第一篇：園藝街交通協(xié)管活動總結(jié)

交通協(xié)管，護我安全

為期一周的園藝街交通協(xié)管活動已于2013年4月14日星期日落下帷幕，參加本次活動的有機工1102、機工1101、機工1107、機工1108、機工1201、機工1202、機工1206、機工1207等班級，各志愿者在“奉獻、友愛、互助、進步”的旗幟下履行了一次對社會的承諾。在我們“交通協(xié)管員”的帶動下，更多的人學會遵守交通規(guī)則，園藝街公路的交通狀況在一定程度上得到了緩解。

大家都知道，現(xiàn)如今園藝文化街公路過道同學們闖紅燈情況嚴重，給司機造成極大的困擾，同時也埋下了深深的隱患，而且曾經(jīng)也出現(xiàn)過事故。作為未來社會的后備軍，我們大學生有義務為我國交通事業(yè)做出貢獻，為構(gòu)建和諧社會出自己的一份力量。因此，我們舉辦本次活動，維持交通秩序，也讓同學們自覺遵守交通規(guī)則。

本次活動由機工1102班負責，多個班級共同參與，考慮到安全性和學校的形象，作為本次活動的負責人，我要求參與本次活動的志愿者要有認真負責的態(tài)度，畢竟現(xiàn)在大學生加入志愿者行列門檻降低了，只要是大學生基本都可以成為注冊志愿者，所以存在少數(shù)志愿者思想上還沒有成為志愿者。本次活動采用以小組為單位的輪流值班制，原來打算6人一個小組，活動開展后發(fā)現(xiàn)高峰期時維持秩序難度較大，于是改為8人一小組?；顒訒r間為周一到周五是17:30-19:00，周末是9:00-19:30，星期六天氣突然變熱，考慮到志愿者的安全問題，臨時撤掉了星期天12:00到15:00的班次。

活動開展前召開小組組長會議，向各組長說明本次活動要點，由各組組長向其小組成員傳達，并讓參加本次活動的志愿者提前觀看別的小組開展活動，避免出現(xiàn)同樣的問題。在活動開展前一天晚上活動負責人將活動所需的帽子、服裝、院旗交給即

將參加活動的小組。

對于這個活動，有不同的聲音。堅持遵守交通規(guī)則的同學還是不少的，對于闖紅燈的現(xiàn)象他們也是極力反對。第一次活動是我班志愿者值班，開展活動不到五分鐘，有兩個女生給我們送來一次性口罩，無意中發(fā)現(xiàn)她們是從園藝街里面跑過來，送口罩后只說了一句話：“灰塵大，戴上口罩好點！”又馬上跑回去，足以看到她們對我們活動的支持，這是對我們最大的鼓舞。另一方面，也是我考慮不周，所以接下來的活動我都要求組長提前買好供口罩活動中使用，只要我有空，基本每一次活動我都會去看一下，發(fā)現(xiàn)沒戴口罩的我都給他們送去，發(fā)現(xiàn)問題也可以及時糾正，這也是我對志愿者們的負責吧。

當然，反對的聲音還是存在的。有些同學闖紅燈已經(jīng)成為一種習慣，只要沒車過來就不管紅綠燈都走過去，所以對于這個活動他們是持反對意見的，其實在武漢、長沙等城市交通規(guī)則并沒有深入人心，行人只看車輛而不管紅綠燈已成為普遍現(xiàn)象，但是在廣州、佛山等一些交通非常規(guī)范的城市，闖紅燈的現(xiàn)象是很少的。也存在某些同學因為趕時間而闖紅燈的。但是，不管什么原因，為了我們的安全，為了我們文明城市的建設，都應該自覺遵守交通規(guī)則。

本次活動效果是顯而易見的，闖紅燈的現(xiàn)象少之又少，個別有闖紅燈傾向的基本

上被阻止了。過程中基本沒出現(xiàn)大問題，但是存在細節(jié)方面問題。第一，人員在集合時到達不準時，導致耽誤了時間。第二，有個別志愿者在工作過程當中態(tài)度不認真，不積極，甚至出現(xiàn)手插口袋、抱拳、玩手機的不良現(xiàn)象，沒有真正的把志愿者那種奉獻表現(xiàn)出來，沒有志愿者需要的忍耐和無私奉獻，給工作帶來一定的不便，阻礙工作的進程，也沒有起到樹立模范作用和協(xié)管作用。第三，少數(shù)志愿者有點膽怯、拘束，注意力不集中，或者一直往前看，旁邊有人闖紅燈沒有及時阻止。這需要志愿者加強自身建設，嚴

于律己，完善自我。

不過，正能量還是占絕對主導地位的。尤其機工1207班，星期六當天，氣溫驟升，武漢提前進入到夏天，中午12點多，烈日當頭，但是他們?nèi)詧允貚徫?，不喊苦不喊累，體現(xiàn)出了優(yōu)秀志愿者的精神。為了志愿者們的健康，我取消了星期天12:00到15:00的班次。

在這次的“交通協(xié)管”志愿活動中，絕大部分志愿者認認真真、踏踏實實的完成了任務。今后我們會更加努力做好，切實增強服務意識，把提高服務質(zhì)量體現(xiàn)在每一個具體行動上，更好地為人民服務，以實際行動，積極發(fā)揮志愿者的先鋒模范作用，為武漢的交通事業(yè)添磚加瓦，同時更好的體現(xiàn)新時期大學生干部的人生價值！

這個活動，主要意義是通過這樣的方式告訴廣大群眾養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的習慣，促進文明城市的建設。人生的意義不在于索取，而在于奉獻。挺身而出，融會和滲透在人們的工作和生活中，深入社會，認識國情，了解社會，開闊視野，在實踐中受教育，作貢獻，盡自己微薄之力幫助更多需要幫助的人，是一件非常有意義的事。

園藝街交通協(xié)管負責人

2013年4月15日

第二篇：交通協(xié)管志愿活動總結(jié)

為了積極響應院團委創(chuàng)建“安全、文明、和諧”校園活動，豐富學生業(yè)余生活，努力拓展學生素質(zhì)，3月26日晚8：00機電工程系在綜合樓508召開“交通協(xié)管志愿者活動”動員大會，大會由機電系宋藜老師主持，系黨總支副書記、副主任謝暉出席并講話。謝暉老師希望同學們充分交通安全對于我們每一個人的重要性，希望每一位同學都能夠參加到此次志愿者活動中來。

3月28日，機電工程系黨總支、團總支組織學生在躍進南路路口與躍進北路路口分別進行“交通協(xié)管志愿者活動”。

我系本次共有82名同學參與此次志愿者活動，他們的積極性值得我們每一名學生去學習以及發(fā)揚，希望在今后此類活動中能有更多的同學能參與到其中來，讓更多的同學體驗到其中的快樂和增強自身的素質(zhì)。

通過此次活動，大家參加活動的熱情極性得到提高，自身的安全意識也得到了進一步的提高，同學們通過自身的踐行而感染了許多身邊的普通群眾。我們將會將此類有意義的活動繼續(xù)開展下去。

3月28日上午，機電工程系黨總支、團總支組織學生在躍進南路路口進行“交通協(xié)管志愿者志愿活動”中對一名欲闖過紅燈的市民及時制止并講解安全意識的重要性。

3月28日上午，機電工程系黨總支、團總支組織學生在躍進南路路口進行“交通協(xié)管志愿者志愿活動”中對一名欲闖過紅燈的市民及時制止并講解安全對于其本身以及其家人的重要性。

3月28日下午，機電工程系黨總支、團總支組織學生在躍進北路路口進行“交通協(xié)管志愿者志愿活動”中一名市民欲闖過紅燈，被我系志愿者及時制止。

3月28日下午，機電工程系黨總支、團總支組織學生在躍進北路路口進行“交通協(xié)管志愿者志愿活動”中一名市民欲闖過紅燈，被我系志愿者及時制止。

活動結(jié)束之后志愿者們都主動將自身崗位周邊的垃圾清理干凈，使萍鄉(xiāng)的明天更加的美麗。

機電工程系黨總支、團總支

2010年3月28日

第三篇：交通協(xié)管活動方案

交通協(xié)管活動方案

活動主題：文明出行 文明交通

實施單位：校服務隊

注冊辦公室

新聞網(wǎng)絡部

活動時間：即日起至12月31日，周一至周五，每天早上8:00——9:00，下午的17:00——18:00；周六周日，下午的14:30——18:00。

活動地點：周一至周五，蓮花街石楠路交叉口（校南門）

周六周日，蓮花街與石楠路交叉口（校南門）和翠竹路蓮花街交叉口

活動內(nèi)容：１﹑志愿者擔任交通協(xié)管員，在斑馬線段維護交通秩序，勸導行人按交通信號燈的指示出行，制止闖紅燈﹑翻越護欄等不文明行為。

２﹑志愿者維護公交站牌秩序，組織乘客排隊乘車。

具體分工：

（一）、服務隊

服務隊以大隊為單位每周安排一個大隊負責志愿者的召集工作。具體人數(shù)為：

周一至周五：校南門，志愿者５人；

周六及周日：校南門，志愿者10人，其中第一組時間為14：30——16：15，第二組時間為16：15——18：00，每組5人；翠竹街蓮花街交叉口，志愿者８人，其中第一組時間為14：30——16：15，第二組時間為16：15——18：00，每組４人。

服務隊應保證活動現(xiàn)場有足夠的志愿者開展活動，并且在活動開始之前做好志愿者的個人信息記勤并及時地將信息告知注冊辦公室的活動負責人。

（二）、注冊辦公室

注冊辦公室負責活動現(xiàn)場的組織，培訓，應對突發(fā)狀況。注冊辦公室以部門為單位，每周交替負責，每名副主任各自陪同一個部門開展活動。其中，副主任應該負責當周的活動報告書寫工作，并于每周二的晚上21：00之前將上周的活動報告用郵件發(fā)給主席。具體分工順序依次為：

張瀚及注冊管理部；刁文豪及注冊組織部；牛亞青及注冊外聯(lián)部；黃堃及注冊秘書部。另外，每個部門內(nèi)部應自身排好負責順序，每次活動每個地方至少應有一人在場。活動現(xiàn)場負責人的任務有：１，組織和簡單培訓現(xiàn)場志愿者，保障活動順利進行；２，負責志愿者的信息登記和服務時間登記；３，做好相關(guān)物品的發(fā)放、收回、清點等工作；４，保障志愿者的人身安全，并做好監(jiān)督和管理工作；５，必要時配合新聞網(wǎng)絡部的同學進行拍照和采訪工作。

（三）﹑新聞網(wǎng)絡部：

新聞網(wǎng)絡部主要負責活動現(xiàn)場的拍照，采訪，以及相關(guān)的新聞稿書寫工作。具體情況如下：１.，新聞網(wǎng)絡部每周應保證３次以上的拍照工作，其中校南門２次，翠竹街與蓮花街交叉口１次；

２，新聞網(wǎng)絡部應在每周六晚上21：00之前將相關(guān)的照片發(fā)給注冊辦公室當周負責的副主任；

３，新聞網(wǎng)絡部應該承擔部分的活動報告書寫工作，暫定為和注冊辦公室各自分擔一半的任務，兩部門交替書寫。

活動督察和考評：

高新區(qū)團委將不定期隊志愿服務活動情況進行現(xiàn)場暗訪抽查。年底，將對此項活動進行總結(jié)講評，并對活動中的先進單位和個人予以表彰獎勵。

第四篇：交通協(xié)管員

在十字路口，是太陽的寒風和惡劣的汽車口哨;在十字路口，她努力保持城市交通順利;在十字路口，有這樣一個普通但非凡的。

她穿著一個舌帽，一條淡褐色的褲子和一件襯衫，一套熒光背心，一個漆成痕跡的黑臉，證實了她的苦難。

她無論風和雨，寒冷的夏天都貼在她的崗位上。只有用自己的聲音尖銳的哨子，并仔細考慮了幾句話，說服路人-紅燈停止，綠燈線。在繁忙的十字路口，經(jīng)常有人不聽命令，混亂進入道路，交通將被堵塞通過。所以，為了阻止紅燈行為的混亂，她試圖揮舞著手臂，吹著口哨，高呼喉嚨耐心地說服人們遵守交通規(guī)則。她努力做自己的責任，黑色和薄的身體冷凝，使我佩服艱苦的工作的艱苦。

她總是違反交通規(guī)則的人總是耳語說服。嘿，你兩個，這個交叉路口馬上通過，她是正確的過馬路對兩個人說，不會花一分鐘打開燈，然后等待一會兒？她的氣餒真的發(fā)揮了作用，兩個 那個人看了一會兒，順手回到路邊，手深深插入口袋里。

然而，她認真地勸阻行人，一些行人喜歡沒有別人，令人難忘的風度不會把她放在眼睛，有時甚至被濫用。她在一些奇怪的眼睛，心臟不是味道。冬天在寒風吹來的時候，抓了她的顫抖;夏天太陽在天空，當人們頭暈時。這種苦痛她忍受，默默地為城市的順利流動做出自己的貢獻。

第五篇：交通協(xié)管員-交通協(xié)管員

交通協(xié)管員-交通協(xié)管員

交通協(xié)管員,你真了不起

交通協(xié)管員，你真了不起

我每天上學都會碰到穿著綠衣服，戴著綠帽子的交通協(xié)管員，他為了維持交通秩序，不管是嚴寒還是酷暑，不管刮風還是下雨，他們都堅持每天站在馬路的一旁，手舉一面小旗，胸前掛著一個哨子，不厭其煩地維持著交通。有一天，我在上學的路上看見一個二十來歲的青年亂闖紅綠燈，交通協(xié)管員把他攔下了，語重心長地說道：年輕人，你知不知道亂闖紅綠燈是違反交通規(guī)則的？有可能還會引起交通事故，請不要再亂闖紅綠燈了。他媽的，你這老頭是不是吃飽了飯沒事干？少管閑事！闖紅燈又

怎么了？你管得著嗎那年輕人滿臉兇神惡煞，還粗話連篇，叫人聽了就會一肚子火往上冒，可那交通協(xié)管員看不出他有一丁點兒的生氣，反而又來教育他，他從袋里掏出一張照片，對他說：你看見了嗎？這就是去年一個和你差不多年齡的人因為亂闖紅燈，導致被一輛卡車壓死的照片，現(xiàn)在他們家庭不堪重負，你也想像他們這樣？年輕人聽了，遲疑了一下，頓時他的臉漲得像一直熟透了的紅蘋果，他低下了頭，向交通協(xié)管員道歉道：對不起，我不知道竟然闖紅燈會產(chǎn)生這么大的后果，真是對不起。交通協(xié)管員笑著擺了擺手，說道：沒事。知錯就改還是好人。見了這一幕，我真佩服交通協(xié)管員叔叔的耐心，交通協(xié)管員叔叔，你真了不起。

上海金山區(qū)亭林小學五年級:金雨蓓交通協(xié)管員管理制度

班仁鄉(xiāng)交通協(xié)管員管理制度

一、宣傳國家交通法律、法規(guī)，協(xié)助鄉(xiāng)派出所對行人、車輛及非機動車輛

進行糾章。

二、必須統(tǒng)一佩戴交通協(xié)管員袖標，持小紅旗在各路口協(xié)助管理交通，正確指揮行人和非機動車遵章行走。對不聽勸阻的，及時上報鄉(xiāng)政府。

三、對未按照規(guī)定地點停放的機動車進行勸阻，不聽勸阻的，及時上報鄉(xiāng)政府。

四、對在規(guī)定停車場停放的機動車，要出示停管中心統(tǒng)一配發(fā)的工作證，使用中心核發(fā)的停車場定額發(fā)票，嚴格按標準撕票收費，不得動用停放車輛，及時提醒司機妥善存放貴重物品。

五、工作期間，要做到態(tài)度和藹，熱情服務，儀容嚴整。

六、遇有交通事故時，應當立即組織人員保護現(xiàn)場，搶救傷員，維護交通秩序，并及時上報中隊，協(xié)助鄉(xiāng)派出所及交警部門勘察現(xiàn)場，指揮疏導交通。

七、做好相關(guān)材料的搜集和報送工作。

八、協(xié)助做好關(guān)于交通安全督查的

其他任務。

九、遵守交通管理的各項管理制度。新時期交通協(xié)管員之我見

如何做好新時期交通協(xié)警之我見

——特勤大隊協(xié)勤 郭麗霞

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質(zhì)。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不文明交通陋習，是每一個公民應盡的責任和義務。作為一名交通協(xié)警，我們更是義不容辭，理應成為文明交通的積極參與者和模范帶頭者。

交通協(xié)警顧名思義就是協(xié)助交通警察工作的角色，我們也稱之為交通協(xié)管員。你不要小瞧這只年輕的隊伍，我市交通協(xié)管員自去年上崗以來，他們堅守在十字路口，指揮交通，吹口哨，對交通不文明行為進行文明勸導，得到了各級領(lǐng)導和市民的肯定，成為城區(qū)一道

亮麗的風景線。公安部出臺的《關(guān)于加強交通協(xié)管員隊伍建設的指導》，從國家部級高度充分肯定了交通協(xié)管員隊伍是公安交通管理的重要輔助力量及所發(fā)揮的重要作用，也充分顯示了黨和人民對交通協(xié)管員這支隊伍的重視。在當前交管工作日趨嚴峻新形勢下，如何抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，加強交通協(xié)管員自身建設，更好地發(fā)揮交通協(xié)警隊伍的輔助作用，下面，本人作為特勤大隊一名從事5年工作的交通協(xié)管員，就將這幾年里從事交通協(xié)管員工作中的體會和感受談談自己的膚淺認識，不當之處敬請領(lǐng)導和大家批評指正。

具體而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精會神的專心，不斷提高業(yè)務素養(yǎng)。相應的理論水平和業(yè)務能力，是提高業(yè)務水平、管理能力的保證，是圓滿完成工作任務的保證。業(yè)務素質(zhì)從哪里來？只能靠孜孜不倦的專心學習。我們要嚴格按照支隊、大隊和中隊 的要求，加強理論和業(yè)務知識學習，積極參加集體學習，認真搞好個人自學，重點加強《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通管理實施條例》等專業(yè)知識，做一個業(yè)務上的明白人，努力減少工作中的失誤和不規(guī)范問題。要堅持把理論學習與實際工作相結(jié)合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強學習的針對性和實效性。

二、要有和善仁愛的熱心，幫助群眾排憂解難。人都是講感情的。當前社會上發(fā)生的一些執(zhí)法部門與執(zhí)法對象的矛盾，很多是由于執(zhí)法者言行粗暴引起的。我們只有樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，多些好話少點惡語，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督，才能減少工作中的矛盾，更好地完成工作任務。我們在工作中直接與群眾打交道，每天要直接面對上百駕駛員和行人，要以沈國初同志為榜樣，把工作崗位當成為人民服務的平臺，幫殘

疾人多一些扶助，幫小朋友多一些帶路，幫外地人多一些指引，幫一切需要幫助的人多一些幫助，用實際行動詮釋人民交警為人民的宗旨。

三、要有不厭其煩的耐心，著力改進工作作風。交通管理工作是一項很辛苦很繁瑣的工作，不分節(jié)假日工作日，不分白天黑夜，不論風吹雨淋日曬，并隨時伴隨著事故危險。在這種艱苦的環(huán)境中工作，需要每一名協(xié)警嚴格要求自己，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認真站好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成工作任務，努力維護好自己工作區(qū)域內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行。同時，要認真做好《交通安全法》及其他交通管理法規(guī)制度的宣傳教育工作，對違法車輛駕駛員和違法行人按規(guī)定協(xié)助交警進行處理，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育，平息他們心中的不快，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。

四、要有一身正氣的公心，切實做到服務為民。協(xié)警雖然不是正式警察，但也擔負著重要的公共管理與服務職能，并在一定程度上代表交警的形象，代表黨和政府的形象。我們要按照領(lǐng)導的要求，切實弄清楚“為誰服務

如何服務”的問題，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，打牢為公、為民的思想根基。要嚴格執(zhí)行上級各項廉政規(guī)定，用黨員標準、警察標準規(guī)范自己的言行，服從安排，聽從指揮，遵守制度，執(zhí)行紀律，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，形成良好的職業(yè)道德風尚。交通協(xié)管員工作職責

京開高速路燈改造工程交通協(xié)管員工作職責

協(xié)管員崗位職責：

1.疏導占路施工前后車輛；

2.提醒過往車輛注意交通安全；

3.發(fā)生交通突發(fā)事件及時上報情況、利用培訓知識采取臨時應急措施，確保將

損失降到最低限度。

4.維護施工現(xiàn)場安全、文明的社會形象；

5.協(xié)助施工單位做好貨運車輛進出施工工地；

6.配合民警完成其它交通安全措施。

7.協(xié)管員崗位要求

8.上崗時統(tǒng)一服裝、旗幟、哨子，精神飽滿、姿態(tài)端正、動作規(guī)范、舉止文明、崗位上嚴禁吸煙喝酒等不良形象的出現(xiàn)；

9.在工作中使用語言要簡潔準確、文明規(guī)范、說話要和氣。使用你好、請、您、對不起、謝謝等禮貌語言；

10.崗位上做到打不還手，罵不還口，依據(jù)法律法規(guī)處置突發(fā)事件；

11.上崗人員確保不遲到、早退，不玩忽職守，擅離崗位；

12.發(fā)生交通突發(fā)事件第一事件

聯(lián)系上級領(lǐng)導，不得擅作主張，于此同時采取適

當應急措施，降低損失程度；

13.在確定合法合規(guī)的情況下，積極配合施工單位做好臨時交通導行工作；

14.積極配合民警交待的交通組織要求；

北京市日月星電氣設備安裝有限公司

2016年5月20日交通協(xié)管員

每天上下班，路經(jīng)十字路口，總會看到那名黑黑瘦瘦的交通協(xié)管員，久而久之，彼此都已眼熟了，雖然沒有相互打招呼，但也算老熟人了，一個微笑，算作互致問候。

這是上下班的必經(jīng)之路，每當遇上紅燈時，都會看見路中央指揮交通的警察，還有路邊揮舞小紅旗的協(xié)管員。

不知什么時候開始，這名年過半百協(xié)管員仿佛也發(fā)現(xiàn)我是每天經(jīng)過這里的常客。于是，當看見我等紅燈時，他總

會沖我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是對我等待的抱歉。

開始并不認為是在和我打招呼，但當我意識到就是在沖我笑時，出于友好也報以微笑。

就這樣，每天上下班路經(jīng)這里時，即便沒有吃到紅燈，也會彼此相視一笑，有時來不及打招呼，也揮一揮手，或干脆按一下喇叭，算是問候。

一復一日，一晃好幾個春夏秋冬過去了，他依然站在路邊，揮舞著小紅旗，堅守在協(xié)管員的崗位上，那微微駝背的身影，令我欽佩，讓我感動。(文章閱讀網(wǎng)：)

顧名思意，交通協(xié)管員，就是在交通繁忙的路段或路口，協(xié)助交警人員管好交通的人員，主要負責行人及車輛的秩序。但沒有處罰權(quán)，他們的存在，能各好的配合交警的工作，因為一般路口或路段只配一到兩名交警，不能方方面面照顧到，他們就起到了這個作用。

概述

“交通協(xié)管員”的職責是協(xié)助維護交通路口的交通，特別是行人及非機動車的交通。但如果“交通協(xié)管員”只是負責督促行人要遵守“紅燈停，綠燈過”的交通法則，那確實有些小兒科。然而，在城市當中，往往是在需要通行的地方卻沒有設置交通燈、天橋隧道等交通設施，或者是雖設置了但不合理，又或者是已有的設施遭到了損壞，這些情況都在客觀上造成了“行路難”，從而進一步影響了整個城市的交通狀況。

那么，哪里的交通設施需要改善？哪里的需要增加？這些情況現(xiàn)在并沒有專門的人力去進行日常性的實地發(fā)現(xiàn)、跟蹤調(diào)查等。如果“交通協(xié)管員”能夠在協(xié)管行人交通的同時，肩負起相應的道路交通狀況發(fā)現(xiàn)與調(diào)查工作，并且把有關(guān)狀況匯總呈交給相關(guān)決策部門，作為制定對策時的依據(jù)之一，那么“交通協(xié)管員”或許更能起到協(xié)助改善城市交通的作用。

工作內(nèi)容

“公安交通管理部門可以聘用專門人員在交通民警組織下勸阻、糾正違法停車行為?！币簿褪钦f，他們的職責就是“勸阻、糾正違法停車行為”，交通協(xié)管員的人事關(guān)系歸北京市公聯(lián)公司管理，但是他們的執(zhí)法行為同樣受公安交通管理部門的監(jiān)督管理。

交關(guān)部門的有關(guān)人士表示：如果停車人遇到個別協(xié)管員違規(guī)執(zhí)法，可以向交管部門投訴。如果對協(xié)管員開出的違章通知單上的違章行為有異議的，也可以在到交通執(zhí)法大隊接受處罰時，提出申訴意見。

權(quán)利

何去何從

交通協(xié)管員等協(xié)警隊伍超越執(zhí)法權(quán)的行為頻頻出現(xiàn)，促使公安部自xx年起即開始對這一特定群體進行清理整頓，并要求xx年底前公安機關(guān)聘用的協(xié)警人員要全部離職。地方政府出資聘用的交通協(xié)管員何去何從？這一問題受到“兩會”代表、委員的關(guān)注———

一直以來，在公安機關(guān)警力編制有限的情況下，交通協(xié)管員作為協(xié)警隊伍中的主要組成部分之一，不斷發(fā)展壯大，作用日益顯著，成為參與道路交通管理工作的一支重要力量，在維護交通有序、安全、暢通方面發(fā)揮了很大作用。然而，不可忽視的是，各地的交通協(xié)管員隊伍普遍存在管理不

一、機制不全、保障不力等問題。部分協(xié)管人員素質(zhì)偏低，交通協(xié)管知識缺乏，紀律松散，方法簡單，態(tài)度粗暴，甚至出現(xiàn)發(fā)生口角、打斗和以權(quán)謀私等現(xiàn)象。與此同時，關(guān)于