第一篇：治超站總結計劃

2009年XX超限運輸檢測站工作總結

2009 全年，在上級交通主管部門的領導下，我站以黨的十七大精神為引領,通過深入開展學習實踐科學發展觀活動,民主評議行風政風工作,以推進科學發展，構建和諧公路為目標，在工作中認真結合實際、強化思想、規范執法、文明服務，治超各項工作取得良好成效。一年里，我站進行上路巡查 人次，檢測車輛13430輛，查處超限運輸車輛1041余部，其中卸載1024余部，卸載總噸數達21708噸，處罰1024輛，處罰總金額2199770元，收取賠補償 1041部，收取金額1041元（一部為免罰免賠案件），有力確保公路的安全暢通，一年來，我站主要開展以下工作：

在隊伍建設方面：

一、深入開展學習實踐科學發展觀活動。

以“推進科學發展 構建和諧公路”為主題, 結合檢測站自身的特點和實際情況, 從4月份起,我站就深入開展學習實踐科學發展觀活動,在活動中，我站以提升執法水平，創新服務理念為目標，將學習活動與建設示范性站點、提升路政執法能力這一中心任務結合起來，在這次活動中，我站黨支部共3次集中組織理論學習，觀看2場學習錄像，2次參加市局組織的專題輔導，每名黨員每周至少自學1次，同時吸收職工全程參與，集中開展2個專題討論：一是公路管養工作如何體現以人為本，提升服務水平？二是如何在建、管、養方面加強源頭監督和管理？以專題研討為平臺,兼顧請進來與走出去的原則，查找和改進我站執法工作中的不足，通過實踐科學發展觀活動,我站在規范卸載場管理, 合理優化內業處理流程、預防安全事故和固定資產歸檔等工作上層層改進,取得較大進步。

二、加強廉政建設、推進民評工作的實施

借助學習實踐科學發展觀活動契機，我站進一步優化體制、深化廉政建設。在體制機制方面,我站結合工作職責和擔負的任務，以科學發展觀為指導,通過民主方式，發動全站職工提建議，出點子，對原有量化考核制度以“繼、廢、改、立”的方式進行全面清理、從而進一步完善我站的制度規范，獎懲分明,提高工作效率；在機制運行方面，一是建立站與班組間的工作責任制,做到一級抓一級,層層落實，層層監管。二是加強部門間的協調，采取聯合治超行動工作機制，加強各方面監督檢查，嚴格實行目標責任制和責任追究制。

我站以每月“三會”為基礎，合理安排站務會、廉政自律分析會、政治業務學習的交替，確保會議不走過場，談實事。我站廉政工作分析會召開主要由市局黨委、紀檢書記、路政分局領導以及檢測站骨干組成，各班組長在會上必須對上月執法情況進行小結，并對執法過程中出現行賄、拒賄等情況進行詳細匯報。在分析會上，與會領導及骨干人員還對《超限運輸檢測站月治超情況統計分析表》進行分析點評，認真剖析各班組治理超限運輸工作新動向、新做法，防止治超工作出現傾向性執法或選擇性執法。據了解，全年我站路政人員拒賄共20余次，多次受到了上級領導及群眾的表揚。

09年的民評工作，我站以優化服務窗口為目標，廣泛征求意見，認真查擺問題,確定以檢測窗口和內業處理為重點的民評改進方案，一是端正檢測人員和內勤人員的服務意識，工作中做到“三心二意”，即細心、耐心、熱心、善意和滿意；二是清楚記錄檢測登記臺賬，及時告知當事人的合理知情權，針對檢測系統誤差較大的問題，認真剖析原因，加強管理，嚴格按要求規范檢測、以提供精準的數據；三是增加檢測窗口的服務設施, 設立安裝不銹鋼寫字臺,檢測房后側增設休息桌椅、茶具、飲用水機、立式空調，為前來進行

盤貨卸載的駕駛員隨時隨地提供茶水及其它力所能及的幫助；四是針對廣大運輸車戶及駕駛員在周末，銀行不對公代收代繳無法繳費的情況，我站換位思考，從運輸車戶角度出發，在上級部門的協助下，多次與銀行方面協商、最終達成一致意見，即農業銀行儲蓄窗口周末協助進行代收工作，周一再由銀行儲蓄窗口與對公業務窗口互相交接；另外針對一些趕貨出關等特殊車輛，內勤班人員給予提供加班加點進行案件處理服務，堅決不讓運輸企業利益受損的事情發生。通過民評工作，我站在規范執法、隊伍建設、廉政建設取得了長足進步,也得到運輸車戶及民評代表的一致好評。

三、豐富職工業余生活，提升路政隊伍素質。

根據市局工作部署，我站將原有不具備執法資格的駕駛員全部清離,從其它路政所調來4名熟悉駕駛技能的路政人員兼當駕駛員,以此進一步加強隊伍治超戰斗力和防止貪污腐敗案件的發生。站里非常重視充實員工的業余生活,積極鼓勵路政執法人員自學深造并創造條件和機會，今年,我站又有3名職工通過在職學習獲得本科學歷。今年，我站還為路政執法人員參加攝影平面設計、寫作、文書檔案、計算機應用等專業性較強的培訓達70多人次，工作之余，我站多次組織登山、籃球比賽、征文、書法等富有意義的業余活動。結合學習實踐科學發展觀活動，在 8月25日，組織全站人員攀登北辰山；在9月14日、16日，我站還組織路政人員分兩批到集美中心血站無償獻血。為迎接建國60周年，開展愛國歌曲大家唱、書畫展等一系列活動，在市局組織的迎國慶60周年歌詠比賽中，我站與翔安路政所合唱隊取得第二名的好成績；12份中旬，我站人員分兩批到漳州角美進行“我是一只船”為主題的拓展訓練，培訓方稱我們是組織紀律性最好的團隊，并破了好幾項紀錄。通過組織一系列文體活動，既豐富的職工的業余生活，又鍛煉了業務技能，強健了體

魄，陶冶了情操，進一步適應了新時期交通執法管理的需要。

工作效能方面：

一、加強聯合治超，嚴厲打擊阻礙執法、暴力抗法行為。

2009年，我站始終堅持流動巡查與固定檢測相結合的原則，在“四班三輪轉”的工作模式下，持續過往貨車進行全天候監控和檢測，重點打擊嚴重超限的運輸車輛。今年3月至5月，我站加強了部門間的緊密聯系，接連開展聯合整治行動周、百日聯合整治行動等專項整治行動，期間以過硬的作風、良好的紀律、勇于擔起治超先鋒的重任，以實際行動贏得相關單位的肯定和敬佩。一年來，我站路政人員不分晝夜、身先力行，在工作中不斷與車托斗智斗勇。對暴力抗法、軟暴力阻撓執法等行為，堅決予以打擊重罰，煞住暴力抗法的囂張氣焰，同時認真做好攝像機、照相機現場取證工作，不斷完善和加強證據保全及自我保護措施，在與不法超限運輸車戶的斗爭中始終保持強勢。據統計，我站全生共查處 1041部超限運輸車輛，超限噸位共21708噸，平均超限噸位達到21噸，實現重點打擊嚴重超限運輸車輛的目標，并且加大了對沖關、闖關、阻撓執法案件的處罰力度，全年共處理了12起此類案件，處罰金額均為1萬元。

在百日聯合治超整治行動中，我站不斷加深了與公安、邊防、交警的部職能單位的密切交流，治超工作中取得了各單位的大力支持，進一步擴大了我站的治超影響力，在全年的暴力阻撓執法及沖關案件中，公安部門協助我站破獲妨礙執法案件5起，拘留5人，對不法分子起到震懾作用。

二、規范內業處理，嚴控卸載場管理。

我站內業人員每天案件處理量較大，為了更好地樹立良好的路政窗口形象，緩解經濟危機下廣大運輸戶的抵觸情緒，在繁瑣枯燥的內業處理工作中，內業人員保持了良好的工作心態，案件基本做到了當天卸載當天處理，時常加班加點為運輸戶排憂解煩，以耐心、細心、熱心、文明得到了運輸戶的好評和肯定，從未發生因工作不文明而被投訴事件。在案件處罰額度問題上，檢測站嚴格按照上級部門的相關文件規范行使裁量權，處罰標準透明公開，處理后的案件定時公示讓廣大群眾檢查監督。內業資料檔案管理方面，我站在2008年的建檔基礎上不斷深化，認真做好日常收集整理，力求細致、完整，從而形成完整的路政治超檔案體系，在多次路政內業檢查評定中，我站的內業資料得到了上級領導的多次肯定和表揚。

在卸載場管理方面，今年我站組織職工對卸載場內外場地進行一次全面清整，并隨后定期清洗，為運輸戶提供了較好的泊車環境，同時在場地內外側新設攝像頭3個，更全面地對場地進行監控，經過民評工作的專項整改，我站卸載場的管理有了很大改進,先是落實卸載場管理責任,由專人專管負責，又對卸載場進出車輛和人員實行登記制，防止車托進入卸載場拉生意擾亂正常秩序，即照顧了車主的卸載費用，也優化了卸載場的管理,同時要求檢測人員在工作中做到了認真、細致、負責、上班不玩游戲、對待瑣碎的檢測工作不厭其煩，填寫法律文書、車輛查處報表記錄清晰工整、使我站的服務形象得到進一步提升。

宣傳工作方面：

2009，我站在市級以上新聞媒體發表治超稿件120篇，其中整版治超專題報道 1篇，電視新聞專題采訪1次，廈廣新聞臺播報我站新聞7篇，公路網站、公路信息、民評簡報稿件80多篇“治超”稿件被新浪、網易等門戶網站轉載，我站的通訊員也與各報社記者建立的深厚真誠的情誼，下半年，治超5周年及百日聯合治超專項整治為主導，我站稿件量持續增加，基本達到

了每周3篇，在6月上旬及12月中旬是我站路政宣傳周活動，期間以路政宣傳車巡查廣播4次為主線，我站在324線馬巷段增設宣傳橫幅共6條，組織路政人員70余人次在馬巷等重要路段向過往駕駛員發放宣傳冊、宣傳單，取得了良好的成效。

2009年是不平凡的一年，在上級領導的關心支持下，我站管理愈加規范，隊伍建設、廉政建設愈加完善，治超戰斗力愈加強勢，但我們清楚地認識到，目前的治超形勢依然嚴峻，治超工作依然任重道遠，各項工作仍不能放松，明年的工作還有很多要做，我站將繼續立足崗位、秉公執法、廉潔自律、以開拓進取，求真務實的精神，切實履行治超護路保暢通的偉大職責。

2010年工作計劃

2010年是我站治超工作的第六年，為更有效地降超限超載率,我站將從認真學習科學發展觀，踐行科技治超，規范檢測站的各項事務管理，加快民主評議行風建設步伐，2010年我站將從以下幾方面進行工作。

一、隊伍管理

深入開展學習實踐科學發展觀活動，強化反腐倡廉教育，優化體制機制。樹立良好交通執法形象、提高執法服務意識

二、執法監督：開展民主評議行風活動和聘請廉政監督員

在開展民主評議行風的基礎上，繼續深入開展民主評議行風活動。組織全體路政人員認真學習民評的文件精神，不斷提高路政人員的思想認識，樹立全心全意為人民服務的思想意識。在去年查找、整改問題的基礎上，繼續深入地查找個人及檢測站的存在問題，并進行認真整改。聘請社會廉政監督員進行監督，重點搞好檢測站廉政建設。

三、路政宣傳：擴大治超宣傳，提高公民自覺愛路護路意識

2010年我站將繼續鼓勵我站人員踴躍投稿，繼續深入到轄區各運輸企業進行超限運輸宣傳，定期召開座談會，接受群眾咨詢，解答群眾提出的治超問題，對過往司機發放各種治超宣傳材料。與當地政府或相關部門聯系溝通，共同解決治超工作遇到的難點問題，并及時與廣播、電視臺聯系，充分發揮廣播、電視臺的宣傳優勢，形成強大治超氛圍。

四、治超工作：綜合執法、鞏固成果、力度不減

對全體治超人員進行再動員，深刻認識新年度治超工作的重要性；加強與馬巷交警、馬巷派出所等公安部門嚴密配合，將在明年開展兩次以上的聯合治超工作，加大執法力度，鞏固治超成果；流動巡查與固定檢測結合、“圍”與“堵”結合是重要手段，并對暴力抗法等不配合的超限車輛依法嚴管重罰，將超限運輸率控制在5%以內。

五、內業管理：完善檔案科學化管理

我站將根據現場檢測情況，按車輛軸數、車貨總重、貨物種類及流向、違章類型等數據編好科學、合理統計報表，便于治超工作中數據、信息的查找，準確及時做好每日一報。嚴格按路政管理有關規定整理內業文檔，重點完善處罰案件檔案的管理。

第二篇：治超總結

治超工作總結

尊敬的各位領導：

2011年已經過去了，對于我來說，2011是不平凡的一年。在這一年里，我在治超崗位上取得了長足的進步，讓自己在這個崗位上得到了充分的鍛煉，并且迅速成長。按照公司的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責的各項工作任務。現在已經可以獨當一面，在最短時間內出色地完成領導指派的各項任務，現在將一年我思想的進步，負責的工作，業務水平等方面的成就總結如下：

一、思想政治學習方面

作為一名共產黨員，在政治學習方面，通過認真學習馬、列主義，毛澤東思想，鄧小平理論、“三個代表”的重要思想及科學的發展觀，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅定不移地貫徹執行黨和國家的路線方針和政策，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致，堅定共產主義信念，堅持改革開放，發揚艱苦創業、求真務實的工作作風，牢固樹立與時俱進的思想觀念。

在平時的工作中，發揮好一個共產黨員的模范帶頭作用，嚴格要求自己的一言一行，一舉一動，為身邊的同事做好表率，我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學習內容，除了積極參加黨組織的學習會議，還經常通過報刊雜志以及網絡來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想

認知水平，讓自己一步步成為一名更加優秀的中國共產黨黨員。

二、業務水平方面

自2010年1月進入武宿檢測站工作以來，我秉承認真完成工作，努力學習，積極思考的宗旨，在工作之余我不斷加強專業知識的學習，使個人能力逐步提高。由于治超檢測工作的敏感性，使我始終堅持在實際工作中嚴格要求自己，做到謹小慎微。

針對于自己在所在的治超崗位的政治敏感性，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。一是深刻領會公司、部門制度的含義和目的，增強自己宣傳制度和執行制度的自覺性和堅定性；認真學習公司、部門下發的各種文件和通報，并把這些文件和通報精神及時傳達到每位員工；二是認真學習工作業務知識，重點學習治超理論知識和安全知識，并且堅持做好筆記。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在理論知識、管理知識和安全知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的治超工作能力。熟練掌握超限超載知識及處理辦法，在已有的基礎知識上增加自己多方面能力，在領導的正確帶領下，我們通過自身的努力做到了全年“零”投訴。

三、工作收獲簡要

今年上半年我們通過自己的努力，圓滿的完成了上級交付的各項工作，順利的通過了國家交通部門對我們太舊高速公路的大檢查，在這期間我珍惜每一個學習機會，從一點一滴做起，不怕臟，不怕累，沒有怨言，起到了黨員的表率作用。

在今后的工作中，我一定要努力做到以下三點：

1、努力學習治超理論知識，理論結合實際，在工作中多思、多想、多學、多問，熟練掌握超限超載知識及處理辦法，提高綜合素質和業務能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。

2、勇于創新，多學習，多汲取高科技所帶有的簡便，多為站點的發展出謀劃策，多提合理化建議。

3、放下思想包袱，多與同事溝通，增強協調能力，想大家之所想，急大家之所急，力爭做一名優秀的基層管理人員。

武宿檢測站： 閆偉

2012-1-13

第三篇：治超總結

山西蘭花科創田悅化肥分公司治超總結

自全省2007年12月19日開展“無縫隙、拉網式”治超總行動以來，經過市、縣級公路運輸管理單位到我公司宣傳和監督管理，我公司在貨運源頭治超工作取得了顯著成效。特別是2008年7月1日以來，省政府出臺《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車輛非法超限超載工作責任追究辦法》兩個政府令的頒布實施，更是賦予了貨運源頭企業進一步強化貨運源頭治超管理，我公司治超管理工作和進出貨運車輛管理都取得了明顯實效，從實質上杜絕了“超限超載”車輛駛入和駛出我公司管轄范圍。

一、建章立制、明確責任：

1、首先我公司在接到上一級公路運輸管理部門下達的文件后，精心組織內部管理人員學習，成立貨運源頭單位治超管理小組，并由公司主管領導主抓，制定治理“超限超載”管理辦法，層層分解治超任務，責任分配到人，分工明確。做到工作有人抓，事事有人管，確保治超工作的高效性和長效性。

2、與貨運單位簽訂治理“超限超載”責任書，強化貨運單位管理。制定崗位責任制，進一步明確了貨運源頭治超人員的職責、工作方法和程序。

3、實際工作中，我公司采取門崗負責制，由各班組直接責任人負責現場貨運車輛的檢查及校準，部門領導監督檢查，做到發現一起，治理一起。從源頭上杜絕“超限、超載”車輛駛出我公

司管轄區域。并完善了貨運車輛出入登記，記錄表中明確了車輛的牌號、貨運公司名稱、駕駛員、道路運輸證、從業人員資格證、載物重量、時間等，做到了有備可查。

4、公司內部裝卸單位，嚴格執行規定重量裝載、記重、開票等手續，由磅房核定車輛總重量后，經門崗檢查核實予以放行。對檢查不合格的車輛，勸其返回裝卸區卸載，達到核定標準內，才允許車輛駛出。對在工作中嚴重違反規定的車輛、操作人員及車主等相關責任人，進行嚴厲處罰和治超學習教育。

5、加強治超管理隊伍學習，定期組織部門工作人員學習，參加學習的工作人員做好學習記錄，認真履行其工作崗位職責。

二、增強治超手段、加大治超力度：

積極探索治超管理、建立長效機制的有效途徑，利用高科技手段，創新實施了貨運源頭管理，從源頭上控制“超限超載”車輛駛入道路。

1、在公司領導的大力支持下，我單位在各進出入門崗安裝了電子監控設施，采用光纜通道，建立了監控平臺，實現了單位實時聯網、遠程視頻監控的聯網監控形式。

2、治超管理部門采用寬帶非實時聯網管理方法，定期向上級公路運管部門上傳數據和圖片信息，積極配合主管部門，做好資料建檔立案等工作。

3、針對煤炭運輸車輛，我公司在運輸煤炭的車輛上安裝了GPS系統，從貨運車輛駛離礦區后，就對其進行了實時監控。從實質

上控制運輸車輛在公路上的各種違法行為，進一步強化了我公司在治理“超限超載”工作的成績。

三、強化機制管理、提高管理水平：

1、為了確保治超工作取得實效，我公司治超管理小組成員定期召開治超工作會議，并將此項工作列入重要工作日程，切實加強了對治超工作的監督和指導。

2、積極配合道路運輸管理部門及治超執法人員和相關部門的監督檢查，實地勘查我公司治超工作的實施情況。

3、加強治超宣傳教育，針對各運輸單位，定期組織運輸單位工作人員、車主及駕駛員參加治超學習。

經過幾年的治超管理、工作和學習，深深體會到治超管理的重要性，從實踐中感覺到在治理“超限超載”中，最有效的措施就是從我們源頭企業來抓，從根本上控制“超限超載”上路，保證公路運輸的安全。

我公司將繼續保持高度的責任感和使命感，認真履行源頭管理職責，進一步加大源頭治超力度，規范治超工作制度，加強治超考核力度，堅持聯動協同，積極配合公路運輸管理部門的監督檢查，努力完成治超任務，使我公司的治超工作不斷邁向新的臺階。

山西蘭花科創田悅化肥分公司

二〇一一年十月三十日

第四篇：治超培訓計劃

超檢測站第二季度培訓計劃

為進一步鞏固檢測站車輛超限超載治理工作成果，檢

測站認真貫徹落實全省治理公路超限超載工作精神，將對治超執法隊伍進行業務教育培訓，增強員工的凝聚力和向心力，具體培訓計劃如下：

一、指導思想

堅持以“三個代表”重要思想理為指導，貫徹落實科學發展觀，緊密結合治超工作形式要求，不斷提高治超執法人員的綜合素質。

二、培訓內容：

《陜西省治理超限運輸管理辦法》、車輛超限超載運輸

“黑名單”制度、大件車輛管理規定等及相關文件。

三、培訓目標

所轄治超檢測站全體治超人員熟悉文件精神，增強治超

人員執法意識和法制觀念，進一步規范執法行為。

四、培訓方式

采用集中授課的方式

五、培訓要求

全體治超執法人員引起高度重視，態度端正，認真對待

每次業務教育培訓，不得無故遲到、早退。2010年4月18日

第五篇：治超宣傳計劃

XXXXXXXX有限公司

治超宣傳計劃

今年以來，在太原市治超辦、小店區治超辦高度重視和正確領導下，我公司各部門積極開展治超宣傳，建設了源頭治超運行機制，實施了源頭治超系列措施，源頭治超工作取得了階段性成效。

一、成立了治超領導組

為了做好治超宣傳工作，我公司2012年3月成立了中旺治超領導組，強化公司治超管理小組人員配置，小組組長為公司總經理、副組長為公司生產副總，進行了四大員的分工設置，從裝載員、開票員、計重員、檔案員、進行了組織機構建設，設置了專門的治超辦公室，管理小組定期進行學習。

二、組織培訓，宣傳治超工作

我公司根據國家相關規定，結合我公司治超工作實際，對公司員工進行治超工作培訓，定期召開治超會議，宣傳治超工作，力爭從源頭開展治超工作。公司每輛車頭懸掛治超條幅，在公路上行駛配合上級部門宣傳治超工作。

為了使源頭治超工作奠定良好基礎，為讓全體干部職工認識到位、工作到位，為讓全體駕駛員各相關企業認識治超重要性和必要性，我們堅持對外宣傳和對內教育緊密結合，不斷向社會各界廣泛宣傳“源頭治超”，并且在全公司組織開展學習培訓。

三、深入開展治超宣傳教育工作

我公司將配合上級部門做好源頭治超宣傳活動，一是在公司內部設置治超公益宣傳牌；二是在公司內部培訓中對治超典型案例進行宣教和曝光。三是進一步加大對治超政策法規的宣貫力度。