第一篇：地下空間防汛預案1[精選]

防汛應急處理預案

為確保高檢院項目在雨季中安全渡汛，確保院內人員、建筑物、設備設施以及人防工程的安全，特制定本預案。

一、防汛領導小組成員 組

長：

副組長：

成員：

通訊組：

搶險組： 后勤保障組：

二、防汛領導小組相關職責

組長、副組長職責：負責各部門之間的協調工作，落實防汛經費、防汛物資、防汛各職能組人員的安排及組織實施演練。

通訊組組長：

組

員：

主要任務：收集雷雨天氣資訊、通報防汛警情；接到或發現汛情迅速通知各相關職能部門迅速到場參加搶險工作，同時上報各相關領導。

搶險組組長：

組

員：

主要任務：根據防汛警情，提前安排防汛值班人員，做好防汛潛水泵、電源拖線盤的準備，檢查并保證處于完好備用狀態；負責具體險情的排澇工作；同時相關崗位采取防范措施，保障院區內設備設施正常運轉。搶險結束后負責搶險設備的撤除、收集工作。

后勤保障組組長：

組 員：

主要任務：做好后勤物資的準備工作，如：吸水機、水桶、沙袋等，根據具體的險情做好洪澇的疏堵，同時結合具體險情，做好人員、物品的轉移，避免人員傷亡和財產損失。搶險結束后，負責搶險現場的清潔工作。

三、防汛物資的準備

● 備品：雨衣、雨鞋、防水雨布、沙袋、照明器材、電源拖線盤、潛水泵及水管、五金工具、鐵鍬、墩布、掃帚、吸水機、擋水板。

● 存放位置：B2工程部庫房（隔油池房旁）。

四、汛前檢查工作

1、檢查各雨水井、污水井是否暢通、井蓋是否完好，是否牢固；

2、各排水溝是否提前清理，能順利排水；

3、樓頂排水管道是否暢通，管內無枯葉、石頭或垃圾等堵塞物；

4、確認搶險用的電氣設備能夠完好待用；

5、對排水泵進行巡視檢查，檢查手動、自動及控制裝置啟動是否正常。

6、地下室不得存放危險化學品，避免在水災條件下發生二次災害；

7、對發生過滲水的建筑物進行重點監護。

五、發現汛情,按以下步驟處理

1、防汛領導小組在接到通訊組提供的防汛警情后，防汛小組要迅速布置，各職能組作好準備工作，各部門按職責權限巡視自己管轄區域，發現異常情況，迅速上報通訊組或24小時值班配電室予以處理。

（注：工作時間報通訊組，非工作時間報24小時值班配電室。）

2、各職能組成員接到緊急汛情后，應迅速在第一時間內到達現場。在防汛領導小組組長的指揮下，各職能小組成員各司其職，采取有效緊急搶險措施，利用搶險工具進行搶險，控制水情。

3、暴雨積水上漲致地面水位抬高時，首先采用堵的辦法，用擋水板和沙袋來堵，再打開所有的排水泵進行排水；

4、檢查地下空間墻體，如發現有滲漏,應迅速采取相應措施確保安全；

5、若地下空間已進水，配電室值班員應在保證搶險用電安全的情況下，切斷相應的危險電源后，接通備用應急潛水泵及時進行抽水。

6、若災害嚴重，靠自己的排水能力還不能降低水位時，應及時向相關領導報告，請求上級增援，派消防車來協助抽水。

7、搶險完成后,清理搶險使用的設施設備,并配合保潔部清理現場；

8、統計現場財產、物品受損情況及明細。

9、防汛領導小組組長將初步受損統計情況報告相關領導。

10、針對事件分析原因,總結搶險工作中的經驗和教訓。

11、對本次事件作好記錄，存檔備查。

六、地下空間防汛應急搶險時的安全注意事項

1、在防汛期間，萬一發生雨水倒灌進地下空間，淹沒電氣設施，有水中帶電的情況，必須立即切斷電源，在應急照明的指引下，撤出工事（由工作人員帶領緊急疏散，切記不要碰及金屬扶手和鐵門，以免構成回路導致觸電）。由搶修人員另接線路安排抽水。萬一有觸電者，視其呼吸心跳情況，采用心肺復蘇（人工呼吸、胸外按摩）抓緊現場急救。

2、潛水泵是移動電器，應每年定期由專業電工測定絕緣電阻，電源線不準有接頭，所用的拖線盤要用正規產品，要帶漏電保護器，防止發生觸電事故。

3、在防汛期間，萬一發生雨水倒灌進地下車庫，而發生水面上漂浮油花時，要杜絕火種（吸煙等），要用木屑、紙張、棉紗、毛巾等吸附并及時處置，以免發生火災事故。

第二篇：地下防汛應急預案

地下防汛應急預案

隨著上海土地資源的緊缺，向地下要空間顯得尤為迫切。近年來，隨著上海這座國際大都市的立體開發，上海建設了大量地鐵、地下購物中心、地下停車場和地下公共設施。到20xx年前，本市將在中心城區范圍內，重點開發再建16個地下“徐家匯”。這些地下空間將集商業、交通、倉儲、防災等綜合功能于一體。上海正進入地下空間的高速發展期，但相比水平位置的地面而言，地下空間在防洪防汛方面處于“先天弱勢”。一些地下車庫、商場等地下空間仍是城市防汛薄弱環節之一。20xx年8月，一場暴雨使本市地下空間遭受到嚴峻考驗，由于預警措施、排水力量不夠，發生因雨水倒灌、排水泵運能有限不能及時排水等原因，造成地下車庫嚴重積水，有的甚至一度將車輛完全淹沒。遭遇到“沒頂之災”。有保險公司透露，因地下車庫進水而提出理賠的車輛至少在千輛以上。

由于地下空間潛在因暴雨積水而淹沒的危險，將給人們的生命帶來威脅，還會造成巨大的經濟損失。所以被列入市防汛薄弱環節。

一、基本原則和要求

貫徹“防汛工作實行全面規劃、統籌兼顧、預防為主、及時搶險、局部利益服從全局利益的原則”。地下空間的管理人員要增強做好防臺防汛工作的責任性；結合日常工作，認真檢查、落實應急設備、應急措施等方面的工作。對工程設備的技術情況應做到心中有數，備好易損零配件，確保設備的完好

二、地下空間在汛期的事故特征

汛期，地下空間事故的主要特征是暴雨引發的水災。漏電少見，坍塌罕見。

（一）地下空間的水災造成貴重的物資受淹，嚴重時將造成巨大的財產損失。其成災的主要原因有：

1、由于雨量太大、集中，城市的排水系統不暢或者雨量超過排水設計能力，造成路面積水而擋水板、沙袋無法抵御災害水位時而漫進地下室；（按照現在的設計要求，地下車庫排水有幾項基本設施。如在車庫地面入口前建造上升的緩坡，垂直高度要達到25厘米，可以有效防止地面雨水灌進車庫。若不能建造緩坡的，可以在車庫地面入口處建造排水溝）。

2、當地下空間的排水系統故障（架空電纜被臺風刮斷、或遭雷擊、或電氣設備被水淹造成跳閘等各種原因的停電）導致排水能力為0時，就會造成積水；

3、由于未及時落實各類孔口、采光窗、豎井、通風孔等的各項防汛措施(如砌高或安裝防水檔板、沙袋等)，暴雨打進、漫進地下室也會造成積水。

4、市政改造，路面的抬高，造成采光窗的標高降低，路面稍有積水就會漫進地下室。

5、地下水位的抬高，也會加劇簡易地下室的滲漏。

6、外面的積水從排出管倒灌；止回閥失效，造成工事積水。

7、非暴雨時，由于地下工事的水泵、管道、閥門、浮球和水位開關等機械故障，也會造成工事內部漏水，形成水災。如，20xx年3月，虬江路某地下車庫，由于水管球閥突然損壞，大水從缺口噴涌而出，淹沒了五六百平方米的地下車庫，大約百來輛自行車、助動車被淹，還造成整幢大樓停電。由于水泵無法作業，幾名工人正用水桶、臉盆等工具向外舀水。車輛被淹后，不少車輛的汽油外泄，走近車庫門口就能聞到一股汽油味，要求居民疏散，以免發生意外。管理維護不到位是導致意外發生的主要原因。有時候，甚至馬桶的浮球損壞，一夜下來，積水也會造成地板全部浸在水里。

8、市政大口徑水管暴裂，大量的自來水涌入，也是地下空間水災的因素之一。

9、大型地下工事的沉降縫止水帶老化破裂，造成地下水的大量涌入成災。（橡膠止水帶用于建筑工程、隧道地鐵、人防工事、體育場館、地下引水工程、沉井、地下人行道、地下車庫、地下商場、地下室防汛墻等的沉降、施工縫，起到緊固密封作用，防止建筑構件的`漏水及滲漏）。

（二）由于地下工事的積水和潮濕，使得電氣線路的絕緣降低，甚至浸泡在水中，將導致二次災害，即觸電事故

三、汛期前（準備期）的各項應急準備措施

（一）每年在汛期前組織防臺防汛專項檢查。檢查的重點是出入口的檻槽和擋板，疏通排水溝；采光窗、豎井、通風孔等外露孔口的各項防汛措施(如砌高或安裝防水檔板等)、集水池的清理垃圾、檢查水泵、電源配電箱、管道、閥門、浮球和水位開關和配置必要的物資（沙袋等）及設備（拖線盤、潛水泵等）。

（二）應根據自己實際情況配置應急潛水泵，特別是人員密集場所和存放價值較高的物資倉庫必須配足，排水能力的簡要估算：地下室的使用面積（平方米）乘以最高允許水位（米）除以水泵的流量（立方米/小時）得到的商就是排水的時間（小時）。

（三）對大型的地下商場和汽車庫，應該考慮二路電源對排水系統供電，萬一臺風引起電網發生大面積斷電的重大事故時，應有自備發電機組快速啟動排水系統（請注意啟動的響應時間和有效負荷）。

（四）通風良好的地下室也可考慮備用汽油機抽水泵來應付停電時的應急排水。但是要注意廢氣的排放和噪聲（在沒有通風的地下室不宜使用，因為廢氣和嘈聲會帶來中毒和失聰）。

（五）對現有的設備應進行認真檢查以保持良好狀態，并且記錄在案。

（六）地下空間的地下泵房、污水泵應裝置單向止水閥以防止地面水倒灌進入地下空間內（單向閥經常會發生堵塞而失效）。

（七）對檢查中發現的隱患應有關人員簽字，限期及時進行整改，單位領導應指導、督促整改工作，確保件件有落實。（八）在汛期前應當將應急救援的各種器材設備進行檢修、保養，使之處于完好待命狀態。

（九）在汛期前本單位的防汛領導小組和防汛搶險小組應進行學習和操練，落實防汛崗位責任和本單位的防汛搶險工作技術練兵，才會在緊急狀態時臨危不亂

四、應急響應

（一）防汛期間，注意氣象預報的警報，凡遇較大雨量或接到上級的通知，啟動應急預案。

（二）信息來源：上級通報；電視臺等公共信息。通訊工具使用公共有線、無線網絡。

（三）在臺風暴雨到來之前，搶險人員24小時值班，特別是夜間值班，發現險情及時處理，防止事故發生。

（四）搶險人員手機應全天開啟，各種搶險工具器材裝備處于備用狀態。

（五）密切關注雨情、水情和災情，當發現積水已經達到側石線，搶險人員應以最快速度到位，進行搶險。現場災情處置中，隨時和上級保持聯系。重大災情在處置過程中領導親自掛帥，隨時報告。

五、地下空間防汛防臺應急搶險的主要應急措施

（一）在暴雨來臨前，出入口用擋水板插入檻槽，沙袋備好（外覆塑料布或油布）；確認排水溝已疏通；確認集水池的垃圾已清理集水池已預排空；確認水泵的聲音和電流表的讀數，避免水泵堵轉，空轉，垃圾；確認水泵、電源配電箱、管道、閥門、浮球和水位開關的正常。確認排水管道出口、閥門的開啟、止回閥的正常。

（二）再次檢查備用應急設備（拖線盤、潛水泵等）應急發電機組的正常。并且到位，待用。

（三）落實采光窗、豎井、通風孔等外露孔口的各項防汛措施(沙包堵住各類口部或安裝防水檔板等)使雨水不能漫進地下室。

（四）地下大型娛樂場所和人員密集場所要打開疏散通道和事故照明，做好緊急疏散的準備。

（五）汽車庫管理人員要通知業主，及時將車開到地面上（有著慘痛的教訓。可以采用小區廣播，電話、上門等方法）。緊急時，請牽引車來將泊車牽引到地面。

（六）貴重的物資搶運到安全的地方（按照有關安全規定，地下室不得存放危險化學品，但是如果有人將裝修用的溶劑、汽油、液化氣鋼瓶等違章偷放在地下室，要馬上搬出來，避免在水災條件再滋生二次災害（中毒、火災等）。

（七）暴雨積水上漲地面水位抬高時，首先采用堵的辦法，用擋水板和沙袋來堵，再打開所有的排水泵進行排水；若地下工事已進水，在電源正常的情況下，接通備用應急潛水泵及時進行抽水。

（八）災情再擴大，若電源被水淹沒或者區域電網斷電時，緊急啟動自備發電機組進行排水，（注意發電機組的配套）或者緊急啟動備用汽油機抽水泵來應急排水。

（九）災害嚴重，靠自己的排水能力還不能降低水位時，請求上級增援，派消防車來協助抽水。

（十）若地面水位升高，斜坡第一道排水溝發生市政積水倒灌時可以用木塞堵住管道；

（十一）當市政積水倒灌進排水系統時，關閉閘閥；若閥門或單向閥故障時，帶壓采用盲板隔斷（請注意安全第一，人員的生命安全是第一位的。當水量實在太大，無法救援，危及生命，就應該果斷撤離）。

（十二）防汛期間，按照要求值班，當發布緊急警報時，領導到位，搶修人員攜搶修工具待命，隨時準備應急救援。直至解除警報

六、地下空間防汛防臺應急搶險時的安全注意事項

（一）在防汛期間，萬一發生水倒灌進地下空間，淹沒電氣設施，有水中帶電的情況，必須立即切斷電源，在應急照明的指引下，撤出工事（由工作人員帶領緊急疏散，切記不要碰及金屬扶手和鐵門，以免構成回路導致觸電）。由搶修人員另接線路安排抽水。萬一有觸電者，視其呼吸心跳情況，采用心肺復蘇（人工呼吸、胸外按摩）抓緊現場急救。

（二）潛水泵是移動電器，應每年定期由專業電工測定絕緣電阻，電源線不準有接頭，所用的拖線盤要用正規產品，要帶漏電保護器，防止發生觸電事故。

（三）在防汛期間，萬一發生水倒灌進地下車庫，而發生水面上漂浮油花時，要杜絕火種（吸煙等），要用木屑、紙張、棉紗、毛巾等吸附及時處置，以免發生火災事故

七、應急救援器材

序號物資名稱數量規格存放地點

1潛水泵及水管2電源拖線盤3發電機組4沙袋5擋水板6五金工具7照明器材8雨衣9雨靴10對講機

八、應急救援人員

防汛防臺領導小組、防汛防臺搶險小組的應急聯絡通訊：

值班電話：搶險小組電話：搶險小組設在：姓名職務分工聯系電話組長副組長組員聯絡員

九、應急結束

（一）聽從上級或者公共信息（解除臺風警報），決定本預案中止執行。聯絡員將暴雨損失情況及時向上級報告。

（二）應急搶險行動結束后，收起器材設備，進行維護保養，以利于下一次的啟用。對易耗品及時進行補充。

（三）及時總結經驗，分析和吸取失敗的原因和教訓。

第三篇：地下空間說明書

一、設計題目

西安市某下沉廣場地下空間改善設計

二、設計目的本設計通過完成西安某下沉廣場地下空間工程項目的改善設計，培養學生綜合運用所學城市地下空間規劃與設計的原理知識，分析和解決交通工程技術實際設計問題的綜合應用能力。掌握城市某下沉廣場地下空間設計的過程、方法和相關設計規范。

三、設計內容

1．對西安市某下沉廣場地下空間工程的現狀進行調查和分析。包括包括下沉廣場所處的區位條件、功能定位、地下設施、周邊交通狀況等。

2．針對下沉廣場現狀規劃設計中存在的問題，進行站點周邊地下空間整體布局設計。包括下沉廣場總體布局、停車場出入口、空間圍合設計等。

3．下沉廣場地下公共服務設施設計，包括地下商業街、景觀小品、踏步、人行通道設計等。

4．下沉廣場地下交通系統組織與流線設計，包括地下停車設施、地下軌道交通、地下步行系統等接入設計。

5．下沉廣場周邊交通設施組織與設計，包括地上公共交通站點、地上出租車停靠點、地上步行系統設計等。

四、設計要求

1．設計圖紙大小為A3，比例尺自行擬定；

2．設計說明書需對下沉廣場現狀存在的問題進行分析，提出改善思路；設計說明書的字數不少于3000字。

3．可獨立完成，也可合作完成，每組人數1~3人。合作完成需在說明書中寫明各自的分工。

五、設計成果

1．地下空間布局設計圖

2．地下公共服務設施設計圖

3．地下交通組織與流線設計圖

4．周邊交通設施組織設計圖

5．設計說明書

六、設計過程

6.1現狀調查

6.11區位條件

西安市金花下沉廣場位于鐘樓商圈的中心位置，南連南大街、書院門、碑林、北至壯院門化覺寺、清真寺。位于交通主干道交匯處，與其他區域聯系的交通相當便利，是本地消費者和和外地游客購物，休閑的不二去處。

6.12功能定位

金花廣場主要以服務商場出入口，商品展示，休閑為主。定位體現在以下幾方面：

功能的多元化：休閑、民主、多信息、高效率、快節奏的生活方式成為現代人所追求的生活目標，進行多種多樣的活動，廣場因此變成了一個多元化的具有可塑性的環境系統。

規模的小型化：充分利用臨街轉角處的建筑物留出的一部分空地，或是兩座建筑之間的空間，為單調的城市空間增添了豐富的景觀。

空間的立體化：隨著科學技術的進步和處理不同交通方式的需要，立體化成為現代城市空間發展的主要方向之一。立體廣場的出現為疏散人流，豐富城市景觀起了重要的作用。

環境的生態化：在保護生態、回歸自然的強烈愿望和呼聲中，生態城市、綠色城市的口號被提出來并成為一種新的發展方向而加以實施。將自然元素納人城市空間，已成為今日城市空間發展的必然趨勢，綠化足夠多。立意的場所化：場所既包括物質真實又包括歷史。在今天的城市廣場設計中，注重表現地域文化和環境文脈，力圖創造一個具有清晰可識別性和深厚文化底蘊的場所，以求在人內心留下深刻的印象。

設計的整體化:廣場是一個小系統，需要各種齊全的配套設施。

6.13地下設施

地下主要有一個兩層的世紀金花商場，占據了大部分面積，極其繁華，主要服務于中高層消費群體。在街道通向廣場的下沉石臺階下面是一個長條狀的超市，在仿古樓的一側布置著好多創意小店，增加了不少韻味，在靠

近街道一塊是高端，大氣，上檔次的星巴克咖啡。同時在下沉石臺階的南北兩側分別有一個地下通道入口，其中南入口是主入口，通道比較寬，人流量大。人性化的是下沉石臺階兩側都有無障礙通道，但令人費解的是在世紀金花商場的沿邊全是停車位，導致人車沖突，難免有些擁擠與混亂。

6.14周邊交通狀況

金花下沉廣場處于西安市中心，交通便利，公交線網密度很大，在西大街就設有18條公交線路的站點，在北大街設有13條線路的公交線路，公交班車眾多，幾乎可以通向任何地段，十分便捷。同時通過地下通道與地鐵站內對接，極大方便人群，聚集，分散大量人流。也有大批出租車路過，實現無縫對接，方便到達。

6.2存在問題

6.2.1綠地的擁有量還不夠

隨著我國城市化的發展和經濟的快速增長，大部分城市的規模和建設強度都有了較快的發展，但是城市廣場綠地的擁有量還很低，遠不能滿足城市生態﹑環境和市民生活對廣場綠地日益增長的需要。城市廣場綠地在城市中顯得非常稀少和珍貴，在數量和規模上還不能充分滿足城市生活的需要。

6.2.2下沉廣場功能單一

下沉廣場功能單一，主要為購物，不能滿足人們多樣化的需求，對市民的吸引力不足。本來應該成為公眾活動中心和“城市客廳”的廣場，卻沒有起到應有的作用，大大降低了廣場的社會效益。

6.2.3前期的設計不夠合理

復古通道的邊上設有停車場，導致人車分流較為困難，造成安全隱患，容易出現擁擠現象。同時北側的地下通道出口較小，無法適應人群的進出。最重要的是消防設施的數量太少，遠遠沒有達到標準，不能保證特殊情況下人們的絕對安全。

6.2.4后期的管理﹑維護不到位

部分墻體的腐蝕情況嚴重，缺少必要的維護，一來不安全，二來不美觀。同時廣場上有不少灰塵，不太干凈，保潔工作有待加強。

6.3改進措施

6.3.1增加綠化

在街道通向廣場的下沉石臺階上增加一部分面積用來綠化，調節景觀。同時在下沉廣場處增加一個小噴泉和一些景觀小品，增加韻味，人文的氣息，從而突出廣場多元化功能中的休閑功能，吸引人群，把人引進來，留下來，滿足人們多方面的需求。

6.3.2 建地下二層停車場

在步行街的下面修建地下二層停車場，解決人車混行，交通擁擠的問題，提高人們對廣場的滿意度，同時可以加大對地下空間的充分利用，避免土地閑置浪費。也方便人們休閑，購物，高效，便捷地滿足人們的停車需求。

6.3.3促進功能多元化

世紀金花廣場以單純的購物為主要功能，沒有充分發揮出廣場的內在潛力和社會效益，所以為了促進廣場的功能多元化，在下城廣場的下面設計一個配套齊全的娛樂城，在里面設置一個高檔次的電影院，一個各種設施齊全的電玩城，一個設有VIP包間的豪華網吧，供人們短暫的放松，休息，以突出廣場的娛樂功能，吸引更多的人群，從而打造功能多元化的廣場。

6.3.3加強廣場的管理

設置廣場管理委員會，全天候24小時為廣場的潔凈和人流的安全保駕護航，注重每一個細節，強化管理，提供精致的服務，不僅做到把人引進來，留下來，同時做到合理便捷的把人帶出去。

七、參考文獻

1．王文卿主編，《城市地下空間規劃與設計》，（城市規劃與建筑設計叢書），東南大學出版社，2000年6月

2．吉迪恩·S·格蘭尼（美）主編，《城市地下空間設計》，中國建筑工業出版社，2005年1月

3．童林旭等編，《城市地下空間資源評估與開發利用規劃》，中國建筑工業出版社，2009年5月

4．陳志龍、王玉北著，《城市地下空間規劃》，東南大學出版社，2005年1月

5．《中華人民共和國城鄉規劃法》（2008）

6．《城市地下空間開發利用管理規定》（2001）

7.《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）

八、設計心得

通過為期一周的課程設計，我們基本掌握了城市下沉廣場地下空間設計的過程，方法和相關設計規范。在設計過程中雖然遇到了一些棘手的問題，但經過一次又一次的思考，一次又一次地查找相關資料，團隊之間的交流，終于解決了問題，也暴露出了前期我們在這方面的知識欠缺和經驗不足。實踐出真知，通過親自動手設計，使我們掌握的知識不再是紙上談兵，同時提高了我們自主學習的能力。感觸最深的是我們在畫圖的過程中，提高了AutoCAD的操作能力和速度，為我們以后工作，從事相關規劃工作打下了堅實的基礎?，F在依稀清楚的記得我們小組內部關于方案設計的激烈討論，大家各抒己見，力求達到合理的那種執著與堅持，才有了最終的規劃成果，讓我們認識到了團隊合作，分工的重要性。也提升了我們分析和解決交通工程技術問題的綜合應用能力。通過這次課程設計，也讓我們明白了交流，溝通的重要性，更加堅信團隊的智慧和力量，明白了個人思維的局限性和能力有限。此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂，不明白的地方要及時請教或上網查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，會收獲頗豐。

第四篇：地下空間作業應急預案

地下空間作業應急預案

在生活、工作和學習中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，預先制定應急預案是必不可少的。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？以下是小編精心整理的地下空間作業應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、有限空間作業事故特征

有限空間作業通常是指在污水池、排水管道、集水井、地窖、化糞池、發酵池及槽罐、管道、反應塔等內部作業，在這些環境中，作業場地狹小、通風不暢、照明不良、人員進出困難且與外界聯系不便，因此存在一定危險性。由于有限空間體積較小，處半封閉狀態，因此密度大于空氣的`一些有毒有害和易燃氣體極易集聚，難以散發，若不采取通風措施，必然造成作業人員出現急性中毒事故。

溝泥處理中心有限空間包括轉固格柵、進泥池、提升泵池、循環水池及外部配套檢查井。

二、應急組織機構

應急救援組長：

應急救援副組長：

應急聯絡：

現場維護：

現場監護：

應急救援：

應急搶救：

職責：

在第一時間組織人員疏散，營救中毒人員，維護現場秩序等工作；及時將現場情況向領導報告，根據安排將傷員送至就近醫院。

三、應急救援器材

名稱 特殊需求 單位 數量

正壓式呼吸器 套 2

氣體檢測儀 四合一 臺 1

對講機 防爆 臺 3

通風機 防爆 臺 1

手電 防爆 個 2

安全繩 捆 2

安全帶 全身 件 2

安全梯 個 1

四、應急處置程序

（一）應急響應

現場應急救援組長和應急救援人員首先對事故情況進行初始評估，根據觀察到的情況，初步分析事故的范圍和擴展的潛在可能性。

（二）現場聯絡

報告120急救中心、報警方式：發現人員中毒事件后，聯絡組立即報急救中心，同時到路口等待急救中心醫護人員。

急救中心為全國統一號碼“120”，撥通電話后應向醫護人員簡明講清楚以下幾個內容：

（1）報急救中心人姓名、住址、工作單位、聯系電話；

（2）發生事件的準確地理位置；

（3）能夠了解的人員中毒信息，醫護車如何方便地進入現場等；

（4）耐心回答“120”醫護人員的詢問；

（5）隨時與急救中心保持聯系以及匯報情況

匯報方式：發現人員中毒事件后，及時電話通知車間領導，撥通電話后應簡明講清楚以下幾個內容：

（1）匯報人姓名

（2）發生有限空間中毒事件的準確地理位置

（3）能夠了解的人員中毒信息。

（4）是否報急救中心情況及目前人員情況；

（三）現場維護

現場維護人員根據現場周邊環境，利用錐形交通桶封閉現場。封閉現場時擺放錐形交通桶、拉好警戒帶、擺放有限空間作業危險告知牌。

（四）應急救援組組長：

現場安全交底及作業人員分工、針對救援環境所涉及相關有限空間危險源進行詳細闡述，并安排各項工作。

（五）現場監護

1、現場監護人員應檢查全身安全帶背帶、卡扣、卡扣連接點狀況，并且匯報安全帶背帶是否完好情況，同時檢查安全繩、救生索、安全梯完好情況、檢查呼吸器背托、背帶、卡扣、面罩、氣瓶外觀、氣瓶氣壓值狀況，并匯報設備完好情況。

2、配合救援人員將昏迷人員送至地面，搬至安全區域空氣流通的地點（注意保護昏迷人員頭部）

（六）應急救援

1、救援人員自行穿戴皮衩，由現場監護人員輔助穿戴全身安全帶、佩戴安全帽、呼吸器，栓備用安全繩，自行檢查對講機和手電外觀、電量、通話效果后，做好救援準備。

2、現場監護人員到空氣流通性較好的地方開啟氣體檢測儀準備測氣（注：每隔3～5分鐘進行匯報和記錄一次），

3、救援人員佩戴好正壓式呼吸器，攜帶救援面罩進入有限空間內，為昏迷人員佩戴好救援面罩后，向監護人員索要全身安全帶，監護人員接到消息后，將全身安全帶通過合理方式傳遞給救援人員，救援人員迅速給昏迷人員穿戴好后，及時匯報現場實際情況。

（七）應急搶救

搶救人員立刻到昏迷人員處準備救援（心肺復蘇術）。

在醫護人員未趕到現場時，由搶救人員進行心肺復蘇、人工呼吸，步驟如下:

1、確保搶救環境安全。

2、判斷傷者意識，輕拍并呼喚。

3、如無意識反應，立即呼救。

4、在堅硬平（地）面上擺好仰臥體位，用壓額提頦法打開氣道，并清理口腔異物。

5、判斷有無呼吸，用一看二聽三感覺的方法，時間10秒：1001、1002、1003、1004…..1010

6、如沒有呼吸，先進行人工呼吸，向氣道內吹氣2次。

7、判斷有無心跳（觸摸大動脈），時間10秒：1001、1002、1003、1004…..1010，后5秒注意觀察循環征象。

8、判斷心跳停止，立即胸外心臟按壓。胸外按壓位置應位于胸骨最下端上方3-4厘米，胸骨的正中區，其次，按壓人員應保持上身前傾，以髖關節為支點，雙臂伸直，垂直向下將胸骨下壓約4-5厘米，然后放松，按壓頻率為每分鐘100次。

9、胸外心臟按壓30次，人工呼吸2次，交替進行。按壓10、11、12….20、21….31、32…..39，吹氣1、2…連續操作4個循環后，檢查一次呼吸和心跳，時間10秒：1001、1002、1003、1004…..1010，前5秒檢查呼吸，后5秒檢查脈搏和觀察循環征象。

10、搶救工作一旦開始，中途不能停止，直到傷者蘇醒或急救人員到達現場后才能停止。

四組心肺復蘇和人工呼吸完成后，救援人員再次檢查昏迷者狀態，查看昏迷者胸部起伏、聽呼吸聲、摸頸動脈等情況（如果四組心肺復蘇無效、應循環上述心肺復蘇步驟）。

五、應急處置注意事項：

（一）強制通風

1、通風機擺放位置應設置在上風口

2、嚴禁用純氧進行通風換氣

（二）自身防護

救援人員要穿戴好必要的勞動防護用品（呼吸器、工作服、工作帽、手套、工作鞋、安全繩等），系好安全帶，其他配合穿戴人員應仔細檢查設備情況，以防止不必要的原因受到傷害。

（三）應急照明

在有限空間內救援照明燈應使用12V以下安全行燈，照明電源的導線要使用絕緣性能好的軟導線。

（四）脫離危險區域

發現有限空間有受傷人員，用安全帶系好被搶救者兩腿根部及上體穩步提升，使患者脫離危險區域，避免影響其呼吸或觸及受傷部位。

（五）保持通訊

救援過程中，有限空間內救援人員與監護人員應保持通訊聯絡暢通并確定好聯絡信號，在救援人員撤離前，監護人員不得離開監護崗位。

（六）緊急救護

1、救出傷員對傷員進行現場緊急救護，并及時將傷員轉送醫院。

2、迅速撤離現場，將窒息者移到有新鮮空氣的通風處。

3、進行人工呼吸（心肺復蘇）救護。

4、呼叫“120”急救服務，在急救醫生到來之前，堅持做心肺復蘇。

第五篇：城市地下空間工程

1基本信息

專業名稱：城市地下空間工程

修業年限：四年

授予學位： 工學學士

專業代碼：081005T

2培養目標

城市地下空間工程專業培養具有堅實的數學、力學等自然科學和人文社會科學基礎，掌握城市地下工程勘察、規劃、工程材料、結構分析與設計、電工技術、工程測量、施工組織和工程概預算、工程監理等方面的基本技術和知識，具備從事城市地下空間工程的規劃、設計、研究、開發利用、施工和管理能力，具有較強的計算機應用能力和較高的外語水平的高級專門人才。

3培養要求

具有堅實寬廣的基礎知識和系統深入的專業知識，了解城市地下空間工程專業的發展與動態，掌握城市地下空間工程專業的設計、施工等最新發展的理論與技術，能承擔本專業科研和教學任務，具備組織科研項目或工程生產的能力。本專業學生通過學習數學、物理、外語、計算機、力學，以及地下空間工程的現代科學技術、城市地下空間規劃、巖石地下工程設計與施工、土層地下工程設計與施工等方面的基本理論和專業知識，通過接受實驗研究、工程設計方法、生產管理、計算機應用等方面的基本訓練，培養進行城市地下工程的規劃、設計、施工、管理及地下工程概預算和成本控制的基本能力。畢業生應獲得以下知識與能力：

1.具有扎實的自然科學基礎，了解當代城市地下空間工程的發展方向；

2.掌握理論力學、材料力學、結構力學、巖土力學的基本理論，掌握地下工程勘察、規劃、工程材料、結構分析與設計等方面的基本知識，掌握工程測量、施工組織和工程概預算、工程監理等方面的基本知識和能力；

3.掌握工程制圖、計算機應用、巖土力學試驗和測試的基本原理和技能；

4.了解城市地下空間工程的主要法規；

5.具有進行城市地下規劃、工程設計、施工組織和現代企業管理的初步能力；

6.具有進行地下工程概預算及成本控制的初步能力。[1]

4主要課程

理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學及有限元、巖石力學、流體力學、土力學與基礎工程、土木工程材料、房屋建筑學、工程地質、基礎工程、工程爆破，砌體結構，鋼結構設計原理、城市地下規劃與設計、城市地下空間開發利用、地下工程結構、地鐵與輕軌、隧道工程、地下混凝土結構、地下工程施工的基本理論和技術、施工組織與概預算、地鐵工程、混凝土結構設計原理、基礎工程、地

下工程通風與空調、巖石地下工程設計與施工、土層地下工程設計與施工、地下工程測試與監測。等。

5實踐教學

力學實驗、土力學實驗、巖石力學實驗、地下混凝土結構課程設計，地下建筑結構課程設計，認識實習和生產實習，計算機應用及上機實踐，畢業實習和畢業設計等。

6從業領域

城市地下空間工程專業就業部門廣泛，可在城市地下鐵道、地下隧道與管線、基礎工程、地下商業與工業空間、地下儲庫等工程的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發等部門從事技術或管理工作。繼續深造可報考巖土工程、結構工程、市政工程、橋梁與隧道工程等專業方向的研究生。

7就業前景

2008年，同 飛行器設計與工程專業、保險專業、地理信息系統專業、交通工程專業、哲學專業、稀土工程專業、言語聽覺科學專業、知識產權專業和雷電防護科學與技術專業，在人民網教育專題被譽為“物以稀為貴的十大專業”。搭上開往春天的地下鐵：

如今，交通擁堵已經成為城市致命的瓶頸，人們在擁堵中等待、憤怒、絕望，也開始因為渴望速度而尋找方向。當一個名字叫地鐵的尤物可以讓交通煩惱消卻、速度誘惑滿足時，幾乎所有的中國城市都愛上了她，開始了轟轟烈烈的地鐵建設之旅。地鐵的另類空間激發著人們的國際化大都會想象力和商業想象力，地鐵天文數字般的投資令城市人痛并快樂著，地鐵承載著所有都市人內心的柔軟和抒情，令那些對城市失望的人可能重新愛上城市。甚至可以說，地鐵是都市生活不可或缺的道具，如果沒有地鐵，你都不好意思自稱自己是大城市。

古代的城市沿河流或沿海而生成，現代的城市沿公路或鐵路而生成，未來的城市則是沿地鐵而發展的，那么，我們在大學里讀什么專業，才最有可能搭上開往春天的地鐵呢？當然是城市地下空間工程專業了。

隨著中國進入第三波地鐵建設高潮，首先拉動的就是技術人才的社會需求熱度。而且，城市地下空間工程專業并非僅僅適用于這一領域，就業去向很是寬廣。當然，與土木、建筑相關的其他專業畢業生也有能力爭這張飯票，但總沒有科班出身者駕輕就熟吧？

8相近專業

土木工程 道路橋梁與渡河工程 建筑學 城市規劃 建筑環境與設備工程