第一篇：運管所上半年安全生產工作匯報

運管所上半年安全生產工作匯報

今天是周日，余主席犧牲休息時間帶領安全股的同志來我所檢查、督促安全生產工作，既體現縣局領導對安全生產工作的高度重視，也體現對我所工作的關心和關注。在此，我代表運管所表示誠摯的感謝。2012年以來，運管所在縣局的領導下，把安全生產工作當成中心、核心工作來抓，始終繃緊安全生產這根弦，做了大量的、基礎性的工作，現將工作情況匯報如下：

一、提高思想認識，把安全生產放在第一位

道路運輸業(yè)是基礎性、服務性行業(yè)，特別是旅客運輸，其安全生產關系到老百姓的生命安全，關系到千家萬戶的幸福生活。當前，黨和國家提出以人為本的治國理念，相當重視人的生存、生活等基本權利。做為行業(yè)管理部門，抓好安全生產工作是職責所在，責無旁貸。雖然安全生產、安全監(jiān)管責任大、壓力重，但也是我們運管部門安全生命之本。如果沒有這個職責和責任，政府部門序列中，可能也不需要運管這個單位。因此，在思想認識上，所級班子頭腦一貫清，一貫把安全生產當作核心重點工作來抓。

二、切實加強組織領導

1、我所按照“一崗雙責”、“一把手親自抓，分管所長具體抓”的原則，成立了安全生產工作小組。由所長任組長，支部書記、分管副所長為副組長。其他副所長為成員，明確一名工作機關責任心強的同志任安全專干。

2、建立健全制度，明確責任分工。結合實際工作情況，將領導小組成員、成員單位的責任以制度的形式進行公布，做到心中有數，并制訂了應急工作預案。

3、落實專項工作經費，安全生產工作。我所每年付出的工作經費都達一萬五千元以上，確保各項工作的順利推進。6月份為進一步提高管理能力和水平，特派分管副所長參加省運管局組織的安全管理業(yè)務培訓，也花費了一大筆錢。

三、全面深入抓好各項安全監(jiān)管工作

1、堅持開好安全生產例會，除在所長辦公會議上所級班子成員集中研究安全生產工作形勢，安排部署方案、計劃外，同時也例行召開由各駐站辦、運輸企業(yè)、各內設股室負責人參加的工作會議。大家相互交換工作意見和看法，介紹管理經驗和教訓。

2、層層簽訂安全生產目標責任狀，與各駐站辦、運輸企業(yè)、執(zhí)法大隊、城客辦、維修、駕培、客貨運輸股簽訂了管理責任狀，明確了目標、任務，落實了責任，強化了責任。

3、強力推進打非治違。根據局下達的在全縣交通運輸領域開展打非治違的工作方案精神，所里也制訂了相應的反感，結合此項工作一方面是執(zhí)法大隊指導、協調各中心交管所對轄區(qū)內非法違規(guī)經營行為進行嚴厲整治，特別是前鄉(xiāng)梅城、大福地區(qū)，黑車猖獗，合法經營戶反映強烈，執(zhí)法大隊組織梅城、大福中心所共近三十人的隊伍連續(xù)奮戰(zhàn)一個星期，取締非法站點三個，扣車二十多臺，有力維護了當地客運市場秩序的健康穩(wěn)定。另一方面是楊波、李瑜副所長各自帶隊深入企業(yè)、站場、駕校、維修廠家進行安全隱患排查治理，前后總共進行了二次安全生產檢查，查處安全生產隱患十多處，發(fā)出整改通知九份，列入隱患臺帳進行跟蹤督促，解決了開元駕校超范圍培訓大客駕駛員，大碼頭車站出站安檢不落實等突出問題。通過打非治違、安全生產大檢查兩項行為，安全生產隱患得到較全面排查治理，不穩(wěn)定因素得到有效化解，確保安全生產工作的平穩(wěn)、正常。

4、做好特殊時期、特殊天氣條件下的安全生產工作。春節(jié)、小長假 老百姓出行的高峰，為保證春運、節(jié)假日運輸安全、有序，所級班子成員深入客運站一線，指揮、督查企業(yè)、駐站人員落實安全生產工作措施，加大值班值守力度，調派農村客運車輛，疏運滯留旅客，進入汛期以來，各駐站辦專門發(fā)出通知，告誡各客運車輛做好防災應急工作，所機關實行領導帶班值守，收集信息、及時上報，防范和避免兩手期間，山洪、山體垮塌，泥石流對行車安全構成的威脅，保證群眾生命財產安全。

四、存在的困難和問題

1、一部分直接從事安全監(jiān)管工作的人員綜合素質不高，思想麻木，責任心嚴重缺失。我所駐站辦是安全生產工作的最前線，但一部分干部在崗位上工作多年，成了“老油條”，認為上不上好班無所謂，盡責不盡責無所謂，這才是最大的安全生產隱患。

2、客觀實際情況制約安全監(jiān)管。由于場地的原因，縣城將近一百多臺農村客運車輛無法進入正規(guī)客運站營運，特別是大碼頭車站，背堤面水，制度落實不到位，管理松懈，曾多次受到市、縣交通、安監(jiān)部門的通報，危害極其嚴重。木子線、柘溪線車輛都是私自選擇的停車場所，一旦發(fā)生事故，后果也不堪設想。

3、有少數中心所分級負責，屬地管理意識不強，打非治違工作力度不大，轄區(qū)內非法營運違規(guī)經營現象嚴重，經營戶多次投訴，安全生產隱患特別明顯。

五、下半年的工作計劃

1、嚴格落實“三關一監(jiān)督”，繼續(xù)抓好安全生產督促檢查，查漏洞、補缺失環(huán)節(jié)，能解決的限期責令整改，近期不能解決的跟蹤上報，確保工作職責旅行落實到位。

2、局安全股的指導下，抓好監(jiān)督崗位人員的安全生產專業(yè)知識教育培訓，使我們的管理人員知曉要做些什么，怎么樣去做，做不好有什么后果和責任。

3、加強客運車輛的臺帳檔案動態(tài)管理，堅決做到抽查一臺車輛，車輛技術信息正常有效，基礎數據一目了然，把好車輛技術狀況關。

上半年的安全生產工作雖然付出很多，也比較平穩(wěn)，但并不意味著我們的工作就做得很好，還要進一步思想重視，進一步責任落實，為自己、也為單位的全局工作圓滿完成付出努力。

第二篇：縣運管所“安全生產年”活動情況匯報

縣運管所“安全生產年”活動情況匯報

縣運管所大力開展道路運輸“安全生產年”活動，周密部署、狠抓落實，確保此項活動有計劃、有保障、有成效的進行。

一是加強領導，精心組織。安全生產重于泰山。為了加強領導，強化責任，該所多次召開了領導班子及站股長安全生產工作會議，并成立了以一把手任組長，各主抓副職任副組長，各

站股（室）負責人任成員的道路運輸“安全生產年”活動小組，明確分工，責任到人。

二是大力宣傳，強化教育。該所嚴格按照道路運輸“安全生產年”活動方案開展工作，充分利用廣播、電視、報紙及互聯網等新聞媒介大力開展安全生產宣傳教育活動，同時扯掛過街橫幅8條，印發(fā)安全生產宣傳單份，并抽調專人專車在廣場、汽車站、路口及人口聚集區(qū)進行宣傳活動。同時結合行業(yè)特點，積極開展“百千萬工程”活動，切實加強安全教育培訓，強化道路經營業(yè)戶的安全行車意識，提高安全操作技能，做到有備無患，警鐘長鳴，使黨和國家的安全生產方針政策更加深入人心，惠及千家萬戶。

三是加強監(jiān)管，落實到位。該所在全縣范圍內認真開展道路運輸市場安全生產專項治理活動，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”政策和“三不進站，五不出站”的要求，決不放松對安全生產的監(jiān)管和隱患的排查，并定期不定期深入到汽車站、維修站場進行安全生產督查，對有問題的限期整改，整改不徹底的一律取消經營資格，確保道路運輸“安全生產年”活動有條不紊的進行，實現全縣安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，促進經濟社會和諧發(fā)展。

第三篇：運管所安全生產工作總結

運管所2010年上半年安全生產工作總結

2010年上半年，xx縣安全生產工作在洛陽市運管局、縣交通局黨委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，加強源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據省、市、縣、局確定安全生產有關規(guī)定，結合我所實際情況和行業(yè)特點，進行了層層分解，與各股室簽訂了2010年安全生產目標責任書；制定了安全生產考核制度，實行“一崗雙責”，做到責任到人。上半年我所安全生產形勢穩(wěn)定，取得了一定成績。現將工作情況匯報如下：

一、領導高度重視

為確保安全生產工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長xxx，所屬各股室負責人為成員，明確分工，層層簽訂安全責任書。年初結合我所實際情況，提出了安全生產工作意見，確定目標任務和工作重點。所領導對安全生產工作給予高度重視和支持，把安全生產工作擺在重要位置。

二、加強安全教育，提高安全意識

我所始終堅持以人為本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產法律、法規(guī)、方針政策和安全生產責任意識，

第四篇：運管所2012安全生產工作總結

運管所2012安全生產工作總結及

2013重點工作安排

今年來，我所堅持“安全第一、預防為主、以人為本”的原則，深化“安全生產年”活動，落實安全工作方針，強化安全生產監(jiān)管責任，完善我市道路運輸安全監(jiān)督和應急管理的長效機制，提高安全生產和應急處置能力，有效遏制和減少安全生產事故的發(fā)生，為我市“交通壯腰工程”提供可靠的安全保障。現將2012工作開展情況和2013重點工作安排如下：

一、2012工作開展情況

（一）落實安全生產工作“一崗雙責”制度，加強安監(jiān)督隊伍建設。

成立了安全生產領導小組，健全了行業(yè)安全生產管理組織網絡，制定了文件《**市運管所關于安全生產領導小組成員實行安全生產一崗雙責的通知》（*運管[2012]28號），對所安全生產領導小組成員安全管理職責進行明確分工，還制定了《道路運輸安全生產監(jiān)督管理辦法》，建立了安全生產工作績效評價體系，落實安全生產監(jiān)管制度和“一票否決”制度，將安全生產績效作為對所干部考核和領導班子考核的重要指標之一。

（二）持續(xù)深入開展安全生產隱患排查治理活動。

1、加強“安全生產年”“安全生產月”活動。與運輸企業(yè)簽定了15份安全管理責任書（客運1 2份，貨運3份）。制訂了安全生產年、安全生產月活動的方案，成立了工作專班，全面安排部署活動的各項工作。６月開展了“安全生產

月”活動，深入各客運企業(yè)，加強安全生產的宣傳力度，在客運站站前廣場發(fā)放安全生產宣傳單200份，拉宣傳橫幅10條、張貼宣傳標語（警句）50條，廣泛宣傳安全生產的必要性和重要性。9月17日，市所與**汽車客運站、**公司、武警消防中隊聯合組織開展了一次突發(fā)事故應急預案演練，增強了管理人員及從業(yè)人員的憂患意識，普及了防災減災知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力。

2、狠抓安全隱患排查。先后開展了旅游包車客運安全專項整治、長途客運整治，安全生產年、應急管理機制創(chuàng)新年、安全生命帶等行動或活動，從安全生產管理制度、車輛技術管理、從業(yè)資格管理、客運站安全生產監(jiān)督四個方面狠抓安全隱患排查。全年下發(fā)安全隱患整改通知書15份，制作了安全隱患排查登記表13份，整改登記表10份。同進針對營運客車的運營年限、車輛技術狀況，報廢更新客車47臺。

3、強化客運站現場管理。為加強客運站的現場管理，將駐站運政執(zhí)行室運管工作人員從1 人調至2人嚴格按安全工作要求。督促客運站嚴格執(zhí)行上級規(guī)定的晚八點后不準發(fā)車的規(guī)定，將需要沿途停車休息的臥鋪客車信息在站內售票廳進行公告，并在發(fā)車前要求駕駛員進一步對旅客進行告知。落實上級主管部門關于客運車輛晚十點不上高速公路的指示精神，我所對客運公司和客運站下達了關于調整客運車輛發(fā)班時間的通知，要求公司立即調整有關客運班線發(fā)班時間，禁止客運車輛違規(guī)經營。

4、汽車客運站及周邊環(huán)境專項整治活動

整治活動以規(guī)范道路旅客運輸經營行為為重點，嚴厲打擊在站內出站口附近以欺騙、暴力手段拉客攬客、沿路亂停亂靠等違法行為，查處不按站點停靠156起。一是加大了宣傳力度，發(fā)放宣傳通告200份。二是設置了舉報電話，查實后給予獎勵。三是重點對客運站至糧食加油站沿線附近的違法行為進行了查處。四是強化了整治工作力度。檢查組采取定時檢查與不定時檢查、重點檢查與流動檢查、明查與暗查相結合的方式，嚴厲打擊非法營運行為。

5、嚴格車輛技術檢測。對于營運車輛，在每季度進行一次二級維護檢測的基礎上，春運前，我們還進行一次春檢項目。2012，檢測站共檢測5000臺次車輛，合格率為99%不合格率為1%，不合格的車輛及時指出問題所在，要求到維修廠及時修復后方能參加營運，從而保障了運輸安全。

（三）集中開展“打非治違”專項行動。

一是通過報紙、電視、廣播、網絡、宣傳欄、橫幅等形式，在公路、車站、碼頭、服務區(qū)等各種場所，大力宣傳打擊非法違法生產經營建設專項行動，發(fā)動廣大人民群眾參與專項行動，為“打非治違”行動營造良好的社會氛圍。二是堅持依法辦事，規(guī)范執(zhí)法，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車輛120臺次，檢查車輛680臺次，查處和糾正違規(guī)經營行為139起，超載客車分流6起，車輛改裝改型70起，不按核定線路行駛18起，無證經營行為45起。三是在西市區(qū)開展了黑車的調查工作，初步記錄備案守碼頭的黑車330臺。

（四）圓滿完成了春運、“十一”黃金周等節(jié)假日的運輸保障任務。

在春運期間，我市客運站共發(fā)放班次39385班，其中，加班854班次、包車180車次，每日平均投入運力379輛，累計完成客運量62.7萬人次，與去年同期相比增長了7.5%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故。“十一”黃金周期間，平均每天投入運力391輛，共發(fā)送班車8134班次，完成旅客運輸量16.32萬人次。2012年節(jié)假日期間會同汽車客運站檢查行包共67萬件，查堵煙花鞭炮57個（架），管制刀具12把，共查處超載客車17臺次，卸載分流旅客 238人次。采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共877臺次，檢查出安全隱患車輛12臺。

（五）加強道路運輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)管。

強調長途客運班線經營企業(yè)的GPS監(jiān)控室必須認真執(zhí)行24小時值班制度，及時發(fā)現和制止車輛各類違法違章行為，同時要保持電話24小時暢通，隨時接受各級管理部門查崗。為方便對企業(yè)及長途客車的監(jiān)控，我所特配備了一臺筆記本電腦專此用于凌晨對長途客運班線的監(jiān)控，每天對長途客運班線凌晨2點至5點的運行情況進行一次抽查，查看是否按要求落地休息。在行動開展期共查出8輛超長班線客車未按規(guī)定實行落地休息，我所及時與公司GPS值班人員進行聯系,及時制止其違規(guī)行為，對不聽勸阻執(zhí)意運行的，對其進行了停班學習五天的處理。

二、存在的問題及分析

（一）客運市場現場監(jiān)管工作有待增強，客運車輛站外拉客、攬客現象屢禁不止。

（二）客運企業(yè)管理相對薄弱。目前我市客運企業(yè)普遍采取承包方式經營，客運公司對駕駛人的安全教育管理不到

位，經營者素質參差不齊，只注重經濟效益，安全意識差、服務意識差。

（三）非法客運行為在一些地方屢禁不絕，似有愈打愈多的勢頭。

三、2013工作計劃

1、按《**市道路運輸應急管理機制創(chuàng)新年活動方案》組織開展活動，健全完善“反應快速、保障有力”的應急工作機制，編制2013**市道路運輸行業(yè)應急預案。圓滿完成春運、防汛、節(jié)假日等各項道路運輸應急保障工作。

2、認真開展道路運輸安全活動。開展“安全生產月”活動，加強安全生產的宣傳力度，廣泛宣傳安全生產的必要性和重要性。履行“三關一監(jiān)督”職責，遏制重特大道路運輸安全事故

3、定期組織開展安全隱患排查整治活動。對客運站及運輸企業(yè)安全管理機構設置、安全管理人員配備、安全生產制度建立、安全設施配備、安全目標責任落實等方面進行全方位排查。

4、繼續(xù)推廣應用營運車輛GPS車輛定位管理系統(tǒng)，力爭GPS終端使用率、完好率達到80%，落實企業(yè)對車輛GPS動態(tài)監(jiān)控的主體責任及24小值班制度。

5、做好客運線路和運力的調配工作，把好營運客車新增、更新車輛的市場準入關，調整和優(yōu)化班線結構及運力結構。

第五篇：運管所安全生產匯報材料

運管所安全生產匯報材料

根據2015年3月31日全縣安全生產委員會2015年第二次全體會議精神，現將我單位近期開展的安全生產工作及二季度安全工作部署落實情況匯報如下：

一、二季度工作計劃

1、根據年初工作計劃，制定“清明”、“五一”、“端午”、“安全生產月”等重要時段和節(jié)假日的安全工作安排部署以便安全工作的開展；

2、派安全專職管理人員王勤同志，督促客運企業(yè)、維修企業(yè)完善安全標準化工作；

3、安全稽查股匯同各企業(yè)持續(xù)開展農村客運安全大檢查大排查工作；

4、辦公室提前做好汛期安全及隱患排查的工作安排；

5、稽查隊繼續(xù)開展“打非治違”工作。

以上工作正在進行中。

二、近期工作完成情況 1、3月春運工作圓滿落下帷幕，在為期40天的春運工作中，共抽調23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優(yōu)質服務”的春運服務管理工作理念全面投入到春運安全生產工作第一線。40天全縣共投入客車326輛，其中出租車40輛，公交車21輛、班線客車259輛參與營運。道路客運總發(fā)班車34216班次，其中加班238班，安全運送旅客87.32萬人，實現了“安全暢通、文明和諧”的目標。

2、持續(xù)開展“打非治違”工作：我單位抽調了16名執(zhí)法人員于2014年12月25日起，開始對全縣四個片區(qū)的非法營運車輛進行嚴厲打擊。整個春運期間我執(zhí)法人員共檢查車輛460輛，查處非法違法從事旅客運輸的車輛18輛，亂停亂放摩托車4輛，無從業(yè)資格證貨車5輛；整頓違章出租車8臺次。3、1月至3月我所召開安全例會3次。安全季會1次（暨春運安全生產工作會）。共開展安全生產檢查8次。