第一篇：冬季安全生產宣傳教育材料

冬季安全生產宣傳教育材料

隨著季節的交替，將逐漸轉入冬季生產。冬季，自然條件變差，霜多、霧多、路滑、風雪多、氣候寒冷、溫度低，對施工作業有直接影響，給安全行車也帶來種種困難。人們衣服穿得較多，行動不便。同時，環境和氣候的變化對人的身體、精神都將產生一定的影響，生產和設備都需要做好防凍保溫工作。冬季是生產、生活等環境最艱苦、困難最多的季節，也是人身傷害、火災、爆炸、中毒、交通等各類事故的易發季節。為此，要做好以防工傷、防火防爆、防高空墜落、防凍堵、防中毒、防觸電、防交通事故為主要內容的冬季安全生產教育培訓，具體內容如下：

一、冬季安全生產教育的范圍、形式及主要對象

冬季安全生產教育的對象要在公司廣大干部職工、家屬中展開，采取多種多樣的形式，如廣播、板報、知識答題、競賽等，教育面要達到100%，在普遍教育的基礎上，對下列人員必須進行重點教育。

1．基層干部及生產單位的班組長；

2．今年新入廠人員和調換崗位人員；

3．重點要害崗位人員和出差人員；

4．特種作業人員； 5．各類司乘人員。

二、冬季安全生產教育重點內容

1．冬季生產特點； 2．冬季安全生產常識； 3．冬季事故案例；

4．消防設備設施的使用及急救知識。

三、以“七防”為中心內容的冬季安全生產教育內容：

（一）防工傷

進入秋冬季節，天氣逐漸寒冷，行動笨拙，在生產作業中，往往因視覺、聽覺障礙、氣候影響等易造成人員自我防護能力下降、設備故障增多，易發生生產傷亡事故。

事故案例

1．2003年年底的一天，某廠職工甲使用砂輪切割機切割鋼管，砂輪突然爆裂，飛出的砂輪碎片（12cm×6cm有銳角）正巧打插在從砂輪切割機后面經過的另一個職工乙的胸部并傷及心臟，當場死亡。

2．2005年3月，某廠金工車間張某在C6180車床上加工1.9米長的拉桿，當用200轉/分的速度加工端部直徑90毫米軸頭的最后一刀時，刀上纏有切屑，在未停車的情況下，用戴著手套的手去清除刀尖上的切屑時，右手被卷進工件與刀架之間，使右手嚴重受傷，從右手臂中部截肢，造成終身殘廢。

削減措施：

1．認真落實領導安全職責，各級領導要加強安全法律、法規的學習，不斷提高安全管理水平，盡職盡責地抓好每項安全工作，正確處理安全與生產、安全與效益、安全與速度的關系，努力糾正安全工作“說起來重要、做起來次要、忙起來不要、總結事故教訓首要”的錯誤思想，時刻把安全工作放在第一位臵，沒有安全把握或防范措施不全，寧可停工，也絕不能盲目蠻干，堅決杜絕“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀律）行為。

2．加強對員工崗位責任心、操作規程、事故預案、安全標準等知識的教育，把 “三不傷害”內容落實到每個崗位，熟練掌握秋、冬季生產特點、安全注意事項、事故預防和應急處理的各種正確措施，切實增強崗位員工自我保護和安全監督意識，特別要加強新工人的三級安全教育，達不到上崗條件的堅決不許單獨頂崗；要加強特種作業人員的管理，加強安全教育培訓，上崗持證率必須達到100％，對無證上崗人員、不持證上崗人員或在施工現場違章作業、違章指揮人員進行嚴懲。

3．一線生產班組在施工前要認真進行交接班，生產作業系統必須按公司有關要求，持三標標準進行對口檢查和交接，全面、徹底地整改各類安全隱患。班組長要組織班組成員進行班前安全講話，對本班作業施工中各崗位安全注意事項進行認真講解，使各崗位人員能掌握和了解本班施工作業中的安全防范措施。夜間施工要保證照明燈具齊全完好，并按規定距離進行放臵，防止視線不清，發生事故。二線生產班組的班組長必須進行安全交底，講清本班的工作量和安全注意事項，堅持班前、班中、班后安全檢查制度，及時發現并消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件。

4．高空作業必須系好安全帶，嚴禁交叉作業；吊車作業嚴禁物件下有人，做到“十不準操作”，即特種作業人員無操作證不操作、沒有操作規程不操作、不懂操作規程違反操作規程不操作、不懂生產工藝流程不操作、不懂設備性能（化學藥品物性）不操作、沒有制定施工設計方案（安全措施）不操作、不會安全措施（安全措施不到位）不操作、不清楚現場狀態（工作環境）不操作、指令不明確不操作、違章指揮不操作。操作吊車時要檢查吊車、吊具及各附件是否完好，停靠是否牢固，特別是操縱系統、信號系統、限位開關、剎車機構、吊鉤等一定要安全可靠，臂架不能觸及電線，與高壓電線必須保持一定的安全距離，物件必須吊掛或捆綁牢固，施工時要做到專人負責統一指揮。

5．各單位應利用入冬前的有利時機，組織力量對本單位設備、設施及安全附件進行一次徹底的檢查、維修保養。另外還要重點檢查本單位的安全管理措施、規章制度、事故應急預案是否完善、可操作性強不強等，做到全面檢查，消除各種不安全因素和管理上的漏洞。

6．檢維修、機械加工等要采取切實可行的防范措施，防止各種事故（重點是防物體打擊和機械傷害，下雪天氣還要防高空墜落、滑倒等），設備、設施的安全保護、防護裝臵必須靈敏可靠。對施工作業中的特殊情況處理，要制定切實可行的安全防范措施，確保施工人員不受傷害，不損壞設備。

7．拉運大件物品時要固定牢靠，封好車，禁止客貨混裝，防止砸撞、碰傷等意外事故發生。

8．在施工作業過程中，如果缺員或班長不在，基層隊干部必須到場指揮作業施工，嚴禁臨時指派當班工人帶隊作業施工。

（二）防火防爆

秋、冬季氣候干燥，火險等級增大，生產生活取暖保溫用火增多，一些施工作業隊又時常處于稻田葦田之中，容易引發火災。火災事故將嚴重影響公司正常生產秩序和生活秩序的進行，所造成的人員傷亡和財產損失，影響面大，后果不堪設想。

（三）防高空墜落

進入冬季，雪天登高作業，腳下濕滑，自然環境惡劣，稍有不慎就會發生高空墜落事故。3．各類高架平臺、梯子保證齊全、完好、可靠，在施工登高前，要仔細檢查梯子、平臺、護欄等是否完好，上下一定要穿勞保工鞋，禁止穿高跟鞋和帶釘鞋，手要扶好欄桿，腳要踏實，所站部位要牢固，防止踏空發生意外，特別是冬季更要注意防滑。

（四）防凍堵

秋、冬季油氣生產面臨最大的難題是設備凍堵，由于設備凍堵，將造成設備全部或部分功能損失，不但影響生產正常進行，而且在處理凍堵過程中易發生人身傷亡事故。

1．某車隊趙某在1994年11月19日上午出完車后，沒及時將車入庫，再加上防凍液未及時更換，造成車輛發動機缸體凍裂。秋、冬季生產要嚴格執行放水和預熱生產制度，設備防凍放水必須做到有掛牌，有登記、有檢查，所有停用設備必須放盡水，保證不凍壞一臺設備和一條管線。冬季生產面臨最大難題是設備防凍，造成設備全部或

部分功能損失，不但影響生產正常進行，而且還可能造成人身傷亡事故的發生。

（五）防中毒

秋、冬季使用天然氣、液化氣取暖做飯、洗浴，因設備不完善，門窗封閉，易發生一氧化碳和天然氣中毒事故。

（六）防觸電

（七）防交通事故

秋季是運輸繁忙季節，由于路面、氣候都較好，司機安全意識有所下降，是交通事故的高峰期。而冬季行車自然條件差、霜多、霧多、風雪多、氣候寒冷、溫度低；雨雪天路面結冰，造成路面光滑，尤其是刮風下雪天，能見度低，加上風擋玻璃積雪凍結，使雨刮器難以正常運轉，給行車帶來種種困難，下霧時能見度低，行車視線模糊不清，聽力、視力均受影響，冬季又是拉運蘆葦的季節，馬車大量上路，交通擁擠、超、會、避、讓困難，極易發生交通事故。

削減措施

1．要認真貫徹落實車輛的各項管理制度，廣泛開展秋、冬季行車安全教育，并根據秋、冬季不同的行車特點，制定出冬季行車的嚴格管理辦法，落實防凍、防滑、防霧、防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識，特別是“三新三差”司機的培訓教育工作，嚴禁無證上崗。三新及轉崗司機，必須經公司安全環保科審核，報局交警支隊培訓科備案，經考核合格后，方能上崗。

2．做好車輛的換季保養工作，冬季換用符合冬季使用的潤滑油和制動液、防凍液，發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。

3．要教育司機嚴格遵守交通法律法規和職業道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛，不開急躁車，不開堵氣車，不強超強會，禮讓“三先”，嚴格控制車速，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。

第二篇：冬季安全生產宣傳教育材料2012

冬季安全生產宣傳教育材料

冬季，天氣寒冷，人的聽覺、視力，行動都會受到一定影響，是人身傷害、火災爆炸、交通等各類事故的易發多發季節。容易發生凍傷、跌滑等人身傷害事故；設備和金屬結構件產生變形、破裂，容易導致泄漏、爆炸、火災、中毒和設備生產事故。為了進一步認識這些生產運行中的不利因素，保證管理和操作人員能在冬季果斷地解決生產中的困難，保證安全生產和預防各類事故的發生，特下發計控公司《冬季安全生產宣傳教育材料》。各單位要根據實際情況認真開展好宣傳教育工作。

一、冬季安全生產教育的范圍和主要對象

冬季安全生產教育在全公司員工范圍內進行，要利用班組安全活動日、板報、冬季安全生產知識考試等多種形式對廣大員工進行教育，教育覆蓋面要達到100%。

二、冬季安全生產教育內容、冬季安全生產特點教育（結合本單位生產特點）； 2、冬季安全生產常識教育（以冬季“七防”為主，“七防”即防寒、防凍、防滑、防風、防火、防爆、防中毒窒息。）； 3、安全生產規章制度教育（以《安全確認制》 及公司相關的安全管理規定為主）和操作技能教育（以崗位作業指導書為主）； 4、嚴格執行動火作業動火票制度。深入開展反三違，進一步提高員工安全生產意識，杜絕僥幸和麻痹心理。

三、冬季安全生產宣傳教育材料

（一）防高空墜落等工傷事故（防坍塌）： 在冬季生產作業中，經常因視覺、聽覺障礙等造成人員自我保護能力下降，設備故障增多，冰雪多，路滑，操作人員應變能力差，高空墜落等傷亡事故比較突出。

為防止高空墜落等工傷事故的發生，必須做到以下幾點： 1、各級干部要加強安全生產法規、規章制度、標準的學習，努力提高科學管理水平，杜絕違章指揮。在發現重大事故險情和事故苗頭的情況下，現場負責人要采取可靠的安全技術措施，在確保人身安全的情況下，指揮排除險情。、加強新工人的技術培訓工作，搞好三級安全教育，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作，特殊工種必須持證上崗。3、加強對新工人及重點崗位工人的自我保護意識教育和遵章守紀教育，提高干部職工安全生產意識，做到不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。上崗人員（包括干部）必須正確穿戴勞動保護用品和用具。、嚴格執行操作規程，堅決杜絕施工作業中的無章可循狀態。上崗人員要嚴格執行操作程序和作業步驟，杜絕“三違”行為，確保安全生產。、各單位要堅持安全生產檢查，及時發現并消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件。

（二）防滑：冬季自然條件差，霜多、霧多、風雪多、氣候寒冷、溫度低，雨雪天路面結冰，造成路面光滑。霜多造成工作面滑，致使操作員工沒有安全的站位，在登高作業、有限空間作業容易滑倒墜落事故。霧多降低了能見度，致使操作員工觀察不清、判斷失誤容易發生交通和機械傷害事故。風雪多容易發生電器設備故障，在處理這些問題時容易出現被動的、連帶的交通事故、機械傷害事故和觸電事故。預防措施：、使用梯子應注意放臵角度，底端應采取防滑措施。2、雨雪和大風天氣不進行高空作業。、登高 2 米以上作業必須系安全帶且有人監護，嚴防摔傷事故的發生。

（三）防交通事故： 冬季行車自然條件差，霜多、霧多、風雪多、氣候寒冷、溫度低，雨雪天路面結冰，造成路面光滑。尤其是刮風下雪天，能見度低，加上風檔玻璃積雪凍結，使雨刮器難以正常運轉，給行車帶來種種困難。行車視線模糊不清，聽力、視力均受影響，冬季人們衣服穿著較多，行動不便，尤其是騎自行車的人和行走的老人，聽力較差，動作遲緩，道路狹窄溜滑，交通擁擠，超、會、避讓困難，極易發生交通傷亡事故。

為了確保冬季行車安全，車管干部和駕駛員應做好以下幾方面工作：、要廣泛開展冬季行車安全教育，認真吸取事故教訓，結合本單位和其它單位近幾年的交通事故案例，舉一反三，認真查找本單位的事故隱患，并及時整改。進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識，同時做好有違規行為司機監督檢查工作，嚴禁無證上崗。2、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作。換用冬季使用的潤滑油和制動液、防凍液，發動機和散熱器外殼要安裝防寒保濕罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。、教育司機遵守交通規則和職業道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛，不搶超搶會，禮讓“三先”，確保行車安全。4、在冰雪路面上行駛一定要控制好車速，不準高速行車，不準急打方向，不準使用緊急剎車，不準急加、急收油門。

（四）防煤氣中毒。

煤氣中毒通常指的是一氧化碳中毒，一氧化碳無色無味，比空氣輕，易于燃燒，燃燒時為藍色火焰。空氣中一氧化碳含量如果達到0.04%－0.06%時，就可使人中毒。常見的煤氣中毒原因

1、在密閉居室中使用煤爐取暖、做飯，由于通風不良，供氧不充分，可產生大量一氧化碳積蓄在室內造成煤氣中毒。2.城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。

3.使用燃氣熱水器，通風不良，洗浴時間過長時，可能中毒。4.冬季在車內發動汽車或開動車內空調后在車內睡眠，都可能引起煤氣中毒。中毒癥狀

輕度中毒者會頭暈、頭痛、惡心嘔吐、神志不清。重度中毒者，口唇呈櫻桃紅色，全身皮膚潮紅，神志不清，甚至昏迷，呼吸短淺，四肢冰涼，甚至大小便失禁。救治方法

自救：一些輕微中毒的病人，可以設法自救。當感到自己中毒時，應盡快打開門窗，吸入新鮮空氣，并盡快脫離中毒環境。急救：一氧化碳的比重比空氣略輕，故浮于上層，救助者進入和撤離現場時，如能匍匐行動會更安全。進入室內時嚴禁攜帶明火，另外，按響門鈴、打開室內電燈產生的電火花均可能引起爆炸。進入室內后，迅速打開所有通風的門窗。然后迅速將中毒者轉移到清新空氣中保暖處平臥，解開衣領及腰帶以利其呼吸順暢。對于昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側，以防嘔吐物誤吸入肺內導致窒息。為促其清醒可用針刺或指甲掐其人中穴。若其呼吸微弱甚至停止，則需立即口對口人工呼吸。但對昏迷較深的患者，這種人工呼吸的效果遠不如醫院高壓氧艙的治療。高濃度吸氧，氧濃度愈高，碳氧血紅蛋白的解離越快，吸氧應維持到中毒者神志清醒為止。

（五）防寒防凍小常識

在冬天，做好防寒保暖工作顯得十分必要，給大家介紹幾個冬天防寒防凍的小知識。

一走上冬季的大街，寒意總是會迅速的浸透周身，一些市民把自己包得嚴嚴實實的，用多穿衣服的方式來防寒保暖，這樣對抵御寒冷雖然能起到一定的作用，但是還是難免出現感冒、嘴唇開裂等現象。也許你掌握了以下幾個小竅門后，這個冬天您可能會過得更加舒適。

在冬天，應該盡量減少洗臉的次數。洗臉時也不要使用過熱的水，水溫過高一方面會直接灼傷皮膚，另一方面也會把臉上的油脂沖洗干凈，就起不到保護皮膚的作用了，容易造成皮膚干裂。另外，洗完臉后最好過半個小時以后再外出，這樣能降低寒風對面部皮膚的傷害。

冬季嘴唇特別容易干裂，有的人喜歡用舌頭舔嘴唇，用唾液來保持嘴唇的濕潤，可效果卻是適得其反、越舔越干。這是因為唾液中含有粘稠的淀粉酶，留在嘴唇上的唾液水分蒸發完后，淀粉酶就會象一層糨糊一樣留在嘴唇上，這樣更加容易造成嘴唇干燥，甚至破裂出血。冬季保護嘴唇，最好還是使用潤唇膏。

洗頭時間有講究，冬季洗頭應該選擇一天中溫度較高得時候，切忌在睡覺前洗頭，因為一般用熱水洗頭后，頭皮上的毛細血管擴張，機體向周圍輻射熱量增多。同時，洗頭后頭發是濕的，水分蒸發時會帶走很多熱量。在這個時候去睡覺，十分容易引發感冒。

穿衣不宜過緊。大家普遍認為，冬天保暖就應該把衣服穿多一點、穿緊一點，其實這是一種片面的認識。穿著衣物如果過緊，人體的血液循環會受到一定的阻礙，反而不利于保暖。比如鞋襪穿得過緊會導致腳部血流不暢，熱量無法順利到達腳部，腳反而覺得更冷了，長期這樣，會導致凍瘡發生。

搓搓揉揉防凍瘡。寒冷天氣，很多人的手、腳、臉部等地方會出現凍瘡。治療凍瘡的簡便方法，一是熱熨法，用電吹風距皮膚20厘米左右對準患處，用熱風徐徐吹拂5分鐘，以加快皮膚血液循環。二是按摩法，就是挫熱雙手后對患處進行按摩，長期堅持，對治療凍瘡又不錯的效果。另外，經常搓搓手，跺跺腳也可以有效的預防凍瘡。

以上是對人的保護，在企業里也要注意冬季防寒工作。主要是以下方面：對室外管道（水、氣、油等）防凍保護；對作業人員發放棉衣、手套、護膚油等勞動防護用品；制定惡劣天氣工作制度，必要時停止作業；發放并管理好取暖設備設施，防止火災和燙傷、中毒窒息等事故；及時清除作業環境周邊通道的積雪和冰層；保持門窗完好，必要時裝棉質門簾。

第三篇：冬季安全生產

如何做好冬季安全生產

進入冬季后，氣候環境逐步惡化，往往造成設備凍凝，是事故的多發季節，為了確保冬季安全生產，應做好以下幾個方面工作：

一、做好冬季安全生產基礎工作

一是全面開展入冬前“八防”檢查。開展冬季“八防”安全檢查，即對防凍凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空墜落、防交通事故、防人身傷害的冬防措施進行檢查，重點對儲運系統、給排水系統、消防系統進行全面的安全檢查，對查找出來的問題積極落實整改，對暫時不能整改的，應制定完善的、有效的防范控制措施，并作為日常安全監控重點，待條件成熟后，立即組織整改。

二是完善冬季安全生產方案。結合生產操作中的各項風險，全面完善冬季安全生產方案，做到組織機構落實、技術方案落實、責任分工落實、物資裝備落實，并合理優化工藝運行參數。

三是加強應急預案演練。入冬前，應結合冬季生產的特點，組織崗位人員完成本崗位危險源辨識，并結合識別出的危險源，編制相應的應急預案，做到預案具有可操作性，并定期組織演練，使管理人員和操作人員能正確并熟練執行。

四是提高全員冬季安全生產意識。組織開展各種形式的冬季安全生產專題培訓和宣傳教育活動，讓全員熟知并了解崗位操作規程和防火防爆、防靜電等安全知識，提高員工安全操作技能，增強冬季安全生產意識。

五是強化冬季巡檢。嚴格落實崗位巡回檢查制度和交接班制度，明確冬季安全生產的防護重點，完善操作人員全員、全過程、全方位、全天候的“四全”巡檢制度，對巡檢中發現的薄弱環節，應作為日常重點監控對象。

二、幾點建議

（一）防凍凝：結合歷年冬季防凍防凝工作經驗，制定防凍防凝方案，方案要求職責明確，措施得當，操作步驟清晰。各基層班組要將防凍防凝工作列為崗位交接班的一項重要內容，列入崗位交接班記錄內，嚴格進行交接班。各單位應組織人力對所有儲運、消防、給排水系統的工藝管線、閥門、儀器等設備、設施進行一次全面細致的檢查和保溫維護，切實消除影響冬季安全生產的隱患。同時，各單位要根據氣象局的天氣信息及時掌握氣候變化，在寒流到來前提前通報各班組，以便提早預防。物資單位要將防凍防凝物資要提前采購到位。

（二）防火、防爆：各單位要對消防設施及器材進行全面檢查和維護保養，確保其靈活好用。值班室、辦公室、職工宿舍、前線崗樓嚴禁私拉亂接、超負荷使用電器，禁止堆放易燃易爆物品。各單位要嚴格按照作業許可規范、動火作業規范進行現場動火作業，實行施工單位和屬地單位雙監護。

（三）防人身傷害：冬季是施工安全的高危期，較易發生高處墜落、滑倒摔傷、人員觸電、中毒窒息、火災等事故。各單位要加強冬季安全生產有關規章制度、標準、操作規程的學習，增強自我保護和相互監督意識，杜絕“三違”現象的發生。在冬季檢修設備時，要對易凍、易凝的設備設施進行防范處理，防止在檢修過程中發生凍凝事故，在檢修后要將破壞的保溫立即恢復。凡進行登高作業，必須清除工作場所所有的積水、積雪、積冰，防止垮塌事故和掉落傷人。

（四）防觸電：各單位要加強員工安全用電宣傳教育，組織專業技術人員進行一次全面的用電安全檢查，及時消除電氣設備破損、裸露、老化等風險。要害部位的變壓器、電機、鐵殼開關、配電箱、絕緣保護等裝置要進行重點檢查，保證安全裝置齊全完好；現場臨時用電要嚴格按照許可規范、作業規范進行作業，確保安全措施到位、監護到位。

（五）防中毒：各單位加強崗位人員防中毒風險識別與培訓，切實讓員工掌握有毒有害物質的來源、理化性質、危害性、使用注意事項、預防措施以及急救措施等，提高全員防毒意識和安全操作的技能。加強天然氣供氣管道和使用設備及其附件的檢查，嚴防氣體流竄，避免中毒事故。密閉或受限空間作業必須保持強制通風、定期分析、輪換作業、專人監護，并拉設應急安全繩。

（六）防交通事故：各用車單位要認真開展行車安全教育，做好出車前的危害識別，制定出冬季行車管理辦法，落實防凍、防滑、防霧、防火等具體措施；積極做好車輛的換季保養和各種隱患的排查工作，及時對車輛制動、轉向、行駛系統及氣路管道、水路管道、油路管道等部件進行一次全面系統的檢查、保養工作，保證剎車、轉向、燈光等系統工作正常。要重點強化特殊環境下的行車管理，掌握大霧、積雪等特殊環境下的正確駕駛方法，做好預防措施的落實。各單位要進一步強化私家車管理，尤其是遇到雨、雪、霧惡劣天氣，盡量避免駕駛私家車上下班。

冬季安全生產注意事項

冬季來臨，干燥、強風、濃霧、冰凍等惡劣天氣頻繁出現，會給安全生產帶來一定的影響。加之冬季臨近歲末，各項工作任務繁重，一些人易產生麻痹大意和僥幸、懈怠心理，加大了各類生產安全事故多發、易發的勢頭，對此必須要有清醒的認識，認真對待。為了做好冬季生產安全工作，堅決遏制各類事故的發生，必須注意以下幾點：

一、注意防止麻痹思想

天氣冷暖變化無常，人的聽覺、視力、行動、情緒會受到一定影響，思想極易松懈，若重視不夠，工作不力，責任不落實，監管不到位，就會釀成災難。為此，我們必須提高員工的思想認識，加強警示教育，嚴格安全生產責任制，切實加強領導與管理，落實責任，努力使員工保持良好穩定的生產工作狀態。

二、注意防火防爆

冬季風干物燥，易發生火災，引發燃爆事故，動火作業前要履行好動火申報制度，注意周邊環境，確認安全，切實做好防火工作，杜絕燃爆事故的發生。

三、注意防凍

冬季天氣嚴寒，室內外溫差較大，要注意防寒保暖。

四、注意防滑、防墜落

生產現場腳手架梯子和步踏處遇到雨水或積雪易結冰，在樓梯或腳手架上下作業時容易滑倒摔傷，因此，應注意及時清掃積水或積雪。同時還要在易滑處鋪上草席，把防滑措施落到實處。下雪天氣以及工作地點有積冰的一般不允許登高作業，以防墜落，必須作業時應將積雪、積冰清除，采取防滑措施，并配戴好勞防用品。同時，做好工器

具的固定、防掉落措施，防止墜落傷人。

五、注意防風

大風天氣，下班前所有露天起重設備鐵剎、閉合夾軌器或防滑器、錨錠必須全部到位，通知司機鎖好門窗、切斷電源安全下門機。

六、注意防止機械傷害

冬季天氣寒冷，穿長大衣的作業人員要防止衣服被鉸進機器中發生傷人事件。

七、夜間要加大照明強度

夜間作業要保證光線充足冬季晝短夜長，照明設備使用時間長，要注意對員工上下班的馬路、車間、作業區的照明設施及時檢查維修，確保照明設施完好無損，防止因照明不好而發生安全事故。當然，各作業區域、各崗位安全生產的具體情況不同，存在的問題也不一樣，搞好冬季安全生產的措施也不盡相同，這就要求我們時時、處處、事事提高安全生產意識，克服麻痹大意的思想，采取各種行之有效的措施，消除冬季給安全生產帶來的各種不利因素，實現冬季安全生產無事故的目標。

員工上下班交通安全注意事項

為確保我們的上下班路途安全，請注意以下安全事項。

一、自駕汽車、摩托車上下班。

1.自駕汽車、摩托車上下班的，必須有國家規定的駕駛資質，且車輛牌照、保險、車況符合國家相關法律規定。

2.要認真學習安全交通法規，嚴格遵守交通規則，文明、安全行

車。

3.遇到雨、雪、霧等特殊天氣，要減速慢行，提高警惕。4.自駕汽車要系好安全帶，騎摩托車時要戴好頭盔。5.嚴禁酒后駕駛，嚴禁開賭氣車、英雄車，嚴禁超速行駛。

二、騎自行車、電動車上下班。

1.認真學習安全交通法規，嚴格遵守交通規則。

2.自行車、電動車狀況要求：（1）剎車功能有效，且便于操作。（2）車尾紅色反光器光亮。（3）腳踏黃色反光器光亮。（4）車鏈松緊適宜，車鏈虛位（上下松動）不得超過3cm。（5）車鈴位置適合，使用有效，聲音響亮，（6）輪胎花紋清晰，氣壓適合。（7）車撐堅固、穩定。（8）鏈盒狀況良好，無損壞。

3、行駛要求（1）行車前將車座調到適當高度，盡量穿顏色鮮明或淺色衣服；天黑后行駛應穿帶有反光條紋的衣服。（2）任何有可能影響你控制或會纏住車輪、車鏈的衣物均不應穿用。寬闊的褲腳、松散的鞋帶等有可能纏夾車鏈，使騎車人摔倒。（3）行駛途中應在非機動車道內行駛，未劃分車道的道路應靠右行駛。（4）前方有站牌或其他車輛停放時，要注意減速避讓。（5）橫過公路時應停車觀察，確認安全時方可通過。（6）騎車時不準接打電話，不準收發短息。（7）騎電動車須佩戴頭盔。（9）大雨、大霧、下雪、大風天氣時，不騎自行車、電動車上下班。（10），不超員超載行駛。

三、步行上下班。

1.認真學習交通法規，嚴格遵守交通規則。上下班路途，在確保安全的情況下前行。

2.行走時，要應靠右行走，不要并排行走。

3.橫穿道路時，應左右觀察，在確認安全的前提下通過。4.橫過公路時不準接打電話，不準收發短信長時間觀看手機，不準嬉鬧追逐。

雪天安全溫馨提示

為了您及家人的安全，請您提高安全意識，加強安全防范，避免安全事故的發生。

一、雪天安全防范措施

1．走路時不要把手插在衣服口袋里，否則跌倒時極易造成傷害。2．上下樓梯或臺階時要格外小心，最好扶著扶手或其他固定物。3．在濕滑結冰的路面上不要追逐打鬧，否則極易造成傷害事故。

二、雪天行人注意事項

行人在下雪、結冰的道路上行走，一般心情比較緊張，怕打滑摔倒，往往把注意力集中在腳下路面上，而忽視車輛行駛情況。

1．在下雪結冰的道路上行走，最好穿防滑的膠鞋、盡量不穿平底無花紋的鞋，身體重心要放低，并隨時注意行車情況。

2．橫過道路時，要先站在路邊上調整好雨帽、雨傘的角度，使其不遮擋視線，先四周觀察確無車輛駛來時，方可小心通過。

3．千萬不要搶行或猛跑，不要在兩車中間穿越，也不要突然改變行走方向或后退。

三、雪天駕車注意事項

1．雪天駕駛車輛應低速行駛，掌握安全車速。

2．要充分顧及他人，尤其是自行車、行人可能會突然因路滑而不慎摔倒。因此，駕車通過路口和人行橫道時，要與行人、非機動車保持安全距離，切忌搶行。

習慣性違章違紀100例

習慣性違章違紀的考核標準為每例考核100元/次。工段級安全檢查中查出的習慣性違章違紀每例連帶班組長（兼職安全員）50元/次；分廠（部、礦）級安全檢查中查出的習慣性違章違紀每例連帶工段長50元/次；公司級安全檢查出的習慣性違章違紀每例連帶分廠（部、礦）安全員50元/次。

各單位習慣性違章違紀共用部分（107例）： 1.坐在安全帽上的； 2.安全帽沒有系好帽帶的； 3.工作時間赤膊坦胸的；

4.坐在操作臺或桌子上以及把腿蹺在操作臺或桌子上的； 5.坐靠在安全欄桿上的；

6.在電器或機械操作臺上放飯盒、茶杯或其它物品的； 7.進入生產崗位女工未將長發盤入帽中的； 8.操作旋轉設備時戴手套、圍巾、頭巾、系領帶的； 9.班中時間聚堆閑侃、擺弄與生產無關物品的； 10.帶小孩上班的；

11.穿拖鞋、高跟鞋進入生產現場的； 12.班中時間干私活的；

13.班中作業時間看與工作無關書、報的； 14.上班期間脫崗、睡崗的； 15.上班遲到、早退、私自會客的； 16.班中嬉戲、打鬧、吃零食的； 17.翻越安全護欄的；

18.操作室內亂刻、亂畫、物品擺放無序的； 19.自行車在廠區內亂停、亂放的；

20.非崗位工作人員在易燃、易爆等危險區玩耍、逗留的； 21.戴手套打大錘的； 22.兩人同時打大錘的；

23.高空作業拋物、扔工具或其它物品的； 24.特殊勞動防護用品使用不符合要求的； 25.道口欄桿放下后，強行穿越鐵路道口的； 28.進入生產、施工區域未安全帽的； 29.坐在氧氣瓶上吸煙、休息的； 30.使用沒有膠圈氧氣瓶、乙炔瓶的；

31.氧氣瓶、乙炔瓶在斜坡上滾動移動基用腳踹的； 32.氧氣瓶和乙炔瓶在陽光下曝曬的；

33.氣焊作業時，氧氣瓶和乙炔瓶距離小于5米的； 34.氧氣瓶和乙炔瓶距明火距離小于10米的； 35.使用失靈的氧氣表或乙炔表的； 36.乙炔罐、瓶未使用回火保護裝置的； 37.氧氣瓶、乙炔瓶同室存放的；

38.翻斗車翻斗未復位而行駛的；

39.機動車在廠內超速行駛的（進出廠門5公里/小時，廠區30公里/小時）；

40.在廠區無證開車或學習、實習司機單獨駕駛的； 41.在廠區非機動車或行人在機動車鄰近時突然橫穿馬路的； 42.在廠區撒把、帶人超速騎自行車、摩托車的； 43.在廠區機動車輛人貨混載、超限裝載或駕駛室超員的； 44.騎摩托車或坐車未帶專用安全頭盔的； 45.乘坐摩托車身體側向乘坐的；

46.手把車幫、腳蹬軸箱搭乘行駛機車或在行駛的機車上縱向跨越車輛的；

47.站在行駛車輛的連接器上或跨騎車幫的； 48.在天車吊起重物的下面行走的；

49.天車起吊起重物，從正在干活的人員頭頂上經過的； 50.天車運行前未鳴電鈴的； 51.往天車接觸器上塞木棒等物品的； 52.天車停止作業時仍懸吊物品的； 53.天車斜拉歪吊的；

54.二以上同時指揮天車作業的；

55.天車吊運氧氣瓶、乙炔瓶等爆炸物品的； 56.吊運埋在地下或重量不明物品的； 57.吊運工件時人、物混載的；

58.起重機械的安全裝置失靈而進行吊運的；

59.在班前四小時、班中喝酒的（包括班中能聞到酒噴味的）； 60.無電工作業證人員拆、接電線的； 61.拆裝動力線、照明線不進行絕緣處理的； 62.高空作業不系安全帶的； 63.特種作業無證操作的；

64.檢修時，在配電開關處斷電不掛警示牌的；

65.跨越正在運轉中的皮帶、輥道或其它運行設備、設施的； 66.用水或濕布清洗或擦拭電器設備的； 67.三相四線制中性點直接接地的； 68.使用有事故隱患的各類電器設備的； 69.現場檢修后保護設施不恢復的； 70.使用安全裝置失靈設備的； 71.開動無防護罩的設備的；

72.使用鐵絲、皮帶或有斷股鋼絲繩等做吊索的； 73.啟動皮帶運輸機不發啟動信號的； 74.非崗位操作人員亂動操作設備的；

75.在有毒、有害氣體等危險區單獨進行作業的； 76.搭乘運行中的料車、翻斗車及礦車的； 77.在氧氣區堆放油脂和易燃物品的；

78.操作、維護、檢修氧氣生產系統的人員所用工具、工作服、手套等用品沾染油脂的；

79.將火種帶入“嚴禁煙火”區域的；

80.攜帶與生產無關的易燃、易爆、有毒物品進入生產現場的；

81.穿易產生靜電的服裝進入油氣區工作的；

82.檢修高壓線路或電器時，不停電、不驗電、不接接地線的； 83.用汽油、易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面的； 84.移動正在轉動的風機的；

85.在高處操作平臺向低處亂扔物品的； 87.運轉設備未停機處理或清掃作業的； 88.未掛牌啟動已停機設備的； 89.在易燃、易爆區域內吸煙的；

90.在易燃、易爆區域或設備、設施上無動火證進行動火作業的； 91.在煤氣區作業不帶CO檢測器或報警器的； 92.檢修時未摘操作牌的；

93.非電氣作業人員檢修電氣設備的；

94.在未高安全措施的同一部位上同時進行上、下交叉作業的； 95.電源開關一閘多用的；

96.電焊機未做良好接地，焊接線接頭超過三處仍使用的； 97.違章指揮的；

98.堵塞消防通道及隨意挪用或損壞消防設施的； 99.未經批準在廠區或生活區進行各種爆破作業的； 100.損壞廠內各種防爆設施的；

101.安全教育或崗位技術考核不合格而上崗操作的；

102.在易燃、易爆區內用黑色金屬或易產生火花的工具敲打、撞擊和作業的；

103.任意挪用或損壞設備上的安全、照明、信號、防爆裝置和警

示和警示標志、顯示儀器的；

104.未經批準，各種車輛進入易燃、易爆區的； 105.班中時間打架、斗毆的；

106.未辦理安全作業票，進入塔、罐、容器、油倉、反應器、下水井、電纜溝等有毒、有害、缺氧場所作業的；

107.帶煤氣作業不戴防毒面具的；

動力分廠特有習慣性違章違紀：

1.私自拆卸氧氣瓶閥芯或更換閥芯連接片的； 2.使用破損的電工工具帶電作業的； 3.用鐵器敲擊氧氣瓶或氧氣管道的； 4.滅火器使用后未及時更換的； 5.在噪音超標區域工作不帶耳塞的； 6.在電源線上亂接亂掛的；

7.啟動安全防護裝置不齊全的設備的； 8.使用裸露的焊把進行焊接作業的； 9.電源空氣開關使用銅絲代替保險絲的； 10.使用不安全的人字梯或直梯進行登高作業的； 11.打磨工件作業時未戴防護眼鏡的；

12.高壓驗電未穿戴防護絕緣鞋和防護絕緣手套的； 13.帶煤氣作業未戴空氣呼吸器及報警器的； 14.無證操作行車、壓力容器及報警器的； 15.開動行車未鳴警示笛的；

16.倒電、停電未辦理工作票的； 17.制氧區域內動火作業未辦動火票的； 18.使用電烙鐵時將發熱體放在導線上的；

19.架空煤氣管道上部的水或蒸汽管道有泄漏未及時處理的； 20.架空煤氣管道與電纜線同方向緊靠鋪設的； 21.充裝氣瓶前未對氣瓶內氣體進行檢驗的；

22.未對液氧含乙炔、碳氧化合物進行定時檢驗，導致超標的； 23.充裝帶油脂氣瓶的；

24.進入充瓶間工作人員未穿戴防靜電工作服的； 25.穿戴帶有油脂的手套操作氧氣閥門的； 26.充瓶間電氣設備、照明燈具不符合防爆要求的； 27.機動車輛、摩托車搶救無效進入氧氣充裝區域的； 28.進入空分塔內檢修，未穿戴防凍保護用品的。

第四篇：冬季安全生產

關于加強冬季建筑施工安全生產

工作的通知

各市建管局（處、辦），有關市建委（建設局）：

冬季是建筑施工安全生產事故多發季節，為加強冬季建筑施工安全生產管理，堅決遏制重大事故發生，現就做好冬季建筑施工安全生產工作通知如下：

一、切實提高抓好冬季安全生產工作的緊迫感

當前，我省已進入冬季施工作業，冬季氣溫較低、氣候干燥，風、雪、霧天氣多，施工作業環境、條件較復雜，極易發生火災、中毒和高處墜落等事故，同時受年末趕搶工期、元旦和春節放長假等因素影響，一旦管理不善，極易誘發重大安全事故。截至目前，今年我省共發生建筑安全生產事故22起，死亡28人，事故起數已超過去年全年的16.00%，死亡人數與去年全年持平，安全生產形勢十分嚴峻。對此，各級建筑工程管理部門必須有一個清醒的認識，要站在學習貫徹黨的十七大會議精神，落實科學發展觀和構建和諧社會的高度，從思想認識上對冬季安全生產給予高度重視，要加強組織領導、強化監督管理、嚴格落實責任，對照年初確定的工作目標，對形勢再分析、工作再部署，切實將各項防范措施落到實處，堅決遏制重大事故發生。尤其是今年事故多發和上升地區，建筑工程管理部門主要負責人，要求充分認識當前安全生產形勢的嚴峻性、緊迫性，切實將安全生產工作放在重要議事日程，認真查找原因，下定更大決心，采取斷然措施，嚴防事故發生，確保冬季安全生產形勢穩定。

二、進一步加強對冬季施工安全生產的監督管理

（一）繼續開展好建筑施工安全生產專項整治工作。今年，省政府在全省深入開展了60天安全生產專項整治活動，建筑業廣泛開展了以預防高處墜落、施工坍塌和強化起重機械安全使用為主要內容的建筑施工安全專項治理，均取得了階段性成果。下一步，各市要認真開展好第四階段的整治工作，做好小結、總結經驗、查找不足，鞏固整治成果，發現問題該整改的整改，該“補課”的“補課”，確保整治工作取得實效。

（二）認真組織開展冬季建筑施工安全生產檢查活動。各市要結合省建設廳印發的《關于對建設系統冬季安全生產工作進行暗訪檢查的通知》（魯建建字〔2007〕36號），組織開展好冬季安全生產檢查，做到“精心組織、認真實施、扎實開展、不留死角、不走過場”。一是加強組織領導，各市建筑工程管理部門主要負責人要親自帶隊，深入建筑施工現場和企業進行檢查，同時各職能部門要積極配合，形成齊抓共管的局面；二是確保檢查覆蓋面，檢查工作要做到橫到邊、縱到底，拉網式全面展開，不得留死角；三是突出工作重點，要結合當前施工特點重點檢查施工現場防凍、防滑、防火、防風、防中毒等防范情況；高處墜落、起重機械使用和施工坍塌專項整治情況；堅決查處不顧安全生產，盲目趕搶工期現象；突出強化對各類開發園區、舊村改造、城鄉結合部、招商引資以及私營民營企業工程項目等事故高發區和工程項目的檢查；四是確保隱患徹底整改，對突出問題和重大隱患要記錄在案，制定“三定”措施落實整改，要組織好“回頭看”工作，對問題較多、隱患嚴重和拒不整改的工程項目要采取斷然措施，該停工的停工，該處罰的處罰，不得姑息遷就。

（三）認真落實事故報告和責任追究制度，完善安全生產預警機制。一是要認真貫徹落實省政府辦公廳印發的《關于今年以來4起較大建筑施工安全事故的通報》（魯政辦發明電〔2007〕143號）精神，嚴格按照“四不放過”的要求，依法查處建筑施工安全事故，凡發生建筑施工死亡事故的，要立即暫扣直至吊銷責任單位的安全生產許可證和資質證書，責令其限期整改，整改期間暫停其所有在建工程的施工活動，并不得參與新工程的投標；二是認真落實好事故報告制度，凡是發生建筑施工安全生產事故的，事故發生單位要在1小時之內上報縣級建筑工程管理部門，建筑工程管理部門接到報告后2小時內逐級上報至省建管局安全監督站，堅決杜絕遲報、漏報、謊報、瞞報現象；三是要加強與氣象部門的聯系與合作，充分利用短信、電話、傳真、電視、廣播、互聯網等現代傳媒手段及時發布大雪、大風、大霧以及寒潮等預警信息，做好災害氣象的防范工作；四是各市建筑工程管理部門、建筑施工安全監督機構和有關單位要進一步完善值班制度，尤其要落實元旦、春節期間部門和單位負責人在崗帶班和專人24小時值班制度，及時掌握安全動態，對各種突發事故、事件和重大異常情況要組織力量及時妥善處理。

（四）加強冬季建筑施工安全教育培訓。冬季是施工淡季，各級建筑工程管理部門、各施工企業要充分利用冬閑季節，抓好安全教育培訓工作。一是通過舉辦多形式、多渠道、多層次的培訓班，加強對基層和一線操作工人的安全教育和培訓，全面提高建筑業職工安全教育覆蓋面；二是各級建筑管理主管部門要認真組織特種作業人員和企業管理人員的安全生產培訓、考核工作，提高企業關鍵崗位人員的持證上崗率；三是督促企業落實企業管理人員安全教育培訓制度，對“三類人員”在安全生產知識考試中成績不合格的，各市考核小組要適當組織集中培訓，提高考試通過率。

（五）認真做好年終總結和安全生產責任制考評工作。一是各市要按照年初簽訂的安全生產目標責任書，對各部門、各企業進行認真考核，切實落實獎罰措施；二是按照《山東省建筑施工企業安全生產評價實施暫行辦法》（魯建管發〔2004〕16號），對轄區內的建筑施工企業進行認真評價，并將評價結果與安全生產許可證的動態管理和有效期滿延期工作切實掛起鉤來；三是認真總結2007建筑安全生產工作情況，科學規劃好2008的安全生產工作，爭取在新的一年里安全工作再上一個新臺階。

三、切實將冬季安全生產責任落實到企業和工程項目

各施工企業要高度重視冬季安全生產工作，加強冬季施工管理。一是要認真制定針對性強的冬季施工安全措施，積極開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。二是要根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、大雪、大霧等惡劣天氣時應立即停止室外作業，雨雪后及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。用人單位要注意了解一線作業人員的身體適應性，對年齡較大、患有疾病，不適應在施工現場作業的人員，要調整崗位或勸退，防止意外發生。三是要加強對作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所；職工宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。四是要強化消防安全管理，嚴格管理易燃、易爆物品，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。要加強動火作業的管理，實行嚴格的動火審批制度，設置動火監護人，實行現場監護，全面落實防火措施。五是工程監理單位要認真落實安全監理職責，嚴把安全專項方案審查、執行和驗收等關口，發現重大隱患及時下達停工整改通知書，避免事故發生。六是要認真做好元旦、春節期間施工現場安全保衛工作，嚴格落實節假日值班制度，防止火災、偷盜、斗毆等惡性事件發生，維護社會穩定。

第五篇：2018冬季安全生產

2014年技術工程部-生產加強生產安全工作意見

一、指導思想

伴隨著11月15日至3月15日西安市供暖的節奏，已經標志著眼下正式進入深秋初冬季節。為保障冬季車間安全生產工作的順利運行，結合公司車間目前實際情況，為今冬明春各項生產任務的順利實施，堅決杜絕各類事故尤其是重特大事故的發生，特提出：從2014年11月1日---2015年3月1日為本次活動起止日。

二、活動主題

落實防范控制措施，提高車間人員安全生產意識，確保冬季安全生產。

三、安全活動工作目標

1、不發生傷亡事故；重大事故控制在“零”。

2、無重大火災、爆炸事故。

3、無重大污染事故、無中毒事故。

4、無重大安全生產設備事故。

5、車間無存在危險隱患

6、車間人員操作規范

四、活動時間

活動時間為：2014年11月1日至2015年3月1日，分為5個階段：

11月1日－2月1日為冬季四防落實階段。11月15日－20日為班組長培訓階段； 12月1日－30日為知識競賽階段；

11月1日－2012年3月1日“百日安全活動”階段。12月25—30日為冬季安全生產責任狀簽訂階段。

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五、活動組織機構

由公司技術工程部部長負責本次活動的全面指導工作，車間主管負責“冬季安全生產”活動的具體組織領導工作，車間班組長具體負責活動開展情況的指導、檢查和總結等工作，車間全體員工參與本次活動。

六、活動的主要內容

（一）關于做好冬季“四防”工作意見

為做好冬季“四防”工作，確保安全生產，針對冬季霧雪、冰凍、大風等惡劣天氣，結合半導體LED外延以及芯片生產特點和我公司實際情況，建議公司大力開展“冬季四防”活動。1.冬季“四防”工作重點

A:防凍

① 做好設備、管道、儀表、保溫（無塵車間溫濕度適宜）B:防火

① 對全廠滅火裝置檢查，確保完好、有效。② 無塵車間嚴禁攜帶一切火源

③ 加強重點部位防火檢查，例如：外延MO源防火 ④ 對全廠照明電源、臨時電源全面檢查、修繕 ⑤ 清理消防通道，確保暢通無阻。C:防水

① 杜絕水、汽跑、冒、滴、漏現象。

② 車間廢水處理，按廢水類別回收，普通統一地點傾倒 D:防止車間有害氣體泄漏中毒

① 檢查車間特氣偵測儀、設備有無泄漏、清洗機臺化學品、儲槽有無泄漏，尤其是相對密閉空間內的氣體泄漏，發現異味首先組織撤離車間人員并通知廠務以及主管。

② 相對密閉空間要保持適當通風，防止有毒有害氣體積聚，檢查通風口以及設備排風口風流量。

③ 加強現場有毒有害物質監測，維護好氣體泄漏監測儀器確保其靈敏可靠。2.冬季“四防”工作要求 A:完善應急預案

① 各車間要根據工藝、設備及主管的崗位操作要求，及時充實、完善安全應急預案。對崗位操作人員各站點做好應急教育培訓，確保遇有險情能及時處置、最大限度地減少損失。

② 各生產車間(生產/工藝/設備)負責人對轄區內生產裝置進行全面自我排查，特別是管道、儀表控制部分的壓力及液位的取樣點等，應作為重點進行檢查，絕不能因保溫、疏水不當、排放不徹底，損壞管道、設備，從而導致事故的發生。對查出的問題，能自行整改的要立即整改，暫時或無力整改的要排出計劃、制訂出應急方案，待后解決。

③ 技術工程部于11月中旬組織對全公司進行冬季“四防”

專項大檢查。對查出的隱患明確責任人限時整改，愈期完不成的按有關規定進行考核。

（二）關于班組長的培訓

車間班組對企業安全起著基礎、關鍵和根本性的作用，班組長是安全生產的具體執行者，抓好班組安全建設，夯實安全生產生產基礎，是企業確保長期安全生產的工作戰略。班組的重要性體現在一下幾個方面：

1、班組是安全生產之基

2、班組是事故發生之源

3、班組是安全生產之本

4、班組是安全生產的最基本單元

所以說班組安全管理水平的好壞直接影響企業安全生產。明確班組長責任，具體劃分班組長所主要負責項目，出現問題可以追溯到個人。

（三）舉行知識競賽活動

為了創造良好的工作氣氛，增加職工文化素質，增進廣大職工學習各種知識的興趣，建議舉辦“強素質，練內功”有獎知識自由競答活動。

活動以車間、站點為單位，根據活的參與情況選出一、二、三等獎。

（四）開展“百日安全生產無事故” 活動

1、以安全標語、安全警示牌、安全管理培訓為基點廣泛開展安全宣傳活動。

2、各車間深入開展“百日安全生產無事故”活動，可以采取多種方式進行，并與2015年2月25號前將活動具體舉行情況匯總報部長與主管。

七、活動要求

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（一）加強領導，精心組織。各車間要高度重視“冬季安全生產無事故”活動，切實加強組織領導，成立活動領導小組。要結合實際，制定本單位“冬季安全生產無事故”活動方案，提早安排，精心策劃，認真組織，確保活動取得實效。

（二）突出主題，注重實效。各車間要緊緊圍繞活動主題，廣泛開展安全宣傳教育活動，擴大受教育面，尤其要廣泛發動基層職工共同參與活動，活動既要豐富多彩，又要貼近生產，貼近基層，貼近一線，注重實效。

（三）突出重點，確保安全。各車間要強化“冬季安全生產無事故”期間的安全生產工作，確保安全無事故。特別是要組織好反“三違”和單位自查自糾。要突出抓好事故防范、隱患監控、應急處置和現場違章，確保防范措施落實到位。在活動期間，對發生事故的責任車間和責任人將依據事故情況加倍處理。

八、總結

做好活動的總結工作。各車間以及個人要對活動開展情況進行認真總結，要進一步領會、落實本次活動的各項具體內容，細化冬季安全生產無事故工作部署，突出制定和實施冬季安全生產措施，進一步增強員工的安全意識，牢固樹立安全生產的思想，杜絕重特大事故的發生，保障公司安全生產形勢的進一步穩定，公司技術工程部生產主管將對各車間活動情況進行總結與評比。

下附圖為車間所需要加強檢查關注的地方： 注：以下圖片是在無塵車間更衣室/走廊/EPI/COW/ COT/COB車間拍到。只拍到一部分或者有代表

性的，不足之處請大家指出。

1.（無塵車間配電柜）

2.（車間排風口處進風口）

3（車間排風口處出風口）

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4.（無塵車間消防柜）

5.（車間通風柜以及排風管）

6.（車間特氣偵測儀）

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7.（車間特種氣體控制柜）

8.車間設備儀器以及警示標志（只拍了一小部分）

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9.（無塵室車間特氣瓶）

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10.（車間清洗機臺以及化學品裝置）

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