第一篇：自動伸縮門及其相關(guān)介紹

自動伸縮門及其相關(guān)介紹

根據(jù)自動伸縮門產(chǎn)品自身的特點和人們的審美習(xí)慣，既不需要仰視，也不需要俯視，只需平視就能一睹尊容的視覺角度是最舒服的。高度為1.45米左右的物體能夠輕易地全部融入觀賞者的視覺范圍，從而避免產(chǎn)生視覺疲勞。自動伸縮門的高度要順應(yīng)力學(xué)原理，自動伸縮門產(chǎn)品的高度越大，抵御日曬雨淋的能力越弱、使用壽命越短，這是不爭的事實。由于自動伸縮門大多暴露于室外，長期受日光照射、風(fēng)吹雨打，將逐步老化、變質(zhì)、故障率增加。自動伸縮門越高，受力面積越大、抗風(fēng)性能越差。俗話說“樹大招風(fēng)”，只有盡量降低自動伸縮門的高度、使門體的整體重心下移，才能減少受力面積、增強(qiáng)穩(wěn)重感，從而有效地抵御臺風(fēng)襲擊。降低自動伸縮門的高度等于增加了材料的強(qiáng)度。

◆電動裝置配置:不銹鋼伸縮門電機(jī)無需風(fēng)冷，散熱快，耐高溫，同時帶有過熱保護(hù)裝置。伸縮門頻繁開啟，電機(jī)溫度過高時，電機(jī)會自動斷電，停止運行，待溫度降到90度左右時恢復(fù)運行。

◆不銹鋼伸縮門體結(jié)構(gòu)特點：不銹鋼經(jīng)海外推廣過特殊工藝制管進(jìn)行折彎焊接定型制成門體。門體永不變形堅固耐用。門體用大小連桿連接而成伸縮門，大連桿連接型式為古幣梅花式，小連桿連接成菱型式，美觀大方，堅固耐用。

◆不銹鋼伸縮門活動部位特點：伸縮門的每個活動部位環(huán)節(jié)均采用不銹鋼管軸、軸瓦、不銹鋼螺母，尼龍襯墊組裝,，組裝時每剪板機(jī)個環(huán)節(jié)點加注高級潤滑油，無噪音，伸縮自如。

◆遇障礙自停，報警功能：折彎機(jī)伸縮門前部裝有微電腦紅外線探頭，在關(guān)門運行時遇到障礙物或行人距門200-800MM時，伸縮自動停止。伸縮門設(shè)置防爬系統(tǒng)后，如有人爬門立刻自動報警。

◆不銹鋼伸縮門中心距：中心距600MM-660MM，門高度為1200MM-1800MM，可據(jù)用戶需求定做伸縮門。門體間為260MM比同類產(chǎn)品(400MM)密度大。

自動伸縮門的工作原理及性能

自動伸縮門的組成：自動伸縮門主要由門體、驅(qū)動器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。門體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼及鋁合金專用型材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。驅(qū)動器采用特種電機(jī)驅(qū)動，蝸桿蝸輪減速，并沒有手動離合器，停電時可手動啟閉，控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開關(guān)，另可根據(jù)用戶需求配備無線遙控裝置。可配備滾動顯示屏，顯示500字的顯示內(nèi)容。還可配備智能紅外線雙探頭防碰撞裝置，遇人或異物20-30CM可自動返回運行，從而保障車輛及行人的安全。

自動伸縮門的性能

主材選用高強(qiáng)度鋅鋁合金，表面電泳工藝處理，色澤亮麗、著色持久;門體結(jié)構(gòu)造型新穎獨特，整體色彩為黑色穩(wěn)重大方;看面Q25不銹鋼304管上下貫通使之天地呼應(yīng)，兩端對稱“葫蘆”花飾是華人風(fēng)水吉祥物，象征福、祿、健康，可避邪擋災(zāi)、納氣聚財;雙絞鏈?zhǔn)归T體結(jié)構(gòu)更嚴(yán)謹(jǐn)、壽命更持久;下部兩邊對稱加寬，使門體顯得更穩(wěn)重、更大氣。絞鏈連接部件采用性能優(yōu)異的高分子pc材料一次壓鑄成型，聯(lián)接螺栓、螺絲全部采用不銹鋼，轉(zhuǎn)動絞鏈孔全部鑲嵌高強(qiáng)度尼龍耐磨套;行走系統(tǒng)分有軌或無軌兩種，無軌運行為機(jī)器人電腦控制，電子導(dǎo)航、自動糾偏;先進(jìn)的軟驅(qū)動及防撞功能使產(chǎn)品性能更優(yōu)越;24小時電子顯示系統(tǒng)：歡迎詞、曰期、時鐘一目了然。（小Z）

第二篇：自動變速器檔位介紹

自動變速器檔位介紹

1.檔位介紹

所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。

先以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位，P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機(jī)時和較長時間怠速停車）！～

R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！～

N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！～

D表示前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換～

3同樣是前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！～（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）

2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！～

1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）

其他自動檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、ODOFF按鍵等。

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加。

L表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔

第三篇：自動擋車檔位介紹

自動擋車檔位介紹

1.檔位介紹

所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。

先以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有P，R，N，D，3，2，1幾個檔位:P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機(jī)時和較長時間怠速停車）！～R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！～

N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！～

D表示前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換～3同樣是前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！～（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）

2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！～

1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）其他自動檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加。L表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。

雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱），4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。

需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個D檔（如一汽馬自達(dá)6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現(xiàn)。

2.行駛技巧

自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優(yōu)勢則更加明顯。現(xiàn)在自動檔車越來越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當(dāng)然是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。

要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時機(jī)都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發(fā)動

機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動檔的換檔區(qū)間在2000～2500轉(zhuǎn)之間。我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)來了解一下自己車子的換檔時機(jī)：新雅閣的變速箱是會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動調(diào)整換檔時機(jī)的（現(xiàn)在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機(jī)，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉(zhuǎn)以后才會升檔，全踩的情況下會到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機(jī)一般是發(fā)動機(jī)2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖，實現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。

（注：新雅閣采用的是5前進(jìn)檔，現(xiàn)在市面上大多自動檔車都是4前進(jìn)檔，更先進(jìn)的高檔車還有6前進(jìn)檔的，實際操作中沒有什么太大區(qū)別）

我想很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔，而且加速更快～這種概念并不是完全正確的，自動檔踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣：），駕駛車輛起步后，很快檔位升入2檔（注：1～2檔沒有必要進(jìn)行以下操作，因為1檔的發(fā)動機(jī)阻力較大，你松開油門后車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當(dāng)時升入二檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速剛過2000，速度約30km時，稍微松一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時，松開油門，變速箱就會提前升入4檔，相同的情況也會出現(xiàn)再速度70左右時，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現(xiàn)提前進(jìn)檔。不同的車輛換檔時機(jī)或有差異，各位車友可以在了解了自己車輛的情況下，根據(jù)自己車輛的換檔情況，選擇時機(jī)施行以上操作。而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門來適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時間也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過程需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，各位車友不要急于實施，等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應(yīng)手了：）*需要注意的是：實現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時不可度數(shù)過大，否則變速箱會認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。

以上說的都是車輛在D檔正常行駛下的情況，了解了這些，我們再來談?wù)勏拗茩n！為什么了解限制檔之前要弄清楚車輛的換檔時機(jī)呢？這是因為，在正常行駛中限制檔就是用來當(dāng)車輛的速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在換檔區(qū)間中不斷上下徘徊時用于對自動變速箱進(jìn)行換檔控制的～我認(rèn)為這是對一般行駛中限制檔作用的最準(zhǔn)確的解釋（本解釋絕對系本人原創(chuàng)^_^）原來看過很多介紹自動檔的文章，里面幾乎都有這句話：“當(dāng)車速低于60時，應(yīng)該選擇比D低一個檔位來行駛…”其實這個提法是不很準(zhǔn)確的。上面我說了，在正常行駛中限制檔其實只在車子正巧處在換檔區(qū)間中徘徊的時候才有效果。例如，車輛如果穩(wěn)定行駛40碼，這時檔位應(yīng)該是3檔（按照提前進(jìn)檔，3檔的行駛速度區(qū)間為30km～50km），在這個情況下選用D檔或者D3檔根本就沒有區(qū)別，變速箱會一直穩(wěn)定在3檔上面，根本不會造成跳檔。或者更慢，車輛以10km時速穩(wěn)定行駛，這時你用D檔或者用1檔也是沒有區(qū)別的，變速箱的檔位就是1檔，也不會有檔位升降的變化。那什么時候該用限制檔呢？限制檔應(yīng)該在交通狀況時快時慢，不能穩(wěn)定以一個速度前行的情況下使用。例如，車速一直在40～50左右之間晃動，這時變速箱很可能一會在3檔上面一會在4檔上面，或者上下跳動。這個過程就會造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時就該選用限制檔D3來控制跳檔的產(chǎn)生，使變速箱

穩(wěn)定在3檔上，而不往4檔上跳動。同樣的情況也會出現(xiàn)在1～2檔，2～3檔的換檔區(qū)間里，例如堵車時，車子慢慢挪動，可能速度瞬間可以達(dá)到20，但馬上又要停下來，這個過程中變速箱就經(jīng)過了，1檔升上2檔，然后馬上又要跳回1檔的過程，這時如果選用限制檔1，就可以避免這個過程，減少變速箱的磨損！所以各位車主要在先清楚自己車輛的換檔區(qū)間的情況下，酌情選擇限制檔，這對自動變速箱的保護(hù)是絕對有好處的！

限制檔還有兩個起作用的時候，那就是在上坡和下坡的時候。先來說上坡，當(dāng)車輛上坡時，若坡度較大，車輛用D來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車輛在較低檔位時，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求，這時車輛會加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動力要求，這時車輛就會減速，當(dāng)速度慢下來后呢，變速箱又會把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會如此反復(fù)，上下跳動，這個過程同樣會加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中車主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。

下坡的時候，限制檔就是作為輔助制動來使用，大家都知道手動檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時（當(dāng)然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動，而自動檔在D檔時是沒有輔助制動作用的，它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實現(xiàn)用發(fā)動機(jī)作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工作壓力。這點相信不用我多作解釋，各位車主應(yīng)該都清楚的。

限制檔有時也可以作為強(qiáng)制降檔使用，就是說你長時間需要強(qiáng)大扭力輸出的時候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實現(xiàn)，或者是超車時，你可以直接把檔位拉下來。不過自動變速箱也是會根據(jù)你踩油門的度數(shù)來決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開油門再一腳踩下去，這時變速箱就會自動降1檔甚至2檔來滿足你的動力要求，完成超車后松開油門，檔位又會回到你當(dāng)前速度合適的檔位，這種情況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來控制就可以了。

自動檔車在行駛中的使用情況，大概都介紹全了，各位車友參閱本文可以結(jié)合自己車輛的情況理解一下，希望本篇濁文，能對大家有所幫助～在這里要提醒各位，正確使用限制檔的確可以使變速箱得到很好的保護(hù)，減輕磨損，減少積炭產(chǎn)生，但是千萬不要胡亂使用限制檔，因為限制檔是關(guān)閉了較高檔位，在這種情況下即使你把發(fā)動機(jī)拉到紅線區(qū)它也不會升檔的，錯誤的使用限制檔會對發(fā)動機(jī)和變速箱造成巨大的損害！！如果你不是真的有心了解限制檔的使用，那么我還是勸你一D到底算了，這樣相對還安全一些：）

3.自動檔的注意事項

再補(bǔ)充一些自動檔車需要注意的地方：

1）只有在P、N兩檔時才可以發(fā)動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機(jī)），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！這就有點精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機(jī)。

2）一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等）

3）行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！

另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。

4）自動檔車在行駛中切不可推入P檔，除非你不想要車了：）在行駛方向變動時（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

5）行駛結(jié)束停車時，自動檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！當(dāng)然這也是屬于對變速箱精益求精的保護(hù)：）要說明一點，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此！

6）另外關(guān)于臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關(guān)系。N或者D都沒有錯，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動機(jī)怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘桑海┛梢蕴子靡粋€較硬性的指標(biāo)：如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當(dāng)你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)了，臨時停車時不能掛在N檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動跳到空檔了。這點我也不是很理解，難道它的變速箱設(shè)計有兩個空檔？它自己跳的空檔和我掛的空檔還不一樣么？？好了，寫到這里，我想已經(jīng)差不多了，我所知道的和能想到的自動檔的所有知識基本都在這里了，因為水平有限，本人也非專業(yè)人士，所以難免有些錯誤的地方，愿意和各位車友多多交流，共同進(jìn)步。使用好自己的愛車！不過最后還是要奉勸各位自動檔車車主，自動變速箱是個很昂貴的東西，在使用前還是仔細(xì)閱讀說明書，購車或者有疑問時還是要找該車型的專業(yè)人員詳細(xì)咨詢使用中應(yīng)該注意的狀況！這樣才能更好的使用愛車。最后祝所有愛車的人開心～呵呵。

第四篇：專業(yè)介紹 (自動保存的)1234

專業(yè)介紹

教務(wù)科-----郭躍明 同學(xué)們：

大家好！歡迎大家來到毛主席的家鄉(xiāng)、來到韶山職業(yè)中專學(xué)校就讀。不知道大家聽說過這句話沒有：女怕嫁錯郎，男怕入錯行。這句話是什么意思呢？就是說，女的找個好老公，男的找個好工作，那以后的日子就不用發(fā)愁了。當(dāng)然，對現(xiàn)代社會的我們來說，無論男女，都面臨如何找個好工作的問題。而大家日后所從事的工作與大家所學(xué)的專業(yè)是密切相關(guān)的。今天在這里，我要跟大家來說說我校現(xiàn)在開設(shè)的專業(yè)、專業(yè)開課情況以及畢業(yè)后的擇業(yè)等相關(guān)情況。

歐雅集團(tuán)辦學(xué)及專業(yè)開設(shè)的最主要的特點：校企合作，訂單導(dǎo)向。到目前為止，已有1000多家企業(yè)與之建立了校企合作關(guān)系，一批批企業(yè)紛紛委托“環(huán)球”為其量身訂制培養(yǎng)人才，一批批企業(yè)紛紛來校設(shè)立“指定人才培養(yǎng)基地”、“人才儲備基地”、“學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)基地”、“學(xué)生就業(yè)基地”、“人才派遣單位”等，一批批企業(yè)紛紛來校設(shè)立獎學(xué)金和助學(xué)金，獎勵那些品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生和資助那些家庭貧困的學(xué)生。還有一批企業(yè)，與“環(huán)球”共同成立“校企合作委員會”，雙方共同編寫人才培養(yǎng)教材，制定人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，互派人員培訓(xùn)，積極開展產(chǎn)學(xué)研工作，“環(huán)球”的訂單教育模式，從根本上調(diào)動了企業(yè)參與辦職教的積極性，從而徹底解決了人才培養(yǎng)與企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)設(shè)置與企業(yè)工作崗位、學(xué)校文化與企業(yè)文化的對接，有效地解決了

長期困擾我國學(xué)生畢業(yè)即失業(yè)的被動局面，而今，只要“歐雅”的學(xué)生臨近畢業(yè)，就被用人企業(yè)招聘一空，學(xué)生就業(yè)率一直處在全省同類學(xué)校的前列。根據(jù)總部規(guī)劃，我校一年級現(xiàn)開設(shè)五個專業(yè)：電子技術(shù)應(yīng)用；計算機(jī)應(yīng)用；電子商務(wù)：會計；旅游與酒店管理。先說說會計專業(yè)：

（一）會計專業(yè) 會計專業(yè)是我校的一個老牌專業(yè)，開辦至今已21年，可謂日久根深，碩果累累。曾經(jīng)連續(xù)三年被評為湘潭市“質(zhì)量過得硬專業(yè)”，歷次組織學(xué)生參加湘潭市的“職業(yè)學(xué)校學(xué)生專業(yè)技能比武”都拿回了一等獎。我本人就是從這所學(xué)校畢業(yè)，考取大學(xué)，畢業(yè)后在這兒教會計，至今已教了十四年了。

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：

1、熟悉我國財經(jīng)基本方針、政策和法律法規(guī)；

2、掌握會計、統(tǒng)計及審計的基本理論和方法；

3、了解財政、稅務(wù)、金融的基本知識；

4、具有從事具體行業(yè)會計工作的能力；

5、具有熟練的珠算、點鈔、計算器操作技能；

6、具有計算機(jī)操作技能和使用會計軟件的能力；

（二）旅游服務(wù)與管理專業(yè)

這是我校的一個拳頭專業(yè)、精品專業(yè)。這個專業(yè)在我校有很大的優(yōu)勢：首先是實習(xí)條件好。韶山是個旅游城市，而且是全國優(yōu)秀旅游城市，每天來韶山旅游觀光的游客成千上萬。要實習(xí)很

方便；其次是師資力量雄厚，現(xiàn)在旅游專業(yè)教師有五個，其中張妍老師是中學(xué)一級教師，作為專業(yè)帶頭人，現(xiàn)被派往云南學(xué)習(xí)深造，十月底就會帶著先進(jìn)的知識和理念回來為我們旅游專業(yè)的同學(xué)們上課。還有一位是我校的團(tuán)委書記，夏芳媚老師，她雖然畢業(yè)時間不長，但現(xiàn)在已是湘潭市的“十大金牌導(dǎo)游”。

旅游服務(wù)與管理專業(yè)培養(yǎng)方向：

本專業(yè)面向旅行社、旅游景點、各類展館等旅游企事業(yè)單位，從事導(dǎo)游和基層管理工作。

應(yīng)具備的技能、能力：

1、掌握導(dǎo)游服務(wù)和旅行社基層管理的基本知識;

2、掌握與導(dǎo)游相關(guān)的法律、宗教、園林建筑、歷史、地理

與文學(xué)知識；

3、掌握旅游職業(yè)道德的基本知識和禮儀常識；

4、了解服務(wù)和管理心理學(xué)的基本知識；

5、具有旅行社外聯(lián)、文秘、票務(wù)等方面的知識和技能；

6、具有較強(qiáng)的漢語和英語口頭表達(dá)能力和人際溝通能力；

7、具有良好的服務(wù)意識和較強(qiáng)的應(yīng)變能力。

（三）電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)介紹

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)一般電子設(shè)備的裝配、調(diào)試與維修人員。

培養(yǎng)方向：

(1)、掌握電工、電子線路的基礎(chǔ)知識。

(2)、掌握電子設(shè)備、電子產(chǎn)品常用元器件及材料的基本知識。

(3)、具有操作和使用常用電子儀器、儀表的能力。

(4)、具有閱讀電子整機(jī)線路和工藝文件的初步能力。

(5)、具有電子產(chǎn)品生產(chǎn)工藝管理的初步能力。

(6)、具有電子設(shè)備、電子產(chǎn)品裝配、調(diào)試、檢測、銷售與維修的技能。

(7)、具有操作、使用與維護(hù)較復(fù)雜的電子設(shè)備的能力。

（四）計算機(jī)及應(yīng)用專業(yè)：

主要培養(yǎng)學(xué)生掌握本專業(yè)所必須的計算機(jī)電路、微機(jī)原理、電子技術(shù)、計算機(jī)語言編程、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、網(wǎng)頁制作等專業(yè)理論知識及軟件安裝、硬件組裝與維護(hù)維修、計算機(jī)操作技術(shù)、網(wǎng)站設(shè)計等方面的專業(yè)操作技能，培養(yǎng)學(xué)生能從事計算機(jī)制造業(yè)、計算機(jī)操作、計算機(jī)產(chǎn)品銷售和售前售后服務(wù)等工作。

（五）電子商務(wù)專業(yè)

培養(yǎng)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向商業(yè)、貿(mào)易、金融等企業(yè)，運用計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從事商務(wù)信息搜集與管理、電子商務(wù)結(jié)算、運輸、保險、報關(guān)等工作。

應(yīng)掌握的知識和具備的能力：

1、計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)知識，具有初步的網(wǎng)頁制作能力；

2、市場營銷、外貿(mào)業(yè)務(wù)、經(jīng)貿(mào)法律法規(guī)等相關(guān)知識；

3、財務(wù)、金融等基本知識；

4、商品推銷與廣告策劃、商務(wù)信息處理的能力；

5、較好的外語能力；

6、使用現(xiàn)代化辦公設(shè)備的能力。

特別提出的是，以上提及的這些專業(yè)是一些專業(yè)大類，在每個大類里，又細(xì)分為多個專業(yè)模塊。如：商務(wù)專業(yè)在二年級一期時又細(xì)分為市場營銷、倉儲物流、客戶服務(wù)、財經(jīng)事務(wù)、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)五個模塊；電子技術(shù)專業(yè)在二年級一期時又細(xì)分為電子裝接、電工焊工、電子產(chǎn)品維修三個模塊；計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)在二年級一期時又細(xì)分為軟件方向、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)三個模塊。同學(xué)們可在二年級一期時根據(jù)自己的實際情況選擇不同的模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)。

此外，集團(tuán)還與長沙學(xué)院（原長沙大學(xué)）簽訂了聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議，在總部和韶山開設(shè)電子商務(wù)、旅游酒店管理、市場營銷等八個專業(yè)的大專教學(xué)班，采用“2+2”教學(xué)模式，即中專讀兩年，參加成人高考，成績合格則錄取進(jìn)入大專學(xué)習(xí)兩年，畢業(yè)頒發(fā)網(wǎng)上電子注冊的《中華人民共和國高等學(xué)校畢業(yè)證書》，國家承認(rèn)學(xué)歷，并享受相應(yīng)待遇。

相信在不久的將來，在座的各位都會通過自己的努力，成為企業(yè)白領(lǐng)、商場中叱咤風(fēng)云的老總、各領(lǐng)域的棟梁之才。今天大家以學(xué)校為榮，明天學(xué)校以大家為榮。謝謝大家！

第五篇：自動換刀裝置詳細(xì)介紹

加工中心的主要技術(shù)參數(shù)包括工作臺面積、各坐標(biāo)軸行程、擺角范圍、主軸轉(zhuǎn)速范圍、切削進(jìn)給速度范圍、刀庫容量、換刀時間、定位精度、重復(fù)定位精度等

自動換刀裝置

加工中心上的自動換刀裝置由刀庫和刀具交換裝置組成，用于交換主軸與刀庫中的刀具或工具。

一、對自動換刀裝置的要求

加工中心對自動換刀裝置有如下具體要求：

1、刀庫容量適當(dāng)

2、換刀時間短

3、換刀空間小

4、動作可靠、使用穩(wěn)定

5、刀具重復(fù)定位精度高

6、刀具識別準(zhǔn)確

二、刀庫

在加工中心上使用的刀庫主要有兩種，一種是盤式刀庫，一種是鏈?zhǔn)降稁臁１P式刀庫裝刀容量相對較小，一般在 1～24 把刀具，主要適用于小型加工中心；鏈?zhǔn)降稁煅b刀容量大，一般在 1～100 把刀具，主要適用于大中型加工中心。

換刀方式

三、加工中心的換刀方式一般有兩種：機(jī)械手換刀和主軸換刀。

1、機(jī)械手換刀

由刀庫選刀，再由機(jī)械手完成換刀動作，這是加工中心普遍采用的形式。機(jī)床結(jié)構(gòu)不同，機(jī)械手的形式及動作均不一樣。

2、主軸換刀

通過刀庫和主軸箱的配合動作來完成換刀，適用于刀庫中刀具位置與主軸上刀具位置一致的情況。一般是采用把盤式刀庫設(shè)置在主軸箱可以運動到的位置，或整個刀庫能移動到主軸箱可以到達(dá)的位置。換刀時，主軸運動到刀庫上的換刀位置，由主軸直接取走或放回刀具。多用于采用 40 號以下刀柄的中小型加工中心。

四、刀具識別方法

加工中心刀庫中有多把刀具，如何從刀庫中調(diào)出所需刀具，就必須對刀具進(jìn)行識別，刀具識別的方法有兩種。

1、刀座編碼

在刀庫的刀座上編有號碼，在裝刀之前，首先對刀庫進(jìn)行重整設(shè)定，設(shè)定完后，就變成了刀具號和刀座號一致的情況，此時一號刀座對應(yīng)的就是一號刀具，經(jīng)過換刀之后，一號刀具并不一定放到一號刀座中（刀庫采用就近放刀原則），此時數(shù)控系統(tǒng)自動記憶一號刀具放到了幾號刀座中，數(shù)控系統(tǒng)采用循環(huán)記憶方式。

2、刀柄編碼

識別傳感器在刀柄上編有號碼，將刀具號首先與刀柄號對應(yīng)起來，把刀具裝在刀柄上，再裝入刀庫，在刀庫上有刀柄感應(yīng)器，當(dāng)需要的刀具從刀庫中轉(zhuǎn)到裝有感應(yīng)器的位置時，被感應(yīng)到后，從刀庫中調(diào)出交換到主軸上。數(shù)控加工中心，東莞市 伯特利數(shù)控機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床、數(shù)控銑床、數(shù)控雕銑機(jī)、自動化精密機(jī)械設(shè)備的企業(yè)，主要產(chǎn)品有CNC數(shù)控加工中心、CNC數(shù)控銑床加工中心機(jī)、精密數(shù)控龍門銑、數(shù)控加工中心、精密數(shù)控龍門、東莞銑床、數(shù)控銑等各種大中型機(jī)械。