在發生兩違時，不能正確的面對考核問題，態度極為不端正。這部分職工一般缺少誠信度，僥幸心理極為嚴重。發生問題不能夠對班組長、或車間及時主動的反應真實情況。主要還是班組長缺乏管理手段，沒有爭先創優的意識。不能與班組人員很好的進行溝通與交流，忽略了“以心交心，價值千金”的概念，從而導致不能從分的調動小組人員的積極性與主動意識。在小組氛圍中不能很好的形成一種爭先，干勁十足的和諧氛圍。

2、近期調車作業中經常出現錯誤顯示信號。如：連接過程中調車員顯示十、五、三車距離信號，顯示十車的時候誤打出五車，然后采取停車措施。經車站審核這種情況下不納入考核，但是調車員在實際作業中自控的效果還不是特別的明顯，錯誤顯示信號時有發生。

3、年休假期間各個小組人員緊缺，出現替班人員較為頻繁，所以導致出勤率的無法保障。

4、在對班組建設調研中發現，發揮作用優秀的班組長沈立冬，能夠充分利用心靈的溝通，在他的班組中出勤率高，班組人員團結，互敬互愛，時刻都充滿著和諧溫馨的氛圍。從這一點看出班組管理中心與心得溝通是十分重要的，這也是很多班組長存在的諸多問題。一是：班組長業務素質不高，缺少與小組人員的及時溝通。二是對調皮職工管不了，對資歷深厚的老職工不敢管，躡手躡腳缺乏力度。三是班組長中仍舊存在嚴重的好人主義現象，對班組人員的違章違紀等不良性的問題不管不問，能放就放，認為是對他好，實際上班組長本身就沒認識到“嚴是愛，松是害”真諦。四是班組長的工作方法簡單，心緒懶散，得過一天是一天的想法較為突出。思想上就做不到真人負責，工作上一路走馬觀花。安全責任意識更是無從談起，帶頭違章違紀。五是班組長帶頭作用差，不能真正的帶領小組人員，認真學習事故發生的原因以及事故教訓，致使一些隱患性的違章重復發生。

5、通過調研結果分析，我認為成為阻礙班組管理建設的關鍵有：一是個別職工業務素質與企業文化修養比較低，生產作業中安全第一的思想松懈，意識淡薄。二是職工混水摸魚，不能正確及時的認清跨越發展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞，班組長作用不強，發揮帶頭作用不到位。缺乏對以嚴治站的認識，對班組管理要求不嚴格，所以滋長了職工違章違紀不在乎的心理。

三、加強班組建設下步工作

1、從關心職工、尊重職工、理解職工入手。奠定感情基礎才是加強班組建設的基礎。利用各種形式與職工近距離的交流，從而向職工進行宣傳教育，牢固樹立安全從管理做起。管理從心入手，從基礎工作落實做起，大力宣傳企業文化教育，共建班組和諧氛圍。

2、做好自管型班組的加強管理工作，讓班組長和職工都知道自己怎樣做才能夠達到自管型班組的標準，通過發揮班組長帶頭作用，增強班組戰斗力和凝聚力，帶領職工自覺遵章守紀，形成班組內控網絡，班組長應該拿起自己的權利，使用好它并放棄好人主義，維護好小組職工團結。使“兩違”數量呈現逐漸減少的趨勢，不斷增強班組自我管理意識，擺脫依賴、應付的被動管理，使班組建設形成人人負責管理、人人參與管理、人人互控管理的新局面。

3、強化班組的基礎建設。班組不進行人人負責管理，人人參與管理從根本上就起不到互控的作用，也就達不到保安全作業的目的。因此，抓安全管理必須首先解決班組管理中存在的問題，以及存在的矛盾。

4、改進工作方法，增強班組共同建設和諧的基礎。要改變過去那種管的多、幫的少，檢查多、指導少，看問題多、抓經驗少，批評多、表揚少的現狀。通過扶植引導、出主意、想辦法，調查研究解決存在的問題，讓班組在實踐中提高自管能力。我們認為應該做到“四個結合”、“四個為主”。四個結合、四個為主是：管于幫結合，以幫為主，按照逐級負責制，從車間到值班主任，在對班組考核中，發現問題不單純是考核完就了事，而是和班組一起研究解決存在的問題；檢查與指導結合，以指導為主，在檢查中發現不足，不是只作為問題進行記載，而是提出自己的見解，指出應當怎樣做；看問題與抓經驗結合，以總結經驗為主，用典型引路解決班組建設中的問題、難點；批評與表揚結合，以表揚為主，注意發現班組建設好的辦法，鼓勵進行新的探索。