第一篇：車輛駕駛自我鑒定

車輛駕駛自我鑒定

客車駕駛員的自我鑒定

我自從考取了駕駛證到目前已經有了５年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優秀的駕駛員。

這五年來，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎。遵守交通規則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每

次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節約，營造舒適環境。著眼為單位節約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛生，經常打掃清洗，為領導創造舒適環境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。

５年來過去了，我幾乎日行３００公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴。我會將我的優良作風繼續保持下去!

給大家分享一篇一名從事出租駕駛工作的自我鑒定。

本人于xxxx年xx月進入xxx公司從事出租駕駛工作至今。在將近五年的工作時間里，本人能虛心學習，服從領導和組織的安排，工作上積極主動，一絲不茍。在駕駛崗位上，憑著扎實過硬的技術，創造了幾個實現：一是實現了違章幾乎為零的紀錄；二是實現了五年營運未發生一起一般以上有責事故；三是實現了無三保、無大修行駛49萬公里；四是實現了中性問題全部自己動手解決，并從中發現了變廢為寶，節約資源的訣竅。通過不斷努力學習揣摩技術，本人先后獲得總公司“規范服務先進個人”、xx市“文明車駕駛員”、總公司“優秀團員”、總公司“規范服務標兵”、xx市首屆“十佳的士之星”、總公司“勞動模范”、全國出租租賃汽車行業“先進駕駛員”、總公司“安全營運標兵”、第四屆xx市“十大杰出青年”提名獎、總公司“百日安全駕駛員”、xx市愛心車隊隊員、市級青年文明號等諸多榮譽，其先進事跡還被《xxxx》《xxxx》收錄。本人思想積極

上進，關心國家時事，認真學習黨的理論和會議精神，積極向黨組織靠攏，被黨支部列為入黨考察對象。

友情提醒：本文來自收集與整理，特別感謝版主！

給大家來分享一篇一名車輛工程專業的本科畢業生的自我鑒定范文。

我是**大學汽車交通運輸學院車輛工程的大學本科畢業生，通過四年的學習和生活，通過自己的不斷努力，并參加了多次社會實踐，使我不但有堅固的專業知識，而且有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。下面就是我對自己的個人自我鑒定。

在學習方面通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識

方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

在做人方面，“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

21世紀是人才競爭十分激烈的時代，我充分意識到了這點，要成為一個有技術，會管理，善經營汽車人一直是我的目標，所以我將一直努力和奮斗。

駕駛車輛時應注意哪些問題行車技巧：駕駛車輛時應注意哪些問題？

.cn 時間：2014年5月31日 信息來源：搜狐汽車

一、駕駛自動變速器車輛應注意哪

些問題？

制動踏板和油門踏板都請用右腳操縱。

起步時務必牢固地踏住制動踏板同時操縱換檔桿。

在行駛中請不要將換檔桿置于檔位置。

在向前行駛中，不要將換檔桿置于檔的位置。

在準備停車入位時，一定要在車輛停穩后再進行前進檔和倒車擋之間的切換。

二、駕駛電噴車的注意事項

當油箱的油量只剩下1／4時，就要添加汽油。

不可用水沖洗發動機。

嚴禁加用低標號或含鉛汽油。

要特別注意對汽油濾清器的保養。

起動前和起動后均不必空踩油門。

當電門打開時，不論發動機是否運轉，都不能斷開任何車用電器。

要經常保持駕駛倉的干燥通風，避

免車輛在夏天的陽光下直曬。

三、駕駛手動變速器車輛和自動變速器車輛有哪些注意要點？

駕駛手動變速器車輛時應注意：

1）、換擋前應將離合器踩到底，變速桿操作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，以免變速器操縱機構受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。

2）、掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行；同樣，在倒車后，要使車輛前進，也應先將車停穩。

3）、運行中換擋必須選好換擋時機，增擋前，應首先進行汽車加速，當車速升高到一定值時，及時掛入高速擋；降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應盡量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗，并且根據路面及交

通情況及時調整車速。

4）、嚴禁在空擋熄火狀態下強行掛

擋起動發動機，或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋，以免損壞變速器內運動組件和發動機。

5）、因轎車出廠時變速器中已加入了優質的齒輪油，正常情況下無需更換變速器油，當正常行駛8～10萬公里后則必須更換一次變速器油。

駕駛自動變速器車輛時應注意：

1）、要正確了解自動變速器。自動變速器應該使用規定品質的液力傳動油，液力傳動油的液面高度要符合標準，要定期對傳動油進行檢查和更換。

2）、汽車起動時，換檔桿應放在停車檔或空檔上；起動后發動機空轉幾秒鐘后再掛入行駛檔。不允許邊踩油門邊掛檔、先踩油門后掛檔或者還沒松開手制動拉桿就加大油門，目的是盡量減輕自動變速器在汽車起動時所受的沖擊，延長自動變速器的使用壽命。不正確的操作往往會使自動變速器中的摩擦元件過早損壞。

3）、起動后緩慢踩油門，讓汽車自

然升高檔位。當加油超車時，自動變速器轉為強制低檔，離合器片和制動帶交替工作，摩擦發熱很大，磨損嚴重，會影響自動變速器的使用壽命。所以，超車時不宜將油門強行踩到底，超車后要盡快把油門踏板放松，以便讓變速器自動升回高檔位。

四、降低油耗有那些技巧？

1．選擇經濟的行車路線

2．把握好暖車時間

3．保證輪胎正常氣壓

4．正確換擋

5．不要猛加油，猛剎車

6．盡可能保持中速行駛

7．高速行駛勿開車窗

8．避免長時間怠速

9．減少短距離行駛

10．盡量保持直線行駛

11．及時整理行李箱

12.定期保養車輛

五、如何延長汽車的使用壽命？

1．操縱動作不要過于急速、猛烈。

2．使用合適的機油。

3．不開帶病車。

4．油箱加油應恰到好處。

5．保持底盤清潔。

6．不要為節油而調低怠速。

7．注意保養，保持車輛最佳的工作狀態。

六、常見的汽車意外損傷及處理

1．胎壓異常：一旦發現胎側出現明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，爆胎的機會較大。

2．底盤受傷：如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。建議去廠家做專業的底盤防銹護理或者噴上涂料做一次底盤裝甲以絕后患。

3．車身外部被刮，留下痕跡：如果發生刮碰，即使油漆層裂縫不是很大，也要及時對“傷口”進行必要的噴漆處理，否則油漆底下的金屬和內部的金屬可能會銹蝕得很厲害。

司機駕駛車輛切忌

1.車輛在某一車道占到行使過程中,切記不要頻繁變道，如在行駛中本車道前方有車輛在行駛，不要變道超車可降低行駛車速，如需變道先觀察左右后視鏡有車在后面尾隨這時切記不能變道行駛或超車，如果可以超車時先打轉向燈停留幾秒鐘觀察后方車輛擇機迅速變道行駛。

2.駕駛車輛在遇路口行駛左轉彎或右轉彎時切記不可超車，不管大車還是小車應當理讓按順序行駛。

3.在高速上行駛時切記也不要頻繁變道和超車，若要便道上先觀察左右后視鏡看后方的車輛狀態、以及距離我車的遠近，如果離本車比較近則不能變道,如果離本車比較遠可先打轉向燈提示后方車輛等幾秒鐘后觀察確認后再變道行駛。

4.切記！！無論在城市路還是高速上行駛時都不可超速行駛！！

5.車遇紅燈時不要緊隨車輛后面

防止追尾,也不要和其它車斗氣;不要加塞按順序行駛.

第二篇：車輛駕駛保證書

安全駕駛保證書為加強公司車輛安全管理工作，實現公司車輛科學化、制度化、規范化管理，確保公司生產、銷售等工作正常進行，本人作為駕駛員，特在本保證如下：

一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針，車輛實行統一管理，駕駛員遵章守法的安全管理制度。

二、保證生產經營和管理用車不公車私用。

三、保證堅持車輛外出實行派車單制度，外出時說明用途、時間、人員等。

四、保證車輛停放在公司停車場內，若因特殊情況，經領導批準后方可在外停放。若未按規定，發現被盜、損壞，則由本人負責。

五、保證對所配備車輛熟悉掌握，執照駕車。

六、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。

七、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規則。

八、保證堅持車輛維修與保養，合格率達到100%。

九、保證不酒后開車，不開“英雄車”，保證做到“酒后不開車，開車不喝酒”。

十、保證堅持每星期安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

十一、保證杜絕車輛事故的發生，嚴格遵守交通規則，保障車輛和人身的絕對安全。

十二、保證做好車輛行駛安全記錄，每月月底交公司行政辦公室匯總備案。

保證人：

年月日

注：駕駛證號碼：

駕駛證有效期：年月日

第三篇：駕駛車輛警示

司機駕駛車輛切忌

1.車輛在某一車道占到行使過程中,切記不要頻繁變道，如在行駛中本車道前方有車輛在行駛，不要變道超車可降低行駛車速，如需變道先觀察左右后視鏡有車在后面尾隨這時切記不能變道行駛或超車，如果可以超車時先打轉向燈停留幾秒鐘（提示后方車輛留出減速的時間，）觀察后方車輛擇機迅速變道行駛。

2.駕駛車輛在遇路口行駛左轉彎或右轉彎時切記不可超車，不管大車還是小車應當理讓按順序行駛。

3.在高速上行駛時切記也不要頻繁變道和超車，若要便道上先觀察左右后視鏡看后方的車輛狀態、以及距離我車的遠近，如果離本車比較近則不能變道,如果離本車比較遠可先打轉向燈提示后方車輛等幾秒鐘后觀察確認后再變道行駛。

4.切記！！無論在城市路還是高速上行駛時都不可超速行駛！！

5.車遇紅燈時不要緊隨車輛后面防止追尾,也不要和其它車斗氣;不要加塞按順序行駛.

第四篇：車輛駕駛安全培訓

車輛駕駛安全培訓教育

所有駕駛人員保持車輛正常狀態，做到勤檢查、勤保養。行駛中，駕駛員要有高度責任感，嚴禁酒后駕駛，一般情況下應保持中速行駛，在車輛來往密度較大的地方，要謹慎、禮讓，不得搶行、通過特殊地段、交叉路口時，更要加倍警惕，在彎道、窄道或接近山頂、前方視野狹小地方，應靠右行駛并鳴號，嚴防與對面來往車發生碰撞事故，隨時注意氣候、路面、急彎陡坡和行人的情況特點，特別是通過村莊、小鎮時，要小心行駛，確保行車安全。本合同段位于盧氏縣內，工地交通情況山嶺較多，現場施工便道狹窄，高邊坡道路較多，坡度較陡，所以更要加倍小心，避免緊急剎車，拐彎、會車時，打方向盤不要過猛，嚴防發生事故。項目部所有車輛進出施工便道時，應“一看”、“二停”、“三通過”，防止與其它車輛發生碰撞事故。駕駛員駕駛不慎而肇事時，應先搶救受傷人員和負責保護現場不變，并向領導如實匯報肇事經過情況，行車過程中嚴禁搭乘與項目部無關人員。

第五篇：車輛駕駛管理規定

車輛駕駛管理規定

一、目的

為使公司車輛管理統一合理化，提高車輛的使用效率，確保車輛安全、良好的運行。同時最大限度的節約成本，保障公司和員工的權益，特制定本制度，以達到有依可尋。

二、駕駛員姓名：

身份證號碼：

三、駕駛員駕駛車輛注意事項：

3.1車上設《車輛行駛記錄表》，車輛使用人需在下車后核對使用信息（里程、時間、地點、停留時長、用車人等）并進行簽字確認。管理部每月不定期抽查，發現記載不實、不全或未記載者，呈報相關領導提出批評，兩次以上不改善者，視情節輕重，給予行政處分。3.2用車順序：先接待用車，后日常用車；先集體用車，后個人用車；先多部門共同用車，后單部門用車；先多人用車，后少人用車；特殊情況根據重要程度出車。管理部根據上述原則協調出車。

3.3各部門用車完畢，需各部門負責人或相關人員，在用車記錄上簽字確認。

3.4當天24點前微信匯報當天出車情況，包含起止地點，公里數、求職者人數、用車人等相關信息。

3.5 車輛不得私自交與他人駕駛，如有違反，駕駛員將承擔由此造成的一切損失。3.6 正常上班時間，駕駛員務必保證正常出車，如有投訴拒接現象，一次樂捐100元。

四、車輛用油、維修保養

4.1駕駛員負責車輛每日的清潔、檢查和日常的保養、維護。

4.2外出加油及維修、保養皆須經相關主管領導批準后，方可憑發票報銷。審批流程為：管理部負責人-費用管控-副總-總經理-財務。公司不承擔未經審批的任何費用。

4.3車輛用油：公司車輛由公司綜合管理部統一購買辦理加油卡，次月領用加油卡需提供上月加油明細，針對提供信息不詳不予報銷，同時給予責任人兩倍加油金額的罰款。

五、車輛維修：

5.1應填寫《車輛維修申請單》，綜合管理部審批，審核批準后方可送修。

必須到車輛相對應的全國性特約維修站（4S店）進行維修，否則維修費用一律不予報銷。審批后的報銷，使用《費用報銷單》。車輛因工作需要出長途時，在行駛途中發生故障或其它損耗急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但必須征得綜合管理部的批準。5.2如因駕駛人員使用不當或疏于保養，致使車輛損壞或機件故障，所需維修費用，視情節輕重，由駕駛人員與公司共同承擔。

5.3 車輛保養：駕駛員需根據車輛保養手冊的規定，提前規劃好車輛保養時間和工作安排。提前填寫《車輛維修申請單》注明“車輛保養”，經綜合管理部審批后到4S店進行正常的保養。

六、違規與事故處理

6.1正常情況下，公司車輛不得借與他人使用，也不得由除司機外其他人員駕駛。如有特殊情況，需走審批流程后才能交與相關人員駕駛。

6.2因違反交通規則（超速、亂停、越線、闖紅燈、酒駕等）而發生的罰款及事故，由駕駛人員自行負擔。以公司《派車單》時間記錄為準。

6.3車輛在公務途中發生交通意外事故時，應先急救傷患人員，保留現場，并在第一時間內聯系交警部門、保險公司和公司綜合管理部負責人及相關領導，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告；如當事人發生交通事故逃逸或未保留事故現場，未聯系交警部門、保險公司和公司相關負責人，由駕駛員負全部責任。如屬輕微小事故，可向綜合管理部報告后自行處理，事后將處理結果反饋給綜合管理部。

6.4因意外事故造成車輛損壞或需向受害當事人賠償損失，其損失在扣除保險金后，差額部分視責任具體處理。

6.5因駕駛員個人過失（如：開車玩手機、酒后開車、開車聊天、超速等），發生責任事故造成經濟損失時，按事故的性質對用車人給予相應處罰。

6.5.1一般事故：經濟損失在2000元以下（不含2000元），按10%處罰。6.5.2重大事故：經濟損失在2000-5000元（不含5000元），按15%處罰。6.5.3特大事故：經濟損失在5000元以上（含5000元），按20%處罰。6.5.4機件責任事故：按損失金額的20%-50%處罰。

6.6駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作。

駕駛人：

日

期：