第一篇：淺談機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)的問題及對(duì)策

淺談機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)的問題及對(duì)策

安全是機(jī)務(wù)工作永恒的主題，作為機(jī)務(wù)工作者，保證飛行安全是首位的，提高自身素質(zhì)，減少不安全因素，降低人為差錯(cuò)，是飛行安全的需要，也是合格機(jī)務(wù)工作者所必備的素質(zhì)。作為剛?cè)肼毑粷M一年的員工，從成都培訓(xùn)，到定檢車間學(xué)習(xí)，再到航線車間學(xué)習(xí)，第一堂課都是關(guān)于安全知識(shí)的灌輸，可見從分公司領(lǐng)導(dǎo)，到各個(gè)基地，到各個(gè)車間對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度之高。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和鍛煉，在對(duì)人為差錯(cuò)認(rèn)識(shí)和理解的基礎(chǔ)上，我認(rèn)為飛機(jī)維護(hù)中容易引起不安全問題主要有個(gè)人、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、質(zhì)量監(jiān)督三個(gè)方面。

首先關(guān)于個(gè)人方面的問題主要有以下幾點(diǎn)：

1.理論水平的問題，現(xiàn)代飛機(jī)是高科技產(chǎn)品，飛機(jī)構(gòu)造越來越先進(jìn)，越來越復(fù)雜，各部門各專業(yè)的界線越來越模糊，如果維修者的理論知識(shí)更新不及時(shí)，按照 SHEL模型就會(huì)產(chǎn)生人與硬件、人與軟件的不匹配，從而造成人為差錯(cuò)。

2.技術(shù)水平的問題，技術(shù)是理論在實(shí)踐的基礎(chǔ)上逐漸形成的，技術(shù)是理論的落實(shí)階段，空有理論無疑是紙上談兵，技術(shù)不夠扎實(shí)、熟練，極易造成安全隱患，例如力矩扳手的使用掌握不好，低于或超過所要求的力矩值都會(huì)產(chǎn)生不安全事件。

3.安全意識(shí)的問題，安全意識(shí)來自于企業(yè)文化的滲透，安全教育的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成于不斷總結(jié)自己和其他工作人員所犯錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上，如果沒有在腦海中形成一定的安全意識(shí)，容易兩次甚至多次犯同樣的錯(cuò)誤。

4.身體狀況的問題，有些員工帶病堅(jiān)持工作，或者疲勞過度仍堅(jiān)持工作，雖然精神可嘉，但實(shí)際上是不可取的，由于身體狀況不佳導(dǎo)致精力不夠集中，容易忘記、遺漏工作步驟，產(chǎn)生安全隱患。人力綜合能力 E分布大致呈“倒浴盆曲線”，尤其在航線維修中，尤其是在凌晨 l到 3點(diǎn)鐘的時(shí)間段，人的大腦和精力處于最低點(diǎn)，這種狀態(tài)下最容易發(fā)生“錯(cuò)”、“忘”、“漏”等人為差錯(cuò)。

5.心理素質(zhì)的問題，工作和生活中的各種重大事件或突發(fā)事件往往會(huì)給員工帶來心理上的波動(dòng)，過度興奮或消極，都會(huì)將情緒帶到工作中，引發(fā)工作中不安全問題。

其次是團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面，飛機(jī)維修是一項(xiàng)復(fù)雜繁瑣的工程，僅憑優(yōu)秀的個(gè)人是無法圓滿地完成維修任務(wù)，按照 SHEL模型中人與人之間在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中沒有良好的溝通和互幫互助會(huì)帶來無窮的隱患。如在發(fā)動(dòng)機(jī)葉片安裝過程中，兩人配合不默契，葉片位置出現(xiàn)顛倒而造成震動(dòng)指示高，甚至?xí)斐煽罩型＼嚨膰?yán)重后果。

最后是質(zhì)量監(jiān)督方面，在 REASON模型中質(zhì)量監(jiān)督是最后一道防線，機(jī)務(wù)工作者長期養(yǎng)成的習(xí)慣難以自己發(fā)現(xiàn)，需要現(xiàn)場監(jiān)督其改正錯(cuò)誤，如果監(jiān)督工作只是走過場，不被員工察覺的安全隱患始終存在維修過程中，根據(jù)海恩法則，事故會(huì)在這些失誤的積累中發(fā)生。

那么怎樣才能消除這些不安全因素，減少人為差錯(cuò)呢？我認(rèn)為只有經(jīng)過扎實(shí)的理論學(xué)習(xí)，落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上通過實(shí)踐的錘煉達(dá)到精湛的技術(shù)水平，從而逐級(jí)形成安全意識(shí)，具有良好的身體狀況、優(yōu)秀的心理素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，加上質(zhì)量部門的監(jiān)督，才能從根本上減少人為差錯(cuò)，消除不安全因素。

．加強(qiáng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)及落實(shí)工作

不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)是根基，內(nèi)容主要包括各種規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、“安全、責(zé)任、嚴(yán)謹(jǐn)、誠信、高效”機(jī)務(wù)價(jià)值觀的學(xué)習(xí)等，具備理論知識(shí)之后，關(guān)鍵工作是在實(shí)際工作中的執(zhí)行能力，將理論學(xué)習(xí)的知識(shí)不折不扣的應(yīng)用到實(shí)際工作中，嚴(yán)格按照手冊(cè)、工卡、安全檢查單工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕盲目維修、違章操作、憑借經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施，靠一種經(jīng)驗(yàn)式的維護(hù)模式來應(yīng)付時(shí)時(shí)變化的維修方式，往往使工作者難以發(fā)現(xiàn)工作條件的微小變化，從而很難發(fā)現(xiàn)維修活動(dòng)中的危險(xiǎn)因素，結(jié)果是稀里糊涂的出錯(cuò)。

．逐步提高動(dòng)手實(shí)踐能力，練就精湛的技術(shù)水平

機(jī)務(wù)維修工作是科學(xué)性、技術(shù)性很強(qiáng)的工作，技術(shù)水平的養(yǎng)成以理論和實(shí)踐為基礎(chǔ)，隨著知識(shí)的增長，實(shí)踐的錘煉，經(jīng)驗(yàn)的積累，取得基礎(chǔ)執(zhí)照和相應(yīng)的機(jī)型執(zhí)照，具備相應(yīng)的資格后才能做相應(yīng)的工作，不可越俎代庖做超出自己技術(shù)水平的工作。

．勤于思考和總結(jié)，養(yǎng)成安全意識(shí)

安全意識(shí)的樹立，首先來自于安全思想的教育，其次，離不開個(gè)人不斷實(shí)踐，勤于思考和總結(jié)。在工作實(shí)踐中，借鑒師傅們正確的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)容易出現(xiàn)安全隱患的環(huán)節(jié)在提高警惕心理，在工作中謹(jǐn)慎的對(duì)待，杜絕同一類錯(cuò)誤的第二次發(fā)生。

．鍛煉健康的體魄

反對(duì)疲勞過度工作，不提倡帶病工作。上班期間要適時(shí)休息，注意勞逸結(jié)合，要積極參加適合自己的體育運(yùn)動(dòng)，提高自身抵御疾病的能力。良好的身體素質(zhì)，是做好一切工作的前提，是減少安全隱患，減少人為差錯(cuò)的有力武器。

．培養(yǎng)過硬的心理素質(zhì)

以一顆平常心對(duì)待與自己利益相關(guān)的人與事。有意識(shí)的培養(yǎng)自己的心理承受力和抗壓能力，始終以樂觀的態(tài)度對(duì)待身邊的人與事，戒驕戒躁，不卑不亢。如面對(duì)技術(shù)分公司的整合，可能觸及某些人的利益，心理和情緒產(chǎn)生波動(dòng)，但站在分公司的立場上利用整合的契機(jī)，能夠充分利用資金、資源、國外先進(jìn)的技術(shù)，提高飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，從根本上給員工的前途和事業(yè)提供更廣闊的平臺(tái)，因此從長遠(yuǎn)來講，我們應(yīng)該大力支持整合，不斷提高自身技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。

．工作者及時(shí)反饋問題，形成閉環(huán)回路

由于飛機(jī)系統(tǒng)的復(fù)雜，對(duì)安全隱患不可能全部被提前預(yù)防，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作中存在的安全隱患可能造成安全事故時(shí)，向相關(guān)部門提出問題，通過各部門的努力解決問題，這就形成了一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題-提出問題-解決問題-貫徹執(zhí)行的閉環(huán)反饋回路。最近，天津基地不斷舉辦的 OJT培訓(xùn)就是將在身邊發(fā)現(xiàn)的安全隱患，制定出具體的培訓(xùn)措施，讓別人的問題成為我們的鏡子，去檢視我們身上的不足與缺陷，最終達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)，提高安全的目的。

要真正降低人為差錯(cuò)確保飛行安全，必須以人為本，提高員工的自身素質(zhì)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，積極營造一種安全文化氛圍。

第二篇：安全生產(chǎn)月機(jī)務(wù)工作方案

車隊(duì)安全生產(chǎn)月工作方案

根據(jù)總公司《關(guān)于開展2016年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知 》要求，為強(qiáng)化機(jī)務(wù)安全工作管理，落實(shí)《公司2016年安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案》，車隊(duì)機(jī)務(wù)管理工作堅(jiān)持認(rèn)真貫徹以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保車隊(duì)機(jī)務(wù)管理工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合車隊(duì)實(shí)際，制定工作方案如下：

一、總體思路

主要是圍繞著提高職工安全防范技能和意識(shí)，在車隊(duì)營造“安全管理，人人有責(zé)”的濃厚氛圍;突出“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念、提升全民安全素質(zhì)”的活動(dòng)主題，強(qiáng)化安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)和反違章管理，樹立全員參與意識(shí)，把保障安全放到至高無上地位，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，保證車隊(duì)工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

二、工作目標(biāo)

1、堅(jiān)決遏制較大機(jī)械事故、自燃事故事故的發(fā)生。

2、杜絕重大機(jī)務(wù)違章，安全隱患整改率 100%。

3、確保車輛技術(shù)狀況良好，有效保障運(yùn)營生產(chǎn)

三、具體措施

1、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

加強(qiáng)對(duì)公司的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)常識(shí)、行車操作規(guī)程、惡劣天氣駕駛技巧等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，使每名職工都高度重視機(jī)務(wù)管理和安全行車的厲害關(guān)系，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和防范事故的能力

2、提高車輛管理力度

1)認(rèn)真落實(shí)車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認(rèn)真填寫日常維護(hù)記錄存檔備案，不弄虛作假，堅(jiān)持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車上路行駛，及時(shí)保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運(yùn)。

2)認(rèn)真落實(shí)公司夜間停放車輛制度，不準(zhǔn)亂停亂放。確保消防通道暢通，及時(shí)關(guān)閉車輛總電源和氣閥。

3)凡上路運(yùn)營的車輛，必須確保應(yīng)急閥門安全有效，車廂配備有效的消防設(shè)施設(shè)備(滅火器、消防錘)。

4、加強(qiáng)安全隱患排查 及時(shí)排查安全隱患，清除機(jī)務(wù)違章行為，消除麻痹思想；對(duì)于每次檢查出的安全隱患，嚴(yán)格整改，消除隱患帶來的危害，對(duì)安全意識(shí)薄弱的職工進(jìn)行教育培訓(xùn)，對(duì)查出的安全隱患，整改率需達(dá) 100 %。

5、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，做好預(yù)防工作。

車隊(duì)制定惡劣天氣和突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，突出“預(yù)案”落實(shí)，組織開展公交站場消防火災(zāi)應(yīng)急疏散演練。并重點(diǎn)加強(qiáng)了職工應(yīng)急處突能力的培訓(xùn)，并教育職工在運(yùn)營過程中加強(qiáng)三品檢查，嚴(yán)防易燃易爆物品上車，發(fā)生重大突發(fā)事件，必須沉著冷靜，嚴(yán)格堅(jiān)持公司制定的“停車、疏散、救援、報(bào)警”八字方針。

在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，車隊(duì)將進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)管理人員的責(zé)任心，強(qiáng)化員工對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，完善安全管理機(jī)制，提高安全生產(chǎn)的管理水平和防范事故的能力，保證安全生產(chǎn)，使車隊(duì)在安全生產(chǎn)、安全管理工作等方面上一個(gè)新臺(tái)階。

2016年6月1日

第三篇：淺析海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)存在問題及對(duì)策

淺析海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)存在問題及對(duì)策

安全生產(chǎn)工作歷來是各級(jí)黨委和政府十分重視的問題，它關(guān)系到國家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，關(guān)系到社會(huì)大局的穩(wěn)定。近幾年來，雖然各級(jí)政府、漁業(yè)行政主管部門和生產(chǎn)單位及村級(jí)組織在安全管理方面做了大量工作，但各類漁業(yè)生產(chǎn)事故仍時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響漁民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和漁區(qū)穩(wěn)定的大局。如何采取更加有效的管理措施，減少事故，降低損失，切實(shí)保護(hù)好漁民利益，已成為擺在各級(jí)政府和漁業(yè)安全管理者面前的一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)。本文以浙江省溫嶺市石塘鎮(zhèn)漁業(yè)為例，筆者對(duì)近幾年的海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)作了分析，不難找出一些帶有普遍性的問題。下面就如何進(jìn)一步加強(qiáng)漁業(yè)安全管理談些粗淺看法，希望此文能對(duì)做好漁業(yè)安全工作盡微薄之力。

一、主要問題

溫嶺市石塘鎮(zhèn)現(xiàn)有捕撈漁船1600余艘，漁業(yè)運(yùn)輸船182艘。幾年來，由于上下高度重視漁業(yè)安全生產(chǎn)，該鎮(zhèn)的海上安全生產(chǎn)事故（主要是死亡人數(shù)）總的呈逐年下降趨勢。有資料為證，2002年死亡75人，2003年死亡72人，2004年死亡72人，2005年死亡67人，2006年死亡39人，2007年死亡49人（其中一起就16人），今年1－6月死亡12人。幾年來，船只數(shù)量基本保持穩(wěn)定，而海洋生產(chǎn)死亡人數(shù)在逐年減少。但由于石塘鎮(zhèn)漁船數(shù)量多，總量有1800艘；生產(chǎn)區(qū)域大，北到韓國的濟(jì)洲島，南到臺(tái)灣海峽；作業(yè)類型多，有單拖、雙拖、流網(wǎng)、漲網(wǎng)、燈光圍網(wǎng)等；且船只分散，并受海洋氣候、水產(chǎn)資源等各項(xiàng)環(huán)境因素制約，海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)還存在一些不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在：

一是船主安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。由于水產(chǎn)資源的衰退，生產(chǎn)成本的提高，部分船主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，漁業(yè)輔助船超載，就會(huì)造成船翻人亡的重大事故。如2007年12月6日一艘漁業(yè)輔助船超載，造成船沉16人死亡的重大事故。還有漁業(yè)生產(chǎn)船超航區(qū)、抗風(fēng)力作業(yè)。遇上惡劣海況，船只左右搖擺，頭顛尾翹，船員站立不穩(wěn)容易掉入海中，葬身大海。據(jù)近6年統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在生產(chǎn)過程中因風(fēng)浪掉入海中死亡的占47%。

二是漁民自身安全意識(shí)薄弱。由于船只的盲目發(fā)展，海洋漁業(yè)勞力極其短缺，大量雇用外地勞力。石塘鎮(zhèn)漁船約60%多是內(nèi)陸臨時(shí)雇傭人員，一部分人沒有經(jīng)過基本技能培訓(xùn)，脫了鞋子就上了船，成為漁民，不能適應(yīng)船上生產(chǎn)作業(yè)，遇有風(fēng)浪稍有不慎就掉入海中，或者違反操作規(guī)程造成傷亡事故。在生產(chǎn)作業(yè)中，不穿救生衣、不戴安全帽，也容易發(fā)生安全事故。在死亡人數(shù)中，根據(jù)連續(xù)6年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，外地人占70%，被漁繩、彈溝、鋼絲繩等捕撈工具擊中而死亡的占28%。

三是漁船安全科技裝備缺乏。隨著漁船噸位和功率的不斷增大，漁業(yè)生產(chǎn)中的一些先進(jìn)科技產(chǎn)品也得到了應(yīng)用，如高頻單邊帶、雷達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航等，卻隨著科技的進(jìn)步，一些可以為漁船安全服務(wù)的產(chǎn)品沒有得到應(yīng)用和開發(fā)，如衛(wèi)星定位通訊系統(tǒng)、船只防碰撞、船倉硫化氫報(bào)警器等。

四是漁業(yè)管理體制不順。漁業(yè)管理體制不同于農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)的基本生產(chǎn)資料（土地）屬集體所有，而漁業(yè)的所有生產(chǎn)資料都是私人投入屬私人所有，因此，集體組織很難駕馭。雖然這些船只戶口都在村組織名下，名義上由村級(jí)組織管理，但村級(jí)組織只能提供一些帳務(wù)、做證等服務(wù)，從法律層面，在管理上沒有明確的權(quán)利和義務(wù)。又因海洋漁業(yè)的特殊性，分散流動(dòng)作業(yè)，雖然政府明確由村級(jí)組織管理漁船，做好安全生產(chǎn)工作，但實(shí)際上很難管理。即使本村漁船發(fā)生安全生產(chǎn)事故，也負(fù)不了什么法律責(zé)任，況且還存在一些船戶分離的情況，很難使安全管理到位。

五是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。由于我市先天缺乏天然的避風(fēng)良港，自古以來避風(fēng)大部分漁船主要集中在松門的礁山和東海塘，有一部分在路橋的金清港和寧波的象山港、舟山的沈家門港等地。隨著工業(yè)的發(fā)展、用地的緊張，本地的這些天然良港有的被圍墾，有的被造船廠所占，漁船避風(fēng)空間縮小，一旦遇上臺(tái)風(fēng)在當(dāng)?shù)氐顷懀蠊豢霸O(shè)想。如在今年的6月7日晚上，僅是一場狂風(fēng)，石塘港內(nèi)就有好多漁船移錨，其中2艘擱淺，一艘沉沒，幸虧沒有人員傷亡。同時(shí)，我市也沒有自己象樣的海上救助船只，由于海洋漁業(yè)投入不足，一旦發(fā)生事故，叫天天不應(yīng)，叫海海不靈，眼巴巴等死。

二、對(duì)策措施

1、加大宣傳教育力度，不斷提高漁民安全意識(shí)。要把安全生產(chǎn)宣傳工作作為一項(xiàng)經(jīng)常性、基礎(chǔ)性工作來抓，按照漁業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，以對(duì)國家和漁民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，加大宣傳力度，通過各種形式和途徑，認(rèn)真做好黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策及海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的深入宣傳貫徹工作，提高漁民的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。要抓住每年的春節(jié)和伏季休漁時(shí)間，大力普及漁業(yè)安全生產(chǎn)知識(shí)，教育漁民實(shí)行“編組生產(chǎn)，結(jié)伴航行、同進(jìn)同出、相互照應(yīng)”的互助互救安全措施；告誡漁民捕撈作業(yè)時(shí)要穿好救生衣，戴上安全帽，夜間航行要有專人瞭望；宣傳漁業(yè)安全生產(chǎn)工作先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，曝光忽視安全生產(chǎn)、發(fā)生重大事故的典型事例。同時(shí)，對(duì)在生產(chǎn)事故中負(fù)有主要責(zé)任的人員，要綜合運(yùn)用法律手段、經(jīng)濟(jì)手段和行政手段，決不手軟。加大安全責(zé)任事故的責(zé)任追究，提高安全事故的處理成本和代價(jià)，切實(shí)扭轉(zhuǎn)一些漁民要錢不要命的思想，盡力遏制主觀上造成的安全事故的發(fā)生。

2、不斷完善漁業(yè)安全管理制度，抓好制度的落實(shí)。實(shí)踐證明，安全生產(chǎn)重在預(yù)防，預(yù)防關(guān)鍵是抓好安全制度的落實(shí)。一是安全目標(biāo)管理制度。要層層簽訂責(zé)任狀，明確安全管理目標(biāo)和要求，做到從思想上重視安全生產(chǎn)工作，行動(dòng)上落實(shí)安全生產(chǎn)措施。二是編組生產(chǎn)、進(jìn)出港制度。一旦發(fā)生事故，可互相照應(yīng)，這是防止重大事故發(fā)生，提高自救互救能力的有效措施。三是漁船安全員制度。每艘漁船必須有一名安全員，要明確安全員職責(zé)，落實(shí)崗位津貼。在生產(chǎn)作業(yè)和航行途中，由安全員負(fù)責(zé)船上的安全工作，配合船老大做好生產(chǎn)指揮和航行瞭望，發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程或船員開小差的，及時(shí)提醒和糾正，避免事故的發(fā)生。四是進(jìn)出港簽證制度。漁船進(jìn)出港必須到漁政執(zhí)法單位辦理簽證手續(xù)，接受漁業(yè)執(zhí)法人員的檢查和教育。五是教育培訓(xùn)制度。當(dāng)?shù)卣蜐O業(yè)主管部門每年要制定培訓(xùn)教育計(jì)劃，通過教育培訓(xùn)，不斷提高漁民的安全意識(shí)和生產(chǎn)技能。六是通訊聯(lián)絡(luò)制度。漁船應(yīng)定時(shí)主動(dòng)與村級(jí)組織或公司聯(lián)系，按時(shí)匯報(bào)海況和生產(chǎn)地點(diǎn)等情況。

七是生產(chǎn)事故報(bào)告制度。漁船一旦發(fā)生各種生產(chǎn)事故，要及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。八是安全生產(chǎn)臺(tái)帳管理制度。安全管理和生產(chǎn)單位都要建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，及時(shí)記錄各種安全生產(chǎn)管理情況，便于接受上級(jí)的檢查和責(zé)任的認(rèn)定。九是漁業(yè)生產(chǎn)安全預(yù)案。要制訂海上生產(chǎn)安全包括防臺(tái)抗臺(tái)應(yīng)急預(yù)案，在制訂預(yù)案時(shí)，應(yīng)盡量把問題想得復(fù)雜點(diǎn)，方案做得完美點(diǎn)，但要切實(shí)可行，具有可操作性，以把安全事故損失降低到最小限度為目標(biāo)。

3、搞好漁船公司化運(yùn)作，理順漁船管理體制。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體制的改革、深化和發(fā)展，漁業(yè)生產(chǎn)體制也由集體經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)戶、個(gè)體經(jīng)營，生產(chǎn)方式由集體組織轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⒆杂勺鳂I(yè)。雖然海洋漁業(yè)生產(chǎn)管理體制和生產(chǎn)方式與農(nóng)業(yè)一樣已發(fā)生了根本性的變化，但漁船安全管理在管理體制、機(jī)構(gòu)設(shè)置等卻沒有發(fā)生多大變化，仍是老一套做法，只是在管理手段上村民委員會(huì)組織與船主簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，別無其他手段。由于漁船是聯(lián)戶或個(gè)體生產(chǎn)經(jīng)營，與村集體沒有多少利害關(guān)系，且按照《村民委員會(huì)組織法》規(guī)定，村民委員會(huì)也無權(quán)管理屬于村民個(gè)人所有的資產(chǎn)和生產(chǎn)經(jīng)營方式，因此，村級(jí)安全生產(chǎn)管理也只是流于一種形式。按照相關(guān)法律規(guī)定，漁船安全生產(chǎn)管理主體應(yīng)是漁業(yè)主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府。為了加強(qiáng)漁業(yè)安全生產(chǎn)管理，保障漁民的生命財(cái)產(chǎn)安全，法律已明確生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，因此，實(shí)行公司化管理是漁業(yè)安全生產(chǎn)管理的一條有效途徑。根據(jù)《公司法》要求，結(jié)合實(shí)際情況，生產(chǎn)單位要組建漁業(yè)捕撈公司，管理本單位的漁業(yè)生產(chǎn)及安全工作，理順關(guān)系，依法實(shí)行法人管理。組建公司時(shí)要處理好與村組織的關(guān)系，并尊重漁民的意愿，引導(dǎo)漁民盡量屬地（村）組建，有利于管理，形成當(dāng)?shù)卣O業(yè)主管部門——公司——生產(chǎn)單位層級(jí)的安全生產(chǎn)管理模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)明晰、職責(zé)明確、關(guān)系順暢的安全生產(chǎn)管理體系。組建公司既可以依法實(shí)行對(duì)漁船的生產(chǎn)經(jīng)營及安全的管理，又可以以公司名義對(duì)外開展經(jīng)營活動(dòng)。要因地制宜，盡快落實(shí)組建工作。

4、加大科技投入，落實(shí)“科技興安”。要充分認(rèn)識(shí)科學(xué)技術(shù)在漁業(yè)安全生產(chǎn)中的重要作用，做好漁民思想工作，防止目前漁業(yè)生產(chǎn)差、無效益，漁民不愿在安全生產(chǎn)成本上的更多投入而產(chǎn)生抵觸情緒。借鑒外地科技在漁業(yè)安全方面中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，盡快引進(jìn)漁船衛(wèi)星定位通訊系統(tǒng)、漁船防碰撞等安全裝置，與科研單位掛鉤，研發(fā)船倉硫化氫報(bào)警器。要制定政策，支持、引導(dǎo)和促進(jìn)漁船在安全生產(chǎn)方面的技術(shù)和資金投入，以技術(shù)創(chuàng)新來改善漁船安全技術(shù)落后的狀況，用科技進(jìn)步促進(jìn)漁業(yè)安全生產(chǎn)，預(yù)防和控制重、特大事故的發(fā)生，減少一般傷亡事故。各級(jí)政府和主管部門要為漁民及時(shí)提供安全技術(shù)信息，加大安全裝備的引進(jìn)，以提高漁船安全科技化程度，落實(shí)“科技興安”戰(zhàn)略，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

5、各方重視，加快標(biāo)準(zhǔn)漁港等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。漁港是沿海漁區(qū)十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是漁業(yè)安全生產(chǎn)體系的有機(jī)組成部分，也是漁民的“生命港”。我市沿海又是臺(tái)風(fēng)的重災(zāi)區(qū)，每年均受到臺(tái)風(fēng)的邊緣和直接影響，如沒有可供漁船就近避風(fēng)的漁港，漁民的生命財(cái)產(chǎn)將得不到確切的安全保障。標(biāo)準(zhǔn)漁港建設(shè)已引起省政府的高度重視，省政府已下發(fā)浙政發(fā)〔2007〕14號(hào)《關(guān)于加快標(biāo)準(zhǔn)漁港建設(shè)的若干意見》，要求到2010年左右，力爭達(dá)到全省95%以上海洋捕撈漁船能夠就近安全避風(fēng)的目標(biāo)。我們要正視漁港建設(shè)現(xiàn)狀，認(rèn)真按照浙江省政府的要求，各方重視，籌集資金，組織實(shí)施，加快建設(shè)進(jìn)度，使?jié)O民早日實(shí)現(xiàn)就近避風(fēng)的夢想。同時(shí)，還要爭取省財(cái)政補(bǔ)助，建造

一艘抗風(fēng)力、大功率的能適應(yīng)用于海上救助的船只。（尚小正）

二

近幾年,近海漁業(yè)資源衰退的趨勢還未得到根本上的扭轉(zhuǎn)。從漁業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求來看,壓減捕撈能力、推行漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)以及相應(yīng)的補(bǔ)貼政策還要繼續(xù)下去。因而,對(duì)漁業(yè)補(bǔ)貼政策做出恰當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。1漁業(yè)補(bǔ)貼的含義近年來,漁業(yè)補(bǔ)貼問題一直都是國際熱門話題。

第四篇：我國安全生產(chǎn)存在問題及對(duì)策

我國安全生產(chǎn)存在問題及對(duì)策

一、我國安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀

***、國務(wù)院高度重視安全生產(chǎn)。*的十六屆五中全會(huì)確立了“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則，完善了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；六中全會(huì)把安全生產(chǎn)作為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，納入社會(huì)管理的范疇。本屆政府采取一系列重大舉措加強(qiáng)改進(jìn)安全生產(chǎn)工作。全國安全生產(chǎn)呈現(xiàn)總體穩(wěn)定、趨向好轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢，但形勢依然嚴(yán)峻。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)。

（一）２００３年以來事故總量開始下降，反映經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全發(fā)展水平的主要指標(biāo)逐年趨好。

（二）煤礦安全狀況得到改善，事故逐年下降，２００６年下降幅度較大。

（三）道路交通等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)得到加強(qiáng)，取得了明顯成效。

（四）２００６年以來重特大事故明顯減少。

（五）當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，特別是2007年下半年以來連續(xù)發(fā)生湖南省鳳凰縣堤溪大橋垮塌、山東省新泰市華源礦業(yè)有限公司河岸決口引發(fā)潰水淹井、山東省鄒平縣魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)鋁母線鑄造分廠鋁水外溢等特別重大事故，造成嚴(yán)重?fù)p失。這些事故說明，一些地方和企業(yè)存在安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)、措施不得力、監(jiān)管不到位、現(xiàn)場管理混亂等嚴(yán)重問題，防范自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難還存在薄弱環(huán)節(jié)，預(yù)警機(jī)制很不健全，事故總量仍然偏大，一些相對(duì)指標(biāo)還比較落后，一些行業(yè)領(lǐng)域事故多發(fā)的現(xiàn)狀尚未扭轉(zhuǎn)。其原因：一是部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。二是一些地方安全監(jiān)管力度層層衰減。三是影響安全生產(chǎn)的諸多深層次問題尚未解決。

現(xiàn)階段我國的安全生產(chǎn)的突出特征，表現(xiàn)為總體穩(wěn)定、趨于好轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢與依然嚴(yán)峻的現(xiàn)狀并存。在對(duì)安全生產(chǎn)形勢的分析判斷上，我們要堅(jiān)持兩分法、兩點(diǎn)論。一方面要看到成績，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的信心。另一方面更要看到存在的差距和問題，認(rèn)清工業(yè)化進(jìn)程中安全生產(chǎn)的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、危機(jī)感和責(zé)任感。

二、我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)“安全發(fā)展”的必然趨勢

安全生產(chǎn)是工業(yè)化過程中必然遇到的問題，先進(jìn)工業(yè)化國家普遍經(jīng)歷了從事故多發(fā)到逐步穩(wěn)定、下降的發(fā)展周期。研究表明，安全狀況相對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，呈非對(duì)稱拋物線函數(shù)關(guān)系，可劃分為４個(gè)階段：一是工業(yè)化初級(jí)階段，工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，生產(chǎn)安全事故多發(fā)；二是工業(yè)化中級(jí)階段，生產(chǎn)安全事故達(dá)到高峰并逐步得到控制；三是工業(yè)化高級(jí)階段，生產(chǎn)安全事故快速下降；四是后工業(yè)化時(shí)代，事故穩(wěn)中有降，死亡人數(shù)很少。

安全生產(chǎn)的這種階段性特點(diǎn)，揭示了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平之間的內(nèi)在聯(lián)系。當(dāng)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值處于快速增長的特定區(qū)間時(shí)，生產(chǎn)安全事故也相應(yīng)地較快上升，并在一個(gè)時(shí)期內(nèi)處于高位波動(dòng)狀態(tài)，我們把這個(gè)階段稱為生產(chǎn)安全事故的“易發(fā)期”。但“易發(fā)”并不必然等于事故高發(fā)、頻發(fā)。

我國安全生產(chǎn)具有政治、制度優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢。通過借鑒先進(jìn)工業(yè)化國家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可以取長補(bǔ)短、后來居上。

２００４年初國務(wù)院作出的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，明確了我國安全生產(chǎn)中長期奮斗目標(biāo)：第一階段：到２００７年即本屆政府任期內(nèi)，建立起較為完善的安全監(jiān)管體系，全國安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域事故均有一定幅度的下降。第二階段：到２０１０年即“十一五”規(guī)劃完成之際，初步形成規(guī)范完善的安全生產(chǎn)法治秩序，全國安全生產(chǎn)狀況明顯好轉(zhuǎn)，重特大事故得到有效遏制，各類生產(chǎn)安全事故和死亡人數(shù)有較大幅度的下降。第三階段：到２０２０年即全面建成小康社會(huì)之時(shí)，實(shí)現(xiàn)全國安全生產(chǎn)狀況的根本性好轉(zhuǎn)，億元國內(nèi)生產(chǎn)總值事故死亡率、十萬人事故死亡率等指標(biāo)，達(dá)到或接近世界中等發(fā)達(dá)國家水平。

依據(jù)十六屆五中全會(huì)《建議》提出的“十一五”期間要使安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的要求，十屆全國人大四次會(huì)議通過的《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》，首次把安全生產(chǎn)列為專節(jié)，規(guī)定“十一五”期間億元國內(nèi)生產(chǎn)總值生產(chǎn)安全事故死亡率降低３５％，工礦商貿(mào)企業(yè)十萬從業(yè)人員生產(chǎn)安全事故死亡率降低２５％，這兩大目標(biāo)和道路交通萬車死亡率、煤礦百萬噸死亡率已納入國家統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。

三、指導(dǎo)支撐我國安全生產(chǎn)工作的五個(gè)體系

(一)以“安全發(fā)展”為核心的安全生產(chǎn)理論體系

總書記在**政治局第３０次集體學(xué)習(xí)會(huì)上的重要講話，溫家寶總理在２００６年全國安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話和《政府工作報(bào)告》中的相關(guān)論述，全面系統(tǒng)地闡述了安全生產(chǎn)的重要意義、指導(dǎo)原則、方針政策和重大舉措。*的十六屆五中全會(huì)確立了安全發(fā)展的科學(xué)理念和指導(dǎo)原則，六中全會(huì)把安全生產(chǎn)納入構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的總體布局，這些都構(gòu)成了安全生產(chǎn)理論體系框架：

一是“安全發(fā)展”的科學(xué)理念和指導(dǎo)原則。

二是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針。

三是“兩個(gè)主體”和“兩個(gè)負(fù)責(zé)制”。

四是依法治安、重典治亂，建立規(guī)范的安全生產(chǎn)法治秩序。

五是用科技教育引領(lǐng)支撐安全生產(chǎn)。

六是依靠人民群眾，形成廣泛的參與和監(jiān)督機(jī)制。

(二)安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系

２００２年國家頒布了《安全生產(chǎn)法》，標(biāo)志著我國安全生產(chǎn)開始步入法制軌道。此外在《勞動(dòng)法》、《煤炭法》、《礦山安全法》、《職業(yè)病防治法》、《道路交通安全法》等十余部專門法律中，都有安全生產(chǎn)方面的規(guī)定。國務(wù)院相繼頒布了《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》等近百部行政法規(guī)。各地都制定出臺(tái)了一批地方性法規(guī)規(guī)章。

(三)以１２項(xiàng)治本之策為內(nèi)容的安全生產(chǎn)政策體系

國務(wù)院第１１６次常務(wù)會(huì)議決定：從安全規(guī)劃、行業(yè)管理、安全投入、科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)政策、教育培訓(xùn)、安全立法、激勵(lì)約束考核、企業(yè)主體責(zé)任、事故責(zé)任追究、社會(huì)監(jiān)督參與、安全監(jiān)管及應(yīng)急體制等１２個(gè)方面，采取一系列標(biāo)本兼治、重在治本的政策措施。國務(wù)院有關(guān)部門相繼出臺(tái)了５０多部具體實(shí)施的規(guī)范性文件。

（四）安全生產(chǎn)控制考核指標(biāo)體系

安全生產(chǎn)控制考核指標(biāo)體系，由事故死亡人數(shù)總量控制指標(biāo)、絕對(duì)指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)、重大和特大事故起數(shù)控制考核指標(biāo)４類、２７個(gè)具體指標(biāo)構(gòu)成。

（五）**和地方相結(jié)合、綜合監(jiān)管與行業(yè)監(jiān)管互動(dòng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系

國家層面上的安全管理職責(zé)格局是：在國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)為非常設(shè)機(jī)構(gòu)，安全監(jiān)管總局對(duì)全國安全生產(chǎn)實(shí)施綜合監(jiān)管。

在地方層面，到２００６年底，各省（區(qū)市）、各市（地）以及９２％以上的縣級(jí)人民政府，已建立了專門的安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)；全國共有監(jiān)管人員約５．５萬人。

“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)督，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾監(jiān)督參與，社會(huì)廣泛支持”的安全生產(chǎn)工作格局，以及“國家監(jiān)察、地方監(jiān)管、企業(yè)負(fù)責(zé)”的煤礦安全生產(chǎn)責(zé)任體系，已經(jīng)形成并逐步完善。

四、當(dāng)前安全生產(chǎn)的重點(diǎn)工作

２００７年是安全生產(chǎn)工作的“落實(shí)年”和“攻堅(jiān)年”。落實(shí)年：就是要在抓落實(shí)上繼續(xù)狠下功夫，把總書記、溫家寶總理關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列重要講話精神，把近年來***、國務(wù)院在安全生產(chǎn)工作上已經(jīng)做出的決策部署，真正落到實(shí)處、見到實(shí)效。攻堅(jiān)年：就是要深化煤礦瓦斯治理和整頓關(guān)閉兩個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，深入開展各個(gè)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全專項(xiàng)整治，加快解決重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域影響安全狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的難點(diǎn)問題。

五、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的對(duì)策

（一）深入貫徹落實(shí)“安全發(fā)展”科學(xué)理念和指導(dǎo)原則，健全完善考核獎(jiǎng)懲、激勵(lì)約束機(jī)制

要把安全發(fā)展作為一個(gè)重要理念，納入社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的總體戰(zhàn)略，做到安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作同步規(guī)劃、同步部署、同步推進(jìn)。繼續(xù)促進(jìn)各地區(qū)、各部門切實(shí)落實(shí)“十一五”規(guī)劃的安全生產(chǎn)目標(biāo)、任務(wù)和措施。要教育各級(jí)干部，從堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民，擺正安全生產(chǎn)與發(fā)展經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的自覺性。要樹立正確的政績觀，把安全工作績效作為評(píng)價(jià)政府和企業(yè)工作、評(píng)價(jià)使用干部的重要依據(jù)。從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)直到基層干部都要牢固樹立重視安全生產(chǎn)的高度責(zé)任心，促使“兩個(gè)主體”、“兩個(gè)負(fù)責(zé)制”真正落實(shí)到位。嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制，把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)單位、每一個(gè)崗位、每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營者。

（二）狠抓煤礦安全這個(gè)重中之重，深入開展瓦斯治理和整頓關(guān)閉兩個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)

影響我國煤礦安全的兩大突出問題：一個(gè)是瓦斯災(zāi)害嚴(yán)重、重特大瓦斯事故多發(fā)；另一個(gè)就是小煤礦過多過濫、非法違法屢禁不止。針對(duì)這兩大問題，國務(wù)院部署在全國開展了煤礦瓦斯治理和整頓關(guān)閉兩個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。通過嚴(yán)格煤礦安全生產(chǎn)行政許可，厲行整頓關(guān)閉，全國第一階段關(guān)閉非法和不具備安全生產(chǎn)條件煤礦５９３１處，第二階段把關(guān)閉對(duì)象延伸到破壞資源、污染環(huán)境、不符合國家產(chǎn)業(yè)政策等１６種礦井，計(jì)劃關(guān)閉２６５２處，目前已基本關(guān)閉到位。

（三）開展重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)決防范遏制重特大事故

近期國務(wù)院辦公廳下發(fā)通知，在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域全面開展隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。這次專項(xiàng)行動(dòng)既是安全生產(chǎn)“落實(shí)年”、“攻堅(jiān)年”的具體措施，也是為十七大勝利召開創(chuàng)造良好安全生產(chǎn)環(huán)境的一項(xiàng)重大政治任務(wù)；既是防范遏制重特大事故反彈的斷然措施，也是綜合治理、標(biāo)本兼治，提高企業(yè)安全保障和政府安全監(jiān)管能力，建立長效機(jī)制之策；既是一項(xiàng)集中開展的專項(xiàng)行動(dòng)，也是一項(xiàng)需要持續(xù)努力、常抓不懈的重要的基礎(chǔ)性工作。要排查事故隱患，做到經(jīng)常化、制度化，不留死角。對(duì)典型事故要深入剖析，舉一反三，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。要深入開展專項(xiàng)整治，特別要緊緊盯住工作不力的地方和單位，確保整改到位。對(duì)隱患突出、不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，該退出的要堅(jiān)決退出，該關(guān)閉的要堅(jiān)決關(guān)閉。

（四）加強(qiáng)應(yīng)急救援工作，提高防范處置重特大事故的能力

要加強(qiáng)預(yù)案工作，抓緊建立覆蓋所有企業(yè)和基層單位的應(yīng)急預(yù)案體系，搞好培訓(xùn)演練，落實(shí)預(yù)案責(zé)任和防范措施；加強(qiáng)三級(jí)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)建設(shè)；規(guī)范事故信息的收集、報(bào)送和處理，提高應(yīng)急能力和事故處置效率；加強(qiáng)各部門、各地區(qū)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系，建立“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作機(jī)制。加強(qiáng)水害事故防范，配足搶險(xiǎn)救災(zāi)所需設(shè)備和物資。七要全面完善應(yīng)急預(yù)案。各種預(yù)案都要一目了然，具體管用，切實(shí)增強(qiáng)針對(duì)性和可*作性。八要按照“四不放過”原則嚴(yán)肅查處事故。

（五）完善安全生產(chǎn)監(jiān)管體制機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)察隊(duì)伍自身建設(shè)

進(jìn)一步理順安全監(jiān)管、煤礦安全監(jiān)察和行業(yè)管理的職責(zé)關(guān)系。總結(jié)推廣一些地方的成功做法，鼓勵(lì)各地從加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的實(shí)際需要出發(fā)，把安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村、城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)和街道，建立安全生產(chǎn)執(zhí)法隊(duì)伍。提高履職能力，做到公正執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，樹立和維護(hù)良好的隊(duì)伍形象。

（六）加大科技投入，加強(qiáng)安全科研開發(fā)和技術(shù)改造，用現(xiàn)代科技手段提高各行業(yè)事故防范和處置能力

第五篇：安全生產(chǎn)存在的問題和對(duì)策

做好楊公廟鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作的思路和對(duì)策

安全生產(chǎn)工作關(guān)系到廣大人民群眾生命健康和財(cái)產(chǎn)安全，是一項(xiàng)非常重要的社會(huì)管理工作。安全生產(chǎn)工作開展的如何，將直接影響整個(gè)安全生產(chǎn)工作大局和社會(huì)穩(wěn)定，影響安全生產(chǎn)法律法規(guī)及各項(xiàng)方針政策的貫徹落實(shí)。通過對(duì)我鄉(xiāng)的調(diào)研，就如何做好楊公廟鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作談?wù)勔恍﹤€(gè)人思路和見解。

一、我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作現(xiàn)狀

楊公廟鄉(xiāng)地處芷江西北部，是山區(qū)和丘陵相結(jié)合的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，我鄉(xiāng)目前共有人口1.3萬人，其中農(nóng)業(yè)人口1.1萬，城鄉(xiāng)人口0.2萬，轄區(qū)內(nèi)有村民委員會(huì)11個(gè)，集鎮(zhèn)2個(gè)。危化品經(jīng)營1家，農(nóng)藥經(jīng)營門點(diǎn)4家，煙花爆竹經(jīng)營批發(fā)1家，零售網(wǎng)點(diǎn)15個(gè)；燃?xì)饨?jīng)營門點(diǎn)1個(gè),小Ⅰ型水庫2座，小Ⅱ型水庫2座，小型水電站4個(gè)，中小學(xué)1所，網(wǎng)吧1個(gè)，全鄉(xiāng)各村道縱橫121.38公里。

我鄉(xiāng)在近年安全生產(chǎn)工作方面做了一些工作，也取得了一定的成效。初步建立了相關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度和例會(huì)制度，與各單位和各村簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，配備了安全生產(chǎn)監(jiān)管人員，在加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，還結(jié)合各自實(shí)際開展了安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查、隱患排查治理和安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)，使我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)得到加強(qiáng)，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，安全生產(chǎn)工作正在逐步走向制度化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道。

但是，我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)形勢依然很嚴(yán)峻。近年來，集鎮(zhèn)建設(shè)力度加大，電網(wǎng)線路改造頻繁，農(nóng)村液化氣的使用不斷增多，村村通工程快速實(shí)施，農(nóng)村建筑農(nóng)房步伐加快，這些領(lǐng)域安全設(shè)施簡陋，安全技術(shù)水平較低，事故隱患較多。與此同時(shí)，人民群眾安全意識(shí)淡薄，安全技能不足，自防自救能力較差。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)事故逐步呈現(xiàn)出多元化趨勢。一是隨著村村通工程的實(shí)施，國家汽車購臵稅減免和汽車下鄉(xiāng)、農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的推行，掀起農(nóng)民購車熱潮，新增入戶數(shù)量大幅增加（特別是摩托車），道路車流量不斷上升，由于村道破爛不堪，致使道路交通方面存在極大的安全隱患；二是城鄉(xiāng)化建設(shè)步伐加快，集鄉(xiāng)人員增加聚集場所等監(jiān)管難度加大，重點(diǎn)是節(jié)假日時(shí)期安全生產(chǎn)管理難度加大；三是新農(nóng)村建設(shè)速度逐步加快，新村建設(shè)全面鋪開，農(nóng)村建房進(jìn)入新一輪熱潮，發(fā)生建筑安全事故的可能性增加；四是農(nóng)村液化氣用戶數(shù)量較多，用戶安全意識(shí)較為淡薄，使用環(huán)節(jié)的安全隱患較為突出；五是農(nóng)村非法生產(chǎn)煙花爆竹事故頻出，非法生產(chǎn)煙花爆竹已成為農(nóng)村監(jiān)管難點(diǎn)之一。六是集鎮(zhèn)建設(shè)正在進(jìn)行，線路改造給周邊群眾造成安全隱患。這些都給我鄉(xiāng)安全監(jiān)管工作帶來諸多壓力。加之楊公廟鄉(xiāng)安全投入少、安全設(shè)施差，從業(yè)人員安全素質(zhì)不齊，抗事故災(zāi)難能力低等原有問題還未得到根本解決，造成楊公廟鄉(xiāng)仍然處于事故高發(fā)、易發(fā)期，安全生產(chǎn)監(jiān)管任務(wù)日益繁重。

二、楊公廟鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作存在的問題

（一）安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)不健全。

近年來，我鄉(xiāng)安監(jiān)隊(duì)伍建設(shè)有所加強(qiáng)，但安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)仍不盡如人意。雖建立了安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，但機(jī)構(gòu)是加掛的牌子。人員雖名義上是專職，但實(shí)際情況是兼職，多數(shù)人員身兼多職，“專人不專職”現(xiàn)象很普遍，帶來的問題是無法集中精力從事安全監(jiān)管工作。最重要的是從事安全生產(chǎn)監(jiān)管工作人員變換頻繁，致使安全生產(chǎn)工作無連續(xù)性。另外，村一級(jí)安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)尚未建立，安全管理工作未能延伸到村（居），重心下移的不夠。

（二）重形式輕落實(shí)現(xiàn)象突出。

在日常安全監(jiān)管中，對(duì)上級(jí)的安全生產(chǎn)指示和要求以文件貫徹文件精神，以會(huì)議落實(shí)會(huì)議要求，已成為慣用方法和定式，至于安全生產(chǎn)是否真的落實(shí)了，則很少有人深入進(jìn)行實(shí)地檢查、督導(dǎo)，了解情況的時(shí)候則僅僅滿足于聽聽匯報(bào)，看表面現(xiàn)象，殊不知事故隱患單位為減少安全投入，體現(xiàn)自己的政績，往往是欺上瞞下、報(bào)喜不報(bào)憂，沒人跟蹤督促整改。

（三）責(zé)、權(quán)、利不對(duì)等。鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)在安全生產(chǎn)工作方面存在權(quán)利上移、責(zé)任下移。“上面千根線，下面一根針”，所有的安全生產(chǎn)工作任務(wù)需要鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)政府去執(zhí)行、去落實(shí)，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)又無獨(dú)立的安全生產(chǎn)行政處罰權(quán)力和手段，所以單靠行政手段來控制安全事故發(fā)生顯得力不從心。同時(shí)，發(fā)生大的事故，首先被追究的還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)。因此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)從事安全生產(chǎn)工作的人員工作壓力很大，從事這項(xiàng)工作的積極性不高。

（四）安全投入保障不足。

當(dāng)前，由于我鄉(xiāng)一級(jí)財(cái)力匱乏，安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)無專人、無裝備、無經(jīng)費(fèi)，致使許多工作停滯不前，被動(dòng)至極，無法保證許多公共安全隱患得到及時(shí)整改，使各類隱患長期存在并威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（五）勞動(dòng)者安全素質(zhì)不高。

從以往發(fā)生的事故根源分析，大多數(shù)事故均屬農(nóng)民的違章操作、冒險(xiǎn)作業(yè)所致的責(zé)任事故。這些勞動(dòng)者優(yōu)點(diǎn)是體力好、勞動(dòng)積極，缺點(diǎn)是文化水平低、安全技能差、自我保護(hù)意識(shí)缺乏。他們往往是安全生產(chǎn)工作的薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)也是各類傷亡事故的直接受害者。

（六）安全宣傳教育不夠深入。

表現(xiàn)在：一是對(duì)黨和國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)的重大舉措沒有宣傳到位；二是安全文化建設(shè)滯后，安全生產(chǎn)知識(shí)、事故防范措施宣傳不到位，農(nóng)民安全意識(shí)沒有增強(qiáng)，安全知識(shí)水平未能提高，公眾安全責(zé)任未能落到實(shí)處。

三、對(duì)策和建議

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變思想。

鄉(xiāng)黨委、政府要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)際工作的領(lǐng)導(dǎo)。認(rèn)識(shí)是根本，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。領(lǐng)導(dǎo)必須站在實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，牢固樹立“以人為本，安全發(fā)展”的理念，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)在社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革深化中的重要作用，正確處理對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)與對(duì)個(gè)人負(fù)責(zé)、履行職責(zé)與推卸職責(zé)、擔(dān)心出事故與預(yù)防出事故的關(guān)系，把對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)建立在對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)之上，變被動(dòng)的“要我抓”為主動(dòng)的“我要抓”。切實(shí)承擔(dān)起“一崗雙責(zé)”的責(zé)任，保證安全投入，改善安全條件，把安全生產(chǎn)工作與其它工作一起部署，一起落實(shí)，一起檢查，腳踏實(shí)地地解決安全生產(chǎn)中存在的問題和矛盾，全力支持楊公廟鄉(xiāng)安監(jiān)機(jī)構(gòu)的工作，使安全監(jiān)管政令暢通、暢行無阻。

（二）進(jìn)一步完善安全管理機(jī)制。

完善鄉(xiāng)、村二級(jí)安全管理機(jī)制，進(jìn)一步充實(shí)人員力量，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。要建立村一級(jí)的安全生產(chǎn)信息員隊(duì)伍，根據(jù)村安全生產(chǎn)監(jiān)管工作實(shí)際，配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)信息員，做好安全生產(chǎn)宣傳、信息、統(tǒng)計(jì)、隱患排查治理和事故報(bào)告等基礎(chǔ)工作。通過層層設(shè)機(jī)構(gòu)、配備專兼職人員，使我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理一抓到底，不留空白。

（三）加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)。

要培育一支具有較高業(yè)務(wù)水平的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍，一方面要積極向上爭取人員編制，招錄優(yōu)秀的大專院校安全專業(yè)畢業(yè)生充實(shí)到監(jiān)管一線。有了人才，監(jiān)管中才敢說話，說內(nèi)行話，才能提高執(zhí)法能力和水平，監(jiān)管好生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作，才能承擔(dān)起政府賦予的安全監(jiān)管職責(zé)。另一方面通過舉辦培訓(xùn)班以及定期培訓(xùn)專兼職安全管理人員，從理論和實(shí)際操作上多層次提高現(xiàn)有安管人員業(yè)務(wù)技能。使之成為楊公廟鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)骨干，以他們?yōu)橹袌?jiān)，形成良好的安全監(jiān)督管理體系。

（四）建立健全安全生產(chǎn)工作臺(tái)賬。

要花大氣力開展排查摸底，掌握轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)領(lǐng)域和容易發(fā)生群死群傷事故的重點(diǎn)部位，建立完善工礦商貿(mào)企業(yè)、中小學(xué)校及人員密集場所、道路交通、網(wǎng)吧、燃?xì)饨?jīng)營門店、油漆農(nóng)藥經(jīng)營門店、煙花爆竹、特種設(shè)備及農(nóng)業(yè)機(jī)械、農(nóng)用三輪、農(nóng)民自建房等安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺(tái)帳。由縣安監(jiān)部門根據(jù)安全生產(chǎn)目標(biāo)考核責(zé)任書的內(nèi)容制訂出統(tǒng)一、規(guī)范的安全生產(chǎn)管理臺(tái)帳，并召開專門會(huì)議對(duì)所轄村安監(jiān)機(jī)構(gòu)的臺(tái)帳管理進(jìn)行培訓(xùn)。

（五）建立健全安全生產(chǎn)工作制度。要狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，同時(shí)建立安全生產(chǎn)會(huì)議制度、安全檢查制度、事故隱患和危險(xiǎn)源管理制度、安全事故報(bào)告制度、事故應(yīng)急救援及處臵制度、安全生產(chǎn)值班制度、領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系安全生產(chǎn)重點(diǎn)單位制度、安全信息及檔案管理制度、安全生產(chǎn)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度等12項(xiàng)基本規(guī)章制度，以下達(dá)責(zé)任書的形式層層落實(shí)到基層，并通過定期的檢查，使各項(xiàng)制度真正落到實(shí)處。

（六）嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、建設(shè)和經(jīng)營行為。

打擊非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營、非法建設(shè)行為始終是楊公廟鄉(xiāng)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)，要把以鄉(xiāng)政府為主體的“打非”隊(duì)伍延伸至村組一級(jí)，在村委會(huì)和社區(qū)居委會(huì)設(shè)立打非行動(dòng)信息員，負(fù)責(zé)巡查和報(bào)告非法違法生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)；要加強(qiáng)宣傳，營造聲勢，教育群眾認(rèn)清非法生產(chǎn)經(jīng)營的危害，遠(yuǎn)離非法生產(chǎn)經(jīng)營，同時(shí)建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)制度，經(jīng)查實(shí)的案件，兌現(xiàn)到位；要加強(qiáng)溝通，派出所、工商所、安監(jiān)辦等要互通線索，聯(lián)合執(zhí)法，逆向追查，加大懲處力度，徹底切斷非法違法行為的生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè)鏈條，不留監(jiān)管盲區(qū)。

（七）制定并落實(shí)安全生產(chǎn)工作行事歷檢機(jī)制。要針對(duì)以往安全生產(chǎn)工作中存在前緊后松、工作安排緊落實(shí)松等弊病，對(duì)癥下藥，制定詳盡的安全生產(chǎn)工作行事歷檢查制度，認(rèn)真做好每月單位自查、每季度和重大節(jié)日前系統(tǒng)排查、每年全面大檢查，同時(shí)定期不定期開展抽查和突擊抽查活動(dòng)，促使安全生產(chǎn)工作步入日常化、經(jīng)常化、規(guī)范化的軌道。落實(shí)安全生產(chǎn)工作行事歷檢查制度，既是細(xì)化工作，落實(shí)一崗雙責(zé)的有效手段，也是提高工作效率的良好舉措，同時(shí)也是整合團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢力量的重要方法。

（八）實(shí)施安全生產(chǎn)隱患整改閉合管理制度

要將隱患排查整治作為安全生產(chǎn)工作的第一道防線，使應(yīng)急救援預(yù)案始終成為安全的保護(hù)神，建立健全重大事故隱患的排查、整改、督查和考核制度，實(shí)現(xiàn)隱患“排查—發(fā)現(xiàn)—消除—復(fù)查”閉環(huán)管理，促進(jìn)隱患排查治理制度化、規(guī)范化，完善政策措施，狠抓措施落實(shí)，建立長效機(jī)制，確保隱患治理落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。

（九）要加大安全生產(chǎn)宣傳教育力度。

要通過開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，安全文化下基層，安全文化“五進(jìn)”等活動(dòng)，大力宣傳黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)重大舉措，宣傳安全發(fā)展理念，宣傳消防、交通、燃?xì)狻⒂秒姷认嚓P(guān)安全防護(hù)知識(shí)，提高農(nóng)民的安全意識(shí)和安全法制觀念，營造全社會(huì)關(guān)心、支持安全生產(chǎn)的濃厚氛圍。