第一篇：XX最新車隊安全演講稿

XX最新車隊安全演講稿范文

xx年，我們××中隊在公司領(lǐng)導(dǎo)及機關(guān)各組室的關(guān)心指導(dǎo)下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項工作中均取得了較好的成績。

下面就我中隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。

在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術(shù)素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治活動的開展，通過學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€人的頭腦中，以實現(xiàn)“以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。

如在“反習(xí)慣性違章”活動中，結(jié)合習(xí)慣性違章的特點和××安全生產(chǎn)的實際，在制定實施意見的基礎(chǔ)上，廣泛宣傳，層層發(fā)動，強化措施，注重實效，使“反習(xí)慣性違章”成為操作人員的自覺行為。

在“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們通過開展“十看”活動(看各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識樹立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術(shù)管理和創(chuàng)新情況、看對上級和公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件及會議精神的落實情況)，深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關(guān)注安全，關(guān)心生命”的濃厚氛圍。

安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應(yīng)該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個方面十分重要：

一是教育內(nèi)容突出針對性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據(jù)各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達(dá)到安全教育實用、有效。

三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，我們發(fā)現(xiàn)如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據(jù)天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應(yīng)注意的事項，在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調(diào)平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現(xiàn)在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結(jié)合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現(xiàn)在我們很注意改變案例只講遠(yuǎn)、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據(jù)教育內(nèi)容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

六是教育中突出參與性。在現(xiàn)在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經(jīng)驗、體會、教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長補短，互相提高的目的。

安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且關(guān)系到家庭的幸福，社會和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)，需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更加認(rèn)真分析研究，把工作做得更好。

第二篇：愛心車隊演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家上午好，很高興參加今天的啟動儀式，更加激動能夠與大家一起零距離感受啟動儀式的震撼。

XX●金華社區(qū)愛心車隊的成立開創(chuàng)了友誼街道愛心車隊的先河，是友誼街道創(chuàng)新特色服務(wù)的領(lǐng)跑者。今年是基層服務(wù)型黨組織建設(shè)推進年，按照新區(qū)組織部的要求，為進一步鞏固和擴大群眾路線教育實踐活動成果，我街結(jié)合實際，創(chuàng)新思維，謀劃載體，深化舉措，提出了“夯實基礎(chǔ)、突出特色，全面提升黨建科學(xué)化水平”的總要求，積極倡導(dǎo)一個社區(qū)一項特色工作，全街各領(lǐng)域的黨組織積極響應(yīng)號召，開展了各具特色的系列創(chuàng)建活動。金華社區(qū)愛心車隊的啟動預(yù)示著我街黨建特色化服務(wù)進入了一個嶄新階段。

今后，希望金華社區(qū)以愛心車隊個性化服務(wù)為切入點，以更好的服務(wù)群眾為出發(fā)點和落腳點，不斷擴大和延伸愛心車隊的服務(wù)范圍和服務(wù)內(nèi)容，做大做強愛心車隊，使之真正成為金華社區(qū)的黨建品牌。

希望愛心車隊的黨員同志能夠一如既往的支持街道、社區(qū)的工作。充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，給予空巢老人、殘疾人以及社區(qū)需要幫助的群體以最優(yōu)、最貼心、最暖心的服務(wù)。

愛心車隊中既有社區(qū)直屬管理的黨員，更有社區(qū)雙重管理的在職黨員，還有社區(qū)的愛心人士們。在這里，我對這些富有愛心、無私奉獻的黨員楷模們表示衷心的感謝和無比的敬意！

最后，借此機會也號召全街的廣大黨員同志們積極行動起來，踴躍參與到社區(qū)的各項特色服務(wù)中去。一名黨員就是一面旗幟，讓我們迎著十八大的東風(fēng)，引領(lǐng)著轄區(qū)的居民群眾為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而闊步前進！謝謝大家！

第三篇：車隊演講稿-1227

演講稿

各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！自本人擔(dān)任車隊隊長以來，我嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，雖然取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。

解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！

最后，我將定期對車隊成員進行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn)，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。為公司打造“物流服務(wù)五星級精品線”做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項任務(wù)以全年“零事故”為目標(biāo)。

第四篇：愛心車隊演講稿（本站推薦）

愛心車隊演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、以及廬江在線908愛心車隊的隊員們：

大家早上好！

在這個熱情洋溢的夏季，值此一年一度高考即將到來之際，今天上午，中共廬江縣委宣傳部、共青團廬江縣委、廬江縣文廣新局、廬江縣交通局、廬江在線908愛心車隊廬江分隊在這里舉行2012年愛心送考啟動儀式，在這里我謹(jǐn)代表安徽和商文化傳媒公司向關(guān)心、支持本次活動的愛心人士表示衷心的感謝！向即將參加愛心送考的各位隊員表示最誠摯的問候與最崇高的敬意！

廬江在線908愛心車隊的前身就是——“安徽908愛心車隊廬江分隊”，現(xiàn)在正式為冠名“廬江在線908愛心車隊”，名稱變了；但是，弘揚愛心、弘揚中華民族傳統(tǒng)美德的宗旨卻永恒不變！

我們安徽和商文化傳媒公司是一家集電視廣告、戶外媒體及商務(wù)運營為一體的綜合性傳媒企業(yè)，公司創(chuàng)立伊始，始終秉承“誠為首、和為貴”的核心企業(yè)文化理念，不斷創(chuàng)造價值，弘揚愛心、積極回報社會。

2011年，公司成功舉辦“中國.廬江首屆風(fēng)箏文化節(jié)”，以及通過舉辦歌手大賽、電視主持人大賽，“徐尚辰畫展”等系列文化活動，為豐富廬城人民的精神文化生活，增添了一幅幅秀美的畫卷。2011年3月30日，由廬江在線網(wǎng)友發(fā)起援助患病少女許成佳的帖子，一石激起千層浪，得到和商傳媒與社會各界的廣泛支持。和商傳媒獨家為患病少女捐助5000元，廬江在線網(wǎng)友個人捐資加起來共計8730元，公司盡最大可能給這位患病少女無私幫助。多年來，安徽和商文化傳媒公司攜手安徽908愛心車隊廬江分隊慰問留守兒童、殘疾兒童、孤寡老人、資助貧困學(xué)生等活動，公司上下情系特困家庭，關(guān)注弱勢群體，涌現(xiàn)出許多拾金不昧、愛心助學(xué)、尊老愛老的先進集體與先進個人，近年來，愛心送考活動迎送考生與考生家長累計達(dá)2萬多人次......以實際行動傳播先進文化，用“真善美”闡釋愛的真諦，一次又一次奉獻愛心，一次又一次感動廬江，廬江在線908愛心車隊——這種無私奉獻精神得到社會各界的廣泛贊譽。

“與人玫瑰，手留余香”，隨著和商傳媒廬江在線908愛心車隊各項活動的開展，其影響力也在不斷地擴大。新的歷程承載新的理想，希望在今年愛心送考活動中，各位隊員繼續(xù)發(fā)揚“奉獻、友愛、互助、進步”的精神，精心組織，以方便、快捷、安全、免費的服務(wù)宗旨，讓考生滿意，讓家長放心，為可愛的廬江增添一道靚麗的風(fēng)景線。

讓綠絲帶飄揚成一面不倒的旗幟；讓愛心生生不息永駐潛川大地！歡迎更多的愛心車輛與愛心人士加入這一愛心送考行列。

最后，我代表安徽和商文化傳媒公司、廬江在線908愛心車隊祝，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓和所有愛心車隊的隊員們身體健康！工作順利！萬事如意！謝謝各位！

第五篇：車隊安全生產(chǎn)責(zé)任制

從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

一、從業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守國家危險化學(xué)品安全管理辦法。

二、嚴(yán)格遵守公司制定的各項管理制度，積極參加安全消防活動，學(xué)習(xí)安全消防知識和滅火技能。

三、熟悉所經(jīng)營的危險化學(xué)品的品種、性質(zhì)、特點、防護及應(yīng)急措施。

四、愛護和正確使用安全裝置和防護用品。

五、對擅自拆除安全裝置或違章作業(yè)而造成的事故和經(jīng)濟損失負(fù)責(zé)。

六、從業(yè)人員在經(jīng)營危險化學(xué)品時必須先檢查對方是否有危險化學(xué)品銷售資格，化學(xué)品是否有安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽，包裝是否完好，使用期限是否過期。

七、從業(yè)人員違反危險化學(xué)品安全管理法規(guī)，違規(guī)操作，將依法追究責(zé)任。

八、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，交接班前必須認(rèn)真檢查崗位安全情況。

九、下班前對工作場所進行一次全面的檢查

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

一、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

二、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后，方可出車。

三、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

四、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

六、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

七、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

一、對新進單位的職工，必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)上崗，其中安全員崗位必須通過上崗證考試。

二、司機、押運員、裝卸員等特種工人除進行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨立操作；每年還要進行一次復(fù)審。

三、結(jié)合上級轉(zhuǎn)發(fā)的各種有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，由車隊主管組織公司領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和從業(yè)人員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

四、實施對從業(yè)人員進行技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。

五、結(jié)合季節(jié)性、節(jié)前、假日后，必須有例行安全會議對職工進行安全教育。

六、企業(yè)須結(jié)合實際，進行事故防范教育。

七、對外來人員進行安全教育和安全交底，并作好書面記錄。

停車場安全管理制度

停車場、車位，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的車輛停放保管規(guī)定十分必要。

一、車輛管理員職責(zé)

1.依法循章對車輛停放進行管理。

2.熟悉掌握住車輛流通情況，車位情況，合理布署安排。

3.負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。

4.負(fù)責(zé)處理車輛管理方面的問題。

二、車輛管理員的紀(jì)律

1.值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西；不準(zhǔn)嘻笑、打鬧，不準(zhǔn)在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責(zé)無關(guān)的事。

2.愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。

三、車輛管理員交接班制度

1.按時交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)崗位，在接班人員未到達(dá)前，當(dāng)班人員不能離崗。

2.接班時，要詳細(xì)了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應(yīng)注意事項。

3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。

4.交接班時應(yīng)將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設(shè)備清點清楚，并在值班記錄上簽字。

四、停車場管理規(guī)定：

1.車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，保管好車上物品。

2.進場車輛、司機必須遵守安全防火規(guī)定。

3.車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。

4、車輛不準(zhǔn)在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機動車輛只能在停車場劃線停車位內(nèi)停放，非機動車必須停放在自行車棚。

應(yīng)急預(yù)案制定、培訓(xùn)和演練制度

一、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)

總指揮：孫永海

副總指揮：馮世權(quán) 任立新

職責(zé)：全面負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)救助、應(yīng)急疏散預(yù)案的具體實施，確保救助、應(yīng)急疏散行動能夠按照預(yù)案順利進行。

二、應(yīng)急響應(yīng)

1、報警和報告 現(xiàn)場工作人員發(fā)現(xiàn)事故后，應(yīng)立即采取應(yīng)急處置措施，大聲呼救，及時向單位負(fù)責(zé)人報告。接到報告后，所有成員立即趕赴現(xiàn)場。單位負(fù)責(zé)人根據(jù)事故情況決定啟動應(yīng)急預(yù)案，首先向公安消防等專業(yè)部門報警。報警時要講清事故企業(yè)詳細(xì)地址、詳細(xì)情況、事故部位。

2、應(yīng)急疏散 應(yīng)急工作人員立即組織處于事故層等受事故威脅的人員沿安全方向有序疏散。

3、控制事故初起階段 根據(jù)預(yù)案或現(xiàn)場指揮員的指令迅速檢查是否切斷現(xiàn)場電源，利用救助器材迅速施救。如事故較大，暫時難以救助，應(yīng)立即根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取隔離保護等措施，防止事故進一步擴大。積極配合專業(yè)人員完成任務(wù)。

4、安全防護及救護 按照預(yù)案或指揮員的指令，對現(xiàn)場實行警戒，維護好現(xiàn)場秩序，防止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，配合好專業(yè)人員及醫(yī)務(wù)人員搶救火場內(nèi)被困傷員及重要物資。

5、應(yīng)急結(jié)束 救助工作結(jié)束后，總指揮部應(yīng)派人對事故現(xiàn)場實施警戒保護，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入現(xiàn)場，確保現(xiàn)場的原始狀態(tài)，并配合調(diào)查人員做好事故現(xiàn)場的調(diào)查工作。

6、工作要求

（1）全體職工要在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速按照預(yù)案或指揮員的指令，完成各項工作任務(wù)。

（2）發(fā)生安全事故后，要立即組織力量趕赴現(xiàn)場進行撲救，掌握情況，同時向有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)報告。

（3）全體職工要本著遇事冷靜，互相協(xié)調(diào)，通力配合，不慌不亂的原則，盡快完成報警、救助、疏散周邊人員、搶救傷員、保護現(xiàn)場等各項工作。

（4）救助工作結(jié)束后，由總指揮部下達(dá)各組人員撤離現(xiàn)場的命令，隨后進入善后工作處理階段。

三、演練 每年由單位負(fù)責(zé)人組織演練1次，演練程序按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。

安全生產(chǎn)考核與獎懲制度

一、總則

為了貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，搞好公司安全生產(chǎn)、安全防火和勞動保護工作，防止各類事故發(fā)生，把事故隱患及時消滅在萌芽狀態(tài)，達(dá)到防患于未然，確保公司安全生產(chǎn)的順利進行，特制定本制度。

二、獎勵

凡具有下列情況之一者，分別給予表揚或獎勵：

1、對于安全生產(chǎn)成績顯著的人員；

2、由于認(rèn)真檢查，及時發(fā)現(xiàn)重大事故隱患、采取有效措施、積極參與搶險救災(zāi)，避免重大火災(zāi)、爆炸、人身傷亡及其它顯著成績者；

3、為保證安全生產(chǎn)，積極提出合理化建議，經(jīng)有關(guān)部門審查，確有很大價值，列為安全技術(shù)措施項目，實施后，經(jīng)實踐考核有效者；

4、對改善勞動條件，預(yù)防職業(yè)病發(fā)生，對環(huán)境保護貢獻較大的技術(shù)改進項目的主要成員；

5、在發(fā)生重大火災(zāi)、爆炸事故中，臨危不懼，奮勇?lián)岆U、保護國家財產(chǎn)和人身安全，避免事故擴大，措施得力，成績突出者；

6、及時制止違章操作并轉(zhuǎn)危為安者；

7、舉報事故經(jīng)確認(rèn)屬實者。

三、處罰

對違反公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度的，公司將嚴(yán)格追究其違章違紀(jì)和造成事故的責(zé)任。

1、各種違章違紀(jì)的處罰：

⑴凡不按公司規(guī)定辦理各種作業(yè)票、證，視情節(jié)罰作業(yè)人員的處罰； ⑵凡違反禁煙規(guī)定，在禁煙區(qū)吸煙者的處罰；

⑶違反勞動保護用品管理制度，不按規(guī)定著裝者的處罰； ⑷車輛無安全措施入廠者罰款，罰所經(jīng)門衛(wèi)責(zé)任人的處罰； ⑸凡不按規(guī)定持證上崗者的處罰；

⑹損壞各種安全防護設(shè)施，防、滅火器材、安全標(biāo)志的，照價賠償經(jīng)濟損失的處罰；

⑺各類事故隱患未限期整改的處罰；

⑻發(fā)生各類事故隱瞞不報、謊報或拖延不報的處罰；

⑼各種作業(yè)票、證未經(jīng)監(jiān)護人、安全負(fù)責(zé)人簽字的視為無效者的處罰； ⑽發(fā)生事故后，凡不按照“四不放過”原則進行事故處理的處罰。

安全事故報告、統(tǒng)計與處理制度

總則

為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時準(zhǔn)確全面撐握事故情況,研究事故發(fā)生的規(guī)律性，采取有效措施，特制定本制度。

一、事故報告及現(xiàn)場處理

1、事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即直接逐級報告公司負(fù)責(zé)人，如遇火災(zāi)應(yīng)報警消防部門。

2、公司負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)根據(jù)事故的性質(zhì)立即（最遲在24小時內(nèi)）逐級上報上級主管部門，將事故發(fā)生的時間、地點、經(jīng)過、單位名稱、傷亡人數(shù)，造成的后果、原因初步分析、采取的措施等詳細(xì)的電話、傳真或當(dāng)面報告。如重傷、死亡、重大死亡事故應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)貏趧硬块T、公安部門。

3、如發(fā)生人員傷亡或中毒事故，應(yīng)在保護好事故現(xiàn)場的同時，聯(lián)系救援。迅速拯救受傷或中毒人員，并采取防止事故擴大的措施，發(fā)生重大火災(zāi)時，應(yīng)以公司領(lǐng)導(dǎo)為首組成現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮處理。

二、事故調(diào)查

1、公司安全管理員為事故的綜合管理，主管各類事故的匯總、統(tǒng)計、分析和上報工作，對各類事故的調(diào)查處理進行監(jiān)督。

2、事故調(diào)查組成員應(yīng)具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長，具有認(rèn)真，事求是的品德并與所發(fā)生事故沒有直接利害關(guān)系。

3、事故調(diào)查組應(yīng)查明事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡經(jīng)濟損失情況，確定事故責(zé)任者，提出事故處理意見，防范措施和建議，突出事故調(diào)查報告，事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故單位有關(guān)人員了解情況。

三、事故處理

1、事故處理要堅持“四不放過”的原則即：事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；事故責(zé)任者沒有受到處理不放過；沒有落實防范措施不放過。

2、因忽視安全運營、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律、玩忽職守或者發(fā)現(xiàn)事故隱患、危險情況不采取有效措施，不積極處理以至造成事故，按有關(guān)規(guī)定對有關(guān)負(fù)責(zé)人和事故責(zé)任者給予行政處分，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。

3、對事故發(fā)生隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、故意破壞事故現(xiàn)場或無正當(dāng)理由，拒絕接受調(diào)查，以及拒絕提供有關(guān)情況和資料的，按有關(guān)規(guī)定對有關(guān)負(fù)責(zé)人和事故責(zé)任者給予行政處分，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。

4、對安全生產(chǎn)及處理事故中做出貢獻的部門和個人給以表彰和獎勵。

5、發(fā)生事故后除琢級上報有關(guān)部門負(fù)責(zé)人外并及時填寫事故登記表。

6、傷亡事故處理工作應(yīng)在90日期內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180天并準(zhǔn)確無誤建檔務(wù)查。

車輛、設(shè)備安全管理制度

一、車輛必須技術(shù)性能安全可靠，附件完整，經(jīng)全面檢查，確認(rèn)車輛符合技術(shù)要求后方能執(zhí)行任務(wù)。

二、車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”做到發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，徹底消除事故隱患。

三、必須按指定路線行駛，不許途中拉私活和搭乘無關(guān)人員，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交通管理，杜絕一切違章現(xiàn)象的發(fā)生，否則發(fā)生事故從重處罰。

四、出車前，司機要檢查好本車的證件和牌照，齊全后方可出車，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，如不上報或以不知為理由繼續(xù)出車，途中發(fā)生罰款和扣車，損失自負(fù)。

五、證照管理車輛所屬證照本著誰經(jīng)管誰負(fù)責(zé)的原則，車隊要有車輛證照登記，公司有存檔。

六、車輛移交，車隊領(lǐng)導(dǎo)必須將證照審查，登記清楚，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報處理，否則證照不全，由車隊領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、替班司機要檢查好車輛證照，有問題及時上報車隊領(lǐng)導(dǎo)，否則發(fā)生證照糾分，由替班司機承擔(dān)責(zé)任。

七、做到文明駕駛，禮貌待人，以文明的語言，優(yōu)質(zhì)熱情的服務(wù)來規(guī)范自己的行為，對所乘人員安全負(fù)責(zé)。

八、車內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物，更不準(zhǔn)存放易燃易爆危險物品，保持車內(nèi)清潔，嚴(yán)防火災(zāi)和刮碰事故發(fā)生。

九、司機要時刻樹立牢固的安全第一思想，自覺遵守各項規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的組織觀念和職業(yè)道德風(fēng)尚。

十、嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞開車、違章超載、跑私車、干私活，謀取個人利益，嚴(yán)禁將車交于非崗司機，無證人員駕駛。

十一、要經(jīng)常對車況進行檢查、維修、保養(yǎng)、保證車況經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

十二、危險貨物運輸車輛必須按照相關(guān)規(guī)定進行二級維護。

十三、運輸過程中要保護貨物的安全。

從業(yè)人員管理制度

一、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩姓鞴懿块T進行安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格取得合格證，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

二、取得操作證的特種作業(yè)人員，每兩年進行一次復(fù)審，未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者，其操作證自行實效，該特種工不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

三、離開特種作業(yè)崗位一年以上的特種作業(yè)人員，須重新進行安全技術(shù)考核，合格者方可從事原崗位作業(yè)。

四、車隊要對進場的特種工進行入場安全教育，并經(jīng)常對特種工進行本崗位的安全操作規(guī)程教育，施工前進行針對性的書面安全技術(shù)交底，特種工的勞動防護用品要按規(guī)定發(fā)放，并督促其正確使用勞動防護用品。

五、特種工必須持證上崗，《特種作業(yè)人員操作證》不得偽造、涂改或改借。特種工在操作過程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。

危險貨物裝卸操作規(guī)程

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、汽車運輸危險貨物規(guī)則和汽車運輸裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程等各項法律法規(guī)的規(guī)定，制定本制度。

裝卸作業(yè)規(guī)程：

一、裝卸作業(yè)現(xiàn)場要遠(yuǎn)離熱源，通風(fēng)良好；電氣設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能；易燃易爆貨物的裝卸場所要有防靜電和避雷裝置。

二、運輸危險貨物的車輛應(yīng)按裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)停放在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上，不準(zhǔn)堵塞安全通道。聽從作業(yè)區(qū)業(yè)務(wù)管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離。待裝卸的車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。

三、裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機應(yīng)熄火，并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外）。在有坡度的場地裝卸貨物時，應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。

四、運輸要求：

㈠、車輛應(yīng)配置運行狀態(tài)記錄裝置和必要的通訊工具。

㈡、運輸易燃易爆危險貨物車輛的排氣管，應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝符合JT230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠托地帶裝置。

㈢、車輛應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花裝置，切斷總電源裝置應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)。

五、運輸危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施。

危險貨物運輸操作規(guī)程

危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。安全操作規(guī)程

一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。

二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”

三、運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險品漏、散和車輛帶病運行。

四、在運輸、停靠危險區(qū)域時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。

五、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向公司領(lǐng)導(dǎo)、當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。

六、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前，下午3時后運輸。

七、各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。

八、裝運危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報告，采取必要的防護措施。

九、危險物品運輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。

十、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應(yīng)自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運危險物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。

十一、裝運危險物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標(biāo)志等。

十二、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。

駕駛?cè)藛T行車操作規(guī)程

通過規(guī)范駕駛員安全操作規(guī)程，保證駕駛員作業(yè)質(zhì)量很行車安全，特制定本操作規(guī)程。

一、駕駛員崗位職責(zé)

1.嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，必須按時參加各項學(xué)習(xí)精心維護車輛，保證車輛技術(shù)狀況良好。

2.服從調(diào)配，認(rèn)真執(zhí)行行車作業(yè)計劃，按時完成各項運輸任務(wù)。3.愛護車輛，保證車容整潔，車上設(shè)施齊全有效。4.按規(guī)定配車線路行駛。

5.服從管理，自覺接受管理人員檢查。

二、駕駛員任職要求

1.身體健康，持有與所駕車型相符的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，具有良好的職業(yè)道德。

2.能遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，無違法亂紀(jì)前科。3.技術(shù)較高，近期無重大交通事故。

三、安全操作規(guī)程

1.上崗前認(rèn)真檢查車輛各系統(tǒng)技術(shù)狀況是否良好，檢查 各項設(shè)施是否齊全有效。

2.攜帶好各種證件，領(lǐng)取行車路單，服從調(diào)配。

3.運行要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，按規(guī)定時速運行，禮貌駕駛，安全第一。4.到達(dá)目的地時，要減速慢行，平穩(wěn)停靠，抓緊檢查車輛，發(fā)現(xiàn)故障立即排除。

危險貨物押運操作規(guī)程

一、出車前

1.押運員會同駕駛?cè)藛T領(lǐng)取并掌握當(dāng)班作業(yè)單據(jù)，并聽取管理人員的安全告知。

2.押運員協(xié)助駕駛?cè)藛T做好車輛例行保養(yǎng)。

3.押運員領(lǐng)取安全防護用品；檢查隨車必備的消防用具是否齊全有效。4.押運員檢查車輛標(biāo)志的安裝懸掛是否符合《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定。

5.押運員檢查車輛、容器是否按照規(guī)定進行必要清洗消毒處理，罐體的裝、卸閥門是否可靠關(guān)閉。

二、裝載時

1.押運員聯(lián)系客戶，核對客戶名稱、貨物品種、數(shù)量是否與“運單”相符。押運員檢視裝載作用區(qū)的安全情況。

2.押運員檢查罐體的裝、卸閥門是否完好。

3.押運員監(jiān)督作業(yè)人員穿帶好安全防護用品，按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作用規(guī)程》的規(guī)定裝載貨物。

4.押運員做好貨物的點收點交及單據(jù)交接工作。押運員監(jiān)督所裝載質(zhì)量必須在車輛核定載質(zhì)量范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超限超載。

三、運輸途中監(jiān)督、檢查

1.押運員監(jiān)督駕駛員的駕駛狀態(tài)是否正常，是否按照規(guī)定的行車速度、路線和《駕駛?cè)藛T安全行駛操作規(guī)程》行駛。

2.押運員提醒駕駛?cè)藛T按照規(guī)定時間或規(guī)定里程停車休息，協(xié)助駕駛?cè)藛T檢查車輛技術(shù)安全狀況，并檢查所載貨物的狀況是否正常、罐車有無泄漏。3.押運員監(jiān)督駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超規(guī)定。

4.押運員遇險時立即拔打110或“道路運輸危險貨物安全卡”上的緊急救助電話。對事故情況和危險貨物名稱、特性等進行詳細(xì)描述，并針對貨物特性采取必要的應(yīng)急處理措施，阻止無關(guān)人員和車輛的接近。

四、卸載時的監(jiān)督、檢查

1.押運員聯(lián)系客戶，核對客戶單位、貨物數(shù)量。

2.押運員檢視卸載作業(yè)區(qū)安全，監(jiān)督作業(yè)人員穿戴安全防護用具。

3.押運員監(jiān)督裝卸作業(yè)人員按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定卸貨作業(yè)。

4.押運員做好貨物的點交點收及單據(jù)交接工作。押運員檢查車內(nèi)是否有貨物泄漏、殘留，做好車輛清潔。

五、回場后

1.押運員協(xié)助駕駛員做好車輛保養(yǎng)。

2.押運員協(xié)同駕駛員交清當(dāng)班作業(yè)單據(jù)。3.押運員歸還裝卸工具及安全防護用品。

危險貨物運輸車輛日常安全檢查操作規(guī)程

道路危險貨物運輸車輛日常安全檢查包括運、裝、卸、搬、儲等方面

一、檢查各企業(yè)建立的GPS平臺。動態(tài)管理主要是針對運輸途中車輛的管理。

二、認(rèn)真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監(jiān)督檢查中，主要是落實危險貨物運輸企業(yè)“六查驗”制度：

1、即查驗車輛的危險貨物運輸資質(zhì)證件、駕駛?cè)藛T和押運人員的危險貨物運輸從業(yè)資質(zhì)證件；

2、查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好；

3、查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求，其安裝是否規(guī)范；

4、查驗安全告示牌及警示標(biāo)志；

5、查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。

三、檢查從業(yè)人員是否按要求進行安全教育。檢查組織駕駛員、押運員每月安全學(xué)習(xí)，是否按要求每次學(xué)習(xí)有簽到、有記錄、有內(nèi)容，從理論學(xué)習(xí)、教育來促安全。

四、檢查貨運車輛技術(shù)檔案是否完整。建立貨運車輛技術(shù)檔案，并妥善保管，要對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當(dāng)及時、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容為： ① 車輛基本情況、② 主要部件更換情況

③ 修理和二級維護記錄（含出廠合格證）④ 技術(shù)等級評定記錄 ⑤ 車輛變更記錄 ⑥ 行駛里程記錄

⑦ 交通事故記錄等。

檢查時應(yīng)檢查企業(yè)檔案內(nèi)容是否齊全，記錄是否完整。

企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制度

總經(jīng)理是車隊的安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對車隊安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。負(fù)責(zé)車隊、月度安全生產(chǎn)目標(biāo)、措施的制定，車隊駕駛員及車輛安全管理，安全教育培訓(xùn)、車輛“十八法”的實施，“三交一封、一定”等各項安全規(guī)章制度的落實。

負(fù)責(zé)對安全活動和安全檢查的具體實施，對車隊隱患、問題的整改，對各種違章行為的查處、制止。

定期組織安全生產(chǎn)會和安全活動，督促出車前安全講話和“三交一定”，及時分析和掌握車隊安全生產(chǎn)動態(tài)及人員思想動態(tài)，解決好車隊在安全生產(chǎn)運行中的問題，定期總結(jié)、評論車隊安全經(jīng)驗教訓(xùn)，樹立推廣安全行車先進典型。

負(fù)責(zé)做好車隊的機動車及駕駛員檢審工作。

堅持“四不放過”原則，負(fù)責(zé)車隊事故的調(diào)查處理工作，及時研究制定出預(yù)防事故的措施，做好事故案例教育。一、二、三、四、五、六、專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

一、認(rèn)真執(zhí)行上級安全部門的指示及要求，負(fù)責(zé)本隊的日常安全管理工作。

二、定期組織實施車隊的安全教育、培訓(xùn)、活動、檢查及考核工作。

三、協(xié)助車隊干部按月做好對“十八法”的實施，并負(fù)責(zé)填寫安全資料和臺帳。

四、監(jiān)督檢查“三交一封、一定”，歸隊安全檢查、出車前安全講話等各方面制度規(guī)定的執(zhí)行落實情況。

五、堅持“三不放過”的原則，協(xié)助車隊和安全部門做好交通事故的現(xiàn)場勘查，調(diào)查取證、處理、上報工作

安全管理部門負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制度

一、協(xié)助總經(jīng)理做好車隊安全管理和安全生產(chǎn)，對車隊安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任。

二、做好駕駛員正常性的安全教育和安全技能培訓(xùn)，負(fù)責(zé)對車隊安全臺帳、記錄、資料和制度、規(guī)程的建立，安全管理“十八法”的實施，歸場車輛的安全檢查、車輛“三交一定”的落實，車隊大型搬家備料等重點任務(wù)安全措施的制定及現(xiàn)場督導(dǎo)工作。

三、負(fù)責(zé)對車隊“三標(biāo)”工作的開展與創(chuàng)建、檢查考核及跟車上路檢查、夜查工作。

四、協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)做好月、季、安全生產(chǎn)規(guī)劃、目標(biāo)措施的制定，具體實施安全生產(chǎn)活動的組織和定期安全檢查、總結(jié)評比及獎懲，并做好先進經(jīng)驗、典型的推廣工作。

五、具體負(fù)責(zé)車隊機動車及駕駛員的檢審工作。

六、參加車隊事故的調(diào)查處理，及時提出對肇事者的處理意見。并積極完成上級部門和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。