第一篇：建筑垃圾分類處置方案

建筑垃圾分類處置方案

建筑垃圾中的許多廢棄物經分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規格的鋼材； 2.廢竹木材則可以用于制造人造木材；

3.磚、石、混凝土等廢料經粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。

一帆機械自主研發的履帶式移動破碎站和輪胎式移動破碎站，可以對建筑垃圾進行粗碎、中碎和細碎。設備靈活、方便，機動性強，可節省大量基建及遷址費用；能夠對物料進行現場破碎而不必將物料運離現場再破碎，并可隨原料開采面的推進而移動，從而大量降低了物料的運輸費用。移動破碎站配置靈活，可以根據實際現場設計改型或特殊性移動破碎站，設計對應的建筑垃圾處理工藝。

我國每年的建筑垃圾數量已在城市垃圾總量中占比例高達40％，成為廢物管理中的難題。資料顯示，過去50年，我國至少生產了200億立方米粘土磚制品，未來50年大都將轉化成建筑固體廢棄物。這些建筑垃圾怎么辦？能否通過綜合處理轉化為建筑材料？

發達國家建筑垃圾廢棄物資源化再生利用已經取得了巨大成就。據有關資料顯示，日本建筑垃圾資源化率達到98％，上世紀70年代就制定了再生骨料和再生混凝土的應用指南。另外，日本科技廳已經把再生利用技術定為未來30年十大最新興技術之一。歐盟國家平均綜合利用率已經超過了70％。2005年建設部頒發了《城市建筑垃圾管理規定》，要求對建筑垃圾進行強制管理，規定“任何單位和個人不得將建筑垃圾混入生活垃圾”，“國家鼓勵建筑垃圾綜合利用，鼓勵建設單位、施工單位優先采用建筑垃圾綜合利用產品”。這一規定對國內綜合利用建筑垃圾提供了政策的基石。

建筑垃圾資源化，完全改變了傳統經濟“資源——產品——污染排放”單向流動的線性經濟模式，充分實現了循環經濟的“資源——產品——再生資源——新產品”的反饋式流程。

凡符合再生利用生產建筑材料條件的建筑垃圾，應當優先運往建筑垃圾資源化生產經營企業。

垃圾分類方案

一、階段：

1、【10月】以宣傳普及垃圾分類意義和方法為重點，充分利用國旗下講話、班會課、黑板報、校園廣播等手段加大宣傳力度，提高廣大師生對垃圾分類和再生資源利用的認知，提倡、鼓勵師生實行垃圾分類投放，讓全校師生逐步養成自覺進行垃圾分類處理的好習慣。

2、【11月-1月】一方面繼續多種形式，各種渠道、全方位開展垃圾分類處理的宣傳教育；另一方面把垃圾分類處理工作與日常行為規范、每月先進班評比，校園文化建設等工作有機結合，建立和完善相關的制度，加強管理過程的監督、整改。

3、【寒假】通過組織“小手牽大手”、“致家長一封信”等各類活動，全面開展“關愛地球，節約資源，垃圾分類從我做起”為主題的實踐活動，促進家庭、社區開展垃圾分類活動。

二、具體措施：

1、學生和老師共同建立有關?；顒有〗M。

2、加強垃圾分類回收教育，利用宣傳櫥窗、黑板報、主題班會、社會實踐活動等多種形式，對學生進行垃圾分類處理教育，增強學生垃圾分類的意識，使廣大師生逐步養成自覺進行垃圾分類收集的好習慣。

3、進一步完善硬件設施建設，增設垃圾分類回收箱，并統一標識。逐步取消各班原有的垃圾筒，實行“教室無垃圾化”管理，改為在每層教學樓擺放分類回收垃圾筒，設置可回收垃圾筒【大】、不可回收垃圾筒【小】和有害垃圾筒【小】，進一步落實末端處理措施和進行廣泛宣傳教育，擴大垃圾分類收集的范圍，推廣垃圾分類收集工作。

4、將垃圾分類列入班級評比中。

5、垃圾處理：將可回收垃圾賣到回收站，平分后，獲得各班班費。

將不可回收垃圾送到填埋場或者進行肥料處理。

將有害垃圾送到專門的處理機構進行收集處理。附：

可回收垃圾：塑料、紙、金屬、玻璃等 不可回收垃圾：櫥余垃圾

有害垃圾：廢電池、水銀體溫計、過期藥品等

“垃圾不僅要分類投放，也要分類收集和處理?！笔谐枪苻k固廢中心負責人說，目前，首批試點小區的垃圾后續處理方案已經明確：可回收物，鼓勵居民盡可能地自行售賣；有毒有害垃圾，環保部門會進行特殊處理；而餐廚垃圾，由于富含豐富的有機成分，目前定下來的初步方案是，在天子嶺垃圾填埋場開辟一塊空地，進行生態填埋。至于其他垃圾，會就近送到杭州兩個垃圾焚燒廠進行焚燒。

為了將垃圾分類進行得更為徹底，市城管辦還組織了15輛垃圾車，專門用來運輸首批8個試點小區的分類垃圾?！翱苫厥瘴锖陀卸居泻瑫簳r實行特殊處理。而餐廚垃圾和其他垃圾，我們會分開來裝，分開運輸，堅決做到分類處理?！?/p>

市城管辦固廢中心負責人說，為了便于市民熟識和監督，在分類收集和運輸垃圾時，會在垃圾運輸車貼上統一的垃圾分類標志。

垃圾分類化收集與處理是有利于減少垃圾的產生，有益于環境保護，同時也有利于資源回收與再利用的城市綠色工程。在發達國家普遍實現了垃圾分類化，隨著國民經濟發展與城市化進程加快，我國大城市的垃圾分類化已經提到日程上來。2010年5月國家發改委、住房和城鄉建設部、環境保護部、農業部聯合印發了《關于組織開展城市餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點工作的通知》，并且在北京、上海、重慶和深圳都取得一定成果，但是許多問題仍然是垃圾分類化進程中需要深入研究的。在深圳，垃圾分為四類：櫥余垃圾、可回收垃圾、有害垃圾和其他不可回收垃圾，這種分類顧名思義不難理解。其中對于居民垃圾，基本的分類處理流程如下：

在垃圾分類收集與處理中，不同類的垃圾有不同的處理方式，簡述如下： 1）櫥余垃圾可以使用脫水干燥處理裝置，處理后的干物質運送飼料加工廠做原料。不同處理規模的設備成本和運行成本（分大型和小型）見附錄1說明。2）可回收垃圾將收集后分類再利用。

3）有害垃圾，運送到固廢處理中心集中處理。

4）其他不可回收垃圾將運送到填埋場或焚燒場處理。所有垃圾將從小區運送到附近的轉運站，再運送到少數幾個垃圾處理中心。顯然，1）和2）兩項中，經過處理，回收和利用，產生經濟效益，而3）和4）只有消耗處理費用，不產生經濟效益。

本項研究課題旨在為深圳市的垃圾分類化進程作出貢獻。為此請你們運用數學建模方法對深圳市南山區的分類化垃圾的實現做一些研究，具體的研究目標是： 1）假定現有垃圾轉運站規模與位置不變條件下，給出大、小型設備（櫥余垃圾）的分布設計，同時在目前的運輸裝備條件下給出清運路線的具體方案。以期達到最佳經濟效益和環保效果。

2）假設轉運站允許重新設計，請為問題1）的目標重新設計。

僅僅為了查詢方便，在題目附錄2所指出的網頁中，給出了深圳市南山區所有小區的相關資料，同時給出了現有垃圾處理的數據和轉運站的位置。其他所需數據資料自行解決。

附錄1 1）大型廚余垃圾處理設備（如南山餐廚垃圾綜合利用項目，處理能力為200噸/日，投資額約為4500萬元，運行成本為150元/噸。小型餐廚垃圾處理機，處理能力為200-300公斤/日，投資額約為28萬元，運行成本為200元/噸。櫥余垃圾處理后產物價格在1000-1500元/噸。2）四類垃圾的平均比例

櫥余垃圾：可回收垃圾：有害垃圾：其他不可回收垃圾比例約為4：2：1：3?？苫厥绽鴦澐譃榧堫?、塑料、玻璃、金屬四大類，大概比例分別是：55%、35%、6%、4%。紙類、塑料、玻璃、金屬四類的廢品回收價格是每公斤： 1元、2.5元、0.5元、2.5元。

3）南山區的垃圾清運設備情況（主要是車輛數目和載重）。拖頭（拖車）：

只拖十噸的大型廂，只用于從轉運站到垃圾中心，每次只拖一個大型“廂”，平均噸公里耗油25L—30L柴油/百公里。收集車輛： 只負責從小區的垃圾站到轉運站運輸。100輛2.5噸汽車，每車耗油20L—35L 70#汽油/百公里。

第二篇：建筑垃圾運輸處置方案

建筑垃圾處置方案

目錄

1、編制依據.................................................................................................2

2、工程概況.................................................................................................2

2.1項目概況.........................................................................................2 2.2.編制目的.........................................................................................2

3、建筑垃圾定義及分類...........................................................................3

3.1建筑垃圾定義.................................................................................3 3.2建筑垃圾分類.................................................................................3

4、建筑垃圾減量管控措施.......................................................................3

4.1建筑垃圾管理小組........................................................................3 4.2責任制考核.....................................................................................5 4.3建筑垃圾管理措施........................................................................5

5、建筑垃圾清運.........................................................................................6

5.1事先將垃圾進行分類....................................................................6 5.2建筑垃圾運輸審核........................................................................6 5.3建筑垃圾運輸要求........................................................................6

6、建筑垃圾收尾.......................................................................................8

建筑垃圾處置方案

1、編制依據

1.1《中華人民共和國環境保護法》 1.2《中華人民共和國大氣污染防治法》 1.3《河南省環境保護條例》 1.4《河南省大氣污染防治條例》

1.5《河南省建設項目環境保護管理條例》 1.6《鄭州市大氣污染防治條例》

1.7《鄭州市建設工程文明施工管理規定》 1.8《鄭州市建筑工程施工控制揚塵污染標準》 1.9《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》 1.10《廢棄危險化學品污染環境防治辦法》 1.11《危險廢物儲存、污染控制標準》

1.12《城鄉生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》 1.13《城市市容和環境衛生管理條例》 1.14《城市建筑垃圾管理規定》 1.15《國家危險廢物名錄》

1.16《鄭州市建設工程施工安全管理條例》 1.17《鄭州市建設工程施工現場環境保護標準》 1.18設計文件及圖紙。

2、工程概況

2.1項目概況

2.2.編制目的

近年，隨著社會和諧發展，人的環境意識、政府的環境標準逐步提高。為改善城市環境空氣質量，保障鄭州市市民的身體健康，鄭州市政府大力開展揚塵治理整治工作。項目部積極響應政府工作，嚴格執行6個100%，即施工工地100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業、渣土車輛100%密閉運輸，為有效防治施工現場揚塵污染及建筑垃圾污染，結合本項目的實

建筑垃圾處置方案

際情況特制定建筑垃圾處置專項方案。加強企業建筑垃圾處置管理，規范垃圾運輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現象。

3、建筑垃圾定義及分類

3.1建筑垃圾定義

指公司建（構）筑物新建、擴建、改造、拆除、裝飾裝璜、修繕等施工過程中所產生的渣土、棄土、棄料、淤泥以及管道施工、保溫、設備安裝、電纜敷設等施工過程中產生的固體廢棄物。

3.2建筑垃圾分類

建筑行業每年都會產生大量的各種建筑垃圾。主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。

建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、利用等)其設立依據有建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、利用等)

4、建筑垃圾管理措施

4.1建筑垃圾管理小組

加強企業建筑垃圾處置管理，規范垃圾運輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現象，項目部現成立建筑垃圾管理小組。

4.1.1項目部組織機構

項目部成立了揚塵防治管理小組： 組 長：項目經理

建筑垃圾處置方案

副組長：生產經理、主任工程師、商務經理、安全經理、機電經理

組 員：各棟號工長、技術員、材料員、預算員、消防行保人員、各勞務隊隊長以及其他相關人員

4.1.2崗位職責

（1）領導小組組長崗位職責

組長為本項目建筑垃圾管理第一責任人，負責制各項目標，審批實施專項方案，建立管理組織機構，主持領導小組例會。

（2）領導小組副組長

協助組長開展工作，受組長委托主持領導小組例會，組織現場檢查和整改，協調各分包施工管理工作。

（3）領導小組組員

負責本單位建筑垃圾的日常管理工作，按經小組批準的施工方案實施。（4）技術部門

以技術負責任人為主負責編制建筑垃圾防治方案，方案應按照《鄭州市建筑工程施工控制建筑垃圾標準》、《鄭州市大氣污染防治條例》的要求進行編制，確定有效的施工防治揚塵措施。并對方案的實施進行檢查、監控，組織對管理人員揚塵預防治理的培訓。

（5）工程部門

以現場經理為主負責建筑垃圾防治方案的實施，組織對工人進行綠色施工方面的培訓，在技術、安全交底中明確防塵、降塵的要求，在施工過程中嚴格按方案要求實行，并按要求保留相關記錄。

（6）物資部門

以商務經理為主負責材料采購，在材料采購時，在滿足設計要求的前提下，首選用綠色建筑材料及積極推廣的新材料；對分包單位的材料采購提出相應要求。

（7）安全部門

以安全總監為主監督施工過程按照方案實行資源節約、環境保護、污染防治、垃圾處理等，保留相關圖片和音像資料。

（8）綜合辦

以綜合辦主任為主負建筑垃圾資料的收集、整理、存檔。

建筑垃圾處置方案

4.2責任制考核

實施施工揚塵控制，責任在領導，管理在崗位，關鍵在班組。因此，項目經理部必須在建立和健全各項揚塵控制規章制度的基礎上，落實各級管理責任，將建筑垃圾控制與安全生產、文明施工管理緊緊聯系在一起，自始至終貫穿于整個施工管理全過程中，成為暗暗器生產保證體系中環境因素的一個補充要素，實施全過程、全方位的控制。

（1）項目經理是施工建筑垃圾控制的第一責任人，必須對施工現場的建筑垃圾控制負全面責任。

（2）各管理崗位人員必須將施工揚塵控制列入施工全過程管理的范疇，根據自己的崗位職責，切實加強管理。

（3）班組長是作業班組施工揚塵控制的帶班人，必須服從項目經理部的指揮，積極主動搞好建筑垃圾控制工作。

（4）項目經理部要根據與公司簽訂的責任狀，把防治施工建筑垃圾列入責任狀考核的內容，以進一步推進本工程施工建筑垃圾控制工作的有序開展。

（5）項目經理與各相關管理人員簽訂管理崗位責任書，并按安全生產責任考核表進行考核。

（6）項目經理部與各個分包單位/施工班組簽訂責任書，落實防治施工建筑垃圾的責任制，制訂獎罰制度，以推動施工建筑垃圾控制工作。

4.3建筑垃圾管理措施

工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現四節一環保（節能、節地、節水、節材和環境保護）。

（1）加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。加強現場管理，做好施工中的每一個環節，提高施工質量，有效地減少垃圾的產生。

（2）加強施工現場施工人員環保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環境保護，還可以減少材料浪費，節約費用。

建筑垃圾處置方案

（3）推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。

5、建筑垃圾清運

5.1事先將垃圾進行分類

建筑工地垃圾：分為剩余混凝土工程中沒有使用掉的混凝土、建筑碎料鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

（2）建筑垃圾堆放區應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。及時覆蓋防塵網，定時撒水降塵措施。

（3）建筑垃圾堆放區地坪標高應高于周圍場地不小于15cm，堆放區四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。

（4）放區應設置明顯的分類堆放標志。5.2建筑垃圾運輸審核

（1）運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；

（2）運輸單位應具有當地主管部門頒發的準運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。5.3建筑垃圾運輸要求

建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；

（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規定；

（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發的回執，交送當地建筑垃圾主管部門查驗。

（4）建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：

建筑垃圾處置方案

1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；

2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；

3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。

（5）建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置，開啟、關閉時動作應平穩靈活、無卡滯、沖擊現象。

1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側欄板縫隙不應大于30mm；

2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50mm；

3）卸料門與車廂欄板、底板結合處縫隙不應大于10mm。（6）建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。

1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；

2）車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的字跡；

3）車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01㎡，總面積不得超過0.05㎡；

4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。5）建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。6）車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

7）車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏.8）運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。9）出門車輛必須對車輛進行沖洗，保證灰土不帶出工地。（7）清運中注意的問題：

1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

3）在清運過程中應注意安全。運送裝卸防塵措施

裝卸工程，做到隨挖隨外運，施工運輸車輛、設備必須有車廂自動翻蓋實施封閉，建筑垃圾處置方案

出工地前必須作除塵、除泥處理，防止出場車輛將泥土、塵土帶入城市道路；

集中堆放及時覆蓋防塵網，根據天氣狀況定時撒水除塵；

6、建筑垃圾收尾

（1）工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環境相協調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

（2）清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；

（3）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當地允許的地點。

（4）將建筑垃圾清運后，對施工現場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。（5）施工現場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。

第三篇：城市生活垃圾分類處置工作總結

城市生活垃圾分類處置工作總結

為貫徹落實習總書記關于環境保護和垃圾分類重要指示精神，推動“綠金、品質”發展戰略，破解“垃圾圍城”的困境，我區重拳開展垃圾分類工作。面對巨大的壓力和挑戰，區委、區政府凝心聚力、狠抓落實，取得了一定的成績：

一、20xx年以來生活垃圾處置情況

目前，全區范圍內全部實現環衛市場化（包括渠溝鎮單獨招標部分），各保潔公司和相關企業共布放各類垃圾分類桶xx只，對生活垃圾進行分類投放、統一收運、集中處置。20xx年收運生活垃圾xx噸（其中渠溝鎮xx噸），日均收運量約xx噸。收運的生活垃圾全部運至宇能垃圾發電廠進行焚燒發電，無害化處置率達到100%。

配合國瑞公司（餐廚廢棄物處理廠），與全區xx多家餐飲企業簽訂餐廚廢棄物收運協議，20xx年共收運餐廚垃圾xx噸，日均收運xx噸。收運的餐廚垃圾無害化處置率為100%。

二、主要做法

把控六個環節：分類投放、分類收集、分類運輸、分類處置、分類宣傳、分類利用，具體做好以下幾點：

（一）宣傳教育

由市場化公司配合區城管局進行日常工作的開展，在無物業小區黎苑一期、f組試行垃圾分類工作；

街道辦事處、大型賓館擺放垃圾分類宣傳展架160套，制作宣傳折頁3000張、垃圾分類圍裙1000條、垃圾分類宣傳手提袋3000個、垃圾分類投放指南2000張、垃圾分類宣傳綬帶60條、垃圾分類志愿者馬甲40件、垃圾分類練習簿4000本、筆袋2000個，垃圾分類進校園開展活動26次；

在市電視臺、報社及工作平臺發布了垃圾分類的宣傳活動20余次報道，并組織區產業園30家企業開展垃圾分類培訓會。

（二）簡便易行，解決“怎么分”的問題。

按照“四分類”辦法，將生活垃圾分為“可回收垃圾”“其他垃圾”“餐廚垃圾”“有毒有害垃圾”四類處置。其中“可回收垃圾”由物資回收公司（站）收購進入物資回收網絡進行資源化綜合利用；

“其他垃圾”運至宇能電廠進行焚燒發電；

“餐廚垃圾”由國瑞餐廚垃圾處理廠進行集中收運無害化處理?！坝卸居泻辈扇簳r貯存，統一交由環保或相關部門處置，醫療垃圾交由龍鐵醫療垃圾處理廠進行無害化處理。

（三）建章立制，破解垃圾分類長效難題。

1.強化領導機制，推動工作落實。組建垃圾分類辦、餐廚辦、城管駐環衛執法中隊等部門，組織實施垃圾分類并建立健全管理制度。將垃圾分類列入工作重點，形成一級抓一級，層層抓落實的工作機制，推動垃圾分類率先進行。

2.建立長效機制，發揮主體作用。結合我區實際情況制定了《區加強生活垃圾強制分類實施方案》，全區動員，齊抓共管。努力提升居民文明素質，把生活垃圾分類納入文明創建、創衛等活動中，促進居民自律，強化居民的自主管理意識。

3.加大監管力度，力促回收質量。自2019年以來對轄區的餐飲企業進行回訪督查，對有問題的商家下達整改通知書21次。開展夜間巡查綜合執法142次，其中與市局聯合督查29次，查處非法收運車6輛，增收餐廚廢棄物1噸。

4.建立專門隊伍，形成專業引導。要求每個街道辦事處和社區及相關企事業單位、物業公司成立督導員或志愿者服務隊伍，負責宣傳垃圾分類相關知識，引導居民和干部職工正確分類、準確投放。

5.落實工作要求，推廣“雙規”模式。根據省、市相關文件和《區加強生活垃圾強制分類實施方案》的精神，在主城區的主次干道和居民小區逐步減少分類垃圾桶的布放量，建立生活垃圾投放（宣傳）點，采取“雙規”的辦法收集垃圾，即：居民和商戶在規定的時間、規定的地點交投分類后的垃圾。

三、下步打算

進一步加大對垃圾分類的宣傳工作，提高居民分類投放意識，一點帶面的開展工作。2020年2月底前，編制完成城市生活垃圾分類工作行動計劃。2020年底前,全區黨政機關、事業單位、社會組織、公共場所管理單位等公共機構實現生活垃圾強制分類全覆蓋，生活垃圾回收利用率達到50%，完成1個街道基本建成生活垃圾分類示范片區。

第四篇：城市生活垃圾分類處置工作總結范文

城市生活垃圾分類處置工作總結范文

安排工作人員對垃圾分類試點進行日常巡查，掌握每個試點分類工作的進展情況。下面來看城市生活垃圾分類處置工作總結范文。

城市生活垃圾分類處置工作總結1

我市召開石家莊市生活垃圾分類工作總結部署會。市政府副市長高玉柱，市政府副秘書長楊文斌，市城管綜合行政執法局局長任建忠，市生活垃圾分類處置工作推進領導小組辦公室副主任、城管局副調研員孫魁全出席會議。各縣政府主管負責同志及具體負責垃圾分類工作主要負責同志，市直成員單位主管負責同志及相關處室主要負責同志參加會議。會上，市生活垃圾分類處置工作推進領導小組辦公室對2019年我市生活垃圾分類工作開展總體情況進行了總結，對2020年工作任務進行了安排部署;任建忠局長宣讀了《XX》，對圓滿完成生活垃圾分類目標任務中涌現出的51個先進單位、47所先進學校、54名先進個人進行了通報表揚;市機關事務管理局、市教育局、市衛健委分別匯報了市直機關、學校及醫療衛生機構行業內成體系推進生活垃圾分類工作情況;市城管綜合行政執法局、市生態環境局、市供銷社分別匯報了生活垃圾分類收運處理系統構建情況。

高玉柱副市長強調，一是要提高站位，充分認識生活垃圾分類工作的重要意義。實施生活垃圾分類是踐行生態文明的具體體現，是一項利國利民的好事、實事，是推動城市可持續發展的必然趨勢。

二是要肯定成績，認清差距，扎實推進生活垃圾分類工作。2019年，我市生活垃圾分類工作組織領導機構不斷健全，宣傳氛圍進一步濃厚，垃圾分類人數、范圍進一步擴大。在肯定成績的同時，也要正視存在的問題，特別是在重視程度、分類范圍、基礎工作、處置能力等方面，與先進城市相比還存在不小的差距。

三是要明確目標，突出重點，確保取得實效。2020年，住建部要求試點縣區建成收運處理體系。自2020年開始，所有縣開展生活垃圾分類工作。這是一項硬任務，也是一項必須完成的任務。各級各單位務必高度重視，履職盡責，全力以赴推進，務求實效。

四是要保障措施到位，為分類工作提供堅實保障。要做到組織領導到位，各縣要把此工作作為一把手工程，主管負責同志要一線抓、抓具體;責任到位，各縣要落實屬地責任，市直各成員單位除開展好本單位工作外，要切實發揮好行業監管職能;投入到位，要以財政投入為主，同時探索市場化發展路子，鼓勵有實力的企業參與生活垃圾分類管理運營工作;機制到位，市生活垃圾分類處置工作推進領導小組辦公室要發揮牽頭抓總作用，各成員單位要樹立一盤棋的思想;考核到位，市生活垃圾分類處置工作推進領導小組辦公室要加強監督考核，建立日調度、周通報、旬檢查、月評比制度，各區縣要建立健全社區監督、街道自查、區月查三級考評體系，以考促建，務求實效。

城市生活垃圾分類處置工作總結2

根據《惠州市推進城市生活垃圾分類工作三年行動計劃》文件要求，我縣率先開展生活垃圾分類和資源化利用示范工作，通過完善生活垃圾分類投放、分類收集、分類運輸及分類處理的生活垃圾處理系統，進一步提高我縣生活垃圾“無害化、資源化、減量化”處理水平，高起點高標準高水平做好生活垃圾分類和資源化利用示范工作。現將博羅縣2018年城市生活垃圾分類工作總體情況匯報如下：

一、主要做法

(一)完善生活垃圾收運體系，加強巡查指導工作

根據住建部、省、市有關文件精神，我局擬定了《惠州市博羅縣城區智慧垃圾分類解決方案》，在東森華庭、祥興花園、城市代號3個小區，羅陽中心幼兒園試點實行垃圾分類。該項目將生活垃圾四分類(餐廚垃圾、可回收垃圾、有毒有害物和其他垃圾)，并逐步對其進行分類投放、分類收集、分類運輸、分類處置。

我局安排工作人員對垃圾分類試點進行日常巡查，掌握每個試點分類工作的進展情況。在日常巡查中，與小區物業、住戶探討垃圾分類工作做法，發掘有效可行的辦法，并及時解決垃圾分類工作開展過程中出現的問題。

(二)及時清收有害垃圾，單獨進行無害化處理

我局安排工作人員巡查各個分類試點有害垃圾的分類、收集情況，及時清理住戶錯投入有害收集桶里的其他垃圾，定時清運和集中存放有害垃圾。2018年全年分類試點收集了有害垃圾4.5噸，我局已委托有資質的環保公司對有害垃圾作無害化處理。

(三)大力開展宣傳工作，提高垃圾分類意識

目前，市民對垃圾分類的概念比較模糊，為此，我們大力開展宣傳工作，在試點區域內初步形成全民參與垃圾分類的良好氛圍。一是印發標語橫幅、宣傳海報和分類指引手冊，在試點小區廣泛開展垃圾分類知識宣傳，提高市民分類意識，并且安排工作人員在垃圾排放高峰時段蹲點，對居民垃圾分類、投放進行現場指引。二是通過中心幼兒園開展垃圾分類宣傳工作，充分調動幼兒園的資源優勢，以“小手拉大手”親子活動等各種家?；拥姆绞?，全面開展“垃圾分類從我做起”為主題的再生資源教育進家庭活動，以點帶面，堅持“以一位小朋友帶動一個家庭，一個家庭影響一個社區”的理念為指導，將生活垃圾分類知識宣傳的更廣。

(四)增加資金投入，建設終端處理設施

在縣域范圍內規劃建設全縣建筑垃圾綜合處理中心和大件生活垃圾拆解中心。項目計劃引進社會資金，由社會公司負責建設和運用，按“誰生產、誰付費”的原則進行收費，具體收費標準由物價部門核定。目前已完成《項目建議書》編制和選址，正在廣泛征求意見，并不斷修改完善。大件生活垃圾經過破碎分揀后，其中可回收部分送往廢品收購站進行回收利用，不可回收部分運至縣無害化焚燒發電廠進行無害化處理。

二、工作成效

(一)分類試點穩步推進

東森華庭和羅陽中心幼兒園2018年全年共發放15L垃圾分類袋482000個，用于家庭或教室、宿舍進行垃圾分類。城市代號和祥興花園累計配發91個240L垃圾分類桶用于垃圾分類的收集。通過配置垃圾桶、垃圾袋，提高生活垃圾分類效果。

(二)宣傳教育逐步展開

試點小區大部分住戶能按宣傳資料上的分類指引進行分類，試點幼兒園的小朋友在老師的講解下認真、積極參與，從而帶動家長參與，使垃圾分類這項工作覆蓋到試點以外的范圍。

(三)資源化利用初見成效

大部分可回收垃圾得到有效回收利用，節約了資源，減少了垃圾的處理量。尤其是有害垃圾這一類，基本能達到百分之九十以上收集，減少了對人體健康、生態環境造成現實危害或者潛在危害的物質。

三、存在問題

(一)啟動新試點難。垃圾分類新試點的啟動需要垃圾桶、垃圾袋等配套物品以及工作人員的宣傳與指導，而我局人力物力不足，導致難以啟動新試點。

(二)分類現場督促難。由于工作人員不足，難以一直在分類試點現場指導居民分類垃圾投放，導致督促不到位，分類效果不夠好。

(三)宣傳力度不夠。垃圾分類知識的宣傳沒有借助社會力量，導致參與主體單一，宣傳范圍和力度不夠，氛圍不濃。

(四)分類收運系統、終端處理沒有完善。垃圾運輸車輛、分類終端處理設備等等尚未完成，造成生活垃圾不能分類運輸、分類處理。

四、下一步工作計劃

(一)認真總結，吸取經驗。認真做好各試點的工作總結，從中吸取寶貴的經驗和教訓，進一步推進生活垃圾分類工作。

(二)鞏固原有試點，發展新試點。在鞏固原有試點的同時，繼續發展新的試點，推進垃圾分類知識的全面普及。

(三)加強宣傳教育工作，提高居民垃圾分類意識。加強生活垃圾分類知識宣傳教育力度，爭取使試點居民人人都會按要求分類，促使其將生活垃圾分類變成一種習慣，從而影響試點外的民眾。

(四)加大資金投入,完善收運體系和終端處理。加大生活垃圾分類工作經費的投入，增加工作人員和采購分類運輸車輛，完善運輸系統和規范終端處理。

第五篇：關于垃圾分類處置的通知（模版）

關于生產區垃圾分類儲存和處置的

通 知（對外）

各部門、車間：

因公司場地有限，為了規范生產區垃圾的管理，實現生產垃圾的分類貯存、分類處置，現將垃圾堆放場所分為四個區域，即可回收包裝袋堆放區、可回收普通固廢區、普通固廢垃圾堆放區和其他垃圾堆放區、（南門廁所旁）等。望各部門、車間嚴格按照要求，將垃圾分類后堆放至各不同區域。

一、各種垃圾分類如下：

1、可回收包裝袋堆放區：不沾有危險化學品的各種原材料包裝袋、內膜袋、牛皮紙袋等。

2、可回收普通固廢區：廢紙箱紙板，廢紙，各種飲料瓶，廢鋼絲管，冷凝器墊圈，紙桶、廢商標貼紙等。

3、普通固廢垃圾堆放區：廢混凝土，廢砂土，磚塊、石頭，各種密封墊，廢保溫材料和廢木板等。

4、廢設備、材料堆放區：報廢的鋼板、鋼管、廢鐵、廢桶、廢閥門、玻璃鋼、RPP、PVC閥門、管材等。

5、其他垃圾堆放區：果殼、樹葉、樹枝、雜草等1-4項內未包括的其他垃圾、廢品。

二、管理要求：

1、包裝袋、紙板、紙箱必須攤平、扎緊，在轉運過程中嚴禁出現拋、漏、灑現象。

2、未經分類的生產垃圾，三廢處理站有權不予接收。

3、各種垃圾必須倒在指定的區域內，在廠區內隨意傾倒、丟棄垃圾的，按照公司《安全生產獎懲管理制度》的9.3.15款進行處罰。

特此通知！

安全環保部 2013-5-24

關于生產區垃圾分類儲存和處置的

通 知（對內）

各部門、車間：

因公司場地有限，為了規范生產區垃圾的管理，實現生產垃圾的分類貯存、分類處置，現將垃圾堆放場所分為四個區域，即編織袋和內膜袋區、焚燒垃圾區、可回收固廢區和普通固體垃圾區（南門廁所旁）等。望各部門、車間嚴格按照要求，將垃圾分類后堆放至各不同區域。

一、各種垃圾分類如下

1、編織袋和內膜袋區域：各種原材料包裝袋，內膜袋（氯乙酸內膜袋除外），牛皮紙袋等。

2、焚燒垃圾區域：包裝垃圾，廢商標貼紙，倉庫拆包廢藥粉袋和廢塑料瓶，氯乙酸內膜袋，沾油污的碎布，廢手套口罩、過濾紙等。

3、可回收固廢區域：廢紙箱紙板，廢紙，各種飲料瓶，廢鋼絲管，冷凝器墊圈，紙桶等。

4、建筑垃圾堆放區：廢混凝土，廢砂土，廢磚塊石頭；

5、一般固體垃圾堆放區：反應釜鍋蓋墊，各種密封墊，廢保溫材料和廢木板、果殼、樹葉、樹枝、雜草等。

6、未在以上區域內的垃圾需運至三廢站的，經三廢站員工同意后引導存放。

二、注意事項

1、各種垃圾必須按上述分類標準做好分類，統一運送到指定區域。各種廢鋼板、鋼管、廢鐵、廢桶、廢閥門、玻璃鋼、RPP、PVC閥門、螺絲、管材、設備配件等不得混入到垃圾中。

2、錳鋅內膜袋、倉庫拆包的廢包裝袋、塑料瓶必須用內膜袋包裝并扎好袋口。

3、紙板、紙箱必須攤平、扎緊轉運至可回收固廢區域，在轉運過程中嚴禁出現拋、漏、灑現象。

4、各種焚燒垃圾必須裝袋或裝桶運送的焚燒垃圾堆放區。

5、一般固體垃圾收集到專用垃圾桶里后每日上午9-10時送到普通固體垃圾區。

6、未經分類的生產垃圾，三廢處理站有權不予接收。

凡未按照以上條款執行的，安環部發現后通知垃圾產生單位主管領導，責令拉回重新分類整理，并按照公司《安全生產獎懲管理制度》的9.3.15款進行處理外。

特此通知！

安全環保部 2013-5-24