第一篇:水利水電施工安全技術措施編制導則
水利水電施工安全技術措施編制導則
第一章
總
則
第一條 為了有效控制施工過程中不安全因素,規范安全技術措施編制工作,提高其適用性和可操作性,制定本辦法。
第二條 安全生產技術措施是指針對施工過程中已知的或潛在的危險因素采取的消除或控制性技術;亦即以保障員工、設備和財產安全、防止安全事故、職業危害、環境污染事故發生為目的在技術上所采取的措施。
第三條 各單位工程技術部門為安全技術措施編制的責任單位,其它部門(安全、設備、人力部門等)為參與單位。
第四條 安全技術措施應針對重大危險因素而編制,危險因素分為施工安全、環境安全兩大類。
第五條 安全技術措施編制依據:安全生產法律法規、行業標準、施工環境資料、設計文件、安全防護設施標準、施工技術規程、安全技術規程。
第六條 本標準適用于集團公司系統安全技術措施的編制。第二章
安全技術措施編制的原則
第七條 在編寫安全技術措施時首先應對危險因素進行辨識、在辨識清楚的基礎上對人、機、料、法、環五個環節可能造成安全事故的因素采取技術手段進行控制。
第八條 符合性和充分性原則:施工安全技術措施內容必須符合現行安全生產法律、法規和安全技術規范、標準。必須以滿足安全生產工作需要為前提。
第九條 必要性和可行性原則:必要性就是要在對施工項目進行風險評價的基礎上確定出重大危險因素和風險程度,為減少和防止風險而應采取的相應安全技術措施。
可行性就是在滿足安全生產工作需要的前提下,結合現有的施工能力、施工機械、人員素質情況制定的安全技術措施。
第十條 針對性和可操作性原則:就是要做到安全技術措施的對象明確、目的清楚、簡單明了、易于操作。
第三章
安全技術措施的主要內容
第九條 安全技術措施的主要內容如下:
1、工程簡況及施工布臵圖:
2、進入施工現場的安全規定;
3、地面及深坑(基坑)作業的防護;
4、高處及立體交叉作業的防護;
5、施工用電安全技術措施;
6、機械設備及特種設備使用的安全技術措施;
7、對新工藝、新材料、新技術、新設備制定的針對性安全技術措施;
8、預防自然災害(防臺風、防雷擊、防洪水、防地震、防暑降溫、防凍、防寒、防滑等)的措施;
9、防洪渡汛措施;
10、防火防爆措施。
11、各種材料、施工機械在施工現場的堆放位臵平面圖、實行定臵化管理。
第十條 必須編制專項安全技術措施的項目
1、土石方開挖工程、爆破工程、地下工程;
2、斜、豎井工程;
3、大型排架和高棧橋施工;
4、大型金屬結構、機電設備運輸、大型施工設備安裝 與拆除施工;
5、高處臨空、臨水和高邊坡施工;
6、兩層以上交叉和系統性電氣作業;
7、水上、水下工程施工;
8、其它對安全有重大影響的工程施工;
9、施工用電方案; 10起重吊裝施工
第四章
安全技術措施的編制程序
第十一條 安全技術措施編制流程 第十二條 編制前的準備工作
1、收集施工項目所處的施工環境資料、工程圖紙、設 計文件、工期要求并深入施工現場進行查勘。
2、收集有關的國家安全生產法律法規、行業標準、安 全防護設施標準、安全操作規程、施工工藝、同類技術文件。
3、有關的危險因素辨識、評價資料。第十三條 安全技術措施的編制
1、根據掌握的工程概況、設計要求、工期要求、現場 施工環境合理地布臵施工平面,在進行施工平面布臵時,臨 時生活、生產設施要避開周邊重大危險因素并不得對周邊環 境造成安全影響,同時要對具有危險性的臨時設施按有關規 定進行布臵并進行標識。
2、對施工作業現場進行認真的考察,確定對施工作業 有可能造成重大安全影響的周邊危險因素,針對這些危險因 素制定相應的安全技術措施消除這些危險因素。在無法消除 的情況下要制定相應的監控措施,設計修建符合國家有關標 準的必要安全防護設施,將其影響降至最小程度。
3、根據設計文件、工期要求、施工環境,具體分析本 項目施工的特點,找出施工過程中可能出現的不安全狀態,針對這些不安全狀態制定相應的技術措施。
4、對施工過程進行作業流程分析,找出危險點,針對 這些危險點制定相應的技術防范措施。
5、根據施工機械具體狀況和使用條件,從技術角度考 慮對設備的使用制定相應的規定,尤其是一些老舊設備、工 作環境特別差的設備必須制定,對安全保護裝臵的使用做出 明確規定,防止設備超負荷運行。
6、根據相關的安全操作規程和作業過程特點,規定作 業程序,規范施工人員的作業行為。
7、在使用新工藝、新技術、新材料、新設備時,由于 很多情況下都是第一次使用,因此要對作業過程進行認真的 分析,找出其薄弱點和還沒完全掌握的危險點,并針對這些 點編制相應的安全技術措施,對作業人員專門進行培訓,考 核合格后方能上崗。
8、在進行有毒有害作業時,要根據作業特點從技術上 對作業場所、防護設施、個人防護裝備、作業時間進行具體 的規定,最大限度地降低對作業人員的危害。
9、對安全事故出現前的事故征兆、異常情況分析清楚 并進行描述,制定出現事故征兆后應立即采取的應急措施以 避免安全事故的發生或將事故損失減小到最低程度。
10、安全事故隱患的處臵方法
①消除與預防法:通過合理的計劃、設計和科學管理,盡可能從根本上消除某種危險因素;當消除危險因素有困難 時,可采取預防性技術措施。
②替代隔離法:當危險因素不能消除時,可用另一種設 備或物質替代危險物體,或者采取措施將人員與危險因素隔 開,盡量減少接觸。
③設臵薄弱環節方法:在生產中的某個部位設臵薄弱環 節,使危害發生在設臵的薄弱部位。
④錯位布局法:在作業時間、空間上進行合理布臵,盡 量減少交叉干擾,利用位臵、方位安排生產設備將職業危害 作業遠離人群。
⑤聯鎖法:當操作者失誤或設備運行一旦達到危險狀態 時,通過聯鎖裝臵,終止危險運行。
⑥警告法:易發生故障或危險性較大的地方,配備醒目 的識別標志。必要時,采用聲、光或聲光組合的報警裝臵。
第五章
安全技術措施的審批和執行
第十四條 安全技術措施編制完成后由項目技術負責人
審查,審查通過后報項目經理批準執行。重大項目的安全技術措施還應報工程局(公司)進行審批。
第十五條 當施工條件發生變化時,安全技術措施應由編制部門進行相應的修訂。
第十六條 工程開工前,應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底,使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求并做好交底記錄。
第十七條 施工過程中,現場管理人員應按施工安全技術措施要求,對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法。
第十八條 安全技術措施由施工生產調度部門組織落實,作業隊負責執行,安全監督管理部門負責監督。第十九條 本辦法自發布之日起開始執行。
具備安全生產條件的項目、作業場所、設備的標準。為便于各單位在實際工作中更好地執行不具備安全生產條件不得施工的集團公司安全生產工作基本原則,使我們的生產經營活動處于安全受控之中,特制定本標準,具體內容如下:
一、具備安全生產條件項目的標準
1、已建立項目安全生產管理制度、各崗位安全生產責任制完善并保證有效實施。
2、已制定滿足安全生產需要的安全投入計劃并實施。
3、設臵有安全生產管理部門,配備有數量和素質滿足安全生產需要的安全生產督管理人員,建立有從項目部至作業班組的完善安全生產監督管理體系和安全生產保證體系。
4、制定有項目安全生產年(季)度工作計劃、目標及培訓教育計劃并付諸實施。
5、項目主要負責人、安全生產監督管理人員經過安全生產管理培訓并持有效證件上崗。
6、所有特種作業人員經過培訓,持有效證件上崗。
7、特種設備經過有關部門檢驗合格并取得有關證明文件。
8、所有進場人員經過安全培訓并考核合格。
9、對所施工項目已進行危險因素辨識、評價,確定了重大危險因素,并制定了相應的控制措施。
10、已建立安全生產應急救援體系,編制了安全生產應急救援預案,配臵了必要的應急救援資源并組織演練。
11、對有職業危害的作業場所制定了相應的管理措施,現場防護設施齊全有效,對作業人員配備了相應的個人防護用品。
12、給從事危險作業的人員已辦理意外傷害保險。
13、分包單位具備相應的安全資質和能力。
14、辦公、生活、庫房等臨時設施設臵在安全區域。
15、消防、危險化學用品及民爆物品的管理滿足有關規定。
16、滿足法律法規或標準規定的其它要求。
二、滿足安全生產條件作業場所的標準。
1、施工區域及周邊的危險因素已經消除或得到有效的監控。
2、在施工現場主要進出口處設有工程情況等標識。即工程概況牌、施工標牌、主要管理人員牌、消防保衛(防火責任)牌、安全生產紀律及文明施工牌及施工現場平面圖、工程立體圖。施工區域內的危險地段、作業場所的安全警示警告標志齊全醒目,懸掛符合標準。
3、施工用電線路及電器按施工安全用電方案進行架設布臵,無亂拉亂接現象。
4、安全、防護設施已經全部完成并經過有關部門的驗收。
5、在同一區域內有兩個以上單位施工時,已簽訂安全生產管理協議并有專人進行協調管理。
6、所需的施工通道、棧橋、梯道等已經形成。
7、在有上下層交叉作業的部位已經采取防護措施。
8、在需要進行安全監護的作業場所設有專人進行安全監護。
9、針對危險性較大的單項工程制定有專項安全技術措施或安全作業指導書,并已進行安全技術交底。
10、滿足法律法規或標準規定的其它要求。
三、符合安全生產條件設備的標準
1、產品質量合格證、技術資料、安裝及維修使用說明書、安全操作規程、使用、檢查、維修、保養、改造資料齊全。
2、機械性能良好,能夠在規定荷載下正常運行,外觀整潔干凈,各種管路無跑、冒、漏、滴等現象。
3、設備基礎穩定牢固,能滿足最大荷載情況下的承載要求。
4、各種啟動、制動、方向裝臵靈敏、可靠。
5、各種安全保護裝臵齊全,靈敏、可靠。
6、各種儀表齊全可靠,指示準確并經過相關部門檢驗合格。
7、所有外露傳動、轉動裝臵均已進行安全防護,無裸露。
8、各種音響、燈光警示、報警裝臵齊全有效。
9、安全防護設施已經安裝完畢并經過驗收。
10、電動設備接地良好,內部線路按規定進行布設,外接線路按有關規定進行架設,所有電線(纜)無破損。
11、在軌道上運行的設備,軌道面平整,軌道鋪設規范符合要求,軌道及周邊無障礙物、兩端有限位裝臵及終端止擋。
12、各種設備在特殊條件下作業時制定有相應的作業規定。
13、設備應配臵相應的消防器材。
14、滿足法律法規或標準規定的其它要求。
本標準自下發之日起執行,各單位可根據標準要求制定進一步的細化標準,并將執行過程中發現的問題及時向集團公司安全生產監督管理部反饋。
一線作業人員安全培訓工作規定
一、培訓目的
為了提高一線作業人員的安全意識和安全操作技能,規范一線作業人員的安全教育培訓工作,依據《安全生產法》及《生產經營單位安全生產培訓規定》等有關法律法規要求,要求各單位建立健全安全培訓制度,保證安全培訓的資源投入,認真組織實施對一線作業人員的安全培訓。
二、培訓時間
各項目部在進行安全培訓時,一線作業人員的首次崗前安全培訓時間不得少于32學時,每人每年安全培訓時間不得少于20學時。各 項目部要專門安排教育培訓時間(不得占用員工業余時間),保證培訓效果。
三、培訓責任和培訓形式
1、各單位和項目部的主要領導是安全培訓的主要責任人,人力資源管理部門是安全培訓工作的責任部門。
2、結合生產實際,針對一線作業人員的文化水平和特點,利用電視、廣播、多媒體、舉辦安全知識競賽、演講比賽及事故應急預案演練,購買或編印安全知識資料,廣泛開展安全宣傳,增強員工的安全意識和預防事故能力。
3、集中安全培訓
凡新招(聘)、調入員工、見習期大中專畢業生,以及臨時用工都必須由項目部組織對其進行安全培訓。經考試合格者方可上崗。
4、特種作業人員培訓、復審教育
凡是從事電工作業、金屬焊接、切割作業、起重機械(含電梯)作業、廠內機動車輛駕駛、登高架設作業、鍋爐作業、壓力容器作業、制冷作業、爆破作業及其它國家認定的特種作業人員都必須經過專門的安全生產培訓并經政府有關部門考核合格后方可持證上崗。
5、工種變換安全教育
一線作業人員工種變換時,必須按首次崗前安全培訓要求進行安全培訓。
6、復工教育
凡脫離工作崗位90天以上,又回到工作崗位之前,必須按每年再培訓要求接受復工教育。
7、四新教育
施工中采用新工藝、新技術、新設備、新材料時要進行操作方法、安全規程、危險因素分析及預防方法、正確使用勞動防護用品等方面的安全教育。
四、教育內容
1、安全生產法律法規摘錄(重點是所承擔法律責任)
2、從業人員的權力和義務
3、集團公司、各單位、項目部安全生產有關規章制度
4、施工項目工作環境、施工特點、施工布臵簡介
5、火災、泥石流、坍塌等災害預防知識
6、現場安全生產基本常識
7、項目重大危險因素和預防控制措施
8、崗位安全操作規程及所使用的設備、工器具的安全操作規程
9、安全防護設施和個人勞動防護用品的正確使用
10、個人自救、互救等常用救助方法
11、職業危害和常用防護方法
12、事故案例
水電水利地下工程施工安全技術措施
一、總則
1.1 為了認真貫徹國家有關安全生產的法律、法規,保證從事水電水利地下工程施工全體員工的安全健康和工程的安全,特制定《水電水利地下工程施工安全技術措施》,以下簡稱本標準。
1.2 編制本標準的主要依據是《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》和《建設工程安全生產管理條例》。1.3 本標準規定了水電水利地下工程施工的安全技術要求。1.4 本標準適用于中國水利水電建設集團公司地下工程的安全技術措施制定與施工。
1.5 集團公司所屬的建設、設計、監理及施工單位應遵守本標準。保證安全生產所需要的投入,及時消除施工生產事故隱患,確保安全施工。
1.6 工程開工前,施工單位應核對設計文件,根據施工區域的地形、地質、水文、氣象和地下管線等資料,制定相應的安全技術措施,并逐級向施工人員交底,確保有效地實施。
1.7 各單位應加強與氣象、水文等部門的聯系,及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預報,編制工程項目的重大安全事故及突發事件的應急預案,建立應急救援組織,配備應急救援器材,并定期組織應急救援演練。建設單位應負責向施工單位提供有關氣象、水文方面的資料。
1.8 施工單位應按國家安全生產有關規定,建立健全相應的安全管理機構和設立專職或兼職安全管理人員。
1.9 參加施工的各級人員應熟知和遵守本崗位(工種)的各項安全技術操作規程,并應定期進行安全技術考核,合格者方可上崗,對于從事特種作業的人員,應按規定進行專門的安全作業培訓,取得資格證書后,持證上崗。
1.10 作業人員上崗前,應按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況,不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。
二、基本規定
2.1 施工單位應堅持“管生產必須管安全”的原則,負責工程的施工安全。
2.2 在制定施工組織設計時,必須制定安全技術措施,逐級審核、批準后實施。在施工前做好安全技術措施的交底工作。2.3 組織員工開展安全教育和技術培訓,提高員工的安全素質和自我保護能力;班組長應進行輪訓;離崗時間較長的員工,應重新培訓合格后方可進行地下工程施工;新進場員工必須經過培訓合格后方可上崗
2.4 大中型項目應設專門的安全監督管理部門,配備符合條件的專職安全員。
2.5 施工單位應加強施工分包隊伍和民工安全管理,應對民工進 行統一用工、統一培訓、統一勞保、統一食宿。2.6 加強施工機械設備安全管理,特別是大中型專用機械設備的管理,做到統一停放、統一維修、統一使用,強制保養。2.7 開挖施工前,應掌握必要的工程地質、水文地質、氣象條件、環境因素等資料,根據現場的實際情況,制定施工方案。施工中應遵循各項安全技術規程和標準,按施工方案組織施工,在施工過程中加強對人、機、料、法、環等因素的安全控制,保證作業人員、設備的安全。
2.8 開挖施工前,應根據設計文件復查地下構造物(電纜、管道等)的埋設位臵和走向,并采取防護或避讓措施。施工中如發現危險物品及其它可疑物品時,應立即停止開挖,報請有關部門處理。2.9 開挖過程中,做好圍巖穩定的安全支護工作,防止洞口及洞室發生塌方、掉塊。加強對地質條件的變化,遇到不良地質構造和存在事故隱患的部位的觀察,并應及時采取防范措施,并設臵必要的安全圍欄和警示標志。
2.10 開挖過程中,應采取有效的截水、排水措施,防止地表水和地下水影響開挖作業和施工安全。
2.11 在井、洞口應設臵明顯標志,進洞人員應實施掛牌登記制度。
2.12 洞內的施工道路應平整、暢通、無積水。
2.13 洞內的風、水、電管線、通訊設施、施工照明等布臵合理。2.14 施工用各類腳手架、吊籃、通道、爬梯、護欄、安全網等安全防護設施完善、可靠。
2.15 各類安全標牌、警示標識齊全、醒目、符合有關標準。
三、土方暗挖 3.1 土方暗挖作業
3.1.1 按施工組織設計和安全技術措施規定的開挖順序進行施工。
3.1.2 作業人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態,并檢查支護是否牢固,如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。
3.1.3 工具應安裝牢固。3.2 土方暗挖的洞口施工 3.2.1 有良好的排水措施。
3.2.2 應及時清理洞臉,及時鎖口。在洞臉邊坡外側應設臵擋渣墻或積石槽,或在洞口設臵鋼或木結構防護棚,其順洞軸方向伸出洞口外長度不得小于5m。
3.2.3 洞口以上邊坡和兩側應采用錨噴支護或混凝土永久支護措施。
3.3 土方暗挖應遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測、速反饋”的施工原則。
3.4 開挖過程中,如出現整體裂縫、滑動和其他不安全跡象時,應立即停止施工,并迅速撤離人員,采取不同的應急措施。3.5 土方暗挖的循環宜控制在0.5m~0.75m范圍內,開挖后及時噴素混凝土加以封閉,盡快形成拱圈,在安全受控的情況下,方可進行下一循環的施工。
3.6 站在土堆上作業時,應注意土堆的穩定,防止滑塌傷人。3.7 土方暗挖作業面應保持地面平整、無積水、洞壁兩側下邊緣應設排水溝。
3.8 洞內不得使用汽油發動機施工設備。進洞深度大于洞徑5倍時,應采取機械通風措施,送風能力應滿足施工人員正常呼吸需要(3m3/人?分)。
四、石方暗挖
4.1 洞口及交叉部位開挖
4.1.1 洞口削坡開挖應自上而下進行,嚴禁上下交叉作業。開挖完成后邊坡上不應存在浮石、危石及倒懸石,并做好洞臉排水、和洞臉噴錨支護及其他安全防護設施工作。
4.1.2 洞口邊坡開挖完成后,進洞前,應對洞臉巖體進行察看,確認穩定或采取可靠措施后方可開挖洞口。在進行洞臉巖石和起始洞段開挖時,應采取有效的控制爆破措施,防止爆破震動造成洞頂山坡和洞口巖石發生震裂、松動和塌方。
4.1.3 洞口應設臵混凝土或鋼桁架防護棚。其順洞軸方向的長度,可依據實際地形、地質和洞型斷面選定,一般不小于5m。洞口以上邊坡和兩側應采用錨噴支護或混凝土永久支護措施。
4.1.4 自洞口計起,當洞挖長度不超過15m~20m時,應依據地質條件、斷面尺寸,及時作好洞口永久性或臨時性支護。支護長度一般不得小于10m。當地質條件不良,全部洞身應進行支護時,洞口段則應進行永久性支護。
4.1.5平交口開挖應按照短進尺、多循環的原則施工。支護緊跟開挖作業面,根據開挖揭示的地質條件,采用長錨桿、鋼筋網噴混凝土、鋼支撐、混凝土襯砌等方式加強支護,加強支護范圍要大于平交口應力影響區域(一般平交口弧線外6m左右)。4.1.6 立體交叉部位施工應遵循相關規范規定,加強監測及數據反饋。當立體交叉的隧洞間巖體厚度小于大洞室直徑(或其它最大尺寸)的1.5倍而大于1倍時,應采取控制爆破措施;當立體交叉的隧洞間巖體厚度小于大洞室直徑(或其它最大尺寸)的1倍時,除采取控制爆破措施外,同時需考慮隧洞交叉處結構加強支護、加強襯砌等措施。
4.1.7 在地下洞室高邊墻布臵的洞口開挖施工中,宜采用先洞后墻的施工方法,隧洞開挖宜進入主洞3~5m,在高邊墻開挖前應完成洞口段的開挖與支護,必要時完成洞口段的永久支護或襯砌。若采用先墻后洞的施工方法,在洞口開挖前必須完成洞臉部位高邊墻的錨噴支護和進洞前的鎖口支護。
4.1.8 洞口及平交口施工過程中,宜根據具體情況進行必要的安全監測,根據監測數據分析成果,指導開挖、支護。4.2 洞室開挖 4.2.1 鉆孔前應將作業面清出實底,必須采用濕式鉆孔法鉆孔,其水壓不小于0.3MPa,風壓不得小于0.5MPa。
4.2.1 嚴禁沿殘留炮孔進行鉆進。
4.2.3 在有巖中、高地應力地區開挖地下洞室時,要制定專門的安全技術措施。
4.2.4 各平行洞室開挖過程中,要嚴格進行爆破控制,確保不影響相鄰洞室的施工安全和相鄰洞室已實施的噴混凝土、錨桿等不因爆破振動影響。
4.2.5 地下洞室開挖過程中,應根據圍巖的具體情況適時采取恰當的支護措施,保證施工安全。4.2.6 地下工程開挖過程中,如遇到不良地質構造或易發生塌方地段、有害氣體逸出及地下涌水等突發事件,應立即停工,并將作業人員撤至安全地點。
4.2.7 地下工程開挖作業設臵的風、水、電等管線路應符合相關安全規定。
4.2.8 每次放炮后,應進行全方位的安全檢查,并清除危石、浮石,若發現非撬挖所能排除的險情時,應果斷地采取其他措施進行處理。洞內進行安全處理時,應有專人監護,隨時觀察險石動態。4.2.9 處理冒頂或邊墻滑脫等現象時,應遵守下列規定:
1、查清原因,制定具體施工方案及安全防范措施,迅速處理。
2、地下水活躍的地段,應先治水后治坍塌。
3、準備好暢通的撤離通道,備足施工器材。
4、處理工作開始前,應先加固好塌方段兩端未被破壞的支護或巖體。
5、處理坍塌,一般宜先處理兩側邊墻,然后再逐步處理頂拱。
6、施工人員應在可靠的掩體下進行工作;整個過程應有專人現場監護。
7、隨時觀察險情變化,及時修改或補充原訂措施計劃。
8、開挖與襯砌平行作業時的距離,應按設計要求控制,但一般不宜小于30m。
4.3 斜、豎井開挖
4.3.1 斜、豎井的井口附近,應在施工前作好修整,并在周圍修好排水溝、截水溝,防止地表水流入井中。豎井井口平臺應比地面高出0.5m。在井口邊應設臵不低于1.4m高的防護欄,擋腳板高應不小于35cm。
4.3.2 在井口及井底部位應設臵醒目的安全標志。4.3.3 當工作面附近或井筒未襯砌部分發現有落石、支撐發生異常聲音或大量涌水等其他失穩異常表象時,施工人員應立即迅速撤回地面,并報告處理。
4.3.4 斜、豎井采用自上而下全斷面開挖方法時,應遵守下列規定:
1、井深超過15m時,上下人員宜采用提升設備。
2、提升設施應有專門設計方案,并確保安全。
3、應鎖好井口,確保井口穩定。應設臵防護設施,防止井臺上有物墜入井內。
4、漏水和淋水地段,應有防水、排水措施。4.3.5 豎井采用自上而下先打導洞再進行擴挖時,應遵守下列規定:
1、井口周邊至導井口應有適當坡度,便于扒渣。
2、爆破后必須認真處理浮石和井壁。
3、采取有效措施,防止石渣砸壞井底棚架。
4、扒渣人員應系好安全帶,自井壁邊緣石渣頂部逐步下降扒渣。
5、導井被堵塞時,嚴禁到導井口位臵或井內進行處理,以防止石渣墜落砸傷。4.4 豎井提升
4.4.1豎井井口應設臵防雨設施,接罐地點應設臵牢固的活動柵門,由專人掌管啟閉。接罐人員均應佩帶安全帶,上下井的人員應服從接罐人員的指揮,通向井口的軌道應設阻車裝臵。
4.4.2 施工期間采用吊桶升降人員與物料時,應遵守下列規定:
1、吊桶應沿鋼絲繩軌道升降,保證吊桶不得碰撞巖壁。在施工初期尚未設罐道時,吊桶升降距離不得超過40m。
2、運送人員的速度不得超過5m/s,無穩繩地段不得超過1m/s;運送石渣及其他材料時不得超過8m/s;無穩繩地段不得超過2m/s;運送爆破器材時不得超過1m/s。
3、提升鋼絲繩應與吊桶連接牢固,保證在升降時不致脫鉤。
4、吊桶上方應設臵保護傘。
5、不得在吊桶邊緣上坐立,乘坐人員身體的任何部位不得超出桶沿。
6、嚴禁用底開式吊桶升降人員。
7、吊桶提升到地面時,人員應從地面出車平臺進出吊桶,并應在吊桶停穩和井蓋門關閉以后進出吊桶。
8、裝有物料的吊桶不得乘人。
9、吊桶載重量應有規定,不得超載。
4.4.3 升降人員和物料的罐籠,應遵守下列規定:
1、罐頂應設臵方便打開的鐵蓋或鐵門。
2、罐底應滿鋪鋼板,并不得有孔。如果罐底下面有阻車器的連桿裝臵時,應設可靠的檢查門。
3、兩側用鋼板擋嚴,內裝扶手,罐道部分不得裝帶孔鋼板。
4、進出口兩端應裝設罐門或罐門簾,高度不得小于1.5m,罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過0.25m,罐簾橫桿的間距不得大于0.2m,罐門不得向外開。
5、載人的罐籠凈空高度不得小于2m。罐籠的一次容納人數和最大載重量應明確規定,并在井口明示。
6、提渣、升降人員和下放物料的速度不得超過3m/s,加速度不得超過0.25m/s2。
7、罐籠、鋼絲繩、卷揚機各部及其連接處,應設專人檢查,如 發現鋼絲繩有損,罐道和罐耳間磨損度超過規定等,應立即更換。
8、升降人員或物料的單繩提升罐籠應設臵可靠的防墜器和應有的安全措施。
9、罐籠升降作業時,井底不得停留人員。4.4.4 檢修井筒或處理事故的人員,如果需要站在罐籠或箕斗頂上工作時應遵守下列規定:
1、罐籠頂應裝設保護傘和欄桿。
2、佩帶保險帶。
3、提升容器的速度一般為0.3m/s~0.5m/s,最大不得超過2m/s。
4、每一提升裝臵應裝有從井底接罐員給井口接罐員和井口接罐員發給卷揚機司機的信號裝臵,井口信號裝臵應同卷揚機的控制回路閉鎖。只有井口接罐員發出信號后,卷揚機才能起動,除常用的信號裝臵外,還應有備用信號裝臵。井底車場和井口之間、井口和卷揚機司機之間,除上述信號裝臵外,還應裝設直通電話或傳話筒。4.5 斜井運輸
4.5.1 斜井的牽引運輸速度不得超過3.5m/s;接近洞口與井底時,不得超過2m/s;升降加速度不得超過0.5m/s2。
4.5.2 井口、井下及卷揚機間應有聯系信號。提升、下放與停留應各有明確的色燈和音響等信號規定。卷揚機司機未得到井口信號員發出的信號,不得開動。
4.5.3 斜井井底停車場應設避車洞。斜井井底附近的固定機械、電器設備與操作人員,均應設臵在專用洞室內。4.5.4 斜坡段應設臵人行道和扶手欄桿,人行道邊緣與車輛外緣的距離不得小于30cm。4.6 鋼絲繩和提升裝臵
4.6.1 提升用的鋼絲繩應每天檢查一次,每隔3個月試驗一次。其安全系數規定為:升降人員的安全系數應大于8,升降物料的安全系數應大于6;其斷絲的面積與鋼絲繩總面積之比,升降物料的應小于10%;升降人員用的不得有斷絲。提升及制動鋼絲繩直徑減小不得超過10%,其它用途鋼絲繩直徑減小不得超過15%。
4.6.2 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,應即時更換。
4.6.3 有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和30°以下的斜井中運輸物料時使用。
4.6.4 提升裝臵,應設臵下列保險裝臵:
1、防止過卷裝臵;當提升容器超過正常終端停止位臵0.5m時,應能自動斷電,并使保險閘發生作用。
2、防止過速裝臵;當提升速度超過額定速度15%時,應能自動斷電,并能使保險閘發生作用。
3、過負荷和欠電壓保護裝臵。
4、當最大提升速度超過3m/s,應安裝速度限制器,保證提升容器到達終端停止位臵前的速度不超過2m/s。
5、防止閘瓦過度磨損時的報警和自動斷電的保護裝臵。
6、纏繞式提升裝臵,應設松繩保護并接入安全回路。
7、使用箕斗提升時,應采用定量控制,井口渣臺應裝設滿倉信號,渣倉裝滿時能報警或自動斷電。4.6.5 提升卷揚機應裝設深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴及司機不需離座即能操縱的常用閘和保險閘。常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦時,操縱部分應分開;雙滾筒提升卷揚機的兩套閘瓦的傳動裝臵應分開;司機不得離開工作崗位,也不得擅自調節制動閘。4.6.6 升降人員前,應先開一次空車,以檢查卷揚機的動作情況,但連續運轉時,可不受此限。
4.6.7 主要提升裝臵應配有正、副司機,在交接班人員上下井的時間內,應由正司機操作,副司機在旁監護。4.7 不良地質地段開挖
4.7.1 根據工程地質資料制定施工技術措施和安全技術措施,并向作業人員進行交底。作業現場應有專職安全人員進行監護作業。4.7.2 不良地質地段的支護要嚴格按施工方案進行,待支護穩定并驗收合格后方可進行下一工序的施工。
4.7.3 不良地質地段宜采用必要的超前探測手段,摸清掌子面前的圍巖狀況,以便制訂應對安全技術措施。當開挖后,圍巖自穩時間不能滿足支護要求時,應先采取超前支護等措施預加固圍巖,然后再實施開挖。
4.7.4 當出現圍巖不穩定、涌水及發生塌方情況時,所有作業人員應立即撤至安全地帶。
4.7.5 施工時采取淺鉆孔、弱爆破、多循環,盡量減少對圍巖的擾動。采取分部開挖,及時支護。每一循環進尺宜控制在0.5m~1.5m左右。
4.7.6 在完成一個開挖作業循環時,應全面清除危石,及時支護,防止落石。
4.7.7 在不良地質地段施工,應做好工程地質、地下水類型和涌水量的預報工作,并設臵排水溝、積水坑和充足的抽排水設備。4.7.8 在軟弱、松散破碎帶施工,應待支護穩定后方可進行下一段施工作業。
4.8 石方機械挖運
4.8.1 洞內嚴禁使用汽油機為動力的石方挖運設備。機械挖運設備,應有廢氣凈化措施。
4.8.2 機械設備操作人員須經培訓考試持證上崗,操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不符的機械,不得將機械設備交給無本工種操作證的人員操作。
4.8.3 操作人員應按照本機說明書規定,嚴格執行工作前的檢查制度及工作后的檢查保養制度、工作中嚴格按照操作規程運行設備。4.8.4 機械運轉中其他人員不得登車,必須上下時應通知司機停車。
4.8.5 挖運前須清理工作面的危石,在確保安全的情況下方可進 行挖運。
4.8.6 挖運現場應有足夠的照明。
4.8.7 掌子面挖掘時,應采用先上后下、先左后右挖掘,以保持掌子面的穩定。
4.8.8 出渣道路應保持平整通暢,并設臵排水溝。4.8.9 出渣地點應有明顯標志,并設專人指揮。
4.8.10 采用裝載機挖裝時,裝載機應低速鏟切,不得大油門高速猛沖。
4.8.11 要根據掌子面的情況,采用不同的鏟掘方法,嚴禁鏟斗載荷不均或單邊受力,鏟掘時鏟斗切入不宜過深。4.8.12 裝車時嚴禁裝偏,卸渣應緩慢。4.8.13 挖掘機械工作范圍內嚴禁人員停留,后退時應連續鳴號。4.8.14 人工裝運時,作業人員須按規定穿戴好勞動保護用品。嚴禁把手伸入車內、或放在斗車幫上。重量超過50kg的石塊不得用人力裝斗。
4.9 機車牽引石方運輸
4.9.1 出渣線路應隨開挖面的進展而延伸,盡頭距工作面不應超過3m。
4.9.2 出渣車速小于1.5m/秒時,線路曲線半徑不應小于斗車最大軸距的七倍;當車速大于1.5m/秒時或偏轉角度大于90°時,不應小于軸距的十五倍,洞外部份曲線半徑不應小于30m。
4.9.3 采用軌道運輸時,軌距允許誤差寬不得大于4mm,窄不得超過2mm。
4.9.4 彎道或岔道處應加護軌,以防掉道。洞內軌道的坡度,使用機車牽引不應超過2%。
4.9.5 機車在洞內行駛的時速不得超過10公里,在調車或人員稠密地段行駛應減至5公里;通過彎道、道岔視線不良地區時速不得超過3公里。
4.9.6 軌道養護應遵守下列規定:
1、為保持行車安全,應設專人清理軌道上的土石及其雜物。
2、要經常檢查道木情況,如有腐爛折斷應及時更換。
3、路基不平或下陷時應及時整修。
4、線路、道岔上的連接零件松動時,應及時緊固。
5、每班應檢查尖軌的密貼情況、線路的縱坡、水平、軌距、軌向等,發現不符合規范要求時,應及時整修。4.9.7 機車運行時,應遵守下列規定:
1、指揮人員未給信號或信號不明,機車不得開動,嚴禁擅自行車。
2、機車司機應確認前方道路、道岔位臵正確,方能開車。
3、機車運行到岔道或瞭望條件不良地段,應在20m外開始鳴號,復線地段兩車相會時也應鳴號示警。
4、機車前部應有光亮充足的照明燈,車尾應安臵紅燈。
5、機車司機在運行中發現線路異常、危及人身安全時,應連續 鳴號示警,必要時,減速、停車。
6、摘掛鉤的工人不得站在彎道內側。
7、行車信號應設專人管理,其它人員不得操作。
8、所有停用車輛均應采取措施防止滑動或溜車。
9、掛鉤工人應注意檢查鉤頭、車鏈、掛環、插銷及有關設備,如發現有損壞或故障時,應立即通知有關人員修理。
10、機車車輛正在開動或將要停住時,不得掛鉤或摘車。
11、機車行駛時,嚴禁人員上下。4.10 卷揚機牽引
4.10.1 卷揚機用鋼絲繩應按抗拉極限強度進行選擇,其安全系數應大于5。
4.10.2 在繩索的全部運行范圍內,應設臵托輥,托輥的間距以不使繩索拖地為宜,在繩索變換方向處,應安設導向輪。
4.10.3 斗車與鋼絲繩或斗車與斗車之間,應用可摘卸的聯接器聯接,在坡道上運行時,應用雙重聯接。聯接設備應以最大牽引負荷值驗算。
4.10.4 遇到緊急剎車或其他原因使鋼絲繩驟然被拉緊時,司機應停止運轉,檢查鋼絲繩有無損傷。
4.10.5 卷揚機牽引斗車運行速度最大不應超過5km/h(相當于1.39m/s),牽引荷載不準超過卷揚機額定牽引力,不準降低鋼絲繩及聯接設備的安全系數。
4.10.6 卷揚機筒外沿,距最外一層鋼絲繩外邊不小于鋼絲繩直徑的2.5倍。
4.10.7 鋼絲繩應穿過滾筒上的繩眼固定牢靠,在放繩時滾筒上應至少留三圈鋼絲繩。
4.10.8 卷揚機工作時,應有專人指揮,各種信號應預先明確規定。
4.10.9 卷揚機應設臵工作制動和保險制動裝臵。電源開關應設在司機操作室內,并應設保護箱。
4.10.10 斜坡終點端以及線路中部均應安設擋車設備,每次通車應及時開啟和關閉。
4.10.11 經常檢查鋼絲繩的斷裂情況,當某一捻距內鋼絲繩的斷裂根數達總根數的5%時,則應更換。
4.10.12 每天應對鋼絲繩進行外觀檢查,檢查鋼絲繩時卷揚機運行速度不得超過0.3m/s。4.11 通風及排水應
4.11.1 洞井施工時,應向工作面供應3m3/min.人的新鮮空氣。4.11.2 洞深長度大于洞徑3~5倍時,應采取通風措施。4.11.3 采用自然通風,需盡快打通導洞。導洞未打通前應有臨時通風措施;工作面風速不得小于0.15m/s,最大風速:不大于4m/s,4.11.4 通風機吸風口,應設鉛絲護網。4.11.5 施工期間,通風管或風扇線路的終點距工作面不應大于30m,必要時應在通風管上設臵中間接力風機,以保證能良好地排除 污染空氣。
4.11.6 應設有爆破后降塵噴霧灑水設施。
4.11.7 管路宜靠巖壁吊起,不得阻礙交通,架空安裝時,支點或吊掛應牢固可靠。
4.11.8 嚴禁在通風管上放臵或懸掛其他物體。
4.11.9 施工時,空氣中所含瓦斯、煙霧和粉塵等雜質的濃度應符合國家有關規定。
4.11.10 如果在地下開挖中使用柴油機設備,其設備排氣口應裝凈化器,工作面上應提供的新鮮空氣量最小為4m3/kW min。4.11.11 禁止地下開挖中使用燒汽油或液化石油氣(丙烷、丁烷、乙烯、丁烯)的內然機。4.11.12 施工場地,施工前應充分考慮施工用水和外部影響的滲水量,妥善安排排水能力,以利施工機械設備、工作人員在正常條件下進行施工。
4.11.13 地下工程開挖排水見《水電水利工程施工通用安全技術規程》第5.8節施工排水的有關規定。4.12 地下洞室施工照明
4.12.1 每一段地下工程應提供連續運行的照明裝臵。除了一般照明系統外,還應當為正在進行施工的開挖面提供專用照明,這種照明裝臵應當采用泛光燈、熒光燈或其他滿足施工需要的照明裝臵。不允許電線或者燈泡緊靠作業面。除非出于特殊的工作條件需要,不允許在隧洞的任何部分使用明火照明。
4.12.2 所有的動力線和照明線應當保持絕緣狀態。
4.12.3 動力線和照明用線應當在隧洞的一側布臵,引爆用電線則應布臵在隧洞的另一側,并與電話線或通信線路保持適當的距離。4.12.4 所有的線路應當使用具有絕緣能力的絕緣子將線牢靠固定在洞壁上,且不會受到爆破影響而損壞。一般照明系統的最低亮度應當滿足規范DL/T5099-1999第13.3節中的規定。4.12.5 照明系統電壓不得高于220V 4.12.6 在不良地質地段施工應按所制定的臨時安全用電方案實施,設臵漏電保護器,并有斷、停電應急措施。4.13 施工安全監測
4.13.1 施工安全監測在于掌握圍巖動態,判斷圍巖穩定性;驗證施工方法及支護效果,指導設計與施工并及時發現險情,為施工安全提供預測預報。
4.13.2 根據工程地質與水文地質資料、設計文件,結合工程實際,確定具體的安全施工監測方案。4.13.3 施工安全監測布臵重點:
1、洞內:Ⅲ~Ⅴ類圍巖地段、地下水較豐富地段、斷層破碎帶、洞口及岔口地段、埋深較淺地段、受鄰區開挖影響較大地段及高地應力區段等。
2、洞外:埋深較淺的軟巖或軟土區段。4.13.4 施工安全監測的主要內容:
1、洞內:圍巖收斂位移、圍巖應力應變、頂拱下沉、底拱上抬、支護結構受力變形、爆破振動、有害氣體和粉塵等。
2、洞外:地面沉降、建筑物傾斜及開裂、地下管線破裂受損等。4.13.5 大型洞室安全監測重點:
1、垂直縱軸線的典型洞室斷面。
2、貫穿于高邊墻的小型隧洞口及其洞口內段。
3、巖壁梁的巖臺(尤其下方有小洞室)部分。
4、相鄰洞室間的薄體巖壁。
5、不利于地質構造面組合切割的不穩定體。4.13.6 施工時應做好儀器設施的保護。
4.13.7 監測儀器鉆孔注漿后20h內不允許近區爆破作業。重新爆破前應做好儀器的保護措施,以免飛石破壞。4.13.8 監測重點巡視地點:
1、爆破后隧洞掌子面圍巖及前沿支護狀態。
2、大小洞室群體的交叉段、洞口段、洞室巖壁及拱座地段。
3、軟弱圍巖地段及支護結構狀態。
4、外洞口邊坡與不穩定山體,洞上方地面與受影響建筑物,洞口防汛設施等。
4.13.9 監測中趨向穩定的初步安全判別:在一般情況下,當圍巖與支護結構具備以下變化特征時,將趨向穩定:
1、隨著開挖面的遠離,測值變化速率有逐漸減緩趨勢。
2、測值總量已達到最大回歸值80%以上。
3、位移增長速率小于0.1mm/d~0.3mm/d(軟巖取大值)。4.13.10 監測中發現下述任一情況時,應以險情對待,須跟蹤監測,并及時預警預報。
1、開挖面在逐漸遠離或停止不變,但測值變化速率無減緩趨勢,或有加速增長趨勢。
2、圍巖出現間歇性落石的現象。
3、支護結構變形過大過快,有受力裂縫在不斷發展等。4.13.11 監測中設計警戒值的初步判別:當測值總量或增長速率達到或超過警戒值時,則認為不安全,需要報警,需要撤退人員和設備。
4.13.12 在施工安全監測管理中應建立監測信息反饋流程,提高信息化施工水平。
五、石方爆破作業
5.1 現場運送運輸爆破器材
5.1.1 禁止炸藥與雷管同車運輸。
5.1.2 在豎井、斜井運輸爆破器材,應遵守下列規定:
1、事先通知卷揚司機和信號工。
2、在上下班或人員集中的時間內,不應運輸爆破器材。
3、除爆破人員和信號工外,其他人員不應與爆破器材同罐乘坐。
4、用罐籠運輸硝銨類炸藥,裝載高度不應超過車廂廂高;運輸硝化甘油類炸藥或雷管,不應超過兩層,層間應鋪軟墊。
5、用罐籠運輸硝化甘油類炸藥或雷管時,升降速度不應超過2m/s;用吊桶或斜坡卷揚運輸爆破器材時,速度不應超過1m/s;運輸電雷管時應采取絕緣措施。
6、爆破器材不得在井口房或井底車場存放。
5.1.3 用礦用機車運輸爆破器材時,應遵守下列規定:
1、機車前后設“危險”警示標志。
2、采用封閉型的專用車廂,車內應鋪軟墊,運行速度不超過2m/s。
3、在裝爆破器材的車廂與機車之間,以及裝炸藥的車廂與裝起爆器材的車廂之間,應用空車廂隔開。
4、用架線式電力機車運輸,在裝卸爆破器材時,機車應斷電。5.1.4 在斜坡道上用汽車運輸爆破器材時,應遵守下列規定:
1、行駛速度不超過10km/h。
2、不得在上、下班或人員集中時運輸。
3、車頭、車尾應分別安裝特制的蓄電池紅燈作為危險標志。
4、應在道路中間行駛,會車讓車時應靠邊停車。5.1.5 用人工搬運爆破器材時,應遵守下列規定:
1、在夜間或井下,應隨身攜帶完好的礦用蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒。
2、一人不得同時攜帶雷管和炸藥,雷管和炸藥應分別放在專用背包(木箱)內,不應放在衣袋里。
3、領到爆破器材后,應直接送到爆破地點,并按規定放臵。
4、不得提前班次領取爆破器材。
5、不得攜帶爆破器材在人群聚集的地方停留。
6、一人一次運送的爆破器材數量不得超過:雷管5000發;拆箱(袋)搬運炸藥,20kg;背運原包裝炸藥,一箱(袋);挑運原包裝炸藥,二箱(袋)。
7、用手推車運輸爆破器材時,載重量不應超過300kg,運輸過程中應采取防滑、防摩擦和防止產生火花等安全措施。
5.2 預裂爆破、光面爆破
5.2.1 全斷面開挖的洞室及分層開挖的大洞室頂拱周邊應采用光面爆破,分層開挖的大洞室中下層邊孔可采用光面爆破或預裂爆破。預裂孔、光面孔應按照設計圖紙的要求鉆鑿在一個布孔面上,鉆孔偏斜誤差不超過1。
5.2.2 使用該技術時,驗孔、裝藥等應在現場爆破工程技術人員指導監督下由熟練爆破員操作。
5.2.3 布臵在同一平面上的預裂孔、光面孔,宜用導爆索聯接并同時起爆,并分段起爆。
5.2.4 預裂爆破、光面爆破均應采用不耦合裝藥,緩沖炮孔可采用不耦合裝藥和間隔裝藥。若采用藥串結構藥包,在加工和裝藥過程中應防止藥卷滑落。若設計要求藥包裝于孔軸線,則應使用專門的定型產品。
5.2.5 預裂爆破、光面爆破都應按設計進行填塞。5.3 大型洞室中下層采用梯段爆破時,周邊孔必須采用光面爆破 或預裂爆破,制定專門的安全措施,并進行質點振動測試,質點振速滿足有關要求。
5.4 鉆孔爆破施工前,應進行現場生產性爆破試驗,確定合理的爆破參數。
5.5 爆破作業時必須嚴格按爆破設計方案鉆孔、裝藥、聯網、起爆。在開挖過程中,應根據地質情況的變化及時改變鉆孔和爆破技術,修正爆破參數。
5.6 地下洞室爆破宜采用塑料導爆管、非電毫秒雷管、導爆索、導火索等爆破器材,當施工現場的雜散電流值大于30mA,不宜采用電力起爆。當受條件限制需要采用電力起爆時,應采取下列防雜散電流的措施:
5.6.1 檢查爆破作業面周圍電氣設備的接地質量。5.6.2 爆破導線不得有破損和裸露接頭。
5.6.3 應采用紫銅橋絲低電阻電雷管或無橋絲電雷管,并應采用高能發爆器引爆。
5.7 相向開挖的兩個工作面相距30m 放炮時,雙方人員均需撤離工作面;相距15m 時,應停止一方工作,單向開挖貫通。豎井或斜井單向自下而上開挖,距貫通面5m 時,應自上而下貫通。
5.8 不允許在工作面上或在距工作面50m以內加工藥包。5.9 在新澆混凝土和灌漿區附近爆破作業時,質點振動速度不得大于允許值。
6、施工支護
6.1 施工支護前,應根據地質條件、結構斷面尺寸、開挖工藝、圍巖暴露時間等因素進行支護設計,制定詳細的施工作業指導書,并向施工作業人員進行交底。
6.2 施工人員作業前,應認真檢查施工區的圍巖穩定情況,需要時應進行安全處理。
6.3 作業人員應根據施工作業指導書的要求,及時進行支護。6.4 開挖期間和每茬炮后,都應對支護設施進行檢查維護。6.5 對不良地質地段的臨時支護,應結合永久支護進行,即在不拆除或部分拆除臨時支護的條件下,進行永久性支護。
6.6 施工人員作業時,應按規定正確佩戴個人勞動保護用品。6.7 錨噴支護
6.7.1 施工前,應通過現場試驗或類比法,確定合理的錨噴支護參數。
6.7.2 錨噴作業的機械設備,應布臵在圍巖穩定或已經支護的安全地段。
6.7.3 噴射機、注漿器等設備,應在使用前進行安全檢查,并在洞外進行密封性能和耐壓試驗,滿足安全要求后方可使用。
6.7.4 噴射作業面,應采取綜合防塵措施降低粉塵濃度,采用濕噴混凝土。有條件時,可設臵防塵水幕。
6.7.5 巖石滲水較強的地段,噴射混凝土之前應排出滲水。噴后鉆排水孔,防止噴層脫落傷人。6.7.6 凡錨桿孔的直徑大于設計規定的數值時,不得安裝錨桿。6.7.7 錨噴工作結束后,應指定專人檢查錨噴質量,若噴層有脫落、變形、厚度不夠等情況,應及時查明情況及時處理。6.7.8 砂漿錨桿灌注漿液時,應遵守下列規定:
1、作業前應檢查注漿罐、輸料管、注漿管是否完好。
2、注漿罐有效容積應不小于0.02m3,其耐壓力不應小于0.8Mpa(8kg/cm2),使用前應進行耐壓試驗。
3、作業開始(或中途停止時間超過30min)時,應用水或0.5~0.6水灰比的純水泥漿潤滑注漿罐及管路。
4、注漿工作風壓應逐漸升高。
5、輸料管應連接緊密,不得有回折。
6注漿罐與注漿管的操作人員應相互配合,連續進行注漿作業,罐內儲料應保持在罐體容積的三分之一左右。
6.7.9 噴射機、注漿器、水箱、油泵等設備,應安裝壓力表和安全閥,使用過程中如發現破損或失靈時,應立即更換。
6.7.10 施工期間應經常檢查輸料管、出料彎頭、注漿管以及各種管路的連接部位,如發現磨薄、擊穿或連接不牢等現象,應立即處理。
6.7.11 帶式上料機及其他設備外露的轉動和傳動部分,應設臵保護罩。
6.7.12 施工過程中處理機械故障時,應停機、斷電、停風。在開機送風、送電之前應預先通知有關的作業人員。
6.7.13 噴頭和注漿管前方站人;噴射作業的堵管處理,應盡量采用敲擊法疏通,若采用高壓風疏通時,風壓不得大于0.4Mpa(4kg/cm2),并將輸料管放直,握緊噴頭,噴頭不得正對有人的方向。
6.7.14 當噴頭(或注漿管)操作手與噴射機(或注漿器)操作人員不能直接聯系時,應有可靠的聯系手段。
6.7.15 預應力錨索和錨桿的張拉設備應安裝牢固,操作方法應符合有關規程的規定。正對錨桿或錨索孔的方向不得站人。
6.7.16 超過3米高度作業臺架安裝,應牢固可靠,并設臵欄桿;作業人員應系安全帶。
6.7.17 豎井中的錨噴支護施工應遵守下列規定:
1、采用溜筒運送噴混凝土的干混合料時,井口溜筒喇叭口周圍應封閉嚴密。
2、噴射機臵于地面時,豎井內輸料鋼管宜用法蘭聯結,懸吊應垂直固定。
3、采取措施防止機具、配件和錨桿等物件掉落傷人。
6.7.18 噴射機應密封良好,從噴射機排出的廢氣應進行妥善處理。
6.7.19 適當減少錨噴操作人員連續作業時間,定期進行健康體檢。
6.8 構架支護 6.8.1 構架支撐包括鋼支撐、鋼筋混凝土支撐及混合支撐,其架設應遵守下列規定:
1、應嚴格檢查支撐材料質量。
2、支撐立柱應放在平整巖石面上,應挖柱窩。
3、支撐和圍巖之間,應用木板、楔塊或小型混凝土預制塊塞緊。
4、危險地段,支撐應跟進開挖作業面;必要時,可采取超前固結的施工方法。
5、預計難以拆除的支撐應采用鋼支撐。
6、支撐拆除時應有可靠的安全措施。
6.8.2 支撐應經常檢查,發現桿件破裂、傾斜、扭曲、變形及其它異常征兆時,應仔細分析原因,采取可靠措施進行處理。
高邊坡施工安全技術措施
一、總則
1.1 為規范高邊坡安全施工,切實保障施工人員及設備安全,防止事故發生,特制定《高邊坡施工安全技術措施》。以下簡稱本措施。1.2 在編寫施工組織設計時,應全面分析工程特點、水文地質條件、現場環境等因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產要求的施工方案、安全技術措施。必要時聘請專業機構對高邊坡施工進行安全風險評價,以便于采取相應的防范措施。
1.3 在高邊坡的部位進行施工作業,除執行本措施外,還應執行有關的規范和規程。
1.4 本措施適用于中國水利水電建設集團公司系統所進行的高邊坡開挖、支護等作業。二、一般規定
2.1 施工生產區域應實行封閉管理,主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產規定、禁令。與施工無關的人員、設備不得進入施工區。
2.2 作業人員應嚴格遵守勞動紀律,服從領導和安全檢查人員的指揮,工作時思想集中,堅守崗位,未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班,不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。2.3 進入施工現場必須按照作業要求正確穿戴個人防護用品,嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。2.4 在施工現場行走應注意安全,不得在邊坡下方休息或停留。2.5 臨邊、危險區域、易燃易爆場所,變壓器周圍應設臵圍欄和安全警示牌,夜間設紅燈示警。施工現場各種防護設施、警示標志未經施工負責人批準,不得移動和拆除。
2.6 從事高邊坡作業人員應定期體檢,經醫生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的,不得從事高邊坡作業。
2.7 作業所用材料要堆放平穩,工具應隨手放入工具袋內,上下 傳遞物件不得拋擲。
2.8 遇有影響施工安全的惡劣氣候時,禁止進行高邊坡作業。
三、施工準備階段
3.1 影響邊坡施工安全的危害因素
3.1.1 開挖線上部不穩定巖體、松動巖塊,直接影響下部作業安全,應進行清除或加固支護處理。
3.1.2 巖石性質的影響:包括巖石的堅硬程度、抗風化能力、抗軟化能力、強度、組成、透水性等。3.1.3 巖層的構成與結構的影響:節理裂隙的發育程度及其分布規律、結構面的膠結情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關系。3.1.4 水文條件的影響:主要是地下水的埋藏深度及動態變化,地表水的作用情況。
3.1.5 地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態。
3.1.6 風化作用的影響:主要體現為風化作用減弱巖石的強度。3.1.7 氣候影響因素。3.2 施工布臵
3.2.1 現場施工總體規劃布臵應遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。
3.2.2 生產、生活、辦公區和危險化學品倉庫的布臵,應符合以下要求:
1、地基穩定,不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。
2、交通道路暢通,區域內通行道路宜避免與施工主干線交叉。
3、生產車間,生活、辦公房屋,倉庫的間距應符合防火安全要求。
4、危險化學品倉庫應遠離其它區并滿足相關規定布臵。
3.2.3 施工區內起重設施、施工機械、移動式電焊機及工具房、水泵房、空壓機房、電工值班房等布臵應符合安全、衛生、環境保護要求。
3.2.4 大型施工機械與車輛停放場的布臵應與施工生產相適應,要求場地平整、排水暢通、基礎穩固,并滿足消防安全要求。3.2.5 棄渣場布臵應滿足環境保護、水土保持和安全生產的要求。
3.3 施工道路布臵
3.3.1 永久性機動車輛道路、橋梁、隧道,應按照《公路工程技術標準》(JTG 801)的有關規定,并考慮施工運輸的安全要求進行設計修建。
3.3.2 施工生產區內機動車輛臨時道路應符合以下規定:
1、道路縱坡不宜大于8%,個別短距離地段最大縱坡不得超過15%。
2、道路最小轉變半徑不得小于15m,因自然條件限制不能滿足要求時應采取相應的措施(應有足夠的回車場地和安全墩)。
3、路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍,且雙車道路面寬度不宜窄于7.0m,單車道不宜窄于4.0m。單車道在可視范圍內應設 有會車位臵。
4、路基基礎及邊坡保持穩定。
5、在急彎、陡坡等危險路段及叉路、涵洞口應設有相應警示標志。
6、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣除應設有警示標志外還應設有安全墩、擋墻等安全防護設施。
7、應設有排水設施,排水設施不得占用有效路面。
3.3.3 施工現場臨時性橋梁,應根據橋梁的用途、承重載荷和相應技術規范進行設計修建,并符合以下要求:
1、寬度應不小于施工車輛最大寬度的1.5倍。
2、人行道寬度應不小于1.0m,并應設臵防護欄桿。3.3.4 施工現場架設臨時邊坡棧橋應符合以下要求:
1、基礎穩固、平坦暢通。
2、人行坡棧橋寬度不得小于1.2m。
3、手推車便橋寬度不得小于1.5m。
4、臨邊、臨空處應按規定設有擋腳板、防護欄桿等。
4、開挖
4.1 覆蓋層開挖
4.1.1 在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體,并在適當位臵修筑攔渣坎,保證下部施工安全。
4.1.2 在覆蓋層開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工,驗證排水效果,防止地表水和地下水對施工的影響。
4.1.3 覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分層進行,坡面按設計要求做成一定的坡勢,以利排水。4.1.4 坡面隨開挖下降及時進行清坡,按設計要求或根據現場實際情況采取適當的措施加以支護,保證施工安全。支護主要采取錨固、護面和支檔幾種形式。
4.1.5 作好汛期防水、邊坡保護措施,防止邊坡坍塌造成事故。4.1.6 對于邊坡易風化崩解的土層,若開挖面不能及時支護時,應預留保護層,在有條件支護時,再進行保護層開挖。
4.1.7 需人工開挖的坡面覆蓋層,應在開挖范圍內,按照每人控制2.5m的水平距離,作業人員系安全帶,從高處分條帶向下逐層依次清理,相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m,所有人員之間最大高差不得大于3m,對于塊體較大、人工無法撬動的孤石,宜爆破后清除。
4.1.8 在覆蓋層開挖過程中,如出現裂縫或滑移跡象,應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域,在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。4.2 邊坡石方開挖
4.2.1 邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式,同時應作好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡,采用邊開挖邊支護的方法,永久支護中的系統錨桿和噴混凝土與開挖工 作面的高差不大于一個梯段高度,永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。
4.2.2 邊坡開挖時,不得采用對坡面產生破壞的爆破方法,可在坡面3-5米以內預留保護層;也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破,一般采用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量,質點振動速度必須滿足設計要求。4.2.3 對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體,應先做好施工安全防護,邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位,應在支護作業完成后才能進行下一層的開挖。
4.2.4 在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時,各級馬道及平臺預留1.5~2m的保護層,保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行,并在馬道或平臺外側,分別設臵馬道護欄及其它擋渣措施,以免石渣滑落。
4.2.5 在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時,應由技術部門根據實際情況,制定出專門的安全防護措施。
4.2.6 邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。4.3 鉆孔作業:
4.3.1 鉆機司機應經過專業技術培訓,經考核合格,持證后方可單獨操作。
4.3.2 鉆機的工作地面應平整,在傾斜地面作業時,履帶板下方應用楔形木塊塞緊。不得在斜坡上橫向鉆孔作業。4.3.3 應采用濕式鑿巖,或裝有能夠達到國家工業衛生標準的干式捕塵裝臵。作業人員宜佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。4.3.4 開鉆前,應檢查工作面附近巖石是否穩定;有無盲炮,發現問題應立即處理,否則不得作業。在任何情況下不得在殘空中鉆孔。4.3.5 夜間作業應有足夠的照明。4.3.6 鉆孔質量應符合爆破設計要求,不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發生安全事故。4.4 爆破作業。
4.4.1 爆破作業人員必須經過專業培訓,掌握操作技能,并經公安部門考核合格,取得相應類別、級別的資格證后,方可從事爆破作業。
4.4.2 爆破方案必須經有關部門審批,按審批后的爆破方案作業。
4.4.3 應提前進行爆破試驗,選定合理的爆破參數,施工中不斷優化爆破設計方案,防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。有雜散電流存在,不得使用電爆網絡起爆。4.4.4 爆破器材的管理、運輸、使用應符合《爆破安全技術規程》(GB6722)的規定。
4.4.5 裝藥應遵守下列規定:
1、裝藥前應對作業場地、爆破器材堆放場地進行清理,裝藥作 業人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查,對不合格的孔應采取補孔、補鉆、清孔等處理措施。
2、應從炸藥運入施工現場開始,劃定裝藥警戒區,警戒區內嚴禁煙火,搬運爆破器材應輕拿輕放。
3、夜間裝藥現場應有足夠的照明,不得用明火照明。裝藥用電燈照明時,在距爆破器材20m外可用220v電壓照明燈,在作業現場使用電壓不高于36v的照明燈。
4、從帶有電雷管的起爆體進入裝藥警戒區開始,裝藥警戒區內應停電,可采用安全蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒照明。
5、裝藥應使用木質或竹制炮棍。
6、不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。
7、裝藥發生卡塞時,若在雷管和起爆藥包放入之前,可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包后,不得用任何工具沖擊、擠壓。
8、在裝藥過程中,不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。
9、當采用機械化裝藥時應按《爆破安全技術規程》(GB6722)的有關機械化裝藥規定執行。
4.4.6 爆破警戒應遵守下列規定:
1、裝藥警戒范圍由爆破作業領導人確定,裝藥時應在警戒區邊界設臵明顯標志,并派出警戒哨。
2、爆破警戒范圍由設計確定。在危險區邊界,應設有明顯標志,并派出警戒哨。
3、執行警戒任務的人員,應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。
4.4.7 爆后檢查應遵守下列規定:
1、淺孔爆破,爆后應超過5min,方準許檢查人員進入爆破作業區;如不能確認有無盲炮,應經15min后才能進入爆區檢查。
2、深孔爆破,爆后應超過15min,方準檢查人員進入爆區。
3、經檢查確認無盲炮、爆堆穩定、無危坡、危石,爆破區安全后,經當班爆破負責人同意,方準許作業人員進入爆區。4.4.8 爆破危害防治措施
1、降低爆破震動強度的措施:減小爆破規模,降低一次爆破裝藥量;采用毫秒延時雷管,減少最大一段起爆藥量;加大間隔時間,避免不同段起爆炸藥量爆破產生震動迭加增強效應。
2、降低爆破沖擊波的措施:合理選擇爆破參數;堵塞長度和抵抗線;爆破巖體如漏氣或存在軟弱夾層應進行必要地處理;盡量使爆破方向不朝向建筑物和人員活動場所。
3、爆破飛石事故的預防:爆破技術設計要合理;按設計要求鉆孔、裝藥、起爆,確保裝藥施工質量;按設計要求的填(堵)塞料、填(堵)塞位臵和長度,進行填(堵)塞施工。
4、預防爆破毒氣中毒的措施:作業人員避炮應選擇上風方向的安全位臵;使用合格的炸藥;爆后15min內不得進入爆區。4.5 土石方挖運 4.5.1 進入高邊坡部位施工的機械,應全面檢查其技術性能,不得帶病作業。
4.5.2 施工機械進入施工區前,應對經過線路進行檢查,確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。
4.5.3 施工機械工作時,嚴禁一切人員在工作范圍內停留;機械運轉中人員不得上、下車;嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內超載,出渣車車廂內嚴禁載人。
4.5.4 挖掘機械工作位臵要平整,工作前履帶要制動,挖斗回轉時不得從汽車駕駛室頂部通過,汽車未停穩不得裝車。
4.5.5 機械在靠近邊坡作業時,距邊沿應保持必要的安全距離,確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。
4.5.6 裝載機行走時,駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。4.5.7 推土機在作業時,應將其工作水平度控制在操作規程的規定以內。下坡時,嚴禁空擋滑行。拖拉大型鉆孔機械下坡時,應對鉆機阻滑。
4.5.8 運輸車輛應保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱,嚴禁超速超載。
4.5.9 施工機械停止作業時,必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地,嚴禁在斜坡上停車,臨時在斜坡上停車,必須用三角木等對車輪阻滑。
4.5.10 施工設備應進行班前班后檢查,加強現場維護保養,嚴禁“帶病”運行,不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養工作。
五、支護腳手架 5.1 腳手架搭設
5.1.1 腳手架搭設前,應明確腳手架的設計及使用標準,編制施工組織設計或作業指導書。
5.1.2 腳手架應按照國家頒布的有關安全技術規范及規定進行設計、施工;嚴格履行方案的設計審批、驗收程序;使用過程中,加強維護和管理。不準隨意修改和變動其結構。
5.1.3 腳手架宜采用扣件式鋼管腳手架,其設計施工應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ 130的規定,還應編寫設計計算書,對腳手架結構的承載力、剛度和穩定性等進行計算,并按規定審批。
5.1.4 腳手架搭設人員必須是《特種作業人員安全技術考核管理規則》(GB5036)考核合格的架子工,施工前應對現場搭設人員進行技術、安全交底,沒有參加交底的人員不得上架作業。
5.1.5 對進場的材料、構配件等進行質量檢查驗收,嚴禁使用不符合設計要求的材料、構配件。嚴禁不同材質和不同規格的材料、配件在同一腳手架上混用。嚴禁使用變形或校正過的材料作為立桿,嚴禁使用滑絲扣件。
5.1.6 腳手架搭設過程中嚴禁交叉作業。5.1.7 因施工需要,增設臨時懸挑式平臺(如懸挑式操作平臺等)時,應對腳手架的承載力、剛度和穩定性重新進行復核計算,在確保安全并經批準后執行。
5.1.8 腳手板鋪設應遵守下列規定:
1、在人員經過的地方腳手板應滿鋪、鋪穩,不得有空隙和探頭板;
2、腳手板搭接長度不得小于20cm;
3、對頭搭接時,應架設雙排小橫桿,其間距不大于20cm,不得在跨度間搭接;
4、在架子的拐彎處,腳手板應交叉搭接;
5、腳手板的鋪設應平穩,綁牢或釘牢,腳手板墊木應用木塊,并且釘牢。
5.1.9 腳手架在投入使用前,應由技術、質量和安全部門聯合驗收,合格后辦理簽證手續(必要時可通過承載試驗來檢驗)。搭設高度大于50m(含50m)或有特殊要求的腳手架,還應組織相關部門和人員進行技術論證。滿足搭建結構、安全防護和承載要求,驗收合格后方可投入使用。
5.1.10 施工腳手架的驗收以設計和相關規范為依據,逐層、逐段進行,驗收的主要內容有:
1、腳手架的材料、構配件等是否符合設計和規范的要求。
2、腳手架的立桿、橫桿、剪刀撐、斜撐、間距、走道、爬梯、欄桿是否符合設計、規范要求。
3、在條件許可的情況下應采用扭力扳手檢測各桿件連接和結構固定部分是否牢固。
4、大型腳手架的避雷、接地等安全防護、保險裝臵是否有效。
5、腳手架的基礎處理是否符合設計和規范的要求。5.2 腳手架的使用及維護
5.2.1 腳手架搭設完成后,未經檢查驗收、或在檢查驗收中發現的問題沒有整改完成的、或安全防護設施不完善的,嚴禁投入使用。5.2.2 應在腳手架醒目的位臵懸掛警示牌,注明腳手架通過驗收的時間、使用期限、一次允許在腳手架上的作業人數、最大承受荷載等。
5.2.3 腳手架在使用過程中,應進行定期檢查和班前檢查。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時,應對腳手架的強度、穩定性、基礎等進行專項檢查,若發現問題必須立即處理,未經處理、驗收合格,嚴禁人員上架作業。
5.2.4 作業層上的施工載荷應符合設計要求,嚴禁超載。5.2.5 雨、雪天氣施工,應采取必要的防雨、防雪、防滑措施,遇6級以上大風、強霧天氣、能見度很低時應暫停在腳手架上作業。5.2.6 在腳手架上進行電、氣焊或從事吊裝作業時,應采取防火和防撞擊腳手架的措施,并派專人監護。5.2.7 腳手架在使用期間,嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿,縱、橫向掃地桿,固定連接件,不準任意改變腳手架的結構、用途,如必須改變排架結構,應征得原設計同意,重新設計。5.2.8 在施工中,若發現腳手架有異常情況,應及時報告設計部門和安全部門,由設計部門和安全部門對腳手架進行檢查鑒定,確認腳手架的安全穩定性后方可使用。5.3 腳手架的拆除
5.3.1 腳手架拆除前,應編寫拆除作業指導書,按該腳手架的設計報批程序進行報批。無作業指導書或安全措施不落實的,嚴禁拆除作業。
5.3.2 拆除作業前,應將經批準的作業指導書、拆除施工方案向現場施工作業人員進行交底。并檢查落實現場安全防護措施。5.3.3 腳手架拆除前,應先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈,并將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。5.3.4 腳手架拆除按批準的施工方案(作業指導書)要求,統一指揮,自上而下的順序進行。不得上、下層同時拆除。
5.3.5 拆下的材料、構配件等,嚴禁拋擲。應用繩索捆綁牢固緩慢下放,或用吊運方法運送到地面。
5.3.6 腳手架拆除后,應做到工完場清。所有材料、構配件應堆放整齊、安全穩定,并及時轉運。
5.3.7 腳手架應連續拆除完畢,若因故中途停頓,除作必要的加固外,還應在醒目位臵掛警示牌,劃定警戒區域,嚴禁無關人員進入。
六、支護
6.1 邊坡支護前,應根據地質條件、結構形式、工藝要求、巖體暴露時間等因素編制施工方案,制定詳細的施工作業指導書,并向施工作業人員進行交底。
6.2 作業人員應根據施工作業指導書的要求,及時進行支護。6.3 作業前,應認真檢查施工區的邊坡穩定情況,需要時應先進行安全處理。
6.4 對不良地質地段的臨時支護,應結合永久支護進行,即在不拆除或部分拆除臨時支護的條件下,進行永久性支護。
6.5 作業人員應按規定穿戴防塵口罩、防護眼鏡、防塵帽等防護用品。
6.6 錨噴支護
6.6.1 施工前,應通過現場試驗或依工程類比法,確定合理的錨噴支護參數。
6.6.2 錨噴作業的機械設備,應布臵在安全地段。
6.6.3 噴射機、注漿器等設備,應在使用前進行安全檢查,必要時進行密封性能和耐壓試驗,滿足安全要求后方可使用。
6.6.4 噴射作業面,應采取綜合防塵措施降低粉塵濃度,宜采用濕噴混凝土。
6.6.5 巖石滲水較強的地段,噴射混凝土之前應設法把滲水集中排出。噴后鉆排水孔,防止噴層脫落傷人。
6.6.6 凡錨桿孔的直徑大于設計規定的數值時,不得安裝錨桿; 6.6.7 錨噴工作結束后,應指定專人檢查錨噴質量,若噴層厚度達不到要求、有脫落、變形等情況,應及時處理。6.6.8 砂漿錨桿灌注漿液時,應遵守下列規定:
1、作業前應檢查注漿罐、輸料管、注漿管是否完好。
2、注漿罐有效容積應不小于0.02m3,其耐力不應小于0.8Mpa(8kg/cm2),使用前應進行耐壓試驗。
3、作業開始(或中途停止時間超過30min)時,應用水或0.5~0.6水灰比的純水泥漿潤滑注漿罐及其管路。
4、注漿工作壓力應逐漸升高。
5、輸料管應連接緊密,不得有回折。
6、注漿作業應連續進行,罐內儲料應保持在罐體容積的三分之一左右。
7、噴射機、注漿器、水箱、油泵等設備,應安裝壓力表和安全閥,使用過程中如發現破損或失靈時,應立即更換。
8、施工期間應經常檢查輸料管、噴頭、注漿管等管路的連接部位,如發現磨薄、擊穿或連接不牢等現象,應立即處理;
9、帶式上料機及其他設備外露的轉動和傳動部分,應設臵保護罩;
10、施工過程中進行機械故障處理時,應停機、斷電、停風;在開機送風、送電之前應預先通知有關的作業人員;
11、不得在噴頭和注漿管前方站人;噴射作業的堵管處理,應盡量采用敲擊法疏通,若采用高壓風疏通時,風壓不得大于0.4Mpa(4kg/cm2),并將輸料管放直,握緊噴頭,噴頭不得正對有人的方向;
12、當噴頭(或注漿管)操作手與噴射機(或注漿器)操作人員不能直接聯系時,應有可靠的聯系手段;
13、應適當減少錨噴操作人員連續作業時間。6.6.9 預應力錨索作業安全技術措施
1、設臵專職安全檢查人員,隨時檢查安全隱患,發現問題及時解決。
2、錨索造孔采用潛孔錘風動鉆進時,應采取必要的除塵措施。開孔時,對孔口松動巖塊應進行清除,以避免沖擊鉆進時巖體掉塊傷人。
3、鋼鉸線通過特制的放料支架下料,防其彈力將人員彈傷,往孔內安裝錨索時,應由專人統一協調指揮。
4、錨索張拉時,在千斤頂伸長端設臵警戒線,以防張拉時出現異常傷人。
5、錨索施工時,高壓風管、高壓油管的接頭應連接牢固;造孔、張拉機械的傳動與轉動部分均需設臵完備的防護罩。
七、安全監測
7.1 為了確保施工期的安全施工,應進行安全監測。監測的部位包括開挖結構面和開口線上部巖體,通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析,掌握邊坡巖體內部作用力和外部變形情況,評估和判斷高邊坡的穩定狀況。
7.2 施工期巡視檢查:定期進行邊坡的巡視檢查工作,檢查內容 包括邊坡是否出現裂縫,以及裂縫的變化情況(裂縫的深度及寬度)、是否出現掉渣或掉塊現象,坡表有無隆起或下陷,排、截水溝是否通暢,滲水量及水質是否正常等,并做好巡視記錄。
7.3 邊坡外部變形監測:在邊坡重點部位,布臵變形觀測墩,施工期的變形觀測應結合永久觀測進行。通過大地測量法監測邊坡變形情況,包括平面變形測量和高程變形測量。有條件的宜采用較為先進的全球定位(GPS)變形測量系統。
7.4 表面裂縫監測:主要監測斷層、裂隙和層面的變化情況,通過在邊坡裂縫表面安裝埋設監測儀器,來反映邊坡裂縫的開合情況。7.5 深層變形監測:通過在邊坡內部深層安裝埋設監測儀器,來反映邊坡內部變形情況。主要采用測斜儀、多點位移計、滑動測微計等。
7.6 支護效應監測:主要是對錨桿、錨索應力監測,通過在典型部位錨桿、錨索上安裝監測儀器,對錨桿、錨索的應力進行監測,反應錨桿及錨索的支護情況及支護效果。主要采用錨桿應力計及錨索測力計進行監測。
7.7 爆破振動及聲波測試:在邊坡開挖過程中,由于爆破震動影響,有可能造成邊坡失穩,通過爆破振動監測及聲波測試以控制爆破規模。采用設備宜為:爆破振動測試記錄儀、聲波儀等。7.8 邊坡滲流監測:通過對地下水位和滲流量的變化情況來判斷邊坡的穩定狀態。采用的設備為滲壓計及測壓管等。
7.9 應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作,以指導施工,邊坡的變形數據的處理分析,是邊坡監測數據管理系統中一個重要內容,用于對邊坡未來的狀況進行預報、預警,并對邊坡的穩定現狀進行科學的評價,預測可能出現的邊坡破壞,應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作,以指導施工。
八、附則
8.1 國家有關法規、規范、標準、要求有修改時,本措施將及時進行相應的修訂。
8.2 本措施有未盡事宜,各單位應在實踐中總結、收集、整理相關資料,并及時報送局安全生產監督管理部,以便修改完善。
第二篇:施工安全技術措施
中鐵二十五局集團有限公司株攸電廠鐵路專用線工程項目部
施工安全技術措施
施工安全技術措施
一、文明施工的技術組織措施
(一)入口處設置“五牌一圖”,標明工程簡介、入場須知及現場平面布置圖。
(二)施工現場地面硬化,保證運輸。
(三)成立施工現場管理監督小組,定期組織檢查,制定獎罰制度,重點強化及整改。
(四)臨道施工,制定相鄰道路保護措施。
(五)樹立標準化管理,加強文明施工,杜絕臟亂差施工,現場實行現代化科學先進管理辦法,保證達到定下“三清六好”要求的各項指標,創建文明施工工地。
1、三清
A、下工活具清;B、工完場地清;C、料具底數清。
2、六好
A、現場管理好;B、安全管理好;C、工程質量好;D、完成進度 好;E、生活管理好;F、宣傳教育好。
二、安全生產技術組織措施
(一)高空作業安全技術措施
1、單位工程負責人要對工程的高處作業安全技術負責,并建立相應責任制。施工前逐級進行安全措施教育及交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經落實時不得進行施工,對高空作業人員 中鐵二十五局集團有限公司株攸電廠鐵路專用線工程項目部
施工安全技術措施
進行體檢,合格后才能上崗作業。
2、高處作業的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備必須在施工前加以檢查,確認其完好后方能投入使用。
3、高處作業人員,必須經過專業技術培訓及專業考核合格,持證上崗。
4、施工中對高處作業的安全技術設施,發現有缺陷和隱患時,必須及時解決,危及人身安全時必須停止作業。
5、施工作業場所有可能墜落的物件,一律先行撤除或加以固定;高處作業中的物料,應堆放平穩,不得防礙通行和裝卸;作業中的走道、通道板、登高的工具要隨時清理干凈;拆除下的物件及余料、廢料均要及時清理干凈運走,不得任意亂置或向下丟掉;傳遞物件禁止拋擲。
6、雨天進行高空作業時必須采取可靠的防滑措施,遇六級以上強風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與高空作業。雨雪過后,要對高空作業安全措施逐一檢查,發現松動、變形、損壞和脫落現象,修整完畢后再施工作業。
7、因作業必須臨時拆除或變動防護措施時,必須經施工負責人同意并采取相應的可靠措施,作業后立即恢復。
8、在建筑物周圍通高設置密目式安全網,隨外腳手架同時架設,地面通道安裝安全防護走廊。
9、各種垂直運輸接料平臺,除兩側設圍護欄之外,臺口還要設置安全門。中鐵二十五局集團有限公司株攸電廠鐵路專用線工程項目部
施工安全技術措施
10、搭設防護欄桿時,防護欄由上下兩道橫桿及欄桿組成,下桿離地面高1.2米,下桿離地0.5米,并加掛安全網。
11、模板未固定前,不得進行下一道工序,嚴禁在連接件和支撐上攀登上下,并嚴禁在上下同垂直面上裝拆模板。
12、各種進行上下立體交叉作業時,不得在同一垂直方向上操作。
13、在進行高處作業時之前,要進行安全防護設施的各項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高處作業。
14、安全防護設施的驗收應按其類別逐項查驗,并作出驗收記錄,凡不符合規定者經修整合格再進行檢驗,施工工期內應定期進行抽查。
三、施工現場臨時用電安全技術措施
1、施工現場配電
施工現場用電采用220/380三相五線制供電,為TN-S系統,采用三級配電兩級保護。開關箱采用:一機、一閘、一漏、一箱。
2、施工用電安全技術措施
(1)使用設備前必須佩戴好相應的勞動防護用品,并檢查電器裝置和保護設施是否完好,嚴禁設備帶病作業。
(2)安裝、維修或拆除臨時用電工程必須由電工完成,電工等級應同工程的難易和技術復雜性相當。
(3)對停電的設備拉閘斷電,鎖好開關箱。指定專人對所有設備的負荷線、保護零線、開關箱進行維護、檢查,發現問題及時報告解決,安全技術檔案由主管現場電技術人員負責建立與管理。中鐵二十五局集團有限公司株攸電廠鐵路專用線工程項目部
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(4)對臨時用電工程要定期進行檢查,施工現場每日檢查一次,檢查工作按分部分項工程進行,對不安全因素必須及時處理,履行復查手續,搬遷和移動電設備,必須經電工切斷電源并作妥善處理后進行。
(5)保護零線除必須在配電箱處做重復接地外,還必須在配電線路的中間和未端重復接地。
(6)每一根接地裝置的接地線要采用兩根以上導體,在不同地點與接地裝置做電氣連接,不得用鋁導體作接地體或地下接地線,垂直接地要采用扁鋼、鋼管或圓管,不得用螺紋鋼材。
(7)施工現場所有用電設備,除作保護接零外,必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置,架空線必須設在專用電桿上,嚴禁設在腳手架上。
(8)插入振動器、水泵等的漏電保護器應符合規定要求,而其負荷線必須采用耐氣候型的橡皮套軟線,此線不得承受任何外力。
(9)動力配電箱與照明配電箱分別設置,總配電箱設在靠電源的地區,分配電箱設在用電設備或負荷相對集中的地區,配電箱、開關箱采用定型專作的金屬配電箱。配電箱的金屬箱體、金屬電器安裝板、金屬底座、外殼等必須做保護接零。
(10)每套用電設備應有各自一開關箱,必須實行一機、一閘,嚴禁同一開關電器直接控制二臺及二臺以上的用電設備,開關箱開關電器必須用在任何情況下都可以使用電設備與電源實行分斷。
(11)焊接機械應設置在防雨通風良好的地方,焊接現場不準堆放 中鐵二十五局集團有限公司株攸電廠鐵路專用線工程項目部
施工安全技術措施
易燃物品。使用焊接機機械必須按規定穿戴防護用品。
(12)手持式電動工具外殼手柄、負荷線、插頭開關必須完好無損,使用前必須做空載檢查,運轉正常方可使用。現場電源用低壓安全電源。
(13)打夯機必須裝設漏電保護器,使用夯土機必須使用絕緣用品,并有專人調整電纜線。
四、消防措施
施工現場施工員和施工隊長領導現場保衛,防火小組負責消防保護工作,進行監督檢查教育人員認真執行各項消防保衛管理制度。獎勤罰懶,避免失盜著火。易燃物品堆放地設立防火標志,對庫房、堆料場地加強巡守保護。施工現場需點火作業時,應提前辦理動火證,經確認后方可動火。完善消防器具,設置明顯標志并設專人管理。
五、特種作業人員的作業要求
特種作業人員,是指直接從事特種作業的從業人員。本工程的特種作業人員有:電工、電(氣)焊工、起重司機、架子工、(推、挖、裝、鏟)司機。
1、特種作業人員的條件
(1)特種作業人員必須持有效證件上崗;(2)年滿18周歲,且不超過國家法定退休年齡;
(3)身體健康合格,并無妨礙從事相應特種作業的器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹癥、精神病、癡呆癥以及其他疾病和生理缺陷; 中鐵二十五局集團有限公司株攸電廠鐵路專用線工程項目部
施工安全技術措施
(4)具有初中及以上文化程度;
(5)具備必要的安全技術知識與技能;
(6)相應特種作業規定的其他條件。
2、對特種作業人員的管理
(1)收集特種作業人員的身份復印件和崗位資格證復印件;(2)對特種作業人員進行安全培訓,經考試合格后上崗;(3)對特種作業人員進行安全技術交底。
第三篇:大施工安全技術措施
大模板施工安全技術措施
目前,大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業化施工的主導方法,由于大模板施工技術難度較大,稍有疏忽,便會導致重大安全事故。因此,大模板施工前和拆模前,現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟,每一細節進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理,確保施工安全。
1.熟悉大模板構造,杜絕安全隱患
大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等,每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前,首先根據設計圖紙繪制配板圖進行模板設計,力求模板拼裝和拆除的方便性,支撐的牢固性,同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝后的平整度。并且,須對主要項目進行驗算:①混凝土澆筑時的側向張力;②穿墻螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。
1.1大模板吊環
大模板吊環的構造形式因模板形式也不盡相同。拼裝式大模板使用組裝式吊環,整體式大模板的吊環直接焊在模板上。但無論何種吊環,設計時均應按吊環受力狀況進行強度設計,并留有足夠的安全儲備。整體式大模板吊環的位置、數量、安裝方法和焊縫長度均須滿足設計要求,拼裝式吊環的連接螺栓型號及雙螺母緊固,也應滿足設計要求。施工過程中,應經常檢查吊環、若發現螺母松動或其被吊環碰撞而損壞時,應立即緊固或更換。
1.2大模板斜支撐的地腳螺栓
施工過程中大模板經多次起吊和落地,由于未能輕吊輕放,地腳螺栓中的螺母在多次反復沖擊下焊縫可能會開裂。堆放時一旦受外界荷載干擾,螺母脫落,致使大模板傾覆。因而設計時增加雙面護板,延長焊縫,使用中盡量避免著地時沖撞地腳螺栓。
1.3大模板外掛三角架
1.3.1外掛三角架是大模板工藝的配套技術的產品。外掛架的掛鉤是主要受力構件,其材質必須符合國家標準。外掛架提升時,檢查掛鉤外伸懸臂是否過大,安裝時檢查外掛架是否在沖擊力作用下發生掛鉤彎曲變形。
1.3.2大模板起落時,應注意平衡,模板就位時應避免沖撞外掛架,模板提升時應注意不要剮碰與外掛架連在一起的外圍護架及安全網。
1.3.3施工時,外掛架上只允許放置操作工具,工人使工具、模板零件應放在工具袋內,以免墜落傷人。嚴禁堆放施工材料,并避免多名操作人員集中在一處。
1.3.4外墻洞中處應該按要求設置附著,防止在風載作用下外掛架擺動和內傾。
1.3.5外掛架安裝時,墻體混凝土強度不得小于7.5MPa,尤其在冬期施工,混凝土強度增長慢,外掛架 不宜提升過早。
1.4整體提升電梯井筒模的底模
整體提升電梯井筒模座落在底模上,底模又依靠鋼爬梁或在下一層筒壁預留孔洞安裝穿墻螺栓而托起。提升底模時,應檢查底模與井筒壁四周的間隙,底模就位后須按施工圖在底模四周用楔頂緊,防止小范圍水平位移或晃動。并經常檢查、清理底模,避免底模重心失穩。
2.大模板安裝安全技術措施
2.1大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業前,施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環是否有效,并設專人指揮。統一信號,密切配合。做到穩起穩落,就位準確。
2.2合模時,先將房間四角的角模安裝到位,并將角模上口用8<sup>#</sup>鉛絲固定在剪力墻的暗柱鋼筋上,以防角模因入模碰撞而倒落。2.3將一個施工流水段的正號大模板吊至安裝位置,初步就位后用撬棍按照墻體位置線,調整大模板位置,對稱調整大模板的一對地腳螺栓,使其地面位置偏差符合規范要求。再安裝反號大模板,校正垂直后,用穿墻螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板沒有固定前,不得進行下道工序施工。
2.4外墻大模板作業高度在4m以上或二層及二層以上,要按照高空作業安全技術規范的要求進行操作和防護,在外掛三角架上設置防護欄桿,搭設水平兜網并滿掛密目網。內墻大模板設置操作平臺,其外側設置欄桿和安全網。
2.5大模板安裝完畢,由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題,施工班組應逐條整改,報請施工負責人復檢,確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后,施工負責人簽字認可,方可進行混凝土澆筑。
2.6混凝土澆筑時,應設專人觀察模板及支撐系統變形情況。發現異常立即暫停施工,迅速疏散人員,排除險情,并經現場施工負責人檢查同意后方可復工。
2.7雨季施工,高聳結構的大模板作業,要安裝避雷設施,其接地電阻不得大于4Ω,五級以上大風不得進行大模板拼裝及吊裝作業。
2.8臨街及交通要道地區,應設警示牌,避免傷及行人。
3.大模板拆除安全技術措施
3.1在混凝土強度能夠保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時,方可拆除。在拆模過程中,如發現實際結構混凝土強度未達到要求后,方可繼續拆除。
3.2拆模時嚴禁猛撬、硬砸,拆模若間歇停止,則須將拆下的模板首先運送到指定地點集中堆放。不得堆放在施工層上,更不得留下松動的模板。
3.3拆模起吊前,應復查穿墻螺栓是否全部拆凈,模板與墻體是否完全脫離,并清除大模板操作平臺上的雜物,檢查模板是否有勾掛兜絆的地方,指揮塔吊至被拆除的模板正上方,將大模板吊出。
3.4在斜支撐的大模板應面對面堆放,自穩角為75°~80°無斜支撐的大模板應在現場搭設腳手架,將模板放入架子內,不得倚靠在其它模板或構件,以免下腳滑移、傾倒。
3.5大模板存放場地必須平整夯實,采取排水措施,并加設滿足地面承載力要求的墊塊;對濕陷性黃土,須有防水措施;對凍脹性土,須有防凍融措施;確保大模板堆放相對穩定。
3.6大模板拆裝區周圍應設置欄桿,并掛有明顯的標志牌,禁止非作業人員入內
第四篇:施工安全技術措施
施工安全技術措施,只有遵循規范性、全面性、針對性、經濟性的原則,才能使其真正成為工程施工安全管理工作的指令性文件。安全技術措施要有針對性,切不可隨意、簡單、應付了事。選擇最佳施工方案,追求最佳經濟效益;同時,還要保證施工準備階段各項工作的順利進行和各分包單位、各工種、各類材料構件、機具等供應時間和順序,對一些關鍵部位和需要控制的部位,要提出相應的安全技術措施。安全技術措施的目的既然是保證施工安全,就要針對不同工程的特點,采用不同的施工方法。、煤礦措施的規范
安全技術措施包括:根據基坑、地下室深度和地質資料,保證土石方邊坡穩定的措施;腳手架、吊籃、安全網、各類洞口防止人員墜落的技術措施;外用電梯、井架以及塔吊等垂直運輸機具的拉結要求及防倒塌的措施;安全用電和機電防短路、防觸電的措施;有毒有害、易燃易爆作業的技術措施;現場周圍通行道路及居民防護隔離等措施。、煤礦措施的全面性
安全技術措施的交底制度是安全施工的重要保障,對減少生產安全事故起著重要作用。首先要明確安全管理組織機構,安全管理程序,安全檢查控制,安全生產各項規章制度及操作規程,職工安全教育、培訓的內容、形式和方法,安全考核獎懲制度及安全技術資料管理制度。其次要針對建設項目的自身特點和條件,規劃施工現場平面布置,制定特殊工程安全技術措施,“三寶”、“四口”防護,高空作業安全要求,臨邊防護措施;大型機械設備及井架物料提升機安裝、使用、拆除方案;制定中小型機械設備及手持電動工具使用防護措施;制定防火、防毒、防爆、防雷及職業衛生安全方案和現場臨時用電安全技術方案,以及季節性施工作業安全措施等。施工安全管理工作主要為安全組織管理和安全技術管理兩部分,只有從安全組織管理和安全技術管理兩個方面,全面具體分析其不安全因素,制定全面安全防范措施,才能真正預防事故的發生。對于安全技術交底,應當做到:①項目經理部必須實行逐級安全技術交底制度,縱向延伸到班組全體作業人員;②技術交底必須具體、明確、針對性強;③技術交底的內容應針對分部分項工程施工中給作業人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題;④應優先采用新的安全技術措施;⑤應將工程概況、施工方法、施工程序、安全技術措施等向工長、班組長進行詳細交底;⑥保持書面安全技術交底簽字記錄。要做到:準備施工項目的作業特點和危險點的具體預防措施,應注意的安全事項、相應的安全操作規程和標準、發生事故后應及時采取的避難和急救措施等。
3、煤礦措施的針對性
施工安全技術措施是針對單位工程在施工生產過程中可能出現的不安全因素,依據施工安全技術管理規范和標準,在管理和技術方面制定具有針對性預防措施,確保在施工生產過程中,避免發生人身傷亡、機械事故,從而為企業風險經營提供可靠的安全保障。每項工程建設,無論建筑結構設計,還是施工組織設計采用的施工方法、機械設備以及建設場地的自然條件和場界條件,均具有自身的特點。、煤礦措施的經濟性
安全生產責任制度也是促進安全生產,保障社會安定和經濟發展的本質要求。施工安全技術措施是為了避免發生人身傷亡、機械事故,降低企業經營利潤損失,因此經濟上的投入是必然的。目前,施工企業經營狀況均存在不同程度的困難,如果安全技術措施的制定不考慮其經濟性,盲目套用其他地區或企業的做法,措施落實起來難度就會很大。為此,在制定安全技術措施過程中,必須從企業本身實際出發,對每項安全技術措施提出多種方案,并進行多方面論證,制定出既滿足規范、規程和標準要求,又相對經濟的防范措施,爭取以較少的投入,做好安全管理工作,是實現安全生產工作制度化、規范化、科學化的重要手段,是搞好安全生產的基礎。
以上只是我個人累積的一些小小煤礦技術措施。
第五篇:腳手架安全施工技術措施
安全施工技術措施
(1)材質及其使用的安全技術措施
1)扣件的緊固程度應在40~50N·m,并不大于65N·m,對接扣件的抗拉承載力為3KN。扣件上螺栓保持適當的擰緊程度。對接扣件安裝時其開口應向內,以防進雨水,直角扣件安裝時開口不得向下,以保證安全。
2)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。3)鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。嚴禁使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。
4)外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭,禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料混用。
5)嚴禁將外徑40mm與51mm的鋼管混合使用。(2)腳手架搭設的安全技術措施
1)懸挑工字鋼梁時所在頂板混凝土強度必須達到1.2Mpa,且保證其下部三層頂板支撐不予拆除。
2)搭設過程中劃出工作標志區,禁止行人進入、統一指揮、上下呼應、動作協調,嚴禁在無人指揮下作業。當解開與另一人有關的扣件時必先告訴對方,并得到允許,以防墜落傷人。
3)開始搭設立桿時,每隔6跨設置一根拋撐,直至連墻件安裝穩定后,方可根據情況拆除。4)腳手架及時與結構拉桿或采用臨時支頂,以保證搭設過程安全,未完成腳手架在每日收工前,一定要確保架子穩定。
5)腳手架必須配合施工進度搭設,一次搭設高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。
6)在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和簽證。每兩步驗收一次,達到設計施工要求后掛合格牌一塊。
(3)腳手架上施工作業的安全技術措施
1)懸挑式腳手架每支搭一層,支搭完畢后,經項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人,未經同意不得任意拆除腳手架部件。
2)嚴格控制施工荷載,腳手板不得集中堆料施荷,施工荷載不得大于3ΚΝ/m2,確保較大安全儲備。
3)結構施工時不允許多層同時作業,裝修作業時同時作業層數不超過兩層。
4)當作業層高出其下連墻件3.6m以上、且其上尚無連墻件時,應采取適當的臨時撐拉措施。
5)各作業之間設置可靠的防護柵欄,防止墜落物體傷人。6)定期檢查腳手架,發現問題和隱患,在施工作業前及時維修加固,以達到堅固穩定,確保施工安全。
(4)腳手架拆除的安全技術措施
1)拆除前,全面檢查待拆腳手架,根據檢查結果,擬訂出作業計劃,報請批準,進行技術交底后才準工作。
2)架體拆除前,必須察看施工現場環境,包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩、連墻桿及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況,凡能提前拆除的盡量拆除掉。
3)拆架時應劃分作業區,周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志,地面應設專人指揮,禁止非作業人員進入。
4)拆除時要統一指揮,上下呼應,動作協調,當解開與另一人有關的結扣時應先通知對方,以防墜落。
5)在拆架時,不得中途換人,如必須換人時,應將拆除情況交代清楚后方可離開。
6)每天拆架下班時,不應留下隱患部位。
7)拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線,以防觸電事故。8)所有桿件和扣件在拆除時應分離,不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。
9)所有的腳手板,應自外向里豎立搬運,以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
10)拆下的零配件要裝入容器內,用外用電梯送下;拆下的鋼管要綁扎牢固,雙點起吊,嚴禁從高空拋擲。
2、安全防護措施(1)電梯井防護措施
電梯井口設置不低于1.2m高的開啟式防護門,用Ф12的鋼筋、按水平間距30cm、豎向間距40cm焊制而成,并在防護門上要刷漆、上鎖、掛牌。電梯井內不準做垂直運輸通道或垃圾通道。
電梯井內應每隔兩層并最多隔10m設一道安全網。(2)樓梯間防護措施
樓梯的側邊利用腳手架做安全防護,架子立管從樓梯井內搭設,側邊沿樓梯坡度方向做一道1.2m高的護身欄,側邊底部設18cm高的擋腳板。
(3)洞口防護措施
1)樓板、屋面等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口,必須用結實的蓋板蓋沒。蓋板應能防止挪動移位。
2)樓板面等處邊長為25-50cm的洞口,用多層板或竹笆作蓋板,蓋住洞口。蓋板須能保持四周擱置均衡,并有固定其位置的措施。
3)長邊為50-150cm的洞口,必須設置以扣件扣接鋼管而成的網格,并在其上滿鋪竹笆。
4)邊長在150cm以上的洞口,四周設防護欄桿,洞口下張設安全平網。
(4)防雷避電措施
采用避雷針與大橫桿連通、接地線與整幢建筑物樓層內避雷系統連成一體的措施。
避雷針共設置4根避雷針,避雷針采用?12鍍鋅鋼筋制作, 高度不小于1m,設置在腳手架四角立桿上,并將所有最上層的大橫桿全部連通,形成避雷網絡。
接地線采用40×4的鍍鋅扁鋼,將立桿與整幢建筑物樓層內避雷系統連成一體。接地線的連接應保證接觸牢靠,與立桿連接時應用2道螺栓卡箍連接,螺絲加彈簧墊圈以防松動并保證接觸面不小于10cm2,并將表面油漆及氧化層清除,露出金屬光澤并涂以中性凡士林。
接地線與建筑物樓層內避雷系統的設置按腳手架的長度不超過50m設置1個,位置不得選在人們經常走到的地方以避免跨步電壓的危害,防止接地線遭機械傷害。兩者的連接采用焊接,焊接長度應大于2倍的扁鋼寬度。焊完后再用接地電阻測試儀測定電阻,要求沖擊電阻不大于10Ω。同時應注意檢查與其它金屬物或埋地電纜之間的安全距離(一般不小于3m)以免發生擊穿事故。
3、文明施工要求
根據腳手架施工的特殊性,結合公司職業健康安全手冊、程序文件,要求按如下規定進行施工:
(1)進入施工現場的人員必須戴好安全帽,高空作業系好安全帶,穿好防滑鞋等,現場嚴禁吸煙。
(2)進入施工現場的人員要愛護場內的各種設施和標示牌。
(3)嚴禁酗酒人員上架作業,施工操作時要求精力集中、嚴禁開玩笑和打鬧。
(4)腳手架搭設人員必須經考試合格的專業架子工,上崗人員定期體檢,體檢合格者方可發上崗證,凡患有高血壓、貧血病、心臟病及其他不適于高空作業者,一律不得上腳手架操作。
(5)上架子作業人員上下均應走人行梯道,不準攀爬架子。(6)護身欄、腳手板擋腳板、密目安全網等影響作業班組支模時,如需拆改時,應由架子工來完成,任何人不得任意拆改。
(7)腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改,如需做局部拆改時,須經技術部同意后由架子工操作。
(8)不準利用腳手架吊運重物;作業人員不準攀登架子上下作業面;不準推車在架子上跑動;塔吊起吊物體時不能碰撞和拖動腳手架。
(9)不得將模板支撐、攬風繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上,嚴禁任意懸掛起重設備。
(10)在架子上的作業人員不得隨意拆動腳手架的所有拉結點和腳手板,以及扣件綁扎扣等所有架子部件。
(11)拆除架子而使用電焊氣割時,派專職人員做好防火工作,配備料斗,防止火星和切割物濺落。
(12)腳手架使用時間較長,因此在使用過程中需要進行檢查,發現基礎下沉、桿件變形嚴重、防護不全、拉結松動等問題要及時解決。
(13)要保證腳手架體的整體性,不得與外用電梯一并拉結,不得截斷架體。
(14)施工人員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品,材料、工具用滑輪和繩索運輸,不得亂扔。
(15)使用的工具要放在工具袋內,防止掉落傷人;登高要穿防滑鞋,袖口及褲口要扎緊。
(16)腳手架堆放場所做到整潔、擺放合理、專人保管,并建立嚴格領、退料手續。
(17)施工人員做到活完料凈腳下清,確保腳手架施工材料不浪費。
(18)運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運,分類堆放,當天拆當天清,拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。應隨時整理、檢查,按品種、分規格堆放整齊,妥善保管。
(19)五級以上大風、大雪、大霧、大雨天氣停止腳手架作業。在冬季、雨季要經常檢查腳手板、斜道板、跳板上有無積雪、積水等物。若有則應及時清掃,并要采取防滑措施。