第一篇：鐵路防洪安全保證書

篇一：鐵路安全生產個人保證書 安全承諾書

作為生產技術科的一員，為確保我段包白線設備穩定和行車安全。現鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：

一、切實樹立“安全第一”的思想，對我段安全事務負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理機構，落實全員安全生產責任制。

二、確保國家安全生產方針、政策、國家（行業）安全生產法律法規及標準在本單位內得到認真貫徹執行和落實。

三、不斷建立健全本單位安全生產規章制度和操作規程，鼓勵相關內外部人員積極參與到與安全標準化不斷改進的過程中。

四、以預防為主，開展風險管理、隱患治理，組織、督促本單位安全生產大檢查，落實重大事故隱患的整改措施。

五、保證本單位安全生產必要投入的有效實施，不斷采用新技術對生產裝置進行維護改造，提高生產裝置的安全性，改善勞動生產條件，最大限度的不發生事故、不損害員工健康。

六、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮，監督檢查對安全生產各項規章制度執行情況，及時糾正失職和違章行為。

七、保障員工安全教育培訓、安全生產競賽活動有效開展；定期組織安全生產工作會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產中存在的問題。

八、在發生安全生產事故時，認真組織事故應急救援，對事故進行調查處理，并及時向上級主管部門報告。

九、修訂完善本單位生產安全事故應急救援預案，負責指揮事故應急救援工作。對預案中存在的問題進行解決落實，督促開展事故應急救援演練工作，確保本單位事故應急救援預案得到有效實施。

十、樹立表率作用，不斷強化和獎勵正確的安全行為，定期進行績效考核，實現安全生產管理的持續改進。

承諾人：

二0一 年 月 日篇二：學生鐵路安全保證書 學生鐵路安全保證書

為了維護本人的人身安全和鐵路運輸安全暢通，我作為一名學生鄭重向班主任老師作出以下保證：

一、服從本班護路組織的安排，認真學習鐵路護路的相關要求。

二、作為居住地在鐵路周邊的學生，我保證不到到鐵路上玩耍、擊打列車、穿越鐵路、破壞鐵路設施，認真學習鐵路安全常識。

三、確保不發生由本人引發的鐵路行車大事故和重大事故。

四、確保不發生沖擊鐵路和攔車斷道事件。

五、確保不發生石擊列車、放置障礙、破壞或盜竊鐵路設施等危及鐵路行車安全的事件，實現“零發案”。

六、認真完成班主任老師安排部署的其他有關的各項工作任務。如不能完成上述責任目標，愿接受學校的有關規定給予的責任追究。

米河鎮第二初級中學 班主任簽字： 家長簽字： 學生本人簽字：

米河二中

2012年6月篇三：鐵路護路聯防責任書

鐵路護路聯防責任書 根據《河南省鐵路護路聯防承包管理辦法》及有關決定、規定，特制定本承包責任書。

一、責任目標 做好我鎮過境鐵路護路工作，維護鐵路的安全暢通，杜絕傷亡事故的發生，保障人民群眾的生命財產不受損失和列車的安全正常行駛。

二、權利和義務

（一）認真貫徹執行《河南省鐵路護路聯防承包管理辦法》及有關決定、規定，成立村級護路聯防承包領導小組，明確專人負責，領導和組織落實好承包路段的護路聯防工作。

（二）將鐵路護路聯防工作納入本村社會治安綜合治理工作范疇，健全完善鄉護路治安聯防措施，實行路地聯防，多方配合，群防群治，維護鐵路治安秩序。

（三）實行村級護路聯防承包責任制，制定愛路護路責任制，把愛路護路責任落實到戶，將不準偷盜和毀壞鐵路設施設備，不準偷盜鐵路運輸物資，不準設置路障，不準在鐵路兩側放牧，杜絕牲畜上道，不準石擊列車，不準圍車叫賣，不準在重點目標內通行等七個不準列下村規民約，并落實到位。

（四）廣泛開展愛路護路宣傳教育，主動協調解決各類路地糾紛，積極配合打擊各類涉路犯罪，努力實現無涉路犯罪，無路地糾紛，無圍車叫賣，無石擊列車，無耕牛上道，無爬乘列車，無群體性沖擊鐵路，無路外傷亡，無非法道口等九個無工作目標。

（五）廣泛開展愛路護路宣傳教育，增強鐵路沿線群眾愛路護路意識。

（六）認真落實《河南鐵路防洪工作實施細則》，積極配合鐵路部門和保安崗點做好防洪防汛工作，確保鐵路運輸安全。

（七）認真做好重大活動、節假日期間安全保衛工作，及時上報每月護路工作作息。

三、責任后果 如在本村所承包的鐵路段，因工作失誤、不到位而發生不良后果的，將追究主要負責人及相關人員責任。

xxx人民政府（章）村負責人：責任人：

二0一四年五月三日

第二篇：2016鐵路安全保證書（定稿）

2016鐵路安全保證書范文

鐵路安全保證書范文

一、工長崗位安全承諾：

1、執行工人通用崗位安全責任制，負責本班組的安全、生產和各項管理，向車間主任負責。

2、每日對參加施工的人員按安全檢查表的內容進行有針對性的安全教育，并有安全員簽認。及時傳達安全生產的文件、電報，重要文件要逐人簽名備查。

3、帶班施工不少于工作日數的二分之一。擔任和安排本工區夜間和汛期值班。

4、按規定對管轄設備進行檢查，對查出的設備病害及時安排勞力整修。病害檢查、消滅要在日月計劃和檢查記錄本如實顯示。對不能消除而嚴重影響行車安全的重點病害，安排臨時監護。

5、認真落實段和上級的防洪、防脹、防三折措施，加強汛期值班，安排雨前、雨中、雨后巡檢。對三防工具、材料、信號備品進行檢查，妥善保管，保證正常使用。

6、檢查指導本工區職工作業標準、作業程序、規章制度的執行情況，及時發現和制止違章違紀。認真執行違章違紀和防止事故登記上報制度。

7、主持召開本班組的安全分析會，結合班組工作情況進行有針對性的分析，制定措施，落實到人。指導安全員的工作，充分發揮安全員的作用。

8、主持制定班組“月安全講評”計件工資考核辦法，由職工大會通過并進行簽認后執行。在實施中，堅持公平、公正的原則，增加透明度和對安全生產的考核，調動職工的安全生產積極性。

9、組織職工學習業務技術、規章制度，不斷提高職工的安全生產、業務技能，有計劃的培養技術力量和工班長后備人員。

10、及時準確填記各類安全管理臺帳、揭掛，保持正確清晰。做好本班組環境安全宣傳工作。

11、擔任《安規》規定和段控施工的施工負責人。

12、在事故搶修中，接受上級分配的搶修任務，事故發生在轄區時，及時、準確的提供有關事故調查資料。

13、對安全生產中的突發問題，在確保安全的前提下，有臨時處置權，并及時向上級報告。

14、按規定對橋上、油庫和存放易燃易爆物品的場所進行消防檢查。

16、組織制訂本班組安全生產措施，并負責實施。

17、筑牢“安全第一”的思想，嚴格執行路局435、489、497文件規定。

二、班長崗位安全承諾：

⒈執行工人通用崗位安全責任制，擔任施工負責人，負責作業班的安全、生產，向工長負責。

⒉擔任施工領導，帶領職工按規章制度、作業標準，按定額要求，保質量、保安全完成生產任務。

⒊指揮使用機具，指派施工防護人員，果斷處理工地發生的安全、質量問題。

⒋對規章制度的落實情況進行檢查，及時發現和糾正違章違紀，并向工區工長匯報。⒌工地發生危及安全的緊急情況時，有做出臨時處理的責任，但事后應向工長匯報。⒍在工長外出時，代替工長職務，對本班組的安全生產責任，執行工長崗位安全責任制。⒎接受上級的安全檢查、指導、驗收、考核。

8筑牢“安全第一”的思想，嚴格執行路局435、489、497文件規定。

三、安全員崗位安全承諾：

⒈協助班組長進行每天的班前安全教育，并對教育情況簽認。

⒉協助工班長對本班組職工，特別是新工、轉崗工進行教育，檢查、指導其正確使用和愛護勞動保護用品。

⒊經常檢查各種生產機具的安全保護裝置及狀態，發現問題及時向工長反映，并督促解決，保證各種機具在使用時處于良好狀態。

⒋協助班組長和有關部門檢查有毒有害物質、易燃易爆品的存放、運輸、使用情況。⒌監督工班長按章組織指揮生產，檢查指導作業人員按章作業。

⒍發生行車人身事故，立即報告，積極參加搶修，協助分析原因，采取措施。

⒎及時發現和制止違章違紀，及時上報車間，對安全管理工作提出建議和改進的意見。及時、準確地填記本班組設置的安全管理臺帳。

8筑牢“安全第一”的思想，嚴格執行路局435、489、497文件規定

9、對本次“反思、檢查、整改”中檢查出的問題，堅決杜絕，如再違犯，愿意承擔三百條關鍵卡死制度之中規定的責任。

四、橋隧工崗位安全承諾：

⒈認真執行各項規章制度、作業標準，履行崗位職責，服從安全、生產指揮和分配，對工作積極主動，責任心強，安全生產意識強。

⒉按照技術操作規程，保質、保量、保安全的完成當日、當月的任務，向工區、車間負責。

⒊堅持安全第一，自覺遵章守紀，敢于制止違章違紀現象，有協助班組長搞好安全、生產管理的責任。

⒋參加班組安全分析會，針對安全、生產管理實際提出建議和改進措施，為搞好班組、車間安全管理出謀劃策。

⒌對違章指揮、違章違紀有抵制、監督、舉報的責任。

⒍工作中有按照規定穿帶、正確使用勞動保護用品的責任，對自身的安全責任。

⒎認真學習本職業務技術、規章制度，提高業務安全素質和應變能力，遇危及行車、人身安全的問題，正確及時處理。

⒏接受上級領導、安全生產管理人員的檢查、指導責任。

9.筑牢“安全第一”的思想，嚴格執行路局435、489、497文件規定

10、對本次“反思、檢查、整改”中檢查出的問題，堅決杜絕，如再違犯，愿意承擔三百條關鍵卡死制度之中規定的責任 以上承諾：

各位如在生產作業中因違章違紀而發生各類事故和問題，愿接受上級組織的任何處罰和經濟賠償。褒河橋路工區 8月8日

學生鐵路安全保證書

為了維護本人的人身安全和鐵路運輸安全暢通，我作為一名學生鄭重向班主任老師作出以下保證：

一、服從本班護路組織的安排，認真學習鐵路護路的相關要求。

二、作為居住地在鐵路周邊的學生，我保證不到到鐵路上玩耍、擊打列車、穿越鐵路、破壞鐵路設施，認真學習鐵路安全常識。

三、確保不發生由本人引發的鐵路行車大事故和重大事故。

四、確保不發生沖擊鐵路和攔車斷道事件。

五、確保不發生石擊列車、放置障礙、破壞或盜竊鐵路設施等危及鐵路行車安全的事件，實現“零發案”。

六、認真完成班主任老師安排部署的其他有關的各項工作任務。如不能完成上述責任目標，愿接受學校的有關規定給予的責任追究。米河鎮第二初級中學 班主任簽字： 家長簽字： 學生本人簽字： 米河二中 2016年6月 第1 / 1頁

鐵路安全管理承諾書

作為車間安全助工，為確保我車間安全生產和行車安全。現鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：

一、切實樹立“安全第一”的思想，對本車間安全管理負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理制度，落實全員安全生產責任制。

二、確保鐵路安全規章制度及作業標準在本車間內得到認真貫徹執行和落實。

三、不斷建立健全本車間安全生產規章制度和作業標準，不斷改善作業安全防護辦法與一日作業標準，不斷推進安全風險管理制度的落實。

四、以預防為主，開展安全風險管理、隱患治理，組織、督促本車間安全生產大檢查，落實事故隱患的整改措施。

五、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮，監督檢查對安全生產各項規章制度執行情況，及時糾正失職和違章行為。

六、保障全員安全教育培訓、安全生產工作有效開展；協助車間主任組織月度安全生產分析會，周分析會，及時解決安全生產中存在的問題及隱患。

七、實行安全風險管理，加強對安全風險研判，突出風險辨識、風險分析、風險評價，及時發現并準確研判安全風險，實施對安全風險的科學管控和有效處理，強化過程控制，防止事故的發生。

八、全面推行安全風險管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有將安全風險管理責任落實到每一個人、每一個崗位、每一作業組、每一個作業環節，才能實現安全生產管理的全過程控制。承諾人：

二0一 年 月 日 鐵路黨員安全承諾書

通過了解雞西工務段12.18職工責任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學習安全規章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共-產-黨員，在安全生產中高標準要求自己，積極發揮黨員模范帶頭作用，現結合個人崗位實際我決心承諾如下: 一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業標準。嚴格執行黨員標準化作業一日工作流程，嚴格執行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則

四是帶頭執行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3-5分鐘通話，駐站聯絡員對天窗外的作業要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。

五是帶頭爭創先鋒崗區。對責任區內關鍵崗位、業務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態，善于發現職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業務、盯關鍵，強化安全聯控，消除安全薄弱環節。承諾人：孫文軍

承諾時間：2016.12.28 鐵路運輸安全承諾書

為確保集裝箱貨物運輸安全，根據鐵路運輸和鐵路安全管理有關規定，向（）公司承諾如下：

一、運輸行為

1、托運集裝箱時不得有下列行為：（1）匿報，謊報貨物品名、性質；

（2）在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；（3）匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規定重量；（4）其他有可能危及鐵路運輸安全的行為。

2、發運通用集裝箱貨物時不裝運：有可能污染或腐蝕箱體的貨物；易于損壞箱體的貨物；鮮活貨物；爆炸品、劇毒品、放射性物品、壓縮氣體和液化氣體及各類危險品（具有危險品運輸資質的企業除外）。如發送特種集裝箱貨物時另議。

3、發運集裝箱貨物時，箱內貨物碼放穩固，裝載均勻。不超載、不集重、不偏重、不偏載。采取措施防止貨物移動、滾動或開門時倒塌，確保箱內貨物和集裝箱運輸安全。對裝載不同貨物且比重相關較大的，應提供箱內裝載圖。

4、使用的自備集裝箱必須符合集裝箱鐵路運輸的有關要求，不使用報廢箱、過期箱、破損箱和不符合鐵路運輸標準的其他箱型。

5、進出集裝箱堆場，車站及在集裝箱堆場、車站作業時，遵守堆場、車站的安全管理規定，聽從相關人員的調度指揮。

二、違約責任

1.違反前條規定的，發生一次向守約方支付 至 元違約金。2.因違反本承諾書而發生的所有費用由承諾方承擔。

3.承諾方如違反鐵路運輸、鐵路安全管理有關規定，造成安全問題經濟損失，由承諾方承擔全部責任。構成刑事犯罪的，由有關機關依法追究刑事責任。

三、附則

1.本承諾書一式二份，承諾方一份、()2.本承諾書作為運輸代理合同（協議）不可分割的一部分，與合同（協議）具有同等法律效力，有效期與合同（協議）有限期相同。

3.本承諾書在執行中，任何一方對協議條款有異議的，經雙方協商達成一致，簽訂補充條款，補充條款與本承諾書具有同等優先的法律效力。承諾方（蓋章）：

承諾方法定代表人或授權代表： 年 月 日

第三篇：鐵路安全保證書

鐵路安全保證書范文3篇

鐵路安全管理走向法制化軌道,是鐵路發展的必然趨勢。鐵路貫徹落實《安全生產法》,并以此推進鐵路安全的法制化建設,對于促進鐵路事業的發展具有深遠的歷史意義。本文是小編為大家整理的鐵路安全保證書范文，僅供參考。

鐵路安全保證書范文一：

作為生產技術科的一員，為確保我段包白線設備穩定和行車安全。現鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：

一、切實樹立“安全第一”的思想，對我段安全事務負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理機構，落實全員安全生產責任制。

二、確保國家安全生產方針、政策、國家(行業)安全生產法律法規及標準在本單位內得到認真貫徹執行和落實。

三、不斷建立健全本單位安全生產規章制度和操作規程，鼓勵相關內外部人員積極參與到與安全標準化不斷改進的過程中。

四、以預防為主，開展風險管理、隱患治理，組織、督促本單位安全生產大檢查，落實重大事故隱患的整改措施。

五、保證本單位安全生產必要投入的有效實施，不斷采用新技術對生產裝置進行維護改造，提高生產裝置的安全性，改善勞動生產條件，最大限度的不發生事故、不損害員工健康。

六、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮，監督檢查對安全生產各項規章制度執行情況，及時糾正失職和違章行為。

七、保障員工安全教育培訓、安全生產競賽活動有效開

展;定期組織安全生產工作會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產中存在的問題。

八、在發生安全生產事故時，認真組織事故應急救援，對事故進行調查處理，并及時向上級主管部門報告。

九、修訂完善本單位生產安全事故應急救援預案，負責指揮事故應急救援工作。對預案中存在的問題進行解決落實，督促開展事故應急救援演練工作，確保本單位事故應急救援預案得到有效實施。

十、樹立表率作用，不斷強化和獎勵正確的安全行為，定期進行績效考核，實現安全生產管理的持續改進。

承諾人：

年 月 日

鐵路安全保證書范文二：

為了維護本人的人身安全和鐵路運輸安全暢通，我作為一名學生鄭重向班主任老師作出以下保證：

一、服從本班護路組織的安排，認真學習鐵路護路的相關要求。

二、作為居住地在鐵路周邊的學生，我保證不到到鐵路上玩耍、擊打列車、穿越鐵路、破壞鐵路設施，認真學習鐵路安全常識。

三、確保不發生由本人引發的鐵路行車大事故和重大事故。

四、確保不發生沖擊鐵路和攔車斷道事件。

五、確保不發生石擊列車、放置障礙、破壞或盜竊鐵路設施等危及鐵路行車安全的事件，實現“零發案”。

六、認真完成班主任老師安排部署的其他有關的各項工作任務。如不能完成上述責任目標，愿接受學校的有關規定給予的責任追究。

班主任簽字：

家長簽字：

學生本人簽字：

鐵路安全保證書范文三：

為維護鐵路沿線治安穩定，確保鐵路運輸安全暢通，促進我區經濟又好又快發展，我代表 鄉(街道辦事處)綜治委鐵路護路聯防工作領導小組，鄭重向區綜治委鐵路護路聯防工作領導小組作出如下保證：

一、全面完成區綜治委鐵路護路聯防工作領導小組下達的確保鐵路運輸安全暢通的工作指標。

二、杜絕轄區鐵路發生爆炸和重大火災事故。

三、杜絕轄區因治安問題引發的鐵路行車重大、特大事故。

四、杜絕轄區發生群體性沖擊鐵路和攔車斷道案事件。

五、杜絕轄區發生群死群傷的重大鐵路交通傷亡事故，路外傷亡事故與上年同比明顯下降，動車組運行區段努力實現“零死亡”，高速鐵路區段堅決實現“零傷亡”。

六、非動車組運行區段拆盜鐵路器材、石擊列車、置放障礙、牲畜上道等危及鐵路行車安全的案事件與上年同比明顯下降，動車組運行區段努力實現“零發案”，高速鐵路區段堅決實現“零發案”。

七、大力開展愛路護路宣傳教育活動，鐵路沿線群眾和中小學生的愛路護路意識普遍提高。

八、加強專(兼)職鐵路護路隊伍建設，不發生在全區有重大影響的護路員違法違紀案件。

如不能完成上述責任目標，愿接受區綜治委鐵路護路聯防工作領導小組按照社會治安綜合治理領導責任制的有關規定給予相應追究。

責任人

年 月 日

第四篇：2016鐵路安全保證書

2016鐵路安全保證書

鐵路安全保證書

為了維護本人的人身安全和鐵路運輸安全暢通，我作為一名學生鄭重向班主任老師作出以下保證：

一、服從本班護路組織的安排，認真學習鐵路護路的相關要求。

二、作為居住地在鐵路周邊的學生，我保證不到到鐵路上玩耍、擊打列車、穿越鐵路、破壞鐵路設施，認真學習鐵路安全常識。

三、確保不發生由本人引發的鐵路行車大事故和重大事故。

四、確保不發生沖擊鐵路和攔車斷道事件。

五、確保不發生石擊列車、放置障礙、破壞或盜竊鐵路設施等危及鐵路行車安全的事件，實現“零發案”。

六、認真完成班主任老師安排部署的其他有關的各項工作任務。如不能完成上述責任目標，愿接受學校的有關規定給予的責任追究。米河鎮第二初級中學 班主任簽字： 家長簽字： 學生本人簽字： 米河二中 2016年6月

鐵路安全生產個人保證書

作為生產技術科的一員，為確保我段包白線設備穩定和行車安全。現鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：

一、切實樹立“安全第一”的思想，對我段安全事務負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理機構，落實全員安全生產責任制。

二、確保國-家-安-全生產方針、政策、國家(行業)安全生產法律法規及標準在本單位內得到認真貫徹執行和落實。

三、不斷建立健全本單位安全生產規章制度和操作規程，鼓勵相關內外部人員積極參與到與安全標準化不斷改進的過程中。

四、以預防為主，開展風險管理、隱患治理，組織、督促本單位安全生產大檢查，落實重大事故隱患的整改措施。

五、保證本單位安全生產必要投入的有效實施，不斷采用新技術對生產裝置進行維護改造，提高生產裝置的安全性，改善勞動生產條件，最大限度的不發生事故、不損害員工健康。

六、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮，監督檢查對安全生產各項規章制度執行情況，及時糾正失職和違章行為。

七、保障員工安全教育培訓、安全生產競賽活動有效開展;定期組織安全生產工作會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產中存在的問題。

八、在發生安全生產事故時，認真組織事故應急救援，對事故進行調查處理，并及時向上級主管部門報告。

九、修訂完善本單位生產安全事故應急救援預案，負責指揮事故應急救援工作。對預案中存在的問題進行解決落實，督促開展事故應急救援演練工作，確保本單位事故應急救援預案得到有效實施。

十、樹立表率作用，不斷強化和獎勵正確的安全行為，定期進行績效考核，實現安全生產管理的持續改進。承諾人： 二0一 年 月 日 鐵路安全保證書

作為一名普通鐵路職工，肩負著義不容辭的安全責任和神圣光榮的安全使命，更應該牢記安全的重要性和必要性，把安全擺在一切工作的重要日程上。確保當班不發生任何違法亂紀的行為。不斷提高自己的安全意識，做到“上標準崗，干標準活”。消除安全事故的發生。凡事都按《行車組織規則》、《鐵路技術管理規程》等一系列安全制度操作。在工作中嚴格要求自己，多留心、勤觀察、善思考，認真履行安全責任。工作期間不私自脫崗、不做與工作無關的事情，時刻緊繃安全弦，防患與未然。

嚴格按規定執行安全注意事項和工作任務。為了更好的工作，保證自己的安全，做到以人為本，安全第一，從身邊事做起。在工作中搞好一個班組，做到自控、他控和互控。發現違法違紀問題勇于制止，及時上報。作為一名黨員更應嚴格要求自己，樹立模范帶頭作用。讓自己每天都“高高興興上班，平平安安下班”。班前班后休息好，不打架斗毆、不賭博、不酗酒鬧-事。自己做到不遲到不早退。家人做好后勤工作，積極配合車站車間做好防止職工違法違紀問題的發生。為共同打造和實現安全生產做出積極的貢獻。此致 敬禮

第五篇：鐵路防洪工作總結

篇一：鐵路防洪工作總結范文 今年，我省遭遇百年大旱，山體土質疏松，遇強降雨易誘發大面積地質災害，尤其是5月23日2時10分，由上海開往桂林的k859次旅客列車在運行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線路行車，造成10人死亡、71人受傷。事故發生后，胡錦濤總書記、張德江副總理對事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓，杜絕此類事故發生，根據省護路辦的總體安排部署，切實做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運輸安全。我市護路辦高度重視,精心組織,及時安排部署今年的防洪工作,通過半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務。現將半年來鐵路護路防洪工作情況小結如下：

一、加強領導，精心組織 線路暢通，列車運行安全關系到社會經濟發展和旅客生命財產安全。按照省護路辦的統一部署和安排，我市護路辦和十三縣（市）區護路辦牢固樹立“安全第一、預防為主”的指導思想，進一步強化“沿線全員參與防洪，全年堅持防洪”的工作理念，迅速進入汛期應急狀態，把汛期防洪工作作為當前的一項重要任務抓緊抓實，切實加強對防洪工作的組織領導和檢查，認真落實好各項防洪工作措施，全面提高應急處置能力，嚴防死守。各縣（市）區護路辦結合轄區各自實際，堅持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強上路巡查防范，遇險及時匯報，根據需要適時參與短道搶修”的工作方針，積極開展汛前檢查，查找安全隱患，加大對易發災害地段的巡查、監測和防范力度，采取多項安全保障措施，廣泛宣傳、動員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災工作，確保境內鐵路行車安全暢通。

二、開展防洪宣傳教育 利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優勢，結合《鐵路運輸安全保護條例》的有關規定，各縣（市）區護路辦積極開展防洪抗災知識宣傳教育，把易發災害區段沿線人民群眾作為宣傳重點，增強沿線群眾的防洪抗災意識和全員參與意識，在生產、生活中，積極主動和善于發現、報告和處置各種危及鐵路運輸安全的險情。汛期到來之前，西山區馬街、碧雞和海口3個街道干部、護路隊員進村入戶開展防洪抗災知識宣傳教育；五華區護路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環路周邊施工現場進行隱患排查和開展防洪知識宣傳教育，發放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時進行清理疏通，清理鐵路沿線垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區在鐵路沿線易發災害區段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點，暴雨洪水的突發性和嚴重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災意識，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮召開的干部會、烤煙收購會。戶長會等，大力宣傳防洪抗災知識，提高群眾防災意識應急預案，要求各村鎮一旦發現險情，要做到邊處置邊報告，不得拖延或推諉扯皮。

三、開展拉網排查，做好防控工作 針對防洪形勢，各縣（市）區護路辦主動出擊，及時組織沿線護路組織、護路隊員對各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹木栽種等情況，認真排查存在的安全隱患的地方，特別是對易引發泥石流、塌方、落石、倒樹造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點區段進行拉網式排查，進行重點布控，實行領導包保責任并安排專人進行汛期24小時值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴防死守。安寧市護路辦通過3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護路辦組織鐵路沿線鄉鎮護路辦汛期間對二排坡、密枝山、白土山的3個隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點部位的防汛措施落實情況進行檢查，要求護路隊員科學合理的安排上道巡護；經開區護路辦在汛期期間加強對2個河道、2個水庫的防護措施，堅持每天對河道、水庫進行清理、查看和測量水位的升降；東川區護路辦汛期將至時深入到兩個涉路鄉鎮專題安排鐵路護路聯防防洪工作，實行主管領導親自負責、親自督促檢查，汛期領導帶班、專人值班制，堅持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線村（居）委會要組織村義務巡邏隊對鐵路沿線展開巡邏，做到早晚各上路一次。汛期期間共組織人員深入一線檢查指導工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開會議通報安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護路辦分別對3個下穿涵洞、楊林云林村等容易發生積水、塌方、落石的重點地段進行重點巡護；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險情、安全隱患、地基變形等7起。針對以上排查出來的15余起安全隱患，相關縣（市）區護路辦分別制定了防汛抗災應急預案，并在汛期堅持干部晝夜值班制度，隨時掌握雨情汛情動態，要求全體義務護路隊員按照崗位職責的有關規定，加強對線路的巡查。在現有巡查的基礎上，對排查確定的防洪重點區段，加強巡查次數，嚴格執行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時掌握雨情、水情、汛情，發生險情，及時妥善處理，一時無法排除、情況緊急的，立即向護路辦和鐵路部門報告，并積極配合鐵路部門做好防洪抗災搶險工作。經開區、石林縣護路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時，對護路隊員還集中進行安全防范意識教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護路隊員購買了雨衣。手電、雨鞋等物品。

四、積極開展排險工作，確保鐵路運輸安全暢通 鐵路沿線各縣（市）區護路辦通過逐級部署和落實責任，對發現的險情及時進行整治和上報，由于防洪工作部署周密、措施有力，在我市轄區內發生的多次險情都得以及時排除。晉寧縣7月22日凌晨全縣大面積降下50毫米左右的大雨，縣護路辦及時通知全體護路隊員天一亮全部上道巡查洪災隱患，對發現的昆陽火車站段溝道排水不暢的情況，組織護路隊員、昆陽鎮儲英村委會干部對500多米的排水溝進行了疏通；官渡區護路辦9月9日對板橋支線因大雨造成鐵軌枕木渣石被沖毀的11空，及時報告并組織人員配合進行了搶修；宜良縣護路辦管段內發生多起地質災害，尤其是8月16日、17日兩天內就發生落石、塌方、泥石流等地質災害13起，險情發生后，護路隊員們多數都自行處理，排查險情，對于無法處理的，積極聯系鐵路工務部門并配合參與排險。汛期期間，護路隊員共發現險情并排除轄區內鐵路沿線發生的落石、塌方、倒樹、積水等大小險情16次。東川區突遇30年不遇的強降雨，共發生險情15起，其中泥石流上道4起、河水沖刷1起、山體塌方4起、落石4起，排水溝阻塞2起。險情發生后，東川區護路辦會同相關部門齊抓共管、綜合治理，采取路地密切配合、各鄉鎮積極參與的原則，及時、有效排除險情。共清除泥石流200余噸、新挖排水溝3條、袋裝泥沙圍堵保護路基200余米、移開落石4個（約20噸）、疏通排水溝100米。針對存在的3起較大安全隱患進行適時監控，區政府出資65萬元全面排除較大安全隱患；尋甸縣8月1日突降大雨，造成東川支線泥石流上道，鐵路路面、路基被淹，行車中斷，尋甸縣護路辦及時從護路經費中墊支了3000元組織鐵路沿線村民80余人進行清理。在為期五個月的護路防洪工作中，我市按照上級安排部署，高度重視，周密部署，按照“屬地管理”原則，“誰主管、誰負責”的要求，切實把防汛期間鐵路護路工作抓緊抓實，真正承擔起鐵路護路責任，通過各級護路組織的共同努力和相關部門的配合，積極參與鐵路安全隱患排除和防洪工作措施的落實，使一處處險情、一個個災害點逐一清除，一項項有效措施使洪澇災情將到最低限度，達到了“杜絕因巡查防范失職、不到位，報告不及時造成水害引發的列車撞壓塌方落石及倒樹影響行車的事故”的工作目標，確保了我市全線鐵路運輸安全暢通。防洪期間先后涌現出上路巡查到位，及時發現險情，妥善排險成績突出的東川區護路辦先進集體和龍紹福等19名先進個人，分別受到了省、市、區縣三級獎勵。篇二：鐵路防洪工作總結 一年來，我鎮的鐵路護路聯防工作在鎮黨委、鎮政府的領導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯防承包責任書，努力抓好責任制的落實，夯實基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯防隊伍建設，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。

一、黨政重視，切實加強領導黨政重視，一是鎮黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮”工作，始終把“平安鐵路示范鎮”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設總體規劃，與綜治、平安建設工作同安排、同檢查，及時制定下發了《下鎮鎮“平安鐵路示范鎮”創建活動方案》，進一步明確了創建活動的目標要求、主要措施及職責任務，在鎮、村護路辦和鎮、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使“平安鐵路示范鎮”創建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯防承包責任書。在3月5日召開的全鎮政法綜治工作會上由鎮黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村（居）簽訂了鐵路護路聯防承包責任書。此后，鎮護路辦又及時與2所學校、46名重點五殘人員監護人、與31戶耕牛飼養戶簽訂責任書，進一步明確了鎮、村、組、戶開展鐵路護路聯防工作的目標、工作措施、領導責任及具體任務。三是把創建“平安鐵路示范村（居）”與創建“平安村（居）、”“平安學校”“平安家庭”有機地結合起來，、繼續推進和鞏固“平安鐵路示范鎮”創建成果，認真開展“平安鐵路示范村（居”“愛路護路光榮戶”創評活動，對5個“示范、村（居）、365戶“光榮戶”進行復評，經過復評，鎮綜治委”重新命名了5個“平安鐵路示范村（居”365戶“愛路護路光、榮戶”，使我鎮“平安鐵路示范鎮”創建工作得到了進一步鞏固。

二、明確任務，落實各項措施明確任務，一是認真組織開展“三月綜治、護路宣傳月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個村（居）刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次，到中小學校以有獎問答的形式組織開展“四個一”宣傳活動，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調處，確保鐵路沿線社會穩定；“抓抓好兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故的發生；認真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側安全保護區內開荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩定。三是進一步做好對“五殘”人員監護工作。與“五殘”人員監護人簽訂責任書，并落實了村、組干部對其進行穩控。明確了“五殘”人員的監護責任，一年來，由于監護責任落實，未發生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況；對鐵路沿線耕牛進行調查統計，并與耕牛養戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發生。四是根據省、市、縣關于《開展鐵路沿線安全大檢查活動》和《開展迎世博、戰暑運、保暢通專項整治活動》的通知，鎮護路辦及時制定下發了活動方案，認真組織開展了安全大檢查和專項集中整治活動，與玉山鐵路派出所下鎮警務區互通信息，對轄區鐵路沿線出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹木等問題進行認真整治，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展“平安鐵路示范鎮”創建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是加強路地協調，及時召開路地聯席會，互通信息，相互配合；健全完善鎮、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是按時發放護路隊員工資，將70%以上的護路聯防經費用于基層，保證護路聯防工作的正常開展。八是調整充實了鎮、村鐵路護路聯防工作領導小組，鎮護路辦主任由鎮黨委副書記、綜治委副主任擔任，對鎮、村、組三級護路聯防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感；進一步落實“四個統一”規范，統一規范了鎮護路辦機構設置，統一規范了專職護路隊員工資780元，統一規范了每2.5公里一名專職護路隊員，統一規范了護路隊員上路巡查制度。通過鎮、村、組三級的共同努力，一年來，我鎮管轄段鐵路內未發生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。回顧一年來的工作，我們清醒地看到，我鎮的鐵路護路聯防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自我防護意識還有待于進一步增強。二是“五殘”人員監管難度大。篇三：鐵路防洪工作總結 年來，我鎮的鐵路護路聯防工作在鎮黨委、鎮政府的領導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯防承包責任書，努力抓好責任制的落實，夯實基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯防隊伍建設，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。現將2012年上半年工作總結如下：

一、黨政重視，切實加強領導一是鎮黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮”工作，始終把“平安鐵路示范鎮”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設總體規劃，與綜治、平安建設工作同安排、同檢查，在鎮、村護路辦和鎮、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使“平安鐵路示范鎮”創建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯防承包責任書。在年初召開的全鎮政法綜治工作會上由鎮黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里等9個村（居）簽訂了鐵路護路聯防責任書。此后，鎮護路辦又及時與各村駕駛員簽訂新余市機動車輛通過鐵路道口安全責任書，進一步明確了鎮、村、組、戶開展鐵路護路聯防工作的目標、工作措施、領導責任及具體任務。

二、明確任務，落實各項措施一是認真組織開展“三月綜治、護路宣傳月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里9個村（居）刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次，到中心學校以有獎問答的形式組織開展“四個一”宣傳活動，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調處，確保鐵路沿線社會穩定；抓好“抓兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故的發生；認真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側安全保護區內開荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩定。三是進一步做好對“五殘”人員監護工作。與“五殘”人員監護人簽訂責任書，并落實了村、組干部對其進行穩控。明確了“五殘”人員的監護責任，由于監護責任落實，未發生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況；對鐵路沿線耕牛進行調查統計，并與耕牛養戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發生。四是根據省、市、縣文件精神，鎮護路辦及時制定下發了活動方案，認真組織開展了道路交通秩序集中整治行動，對轄區鐵路沿線出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹木等問題進行認真整治，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展“平安鐵路示范鎮”創建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是健全完善鎮、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是調整充實了鎮、村鐵路護路聯防工作領導小組，鎮護路辦主任由分管政法的鎮人大主席、綜治委常務副主任羅衛群同志擔任，對鎮、村、組三級護路聯防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感；一步落實四進“個統一”規范，統一規范了鎮護路辦機構設置，統一規范了專職護路隊員工資780元，統一規范了每2.5公里一名專職護路隊員，統一規范了護路隊員上路巡查制度。通過鎮、村、組三級的共同努力，半年來，我鎮管轄段鐵路內未發生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。

三、存在的問題回顧半年來的工作，我們清醒地看到，我鎮的鐵路護路聯防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自我防護意識還有待于進一步增強。二是“五殘”人員監管難度大。篇四：鐵路防洪工作總結 我國幅員廣大,雨季時間較長,幾乎每年都有洪水發生,造成鐵路中斷行車,因此,抓好防洪工作,是確保鐵路運輸在汛期安全暢通的重要保證。我國因氣候變化復雜,每年都出現了局部地區特大暴雨,造成較大的洪澇災害,給鐵路運輸和國家財產帶來了一定的損失。為了切實做好2010年的防洪工作，確保2010年防洪目標的順利實現，宜賓線路車間按照局《關于做好2010年防洪工作的通知》（成鐵辦[2010]184號）和段六工橋〔2010〕70號《關于做好2010年防洪工作的通知》的文件要求，緊密結合本車間的實際，認真落實責任，明確分工，加強團結協作，克服松勁麻痹思想，切實增強防洪工作的憂患意識，始終把防洪工作作為安全生產的第一任務抓好、抓實，確保了防洪汛期的行車和人身安全。現將2010年的防洪工作總結如下：提高認識，加強領導。

一、提高認識，加強領導以科學發展觀為指導，認真學習和貫徹《中華人民共和國防洪法》、《安全生產法》、《地質災害防治條例》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》（鐵運[2005]182號）；牢固樹立“安全第一、預防為主、防治結合，建重于防，防重于搶”的指導思想，進一步強化“全年防洪、全員防洪、科學防洪”的工作理念，切實規范防洪管理，強化設備質量。嚴格執行行政首長負責制，堅持以行車安全特別是旅客列車行車安全為重點，精心組織、嚴防死守，落實防洪各項措施。消滅責任水害一般a類及以上事故，減少崩坍落石發生頻次，防止崩坍落石撞車事故的發生。實現“零斷道”（常年雨情下，干線部分區段每次水害斷道時間在30分鐘以內視為零斷道），努力減輕災害損失，確保汛期鐵路運輸安全基本穩定。車間針對段的防洪工作方針目標,組織所屬工區、班組的廣大職工認真學習，本著“重實際、重實用、重實效”的原則，根據所屬設備狀況,找到防洪工作存在的問題,制定切實有效的對策措施,逐項落實到人，并在此基礎上制定了防洪責任制考核辦法。對找出的問題,重點強化了控制手段,運用防洪責任制考核辦法進行管理。抓好重點地區、重點部位的檢查督導工作。

二、抓好重點地區、重點部位的檢查督導工作。我車間結合現場實際，確定了防汛抗洪工作的重點路段、重點部位和重點目標，特別是車間管內地屬內六線、宜珙線，土質較為松軟，容易發生洪水沖刷、山體滑坡、樹木倒伏、塌方落石、路基塌陷等災害的地段較多；對特別危險地段派人嚴防死守，隨時通報情況，力爭對各種洪水災害做到早發現、早預防、早報告、早排除，實現斷道不翻車的工作目標。2010年8月10日和8月19日，宜賓地區因下特大暴雨，車間廣大干部職工按照規定冒雨出巡，發現宜珙線鐵路k3紅山隧道發生了水淹道床，按照規定，立即采取了封鎖區間，確保了行車安全。車間廣大干部職工積極冒雨進行搶險，從而，確保了鐵路的安全暢通。2010年8月20日，由于成都地區普降暴雨，導致岷江大河河水陡漲。從樂山岷江上游洪水沖走了5個約10噸重的大油罐，“浩浩蕩蕩”地朝岷江下游漂去。最先發現大罐的眉山緊急攔截，沒攔住；下游的樂山成功攔截了2個，還有3個朝宜賓方向漂來，為防止罐體撞擊岷江鐵路大橋，宜賓線路車間接到緊急通知后，立刻組織人員前往岷江鐵路大橋進行守護，經過二天一夜的連續守護，最終，以未發現油罐而解除警報。確保了岷江鐵路大橋的安全。發揮綜合治理優勢，切實落實群防群治措施。

三、發揮綜合治理優勢，切實落實群防群治措施。充分發揮成員單位的職能作用，按照職責分工，明確責任，暢通信息渠道，確保了群防群治工作真正落到實處；特別是加強了同鐵路其他部門的聯系；加強了巡邏守護力量，加大了巡邏檢查密度，加強了信息傳遞速度，提高了鐵路沿線安全防范系數等級，在防汛抗洪期間，車間嚴格了防洪值班紀律，加強了對廣大職工的防洪意識和紀律的教育，確保了人員在崗到位、責任落實、措施有效、信息暢通。做好防洪的各項準備工作。

四、做好防洪的各項準備工作，為搶險救災提供有力保障。總結以往的經驗和教訓，結合實際，立足防大汛、抗重災、搶大險，科學有效、詳細周密、切實可行。繼續加強了基礎工作，基礎資料應急系統的完整、可靠、準確。認真分析了設備狀況，掌握了充分可靠的水文資料，做好了設備抗洪能力的檢算工作。按照設防標準，確定了重點防護對象。車間對班組的防洪工具備品、生活用品及防護用品，認真組織了清查，不足的按標準進行了配齊，損壞的及時進行了修理或報廢，車間、班組認真落實了防洪出巡巡查制度，堅持了“雨前、雨中、雨后”三檢制。車間、工區對所用的通訊設備進行了檢查，發現問題及時與有關部門聯系解決，及時進行了修復，確保汛期的正常使用。汛期加強了各結合部的管理，強化了對危險地段的檢查、看守和干部包保。特別突出了旅客列車這個重點。看守工、冒雨出巡人員、巡道工及施工點有關人員，都熟悉掌握客車通過時間，汛期遇大暴雨，區間線路不明時，堅持了“寧可錯攔、錯扣列車，也不許盲目放行列車”。看守工、巡道工、巡守工必須嚴格堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗、串崗、脫崗或私換班次。確有急事須事先向工長請假，經批準并安排好頂崗人員，交接清楚后方能離開。切實加強了對重點危險處所的日常檢查和監視，發現的問題不論大小，均應向工長、工調匯報并在交接班記錄上做出詳細記錄和向接班人交待清楚。加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。

五、加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。為確保2010年防洪的鐵路安全暢通，車間認真執行《關于重新印發《成都鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的通知（成鐵辦[2008]780號）。嚴格控制既有線跨汛施工工程，嚴格施工計劃審批，狠抓了施工過程的監控，確保了汛期既有線行車安全。按照“施工八不準”的規定嚴格執行。凡汛期進行的線路大修及其他有礙行車安全的施工，都必須有保證安全渡汛的切實措施，確保行車安全。進一步推廣使用了鐵路防洪信息管理系統、鐵路防洪地理信息系統，加強了對災害信息的管理；同時，車間強化了對防洪工作人員的技術業務培訓，組織了《防洪》技術手冊和相關法規的學習，不斷提高了防洪工作人員的技術業務素質，做到了鐵路防洪工作的標準化、規范化。2010年的防洪工作于10月15日18時已經結束。在車間全體干部、廣大職工的共同努力下較好的圓滿完成了今年的防洪工作任務，確保了防洪汛期的行車安全和人身安全。篇五：鐵路防洪工作總結 今年以來，我村認真按照全鄉鐵路護路聯防工作的總體部署和要求，緊緊圍繞營建“平安鐵路示范村”這個主題，以突出隊伍建設為主體，認真落實三級目標管理，不斷引深“三打、三防、三創”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內容的“三項活動”，著力推進鐵路護路聯防社會化管理和鐵路護路聯防隊伍正規化建設，確保我村鐵路護路聯防工作扎實深入開展，有力地推動了全村各項事業的順利進行，現將工作小結如下：。

一、以隊伍建設為重點，確保鐵路護路聯防工作順利開以隊伍建設為重點，展。抓好鐵路護路隊伍建設，是搞好創建“平安鐵路示范村”的基礎，隊伍的好壞，直接關系到鐵路的安全。一是在村上成立愛路護路領導小組，組長由黨支部書記親自擔任，全面領導全村愛路護路工作，平時對相關村民小組護路工作進行監督。同時，在鐵路經過的5個村民小組分別建立村級護路領導小組，組長由村民小組長擔任。鐵路沿線5個村民小組每月分別安排10人進行執勤，每班至少2人，執勤人員按照先干部，再黨員，后群眾的順序展開。二是在隊伍建設上，我們嚴格執行各項規章制度，不僅讓干部群眾積極參與，還要嚴肅紀律，讓他們一直參與下去，必須保質保量完成聯防任務。三是我們在隊伍建設中為搞好自身建設，經常與上河清護路隊和涉路各單位取得聯系，了解各方面情況，傾聽各方面意見，使我們的隊伍做到有的放矢。七是重視一個“防”字。聯防工作重點是“防”字，我們主要是從防鐵路安全事故，防個人安全，防季節性事故入手，經常深入基層，開展鐵路護路宣傳工作，以預防為主，確保鐵路安全無事故。

二、以宣傳教育為載體，積極推進平安鐵路示范村創建宣傳教育為載體，積極推進平安鐵路示范村為載體平安鐵路示范工作。工作。在做好日常宣傳教育工作的基礎上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的有利時機，采取各種形式加大了愛路護路的積極性，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是利用農閑開會以及廣播喇叭等形式開展了以“加強道口管理，平安鐵路示范鄉鎮”為主題的教育活動，以《鐵路法》《鐵路、運輸安全保護條例》等基本常識為主要內容的宣傳活動。其次是多管齊下，開展宣傳，在沿路顯眼位置橫掛條幅，在農戶集中的居民點張貼宣傳畫，同時在日常宣傳的基礎上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老黨員、老干部義務宣傳隊，走街串巷上門入戶開展義務宣傳。

三、措施得力、效果明顯。措施得力、效果明顯。得力在村護路領導小組堅強有力的領導之下，全村護路隊員盡職盡責，不但預防了一次次交通事故，而且有效的保護了鐵路以及鐵路相關設施，有力的保證了我村范圍內將近3公里鐵路的暢通。