第一篇：2019年高速公路收費站管理工作會議上的講話-

2019年高速公路收費站管理工作會議上的講話-范文匯編

同志們：

見：

一、圍繞一個中心，力爭完成全年收費任務

收費任務的完成，是收費單位的中心工作之所在。為此，各收費單位要增強工作的主動性，細化目標責任，強化稽查力度，圍繞多收費、收好費這一中心，多措并舉抓收費，力爭完成2012年省局下達的收費任務。一是思想認識要提高。認真分析面臨的形勢和困難，切實增強做好收費管理工作的使命感和緊迫感，搶抓機遇，嚴格管理，扎實工作，在通行費征收、服務方式等各個方面趨利避害，開拓創新，努力克服畏難、厭戰等不良情緒，在思想上求進步，理論上求發展，工作上求創新，把思想統一到完成收費任務上來，為收費任務的完成奠定良好的思想基礎。二是目標責任要落實。今年省局下達我段收費任務1.335億元，增長幅度較大，個別所增幅達44%，任務繁重而又艱巨。加之涇大所、華莊所相繼將提高收費標準，導致今后一段時間內收費矛盾進一步加劇，司機抗費、逃費現象增多，而且平定高速通車后，郿莧、祁家大山隧道所費源進一步減少，給我段收費工作帶來了更多的困難。所以，各收費所要進一步落實責任，求真務實，轉變觀念，科學管理，層層簽定目標責任書，將全年的通行費征收任務分解到站、班，實行量化考核，把收費任務與人員績效工資分配相掛鉤，做到指標到站班，任務到個人，為全年任務的完成奠定堅實的責任基礎。

二、狠抓兩項建設，打造收費工作新亮點

（一）狠抓信息化建設，加快信息技術的推廣應用。要依托機電工程，狠抓信息化建設，加快信息技術的推廣應用。一是做好oa辦公自動化工作。各所要積極推進辦公自動化進程，把局域網、監控系統、電子閱覽室、政務專網等有機結合起來，實現資源共享，確保總段、所機關、收費站三級聯網和無紙辦公自動化順利實施。二是建立信息化服務平臺。在6月底前完成單位網站建立、網站改版和內容更新工作。進一步加大投入，在收費站適當位置安裝電子顯示屏，及時通過網站、電子顯示屏向社會發布收費公路動態，為公眾提供路況信息、氣象信息、辦事指南、電子地圖等，提高人性化服務水平。三是完善數字化管理平臺。依靠網絡、oa辦公自動化系統，把現代化管理方式充分利用起來，將通行費征收數據、財務資產數據、人事勞資管理，績效考核兌現等內業資料納入信息化管理，達到降低工作量，提高效率的目標。

（二）狠抓職工隊伍建設，展示收費隊伍風采。要按照管理嚴、形象優、隊伍強的目標，狠抓職工隊伍建設。一是開展專項整頓活動。各所要結合2009年省局年終檢查反饋的問題，進行專項整頓，通過“五查五看五糾”（一查人員思想是否端正，看是否存在畏難情緒、厭戰思想，重點糾正“松”的問題。二查各項制度是否落實，看是否存在有章不循、有禁不止現象，重點糾正“虛”的問題。三查工作效率是否提高，看是否存在互相推諉、相互依賴現象，重點糾正“靠”的問題。四查服務意識是否增強，看態度是否生硬、行為是否過激，糾正“冷”的問題。五查各部門、各站之間是否配合默契，看是否顧全大局，重點糾正“散”的問題），使全體職工在行為規范上有明顯改變，個人素質和道德修養得到較大提高，工作責任心和凝聚力顯著增強。二是開展崗位練兵活動。6月底前各所要組織職工開展崗位練兵、文明禮儀培訓、零投訴和售票無差錯等活動，切實提高收費人員的職業道德和優質服務水平，使這支隊伍的面貌發生根本改變。三是開展教育培訓活動。進一步加強職工的教育、培訓、管理力度，通過舉辦收費業務、監控業務、規范化交接班、交通指揮手勢等各種技能培訓班，提高職工的業務能力和干事創業激情，打造一支作風實、業務精、能吃苦、敢拼搏、戰斗力強的一流隊伍。

三、強化三項工作，以更好的精神面貌迎接部檢

。要按照任務分工和施工圖設計要求，力爭3月中旬開工，6月30日前全部完成維修任務。在項目實施過程中，要強化質量意識，采取得力措施，保證工程質量。天科公司要按照監理工作要求，抽調精兵強將現場監理，確保施工工序符合維修工程程序，質量和進度符合省局要求。五是站容站貌達到環境美、面貌新。要在去年規范化建設的基礎上，嚴格按照省局下發的樣式和標準尺寸完善各種設施，對各種圖表、標識標牌再統一、再規范，7月底前完成站房清洗、粉刷及院落美化、綠化、亮化工程。總段擬定涇大所關家砭收費站為亮化試點，涇大所要科學規劃，提升層次，盡快拿出亮化實施方案于3月底前完成布置工作，確保達到暢、潔、美、亮效果，爭創隴東片區參觀學習模式。

（二）綜合治理，強化收費環境整治工作。要積極構建和諧文明的收費環境和秩序，促進收費工作良性循環。一是整治外部收費環境。進一步加大對沖卡逃費、抗費車輛的整治力度，采取召開收費環境治理聯席會、設立警務室“機動查處，站站互動”等手段，聯合公安、交警嚴厲打擊沖卡逃費行為，確保應收盡收。進一步加強收費公路法規、政策的宣傳力度，通過發放收費政策宣傳單、征求司助人員意見、建議等方式，優化收費環境，為收費工作順利進行創造良好的外部環境。認真開展清理整頓違規減免車輛通行費專項活動，堅決糾正責任心不強、假公濟私等主客觀原因，把清理“人情車、特權車”作為突破口，4月底前對所有的“人情車，特權車”徹底清查，對確需免費通行的政府公務車輛一律上報總段審批。二是構建良好的內部收費環境。要重視稽查隊伍建設，細化稽查方式，定期不定期組織稽查人員開展稽查活動，充分利用遠程圖像、系統操作日志等查詢功能實施遠程稽查，及時發現問題、解決問題。對稽查出的違紀人員要嚴肅處理，決不能放任自流。總段嚴格月票辦理程序，對各所上報的月票車輛審核把關，該審批的審批，不該審批的堅決予以清理，徹底解決個別所月票車比例偏高問題。

（三）夯實基礎，強化制度管理工作。一是加強各項制度的貫徹落實工作。要采取有力的約束性措施，對收費管理各項制度再學習、再落實，狠抓制度的執行力,維護制度的嚴肅性，發揮制度的規范力，做到用制度管人、管事，用制度促工作，用制度謀發展。二是嚴肅財經紀律，加強財務管理。加大對通行費票據、財務管理方面的監督檢查力度，嚴格執行“收支兩條線”等制度，維護財務管理的嚴肅性。定期不定期開展財務自查自糾、財務審計聯合檢查等活動，發現問題及早處理，杜絕各類違紀、違規行為。三是嚴肅經濟責任，確保績效考核落實到位。各所要按照省局績效考核辦法進一步細化各自的績效考核細則，獎優罰劣，每月嚴格考核兌現績效工資，用經濟杠桿調動收費人員的工作積極性，確保績效考核對收費任務完成的促進作用。

四、提升三個水平，推動收費管理跨越式發展

（一）提升收費管理水平，推動工作上新臺階。一是推行精細化管理。對照崗位職責和相關要求，明確每個崗位的工作流程、質量標準、目核考核和責任追究，建立起全過程、全方位的精細化管理體系，實現工作環節的有機鏈接和“無縫對接”。二是優化人力資源配置。大力促進人力資源的整合優化，推行人員輪崗交流，有效解決崗位固化、思想僵化、能力弱化的問題，充分調動廣大職工干事創業的激情，營造“想干事的有機會、能干事的有舞臺、干成事的有激勵”的氛圍。三是強化責任意識。發揚求真務實精神，把心思用在干事業上，把精力投到抓落實中，定下來的事情要雷厲風行，部署了的工作要一抓到底。對一些關鍵和重要的環節，領導干部要身先士卒，靠前指揮，抓出成效，真正做到“在其位、謀其政、司其職、負其責”。

（二）提升優質文明服務水平，樹立良好的公路窗口形象。要不斷拓展服務內容，把從單純的以“公路硬件”服務為主轉為社會綜合服務上來，努力縮小與高速公路收費服務上的差距。大力推進服務創新，開展“三尺崗亭”傳播公路窗口文明活動，想方設法為過往車輛提供加水、修車工具、常用藥品、手機充電、政策咨詢、行路指南等拓展服務。如遇極端天氣等突發事件導致車輛滯留，要及時疏導并為司助人員提供力所能及的食品、飲用水，真正體現優質文明服務“貼心化、溫馨化、特色化、超值化”要求，使我們的每一個所、站達到言行優雅、秩序優良、服務優質、環境優美的目標。

（三）提升應急保障能力水平，確保收費公路安全暢通。要增強政治敏銳性和判斷力，不斷完善收費公路突發事件應急預案和保障體系，加強與當地政府、司法、新聞等部門的溝通協調，建立快速應急反應機制，及時排查、掌握收費矛盾，開展應急預案模擬演練活動，提升應急保障能力，避免群體性事件發生。在突發事件的處理上，要切實做到處置方式合法合規，應急力量到位及時，處置措施得力有效，在最短時間內控制事態發展，將矛盾消滅在萌芽狀態，確保收費公路安全暢通，推動收費管理工作健康發展。

同志們，2012年的目標已經確定，關鍵在于落實。促進收費管理發展時不我待，建設文明高效行業重任在肩，讓我們在省廳局和總段黨委的正確領導下，團結一心，勵精圖治，銳意進取，以飽滿的工作熱情、認真的工作態度、扎實的工作作風、更加奮發有為的精神狀態，迎難而上，全力以赴抓好收費管理各項工作，以優異的工作實績迎接交通運輸部干線公路大檢查。

謝謝大家！

第二篇：淺談如何加強高速公路收費站管理

淺談如何加強高速公路收費站管理

摘要：隨著經濟的飛速發展，高速公路通行車輛數量的快速增長，高速公路收費站的管理顯得更加重要。如何保證高速公路收費站安全暢通，如何提高高速公路服務質量，如何打造高速公路品牌，關系到社會的和諧和穩定。

關鍵詞：高速公路、公路收費站、收費站管理、高速公路管理

高速公路收費站，作為高速公路網連接的紐帶和節點，擔負著“貸款修路，收費還貸”的政策，所賦予的回籠基礎設施建設投放資金的國家使命，同時也是為社會公眾提供公共通行能力的重要服務窗口。保持高速管理隊伍可持續發展的需要，是提高公共服務能力的需要，實現高速公路管理“五個確保”工作目標的重要保證。

一、高速公路收費站安全管理的主要內容

1.1、高速公路收費站管理工作的認識

高速收費站管理包含站務管理、收費管理、安全管理、節能減排管理。收費管理工作包括高速公路通行費收取、收費員管理、收費情況監控、收費稽查。在獎懲機制和封堵漏洞機制上不斷探索管理新思路，“應征不漏、應免不征”，努力完成收費任務；當前人類面臨著，來自全球的氣候變化、能源、環境問題的挑戰，節約資源和保護環境是我國的基本國策，節能減排是實現途徑。

1.2、高速公路收費站管理工作的體會

因為我們在管理機制上，尤其是在獎懲機制和封堵漏洞機制上有需要完善健全之處；我們在對基層管理者的“管理”上下的功夫有待考問，即機制和人的問題。一個負責任的行業、一個負責任的部門、一個負責任的管理者，要有對事物發展的科學的判斷力，有責任有義務帶領我們的隊伍不跑偏，保持先進性。凡事“預則立，不立則廢”，“千里之堤潰于蟻穴”，對于收費紀律不良現象的滋生抬頭，不但國家財產受到損失，而且單位行風遭到損毀，我們曾經的同事掉隊，這不能不讓每個有社會責任感的高速人要發問、要行動、要治理。

二、高速公路收費站管理工作的建議

2.1、要有實現能上能下的用人機制

收費員的言行素質高低、服務水平關乎高速人形象，關乎公眾服務水準，如何帶出一支思想好、業務強、作風硬的收費隊伍，關鍵看帶頭人的領導力。收費站是服務窗口，是一面折射行風的鏡子。

2.2、要有實現開放式管理的交流機制

第三篇：淺談高速公路收費站安全管理

安全生產是關系到人民財產及妊娠安全的大事，是各項工作的重中之重。高速公路收費所站堅持“安全第一、預防為主”的方針，注重整體效應，統一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實，試行全員、全過程、全方位的安全管理，構建安全立體防控網，做好安全生產工作。

1、收費所存在的安全問題及原因。

1.1個別員工的安全意識不高。部分員工不清楚自己的安全職責，存在僥幸心里，認為安全是管安全人員的事情，安全意識差。如工作時違章違規操作或是疏忽大意，就很容易發生安全事故。

1.2高速公路收費亭持槍搶劫等重大案件頻發，所內竊案不斷。犯罪分子盯住了高速公路收費所站每日收取的通行費票款，其數額很大，并且收上來的通行費都要先存放在收費所內，然后等銀行定期來解款，安全形式嚴峻。

1.3安全生產培訓不到位。有的員工對安全防護設施操作不熟練，有的甚至不會操作。還有一些員工只知道注意安全，不知道注意那些方面，不能很好的履行自己的崗位安全職責。

1.4現在逃廢車輛沖卡日益增多，不得不引起高度重視，由于此種車輛沖卡時速度極快，而我們的工作人員潛意識里一直認為車道屬于安全通道，一般不會留意沖卡形式車輛，而正因如此，隱患隨時可能出現。

2、收費所站安全管理目標及內容：

2.1收費所站安全管理目標可以簡單地概括為“四無”，即無責任事故、無火災事故、無員工違法犯罪、無經濟損失事故。

2.2收費所站安全管理內容：

2.2.1收費所站安全管理按照區域劃分可以分為收費現場安全管理、上下班途中安全管理和收費所站辦公區、宿舍去安全管理三個方面內容：收費現場安全管理：包括防火、放到、防搶、防雷電、防意外交通事故等內容給；上下班途中安全管理：包括防搶、防意外交通事故；收費所站辦公區、宿舍區安全管理：包括防火、防盜、用電管理、食物衛生、員工外出、外來人員管理、票管室安全以及車輛管理等內容。

2.2.2收費所站安全管理按照管理對象劃分可以分為人、財、物三方面的安全，人即人身安全，主要是所站工作人員以及過往司乘人員的安全，財既是錢的安全，主要是通行費的征收、存放、解繳過程中的安全以及票據等的安全；物既是物品的安全，主要是物品的防火、防盜、食品衛生安全等。

3、收費所安全管理辦法：

高速公路收費所的安全管理工作，其實就是要解決如何對收費所的物和人實施有效管理的問題。對所收費的安全管理應該采取“人防為主、物防為輔”的八字方針，具體做法是：

3.1健全管理機構，落實崗位職責。

3.1.1建立健全安全領導組織。根據所站實際情況，建立健全安全管理網絡，成立安全生產領導小組，高度重視安全生產問題，貫徹落實安全生產工作保障，認真落實、嚴格防范，積極推進各項安全保障工作。

3.1.2落實安全生產責任制，在安全生產管理工作中，黨政領導親自抓，做到一級抓一級，一級負責一級，以抓點帶面，抓兩頭帶中間。在健全和完善各崗位人員的安全生產職責和崗位安全操作規程的同時，收費所同各崗位員工簽訂安全生產工作責任狀，層層落實安全生產責任制，做到職責落實，責任到人，確保安全生產工作取得實效。

3.1.3建立安全生產目標管理。建立安全生產目標管理體系，落實安全生產目標責任制，把安全生產目標任務逐級分解落實到每個部門、每個班組、每個崗位和每個人員。貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，全面提高廣大人員的自我安全防范意識，杜絕發生重大責任事故，減少一般事故的發生，確保所站全年安全生產無事故。3.2健全規章制度，規范內部管理。

嚴密的管理制度是安全的重要保障。嚴格完善安全管理制度，建立應急救助預案等，從多角度、多方位細微入手，杜絕安全隱患的發生。

3.2.1建立健全安全生產制度。制定包括安全檢查信息反饋、食堂管理、配電房安全管理等安全生產制度；制定包括駕駛員工職責、電工曹祖、發電機安全技術操作、配電柜安全寶座等一系列安全操作規程。

3.2.2加強車輛管理。要求駕駛員牢固梳理安全意識，切實增強安全行車的自我約束能力，強化派車單知道，定期對駕駛人員開展談心活動，不斷地敲響安全行駛的警鐘。定期對車輛運行狀況進行全面檢查、維護和保養，發現股長及時排除，堅決杜絕帶病車上路，確保車輛時刻處于完好的狀態，保障車輛安全運行，3.2.3加強食堂管理。提高食堂管理的整體水平，為全體員工提供衛生、放心、舒適、優質的用餐環境和氛圍，維護和確保員工的身體健康，不定期對工作人員進行思想教育、貫徹落實食品衛生法的要求等。嚴格采購質量關，預防和杜絕病從口入，不得采購霉變、腐敗、蟲蛀、有毒、超過保質期的或衛生法禁止恭迎其他食品。防止食物中毒，食堂庫房整齊清潔，分類存放，防鼠防潮。食堂工作人員也要做好個人衛生，每年進行一次健康檢查，工作是要穿戴工作服、工作帽。

第四篇：淺談高速公路收費站管理創新

淺談高速公路收費站管理創新

收費站作為高速公路基層運營單位，其管理水平決定了整個高速公路的管理水平。只有不斷創新高速公路收費站的管理方式方法，提高收費站的服務水平，才能更好地發揮高速公路服務社會經濟發展這一根本目標。從經營理念上來講，高速公路收費站應進一步強化服務意識，樹立以服務為核心的理念，在更好地服務于廣大司乘人員的基礎上完善其收費功能。

營造收費站運行的良好外部環境

首先，要確立合理的收費管理體系。從線路內部收費管理體系來看，目前我處機構設置從形式上仍然采用了處、所、站三級管理機構，應進一步加快機構改革步伐。可考慮采用處、站二級管理體制，理順處、站之間的關系，取消所對收費站的管理，通過扁平化管理，減少管理層次，提高管理效率。擴大收費站的管理權限，激活基層工作的積極性和責任意識。

二是加強收費站和服務區的聯動管理鑒于部分偷逃通行費的行為是在服務區完成的，因此充分發揮我處收費站和服務區統一管理的優勢，加強對服務區的監控和管理，實現收費站和服務區的聯動管理，有助于收費環境的凈化。要縮短通行卡有效期間目前通行卡的有效期間為24小時，在目前省內分區聯網的情況下，可考慮縮短通行卡的有效期間，從運作時間上減少司機倒卡、偷逃通行費的可能性。

三是要努力加快不停車專用車道建設，提高道口通行能力。考慮到不停車收費會加大用戶的初始投資，如用戶需購買識別卡等，大規模的不停車收費的運行尚需時日。為提高道口通行能力和服務水平，建議我處每個收費站都應建設至少一個不停車專用車道，為日后全面實行不停車收費積累經驗。

四是要完善非正常情況下的公告提示，對于能夠預期的非正常通行情況，如道路大修，高速公路運營方應提前在合適的媒介上向社會公眾告知，在媒介的選擇上，最好在市區通往高速公路入口沿線上分段設置提示牌，以使社會公眾及時調整自己的出行，把給老百姓的出行帶來的不便降到最低。再如在速度監控路段，應提前公示告知司機前方設有速度監控設備，以使司機及時提高注意力，減少事故的發生。

完善收費站的內部管理

收費站的內部管理包括收費、票證、監控等內容。完善收費站的內部管理應著重注意以下幾個方面：

一是加強對收費站工作人員的業務培訓，提高業務素質。優秀的員工是收費站提供良好服務的根本保障，加強對業務人員的培訓主要包括政治思想教育、職業道德教育、政策法規教育、收費業務技能培訓；同時可結合職工個人的具體情況進行個人修養、才藝、情趣及生活能力拓展培訓。

二是體現以人為本，營造舒適溫馨的工作環境。收費員收費工作時間長，勞動強度大、工作單調，管理者應營造舒適溫馨的工作環境，緩解精神壓力，改善工作環境，提高工作效率和服務水平。如山西太舊高速舊關收費站為員工安裝背景音樂，力求為員工創造舒適、溫馨的工作環境，從細微處傳遞對員工的關懷。這已成為舊關收費站“以人為本，創新管理”工作理念的切入點。

三是要充分調動收費人員識別偷逃通行費的積極性。鑒于目前倒卡車猖狂且非常具有隱蔽性，給稽查帶來很大難度，要定期加強一線收費人員的業務交流，使收費人員能夠迅速識別和發現偷逃通行費的行為。同時要建立合理的獎懲機制，對及時發現司機偷逃通行費的收費人員進行獎勵。

四是要變站內監控為處內統一監控。站內監控由于范圍相對較小，長期固定，容易出現人情照顧而造成通行費的流失。如果改為處內統一監控，則可以避免因為過于熟悉而造成的人情車現象。

五是努力加大票證監管力度。票證管理中主要存在安全意識不到位、對賬程序不規范、對于不經常使用的手工票和卡的檢查重視不夠以及IC卡的回收管理不到位等問題。針對票證室目前存在的狀況，主要應做好以下幾點：強化服務意識，增強工作責任心；加強對報表稽查力度，杜絕貪污作弊；嚴格對賬程序，充分發揮稽查作用；嚴格回收通行卡程序，杜絕流失；加大監管力度，票證會計的票卡必須實地盤點，有收費會計或財務主管監管簽字；規范票證管理，實現 “管理規范化、業務精良化、服務人性化、考核嚴格化”的“四化”目標。

六是要做好服務，提高道口通行能力。當前司乘人員對收費服務不滿意的一個重要原因就是因為堵車，這有待于進一步加大科技創新力度，尤其要抓好不停車收費系統的試點應用，但在提高服務上，還需要有治本之策，例如隆堯站，道口不足，要增加道口，但是受收費站設計瓶頸限制，這就要進行可行性研究，能夠實行象裕華路收費站那樣的復式改造，解決車流高峰擁堵問題。

七是要充分利用收費站各種資源，擴大服務功能。完善收費站的服務業務是其內部管理創新的核心。繼續完善便民服務箱的服務項目，備足常用藥品、修理工具、溫開水等物品；旅游旺季，應免費贈送城區路線圖，更好地服務于當地社會經濟的發展；在部分客流量大的收費站應考慮建設公廁等服務設施。充分利用收費站的資源，進一步完善菜園建設、畜牧養殖等相關業務。在部分有需求的收費站附近可考慮建設適度規模的客貨運站場，實現其客貨集散功能。

（作者單位：河北省高速公路石安管理處）

第五篇：高速公路收費站管理工作總結

收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結構和發展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。

一、首先要加強員工的政治思想培養

要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學習，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經常找收費員談心，了解他們的思想動態，轉變他們的就業觀念，要求他們樹立為人民服務的思想，在實際工作中，努力鉆研業務技能，干好本職工作。

二、用人要知人、容人、用人

做為一名收費站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創造寬松環境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律；用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創造學習、發展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。現代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執，造成秩序的混亂，如果能培養起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。

三、注重人才的開發與培養

在收費站管理中積極營造尊重人才、開發人才的氛圍與環境，根據每位員工的技術特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學習，提高他們這方面的素質，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質。

四、實施工作多樣化和豐富性

打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰性。同時大力開發制度化的合理化建議活動，從中發現、挖掘人才。

五、加強收費站內部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理

在收費站設立信息小組，充分調動黨員、團員的積極性，發揮黨、團員的積極性，發揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態，在工作和生活上給予盡可能的關心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。

收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學習、總結經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學習、學習再學習，不斷提高科學文化水平，并結合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創造出自己的事業。