第一篇：倉儲物流裝卸車規(guī)范（大全）

倉儲物流裝車規(guī)范

一、總則

輕搬正放，嚴禁摔料、踢料、扔料等損壞成品和原材料的行為。有計劃性卸車，保證產品在卸車過程中避免劃傷、磕傷等。有規(guī)劃性裝車，保證產品在運輸過程中，避免擠壓、沖擊、滾摔。發(fā)貨要有預見性、前瞻性，積極與相關部門溝通，做好準備工作。合理調配車輛，降低運輸成本，在第一時間將工地所需材料送到。

二、裝車規(guī)范

1、裝原材料、輔料

（1）發(fā)貨員接到發(fā)貨通知單后，先查閱清楚發(fā)貨通知單的內容。合理分配車輛，不多裝、不少裝、不漏裝。

（2）裝車前準備所需工具，對搬運人員應進行裝車、安全交底。

（3）根據材料的多少、材料的形狀大小、材料的輕重，合理的分配車廂位置，不勉強裝車。

2、裝鋁型材

（1）發(fā)貨員接到發(fā)貨通知單后，應提前準備好裝車所需工具（木條、紙皮等）以備裝車、剎車用。

（2）發(fā)貨員根據生產車間的報驗清單，認真清點成品的數(shù)量、編號、長度。待確認無誤后方可裝車。

（3）行根據成品的大小和多少，先對車廂進劃分，車廂表面墊上紙皮或木條，型材不允許與車廂任何部位直接接觸，層間必須加墊木條、紙皮或膠皮。防止磨傷、劃傷、磕傷成品。

（4）裝車過程中嚴禁踢料、摔料，尤其窗框、門扇容易造成變形、高低差、錯位。裝車完畢后應做防好掉料、丟料等剎車措施。

3、裝玻璃

（1）按照生產車間報驗單，認真清點玻璃成品的數(shù)量、編號、規(guī)格。確認無誤后方可裝車。（2）裝車前對搬運人員進行裝車、安全交底。然后根據玻璃的大小，選用A型架或L型架，同時需要檢查架子是否損壞。裝玻璃應先大后小，裝飾面對裝飾面，框靠框，規(guī)格大小不一的先后順序，層間需要加墊泡沫或紙皮。

（3）裝車完畢后應用繩子或捆綁器加牢，做好剎車措施。

4、裝單元體

（1）發(fā)貨員接到發(fā)貨通知單后，認真查閱發(fā)貨通知單內容，對搬運人員、叉車工進行裝車交底。

（2）裝車前應準備好所需的運輸工具，并檢查所需的運輸架是否損壞、防護膠皮是否脫落等。

（3）叉車在裝車中，要保持單元體的平衡，防止掉、摔。叉車臂必須使用有保護措施的插車臂套來進行操作。

（4）運輸架與運輸架之間應加墊木板、防止撞擊、減少摩擦。

（5）裝車完畢后，必須用繩子或捆綁器將單元體固定在運輸加上，然后再將運輸架固定在車上。用捆綁器、繩子做好剎車措施。

倉儲管理部

第二篇：最新2014物流倉儲工作計劃

最新2014物流倉儲工作計劃

工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應用寫作的一個重頭戲。機關、團體、企事業(yè)單位的各級機構，對一定時期的工作預先作出安排和打算時，都要制定工作計劃，用到“工作計劃”這種公文。工作計劃實際上有許多不同種類，它們不僅有時間長短之分，而且有范圍大小之別。從計劃的具體分類來講，比較長遠、宏大的為“規(guī)劃”，比較切近、具體的為“安排”，比較繁雜、全面的為“方案”，比較簡明、概括的為“要點”，比較深入、細致的為“計劃”，比較粗略、雛形的為“設想”，無論如何都是計劃文種的范疇。以下是由

1.確定倉庫設施的參數(shù)

倉庫的設施，需根據所存儲的產品類型來確定，一般有堆垛式設計，立體貨架設計，或者堆垛式與立體式結合的設計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產品，應使用立體貨架設計倉庫。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數(shù)、所需倉庫設施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。

2.倉庫規(guī)劃

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托盤為單面使用四向進又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。

3.貨架參數(shù)

貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內圍尺寸為：長2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。

貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設計，滿足立體庫設備長期自動運行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m。

4.巷道設計

倉庫巷道寬度設計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運車輛型號及其轉彎半徑的大小等參數(shù)。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關。根據貨物的周轉量大小，通道按單向和雙向運行原則設計。若采用小型叉車搬運，一般單向設計為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。

5.叉車參數(shù)

普通叉車標準作業(yè)高度一般在3 m，因此在設計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術參數(shù)。一般額定起升質量5 000kg，最小轉彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。

2.3 庫房整體布局

依據庫房總面積，一個貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位，且每個托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲能力應為360×6=2 160箱貨物.

第三篇：倉儲物流自查報告

十堰天寧藥業(yè)有限公司物流倉儲情況自查報告

十堰市食品藥品監(jiān)督管理局： 因我公司參與醫(yī)療機構配送供應商遴選，現(xiàn)對我公司的倉儲物流條件進行了全面自查，現(xiàn)將我公司自查情況匯報如下：

1、倉儲總面積：2500平米。

2、配備溫濕度儀監(jiān)測溫濕度。

3、配備電子掃碼槍及掃描系統(tǒng)壹組由專人掃碼上傳。

4、配備50立方標準設施冷庫壹個。

5、高位貨架46組，高位貨架庫面積1300平米

以上倉儲物流條件符合GSP的相關要求，煩請貴局核實予以蓋章證明。

十堰天寧藥業(yè)有限公司

2013-2-27

第四篇：倉儲物流年終工作總結

2篇倉儲物流年終工作總結

我是公司倉儲物流部的一員，于20xx年進入公司。很清晰的記得剛入職當初，陌生的工作環(huán)境，對倉儲一竅不通，以及和原來不相同的工作內容都讓我一度無助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領導的合理安排指導和部門同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時間，逐漸適應了公司工作環(huán)境，公司給了機會讓我為公司服務。下面是本人20xx年工作總結：

一、盡職盡責，全力做好本職工作

在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長的歷史，未來的發(fā)展目標，及倉庫進出貨流程，熟悉速達工作內容，并在原來系統(tǒng)基礎上，合理有序的進行了系統(tǒng)升級工作。在適應新的系統(tǒng)過程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價格導入不夠精確，明細編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來諸多不便，在公司領導的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調處理各辦事處發(fā)貨問題以及外發(fā)加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節(jié)的同時，還積極服從上級的工作安排，遵守公司各項規(guī)章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。

二、虛心學習，加強對本職工作認識

作為公司的重要部門，倉儲物流部，肩負著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司增加了倉庫庫容，特采購產品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購自動升降液壓電動叉車一輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入，時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作，必須要做到以下幾點：

①隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設置，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。倉庫貨品放置區(qū)任何變動都要有實時記錄，并報告上級領導請示批準，進行通報。便于部門同事間相互了解庫存位置，有利于日常工作的正常安排。

②熟悉公司所有產品并熟練操作系統(tǒng)，及時準確的更新。加強對公司原材料種類的了解和認識，對加工產品的品名，規(guī)格，加工片數(shù)，進行詳細記錄，確保每一個入庫的產品都是有詳細記錄加工流程的優(yōu)質良品。

③對倉庫現(xiàn)有的呆滯料進行統(tǒng)計，并報告上級部門領導，積極協(xié)助處理相關事宜。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進行相對應的處理。倉庫實時通報準確庫存明細，針對采購，業(yè)務等相關部門的采購計劃提供倉庫實時數(shù)據庫存，從源頭預防呆滯料的產生。建議公司不定期對倉庫進行抽盤，用以檢驗本人工作是否達標，是否及時。

④全面做好倉庫檢查工作，明確倉庫消防安全管理職責。倉庫的貨品擺放關系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道，嚴禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對消防器材進行排查，確保消防設施正常。定期對倉庫進行檢查，做好倉庫貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設施設備建議劃定責任人，由相關責任人對設備進行日常維護及保養(yǎng)。

倉儲物流年終工作總結

本人于20xx年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。

一、工作期間主要完成事項1、20xx年x月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

2、在預定時間內完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認，再打包出荷。

4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識，進一步完善現(xiàn)場管理。

5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6、20xx年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。

7、在部門領導指揮和幫助下，x月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產計劃進行投料控制。

二、待完善之處

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。

2、要員效率的提高有待進一步努力。

3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。

4、長假休息前，員工的紀律有松散現(xiàn)象，要進一步加強監(jiān)管教育。

5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。

三、20xx年需進一步完善的工作

1、新倉庫的定置及管理。

2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3、成品庫存的防銹工作。

4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。

6、要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。

第五篇：物流倉儲 復習資料

自動化立體倉庫的優(yōu)缺點

1.自動化立體倉庫的主要優(yōu)點：

（1）采用高層貨架儲存、巷道堆垛機作業(yè)，可大幅度增加倉庫的有效高度，充分利用倉庫的有效面積和儲存空間，使貨物儲存集中化、立體化，減少占地面積，降低土地購置費用。

（2）可實現(xiàn)倉庫作業(yè)的機械化，自動化，能大大提高工作效率。

（3）由于物資在有限空間內集中儲存，便于進行溫濕度控制。

（4）利用計算機進行控制和管理，作業(yè)過程和信息處理迅速、準確、及時，可加速物資周轉，降低儲存費用。

（5）由于貨物的集中儲存和計算機控制，有利于采用現(xiàn)代科學技術和現(xiàn)代化管理方法。

2.自動化立體倉庫的主要缺點：

（1）倉庫結構復雜，配套設備多，需要大量的基建和設備投資。

（2）貨架安裝要求精度高，施工比較困難，施工周期長。

（3）計算機控制系統(tǒng)是倉庫的“神經中樞”。一旦出現(xiàn)故障，將會使整個倉庫處于癱瘓狀態(tài)，收發(fā)作業(yè)就要中斷。

（4）由于高層貨架是利用標準貨格進行單元儲存的，所以對儲存貨物的種類有一定的局限性。

（5）由于倉庫實行自動控制與管理，技術性比較強，對工作人員的技術業(yè)務素質要求比較高，必須具有一定的文化水平和專業(yè)知識，而且經過專門培訓的人員才能勝任。

ABC分類法又稱巴雷特分析法.此法的要點是把企業(yè)的物資按其金額大小劃分為A、B、C三類，然后根據重要性分別對待。

A類物資是指品種少、實物量少而價值高的物資，其成本金額約占70%，而實物量不超過20%。

C類物資是指品種多、實物量多而價值低的物資，其成本金額約占10％，而實物量不低于50％。

B類物資介于A類、C類物資之間。其成本金額約占20％，而實物量不超過30％。

當企業(yè)存貨品種繁多、單價高低懸殊、存量多寡不一時，使用ABC分類法可以分清主次、抓住重點、區(qū)別對待，使存貨控制更方便有效。通常情況下僅對A類物資進行最優(yōu)批量控制。

自動化立體倉庫的功能一般包括自動收貨、存貨、取貨、發(fā)貨和信息處理等。

自動化立體倉庫是由倉庫建筑物、高層貨架、巷道式堆垛機、周邊設備和控制系統(tǒng)等組成的。

它一般由高層貨架、巷道堆垛機、輸送機、控制系統(tǒng)和計算機管理系統(tǒng)（WMS）等構成，可以在計算機系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動存取作業(yè)。