第一篇：公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)先進(jìn)共產(chǎn)黨員材料

文 章來

一、堅(jiān)定理想信念，樹立黨員形象

黨員形象，從一定意義上說，就是崗位形象。一個(gè)黨員在本職崗位中發(fā)揮了先鋒模范作用，就為群眾樹立了良好的榜樣。作為一名僅有幾年黨齡的黨員，他深刻知道到他的一舉一動(dòng)都會直接或間接，部分或全部的影響到身邊同志的工作激情。所以，在日常生活和平時(shí)的工作中，他堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)黨的路線、方針和政策，堅(jiān)持用鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)自己的工作，黨的一系列理論來豐富自己的政治頭腦，牢固正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念。在平時(shí)的工作中，他時(shí)時(shí)刻刻處處用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格衡量、約束自己的言行，不斷增強(qiáng)黨的觀念，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，按照黨章的規(guī)定履行黨員義務(wù)，嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律，執(zhí)行黨的決定，珍惜黨的光榮稱號，以新時(shí)期保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的具體要求鞭策自己，不斷提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，積極完成黨的各項(xiàng)任務(wù)。把每一位老黨員、優(yōu)秀黨員當(dāng)作自己的折射鏡，樹立自我的人格魅力，無論是工作還是生活中都力求率先垂范，發(fā)揮著一名共產(chǎn)黨員應(yīng)有的先鋒模范作用。在與同事相處時(shí)，總是以“與人為善”的心態(tài)對待每一個(gè)人，把黨組織的溫暖通過自己傳輸給每位同事；在參加組織活動(dòng)，特別是開展結(jié)對幫扶活動(dòng)時(shí)，他始終積極主動(dòng)，不計(jì)得失，用自己些許的愛心讓貧困群眾感受黨的溫暖，用自身的言行感召周圍的同志，讓“黨員”這一光榮稱號在自己身上閃耀發(fā)光。

二、勇于開拓創(chuàng)新，努力做好本職工作

雷鋒同志曾說過“共產(chǎn)黨員是塊磚，哪里需要哪里搬”，共產(chǎn)黨員就像釘子一樣，組織把你安排在任何崗位上都必須永不生銹，閃閃發(fā)光。參加工作以來，他干過路政、駕駛、和養(yǎng)護(hù)工作。我們公路工作任務(wù)重、工作強(qiáng)度大，而且每天所面對的養(yǎng)路工作是一項(xiàng)最苦最累的體力活，晴天是灰塵滿面，夏天是蚊蟲叮咬渾身是汗，雨天毫無遮擋，一年到頭臉朝黃土背朝天，但我有股不服輸?shù)膭?，從不向困難低頭，憑著一顆赤誠的奉獻(xiàn)精神，頑強(qiáng)地追求著自已的事業(yè)。在養(yǎng)護(hù)工作中，虛心學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中不斷探索，提高養(yǎng)護(hù)水平。有一次，連續(xù)幾天大雨，導(dǎo)致山體滑坡，將江梵公路8.5公里處山崖垮塌約千余立方米，塌方的石頭將6.5米寬的路面塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，交通被迫中斷。險(xiǎn)情發(fā)生后，他立即組織人員緊急搶修經(jīng)過幾小時(shí)的努力，終于搶出一條便道，使車輛得以通行。在幾年的工作中，所有他參與或負(fù)責(zé)的工作中從未出現(xiàn)過任何紕漏，沒有發(fā)生過任何違紀(jì)違規(guī)的問題。

三、保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，發(fā)揮先鋒模范作用

加強(qiáng)黨的先進(jìn)性建設(shè)，提高黨的執(zhí)政能力，最終要落實(shí)到實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益上。這是衡量黨的一切工作是非得失的根本標(biāo)準(zhǔn)，也是衡量黨的先進(jìn)性的根本標(biāo)準(zhǔn)。共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用發(fā)揮得怎么樣，經(jīng)常地、大量地反映在本職工作上，落實(shí)到每一個(gè)黨員的本職崗位中。他在做好本職業(yè)務(wù)工作，努力體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用的同時(shí)，把加強(qiáng)和改進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)能力貫穿于具體的日常工作中，切實(shí)發(fā)揮好黨的基層組織的政治核心作用，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營展開工作，把加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)與改進(jìn)企業(yè)思想政治工作、促進(jìn)三文明建設(shè)等緊密結(jié)合起來，最大限度地發(fā)揮好、調(diào)動(dòng)好本部門職工黨員的先鋒模范作用，鼓勵(lì)和引導(dǎo)每一位職工積極參與企事改革發(fā)展，極大地激發(fā)了廣大黨員投身企事發(fā)展的政治熱情和聰明才智。立黨為公、執(zhí)政為民是共產(chǎn)黨人的理想追求，他自己在想問題、做決策、辦事情等各方面都堅(jiān)持從人民群眾的愿望出發(fā)，以人民群眾擁護(hù)不擁護(hù)、贊成不贊成、高興不高興、答應(yīng)不答應(yīng)作為檢驗(yàn)自己工作的最高標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)為人民群眾和廣大職工辦好事、辦實(shí)事，切實(shí)維護(hù)、實(shí)現(xiàn)和發(fā)展好人民群眾和廣大職工的經(jīng)濟(jì)、政治和文化利益。

“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”，是他作為一名共產(chǎn)黨員對生命價(jià)值的追求。全心全意為人民服務(wù)是我黨的一貫宗旨，作為一名公路戰(zhàn)線上的共產(chǎn)黨人，長期以來他都恪守著“奉獻(xiàn)不言苦，追求無止境”的人生格言。他知道作為一名新時(shí)期的共產(chǎn)黨員自己所做的這些努力，離優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)和要求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為此，在今后的學(xué)習(xí)、生活和工作中，我們堅(jiān)信他會更進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，時(shí)刻牢記黨的教導(dǎo)，繼續(xù)加倍努力，提高自己的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)技能水平，為成為一名名副其實(shí)的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員而不懈努力奮斗。

第二篇：公路養(yǎng)護(hù)管理站先進(jìn)材料

解放思想 扎實(shí)工作 提高公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平

2008年，我站在××市公路局正確領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)股室的支持下，全面貫徹落實(shí)“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展，深化改革，強(qiáng)化管理，提高質(zhì)量，保障暢通”的養(yǎng)護(hù)方針，發(fā)揚(yáng)“只爭朝夕”的精神，繼續(xù)解放思想，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，扎實(shí)工作，狠抓落實(shí)，使我站管養(yǎng)路段安全暢通，路面清潔，路肩平整、堅(jiān)實(shí)，邊溝排水流暢，構(gòu)造物、橋梁完好，路容路貌亮麗、美觀。全年管養(yǎng)路段年末好路率為100%，機(jī)械完好率達(dá)95%，完成任務(wù)114%，全年出勤率為113.8%，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到上級的要求。

一、解放思想，開創(chuàng)養(yǎng)護(hù)工作新局面

按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，我站緊緊圍繞局的中心任務(wù)，進(jìn)一步解放思想，不斷轉(zhuǎn)變觀念、開拓創(chuàng)新，全力實(shí)施規(guī)范化養(yǎng)護(hù)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作。

（一）進(jìn)一步解放思想，全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護(hù) 面對新形勢，只有不斷解放思想，做到規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，才能進(jìn)一步深化拓寬養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容，才能更合理、科學(xué)地解決工作中的困難。我站以創(chuàng)建G321線和S263線文明樣板路為契機(jī)，以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé) 任制管理為手段，狠抓全面養(yǎng)護(hù)，使路容、路況有了新的改觀。通過與××局簽訂養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理責(zé)任書和建立相應(yīng)的激勵(lì)約束機(jī)制，有效地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)積極性的提高。同時(shí)在總結(jié)近年養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我站實(shí)際情況，通過分項(xiàng)目的路況調(diào)查分類，把管養(yǎng)的G321線13.52公里和S263線21.204公里高等級路面劃分為五部份（路面部分、路基部分、橋梁涵洞部分、沿線設(shè)施部分和綠化部分）來實(shí)行分類精細(xì)養(yǎng)護(hù)，并把養(yǎng)護(hù)工人劃分為路面組、路基組、橋梁涵洞組、沿線設(shè)施組、綠化組。通過定分類、定人員、定責(zé)任、定任務(wù)來量化病害，細(xì)化措施，使公路病害得到了及時(shí)有效地處治，達(dá)到降低成本，提高效率的效果，促使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高，較好地完成了全年的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃任務(wù)。

（二）進(jìn)一步解放思想，努力推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù) “工欲善其事，必先利其器?！币岣吖佛B(yǎng)護(hù)水平，必須首先改善養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)條件。在××局的大力支持下，我站立足科技興路，大力應(yīng)用新工藝、新材料、新設(shè)備和新技術(shù)。我站管養(yǎng)的路段大部分是瀝青混凝土高等級路面，通過參加市局的2次瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)交流會，使我站進(jìn)一步了解瀝青路面養(yǎng)護(hù)的有關(guān)知識，同時(shí)，××局在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺的情況下投入大量資金為我站配置了全肇慶市第1臺瀝青修補(bǔ)王、掃路車1臺、大型壓路機(jī)1臺、切割機(jī)2臺、剪草機(jī)5臺等等。這些新設(shè)備的添置、新技術(shù)的使用，不斷 提高了全站機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，提高了工效，有效降低了成本。同時(shí)，我站還注重預(yù)防性、日常性養(yǎng)護(hù)研究，建立和完善了水毀信息報(bào)告制度和應(yīng)急預(yù)案，確保防患于未然。

（三）進(jìn)一步解放思想，繼續(xù)抓好預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 我站不斷更新觀念，將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念引入日常養(yǎng)護(hù)管理工作中，精心部署，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作的日常管理，注重抗洪搶險(xiǎn)、水毀搶修工作，堅(jiān)持巡查制度，采取有效措施，及時(shí)收集掌握、上報(bào)、通報(bào)情況，做到經(jīng)常養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)，確保公路養(yǎng)護(hù)工作取得實(shí)效。

08年汛期間，我站管養(yǎng)的S263線四會大道和G321線舊馬房大橋橋面受水毀影響，路面破損較為嚴(yán)重，但我們不等不靠，在四會局的指揮下，迅速組織機(jī)械、人員和材料，奮戰(zhàn)多天、日夜搶修，克服高溫和雨天的影響，及時(shí)恢復(fù)路面，有效消除了水毀病害的痕跡，恢復(fù)路面狀況，從而確保了公路暢通和良好路況，促使路況穩(wěn)步提高，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)一致贊揚(yáng)，過往司機(jī)的好評。

我站管養(yǎng)的G321線是四會連接珠三角的交通要道，日均交通量大、事故多發(fā)，為能夠確保道路通暢，養(yǎng)護(hù)工人克服國道每天上萬輛的交通量壓力和車輛超限運(yùn)輸?shù)葞淼闹刂乩щy和影響，及時(shí)排除道路交通安全隱患，時(shí)常工作到到凌晨，依然堅(jiān)守崗位、毫無怨言。同時(shí)，G321線舊馬房大橋是一座簡支式箱梁鋼橋，增大了養(yǎng)護(hù)工作難度。針對該特 殊橋梁，我站實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，成立橋梁涵洞組針對橋梁各個(gè)不同的位置采用相應(yīng)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)橋梁的使用狀況，適時(shí)安排檢查維修，切實(shí)做到“早、快、嚴(yán)、好”，即計(jì)劃早、管理嚴(yán)、搶修快、質(zhì)量好。09年初，G321線舊馬房大橋出現(xiàn)滲水、裂縫等嚴(yán)重病害，為確保通行安全，我站在四會局的統(tǒng)一指揮下，確定維修方案，掀起了搶修高潮。養(yǎng)護(hù)工人戰(zhàn)雨天、搶晴天，加班加點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)，以頑強(qiáng)拼搏的精神抓搶修，及時(shí)修復(fù)了病害。過路的司機(jī)無不投來贊許的目光。

二、強(qiáng)化管理，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作開展

我站以新一輪思想大解放推動(dòng)新一輪大發(fā)展，切實(shí)抓好“兩個(gè)創(chuàng)建”工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理。

（一）注重提高技術(shù)化養(yǎng)護(hù)，創(chuàng)建一支高效、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。

去年我站招收了多名大專以上技術(shù)員和特種設(shè)備操作 人員，以進(jìn)一步提高站內(nèi)工人的素質(zhì)和增強(qiáng)技術(shù)力量。多次組織站內(nèi)骨干參加市局和××局舉辦的養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)和新瀝青技術(shù)應(yīng)用學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)不斷提高，自覺把所學(xué)的知識靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。我站還經(jīng)常邀請上級部門技術(shù)人員對養(yǎng)護(hù)工人基本操作知識進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，為養(yǎng)護(hù)工人之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造條件，從而全面提高養(yǎng)路工人的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。我站養(yǎng)護(hù)工人利用空閑時(shí)間 學(xué)習(xí)機(jī)械維修方面的知識，自行修理機(jī)械并進(jìn)行革新改進(jìn)。我站自制了瀝青灑布機(jī)。此外，加強(qiáng)電腦網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，利用互聯(lián)網(wǎng)通過××局文件管理系統(tǒng)與××局養(yǎng)建股實(shí)行互聯(lián)互通，及時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)有關(guān)材料和數(shù)據(jù)，大大提高了工作效率。

（二）以人為本，創(chuàng)建一種埋頭苦干、務(wù)實(shí)的氛圍。我站實(shí)行各分類小組的養(yǎng)護(hù)工人月度、目標(biāo)任務(wù)定額工效制度，基本工資加浮動(dòng)工資相結(jié)合形式，在四會局月度養(yǎng)護(hù)檢查中某組被扣分的，當(dāng)月少領(lǐng)浮動(dòng)工資，真實(shí)體驗(yàn)按勞分配原則，大大提高養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)積極性，事業(yè)感和責(zé)任心收到明顯效果。同時(shí)規(guī)范各項(xiàng)管理工作，對站的養(yǎng)護(hù)車和養(yǎng)護(hù)機(jī)械等的管理落實(shí)到人，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度；統(tǒng)計(jì)報(bào)表上墻及時(shí)、準(zhǔn)確；加大對公路日常巡查的力度，協(xié)助四會局路政部門處理損害路產(chǎn)、路權(quán)的行為。

通過狠抓養(yǎng)護(hù)站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照“五小園”的文明養(yǎng)護(hù)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)站住房、飲食、環(huán)境、衛(wèi)生文娛等生活方面得到較好的改善。今年年初為站房安裝了照明燈，建起了豬舍，養(yǎng)了五頭豬，逐步改善職工生活條件。站內(nèi)設(shè)有圖書閱覽室、娛樂室、籃球場和羽毛球場，在節(jié)假日或工作之余組織員工開展各類文娛活動(dòng)，豐富員工文化生活。為保證職工健康，注重為職工搭配營養(yǎng)餐，真正做到“米飯隨量、菜式多樣、湯水涼茶充足”。

我站關(guān)心職工生活，幫助解決職工困難，注重做好困難 員工的幫扶和老同志的慰問工作。在繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)中，養(yǎng)護(hù)工人一直堅(jiān)守崗位不言苦、不言累。在一次搶修任務(wù)中，煮瀝青的某工人覺得身體不適，卻堅(jiān)持留守?fù)屝抟痪€，站長得知情況后，不斷勸說并親自帶工人看病。今年在征得工人們的同意，創(chuàng)建職工儲備金，利用年休假，安排工人外出參觀學(xué)習(xí)。

溫馨舒適的工作生活環(huán)境，豐富多彩的精神文化生活，激發(fā)了職工生活熱情和工作積極性，養(yǎng)護(hù)站呈現(xiàn)著積極向上、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的氛圍。

第三篇：公路養(yǎng)護(hù)站站長先進(jìn)事跡材料

公路養(yǎng)護(hù)站站長先進(jìn)事跡材料

同志，男，漢族，中共黨員，生于1974年6月，畢業(yè)于大學(xué)，年月參加工作，在職研究生學(xué)歷，工程師，歷任、、現(xiàn)xx縣交通局公路養(yǎng)護(hù)站站長。

同志工作十余來年，不管在哪個(gè)崗位都兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，在平凡的崗位上都做出了不平凡的業(yè)績，得到了組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的普遍認(rèn)可，于2006年獲省公路局授予的“技術(shù)創(chuàng)新能手”稱號，他帶領(lǐng)全站員工養(yǎng)護(hù)的路段被南來北往的司機(jī)譽(yù)為“安全路”、“放心路”，其所領(lǐng)導(dǎo)的公路養(yǎng)護(hù)站被縣政府評為2013支持服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)優(yōu)秀單位，其個(gè)人被省政府授予2013“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

同志恪守自己“做人要知足，做事要知不足，學(xué)習(xí)要不知足”的人生信條，在工作中認(rèn)真鉆研，工作之余擠出時(shí)間努力學(xué)習(xí)，于年順利完成在職研究生學(xué)業(yè)，為自己更好的開展工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在工作中，同志嚴(yán)于律已，寬以帶人，善于以身作則，身先士卒的完成工作任務(wù)。自2011年擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)站站長以來，同志帶領(lǐng)全站干部職工牢固樹立一切為了公路暢通的理念，克服人手少、設(shè)施設(shè)備落后、養(yǎng)護(hù)立地條件差等重重困難，實(shí)現(xiàn)了確保道路安全暢通、確保道路優(yōu)良路率指標(biāo)逐年提升、確保服務(wù)水平提高“三個(gè)確?！钡膴^斗目標(biāo)，為省煤外運(yùn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的道路保障，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展xx縣進(jìn)入“全國經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣”做出了突出貢獻(xiàn)。在實(shí)際工作中，他堅(jiān)持實(shí)事求是，大膽創(chuàng)新，多措并舉，出色的完成了地勢險(xiǎn)要，坡陡彎多，車流量大，水毀嚴(yán)重，日常養(yǎng)護(hù)諸多不便困難重重的140余公里的山嶺二級公路。

一、防治并舉，抓住重點(diǎn)。始終堅(jiān)持“防治并舉”不動(dòng)搖，勤巡查、勤入手、勤落實(shí)，重點(diǎn)對薄弱路段、橋梁、隧道、高邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對出現(xiàn)的病害及時(shí)處治。同時(shí)，不斷完善施工方法，規(guī)范施工工藝，為進(jìn)一步搞好養(yǎng)建工作創(chuàng)造了條件。

二、有的放矢，突出安保。大力實(shí)施安保工程，組織技術(shù)人員對所轄干線公路安保設(shè)施進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查摸底，建立了臺賬，進(jìn)行了危險(xiǎn)等級分類。對安保設(shè)施及時(shí)進(jìn)行了更換和維修，在急彎、上下坡、路況復(fù)雜地段增設(shè)了警示柱，澆筑了警示墩，砌筑了擋墻、急流槽，安裝了上百套各類標(biāo)志。雨、雪、大風(fēng)天氣一過，立即組織員工分段進(jìn)行危巖清理。

三、大膽創(chuàng)新，示范引領(lǐng)。同志在公路養(yǎng)護(hù)中善于創(chuàng)新機(jī)制，示范公路、示范道班、示范公路站建設(shè)活動(dòng)開展得有聲有色。在實(shí)踐中提倡并踐行科學(xué)養(yǎng)路，文明養(yǎng)路，大力推行精細(xì)化管理模式，有效地提高了工作效率和應(yīng)對突發(fā)事故的能力。2013年，在28.5公里的路面改造項(xiàng)目中，同志創(chuàng)新工程管理辦法，突出管理工程主線，將施工排查、協(xié)調(diào)，處治環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，迅速排除工程中施工難點(diǎn)，障礙點(diǎn)，提前工期目標(biāo)一個(gè)月，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

四、主題創(chuàng)建，助推工作。在日常的工作過程中，同志將“暢、安、舒、美”為主題的文明公路創(chuàng)建活動(dòng)貫穿于整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)工作的始終，通過樹立典型、正面引領(lǐng)，從而推動(dòng)工作的全面健康發(fā)展。

五、心系職工，務(wù)實(shí)惠民。同志在工作開展過程中善于體恤下情，認(rèn)真抓好了各項(xiàng)惠民政策的落實(shí)，努力提高職工津貼待遇，積極開展了“送溫暖、獻(xiàn)愛心”活動(dòng)，受到站內(nèi)職工的一致好評。

同志就是這樣，用他自己一顆赤誠的心，忠實(shí)實(shí)踐著“三個(gè)代表”重要思想和黨的群眾路線，在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中起到了一個(gè)共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，用自己的不懈努力和無私奉獻(xiàn)譜寫了一曲基層養(yǎng)路人的樸素卻動(dòng)人的贊歌。

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)事跡材料

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公路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)事跡材料

分局工程股副股長**屬于“公路二代”，自1994年6月參加工作以來，他一直在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)與管理一線“摸爬滾打”，從養(yǎng)路工崗位做起，靠著不懈的勤勉努力，成長為分局名副其實(shí)的技術(shù)中堅(jiān)。他立足平凡崗位，始終保持高昂工作熱情，腳踏實(shí)地，埋頭苦干，演繹一個(gè)“平凡人在平凡崗位做出不平凡業(yè)績”的動(dòng)人故事。一分耕耘、一分收獲，他連續(xù)十年被省、市公路局評為先進(jìn)工作者，2010年9月被**市委市政府評為“實(shí)施暢通工程先進(jìn)個(gè)人”，2012年6月被**市直機(jī)關(guān)發(fā)改系統(tǒng)黨委授予“服務(wù)標(biāo)兵”稱號。

他對養(yǎng)護(hù)工作有使不完的干勁

作為一名工程技術(shù)人員，**對待手頭工作一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)，他總是把時(shí)間安排得滿滿的，不停歇地蹲在養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)作業(yè)，在辦公室里加班加點(diǎn)編制生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料，強(qiáng)烈的工作責(zé)任感驅(qū)使著他不知疲倦地去完成一件接著一件的任務(wù)，但他從來沒有一句怨言，仍就忘我地工作著。同事們問他這般沒完沒了地忙碌，為的是什么？他總是說：“領(lǐng)導(dǎo)把養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)交給我，是對我的信任，我沒有理由不好好干。只有把一件件任務(wù)都落實(shí)好了，我的心情才會放松愉悅?！?/p>

分局的同事清楚地記得，有一年國慶節(jié)前，**市政府緊急安排給分局一項(xiàng)油路施工任務(wù)，并要求務(wù)必在假期結(jié)束前完工。分局領(lǐng)導(dǎo)把這項(xiàng)時(shí)間緊、任務(wù)重的工作交到**手里，確定由他負(fù)責(zé)組織施工。小謝原本計(jì)劃要帶兒子外出旅游，接到任務(wù)后，他二話沒說，當(dāng)天就蹲到工地去，組織測設(shè)、進(jìn)料、施工作業(yè)。假期里當(dāng)許多人流連于山水美景時(shí)，他卻在炎炎烈日下、煙塵滾滾的工地上度過；當(dāng)他順利完成任務(wù)，帶著一身塵土與汗水回到家中時(shí)，假期已接近尾聲，面對妻兒埋怨的眼神，他只能愧疚地連聲說對不起，并笑笑補(bǔ)了句“誰讓我是公路人呢?！?/p>

他對工程質(zhì)量管理有狠勁

2007年夏天，**剛剛就任分局工程股副股長，就領(lǐng)到了國道324線**路段8公里的慢車道路面改造任務(wù)，分局明確由他擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。面對這個(gè)分局歷年來造價(jià)最高的工號，他嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，嚴(yán)格把關(guān)，帶領(lǐng)其他同志進(jìn)駐現(xiàn)場，吃住在工地，實(shí)行水泥等主材由分局自購，對施工進(jìn)行全程旁站管理，對發(fā)現(xiàn)的問題不講情面、絕不姑息，不惜推倒重來，堅(jiān)決督促施工單位整改到位。后來在省

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公路管理局組織的路面質(zhì)量抽檢中，分局改造的路面砼取芯抗彎拉強(qiáng)度均高出設(shè)計(jì)強(qiáng)度8%以上，受到省局的通報(bào)表揚(yáng)。

他常對同事們說：“公路工程質(zhì)量不可輕視，要像重視呵護(hù)我們的眼睛一樣，否則不可能產(chǎn)生優(yōu)良工程。每一個(gè)工程項(xiàng)目的管理不僅體現(xiàn)我們公路人的的專業(yè)水準(zhǔn)，還能看出我們的道德水平，良好的職業(yè)道德應(yīng)該成為我們做好工作的前提?！?/p>

他鉆研公路業(yè)務(wù)技術(shù)有韌勁

對公路養(yǎng)護(hù)中遇到的技術(shù)難題，**則拿出他的韌勁。剛調(diào)到技術(shù)崗位時(shí)，小謝只有技校文化程度，每當(dāng)遇到技術(shù)難題，他便“犟”起來，會忘記休息吃飯，不把問題解決掉誓不罷休。2002年初，為了配合站班內(nèi)業(yè)微機(jī)化管理的需要，分局需要一套相應(yīng)的管理軟件，但找不到現(xiàn)成的軟件，且分局的技術(shù)人員誰也沒有接觸過類似的業(yè)務(wù)。**主動(dòng)請纓，他買來電腦專業(yè)書籍，翻閱學(xué)習(xí)網(wǎng)頁制作等知識，邊學(xué)邊干，經(jīng)過刻苦鉆研，硬是拿出一套“計(jì)算機(jī)輔助站務(wù)管理系統(tǒng)”，內(nèi)容涵蓋站班內(nèi)業(yè)管理的各個(gè)方面，其中“內(nèi)業(yè)圖表管理”模塊包含站班所有圖表，站班紀(jì)錄員只要輸入原始數(shù)據(jù)便可生成相應(yīng)的各類圖表，操作穩(wěn)定實(shí)用，提高了分局站班內(nèi)業(yè)工作效率與質(zhì)量，又節(jié)省了工作資金，成為當(dāng)年分局養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)亮點(diǎn)。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，**把大部分的空閑時(shí)間都用來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)文化知識?？恐S多夜晚在燈下“啃”完一本又一本的書，他通過參加自學(xué)考試，修完路橋?qū)I(yè)的各門課程，把自己的學(xué)歷提升到大專層次，為更好地履行技術(shù)崗位職責(zé)奠定扎實(shí)根基。

**對公路養(yǎng)護(hù)工作有使不完的干勁，對工程質(zhì)量管理有狠勁，對鉆研公路業(yè)務(wù)技術(shù)有韌勁，正是這樣一位渾身是勁的平凡人，在平凡的基層技術(shù)崗位上，將滿腔熱情傾注到公路養(yǎng)護(hù)工作中，無怨無悔地奉獻(xiàn)自己的年華，平凡中透出卓越，如一顆熠熠生輝的鋪路石，奏響出動(dòng)聽的人生樂章。

**沒有學(xué)過高深的專業(yè)理論，也沒有讓人矚目的工作崗位，但正是這個(gè)再普通不過的平凡人，在一個(gè)平凡的公路基層崗位上，憑著強(qiáng)烈的工作責(zé)任感，腳踏實(shí)地，埋頭苦干，堅(jiān)持在學(xué)中干、在干中學(xué)，把自己學(xué)到的知識技術(shù)與公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際結(jié)合起來，產(chǎn)生推動(dòng)公路管養(yǎng)工作發(fā)展的正能量，他也成長為公路基層技術(shù)管理的行家里手。他在平凡的崗位上踐行著人生的意義。

資料來源：http://www.tmdps.cn/data/grcl/

第五篇：公路養(yǎng)護(hù)管理工作共產(chǎn)黨員標(biāo)兵事跡材料

勇于擔(dān)重任　盡責(zé)保暢通

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好：

首先感謝局領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予了我很多榮譽(yù)――泰州交通系統(tǒng)十大感動(dòng)人物、泰州公路系統(tǒng)道德模范、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，面對一系列殊榮，我的心里除了激動(dòng)之外更是倍感慚愧和壓力。深知自己同優(yōu)秀黨員還有很大差距，我將以此作為一種鼓勵(lì)和鞭策，在公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的嶄

新征程中，用無愧于歷史機(jī)遇和時(shí)代責(zé)任、無愧于青春情懷和公路事業(yè)的工作成績來回報(bào)社會。我于1993年8月分配到興化公路站，2005年從事公路養(yǎng)護(hù)管理工作。在養(yǎng)護(hù)監(jiān)管崗位上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，處處以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶領(lǐng)全股人員，一門心思撲在公路養(yǎng)護(hù)的工作上，徹底改變了興化公路路況在泰州公路系統(tǒng)排名落后的狀況，在近幾年的省公路局、泰州市公路處檢查評比中，興化公路養(yǎng)護(hù)水平始終保持前茅。在工作中我主要做到以下幾點(diǎn)：

一、黨員必須帶頭學(xué)習(xí)，練就為人民服務(wù)的本領(lǐng)。我原來是機(jī)械專業(yè)畢業(yè)，對公路養(yǎng)護(hù)知識知之不多，因工作需要調(diào)到養(yǎng)護(hù)股以后，面對全新的領(lǐng)域，我不膽怯不畏難，抓住一切學(xué)習(xí)的機(jī)會，自我加壓，負(fù)重奮進(jìn)，從點(diǎn)滴學(xué)起，從基礎(chǔ)學(xué)起，從簡單的專業(yè)術(shù)語、名稱概念，到復(fù)雜的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。經(jīng)常性參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)更新知識，虛心向一線同志請教，天道酬勤，通過自身的不懈努力，我從一名門外漢成長為一名養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)骨干。站養(yǎng)護(hù)股只有兩個(gè)人，擔(dān)負(fù)全市260公里的干線公路的養(yǎng)護(hù)監(jiān)管任務(wù)，我能將全市干線公路及443座橋梁的基本情況了然于胸，成為興化公路站的“活地圖”。為自己今后更好地服務(wù)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)打下了扎實(shí)的基本功。

二、黨員就必須擔(dān)重?fù)?dān)，處處當(dāng)好群眾的表率。養(yǎng)護(hù)股人手少，事情雜，承擔(dān)養(yǎng)護(hù)巡查、施工現(xiàn)場監(jiān)管、檢查驗(yàn)收、計(jì)量審核、應(yīng)急搶險(xiǎn)等工作，加班加點(diǎn)是常有的事。我勇挑重?fù)?dān)，任勞任怨。在養(yǎng)護(hù)工作中體現(xiàn)黨員的先進(jìn)性，發(fā)揮了黨員的先鋒、模范作用。

養(yǎng)護(hù)巡查不是打圈圈，過過場，心中只有裝著責(zé)任兩字，以一絲不茍的態(tài)度，才能將路面病害、路產(chǎn)損失、侵權(quán)行為盡收眼底。去年在S229茅山河橋進(jìn)行例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)橋面有些異常，這引起了我的高度警覺，鉆到橋下作進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)橋梁板已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的橫向裂縫，形成單板受力，可能是因?yàn)閲?yán)重超載車輛碾壓所致，如果再有一輛超載車輛經(jīng)過，隨時(shí)可能壓垮橋梁。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，我立即將險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)泰州公路處路政、養(yǎng)護(hù)、路網(wǎng)部門及本站領(lǐng)導(dǎo)。在路政、養(yǎng)護(hù)和交警通力合作下，對橋面進(jìn)行臨時(shí)交通管制和封閉，經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，及時(shí)消除了公路隱患，保障了公路安全暢通。

養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管是養(yǎng)護(hù)股的主職，是有效控制質(zhì)量的主要手段。2011年迎國檢施工作業(yè)項(xiàng)目多，標(biāo)準(zhǔn)高要求嚴(yán)時(shí)間緊，養(yǎng)護(hù)“八化”面廣量大，幾乎每天都要上路現(xiàn)場跟蹤監(jiān)管，從路面灌縫開槽深度、到修補(bǔ)的松鋪系數(shù)、平整度、密實(shí)度到綠化的胸徑等逐一過堂，堅(jiān)持“精準(zhǔn)細(xì)嚴(yán)”的工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制，對質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決返工。積極建議市處應(yīng)用三新技術(shù)，在S229、S233、S333興化段的養(yǎng)護(hù)中實(shí)施了微表處、路面基層冷再生和路面熱再生工程，使得全市境內(nèi)干線公路好路率由“十五”期末的92%上升到目前的路況綜合指數(shù)MQI ≥95，優(yōu)良率達(dá)100%。為改變近幾年省局養(yǎng)護(hù)業(yè)績考核泰州后三差一躍全省的前列打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

260公里的省道上隨時(shí)可能有突發(fā)事情發(fā)生。搶險(xiǎn)救災(zāi)是我們的責(zé)任。每當(dāng)災(zāi)害天氣來臨時(shí)，都是公路人最緊張最繁忙的時(shí)候：臺風(fēng)肆虐時(shí)，我們在路上清除路障；暴雨傾泄時(shí)，我們在路上巡防險(xiǎn)段；炎炎酷暑時(shí)，我們在路上修補(bǔ)坑塘；寒冬雪襲時(shí)，我們在路上鏟凍除雪……天氣越惡劣，我們公路人就越要奮戰(zhàn)在公路搶險(xiǎn)第一線。記得今年快過春節(jié),人們都沉浸在迎接節(jié)日的忙碌歡樂之中。冰凍從下午2點(diǎn)開始，接二連三的交通事故出現(xiàn)，我總是沖在第一線，指揮在大橋、急彎等關(guān)鍵部位灑鹽融凍，帶著饑餓干到晚上9點(diǎn)，讓歸心似箭的人們能早點(diǎn)回家團(tuán)圓。

三、黨員必須廉潔自律，做一個(gè)組織和群眾信任的人?！盁o以規(guī)矩，不成方圓”。在從事公路養(yǎng)護(hù)管理的這些年里，我嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)格計(jì)量考核。依據(jù)養(yǎng)護(hù)管理制度，我組織人員定期對養(yǎng)護(hù)公司工作進(jìn)行考核，按照考核與計(jì)量支付相掛鉤的方式，嚴(yán)把公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量關(guān)，對事不對人，嚴(yán)格按章辦事，按考核細(xì)則進(jìn)行考核。為此得罪了不少人，但最終都得到了大家的理解和支持。我在審核施工單位和養(yǎng)護(hù)公司報(bào)送的計(jì)量時(shí)，有時(shí)會遇到計(jì)量不準(zhǔn)的疑問，我都會到現(xiàn)場進(jìn)行二次勘查，確保真實(shí)準(zhǔn)確。對二次返工的工程量決不計(jì)量。2009年，一家施工單位為了一己私利，想在計(jì)量考核時(shí)要我睜只眼、閉只眼，通過私下找人找關(guān)系，想在計(jì)量上做點(diǎn)文章，這種“交易”我一口回絕，并對他們的行為進(jìn)行曉之以理，動(dòng)知以情的說服，最終他們也都能理解并支持我嚴(yán)格按章