第一篇：淺談基層交警如何構建文明交通助推文明城市創建

基層交警如何構建文明交通助推“文明城市”創建

“文明城市”稱號是我國城市的綜合性榮譽，有很高的榮譽價值。為爭取到“全國文明城市”這塊含金量最高的城市名片，近年來,常德市委、市政府舉全市之力，動員全市人民穩扎穩打、積極參與文明城市創建活動，取得了良好效果。我們在享受文明城市創建帶來的好處的同時，文明城市創建工作也給我們留下了深刻的啟示：在城市管理的社會治安、環境衛生、交通秩序、經貿市場、建設工地和娛樂場所等管理工作中，交通是其中重要的一部分，是展現時代文明和城市文明的窗口，同時，文明交通創建又是文明城市創建工作中最難的部分，難就難在影響交通文明的涉及面廣、提高群眾文明交通意識的時間長。在文明城市創建活動中，我們常德交警堅持以民為本，貫徹落實全面協調可持續的科學發展觀,通過采取一系列手段、長期持之以恒的堅持構建文明交通，不僅以暢安、和諧的交通秩序強有力支持了文明城市創建，更是借助創建活動大大提升了常德交警形象。筆者結合我們常德交警構建文明交通、創建文明城市的話題談談我們的一些做法和認識,或許能給大家一些有益的啟示。

一、交通文明是城市文明的重要標志

文明城市是一個城市文明程度的綜合反映，是物質文明、政治文明、精神文明的綜合體現。作為交通管理的三個重要因素的人、車、路的文明程度如何將代表這個城市的整體交通文明水平。作為文明城市的一項重要內容——道路交通文明的構建，我們認為只有付出巨大努力，樹立長期創建的思想；認識到動態性的交通管理不可能一勞永逸，要再接再厲，乘勢而上，開創交通管理工作新局面；立足現在、展望未來，從道路、交通流和管理者三者構成道路交通的基本要素著手，才有可能構建真正文明的交通。通過我們積極參與常德文明城市創建活動認為，文明交通主要包括:交警部門自身的文明執法水平；交通參與者的文明交通意識；良好的交通秩序；安全、暢通的交通環境等幾個方面的內容。

二、城市交通不文明行為的主要表現

通過我們常德市近些年創建“文明城市”，構建文明交通的長期工作中，我們對城市不文明交通行為進行了歸納和調查，發現城市不文明交通行為主要包括：打開車窗就吐痰、過路口不走斑馬線、自行車駛入機動車道、行人和非機動車闖紅燈、出租車急行調頭、汽車鳴笛、機動車長時間停在非機動車道上等。在非機動車類不文明交通行為中，最讓人討厭的是“非機動車上機動車道”和“逆向騎車”行為；在行人類不文明交通行為中，最讓人討厭的是“不走人行橫道，突然橫穿馬路”和“不按行人交通信號燈走”行為；在機動車類不文明交通行為中最讓人討厭的分別是“與行人搶道”、“不排隊前行、亂并線亂插隊”、“不禮讓斑馬線”和“長期占用超／快車道”行為。除了這些交通行為上的不文明外，還出現了交通違法人員在接受交警處理的過程發生言語不文明等不文明現象。無論是交通行為的不文明甚至違法，還是在我們在管理和被管理過程中發生的這樣或那樣的不文明現象，都不是一個城市文明所容忍的。俗話說，沒有規矩不成方圓，要提升城市交通文明水平和打造城市文明名片，只有相關部門將“以人為本”的理念融于城市交通管理之中，加速改善交通“軟”環境，廣大市民從我做起，從現在做起，文明走路、文明行車、文明停車，文明遵守道路交通法律法規，爭做文明市民，才能真正創造文明交通環境，創造整個城市文明。

二、積極構建文明交通助推城市文明

在城市交通管理中之所以會存在這些不文明現象，其根本原因在于人的素質、文明程度還不夠高；其次是基礎設施沒有配套，不能讓老百姓感覺到便捷；再次就是一些管理還有不到位的地方。怎樣才能構建文明交通，推動城市整體文明水平，我們認為至少應該做好以下幾點：

1.統一思想、長期堅持。人的行為是受思想支配的。無論做什么工作，只有思想認識到位了，人的主觀能動性才能得到充分發揮。在文明創建工作中，最大的難點莫過于提高整個市民的交通文明意識。要想提高市民參與交通的整體文明意識需要公安交警部門和整個社會付出巨大努力，必須樹立長期創建的思想，認識到動態性的交通管理不可能一勞永逸，要再接再厲，乘勢而上；必須立足現在、展望未來，從道路、交通流和管理者三者構成道路交通的基本要素著手，才有可能真正構建文明的交通。

2.社會聯動、齊抓共管。必須建立健全城市交通文明聯動機制，依靠全社會的力量共同推進城市文明交通的構建。文明的城市交通，能夠對推動城市發展的生產要素進行合理的資源整合和集約化管理，使之產生高效能的管理效果。因此，要把文明交通發展放在整個城市發展的戰略地位，建立健全政府領導、相關部門負責、全社會積極參與的推進城市交通文明的聯動機制，在城市市政管理、公共交通、公民教育、交通安全宣傳等方面，進行聯動式建設和管理。像我們常德市在今年“文明城市”創建工作中就緊密結合“交通文明行動計劃”開展長期的交通秩序綜合整治和宣傳教育工作，各級領導高度重視、市委書記、市長親自部署工作，副市長專抓，各部門認真定位、積極參與，交警、城管、交通、工商、公安派出所等部門更好地實現了配合聯動，形成了巨大合力。同時，學校、企業、社區、街道辦事處等單位更是主動協助搞交通安全宣傳教育活動、維護秩序，整治效果十分明顯。這表明，只要建立部門聯動、群眾參與的長效機制，形成全社會齊抓共管的良好格局，就能真正構建起和諧、文明的交通環境。

3.提升素養、教育先行。全面提高市民的交通守法意識和道德素質，才能整體提升城市居民的文明交通水平。提升群眾的交通綜合素質是一個長期的系統工程，只有在長期的建設過程中把全社會實行交通文明教育和公民終身教育相結合；要將事業發展和交通文明意識培育相結合；要把對不文明交通行為的教育和懲戒相結合；要把現代文明交通法規與傳統道德教育相結合，要經過長期不斷的教育和嚴格管理才能實現這一目標。筆者認為，構建交通文明的最基本條件就是所有交通參與者必須首先是守法，嚴格遵守道路交通安全法。其次就是在法律沒有明確規定的情況下，遵守公民道德基本規范，只有在守法、遵守基本公民道德的時候才談得上文明。一是要在不同人群中廣泛開展以“文明出行、和諧交通”為主題的主題教育：在黨政機關、企事業單位中開展“帶頭守法，樹好形象”主題教育。二是要結合文明城市創建，積極組織開展文明交通社區創建、文明交通單位創建等活動，建立健全公務用車使用管理制度加強對公務車輛管理；在交通管理執法部門中開展“文明執法，服務群眾”主題教育。三是要規范文明用語、規范值勤指揮、規范執法行為，加大警用車輛管理力度；在客貨運公司、出租汽車公司、公交公司等單位中開展“誠信經營，優質服務”主題教育。四是要加強對客貨車駕駛員、車主、乘務員的教育管理，嚴禁違章超車、爭道搶行、不按站點上下客等違法行為；在城市社區中開展“創文明社區，保交通安全”主題教育。五是要通過道路交通法規知識競賽、文明交通文藝演出、文明交通安全社區創建等形式，加大對社區居民進行交通法規和交通安全常識的教育力度；在中小學生、青年志愿者、和外來務工人員等特殊群體中開展“小手拉大手，文明一起走”、“文明交通，我參與我快樂”主題教育，努力使這部分人群成為文明交通的模范群體。

4.認真履責、主動作為。全面提高市民的交通守法意識和道德素質，才能整體提升城市居民的文明交通水平。提升群眾的交通綜合素質是一個長期的系統工程，只有在長期的建設過程中把全社會實行交通文明教育和公民終身教育相結合；要將事業發展和交通文明意識培育相結合；要把對不文明交通行為的教育和懲戒相結合；要把現代文明交通法規與傳統道德教育相結合，要經過長期不斷的教育和嚴格管理才能實現這一目標。筆者認為，構建交通文明的最基本條件就是所有交通參與者必須首先是守法，嚴格遵守道路交通安全法。其次就是在法律沒有明確規定的情況下，遵守公民道德基本規范，只有在守法、遵守基本公民道德的時候才談得上文明。這一切的實現，都要求我們公安交管部門要履行職責、主動作為。

5.規范行為、狠抓常態。一是加大整治，規范各類交通行為。要重點查處機動車不分道行駛、逆行、違法載物、違法載人、騎乘摩托車不戴安全頭盔、無牌無證、亂停亂放、違禁行駛、在禁鳴路段鳴放喇叭等機動車違法行為；規范重點路段、重點路口和重點車型，在城

區各主要交通路口安排足夠警力,加強管理；轉變工作方式，突破常規管理模式，加大交通違法行為查處力度，采取錯時異向彈性工作制，加大對每天上下班、上學、放學、夜間等重點時段、重點路段的交通管控力度。通過重點治理、嚴格管理，規范交通秩序、消除不安全因素，使機動車無機會違法。二是要狠抓常態，嚴格管控非機動車和行人。在非機動車和行人管理上廣度求寬，除對重要進出城通道進行日常管理外，進一步強化對城區重要路口非機動車、行人秩序的管控，做到“白天見警察、夜間見警燈”，將警力擺上路面，提高見警率，讓群眾時刻感到嚴管氛圍；大力發揮文明交通勸導員和文明交通志愿者作用，在城區重要路口合理安排勸導員和志愿者加大對行人和非機動車違法行為的糾正和勸導力度；在處罰的力度上求嚴，在非機動車、行人管理中杜絕隨意執法，降格處罰，對嚴重的違法人員該罰款的堅決罰款，該拘留的堅決拘留，堅持出重拳、使狠招；在執法的質量上求實，要求民警依法對行人、非機動車的交通違法行為進行處罰、教育，切實做到嚴格、公正、文明執法，提高群眾“滿意率”。

6.規范執法、文明服務。良好的道路交通秩序是靠嚴管出來的，發達國家事故少、秩序好、交通文明，就是靠嚴管的結果。因此，要以道路交通安全法為準繩，在道路交通管理中堅持有法必依、執法必嚴，公正、公開、公平，保障平安暢通。對人車流量大、交通參與者安全意識差等問題，實行經常性教育管理；對客車超員、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，進行法律上限嚴處，形成依法嚴管態勢；開展嚴厲打擊盜搶機動車、假牌、假證、挪套號牌等違法犯罪專項行動，綜合治理，嚴打嚴治，從嚴打擊；加大對駕駛員和車輛安全性能源頭管理力度；以人為本，千方百計降事故、保暢通、保平安。要通過教育、培訓、管理，強化對道路交通管理人員的素質養成，提升他們的人文、法制、道德素質；轉變執法觀念，把嚴格的執法作為最大的文明服務來抓，牢固樹立“人民交警為人民、我為人民管交通”的理念，以自身嚴格公正執法，熱情文明服務，模范參與文明城市創建活動。

第二篇：“文明城市,文明交通”（模版）

承德汽車網（http:///）

承德交警網（http://.cn/）

“文明城市，文明交通”

大型網絡有獎征文活動方案

前言

為深入推進我市文明交通行動計劃，倡導“綠色出行 文明交通 從我做起”，全面提升城市文明形象、全面提升市民交通文明素質、全面提升交通服務管理和全面提升城市文明交通環境水平，承德市交警支隊與承德汽車網（http:///）、燕陣承德網（http://cde.yanzhen.yzdsb.com.cn/）、承德交警網（http://）三網聯合舉辦“文明城市，文明交通”——大型網絡有獎征文活動，面向廣大網友征集與承德文明交通行動相關的主題鮮明、簡潔生動、角度新穎、短小精悍的文字作品。

如果您在日常生活中對文明交通有獨特的見地、看法或深刻的體會、感觸；如果您在不經意間發現了家人、朋友甚至陌生人參與文明交通的生動細節；如果您在出行時發現了值得贊許的文明行為；或應予譴責、曝光的不文明的行為，都可以拿起您手中的筆，用文字記錄下來并發送給我們，參與此次征文活動。讓我們一起成為踐行承德文明交通行動的參與者、宣傳者和推動者，共同構建一個文明、有序、和諧的交通環境。

主辦單位：

承德市交警支隊

承德交警網

承德汽車網

燕陣承德網

活動時間：

2011年12月1日至2012年5 月31 日

截稿時間：2012年5月30日

征文內容：

1、發現、記錄、分享日常工作和生活中的文明交通行為；

2、社會各界參與文明交通、遵章守法、綠色出行、謙和禮讓的感人場景和故事；

3、親身踐行文明交通的體驗、心情、見聞和回憶；

4、廣大交警、協管員、志愿者、普通市民等個人、群體在文明交通行動中的風采；

5、文明交通行動給城市交通和日常出行帶來的變化記錄和感受；

6、對“交通陋習”、“嚴重交通違法行為”進行諷刺、譴責、曝光或抨擊；

7、對深入開展文明交通行動的探索、思考、建議或意見。

作品要求：

1、征文來稿系作者關于文明交通、綠色出行的真實感受，本人原創，文筆流暢、短小精悍，生動活潑。

2、征文體裁不限，主要分兩類，一是新聞、隨筆、時評類稿件，字數不超過1000字；二是文明交通感悟或交通安全溫馨提示語，字數不超過140字。

3、征文文末請注明：作者姓名、性別、工作單位、職務、職稱、身份證號碼、通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子郵箱等相關信息。

4、征文要求提交電子文檔(word格式)，并發送到專用郵箱：中。郵件主題請設為“作者姓名+征文來稿”。投稿事宜咨詢電話：0314-21082015、參賽作品不退稿，作者應保留好原稿。活動組委會擁有對本次活動獲獎作品的編輯、修改、發表、展覽、發行權。一經發現剽竊、抄襲他人作品等違規情況立即取消其參加活動、獲獎資格。若發生法律糾紛亦由提交作品的個人自行承擔。

評選與獎勵：

分初評、月賽和復賽三個環節

每月一評：10篇優秀作品（獎價值200元禮品卡一份）

復賽總評：在優秀作品中再次評出

一等獎 5名獎價值2000元的禮品卡一份

二等獎10名獎價值1500元的禮品卡一份

三等獎15名 獎價值1000元的禮品卡一份

優秀獎 若干名獎價值300元的禮品卡一份

（一）由活動組委會負責初評，入選作品將在網站專屬頁面進行展示，并接受網友投票。

（二）自2011年12月1日至2012年5月31日，共進行六輪月賽，每月評選截至當月月底，由廣大網友（網上投票）和專家評審（統一評選）在初評結果基礎上進行定評，其中網友評分占60%，專家評分占40%。月賽共評出10個優秀作品，頒發禮品卡。

（三）2012年5月31日至6月30日為復賽階段，將在6輪月賽獲獎作品中組織資深專家進行統一評選，最終評出一等獎5名，二等獎10名，三等獎15名，優秀獎若干，頒發禮品卡。

第三篇：淺談交警部門創建文明城市與構建文明交通的幾點啟示

淺談交警部門創建文明城市與構建文明交通的幾點啟示

發表時間：2014-08-29 來源：常德市文明辦 字體：[大][中][小] [打印] [關閉] 多年來，常德公安交警支隊直屬一大隊在常德市文明城市、交通管理模范城市等城市創建工作中立足現在、展望未來，從道路、交通流和管理者三者構成道路交通的基本要素著手，樹立長期創建的思想，開創交通管理工作新局面，為真正構建文明交通付出了巨大努力。常德先后在2008年成功創建全國交通管理模范城市、2011年成功創建全國文明城市。隨后每年的創文、創模城市文明交通指數測評工作中，大隊周密部署，合理分工，科學安排，經過大隊上下的共同努力，交通管理工作每年都最終作為一個亮點順利通過了國家、省創城檢查組的驗收，多次贏得了各級領導的好評。通過城市創建，不僅促進了交通管理工作的新發展，而且為大隊進一步抓好交通管理工作，尤其是在突破難點、解決重點、保持長效管理方面提供了很好的借鑒，創造了新的機遇。筆者結合大隊多年來參與城市文明創建工作實際經驗就創建文明城市、構建文明交通談幾點啟示。

一、構建文明交通，必須注重思想教育。一是高度統一思想。人的行為是受思想支配的。無論做什么工作，只有思想認識到位了，人的主觀能動性才能得到充分發揮。多年來，常德交警支隊按照市委市政府部署要求，把創建文明城市作為壓倒一切的重要政治任務來統一民警思想。城區交警直屬各大隊更是以空前的氣勢、昂揚的斗志，集中精力、集中警力，投入到創建工作中。二是層層動員發動。交警支隊、直屬各大隊將創建文明城市、構建文明交通作為每年工作重點，從講政治、顧大局的高度，引導全體民警充分認識創建文明城市，構建文明交通是增強常德綜合競爭力、促進經濟快速發展、提高市民生活質量、構建和諧交通環境的迫切需要，是對全體民警是否講政治、講大局、講奉獻的一次檢驗，是對各交警組織領導能力、解決問題能力、實際工作能力的一次檢驗，是對交通管理工作能否再上新臺階、再創新佳績、實現新跨越的一次檢驗。

二、構建文明交通，必須強化組織領導。多年來，常德交警面對眾多不利因素，面對創建重大政治任務的嚴峻考驗，各級領導、全體民警自覺克服各種困難，領導模范帶頭，民警扎實苦干，嚴密組織，正確指揮，團結協作，有力督導，促進了創建目標的實現。一是領導模范帶頭，個個是榜樣。交警支隊成立了由支隊長任組長、支隊其他領導任副組長，機關各部門、直屬各大隊負責人為成員的創建工作領導小組。支隊、大隊、中隊各級領導身先士卒，帶頭苦干，和民警一起承包任務、一起上路執勤、一同疏導指揮，一同查糾違法，一同嚴格要求，用實際行動激勵和帶動大家。二是民警埋頭苦干，人人有責任。民警按照支隊、大隊創建工作方案要求，對路口、路段、重點部位實行定崗、定人、定責，確保人人身上有擔子，個個身上有責任。三是嚴格督導檢查，一絲不茍。例如，支隊直屬一大隊成立了由大隊長掛帥、大隊“考核辦”為主的督導檢查小組，對民警日常整治、秩序管理等進行檢查督導，及時總結成功經驗，認真查找存在問題，積極提出整改建議。大隊堅持每天召開一次創城工作調度會，全面通報交通秩序整治情況，認真分析研究次日工作。對措施落實不利、整治效果不佳的部門嚴肅批評，對存在的問題限期改進，確保整治工作到邊到位，不留死角。大隊領導班子之間、大隊與中隊負責人之間、中隊與民警、協警之間心往一處想，勁往一處使，團結協作，密切配合，互相支持，形成了堅強的領導集體，為完成創建任務奠定了堅實的組織基礎。

三、構建文明交通，必須堅持多措并舉。城市交通文明程度，受多方面因素的制約，僅靠一兩項管理手段是不可能取得良好效果的，必須立足長效，多措并舉，把宣、管、罰、治有機結合，加大管理力度，形成高壓態勢。一是加強交通安全宣傳教育，積極倡導文明交通。大隊結合文明交通行動計劃、駐社聯村、大走訪等等活動，積極開展形式多樣的交通安全宣傳，通過派出民警舉辦集中培訓班、學習班，加強對重點駕駛人群體的宣教；通過發放宣傳資料、曝光典型案例，增強市民群眾安全意識等手段營造濃厚的創建氛圍。二是突出重點，整治交通秩序。大隊按照“網格化”管理勤務要求，將主要路口、路段，學校、商業娛樂場所等作為整治重點，將摩托車加裝太陽傘、涉牌涉證、違法停車、貨車闖禁，非機動車闖信號燈、逆行、不走非機動車道，行人闖信號等、亂穿亂行、不走人行橫道等違法行為作為整治重點，發現一起糾正一起、教育一起。三是不斷創新勤務模式，提高整治效率。各大隊根據整治行動實際要求，不斷創新勤務機制。以交警直屬一大隊為例，大隊結合“網格化”管理新要求，對警力實行輪動，也就是根據不同時間節點和路面交通流特點讓警力隨著警情輪動，確保管理不失控，而提高交通管事率、糾違率和處罰率，取得顯著的效果。同時，加強交通事故快速處結，確保道路在最短時間恢復暢通。通過創建整治，大隊摸索出不少的警務模式，尤其是高峰站點與平峰巡線的有效結合，管理和教育的并舉并用，警力交叉、路段承包和等級化管理措施的引入、落實，有效地提高了民警的上路管事率和執法效能。

四、構建文明交通，必須重視隊伍建設。一是認識做好一切工作的決定因素是人。多年來，常德城市創建工作之所以取得優異成績，常德交警人付出了巨大努力。以2011年常德沖刺全國文明城市國檢為例，面對高標準、嚴要求、大強度、管理難等時機困難，常德交警人努力克服警力不足的狀況，不畏懼、不氣餒、想方設法挖潛、充分發揮每個民警的積極性、主動性、創造性，依靠集體的智慧和力量，依靠上下精誠團結，不斷克服一個一個困難、解決一個一個難題、創新一個一個方法，保證了創文任務的圓滿完成。二是長期堅持抓隊伍建設。多年來，常德交警支隊直屬一大隊屢次為常德文明城市、文明交通的成功創建下汗馬功勞，靠的就是堅持貫徹交警支隊黨委提出的“以學育人、制度管人、擇優用人、厚德服人、從優待人”的理念，靠得就是對直屬一大隊黨總支提出的“政治建警、制度管警、練兵強警、科技促警、從優待警”原則的堅持。大隊隊伍始終保持有令即行，反應迅速、工作高效，有凝聚力、有戰斗力，為城市創建、交通管理工作切實履責打下了堅實基礎。

五、構建文明交通，必須實行綜合治理。交通管理、文明交通創建不僅僅是交警部門的事，而是一個系統工程，涉及方方面面。只有各部門團結協作，齊抓共管，綜合治理，才能真正構建起和諧、文明的交通環境。常德在文明城市、交通管理模范城市等創建活動中就積累了豐富經驗。一是成立綜合治理機構。市委市政府成立了由市主要領導負總責、政府總攬，由宣傳、教育、城管、交通、公安交警、環境、衛生、市政以及街道村居等多個部門協同的組織機構，將創建工作提升到黨委政府主要工作日程。二是建立長效機制，齊抓共管。在創建文明交通工作中，交警部門始終堅持主力軍作用，發揮主導作用，在政府的有力支持下充分發動社會力量，建立部門聯動、群眾參與的長效機制，形成全社會齊抓共管的良好局面。這樣既能有效管理，又能起到較好宣傳效果，為城市創建注入了活力。三是努力樹立三種思想，建立三項制度。大隊在對交通秩序整治、文明交通創建工作中樹立以人為本的思想，建立適合市民群眾學習的宣傳教育制度；樹立長期思想，建立長效教育機制；樹立扎根群眾的思想，建立聯合教育、自我教育制度。另外，還加強執法過程的教育，真正將教育與處罰相結合的原則落實到實際工作中，堅決杜絕以罰代教的錯誤做法，為積極倡導文明交通營造了氛圍。

六、構建文明交通，必須依托科技應用。現代化交通管理是一種綜合管理、目標管理、動態管理相結合的管理模式，只有全面、準確、及時的掌握信息，創新觀念、科學決策、及時調度、快速出警才能完成交通管理目標。一是創新勤務模式，用科學的制度引領工作。多年來，大隊結合自身實際，不斷創新勤務模式，更好的提高交通管理效能。大隊先后創新了“5+

2、白+黑”勤務機制、“高峰守點、平峰巡線、低峰到片”十二字工作法、“網格化”勤務管理制度等勤務模式，有效的提高了交通管理效能。二是積極配合支隊對路口進行合理的渠化，調整燈控時間，提高路口通行效率。常德“三改四化”路改工程建設完成后，大隊及時對交通信號燈、標志標線等進行清理，使之更加合理、科學、規范。三是借助科技手段，加大違法整治。大隊在成立專門負責停車違法整治中隊的基礎上，在其他每個路面中隊成立工作小組，通過攝像等科技手段進行非現場執法，努力改善城區交通環境。同時，大隊還積極借助測速儀、酒精測試儀等科技裝備加大對違法的整治。四是通過科技裝備應用，加強自我保護。大隊積極做好“警務通”、“執法記錄儀”等科技裝備的應用，加大取證、防護、保護能力建設，不斷提高民警的自我保護能力，盡量減少民警受傷害和受侵害的程度。（劉小滿）

第四篇：創建文明城市,交警在行動

創建文明城市，交警在行動

“為了創建文明城市，交警叔叔平時做了怎樣的行動，最后結果又是如何呢？”為了解開這個問題，健小的小記者們與1月5日來到了交警崗亭，向警察叔叔們詢問。

交警叔叔說：“在創建文明城市工作中，交警部門的工作壓力變大了。每天早上7點起，在路上施行一級巡路模式，中間不休息，晚上九點才能回家。中間的午飯時間，交警分批去吃，而且時間很短，僅有一個小時。以前的交通十分混亂，闖紅燈、亂穿馬路的最多，其中大部分是電瓶車。由于電瓶車的數量很多，幾乎每個家庭都有一輛，如果大家都擅闖紅燈、不各行其道，其危害是極大的。隨著管理力度加大，不遵守交通規則的現象明顯減少。這說明，市民們的交通文明意識明顯提高了。

下一步，我們希望全社會都行動起來，共同參與到創建文明城市的行動中，這樣一來，文明交通會對我們所有人有好處。希望我們大家都能——高高興興上學，平平安安回家。”

第五篇：共建文明交通,創建文明城市

共建XXX交通創建文明XXX

尊敬的各位領導，評委老師：

大家好！

我是來自交通運輸局XXX。很榮幸能代表單位參加這次演講比賽，我演講的題目是《共建XX交通 創建文明XX》。

在我市XXX大道XXX高速公路XX出口處，有一個嶄新的 “馬踏飛燕”雕塑。該雕塑從上到下分別由馬踏飛燕、地球、長城烽火臺和基座四部分組成，基石上鐫刻著“中國優秀旅游城市——XX”的金色大字。這標志著XX在旅游城市形象上又提升了一大步。其實早在2000年，XX市已成功獲得“中國優秀旅游城市”稱號。十多年來，市委市政府一直將全市當作一個大景區來打造，在此理念的引領下，通過不懈的努力，XX旅游氛圍濃厚，發展迅速。2010年，XX市XX古鎮成功創建為國家AAAA級旅游景區，現正力爭創建國家AAAAA級旅游景區。2011年，國家級重點文物保護單位XXX公園成功創建為國家AAA級旅游景區，XXX山生態農業觀光旅游區被命名為“XX市鄉村旅游度假區”，XX市獲得了“XX省鄉村旅游示范市”稱號。這些成績是通過全市人民的共同努力得到的，這些榮耀是每一個XX人的驕傲。

現在，我們要維護創建成果。“中國優秀旅游城市”的形象維護，這是一個提高市民素質和城市文明程度的有利契機，對于加快推進經濟文化強市建設具有十分重要的意義。城市形象的建設，需要每一個市民的參與，要求廣大市民積極行動起來，從我做起，從現在做起，從言行舉止的細微之處做起，努力投身到“文明從我做起 創城人人有責”活動中來，以實際行動踐行文明，做文明言行的參與者、實踐者和傳播者。要自覺遵守法律法規，自覺踐行公民基本道德規范，堅決摒棄有損城市形象、不利群眾生活的各種不文明行為。文明在口中，不說粗話臟話，不隨地吐痰，不在公共場所吸煙，不在公共場所大聲喧嘩；文明在手上，不損壞公物，不亂扔雜物，不亂貼濫畫；文明在腳下，不亂穿馬路，不踩踏草坪；文明在門前，搞好門前“五包”，保持環境整潔。要積極參與“講文明、樹新風、促和諧”群眾性精神文明創建活動，大力弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神，積極參加社會公益活動，大力培育我為人人、人人為我的社會風尚，齊心創造相互關心、和諧美好的人際環境、生活環境。

交通，作為國民經濟大動脈，對社會的發展起著至關重要的作用，在我市建設文明城市、世界生態田園城市的時候，作為代表一個城市文明程度的“窗口行業”，我們交通系統的廣大干部職工緊密圍繞“構建輻射區域、覆蓋全域、高效便捷的綜合交通體系”這個目標，全力以赴，高起點打造“世界現代田園城市”示范線，積極完善城鄉基礎設施，加快推進我市交通基礎設施建設，加快完善路網體系。自2008年“汶川地震”后，在XXS人民的大力支持下，在黨委政府的正確領導下，全市共有新建公路條，新建里程達到公里，如大家熟悉的XX路、XX路、XX連接線等多條嶄新的公路，貫穿了東西南北，為我市的發展和人民的出行提供了有力的保障，我們也因些而感到無比驕傲和自豪。人們常說：一個人的力量往往微不足道，但是不積跬步無以至千里，不積小流無以成江河。我們交通人從本職工作做起，從身邊小事做起，在交通工作崗位上，嚴于律已，敬崗愛業，做好本職工作。XX市XX局成立以來，廣大交通人秉承對黨、對人民高度負責的精神態度，履行著使交通平安、和諧、暢通的神圣職責，塑造了人民交通為人民服務的良好形象。作為一名肩負交通工作的后來者，每當看到一位位老同志身負一身病痛，仍然堅持奮斗在一線時，我深切地感受到前輩們熱愛交通、奉獻交通的激情。為了我市的公路建設，交通人頂著酷暑，冒著嚴寒，奔走于XX的四面八方，我們將無悔的青春燃燒在交通事業中。我們放棄了多少個休息日，放棄了多少與家人相處的親情時刻。人們歡聚一堂共渡快樂時光，我們卻堅守在工作崗位上；多少艱難險阻的緊急任務時，沖在最前面的正是我們交通人。

也許我們的生活中沒有鮮花，沒有掌聲，更不會有花前月下的種種浪漫。伴隨我們的是工作當中的枯燥乏味，餐風飲露。但這一切都不重要，重要的是我在這平凡的工作中找到了自己人生的價值，重要的是我從汗水中收獲到生命中最飽滿的果實。回顧我市交通事業的發展，我們有太多的感慨。偉大的浪漫主義詩人屈原說過：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，這不正是我們古住今來前仆后繼的交通人的真實寫照嗎？我作為一名普通的交通人，將時刻銘記心中，時刻鞭策自己不斷努力，與眾多的交通人一起撐起這片美麗的天空，正如我們先輩曾譜寫了XX這片土地輝煌的過去，我們也將創造一個輝煌的未來。

最后，讓我們攜起手來，共同努力，從我做起，從小事做起，從現在做起，從身邊做起，把XX建設成為全省乃至全國的“文明城市”和“生態田園城市”。

謝謝!