第一篇：移動物聯網相關材料

中國移動物聯網

2010年7月，中國移動依托重慶豐富的資源，決定充分發揮重慶的技術優勢和積極性，以重慶為大本營，建立中國移動物聯網基地，并正式授牌。負責物聯網和12582農信通（簡稱“12582”）全網標準產品的運營支撐、全網運營管理平臺的建設和運營、數據支撐、二級客服等工作；為移動物聯網標準應用模板收集、整理、優化、形成標準應用模版白皮書以及提供移動農村信息化應用方案，支撐營銷推廣。

中國移動物聯網基地介紹

成立時間

2010年7月，中國移動依托重慶豐富的資源，決定充分發揮重慶的技術優勢和積極性，以重慶為大本營，建立中國移動物聯網基地，并正式授牌。基地簡介

2010年7月，中國移動物聯網基地正式落戶重慶，肩負中國移動物聯網業務牽頭發展的重任。負責物聯網和12582農信通（簡稱“12582”）全網標準產品的運營支撐、全網運營管理平臺的建設和運營、數據支撐、二級客服等工作；為移動物聯網標準應用模板收集、整理、優化、形成標準應用模版白皮書以及提供移動農村信息化應用方案，支撐營銷推廣。物聯網發展指導方針

開發產品 創新模式 規模發展 集中管理

物聯網發展目標

打造中國移動低成本、標準化、開放性物聯網發展體系，切入物聯網發展關鍵環節，促進移動信息服務應用拓展，取得移動物聯網市場領先地位。物聯網介紹 1）物聯網定義

通過裝置在各類物體上的SIM卡、傳感器、二維碼等，經過接口與無線網絡相連，給物體賦予智能，可以實現人與物體間和物體與物體間的溝通和對話。這種將物體連接起來的網絡被稱為“物聯網”。物聯網具備規模性、流動性、安全性三個特點。移動物聯網基于移動網絡提供個性化、智能化、信息化的移動物聯網應用。2）物聯網典型特征 全面感知

●通過裝置在各類物體上的電子標簽（RFID）、傳感器、二維碼等，實現對物體的全面感知。●感知是物體賦予智能的基礎。可靠傳輸

●通過移動通信網、互聯網、傳感網等多種方式將感知的信息傳送到處理中心。●傳輸是實現物體間通信的關鍵。智能處理

●強大的計算能力和數據存儲能力。●智能處理算法和模型。

物聯網市場前景

據權威機構預測，到2015年中國物聯網的整體市場規模將會超過計算機、互聯網、移動通信等市場。到2020年，全球“物物互聯”業務將是“人與人通信”業務的30倍，物聯網用戶數將突破千億，成為下一個極具吸引力的萬億級信息產業。物聯網應用領域

智能農業 交通物流 能源公用 智能環保 城市安監 災害防治 智能家居 智能金融 醫療衛生 市政管理 節能減排 國家高度重視

物聯網被稱為繼計算機、互聯網之后，世界信息產業的第三次浪潮。大力發展物聯網產業，是保障國家信息安全，促進工業化和信息化融合，推動TD-SCDMA技術發展的重要舉措，是具有國家戰略意義的重要決策，政府部門予以高度關注和政策支持。

2009年，溫家寶在無錫視察中科院物聯網技術研發中心時指出:要盡快突破核心技術，將傳感網與TD技術結合起來，推廣“感知中國”——實現萬物 “思想感覺”的對話交流，開啟智能生活，建設智慧地球。

2010年，溫家寶在十一屆全國人大第三次會議作政府工作報告時提出，要大力培育戰略性新興產業，加快物聯網的研發應用。

中國移動物聯網發展歷程

2002年推出重鋼監控等業務，開始物聯網探索；

2003～2005年推出自動售貨機等應用；在福彩投注機、水務等項目提供通道型業務；

2006年中國移動在重慶成立M2M業務運營支撐中心，推出車輛管理業務，啟動建設全國M2M平臺； 2007年重慶公司參與制定M2M業務規范，建設全國M2M平臺；推出市政監控等應用，開展全網終端測試工作 2008年重慶移動成立獨立的二級部門——M2M運營中心，應用逐漸豐富，重點打造車務通、電梯衛士、愛貝通等拳頭產品。全國M2M平臺接入10省終端，接入終端量持續增長。

2009年初步形成5大類18項移動物聯網產品，業務量超過20萬；中標出租車項目，規模達8000臺，探索出新的商務模式；完成M2M全網平臺和遼寧平臺的連接；支撐北京鐵路哦局列車監控、林業局森林防火、農業局動物溯源等全網項目；

2009年4月，中國移動手機支付業務全國密鑰管理中心正式授牌啟用；同年11月，按照集團統一部署，中國移動一卡通業務平臺正式建成投入使用；

2010年中國移動在重慶設立物聯網基地，重點打造物聯網城市，逐步形成了9大類37項移動物聯網產品；業務開始規模化起步。

物聯網發展歷程

1999年，在美國召開的移動計算和網絡國際會議中提出，“傳感網是下一個世紀人類面臨的又一個發展機遇。” 2005年11月17日，國際電信聯盟發布《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式提出了物聯網概念。

2006年，《國家中長期科學與技術發展規劃（2006-2010年）》和“新一代寬帶移動無線通信網”重大專項中均將傳感網列入重點研究領域。

2009年1月，IBM首席執行官彭明盛提出“智慧地球”構想；

2009年8月7日，溫家寶在無錫視察中科院物聯網技術研發中心時指出，要盡快突破核心技術，將傳感網與TD技術結合起來，推廣“感知中國”。

2010年3月5日，溫家寶在十一屆全國人大第三次會議作政府工作報告中提出，要大力培育戰略性新興產業，加快物聯網的研發應用。物聯網城市

參考目前的展廳形式：

物聯網城市已在智能農業、智能金融、智能生活、交通物流、市政管理、城市安監、智能醫療、智能環保和能源公用九大領域展開了廣泛應用。

產品介紹

宜居通

宜居通是TD-SCDMA無線通信技術和物聯網技術帶來的家庭信息化新產品，在現有TD無線座機基礎上，通過接入無線傳感設備，采集處理各類環境信息，經由無線網絡傳遞，方便用戶實時監控與管理。

物聯通

“物聯通”是中國移動為物聯網終端設備提供的專用通信模組，該模組與SIM卡組合在一起，能夠直接接入中國移動物聯網專網，在提供基礎通信能力的同時，為客戶提供終端設備遠程管理等其他增值服務。

關愛通

“關愛通”是針對老年人行為能力減弱、記憶力衰退、視力及聽力下降等生理特點，為滿足老年人通信及關愛需求開發的一項手機終端與業務相結合的產品。

愛貝通

“愛貝通”是專門從廣大家長擔心孩子安全的角度出發，特別針對未成年人設計的通信終端和業務配套的產品。

電梯衛士

中國移動“電梯衛士”產品能夠輕松實現實時監控、故障管理、維保管理等功能，從而全面提高電梯安全性，降低物業及維保單位運營成本，提高電梯運行管理效率。

車務通

“車務通”（原神州車管家）是中國移動開發的一套遠程車輛監控管理系統，通過對車輛加裝具有GPS功能的監控終端，輔以LBS技術，采集車輛運行數據，并通過GPRS/EDGE/TD-SCDMA網絡，將數據傳送至后臺管理服務器，從而實現對車輛的實時

監控、遠程調度、告警、里程油耗統計等功能，方便用戶通過電腦、手機靈活監控管理。

危險源監控系統

市政危險源監控管理信息系統是對各類危險點的數據進行實時采集，并對危險源進行告警管理的信息化系統。

基站監控系統

基站監控是對基站動力、安防、消防進行遠程的、實施的、全方位的無線檢測和控制。完善的預警機制，實現多級告警，保障基站的可靠性并有效降低運維成本。

直放站監控系統

“中國移動直放站監控系統”是中國移動推出的直放站遠程監控信息化管理產品，他通過在直放站旁邊安裝監控終端來采集供電情況、輸入輸出功率、功放溫度、巡檢等直放站運行信息，并通過GPRS/USSD/SMS傳輸模塊將數據傳送回直放站監控

平臺，從而實現直站高效運維的各項功能和相應統計報表。

路燈監控系統

市政路燈監控系統是對城市路燈運行數據實時采集，可遠程控制路燈開關狀態，并對路燈故障進行告警的信息化系統。

企業安防監控管理系統

企業安防監控管理系統不僅將告警信息存儲起來作為事后分析的依據，還能在遠端隨時監控安防設備的工作狀態；在數據處理上，提出了細分布防區間，按客戶需求進行布防和功能搭配，在統一平臺上查看企業所有告警記錄便于綜合分析告警數

據，幫助客戶管理公司。

地質災害防治系統

“地質災害防治系統”采用專業群測群防信息終端采集監測數據，基于現代移動通信技術實現數據的可靠傳遞，通過專業行業軟件對海量數據進行智能分析處理，是一套集地質災害預警、信息管理與決策支持服務于一體的智能化信息系統。

城消通

中國移動城市消防遠程監控系統是通過中國移動TD-SCMA/GSM網絡講各建筑物獨立的火災自動報警系統聯網，綜合利用地理信息系統、數字視頻監控等信息技術，通過統一平臺，在集中監控中心內對所有聯網建筑物的消防安全情況進行實時監控，對消防設施及值班人員進行實時巡檢的消防信息化應用系統。

物理資訊

專題：智慧農業加速食品安全質量追溯體系建設

2012-01-06

近年來，由于食品安全危機頻繁發生，嚴重影響了人們的身體健康，引起了全世界的廣泛關注，如何對食品有效跟蹤和追溯，已成為一個極為迫切的全球性課題。而智慧農業的出現，將有效的改善這一問題。蔬菜什么時候澆水、是否有病蟲害、農藥是否超標等等都將一網打盡。智慧農業在物聯網基礎 上應用二維碼、電子標簽等技術記錄農產品的生產、加工、銷售等過程，確保食品流通的透明度，有力推動食品安全追溯體系的建設。

專題：物聯網“十二五”規劃促進物聯網產業發展

2011-12-26

物聯網是戰略性新興產業的重要組成部分，對加快轉變經濟發展方式具有重要推動作用，已發展成為國民經濟的增長點，發展前景十分廣闊。為加快物聯網發展、培育和壯大新一代信息技術產業，我國制定了《物聯網“十二五”發展規劃》，規劃包括物聯網的現狀及形勢、主要任務、重點領域、保障 措施等幾個方面，全力推進物聯網健康有序的發展。

專題：傳感器——物聯網產業騰飛的引擎 2011-12-09

作為一個整體系統的物聯網概念，在感知、傳輸和應用三個層次中，一定是你中有我，我中有你，但無論如何描述物聯網都離不開傳感器，不管是物理量還是化學量，是開關量還是線性量，是有線的還是無線的，是昂貴的還是廉價的，目的只有一個，把自然的參量變成可應用的電訊號，因而傳感器是 物聯網的基礎。沒有傳感器，就沒有物聯網，就沒有感知中國。就如同人類，卻沒有眼睛、耳朵、鼻子、皮膚一樣。傳感器技術的發展推動著物聯網產業的前進。

專題：二維碼打開手機應用新窗口

2011-11-2

2二維碼是用某種特定的幾何圖形按一定規律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數據符號信息的，它能夠在橫向和縱向兩個方位同時表達信息，因此能在很小的面積內表達大量的信息。那么基于二維碼的主讀應用能夠實現跨媒介間的信息傳遞，利用手機就可以在任何一個能夠承載二維碼 的角落拍碼獲取大量的信息，包括圖文、網址等等，二維碼將是一個無處不在的信息源。如此強大的信息承載體系，自然是給我們的生活帶來了很多便捷。

專題：物聯網引領智慧旅游新時尚

2011-10-

21智慧旅游，也被稱為智能旅游。就是利用云計算、物聯網等新技術，通過互聯網/移動互聯網，借助便攜的終端上網設備，主動感知旅游資源、旅游經濟、旅游活動、旅游者等方面的信息，及時發布，讓人們能夠及時了解這些信息，及時安排和調整工作與旅游計劃，從而達到對各類旅游信息的智能感 知、方便利用的效果。

專題：電子標簽為你的生產生活保駕護航

2011-10-20

RFID是一種采用射頻技術的非接觸式自動識別技術。RFID系統基本構成為標簽、閱讀器和天線三部分，同時在實際應用中還需要相關硬件和軟件的支持。RFID的優點在于可以無接觸的方式實現遠距離、多標簽甚至在快速移動的狀態下進行自動識別。現在，RFID技術廣泛應用于物品標識、物流供應鏈的 自動追蹤管理和食品安全監測等方方面面，它給我們帶來很多好處，為我們的生產生活保駕護航！

專題：智能電網點亮現代生活

2011-10-10

現今是一個講究低碳經濟的時代，電力扮演著極其重要的角色。為此，國家電網公司提出了建設以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展，具有信息化、自動化、互動化特征的堅強智能電網的發展戰略。智能用電作為堅強智能電網的重要組成部分，是實現電網與客戶實時交互響應、增強電網綜合 服務能力、提高用電效率、促進節能減排的重要手段。智能電網將指導用戶經濟用電、安全用電、智能用電，從而引導人們走進低碳、和諧、智能的未來生活。

專題：中國移動“無線城市”之路

2011-09-20

無線城市一直被外界視作繼水、電、氣、交通之外的城市第五項公共基礎設施，但如何建設、運營和維護這項設施，卻讓全世界的政府和運營商都頭疼了近10年之久。然而在全球超過1000個城市的失敗案例之后，無線城市終于在中國覓得成功的契機，如中移動已在9個省的77個城市開展無線城市 業務體驗試點，并取得一定的成果。從2011年起，中移動分別和廣東、廣西、寧夏、江蘇、湖北等省的地方政府相繼簽約無線城市合作協議。專題：聚焦物聯網“十二五規劃”

2011-09-0

2中國工業和信息化部已將物聯網規劃納入到“十二五”的專項規劃，同時，工信部也正在加快“頂層設計”，積極研究和推進物聯網技術標準制定和產業化。國家“十二五”規劃明確提出，物聯網將會在智能電網、智能交通、智能物流、金融與服務業、國防軍事十大領域重點部署。據有關消息稱，其 中智能電網總投資預計達2萬億元，居十大領域之首，預計到2015年物聯網的產業規模2000億元。

專題：打造物聯網智能家居時代

2011-08-10

出門在外，只要一機在手，就可“管控”家里的一切。沒人時就設置成離家模式、開啟安防狀態，手機里能看到家里情況的實時視頻;回家路上，提前用手機打開空調，調置合適的溫度，免得到家時過冷或過熱。更讓人激動的是，許多技術潤物無聲，已悄然潛入我們的生活。

專題：7·23高鐵事故催生物聯網商機 2011-08-10

信息化對于鐵路建設至關重要，信息化投入有助于挖掘運輸潛能、保障安全運營和提高服務質量,提高列車的正點率。中國鐵路正經歷最大一輪建設浪潮,信息化投資比重將日益提高。

專題：車聯網開啟智能交通時代

2011-08-10

正如互聯網能讓人們實現“點對點”的信息交流，“車聯網”也能讓車與車“對話”。車聯網系統利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知，不僅高效、環保、智能，更重要的是它還可以提供前所未有的交通安全保障，開啟智能交通的新時代。

專題：云計算，讓云觸手可及

2011-08-10

如今打開各大門戶網站頁面，就能發現云計算成了科技新聞的關鍵詞，全時的“云會議”、豐田的“云導航”、惠普的“云打印”??云技術正在改變世界。最近，“云律所”概念也在悄悄走進我們的生活。

專題：智能監控，掀起物聯網安防新篇章

2011-08-10

在IT業界，每隔十五年就會有一次劃時代的模式變化，這條規則比摩爾定律還要奏效。十五年前爆發的互聯網浪潮，已經影響了今天生活、工作的方方面面。專家預測在下一個十五年，將開啟“物聯網”時代。

專題：RFID在煤礦井下安全管理中的應用

2011-08-10

近年來，在全國范圍內的煤炭生產事故不斷發生，加強安全生產已經成為確保煤炭企業健康發展的必要前提。利用現代信息技術對井下生產人員進行實時定位，可以使地面人員及時動態掌握井下人員的分布及作業情況，實現兩者間的信息及時溝通，從而有效地實施安全管理，減少人員傷亡，所以加強 這方面的研究有著重要的現實意義和理論意義。

專題：門禁系統 “U”化你的生活

2011-08-09

最近幾年隨著感應卡技術，生物識別技術的發展，門禁系統得到了飛躍式的發展，進入了成熟期，出現了感應卡式門禁系統，指紋門禁系統，虹膜門禁系統，面部識別門禁系統，亂序鍵盤門禁系統等各種技術的系統，它們在安全性，方便性，易管理性等方面都各有特長，門禁系統的應用領域也越來越 廣。

實例：

GPRS在石油天然氣行業生產監控上的應用方案

系統需求

隨著國內油田的發展及工業自動化水平的提高，一種服務于油田采油的新技術展現在人們眼前，那就是利用現代通信技術所開發的GPRS無線通訊模塊和現代計算機所組成的系統對采油設備、采油數據的遠距離監控與采集。

油田的一個采油場由多口油井、計量間、管匯閥組，轉油站，聯合站、原油外輸系統、油罐以及油田的其它分散設施組成，那么整個采油場的各種設施的工作狀態及采出油品的數據（主要有溫度、壓力、流量等）就直接關系到油田生產的穩定及原油質量。目前大多由人工每日定時檢查設備運行情況并測量、統計采油數據。由于油井數量多且分布范圍由幾十至上百平方公里，這種方式必然使工人勞動強度加重，并且影響了設備監控與采油數據的實時性，甚至準確性。所以油場的自動化、信息化就顯得極為突出。

隨著計算機技術、通信技術的發展，石油天然氣行業生產監控系統也得到了很大發展。

以計算機、GPRS無線通信模塊為基礎的油田監測和控制系統可大大提高油田生產效率，降低綜合成本，實現油田生產、管理的自動化、信息化。為了達到這個目標，必須開發一個可靠的以微型計算機技術、現代通信技術為基礎的油田監測和操作系統；開發新而廉價的油田作業監測方法；開發一個易為用戶存取的數據庫和記錄系統。

系統構成

石油天然氣行業工業監控系統應用具有以下特點： 一般跨越地域大，因此要求電臺支持長距離傳輸；井站的無人值守遠動控制決定了電臺要具備抵抗惡劣的天氣環境的能力；整個系統龐大，監測井站數量多，要求無線通信系統速率要高，輪詢響應速度快；同時因為石油天然氣行業為國家的能源基礎，其所采用工控系統都是最先進可靠的設備，所以做為整個系統關鍵保證的無線通信鏈路也必須要可靠穩定且性能優異才能保證整個工控系統的最佳運行。

GPRS無線通訊模塊在石油天然氣行業的典型應用是在油井和氣井的三遙（遙測、遙信、遙控）和自動計量方面——井站數據通過GPRS無線通訊模塊傳送到采油隊控制中心，采油隊再通過專用廣域通信網或無線網絡與上一級的采油廠或石油公司的總控制中心連通。

下圖所示為一典型的GPRS無線通訊模塊在石油天然氣行業工業控制方面的應用。

圖1 以微機、GPRS無線通信模塊為基礎的生產監控系統總體配置

①油田監控中心：計算機、GPRS無線通訊模塊、天線、系統軟件、數據庫

②井隊監控中心：計算機、GPRS無線通訊模塊、天線、監控軟件

③遠端井口：數據采集裝置、GPRS無線通訊模塊、天線

圖2 井口微型計算機系統組成圖

生產監控操作系統的基礎，是每天24小時對遠方產油或產氣井的所有主要環節和地面分離及儲存系統的各種常規的或獨特的傳感器采集的數據進行記錄。

1、油田中心監控計算機油田中心監控計算機是一種穩定、可靠的計算機，通常放置在一個符合國家電子制造聯合會要求的保護性箱體內配有一個斷電后可供電達8小時的不間斷電源。

中心監控計算機系統的主要功能是監測油田作業，將每口井的數據以便于存取的方式儲存起來，能使用戶通過常規電話調制解調器得到每口井的“準實時”數據，還可根據普通預測方法或單井的明確經驗開發專門軟件，以便對每口井的數據進行分析。這些分析工作可提供關于現有作業有效性的資料，并確定那些剛開始產生后可能出現的問題。反過來，這些資料可用來增加生產效率和制訂修井作業計劃。中心作業計算機的其它功能還包括為編制例行的月產量報表提供數據。

2、井隊監控計算機與中心監控計算機相同，一般以采油隊為單位配置，通過與井口微型計算機之間的數據通信，以輪循的方式對所屬油井進行監控與數據采集。

井隊監控計算機系統主要用于儲存和顯示記錄的數據。數據按油井匯存并制成一定的表格，以便能快速檢查油井系統的運行情況。同時，對給定油井的每個傳感器的歷史數據進行詳細的復查。由井口微型計算機確定和報告的報警條件按特定格式儲存，向操作人員發出警報并需要得到認可。井隊監控計算機一般將每口井的數據儲存3個星期，以便操作人員進行實時存取。中心監控計算機通過常規電話調制解調器每天從井隊監控計算機那里進行幾次數據檢索。單井資料在計算機中要保留約30天時間。然后，將每口井的所有有關數據轉換到軟盤上長期儲存。

3、井場微型計算機井口微型計算機是一種穩定、可靠的計算機，它體積小巧，配備每一口油井。該計算機是一種以通用微處理器為基礎的經過特殊設計的單板機。目前，它具有只讀存儲器（ROM）和靜態隨機存取存儲器（RAM）。該機裝有一個插入式數據調節器板（起A/D轉換器的作用），將傳感器輸入的模擬值轉變成數字信號。該單板機還包括一個實時時鐘、一個232接口以及一個供油田便攜式終端（選擇件）使用的插口。井口微型計算機系統負責采集每口油井的數據并將其發送至井隊監控計算機井口監控計算機系統包括一個GPRS無線通信模塊，一個提供13.8伏的電源。該系統還備有終端卸扣和接頭，供采用有線系統傳輸數據的傳感器用。

4、通信油田作業計算機和井場計算機之間的數據轉輸是由微波無線電系統完成的。中繼站是可選件，如果采用，則將它建于地勢較高的地方，并采用高增益天線。中繼站一般位于多個遠程井口微型計算機附近，并采用廉價的非增益天線。

中心監控計算機和井隊監控計算機之間的通信，則依據通信的距離及環境采用無線或有線方式。有線方式通過撥號調制解調器和商用電話線進行的；無線方式則利用各自連接的GPRS無線通信模塊進行數據傳輸。

5、傳感器依據所采集的不同參數，選擇相應的傳感器。包括溫度、壓力、流量、位移、電壓、電流、功率等。

系統軟件

為滿足加快存取速度和減少存儲量要求而設計的幾個獨立程序包構成了生產監控系統的軟件。主要的部分有油田中心監控計算機的操作系統、井口微型計算機掃描和通信程序和在油田中心生產監控系統中編制報表、分析數據和通信用的軟件。

1、操作系統該系統的特點可分為兩類：

實時監控和數據管理：

（1）實時監測

①自動收集和認可從遠程井口微型計算機傳輸來的數據，每口井具有其自己的識別特征；

②自動檢查錯誤，如果需要還可重新傳輸；

③在收到任何級別的警報時，可自動進行電話撥號；

④ 調制解調器電話通信處理程序通過安全密碼可進入計算機系統，通過第二級安全密碼可得到單個用戶油井資料。

（2）數據庫管理

①傳感器和報警數據按時間、日期和油井存儲。

②根據報警數據的緊急程度和認可情況排定報警數據的優先次序。每口井的報警資料單獨存儲。

③存儲歷史數據，并使這些數據在線保留時間約1個月。

④通過一個特別菜單和選定的傳感器組使遠程井口微型計算機初始化。指定無線電中繼站（如果設有中繼站的話）；計劃數據收集時間和間隔；計劃數據記錄時間和間隔；密碼賦值；設定報警優先等級和報警記錄的電話號碼。

現場操作人員和用戶通過一系列菜單和屏幕顯示與系統對話。不僅能得到歷史數據，而且還可得到現時數據。

2、井口微型計算機操作系統其特征包括獨立的可編程序數據收集和傳輸間隔，當達到預選傳感器報警閾限時，立即進行數據傳輸。也包括傳輸錯誤檢測，如果第一次信息未被油田計算機認可的話，則進行自動重輸。在有了一個暢通的無線電信道之后，才開始無線電傳輸。該軟件具有一個“報警時鐘”喚醒功能，因此，井場計算機在大部分時間內處于一種不工作、電力消耗較小的狀態。這種工作方式對于太陽能供電系統來說尤為重要。

3、用戶人機聯作系統的設計可使現場操作人員和處于遠方的礦場經營者能通過一系列菜單顯示得到存儲在油田總部的數據。

無人值守變電站網絡監控應用方案

一、需求背景及需求分析

現在電力部門為了提高經濟效益，提高勞動生產率，都準備在變電站實現，隨著電力部門網絡的全面改造，各變電站都有了相應的通訊網絡，使遠程監控成為可能。在電力調度通訊中心可以建立監控中心，能夠對各變電站有關數據、參量、圖像進行監控和監視，以便能夠實時、直接地了解和掌握各變電站的情況，并及時對發生的情況作出反應。

變電站現在一般都有“三遙”系統，可以在此基礎上增加變電站遠程視頻監控系統，簡稱變電站遙視系統，將變電站的視頻數據和監控數據由變電站前端的設備、視頻服務器采集編碼，并將編碼后的數據通過網絡傳輸到監控中心，監控中心接收編碼后的視頻數據和監控數據，進行監控、存儲、管理。

隨著變電站管理模式的全面推廣，在監控中心通過現有的電力通信網對所屬變電站實現遠程實時視頻監控、遠程故障和意外情況告警接收處理，可提高變電站運行和維護的安全性及可靠性，并可逐步實現電網的可視化監控和調度，使電網調控運行更為安全、可靠。

變電站遠程圖像監控系統可將變電站的各個監視點，如主控制室的設備運行情況、主變、斷路器、隔離刀閘等的運行狀態實時圖像、防火防盜等智能設備報警信息傳輸到監控中心，監控人員可通過實時圖像和遠動信息對變電站的運行情況進行綜合監控、分析，減少人員現場維護的工作量，提高了工作效率。利用多媒體計算機、網絡和遠程監控技術進行的“遙視”化管理，有效促進了生產管理水平的進步。

二、系統業務需求分析

2.1、安全防范

一、能對變電站周圍及內部實現遠程視頻監控，配合報警裝置完成防盜功能。

二、變電站內已建設消防裝置，對火災實施報警，由視頻監控系統完成遠程確認并啟動應急預案，視頻監控系統將自動記錄火災過程。

2.2、業務管理

一、監視主控室、10KV高壓室、35KV高壓室、戶外變壓器。

二、監視場地和高壓配電設備的運行狀態，如主變壓器、開關是否有外部損傷，主變壓器油位及控制盤上的表頭、燈光信號是否正常等。

三、借助圖像監視實現遠程操作指導，避免誤操作。

四、供電所監視服務大廳，保證服務管理。

2.3、通信線路

一、變電站視頻監控系統的通訊傳輸與其它監控系統不同，強調信道抗電暈、抗閃電、抗閃電及50Hz工頻電磁場干擾的能力。

二、變電站停電和故障時，要求視頻監控系統能繼續保持通信。

2.4、管理架構

電力局對無人值守變電站配置的管理架構如圖1所示：

圖1 電力部門管理示意圖

前端變電站內主要負責數據采集，包括：視頻、音頻、信號等。充分利用變電站內各類數據完成安全防范和業務輔助的要求。調度中心作為最高指揮中心，能訪問下轄變電站的數據資源，尤其在災情、險情發生時，起到責任部署、應急指揮的作用。

對于供電所只需負責服務大廳現場工作情況，提高服務質量。

2.5、需求圖

三、系統功能需求分析

通過建設一套完備的視頻系統來滿足以下的要求，由以下5個子系統互聯互控共同完成，接受同一平臺的集中調度。

3.1、視頻監控子系統

視頻監控子系統以提供圖像資源為主，調度中心通過專網遠程主動調閱變電站監控圖像，實現業務管理提及的需求，包括：

一、監測站內設備運行是否正常，是否存在故障隱患。如：主變壓器、斷路器、電壓互感器、電流互感器、高壓室開關、主控室的電源盤及控制盤盤面。

二、監視場地和高壓配電設備的運行狀態，如主變壓器、開關是否有外部損傷，主變壓器油位及控制盤上的表頭、燈光信號是否正常等。

同時，由于采用可動探頭覆蓋一個區域，調度人員能通過專網遠程控制可動探頭的PTZ功能，清晰捕捉覆蓋區域內的任何目標，對于較小目標可改變鏡頭倍數來放大目標以看清上面的內容，比如：讀取表盤數據。紅外補光燈自動開啟關閉，若環境光線照度不夠，工作人員還能遠程打開射燈等照明設施。借助圖像監視還能實現遠程操作指導。變電站內工作人員在對設備進行操作時，管理人員遠程監視操作過程，對錯誤的操作進行及時糾正，防止誤操作帶來的損失。也有利于前端操作員個人技術能力的提升。

視頻資源除了被主動利用之外，與周界報警、消防子系統進行互聯互控也是相當重要的功能。

3.2、語音子系統

語音子系統主要包括：語音對講功能、廣播功能、高音喊話功能。前者多用于管理人員與變電站之間，后者多用于調度中心、操作隊與變電站之間。

管理人員可主動向變電站操作員發起語音呼叫，采用呼叫即接通的方式，工作人員在發起呼叫以前，可調閱視頻圖像作驗證，確保前端操作人員在接聽范圍內再發起呼叫。

廣播功能多用于調度中心、客戶中心對多個變電站或供電所實施工作指示。調度中心、客戶中心可自行編制多個廣播組，組內的成員可任意設置。調度中心對任一廣播組主動發起廣播，系統將組內各站的視頻圖像自動彈出，中心能通過圖像確認哪個站的工作人員還未到位。各與會人到位后，發言人進行工作指示，保持發言人的圖像與聲音同步。

上述兩類語音功能屬于業務輔助性質，高音喊話功能則歸屬于安全保衛范疇。發現、確認警情以后，可對現場可疑人員實施高音喊話，起到威懾、阻嚇作用，延緩犯罪過程。

3.3、報警子系統

報警器是保衛無人值守電站安全、保障無人值守電站正常工作的第一道防線。主要包含防盜報警、火災報警等。與其它安防系統略有不同，無人值守電站的報警子系統在現場僅能起到威懾和阻嚇作用，無法人工制止犯罪，因此它最重要的用途是能及時通知中心工作人員。

防盜報警以高壓脈沖電子圍欄、紅外對射裝置為主，火災報警以煙霧感應裝置為主。入侵、火災等警情發生后，報警信息經過網絡傳輸至調度中心，中心部署一套報警輸出裝置，根據警情的危險程度分為多級報警輸出，自動觸發各種聯動效果，包括：產生對應級別的報警輸出（聲、光等）；將單個或多個相關視頻圖像彈出；自動彈出電子地圖；自動彈出應急預案，包括附近保衛、人數、聯系人、聯系電話等等。

可利用報警類型和報警時間搜索報警錄像，追溯事故現場。

3.4、應急指揮子系統

應急指揮子系統主要針對重大災情、險情發生時，調度中心能充分利用監控平臺，實施應急指揮調度工作。通過全面利用視頻、語音、電子地圖、應急預案等復合系統，對前方施行決策性指導，做出最準確、最及時的任務布置，最大限度地減小損失。

調度中心能及時調看災況、現場圖像，以雙屏顯示的方式在另一個顯示屏上顯示同步電子地圖，準確標示災況的物理位置。決策者利用語音系統對前端操作隊、變電站進行任務部署，通過應急預案全面調動人員力量搶救災情。

中心端對災情期間的錄像進行備份保存，以供事后查閱。

3.5、綜合管理平臺

上述各子系統都包含在統一管理平臺下，由管理平臺的各組件分別管理各子系統，由組件之間的無縫交互實現多個子系統的聯動。用戶的所有操作均在該綜合管理平臺上實現。

第四章、方案的設計的分步描述

本方案主要采用的是純數字音視頻監控設備。它們將攝像機的視頻信號換為基于以太網絡標準數據包方式。除了本身具備高清晰圖像壓縮和網絡轉換功能外，還可接內置的工業標準的I/O端口，滿足系統外接報警器和探測器等。

4.1、視頻監控系統設計

4.1.1、系統拓撲架構

架構說明：

如上圖示，前端根據不同監控場景選擇不同的網絡攝像機，以實現前端視頻的監控，在變電站和供電所配置NR7401，實現視頻管理，公司調度中心配置綜合管理平臺，以實現視頻監控需求的功能。

4.1.2、前端系統設計綜述

前端設備是安裝在現場的攝像裝置，包括各類攝像機、鏡頭、防護罩、支架，它的任務是對現場的圖像信號轉換成電信號。是整個監控系統的基礎，只有在前端采集了良好的圖像信號，才有可能在后端進行高質量的回顯和存儲。前端設備的成像質量要有良好的保證。

攝像機根據圖像的種類、所適用的照度、攝像器件的種類、適用光譜的范圍、攝像機的使用環境和攝像機的用途分成很多種，現場設備進行選型時應充分考慮各種環境因素合理配置、選擇攝像機。

攝像機的安裝應充分考慮現場實際情況和按照被保護對象的布防要求進行布置和安裝，確保攝像機的有效監視范圍，保證無監視盲區。攝像機在安裝后正式使用之前或之中，按照不同的環境因素和攝像機的種類進行調試，正確調整攝像機的鏡頭焦距、聚焦及光圈，還有白平衡的調整、視頻增益、同步方式以及電子快門、背景光補償等項目的調整。使攝像機工作于最佳狀態，保證最佳的監視效果。

本次系統前端設備主要由網絡攝像機組成。前端設備將實時圖像上傳到監控中心，實現對現場實時可視化監控。所有的前端網絡攝像機只需接入網絡，無論是本地或者是遠程的用戶，都可以隨時隨地的對任何一個前端網絡攝像機進行監視和控制。

第二篇：移動物聯網深入民族汽車工業—Telematics車聯網服務項目

2011通信產業助力兩化融合推進大會匯報材料

安徽Telematics車聯網服務項目

——移動物聯網深入民族汽車工業

一、項目概況

近年來隨著中國汽車工業的發展和用戶規模的擴大，汽車廠商正在由單純的制造汽車向打造一體化汽車服務的過程轉變，汽車廠商需要通過優質的服務來提升購車用戶的體驗，增加用戶口碑和品牌忠誠度；于此同時，隨著汽車上電子設備（如車載導航/PDA/智能手機）的廣泛應用，人們在強調汽車安全性的同時也加強了舒適性、便捷性還有娛樂性的需求。而移動無線通訊技術的發展，尤其是3G時代的到來，使得信息數據傳輸能夠更加快捷，服務也更為多樣化。

蕪湖分公司緊跟時代步伐，抓住汽車工業轉型機遇，與埃泰克公司聯手推出Telematics車聯網服務，以其嶄新的技術和服務理念為汽車制造廠商、汽車服務商和駕駛者提供豐富的功能和業務。

在美國電影中有一段駕駛者撥通一個電話，然后打開車載GPS，車輛就自動確認了目的地的片段，這就是Telematics車聯網服務的其中一項，駕駛者再也不用去操作復雜的GPS定位設備來設定目的地，只需要打電話到Telematics車聯網服務呼叫中心，告訴中心服務人員要去的目的地，經確認后中心服務人員就會遠程通過無線網絡為車主自動設定好目的地，并開始為車主導航。

當然，Telematics車聯網服務不僅僅提供的是智能導航服務，它還為車主提供車況遠程診斷、安全救援、車輛失竊追蹤、媒體娛樂、安全提醒、路徑優化等服務。同時Telematics車聯網服務還為汽車制造廠商收集客戶反饋，為汽車服務商（4S店）建立長期緊密的客戶關系。通過Telematics為汽車制造商和汽車服務商更好的服務于最終用戶，更好的維系以及促進和最終用戶的關系，實現增值服務、促進和增加銷售機會，全面改善用戶體驗，創造更多有價值的服務。

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二、項目創新性

2.1 物聯網技術深入汽車行業的應用

傳統的車輛位置定位、導航終端主要針對車輛的位置加以應用，主要是GPS定位技術的集中體現，且形式多為車內外置不便于安放，有些可以與汽車內飾整合的終端安裝復雜，不易于維護升級。而Telematics終端產品的規劃設計上，融合了ONSTAR及SYNC2.0的先進技術理念，在產品的組合、可重構形式上實現了突破創新，使物聯網技術得以真正應用，具有以下優勢：

1、從人體工學的角度分析終端的顯示位置最具合理性；

2、REALTIME的操作系統為關鍵功能提供可靠穩定的保障；

3、3G和2G的無縫轉換保證了車輛在無3G信號的地方平滑轉換；

4、與中控臺組合成為高端的Telematics終端組合產品，且與車身緊密結合，不影響車輛美觀；

5、借助物聯網，終端統一遠程批量升級不再是夢想；

2.2 Telematics全面構建統一客戶信息平臺

Telematics車聯網服務項目的根本在于構建統一的客戶信息平臺，掌握完整的客戶數據，建立有效的CRM、VRM體系，改變以往車主發現問題找4S店的模式，形成Telematics車聯網服務通過Telematics終端發現問題主動聯系車主的方式，提高了服務質量，增加了汽車服務商的銷售機會。

Telematics車聯網平臺采用混合云的架構體系，使平臺能夠提供為近千萬

第 2 頁 2011通信產業助力兩化融合推進大會匯報材料 的用戶提供導航、安全、診斷、娛樂、助理等服務。

2.3 互聯網通信技術與現代汽車電子技術的高度整合

Telematics車聯網服務是互聯網通信技術與現代汽車電子技術的高度整合，中國移動在無線通訊方面的先進技術與埃泰克在汽車電子行業的技術優勢，使Telematics車聯網服務成為可能，埃泰克公司研發適合人體工程學的車載終端設備并搭建Telematics車聯網服務呼叫中心，移動公司提供無處不在的移動無線網絡，同時整合移動現有內容業務，如無線音樂、車主俱樂部、天氣預報等進行增值業務推廣。

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三、主要建設內容

3.1 Telematics平臺構成

圖3-1Telematics平臺構成圖

整合Telematics平臺包括呼叫中心、云計算服務中心，呼叫中心是保持Telematics平臺與終端群或車主聯系，云計算服務中心存儲了所有客戶的資料，也就是說當Telematics平臺呼叫產生時，中心服務人員就會從自動彈出的欄目中看到車主的相關信息以及以前的聯系記錄。數據挖掘中心是為汽車生產商、汽車服務商提供客戶深度數據挖掘，掌握客戶興趣愛好，便于汽車生產商和服務商進行有針對性的營銷活動。

同時Telematics平臺不僅僅提供車載軟件系統，同時在車主不開車時，還計劃在互聯網和手機客戶端上分別提供相關服務。

此外Telematics平臺還能夠整合車廠內的服務系統、提供加盟入網服務系統等，保證平臺的高度多元化無縫耦合，提供多種接口。

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3.2 拓撲結構圖

圖3-2 系統拓撲結構圖

Telematics車聯網服務平臺有：數據管理層、企業平臺層、應用服務層、應用集成層、界面顯示層、發布通道層、訪問通道層。這七層分別針對不同的應用對象提供管理、監控、安全、導航、計費等業務。平臺使用了國際領先的開放式協議，該協議為服務平臺提供了較大的靈活性，可以更自由的選擇供應商及合作方，也使應用及內容商可以不受平臺的限制，開發出滿足用戶需求、便于推廣的增值業務。

3.3 商業模式

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Telematics產品的銷售按渠道可分為前裝及后裝兩大類：前裝市場主要是針對汽車銷售商，在車輛未出廠到達4S店之前，就已經安裝了Telematics終端，其所帶的Telematics服務會作為亮點功能著重在汽車銷售中進行宣傳。后裝市場主要是針對4S店，通過人們對Telematics服務的感知，4S店可以對能夠安裝Telematics終端的相關車型，進行后期加裝并收費，從而使駕駛者獲得Telematics服務。

四、建設效果及效益分析

4.1 建設效果

2009年底，移動公司與埃泰克公司首次接觸，對車載導航終端設備的功能和市場前景進行分析，認為傳統的車載導航設備已經不能滿足人們的需求，更無法達到為汽車制造廠和汽車服務商提供更多的數據支持和幫助，所以必須有一套全新的平臺來整合傳統車載導航市場，掌握完整的客戶數據，建立有效的CRM、VRM體系。由此雙方經過多次接觸，結合美國OnStar平臺的先進經驗，提出了Telematics車聯網服務項目的雛形。

到2010年10月左右，全新的Telematics終端研發完成上線生產，同時Telematics車聯網服務呼叫中心也已基本建成。并在全國范圍內使用移動無線網絡進行小規模（400輛車）的進行相關數據測試。至此，Telematics車聯網服務項目的核心搭建工作已經基本完成，雙方又在業務正式上線后的收費渠道和內容提供等方面進一步磋商。

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同時蕪湖分公司正在與成都無線音樂基地聯系，積極推進無線音樂內容引入，四川音樂基地相關領導對無線音樂車載的發展前景都表示樂觀，認為面對有較高消費能力的有車族，在車載音樂方面有很大的潛力可以挖掘，車載無線音樂是無線音樂業務的延伸，是未來業務發展的重點方向，也是業務服務的創新領域。在經過與埃泰克公司相關技術人員的深入交流后，預計將于明年下半年將無線音樂產品加載到Telematics車聯網服務項目中，使駕駛者直接可以進行無線音樂點播，告別車載CD。

隨著汽車制造商基于品牌及銷售的需要，將更側重于汽車智能、汽車服務的發展，對Telematics產品的配裝需求也將呈現較大、較快的增長。以奇瑞為例，其高端乘用車瑞麒品牌旗下X1、M1及未上市的G3已計劃整合Telematics智能服務概念，預測到2015年僅奇瑞全網用戶將達到100萬規模。

目前Telematics車聯網服務項目已與奇瑞、吉利、江淮、一汽、現代等汽車廠商接觸，由于埃泰克本身就是這些汽車廠家的ABS車輛總線等電子元件的供應商，所以將于小規模測試完成后（2012年10月）首次批量安裝在該些車廠的一些中低級車型上（Telematics終端車載前裝）進入4S店進行銷售，Telematics服務資費會作為車價的一部分或4S活動讓利的方式來與公眾首次見面。同時汽車服務商4S店也會為可以安裝Telematics終端的車型上提供安裝和相關服務（Telematics終端車載后裝市場）。

在Telematics車聯網服務項目正式運營后，將不斷引入合適的服務內容，我們相信Telematics車聯網服務項目將完全改變國內汽車產業格局，使汽車制造商不僅僅立足于生產，使4S店不僅僅立足于銷售，使用戶不僅僅是購買了一輛車。

也許在不久以后一套全面有效的Telematics服務平臺將為更多的車主、汽車制造商、汽車服務商提供更多的增值服務。

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4.2 經濟效益

1、汽車制造商：由于Telematics引入了無線網絡互聯的應用，吸引了汽車市場較為廣泛的80后主力消費群，同時汽車制造商通過Telematics車聯網服務項目更多的了解最終用戶的使用習慣，愛好，行駛過程中可能出現的問題等方面來不斷修改車型中存在的問題。

以上汽InkaNet為例，引入ONSTAR概念成功地將榮威350打造成了具備“新時代高科技”概念的熱銷車。據2011年1-9月的數據顯示，榮威350銷量47700臺，占據上汽榮威品牌56%的份額，成為了上汽自主品牌實現經濟效益根本好轉的關鍵。

2、汽車服務商：4S店詳細了解最終用戶的行駛數據，主動聯系客戶進行相關保養，增加相關收入。根據權威咨詢調查，全球汽車后服務的市場份額與設備銷售比從10年前的不到17%逐年遞增達到2010年的33.8%即445億美元。Telematics車聯網服務利用移動車載信息化服務更提升了這一增長速度，預計2011年全球相關產業規模將達到627億美元，并按40%的增長速度快訴發展。

3、內容提供商：內容可以是音樂媒體，天氣預報、加油站信息等，作為Telematics車聯網服務的內容提供方，收取相關內容服務費用。預計2013年僅無線音樂一項，在全國范圍內將帶來5億元以上的收入。

4、救援服務提供商：服務提供商主要提供緊急搶修和援助等服務。

以上各個環節都是Telematics產業鏈的重要組成部分，主持并參與Telematics產品的商務模式、技術標準、資費標準的制定，共同培育中國Telematics產業發展環境。

4.3 社會效益

車聯網Telematics是通過移動互聯網，進行汽車的信息收集、共享和處理，實現車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務商的物聯溝通，讓汽車生活更加智能，具有巨大的經濟和社會價值。

中國Telematics雖然剛剛起步，整體規模較小，但是在交通信息服務市場

第 8 頁 2011通信產業助力兩化融合推進大會匯報材料 的應用作為基礎的應用，發展相對較快。隨著汽車保有量的提高和私人汽車消費比例的上升，消費者認知度提高，各大汽車廠商也迫切需要通過產品、服務的提升，意識到將Telematics服務作為提高汽車附加值的重要武器，進一步促進汽車的銷售，并通過Telematics的業務平臺，維系和發展與最終用戶的關系。

同時隨著無線通訊網絡的覆蓋普及和移動數據應用的快速增長，以及汽車工業制造能力的快速攀升，消費用戶對駕車的出行、娛樂、安全需求正在不斷提高，用戶對Telematics的應用服務表現出前所未有的關注和熱情，Telematics的相關產品及服務正成功的滲透并改變著汽車用戶的使用習慣。

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第三篇：2014移聯網信（共）

2014移聯網信

年年年尾接年頭，2013年馬上過去了，移聯網信國際集團在2013年得到了突飛猛進的發展，為全國400余家代理商、一萬多鄉鎮，14萬多家終端加盟店提供了綜合便民服務，物流配貨業務、廣告傳媒業務、2014年即將到來，移聯網信國際集團又有什么規劃呢？又能為消費者、終端店、代理商帶來什么呢？讓我們暢想一下移聯網信的2014！

眾所周知移聯網信集團旗下擁有河北寶軍網絡科技有限公司，河北寶軍文化傳播有限公司，河北流量王商貿有限公司，河北凹凸凹電子商務有限公司：旗下經營項目有綜合繳費便民業務；統一物流配送；廣告傳媒；電子商務；公司擁有多元化的經營策略，直接給終端店帶來較大的收入來源，旨在打造最便民行業第一航母，占領農村市場，徹底改變農村，使農村大于或者等于城市化，做到方便快捷。對于消費來說在移聯網信加盟店可以買到物美價廉的產品，在移聯網信的加盟店購物消費者可以有更大的選擇空間，消費者在終端店平價購買商品的同時，可以得到質量保障和完善的售后服務，消費者可以參加移聯網信推出的一折搶購活動，為方便農村市場消費，所有加盟店老板都有義務為您搶購移聯網信地面互聯網一折搶購商品，在移聯網信店面購買產品都可以享受優惠的折扣，網上購物可以直接在移

聯網信加盟店取貨，網購商品配送快，商品安全無后顧之憂。手機充費也可以享受更多的優惠。商品網購加實體有效結合。持移聯網信會員卡可以獲得快捷優惠的服務或消費，因為移聯網信有眾多的行業加盟可以與商家聯合饋贈。在移聯網信消費可以得到相應的積分，憑積分可以享受折扣，可以兌換相應的商品。其次對于加盟店來說，移聯網信為店里推出的促銷活動做出大力支持有以下好處：

1、吸引消費者

2、提高營業額

3、鎖定終端客戶

4、不用發愁進貨資金（移聯網信給加盟店墊資）

5、減少加盟店庫存以及貨架占地面積。

同時對代理商而言移聯網信會與越來越多的一線品牌達成合作，為所有代理商、加盟店統一物流配貨，從而還可以為代理商鎖定固定產品進貨渠道，擁有更多的一線品牌，同時降低了物流配送的成本，代理商也可直接減少墊資，也減少了現金壓力和庫存壓力。

作為主導者來說主導權也掌握在主導者手中，2014年1月11日移聯網信會正式推出“地面互聯網”電子商務，將公司的發展再向前推進一大步。目前的中國電子商務發展存在很多類型，比如搜索、聊天、游戲、新聞資訊、網絡銷售、信息歸集等等，但是沒有一個公司能同時涉足所有這些類型，而移聯網信能做到！移聯網信將建立同城商城，讓消費

者足不出戶就能在移聯網信的網站上享受上述電子商務方面所有類型的服務！

2013即將結束，2014即將開始，移聯網信時時刻刻挖掘潛在商機，分分秒秒奮斗在事業的最前端，移聯網信沒有借口！實干托起2014移聯網信中國夢！

電子商務部王戰猛

第四篇：河北移聯網信電子商務進農村

河北移聯網信電子商務進農村

“謝謝移聯網信鐘祥服務中心，是它激起了我對生活的勇氣和信心，讓我充滿了對未來的憧憬”。近日，鐘祥長壽鎮電子商務服務站站長張偉對記者說。

今年29歲的張偉，于2011年因一場意外的車禍，致使母親不幸去世、妹妹高位截癱、自己腰部也受了重傷，全家僅靠父親一人種地維持家庭生活，成了特困戶。一次偶然的機會，朋友介紹她參加了鐘祥市政府與移聯網信集團組織的全民電商培訓，讓她受益匪淺，重新找回了生活的自信。她注冊了網店，成為移聯網信鐘祥服務中心首批創業者。2017年，她又參加了鐘祥電子商務創業達人赴內地學習，更加堅定了脫貧致富的信心。

在張偉的服務站，記者見到了正在收銀臺忙碌的她，一頭烏黑的頭發梳著一個馬尾辮，一雙明亮的大眼睛，一身藍色的工作服，高挑的個頭，滿臉的笑容，說起話來輕聲細語。如果不是親眼見她，很難相信這位年輕漂亮的姑娘是一位殘疾人。說起開電商服務站的經歷，張偉感慨的說：“我腰部受過傷，不能干重活，一直也沒有正式工作。經鄉政府推薦，去年參加了鐘祥市、自治區殘聯舉辦的電商培訓，在鐘祥市電商公共服務中心工作人員的幫助下不僅開了網店，還開起了線下的實體電商服務站。一分耕耘一分收獲。2017年，張偉開的電子商務服務站被長壽鎮尚評為電商示范服務站點，她本人也被評為優秀站長。

像張偉這樣經過移聯網信鐘祥服務中心培訓創業，實現脫貧致富的網店還有很多。去年在我們這里接受電商培訓的有6000多人次，其中在增值性培訓的400人次中，80%都開了淘寶店或微店，取得了顯著的成效，他們不僅賣完了自家的紅棗，還代賣村民的紅棗，得到了村民的好評。”移聯網信集團鐘祥電子商務基地負責人說。

扎根農村，惠及三農。移聯網信讓農村生活的更美好的夢想踐行，不僅讓農民實現增產增收，也對農村區域發展產生帶動作用，形成了以產業融合促進鄉村振興的模式，有效助力了農業產業轉型升級。而在未來，與鄉村振興同頻共振的移聯網信也將迎來更廣闊的發展天地。

第五篇：移聯網信積極探索電商扶貧新模式

移聯網信積極探索電商扶貧新模式

6月20日，天剛蒙蒙亮，邢臺鄉村的李鵬就來到村頭自家竹林里采摘赤松茸。李鵬是村里“老困難”，一年到頭就靠幾畝田地和竹林過日子。去年8月底，他搭上了電商扶貧的“快車”，在竹林里種植赤松茸，“打心眼兒里感謝移聯網信，這才半年多時間，俺就嘗到了甜頭。”

移聯網信集團致力于中國農村電商創新發展、“最后一公里”新能源物流配送、電商扶貧、農產品上行、活躍農村經濟等事業，在全國各地展開了龐大的投資建設和網絡布局。業務涉及全國20個省700個縣，擁有20多萬家農村電商連鎖便利店，合作產品廠家達800多個，單品數量超過一萬。

“小小松茸作用大，電商扶貧全靠它，保護竹林把家發，樂得群眾笑開花。”這首打油詩是貧困戶們種植赤松茸，借力電商脫貧的生動寫照。

通過不斷探索電商與脫貧攻堅的深度融合，逐步走出了一條具有邢臺特色的脫貧致富路。移聯網信積極建設農村電商服務點，為農民提供網絡代購和農產品銷售等服務；建設縣級運營中心，解決鄉村的二級配送問題，進而加快構建農村現代流通體系建設。

以此同時，還逐步延伸了手機充值、水電費繳納、寬帶辦理、車票代購和快遞包裹存取等增值服務，為農村居民提供“一站式”綜合服務。農村電商服務點的發展與建設，成為扶持農村青年創業、突破農村網絡基礎設施、電子商務操作和物流配送等瓶頸制約的重要舉措，有效促進了農業增效和農民增收。

幾年來，邢臺探索建立了‘電商企業+貧困戶’‘電商特色產業+貧困戶’‘電商特色活動+貧困戶’‘電商培訓+貧困戶’等電商扶貧新模式，帶動了全縣60%以上貧困人口增收，鋪就了一條網上脫貧致富路。

一人難挑千斤擔，眾人能移萬座山。移聯網信通過聯動全國各縣域網點，以點帶面、因地制宜有效推動了電商扶貧之路，在助力精準扶貧這場戰斗中，電商企業成為獻策獻力的重要一方。

2018年，移聯網信會再接再厲，做電商扶貧的參與者、實踐者和領跑者，繼續為打贏脫貧攻堅戰而奮斗，積極引導貧困群眾融入電商產業鏈條，推進電商扶貧與貧困地區產業融合發展。

移聯網信農村電商，開拓的是農村市場，服務的也是農村百姓。怎么樣讓農村的老百姓認可電商平臺，那就應該有實體體的依托。移聯網信做到了，線下有加盟店，線上有自己網上商城。最難的是物流配送不及時。而我們的移聯網信電商又走在了最前，解決了物流配送最后一公里。18年全國各地將有無數的村村通物流，那將是移聯網信的物流！