第一篇：DE34基站典型跳頻故障分析

DE34基站典型跳頻故障分析

隨著網絡容量的不斷擴大，基站運行的載頻數目不斷增加，使得基站開通跳頻功能就顯得很有必要。洛陽移動通信公司近來對跳頻有問題的基站（NOKIA設備）進行了排查，重點解決基站不能開跳頻、有跳頻告警、開通跳頻后質量下降等問題，以期發揮跳頻的優勢，提高網絡運行質量。在處理過程中，發現造成基站跳頻故障的原因主要有以下四方面： 一． 載頻（TRX）跳頻質量不好

故障現象：加跳頻后，個別載頻出現7515或7516告警

故障淺析：在小區沒有開通跳頻時，基站正常工作。開通跳頻后，個別載頻會出現7515（Failure In Connection To Frequency Hopping）或7516(Data Transfer Failure In Frequency Hopping Detected By TRX)的二星級告警。我們知道在沒有開跳頻的小區中，每個載頻的基帶部分與射頻部分可理解為直通，每個載頻有固定的頻率，手機在通話過程中，占用固定的頻率（不考慮切換的條件下），此時的F-BUS即跳頻總線不起作用。但是在基帶跳頻中，載頻中的基帶部分和射頻部分在邏輯上相對獨立，F-BUS在基帶部分和射頻部分之間起交叉連接的作用，依據不同的跳頻序列，同一個載頻基帶部分的信號送往不同載頻的射頻部分。實現基帶跳頻時，載頻中的DSP與F-BUS間要能正確的收發數據。當載頻與F-BUS間不能正確的收發數據時，就會出現7515或7516告警。載頻的這種潛在的質量問題，只有在開跳頻功能時，我們才得以覺察到。

解決方案：由以上分析可知，只要更換有問題的載頻即可。需要指出的是，如果有一個以上的載頻有告警時，應該嘗試依次更換其中的一個載頻，以查出到底是那一塊載頻質量不好。因為在實踐過程中，發現過這樣的情況：一塊載頻不好，能導致其余的載頻出現誤告。二． BCFA板故障

故障現象：整個小區所有載頻出現7516告警

故障淺析：對跳頻總線的控制，既FHBC（Frequency Hopping Bus Controller）功能是BCFA(Base Control Function Unit)板的重要作用之一。位于BCFA中的FHDSP（Frequency Hopping Processor）主要負責對跳頻的控制，FHDSP通過從主處理器裝載相關軟件和參數，計算各個載頻從F-BUS線讀取數據的時間來實現對跳頻的控制。如果FHBC這一功能模塊出現問題，則基站就無法實現其跳頻功能。九龍臺1、2扇區，滾石城1、2扇區未開跳頻時一切正常，因為FHDSP處于空閑模式；當開跳頻時，BCFA所控制小區的所有載頻盡管工作狀態處于WO狀態，但是所有的載頻均出現7516告警。解決方案：這種障礙比較易解決，現象也比較特殊，更換BCFA即可。三．F-BUS線不好

故障現象：整個扇區不能工作，載頻處于BL-SYS或BL-TRX狀態，伴隨7515或7516告警

故障淺析：由第一種分析可知，F-BUS線在跳頻的實現中也處于重要的地位，起到類似交叉連接的功能，它是8比特的并行總線，傳輸速率為4Mb/S，在FHDSP的控制下負責數據的接收和傳送，并對數據進行校驗。F-BUS線從BCFA板復連至各個載頻，在不開跳頻時，不被FHDSP和TRX所使用，其質量好壞是無從得知的。

解決方案：由于物理上F-BUS包含于D-BUS中，所以更換好的D-BUS線即可。這種情況所占的比例不大，但是定位到底是哪一根D-BUS線故障時，需要嘗試，比較麻煩。四． 連接線接觸不好或錯位

故障現象：開通跳頻后，小區的DL或UL質量下降

故障分析：在正常開通跳頻后，基站沒有告警，所有載頻工作正常，但小區的DL(下行鏈路)或UL（上行鏈路）質量下降，主要表現為小區的DL或UL的6和7級加在一起達10%以上甚至更高。出現質量下降的原因有兩種情況：個別載頻本身質量不好，在沒有開跳頻時，質量不好的載頻的占用時長遠比好的載頻短的多。開跳頻時，情況就不一樣了，質量不好的載頻被強制性的占用，導致整個小區的質量明顯下降；另外一種原因是載頻上的連線不良，如載頻上的TX、RX、DIVRX等連線松動，也會導致所連的載頻工作質量下降，從而影響整個小區的工作質量，第二種情況比較常見。必要時，也要檢查天饋部分的連接情況。解決方案：仔細檢查，確保連接正確、牢靠。

以上只是基站跳頻問題常見的原因。實踐中，常有一些跳頻故障是混合型的，即不是單純的一種原因，而是多種原因混雜在一起。這就更需要我們在查障礙的過程中，以十足的信心和耐心來面對它，相信問題總是會圓滿解決的。附表：典型跳頻故障舉例

站名 告警內容 故障原因 處理后情況 解放路1 7515 TRX質量不好 正常 伊川電信局1 7516 TRX質量不好 正常 九龍臺1、2 所有載頻7516 BCFA問題 正常 滾石城1、2 所有載頻7516 BCFA紅葉3 跳頻開不起來 F-BUS道北東3 跳頻開不起來 F-BUS西工1 UL6+7=70 RX解放路3 UL6+7=44DL6+7=48

河南移動通信有限責任公司洛陽分公司問題 正常 問題 正常 問題 正常

連線不好 UL6+7=1.8DL6+7=0.4 分極饋線不良 UL6+7=1.4DL6+7=0.7 張志勇

第二篇：愛立信基站典型故障處理案例[定稿]

愛立信基站典型故障處理案例

案例1：對基站進行IDB的配置總是無法完成，提示為時間超時。當對基站進行IDB數據的配置時，因為TRU與DXU軟件版本不一致，或BSC下載軟件的同時進行DXU數據配置而產生沖突，或第一次IDB配置電源電壓類型錯誤，或短時間內頻繁的對DXU進行IDB配置等原因，偶爾可能導致再進行IDB的數據配置時，出現提示為時間超時而無法完成的現象。導致DXU同機架內部的通信上存在異?，F象，出現類似機架掉死的現象，更換DXU無效。

解決的辦法是，將DXU（或新的DXU）放到同基站的其它機架上，或另外的基站上，僅對DXU加電，按照存在問題的機架配置進行IDB的重新配置，完成后再安裝到存在問題的機架上，不必再重新配置，對DXU等各模塊加電重起，即可解決問題。

案例2：RBS200基站工作不穩定，經常退服?；靖鞑考姆€定工作離不開穩定的時鐘信號，而基站的時鐘信號是從PCM傳輸中提取的，愛立信的基站不提供外部時鐘輸入的端口, RBS200基站是愛立信早期推出的GSM基站產品，這些基站設備是基于采用傳統的PDH傳輸組網方式而設計的，并不非常適用于SDH傳輸組網方式，這就會導致RBS200基站在和某些廠家的SDH傳輸設備配合使用時，導致基站工作不穩定，頻繁出現時鐘同步的告警，經常退服，嚴重影響了基站的正常運行。

解決辦法有兩種：一種是將RBS200基站使用的SDH傳輸更換為PDH傳輸；另一種是將RBS200基站設備更換為RBS2000基站設備，因為RBS2000對同步要求較RBS200低，能夠很好同SDH傳輸配合工作。

案例3：開始時，馬廠湖基站有部分TS總是無法正常工作，且不固定在某個載頻上，更換TRU、DXU無效，對基站的數據進行拆掉重新加載后仍無效，后來整個基站所有的TS均無法正常工作，基站硬件、傳輸、數據等均不存在問題。點檢查了基站的所有硬件均不存在故障現象，對懷疑有問題的TRU、DXU進行了更換；對傳輸進行了環路測量，也未發現傳輸電路存在質量問題；檢查小區、基站的定義數據也都正常。懷疑基站的數據存在掉死的現象，但沒有確鑿的證據。嘗試用另外一種方法進行故障的定位。從BSC的ETC傳輸接口處，即ETRBLT板子2M接口處將馬廠湖基站的傳輸DIP=97同另外一個類似配置的基站裝載機廠的傳輸DIP=98直接進行互換，也就是說互相用對方基站的數據來開通基站?；Q后發現，馬廠湖基站的數據在裝載機廠基站上仍然存在同樣的問題，而裝載機廠基站的數據在馬廠湖基站上卻能正常工作。這就可以說明，馬廠湖基站的硬件、傳輸均不存在問題，基站數據確實存在掉死的現象。

在確認馬廠湖基站的數據存在掉死的情況后，重新定義了新的TG數據，來替換原先存在掉死現象的TG數據，整個基站恢復正常運行。

對上述基站數據掉死的解決辦法還有一種是進行BSC的重新啟動，因為需要在晚上進行，因此可能會導致基站退服的時間較長。

案例4：中國銀行基站第2小區對應的機架為2個CDU C，4個載頻配置，總是在4個載頻全部開起來后，又很快全部退服，現象為第1、2個TRU狀態為TX not enabled，第3、4個TRU為Fault燈和Operational燈同時亮。每次對DXU進行復位，總是出現上述的同樣現象，整個小區無法正常運行。

因為第3、4個TRU總是出現故障現象，將這兩個TRU更換，仍然出現同樣的故障現象；更換第3、4個TRU對應的第2個CDU C，仍然出現同樣的故障現象。將第3、4個TRU放到第5、6個TRU的位置上，將第2個CDU放到第3個CDU的位置，這樣載頻的位置為第1、2、5、6，甩開TRU第3、4位置不使用，整個小區正常運行，不再出現上述故障現象。

根據以上處理過程進行分析，應該是第2個CDU C對應的CDU BUS總線或第3、4個TRU對應的背板存在問題，導致第2個CDU C不能正常工作，不僅導致第3、4個TRU不能正常工作，而且導致整個小區不能正常工作。

將第2個CDU C對應的CDU BUS總線拆下來，更換一新的CDU BUS總線后，故障解決，確認是第2個CDU C對應的CDU BUS總線存在問題。下圖是CDU BUS的連接示意圖：

還有一種解決辦法，就是將CDU C更換為CDU C+，并且使用Y cable，按照如下圖連接：

這樣就可以不再使用第2個CDU C對應的有問題的CDU BUS總線，就不會出現整個小區開不起來的現象。

案例5：沂水城東基站A小區擴容一個機架，由6載頻擴容為8載頻。在打開跳頻的情況下，A小區所有8個載頻的時隙全部正常工作后很快陸續全部退服，同時出現1A級的XBus Fault告警，但告警很快又消失。對基站A小區復位或閉解CF，仍然是同樣的故障現象。將A小區的跳頻關掉后可以正常運行。

針對出現的XBus Fault告警，重點檢查了新增擴的機架TRU和DXU背板跳點設置，CDU BUS的連接情況，均未發現異常，更換DXU也不能解決問題?？紤]到當時是在上午忙時，此小區承擔的話務量很高，有可能是因為A小區重起時接入用戶太多導致負荷過高而不能以跳頻方式正常運行，設置A小區參數CB=YES禁止待機時手機接入，設置A小區為Layer=3小區限制其它小區手機用戶向A小區切換，這樣的參數設置曾經解決過類似大容量小區在打開跳頻的情況下忙時重起困難的問題，但仍不能解決沂水城東A小區的問題。

懷疑新增擴的2個TRU雖然狀態顯示正常，但仍然可能存在問題，導致XBbus工作異常。由于A小區的主架的6個TRU和副架的2個TRU間已多次互相倒換位置來排除TRU的問題，已經不能分清哪2個TRU是新增擴的。于是將A小區的所有8個載頻全部替換，問題解決?？偨Y：某個存在故障的TRU可以導致其背板連接的總線工作異常，在這個案例中，導致了XBus工作異常，小區不能打開跳頻，但是此TRU的狀態顯示完全正常。解決辦法是替換懷疑有問題的TRU，尤其是新增擴的TRU，不要采取在有問題的小區內互相倒換的方式，因為存在故障的TRU無論在那個位置均可以導致同樣的故障現象。應該用其它小區或新帶來得TRU替換。

還有一個例子也是存在故障的TRU導致其背板連接的總線工作異常的情況：某小區新擴一個機架，載頻由6個擴容到7個，但是每次啟站時總是很快出現駐波比過高的基站告警，所有載頻全部退服，故障原因是新擴的TRU（在新擴的副架上）存在問題，雖然表面狀態均很正常，但是把它插到機框內加電后，就會干擾背板總線的正常工作，導致出現整個小區駐波比過高的問題產生。

案例6：付莊基站為3個RBS2202機架級聯、4/4/4配置，故障現象為B小區退服，復位后B小區恢復正常，但幾小時后又再次退服，基站不存在任何告警。如此反復，B小區工作狀態很不穩定。

因為是在基站運行中出現的故障，所以首先懷疑是B小區DXU出現故障，但是更換后仍無法解決。檢查B小區的射頻電纜、PCM傳輸電纜、CDU總線均無異常。通過OMT軟件監測付莊基站3個機架DXU的PCM連接狀態均正常?？紤]到B小區是級聯A小區的，即PCM傳輸電纜從A小區DXU的G.703-2端口連接到B小區DXU的G.703-1端口，這段傳輸通路是否存在問題？更換這段通路上的所有傳輸電纜，仍不能解決問題。再向前考慮一步，是不是A小區DXU的G.703-2端口存在問題，雖然沒有故障狀態顯示？更換A小區的DXU，重新配置IDB數據后，問題解決。

總結：針對多機架級聯的基站，第2、3小區退服的情況，要考慮前一級級聯的小區所在的機架是否存在DXU故障、PCM傳輸電纜接錯、IDB數據中未定義PCM級聯等情況。

案例7：某個基站第2小區有3個時隙LMO狀態為0800，復位和更換載頻后無效。

檢查基站的定義數據，發現第2小區對應的TG-139，在定義半永久連接關系時，將RBLT-1309與DCP 28連接是錯誤的，導致DCP 28相對應的4個TS時隙，無法正常工作。應該是RBLT-1308與DCP 28連接，正確修改后，故障解除。類似的故障現象可能還有如下的故障原因：（1）某個基站第2小區4個時隙LMO狀態為0800復位和更換載頻無效：用DTIDP指令檢查DIP的定義數據，發現MODE=1是錯誤的。RBS200基站的DIP定義為MODE=1，即傳輸的第16時隙僅用于傳信令，不用于傳話音。而此基站為RBS2000基站，正確的定義是MODE=0，如果定義為MODE=1，會導致DCP 16，即傳輸的第16時隙不能正常使用，出現上述的故障現象，或者導致用戶占用時出現單通現象。

（2）某個基站第3小區2個時隙LMO狀態為0800，復位無效： 第3小區的2個時隙的故障原因是在定義基站數據時，MO CF的參數SIG=UNCONC錯誤，因為所有的TRX的SIG=CONC，導致TG分配的DCP不夠用。將MO CF的參數該為SIG=CONC，故障消除。

案例8：某個新建基站傳輸狀態正常，硬件也不存在問題，但基站開不起來 基站數據定義看起來不存在問題，其它檢查也做了很多，但基站仍然不能開起來。重點檢查基站DIP所連接的SNT的DEVICE數據定義，會發現RBLT的狀態不對，為MBL閉掉的狀態，試圖解閉，可能還會發現未完全定義，再用EXDAI、EXDUI指令進行補充定義，解閉此SNT所帶的RBLT，再重新LOAD基站數據后問題解決。對新建基站開不起來的情況，還有BSC側MO=RXOCF的TEI值與基站OMT軟件定義的不一致，導致基站無法同BSC建立聯系。此種情況較多的出現在級聯基站上，重新定義，使基站的TEI值同BSC側定義的TEI值一致便可解決問題。

案例9：盲校基站存在瞬斷現象，導致信道完好率雖然很接近但達不到100%，同時基站傳輸設備也出現傳輸瞬斷的現象。

檢查基站硬件設備，及傳輸設備均未發現異常，更換DXU也無法解決問題。在基站上進行故障處理時，發現老式的愛立信開關電源存在模塊損壞的情況，但仍能正常工作。經過長時間現場觀察，發現交流電壓不穩定，忽高忽低，當電壓過高時，開關電源的過壓保護器便跳脫保護，愛立信開關電源所有的模塊處在過壓保護的狀態，同時傳輸設備瞬間復位，導致基站瞬斷。此時就發現了交流電壓過高可能是導致盲校基站瞬斷的原因。經過分析，老式的愛立信開關電源對交流電電壓波動范圍的適應性較差，當電壓過高超出其限定值時，開關電源的所有模塊出現瞬間的保護而導致其直流輸出電壓異常，從而導致傳輸設備因直流供電不能滿足要求而瞬間復位，導致愛立信基站瞬間退服。

將老式的愛立信開關電源更換為能適應寬范圍交流電壓波動的新式開關電源，問題解決，盲校基站再也未出現瞬斷的現象。這樣的情況也存在于其它部分型號的、對交流電壓波動適應性差的老式開關電源上。

案例10：柳行頭基站為九期新建全向2載頻基站，傳輸環路狀態正常，不存在滑碼、誤碼等傳輸質量差的情況，基站硬件狀態正常，不存在任何告警，但將傳輸頭子接到DXU的G.703-1接口后，BSC側傳輸狀態顯示WO正常狀態，但是DXU黑燈，所有的指示燈均不亮。從BSC側觀察是CF無法Load成功，導致此基站開不起來。

首先全面檢查基站硬件、傳輸設備、傳輸電纜等均沒有發現問題，檢查柳行頭基站數據、小區數據定義也沒有發現問題，更換DXU也不能解決問題。

從BSC的ETC傳輸接口處將柳行頭基站的傳輸同另外一個相同配置且正在運行的松峰基站傳輸互換，不必改動任何數據，也就是說互相用對方基站的數據來開通。柳行頭基站的數據在松峰基站上運行正常，而松峰基站的數據卻無法在柳行頭基站上運行，這就可以說明柳行頭基站的數據不存在錯誤、掉死等異常情況，而從BSC到柳行頭基站的傳輸通路上存在問題，也可能是基站硬件存在問題（這已排除）。

這樣重點懷疑從BSC到柳行頭基站的傳輸通路上存在問題，需要仔細檢查，傳輸維護人員從BSC往基站方向一段一段進行檢查，果然發現在北園傳輸機房處柳行頭基站的傳輸跳線存在問題，120歐姆4根信號傳輸線中的一根與配線端子處在似接觸非接觸的狀態，重新卡接后，柳行頭基站CF軟件load成功，基站順利開通，問題解決。

需要注意的是，基站電路環路時是通的，并不能代表基站電路完全不存在問題，因為還存在類似上述傳輸信號線接觸不好、遠端告警等一些特殊的傳輸故障現象。

案例11：郵政局基站C小區擴容到主、副架共12個載頻，但是最多只能開起來10個載頻，總有2個載頻無論如何也開不起來，并且這2個開不起來的載頻位置不固定，狀態表現為僅Tx not enable燈亮?；静淮嬖诟婢?。更換相應的載頻無效。仔細觀察開不起來的2個載頻的故障現象，發現總是某一個CU上的2個載頻同時出現開不起來的現象，雖然這個CU也不是固定的。將12個載頻中的某兩個位于同一個CU上的載頻TRX閉掉，其它10個載頻均能正常工作。

根據以上現象，考慮到愛立信基站載頻相互間發射部分TX和接收部分RX存在“借用現象”，即載頻A的RX（可能載頻A的TX存在問題）和載頻B的TX可以組成一個完整的正常工作的“載頻”，而載頻A的狀態可能為正常運行狀態，而載頻B的狀態為僅Tx not enable燈亮。

進一步從BSC上觀察郵政局基站C小區各MO的工作狀態，發現最后2個載頻的TX-11&&-12工作狀態開始時總是NOOP，過一段時間之后狀態變為FAIL，但是考慮到最后2個載頻的TX發射部分可以借用另外2個載頻的TX發射部分，即存在TX的“借用現象”，因此狀態仍有可能是正常運行的。導致TX狀態為FAIL的原因有發射通路上的CDU存在問題，連接的天線駐波比過大，TX定義的連接小區錯誤，TRU的發射部分存在故障等原因。經過排查，重點懷疑是最后2個載頻，即TRX-11&&-12對應連接的CU存在問題，雖然此CU的運行狀態正常，無故障燈指示。更換此CU后，郵政局C小區的12個載頻全部開起來，問題解決。這種類型的故障處理，不要被基站各硬件的運行狀態顯示所迷惑，可能狀態是正常的，但是也有可能存在問題，就像上面所講的CU的故障現象。

案例12：TX無法正常工作，基站告警為CDU output power limits exceeds 九期工程中，在開通西梁王基站（S2，2，2）時，發現雖然基站本測過程中,各MO 狀態正常,均無告警，但是在開站時,當TX打開后, B小區CDU的Fault 紅燈亮,，小區不能工作。我們通過OMT查尋告警，監測到SO CF 2A:9 :CDU output power limits exceeds。首先我們懷疑天饋系統有問題,用駐波比測試儀測得DTF值1.08,SWR值1.19,均為正常值。隨后更換了CDU及TRU后故障仍未排除。最后我們根據TX的原理,輸出功率由前向及反向功率的比較得出的(Reference RBS2202),于是檢查對應的Pref,Pfwd饋線,發現標簽貼反,導致反向功率總大于前向功率，更改后故障消除。

案例13：基站存在SO CF 2A: Timing bus fault告警，TRU無法工作。建工大廈基站(S6,6,6,)在擴為（S8,6,6）時,A小區擴容的副柜TRU狀態不對,TRU的Fault在自檢后長亮。此時B,C小區已正常。用B,C小區的機柜帶A小區的副柜無問題,從而證明A小區的副柜本身無問題。通過OMT查尋告警，監測到SO CF 2A: Timing bus fault。更換C5 BUS線后故障仍未排除，于是判定故障點應在A小區機柜本身之內。根據OMT讀出告警，判斷故障為機柜內 BUS問題,更換后狀態正常，A小區正常工作。

案例14：PSU的排障方法

下面是滿配置的PSU與ECU的光纖連接示意圖： 在基站出現同PSU相關的告警后，到基站上觀察PSU的狀態，可能有如下兩種情況：第一種是PSU亮紅燈或不亮燈，第二種是PSU面板狀態正常但可能存在故障。針對第一種情況，首先檢查PSU的-48V直流（PSU-48）或230交流（PSU 230）輸入是否正常，可能存在輸入開關跳脫或熔絲熔斷的情況，如果排除上述情況，那么很可能是亮紅燈或不亮燈的PSU存在故障，進行更換確認。對更換后的新PSU，應該先加-48V直流或230交流輸入（下面的接頭），再連接直流輸出接頭（上面的接頭），否則容易導致新加的PSU因為直流電流倒灌的原因而再次損壞。針對第二種情況，使用逐個排除的方法來找出存在故障但面板顯示正常的PSU。滿配置的PSU數量一共是4個，與ECU通過光纖串聯在一起，形成一個環路。首先甩開左邊第1個PSU，將剩下的3個PSU同ECU通過光纖串形連接，再觀察基站的PSU相關告警是否消除，如果消除，則說明左邊第1個PSU存在故障，進行更換；如果故障仍未消除，可將左邊第2個PSU單獨甩開，將剩下的3個PSU同ECU通過光纖串形連接，需注意的是從左邊第1個PSU直接連接到第3個PSU的光纖需要換成長一點的光纖，再觀察基站的PSU相關告警是否消除，以此類推，逐個排查PSU。除了上述方法，類似的，還可采用每個PSU單獨同ECU串形連接，再觀察基站告警是否消除的方法，逐一進行排查。還有一點需要說明的是，基站對PSU的識別并不是完全根據PSU的安裝位置，例如最左邊的PSU被識別為PSU-0，向右依次為PSU-

1、PSU-

2、PSU-3，實際上并不是這樣的?；咀R別PSU是通過光纖環路來識別的，不在這個環上的PSU將不被識別，同時針對這個不在環上的PSU基站也不會產生告警。光纖環路連接最左邊的PSU被識別為PSU-0，然后依據光纖環路上的連接，向右依次識別為PSU-

1、PSU-2等，例如PSU-0，它的實際安裝位置可能是從最左邊數第3個PSU。

有一個故障現象是某個PSU的架頂-48V輸入接口因短路損壞嚴重，不能再使用，并且基站存在相應告警。消除告警的辦法是在PSU與ECU的光纖環路中，甩開這個損壞嚴重的架頂-48V輸入接口對應的PSU，再從IDB數據中刪除多余的PSU（損壞的接口對應的）即可消除告警。

第三篇：繼電保護典型故障分析

繼電保護典型故障分析

摘 要 繼電保護對電力系統的安全正常運行具有重要的作用，它能保證電力系統的安全性，還能針對電力系統中不正常的運行狀況進行報警，監控整個電力系統。目前我國電力系統繼電保護工作還是會存在一些問題，容易出現各種故障，造成電力系統無法正常運行。本文即分析了繼電保護的典型故障，并詳細闡述了繼電保護典型故障的防治策略。

【關鍵詞】繼電保護 典型故障 元器件 接線錯誤 短接法 電力系統繼電保護概述

1.1 電力系統繼電保護裝置的構成要素

電力系統機電保護裝置的構成一般包括輸入部分、測量部分、邏輯判斷部分和輸出執行部分。

1.1.1 輸入部分

該部分通過隔離、低通濾波等前置處理方式對電力系統出現的問題和故障進行前置處理。

1.1.2 測量部分

該部分主要負責將測量信號轉換為邏輯信號，進而通過邏輯判斷按照一定的邏輯關系組合運算，最后確定出執行動作，并由輸出執行部分最終完成。

1.2 繼電保護裝置的特征分析

1.2.1 選擇性特征

選擇性特征是繼電保護裝置智能化的表現，在電力系統出現故障時，繼電保護裝置能夠做到有選擇性的對出現故障的部分進行處理，另一方面保證無故障部分的正常運行，這樣便可以保證整個電力系統的穩定及電力供應的連續。

1.2.2 快速性特征

快速性特征是繼電保護裝置高效率的體現，在電力系統出現故障時，繼電保護裝置能夠在第一時間切斷故障系統，從而減輕故障設備和線路的損壞程度。

1.2.3 可靠性

可靠性是指電力系統繼電保護裝置在處理問題和故障時要科學可靠，減少不必要的損失。繼電保護的常見故障

2.1 設備故障

繼電保護裝置是電力系統中不可或缺的一部分，是保護電力系統的基礎和前提。一般設備有裝置元器件的損壞、回路絕緣的損壞以及電路本身抗干擾性能的損壞，具體的表現為整定計算錯誤，這主要是由于元器件的參數值和電力系統運行的參數值與實際電流傳輸的參數值相差甚遠，從而造成整定計無法正常工作。還有，設備很容易受到外界因素的影響，如溫度和濕度。由于設備具有不穩定性，很容易由于溫度和濕度的變化而造成定值的自動漂移，有時候也可能是因為設備零部件的老化和損壞造成的。

2.2 人為操作

人為原因一般就是工作不夠細心，對系統內各項設備數值的讀數觀察不夠仔細，導致讀錯設備整定器上的計算數值，導致繼電保護故障，且對故障的檢查技術水平不夠，無法及時準確地發現故障段，從而造成大面積的電路故障問題，導致系統無法正常供電。

當工作電源出現問題時，電力系統保護出口處的動作過大，造成電路內波紋系數過高，輸出的功率就不夠，電壓便會不穩定，當電壓降低或者電流過大時，如果保護行為不恰當極容易出現一系列的繼電保護故障。繼電保護典型故障的防治策略

3.1 元件替換法

元件替換法，顧名思義，就是用正常的元件將出現故障的元件替換下來，這樣能夠將故障范圍迅速縮小，提高維修人員的維修效率，因此是機電保護裝置故障處理中經常用到的方法。

3.2 參照法

參照法是指通過對不同設備的技術參數的對照，找出不正常設備的故障點。此法主要用于檢查認為接線錯誤，定值校驗過程中發現測試值與預想值有較大出入又無法斷定原因之類的故障。另外需要注意的是，在繼電器訂制校驗時，若發現某一直繼電器的測試值與整定值相差很多，那么此時要用同只表計去測量其他相同回路的同類繼電器進行進一步的比較，錯誤的做法是在發現數值不同時，輕易調整繼電器的刻度表。

3.3 短接法

短接法是縮小故障范圍常用的一種方法，是將回路某一段或一部分用短接線接入為短接，進而判斷出故障是存在短接線的范圍還是范圍外。短接法對判斷電磁鎖失靈、電流回路開路等故障具有明顯的優勢。

3.4 繼電保護典型故障的預防措施

3.4.1 構建完善的電力管理體系是基礎

構建完善的電力管理體系是預防電力系統繼電保護故障的基礎，構建該體系需要做好以下工作：

首先要逐步形成科學有序的管理體系，這其中，一支高素質的管理隊伍是不可或缺的，這需要電力企業加強對管理人員和工作人員的培訓，使其掌握電力系統管理的知識技能。另外管理體系內的各個部分要職權分明、責任落實，這樣才能保證管理體系的井然有序和正常運作。

其次，完善的監測評價體系也是十分必要的。監測評價體系具有監督指導的作用，通過建立該體系，在全電力系統中形成嚴謹的工作氛圍，有利于很大程度上提高電力工作的質量，進而能夠及時正確的發現繼電故障，將故障消滅在萌芽狀態，從而保障電力系統的有序運行。

3.4.2 加強電力系統的技術管理是核心

技術管理作為降低繼電保護故障率的核心，具有十分重要的意義?？梢酝ㄟ^采用先進的技術來提高電力系統的智能化水平，從而有效減少繼電保護故障的發生。

第一，提高電力系統的自動化水平。在設計和開發電力系統時，要加強新技術的開發和應用，包括自動控制技術和智能技術。這樣電力系統出現故障時，智能化技術便能有效避免繼電保護障礙的發生。

第二，運用新技術來增加電力系統設備的承受能力。比如，繼電保護中使用CPU容錯技術。由于CPU容錯技術具有一定的恢復能力，所以它能夠在更大程度和范圍內降低電力系統硬件問題帶來的影響，從而起到保護繼電保護裝置的作用。

3.4.3 提高電力工作人員的素質

電力工作人員素質是影響電力系統管理水平的重要因素。因此，電力企業要加強對電力工作人員業務素質的培訓教育，提高其責任意識和安全意識，并通過一些業務培訓，提高其實際操作能力，促使電力企業員工能夠更好的處理電力系統中出現的各種問題。

參考文獻

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國網甘肅省電力公司檢修公司 甘肅省酒泉市 735000

第四篇：開關柜典型故障分析

高壓開關柜典型故障分析

電力系統廣泛使用10kV(含6kV)—35kV開關柜，擔負著發電廠用電、變電站和用戶供電的任務，且用量大，分布廣。由于1OkV－35kV開關柜的設計、制造、安裝和運行維護等方面均存在不同程度的問題，因而開關柜事故率比較高，危及人身、電網和設備安全，影響供電可靠性。

一、下面列舉幾種類型的開關柜事故（故障）案例：

（一）開關柜防爆性能不足或防誤性能不完善，危及人身安全； 由于開關柜防爆性能不足或防誤性能不完善，近幾年省內外發生多起人身傷害事件，以下列舉四起事故：

1.2006年2月 24日，某 220kV變電站 10kV高壓開關柜（GGX2型）由于饋線故障，開關發生拒動，運行人員在處理開關拒動過程中，當拉開開關，確認開關位置指示處于分閘位置后，操作拉開隔離刀閘時，發生弧光短路，造成 2人重傷 1人輕傷。事故后現場檢查發現：該開關操作機構 A、B相拐臂與絕緣拉桿連接處松脫，造成 A、B相主觸頭未分開，在操作拉開隔離刀閘時發生弧光短路。由于906柜壓力釋放通道設計不合理，下柜前門強度不足，弧光短路時被電弧氣浪沖開，造成現場人員被電弧灼傷。開關柜的上述問題是人員被電弧灼傷的直接原因。

2.7月 1日，某單位發生一起因變電運行人員擅自打開10千伏開關柜柜門，誤碰帶電部位造成的人身觸電死亡事故。設備缺陷是事故發生的又一間接原因。由于 6522A相刀閘動觸頭絕緣護套老化，松動后偏移，刀閘斷開時護套卡入動觸頭與刀閘接地側的靜觸頭之間，造成刀閘合閘時卡澀合不上。且該 GG－1A型高壓開關柜系 60年代設計的老舊產品，96年生產，97年投運；原安裝有機械程序防誤鎖，于 2002年改造為微機防誤裝置，由于此型號的高壓開關柜原設計不完善，不能實現線路有電強制閉鎖。

3.2009年9月30日，某220kV變電站發生一起10kV開關柜內部三相短路，電弧產生高溫高壓氣浪沖開柜門，造成2名在開關柜外進行現場檢查的運行值班員被電弧灼傷，其中1人于10月1日死亡。

4.2010年8月19日，8月19日，某單位在更換某220kV變電站10kV I段母線PT過程中，工作班成員觸碰到帶電的母線避雷器上部接線樁頭，造成2人死亡、1人嚴重燒傷。

初步分析，事故主要原因為廠家設備一次接線錯誤。根據國家電網公司典設和設備訂貨技術協議書，10千伏母線電壓互感器和避雷器均裝設在10千伏母線設備間隔中，上述設備的一次接線應接在母線設備間隔小車之后（見附圖1）。而開關柜廠家在實際接線中，僅將10千伏母線電壓互感器接在母線設備間隔小車之后，將10千伏避雷器直接連接在10千伏母線上，導致拉開10千伏母線電壓互感器9511小車后，10千伏避雷器仍然帶電（見附圖2）。

變電站運行人員按照工作票要求，拉出10千伏Ⅰ段母線設備間隔9511小車至檢修位臵，斷開電壓互感器二次空開，在Ⅰ段母線電壓互感器柜懸掛“在此工作”標示牌，在左右相鄰柜門前后各掛紅布幔和“止步，高壓危險”警示牌后，向調度匯報。變電站運行人員與工作負責人一同到現場對10千伏Ⅰ段電壓互感器進行驗電，由于電壓互感器位臵在9511柜后，必須由施工人員卸下柜后檔板才能進行驗電，在驗明電壓互感器確無電壓之后，運行人員許可施工人員工作。由于電壓互感器與避雷器共同安裝在10千伏Ⅰ段母線設備柜內（見附圖3），施工人員在工作過程中，觸碰到帶電的避雷器上部接線樁頭，造成人員觸電傷亡。

圖1：

附圖2

附圖3：

（二）開關內設備接（觸）頭過熱性故障

封閉式開關柜在運行中不能打開，因此難以測量運行中柜內接（觸）頭的實際溫度，如不及時發現并處理接（觸）頭過熱性缺陷，嚴重威脅電力安全生產。固定式開關柜每個進出線間隔共有負荷電流流過的33或39個接（觸頭），小車移動式開關柜每個進出線間隔共有負荷電流流過的24個（或更多）接（觸頭）。這些接（觸）頭直接流過負荷電流，當負荷較大時存在隱患的接（觸）頭就會嚴重發熱。由于發熱點在密封柜內，運行中的柜門禁止打開，值班人員無法通過正常的監視手段發現發熱缺陷。一旦觸頭發熱嚴重必然造成事故發生，影響系統安全運行。下邊四起故障分析。

1.2007年2月3日23時59分，某變電站10kV電容器組III644開關跳閘，保護裝置顯示“過流I段動作”?，F場檢查發現，10kV配電室有濃煙，10kV電容器組III開關柜下部有著火現象。第二天檢查情況：10kV電容器組III 644開關柜內B相CT和鋁排連接處松動引起發熱導致該處燒斷和熱縮材料燃燒，A、C相也有放電痕跡。

2.2009年8月16日晚，某變電站發生10kV開關柜故障，燒損多面開關柜。

10kV農專Ⅰ線柜（開關、CT、靜觸頭及套管、母排及相接銅排、母排套管、保護測控裝置、屏頂小母線、電度表、二次控纜燒損；出線電纜頭輕微灼傷）；

A相 B相 C相

開關 電纜頭及CT 母線

10kV下白貨柜（母排、母排套管、靜觸頭及套管、保護測控裝置、屏頂小母線、電度表、二次控纜燒損；相接銅排、開關、CT、出線電纜頭輕微灼傷）；

母排 保護及二次控纜

10kV醫院Ⅰ柜（母排、母排套管、靜觸頭及套管、保護測控裝置、屏頂小母線、電度表、二次控纜燒損；相接銅排、開關、CT、出線電纜頭輕微灼傷）；

保護及二次控纜 母排

故障原因分析：10kV農專Ⅰ線開關柜由于隔離插頭接觸不良，開關長期在滿負荷運行，觸頭發熱引起梅花觸頭的彈簧退火變形，失去彈性，造成該隔離插頭接觸電阻變大，運行中發熱燒熔，燒損觸頭周圍的絕緣件，最終絕緣擊穿，造成觸頭相間短路故障。

2.2010年8月12日某變電站#1主變低壓側631開關因發熱造成開關柜內部三相短路燒毀。

初步分析是：1#主變 10kV側 631手車開關柜內斷路器 A相母線側梅花插頭（上側）與靜觸頭間接觸不良發熱，最終發展成梅花插頭對靜觸頭電弧放電，導致真空斷路器銅觸指嚴重燒損，散熱件熔化，穿墻套管燒毀并產生大量的含有金屬離子、碳合物的煙氣，造成母線三相對地短路（見附圖）。

1#變母排開關開關柜接線圖

斷路器A相觸指被電弧燒損。

3.2006年3月8日，某單位在處理某變電站#1主變10kV側61A3刀閘缺陷時發現：⑴、61A3刀閘斷不開，外觀檢查靜觸指存在局部過熱痕跡。⑵、#1主變10kV側61A1刀閘下斷口A相丟掉兩只靜觸指，靜觸頭夾緊彈簧有過熱的痕跡，C相靜觸頭夾緊彈簧有過熱的痕跡（有三只彈簧熔在一起），C相支柱絕緣子上有被熱氣薰的痕跡。⑶、10kV分段回路6001刀閘下斷口C相丟掉一只靜觸指，靜觸頭夾緊彈簧有過熱的痕跡（有一只彈簧熔在一起），上斷口也存在類似的問題。

該變電站該段母線的開關柜型號為GGX2，61A1、61A3刀閘和10kV分段回路6001刀閘均為戶內高壓旋轉式隔離開關，型號均為GN30-10，4S熱穩定電流均為40kA，額定電流：3150A（61A1、61A3刀閘）、2000A（6001刀閘）。

動靜觸頭過熱的原因分析：這種刀閘合閘時，靜觸指與靜觸座間有間隙，接觸的點、面少，在通過大電流時，固定靜觸指與夾緊彈簧的螺栓和夾緊彈簧參與分流、導電，造成有些螺栓燒斷（靜觸指丟落的原因）和夾緊彈簧過熱退火，也造成動、靜觸頭接觸不是很好，造成動靜觸頭局部過熱、熔焊。

圖

161A1刀閘C相觸頭的過熱情況

圖2 61A1刀閘A相觸頭的過熱情況

圖3 10kV分段回路6001刀閘的過熱情況

圖4 丟落的靜觸指和燒斷的固定靜觸指、夾緊彈簧的螺栓

（三）小動物進入開關柜引起短路故障

2006年9月14日，某單位某變電站#1主變后備保護動作，跳三側開關。檢查發現，10kV開關室煙霧彌漫，10kVI、II段母線聯絡柜內6001刀閘與10kV母聯600開關之間連接線發生相間短路，10kVI、II段母線聯絡柜下柜門被沖開，下柜門上的觀察窗與、斷路器前柜門上電磁鎖被高溫熔化，后柜門下方被電弧燒個洞。10kVI、II段母線聯絡柜底部有只毛燒光的死老鼠，隔壁柜（備用柜）底部電纜孔洞未封堵（該開關柜原為運行間隔，配網調整間隔，該柜內電纜調到其它開關柜，電纜抽走后孔洞未封堵），10kVI、II段母線聯絡柜與隔壁柜間的接地銅排穿孔未封堵。

故障原因分析：老鼠從隔壁柜電纜孔進入，再經10kVI、II段母線聯絡柜與隔壁柜間的接地銅排穿孔爬到10kVI、II段母線聯絡柜，老鼠活動時引起短路。

（四）開關柜內組件絕緣爬距或絕緣距離不足引起開關柜故障 早期投運的開關柜支持瓷瓶及電流互感器等的外絕緣爬距較小，當運行中絕緣表面出現凝露或有污穢時，系統中出現不高的過電壓或運行電壓下發生絕緣件沿面閃絡。還存在對地和相間距離不夠，在系統單相接地諧振或雷電等過電壓情況下，直接造成對地或相間擊穿。

《福建省電力有限公司戶內交流金屬封閉高壓開關柜訂貨技術規范》（閩電生產〔2008〕480號）高壓開關柜中各組件及其支持絕緣件的外絕緣爬電比距（即高壓電器組件外絕緣的爬電距離與額定電壓之比）相應值的應用范圍應不小于 18mm/kV。單純以空氣作為絕緣介質的開關柜，柜內各相導體的相間與對地距離、手車開關隔離觸頭與靜觸頭絕緣護罩的凈空氣距離、相間隔板與絕緣隔板的凈空氣距離：12kV為125mm，40.5kV為300mm。

《戶內交流高壓開關柜訂貨技術條件》（DL 404-1997）規定：在金屬封閉式高壓開關柜中，凡采用非金屬制成的隔板來加強相間或相對地間絕緣時，7.2~12kV高壓帶電裸導體與該絕緣板間還應保持不小于30mm的空氣間隙；40.5kV，保持不小于60mm的空氣間隙，且為阻燃材料制成。

2008年9月6日，某變電站#1主變差動速斷動作跳閘。從現場檢查分析認為：#1主變中壓側33A開關柜過壓保護器的A、B相跳線（從固定鋁排引至過壓保護器的連接銅線）過長，跳線彎曲弧度較大，A、B相跳線同時側向絕緣隔板，其跳線與絕緣隔板的電氣距離（最小處）僅5cm左右。A、B相跳線之間的絕緣僅通過絕緣隔板隔離，長時間運行中造成A、B相跳線對絕緣隔板放電，絕緣檔板被碳化后，絕緣破壞并擊穿，引起A、B相短路。

A相

B相

（五）開關柜組件質量（如過電壓保護器、傳感器等）劣引起開關柜故障

1.9月30日8時31分，某變電站10kV中亭I線633開關因過流Ⅰ段保護動作跳閘?，F場檢查10kV中亭I線633開關柜內過電壓保護器A、B相爆炸，該開關柜前柜門下柜門被沖開，前柜門中柜門（斷路器前門）輕微變形，柜內其他設備未損傷。

2.2004年11月10日，某110kV變電站因10kV開關短路引發10kV母線故障，造成該變電站全停及10kV部分設備嚴重損壞。

現場檢查情況：最嚴重的母聯刀閘柜的帶電顯示器傳感器（福州高新高壓電器有限公司產品）燒損情況：發現A、B相已燒成灰，C相略好；結合刀閘觸頭燒損情況：C相觸頭基本完好、A相略有燒損、B相最為嚴重。推測故障是從B相帶電顯示器引發，導致電弧相間短路。

為了進一步驗證造成本次事故的原因，對開關柜內未損壞的帶電顯示器傳感器，抽兩只傳感器進行解剖，發現內部芯棒填充劑軟化，存在絕緣薄弱點。由于10kV系統出現失地引起過電壓，使傳感器內部局部放電，逐步發展為貫穿性擊穿，造成相間短路。

此外，開關柜故障的原因還有檢修預試時在開關柜遺留工具或短接線接地線、誤操作等。開關柜故障往往會出現“火燒連營”事故，多面開關柜被電弧燒毀，“慘”不忍睹。造成事故擴大的原因主要有三點：首先，由于開關柜母線室是連通的，當一個間隔故障時，電弧侵犯鄰柜造成“火燒連營”;其次，繼電保護整定配合不盡合理，保護動作時間過長或保護有缺陷不動作靠上一級保護動作隔離故障，故障時間長造成電弧損害加重;最后一個原因則是高壓電弧故障時引起保護損壞或直流電源故障，造成保護失靈，短路長時間不消失，整個高壓室幾乎所有的開關柜均燒毀，最后連主變lOkV低壓架空母線都被弧光燒斷，直至越級跳閘，往往連主變也被長時間短路所損壞。

二、防范措施：

（一）加快老舊開關柜（如GG1A、GGX2、XGN型等）改造或完善化大修。各單位要按《關于印發2008-2010年縣供電企業電氣設備技改、大修指導性意見的通知》（生變〔2007〕145號）加大老舊開關柜技改力度，運行時間短、達不到技改的條件的開關柜要按省公司完善化方案開展完善化大修。

開關柜內絕緣可靠性低的酚醛環氧類絕緣子和爬距不足的絕緣子安排更換為符合要求的瓷絕緣子。母線加阻燃熱縮絕緣套，絕緣套本身應耐受20 U,的交流耐壓，目的是防止小動物爬人柜內造成短路,也可防止因煙氣、游離氣體進人時空氣間隙絕緣降低造成的弧光短路。

（二）做好開關柜訂貨、出廠前驗收、安裝與驗收管理工作 根據國際、電力行業標準和《預防交流高壓開關事故措施》（國家電網公司生〔2004〕641號）、《預防12kV-40.5kV交流高壓開關柜事故補充措施》（國家電網生〔2010〕811號）、《福建省電力有限公司戶內交流金屬封閉高壓開關柜訂貨技術規范》（閩電生產〔2008〕480號）等文件，做好開關柜招標文件、訂貨技術協議的審查工作，開關柜出廠前赴廠驗收，開關柜安裝調試過程安排專業人員開展技術監督工作，組織做好開關柜投產前的驗收工作。

把好10kV開關柜的選型及采購關。選型要注意開關設備有關參數是否滿足現場運行條件。對開關柜所配的元件應嚴格把關，盡量選用運行情況良好的產品；并要求驗收時，開關設備配置要有各元件試驗報告，特別是帶電顯示器的傳感器的局放試驗報告，杜絕不良設備入網。

（三）加強巡視運行管理

1.加強巡視中的安全管理，巡視或操作時應嚴格按照安規和標準作業文本(含標準巡視卡)或 PDA以及操作票的要求進行，巡視或操作時著裝應規范，并注意站位。

2.開關柜操作前應確認柜內斷路器和隔離開關的實際狀態，進行倒閘操作時，應嚴格監視設備的動作情況，如發現機構卡澀、動觸頭不能插入靜觸頭、合閘不到位等，應停止操作，待缺陷按規定程序消除后再行操作。3.對防誤、防爆等功能不符合規范要求的開關柜，應逐一列出清單，做好危險點分析和預控措施，納入紅線設備管理，并根據紅線設備要求在開關柜面板上張貼標識，有計劃地安排改造。

4.巡視中應注意開關柜的門和面板是否鎖緊，對螺栓丟失、損壞的，應及時上報缺陷處理。

5.嚴格按照《福建省電力有限公司高壓帶電顯示裝置管理規定》的要求，做好開關柜帶電顯示裝置的巡視和維護工作，確保帶電顯示裝置工作正常。

6.對重負荷的開關柜，應重點巡查。無法開展柜內測溫的開關柜，可檢查柜體溫度是否異常。

7.加強保護定值及壓板投退管理，避免由于定值或壓板投退錯誤造成事故擴大。

8.在開關柜配電室配置通風、防潮設備和濕度計，并在梅雨、多雨季節或運行需要時啟動。

（四）加強檢修維護管理

1.開關柜檢修重點對觸頭接觸情況（有無過熱變色的痕跡）、柜內電氣主回路連接螺栓緊固、傳動部件軸銷的固定情況、機構輔助開關接觸、操作機構手車軌道及閉鎖裝置部件是否有機械變形或損壞等情況等進行檢查。對于變電站電容器組等操作頻繁的高壓開關柜要適當縮短巡視檢查和維護周期。

2.已運行的開關柜結合停電檢查，開關柜底部以及柜與柜間孔洞是否封堵，有無小動物進入的可能。3.檢修試驗結束后，應重點檢查開關柜有無遺留工具、物件以及試驗用的短接線、接地線。

4.由于GGX2、XGN等型號開關柜選用運行中易造成發熱的旋轉隔離開關(如GN30-12型隔離開關)，應結合停電檢查隔離開關觸頭（含彈簧）有無過熱或燒損，重點為大電流開關柜（如主變進線柜、分段開關柜等）。

5.對重負荷且無法開展測溫的開關柜盡快安排停電檢查，可選一、二座變電站嘗試安裝開關柜在線測溫裝置。

6.結合停電檢查開關柜各相帶電體之間、相對地之間空氣距離是否符合規范要求（如35kV開關柜的為300mm，10kV開關柜的為125mm）。

7.結合停電檢查開關柜的機械聯鎖，是否滿足“五防”要求。檢查開關柜內手車活門打開、關閉是否靈活正常。

（五）10、35kV出線多的變電站安排10、35kV系統電容電流測量，10kV電纜線路電容電流達30A和35kV系統電容電流達10A需安排安裝消弧線圈。10—35kV母線PT安裝消諧裝置。

第五篇：跳頻通信原理

．．．．跳頻通信原理

跳頻通信原理跳頻通信原理跳頻通信原理 簡言之跳頻就是在無線傳輸中，射頻頻率按照某種特定算法發生的重復變化。這種變化通常借助于擴頻代碼序列發生器。一種利用載波跳變實現頻譜展寬的擴頻技術。廣泛應用于抗干擾的通信系統中。其方法是把一個寬頻段分成若干個頻率間隔，由一個偽隨機序列控制發射機在某一特定的駐留時間所發送信號的載波頻率。當接收機的本地振蕩信號頻率與接收機輸入信號的頻率按同一規律同步跳變，那么，經過變頻以后，將得到一個固定的中頻信號即把原來的頻率跳變解除，這一過程稱解跳或去跳。

發送端的信息碼序列與偽隨機序列經過調制后，按不同的跳頻圖案控制頻率的合成。在接收端，接收到的信號與干擾經高放濾波后送至混頻器。接收機的本振信號也是一頻率跳變信號，跳變規律是相同的，兩個合成器產生的頻率相對應，但對應的頻率有一頻差，正好為接收機的中頻。只要收發方的偽隨機碼同步，就可使收發雙方的跳頻源一頻率合成器產生的跳變頻率同步，經混頻后，就可得到一個不變的中頻信號，然后對此信號進行解調，就可恢復出發送的信息。而對干擾信號而言，由于不知道跳頻頻率的變化規律，與本地的頻率合成器產生的頻率不相關，因此，不能進入混頻器后面的中頻通道，不能對跳頻系統形成干擾，這樣就達到了抗干擾的目的。