第一篇：關于上海鐵路局2013年春運方案的公告(一)[定稿]

關于上海鐵路局2013年春運方案的公告

（一）[上海鐵路局 2013-01-18]

2013年春運自1月26日起至3月6日止，共計40天，上海鐵路局預計發送旅客3800萬人，同比增長8.2%，日均發送旅客約95萬人。為方便旅客出行，上海鐵路局將采取基本、預備、應急三套方案，組織增開臨時客車166.5對，并通過延長車票預售期、增開售票窗口、實施錯時售票、搭建臨時候車棚等多項便民利民措施，做好旅客運輸工作。

客流：啟動早，節后學生、民工等客流出行集中

上海鐵路局地處華東三省一市，是歷年全國鐵路春運重點地區之一。今年春運，我局客流出行將呈現三大特點：一是春運客流啟動早。從上海鐵路局管內上海、杭州、寧波、溫州等地區來看，從元月10日起，首波云貴川渝方向的返鄉民工客流已經啟動。我局從元月15日起首趟上海至成都春運臨客已開行。二是客流出行高度集中。由于今年春運比去年遲了近20天時間，因此，上海鐵路局節后學生流、務工流、商務流和探親流將高度集中，形成多流疊加的態勢。節前客流集中在滬杭地區的上海、上海南、上海虹橋、南京、南京南，杭州、杭州南、溫州、義烏、金華西站等站，節后客流集中在合阜地區的合肥、阜陽等站。三是客流繼續增長、高峰持續時間較長。上海鐵路局地處中國經濟相對發達的東部地區，近年來，區域內三省一市經濟社會持續發展，帶來了人流、物流的大幅增長，鐵路春運客流也隨之逐年上升，客流高峰持續時間延長。據預測，2013年春運我局預計發送旅客3800萬人，同比增長8.2%。其中節前預計發送1515萬人，同比增長8.3%，節后發送旅客2285萬人，同比增長8.1%。

運能：加開臨客，優化開行方案，最大限度增加運能

上海鐵路局將按照有流開車、無流停運的原則，充分挖掘運輸潛力，靈活合理安排運能，實現運能利用最大化。春運期間，我局將在目前每天開行516.5對圖定列車的基礎上，再組織增開臨時客車166.5對，并將繼續采用基本、預備和應急三套梯次運力方案，分別應對正常、高峰和突發客流。同時針對節前上海、杭州至成都，節后阜陽至廣州等運量與運能矛盾突出的緊張方向，優化運輸組織，開行點到點的直通臨客。節前將安排開行上海、杭州至成都方向4對點到點直通臨客。購票：延長預售期、錯時售票、增開窗口等多措并舉

在售票組織方面，上海鐵路局將采取延長預售期、實施錯時售票、增開售票和取票窗口等多項措施，方便旅客購票。一是延長預售期。從1月4日起，火車票互聯網、電話訂票預售期延長至20天（含當日）；代售點預售期延長至18天（含當日）；車站售票窗口（含自動售票機）預售期以各站公告為準。同時，從1月1日起，通過電話預訂車票的旅客可憑訂票時乘車人有效身份證件，到全國任一車站窗口或代售點換取已訂車票，實現電話訂票全國通取。二是實施高峰“錯時售票”。實行分等級分地區錯時售票，緩解客票系統壓力，提高售票速度。全局將分成四個時段發售第二十天車票，即所有“D、G”字頭列車為11:00起售，其他列車浙江地區10:00，南京、安徽地區12:00，上海、蘇、錫、常、嘉興地區15:00起售。三是增開售票、取票窗口。春運期間，我局將增開售票、取票窗口1112個，售票、取票窗口總數達3929個。同時，將采取取票和售票窗口分開、錯時開關窗口、24小時不間斷售票等措施，為旅客購票、取票提供方便。另外，我局還將實時監控列車客座率，及時對客流集中方向的運能進行動態調整，采取接續運輸、加開計劃外臨客等措施，方便旅客購票。（續）

詳情以車站公告為準

第二篇：上海鐵路局春運信息

2011年春運每日信息

（2月3日）

一、當天客流量、特點及主要方向、加開客車數

今天是春運的第16天，客流呈現平穩態勢，主要以到達為主。長途直通客流以西南、西北、東北、北京方向為主；管內短途客流以上海、合肥、蕪湖、淮北等方向為主。

預計今天我站發送旅客0.91萬人左右，其中蚌埠站0.56萬人左右，滁州站0.23萬人左右。

今天加開旅客列車3.0對，其中新增始發臨客0趟，加開客車主要開行方向為上海及上海虹橋。

二、當天及后兩天售票情況

1、長途直通列車北京方向還有剩余，西南、西北、東北方向較為緊張，管內短途列車各方向均有剩余。

2、上海、廣州方向臨客列車均有余票。

3、加開售票窗口數

根據今日購票旅客情況，車站增開臨時售票窗口23個（其中蚌埠站在市政廣場增開20個，固鎮站在車站增設臨時窗口3個），緩解票廳購票壓力。管內合計開設74個售票窗口（其中蚌埠

34、滁州

10、明光

3、固鎮

6、鳳陽

1、代售點20個）。

3、申請加開客車情況

（1）、針對節后我站去往上海方向客流較為集中的情況，申請加開了上海方向始發臨客。蚌埠站： ①.動車組臨客

D5409次（蚌埠-上海虹橋），開車時刻3：29，開行日期：2月8、10、12、14、16、18、20、22日。D5411次（蚌埠-上海），開車時刻4：33，開行日期：2月8日至2月16日、2月18日至2月22日。

②.普通臨客

L8455次（蚌埠-上海），開車時刻15：24，開行日期：2月6日至2月16日、2月18日至2月23日。

L8457次（蚌埠—上海），開車時刻19：48，開行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月27日。

L8537次（蚌埠-上海），開車時刻16：19，開行日期：2月7日至2月26日。

明光站：

L8535次（明光-上海），開車時刻15：10，開行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月23日。

（2）、為滿足蚌埠地區去往廣州方向客流需求，我站積極爭取，節后2月5日至15日加開徐州至廣州東方向臨客，每日預留蚌埠站YZ8輛。蚌埠站到開時刻：16：30/47。

第三篇：2014年上海鐵路局招聘2014年應屆畢業生公告

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根據上海鐵路局運輸生產工作需要，現將招聘2014年應屆本科及以上學歷畢業生的有關事項公告如下：

一、招聘基本條件

1、熱愛鐵路事業，品行端正，遵紀守法;

2、具有良好的心理素質，身體健康，能勝任長期夜班工作，無色盲色弱;

3、2014年畢業，全日制普通高等院校本科及以上學歷。

二、招聘崗位和人數

招聘安徽省內鐵路車站、車務段、客運段生產一線客運服務員85名。

三、招聘程序

符合應聘條件者請登錄上鐵資訊網()的應屆大學生招聘欄目的“招聘公告(五)”自愿報名，經初審、筆試、面試、體檢，擇優錄用。

四、其它事項

1、報名截止時間：2014年6月19日。所有報名信息須由應聘者本人如實填寫，如發現弄虛作假，取消應聘資格，不接收書面投遞簡歷報名;

2、初審合格人員，6月下旬參加筆試、面試，具體時間和地點通過發送電子郵件的方式另行通知，請在報名時填寫準確的電子郵箱并及時查收郵件，逾時未參加現場確認、筆試、面試者視為放棄。初審不合格人員恕不回復;

3、擬錄用人員經指定醫院體檢合格后，簽訂《畢業生就業協議書》，8月份報到;

4、上海鐵路局不委托第三方招聘，也不在招聘過程中向應聘者收取任何費用，請提高警惕，謹防受騙;

5、咨詢電話：021-51225731、51222191，聯系人：黨老師、周老師，咨詢時間：工作日8:00-17:00(截止6月19日)。

上海鐵路局人事處

二〇一四年六月十二日

更多信息請關注：安徽公務員考試網、蕪湖人事考試網

第四篇：上海鐵路局動車實名制公告

上海鐵路局動車實名制公告

為確保動車組列車運輸安全有序，自2011年6月1日起，上海鐵路局在動車組列車實行實名制（以下簡稱動車實名制）。現將有關事項公告如下：

1.實施范圍：包括“C”、“D”、“G”字頭車次的列車及其營業辦理站。

2.有效身份證件包括：居民身份證、臨時身份證、戶口簿、中國人民解放軍軍人保障卡、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證、護照、港澳居民來往內地通行證、中華人民共和國來往港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事館證、海員證、外交部開具的外國人身份證明、地方公安機關出入境管理部門開具的護照報失證明、鐵路公安部門填發的乘坐旅客列車臨時身份證明（以下簡稱“臨時身份證明”）等23種。1.5m以上16歲以下未成年人有效身份證件還包括學生證。

3.購票人可以使用有效身份證件原件或復印件購買車票，也可以持乘車人的有效身份證件原件或復印件替其代購車票。為他人代購車票且不能出示乘車人的有效身份證件（原件或復印件）時，應當憑購票人的居民身份證原件和乘車人的有效身份信息辦理乘車人的臨時身份證明。鐵路公安制證口應當留存購票人的居民身份證信息。

電話訂票僅受理居民身份證、港澳居民來往內地通行

票時，應同時出示有效身份證件和符合規定的減價優惠（待）憑證。

6．使用二代居民身份證購票時，系統通過二代居民身份證識讀儀自動讀取身份信息；使用其他有效證件購票時，由售票員錄入旅客身份信息。制票交付時，旅客當場發現票面身份信息有誤時，售票員收回作廢另發新票。旅客未當場核對票面信息，過后提出票面信息與有效證件信息不符的，由鐵路公安制證口處理。

7.實名制車票票面信息標明旅客有效身份證件號碼，持二代居民身份證所購車票票面還標明旅客姓名。旅客購票后應當妥善保管車票，保持票面信息清晰、可識讀，并注意保護票面身份信息。

8.旅客須持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證原件進站乘車。進站乘車時，鐵路客運和公安人員對旅客所持車票和有效身份證件進行查驗。票證人不一致或未攜帶有效身份證件原件的，不允許進站乘車，須到車站鐵路公安制證口辦理臨時身份證明或者經鐵路公安部門核實身份后，方可進站乘車。

9.對實名制車票辦理退票時，需核實票、證（原件）一致性；票證一致的方可辦理。通票中轉換乘動車組列車時按實名制售票辦理中轉簽證手續。

10.車站對實行實名制的列車不發售站臺票。11.未盡事宜按現行有關規定辦理。

第五篇：2011春運方案

xxxxxxxxxxxxx管理處

二○一一年春運工作方案

2011年春運從1月19日開始，至2月27日結束，為期40

天。根據xxx局《關于認真做好2011高管系統春運工作的通知》（黔高管辦?2011?4號）有關要求，結合我處實際，制定安順高管處2011年春運工作方案：

一、工作指導原則和工作目標

確保安全是春運工作的首要任務和目標。處屬各單位應繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強行業管理、強化路面監控，落實安全生產責任制，全力維護好道路交通秩序和公路交通設施，做好交通疏導工作，保證管段內的安全暢通，防止交通堵塞，嚴厲查處超載超限車輛，配合公安交警機關，嚴厲打擊車匪路霸，堅決杜絕公路“三亂”，杜絕道路交通重特大安全事故的發生。

二、加強組織領導

成立xxxxxxxxxxxxx管理處2011年春運工作領導小組

組長：

副組長：

成員：

春運領導小組下設辦公室：

辦公室主任：

辦公室成員：

辦公室、財務科負責春運期間的后勤保障工作；

路政科、征費科負責春運期間的道路交通路政、救援管理工

作；

安全質檢科負責春運期間的道路養護管理工作；

法規宣傳科負責春運期間的宣傳報道工作。

路政救援聯絡員：

信息報送聯絡員：

處屬各單位也必須成立相應領導小組，制定和完善相應的應

急預案，做好春運期間領導帶班和24小時值班及信息報送工作。

三、加大宣傳力度

大力加強交通安全宣傳教育。春運期間，要充分利用各種新

聞媒介，宣傳公路管理法律法規，向社會公告道路交通動態信息。同時，向廣大司乘人員宣傳高速公路超載超速、違停拉客、偷逃收費、沖關闖關等嚴重交通違法行為的危害性。要對春運期間的亮點熱點進行宣傳報道，對各種違法違紀行為進行曝光，營造良好的宣傳氛圍，積極爭取人民群眾和社會各界對我們工作的理解和支持。

四、強化安全管理、完善應急預案、注重協調配合根據我處《低溫雨雪凝凍災害應急預案》，處屬各單位要按照本預案中相關規定，認真做好低溫雨雪冰凍災害預防和處臵工作，建

立統一、高效、規范的低溫雨雪冰凍災害應急機制，不斷提高協調能力和應急能力，最大限度的減少低溫雨雪冰凍災害事件造成的各種損失，快速、有序實施搶險、救助等工作，確保春運期間高速公路的安全暢通。

(一)加強防凍防滑防霧工作，確保道路安全暢通

防凍防滑防霧工作是確保冬季春運道路交通安全的關鍵，在春運期間路政、安全部門重點督促轄區各養護站加強防凍防滑物資準備，人員到位，措施得力，為司乘人員提供良好的通行條件。l、督促檢查各養護站備足應對凝凍天氣的融雪、除冰物資和設備，對橋梁、隧道、特控地段的防凍防滑要備足防滑沙、防凍鹽，做好防凍防滑設備維修保養工作，準備足量設備冬季用油等。

2、路政、安全科室要配合各養護站合理組織，掌握防凍防滑作業時機，提高快速反應能力，督促、檢查各養護站除雪除凝措施，要求除雪除凝工作人員，降雪時要做到及時上路了解路面凝凍情況，遵循先通后凈的原則，制定除雪除凝方案，科學安排除雪除凝時機，達到最佳的效果，路政大隊要配合各養護站作好除雪除凝交通管制工作。

3、確保重點路段的通行安全。各路政大隊要以人性化、精細化和高度的責任心做好防凍防滑防霧工作。對彎道、坡道、橋面、隧道、服務區等重點路段和霧區，根據情況增設防凍、防滑、防霧安全標志，提醒過往車輛注意減速慢行，對特殊地段凝凍路滑和霧氣濃重，各路政大隊要派引導車進行引導，把路政工作做到實處，確保通行安全。同時，要利用路政執法標志車的優勢，在巡查時做好宣傳，要制作春運期間宣傳材料，發放到司乘人員及沿途村寨、學校中，加大、加強宣傳力度。

（二）加強路政管理和道路養護管理，保持良好通行秩序

1、提高快速反應能力。根據天氣變化和路面發生的各類突發事件情況，適時啟動有關應急預案。處應急領導小組辦公室做好指揮調度和全處快速反應值班的協調、督查工作，處屬各單位要加強與當地政府、交警、交通等部門及相鄰處的協調溝通。

2、加強道路巡查，認真做好路檢路查統計記錄。路政、工程部門要在春運期間加強對路面路況的巡查，橋隧所要加強對隧道、橋梁的巡查，發現問題及時處理，確保路面服務水平。路政部門要增加巡路次數，發現不規范運輸問題，及時解決；要協調屬段公安交警，采取有效措施，嚴厲制止高速公路人畜上路，嚴格打擊偷盜、破壞公路設施等不法行為。督促養護施工避開高峰期，施工現場標志、標牌、警示牌規范擺放，防止由此引發的交通事故。

3、路政、救援部門要加強事故現場和重點路段的管理，采取有效措施，迅速處理現場，恢復交通，對各類事故車、故障車要及時拖帶，減少安全隱患。

4、繼續加大車輛超限超載運輸綜合治理力度，嚴把車輛入口關。治超工作要堅持“保安全、保穩定、保暢通”的原則，嚴格執行治超規定、卸載標準。堅持路面治理與源頭治理相結合、規范執法與文明服務相結合工作原則，對達到卸載條件的，嚴格按照規定卸載處理，不能只收取補償費，不卸載。否則發生事故，一律要追究責任人的責任。

五、提升服務質量

（一）加強路況信息發布。加強與安順氣象站和安順聯網收費監控中心協調、聯系，通過可變情報信息板發布天氣變化情況信息，為過往車輛及時提供天氣信息；各路政大隊與所轄區域收費站要建立路況通行信息通報平臺，通過收費站向過往車輛發布，確保過往車輛掌握路況。

（二）建立xxxxxx春運服務站，提供便民服務，為司乘人員準備熱水、修車工具等“六個一”服務。春運期間因天氣惡劣致使車輛在高速、高等級公路上及收費區域滯留時，服務站要盡可能幫助滯留車輛的駕乘人員提供生活上的方便，踐行交通“三個服務”。

六、工作要求

（一）處屬各單位要成立主要領導負責，各有關人員參加的春運領導機構，統一協調、指導春運工作，在組織機構、值班制度、應急預案、安全管理以及春運快報、統一制度等方面進一步落實工作責任制，及時解決春運過程中出現的各種問題。

（二）處屬各單位要將春運工作作為當前工作的重中之重，納入日程，結合本單位實際，制定切實可行的措施，及時妥善處理好各種突發事件。

（三）處屬各單位要主動加強與當地媒體的溝通，積極提供素材，配合做好我處春運新聞宣傳報道工作，反映高管行業在為保障農民工、學生平安返鄉而采取的安全管理措施及保障。

（四）加強職工安全教育，要有針對性對各類人員進行不同形式的安全教育，做到警鐘常鳴，防患未然

春運結束后，處屬各單位要總結經驗，進一步提高春運工作的組織管理水平。為完成好全處春運期間工作，處屬各單位春運總結必須于2011年2月27日前報處。

二○一一年一月十九日